停止線越えて停止する奴はクズ

一時停止標識あっても停止線を無視して歩道のとこまで一気にでてくる
香具師は逝ってよし。
　しかも首は右から来る車のほうしか向いてないから、歩行者が
気がついてやらなければいけない。

福岡では、黄信号は｢赤になる前に渡りきってしまいなさい｣
という意味。黄信号になって加速する車が多い。

タイミング悪く黄信号になったとき、停止線で停止するのは

｢あぼーん。｣

されるようなもの。最近は黄信号でタイミング悪く急停車するときは
意識して停止線越えるようにしてる。

あと関係ないが、福岡では対向車がセンターラインをオーバー
してカーブ曲がる奴が増えてきた。これって、意識してショート
カットしてるの？　俺は教習所でカーブの曲がり方を満足に
マスターしてないヘタクソが増えただけと思うけど。

自分を律せない輩は言い訳などせず運転をヤメロ。

そんなこと言われてもなぁ。追突はされたくない。
普段は停止線できちんと止まってるよ。

歩行者用の信号機あればﾀｲﾐﾝｸﾞも予想できるんだが何の前ぶれもなく
いきなりパッと変わられると躊躇するなー。
　特に国道なんかで交通量多い上、7、80kくらいで流れてると
止まるに止まれないし停止線ｵｰﾊﾞｰか赤で通過しかない。
　
　信号機にｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ付けれ。

名古屋は隣の信号が青になるまで渡れ。

大阪はとなりの信号が青になってもちょっとだけなら渡れ

>>249
それのせいで青側の流れが悪くなる→流れが悪いのでまた無理して通過する
悪循環だな。

東南アジアで車を運転する者たちがこう言うのは、ご存じだろう。
「青は進め。赤は注意して進め」。

そして歩行者たちはこう言う。
「青は注意して渡れ。赤は、もっと注意して渡れ」。

>>251
ここは日本国ですがー？

>>248
漏れその走り方を浜松でやったら怒られた。
名古屋標準が染みついちゃってたから。反省。

age

２輪の停止線で止まるな

>>255
二輪車も？

age

保守

八丁畷の近くの交差点でど真ん中に横からきたトラックが止まってた
通行がしにくいんじゃ

あげ

名古屋人の常識

停止線より前に止める。青になっても信号みてない。
その癖に車間距離短く、前の車を煽る。

>>261
別におかしなことではないですよ。普通だろ？

>>261
>>停止線より前に止める。青になっても信号みてない。

よくわからん

激しく手前に止めるのはＯＫ？
大体停止線がフードバルジと並ぶくらいで停めてる。

>>264
全然問題ない。

信号のある交差点で交通量が少なくて手前からこちらが青で
そのままの勢いで通過しようとするとき，信号待ちしてる奴が
ジワジワと線を越えて進んでくるとそのまま交差点に入って来そうで
こちらがブレーキを踏まされる羽目になる。

ウザイから線越えて来るなよ。
他の交通に迷惑かけてるって自覚のない奴はホント困ったもんだ。
止まるところはちゃんと止まれ。

横断歩道の真上に路駐している車を見た。
しばらくするとパトカーがやってきた。
が、あっさりスルー。。。。




・・・・やっぱベンツって偉大だわ

停止線かなり手前で停まり見切り発信でのろのろ動く。
停止線越えて停まった直後に信号が青に変わる。
だが再発進の反応が悪くて出足もノロい。
こう云う車こそがクズ。いやグズか。

ﾎｼｭ

以前停止線にはきちんと止まるが信号待ちの間にジリッジリッと３〜５段階
に分けて前に進んで発進してる車がいた。十数回信号で一緒だったが
ずーっと繰り返してた。１車線２車線問わず。別に知ったことじゃないけど何がしたかったのか。

>>270
何も考えていない、に一票。

>>268
それ、一番クズだなトラックとかもっとグズ。ＭＴだろうな恐らく。停まって一速からはたるいからなあ。
折れも赤から青に信号変わりかけの時よくやる。一年にあるかないかクズになってしまう時あるけど、、

>>272
トラックは重量の問題があるから発進が遅いのは
特性上仕方が無い。

268が言いたいのは「タイミング」の問題だろう。
漏れもよく見るけど、隣でダラダラ動いてて、
結局青になったら反応鈍くて、じっと止まってた自分（MT）のほうが
先行するようなパターン。
停止時にダラダラ動くのって、無意識だろうねぇ。ATの悪い面だと思う。

>>273
そっかそっか、スマンかった。ＡＴは確かブレーキ離すとゆっくり動き出すんだったなあ。

>>273
MTだとダラダラ動く方が面倒くさいね。
特に車間詰める必要がない時は青に変わるまでじっと待つ。
で、車間が開いてたら前走車との車間を維持する感じで発進。

ﾎｼｭ

更に保守

このような交差点ではどこで停止すればいいのでしょう・・・・？

　　　　大学
───┴──┴───
　
───┐　　┌───
　　　│横断│
　　　│歩道│
停止線│─　│
　　　│　　│
　　　　ここから来て大学に行きたい


どうでしょう？

ずれてたらメモ帳など等隔フォントでで見てください

　　　　　　大学
───┴──┴───
　
───┐　　　┌───
　　　　 │横断│
　　　　 │歩道│
停止線│─ 　│
　　　　 │　　　│

>>279
歩行者がいなけりゃ交差点直前まで進めばいいじゃねーか。

俺は直しただけだYO

ただ、できるだけ歩道は塞がないように、だな。

当然、停止線で一旦停止。
歩行者が居ない事を確認しつつ
（おそらく）ブラインドなので、ゆっくりと交差点内に入っていく。

ありがとうございます
ただ見通しもそこそこよく、一時停止もありません

道路外に出る一時停止がどこかと思いまして
お願いします

>>283
あまり型に囚われすぎるのはよくない。
自分が危険、安全と感じるエリアがあるだろう

どこで止まっても危険かな
法的解釈が知りたかったもので

ありがとうございました

停止線がなかったら横断歩道の手前だったっけ？

通りすぎてから停止しても意味がないので手前
止まらない車が多すぎだから横断歩道渡るときは飛び出すようにしてる

>>287
右折車でも多いね。歩行者のことを全く考えないアホ。

>>287
最近はそのままはねちゃう奴がいるからきーつけや

>>288
特に右折矢印がないとこなんか自分が対向車来ないうちに右折するのに必死で
歩行者も自転車も眼中に入ってないバカがいるな。
今日も横断歩道でクラクション鳴らされたよ、優先順位てめーが上なのかと小一時間(ry

>>290
でかい・強いものが偉いと勘違いしてるやつが多すぎるんでしょう。
特にデカイ車に乗ってるやつほど顕著にその傾向があるような。
クラクション鳴らせば退くだろうという安直な考えで運転してるやつには、
免許など与えないでほしい。
というかすでに歩行者保護なんて、頭の中から欠落してるし。
住宅街の交差点などでも、スピード落とさずにクラクションだけ鳴らす
やつが多くて、呆れかえるよまったく。
（特にタクが多いな。変なプライド持ってるから余計にたちが悪い）

>>291
ちなみに、赤いベンツ・茶髪の若い女（たぶん）でした。
なぜおまいに免許があるのかと・・・