曲がる時に、逆にハンドル切る馬鹿ども

怖い…

車幅が判ってない人が多いね
パワステとドアミラーが一般化してから
爆発的にヘタクソが増えた

下手なやつを集めて、もう一回教習所内を走らせてみたら
脱輪しまくりになると思う。
再教育みたいな講習やって欲しいな。

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ランエボは左折時一旦アウトに振らないと縁石にリヤホイール引っ掛けやすいらしい。


あのサイズで最小回転半径6mってすげーよなｗ

>>344 逆でつよー。
最小回転半径は小さい方が内輪差が大きい→引っかけやすい

基本的に教習所では
左折時には後輪と縁石がなるべく0cmになるように左折するように教える。
左折時に膨らめばもちろん減点、十分に減速していれば膨らむ事はないし、
膨らめば後続車にとっては危険。

左に寄る根拠は
・原付などの巻き込みを防ぐ
・後続車の通行を促す
と２つの理由がある。

あと、歩道が設けられている場所のサイドに更に通行帯(自転車１台程度が通れるような)がある場合、
そこは車両外側帯なので、左折時にそこに入って左折する事が可能。歩道がない場合はそれは路側帯として
扱われるので進入してはならない。

バスが膨らんだらどれだけ迷惑か考えれば分かる
ていうか、膨らむバスなんて免許剥奪だろうよｗ
トレーラーなんかは１車線で曲がりきれないのもあるからしょうがないとしても

前2軸の10t車も勘弁してね。
とにかく小回り効かないから。
引き摺りと一緒にされたらかなわん。
右折の時でも直進レーンから曲がらないとダメな時もある。

無駄に逆フリ（フェイント含む）とか大回りを意味なくするのはバカだが、
逆フリと大回りを全て否定するヤツはもっとバカ。
路駐の多い裏路地とか走ってたら使わざるを得ない。

切り返しが必要でない限り逆ハン切るやつは馬鹿

路側帯目安に行けば寄せて曲がってもぶつけたり擦ったりはないだろ　路側帯無いような道はスピード落としてゆっくり小回り

左折時に、あとどれ位寄せられるか一瞬でも左ミラーで確認すべき。

自分の車のタイヤの位置ぐらい把握しれ。

>>353
全輪の正確な位置を把握してるﾔｼなんてそうは居ない。
昔TVで見たんだけど、高機の新人が雑巾を地面に置いて
10mくらいバックして行って、それを左のリアタイヤで踏んだら
停車みたいなのやってたけど、何度やってもうまく出来てなかった。
途中まではミラーで見えるけど、最後は本当に勘だけだし難しいはず。

まあ、このスレで言うタイヤの位置の把握は前に進む時の話しだし
交機の訓練レベルの話しじゃないから、位置くらい把握しる、ってのは
もっともな意見かな。

左から来て斜め上に行く通勤車両は多いが、100%に近い確率で一度右に振る。
きっちり減速してきっちりハンドルを切れば余裕で曲がれるのだが。
http://www.nifty.com/cgi-bin/mapview.cgi?map_x=136.31.18.2&map_y=34.36.37.2&map_zoom=12&map_szx=420&map_szy=340&map_center=1&map_title=&channel=&x=219&y=182

>>111,288
激しく同意！

俺が特に気に入らんのは、
>>288の言ってた信号待ちのときにチョロチョロするヤツ！
マジうざいよ。
後ろが詰まってる場合なら俺もやるけど
そうでもないのにチョロチョロ前に詰めるな！
そんなことやったってやらなくたって
次の信号機にたどり着くタイミングは同じだよボケが。
それと信号まだ変わってねーのにスタートするな！
見切り発進もいいとこだぞ！
そんなやつに限って、なかなか青にならずに
鼻だけ停止線越えてそこでまた止まって、
青になった瞬間に俺に抜かれるのさ。

教習所では左に寄せるって習うが
実際内輪差で縁石にぶつけそうで怖い・・・
俺も今、無意識に逆ハンしてるかも・・・

ついでに・・・
例えば片側二車線の道路で
交差点付近の左車線に路駐している車がいたとするさ。
位置は交差点の10Mくらい手前ね。
そんで左折するヤツは、とりあえず左車線が塞がれてるんだから
一旦右車線に移動(またははみ出し)するわな。
そりゃしょうがないよ。
問題はそのあと！
右車線の位置からそのまま左折しようとするな！
横断歩道に歩行者がいて、お前らがそこで止まったとき
２車線塞いでるんだよ？
わかってんの？
左折時に一旦右に振るDQNとやってること一緒だよ。
面倒でも交差点直前で、きっちり左車線に入ってから横断者待ちすれば
右車線の通行の妨げにはならないのに・・・
あいつらきっとわざとじゃなくて普通だと思ってやってるよな。
だからちゃんと>>111の言うようにクラクションやパッシングで
教えてやろうぜみんな！

>>358
２回読んでやっと意味がわかりました。
あいにく、その手のタイプは見たことないです。
自分はそういう時は、スコン！と左車線にもどります。
交差点付近に路駐してる香具師は大抵運転者はいるので、
前が詰まっている場合は、運転席ぎりぎりぐらいに寄せて停
車（信号待ち）して、発進時に空ぶかし。

オレもＤＱＮだな…

俺の地元では５〜６年前までは、みんな周りに迷惑を掛けない運転を徹底していて、
１・曲がる時に、無意味に大回り奴。
２・右折レーンのない場所での右折待ちで右に車を寄せない奴。
３・追越（右側）車線を追越が終わっても居座る、又は、無意味に低速で走行する奴。
なんてほとんど居なくて、合流もｼｯｶﾘファスナー合流など、マナーが徹底されていた。
その代わり、ルールを守らない車が稀にいると、クラクションを鳴らす車が多かった。
そんで、新潟の友達が来た時は、アフォな運転をしてクラクションを鳴らされていたけど
原因が分らないらしく「埼玉って、交通マナー悪いね」と言っていた。悪いのはお前だよ。
ところが、最近はクラクションなんて鳴らす人が居なくなった（怖い世の中になったから？）
その所為か、ルールを守らない車が増えてきている（サンドラが増えたからかも？）非常に残念だ。

>>357
俺はそれを律儀に守ってポールで左側をへこませて
お金も心もかなりへこみますた
良かったのは人じゃなかったことくらい・・・

>>361
それは左に寄ったことよりも、ハンドルを切り始めるタイミングが早すぎる
左後輪がどこを通過するかわかってないだけかと思われる

>>361
とりあえず、交通の迷惑にならない場所で、徐行で練習しなされ。
途中で止まって降りて確認するもよし。

>>360
上京人（特に東北・新潟出身）で「東京は交通マナーが悪い」と言っている人は、
周りに迷惑な運転が原因でクラクション鳴らされてマナーが悪いと言っていることが多い。

縁石に段差があったり車止めや電柱がある曲がり角ではかなり多く見受けられる

フェイントモーション

ストップモーション

桑江知子

>>364

なるほどねえ・・・さすが経験者。

＞１
内輪差

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー修了ーーーーーーーーーーーーー

トレーラー海苔

戦車には必要ない

>>364
新潟は充分悪いですが、何か？

>>373
新潟って凄そうだな。新潟の人を車に乗せたら、ファスナー合流を見て
「なんだこの割込みは！こっちが優先だ！東京の人は交通マナー分っているのか？」と言い。
遅い車を追い越したら、全ての車が走行車線に戻るのを見て
「無意味な車線変更ばっかして、安全な運転しろ！東京はサンドラが多いから危険だ」
なんて言ってた。新潟のマナーが悪いってより、コイツがＤＱＮであるだけだと思うけど。

>>374
確かにその新潟人はDQNだけど、
東京ってそれほどファスナー合流も走行車線維持も出来てないと思うな。

ま、新潟よりマシっていうんなら納得。

>>375

都内は交互に合流していくのが当たり前になってると思うがね。
場所と状況によるのかな?

本題。今日旧4号の電気屋前で警備員に止められて待ってたら
ノロノロ出てきたグランディスが反対車線に1mもはみだして左折した。
そっちの車線は流れてたからブレーキ踏まされたと思う。
その後、左折する時には右に50センチくらいふくらんでから曲がった。
なんだろうねえ、ああいうのは。
そんなにハンドルを回すのが億劫なら運転するなって。
あと裏道で右からバスが頭を出してて俺が通る瞬間に1mくらいはみだして
左折しやがった。ぎりぎり左に寄ってかわしたがスレスレだった。
運転手はニヤニヤしてやがった。ぶつけてやればよかった。

WRCのフェイントみたいなモンだな。
俺は幸いにして見たことは無い。
車幅感覚の神といわれる俺は軽トラの荷台の上を
サイドミラーが通る位近づけるから怖いな。

２車線の道路に左の小道から進入してくる車（左折）で、大回りに曲がって右の車線に入ってくる馬鹿。
後ろから車来てんのに何考えてるんだ？
おまえらみんな氏んじゃえー！
いや、本当に。

細い道に左折するときに逆にハンドルを切る気持ちはわからなくもないけど、
今日見た、交差点の右折レーンで一度左に振ってたおばちゃんは･･･
癖になる前にやめさせたほうがいいね

左折は大回りで右折は小回りの馬鹿が多すぎる。

>>381
禿げ銅。
でかい交差点で、右折レーンが2車線あって
交差点内にも点線が引かれてるようなとこだと
外側車線の馬鹿は、だいたい枠からはみ出して
内側のエリアまで入ってくる。

普通のカーブでも内側に寄り過ぎの馬鹿が多い。
自分が左カーブ（対向車は右カーブ）の時って
相手はこっちまではみ出てくる事が多いから、
俺は敢えてセンターラインギリギリを通ってやる。

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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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２車線→２車線の交差点の右折時、右車線の車が大回りして左車線に
行くと思ったら、まだ旋回の途中で右車線にもどってきた。
曲がりきれない（そんなことあるわけないが）ので左車線に行ったのだ
けど、元の車線に戻らなきゃ、という意思が働いたのかも。
後ろにいた俺はプッチ切れ。その車は後方の確認なんてしてないわけで。

そういうのに何度も出会う。

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>>384
俺なら鳴らす。

そういえば、WRCがFR全盛の時分、入り口の狭い直角コーナーの手前で
逆ドリフトかけてスピードを殺すのを兼ね反動で一気に曲がるシーンが
あったな。
きっとおばちゃんも真似をしてるんだろう。

>>387
なんとなくイメージできた。
「おつり」を利用して一気に車の向きを変えるというテクニックなのだろうか。

それをするおばちゃんはスゴイな（笑）

おばちゃんの「おつり」の計算能力は凄いからな