曲がる時に、逆にハンドル切る馬鹿ども

ババアはもちろん
マフラー変えた走り屋風車にもおおいぞ
曲がる方向と逆に一旦ハンドル切って曲がる香具師
カウンターでもあててんの？激ﾜﾗ

-----------------ここまで読んだ--------------------

（´･ω･`)＃（´･ω･`)

うんこ

なんか、前、どっかのスレで、
逆ハン切るのが便利とか言ってる香具師が居た。

1get

左折するときは後続車が通過できやすいように、左によって
左折しような〜

>>1の趣旨がイマイチわからん。ドリフトすんなってことなのか、
それとも大回りすんなってことなのか。

昔の教習所じゃそう教えてたんじゃなかった？

カウンターの意味知らないのか？
あれはカウンターじゃなく、アウト・イン・アウトなんだよ。

>>10
アウトインアウトは絶対違うだろ。

曲がる方向と逆に一旦ハンドル切るのは、
絶対にカウンター気取り。

＞＞１
フェイントって知ってる？
サス固めすぎて、そのままじゃ曲がらないのでは？＞＞走り屋風
チャリで曲がる前ハンドル逆に切るとわかるよ

>>12
走り屋気取りキター

>>12
そんなに固めてるDQN車で公道走るﾔｼが
アフォなだけだろ、なぜDQNのフォローする。

まさか14/12位のSP入れてるDQNじゃないよな？

反動を利用して勢いを付けるための、ゴルフの
スイングバックみたいなもんじゃないか？
よくわからんが。

内輪差気にしてんじゃないの？？

>>10

つーかさ。
公道の、しかも交差点だぜ。
そこで、カウンター当てないと曲がれないって、どういうことよ？
>>12

そおいやあさ。
この前、スーパーで、ババア運転のすげえエルグランド見た。
そこは出口が左折用、右折用と２レーン用意されてるんだけど、
そのババア、←ウインカーを出して右折用レーンで左折待ち
そっから、超大回り左折、出た道路の対向車線側まで出まくり。

もう馬鹿か、アホかと。

その後、交差点ではまたまた超大回り
もう馬鹿つーか死ね

内側こすっちゃうのが怖いからに決まってんだろ！　　バカ！

こすらねえよ

スーパーとかの駐車場待ち渋滞でさ、
追い越しかけてると、先頭のバカが車いれるのに
>>1の言う逆半きるのよ。せめてﾐﾗｰでも見てさ、
追い越してるﾔｼのいないことくらい確認してからやれってんだよ。
あれは、へたくそがやることだな。

>>1ってなんで煽りばっかりなの？

てめぇの車のタイヤがどこを走ってるかぐらい認識しろ馬鹿。
そんなだから電信柱とか大げさに避ける羽目になるんだよ馬鹿。
対向車をビビらすような運転すんな、あぶねーんだよ馬鹿。

カウンターなんてのは一瞬30センチくらいでいい。
1mもふくらむのはただのばかやろ様だ。
きっかけなら直進のままブレーキ踏んで離せばいい。

いや、気取ってるわけでも擁護してるわけでもないんだけどね
ただ、１が理由わかってないみたいだから

ってか、あれは公道でやめれ。
バイクで前の香具師が右によって、「おっ左開けてくれたから抜こう」って瞬間に
左折しだして殺されるかとオモタヨ

＞＞２０
それはないだろ

減速が足りない。
ハンドル切り始めがトロい。
っつうことだな。内側こするなんてのは。
半回転くらいクイッと回せよ。

今、重ステ車に乗ってるヤツってどのくらいの割合なん
だろうか？

左ハンドルにすると解決するよ（ｗ

左足ブレーキもいいかもなw

>>1
いーか？DQNの運転しせいをよく考えろ。
ハンドルてっぺんを片手でわしづかみだ。
で、そのあと手をパーにしてくるくる廻してハンドルきるわけだ。
でDQNはてっぺんからそのまま廻さないで一度3時方向まで切ってから
くるくる廻すんだよ。だからちょっと膨らむ。

ブレーキ踏んだまま曲がるからハンドルが重いんだよ。
メリハリつけろメリハリ!
直進中に減速は終えろ!

ｽﾛｰ淫ﾌｧｰｽﾄｱｳﾄ

シート倒してるからハンドルの上をつかもうとすると背中が離れて
安定しないから身体を内側に傾けるんだろ。
シートに背中外側を押し付けなきゃだめだめ。
ミラーだってそういう位置でしか見えない。
ゴーカートみたいな姿勢で乗ってるからいかん。

>>34
先日、友達の車に乗ったがそのまんまの姿勢やったな。俺は
初心者だから『こんなに横着な運転していていいのか？』と思
ったよ。このスレタイにあるように左折時に右へ膨らむ。オ
ーバーな言い方をすれば曲がり角にある路駐を避けて左折す
る感じ。いつか巻きこみ事故しそう。

何十キロも直進ならどんな姿勢でもまあいいわけだが
目的地に近づいて何度か曲がるなんて時にはシートを立てない
までもケツを奥に押し込んで腰あたりで支えられるようにしないと
ハンドルもまともに回せない。
店に入るのに切り返すエスティマも見たことがあるw
ミラーが見えないような姿勢でいるから曲がりかけてから目視に時間かかるし。
曲がりかけてケツ出したまま止まるな!
それをまた大きくふくらんでかわすバカがいるんだからよ!

>>1の言いたいことはわかる。
ヘタなジジババは仕方ないが、若いＤＱＮドライバーがするのが問題だ。
そんな香具師は「俺って運転うまい」って思ってるレーサー気取りの勘違いバカだ。

ＬＳＤが効いてると曲がりにくい・・・。

>>32は厨房

http://homepage.mac.com/yuuka20/

>>39
禿堂

ラリーなんかでは急激な荷重移動を起こすテクなんだが
一般道でやる意味はカケラもないよな…

普段はシート倒し気味でしっかりもたれて右手を４時の位置。
右左折するときは早めに優しく減速。
指示器出したら起き上がって１２時の位置を鷲掴み。
逆には切らずに手をパーにしてグルグル回す。
曲がり終わってしばらくしたら、またもたれる。

漏れはこんな感じ

>>43
とっとと事故って史ね

携帯掛けながら運転する時は左手に携帯電話を持ち、右の耳にあてて
右手でステアリング操作をします。
つまり左右の腕が交差している状態です。

ふくらんで曲がる馬鹿にぶつけられたことあるよ。

トレーラーなら、>>1の言うような操作が必要なのはわかるが・・
一般車でやるのはヘボ＠

狭くて見通しの悪い曲がり角を左折するとき
普通に曲がるとその道から出てくる車をブロックする形になるので
ちょい右にはらんでから曲がることがある。

>>39 41

違うな　DQNだよ 悪いか一般人w

>48
そういうときは最初から右によって曲がれ。
膨らむな。

意味もなく大回りするやつはウザイ！
片側2車線以上の道でそれをすると大型車に当てられるぞ。

そういえば右折する時に左に膨らむ馬鹿もいるな…

車を激しく左に寄せて、右ウインカーを出して右折待ち。コイツのせいで後が渋滞。
無意味に渋滞作るのって、そんなに楽しいのか？迷惑だから運転するな！！

>>52

T字路では多いねえ。あれも、無理するからだな。
ケツがはみ出てたりして。

>>53

そりゃなんだ?? トレーラー?w

教習所では左折時にバイク等を巻き込まないように左によれと言われてたんで
その通りにしているのだが、場合によって曲がりにくいので一旦右に振りますが駄目ですか？

最初から右によってたらバイクとか巻き込む危険性無いですか？

つか、漏れはバイク乗ってる時、最初から左によらず、いきなり左折されて
撒き込まれそうになった事がありますけど。
最初から寄っててくれた方が安心する。

ま、ウィンカー出さずに左右にふられると一番恐い訳ですが。

つーわけで、>>1の言うことには反対します。

>>54
今日見た車は、ジジイの運転するカローラ。右折先は広い駐車場。
普通車でコイツ以外にも同じ様な奴を何度見たことある。
少しは周りの迷惑を考えて欲しい。

>55
だめ。
バイク乗ってて左折かよって思って右から追い越して右に振られたら嫌でしょ。

例えば左折の時、どうしても右にハンドル振りたいヘタクソは直進時からちょっと右側
に寄っておけ。　とにかく左折ウィンカーを出した後はその位置より右には車を振るな。
でもバイクに気をつけろ。

とにかく逆に車を振るな。自分が後続の直進車だったら嫌だろ？

>>1は逆犯

>>1
車両感覚が無いDQNはほっておけ。

自分が後続の直進車だったら嫌だ!
腹立つ。

笛intoモーション

　
だから、マーチでやるなよ・・・ったく！

過重移動のためのフェイントと内輪差稼ぎ自体区別した方が良いと思うが
何か話がゴッチャゴチャ
いずれにしろ交差点でやる「アレ」は全く意味が無い
むしろウインカーを左（右）に出しておいて、やおら右（左）に膨らんでくるんだから
接触事故の原因以外が増えるだけ

あれ軽からでかいのに乗り換えたやつなのかもね〜

シーケンシャルテッタリー入れてると、
曲がる時どうしても逆ハン切らないと曲がれないらしい

で、スレタイにあるようなﾔｼは

1.運転操作（主に制動・操舵）がトロい
2.車幅感覚が無い
3.周りを見ていない（周りの迷惑・危険をかえりみない）
4.公道でﾏﾀｰﾘ走ってるのに脳内ではスゴイことになってるDQN

・・・のうちいずれかってことで終了？

>65
軽でもやってる奴いるぞ。

バックで右にまがるとき、左にハンドル切ります。ごめんなさい・・・

どんくさ

セミトレーラーなんだけど・・・・・

あっそ

ﾐｰﾝﾐｰﾝ

ﾂｸﾂｸﾎｰｼ

曲がる前に一旦逆にハンドル切る動作ですか
漏れは飛ばしぎみのときは普通にやりますが・・
前タイヤさん踏ん張って　後ろタイヤさん投げ出してぇって
きっかけつくりにしてますけど　荷重移動ですかね
ブレーキのあとのサスの伸び始めと合えばやると良く効く

これ　だめなんですか？　やらないとうまく曲げれないような
２輪も一旦反対に振ってから寝かしてたような

>>75
ブレーキでの荷重移動を練習しろ

つーか、アフォな運転はイラン！！
ブレーキ踏んで十分速度落とせば曲がれるだろ

内輪差を気にして、アフォな程逆ハン切るバカは氏ね

>>76さん
ブレーキでの荷重移動ってことはコーナー入り口で前に荷重かけるんですよね
漏れはどっちかってと、ブレーキで前にかかった荷重をサスの伸びと
反対側ハンドル操作で荷重を後ろにかけて　遠心力を後ろに持ってって
前グリップで　後ろ振出気味が曲がるのではとイメージしてますが　なんか変ですか？
んっ　自分で書いてて荷重と遠心力の違いがわかってないような気が　・　・
縦方向と横方向の違い？

>78
交差点でのコーナーのお話ですよ。

>>78
ようするに無駄なんだよ。
うまいヤツにのせてもらえ

>>78

ブレーキはなしてバネが伸びたとこで切れば逆ハンなんかいらん

下手糞がなまじスピード出して曲がろうとするから膨らむ　スピード落としてしっかりハンドルきれや

>79
交差点ですか　ごめんなさい
でしたら内輪差でしょうか。車によりけりでしょうが
バイクに入られないように寄せたときには必要ですが他はイランですね

>80 >81
うまい人の隣にのせてもらうことにしますです

>83
寄せても十分曲がれるので必要ないです。

寄せて曲がれないんじゃなくて　寄せて曲がらないだろ？
物理的にあり得ないよ　ギリギリに寄せてもハンドル切れば曲がれる　切るのがめんどくさいのか？　

街中で普通に右左折するのに荷重移動がどうたら言いだす時点でおかしいだろ
普通にハンドル切れば逆ハンなんて必要なし　そういうのは他の車のいないところでどうぞ

死角になった縁石なんかにぶつかるのが怖いんじゃねーのかと。

サイドミラーのない車は大変ですね

>>1
奴等、馬鹿だから気にすんな！

１０tトラックでも普通に左折できる道を
右にハンドル切ってから左折する乗用車のバカもいる。

このすれって、カウンターステアとフェイント
がごっちゃになってないか？

１０tダンプカーでも普通に左折できる道を
頭を思いっきり右に振ってから左折する乗用車乗りは、
運転が「ヘタクソ（下手糞）」です。

１０tダンプカーでも普通に左折できる道を
頭を思いっきり右に振ってから左折する乗用車乗りは、
運転が「ヘタクソ（下手糞）」です。

片側２車線道路で、漏れは右車線、馬鹿は左車線。
案の定、膨らんできやがった。車線内で膨らむのも
迷惑だが、この馬鹿、右車線を侵し始めた。

すかさず、クラクション連射の刑！

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つまりアレじゃね？

右に振るヤツ
→OutInOutで奇麗に曲がりたい。これﾏﾝｾｰ。横Gも最小でGood!同乗者も乗り心地いいでしょ？うふ。

振らないヤツ
→ちょこまか振るんじゃねーよ。曲がれるんだから、他に迷惑かけんな。
　OutInOutも横Gも気にする前に、とにかく他に迷惑かけんな。
　公道でそんな凝った走り不要じゃ。


折れは前者を取りたいな。
オマエラ巻き込んだらゴメンナ。

>96
自己中氏んで来い！

後半２行だけに反応しないで、前半について考察すれ。
染んでやるからさ。

>>96
>横Gも最小でGood!同乗者も乗り心地いいでしょ？うふ。

これはあんたの勘違い。頭振られるのって同乗者は微妙に不愉快。
要するに余計なアクションだな。

>>96
わかりやすく言うよ
あんたは自分でステアリング握ってんだから、どっちへ切るかわかってるが、
同乗者は左へ曲がる直前、本能的に左からのＧに抵抗しようとする。
（まさか逆に動くとは思っていない）
なのに右に振って余計な右Ｇかけてどうすんの。

ついでに100ね

正確に言うと、>>96のはアウトinアウトじゃないと思うのですが。

近くに結構道幅の広い右カーブがあるんだけど、カーブ直前に左いっぱいに振る馬鹿の
インに鼻っ面を突っ込んでやると面白いですな。
曲がったあと2車線からすぐ1車線になる交差点で、すっげー遅いのに大きく膨らむ連中の
内側に頭をねじ込むのも面白いですな。
まぁそこまでの走り方を後ろから見ててムカツク時にしかやらないし、それで抜いたりする
ことはないんですけどね。当たったら馬鹿馬鹿しいし。

>>100
言ってること分かる。
んが、振り方具合と同乗者にもよるかなと思う。

よく知ってるヤツの運転に付き合う時、どんな曲がり方するのか分かってる
から抵抗無く感じるし。

あまり乗せないヤツと一緒の時は、それはそれで運転方法を変えそうな。

ま、ケースバイケースの話をしても仕方ないのでこの話は置いといて、
折れの言いたかったのは、運転者の心理。
実は間違いだとしても、運転者はそれなりに考えて走ってるってことで。

も一つ、前から気になってるのだが、
左折直前で右に振られると迷惑だというヤツが多いが、普通は前車を
追い越さないべきじゃないかということ。
もちろん追い越すのが絶対駄目だとまでは言わないが、１車線の道幅なんて
車２台分も無いよな？普通は。
そうなると対向車線にはみ出すか、片側２車線道路では右側車線にはみ出す
訳だよ。
この時点でそれぞれの車線の相手に迷惑をかけることがあるわけだ。
その辺の所、オマエラはどう考えてるんだ？

>>101
正確には何ですか？
折れの言いたいことを分かってくれたらそれで良いけど奈。

>>102
アンタが迷惑だろ。

>>103
>103
>実は間違いだとしても、運転者はそれなりに考えて走ってるってことで。

それが一番はた迷惑なわけだが ｗ

>>106
いや分かってるって（ｗ
「実は間違いだとしても」って書いてるだろ。
それを踏まえた上で、>>104についてどう思うよ？

>>105
そりゃそうだろ。オレは確信犯だからな。
みんな大抵その次のカーブからは「普通に」走ってくれるよ。

まぁオレはロクでもないことをやっているわけだが、バイクとかの存在について考えてみれば
内側を空けるのはNGなのは明白。連中はオレよりよっぽど厳しく突っ込んできますな。

>>104についてはいうまでも無いでしょうな。

一度膨らんでから曲がるやつって、バイク巻き込んだことないのかな？
朝のラッシュ時なんか我先にと必死なバイク乗りが多いからそんなことやってたらマジで危ないよ。
細い道で対向車にやられた時なんか、こっちにぶつかってくるんじゃないかと思ったし。
よっぽどの大型車でもない限り、一度降ってから回るのなんて不必要。

交差点等で無意味に逆にハンドルを切る奴が居たら、めんどくさがらずに
クラクションを鳴らして危険・迷惑行為であることを教えてあげましょう。
もちろん、右折待ちで左側を空けて停まらない車にもクラクションを鳴らそう。
そして、右側車線に居座っている低速車を見つけたら、左側から追抜く前に、
同じく、パッシング等で危険・迷惑行為であることを教えてあげましょう。
（※ただし、右折する為にあらかじめに右側車線を走行している車を除く）
みんなで、危険・迷惑行為であることを教えてあげるのが本当の親切です。
この親切運動をどんどん広げましょう！

（擦ﾚからｽﾞﾚてるかもしれんが）2車線のﾊﾞｲﾊﾟｽとかで、GSや店から出てくるﾔｼで、一回右車線まで使って大回りして左車線に入るDQN!!最初から左側に張り付いて曲がれ!!漏れの進路を2回も塞ぐな!突っ込みそうになってﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ、「もうだめぽ」。と思たよ

狭くて歩道に乗り上げそうな交差点で左折などするときは逆側に少し寄って最小
限で大回りしる（ただし対向車などに注意しつつ）、と教わりましたＹＯ。逆に
十分な道幅のあるところでは逆ハンドルは絶対避けろと。結局どちらの場合も危
険が生じるからなのよね。
>>111
それはドライバーとしてやってはいけないことではないでしょうか？

　バイク気にしないやつは田舎者じゃないの？
ほとんど車しか走ってないし

たしかに田舎者は過剰に車を大事にするから大回り　軽含むﾐﾆﾊﾞﾝ系が多いような気がする

漏れ通勤はバイクだが、
こないだまさしく「右振り→左折」のバンに巻き込まれそうになったな。
アブねえよまったく
思い切り蹴り入れてやったが、殺されかかった身からすればこの程度のリアクションは当然。

>>111
右折車線から右折するやつでも左側（直進レーン）に振ってくる馬鹿がいたよ。

でかいトラックなんかは逆にきってから曲がるな
内輪差がでかいからじゃないの？

オマエラ>>104を無視して”振るな振るな”と連呼するなこのDQNども。

>>118
それは常識。


普通車で振るﾔｼが自己厨DQN。
車線の意味も分かってないヴァカと同類、氏ね。

>>111
本当は、Ｋ察が免許更新時にしっかりマナー教育すれば善いだけどな〜。

＞車線の意味も分かってないヴァカと同類、氏ね。
だから”振るな”と連呼する人にも言いたいのですが。聞きたいのですが。
ツンボですか？

>>119
何言ってんだか？
>>104
はレスするに値する文章ではないだろう？
何で後続車が追い越すと決めてかかってんだ？
通常は、膨らんで左折する車を、減速して後ろから
見ているだけ。
もうちょっとわかりやすい文章を書け。

>>123
そうだよね。いちいち屁理屈みたいなことにレスするのも・・・
>>104>>119>>122
では、ご希望に添えて構ってあげますか。
仮に左折車を追越すとしても左折車が充分左に寄っていれば、
駐車車両を追越すのと同じ状態で追越せます。普通、駐車車両を追越す時は
他の車線に迷惑掛けない様にするだろ？これと同じくすれば良い。

まぁ運転の下手なやつには違いないな。インテRに多いな。

>>124
だからね、

＞仮に左折車を追越すとしても左折車が充分左に寄っていれば、
＞駐車車両を追越すのと同じ状態で追越せます。普通、駐車車両を追越す時は
＞他の車線に迷惑掛けない様にするだろ？これと同じくすれば良い。
そうだよ？
だから、追い越すのに危険が伴う可能性がある時は追い越すべきではないんだよ。
右に振るヤツも危ないが、そいつを悪人に仕立て上げるだけなら猿でも出来る罠。
オマエラ、実際に事故ったら右に振るヤツが悪いんだとか、駐車車両が悪いんだ
の一点張りで終わらせる気か？

安全運転を叫ぶなら、まずはオマエラ追い越すのヤメロよ。
前の車が曲がるの待てませんか？スピード凶でもあるまいし、ちっとは余裕もてと言いたいんだYo!

前にも書いているが一応補足すると、折れは別に追い越すなとは言わないが、
”振るヤツウゼー”とばかり叫ぶヤツは、振るヤツと同類だとも言ってるんだYo!

文句ばかり垂れないで安全運転追求汁。

>>126
対向車もビックリだよ。
曲がる方向と逆に頭ふるのは。

>>126
なんで、追越すと決めて掛かってるの？「危ないなら追越さない」これ常識。

>>127
度合いにもよるだろうし、対向車線にはみ出るような勢いならさすがにダメだろ。
つか、折れは別に振ってよしと言ってる訳じゃないんだが。

>>128
追い越さないなら、後続車にあまり影響無いと思うが？
バイク屋が怒るなら分かるが、オマエラ何の文句があるんだ？関係ないならホットケよ。
いちおここでも補足するが、右車線にはみ出るのは論外。

>>96を見て思ったんだが、

右に振るヤツ
→OutInOutで奇麗に曲がりたい。これﾏﾝｾｰ。横Gも最小でGood!同乗者も乗り心地いいでしょ？うふ。

だけじゃなくて

→最低限の減速で素早く曲がる事によって、後続車に不用意な減速を回避させるぞｺﾞﾙｧ!

て心理もありそうな気がしないか？
しないか？

>>129
全く、人の話聞いてないな。

じゃぁ、片側２車線道路で>>94の状況じゃあぶねぇ
だろうが！

無意味な行動で、他に迷惑掛けたり、怖い思いさせるなら辞めるべきだと思う。

教習所の卒検でこれをやると、最悪な場合は検定中止になるよ。
このスレにいる無免許の諸君。

でもなんかスピードのろいくせにｱｳﾄｲﾝｱｳﾄやってる奴みるとこっちが恥ずかしくなってくる。

>>130
＞→最低限の減速で素早く曲がる事によって、後続車に不用意な減速を回避させるぞｺﾞﾙｧ!
＞
＞て心理もありそうな気がしないか？
＞しないか？
こんな車に限って、歩道等に人がいて、車を斜めして１車線分フルに使って停まってる。

>>131
人の話を聞いてないのはオマエだよ。
折れは丁寧に何度も補足して書いてるだろ？
車線をはみ出るのは論外だと。

車線をはみ出る行為ってのは、振る振らないに関係ないだろ。
ヘタなヤツは障害回避で止まらずに平気に車線をまたいだり、電話に夢中のヤツ
もふらふら左右に。
オマエは車線を跨ぐ行為についてのみ怒ってたのか？違うだろ？

>>132
だから度合いによる。
大体、右に振る行為自体、何のためか全く想像出来ないってヤツこそどうかと思うが。
何度も・・・・・言うが、折れは振る行為を100%肯定しない。
が、100%否定派の考えは納得行かないね。

生暖かく見守るだけっすよ。
ゆっくりと減速して前に重心かかりはじめたらハンドル切って前の外側のタイヤの感触を確かめながら曲がって
ハンドル戻しながらアクセル踏みつつ、前外の重みをゆっくりと横→後ろへと移動させる・・・
んで加速。

そんな運転じゃだめなんでしょか？
割と低速度でも十分に曲がれるんですがね〜
頭振る連中ってみんな飛ばしすぎだ

>>133-135
オマエラJoyるなよ。
話が大きくそれてるぞ。

>>137
同意。

左折する時隣の車線や対向車線にはみ出る奴なんて見たことないんだけど
いや、そういう勢いの奴ならいるのかもしれないが。
あと左折車が十分左に寄ってれば後続車が追い越せるって
おめーん所の道路幅は何メートルあんだ？
駐車車両と動いている車を一緒にするなよ・・・

>>136
＞何度も・・・・・言うが、折れは振る行為を100%肯定しない。
ということは、否定する、ということだね。

＞が、100%否定派の考えは納得行かないね。

このスレで叩かれているヤシどもが、可哀想になっただけちゃうんかと小１時間（ry

一旦停止で右左折するときも外側に振ってる馬鹿を見かけます。

>>140
充分車間を取っていれば、普通は追越す以前に左折車は消える。
ただ、>>135みたいな時は、追越したいな。
要は、追越すのって左折に時間が掛かる時だけだよ。
左折する前から歩行者居るの分っている筈だけど、何考えているのか？

連続スマソ
>>142　もう、癖になっているのでしょう。困ったさんだね。

なんで、無意味な行動で、他に迷惑掛けたり、怖い思いさせるのかな？

・信号待ちの時1回で止まれない。ズルズル前に出る。
・すぐ無意味なブレーキ踏む。
・曲がる時に逆ハン切る。

この中のどれか１つだけ該当って例はあまり無いよね。
前の車がこの中のどれか１つでも該当する行為をしたら、
他も全て該当すると思っていい。

ちなみに、ＤＱＮカーの場合は、

・ブレーキ踏みまくりながら煽る。
・ガソスタ等に入る時勢いはいいが、ケツだけ車道にはみ出して1時停止。
・超強引に割り込んだ割に加速遅い。

が、加わる。

また、ちょっと走り屋気取りの場合は、

・前の車が発進して、少し間を置いて、フル加速。
・直線は速いが、カーブは遅い。ブレーキ踏みまくり。

が、加わる。

>>141
＞ということは、否定する、ということだね。
ちと誤解があるが、肯定も否定もする部分もあるってことだ。

＞このスレで叩かれているヤシどもが、可哀想になっただけちゃうんかと小１時間（ry
うんにゃ。盲目的に叩いてるヤシがイタイなと思ったんだよ。
つか、折れは別に右に振ることはしないが（つもりだが）、曲がろうとしてる時に
右からガンガン抜かれるのは逆に恐い。
オマエラ大丈夫なのか？安全確認出来てるのか？と。
実際、恐い目にあったことあるのでな。

>>143
＞要は、追越すのって左折に時間が掛かる時だけだよ。
要は>130で書いたように、スパッと曲がってくれるのが一番な訳で、
周りに影響無いレベルで右に振るのはOKと読み取れるが。

＞左折する前から歩行者居るの分っている筈だけど、何考えているのか？
この辺はもはや、右に振る振らないは関係ないと思われ。
ずっと左にべったりと張りついて中々曲がらないヤツは、後続車にもバイクにも
果ては歩行者もどうすりゃいいのか難儀することがあるしな。

ちなみに、ケツに「安全運転祈願」等のシールを貼っている車は、
>>145全てに該当する事も少なくない。即車間距離を取りましょう。

>>146
でも、程度によるが右にフルとビックリする時あるよ。どっちにまがるの？？？って感じ。
もっと酷いと隣の車線や対向車線にいても怖い（これは、激しくガイシュツだけど）

あと、「交差点を最低限の減速で素早く曲がる」って危険だよ。左折の基本は
左に寄った上で充分減速してから左折。それが一番安全。人間だから見落しもあるし
（特にチャリとか）万が一見落していても減速していれば確実に停まれるし
左に寄ってれば、停まっても後続車への迷惑は最小限で済む。別にバイクのことだけを
考えて教習所で左折時に左に寄れと教えている訳ではないよ。

一番ウザイのは、逆ハンが癖になって右折時にすぐ右折できないのに何故か左によって
停まる奴かな。対向車が切れるまで無意味に後続車を待たしている奴だな。

>>148
仰る通りで。
「交差点を最低限の減速で素早く曲がる」が危険なのは派外道。

ただ「交差点を最低限の減速で素早く曲がる」という心理が働くというのは、
後ろからのプレッシャーもあると思うんだよ。
隙あらば右からガンガンぬかされるわ、DQNからは煽られるわ。っていう。
そういう恐怖を感じるヤツならば、さっさと曲がってしまう事を選んでしまっても
不思議では無かろうかと思う。

実際、右に振ってから曲がってるヤツはヤツなりに、それで恐怖から逃れてられて
いるから引き続き右に振る行為を続けているとも考えられる。

皆が皆そういう訳じゃないんだろうが。

とにかくウィンカーつけたらその逆方向に曲がらんでくれ。
一般公道でカウンターがどうとか荷重移動がどうとか言うな。
いったい何キロで走ってんだ。
左折車を無理に抜かない。バイクは左脇をすり抜けるな。
細い路地に入るときとかはあらかじめ右に寄ってから曲がっていいが、
早めに後続車に意思表示しろ。ミラーも見ろ。
後続車もどうしたら安全か状況判断しろ。
一番怖いのは自分本位な運転をするやつらが公道にいること。

>>150
善いこと言った。

つまり、自分本位な運転で安易に右から抜き去るなと。

>>152
いや、
１・無意味な行動で、他に迷惑掛けたり、怖い思いさせるな
２・左折時は左に寄った上で充分減速してから左折
３・自分本位な運転で安易に右から抜き去るな
だな。

>96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 06:02 ID:w8LNW1gk
>98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 06:09 ID:w8LNW1gk
>103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 06:57 ID:w8LNW1gk
>104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 07:02 ID:w8LNW1gk
>105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 07:04 ID:w8LNW1gk
>107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 07:10 ID:w8LNW1gk
>119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/06/07 14:34 ID:vvksyUyk
>122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/06/07 14:46 ID:vvksyUyk
>126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 15:20 ID:vvksyUyk
>129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 15:29 ID:vvksyUyk
>130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 15:34 ID:vvksyUyk
>136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 15:42 ID:vvksyUyk
>138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 15:44 ID:vvksyUyk
>139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 15:46 ID:vvksyUyk
>146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 16:13 ID:vvksyUyk
>149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/07 16:54 ID:vvksyUyk
>152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/06/07 17:13 ID:vvksyUyk

150でございます。
153のいうとうりですね。
スレの目的からそれるかもしれないが、
うまいやつもへたなやつも一緒に走っているのが公道だ。
それはどうやっても解決できないだろ。現実問題として。
右に大回りして左折するやつは確かに迷惑だが、そのようなやつらに
事故に巻き込まれないようにその場その場で適切に判断できるかが
うまい人と下手な人の違いではないでしょうか？
車間をあけていれば判断に余裕ができるし、左折が終わるのを待っても
どうせ次の信号で開いた車間なんて埋まるしね。

論点がずれているのに気付かないのだろうか？

１は「曲がるときに逆にハンドルを切る」」ことに異議を唱えている
のであって、
交差点で後続車が左折車を追い越して対向車線にはみ出すこと
は別に論じればいいのであって、
１に反対する人は、論点のすり替えを行っていることに気付いていない。

>>153,155
御意。派外道。

>>154
おつかれ。

>>156
論点は「危ない」だろ？最終的には。
危ない行為じゃないんなら「「曲がるときに逆にハンドルを切る」」ことに異議を」
唱える事ねーじゃんか。
人工無能ばりの解釈すな。
ｵﾚﾓﾅｰ

>>157
＞論点は「危ない」だろ？
はぁ？
意味のねぇ〜ことすんな、っていうことを１は言ってんじゃないの。
大型車でもあるまいに。
>>146
>>141
>>136
＞＞＞何度も・・・・・言うが、折れは振る行為を100%肯定しない。
＞＞ということは、否定する、ということだね。
＞ちと誤解があるが、肯定も否定もする部分もあるってことだ。

この時点でレスする気が失せたんだが、数学か論理学、勉強
してね。

すれ違いできないくらい狭い路地に入るときはしょうがないよな。
近所にあるんだが、両側共ブロック塀が角まで来ているから
大きく右に振らないと左折で入れねぇ。
もちろん普通の道幅の道路だったらそんなことはしない。

>>156
確かに左折するときバイクを巻き込んだり、追い越しする車の邪魔になったりする。
でも、もしそのような車が原因で事故が起きてもその車に１００％過失を
問うことはできないでしょ。
だからそんな車に事故に巻き込まれるなって言ってるの。
多少論点がずれてもこのスレみて他車の動きの予測に幅ができたのなら
意味はあると思います。

とりあえず
センター→アウト→イン→適当
やめれ。
見ていてかわいそうになってくる。

だから車体感覚の無いDQNは無視してろっての。

＞・直線は速いが、カーブは遅い。ブレーキ踏みまくり。

直線であんまりスピード出さない代わりに
カーブでも大体同じスピードで曲がっていきまつ。

×あんまりスピード出さない
○あんまりスピード出せない

でつた。

みっともない癖って言う以前に危険な行為なんだよな。
どんな理屈をこねようとも。

4ｔ超ロング海苔ですが何か？
曲がる方向と逆に一旦ハンドル切らないと内輪差の関係上曲がれません
が何か？

別に聞いてないよ。

普通貨物なんですが大型ダンプが逆ハン切らないで曲がる場所でも
逆ハン切って曲がりますが？

逆ハン切っても、後輪の位置が右に（左折の場合）移動しなければ意味ないよ。
ただステアリングを切る量が増えるだけで。
後輪の位置が右に移動しないと。
と、突っ込んでみるテスト。

　どっちも免許取立てふうの女性だったが
他見ナンバーで右折は右レーン入るの知らないのが居て２台で右ウインカー
出して待っているのがいた。どちらが先に右折するのか知らんが
　これで２台とも同じ車種なら笑えた。

>>158
単にアンタの読み取り精度の問題だろう。
100%まで肯定しているつもりはないって言いたかったんだが、後レスで
解説してんだから、わざわざ己の読み取り精度の貧弱さを強調するなよ（藁

折れはそれまでの流れから論点を書いたのだが、論点がズレていると
言いたいなら折れも言っといてやるが、＞1は迷惑だとも意味のない事するな
とも書いていないが？
妄想バリバリですね。


あー、人工無能レベルしかないアンタには無駄な説法だな。

>>171
>>1
＞ババアはもちろん
＞マフラー変えた走り屋風車にもおおいぞ
＞曲がる方向と逆に一旦ハンドル切って曲がる香具師
＞カウンターでもあててんの？激ﾜﾗ

カウンターをあてる、とは
車がスピン（オーバーステア）した時は、反対方向にハンドルを切る。
こと。

よって、「通常左折場合、逆ハンきるような意味ないことをするな」と
読みこめるはずである。

１は「カウンターをあてているならば良し」とする立場。

こんなことも解説しなければならんとは！

それに左折時での後続車の追い越しの件はあんたが振ってきたよね。
論点ずらしがうまいね

逆手ﾊﾝﾄﾞﾙのこと？

・修正舵としてのカウンターステア
・より大きなヨーを得るためのフェイント
・内輪差をフォローするための逆振り

はい皆さ〜ん、区別出来ましたか〜？

しゃくり

ばかばっか

馬鹿とブルーカラー労働者の集まりですかここは

ぱっかぱか

まず運転姿勢を正しくね。安全確認は早めに始めて2回やる。
そしてキチンと減速してちゃんとハンドル回す。いいですね?
はい。では正しい運転姿勢とハンドルの回し方を研究しましょう!

逆ハンねぇ〜、休日は変な運転多くてヒャヒヤ！
路肩に寄ってから小回りしてください！迷惑です。。。そんな奴に限ってイッパシのドライバー気取り。
そして夜はフォグランプつける、そしてマフラーうるさい！

それは単なるDQN

＞よって、「通常左折場合、逆ハンきるような意味ないことをするな」と
＞読みこめるはずである。
＞
＞１は「カウンターをあてているならば良し」とする立場。
妄想激しいね。はぁ。
あんたの勝手な解釈を押しつけないでくれ。

＞それに左折時での後続車の追い越しの件はあんたが振ってきたよね。
それが何か？
話の流れと日本語が読めてりゃ理解できるはずだが。
話の流れから割り込んで>1の事言い出せば、そりゃスレ違いになる罠。
まあオマエはそれが言いたかっただけなんだろうが。

さて、構ってｸﾚｸﾚ人工無能君はこれで満足かな？

ここまで読んだ。
ばかばっかりで笑えるね。
とにかく右に膨らむのはやめてくれー！
横断歩道に人がいたら右に膨らんだまま停まるやつとかいるし。
もうばかかとアフォかと。
バイク乗ってても右に膨らむばかがたまにいるから、
怖くて左折車追い越せないんだよ！！

ちと気がついたのだが、右に膨らむヤツの真の理由とは、
教習所で言われた通りに左に寄って曲がろうとするとうまく曲がれずに
詰まってしまい、切り返さなきゃダメになって後続に大迷惑をかけるから
膨らむんじゃ？（藁

>>184
だったらはじめから左によるな、と言いたい。

>>184
そりゃ単にヘタクソ。
減速が足りないか、ちゃんとハンドル切れてないだけ。

ほんとに運転へたくそなやつって、ハンドル切るスピードも遅けりゃ、ロックまでハンドル切ったことないらしいね。
こういうやつが車庫入れで何回も何回も切り返しするんだよね。

交差点で外に振るのは下手の証明だな。
やるべきことが出来てないのと、自分の車がどうすればどう動くのかが理解できていない。
内側を空けるべきでないことも忘れ、運転をなめているんだろう。

カーブ直前で外に振るのは馬鹿の証明だな。
F1とかに憧れる気持ちもわからないでもないけど、あれはコーナー直前に振ってるわけじゃ
ないことが理解できないんだろうな。

>>185
とりあえず教習所で習った通り、バイクが通らないように一旦左側を潰して
左折アピールとか。

>>186
そう。ヘタクソだからこそ右に一旦振るということじゃないかと。

>>186
俺は教習所時代からハンドル切りすぎ言われてた

養護派は脱輪・車体側面ガリガリのトラウマ持ちなんだろう
より簡略に言うと、下手糞

内輪差がよくわかっていないのだろうね

をとこなら、サイド引け！

車を運転しないでください。

>>182
小学３年生　国語
問い１
>>1は何を言おうとしているのか？５０字以内で答えなさい。

ところで今さらながらの疑問です。
「左折時は左に寄って」と教習所では習いますが、ここでの話しにも
あるように内輪差というものもあるし、ガードレールから1mくらいの
ところを走ってきたならそのままウインカーを出して曲がればいいですよね。
あの「左に寄れ」は教習所では1車線道路でもやらされましたが、それは狭い
からで、実際には複数車線あれば左車線に入るのはもちろんですが、その車線内
または1車線道路でさらに左に寄る意味はないですよね? ね?
バイクなどを牽制する意味とかあるのかな??

トラック等大型もそうなるのか

トラックネタうざ
やっぱり学歴低いから、ここで話題になってる事柄と
自分がお呼びでないことが理解できないのだろうか

バイクもそうか
左端をキープしたまま左折できない直角カーブも
沢山あるし

カーブ直前で右へよるか　もっと前からじょじょによっているかの違いでは？

>>196
トラックはしかたないじゃん。
まあトラックと言っても対向車、信号待ちの車など全ての車両をストップするような
大型トレーラーとかに限るが。
一般車両と同じように曲がったら、ゴリゴリ潰すなり傷まみれにするしかないし。
それ以外の普通車でバカみたいに外にはみだす奴は頭がおかしいとしか言いようが無い。
2車線の道で以前こするぐらい右によってきたやついたぞ。

車幅対車道幅の差がどの程度あるか

軽でも一旦右へ寄って左折しなければ曲がりきれない
カーブはやまほどあると思うけど

>>195
教習所通ったことあるのか？あるならそんな質問はありえないはずだが。

いくら狭い道でもウィンカー出して進路変更をする必要がある。
曲がるのはその後だ。

>>195
一車線の方が危険だと思うんだが……。
まず左によって、それから左折。

免許更新のたびに教習を義務化すべきだ

曲がる時は十分減速をしましょうね。
ちゃんとスピードを殺しておけば、いちいち反対に振って回らなくても済みます。

>>201

ばかたれ。
どんな道でどう、どれくらい寄るのかという話しだ。

http://elife.fam.cx/a001/

>>202

だからその左に寄る意味ってなに?
どれくらい寄るべきなの?

＞ガードレールから1mくらいの
＞ところを走ってきたならそのままウインカーを出して曲がればいいですよね。

↑
こいつ無免だろ。
相手にすんなよ。

>>208

そうゆーくだらない妄想ばかり書いてんじゃねえぞこらがきども。
そらあ道によっていろいろだが一般的な国道あたりならそんなもんだろ?
それともおまいらガードレールぎりぎりで曲がってんのかよ。
そんなアールのついた道ばかり走れていいよな。かっぺ諸君。

>>207
二輪車が入ってこれないようにって習ったでしょうが。
もう一回教習所行きますか？

>>210

だからそれは最初に195で書いてるだろがよ。ばかですか? あなた様は?
2輪が牽制できたのが確認できればそれ以上寄る必要はないだろ?
ちがうの? そういう話しなわけだ。分かったかね、低能諸君。

例えば2輪が近くて寄れないこともあるだろ?
そのままでの減速をしないのかきみらは?　ウインカーつけても。
だからバカエスティマあたりにはさまれそうになるんだな・・・分かった分かった。
左後ろなんかろくに見ないで寄ってるやつらが多いわけだ。

牽制って・・・

その車線内または1車線道路でさらに左に寄る必要はありますよ。

>>213

だからそれはどれくらいですか?

ミラー→合図→目視→左による

>>195はたぶん教習所で教官に怒られたんだろうな。
自分では寄せてるつもりなのに「もっと寄せろ」って。
歩道の有無での寄せ方の違いも理解できない（走ってると状況判断できない）と思われる。

はっきりいえば極端に細い路地で無い限り、寄せてから曲がっても十分曲がれる。
曲がれないのは運転技術が未熟なせい。

>>214
あなたは車幅感覚がゼロですか？

>>216

そのたぶんとかいう妄想やめろばかちんこ。
おまえがばかなのはもう事実だ。
おまえの技術を見たいもんだな。
さぞやタイトコーナーの連続でも速いんだろうなw
ライン取りも見たいもんだよ先生様。

もしかして同一車線内での車線変更（進路変更）を理解してない？>>195

>>209
左折すんのに
ガードレールから１ｍも開けてたら
教官に注意されまくりだし、
一発試験でも、絶対にこれだけで落とされる。

無免の書き込み以外考えられん。。。

おまいらバイクを先に行かせたりしないわけ?

>>218
ごめんごめん。痛いトコ突いちゃったみたいだね。

いや、運転がうまいと自負している俺は、先日不覚にも左折時に
左後輪をどぶに落としてしまった。
それ以来、いったんふくらんで、マージン取るようにしている。

コウポウ喪筆の誤り

ガードレールから１ｍ開けて左折なんて
俺が免許取る時
車は、絶対に走行車線より外に出たらいけないと思いこんでいた
あの若い頃を思い出すぜ。

おまいら自分が実際どう走ってるか明日にでもよく観察してこい。
頭悪いんだから。自分がふだんどうやってるか認識できねえぞ。
だからおまいら曲がる直前に反対に振ったりしてんだよ! ばーか。

左側の線を踏むぐらいまで寄れって習わなかった？

>>224
勘違いしている香具師は多いが
歩道がある場合は路肩という概念は無くなる！
ギリギリまで寄せてバイクを巻き込まないようにすること。

後ろ見て　な

>>227
そのとおりですね。


とにかく＞＞１９５のID:tsrS+r7jは神ですか？
この文コピペのスレにはってきてもよろしいですか？

>>227
勘違いしてるヤツなんていないだろ。
仮免許取るときに、寄せないと減点食らうし、
つーか、教習段階で注意される。

さっきから、寄せなくていいとか言ってる奴はただの無免
か、馬鹿

教習所教習所ってうるせーんだよこのマニュアルばかども!
小さいクルマでそんなことばかりしてるやつが大きいクルマに乗ると
必要以上に内輪差が気になって反対に振ったりするんだろがよ。

おまえらね、Rの大きい交差点ならガードレールぎりでなんか曲がって
ないから。自分のことでも他車のことでもよく見てこいよ、ほんと。

よく知ってる交差点のことをよく思い出してみろ。

逆に狭い道に入る時も大回りしなきゃ曲がれないわけでそんなに内側ぴたり
で曲がることは多くないはずだぞ。
それを左により過ぎるから直前で無駄な逆ハン切ってんだろ。
自覚のないおまえらがその当人だ YO!

十分速度落としてしっかりバンドル切ればまがれますね。

>>231
それは新手の宗教かなにかか？

＞Rの大きい交差点なら
Ｒが大きくなると交差点じゃなく、分岐になってそうな気がする。。。

つーか>>231の件は例外事象として既出

>>231
大きい車？もしかして、3ﾅﾝﾊﾞｰつけてる車はみんな「大きい車」なの？(ﾌﾟ

きっかけが「寄せなくてもいい」だったから、無免扱いされる。

「寄せていない」と「寄せられない」は別だし、「寄せなくてもいい」とも別問題。
事の良否はあれ、「寄せていない」人でも「寄せなくてもいい」なんて思っていない。

所詮、「寄せられない」ヘタレの発想、負け惜しみにしか聞こえないな。
もちろん逆に振るやつもヘタレだ。

237がいちばんヘタレw

漏れはいちど逆ハンきったヤツにわざとぶつけてやったよ。
結構もらいましたね。保険屋以外に。

普通にそっちの方が曲がりやすい所もあるから
232のいうことがもっともだけどね

なんにしても、教官に怒られて逆ギレしてこんなトコで同意もとめてるようじゃ駄目だな。
走ってると緊張してしまって、どう運転すればいいのか状況判断ができないんだろうけど、
自分が出来ないのをルールのせいにして言い訳ばっかりしてても免許はもらえないぞ。

右に振ることで右車線にはみ出ない限り、無理に抜かす車以外は無害では？
左ウィンカーが出てるのに右に振る行為を見て危険だというヤツは、
単なる小心者だろ。
ビビってぶつかる。

ということで、ミナサン小心者のために右に振るのは止めましょう。

1が言いたいのはアウト印アウトして曲がるやつ＝馬鹿ってこと。
どうにも走り屋きどりのアフォが集まってきてるからスレ荒れてるけどさ。

コーナーを攻めているならわかる、サスのせいでそうしないと曲がらないのもわかる。
だけど１が言ってるのは違うだろ。
普通の街中で普通の車でこういう運転するやついるだろ？
それについて語るスレでしょ。

まぁ調子こいてふくらんで曲がるやつは馬鹿ってことで賛成です。

＞まぁ調子こいてふくらんで曲がるやつは馬鹿ってことで
↑
これが結論だ。
もうレスするな。

>>242
もういいよ。無理しないで寝てろ。明日も教習あるんだろ。

そうだ、終了。

このスレ、100も行かずにdat落ちするかとｵﾓﾀﾗ
何でこんなことに・・・・

>>195
バイク・自転車の巻き込み防止の意味合いが大きい。都心部だと効果大。
>>199
トラックというより、左後輪が通れるかが問題。（要は教習コースのクランクと同じ）
>>204
それが大前提だな。

で、乗用車・軽自動車程度で右に振らなければ左折できない所って、
直角カーブでしかも曲がった先が車幅ギリギリのとこ位だと思われ。

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age

左に寄って左折、って言うけど、
左によるときみんなは最外側線よりも外側まで
寄ってから左折する？

バイクが入れない程度に寄る。

>>253
そっかー。っちうか左による前にちゃんと死角を目視確認してます？
バイク乗ってると巻き込み食らわされそうになることはしょっちゅう。
左折だけの話ではなくてね。車線変更とか、合流とか。

サイド引けばｲｲ！小回りＯＫ！

>>254
自転車乗ってて巻き込み食らったことあるので
確認してからじゃないと怖くて寄せられません。

>>255
ドリフトか？

ﾊﾞﾊﾞｧは急に方向を変える習性があるので、そのせいでしょう。
ﾃﾞﾊﾟｰﾄ等でﾊﾞﾊﾞｧの後ろを歩いてると急にUﾀｰｿされる事が多々ある(　ﾟДﾟ)ｙ−~~

>>252
内輪差で左後輪がどう通るかをイメージしよう。
左折を終えようとする時に左後輪が側線をはみ出さないように。

>>255
ドリというよりタンクターンって感じだよね
細道に入るにあたって見当ミスったかなって時はよくお世話になるス
結構自由度が広がって楽しいけど、車検のたびにワイヤー調整される(笑

(´･∀･｀)(　ﾟДﾟ)ｙ−~~ｹﾝｶｼﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾖ (´･∀･｀)
(　ﾟДﾟ)ｙ−~~ｹﾝｶｼﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾖ (´･∀･｀)(´･∀･｀)
(´･∀･｀)(　ﾟДﾟ)ｙ−~~ｹﾝｶｼﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾖ (´･∀･｀)
(´･∀･｀)(　ﾟДﾟ)ｙ−~~ｹﾝｶｼﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾖ (´･∀･｀)
(　ﾟДﾟ)ｙ−~~ｹﾝｶｼﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾖ (´･∀･｀)(´･∀･｀)
(　ﾟДﾟ)ｙ−~~ｹﾝｶｼﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾖ (´･∀･｀)


















(´･∀･｀)(　ﾟДﾟ)ｙ−~~ｹﾝｶｼﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾖ (´･∀･｀)

>>260 今度練習してもます！

（道路外に出る場合の方法）第25条
　車両は、道路外に出るため左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の
左側端に寄り、かつ、徐行しなければならない。
２　車両（軽車両及びトロリーバスを除く。）は、道路外に出るため右折するときは、
あらかじめその前からできる限り道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、
当該道路の右側端）に寄り、かつ、徐行しなければならない。
３　道路外に出るため左折又は右折をしようとする車両が、前２項の規定により、
それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして手又は方向指示器による合図を
した場合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければ
ならないこととなる場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。

罰則　第１項及び第２項については第121条第１項第５号（２万円以下の罰金又は科料）
　　　第３項については第120条第１項第２号（５万円以下の罰金）

今日、逆にハンドルを一旦切ってから
左折する馬鹿１８０を見た。
茶パツのガリだったけど。
本人はイニD風にドリフトしてると妄想してんのかな。

>>1
フェイントのことでつか？
前方に障害物がある時、あんまり車体が斜めの状態で対向車線に
はみ出したくないなって場合に使ってまつ。

前を運転していたのろのろ運転の軽自動車が逆ハンドルを切っていた。

>>266
逆ハンと逆にガンドル切るのは区別した方がいいのでは。
ほんとに軽がカウンター当ててるならいいけど。

ま、俺はこういう左折時に左開けてなおかつ右に一旦ハンドル切る車が
前にいるときは、二三度その左あけの様子見て感覚つかみ
必ず次またやるから機会をうかがって左折合図見たら鼻突っこんで
先行のその車より前に俺の車の頭出してぶつけて貰うわけだけどね
（過去１６回俺の車の右後ろにぶつけられてあげた）
保険と警察検証でも過失割合相手１００％でした（追突扱い）
※勿論事情聴取では、私の車の方が先行車で突然後ろから
　ぶつけられたという証言付き
　片側一車線６M道路で通常左から追い越しされたと言う
　先行車の証言はまずみとめられないですね（笑
※尚一回はベンツ８９３の為警察呼ぶ暇もなくボコられた

あの、この廻りかたって通称イナカまわりっていいませんか？
奈良にやたらおおいんだけど・・・

逆ハン切るのが便利とか言ってる香具師が居た

右に曲がる時は右に寄れるのに、
左に曲がる時はなぜ左に寄れないんだろう。

今日、こんな感じの車3台もみたよ。

>>264
それが土ナン地域のとある村の交差点だったらオレだと思われ。
対向車の右折待ちのオサーンが無理やり曲ってきてさ・・・
食べかけのパンをひざの上に置いてたんでブレーキ踏めなかったんだよ。
だから当たらないようにふくらんで曲ったのでつ。

小学４〜５年生の女児２人組がいました。
「キモイ」って言われた気がしたんで、なんとなく尾行。
特に何をしようってつもりはありません。

女児の一人がガムを銀紙に包んで道端に捨てました。
尾行をやめて、その銀紙を拾い公衆便所に入り
そのガムを噛みました。噛んだと言うよりも舐めまわした感じです。
味がないはずなのに、とても甘かったです。
これ以上は、書けませんがラストまで使用しました。

リスクをかけずに女児の味をゲット。
かわりに道端からゴミが減って地球に優しい私。
いい事した後は気持ちいいです。

ダメなのかダメじゃないのかわかんない奴だな・・・はは。

>>1はあながちDQNではないよなぁ。
C1内回りとかだと、上の行くやつと別れるとき、若干右に振るよねぇ。
あと外回りで、4号と合流したあととか、、、

うちのイナカでは、軽のﾊﾞﾊﾞｱまでいったん逆に切ってから
曲がりやがるよ、数少ない右折車線とかある交差点でも
やりやがりますから、並走してるとぶつかるかと思うよ。
そんなことしなくても充分曲がれるのに、意味わからん・

>>1 いいスレたてたな。ぐっじょｂ。

曲がる方向と逆に一旦ハンドル切って曲がる香具師，
運転がへたくその極み，事故誘発する馬鹿。

どうしてもやりたければ，大型車のように，
- ハザードランプをちかちかさせて一旦停まる，
- そしてゆっくり右に出て慎重に左に曲がるべし(W

ババアは許す。
もう、どうしようもないから。

走り屋を気取ってる奴がゆるせん。
運転上手いつもりなら、
大回りなんてするな。

最初に逆方向にハンドル切って慣性で流して
左足ブレーキちょんがけをきっかけに振り返しで曲がる
奴は神認定ですな(w

>>1は衛星放送も見れない､ド田舎在住(ｹﾞﾗ
WRCなんかで使われるフェイントも知らんのか？(ﾌﾟｯ

バカ発見！！

>>280
真性ｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ!!

>>281
真性で悪かったな。>>279はネタだって判って言っているから安心しな。

>>278 は、自分が神だとでも言いたいのだろうか、、？

>>279
あんな低速で，アスファルトの上で，どうしてフェイントが必要なのか
言ってみな，この申請ドベ太

>>282
いや、>279はマジっぽいので、漏れは>284に同意しておく

衛星放送に田舎もｸｿもねえだろ。

ミニバンもしくはワンボックス＋ｵｼﾞｻﾝｵﾊﾞｻﾝ＝大回り

１・曲がる時に、無意味に大回り奴。
２・右折レーンのない場所での右折待ちで右に車を寄せない奴。
３・追越（右側）車線を追越が終わっても居座る、もしくは、無意味に低速で走行する奴。
４・信号待ち等で無意味にズルズル前に進む奴（ブレーキすらﾏﾄﾓに踏めない奴）。

コイツラの免許を取消した方がよいのでは？アフォ過ぎ。邪魔・迷惑・危険。
しかも、大抵は１〜４までセットでカマしてくれるし。

>>288
いるいる！折れは特に２を多く見る。
もうちっと右に寄せてくれれば、後続車が通れるのに
交通量激しい時だと超渋滞状態。
あ、３もよく見るな。高速で後ろから早い車が来ているのに
永遠と追い越し車線にいるヤシ。
そういう時は、しょうがないから右で追い越してあげてる。
そういう時に覆面通って取り締まらないかと思うが…
なぜかスピードしか取り締まらん。なぜだ？
ずっと追い越し車線にいるのって違反だよね？違った？

どこの法律だよ。

>>290
免許もってないでしょ。

>>289
違反らしいけど、何違反かはわからんわな
あまりに遅い車が追い越し車線にいるとき走行車線から追い越すのもまずい？

たしか違反だったような

バイク乗ってた奴なら、なんとなく逆ハン切るのわかるような気がする。
その方がバイクは曲がりやすかったな。
ｶｳﾝﾀｰはともかく、車ではそれほど効果がないのかな。
ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞで突っ込むときには有効か？

追い越し車線は追い越し目的が済んだら戻らないと駄目なはず。
>>289の左側から追い越すのは違反なのかＯＫなのかわからんけど、
追い越し車線が遅いから走行車線からってのは暗黙の了解だよな。

>>294
バイクと車と両方乗っていたんだが、バイクは逆ハンきるとかなり曲がりやすい。
車も効果はあるけど、必要なほどハイスピードで交差点突っ込んだら間違いなく歩行者ｱﾎﾞﾝだな

バイクは逆ハンすると倒しこみが楽になる気がするね
まぁ逆ハンっていってもイン側のハンドルをちょっと前に押してやる感じだったけど

驚いた・・・
ｽﾚﾀｲ見て当然交差点での逆ﾌﾘをするﾔｼらの話題と思って来たら、カウンターだの
フェイントだの加重移動だの・・・・
というかこの板だとそんなふうな発想しか出来ない奴がこんなに多いのか・・

でだ、車線数、道幅関係なくもう「癖」になってる人結構多いよね。車の挙動の
それほど現れないまでも一回逆にハンドル回しちゃってる人（ｵｼﾞｵﾊﾞ、ｵﾈｴﾁｬﾝに多し）
左折時左に寄れ、って言っても改めて右に振るほどよる必要無いわけだし、もし
内輪差で曲がれそうにないなら最初から右目に寄るって手もある
(もちろん曲がるときは巻き込み注意）
酷い奴だと右に寄った上にさらに右に振る奴いるからね・・・

>>295
車も効果あるんだ。漏れはあまり感覚的にはよくわからないだよ。
>>296
ハンドルを切る方向とは逆にバイクが立ち上がろうとするから、
倒しこみがしやすくなるんだよね。
ﾊﾝｸﾞｵﾝ！

>>294
競技走行などではフェイントも有効だが、
街乗り走行じゃ何の意味もないよ。

つーか左折で一旦逆に振る香具師の大部分はただの下手糞。
もしくは自己陶酔。
考えるということができないんだよ。

小さいころバスマニアだったからです。

>>289-293>>295
最も右側の車線（一般道も）は、追越や右折時以外での走行は禁止されています。
従って、追越車線は追越しが済んだら速やかに戻らなければなりません。
左側の車線からの追越しも禁止されています。ただし、左側の車線からの追抜きはＯＫ。

ちなみに、左折時はあらかじめ車を左側に寄せた上に徐行で左折しなければ道交法違反です。
右折はあらかじめ中央線ギリギリまで寄せて（右折レーンがある時を除く）右折しなければ違反です。

曲がる時、一旦逆に振って曲がる奴は、運転が下手糞なアフォ。
公道で逆ハンが、カウンターだのフェイントだの加重移動とか言っている奴って
自らのＤＱＮぷっりに気付かず、そのＤＱＮぷっりに自己陶酔しているアフォ（ｗ

まー、基地外のよぬに走ってた頃はフェイントで逆にケツ振ってから
曲がってたけどね・・・・
隣りにくるまいる時はせんかったけど、ババアは平気で寄ってくるな・・

>>294-298
乗ってたのはホンダ車かスズキ車？ブレーキの強さとタイミングが･･･気になるなぁ、、、

片側２斜線道路で、左隣の車にコレをやられると
ちょっと焦る。

今日チャリ乗ってて、左折しようと思ったら、
壁に腹が引っ掛かった。
やっぱ内輪差は気にしないと駄目だよ。

明日からは左折する時は右に振るよ。

>>306
君は乗り物の運転が向かないようだね、
今現在、免許を持っているのか分からないが、
人を轢いて一生を棒に振る前に忠告しておく、
車・バイク等の運転は絶対にするなよ！

・・・っと言っておくよ！

俺の車の前にいたへたくそ婆ノアの場合
ひだりウインカー出して　ハンドル右に切る
とっ信号が黄色に変わった、馬鹿だから急停止
ウインカーはハンドル逆にきったので　消えている。
車は　右側によっているので　バイク、チャリンコ入り放題。
信号青になると　チャリンコひきそうになる　チャリンコに
怒鳴る　　　　　

　　あほ

サンドラちゃんと運転しろよ
ヘタクソが
ヘタクソが
ヘタは運転するな

逆フリねぇ。場所によるよね。
基本的にはしないけど場合によってはするよ。
道路幅の狭い交差点の左折をするときに
進入先の対向車線の停止線が信号に近い造りの交差点とか。
もしくは進入先の対向車が停止線より前に来てる時とかね。
そういう場合は仕方ないと思うが。
でも右折で外に膨らんでから曲がることはないな。
右折でやってる奴は逝って良し！！

>>310
どんな場所でも
どれぐらい寄るかと、どれぐらい前まで出て左折するかを
調整したら
いったん、右にハンドルを切るなどという馬鹿なことは
しなくてもいい。

初心者なら仕方無いけど、
いったん右にハンドル切るなんて殺人行為はしないように
心がけて下さい。

>>311
だから基本的にはしないっていってるでしょ。
そりゃ普通に曲がれりゃフラずに曲がりますよ（ｗ
他車とか障害物との位置関係で曲がれないとか曲がりづらい時の話ね。
運転してればそういうときあるでしょ？
私は殺人行為はしないよう心がけてますよ。
ご忠告はありがとう（ｗ
お互い気をつけましょうね。

折れの知り合いにも一人いる
軽自動車でこれでもかってくらいフェイント（謎）をあてる香具師が・・・
しかも、そいつは軽しか乗ってないくせにMTのほうがいいとかいってやんの
少なくともそういうことはカックン運転を卒業してから言って欲しい・・・

っていうかギアチェンジで蛇行気味になるのはよしてくれよ
それと、回転もあわせないでいきなり5→3にシフトダウンすんなよ（エンジンが悲鳴あげてんじゃねぇーか）
おまけに付け加えると100キロも出したことないくせにMTは加速云々って語るのを
やめてくれ・・・マジで恥ずかしい・・・

オレが見たヒドイ車は白のムーブかなんかだったんだけど、ウインカーも出さずに
右折レーンに入ったから、こっちはてっきりそのクルマは右折するつもりだと思って
そのまま直進したら、いきなり横で左ウインカー出しやがったよ。むこうはノロノロ運転
だったからそのまま通り抜けたんだけど結構焦った。
因みにその交差点、曲がった先は片側２車線でしかも夜遅かったから他に車も
歩行者も居なかった。

まぁ　そういう車は見ててわかるから近づかないようにするけどな　歩行者は難儀ですな　

>>310
俺もケースによってはアリだと思うよ。
付け加えていうと逆フリと言うよりも
交差点を少し奥まで入ってから曲がるっていうのかな。
簡単にいうと大回りっていうのか。
全部の道が普通に寄せて曲がるのが安全って訳じゃないしね。
そうした方がスムーズな事も時々あるな。
交差点の出口付近に路駐がいて対向車線も埋まってたら
普通に曲がれねぇもんな。

>>313
相当な腕前の持ち主ですな。同乗は避けたいね（ｗ
ギアチェンで蛇行とは。。。逸材だな（ｗ

逆に切るヤツって、ステアリングをロックするところまで切ったこと
ないんじゃないの？（駐車時以外で…）
常に大回りして。
切るときは、ﾕｸｰﾘ切っている。

そういう奴は車庫入れ時でさえロックするまで切らない

>>313

そういうやつがいきなり高性能な中古車なんか買うともっと怖いよ。
シフトダウンでタイヤがキュッなんていうからなw
今のクルマは回転合わせなくてもグイッとやれば入っちゃうから。
そういえばこの山田くんも逆ハンして曲がってたなあ・・・。
隣に乗ると酔うんだよねw

牽引車はバックする時は一度逆にハンドル切るぞ（ｗ

女は特に大回りするなぁ。
中央線の無い狭い道で、やけに右側を走るなと思ってたら
突然左折。（ウィンカーは出さず）
お前、軽だろうが！

ミサイル撃ってやりたかった。

>>316
ほんと、死ぬかとおもったよ
ギアをみていれてるから蛇行するんですよ

>>319
ATならまだ良いんですが・・・
街乗りでエンジンブローするかも（藁
本人はシビックに乗りたがってました

いたなぁ･･･
４ｔ車が普通に左折した後に続いていたおばちゃん運転のミニカ．
思いっきり右に振ってから曲がったなぁ

俺もケースによって有り派でつね。
つーか駐車場近くの狭い交差点、角に自転車が置いてある時と無い時が
あって、夜なんかは特にそれが手前からはよく見えない…
でちと右から入る。
でも対向車のいない時だけですけどね、勿論。
元々そこは車通り少ない道だし。

>>324
そういうケースには誰も文句を言ってないと思うが

軽の女は特に大回り

車線跨いで大回りしてる車にぶつかった場合過失割合はどーなる？

マジレスして良い？
左折時に大回りや、フェイント切って入って行く香具師って

基本的に左折時のハンドルの切り始めのタイミングが皆遅いんだよな．．
キレイにライン描いて左折できない人は、これからハンドルの切り始めを
いつもより心持早くしてみよう

>>328 逆でない?
左折時にステア切るのが早すぎて、後輪乗り上げた経験が元で
右に振る習慣がついちゃってるんでないかと。
大きい車とかで内輪差が恐いときは、直進側に突っ込んで(ステアの
切り始めを遅くして)曲がるのはセオリーでそ?

正直、道幅が車と同じくらいの小道に入る時は、右に振った方が入りやすい。

誰か>>1に『カウンター』ってのを教えてやってくれ・・・（w

>>324
そういうケースには誰も文句を言ってないと思うが

>>328
そんなことすると、縁石に左後輪をのり上げてしまうことになる。
店の駐車場から出る時、実際よくいる。
最初にほんの少しだけ切って、ここだ！という時に、素早く切る。
切るタイミング、速さ、量は的確に。

右折でも左にハンドル切る馬鹿。

※女、眼鏡、百姓
※内掛けハンドルするじじぃ
　

>>328,329
切り始めのタイミングが不正確ってこと，どっちにしても。それより
ハンドルを素早くロックまで切ることが出来ない，のが最大のヘタレ要因。

こんな香具師が身近にいたら，左折するとき一旦停まって
ハンドルをロックまで切る練習をさせるといいよ。
こんなに小回り出来るんだ！，ってビックリすること間違いなし。

つーか、ハンドルそんなにめいいっぱい切る必要がある時は少ないわけだが・・・

本気なのかジョークなのか、わからんが
曲がる方向と逆にハンドルを切るのはフェイントっていうだろ・・・
漏れは、釣られたのか？

>>337
あなたＩＤがヒックリ返ってますよ。ウイルス持ちですか？

>>338
ウイルス？

怖い…

車幅が判ってない人が多いね
パワステとドアミラーが一般化してから
爆発的にヘタクソが増えた

下手なやつを集めて、もう一回教習所内を走らせてみたら
脱輪しまくりになると思う。
再教育みたいな講習やって欲しいな。

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ランエボは左折時一旦アウトに振らないと縁石にリヤホイール引っ掛けやすいらしい。


あのサイズで最小回転半径6mってすげーよなｗ

>>344 逆でつよー。
最小回転半径は小さい方が内輪差が大きい→引っかけやすい

基本的に教習所では
左折時には後輪と縁石がなるべく0cmになるように左折するように教える。
左折時に膨らめばもちろん減点、十分に減速していれば膨らむ事はないし、
膨らめば後続車にとっては危険。

左に寄る根拠は
・原付などの巻き込みを防ぐ
・後続車の通行を促す
と２つの理由がある。

あと、歩道が設けられている場所のサイドに更に通行帯(自転車１台程度が通れるような)がある場合、
そこは車両外側帯なので、左折時にそこに入って左折する事が可能。歩道がない場合はそれは路側帯として
扱われるので進入してはならない。

バスが膨らんだらどれだけ迷惑か考えれば分かる
ていうか、膨らむバスなんて免許剥奪だろうよｗ
トレーラーなんかは１車線で曲がりきれないのもあるからしょうがないとしても

前2軸の10t車も勘弁してね。
とにかく小回り効かないから。
引き摺りと一緒にされたらかなわん。
右折の時でも直進レーンから曲がらないとダメな時もある。

無駄に逆フリ（フェイント含む）とか大回りを意味なくするのはバカだが、
逆フリと大回りを全て否定するヤツはもっとバカ。
路駐の多い裏路地とか走ってたら使わざるを得ない。

切り返しが必要でない限り逆ハン切るやつは馬鹿

路側帯目安に行けば寄せて曲がってもぶつけたり擦ったりはないだろ　路側帯無いような道はスピード落としてゆっくり小回り

左折時に、あとどれ位寄せられるか一瞬でも左ミラーで確認すべき。

自分の車のタイヤの位置ぐらい把握しれ。

>>353
全輪の正確な位置を把握してるﾔｼなんてそうは居ない。
昔TVで見たんだけど、高機の新人が雑巾を地面に置いて
10mくらいバックして行って、それを左のリアタイヤで踏んだら
停車みたいなのやってたけど、何度やってもうまく出来てなかった。
途中まではミラーで見えるけど、最後は本当に勘だけだし難しいはず。

まあ、このスレで言うタイヤの位置の把握は前に進む時の話しだし
交機の訓練レベルの話しじゃないから、位置くらい把握しる、ってのは
もっともな意見かな。

左から来て斜め上に行く通勤車両は多いが、100%に近い確率で一度右に振る。
きっちり減速してきっちりハンドルを切れば余裕で曲がれるのだが。
http://www.nifty.com/cgi-bin/mapview.cgi?map_x=136.31.18.2&map_y=34.36.37.2&map_zoom=12&map_szx=420&map_szy=340&map_center=1&map_title=&channel=&x=219&y=182

>>111,288
激しく同意！

俺が特に気に入らんのは、
>>288の言ってた信号待ちのときにチョロチョロするヤツ！
マジうざいよ。
後ろが詰まってる場合なら俺もやるけど
そうでもないのにチョロチョロ前に詰めるな！
そんなことやったってやらなくたって
次の信号機にたどり着くタイミングは同じだよボケが。
それと信号まだ変わってねーのにスタートするな！
見切り発進もいいとこだぞ！
そんなやつに限って、なかなか青にならずに
鼻だけ停止線越えてそこでまた止まって、
青になった瞬間に俺に抜かれるのさ。

教習所では左に寄せるって習うが
実際内輪差で縁石にぶつけそうで怖い・・・
俺も今、無意識に逆ハンしてるかも・・・

ついでに・・・
例えば片側二車線の道路で
交差点付近の左車線に路駐している車がいたとするさ。
位置は交差点の10Mくらい手前ね。
そんで左折するヤツは、とりあえず左車線が塞がれてるんだから
一旦右車線に移動(またははみ出し)するわな。
そりゃしょうがないよ。
問題はそのあと！
右車線の位置からそのまま左折しようとするな！
横断歩道に歩行者がいて、お前らがそこで止まったとき
２車線塞いでるんだよ？
わかってんの？
左折時に一旦右に振るDQNとやってること一緒だよ。
面倒でも交差点直前で、きっちり左車線に入ってから横断者待ちすれば
右車線の通行の妨げにはならないのに・・・
あいつらきっとわざとじゃなくて普通だと思ってやってるよな。
だからちゃんと>>111の言うようにクラクションやパッシングで
教えてやろうぜみんな！

>>358
２回読んでやっと意味がわかりました。
あいにく、その手のタイプは見たことないです。
自分はそういう時は、スコン！と左車線にもどります。
交差点付近に路駐してる香具師は大抵運転者はいるので、
前が詰まっている場合は、運転席ぎりぎりぐらいに寄せて停
車（信号待ち）して、発進時に空ぶかし。

オレもＤＱＮだな…

俺の地元では５〜６年前までは、みんな周りに迷惑を掛けない運転を徹底していて、
１・曲がる時に、無意味に大回り奴。
２・右折レーンのない場所での右折待ちで右に車を寄せない奴。
３・追越（右側）車線を追越が終わっても居座る、又は、無意味に低速で走行する奴。
なんてほとんど居なくて、合流もｼｯｶﾘファスナー合流など、マナーが徹底されていた。
その代わり、ルールを守らない車が稀にいると、クラクションを鳴らす車が多かった。
そんで、新潟の友達が来た時は、アフォな運転をしてクラクションを鳴らされていたけど
原因が分らないらしく「埼玉って、交通マナー悪いね」と言っていた。悪いのはお前だよ。
ところが、最近はクラクションなんて鳴らす人が居なくなった（怖い世の中になったから？）
その所為か、ルールを守らない車が増えてきている（サンドラが増えたからかも？）非常に残念だ。

>>357
俺はそれを律儀に守ってポールで左側をへこませて
お金も心もかなりへこみますた
良かったのは人じゃなかったことくらい・・・

>>361
それは左に寄ったことよりも、ハンドルを切り始めるタイミングが早すぎる
左後輪がどこを通過するかわかってないだけかと思われる

>>361
とりあえず、交通の迷惑にならない場所で、徐行で練習しなされ。
途中で止まって降りて確認するもよし。

>>360
上京人（特に東北・新潟出身）で「東京は交通マナーが悪い」と言っている人は、
周りに迷惑な運転が原因でクラクション鳴らされてマナーが悪いと言っていることが多い。

縁石に段差があったり車止めや電柱がある曲がり角ではかなり多く見受けられる

フェイントモーション

ストップモーション

桑江知子

>>364

なるほどねえ・・・さすが経験者。

＞１
内輪差

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー修了ーーーーーーーーーーーーー

トレーラー海苔

戦車には必要ない

>>364
新潟は充分悪いですが、何か？

>>373
新潟って凄そうだな。新潟の人を車に乗せたら、ファスナー合流を見て
「なんだこの割込みは！こっちが優先だ！東京の人は交通マナー分っているのか？」と言い。
遅い車を追い越したら、全ての車が走行車線に戻るのを見て
「無意味な車線変更ばっかして、安全な運転しろ！東京はサンドラが多いから危険だ」
なんて言ってた。新潟のマナーが悪いってより、コイツがＤＱＮであるだけだと思うけど。

>>374
確かにその新潟人はDQNだけど、
東京ってそれほどファスナー合流も走行車線維持も出来てないと思うな。

ま、新潟よりマシっていうんなら納得。

>>375

都内は交互に合流していくのが当たり前になってると思うがね。
場所と状況によるのかな?

本題。今日旧4号の電気屋前で警備員に止められて待ってたら
ノロノロ出てきたグランディスが反対車線に1mもはみだして左折した。
そっちの車線は流れてたからブレーキ踏まされたと思う。
その後、左折する時には右に50センチくらいふくらんでから曲がった。
なんだろうねえ、ああいうのは。
そんなにハンドルを回すのが億劫なら運転するなって。
あと裏道で右からバスが頭を出してて俺が通る瞬間に1mくらいはみだして
左折しやがった。ぎりぎり左に寄ってかわしたがスレスレだった。
運転手はニヤニヤしてやがった。ぶつけてやればよかった。

WRCのフェイントみたいなモンだな。
俺は幸いにして見たことは無い。
車幅感覚の神といわれる俺は軽トラの荷台の上を
サイドミラーが通る位近づけるから怖いな。

２車線の道路に左の小道から進入してくる車（左折）で、大回りに曲がって右の車線に入ってくる馬鹿。
後ろから車来てんのに何考えてるんだ？
おまえらみんな氏んじゃえー！
いや、本当に。

細い道に左折するときに逆にハンドルを切る気持ちはわからなくもないけど、
今日見た、交差点の右折レーンで一度左に振ってたおばちゃんは･･･
癖になる前にやめさせたほうがいいね

左折は大回りで右折は小回りの馬鹿が多すぎる。

>>381
禿げ銅。
でかい交差点で、右折レーンが2車線あって
交差点内にも点線が引かれてるようなとこだと
外側車線の馬鹿は、だいたい枠からはみ出して
内側のエリアまで入ってくる。

普通のカーブでも内側に寄り過ぎの馬鹿が多い。
自分が左カーブ（対向車は右カーブ）の時って
相手はこっちまではみ出てくる事が多いから、
俺は敢えてセンターラインギリギリを通ってやる。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

２車線→２車線の交差点の右折時、右車線の車が大回りして左車線に
行くと思ったら、まだ旋回の途中で右車線にもどってきた。
曲がりきれない（そんなことあるわけないが）ので左車線に行ったのだ
けど、元の車線に戻らなきゃ、という意思が働いたのかも。
後ろにいた俺はプッチ切れ。その車は後方の確認なんてしてないわけで。

そういうのに何度も出会う。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>384
俺なら鳴らす。

そういえば、WRCがFR全盛の時分、入り口の狭い直角コーナーの手前で
逆ドリフトかけてスピードを殺すのを兼ね反動で一気に曲がるシーンが
あったな。
きっとおばちゃんも真似をしてるんだろう。

>>387
なんとなくイメージできた。
「おつり」を利用して一気に車の向きを変えるというテクニックなのだろうか。

それをするおばちゃんはスゴイな（笑）

おばちゃんの「おつり」の計算能力は凄いからな