フェラーリよりすごい車会社をつくるには

どうすればいいですか？

フェラーリを買って社内構造改革。

田代

>>2
それじゃつまらん
最初トヨタよりすごいとして
スレをたてようと思ったが、
やっぱフェラーリのほうがあこがれが強いと思って
たてたのだ
もうすこし夢の有るレスしろ

>>1
フェラーリなんて会社自体スゴくない。
車は大したことないがトヨタの方がスゴい。

>>5
じゃあ、トヨタよりすごい車会社をつくるにはどうすればいいんだ？

>>6 omaegasinebaii

kotaegadetayoudesune

一人で２兆稼げ。
話は、それからだ。

脳内で漏れの会社マンセーって思えば、それでいいんでない？

ここですか？
哀れな１がいる板って。

今流行りのソーラーカーで環境に優しい車作って儲ければできるよ

>>12
ソーラーシステムを学べばいいのか？

>>12
どこでソーラーカーが流行ってるんですか？？

トヨタより凄い、か。
たぶん、真っ当なことやっても無理だね。

もし達成できたとしても、貴方の両手は血にまみれてるであろう。ｳﾌﾌﾌﾌﾌ｡

ソーラーカーは流行ってるね。

>>13
ソーラーカーを作る技術を習得して会社作る
↓
流行りに乗って大儲け、フェラーリを超える
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>14
今日本中で流行ってるじゃん、最近じゃテレビとかでもソーラーカー自体は見ないけど
環境に優しいってのが今の流行りなわけですから、環境に優しいソーラーカーも流行りと言えるわけです

流行ってんのか・・・？
俺は時代に乗り遅れてるのか？？

uwalalalalalalan!!!!

あ、よーやくわかった。鉄腕DASHのことか。
しかしソーラーより水素燃料の方が普及するとおもうんだが・・・。

流行に乗り遅れてはいけませんよ諸君、常に先を見るような気持ちで行きましょう
水素燃料って他のいろんな会社が作りそうだから
ソーラーカーを何処よりも速く実用化して売り出せば一人勝ちなわけですよ
市場を独占して大儲けです

フェラーリって確かFiat傘下ですよね？
凄い車は作ってるけど凄い会社かって言ったら
そうじゃ無い気が…

>>22
水素燃料使えばスタンドで補給して長距離を走れるけど
ただの電気やソーラーで動かすなら短距離しか走れない。
実用的じゃない車は誰も望まん罠。

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＞高井戸くらぶ
利益よりレース優勝って会社は凄い

>>24
その辺が>>1の技術の見せ所ですよ
>>1が凄い技術で実用的なソーラーカーを作れば大儲け間違いなしです

>>27
ソーラー好きだなｗ

３００万円くらいで、ちゃんと夜でも走れるほどエネルギー効率の良いソーラーカーが発売されたら即買うよ。
もしそんなソーラーシステムが出来たらそれを家屋用としても売れるわけで、ウハウハでしょうなぁ。

あらゆる業界がヒックリかえると思われ

つーか、歴史に名が残るぞ

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らんぼるぎーに

>>32
フェラよりランボの方が凄い会社だよな。

みなさんの意見をまとめると
朝日ソーラーに入社するのが手っ取り早いのでしょうか？

ポルポルは？
会社として結構利益でてるんじゃないの？
日産も借金返したみたいだし

『フェラーリよりすごい会社』
って名前の会社作れ。


　　　　　　　終了

でぃあぶろ

>>36
さぶ！

それを読んだ誰かが、「オモロイな」とか「センスあるレスだな」とか
おもうとおもったの？

おもったくせにw

ボンドカー見たいなのを市販しろ。
アストンマーティン・バンキッシュより（・∀・）ｶｺｲｲ!!デザインで、ミサイルも発射できる奴。

ミサイルはいらないけど、1000台限定くらいで
いろいろやってみて欲しい。

>>1　NASAを手本にしろ。

マツダのルマン優勝車の4ローターを市販汁！
フェラーリなんて、楽勝！

性能も、値段も…

東大阪の町工場でロータリーエンジン作ってるらしいからそういう所からスタートか？

ビーム光線が出ればフェラを超えられるんでないの！
http://www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20030601152351.jpg

みんな解ってないな。
そう言う発想が今の日本を駄目にしてるんだよ。
まずは自分の乗りたいと思う車を創造する事から始めないと駄目だ。
と、マジレス。

>>45

穴の中で虫になってろばか

おい大変なことになってるぞお前の頭、ハゲ！

禿げが問題だと思ってる時点でアフォ。
メディアに植え付けられたその感覚が問題だと思う。

ロータリーエンジンは終了

>>46
漏れはねえ、
となりに峰不二子が乗っている車がいいな

光岡自動車って海外での評価はどうなの？

戦闘用スーパーカー

>>53
ロンドンのバスのようなすごいバスを作ったら結構売れそうだが

光岡の車は中東の富豪に好まれたが、この御時世はどうなんだろうか．．。
張りボテも良いが、フレームからオリジナルデザインを起こしてくれたら評価が上がるやもしれん。
シェアよりも、「咽から手が出る」と言われる車造りをして欲しい。

光岡は日本の車好きが見ると、＝日産にしか見えないからね。

>>55
中東の符号はなぜ日本のマイナーな車を好んだのだ？

勝っても負けてもF1活動を最低半世紀は継続する
不況になったからと言って安易にレース活動を止めない
ミニバンで商売しようと思わない
無駄にでかいエンジンにタイヤ4つ付けたような
理屈より感情が先走った類のキチガイ車を法外な値で売る
大衆車は作らない

それでも並ぶことは出来ても超えることは出来ないか…

無駄にでかいエンジンにタイヤ4つ付けたような
理屈より感情が先走った類のキチガイ車を法外な値で売る

なおかつハイブリッドカー。

これならいけるだろ。

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

オクタビアヌス

アナルコボルシェビズム

アジャンタ石窟院

マンコ・カパック皇帝

ヤマハがスポーツカーをつくればイイ。
車のノウハウはすでに持ってるんだから。
…ってたまに話題に挙がるトヨタのスーパースポーツってヤマハ製？

蓮コラ

そんなことが２ちゃんでわかったら車会社もずいぶん楽だな。

>>58-59
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ

すでにトヨタの方がすごいだろう

マツダがREスポーツだけをラインナップすればけっこうブランド価値はあると思う。

ところですごいの基準がわかんないぞ
ある地域でのシェアを得たいのかそれとも
利益を得たいのか、はたまたマニア好みのスーパーカーや速い車を作りたいのか？
これらのなにをもってすごいメーカーなんだ？

兄弟スレ……かな？

http://science.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1053971152/l50

速くてもダメ。奇抜なデザインでもダメ。性能が良くてもダメ。
日本人は本田宗一郎とバイクが速くF1も速かった「ホンダ」に騙されるが、
スポーツカーっぽい車はS2000とNSXだけ。二つとも所有したがフェラーリに
比べると正直すべてつまんない！しかも売れ線はシビックベースのワンボックス
なのになぜかスポーツカーのイメージが未だ残っている。
やはりENZOやﾁｬｯﾌﾟﾏﾝ、本田宗一郎のレースの情熱、カリスマ性があって、
貴族のみが愛するブランド性、そして美しくて速い。もうすでに「フェラーリ」
があるから、芸能界と同じでカブることはできないね。アラブの成金がマクラレーン
F1を作っても伝説に残らないのよ。豊田章一郎でも同じ。
カルロスゴーンがレース狂いになって、GTRのみ作るなら日産は別かも。
「フェラーリ」はあと300年たっても自動車史に残っているし、唯一名前が
残っているメーカーかも？日本のフェラーリになりたかったら、山形のイエロー
マジックを参考にすればいい。難しさがわかる。しかも山形は今のフェラーリ、
ポルシェをデザインしたケン奥山の故郷だ！資本は10億円ぐらい必要だろう。
ピッザリーニやチゼータだって失敗してるんだぞ！

お前ら、なぜこんなにワクワクしているのだ？

とにかく、高級ですごそうってイメージを作るしかない。
そーすれば、今のフェラーリみたいに、扱いづらくて壊れやすくて修理代が馬鹿高くて
乗り心地最悪、と純粋に車としてみると最低ランクで、万一フェラーリを三菱ブランドで売り出したら
一台も売れ根ーんじゃねーのかっ！って出来なのに、イメージだけでこれだけ儲かる。

>>1
優秀な国産右ハンＡＴ車から、品質劣悪な長靴国産左ハンＭＴ車に乗りかえますた。
右折時の対向車線の視界や合流・追い抜き時の後方視界とか、田舎では左用発券機・
精算機が少ないとか、駐車拒否とか、デメリットばかり目立つんだけど、右ハンの
モデルがなかったから仕方ないし。左ハン車乗りって慣れと忍耐で乗っているの？

フェラーリよりすごい車。
まず車高だな。５０センチ。
あと気筒。２４本ぐらいあればいい。

トヨタがランボルギーニのＯＥＭをやればいい

それか、５００ＰＳ以上でガルウイングの車を作る

http://www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20021111111348.jpg

とりあえず、車の絵をかいてみたんだけど、こんな感じかな。

>>71
最近の日本に足りない部分。
自動車業界はそうでも無いけど、中国や韓国あたりのクリエイターを見ても今や日本人の数歩先へ行こうとしてる。
馬鹿げた事でも、脳内だけでもね．．。ハングリーでいるのは良い事だと思うよ。

>>78
そうだねえ、たしかに最近の日本は小学生まで、将来は公務員になりたいとか
いいだして、マズローの５段階の欲求の第一段階でいきるように
なっちまったからな
うまれたからには自己実現をしたいもんだね

>>77

だめじゃないか、おかあさんを泣かせちゃ。

>>79

なにかをしたいように願う時点で、まだ脱却できてないんだね。
なんかしらんけど、せいぜいがんばれ。

東海大学が来年にもル・マンに出るらすぃ

>>82

おお、それが事実なら応援せねば。

まあとりあえず、お前ら興奮するな
すこし>>77でもみて、頭を冷やせ

コラ！84！頭を冷やすどころか、カウパーが漏れてしまったじゃないか！？
24気筒で1000馬力。それで創業者がその車で死ぬ...。メーカー名は、もちろん
君の苗字でいい。しかしスズキではダメだ。それで少しは自動車史に残るかも？
マジなら頑張れ！情熱があれば人はついて来る！
72君へ。
>今のフェラーリみたいに、扱いづらくて壊れやすくて修理代が馬鹿高くて
修理代は正しいが、モデナ、マラネロは壊れんし扱いやすいのよ。
だからあまり好きでないんだが。

>乗り心地最悪、と純粋に車としてみると最低ランクで、
お前はセルシオを乗れ！それで満足すればいい。
センチュリーの後部座席も最高だぞ！お前がそういう立場になったら
わかる話だが。

>万一フェラーリを三菱ブランドで売り出したら
それがGTOか？その意見は正しい。
モデナとかマラネロ(550)ってさ、パッと見とスープラに近いのよね。
>イメージだけでこれだけ儲かる。
ブランドイメージは大事。だからトヨタもF1参戦なんだろ？
天皇家の身内が作ったスーパーカー。宮内庁御用達。
ザ・エンペラー・オブ・メグロ
なんてどうだ？（目黒エンペラーを知ってるヤツはいるか！？）
試しにヨーロッパいって、「俺は50代目の武士の子孫でフェラーリ乗っている」
と言うだけで、崇められるぞ！（ホントだよ）

最初のころにも少しかいたが、

トヨタよりすごい車会社をつくるには

だったら、こんなにレスはつかなかったろう。
やっぱフェラーリは人を魅惑させる何かがあるんだろうな。

>>85
漏れはスズキだが、何か？

このスレには株式会社の仕組みを知ってる人がいないみたいだね。

株式会社にしなきゃいいんじゃないの？

フェラーリより凄い車を作る有限会社w
おい、ところで>>1よ
オマエのイメージにあるフェラーリより凄いクルマってどんなんだ？
他人のレスの感想ばっか書いてねーでまずそれを書け

トヨタって車を売ることが凄いのであって
正直トヨタ車は凄くないと思う
デザインはパクリだし機能もパクリ
GMやDCのように莫大な開発費だして
熱い車を作ってほしいね

>>90

>>77をみろ

>>92
まあ、>>77はおいといて
自分で考えるとすれば

一番は、ワクワクすることが大切だよな。
少なくとも、カローラよりフェラーリＦ４０のほうがワクワクするだろう？

二番は、みんなが欲しがらなきゃだめだよな。
どんなにイイ車だってカローラは金持ちの人は仕事以外で乗りたがらないだろう？

三番は、みんなが乗れてはいけないということだ。
どんなにイイ車だってカローラはありがたみがないだろう？

とりあえず、ガルウイングのスポーツカーだしたら良い

>>93
フェラーリってみんなが乗りたがる車かな？？？

本当に好きで乗ってるオーナー数よりも、
成金が金持ちの象徴として取り合えず所有する連中が多すぎる車だからなぁ。
漏れは行き場所に制約がある車は要らないな。
フェラーリも普通の車を作れば良いのに、、まともな車は作れないだろうけど･･･。

事業がうまく行ってもっとお金持ちになれたら、自分の理想の車を作りたいなぁと思ってまつ。
部品の寄せ集めで作ったら一台何千万かで出来るのでは無いでせうかねぇ？？

>>96
君の理想ってどんなの？

金持ちにウケて、売れる車は、ベンツや、ロールスロイス系のセダンだと俺は思うな。
だって、金持ちの全員がスポーツカー好きだとは、限らないし。。

まぁ1の頭じゃ会社うんぬんの話は無理だわな。
普通にバカ丸出しだし

100フェラーリよりすごい

まあ技術屋にとってはそんなの関係無い！というのも有るからね。
金の面倒は他人まかせ。
本田宗一郎の話しは語るまでも無い。

>>98
だから、それは金をかければ作れるわけであって、
フェラーリみたいな夢がないじゃん
>>101
大富豪の本田宗一郎ですら作れなかった
フェラーリよりすごい車をつくりたいのだ

>>96
鹿はまだか

そもそもフェラーリの何がすごいのか教えれ。
がっちがっちにいじり倒した国産ではだめか？

>>104
＞そもそもフェラーリの何がすごいのか教えれ。
私も胴衣。別に凄くないでしょ。
＞がっちがっちにいじり倒した国産ではだめか？
意味不明。もっとダメじゃん。

>>104
いつまでもＫＡＷＡＳＡＫＩのＺ２の魅力でも語っていろ

１ほどの馬鹿は久々に見ました

乳首吸いたい

>>107
(´･ω･`)

>>104
なりきんに、「かっちゃえ」と思わせる魅力では、
ダイヤモンドにも匹敵
つまり、人工のダイヤモンドともいえる

>>110
つまり誰も買いたく無いようなバッタもんということですか？

一時のホソダはＦ１のおかげである意味フェラーリに匹敵する企業イメージを獲得したが、、
市販車のカコ悪さとボディのデキの悪さで相当損をしたと思われ…

全く同感ですね。
売れ線はﾐﾆﾊﾞﾝ系だろうけど、俺も含めてF1のイメージがまだ残っているのかな？
だってS2000、最新ｲﾝﾃR、NSX乗ったけど、てんで無感動。
雑誌のインプレは、信者が書いた嘘だと思った。
フライホイールが重いのかな？レスポンス良くないよね？
ただ回転がストレスなく回るだけ？だったらロータリーの方が
良いかと思われ・・・・。
今ホンダの企業イメージは「アシモ」でしょ？F1撤退しないのは、
一部の社員のやる気を損なわないからと思われ・・・・。

>>104
人工のダイヤモンドとかいたが、
同じく成り金車のロールスにはないカリスマ性があるんだよね

ちなみにもっとすごそうなスポーツカーを造っている
ランボルギーニもここまで世界的な人気はない
うーーーん

全部お菓子で作る。

フェラーリの何が凄いってそらブランドイメージだろ。
厨の漏れですら、尊大でエゴイスティックでヨーロッパの退廃がつまった危ない車って思っちまうよ。
まあ全てはファンタジーなわけだが。
トヨタとかが毎年莫大な宣伝費をつぎ込んでも得られないイメージを
エンツォっていう因業爺が一代で築きあげたことが凄いんじゃねーの？
まあレクサスとかが海のむこうでどのくらいブランドイメージもってるか知らんけど。

まずル・マンで優勝する車をプライベートで作れ。

ホンダ車がいいと思ったこと・・・・・S2000くらいかな

>>115
そろそろ人気出てくると俺は思う

>>120
たしかに、テスタロッサよりカウンタックのほうがいいよな
でも、Ｆ４０は

SAに20台くらい停まってた時に人だかりが出来てたけど、
カウンタックとディアブロ大人気だもんね。

>>117
フェラーリが凄いのはやっぱレースでしょ。
F1にずっと出続けるって言うのは、相当な熱意がないと難しいよ。
レースでの成績や会社の業績なんかで止めるメーカーがほとんどだけど、
ココだけはどんなときも出場してるからね。

>>123
いや、でもレースで勝ち続けるのがすごいなら、
三菱のパジェロもすごいブランドになっているはずなんだよね

>>124
三菱もスバルもWRCで凄くがんがっても
ヨーロッパの自動車連盟の偉い人達がレギュレーション変えてくるでしょ
日本メーカーが勝てないようにさ･･
日本人がどんだけ努力してもさ所詮東洋の猿が
ヨーロッパの貴族の遊びから生まれたモータースポーツで覇権を唱えるなんて
無理って事でしょ？トヨタ、ホンダがＦ-1でどんだけ勝ってもさ
喜んでるのは日本人だけだよ

フェラーリは確かに素晴らしい会社だけどさ
漏れ達　日本人が逆立ちしても勝てないブランドか？っていうとそれは別問題じゃないかな？
漏れ達日本のメーカーだっていい車作ってるしね

>>125 スバルは外国だと国内で思うより大分イメージいいよね。
イギリスのラリー見に行ったら一番声援受けてた。

125は良いこと言った！！

>東洋の猿が
事実、アングロサクソン系はそー思っているよね。
正直、フェラーリなんて貴族の車乗っている俺も
ヨーロッパから見たらどうなんだろ？なんて考えるよ。

俺も日本人だから、ヨーロッパ文化に憧れる部分はあるけど、
ミツオカの「オロチ」(大蛇)なんて、バリバリ「日本」を
前面に出したスポーツカーはどうだ？？？？あれは実現するべきだ。
トヨタ2000ＧＴとか？
ニッサン　Ｚとか？
日本を代表するスポーツカーはどうだ？
UKでは、ランエボ、インプ、ＧＴＲってホントに人気あるの？

>>128 中流階級には人気あるよ。

おじん車がベースになってるのか、シットルカ？

ボコボコになるからじゃ。高い車じゃ修理が大変。

>>1よ
明日俺のところに３万円持って来い。月謝は高いが皆本物になって旅立って行く…
あのエンツォフェラーリ氏も俺の教えが伝わったからこそ…くっ

>>128
光岡〜〜誰も話題にしないけど･･いいよね
あなた　いいね『おろち』好きでつか？
あの会社は社長も息子も拘り持ってるからね

フォルムは素晴らしいと思うよ
乗った事ないからエンジンに関しては知らないけど

>>132 オロチの中の人はＮＳＸで、その他の車は日産の人ですよ。
あそこは輸入代理店＋フルエアロ製作会社です。

ヨーロッパ圏といえど。
伊太利、仏蘭西をイギリスと比べられる物では無い。
同じヨーロッパでもイギリス製の物ってあんま興味そそられる物が無いし。
古き良きってのは有るけど、官能美より機能優先って感じ。
また、その辺は料理や音楽なんかにも言える事だと思うしね。

>>130
光岡の事は、前の方に俺も書いたけど．．．
ハリボテはハリボテ。
０１は擬きだし。

設計自体が斬新で機能美、美術的に見ても、
ケチな非の打どころは忘れさせてしまうような説得力。
そして官能的。
その辺がフェラーリとピニンファリーナにしか出来ない事なんではないかな。

奥田君がフェラーリ社を買うたらええねん
カネにモノ言わしたったらええねん

>>134
すいません、イギリスのジャガー車なんて何処に機能性がありますか？
部品は壊れる　エンジン　ガタつく･･
機能性ってキーワードだけで評価すればヨーロッパではドイツではないでしょうか？
ま、ジャガーなんかは漏れなんかは形がいいだけで他は？ってな感じ
イタリーはスーツや紳士靴なんか見てて思うけどやっぱり官能美に訴えかけるデザインかなあ･･
紳士靴なんか確かに高いけど　他の国のなんか履けないよ
車とはズレるけどTGVやエグゾゼ･ミサイルなど　フランスは機能性を重視してるし
技術者が優れてる

ま、このスレの皆さんはヨーロッパでは何処の国が好きなんかな？

追伸　料理(車と全然関係ないが)なんか日本とイタリー似てると思う
素材の良さを最大限に生かす調理法

それに比べて油絵みたいに重ねるのがフランス流
漏れはイタリー＞＞＞フランスなんだけどね　好みが
こう書くと凄く反発買いそうだけどね

>>123
＞F1にずっと出続けるって言うのは、相当な熱意がないと難しいよ
熱意じゃないよ資金だよ。これは過去フェラーリが実際に口にしてる。

＞137
ジャガーは英車の中では異端だね。
あの系統で機能性、信頼性、耐久性があるのはロールス、ベントレーだから。

>>139
ベントレー　カッコイイね

漏れが言ってるのは、古き良きね。ロータス７とかエラン。
ミニ他。
愛好者は多いけど、ディティールはデザイン云々どころじゃ無いし。

ドイツ製品は技術屋の遊びの部分が感じられない。
真面目すぎて面白く無いといったところ。
仏蘭西製でもピニンを離れたプジョーには興味が半減した。
折れ的には、伊太利ー＞＞＞仏蘭西＞＞＞独＜＜数少ない良いデザインの国産、かな。

でもBMWはカッコ良いでしょ？

>>143
BMWはドイツ南部のバイエルン製だからラテンの血が入ってるって
よくいわれるじゃん。

イギリス＝紳士の車。
ドイツ＝固い車。
イタリア＝アートな車。
フランス＝微妙な車(笑)
日本＝繊細な車。
韓国＝頑張れ！？？
BMはブサイクノーズを貫いているからエライ！
Ｚ4は惚れ直した。7もスゴイ顔だ！
けど、所有するならイタリア車かな？車という工芸品は
「顔」がデザインが命と信じている。

>>145
フランス＝微妙な車　ワロタ
今、ＷＲＣで幅を効かすプジョー、シトロエン
プジョーを有り難く乗りまわす20〜30代のオバチャン(失礼、お姉さん)
そんなにカッコイイか？

オトナしくホンダのシビックでも乗っとけよ

>>145さんはエンゾーというハンドルネーム名乗るくらいなら
やはりイタリー命ですかね？

Ｆ１がでかいわけか

で、そのＦ１やＷＲＣででフェラーリは貴の花の立場、
日本車は曙やモンゴル出身力士だもんな
そりゃ勝たせたくないぜ

いや、曙、武蔵丸ならいいのよ(よくはないけど強いだけでしょ)
でも朝青龍みたいになられると面白くないからね
曙や武蔵丸がどんだけ強くても
最終的には貴･若が優勝するって展開が好きなんだね、日本人は

スバルや三菱がどんだけ高性能のインプレッサ、ランエボ開発してもさ
レギュレーション変えてくるじゃん、FIA(自動車連盟)は
スキーのノルディック複合で荻原が3連覇した時も
アイツの強さがどうしようもないくらいだったから
ヨーロッパのスキー連盟の連中慌てたもんね
んで、結局前半のジャンプのタイム換算を大幅の圧縮したりしてさ
まあ、結局ルールなんて一部の人間の都合のいいように変えられるからね
一部の人間ってのは当然ながらヨーロッパの連中だね

トヨタ、ホンダには頑張って欲しいね

F1で負けたくなくてルール変えた毛唐
WRCで負けたくなくてルール変えた毛唐
スキージャンプで負けたくなくてルール変えた毛唐
食べるための鯨はNGでも趣味でキツネを銃殺するのはOKの毛唐
自国の核武装はOKで他国のそれには大騒ぎの毛唐
歴史に学ばず、EUと言う名のブロック経済を行う毛唐
最低級のブルーカラーですら有色人種を蔑視する毛唐

しかし、毛唐は面白いクルマ作るんだな、これが

>>149

ワロタ

まあ、個性的だよね、ヨーロッパは

>>150
ヨーロッパは個性的、って意味分かんないなあ。
アメリカ大陸やアジアやアフリカには個性がないってことはないだろう。
ヨーロッパの中の各国にそれぞれ個性があるってこと？
どっちにしろ２流自動車雑誌の台詞みたいだ。

150が847になってるけど間違い
137でも書いたけどさ、
経済ではEU圏＆単一通貨ユーロを発行して一枚岩だけど
文化･芸術では個性的って事でつ
フランス　イタリアなんか隣接してるけど追い求めている嗜好(志向)が
まるで違うしね　ドイツなんかは医学･工学･技術は超一流　データや歴史を大事にする国
ヨーロッパと一言で言ってもいろんな文化のアマルガムが相互にいい関係を及ぼしてる

そこが面白いね　まあ、フランス　イタリーがお互い　仲悪いし
イギリス　フランスも仲が悪いし
それぞれに個性を主張してるし妥協しない点が凄いかな

>>151
どっちにしろ２流自動車雑誌の台詞みたいだ。
そう感じられたのなら　すみません
何分　シャープな分析と豊富なボキャブラリー
どちらも持ち合わせていませんので

>>152
ああ、謝られてしまった。
いや、>>152みたいに書いてくれればよく分かったんだけど。
自動車雑誌で「輸入車はやっぱり個性的」とかあまりに大雑把なこと書くのとかあるから、
そういう類かと思ってしまった。
どうも失礼。

フェラーリよりすごい値段の車ばかり作る会社をつくればいい。
８０００万のミゼット２みたいのとか。

カプチーノベース　500馬力だっけ？
横浜のマルカツで売ってたでしょ？

ディーノっていう漫画見てた人いないかな？
柳沢　きみお作･画