【車種】クルマ購入相談スレッド ８台目【値段】

実は今日レガシィとエクストレイル両方試乗してきました。
かなり迷ってます。
スノボだったらエクストレイル。
通勤ならレガシィ。
ただ圧倒的にスノボよりも通勤とドライブのほうが利用頻度高いからレガシィがやや上かなと。
年齢も今26歳なので歳を考えるとやっぱりレガシィなのかなぁ。
レガシィではスノボはきついですか？
アテンザとレガシィではどう違いますか？
おながいします

>>701
おまいスノボいったことあるのか？
スノボなんてどんな車でも余裕で行けるんだぞ
エクストレイルなんか中途半端な見た目だけの４駆だぞ。
わかってんの？
どんな車でもいけるんだぞ。
もっと車のことほかのところで勉強したほうがいいぞ。
スノボは着替えられる車のほうがいいって。

ＣＲ−Ｖのほうが見た目だけの４駆です。
とくにそういう道に強いわけじゃありません

>>701
レガシー
・フルタイム４駆
・ターボｏｒＮＡ

アテンザ
・ＦＦ
・ＮＡ
・横幅ひろい

スノボはこれから始めるんだよ。
だから車も買い換えようと考えてる。
まースノボだけに使うわけじゃいけどね。
エクストレイルは走りの性能はいまいちだったなー

704さんすんません。
車音痴なのでまったく違いがわかりません。
詳しく教えてください

>>705
だったら街中で乗りたい車選べ。

４駆は小回り効かない、燃費悪い、曲がらないからな

てことはレガシィも四駆だしアウト？

>>706
十分くわしいじゃん。
まあ好きなほう選んだらいいと思う

４駆の利点、欠点考えて

>>708
雪国住んでないかぎりあまり意味ないと思う。

よっぽどレガシーが好きじゃない限りおすすめはせん。
燃費悪いし、壊れやすいし

新しいレガシーはよくしらねえが。

200万クラスでお勧めありますか？

>>712
おすすめっていわれても
だいたいどういう感じの車がすきなんだ？

セダンかワゴンかSUVで見た目がかっこよくて、
運転していて楽しくて、アウトドアにも使えて、
ステイタスが感じられる車デツ。
アバウトすぎ？

>>714
どうせボードとか荷物有るんだろ？レガシィやカルディナとかのＳ／Ｗにしとけ。セダンは結構使い辛いぞ。
ＳＵＶだと立駐がネックだろ。

>>714
あばうと。
アコード（ワゴン）
レガシー
アルテッツァジータ
ステージア
ハリアー
・・・・・・・・・・・・・
いくらでもある。

カーディーらー行けよ

やっぱレガシィはお勧め？
カルディナですか。調べてみます。ありがとう

まず試乗しろって。

まあレガシーのＮＡ買ってヲタの友達に叩かれんようになｗ

レガシィは試乗したよ。まあまあよかった。
レガシィってオタク車なの？
他の板でよくたたかれてるけど

もとい他のスレ

>>719
スバルはヲタです。

あと耐久性とかはトヨタ車とかと比べてないと思う

なんでヲタなの？
アコード（ワゴン）
レガシー
アルテッツァジータ
ステージア
ハリアー
どれがいいデツか？

>>717
わかった、決めてやる。
カローラフィールダー。乗り出し250万なら一番いいグレードで結構色んなオプションつけれるだろ。
燃費もいいしな。何しろ２リッタークラスより維持費が安い。レガのＮＡよりよっぽど走る。

Ｚエアロツアラーなら1800ＣＣでよく走るしな。

>>722
エンジンとか
４駆とかターボとかだからｗ



ステージア。アルテッツァはＦＲ
レガシーは４駆
アコードはＦＦ
ハリアーはＦＦor４駆

街乗りはアルテッツァが楽。
オールマイティなのはアコードだと思う。

>>723と>>724がいいところついてます。

h　ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaFielder/index.html

すごく参考になりました。
ちょっと調べてみます。
アルテッツァ見た目いいですね。燃費があれですが・・

300万〜400万mの範疇でスポーツ系を買おうと思っているのですが
インプレッサ
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ
アルテッツア
インテグラTYPER
の四つに絞ったのですがここから先が中々絞れません。駆動方式にはこだわりはありません。
助言をいただけたら幸いです。

ﾃﾝﾌﾟﾚﾂｶﾍ

>>729
おいアルテはスポーツじゃないだろ。雰囲気だけ。
ZはGT。
振り回すんならインプかインテにしろ。

Ｚも雰囲気だけみたいなもんだ。はったりだけならＺを薦める。
印譜や乱エ簿は車のデザインも馬鹿っぽいし
実際乗っている人間も馬鹿っぽいのでお勧めしない。

スレ違いかも知れないけど相談
中古車を購入しようと考えてるんですけど
修復歴無しと事故車とは違うと聞いたのですが
事故車かどうか確認は店を信用するしかないのですか？

>>733
基本的にはそう。
ディーラー系の中古車屋ならある程度は安心だけど、絶対ではない。
下取りで入った、１オーナーで記録簿付きの中古車のように
素性がはっきりしてるなら別だけど。

あとは>>2を見るのも良し。

訂正
最後の行は>>3の間違い。

>>729
RX-8にｼﾙ！

>>729
今買うなら旬のRX-8。
希少価値？を求めるのならスカイライン350GT-8。
乙はどうもオサーン向けスポーツカーのイメージが…
アルテはFMC間近？
インプ・インテは強引なスポーツカーに成り下がってしまって…

1. 買い替え
2. 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ【セダン・ワゴン・コンパクトカー】
5. 予算【車体のみで50万円】 と 購入方法【現金一括】
6. シビック、スターレット等、特にこだわらない。
7. ミッション【ＭＴ】
8. 駆動方式【こだわりません】
9. 乗車人数【通常２人、最大５人（４人でも可）】
10. 燃費【こだわりません】
11. 使用用途【街乗り】
12. よく走る場所【街中】
13. ５年くらい

排気量は1000〜1600ｃｃ、ターボ/NAは問いません。
走行距離は5万キロ以下、五年落ちまでで考えています。
ちょっとした買い物がメインの用途です。

>>738
マーチ、スターレットがおすすめ！

>>738
オレなら普通にヴィッツ買うけど。
少々10万20万予算オーバーしてもボロかうよりねー。

そうだね、ヴィッツ以前とヴィッツ以後ではコンパクトカーの出来はまったくちがうからね・・・
俺もちょっと高くなっても設計が新しい車のほうがお勧め。

1. 初めて購入
2. 新車
3. 国産車
5. 予算150ﾏﾝくらい
6. カローラかシビック
7. ＡＴ
9. 通常　１　最大２
11. 街乗り・ドライブ
12. 街中・郊外
13. ５年
免許取りたてで、とにかく初心者が乗りやすいものがいいんですが、
お勧めありますか。

>>742
カローラランクス

以前このスレ>480でお世話になったものです。
最初イストが候補だったのですが
アレックスで決まりました。

予算にきっちりおさまったし、オプションなんかも
納得で選べましたので満足してます。

あとは納車まちです。ありがとうでした〜。

>>734
事故歴は信用関係だけですか
どうもです。参考にします

すれ違いで本当にすいません。ここなら詳しい人も沢山おられると思いましてすいません。
名前がどうしても思い出せないんですが軽乗用車でヘッドライトが4つ付いているタイプの車は
どれぐらいありますか？解かっている情報としましては軽乗用車で前にライトが4つついていることぐらいです。
かなり絞られるとは思いますが解かる範囲で教えて下さい。因みに国産車だと思います。

>>743
ありがとうございます。
ちなみにどういったところがお勧めなのでしょうか

>>747
免許取ったばっかりだったらおっさんぽい車よりも少し若々しい車のほうが
いいと思ったのと、ハッチバックだから荷物のせるのにも便利だから。

普通のセダンのカローラと比べてってこと

>747さん
すぐ直前に書き込んだアレックス契約済み者です。

自分はイスト、アレックス（カローラランクス）、シビックあたりで考えてました。
イストは長く乗ってると見た目かなり飽きてそう…
現行シビックは見た目が好きになれない…
あと両者（車）ともカタログ値で小回りがきかなそう…

という感じでアレックスでした。
ってこんなド素人が書き込んでも意味無いでしょうがご参考までに。

マイチェンしてかっこよくなったしね

>>748，750
なるほどなるほど。
カローラランクスいいですね！
車屋さんに行って検討します。
ご親切にありがとうございました。

スレ違いかもしれませんが、アドバイスをください。

いま、軽自動車を買うか、コンパクトカーを買うかで悩んでます。
ちなみに軽ならムーヴのターボ付きにしようかと思ってます。
ただ、コンパクトカーを何にしようか決め切れません。

使用用途は仕事ですので、
一日100ｋｍ前後は走ります。多いと100ｋｍ超えます。

地元だけなら軽にしようと思ったのですが、
出張で月に一・二回、高速を400ｋｍほど走りますので、
コンパクトカーが選択肢から消えません。


予算は120〜140ぐらいで、できればリースという形をとりたいと思ってます。

乗車人数はだいたい一〜二人。三人以上乗ることは、ほぼ無いです。

仕事で、それなりに距離を使うので燃費を重要視したいのですが、
リッターで12ｋｍも走ってくれればとりあえずの合格かと。


そんな感じで、何か意見伺えたらありがたいです。

>753
リースを使うとなりますと、最低5年は乗る計算ですな。
期間終了後でも再リース/買取りする場合もありますが。
高速を快適に走りたいのなら、デミオかフィット。
軽ターボはあんまり燃費良くないっす（特に４気筒）

詳しくはそれぞれのスレが詳しいかと存じます。

1. 車が無くなったので購入
2. 中古車
3. こだわらない
5. 予算　込み50万
6. 検討している車種　ＡＥ92、101のGT-Z　
SW-20
7. ミッション　MT
8. 駆動方式【こだわらず】
乗車人数　　原則１人
10. 燃費　　6ｋｍ/ｌ以上
11. 使用用途　街乗りと通勤あと趣味で
12. よく走る場所　街中・国道
13. 何年くらい乗る予定か　潰れるか、飽きるまで

1. 初めて購入
2. 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ【ワゴン】
5. 予算【コミコミ120〜30万まで】 と 購入方法ローン（頭金40〜60万）
6. 検討している車種・グレード　アベニール、プリメーラ、フィールダー、ウイングロード（現行）
7. ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
8. 駆動方式【ＦＦ・ＦＲ】
9. 乗車人数【通常一人と最大四人】
10. 燃費【気にしません】
11. 使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13. 何年くらい乗る予定か　5年

※上記以外の条件や希望がある人は、具体的な内容を記入してください。
2000CCを超えると維持費（保険など）が高くなってきたりするものなんですか？

>753
そのくらい走るのなら、普通車がオススメです。
軽自動車で長距離を走るのは、どうしても疲れます。
燃費とか耐久性を考えると、トヨタのヴィッツ系のクルマを買えばイイのでは？
条件が良ければリッター１５〜１６キロくらい平気で走ります。

>>755
さすがにAE92はタマ数が少なくなってる上に、程度の問題があるのでやめた方がいいと思う。
SW20も50万では前期型にあるのであまりいいとは思わない。
AE101ならそこそこタマ数もあるし、一番無難だと思う。

>>756
候補の中では比較的維持費が安く済む、フィールダーかウイングロードの1.5Lモデルがいいと思う。

任意保険は車種や加入する人の年齢などの条件によりかなり違う。
維持費に関しては<<3を見ればよいかと。
年間走行距離が多いのであれば、使用燃料（ハイオク・レギュラー・軽油）による
維持費の違いが結構大きい。

>>756
排気量は、大体500cc毎で税金が変わります。
車体の大きさでの3ナンバー、5ナンバーは関係有りません。

って事で、758さんの言う通り、1001〜1500ccクラスで、燃費の良い車が吉。。

>>758-759
ありがとうございます。
18歳なので保険料はかなり高くなりそうなので、フィールダーの中古でも探してみます。
MTでも乗ってみようかな。

1. ２台目
2. 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ【セダン】
5. 予算【コミコミ100〜110万まで】
6. 検討している車種・グレード【90系か100系のマーク�U、チェイサー、クレスタのツアラーv】
7. ミッション【MT】
8. 駆動方式【ＦＲ】
9. 乗車人数【多くて四人】
10. 燃費【気にしません】
11. 使用用途【街乗り・通学・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・山奥・工場地帯】
13. 何年くらい乗る予定か【乗れなくなるまで】

100万前後で程度が良さげなのはまだ無いかなぁ？

>>761
答えが出ている気がするんだが・・・

1. 買い替え　だけど現車は下取り価格0
2. 中古車
3. 国産車
4. ワゴン
5. 予算150万強 購入方法ローン（頭金50万前後）
6. 検討している車種・グレード　現時点ではホンダのアヴァンシア
7. ミッション　ＡＴ
8. 駆動方式　希望なし
9. 乗車人数　５人
10. 燃費　なるべくいいやつ
11. 使用用途　街乗り・通勤・ドライブ
12. よく走る場所　街中・郊外
13. なるべく長く

アヴァンシアに一目ぼれして中古での購入を考えています。
メーカーディーラーではないけれど結構大手の中古車屋さんに
１４年式・走行１万３０００KM・MD/CD付・車検１７年２月・
左インサイドパネル修復歴アリ
がコミコミ１７０万円で出ていて迷っています。
一度見に行ったんですが、見た目やちょっと試乗した感じでは全く
分かりません。
車の素人なんで修復歴アリとメーカーディーラーでない事が
ひっかかって悩んでいます。
皆さんご意見下さい。
お願いします。

AGE

>>763
アヴァンシアなら、新車でも安いから、
仮にその出物が4気筒のモデルなら
上手く値引き引き出して思い切って新車でもいいんじゃない？

有難うございます。
やはり素人が修復歴アリの車を選ぶべきではないのでしょうか？

>>766
いや、単純にアヴァンシアは安いからね。
高年式でも中古車買うより満足出来るんじゃないかと思って。

修復歴は内容によりけりだからなぁ・・・
お店に突っ込んだ所まで聞いてみれば良いのでは。

有難うございます。
色々調べた結果、生産終了で新車は買えなくなってしまいました。
HPからも消えました。

そこで、先程の条件の中古を買うのは危険でしょうか？
そこの中古屋の店員の話だと全く問題ないって言ってるんですが・・・

>>768
修理の跡が素人目に見て分かるようなくらい残ってるならやめといた方がいいかも
気に入ってて新車で買えないっていうんなら買ってもいいと思うが。
修復を除けば程度的には問題ないと思われ。

インサイドパネルってのはかなり重要な箇所なんでしょうか？
ちょっと板金でたたいた程度って言ってたんですが、
他のディーラーと比べると３０〜４０万くらい安いんで・・・

あれ？クリオ(http://www.honda.co.jp/CLIO/)ではまだ扱ってることになってるけど・・・＜アヴァンシア
いつの間に生産打ち切ったんだ？

クリオのHPも見積りや商談をクリックすると
サーバーがどうのこうのってなります。

中古のレガシィB4がほしいのですが、2000年以降くらいのモデルで、なるべく
走行距離2万キロ以下位のものって、諸経費抜きでいくら位しますか？
グレードは特に気にしません。

>>773
１．>>3の中古車情報サイトで調べる
２．本屋やコンビニなどでカーセンサーやグーなどの中古車情報誌を買って調べる
３．中古車屋を見て回る

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index2.html
↑これ雑誌で見てからかなり気になるんだが、実際動力性能はどうですかね？
ヴィッツＲＳの中古とどっち選びます？

一台目に欲しくてたまらない新車（１５０万〜１７０万）
を貯金全部はたいて購入するのと、
練習用と割り切って
車検半年〜１年付いてる激安中古車を購入するの
どっちがいいですか？

まだ教習中なんですが、いきなり新車欲しい・・・

けど傷だらけになりそうなんで。

>776
練習用のどうでもいい車に乗っても、緊張してなけりゃ全然
練習なんかにならんよ。
新車でも何でもいいから、絶対に傷を付けてはいかん車に乗
ってた方が早く上手くなる。

緊張したところでﾍﾀｸｿはぶつけるから無駄。鬱になって運転が嫌いになる事も・・・
それよか、ﾎﾞﾛｲ車を何回もぶつけて、どうすればぶつからなくなるか体に覚えさせる。
ただし、大事故はＮＧ！

エスティマのTとかLってどういう意味なんでしょうか？
わかるかたお願いします

>>779
販社のちがいでTとLがある
こまかいところでリアウィンカのレンズの色、エンブレムの色がちがう

>>776
・取り敢えず、取り回しの良いコンパクトな車を買う。
（運転席からの見切りの良さも重要。）
・貯金を全部はたいてしまうと、用品が欲しくなっても買えないし、修理代も出ないから、50万以上は貯金を残しておいた方が吉。
（その他でも金が必要になるかも知れないし・・・。）

若いなら保険も高いし、でかい車だと税金も高いし、お金は無くて困る物でも無いし。

>>780
レスどうもです、座席数が変るとか、車長が違うのかと思ってました
ありがとうございました

緊急の注文販売でお困りのかた！ 今すぐお問い合わせ下さい

http://www.aisha.co.jp/　<<登録料・保証金等一切いただきません>>

esBooksとかアマゾンとかで「×○のすべて」とかいうムック本を買った。
ベタだけど好きな車がある時はこういう情報も欲しいもの。

1. 初めて購入
2. 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ【ワゴン】
5. 予算【200万まで】 と 購入方法【ローン（頭金100万）】
6. 検討している車種・グレード　カムリグラシア、セフィーロワゴン、ステージア(もしあれば現行)
7. ミッション　気にしません
8. 駆動方式　気にしません
9. 乗車人数【通常1人と最大4人】
10. 燃費【気にしません】
11. 使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事など】
12. よく走る場所【街中・高速道路】
13. 何年くらい乗る予定か　5年位を予定してます。

大き目のワゴンが欲しいんですが、候補に書いたの以外でオススメの車がありましたら教えて下さい。

>>785
ワゴンってレガシィみたいなやつのこと、それともエルグランドみたいなやつのこと？
４人しか乗らないならそんな大きいのにしなくても良いと思うんですがどうですか？

>>786
レガシィみたいなやつです。
釣り道具と自転車を載せたいので、大き目の車が欲しいです。（見た目的にも）

>>785
ステージア（先代）は車体の割りに狭い。現行は200万じゃ微妙かと。
荷室に自転車を積むのならFF車（クオリス、グラシアワゴン、セフィーロワゴン）の方がいいと思う。
検討車種以外なら、ディアマンテワゴンとか。

幅は少し狭いけど、最低地上高の高いレガシィランカスターもいいかも。

自転車積むんだったらルノーカングーのようなフルゴネットタイプにｼﾙ！
これ定説。

>>788
荷室に重いものを積むとFFだとトラクションが抜けがちになるよん。
まぁ雪道を走るとか山の上のダウンヒルコースまでの急坂を登るとかじゃなければ
あまり気にしなくてもいいことだけど。

これ同じ車種で走行距離も安い方が短いのに何故
料金は逆なんですかね？
http://goo-net.com/cgi-bin/search/search3.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html
免許取り立て初心者なんでこういうのさっぱりなんですが

コミコミって何と何が追加されるんですか？
ていうか大体いくらくらいかかります？
２０万くらいで１ボックス買えませんかね　車検二年付きで。三年くらい乗れればいいんですが。

>791-792
3 とか過去レスとか見なさい

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0120030702CTZA0003037+15+used/search/CGI/f_spread.html+goo
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0150030704F4003324028+16+used/search/CGI/f_spread.html+goo

初の車購入です。
新車で買う予定なのですが、現在ＡＴかＭＴかで悩みに悩んでます。
峠を攻めたりするつもりはないんですが、冬の雪道を考えるとＭＴの方がいい気も・・。

ちと他人様の意見を聞いてみたいです。みなさんならどっちにします？

>>795
車に多少なりとも興味ある→ＭＴ、車なんて動けばいい、ただの交通手段→ＡＴ

>>785
アコードワゴン。デカイボディ。
結構流行った車種なのでタマ数多く大抵の中古車屋にある。
アンタが何歳かは知らんが、カムリもセフィーロもおっさん車。
アコードワゴンは若者向け。ステージアは走り重視（ＦＲベース）
（→アコード・ステージアは前オーナーが無茶な乗り方をしている可能性が高め）
その点、カムリ・セフィーロは程度はいいものが多いだろうね。

今度中古で平成7年式レガシィツーリングワゴンを
買おうと思ってるのですが１０万�`走ってます。
購入にあたってどこに気をつければいいかアドバイスよろしく
お願いします！！

やめとけ

1. 買い替え
2. 新車
3. 国産車
4. 車のタイプ　ワゴン
5. 予算【コミコミいくらまで可能か】250万くらい
6. 検討している車種・アレックス、ボルツ、イスト
7. ミッション　特にこだわらない
8. 駆動方式　特にこだわらない
9. 乗車人数　1〜4人
10. 燃費　特にこだわらない
11. 使用用途　通勤・ドライブ
12. よく走る場所　街中
13. 何年くらい乗る予定か　６年は乗りたい

ネッツトヨタに知り合いがいるからソコで買おうと思うんだけど何が良いのかな？？
今までカリブに乗ってて不満はなかった。