新規スレッドたてるまでもない質問＠車板119

>>543
走ってるよ。
存在を忘れた頃に見かける。

>>543
ﾌﾙｽﾓｰｸだったんだろ？

>>540
レビン、トレノ、セリカ等だったら足回りのこと
N/S：ノーマルストラット
S/S：スーパーストラット

>>543
たまに見る

>>543
普通に見るし今日も見ましたが？

>543
今までに5回見た。そのうち4回は同じ人。
売れてないもん、こんなレベル。

もしくは走っていても気づかないと思われ。

出先で駐車場にとめるときに
鍵を渡す必要がある駐車場ってあるものなの？

>>549
あの特徴的なリヤタイヤカバーとかのお陰で結構気が付く。
でもすぐに名前が思い出せないだけで（ｗ

>>550
あるよ。
有人の有料駐車場とか。

>>550
この間横浜のタワーパーキングであった。

>>552
>>553
車の中の免許証とか
コピーされたりしない？

>>550
あるよ。敷地がせまい所とか（ｵｻｰﾝがまめに入れ替えとかしてる
都心の繁華街とかでよく見かける。

>>550
都市部にある狭い駐車場は入れ替えをしないと出し入れできない所がある。
ひどいところは置くスペースがなくなるとそこら辺を一回りしてくるらしい。

キー預けはキーを複製、車検証で住所把握→盗難
これやられる

旧規格のキャロルに乗っています。
山道を走ることが多いのですが、あまりのふにゃ足に疲れています。
アルトのＯＥＭなので、アルトワークスの足が流用できると聞いたのですが、そういう部品の購入、取り付けなどは、どういったところに相談すれば良いのでしょうか？

６６０の中古かえるんでないかい？

>>555
>>556
入れ替えの必要のないところでしたが
鍵を渡しました
帰るときどうも免許証の置き具合がかわって
いたような気がするもので
>>557
それはいやだな

>>560
つーか、車の中に免許書置いとくのはやめれ。常に携帯しとくもんだろ。
それと、俺はこのタイプの駐車場には絶対止めない。
やはり>>557のいうような事が現実に起きたら嫌だからね。
自己防衛しつつ生きていかにゃ、何が起こるかわからん時代だから。

ＡＴなのに信号待ちなどで突然エンジンが止まってしまいます。
そしてｐ（シフト）でエンジン始動した後ｄに戻すとまたエンスト。
なんででしょう？

>>562
漏れの車も一時期ATなのにエンストしてたけど、
その原因はエアフロ不調ですた。

出ていた症状はエンスト以外に
・ハンチングなどのアイドリング不調
・エンジンの始動性の極端な悪化。
・加速中の息つき

原因が電気系統だと異常が出ないと見当付かないことが多いですが、
異常が出たときにディーラーに駆け込んでみては如何でしょう？

免許偽造されたりする被害ってあるのでしょうか？

>>564
免許を偽造する意図が分からん。偽造するならクレジットカードの方が
金になるしな。

>>565
街金融で金借りれる。キャッシュカードより重宝

>>562
アイドルスピードコントロールバルブの不調だと思んだが・・・
アイドリングについては、全然問題はないのかな？

>>565
免許ならコピー取られるでしょ。顔写真はまずいんでないの？。

>>568
いやいや、人から聞いた話なんで実際どーゆー仕組みになってるか知らん。
街金いって金借りたことないから・・・いい加減でスマン

>>５６２
まずは車種よろ
そうでないとキャブ車なのかＥＦＩ車なのかもわからん

顔写真ってまずいの？
金借りれてしまうの？

>>571
アフォだねぇ・・・免許証が身元確認の道具なだけ
それで、金融ネットで借り入れ状況など調査して判断するの

じゃぁ結局借りられてしまうじゃない
そんな被害って結構あるの？

フェラーリのサウンドは何であんなにF1っぽいの？

普通のスポーツカー
ブォォォォォーン

フェラーリ
フォォォォォーン


なんでフェラーリはあんなにレーシーな音なんでしょう？
エンジンの構造が普通の車に比べてまったく異なるものなんでしょうか？

厨房な質問で申し訳ありません。

リコールのはがきが来ていたのですが、
改造車でも受け付けてくれるのでしょうか？
あと、ディーラーではなく中古車屋で買った車です。

>>575
違法改造がなければ問題なし。違法改造なら全部合法状態に直して貰え。
合法状態にする為の入庫なら文句言われん。

ﾘｺｰﾙ部品のみのﾁｪｯｸ〜交換だからDQNでもｶﾝｹｰねーよ。

>>576 >>577
ありがとうございます。
やばいのは車高だけです。
そのままでディーラー行って見ます。

車ぶつけられてリアアンダー付近ボコボコで大事故起こしたような車に
なったんだけど、トランクの下のリアアンダー部分って修理ではなくて
交換した場合いくらくらい掛かります？衝撃で穴が開いたんで修復不能
です。

どうやったら、スピードリミッターってはずせるものなのでしょうか？
ディーラーに頼んだらはずしてもらえますか？

>>580
スピードリミッターカットつけるか、ECUいじる。
リミッターカットは検索すれば、いくらでも出てくるので、適当に選んでつければいいだけ。
ECUは書き換えてくれるとこ探して頼むか、社外のツルシ買えばいいんでない。
ディーラーではやってくれる気がしないな。
一応聞いてみて、報告してくれ。

>580
車種晒せと何回言ったら.....
･ユーノスロードスター:メーター裏配線一カ所
･本田以外の国産車:汎用解除キット(単体品、デジタルスピードメーター等)
･本田車:パルス幅が狭いとかなんとかで対応しているものが上記の中でも限られる

らしい。適当な質問には適当な回答でおはよう。

>>581
>>582
さっそくのレスありがとうございます。
リミッターカットなるものが存在するのですか。
知らなかった。いろいろ検索かけてみます。

ＧＤＩにボルトオンターボを取り付けてみようと思うのですが…
止めたほうがいいですか？
車種はディアマンテです。

>>584
や　め　れ。
GDIは回転を上げないでせこせこ走ってなんぼのエンジン。
ターボはその逆。
怒った？
あしからず。

ONIXのワンナップシステムというのはお得なのですか？

>>586
金銭面だけで言えばほぼ100%損です。

>>586
一般論
リースのメリット
リース料全額が経費になる。
法人税法上では非常にわかりやすい。
個人ではリース料の経費は認められません。
リース期間終了後は返さなくてはいけません。

初回のオイル交換ってみなさん1,000�qでやってますか？
ホンダの新車を買ったのですが、ホンダの人に
「今のオイルは性能がいいから3,000�q位で交換で構いませんよ」
って言われました。なんか固定観念が抜けなくて1,000�qで交換した方が
よさそうな気がするのですが…上の方で迷信とは書かれてましたけど。
それに「1,000�qで交換して下さい」って言う葉書がホンダから来たので、
余計迷います。どうしたら良いでしょうか？

>>589
迷うぐらいならやった方がいい。
逆にたった2000km遅く交換してもたいしたメリットないよ。

>>589
漏れは３０００で交換してるけど。
心配なら１０００で交換しておいたほうが精神衛生上よろしいかと。

そうなんですか?!
ありがとうございます。安心しました。

中古車購入したのですが、書類に前オーナーの住所氏名が載っていました。
ききたいことがあるので手紙を出してよいものなのでしょうか？