ＦＦが遅いなんてＦＲ老人共の妄言

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:15 ID:B96srZts

つうかＦＲよりＦＦの方が加速が鈍いってのは、
峠ヲタの勝手な思い込みだけどね。

・ＦＦは最大の重量物が駆動軸の上に有る
　＝重心位置が駆動軸に近い
・ＦＦは動力伝達系のデッドウェイトが少ない
　＝アクセルレスポンスに有利
・ＦＲは進行方向に重量物を積み、離れたところから推進する
　＝特に急発進時の挙動安定性で不利

　物理的にＦＦにかなり有利な要因があるのに
　重心移動だけでＦＦ不利と決めつけるのはアフォのする事。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:16 ID:xgDL1MVh

「河童の立てたスレ」

3 ：ちからうどん：03/05/30 20:17 ID:/O9ATsQs

巨乳ちゃん(；ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:18 ID:cCdCDFne

>>1
FFが04で10秒きれるか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:24 ID:B96srZts

>>4
コペン(手動ハッチ)ならきれるだろ。

6 ：少女大回転 ◆nj////Rz/. ：03/05/30 20:26 ID:E7LlWtb5

Find　Fast

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:27 ID:wGETEUbx

切れるわけないだろヴォケ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:31 ID:EIL39tPh

8秒代でてますがなにか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:32 ID:r53+P7xb

パイプフレームで

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:32 ID:Vw/TnoIV

>>4
エンジン出力を上げてバックギアを３速ぐらいまで作ればＦＦでも１０秒いけると思うぞ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:33 ID:W+NVXH8z

バックでも１０秒切れる

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:33 ID:W+NVXH8z

しまったかぶった

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:34 ID:zMv1uW+r

バック(＊´д`＊)ﾊｧﾊｧ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:34 ID:r53+P7xb

ＡＷ１１だろ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:37 ID:B96srZts

>>7
いやもうそう断言してるあたりが無能の証明

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:39 ID:noZRx2l8

１は４駆最強と言いたいのか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:42 ID:r53+P7xb

ポンダがFFスポーツを作らなければ、1のような奴はあまりいなかったと思う。
したがってFFっよりポンダFFマンセーが多いんだろ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:47 ID:B96srZts

>>17
オレはスズキマンセーですが何か？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:49 ID:r53+P7xb

お、W-くそヲタのおでましだ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:49 ID:d8kkY68W

カルタス1.3GT-iあげ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:52 ID:B96srZts

>>19
ヨタヲタが必死ですね。
子会社のダイハツに頭下げられないもんなぁ。プッ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:53 ID:hjtqsZxS

>>1
FFってファイナルファンタジーの略ですよね。

コモヲタゲーマーは車板にスレ立てないでくだちい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:56 ID:teXaxMM1

なんだこりゃ？アホらし。全ては乗り手次第だろ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:56 ID:r53+P7xb

ＡＷ１１って書いたのは、FFをバックで走らせてる車だからだよ・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:02 ID:5CK3iRDe

ＦＦのほうが楽なんだよ。
街乗りはだるいけどよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:02 ID:XEqG4qhV

>1
FF有利な点はわかったから、FRの利点書いてみ
話すんのはそこからだろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:02 ID:5CK3iRDe

あとＦＲでスポーツできる車ってマニアックすぎる車ばっかりなんだよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:03 ID:5CK3iRDe

漏れはハッチバックが好きなんだよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:07 ID:OoVt3IFk

ＦＦ＝安い、室内が広い
車一台しかもてないから→なんだかんだでＦＦで室内の広いミニバン（泣）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:08 ID:W+NVXH8z

８６はハッチバックですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:09 ID:r53+P7xb

８６はハッチバックもあるし3ボックスもあるよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:10 ID:KF4kpmm/

ノッチのついたクーペもあります。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:11 ID:4KP3qMFs

86はクソゲー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:14 ID:5CK3iRDe

コンパクトカーのＦＲがでたら絶対買うな。
小回り最高だからな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:15 ID:GZ1nZr/J

ぶっちゃけシルビア系よりシビック、インテの方が速いよね！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:16 ID:wGETEUbx

>>1

　必　死　だ　な　（わら

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:16 ID:Dysm9WI2

ＦＦは、エンジンレイアウトにスポーツカーとしての最大のデメリットがある
コーナースピードを上げるには重いもの(エンジン等）を車の中心に置く必要があるが
ＦＦはエンジンを中央に寄せれば寄せる程（フロントミッドシップだね）トラクションは抜る。
（その他の車は中央に寄せればよせるほどメリットがある）
では何処にレイアウトすればトラクションがよいのか？
前輪の前！
普通の車はラジエターが付いている所。
こんな車が速いわけねーだろ。
ば～か

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:18 ID:5CK3iRDe

>>35
それをいっちゃあ・・・・

39 ：ｽｺﾌ～：03/05/30 21:18 ID:kMGCE3Nx

>>34
そんな貴方にパジェロミニｏｒテリオス(キャミ)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:19 ID:t9uFe60K

老人って糞＞1消え去れ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:19 ID:5CK3iRDe

>>39
軽商用車、軽トラ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:20 ID:5CK3iRDe

まともなＦＲがないんだよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:21 ID:U/nrmzZ3

>>33
ちょっとおもろかった

44 ：敗北者＠脱北車乗り：03/05/30 21:23 ID:sscfAM9s

つーか、ＦＦミッドシップ

ﾎﾝﾀﾞはｱﾎか？っと思った車なんだが。いいの？ｱﾚ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:23 ID:U7CGv7XX

ＦＦのF１がでたらみんなで認めてあげましょう。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:23 ID:S+z9VKve

>37
フロントミッドシップ・・・認識間違ってますよ　ぷぷっ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:24 ID:bQhizRwB

美少女仮面ポワトリン

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:24 ID:tCocfPCb

>>45
レギュレーション変えなきゃ無理

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:24 ID:P4CMoDEc

>>37
すまん、マジで何が言いたいかワカラン。
で、コーナースピードってまた大雑把な言い方だと思うんだが
いかなる状況でもＦＦよりＦＲのコーナリング速度が速いと？

　　　　　　　　　　　とんだ厨房だな(藁

50 ：sage：03/05/30 21:25 ID:zz2DsWPa

ＦＦ　続編あるの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:26 ID:GZ1nZr/J

コーナースピードなんてデフ入ってて足の決まった
踏んで曲っていけるFFには絶対かなわん！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:26 ID:I6IbBVgH

だれだそんなこと言ってるのは。

ただ発進ではホイールスピンするってくらいのことだろ。
コーナーは遅いというよりつまらん。
面白がるほどでは危ない。つまり公道ではFRのほうが速い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺じゃねえかよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:27 ID:r53+P7xb

あれはロールのセンターに縦に重量物があるから、フラフラして安定しない失敗作。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:28 ID:PtGqjQzD

4WDが最速です。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:29 ID:5CK3iRDe

下りはＦＦがいいべよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:32 ID:5CK3iRDe

とにかく見た目普通で４人は乗れて速いＦＲがないから比べるに値しない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:32 ID:W+NVXH8z

ＦＦもＦＲもクソ
Ｆ－１最強

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:33 ID:WRuOjRvz

ＥＦシビック乗りですが何か？
この前のツーリングカップでラップタイムはシルビアクラスより
上ですが何か？
勝負してみます？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:33 ID:5CK3iRDe

Ｆ－１でか買い物やデートや旅行でもしてるのですか

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:34 ID:5CK3iRDe

>>58
かっこいい・・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:41 ID:noZRx2l8

シルに勝って何が嬉しいんだ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:42 ID:bQhizRwB

たとえ宇宙が許しても、この美少女仮面ポワトリンが許しません！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:43 ID:XMX+0LBj

FFにスポーツカーってないでしょ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:43 ID:GZ1nZr/J

ポワトリンプッチー(･Ａ･)ｲｸﾅｲ！！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:45 ID:N7MHsKWl

まあまあ、これだけは言わせてくれ。

伏木は痛い。

66 ：リアカキクラブ：03/05/30 21:46 ID:1REZHFlF

ＦＲ海苔の粘着的思考のバカさを思い知らされました。

正直、ＦＦの走りにはﾋﾞｸｰﾘするよ。
お前ら（ＦＲ海苔さん）ケツが流れてもアクセル開度を大きく出来るか？
前へ進むためには、アクセルを抜かざるえないだろ！？
ＦＦは少し違うよ！（説明はメンドーなんでしないよ）

ＦＲで勝負するならアクセルコントロールの鬼になるしかない。
ある意味ブレーキングより難しいかもよ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:46 ID:c52DT1/H

ＦＦでもＦＲでもなんでもスポーツできればそれでいいんだよ！
見た目なんか関係ないんだよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:47 ID:N7MHsKWl

マニュアルならなんでもよろし～

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:47 ID:cCdCDFne

そしてそろそろバイク糊が乱入してきてブサ最速って論争になるわけだが、

70 ：リアカキクラブ：03/05/30 21:47 ID:1REZHFlF

＞６７、６８　正解！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:48 ID:uJEJATpP

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　終　了 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　終　了 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　終　了 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　終　了 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:49 ID:noZRx2l8

>>69
漏れのR1000こそ最強とか言って見る。
ていうか、やぱーりＳ履いた4WDには敵わんよ・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:49 ID:avmq9Wuq

ハイパワーFFに乗ってみなよ。コントロールできないから。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:51 ID:uJEJATpP

二輪糊がきたので

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　終　了 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛

75 ：リアカキクラブ：03/05/30 21:51 ID:1REZHFlF

＞７３　ＦＲでも４駆でも同じだろ。

76 ：72：03/05/30 21:52 ID:noZRx2l8

>>74
４駆も乗ってますが何か？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:54 ID:uJEJATpP

>>76
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　容　認 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:56 ID:wGETEUbx

>>73
トルクステアがだらしないほど出まくりだ罠。

79 ：リアカキクラブ：03/05/30 21:57 ID:1REZHFlF

オレとしてはホンダＦＦで遅い香具師が多すぎ。
なかには、激速なのがいるが少々。

トラクションマスターよ、再び！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:58 ID:noZRx2l8

正直スタタボに乗ってみたい今日この頃。
腕力付きそうな気がする。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:59 ID:WRuOjRvz

再び５８のＥＦ乗りですが。

＞６１
シルに勝って何が嬉しいんだ？
少なくともオマエがランエボで全開より
このシルが流してる方が速い。

ＦＤ、ＢＮＲ、ＥＦと乗り次いできてますが何か？

82 ：リアカキクラブ：03/05/30 22:00 ID:1REZHFlF

＞８０　パワステなしのＦＦ車って事か？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:01 ID:noZRx2l8

>>81
はいはい、君は偉いよ速いよ最高だよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:01 ID:QDoinbf7

FFは糞FFは糞FFは糞FFは糞
FFは糞FFは糞FFは糞FFは糞

速い遅いの問題ではない。
FFである時点で糞車確定。
１は後輪はずして乗ってろ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:02 ID:cCdCDFne

>>81
結局何が言いたいんだ？

86 ：リアカキクラブ：03/05/30 22:03 ID:1REZHFlF

デフアリのＦＦ車はカナリｵﾓｼﾛｰｲ。
ラリーの世界じゃ２駆ＦＲは喜び組ってコト。
自分が楽しむ為に走っている人達。
それはそれでヨシ！

87 ：　　：03/05/30 22:04 ID:Dm18hG4R

大排気量のFFスポーツてあるん？

88 ：リアカキクラブ：03/05/30 22:05 ID:1REZHFlF

＞８４　宗教入っているのか？
それなら納得するよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:07 ID:c52DT1/H

大排気量きらい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:08 ID:bQhizRwB

ＦＲでも楽しきゃいいじゃん、
１は何故必死なんだ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:13 ID:c52DT1/H

いまはロクなＦＲがない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:19 ID:MEOeeDBu

FFはｸｿやっぱりDQ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:19 ID:1LphPIr4

>>1
0発進の加速が鈍いってのはわからんでもないが
気にするほどでもない

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:23 ID:1LphPIr4

つーか、FFとかFRとか、そんなに気にするほどでもないと思うが

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:25 ID:l222OlKg

>>94
さすがにそれは無かろう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:25 ID:xz9bE42Q

結局の所、>>1ってただのンダヲタ？
今のンダにスポーツと呼べる車って有ったか？
・・・・・・・ＮＳＸがあるな。
でもＦＦじゃないから>>1の言い分から行けば堂々クズ車の仲間入りか（ｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:26 ID:zRyQxnzq

大排気量ならともかく
ライトウェイトスポーツで
FRの利点を述べるのは
イニシャルDを読みすぎた
峠バカの妄想に過ぎないというのは事実

峠でシビックTYPEーRより早い
ライトウェイトスポーツなどない。

シルビア=低学歴ヤンキー
シビック=高学歴

98 ：is糊：03/05/30 22:26 ID:+CIDnPj6

前　後　重　量　酉己　分

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:30 ID:4KP3qMFs

ＦＦ糊だけどさ、
ＦＦはフロントタイヤ太くしなきゃ曲がらんから、
ホイールだタイヤだｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝだで、
結局コストパｆo－マンスはあまり良くない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:31 ID:bjd1ZPTx

プロでレースやって金もらってるならともかく
一般人がそんなことで喧嘩する必要がない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:31 ID:c52DT1/H

１００ゲッツ
９９はなごや

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:31 ID:l222OlKg

>>99
他よりマシ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:34 ID:zRyQxnzq

シビックは本当に良く曲がる。
絶対にシルビアより曲がる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:35 ID:+yoSfRfK

よろしく！
http://s-rf9.free-city.net/page002.html

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:38 ID:bjd1ZPTx

別にどっちがよく曲がろうがそれは本人の腕次第だろ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:40 ID:c52DT1/H

漏れドノーマルのシビックですが曲がりますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:40 ID:WRuOjRvz

再び５８のＥＦ乗りですが。
何が言いたいか・・・と？
そこそこ以上の腕がありゃあ何乗ったてそこそこ速いし
おもしろいんだよ。
駆動方式に拘ってるのは馬鹿だ・・・と言いたいんだよ。
ＦＦが速いステージもありゃあＦＲが速いステージもある。
そんなの当たり前じゃん。
＞８３みたいな厨房には何言っても同じだが・・・（ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:41 ID:l222OlKg

>>107
何、コイツ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:42 ID:cCdCDFne

じゃあなんでモータースポーツの頂点であるF-1がFFじゃないんだ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:43 ID:uJEJATpP

FFのほうが断然いいよ。ＦＲ乗りですが・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:44 ID:c52DT1/H

じゃあＦ－１で買い物とか旅行に行ったりするのかといってみるてすと

112 ：　　：03/05/30 22:45 ID:Dm18hG4R

>>111
自分で言ってておかしなこと言ってると思わない？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:46 ID:4KP3qMFs

マンセルあたりならやりそうだ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:47 ID:xz9bE42Q

結局最後は「ネタでした」「釣りでした」ってオチにして逃げるんでしょ？>>1

なんか最近現れた「86最強、R32はクズ！」と騒いでいたリア房のイツキを思い出したよ（ｗ

115 ：112：03/05/30 22:48 ID:Dm18hG4R

あ、なんか俺の日本語も変だった

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:48 ID:uJEJATpP

面白くも無いのにwつけるのは低脳

117 ：108：03/05/30 22:48 ID:l222OlKg

>>114
そいつ何処のスレに居たの？
正直知らんかった

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:54 ID:lH8umWur

峠ってもタイトなトコならEK9より
GA2シティとかプジョー106S16の方が速い罠。
もっともそゆとこは86なんかも結構速くなるんだけどね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:55 ID:0dxa3jze

ハチロク乗ってるけどトイチの方が普通に速いよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:57 ID:c52DT1/H

確かにシビックって以外に小回りきかない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:00 ID:xz9bE42Q

>>117
もう落ちたから読めない。
俺は●使ってないし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:04 ID:uJEJATpP

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　休　憩 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:04 ID:4KP3qMFs

小回りっていうか、たいとターン。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:07 ID:avmq9Wuq

>>117
なんかやけに重そうなIDだな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:07 ID:lH8umWur

EF8CR-XとかGA2って尻を出しやすいし
シビックでもEGはまだ振り回せるけど
なんでかEKは4も9もリアが安定しすぎているというか。
トイチもリア出しやすいから腕のある人が乗ると結構速い。
直線はどうしてもVTECより遅いけど･･･

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:10 ID:c52DT1/H

>>125
峠？サーキットのはなし？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:10 ID:4KP3qMFs

VTECも下のトルクはあまりない。
でもロードスター乗ったらそれ以上にトルクなかったので、
有る意味ＶＴＥＣの良さを再認識した。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:13 ID:zwlm/AS0

レガシィのほうが早いよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:14 ID:4KP3qMFs

そうでもなかった。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:14 ID:W+NVXH8z

>>128
ＦＦ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:16 ID:lH8umWur

>126
峠の話。
EF系CR-Xはサーキットだとオーバーステア酷くてしんどいよ。
トイチも直線長くなると･･･だし。

ロドスタは酷いね。
NAで圧縮比9は無いだろうって感じ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:17 ID:FBM06h79

F1はMR。
自動車の最高峰がFFでないという
否定しようの無い事実。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:17 ID:V+nuRiEn

今でも峠最速つったらスタタボあたりだろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:18 ID:l222OlKg

>>132
レギュレーション知ってる？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:18 ID:lH8umWur

F1はMRでないといけないレギュレーションでは？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:19 ID:zMv1uW+r

Ｆ１がＦＦになったら乗り換えてやるよ！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by土屋圭一　

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:19 ID:c52DT1/H

Ｆ１と乗用車を一緒にしてる時点でおかしい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:20 ID:W+NVXH8z

自動車の最高峰がFRでないというのも
否定しようの無い事実だわな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:20 ID:A5jrDKJC

８　６　は　昔　は　糞　　車　の　代　表　で　し　た　が　な　に　か　？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:21 ID:cCdCDFne

というか駆動システムでFFが一番速度に関して優れているなら
FFがF-１の主軸になるんじゃないのか？ってはなしでは？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:21 ID:VdikyDkL

どっちが速いかなんてその状況によるだろ

ﾌｫｰﾐｭﾗﾏｼﾝでラリーはできないし、ＦＲやＭＲの速いラリーカーはないだろ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:23 ID:UeQ6wG1y

ストラトスってMRじゃなかった？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:24 ID:A6xRjLPS

>125
そうなんだー、下手っぴな俺は「曲がらない～→スピン」
の繰り返しだったよー、ＥＦ９。
その後Ｐ１０買った時はなんて扱いやすい車だ！　と思いまスタ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:25 ID:I6IbBVgH

　FRに乗ったことないやつが多そう。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:25 ID:c52DT1/H

まあＦＦってのはあんまりパワーがなくても、ターボでなくても
燃費悪くなくても、タイヤ大きくなくても
そこそこ速く走れるってところがいいんだな

146 ：に：03/05/30 23:27 ID:DimimvIf

>>142さん。
ぴんぽん☆
ちなみにA110さんはRRさんですね。

でもその頃はアウディクワトロさんはまだデビューされていなかった罠さん。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:27 ID:u/ReDS0X

シビック？
おっさん車でしょ

クラウンよか遅いじゃん　
クラウン＝ＦＲ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:29 ID:UeQ6wG1y

普通に乗る上で駆動方式で速さはかわらんでしょ？
キャデラックがFFって知ったときは驚いたけど。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:32 ID:l222OlKg

ストラトスなんて今のＷＲカー群に比べたらレッキ用にもならんのでは？
だからと言って価値は落ちんけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:33 ID:WRuOjRvz

おっ？チョット見ない間に話がマトモになってる♪
結局速いか速くないかは８割方腕次第なんだよ。
要は前輪駆動と後輪駆動、自分にとってどっちが楽しいかなんじゃない？
別にコンマ１秒でメシ食ってるんじゃない、趣味の延長なんだから。

ちなみにＦ１の話を出した＞１０９や＞１１１は厨房でちね。
知りもしないのに話混ぜるなって感じ。
レギュレーション以前にＦＦでパワー出してくとどうなるか学びなさい・・・。
どうしてタイトなトコでは前輪駆動の方が有利か体験してからまたおいで。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:37 ID:bjd1ZPTx

FF、FR、MRに乗ったがどれも面白かった

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:40 ID:W+NVXH8z

せっかくのネタスレが・・・
パノスは究極のＦＲだと思う

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:41 ID:I6IbBVgH

FRは怖かったがなんとかできた。
FFも怖かったが事故った。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:41 ID:A6xRjLPS

いやＦ１の話はマジで言ってるわけないだろ。煽りだよ。
車板にそこまでのアフォはいないよ。

155 ：：03/05/30 23:42 ID:xFk+TBuR

>>151
次は4WDにチャレンジだ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:43 ID:W+NVXH8z

>>153
次は4WDにチャレンジだ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:43 ID:ya7AXX+3

>>154
長々とマジレスしてる馬鹿は居るけどなｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:45 ID:WRuOjRvz

↑知らないで語ってるヤシもいるケドなｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:47 ID:KW1FNxFH

険悪だね♪

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:58 ID:uJEJATpP

おまいら、前カキと後カキでよく盛り上がれるな・・・

必死だな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:59 ID:VgKQQeQv

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162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:27 ID:jpRTAt7m

俺のは前後両カキ
にゃんこと同じ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:31 ID:Z1l3HUhc

おいらは耳かき♪

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:32 ID:Rthe/dz0

>>1
つか今どきFFなんか乗ってるバカいないだろ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:35 ID:EbTFyv+U

>>１６４
今どきFF乗ってるけどなにか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:35 ID:JNeBNPH4

つか今どきFFなんか乗ってるバカいないだろ？
なんて言うバカいないだろ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:37 ID:16yEEij6

つか今どきFFなんか乗ってるバカいないだろ？
なんて言うバカいないだろ
なんて言うバカいないだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:39 ID:P0MZ8jJi

つか今どきFFなんか乗ってるバカいないだろ？
なんて言うバカいないだろ
なんて言うバカいないだろ
なんて言うバカいないだろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:41 ID:EbTFyv+U

FFの良さがわからん奴は下手なんだろ。
上手い奴は速いぞ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:41 ID:Z1l3HUhc

わはは。今時主流のミニバンはほとんどＦＦだなんなぁ♪

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:41 ID:OkAOnhpo

つか今どきFFなんか乗ってるバカいないだろ？
なんて言うバカいないだろ
なんて言うバカいないだろ
なんて言うバカいないだろ
なんて言うバカいないだろ
なんて言うバカいないだろ
なんて言うバカいたらどうする？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:43 ID:Rthe/dz0

ＦＦって前輪がゴロゴロゴロゴロと回るやつだよね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:47 ID:FBwIax/+

FR=後ろ足が発達した野生動物（チーター、ピューマ、ヒョウ）
FF=頭でっかちのマンボウって感じ
いくらFFが速いとかいってもイメージで完敗だね。

174 ：爆発芸術12気筒！：03/05/31 00:52 ID:P4LNJS3Y

ジアコーサが量産車の為に考案したのが現在のＦＦの主流
ＦＦでル・マン走った車はアドラーしか知らん・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:52 ID:yxqsF+WS

脳内っていいよね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:52 ID:OfL7Pgko

>>169

ちょっとちがうんでねえの?
FFはバカでもヘタでもそこそこの速さになるのよ。
それで勘違いしていい気になると事故るのよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:52 ID:JcflljUH

シルビアはカッコだけで中身のないクルマだから勝っても当然だよな。
峠じゃプリメーラの方が速いし。

178 ：爆発芸術12気筒！：03/05/31 00:53 ID:P4LNJS3Y

脳内だけじゃなんともならんが・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:54 ID:QuCwiDlU

>>173
君の言っている猫科の動物な、後肢が発達しているんじゃなくて、
背骨とその回りにつく筋肉が発達しているんだよ。
足だけで走り回っている訳じゃないぞ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:55 ID:kCmmfTEy

>>173
マンボウかわいいじゃねーか（ｗ
何か良い例えが・・・・・思いつかないわ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:57 ID:OfL7Pgko

>>177

そりゃ車種の差じゃないんでねえの?

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:59 ID:Z1l3HUhc

＞１７２
どんな駆動方式でも回るぞ
＞１７３
そんなイメージするのは厨房とオマエぐらい（ｗ
＞１７７
それもチョット違う。高速コーナー多かったらヤバイと思うよ。
どっちにしろ乗り手が重要。

183 ：爆発芸術12気筒！：03/05/31 00:59 ID:P4LNJS3Y

でもクーペフィアット速い・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:59 ID:ibW/MUQU

その昔深夜の首都高で片山㊨京がフルノーマルのゴルフＧＴｉに乗り
チューンドＧＴRをバンバン抜きまくっていたと云うのは有名な話ですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:00 ID:G4Pp8KF0

なんでもアリのレギュになったらF-1の駆動方式はどうなるんだろう？

FFはありえないと思うが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:03 ID:Rthe/dz0

ＦＦなんかでパワー出せるわけ無いだろ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:04 ID:DFI7GtAc

クーペフィアット？
速いのは直線だけじゃないの？それも大排気量車にはちぎられる罠

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:04 ID:Z1l3HUhc

＞１８５
右側２輪駆動→ＭＲ。
だから今と表示は変わらない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:04 ID:JcflljUH

>>185
三菱重工業のロケットエンジンだろ

190 ：爆発芸術12気筒！：03/05/31 01:06 ID:P4LNJS3Y

クーペフィアットでラリー出てたいかれポンチは実際います
それもケッコーイイ走り・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:07 ID:VTAGSoG7

>>189
曲らなそうだ・・・曲がろうとすると横転する悪寒

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:09 ID:1Dgra14k

>>185
４駆でクローズドボディになると見た。
クローズドといっても、タイヤの上にカバーが付いた程度だろうが・・・。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:10 ID:OfL7Pgko

>>184

場所によってはあり得るんでねえの?
首都高にGTRは重すぎるでそ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:13 ID:yxqsF+WS

アニヲタっぽくないＦＦスポーツが出たら買うよ。
厨房っぽくないＦＲスポーツが出たら買うよ。

195 ：に：03/05/31 01:16 ID:aA4WsNjh

日産クルーインテグラーレエボルツィオーネさんとかかな……。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:17 ID:JNeBNPH4

結局エンジンが前にあって駆動輪が二輪じゃ論外って事ですね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:18 ID:1Dgra14k

アニヲタっぽくないＦＦスポーツ　＝　カローラランクス
厨房っぽくないＦＲスポーツ　＝　クラウンアスリート

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:20 ID:1CZUzh0K

速さとかじゃなくFRのが曲げる時に楽しい、それだけ。非力でもFRは楽しい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:22 ID:j/CkZfXj

FF,FRで区別するなんて素人のやること。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:22 ID:OfL7Pgko

んだ

201 ：爆発芸術12気筒！：03/05/31 01:24 ID:P4LNJS3Y

インスパイアーからＢＭＷ８５０に買い換えた第一印象
「やっぱ素直でイイねＦＲは」

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:26 ID:JNeBNPH4

最強はミッドシップ４ＷＤだが国産では１ＢＯＸしかねえな

203 ：脳内じゃない：03/05/31 01:28 ID:1TF6BCLX

ＦＲは非力ではない。ＦＦごときが、最高速では糞

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:28 ID:Rthe/dz0

結論としてはＦＦは恥ずかしい。再起不能。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:29 ID:Z1l3HUhc

＞２０２
軽トラを忘れるなぁぁぁあ！！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:32 ID:1Dgra14k

だから峠に軽トラが出没するのか・・・・。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 02:30 ID:6kd0pkuZ

軽トラ最速と言えばサンバー

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 02:32 ID:QTWC6NGm

４ＷＤが最強だろ

209 ： ◆oYakATaMoE ：03/05/31 02:43 ID:vO3WPacg

もまいら１に釣られすぎ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 02:56 ID:F1kPInGO

FF車がリバースで走れば一瞬はFRに勝てるかもな･･･

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 03:38 ID:EO/YK1t9

結論としては>>204は恥ずかしい。再起不能。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 03:43 ID:uDRpqkc4

そもそも今ＦＲってないじゃん

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 05:46 ID:1QkxeCrs

速いＦＦだってあるけど、つまらん。
楽しさはＦＲが上だろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 07:13 ID:8BGJ9RaT

>>213
それが一番の妄言なんだがな。
後輪駆動で急発進するドン突き衝動の中毒になってるだけじゃん。
まぁ好みの問題として存在するのは認めるが、一方的なのはアフォの主張。
俺はＦＦの引っ張られるような加速の方が好きだな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 07:21 ID:16yEEij6

ドン突き衝動っていうか、
アクセルでオーバーステアにできるのが楽しい。
加速でしか駆動方式を語れない>>214は入門者。
ベスモでも見てれば？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 07:40 ID:JxjAT9Sy

そもそもスポーツできるFFなんて殆ど売ってないじゃん

ハンドルこじるのがそんなに楽しいか？
それとも気付いてないのか…

217 ：爆発芸術12気筒！：03/05/31 07:48 ID:P4LNJS3Y

FFに利点があると言ったら自由に空間が取れること位かな？、
乗り心地でも重心が偏ってるとマイナス要因だ。
でも最近の車はセンタートンネルや各所メンバーなんかFR車と同じくらい大きいからどうなのかなぁ・・・。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 08:10 ID:QTWC6NGm

４ＷＤよりもＦＲがおもしろいと言う事？＞２１５

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 08:10 ID:Z9jcFEDS

ＦＦは軽量だし駆動ロスも少ないじゃん。
ＦＲがイイよ、とかいうのに限ってオタクみたいなのが多い。
せいぜいケツ滑らせて遊んでなよ。
そもそもＦＲのスポーツカーなんて減る一方じゃん。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 08:15 ID:qGneq0FP

ところで、結構前にホンダがFRレイアウトにした新型プレリュードを出すとか
雑誌に書いてあったんですけど誰か続報知りませんか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 08:20 ID:0QyDvZ/u

>>186
首都高を走ってるディアマンテは500馬力オーバーらしいぞ！ FFで

222 ：爆発芸術12気筒！：03/05/31 08:20 ID:P4LNJS3Y

＞220
本田Ｒ＆Ｄでは色々基礎研究はしてるみたいだよ、なにしろロータリーもやってるくらいだから・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 08:35 ID:BHKr2y+L

見通しの悪いコーナー(渋滞してるかも知れん）、立ち上がり勝負みたいな
ロケーションでは
・タイヤの性能のみに依存するＦＦ
・軽快だが駆動が逃げやすいＦＲと比較して
ＲＲは早いし面白いぞ、もちろんＦＦ乗りの数倍、ＦＲ乗りの倍は腕が必要だが

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 08:46 ID:M7j4ffGY

>>219
FFの方が尻滑らせるだろ
結局あんたが乗ったらどっちも遅いから変わんねーよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 09:25 ID:pCGEt6Bv

後輪駆動で後輪を左右ともにテンパーにしたときの恐怖感は最高！
無事に目的地に着いたときの「ホッ」がたまらない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 09:28 ID:vjU3feBH

本田が好きだ。ただそれだけ、バイクも本田、車も本だ
俺だって本だがＦＲだせばのりかえるさ
Ｓ２０００は高いから買えない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 10:03 ID:OiUMSrM2

個人的にはFRの方が面白いとおもうけど
FFも早いと思うけどな

FFがダメってのはハイパワー車限定の事でしょ
実際最高速度とかじゃFFは無理

峠とかでならFFは十分速いと思うが

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 10:19 ID:27oS0BXc

ど-も皆さん、伏木です。
ＦＲ以外は車じゃありません。それじゃ。

229 ：ウソ８００馬力 ◆8vOv.D2p4. ：03/05/31 10:33 ID:s3Mi04kM

ma....,FDがFR最強なわけだが・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 10:54 ID:qIb1r37y

>>221
ジュンも儲かっていいよな（ｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:18 ID:ZX+rC14Q

>そもそもスポーツできるFFなんて殆ど売ってないじゃん
　　　　　　　　　　↑
スポーツできるＦＲのほうが売っていません

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:20 ID:asvXpwQU

バイクってやっぱりＭＲになるんですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:23 ID:QTWC6NGm

前輪→エンジン→人→後輪だからＦＲではないのか？＞２３２
スクーターはＭＲ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:28 ID:ZX+rC14Q

国産でまともに走れるＦＲってＦＤぐらいじゃないの？
であと１５とかか・・・

235 ：　　　　　　：03/05/31 11:30 ID:gCiSM7Gm

なぜＦＤと１５？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:31 ID:vjU3feBH

ＦＦやＲＲのバイク考えると怖くてありえないな。まともに走れるわけ無い
車なら何とかなるんだろうけど。

ＲＦの車は最悪だな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:31 ID:ZX+rC14Q

そのほかになんかある？
サーキット、峠とかで

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:32 ID:vjU3feBH

うちのトラクタはＦＲ、アテーサ

239 ：車乞　食并：03/05/31 11:33 ID:GmqEHOWo

>>236
昔の自転車(前輪が極端に大きいタイプの)
ならFFかMFになるよなぁ｡

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:33 ID:UwcAAzsf

スズキNUDAは2輪駆動だぜ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:35 ID:vjU3feBH

一台しかかえないなら自然とＦＦで大人数のれるミニバンになるだろ誰でも
ということでＦＦ。国民のほとんどがＦＦ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:35 ID:2rpRvqvm

売ってる売ってないで言うとFD3SもS15も中古しかないわけだが･･･
FRってそもそもスポーツタイプを新車で買うほどの人間が少ないから
ほぼ絶滅してまったんだよな。
FFでも中古EK9をフルローンって高卒君がいくらでもいるわけだが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:36 ID:JNeBNPH4

ラジコンでＭＦ作った
ドリフトしやすいけどトラクションかからないんで前に進まない

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:38 ID:vjU3feBH

燃料電池＋インホイールモーターの車になったら。自分でＦＷＤ、ＲＷＤ、４ＷＤ
と切りかえれるんだろうな、楽しみだ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:42 ID:vjU3feBH

＞２４３
作ったというか４ＷＤかってユニバーサル抜いただけだろ（ｗ
田宮のミニは加速がよかったのを重い出す。ぶれーキングでくるくるまわらないのも特徴だったな
ＭＦラジコンでドリフトはしないだろ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:46 ID:vjU3feBH

燃料電池＋インホイールモーターで超新地旋廻してみたい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:00 ID:qiSQs3Y6

FR+MTが好きなんだろ？
アルテにでも乗れば？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:13 ID:JNeBNPH4

>>245
バッテリは前にずらしたけどね
特設コースのタイトコーナーだから目一杯奥まで突っ込んで横向けてブレーキング
ラインをふさぎながらちんたら加速、さずかしうっとおしかったろう
俺もミニ持ってるよ、あれ走らせるとＦＦはだれでもそこそこ速くはしれるが
差をつけるには相当の技術がいる事がよくわかる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:22 ID:vDhMBYU/

＞221
俺は首都高の事は知らないが、ＦＦで500ＰＳオーバーなんて真っ直ぐ走る訳なく曲がる訳なく。。。と小一時間

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 13:42 ID:B6xHAS9Z

素人ばっかが言いたい放題のクソ擦れか・・・

ーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーー

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 13:47 ID:QTWC6NGm

どうせＦＦしかかえないよー

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:30 ID:eZNAR76Z

>>250は無免厨房

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:43 ID:MDy4Rf3O

協議の結果、FFは駄目ではありませんが、房の乗り物であることが判明。
FRも同様。
漢はやはりMR!

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:45 ID:e1NVtpOG

>>253は房

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:56 ID:Yv1NqKmw

あのさ、FF海苔だけど、
コーナーでケツが出たからカウンターあてて
ｱｸｾﾙ踏んだら物凄い振り返しで、刺さりました。
原因は、カウンターのあてすぎ？
それとも、リヤタイヤが坊主だったから？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:58 ID:vr/MnceZ

プロペラシャフトがないからＦＲよりずっと室内が広い、車重が軽い
エンジンブレーキを残したまま曲がろうとするとブレーキを踏んだまま
突っ込むような形になってアンダーステア気味に

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:59 ID:psShVfTm

>>225
完璧にカウンタｰの当て過ぎです｡
FFではほとんどカウンタｰを当てる必要がなく､
進行方向に向けるというふうにしたほうが
いいでしょう｡
車の姿勢に関係なく進行方向にステアを
向けなくてはならないので､FRと比べて
シビアな角度が要求されます｡

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:06 ID:TbwsROWf

>>257
やっぱり・・・でも恐怖感からか、
カウンターは多目にしてしまいがちですよね。
FFは度胸が必要でつね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:09 ID:psShVfTm

>>258
姿勢が急に乱れてもゆっくり車の動きに合わせて
ステアを切らなくては行けないんで
なかなか難しいと思います｡
雪道走行が一番分かりやすいですよ｡

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:15 ID:phZuS82I

>>259
進行方行に合わせてゆっくりカウンター、
この時アクセルは踏んでもいいの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:22 ID:Q62WhOnB

上りは楽し。
下りは怖い。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:43 ID:B6xHAS9Z

２５２はチンカス（ｗ
こちとらショップの人間だっての

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:56 ID:VsE42XdL

>>260
踏んでも良い｡というか踏まないとだめ!
スリップしない程度で踏み込む事｡
リアに荷重を移すことでリアの流れを終息する
方向にもって行かなくてはならないから｡

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:59 ID:5mVyCJA5

　　　　　_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
　　　 /――ｒ''''"~~~「 r''''"~￣￣￣~`;､
　　　　/　　　 ;!　　　　 '!:l,　´,_ゝ`」　　　':;、
　　　/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i )、　,,,,,.... .............,)」...,,,_
　　/　　　　 /-　　　　ﾞﾞ:,　　　　　　 ,,._　　　　　￣｀,;ｒ-、　　／
　 {,,r=､,　　 i　　　　　　　:, 　　　　（::::）r;:=＝＝＝=i､.,;! 　　>
　 ;!,r=､i:! 　 :　　　　　　　,:'"三ﾐ:､　　,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:| 　＜　ショップだって（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯﾌﾟ━━━━━━ !!!!
　 Y!　 |ゞ- ..;,,,,,, ____　＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝} 　　 >
　　iヾノ:;;ﾘ　￣~~~`'''''―' :;|　　ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;! 　　　＼
　　 `'''''"　　　　　　　　　ヾニ"::ノ　　　　　　　 `''''''''"

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:04 ID:JXUF3KnO

１０００円くれるって。
http://f15.aaacafe.ne.jp/~storm/

266 ：敗北者＠脱北車乗り：03/05/31 17:08 ID:r+goJnji

>>264
１００円ショップですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:13 ID:Na/zNMXU

最近のＦＦってブレーキ踏んだままハンドル切ったら、直進する（アンダー）？
大昔のは、回頭してタックインとかになったんだけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:13 ID:c/bWg4RG

４駆乗りです
FFだって速い車あるし、FRだって遅い車はあるってことでFF/FRにこだわる事は
ないんでないかい？

で、浅はかな知識で聞くのだが、GT選手権の５００クラスと３００クラスで３００クラスには
セリカとかインテとかFF勢がいるけど、５００クラスにFFっていったっけか？

各社のフラグシップでFFってどっかいるの？
俺の知ってる限りだと
GT-R
スープラ（藁
えぼ
いんぷ
NSX
ってイメージなんだけど。

要はFFは馬力の限界が低いってことでないのかい？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:16 ID:VsE42XdL

>>267
アライメントの取り方が昔と今では違うからだよ｡
昔はﾄｩが前についていたからアンダｰが出た｡
今はフロントはﾄｩがついていないどころか､進行方向に向かって
広がってる｡直進安定性はリアのﾄｩでだしてるからね｡

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:19 ID:VsE42XdL

ついでに行っておくと､理想ではフロントの
ﾄｩは駆動方式に関係なく0かプラス方向が良い｡
昔はリアがﾘｼﾞｯﾄの車が多かったのでリアのﾄｩを
つけることができなくて､フロントにﾄｳをつけてたんだ｡

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:33 ID:byWPNg2E

>>268
重量物がフロントに集中するためでかいエンジンを積むと極端なフロントヘビーになってしまう。
後輪駆動よりも操作がシビアになってくる。
ブレーキング時には後輪荷重がほとんどなくなってしまい、その状態でステアすると・・・

グリップしない後輪を前輪で引っ張り回す感じになる。
罪人の市中引き回しみたいな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:52 ID:RPm+2C3W

お前ら！ＲＸ－８は最高ですよ。

273 ：エンブレした瞬間に・・・：03/05/31 18:11 ID:60hrcjBH

雪道ではＦＦが一番速い！　ど素人のＭＲなど見てられない
一般人が運転している限りではＦＦ

ただそれだけだ　四駆を過信して路肩に刺さっているﾔｼよく見るしなぁ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 18:49 ID:JNeBNPH4

>>268
ＦＦで大馬力を積もうと思うとドラシャ強度と
横積みエンジンをボンネットにどうやって収めるかが問題だな
それがクリアできるクラスはＦＦ有利

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 18:54 ID:tlJkAafA

トラクションが足りないし、すぐFタイヤが無くなっちまう

276 ：車乞　食并：03/05/31 18:57 ID:aK9YOKX+

>>275
ﾄﾗｸｼｮﾝ足りなくなるぐらい走ってるの?
最近のFFって､昔程も減らないよなぁ･･･

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:01 ID:gAtvLso/

>>273
縦置きＭＲの場合はそんなに難しくないですよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:11 ID:GVh9IkOj

>>97
遅レスで悪いが・・・
TYPE-Rってロータス　スーパーセヴンより速いの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:19 ID:tlJkAafA

>>276
すぐ上へのレスだよ。ハイパワーなFF。
ドラシャ強度やボンネットに収めるより問題だと思う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:22 ID:fVUmtPyz

前から引っ張っていくか後ろから押していくか。
あれだ、重たいもの載せたリヤカーを前から引っ張っていくか
後ろから押していくかってな感じでしょ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:33 ID:jpRTAt7m

>>280
前から引っ張っていくと、踏ん張りが効かない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:37 ID:swt9Dj/m

走安性は断然ＦＦだネ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:38 ID:vjU3feBH

？リヤカーは前でひっぱるじゃんよ（ｗ＞２８０
後ろから押すとどこへ行くか分からない
引っ張るほうが効率がいいんでは？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:45 ID:F1kPInGO

FF、FRの話題にリヤカーはどうかと思う･･･

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:52 ID:k6/vHOVn

>>282
雨の上り坂とか人や荷物乗せてるときとかはそーでもないぞ
接地感全然無いから神経使う

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:52 ID:vjU3feBH

ＦＦだと安定する。ＦＲだふらふらする→それが面白いといういかにも伏木
らしいお子ちゃまな考え

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:54 ID:tlJkAafA

人間がリヤカー動かすのと車が加速、減速するのでは加重が全然違う

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:58 ID:swt9Dj/m

雨の日センティア乗ってるときよく後輪滑ったから･･･
んで、いまのウインダムは１トンものＦ軸重で、まったく滑らないから
タイヤ考慮に入れても、安定してるなーと、感じたんだけど

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:59 ID:JNeBNPH4

雪道はＦＦの安定性有利
これ定説

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:59 ID:siYRrouS

ＦＦの車ってランニングコストかからないし
普段、便利ってこと。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:01 ID:swt9Dj/m

＞＞２８９
雪道は後輪駆動には酷だよね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:02 ID:nHzFpGaE

加速に関して
ハイパワー
高いミュー
二駆
の場合ＲＲ＞ＭＲ＞ＦＲ＞＞＞＞ＦＦ
というのは誰でも解る事だと思うのだが・・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:02 ID:ZInrJIxz

タイヤはffのほうが減るべさ。
便利ってなにがさ。
不快ではあるけどね。ffのハンドリングは。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:02 ID:6kd0pkuZ

伏木ヲタが必死だな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:06 ID:CHZu+j7a

つまり下手くそはＦＦがお似合いってことですね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:07 ID:swt9Dj/m

FFのハンドリング不快でつか？
煽りでなく
具体的にＦＦだから深いと感じるとこは、どこでせう？

297 ：車乞　食并：03/05/31 20:10 ID:Wpkxo0Xo

>>296
カｰブの途中あたりかな｡オイラにとっては｡

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:11 ID:QTWC6NGm

サイドウォールめくれて、グリップが抜けるのが嫌

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:14 ID:wCFYeVCR

このスレたてたヤツも必死だよな。
枯れたネタで遊ぼうなんて。。。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:16 ID:swt9Dj/m

＞＞２９５
免許とってから来なさいね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:16 ID:siYRrouS

便利ってのは
基本はファミリーカーとかで普通に４人のれるし、荷物もつめるし
燃費いいしタイヤでかくないし、ヲタっぽくないところが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:18 ID:QTWC6NGm

４ＷＤ＝重い
普通の人間にはＦＦが一番
ヲタはＦＲ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:20 ID:tlJkAafA

>>296
FFはまっすぐ走ってても曲がってもハンドルが重く感じる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:22 ID:siYRrouS

見た目シビックとかマーチみたいのがＦＲだったらいいのに

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:27 ID:tlJkAafA

KPでも買ってください

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:29 ID:siYRrouS

もうかえねよ古すぎる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:30 ID:CHZu+j7a

シルビアやセブンの在庫まだあるんじゃねーの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:31 ID:ZInrJIxz

>>302

ふつうの人間はFFのハンドリングの悪さくらい分かるよw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:33 ID:ZInrJIxz

シルビアなんてまだまだいっぱい売ってるよ　　なーんでか?

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:34 ID:JNeBNPH4

ふつうの人間はFFのハンドリングの悪さくらい克服できるよ・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:34 ID:siYRrouS

どっちも燃費悪いし
シルビアは１３、１４はデートカーとかヤンキー
１５はヲタ、ナルシストって感じ
セブンもヲタっぽいし、２人しか乗れないし、幅が広すぎる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:36 ID:6kd0pkuZ

世の中ほとんどＦＦ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:38 ID:CHZu+j7a

燃費悪い、幅が広いって…
まあＦＲを維持できない貧乏人はＦＦがお似合いだよね。
下手くそでも小型ＦＦなら駐車場でもなんとか停められるだろうし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:38 ID:swt9Dj/m

ZInrJIxzって、ほんと厨だね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:39 ID:tlJkAafA

>>310
ハンドリングはいうほど悪くない。ハンドルに伝わってくる感触が悪い。
>>311
13汁はそんなに燃費悪くないだろ
デートカーには古いから問題なし。
15燃費は知らん
FDは燃費悪い。狭いのに幅が広い。で車幅よくわからん

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:41 ID:ZInrJIxz

プリメーラが出た時にハンドリングがいいと言われたよね。
「FFにしては」と。

>>310
克服するのかよw やだよ　かんべんしてくれろ　な。
ほんとメーカー様には2000くらいのFRをもっと作ってほしいね。
Zが3000、スカイラインが3.5ってひどいじゃねえか・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:42 ID:siYRrouS

>>313
駐車場はＦＲのほうが停めやすい。
あと幅は狭いところよく走るし、林道も走るから。
とにかくルックスがいやだ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:42 ID:YuAjsXzD

スポーツだけでなく
グロリアとかソアラとかセル塩がFRな理由はFF派の人はどう解釈してらっしゃるのでしょうか

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:44 ID:siYRrouS

とにかくでかくて、大排気量で、見た目ヲタで
２人海苔のＦＲなんていらない。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:46 ID:QTWC6NGm

もはやＦＲは過去の遺物。過去を楽しむ趣味の物だから高い車にしかない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:47 ID:ZInrJIxz

>>320

ばーか　高くないだろがよ　貧乏人!

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:47 ID:CHZu+j7a

ＦＦは安物って事じゃん。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:48 ID:QTWC6NGm

安いのはＦＦ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:48 ID:94DHq0RG

>>1に同意だが

でもFF嫌い

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:49 ID:swt9Dj/m

スペース効率を求めるユーザーが多い中、ＦＲの価値を追し出すコンパクトなクルマを出すのは大変なんだね。
特にミディアムクラス以下は、ただでさえ狭いのに、セダンといえども広い足元空間が求められるもんね～。
小さいＦＲは難しいね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:51 ID:siYRrouS

安物だからいいんだよ。
安物でもそれだけ走れるんだから割に合ってるじゃん
車にそんなに金使わなくてもいいってことだから。
ヲタでもないし。
安っぽい＝便利＝軽い＝そこそこ速く走れるだ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:52 ID:QTWC6NGm

４ＷＤの特性はＦＦにちかいということでいいの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:55 ID:tlJkAafA

そこらへんのならいいよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:56 ID:CHZu+j7a

>>326
一体、何で車板にいるのか理解しかねる人だな。
それを語って楽しいのだろうか？
こういう人に限って量販店でバカみたいに
オイル交換をマメに実施するんだよなぁｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:56 ID:YuAjsXzD

FRでも４輪チェーンすれば雪道も走れるぞ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:57 ID:swt9Dj/m

＞＞３３０
乗り心地、超ﾏｽﾞｰでつね。

332 ：車乞　食并：03/05/31 20:57 ID:oOZMEvTU

>>327
いろんな特性がごちゃまぜに出てくる･･･

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:58 ID:c/bWg4RG

今、ほとんどがFF
今、ほとんどがAT
今、スポーツカーが売れない
今、彼氏に乗って欲しくない車No.1はスポーツカー

どうよ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:58 ID:ZInrJIxz

>>326

つまらん人間のつまらん人生にぴったりですね・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:00 ID:OBZWMAB/

ぶっちゃけドリフト命！なFR乗りも一度インテRにのったら
ドリフトなんてもういいやっておもえる程、感動できるよ。
自分がそう。
あのレスポンス最高のエンジンにカミソリのようなコーナリングフィール
これだけでドリフト捨てる価値はあった！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:00 ID:siYRrouS

>>329
ＦＦは安物って言われたら
そう言うしかないじゃない。
ＦＦのいいところを述べただけだ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:02 ID:ZInrJIxz

>>335

あほぬかせ! ギンギン回したらマーチだっていい加減速いぞ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:03 ID:YuAjsXzD

>>335
フィーリング重視ならロータス　スーパーセヴンに乗ってみな
貴方のFR観がかわるであろう・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:03 ID:vjU3feBH

ほとんどの場合ＦＲでドリフトできるやつはいなくて
アクセル踏んでパワースライドさせてるだけ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:05 ID:siYRrouS

>>337
昔マーチ乗ってた。最近乗ったらある意味感動する。
回しても回した分パワーがでない
残念ながらインテＲとは比べ物にならないと思います

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:06 ID:QTWC6NGm

セブンがトラックにぶつかって下に潜り込んでるの見てみたい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:07 ID:IV5bM1Dj

マーチＲは豪快にフェイント使って走る車なんで面白いよ。
ポンダでフェイント使うとロスにしかならんからな・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:07 ID:vjU3feBH

外観がマーチで中身はランエボがほしい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:08 ID:OBZWMAB/

>>338
もう買っちゃったんで遅いでつ（つд∩）ﾋｯｸ…ﾋｯｸ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:08 ID:siYRrouS

マーチＲも今出たら欲しいね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:08 ID:ZInrJIxz

>>339

させてるだけってなんだよ　　ハンドブレーキ引くのが偉いのかよW

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:09 ID:siYRrouS

>>343
禿同。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:11 ID:MYViqQ57

たとえ宇宙が許しても、この美少女仮面ポワトリンが許しません！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:12 ID:OBZWMAB/

ポワトリンプッチー(･Ａ･)ｲｸﾅｲ！！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:13 ID:bZahzD6h

みんなｾﾌﾞﾝってきくと
RX-7それともスーパーセヴンどっちが思いつく？
どのように区別してるかも教えて欲しい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:14 ID:OBZWMAB/

マイルドセブン

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:15 ID:HlZ9GkDB

ウルトラセブン

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:16 ID:siYRrouS

今岡誠７

354 ：黄鳥 ◆EzjOxSck22 ：03/05/31 21:18 ID:I4SiZArK

「FR=ドリorパワースライド」なんて固定観念持ってるﾔｼの気が知れないわ・・・・・・（ｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:19 ID:siYRrouS

でもそういう厨房、ＤＱＮがいるのは事実

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:24 ID:BHKr2y+L

ファンカーゴだけど・・・
左足ブレーキとか使わない？
完全に突っ込みすぎ＞アクセルハーフのまま左足でブレーキ(ちょんちょん）
一切ロールせずそのまま減速＞そのままアクセル踏んで脱出
しるびあとかに勝負を挑むドア!(*￣○￣)(￣о￣*)ホ!!ですが。。
FFとRR海苔なんで今ひとつFRの感覚がわからないやしです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:26 ID:QTWC6NGm

上手い奴が乗ればファンカーゴだろうがなんだろうが速いが・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:26 ID:tlJkAafA

ロールしないわけない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:27 ID:QTWC6NGm

ファンカーゴとかって、あまり無理すると横転しねーか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:29 ID:siYRrouS

ファンカーゴってブレーキしっかりきくのか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:30 ID:IV5bM1Dj

ファンカーゴってマイルーム

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:30 ID:ZInrJIxz

>>359

ヴィッツは四ッ谷で横転したらしい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:30 ID:QTWC6NGm

部屋のせて走る車が速いとは思えんが

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:33 ID:vjU3feBH

１００ＫＧオーバーの出ヴがファンカーゴで左に思い切りターンしたら
即横転ですか？右ターンはいつまでたってもロールすらしなかったりして

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:33 ID:Na/zNMXU

２００馬力以下はＦＦ
それ以上は４駆かＦＲってことでいいですか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:33 ID:CHZu+j7a

ファンカーゴとかいう車でスピード出して楽しいのか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:43 ID:AgYkqeZ3

だいぶ前、某駐車場でファンカーゴで若い女二人連れが（まだ初心者だったかな）
駐車しようとして縁石乗り上げて向かい側の駐車してた四駆に派手にぶつかって
本人たちずいぶんあわててたな。ブレーキとアクセル間違えたのか？？
ギアをドライブかリバースどっちかにして突っ込んだのか分らんが・・・
怖いなーと思ったよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:46 ID:QTWC6NGm

横転する車しない車の境界は？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:48 ID:Zp3LGGbz

背の高くない車

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:49 ID:IV5bM1Dj

大抵の車は横転するよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:49 ID:JNeBNPH4

スタタボやばかった

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:50 ID:QTWC6NGm

ラウムが気になる今日この頃、ＦＲレイアウトでは作れないよな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:55 ID:bZahzD6h

Z32とかは横転しなさそう

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:59 ID:vjU3feBH

ＦＲがそんなにいいなら世の中ＦＲだらけだよな
ＦＦだらけじゃん

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:00 ID:ZInrJIxz

>>374

きみは短絡。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:00 ID:Fs532cc3

>>374
貧乏人が多いからでしょ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:00 ID:IV5bM1Dj

いいにも色んないいがあるからな・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:01 ID:vjU3feBH

右だけ駆動とか、右前輪左後輪駆動に乗ってみたい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:01 ID:MYViqQ57

ベンツやＢＭＷのセダン系はなぜＦＲにこだわるのか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:02 ID:vjU3feBH

右輪のみ駆動だと運転難しくて、ＦＲ派にも受ける気がする

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:03 ID:CHZu+j7a

ＦＦに乗ってる香具師は人生の敗北者。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:03 ID:4+frT1oE

>>371
スタタボで横転シマスタ。
ドアと、ルーフの隙間が30センチ位になりマスタ（w
シートベルトしてなかったおかげで、無傷でしたが何か？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:03 ID:Zp3LGGbz

貧乏人、貧乏人いうやつがいるけど
車２０台ぐらい買えるのかといいたい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:03 ID:vjU3feBH

＞３８２
何もありませんけど・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:04 ID:N6sAtZPh

FRのセダンまたはクーペで一番安いのって何ですか。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:06 ID:JNeBNPH4

>>380
サンワの９３５がそうでした

387 ：黄鳥 ◆EzjOxSck22 ：03/05/31 22:06 ID:I4SiZArK

>>385
中古なら13汁とかハチロクとかZ32とか・・・・・・？
新車なら・・・・・・アルテッツァくらいしか思いつかない（汗

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:07 ID:Zp3LGGbz

クルーは

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:07 ID:k6/vHOVn

>>367
駆動方式関係ないだろｳﾞｫｹ

390 ：車乞　食并：03/05/31 22:07 ID:0GKDNEEV

>>385
ｶﾌﾟﾁｰﾉは?

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:09 ID:bZahzD6h

>>385
マークIIくらいか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:10 ID:4ZsoumhD

いやいや、コンフォートでしょ！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:13 ID:QTWC6NGm

マツダのロードスターは？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:14 ID:0Uv700JA

>>385
「安いだけ」なら幾らでもあるだろう。
S15なんて面白そうで良いと思う。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:14 ID:Zp3LGGbz

パジェロミニは

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:14 ID:Zp3LGGbz

サーフは？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:20 ID:bZahzD6h

新車なら
セダンならコンフォート
クーペならRX-8　っぽいです

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:22 ID:Zp3LGGbz

アルテッツｱって遅いし楽しくないの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:23 ID:QTWC6NGm

アルテッツｱって恥ずかしいよな。見ていて寒い

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:24 ID:Zp3LGGbz

乗ったことないからわからんけど
見た目は普通にいいと思うヲタッぽくないから。
で実際の走りはどうなわけ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:25 ID:Zp3LGGbz

ってか「ツア」ってどうやってアルファベットうつの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:26 ID:0Uv700JA

>>399
下手にイジっていたり爆音化してると確かに痛い。
でも、フツーに乗る分には結構良いと思う。
最近は年配の方が乗ってるのも良く見るし。
まぁ、遅いけどな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:26 ID:4ZsoumhD

普通のアルテは、まだいい。
家の下を毎朝通る、エボ７もどきのアルテは本当にイタイ！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:27 ID:X3ag0zIz

なんでFFだったりNAだったりATだったりする車乗ってる香具師は
FRとかターボ車とかMTの車乗ってる香具師にすぐ絡むの？
こんな糞スレたてるのは、自分の車に引け目でもあるんじゃないのか？藁

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:28 ID:Zp3LGGbz

黄色いヤツか？
で峠とかサーキットとかではどうなの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:30 ID:4ZsoumhD

＞＞４０４がイイこと言った！

自分に自信のないやつほど他人を叩く。真理だね～

407 ：402：03/05/31 22:30 ID:0Uv700JA

>>401
ＰＣ初心者ガイドでも読んで下さい。
ていうか「ツア」なら簡単だろ。「ツァ」の事か？

>>403
同意

408 ：ＤＶＤ：03/05/31 22:30 ID:sjuwbdi1

女性だってエッチなＤＶＤが見たいそんなときは！
ここがいい！！

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409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:31 ID:Zp3LGGbz

>>407
「ツァ」の事

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:32 ID:yyutADXG

>>404
MTに関しては逆ではないかな？
MT海苔がAT海苔を煽って叩きスレまで作ってるし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:32 ID:B4g9BKrW

ツァ

おぉ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:34 ID:ZbGezkOE

ＡＴであろうがＭＴであろうが
ターボであろうがＮＡであろうが
ＦＦであろうがＦＲであろうが

腕があってそれなりにチューニングしてるヤツが速い

413 ：すたたぼ：03/05/31 22:35 ID:JNeBNPH4

>>406
うるせー！
ＶＴＥＣなんて糞だあぁぁぁぁぁ・・・・グスッ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:36 ID:vjU3feBH

ロゴしか買えませんでした。ＶＴＥＣのフィーリングってどんな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:37 ID:ZbGezkOE

「ｔｕ」と打って「ｔｗａ」と打って「と」を消せば
「ツァ」になった。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:38 ID:ZbGezkOE

>>414
まわります。回してもいやな音はしません。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:39 ID:B4g9BKrW

>>412
ぁんたのぃぅとぉり

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:40 ID:0Uv700JA

>>415
tula
釣りだろうが･･･

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:40 ID:tlJkAafA

tuxa
tula

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:40 ID:SPZ/+oQk

つぁ｢tu｣と｢la｣でつぁ
アルファベットってALTEZZAってことか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:42 ID:ZbGezkOE

>>418
>>419
ぁりが㌧

422 ：>>1ですが：03/05/31 22:48 ID:NF8h5iBG

>>404,406

ＦＦのターボのMT乗りですが何か？

君たちこそＦＲのAT乗って喜んでるDQNでしょ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:49 ID:bZahzD6h

普段6WDな漏れはどうすれば…

424 ：４０４：03/05/31 22:50 ID:4ZsoumhD

ＦＦのＡＴ３リッターでつ
じゃあ、なんで叩くの？

425 ：402：03/05/31 22:51 ID:0Uv700JA

４駆のＭＴ２㍑です
ここは雑談スレではなかったの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:52 ID:Fs532cc3

>>422
プ
FF　ターボだって
死ねよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:52 ID:ZbGezkOE

スタタボ

428 ：黄鳥 ◆EzjOxSck22 ：03/05/31 22:52 ID:I4SiZArK

FRで2500ccでMT車に乗ってるワケですが・・・・・・・・それなりに楽しいよ。
ちょっと重たいけど。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:54 ID:B4g9BKrW

ＦＦターボって何があるっけ？

430 ：黄鳥 ◆EzjOxSck22 ：03/05/31 22:54 ID:I4SiZArK

でもって、今はターボ海苔だけど、やっぱそれなりに楽しいよ。
「車」と「子供のおもちゃ」の分別さえ失わなければ、何乗っててもいいんじゃない？

431 ：>>1ですが：03/05/31 22:54 ID:NF8h5iBG

>>426
ターボ車買えないんですね。
御愁傷様です。

432 ：>>1ですが：03/05/31 22:56 ID:NF8h5iBG

>>430
スカイラインGT-Sターボ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:56 ID:UYz4sjLw

おれが嫌いなのはクロカンだけだ。
ミニバンは責めるのも哀れだ。

だいたいどっちが速いって状況条件によるし、速けりゃいいわけじゃない。
FRATで運転はたまにDQNだがクルマはノーマルだ。文句あるか。

434 ：>>1ですが：03/05/31 22:58 ID:NF8h5iBG

>>433
君が一番逝ってよし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:01 ID:ZbGezkOE

しょぼいターボならＶＴＥＣのほうがいいな
同じ排気量でも馬力かわらんし、よく回るし、反応がいいし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:03 ID:nHzFpGaE

しょぼいターボってのは漏れのタイプＭの事か・・・・

437 ：黄鳥 ◆EzjOxSck22 ：03/05/31 23:03 ID:I4SiZArK

>>432
スープラの兄弟でつ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:05 ID:T21Dy9Pn

FRで速いというとWRCで優勝したM3が思い浮かぶなぁ。
JTCCでアコード出てくるまで速かったのもM3。
国内外車草レースだとそれほど速くは無いが
それはランチアデルタとかでも同じだし仕方ないところか。

好きな車が一番いいって分かるまでは若いって事でいい事では？
実際のトコFRで速い国産車なんてほとんど無いに等しいわけだし。
乗ってて楽しいFRはいくつもあるけどさ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:05 ID:4ZsoumhD

＞＞ID:UYz4sjLw
哀れなのはお前だよ。いたるスレで叩かれてて、まだ気づかないのか？
お前の妄言には、みんないい加減うんざりしてるんだよ。
車板から消えてくれ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:08 ID:ZbGezkOE

結局いじらずに、燃費よくて、トラブル少なくて楽しめるエンジンって
あるんですか？

441 ：EJ海苔：03/05/31 23:11 ID:z46yEaIg

>>440
VTECじゃないの？
4G63とかEJ20等は結構金掛かるし。
燃費は言わずもがな。
Ｓ履いた状態ではVTECなら倍近く走るだろうな

442 ：黄鳥 ◆EzjOxSck22 ：03/05/31 23:13 ID:I4SiZArK

>>440
2000ccじゃないSRｴｿｼﾞｿも、排気量なりに楽しいと思われでつ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:16 ID:ZbGezkOE

>>441
やっぱりＶＴＥＣしかないですか・・・
いまシビック乗ってますけど
次何かに乗り換えるときどうしようかな・・・
ＶＴＥＣ以外だと不満が出そう。
でもエンジンにはそれほどこだわらないけどそこそこいいエンジンのった
くるまないかな・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:17 ID:ZbGezkOE

>>442
SRってシルビア？
５０００回転ぐらいまでしかまわらないんじゃないんですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:20 ID:z46yEaIg

>>444
パルサー用と思われ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:21 ID:T21Dy9Pn

コペンのJBってダメハツ製4発はなかなか。
レブ1万だけどさすがに上は重いけどね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:23 ID:ZbGezkOE

パルサーってよくしらね
玉数、パーツとかあるのかな？
シビックみたいなヤツかな？

あ思い出した。ミラージュっていいですよねあれって玉数まだありますかね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:24 ID:6PAZKB9Y

なんか､だんだんレベルの下がってくるスレッドだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:26 ID:aIWwKWSZ

>>448
何か語ってくれやｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:28 ID:bZahzD6h

QR20DETってどうなの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:30 ID:6PAZKB9Y

>>449
そうだな････>>1がいってる｢重心移動だけで･･･｣
とあるが､重心は移動しない｡

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:30 ID:gt5VSE7L

オッ！　このレスおもしろいな
おいらもEK 9に乗ってるけど
やっぱＦＦにVTECエンジンは、いいねぇ～使いやすいし
ターボみたいにパワーが邪魔しないで、すいすい曲がるから
うまくなったように錯覚しちゃうよっ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:32 ID:bflcq1Ny

>>437
スープラの兄弟ってあったか？
幕Ⅱは違うし、２０そあら？

454 ：449：03/05/31 23:32 ID:Z857drFE

>>451
すまん、はじめてスレの１番読んだよ
確かにレベル低いな･･･

455 ：ＳＲ２０ＤＥＴ海苔：03/05/31 23:33 ID:1TF6BCLX

ＳＲはマジでおもしろいよ。低速トルクがあるしね。
あと５０００回転までしか回らないなんてことは絶対無い。
例えで言うと２Ｊを高回転型にした感じかな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:37 ID:tlJkAafA

>>452
FRにVTECもいいと思う。買えないが

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:37 ID:UYz4sjLw

最大馬力だかトルクは5600回転だろ。あれら。
レッドゾーンは6500くらいからか??

458 ：ＳＲ２０ＤＥＴ海苔：03/05/31 23:39 ID:1TF6BCLX

ＳＲは７０００からレッドゾーン
２Ｊはもっと低いよ多分。確かに丈夫さでは勝てないけど

459 ：449：03/05/31 23:41 ID:Z857drFE

S2000なんて良いな。
失格喰らうくらい軽量化してイジれば面白そう

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:41 ID:ZbGezkOE

７０００まで嫌な音せずにスムーズにまわりますか？
レスポンスもいいですか？

461 ：ＳＲ２０ＤＥＴ海苔：03/05/31 23:43 ID:1TF6BCLX

>>460
今のところ６５００までしか回してないな。
あとＳＲの弱点はレッドまで回すと飛ぶんだよ。ＲＢには負ける。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:45 ID:ZbGezkOE

飛ぶってなにが？
そんなこと気にしないといけないってことですか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:48 ID:bflcq1Ny

８０スープラのカタログ見たが、２Ｊは６８００回転からﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝですた。
ノーマルＳＲってカタログ値の２倍のパワーに耐えられたっけ？（補器類除く）
２Ｊは３倍狙えるとか何とか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:49 ID:cJQX8xtg

なんかさーFFって前の2輪だけでいいじゃんって感じ～
おまけで後ろ１輪の3輪車でいいんじゃない～い
ひゃは

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:51 ID:ZbGezkOE

そんなパワー扱えるやつなどほとんどういないし寿命ちぢめるだけだ罠

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:51 ID:ZbGezkOE

ＲＢも７０００ぐらいまでしか回らないんじゃないの？

467 ：車乞　食并：03/05/31 23:52 ID:/WswZZJe

>>464
坊主頭のタイヤで走ってみれば解るが
真っすぐ走らないよ｡
ちょっとのカｰブでお尻振るし｡

468 ：ＳＲ２０ＤＥＴ海苔：03/05/31 23:54 ID:1TF6BCLX

いいな～トヨタは丈夫で。
しかしこれエンジンの話はやめろよスレタイに反れよな。
ＦＲ駆動はこれから先逝き続けていくもんなんだよ。ＦＦなんてつまんねー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:56 ID:ZbGezkOE

ぶっちゃけシルビアとかスカイラインにＶＴＥＣ載ってたら
いちばんいいんだよ！！！！！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:59 ID:Afc3Fzqo

タコメーターなしの２Ｅキャブ車（エアクリカバーはずし）が楽しい
レプリミッターがないから唸りながらどこまでも回ろうとする
スピードメーターとエンジン音だけがレッドゾーンを知っている

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:18 ID:aZIIjrGL

CA18って9000回転までまわしても平気らしい

472 ：黄鳥 ◆EzjOxSck22 ：03/06/01 00:26 ID:sBFPJSsl

>>453
正解は30ソアラGT-T。
よく考えると、ありゃスープラの兄弟とは言いにくい罠。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:45 ID:YbQrRAlX

>>471
CA18ってラルゴコーチのエンジンそれじゃなかったか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:47 ID:Fs3DaFkg

FF猿哀れ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:48 ID:YbQrRAlX

なんか串使って荒らしてるのがいるな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:48 ID:YbQrRAlX

っつーかなんでＦ６とＫ６の話が出てきませんかもまいら？

477 ：黄鳥 ◆EzjOxSck22 ：03/06/01 01:13 ID:sBFPJSsl

>>476
F6は空を飛ぶものだし、K6はPentiumと一緒に終わったから。（ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:14 ID:YbQrRAlX

>>477
つまんねー奴。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:18 ID:GYl9uAfx

雨の日の下りが、怖いのは漏れだけでつか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:23 ID:GSiczzCW

大体なんで老人なんだよ腐れ外道が

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:36 ID:KkYjBv4P

FFターボでジェミニやエクリプスやランサーＧＳＲ１８００が出てこないのは何でだろう？
ＦＴＯやプレデュードはスペックより速いのに売れなかったのは何でだろう？

結局、ＡＥ８６の再来をみんな望んでいるのにトヨタが作らないのは何でだろう？
(１６００ｃｃ、ＦＲ、２～３Ｄｒ、４人乗り、５ナンバー以下のサイズで１５０万以下)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 02:29 ID:guAPlrRT

>>481
新車で買うヤツがいるかどうか・・・
厨房は中古しかかえないから

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 03:23 ID:GI3+5pnF

>>481
>みんな望んでいるのに
あなたの言うみんなはかなりのﾏｲﾉﾘﾃｨｰですよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 04:10 ID:rLaF7wXx

>>481
FR作ったって売れないから。
86はもう外装部品すら出ません。トヨタやる気なし

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 04:19 ID:FxrMy9Mk

>>481
ハチロクなんて誰が望んでいるんだ？
まぁ、個人的にはカローラGTを復活させて欲しいが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 05:07 ID:YbQrRAlX

>>480
そう言う態度が老人です。
っつーか老害。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 05:09 ID:8+EC64+9

>>481
ハチロクが一番だよね～
貧乏人が一台で、街乗り・峠・サーキットを両立させるためには最高の車。
でもボロ八はもう懲りたので、ロードスター買いまする。RX-8もいいかな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 05:16 ID:YbQrRAlX

＞貧乏人が一台で、街乗り・峠・サーキットを両立させるためには最高の車。
今はヴィッツＲＳかデミオ1500の時代だよな。
両方ともＦＦだが。
プロペラシャフト回してちゃ燃費悪くなるだけだもんなぁ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 05:21 ID:Abbj6E9e

ん～、まあいいや、俺はFRに乗る。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 05:24 ID:nOp09deU

>>73
細かくてすまんが、sagaeじゃ無くてsageだぞ～。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 08:29 ID:lq+ZPgZi

FFに乗ってる人って女にモテなそう。

492 ：車乞　食并：03/06/01 09:20 ID:Bf6vr7k+

普通の人は駆動方式に関係なく乗ってるけど､
ちゃんとFFの乗り方出来てるね｡
たまにFRの乗り方をしてる人もいるけど､
そういう人って車歴の長い人のように思うっす｡
逆にFRに乗ってFFの乗り方してる人も
いるけど､比率で見ればそういう人の方が多い気がするっす｡

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 09:23 ID:8+EC64+9

>>488
グリップで速いだけでドリフトが難しいとなると、車の楽しみを半分
失ったような気分・・　やっぱスポーツ走行ならFR。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 09:29 ID:2xFIVCVS

いつも思うのだがロードスターベースで４ドアセダンを出して欲しい。
（エンジンは２リッターにして）
実用性に富んだＦＲ車を出して欲しい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 09:30 ID:ZQfk5Y2L

>>494
ｱﾙﾃでがまん汁

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 09:52 ID:NrYMvsR5

>>494
RX-8

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 09:54 ID:MIUoTMYI

>>494
こういうのに限って小型ＦＲセダンが出ると
後部座席が狭くて乗ってられないだのトランクが狭いだの文句言うんだよ。
で、モデルチェンジで大型化すると狭い道のすれ違いで不便いだの
小回り効かないだの立体駐車場入れないだの文句言うんだよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:00 ID:q1BJf0xu

それ以前にロードスターベースで4人乗りだとめちゃめちゃ狭いだろう

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:17 ID:AHH1aP4g

アルテッツァでそんな文句聞いたことないよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:33 ID:6005kEJl

アルテッツァには負けたくない同意

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:39 ID:7mYF7NN6

>>497

激しく同意

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:41 ID:8+EC64+9

>>498
厨なソースでスマソだけど、次期ロードスターはRX-8のプラットフォーム流用で
かなり大きくなる予感だそうな。それが本当だとしたら、なんとか実現しそうな
気がするんだけどなぁ、小型軽量四人乗りFR。1150kg、200馬力ぐらいか。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:42 ID:7mYF7NN6

４９７は
別段ドリフトやるでなく、サーキット行くわけでなく
只の街の流し屋さんだろうなあ

そのくせカーステとかナビにかねかけてさー

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:44 ID:7mYF7NN6

１３００はいくだろうが

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:49 ID:q1BJf0xu

>>502
「ロードスターベースで欲しい」というのがまだ出てもいない車を指してるだろうか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 12:29 ID:jVDwD5YR

ドライサンプの車以外速く走る事考えるな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 12:33 ID:2xFIVCVS

1 名前：仕掛け人Ｚ投稿日：03/05/22 03:39 ID:/w5dhSnp
場所　渋谷駅のスクランブル交差点
日時　６月１日(日)午後２時

信号が青になったら、金八の格好をした私が交差点の真ん中までダッシュして
「３年Ｂ組ー！」
と叫びます。
そしたら、みんなは
「金八先生～～！！」
と言って私に駆け寄ってきてください。

現地解散。
以上。

http://that.2ch.net/test/read.cgi/event/1053542389/

さあ！集まれ！

508 ：爆発芸術12気筒！：03/06/01 12:41 ID:Y//gvywL

ホットハッチでFRって奇異だよね・・・
昔のスターレットみたいに。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 12:43 ID:V6S9gE1Q

>>503
＞そのくせカーステとかナビにかねかけてさー

街海苔使用だからこそ金をかける部分だと思うんだが、どおよ？

ちなみに俺はＦＲ海苔だけどグリップ重視ですが、何か？
ドリフトってタイヤが勿体ないし、ムリに振り回して車体が痛みそうなんでマッタリと。

510 ：車乞　食并：03/06/01 13:34 ID:PPX7WV1/

>>509
グリップしたほうが､ボディｰには負荷が大きそうに思うけど｡
流れてるときはタイアが加わる力を逃がしてくれてるし｡

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 13:34 ID:8+EC64+9

＞505
重いとダメなのか。
やっぱハチロクが最高ということか・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 13:40 ID:IAuPKWjP

>>503
こういうのに限って小型ＦＲセダンが出ると
後部座席が狭くて乗ってられないだのトランクが狭いだの文句言うんだよ。
で、モデルチェンジで大型化すると狭い道のすれ違いで不便いだの
小回り効かないだの立体駐車場入れないだの文句言うんだよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 13:40 ID:mo1dn81o

いや明らかにドリフトのほうが車に負担かかる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 13:48 ID:yydWoq+n

>>513
ウンコタイヤでの比較ならそれも正しい。
Ｓ以上ならグリップの方が当然負荷大きいけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 15:56 ID:sgVNOzyT

とまあFRだと無理したがるから事故率上げたくないメーカーは作らないのか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:03 ID:5YYWA2e9

>>515
それもあるし、わざわざ室内が狭くなるような形式を選択するのも販売戦略的に一般向けじゃない。
エンジンの大半が横置きになってる今は、FFの方が軸方向が同じになるので世話もないし。
FRの場合エンジンは縦置きが基本だろうし、駆動軸との向きの関係を考えたら今のFFが大半という状況は
そういう面からも自然。

正直私も未だにFRに固執してる人って「食わず嫌い」的なFF嫌いが多い気がする。
老人という言葉を使いたくなる気持ちも判らなくもないです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:13 ID:GSiczzCW

>>516
それは違うな。ＦＲスポーツってのをご存知ないのかな？今はただホンダに流されてるだけであって
昔からの伝家の宝刀なのだよＦＲは。老人と言うのは昔からあったからそういう表現であって
実際は年をとらない永遠のシンボルなんだよ。だからＦＲは今後もさらに生きつづけていく
駆動方式なんだ。プロペラシャフトが無いＦＦは車じゃねえよ。それこそ
老人がのる車がＦＦにぴったりだぜ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:21 ID:n5fBkFTN

４ＷＤが最強だ！ランエボインプレッサが最強だ。ＦＲやＦＦなんてカタワだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:22 ID:EFl0PbOU

ＦＦスポーツを理解できない>>517は老人決定。

520 ：ﾄﾚｰﾉ ◆AE86xVfHPA ：03/06/01 16:23 ID:y3XYWkvX

>>517
S2000・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:26 ID:Q2DUXnCV

ビンボーな奴がＦＦやＦＲ買うんでしょ？
ランエボが最強です

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:28 ID:GSiczzCW

>>521
関係ない。
ＦＲはおもしろい。四駆つまらんﾌﾟﾌﾟﾌﾟあとあんなの安定感良すぎて
勝ててあたりまえ。貧乏人とかうぜえよハゲ！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:28 ID:EFl0PbOU

>>521
プッ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:29 ID:EFl0PbOU

>>522
ＦＲヲタは必死ですね。
ＦＦユーザーは>>521なんてプッですよプッ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:29 ID:Q2DUXnCV

ハゲではない！！！！！！！！！！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:30 ID:Q2DUXnCV

でも本当に買えないんだろ？
だから中古のシルビア乗ってるんだろ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:33 ID:GSiczzCW

ＦＲを誇りに思ってる。
まあ貴様らは安定感万歳でマターリドライブにでも洒落込んでろやﾋｬﾋｬ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:35 ID:ytapA6Go

>>521ビンボーな奴がＦＦやＦＲ買うんでしょ？
ランエボが最強です

ランエボもあんま高い車じゃねぇぞ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:36 ID:EFl0PbOU

>>526
ミニカの４ＷＤでランエボと同列になってると思ってるおばかさんでつね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:38 ID:Q2DUXnCV

本当の事書いちゃったら書き込みが減ったな・・・
ごめんねＦＲでふらふら走るのもいいと思うよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:39 ID:GSiczzCW

大体四駆とかＦＦとかアクセルワークがラフでもスピンしない車に乗って
おもしろいのかね。それこそ下手糞専用車とでも言っておこうか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:42 ID:iVnIh7k5

ﾋﾞﾋﾞﾘ屋の私はFR大好きです。
滑ってドキドキするのがいいんです。
変体なんです。仕方ないんです。
速い遅いなんてどーでもいいんです。
駆動方式なんてどーでもいいんです。
みんな仲良く走れればそれだけでいいんです。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:43 ID:4vF3qDPV

ＦＲはスポーツカーだけにすりゃいいのに
サルーンやＶＩＰカーをＦＲで作るからやんキーが事故って
ＦＲ批判がおきる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:44 ID:GSiczzCW

あっそ、終了！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:45 ID:4vF3qDPV

ＦＲ税をつくるべきだ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:52 ID:n5fBkFTN

たいした違いも無いだろうに

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:56 ID:GSiczzCW

まあＦＦが必死なんだよきっと(　´,_ゝ｀)

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:57 ID:PaIyLD3m

ﾌﾟ、ｺﾋﾟﾍﾟも大変だな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:59 ID:bh9VBVoK

まあ、こりゃアブネーってゆーFR車がほとんど絶滅してるのが現実なんだが。
FFもそろそろ終焉じゃあないの？ブクブクと太ってきてるし。
重けりゃFRもFFも4WDもかわらん。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:59 ID:GSiczzCW

>>538
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟ、俺の流用か？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:00 ID:PaIyLD3m

　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:02 ID:GSiczzCW

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　　馬鹿な銅鑼でも焼くか
　　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ∨ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　／　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ひどいやパソ・・・
　　　 /　　 ∧　∧　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　　　　・　・　　 |　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿ ∨
　　　|　　　　）●（　　|　　　　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　＼　　　ー　　ﾉ　　　　　　　　　　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　　/∵∴∴,（ .）（ .）∴|
　　　　／＼／＼/＼　　　　　　　　　　__ |∵∵／　　 ○　＼|　　 __
　　　 /　　,＿＿＿､　＼, --、┌=））====|∵ /　　三　|　三　|====））=
　　〈ー〈＿_（_）__|＼_（　つ=┘　 | |　　 .|∵ |　　　＿_|＿_ 　| 　 | |
　　 /（＿__）＿_,､＿ゝ　￣　　　　 | | 　　　＼|　　　＼＿/　／.　 | |
　ノ　　/　　人　　ヽ　　　　　　　 | |　人从人从人从从人　　　| |
　 ~⌒,/ー-/ー〉ー）　　　　　　　| | （ (;;;;) ） (;;;) ） (;;;））;;;) ;;). 　| |　ﾎﾞｳﾎﾞｳ
　　　（　　⌒）（＿＿）　　　　　　| |　　（　）);;;)）（;;;））（;;））（;;; ). | |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣| ／//[]////[]//[]＼＼　 |￣

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:02 ID:n5fBkFTN

インホイールモーターになったら、何を基準にするのだろうか？
いずれ問題になると思うが。ばってりーの位置？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:07 ID:n5fBkFTN

FFは上手い人と下手な人の差がはっきり出る

”FRは下手な人が上手い人より速く走れることがたまにあるが、
ＦＦでは絶対にありえないことだ。”

545 ：車乞　食并：03/06/01 17:09 ID:fRLmu9XP

>>543
もともとは重量物が運動性能に与える
影響だから､そうなるんでない?
ただ､バッテリｰや燃料電池みたいに
いくつか分散して配置される可能性もあるから
重心位置になるのじゃないかな?
ホイルベｰス間の3等分にして､どのいちに
重心がくるかで｡

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:13 ID:n5fBkFTN

ＦＲ→居住空間のためにエンジン追いやられてＦＦ→燃料電池でエンジンいよいよとっぱらって
→いよいよモーターも邪魔になりタイヤのほうに追いやって、バッテリーは床下に・・
すべてＭＲになるのだろう

547 ：車乞　食并：03/06/01 17:23 ID:fRLmu9XP

>>546
ホイｰルインになると4WDになるのではないだろうか?

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:27 ID:4vF3qDPV

すいませんミッドといいたかったです。
４句になるのかな、インホイール出リア駆動てないかな？
ＦＲ好き用に・・

ところで軽トラのサンバーは最悪の駆動方式だな
ＲＲだけど前輪より前に人が乗るという・・・ＭＲのま逆

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:35 ID:CCjyDSJf

レジェンドの縦置きのFFって駆動的に良いの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:35 ID:e+XCbBUe

ｲﾝﾎｲｰﾙになったら急ブレーキ踏むと
逆回転で制動高めるんじゃないかと
前から思ってるんですがどなんでしょね　ね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:40 ID:4vF3qDPV

インホイールだとブレーキ装置が要らなくなるのか・・・
すごいね、でも効き悪そう、効かせようとすると電気食いそうだね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:41 ID:C55LSjke

>>420
tsaで一発な訳だが…。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:42 ID:4vF3qDPV

インホイールだとステアリング機構がいらなくなって、回転差で曲がるんかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:44 ID:wy0msIPY

>>552
ほんとだ・・・・
アルテッツァアルテッツァアルテッツァアルテッツァアルテッツァ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:44 ID:4vF3qDPV

アルテッツァアルテッツァ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:46 ID:wy0msIPY

とっつぁんとっつぁんー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:47 ID:4vF3qDPV

インプレッツァ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:47 ID:PaIyLD3m

スペツァルマン

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:49 ID:4vF3qDPV

電気自動車ってのも、面白そうではあるな、新しい制御とか考えれば

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:50 ID:wy0msIPY

そんなのいつになることやら

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:51 ID:e+XCbBUe

ｲﾝﾎﾟｸｯｻｲﾝﾎﾟｸｯｻ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:58 ID:Q2DUXnCV

インプレッツァやランツァエボリューションが１４００ｋｇ台だとは驚いた

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:00 ID:wy0msIPY

重すぎ！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:01 ID:Q2DUXnCV

軽さでもＦＦが最強

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:02 ID:wy0msIPY

小ささでもＦＦが最強

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:03 ID:GI3+5pnF

ダルさでもFFが最強

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:04 ID:sgVNOzyT

併走

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:04 ID:wy0msIPY

かわいさでもＦＦが最強

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:04 ID:Q2DUXnCV

ＧＴＯが２㌧あるとは・・、４ＷＤにせんでも重すぎて滑らないだろうに

570 ：機械芸術強硬派12気党！：03/06/01 18:14 ID:hxdXY+vw

ＧＴＯが２㌧か・・・
ウチの８５０ｉより重いね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:15 ID:4vF3qDPV

ＢＭＷとかメルツェデス（ＴＳＥ）はＦＲじゃないといかんのはなぜ？
なんで４ＷＤにしないんだろ

572 ：機械芸術強硬派12気党！：03/06/01 18:20 ID:hxdXY+vw

330xi・S5004Matic(だっけ?)はＡＷＤですが？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:22 ID:Fs3DaFkg

ダメさでもＦＦが最強

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:23 ID:Q2DUXnCV

ラジコンはなんであんなに駆動方式の差が顕著に出るんだろうか
実車ではたいして変わらないのに

575 ：炎：03/06/01 18:23 ID:IgFhX6EU

ちゃちさもFF最強

576 ：機械芸術強硬派12気党！：03/06/01 18:31 ID:hxdXY+vw

ＪＧＴＣのセリカはＦＲだそうです・・・
これじゃシルエット何とかーになってまう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:36 ID:4vF3qDPV

田舎→砂利道＝４ＷＤ
都会＝ＦＦ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:37 ID:kqxxH9j/

>>574
スケｰルスピｰドっていう言葉知ってる?

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:40 ID:GSiczzCW

ＦＦしょぼい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:47 ID:Q2DUXnCV

最低のＦＲ、最高のＦＦおしえて

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:53 ID:EUZp7ybk

>>580
コンフォート

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:55 ID:sgVNOzyT

キャデラックはFFらしいぞ

583 ：機械芸術強硬派12気党！：03/06/01 18:56 ID:hxdXY+vw

ぷじょじょ206
定番のインテＲ
クーペフィアット＆ばるけった
旧ミニ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:56 ID:n5fBkFTN

すんごく乗りにくいＦＲだしたら売れるってわけだな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:59 ID:n5fBkFTN

ＦＲにＭＸＥグリーンはかせたら滑りまくって怖い

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:03 ID:UBSQk8A7

ＦＦの車ってのはストレートで引き離されても
コーナーで追い返すタイプの車だからかっこいい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:05 ID:WqpQy4jI

>>571
ハンドルに伝わってくる感触が悪いから
>>574
ラジコンのパワー、トルクウエイトレシオっていくら？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:06 ID:WqpQy4jI

>>582
FRに戻った
>>586
逆ですが

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:08 ID:UBSQk8A7

>>588
FFって直線番長か？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:09 ID:n5fBkFTN

直線はＦＦ不利だろ
加速不利なんだから

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:11 ID:Q2DUXnCV

ヘボＦＲに乗るくらいなら、インテＲ・シビックＲのほうが

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:11 ID:UBSQk8A7

FRが有利な点ってのはコーナリングスピードそのものよりも
立ち上がりってことでしょ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:12 ID:UBSQk8A7

>>591
それを言っちゃあ・・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:13 ID:ExSuaPol

そんなに小型FRﾏﾝｾｰなら軽のワンボックスとかで
一杯あるから適当なの乗ってろ。
もちろんMTあるし、仁ｦﾀ的には十分満足だろ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:15 ID:WqpQy4jI

>>590
スタートの加速と一緒にすんな
>>592
コーナリング中も重量バランスで有利。
このあたりは車次第で変わるけどな

596 ：炎：03/06/01 19:16 ID:IgFhX6EU

みんないろいろ詳しいけどFF、FR両方乗ったことあるの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:18 ID:GSiczzCW

>>596
ある。経験者は語るぞ、ＦＲが一番さ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:18 ID:OcPpfl8U

はい。グランツーリスモで。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:18 ID:n5fBkFTN

＞５９６
それいいだしたらすべての車にのる必要が・・・
それぞれピンきりだろ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:19 ID:WqpQy4jI

>>596
所持した車
FF～FF～FR～4WD
そのほかにもいろいろ乗ってる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:19 ID:UBSQk8A7

フロントタイヤを制動と旋回だけにつかえるＦＲは
グリップ力と重量がおなじならＦＦよりも速く曲がれるってことで
それはスピンやアンダーの直前で走れる腕が必要ってこと？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:23 ID:n5fBkFTN

運転の気持ち悪さ
ＦＦ＞＞４ＷＤ＞＞＞＞ＦＲ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:23 ID:WqpQy4jI

＞それはスピンやアンダーの直前で走れる腕が必要ってこと？
速く走ろうとすればどれでも同じ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:24 ID:VbDSTxka

EP3なんてどうよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:24 ID:n5fBkFTN

じゃー運転がもっとも楽しい車はなんだ？スーパーセブンですか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:24 ID:UBSQk8A7

>>603
進入じゃなくてたちあがり

607 ：山峙渉：03/06/01 19:25 ID:709/ybBm

どうでもいいが、名前欄に「山崎渉」っていれてマジレスしようよ！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:26 ID:UBSQk8A7

ぶっちゃけ大排気量の重量級のＦＲ乗るぐらいなら
コンパクトＦＦのってるほうが何倍も気持ちいい！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:26 ID:mSW7GkC6

ＲＲ最高　(ー。ー) ボソッ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:28 ID:UBSQk8A7

>>607
名前欄に山崎渉と入力すると。。。

1 ：山埼渉：03/05/28 22:10
fusianasanになるらしい

スレッド
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1054127416/l50

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:28 ID:VNhvNuhc

４ＷＤでＦＦっぽく走りたい時は駆動配分を前寄りに、
ＦＲっぽく走りたい時は後ろ寄りにすれば良い
かなりウマー

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:29 ID:DcDB0j5H

>>601
FFの方がタイヤの利用率が高いから旋回中の速度は
駆動方式の中では一番速いよ｡
ただ､進入ではきっちり速度を落とさないといけないし､
立ち上がりでもタイヤの限界を越えないようにしなければいけない｡
速く走ろうと思えば思うほど､我慢しなきゃならないから､
フラストレーションがたまっちまう｡
それが嫌われる理由なんだろうよ｡

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:29 ID:n5fBkFTN

＞６１１
それってどれでもできるの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:31 ID:DcDB0j5H

>>611
付け焼き刃の挙動ではね｡
結局は重心位置が異なるので粗がでちまうよ｡

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:32 ID:Q2DUXnCV

ミッドシップで４ＷＤターボならいいのか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:33 ID:UBSQk8A7

峠の下りはＦＦがいいけど
そのほかはＦＲがいいわ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:33 ID:VNhvNuhc

>>614
基本は変わらんよ。
振り回すのか粘って走るのかってだけ。
まぁどっちも面白いけど後ろ寄りにするとタイム落ちまつ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:34 ID:Q2DUXnCV

のぼりのＲＲはフロントが浮きます

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:35 ID:Fs3DaFkg

ブレーキ踏んで逆ウイリー？＜ＦＦ峠の下り

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:36 ID:DcDB0j5H

>>617
ｲﾝﾌﾟのDCデフはおもしろいな｡
操作次第で挙動がFFにもFRにもなりやがる｡

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:38 ID:Q2DUXnCV

＞６１７
ドライバー図コントロールデフですか

でもＦＲ挙動のほうがいちばんいいんでしょ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:38 ID:UBSQk8A7

GC8インプレッサのこと？
あれってどう？維持費とかかかりますか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:38 ID:EvedvfMp

　素朴なスレだ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:39 ID:FEnHdkq+

>>619
それを言うならジャックナイフ、もともとはバイクの用語だけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:39 ID:Q2DUXnCV

でもインプレッツァは重いという罠が・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:39 ID:DcDB0j5H

>>621
６１７じゃねーけど、激同！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:40 ID:EUZp7ybk

結論
アテーサE-TSが最強
以上

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:41 ID:Q2DUXnCV

重い重い

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:42 ID:DcDB0j5H

>>627
車に乗せて頂くには最高です!

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:42 ID:XnNjFdrT

★オ○ンコは地球を救う★
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

631 ：617：03/06/01 19:44 ID:VNhvNuhc

>>621
素朴に面白い＆楽なのは確かにＦＲっぽくした方だなぁ
ﾃﾞﾌﾛｯｸすると街海苔できつい＆うるさいしね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:48 ID:UBSQk8A7

速さと楽しさのバランスの取れたＦＲがない

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:52 ID:EUZp7ybk

>>632
318iあたりなんかは？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:53 ID:Q2DUXnCV

ＢＭＷはいいといわれるけどどう違うのかね？
速さは国産だろ？なにがいいの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:54 ID:UBSQk8A7

>>633
外車はむり

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:59 ID:Q2DUXnCV

安さ・とりあえずのルックスで言うとロードスターあたりか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:00 ID:UBSQk8A7

すまないがルックスは痛いし
2人しかのれないのが痛い
８がもう少し小さかったらいいのに

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:02 ID:Q2DUXnCV

ＢＭＷ318はどこがいいのかおしえてくれ
ブランドイメージだけだろ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:12 ID:4vF3qDPV

スーパーセブンにＶＴＥＣつんだのってあるらしいが
おもろそうだな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:18 ID:EcSQSKns

>>632
広島ロードスターでいいんじゃないの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:20 ID:4vF3qDPV

広島ロードスターは１８０ｃｍの俺が乗ると頭が納まらないよ悲しかったよ
ＭＲ－Ｓやｓ２０００はどうかな・・体ででかいとミニバンしか乗れない（涙）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:21 ID:EcSQSKns

>>641
屋根開けろ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:22 ID:4vF3qDPV

目線がフロントガラスの枠あたりになって泣きそうになった

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:25 ID:EcSQSKns

>>643
すげー座高高いんだな
なんていうか、その、スポーツ系乗れないね・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:29 ID:WqpQy4jI

>>641
シート交換しる。金無かったらアンコ抜き

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:31 ID:4vF3qDPV

ふつう１８０ｃｍなんてざらにいると思うが
座高とてそんなに酷くは無い。広島には１８０ｃｍクラスの人間はおらんのか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:31 ID:EcSQSKns

>>645
目線がフロントガラスの枠なら無理だと思う・・・
下がるシートってほとんどないし

648 ：Lucky：03/06/01 20:32 ID:epO7vY5p

あんこ抜きは、うまくやらないと、腰痛くなるよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:33 ID:4vF3qDPV

でもＲＸ－８は前も後ろもきちんと乗れたが・・
広島ロードスターが椅子をチビな誰か調整していたのかも

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:36 ID:EcSQSKns

>>649
純粋なクーペ系の座高なんてだいたいあんなもんだと思うけど
RX-7とか

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:44 ID:jY8mToW5

ちなみに、ＦＦで２００馬力以上の車ってなにがありますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:45 ID:WqpQy4jI

NA6ロドスタのシートはウンコ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:46 ID:UBSQk8A7

>>651
シビック、インテグラタイプＲ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:51 ID:GSiczzCW

>>651
アテンザ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:54 ID:vDrZs5YF

>>651
トルネオ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:55 ID:UBSQk8A7

>>654
ちがうっちょ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:55 ID:GSiczzCW

>>651
デミオ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:57 ID:GqIY5QY7

>>649
ロドスタは初代開発当初から
「長身のドライバーは対象外」と明言してるのは有名な話。
それでも色々工夫して乗ってる人は世界中にいる

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:01 ID:jY8mToW5

そっかＴｙｐｅＲなら２２０ｐｓか。

でも、ＦＲのが馬力あるね。速いかどうかは知らんけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:02 ID:UBSQk8A7

なんのＦＲとくらべているのやら・・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:04 ID:GSiczzCW

だから言ってるだろ？ＦＦは前輪駆動だから遅いの

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:05 ID:UBSQk8A7

直線番長かおまいは

663 ：Lucky：03/06/01 21:06 ID:epO7vY5p

別に遅くないと思うけどなー軽いし。
峠とサーキットでの話しだけど・・・。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:08 ID:UBSQk8A7

峠とかサーキットで速いのが速いって言うんだ！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:14 ID:GSiczzCW

あのさぁ、誰がどう見たって考えたってＦＲの方がハシリイメージがあることくらい
当たり前だからもう老人の妄言とか馬鹿にするの止めてくれないか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:15 ID:GqIY5QY7

「速い車に乗る」と
「車を速く走らせる」は
全く別の話だし…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:17 ID:UBSQk8A7

>>665
ハシリイメージ＝ＤＱＮ、ヲタ、ダサいイメージ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:18 ID:GSiczzCW

>>667
ﾌﾟ、ミニバンヲタ必死

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:18 ID:EcSQSKns

レースやるなら速い方がいいけど
タイム競うのじゃなければ楽しければいいじゃん

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:19 ID:UBSQk8A7

>>668
ハッチバックですが何か？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:21 ID:Q2DUXnCV

正直イケメンなら何に乗ってもモテルわけだが

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:21 ID:GSiczzCW

今>>669がいいこと言った。よってＦＦの負け！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:21 ID:b09uR+m3

>>669
禿同

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:22 ID:EcSQSKns

>>672
いやFFでも楽しければいいよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:22 ID:PaIyLD3m

ID:GSiczzCWはドライバー歴３年のベテラン

676 ：Lucky：03/06/01 21:24 ID:epO7vY5p

ＦＲは走りと言うか、ドリフトのイメージがある。（ｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:25 ID:rX+7CZa5

>>672
最近のＦＦには走って楽しいＦＦもあるし、
どーしようも無い「スポーティー」とは名ばかりのＦＲもある。

結局、ＦＦ、ＦＲにコダワルのが間違いで、車種しだいなのだがな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:25 ID:UBSQk8A7

てか大排気量ＦＲよりは軽くて小さいＦＦのほうが楽しい。

それはお前が下手なだけっていうつっこみはなしね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:25 ID:d7zf1ZEh

なんての　車ん事わからんけど
FFだとFRに比べて駆動輪太く出来ないじゃん？！
太くすると操舵難しそうだし・・・
普通に町とか走ってるときはFFだと引っ張られる感じするけど
いざ走ろうとすると折角前にエンジンあるのにﾌﾛﾝﾄ上がって
タイヤのグリップ弱くなりそう・・・
で、カーブだとブレーキ踏みながら前輪回すなんて出来ないから
なんか止まるか進むかどっちかって感じがする。

逆にFRだと加速中は後ろにどんどん加重かかるし
ブレーキ踏めば前がｶﾞｸﾝと沈んでエンジンもあってグッと押さえられて
グリップ良くて、でも後ろは空転させながらって感じで進めるよーな。

どっち速いとか知らないけど
FFだと駆動も操舵も一緒ですっごい難しいそうだけど
FRならｼｰｿｰみたいに使える感じでなんとなく自分は面白いと思うんだけどなー

自分はノロノロ運転だからよくわかんないや

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:26 ID:jrugsYNQ

カローラⅡにボロ負けするシルビアもどうかと思うんですけどねえｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:27 ID:EcSQSKns

俺FFってほとんど乗ったことないや
LSD付きFRなら自由自在だけど

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:27 ID:UBSQk8A7

ドノーマルのマーチにボロ負けするシルビアもどうかと思うんですけどねえｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:28 ID:z8Vuyif6

>>680
GT300ではシルビア優勝結構してるんだが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:29 ID:UBSQk8A7

そんなくるま一般人は乗ってねえよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:30 ID:EcSQSKns

>>683
GTは別もんだろ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:31 ID:GSiczzCW

>>679
すばらしい禿同！！

687 ：星Ｓ：03/06/01 21:31 ID:xZ/hIjXC

FF海苔でつが…
FF→速い・安い・軽い・デフ入れると最高
FR→やはり速い・楽しい・コントロールする喜び大
てな感じで…
最近はAW11が欲しいでつが…(^-^;)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:33 ID:jrugsYNQ

>>683
そういう世界の話じゃないと語れないなんて妄想FR厨はこれだからｗ
実際、某国道の峠での実話なわけで＞カローラⅡに大敗したシルビア

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:33 ID:EcSQSKns

>>687
こんどはトヨタ製RRに挑戦するのか

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:34 ID:n5fBkFTN

車は好きだけど、いろいろ考えるとＦＲの２人乗りなんて買えないな（泣）
シビックＲとかかな買うなら、インテも２里しか乗れないし。
ＨＢのＦＲてないね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:35 ID:z8Vuyif6

>>685
でもGT300ではインテグラやインプレッサよりシルビアが上位にいることが多いのは無視出来んだろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:35 ID:oH1zmUEd

ラリー、ダートラ、ジムカーナ、ＦＦ有利ですな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:35 ID:UBSQk8A7

遅い速い関係なしにＦＲのよさは認めるが
ルックスや重さ、サイズ、パワー、価格的に自分の求める
ようなＦＲがないのが事実。
で大して乗りたくもないＦＲ乗るくらいなら手軽でそこそこ
速く楽しく走れるＦＦに乗ってるってわけ。

694 ：星Ｓ：03/06/01 21:36 ID:hOKagaOF

>>688
大垂水でつか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:36 ID:EcSQSKns

>>690
RX-7

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:36 ID:S8LX7gCQ

俺の地元にはオートマのスターレットソレイユ
(フルノーマルで唯一のチューンはレーシンググローブ)でインプレッサを
コーナーでぶち抜いてバックミラーから消し去るヤシもいる。
だから乗り手の問題で山走るのなら腕が大事で車はそこまで重要ではないと
思う。
ＦＲ以外は車じゃないみたいなこと言ってるあほは車を知らなすぎ。
ＦＦ(タックインとかサイドでアンダーを消すなど)も
ＦＲ(ドリフトとかコーナーでどんどん踏んでいける)も
それぞれの楽しさがあるから乗りたいほうに乗ればいいじゃん。
俺はスタタボに乗ってるのでＦＦ海苔の見方です。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:37 ID:EcSQSKns

峠なんか頭おかしいやつが速いって

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:38 ID:GSiczzCW

はいはいーじゃあ何がいいんだよ。言えないんだったら釣りだと解釈してよろしいか？
結局は四駆のエボとかｲﾝﾌﾟとかＧＴ-Ｒがいいと、言いたいんだな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:38 ID:GKiUvg1i

いえてる

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:39 ID:sgVNOzyT

>>690

BM318tiてのがある。安いよ。それでばかにされるけどw
軽い分速いと思うけどなぁ・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:40 ID:jrugsYNQ

>>694
大垂水でもあったんですか？
ちなみにカローラⅡはもちろんMT車ですぜ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:40 ID:7Rb5j/z5

峠　の　王　者　は　ラ　ン　エ　ボ　だ　

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:41 ID:rX+7CZa5

トミ・マキネン師匠曰く
「どんなクルマに乗っても学ぶものがある。」

ＦＦだのＦＲだのにコダワルより、まずは実際に「クルマに乗る」事だ。
まずは回線切って走りに逝こうよ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:41 ID:EcSQSKns

はいはい
漫画でも読んでろ

705 ：星Ｓ：03/06/01 21:41 ID:uN+xfvlM

>>689
MRでつ…(^_-)
ハチロクも良いんですけどね(^-^)
高杉！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:42 ID:4vF3qDPV

ＢＭＷてなにがええねん？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:43 ID:WqpQy4jI

>>700
重いよー

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:44 ID:EcSQSKns

>>705
MRってホイールベースの中にエンジンがあって後輪駆動の車らしいよ
MR2はエンジンはみってるよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:44 ID:sgVNOzyT

よくベンツと同列に語られるけど変、よくいえばもっとスポーティー、
豪華さならボルボなんかのほうがある。乗り心地いいし。
BMはMTが似合う。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:45 ID:ytapA6Go

＞６７０
しそう・・・とかなりそう・・・って
予想だけで書き込むんじゃねぇよ、ゴルァ！
よくわかんないんなら書き込むんじゃあねえよ、ゴルァ！！
レベル下げンな、ゴルァ！！！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:45 ID:GqIY5QY7

脳内君よ、せめてこれだけは知っていてくれ

・ＦＦ最速はインテＲ
・インテＲの燃費は10km/ｌ
・インテRより速い車の燃費は全て5km/ｌ以下

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:45 ID:EcSQSKns

乗　っ　た　こ　と　な　い　か　ら　知　ら　ん

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:46 ID:EcSQSKns

>>709の話な

714 ：Lucky：03/06/01 21:46 ID:epO7vY5p

ホントに回線切って走りに行きたくなってきた。（ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:46 ID:EcSQSKns

>>711
S2000は？

716 ：711：03/06/01 21:48 ID:GqIY5QY7

まぁ誇張にも程があるけどなｗ
>>715
あっ、早くも論破されたｗ

717 ：星Ｓ：03/06/01 21:48 ID:9cfvuBZx

>>696
いましたよ(^-^)激っ速の黒のカロⅡ、やっぱ第一には乗り手の腕ですよね
>>701 >>703
賛同でつ(^-^)

718 ：DQｎ：03/06/01 21:49 ID:lRM1ePaI

FRなんてテールスライドが面白いだけだろ
あんな事やっても全然速くないしね（上手い奴がやれば分からんけど）
俺のS13なんてシビックにおいてかれてるし

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:49 ID:UBSQk8A7

>>711
いいこといった！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:49 ID:4vF3qDPV

ｓ２０００かえるひとってもう一台みにばん持ってる人だろ
おれ一台しか買えねーからシビックＲかなー

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:50 ID:G8SXOoJC

こういう、中途半端に理論作って結局肝心な所を見逃して叩かれまくるスレって
結構のびるよね・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:52 ID:GqIY5QY7

>>715
やばいやばい、思わず信じ込みそうになったｗ

オイラの経験では
「おしなべてインテRの方がS2000より速い」
だから、矛盾してないぞ～

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:52 ID:EcSQSKns

>>718
S13は別格だろ
別の意味で

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:53 ID:sgVNOzyT

>>713

おれかよ!w 乗ったことはあるんだよ。3のセダンも5も8も。
峠なんか走ってないだけよ。ベンツもボルボも乗ったのよw
マイカーじゃないよ。ひがむな。仕事だ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:53 ID:4vF3qDPV

２世代くらい前の白カローラに峠でぶち抜かれた事あります。
俺らの乗ってる車と前を走ってるＡＥ１０１をつづけてぶち抜いて言った
結局乗り手しだい。

726 ：動画直リン：03/06/01 21:53 ID:dEVMGaOE

http://homepage.mac.com/hitomi18/

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:53 ID:z8Vuyif6

>>718
そんな貴方にセヴン

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:53 ID:EcSQSKns

>>722
そうなのか・・・
なにやってるんだホンダ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:54 ID:EcSQSKns

>>725
カローラは速いって
今のは知らんけど

730 ：星Ｓ：03/06/01 21:54 ID:6rJ3N9zM

たしかに…(汗
でも一応MRってことで…(T_T)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:55 ID:4vF3qDPV

結局一番速いのは白カローラセダン（ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:56 ID:jrugsYNQ

>>717
激速の黒いカロⅡですか、かっこいいなあ。
車の性能も大事だけど、結局のところは乗り手のウデですよね。

>>729
現行のNCVになる前のカローラならかなりいじれますよ。
同時にスプリンターでいじってる人もかなりいるみたいで。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:58 ID:4vF3qDPV

ＦＦ乗ってる人もＦＲに買い変えないで腕磨いたほうが速くなれると

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:58 ID:EcSQSKns

>>732
AE111のカローラGTとかマジで欲しい
サニーVZ-Rとかでもいいけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:58 ID:UBSQk8A7

コーナリングで車速をかせいでタイムを縮めるっていうドライビングはカッコイイ

大パワー車をコンパクトＦＦがカモるというのは最高！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:58 ID:L7uSoHFA

(^-^)←この顔文字正直ｳｻﾞｲと思ってるヤシは漏れだけではないと思う

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:59 ID:yqO9Nki/

インテＲは「おしなべて」S2000より速いのは確か。
但し、極限レベルではS2000の方が速い。
最も費用も倍掛かるが

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:59 ID:rX+7CZa5

昔、首都高で「謎のファミリア」と呼ばれたカローラＦＸってのも

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:00 ID:EcSQSKns

>>735
でFFの方がコーナリング速いのか？
立ち上がりでぼろ負けするような気がするが

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:00 ID:BOg1i0pX

冷静に言うと、NA同排気量ならFFのほうが速いよな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:01 ID:Q2DUXnCV

シビックは駄目？？＞７３７
とりあえずは４人乗れるのがいいんだが

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:02 ID:UBSQk8A7

>>739
ホイールベース短くて軽いほうが速く曲がれるっしょ
ってか踏める

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:02 ID:L7uSoHFA

同じ腕なら性能がｲｲ車が早いと思うが？
コースによって～は却下

峠で抜かれるって　結局ﾋﾞﾋﾞﾘ入ってるからであって
下のクラスのマシンでぶち抜くヤシは腕もさることながら馬路で脳のネジ無いから

744 ：711：03/06/01 22:02 ID:GqIY5QY7

>>737
極限ね。
でも、そこまで金注ぎ込んだSは
燃費悪いっしょｗ

故に>>711は間違ってナイッ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:03 ID:WqpQy4jI

>>740
FFのほうがいいエンジンが付いてるのが多い
FRは重い

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:03 ID:Q2DUXnCV

シビックはシフトが面白いところにあるからおもろいと思うが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:03 ID:jrugsYNQ

>>743
どんな性能でも使いこなせなければタダの無駄だよｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:04 ID:WqpQy4jI

>>744
インテRの10km/lって峠で？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:04 ID:z8Vuyif6

　lim　S2000＝発散
x→∞

　lim　インテグラ　＝収束
x→∞

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:04 ID:iPCvDhzq

現行のｼﾋﾞｯｸRって見ないけど売れてるの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:05 ID:UBSQk8A7

ようするにアツテッツァとかシルビアとかスカイラインにＶＴＥＣが載ってたら
文句はないんだよ！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:05 ID:EcSQSKns

>>745
俺の車FRで950kg

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:05 ID:Fs3DaFkg

ＦＦマンセーな香具師ってやっぱりﾝﾀﾞｦﾀなの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:05 ID:Q2DUXnCV

＞７５０
確かに見たことないな、インテＲはよく見るけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:05 ID:UBSQk8A7

>>748
燃費は文句なしにいいことにはまちがいない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:06 ID:EcSQSKns

>>751
似たようなのは既についてるぞ
VVT-iとかVVLとかは駄目なのか？

757 ：711：03/06/01 22:06 ID:GqIY5QY7

>>748
峠で踏んだら4km/ｌ位でしょ。優排ガス車だしね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:06 ID:UBSQk8A7

ミラージュもいい車じゃん
マイベック。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:06 ID:Q2DUXnCV

本だのエンジンだけほしい、キットで売ってほしい
他のメーカーにつめるようにしてほしい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:06 ID:L7uSoHFA

>>747

だから同じ腕だと言ってるだろうに・・・・
ペタードライブのWRカーを吊るしのソレイユで抜いたら
あなたを神として崇拝します

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:07 ID:rX+7CZa5

>>751
シルビア・スカイラインなら文句は無い。
アルテについてはコメントは控える。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:07 ID:jrugsYNQ

>>753
漏れは違う。
むしろホンダのせいでFF叩かれてる気もするんだが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:07 ID:ylW5sHbC

＞どんな性能でも使いこなせなければタダの無駄だよｗ

話の前後は知らんがイイコト言った

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:08 ID:UBSQk8A7

>>756
ＶＶ・・・とかよくしらんけど
インテＲシビックＲのエンジンと比べてください
馬力だけの問題じゃないっしょ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:08 ID:jrugsYNQ

>>760
さすがにペターのＷＲカーをソレイユで相手するのは無理です。
カローラＧＴやＦＸを使ってもやっぱり無理だろうなあ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:08 ID:WqpQy4jI

>>757
街乗りならランエボは7～8くらい
インテRのほうが速いですか

767 ：星Ｓ：03/06/01 22:09 ID:9Yiqj2eY

やっぱ軽さです！
FFならEP82のGT
FRならS13ターボ
ではないかと…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:09 ID:Q2DUXnCV

ＶＶ・・なんとかってのははっきりとした切り替わりが分からないんではないの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:09 ID:U0yn/1b4

使いこなせない性能もいいもんだぞ
いくところとひくところを覚えられる
間違えたら死ぬかもしれんが

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:10 ID:Q2DUXnCV

高速の合流で全開！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:11 ID:jrugsYNQ

>>769
＞間違えたら死ぬ
　もっともだｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:11 ID:UBSQk8A7

とにかく漏れはターボは嫌い。
だといって２０００以上の大排気量もキライ。
チューニングしないとまともに回らんようなエンジンはイラン
燃費が悪いエンジンもイラン

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:12 ID:XBfb+tmU

>>770
進入で全開すると走行車線でブレーキ踏まにゃならんけどな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:12 ID:GqIY5QY7

>>749
　lim　（S2000＋素人）＝収束
x→∞

　lim　（インテグラ＋機械式）　＝発散
x→∞

775 ：722：03/06/01 22:12 ID:UBSQk8A7

よってＦＦに行き着く

776 ：星Ｓ：03/06/01 22:13 ID:EGCbp2EF

>>752
86でつかぁ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:13 ID:U0yn/1b4

>>770
あれ楽しいよな
公道で無駄な性能使える数少ない場面
ｷｭｲｰﾝとかってタービン回ってるとき最高

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:14 ID:XBfb+tmU

失格喰らうくらい軽量化したS2000で決まり。
インテよりこっちの方が良い

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:14 ID:sEBByFlw

>>776
広島のアレ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:15 ID:L7uSoHFA

正直　乗ってて楽しければどれでもいい
安くて　軽快感があって　維持費が安い車が最高

八ろくなんて　　　今の時代から見たらただの鉄くず

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:15 ID:Q2DUXnCV

わざわざ高速乗って次のインターで降りてまた乗って帰る（ｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:15 ID:sEBByFlw

ロードスター最高

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:16 ID:UBSQk8A7

ロードスター4人乗れたらな。。。。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:16 ID:L7uSoHFA

>>765
だれもSSで抜けとは言ってませんw
ロードセクションなら勝てるはず　　・・・多分

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:16 ID:sgVNOzyT

>>782

非力すぎでうるさい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:17 ID:Q2DUXnCV

＞７８３
ＲＸ－８コンバーチブル（ｗ
観音開きでコンバーチブル

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:17 ID:UBSQk8A7

ロードスターにＶＴＥＣ載ってタラなー・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:17 ID:z8Vuyif6

FRで580kg・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:18 ID:jrugsYNQ

>>784
競技区間以外は道路交通法に従って普通車と同じに走るんだよね、ラリー参戦車って。
そうしたら、まぁ、勝てるかも知れず。

ちなみにうちは850kgくらいのFFハッチ車。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:18 ID:UBSQk8A7

>>786
車幅がちとひろくて不便
エンジンはよかった

791 ：星Ｓ：03/06/01 22:19 ID:J8Lizaqw

確かに…
4人海苔なら買うかも

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:19 ID:sEBByFlw

>>785
>>787
あのファミリア流用エンジンは既にロードスターの味
まわしてもまわしてもパワーが出ない
そこがいいんじゃねーか

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:20 ID:UBSQk8A7

ようするにホンダは車つくるのやめてエンジンだけつくればいいんだ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:20 ID:4vF3qDPV

軽いＦＦと普通のスポーツＦＲはどっちがマシ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:20 ID:GSiczzCW

チェイサーにＦＦ積んだらどうよ？

796 ：すたたぼ：03/06/01 22:20 ID:oH1zmUEd

計算ラリーならナビしだい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:21 ID:bh9VBVoK

ファミリアターボのエンジンを流用すればエエ。
てか、国内モータースポーツでFR車を駆逐したのはファミリアだし・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:21 ID:XBfb+tmU

>>794
何において評価するかで全然違うだろ。
お買い物ならＦＦだ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:21 ID:SwF6BLMe

http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20030601200909.jpg

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:22 ID:GqIY5QY7

>>794
スポーツFRは普通じゃない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:22 ID:aOw8RyC2

>>795
S14を横置きにしたらどうよ?

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:22 ID:sEBByFlw

>>798
ロードスターでお買い物
荷物載らずに(´･ω･｀)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:23 ID:UBSQk8A7

まじでロードスター4人乗りにしろよ！
いまどきオープンデートカーなんかはずかしいぞ！
しかも野郎2人なんかで乗ってたら笑いもんだぞ！
オープンやめて後部座席作れよ！
ヘタレなエンジンとかは我慢してやるから。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:23 ID:Q2DUXnCV

ＭＲ－Ｓはどうだ、最も理想的な駆動系だろＭＲだし

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:24 ID:GqIY5QY7

>>802
彼女に助手席を担いでバスで帰ってもらう

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:24 ID:UBSQk8A7

>普通のスポーツＦＲ
なんて今は存在しません

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:24 ID:XBfb+tmU

>>804
AB社員？

808 ：745：03/06/01 22:25 ID:WqpQy4jI

>>779
初期の乗ってたけどその時代のシビックSIRとかCR-Xに比べると軽いとは言えない。
パワー負けてるし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:25 ID:sEBByFlw

>>803
2人乗りでもいいよ
席余ってるし(´･ω･‘)

810 ：星Ｓ：03/06/01 22:25 ID:hmyHcTBU

>>794
燃費で軽いFF

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:26 ID:iPCvDhzq

そういえばどっかでみたMR-Sに3リッターエンジン積むとかいう
ｱﾌｫみたいな話はどこへいったのだろうか。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:26 ID:z8Vuyif6

>>803
そんなあなたにS15ヴェリエッタ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:26 ID:4vF3qDPV

おまいらの一番お勧め車はなんやねん。いろいろ考えてやはり４人乗り。
ＲＸ－８？シビックＲ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:27 ID:rX+7CZa5

>>804
結構良いけど、ＦＦをそのまんまリアに持ってきたせいでＮＳＸ同様、腰高のせいか
サスのせいか６０ｋｍ/ｈ超えてからダブルレーンチェンジ、怖いよ？

６０ｋｍ/ｈ以下ならベストかも。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:27 ID:GSiczzCW

>>801
おまえのちんちん切断したらどうよ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:27 ID:GqIY5QY7

>>803
他の車を選べばいいだけ。

817 ：うろ覚え：03/06/01 22:28 ID:PaIyLD3m

４人乗りだったらロードスターじゃないだろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:28 ID:UBSQk8A7

>>809
あまってても荷物とか載せられるし3人乗せることもある。
それ以前に2人海苔ってところが痛い。
オープンが痛い
そういうポジションが痛い

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:28 ID:sEBByFlw

>>808
仕方ないよ
オープンカーが重いのは

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:29 ID:4vF3qDPV

トヨタってなんか信用できん。
やはりホンダ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:29 ID:UBSQk8A7

>>816
ない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:29 ID:bh9VBVoK

>>813
74式戦車。
90式は残念ながら3人乗り。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:30 ID:XBfb+tmU

ロドスタ４人乗りにしろとか言う奴に限って、
いざ売り出されても買わないんだよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:30 ID:sEBByFlw

>>818
オープンじゃないロードスターなんかいらない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:30 ID:iPCvDhzq

>>823
4人乗りになった時点ですでにロードスターではなくなってるからね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:31 ID:sEBByFlw

>>823
シルビアとかあったのにな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:31 ID:aOw8RyC2

>>815
無いから出来ません（ｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:31 ID:4vF3qDPV

パトカーが最強な気がしてきた

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:31 ID:UBSQk8A7

ロードスターって名前じゃなくていいから
4人乗りにしてください

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:32 ID:4vF3qDPV

＞８２９
だから８でいいじゃん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:33 ID:XBfb+tmU

>>829
セリカコンバーチブルでも乗ってろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:34 ID:GqIY5QY7

>>821
は？
Noオープン
No2人乗り
Noヘタレエンジン

世の中腐るほどあるけど、そんな車。
何を期待してるんだ？あえて広島にｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:34 ID:UBSQk8A7

シルビア→「いかにも」って感じの古典的なスポーツ調

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:35 ID:UBSQk8A7

>>832
ＦＲって言うからよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:35 ID:rX+7CZa5

サイノスコンパチってのも

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:35 ID:sEBByFlw

>>829
親会社からでてないか？
マスタングとか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:36 ID:UBSQk8A7

セリカ→スペシャリティーカーのムードでまくり

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:38 ID:4vF3qDPV

Ｆ３０００でナンバーとった奴がいたな・・
乗ってみたいな公道で

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:38 ID:sEBByFlw

じゃポルシェにすれば？
あれ4座だろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:39 ID:GqIY5QY7

>>834
あぁあぁ、
ライトウェイト4シーターFRね。

ないない、んなもの今の時代にない。
衝突安全基準ホッタラカシテ中古の８６買って下さい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:43 ID:UBSQk8A7

・最低4人のり
・２０００ＣＣ以下、ノーマルでそこそこ回る。
・パワーと車重のバランスがあってる
・「いかにも」って感じでヲタっぽいルックスは×
・サイズはアルテッツァぐらいまで

そんな車ないんかいな・・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:45 ID:4vF3qDPV

ユーロＲ・・２Ｌじゃなかったけ？
シビックＲ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:47 ID:UBSQk8A7

>>842
スマソ、ＦＲね。
ＦＦならいろいろあるんだけどね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:48 ID:4vF3qDPV

ＦＲつーと８では？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:49 ID:UBSQk8A7

>>844
８よかったんだけども
車幅がね・・・
くそ狭いとこぶっ飛ばすんでね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:49 ID:4vF3qDPV

Ｆ－３で公道走ってみたい。車高上げて

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:49 ID:TrBc+kkp

BMW318

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:50 ID:UBSQk8A7

BMW318ってどういう車かシラネ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:51 ID:oH1zmUEd

>>846
なぜＦ１じゃないの？
フォーミュラ隼でもいいが

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:51 ID:4vF3qDPV

マーク２の昔のでものっとけ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:52 ID:4vF3qDPV

＞８４９
狭いところぶっ飛ばすから

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:53 ID:XBfb+tmU

放言なされましたか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:53 ID:Fs3DaFkg

>>841
コンフォートGT-Zはどうよ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:53 ID:jxinr7Wk

>>841
スカイラインジャパン(C210)
S12シルビア

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:54 ID:UBSQk8A7

81まーく２はカッコイイね
でも古いね。

妥協してアルテかな。
アルテって峠とかサーキット楽しく走れるのかな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:55 ID:UBSQk8A7

>>853
いいかもねｗ
>>854
古すぎ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:01 ID:GqIY5QY7

>>855
楽しく走れるかなんて本人次第だろ
時々アルテッツア見かけるけど、殆どマターリ走ってるね。タイムもイマイチ
でも、本人は楽しんでるんじゃないか

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:05 ID:UBSQk8A7

>>857
ＥＧシビックと比べたらどうかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:05 ID:GKiUvg1i

性格がまるで違う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:06 ID:YKH/Puud

このスレ厨房の匂いがするな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:08 ID:UBSQk8A7

>>859
どっちがたのしいとおもう？
でもサーキットでは自分よりそこそこ速いアルテいたけど
結構いじってるのかな？
当方はへタレでノーマルですが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:08 ID:EFl0PbOU

あんたの体臭だよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:49 ID:GqIY5QY7

>>861
＞当方はへタレでノーマルですが
社交辞令じゃないのなら言わせてもらうが
先ず今の車で走り込んで、楽しさ見つけろよ。
どんなウンコ車でも、タイムを削る面白さは変わらない。
その面白さが分からないなら、FFに買い換えてもFRに買い換えても一緒。

って、俺釣られてるｗ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:52 ID:pEFg4r1k

>>863
でもまぁミニバンとかは正直怖いよな
こけそうで

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:52 ID:RGWA2NnD

>>863
べつに乗り換える気はないけど
ＦＲ、ＦＲいうから聞きたかっただけよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:59 ID:n5fBkFTN

ＦＤなら横転はしないだろうな無理しても

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:00 ID:60kRw2o7

>>866
そんな事は無い

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:03 ID:fy9gASft

デュエットのりたいな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:03 ID:18y5RmMM

土手がありゃどいつも転がる

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:40 ID:hpj9VxXq

>>841
CA18の180SXなんていかが、
もしくは三菱スタリオンとか

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:45 ID:Z6mBTp4G

デリカは吸え義理Uターンだけでこける

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 05:42 ID:jF5crmmN

>>871
死に掛かったヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆
>>839
後ろは小学校低学年まで、両親後ろに乗せたら半死半生
さらにすげえ車高が下がって2度とやらねえとヾ(_ _。)ハンセイ…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 07:40 ID:06q/i+XP

ポルシェかぁ、ポルシェいいねぇ。四座で荷物も詰める後輪駆動スポーツカー。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m2045/k20451501199510/g10/s204515010100374510201230804199510.html

でも貧乏人には無理だね。やっぱファーストカーはEG9、セカンドカーはロードスターで
FFとFRの楽しみまるかじり！EG9は四ドアだから家族も納得するね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 07:41 ID:BVp0Upbx

>>873
EG9とロドスタ同時に保有する時点で貧乏人ちゃうよアンタ。