ホットイナズマの正体

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
やはりと言うか、大方想像していた結果ですね。
内部部品自体は500円以内で収まるから、
あの価格は外側の値段か？ｗ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33394585
2 ：ユーロ海苔＠黒ボン：03/05/29 11:43 ID:JUtwf8Od
２？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 11:51 ID:aV5AVyaZ
思ったよりは凝った作りなんだね（ｗ
業者が落札して、口止め工作とか無ければ良いが、、、
4 ：北見：03/05/29 11:52 ID:T86RSmOG
くくく・・・
低能スレだナ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 12:45 ID:aV5AVyaZ
飼った奴いないのか？
6 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 12:52 ID:dJtPUu6Y
ココはヤフオクに出品したら宣伝するスレですか？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 13:27 ID:qfKOPIXk
>>6
全然意味が判っとらん。ハズイコテハンだな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 13:34 ID:d8vIZatS
>>7
そうか？
9 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 13:46 ID:dJtPUu6Y
>>7
レスの意味がわからんわけだが。
無理に食いつかんでいいぞ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 13:52 ID:HF3HDQKO
>>1のリンク先見た?
見たなら別にいいけど。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 13:54 ID:rTuQ5K20
>>7はただコテハンに噛みつきたい年頃なんだろ。
そんな馬鹿はほっとけ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 13:57 ID:qfKOPIXk
>>9
>>1を見て、どうして
＞ココはヤフオクに出品したら宣伝するスレですか？
と書くのか理解できんから>>7で突っ込んだんだが？
ネタなら判るが、それなら何で>>9と突っ込み返すのかも判らん？？？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:00 ID:49JMgyOY
>7の勝ち
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:03 ID:M6aR8YqB
>>13
ｵﾚが思うに
わざわざｽﾚ立てるようなﾈﾀでない
そもそもホットイナズマなぞ知らんﾔﾂが結構多い

よってｸｿｽﾚ立てるなAHO
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:05 ID:qfKOPIXk
>>14
こんな商品に引っ掛るスカラー波野郎に警告してんだから、いいスレじゃん。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:07 ID:M6aR8YqB
ところで
ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏとはなんじゃらもし
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:08 ID:aV5AVyaZ
元店長＠･･･>>6を見た時、あの商品の代理店にでもなっとるのかとｵﾓﾀﾖ。
まあ、見る場所はちょっと違うかなとは思うが。。
18 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 14:08 ID:dJtPUu6Y
>>12
そうですか。理解できないんですか。
もう何を言ってあげればいいのかわかりません。


で、オリジナルのホットイナズマ（>>1のリンク先のいじったのは除いて）って
効果はあるんだろうか？
あの値段で効果があるなら気にはなるが。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:10 ID:49JMgyOY
>14
他多数も知らないというのは何を根拠にしてるんだよ？
(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
ソース出して見ろよ

そもそも知らないヤシならこんなスレ見ねーだろ。
じゃぁ何か？
おまいは2ch全てに目を通してるのか？
見ないスレだって有るだろ。
どうだよ房よ。





と釣られてみた
20 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 14:11 ID:dJtPUu6Y
>>17
代理店？
なってませんよｗ
21 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 14:12 ID:dJtPUu6Y
>>19
あれ入札はしたんか？
そこが気になる。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:14 ID:qfKOPIXk
>>18
今更判ってる様なフリをしても後出しジャンケン（ｗ
＞効果はあるんだろうか？
＞あの値段で効果があるなら気にはなるが。
>>1のリンク先を読んだ上で今更こんなことを言ってるのが、理解できてない証拠（禿藁
もう馬鹿なのは「理解した」ので去れば（ｶｯｺﾜﾙ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:15 ID:49JMgyOY
このスレ立ててるのに入札する訳無いよ。
否定派だし
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:15 ID:7dqUrj+8
まぁ>>6のﾚｽが仮に名無しであったとすると
このような展開にはハッキリ言ってなってないわけだｳﾝ

よって>>7が痛いｺﾃﾊﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽである事がわかる
名前欄に名前を書くという何とも無い事が>>7のようなｺﾃｺﾝにとっては
普段の私生活の中で我がの名前を名乗るよりも恥かしい事だという考えでも持ってる
典型パターンである

ようするに
今時人それぞれ好きな名前を仮名で名乗ってるからとｳｻﾞがるのは
結構少数or２ちゃんねる初心者（小心車）なのであろう
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:17 ID:qfKOPIXk
>>23
貴方のスレ立てした意味が理解できてない、お馬鹿なコテハンが約一名居るので説明してあげたら。
26 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 14:20 ID:dJtPUu6Y
>>23
なるほど。
漏れ的にはイジった物には入札できないｗ

つーか、何か粘着に憑依された悪寒。
放置でいいんだけど。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:20 ID:49JMgyOY
>25

>15が言ってくれてます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:21 ID:qfKOPIXk
>>24
違うね。基本的にはコテハンには敬意を表してるよ。
漏れも別の板ではコテハン使ってるし。
ただ>>7があまりにもアホなので突っ込んだだけだ。名無しでも突っ込んでたよ。
勿論「ハズイコテハン」とは書かないだろうが。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:23 ID:qfKOPIXk
>>27
ｽｲﾏｾﾝ>>15も漏れでつ（ｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:23 ID:lsSp7zh/
ID:qfKOPIXkが禿しくUzeeeeeeeeeeeeeeeee!!
粘着するなら他逝けヴォケ。
ていうか糞スレと思うならageんな。

リアルで氏ね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:24 ID:aV5AVyaZ
コテ半論議はもう秋田。ｲﾅｽﾞﾏﾝの定価はいくらなのさ～
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:25 ID:qfKOPIXk
＞糞スレと思うなら
>>15に「よいスレ」と書いてあるんだが？？？
読解力の無いヤツがここにも一人（Ｗ
ウザイならおまえが去れよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:26 ID:LgfxhMFx


















>>7,>>12,>>15,>>22,>>25>>29から初心者粘着厨のｵｲﾆｰがする。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:26 ID:qfKOPIXk
>>31
http://www.sun-auto.co.jp/pro_inazma01.htm
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:28 ID:M5WP9v6M
この中に知能の低い輩が存在するので説明しよう

まず>>1は
このような安っぽい商品に高額の値が付いてるのがおかしくて
ｺﾚを話題に論じたかったわけだ
が、しかし
そもそもどうして高額な値がつくのか？
それは量産され市販されてる同じ商品と明らかに違った働きを持つ数少ない物である
人は人と違う物を欲しがるのが心理というもので、趣味であるカーライフに個性的なものをと考える
まぁチョットした知識があれば例の物はすぐ作られるわけだが
そのチョットした知識を使ってまで例の物を作ろうという輩も少数なのである

ようするに
金に糸目を付けない車が趣味のﾔﾂは挙って例の物を入札するであろう
よって>>1とその仲間たちは視野が狭いといえる
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:28 ID:HF3HDQKO
おまいらもちつけ。
微妙な行き違いが有るような気がするが?
37 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 14:28 ID:dJtPUu6Y
>>31
たしか銀のケースのが￥12.800で
金のケースのが￥19.800だったかと。

あ、共に超自動後退で見た値段ね。
38 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 14:29 ID:dJtPUu6Y
もうすでにリンクが貼られてたのか（鬱

>>36
おちついてないのは１人だけだとｵﾓﾜﾚｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:29 ID:aV5AVyaZ
>>34
待ってたよ。微妙な設定だなぁ、4980円とかにしない所が心得てるって感じ？
40 ：こいつも判ってない：03/05/29 14:30 ID:qfKOPIXk
はい１さん、ここで>>35に突っ込んで！
41 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 14:30 ID:dJtPUu6Y
>>37自己レス。

銀色は￥11.800ですた。



(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:33 ID:rTuQ5K20
マジで粘着臭いのが居てるなｗ
おまいだよ、ID:qfKOPIXk。

おまいを一言で言うと･･････････







　　　　　　　　　　　　　邪　　　　　　　魔　　　　

43 ：やっぱこいつも判ってない：03/05/29 14:35 ID:qfKOPIXk
>>42
もう一度>>11を見なおせ（ｗ






　　　　　　　　　　　　　　　　馬　　　　　鹿
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:35 ID:M6aR8YqB
ここで話題にするべきは>>1でもなく無論ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏのようなﾁｬﾁなもんでもない
子供のような匂いのする背中に若葉マークを付けた
ある意味固定HNを名乗るかのように、わざわざ自分が>>1の仲間であると
主張せんとする

ID:qfKOPIXk
↑↑↑↑↑

ｺｲﾂなのである
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:37 ID:M6aR8YqB
ID:qfKOPIXkがもっとｲｶﾚたﾃﾞﾑﾊﾟ発信機であれば
ﾌﾟﾁ祭りにでも発展したのであろうが
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:38 ID:qfKOPIXk
仲間じゃねえよ。
>>1が困るじゃねえか（ｗ

でも、もう飽きたから去るわ。
あとは野となれ山となれ（ｹﾗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:39 ID:Mp5Qix6+
ていうことは、このスレは

ID:qfKOPIXkのアフォっぷりをヲチするスレ

ってことになるんですね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:40 ID:+tHg0tJO



ID:qfKOPIXkは逃げ出した。


49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:45 ID:M6aR8YqB

まぁただ立ち去る分には誰も吊るし上げようなどとしないだろうが
男は黙って消えればいいわけだ
そこで例えば>>46のように痛いカキコを残すとそれは・・・

典型な逃げなのである

無論更に痛いﾔﾂもこの２ちゃんねるには存在するわけで
明日になれば別人を装いID:qfKOPIXkを擁護する発言を残そうとする

そのあと「今日も大漁」の言葉を最後にこのｽﾚと共に消えてなくなるのだ

ID:qfKOPIXk
全てのベクトルはオマエを指している
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:45 ID:GK15EdnV
でも凄いね、あんな太いハーネス引いてる中身がアレだけとは…
51 ：404 not found：03/05/29 14:47 ID:Qo2ZoNRl
デカイｺﾝﾃﾞﾝｻｰを付けろと言うことか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:48 ID:Hlt3MooH
ID:M6aR8YqBの方がよほど粘着な気がするのはﾓﾚだけだろうか・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:51 ID:OXsu/f38
>>50
まぁ、電子制御が２ちゃんねらーのｶｷｺがﾈｯﾄ上を駆け回ってるこの時代に
ｿﾚを言い出すとキリがない
ハードディスクとCPUの間で電線の少ないところは２本になるし
54 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 14:53 ID:dJtPUu6Y
>>50
たしかにｗ

それでもちゃんと性能が上がればあんな中身でも
気にならないんだけどねぇ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:55 ID:i4GVh0Ub
しかし買ったﾔｼは詐欺にあった気分だな（ｗ。
実は折れも買うつもりだった・・・・・。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:01 ID:GK15EdnV
いっそのこと基盤剥き出しでいいから「モドキ」を作って売って欲しい。
２Ｋくらいで。
そうしたら買うよ、面白そうだし。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:12 ID:vnQC0bmI
この手の逆流防止（？）製品で、「類似品注意！他社のようなコンデンサー方式を使っていません！」
って謳い文句の製品があったと思うんだが、アレの中身はどうなんだろ？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:14 ID:OXsu/f38
こんな一人一人が独創してるｽﾚも稀だ
59 ： ：03/05/29 15:16 ID:EKxXskFK

　ホ　ッ　ト　イ　ナ　ズ　マ　っ　て　何　で　す　か　？

答えろ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:16 ID:OXsu/f38
>>59
もう一度>1から順に呼んでｺｲ
61 ：sage：03/05/29 15:19 ID:cJzsQN0D
元店長＠ なんか痛い・・・
62 ：（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ ：03/05/29 15:23 ID:+1e6wpCq
粘着質で消防の香りがする>>61が一番痛いような気がするが・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:23 ID:OoSJOeZf
4700μFを1個売ってもらいたい。
質問を出すか！（ｗ。
64 ：（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ ：03/05/29 15:24 ID:+1e6wpCq
>>63
ンなもん街に行けばいくらでも売ってるだろが
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:26 ID:GK15EdnV
いっそ出品者の作った模造品が欲しい。
マジで。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:31 ID:aV5AVyaZ
>>65
そこまで逝くと「出品者必死だな」とレスが付くか？
>>1のリンク先で出品してる人は、まあ悪い人では無いと思うけどね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:37 ID:OXsu/f38
まぁ無いと思うが
2万円を超えるとこのｽﾚの醍醐味が味わえるわけだ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:47 ID:xsoumnW7
出品者が自分で入札して値段つり上げて2chに宣伝スレ立てのたかもね
真実は神の味噌汁
そういう意味だよね店長
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:53 ID:mk7Rmxbu
>>68
もうええって
だから>>6のｶｷｺﾐは取るに足らない２ちゃんねるではありがちな「>>１ｼﾈ」と同じで
なんでもない事なのだ
それがコテハンだったからこのような展開になっただけ
無論
２ちゃんねる常連様は聞き逃すようなﾚｽなんだがな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:54 ID:OXsu/f38
>>69
ｼﾈ
71 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/29 16:10 ID:dJtPUu6Y
つーか、出品者はなぜホットイナズマをバラしてイジったんだろうか？

いや、別に煽りではないんだけどね（これを言っとかないとまた憑依されるから）
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:35 ID:SSOlo/m4
余裕で改造できるって思ったからだろ。普通に。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:42 ID:cbbioYBL
結局ホットイナズマって、バッテリーの＋－の間に
コンデンサーとヒューズを噛ましただけの物なのでしょうか。
LEDの回路なんかいらんでしょ。
74 ：”管理”人：03/05/29 16:43 ID:kY339P7+
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75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:45 ID:WgOZ54v4
>>64
あれは秋葉にでも逝かなきゃ探すの大変だぞ。
探しに逝く手間を考えたら\600は安いかも？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:45 ID:hqbsrphp
その、「バッテリーの＋－の間にコンデンサーとヒューズを噛ましただけ」
で実際に車の性能が上がるものなのだろうか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:47 ID:hqbsrphp
>>75
アキバを中心に考えているような64みたいな
香具師は大体の場合単なるアニオタだから
マジレスしても無駄。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:54 ID:cbbioYBL
>>76
プラグの失火は防げるかも!?
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:56 ID:OXsu/f38
>>77
なんでやねん
アキバに思い入れでもあるのか
ｵﾚは言った事無いぞ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:57 ID:OXsu/f38
日本橋にも売ってるぞ
ホームセンターにはないのか
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:59 ID:hqbsrphp
まあこんなもんの応用でつか？
ttp://www.google.com/search?q=バッテリレスキット+コンデンサ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:04 ID:cbbioYBL
４７００μＦ３５Ｖのコンデンサーだけど、秋月の通販で3個200円だった。
10個並列に繋げて、スーパーホットイナズマとかいって６万ぐらいで売れるかね？（ｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:09 ID:S8NKnneP
>>82
売れるよ！ケース次第だな。
よっ、億万長者！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:10 ID:hqbsrphp
>>82
検索エンジンで見た限り、ヤフオクで
自作バッテリレスキットを売ってた香具師はいるようだ。

つか、コンデンサかませると本当に燃費改善なんてするのかね？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:12 ID:hqbsrphp
自作バッテリーレスキット（送料込1000円）
ttp://www.monstermagazine.com/text/GILERA18.html
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:23 ID:0CXg67uX
まともにコンデンサー買って200～300円ってトコか？
送料込み600円はけなげな商売してるな＞出品者
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:28 ID:cbbioYBL
これでほんとに燃費改善するならお手軽500円チューンになるね。
燃費改善してるひといるのかな？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:30 ID:meaPlrTp
>>82
85℃だと、ちょっと心配だな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:32 ID:hqbsrphp
誰か作って付けるとフィーリング変わるか報告してくれよ（ｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:35 ID:cbbioYBL
>>88
エアクリボックスに投入したらどうだろ？
熱問題は解決できるかな？
吸気熱がほんのちょっと上がるかもしれないけど。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:57 ID:hqbsrphp
これそのまんま使ったらダメかな？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26466434
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 18:17 ID:56FydQW/
>>91
車に手動のスターターが付いていれば逝ける（ｗ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 18:18 ID:56FydQW/
しまった！
押しがけという方法もあるか！（ｗ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 18:22 ID:Jgwzn2AD
こんなもんで性能が上がれば誰も苦労しないよ。
世界中の車が付けるね。
それでも信じる奴がいるのだから、平和な時代だなぁ。
変な宗教や詐欺にあう人間が後を絶たないわけだ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 18:23 ID:hqbsrphp
>>92-93
当然バッテリーは外さないよでね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 18:27 ID:Jgwzn2AD
ホット○ース、ホット○イヤーも似たようなもんだろう。
全て装着した同一車種と一緒に走ったが、なんの効果も無かったよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 20:38 ID:tW6qHMeg
平滑コンデンサってこと？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 22:08 ID:Yff82ogj
コンデンサーだけバッテリーに直結しる！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 22:09 ID:MkS5THk9
401 名前： まーくん 投稿日： 2003/05/29(木) 18:37

ついでにスレたててくれたら最高にしあわせ。

題：「女は乳で運転しろ！」

文章：
おまえらさー、せっかく乳あんだからよー、
乳でハンドル挟んで運転しろよな、はげ！！


でおねがい＠
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:06 ID:36gOaloE
こないな物で性能が上がるんならメーカーがとっくに取り付けてるでしょ。
でもアーシングみたいに自動車メーカーのディーラーオプションに
設定されそうな激しい予感が。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:13 ID:gtcOTdAR
結局ガンスパークと同じ物という事か？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:32 ID:2LbLR804
コンカー　19,800円
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 01:49 ID:TITZwRoO
あそこまでネタバレされてるのに、ﾔﾌｵｸでは1ﾏｿ超えてる…。
ただ吊り上げられてるだけなのかなぁ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 01:54 ID:W+NVXH8z
このスレ立ってからは入札無いね
105 ：31：03/05/30 07:29 ID:BI+RhE3Y
レス遅いが>>37>>41の元店長さんくす。

>>104
現時点で十分高い～？折れは500円でもいらないが、、、
案外、販売開始直後なら、内部写真数点と簡単な解析結果を商品に出来るかっも知れないと思った
時期如何わしいアイテムを探すか。。。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 10:28 ID:IqWfYSoG
>>1
こういうヤフオクの使い方もあるのですね。なんか萌えてしまった。
商品説明してるだけだから文句も付けにくいだろうしな。
買ってバラしてくれた出品者の人柱ぶりに拍手！
その心意気に漏れもウォッチリストに入れてやった。
入札はしないけど(w
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 10:42 ID:alcRq65S
”燃費一番”みると結構高得点なんですよね。
「今までは3速に落としていた坂道も4速で上って行けます。」とか。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 10:46 ID:F3ZGl4bg
>>107
それじゃまるでガンスパークだよ（ｗ
「普段２速でやっとの上り坂を４速でもスイスイ行けるようになりました」
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 10:55 ID:F3ZGl4bg
ホットイナズマも自作出来そうだけど、
ホットワイヤーは既にやっている香具師多々だな。
ttp://w3.poporo.ne.jp/~neko/mente/hibana/hibana.html
ttp://w3.poporo.ne.jp/~neko/mente/hibana/hibana2.html
ttp://w3.poporo.ne.jp/~neko/mente/nojiro/nojiro.html

ttp://www.google.com/search?q=自作ノロジー
110 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/30 11:03 ID:o2NCsWLw
>>101、>>108
ガンスパーク懐かしいｗ
その昔、街乗り用ノーマル原付に試しで
入れてみてプラグがあぼーんしてピストンの
頭に穴が開いたのを思い出した。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 11:14 ID:F3ZGl4bg
ttp://w3.poporo.ne.jp/~neko/news_c/n12.29/n12.29.html
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 11:14 ID:l1PyboMa
>>110
マジ？
もれもＮＳ50のピストン溶けたよん。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 12:29 ID:nJzunqE2
ホットイナズマの中の人も大変だな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 12:30 ID:alcRq65S
>>110
実際、効果はあったの？
115 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/05/30 12:54 ID:o2NCsWLw
>>112
やっぱりｗ
そのガンスパークは結局ツレの手に渡ってまたプラグあぼーん
させてまた違うツレに（ｒｙ

>>114
一応、リミッターカットのみの原付だったけど走行中は
体感するほどのものは無かったと記憶してる。
しいて言えばエンジンの始動性が良くなったぐらいかなｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 14:25 ID:48HE8J6K
みんな人が良いのか良い人なのか、、。
私なんか、見た瞬間に「あやしい、。」って思いますがね。
点火系いじってどれだけパワーアップすると思っているんでしょう。
正直、どんな点火系の装置でもパワーアップはゼロですよ。
劣化させない、低下させないというのはあっても、点火系でパワーアップはあり得ない。
もし点火でパワーアップするなら、元から強い電気を送れば良いんだから。
プラグやピストンが溶けちゃいますがね。
なんでこんな事解らないのだろう？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 14:40 ID:F3ZGl4bg
ＣＴ６月号でアーシングした車を１０台以上
シャシダイに乗せてたが、殆ど微増してたぞ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 14:43 ID:BI+RhE3Y
>>116
そこまで言うと、言いすぎかな？と思えるが、、、
電力2倍で1%とかの出力向上は望めないかな？消耗部の減り具合や装置の簡素化から
考えれば全くペイしないのはあるだろうけど。。

お手軽装着の各ぐっつは、、、ジョーク＆それを取り巻く人々を見るのが正しい楽しみ方
で良かろうと。。。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 14:49 ID:dovVL0/7
>>117
見てないから何とも言えないが、
一台ずつ数回計測して平均出した物？
一発計測で微増ならシャシダイの誤差じゃないんか？

知り合いの所で、ノーマル車を同じ日に数回計測して貰った事が有るけど、
数％増減は常に有ったぞ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 14:55 ID:BI+RhE3Y
ホットイナ○マを良く見させて貰ったが、あれは良く考えてあるよ
あれは共振回路になっていて、アイドル～4千弱回転までの、インピーダンスを下げる効果を得られる
んじゃないかな？
太いケーブルにも47μFのｹﾐｺﾝにも意味があるし、個人が定数を変えて正常作動するとは思えんな

↓ネ申クラスのアナログ屋だけが書き込み可能、デジタル回路で遊んでるｶﾞｷｬ逝け

と3時前に燃料補給。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 14:56 ID:W+NVXH8z
シャシダイってタイヤの状態や荷重のかけかたで当然変わるよね
なんでせめてハブ出力取らないんだろ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 15:32 ID:ywC7OugW
電源～グラウンド間のデカップリング用の電解コンデンサなら
容量はでかけりゃでかいほどいいと職場で教わったけどなぁ。
高周波ノイズ取るために0.1μFくらいのセラミックコンデンサとかを
電解と並列にかましたりするけど、これはクルマじゃ要らなそう？

温度が持つかどうかわからんが、そこいらに捨ててあるTVや
ビデオばらせば1000や2200μFなんてのもふつーについてるはず。

コンカーも中身は似たようなもんなのかな。
123 ：淫手R：03/05/30 15:56 ID:3TFjqXMv
ノロジーのプラグコードが自作できるようなモノだとは
知らなかったぜ。
さっそく作ってみよう。

でもプラグコードの皮膜の上にメッシュ巻いても意味がﾅｲと
思うのだが、どうなんだ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 16:01 ID:ywC7OugW
>>123
シールド効果でも狙ってるのでは。
でもシールドする必要があるのか、飛び込む可能性のある
信号がその部分の空中にあるのかはわからないね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 16:19 ID:W+NVXH8z
>>123
シールドかコンデンサーの効果を持つとの説があるが真偽の程は謎
本物のノロジーはケーブル抵抗自体が低く
それによるノイズの放出を防ぐためのシールドとの説があるが真偽の程は謎
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 16:46 ID:FbsGnlKs
>>125
数pFぐらいの静電容量は十分にある｡
容量が大きければ良いって訳じゃ無いから
これでも十分｡
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 16:51 ID:r8fD/kGh
>ＣＴ６月号でアーシングした車を１０台以上
>シャシダイに乗せてたが、殆ど微増してたぞ。
アーシングパーツはボッタクリ商品です（ダイソーなら300円で作ります）
つまり一番気前のいいスポンサーなのです。
ホントは効果ないけど・・・そうとも言えない編集者の立場を理解してあげてください。
微増としたのは筆者にはまだ良心が残っているのでしょう。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 16:54 ID:Mg+pNNnY
>>120
どこのＬと共振するんだ？オルタのコイルか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 16:59 ID:48N64OM6
アーシングってさ、ケーブルは太さがどうとか言うけど、
その両端の♀←こんな端子にはこだわないよね。
バッテリーターミナルの処理も適当な人が多いし。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 17:03 ID:F3ZGl4bg
>>127
雑誌ではアキバの電気屋でパーツ調達してたから、
スポンサーはそのお店ですか？（ｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 17:08 ID:5NfIEda4
>>127
つーかまて!!
ダイソーならプライドをかけて100円で作るだろッ!!
ターミナルで指が切れるかもしれないけど…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 17:13 ID:48HE8J6K
>117
それって新車？
定格出力を上回っていたとでも言うの？
やれた車が少し良くなったって事では。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 17:16 ID:F3ZGl4bg
>>132
詳しくはCT見れ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:12 ID:sJAmfjCT
こないだダイソー行ったらUSBケーブルまであったからなぁ…
作ってんのか、あぶれた商品を調達してきてるのか知らんが、偉い。
60cmくらいのケーブル作って売ればいいのにｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:52 ID:jwhHJ22x
>>125
メーカーはコンデンサーだと言ってるよ。
＞コイルからの電荷を蓄電し・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:53 ID:WnID/hhx
>>117
ＣＴ立ち読みしてきた。おれにはこんなの誤差範囲だろーって印象だった。
マイナスになってた車も結構あるし。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:26 ID:Xmrq5O9G
そうだよ、誤差だよ。
だけど誤差範囲なのにトルクアップを体感できるシビアな感覚に人たちだらけなんだな。（ワラ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:31 ID:RXw9R+IQ
>>101
両方ともコンデンサだと言う意味では同じだけど、コンデンサの使い方が違う。
ガンスパークはホッ◯ワイヤーなんかと同じ原理。

スレ違いの話になるが。
以前ガンスパーク使ってたけど低速トルクがちょっと増える効果は有ったと思うよ。
KP61の5速MT車で付ける前は5速40Km/hが限界でそれ以下だとノッキングしていたが、
取り付け後は5速30Km/hが限界になった。
効果が有ったのは事実だけど、それ以外の違いはよく分からなかった。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:42 ID:JNeBNPH4
ホットイナズマってバッテリに付けるよりイグナイタに付けた方が良くない？
てか効果あるんだったらメーカーが最初から内蔵するか
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 09:28 ID:6ifmPAQP
>>138
　俺もU11ブルにつけたっけ＞ｶﾞﾝｽﾊﾟ
　今は見かけなくなったね…。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 13:34 ID:j93ZJ0SQ
>>139
コンデンサって熱に弱い部品だから、できればエンジンルームに置きたくない
部品じゃないかと思う。アフターのこれらのグッズも耐久性があるとは限らない。
イグナイターにつけたとしても、電流のでかさを考えると大した影響はないと思う。
オーディオ用のキャパシタみたいなでかいのじゃない限り無駄っぽい。
ノイズ軽減には役立ちそうだけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:21 ID:iTYg+Cqs
太陽自動車って今クレーム電話の対応に必死なのかもね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:37 ID:yijC0zcg

脳内体感馬鹿をカモにしてるサ●自動車工業が商売上手ってことだ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:52 ID:Jo3QNoLD
●ン自動車、今期はボーナス良さそうだね。
社員も必死になるわけだ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 02:35 ID:9Pac1u+A
電解は爆発するから、熱いエンジンルームに置くのは恐ろしい。
最近のは予め破裂すべき場所が作られてるから、大爆発はしないが･･･
旧い電解だと2mmぐらいの鉄板なら突き破るかな。 もっといけるかも。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 04:02 ID:xjDfgP3r
>>145
てことはホット稲妻の立派なケースは、内部糞電解が爆発したときの飛散防止ケーシングってことで桶？
147 ：なにせファッションアイテムですから：03/06/01 04:07 ID:g5Hj7zrg
お客様の安全の為に十分な強度を持たせて有ります。ご安心下さい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 04:09 ID:xjDfgP3r
しかし>1のリンク先の最高落札者がここを見てたらちょっとした脳内修羅場だろうな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 09:53 ID:W1FLKzml
あの出品者は高く売るつもりじゃなくて、中身を公開して
「おまえら、メーカーにダマされてるぞ～」ってつもりで出品
しているようなので、今の状況にかなり困惑してるよね。

最高落札者には伝わってないみたいだけど。

ところで、このスレの頭で qfKOPIXk が攻撃されてるけど、
一般的に正しいのは、qfKOPIXk の方だよね。

もっと早くこのスレに気付いていれば、qfKOPIXk をフォローして
あげられたんだが。スマソ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:05 ID:rBMeKF5v
>>149
　そもそもの発端は、このスレの>>6->>7でのやりとりからなんだけど、
　正しさよりも書き方のほうが印象に残るもんでしょ、人間は。
　いくら正論でも、高圧的な相手の発言にはカチンとくるんです。
　つーか、今更そういうことを書くと、
　>>7＝>>149
　としか言われないんで程ほどに…。（俺はそうは思わないですが）
151 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/06/01 21:37 ID:v8Sep8sQ
誰かガンスパーク欲しいﾔｼ居てないか？

名古屋のうｐガレージ中川点で２ヶ500円で売ってたぞｗ
152 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/06/01 21:38 ID:v8Sep8sQ
>>151
中側点←×
中川店←○


;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:40 ID:SC6BbXqC
低回転用が470μＦ、高回転用が4700μＦ、
全域用が470μＦ+4700μＦってことなんだけど、
4700μＦを10発使うとどうなるんだろ・・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:28 ID:JgA9Q2z+
>>151
懐かしいなそれ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:18 ID:Vx1Xjl/J
効果無いことに気がつきましょうそろそろ。　

なけなしの金を取られてゴルァ！
という意見が無いのが今のユーザーのアフォさを象徴してるな。
こんな状況じゃ竹の子のように出続けますよ、この手のは。
でも不思議なのは買うやつって、次もまた買うんだよなあ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:42 ID:DwqNyUg0
いっそのことバッテリー外してコンデンサに積み代えるが良い。 軽いぞ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 01:06 ID:zBzvGl0T
>>156
先生！私の車にはキックペダルが付きません！！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 01:50 ID:x60TW0hd
>>157
ｸﾗﾝｸ棒を（ry
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 11:52 ID:0xudjpcE
でさー。
4700μFを買ったﾔｼいる？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:01 ID:m2uEM9Se
どれ買って付けても変わらんよ。

満足度しか
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:14 ID:UM2fhG/G
安上がりでいいですね
２ｃｈに書き込めば満足できる人は
うらやましいよ
いやマジで
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:23 ID:5kRInFFy
>>153
＞低回転用が470μＦ、高回転用が4700μＦ、全域用が470μＦ+4700μＦってことなんだけど、
す、凄い発想だな。コンデンサの種類が違うならともかく、どちらも電解でこの発想・・・
関係が逆なような気もするし・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:35 ID:BFYFYBBJ
最高落札者は業者じゃないのか？
で、落札後に出品者の住所氏名TEL番がわかったら何かしらの報復を…
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((( ;ﾟДﾟ)))
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:54 ID:q20Us5fK
>>161
470μＦ+4700μ付きアルミケースを買わないと
満足出来なさそうな貴方も羨ましいです、ハイ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:59 ID:zBzvGl0T
>>164
ｱﾅﾀ　ﾆﾎﾝｺﾞ　ﾌｼﾞﾕｳﾃﾞｽｶ～？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:02 ID:Z0DZRtgG
次のココの製品に期待しよぅ
167 ：名無し：03/06/03 00:20 ID:Ctf2VQJI
　ダイレクトパワーシステムが出したMini-RAって分解した香具師
いる？　ホットイナズマと逆電流グッズの中身は判ったんだが、こ
れは一体なんだろう。コイルっていう噂は聞いたことあるんだが。
http://www.mirai.ne.jp/~idol/DPS.htm
　でも＋極と－極にコイル繋げたらショートするだけだし、結局
ノイズリダクション用の小さいコンデンサなのか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:37 ID:idN46Q4l
プラスマイナス間にコイルとコンデンサを直列につないだピーキングフィルタを
目的周波数別に複数つないだらそれなりにノイズキラーになりそうな予感。
ノイズ取ったからといってエンジンが何か変わるのかどうかはわからん。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:44 ID:Ysd2yIFr
>>165
カタコトの日本語を話す外人にマジでそうやって
ニセカタコト日本語を使いそうだな（ｗ
活舌のハッキリとした日本語で言わないと通じないのに。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 08:56 ID:RjBOd8yQ
>>162
禿同。同種のコンデンサのパラレル接続。容量が5170μFに
なってるだけじゃん。だまされる香具師も悪いが、そういう
言い方は詐欺に近いような気がする。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 09:05 ID:rDmhJ0V/
お前ら、これ自作して試せ。

逆電流グッズを作る
ttp://www.cds.co.jp/ff/dps.htm
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 09:11 ID:UoMY2laI
>>171
自作したら効果が減弱します。この商品と分からない状態でもらわないと。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 09:14 ID:Z0DZRtgG
被験者は恥ずかしいだろうね
174 ：淫手R：03/06/03 10:35 ID:s/2if4ml
>>171

こっ、これは・・・・

人間の感覚とは恐ろしいもんだな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 11:03 ID:sUSVSiT2
酸自動車はオークションのこと知ってるよ。だって・・・・。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 11:10 ID:RjBOd8yQ
>>174
人間の感覚なんてそんなもんカモ。

ジャングルの奥地で腹痛起こした原住民に「これは
腹痛の特効薬だ」って歯磨き粉舐めさせると一発で
治るらしいよ。心理効果ってすごいのね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 12:35 ID:5PKpixcP
>>170　同シリーズの電解でも、容量小さいほうが高周波特性は良いよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:07 ID:FSqFZfsn
470μＦ+4700μＦの合成と5170μFの単一は同じ周波数特性でしょうか？
過渡現象は苦手なのではっきりとは言えませんが違うように思います
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:46 ID:9LbTdrp6
>>175
だって・・・・なんなんだよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:02 ID:kyLdZO9i
CARトップのアーシング記事見てるんだけど、グラフにアース有りとアース無しの
数値が小さく載ってて（小さい！）、
アース有りのMAXPOWERが大きくなってるのはインプレッサだけなのに、
表の「アップ馬力（マックス時）」はどれもプラスになってるのは
どういうワケですか？見方が間違ってるんでしょうか？誰か教えてください。
読んでない方はちょっと立ち読みして見てみてください（191p～）。

あと「マックスパワーでの上がり具合を見るだけでは、じつは意味なし。」
とか書いておきながら、ハリアーでは「マックスパワーだけで見るとまずまず
のレベル。」とか書いてるし、
インプレッサでは「最高では10.4psと、今までの最高を記録。ココまで
上がれば誤差とはいえないはずだし」と書いてる一方、ヴィッツでは「最後の
ひと踏ん張りで、なんとか1psを超えることができたので、ひと安心。
この1psの差は大きい」とか書いてるし、
ダメならダメで客観的に書いてほしい。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:23 ID:ZeJh11H2
http://www.soundpuredio.com/

人に自慢できるカーオーディオをお探しですか？
　それならサウソドピュアディオへどうぞ　！
リーズナブルなお値段でお取り付けします(50,000円～)
弊社は廉価品は取り扱っておりません。
上記価格に御納得いただけない方は他社へどうぞ！！
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:25 ID:fRBA/IwX
こっちのほうが凄い。
http://www.geocities.co.jp/Athlete/1426/
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:28 ID:fPaKn4Ut
＞ひと安心。
肯定的な結果が出て、ひと安心。


スポンサー思い（ｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:29 ID:MtyNztcX
さんたらす
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:42 ID:vIrmmZLH
>>96
ホットワイヤーは効果有ったよ。
ただ、見た目が汚らしいので今の車には付けてませんが。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:59 ID:kvGMoJm6
>>178
微々たる差でしょう・・・
それに大容量の方が高回転むきだと言ってるんだろ。どのみち矛盾だらけ。
4700μＦ電解＋470μＦ積層セラミックコンデンサアレイなんてのならともかく。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 23:50 ID:fPaKn4Ut
>>1のオークション終了！
落としたのはこいつ
ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=labrador_toys

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 09:09 ID:BrYV0KHJ

～～落札おめでとうございます～～

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 09:45 ID:M/4TNC0v
http://www.sun-auto.co.jp/pro_bmw.htm

専用ってどう違うんでしょうかね
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 10:02 ID:sk3BfqF7
>>189
中身変わらないんじゃないの？
専用ブラケットが付いてるだけでしょ。あと、色が青になっただけ。
中低回転・高回転・マルチ仕様の違いがあれだから・・・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 10:06 ID:M/4TNC0v
スバル用が出そうな予感。再び大ヒット？！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 12:15 ID:IConAwM0
スバル海苔はこの手の商品大好きだからナー。
溺愛する愛犬、愛猫にあれこれ買ってやる飼い主に似ている。
当の犬・猫は迷惑だったりするのだが。
193 ：ホットワイヤー、アーシングの嫌いなＢＭ海苔：03/06/04 13:14 ID:1dLr/AoJ
ホットワイヤー、ホットアースはＢＭ系ショップの定番メニューなんですよ。
ホントどこの店行っても、まずこれから、といわれます。
それに引っ掛ってるぼんくらＢＭ海苔の多いこと。
そいつらに同じメーカーが出したホットイナズマで「ＢＭ専用」とプレミア付いてれば、馬鹿がころっと騙されて買っちゃう。
恥ずかすい事です。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 13:18 ID:qcgxiZu2
Ｍ３とかにも付けちゃうんだ？可哀相に。

エンジンは良くても乗ってるオタッキーズはアフォ揃いか。
今度はメルセデス専用が出たりしてな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 13:30 ID:BxROZhzL
NEWミニのサークルやHPでも大人気らしいね。
アホすぎだと思ってたらBMW製だったな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 13:35 ID:XsE7mnMu
稀に見る人気出品物だったね。
Ｑ＆Ａなんかどっかの掲示板みたい。（ｗ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d33394585
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 13:42 ID:eI0Vlph2
レガシィ海苔に限らずＢＭＷ海苔も
こういったグッズが好きなんだな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 13:44 ID:qcgxiZu2
>>196
しかし出品者の意図を分かってくれないヤシらのなんと多い事。
効果は同じですって書いてあるのにね。
どちらも効果無しと受け取る脳みそも無いヤシらが入札して落札か
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 13:54 ID:IConAwM0
>>198
そうだよな、あの出品ってどう見てもネタだよな・・・
それが15,650円かよ・・・ネタをネタでないと(ry ってあそこは２ちゃんじゃないか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 14:01 ID:OxJD/N+B
日本のディーラーが堂々とマイクロロン売ってるのと一緒だな。
ユーザーに知識が無いのと、単に金儲けになるから。

http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/opinion_aku.html
GM社の場合、もし同社の車両にテフロン系添加剤を使用した場合は一切の保証をしないという宣言を米国内でしています。
しかし同社の日本の輸入・販売代理店であるヤナセでは堂々とマイクロロンを販売しているわけです。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 14:04 ID:NapimGua
ガード下のHPのQ&Aにイナズマの質問がパッタリ無くなったね。

前から見てるとE39.Z3.E36のQ&Aにはイナズマの質問はあまり出てこないけど、
E46のそれにはかなり出てたね。
E46海苔に脳内が多いと言う証拠かな？・・・どうよ？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 14:09 ID:eI0Vlph2
>>200
フ○ードの子会社の国内ディーラーでも
テフロン系オイル添加剤を売っているしな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 14:10 ID:o60FVpXe
いつでも激安

安心して24時間お買い物ができる！
セルビデオ店が近くにないお客様も気軽にお買い物を楽しめます。
http://www.net-de-dvd.com/
安心確実

お支払は安心の代金引換です
振り込んだのに商品が届かない等
の心配は無用！
http://www.net-de-dvd.com/
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 14:31 ID:M/4TNC0v

ttp://www.bohp.net/cgi-bin/BOHP/treebbspro/treebbspro3.cgi?vew=7339

スゲ－！トルクが燃費が！⇒知ってた？中身⇒そういえば気のせいかも⇒良いじゃん、プラシーボでも、
楽しいんだから　誰にも迷惑かけてないんだし、気分。気分
怪しいグッズを肯定する人たちって最後は必ずこう言いますね

いかがわしくても、「おっ効いてるなっ！」って感じられるなら、それで
　価値は有ると思いますよお。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 14:55 ID:ImImtGWL
マイクロロンのように害はないからまだマシかな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 15:15 ID:M/4TNC0v
>>205
アレはオイルをシャバシャバにしちゃうんでしたっけ？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 15:21 ID:uO6Ub08P
アンチマイクロロンの脳ほどシャバシャバにはならないよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 15:34 ID:eI0Vlph2
>>206
灯油でも混ざっているのか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 18:51 ID:9Z8PFbbS
これもヤフオクで高く売れそうだな
ttp://www.skai.co.jp/swmech/step3dps3/step3dps3.htm
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 18:56 ID:bm6qUalk
今日黄色帽子逝ったらヒューズ交換でパワーＵＰ、燃費ＵＰ、etc・・・という物が売ってた。
ヒューズ交換しただけで（略
211 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（myPCあぼ～ん中） ◆SMX/9IN5Cs ：03/06/04 20:12 ID:bW8/X4nZ
>>210
それって１ヶ1000円のヒューズのやつ？
なんかの雑誌で1500ｃｃの車で10ｐｓの馬力うｐ
したらしいよ。

まぁ、漏れは買わないとは思うが。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 20:22 ID:uO6Ub08P
>>210
まずはヒューズ直結して性能テストしてからだな
213 ：193：03/06/04 21:47 ID:1dLr/AoJ
>>194
そう。Ｍ３も多いよ。
現在のＢＭはハイテンションコードレスのＤＩ（ダイレクトイグニッション）なのに、わざわざ移設してノロジー使ってるの。

＞乗ってるオタッキーズはアフォ揃いか
あえて否定しません。。
元凶は業者とつるんでる>>204ココっす。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:09 ID:Tn8j+dZq
発売元のフリーダイヤルに電話して理屈を聞いてみたら
私は答えられないのでメールで質問してくれだそうだ
メールでなら「理論」と「効果の具体例」を教えてくれるそうだよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:27 ID:3Rcbsbum

ここはマイクロロン信者も覗いてるのか
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 08:56 ID:9FQ48NM0

知らぬが仏
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 13:37 ID:NuRxaHPe
メールで原理を質問してみようと思うんだが
ココは押さえておけ！ってポイントある？

LED点等は単なるギミックか？
外から見える所はあんな太いケーブルなのに細いコンデンサの足に繋がってるだけ？
蓄電作用ってのが燃費になぜ効く？
コレくらいは聞くつもりだが
波動、共振理論、マイナスイオン、放射線、未確認理論などに逃げられないようにしたいのですが。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 13:38 ID:/NTRFgU3
こんなキレイな娘が脱いでます。。。
http://endou.kir.jp/moe/linkvp.html
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 13:44 ID:N1xY/2ky
出品者はアクセス数１万オーバーで喜ばれております
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 15:06 ID:Co9BglmQ
www.puma-net.co.jpのPL/PRとかwonderってのもイナズマと同じようなもの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 15:43 ID:T58Fps2c
>>217
ポイント？全て抑えてあるじゃん。
どう煙に巻こうとするか楽しみだね
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 16:07 ID:xT4wZ9Kz
＞２１７
http://www.rohm.co.jp/en/capacitor/what2-j.html
これを読んで質問考えたら。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 16:12 ID:NQup4Lqq
>>217
う～ん、最後「要求は何ですか？」とかｸﾚｰﾏ扱いされない様に･･･
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 16:17 ID:F71DQLjt
>>210
高いヒューズってガチンコ派オーディオ用の低抵抗ヒューズらしいね。
CBに載ってた気がしたよ。
何でも極性があって確かめるには取り付けて空ぶかしの回転落ちが速い向きにするらしいよ。
わざわざ一個一個。
225 ：217：03/06/05 16:20 ID:SRMtVtPc
とりあえずチャレンジしてみます。
上手くいったらまとめサイト作って報告も考えますね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 16:23 ID:TBlL1xO9
返事くれるのかなぁ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 16:47 ID:tBvqJrO8
低・中回転470μＦ　高回転4700μＦ　マルチ470μＦ+4700μＦは意味あるのかとかは？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 16:51 ID:VbzLzmbD
>>217
面白い。続報ｷﾎﾞﾝﾇ。ガンガレ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:13 ID:bqbBvvB3
4700μＦぐらいで効果があるんならNEC-TOKINのハイパーキャパシタ使ってみるか。
80F(80000μＦ)で4000円ぐらいだぞ。
230 ：217：03/06/06 08:56 ID:cby8KaEp
メール送りましたが返事はなし。
時間的に当然かも知れないので少し待ってみます。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 09:59 ID:YxlqtZ0q
>>230
できればメール内容うｐ希望
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 12:15 ID:AGVd47Cc
>>229
80F=80,000,000μFです
スーパーキャパシターの中には内部抵抗高くて大電流に対応できないもの、
耐圧が低い物が多いので注意。ぐぐるの面倒なのでTOKINのそれはどうかわからん。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 13:20 ID:1Qgywai/
>>229
ED/Bシリーズってそんなに安いの？
どこに売ってるの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 13:34 ID:TsGlPcHi
>>232
電源～GND間のデカップリングなんだから大電流は流れないんじゃないの？
大電流が流れたらショートするってことと一緒じゃない？
信号線に直にかまして直流分をカットする使い方じゃないもの。
間違ってたらｽﾏｿ。
235 ：232：03/06/06 14:54 ID:AGVd47Cc
>>234
暇ができたので愚愚って見ました(w
NEC/TOKINのEDBシリーズ80F、14V対応で等価抵抗15mΩかあ。抵抗低いんだなあ。
カーオーディオなんかで使うキャパシタのさらにでかい奴みたいな感じですね。
バックアップ用スーパーキャパシタの感覚で考えていましたスマソ。

80Fもあればほとんど交流インピは等価抵抗で決まるだろうから、
リップル0.3Vで20A、内部損失3W。あの図体(結構大きいね)なら常時
内部損失3Wでも大丈夫か。

しかし・・・これが４０００円？マジで欲しい、素人だとどこで手に入る？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 14:59 ID:1Qgywai/
>>235
4000円なんてありえないとおもうんだけど・・・
あったら漏れもマジで欲しいっ！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 15:01 ID:1Qgywai/
耐熱６０℃ってのはチト痛いけどね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 19:01 ID:AGVd47Cc
>>236
μFとFの換算間違えたくらいだから桁が１つ違っているのかな
>>237
耐熱60度・・・車室内設置でもだめじゃん。

239 ：車乞　食并：03/06/06 20:34 ID:AnRI6Jb7
耐熱ってのは､その温度越えちゃ駄目って
温度じゃ無くて､
この温度を越えると寿命が縮むって意味合い
だったと思うっす｡
逆に冷やせば寿命が伸びた記憶が｡
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 20:37 ID:ScL8qEhg
>>28

> ただ>>7があまりにもアホなので


>>7って自分じゃない？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 20:52 ID:dxh4BYMw
>>28＝>>7≒ttp://www.cds.co.jp/ff/car_i.htm
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:24 ID:IaNZweNA
エンジンルームってどれくらいの温度になるの？
バッテリ付近でも６０℃にもなるのかな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 09:10 ID:geDVeATx
>>242
設置場所を工夫すれば走っている最中は普通は60度までいかないと思うが
夏場に炎天下で駐車すればエンジンルームも車内も軽く70度行くんじゃない？
走行する時間よりそんな時間の方が圧倒的に長い予感。屋根付き駐車場にしか
止めない、夜間しか外に出ない人ならいいだろうが。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 20:55 ID:0EvF8Q6Q
ノートパソコン用のリチウムイオンバッテリ、IN・OUTを車のバッテリに
直結したらダメかな？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:03 ID:IaNZweNA
>>244
温度管理しないと過充電で破裂するぞ
てか大きくて内部抵抗の少ないバッテリー積んだ方がいい
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:12 ID:faLbCsny
ナンカかつての節電器を思い出すなあ。
信じる信じないはユーザーの判断で（ｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:18 ID:0EvF8Q6Q
もう少し詳細を希望なんだが、オルタネータで発電して各種電装部品を
稼動させ、余った電気をバッテリに充電。
逆にオルタネータで不足した場合は、バッテリから放電。
う～ん、ホットイナズマを付けるのとバッテリを唯、単にでかくするのとは
先の質問と絡んで
もしかして，同義？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:25 ID:8iFZo4qs
省電王！！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:35 ID:lilZfC7f
永井電子のMDIもぼったくりですか！？。
やっぱりプラシーボ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 22:01 ID:IaNZweNA
>>247
スパークのための突入電流でバッテリーが内部抵抗のため電圧降下を起こす
それをコンデンサーで補ってやろうというのがホット稲妻のようだが効果があるかどうかは？だ
バッテリーの内部抵抗を小さくしてやってもスパークは安定するはず
でも充電管理ができたとしてもリチウムバッテリーは体積の割に内部抵抗が小さいけど
容量の割には大きいのでノートパソコンバッテリ程度を追加しても効果無いと思う
ちなみに少し前に電動ラジコンカーでは加速時の電流不足をコンデンサーで補うのが流行ってたようだが今どうなってるかは不明
１２００ｍａｈのリチウムでラジコン走らせてもダメダメらしい
251 ：217：03/06/07 22:28 ID:edHVYGBA
メール予想通り放置プレイ継続中
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 22:41 ID:2y1Lis8l
まだ付けてないんだけど、
買っちゃったおいらは、どーすればいいん？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 22:46 ID:ZaTqBJQ5
>>252
未開封なら、「未開封」でヤフオクだ！

開封しちゃってたら「未使用」でヤフオクだ！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 22:46 ID:w5wQQZXl
>>249
あれはホンモノ。
でも一般車につけてもそれほど効果があるとは思わない。
市販車でも最近の車の点火系は昔に較べて高エネルギーだしな。
弄って向上するマージンは少ないだろ。
リーンバーン等、普通のエンジンより点火系の負担が大きい一部車種には有効かも、って位かな。
レース用車両や厚揚げ等エンジンチューンした車には有用だと思う。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:22 ID:0EvF8Q6Q
コンデサーって、ＰＣマザーのCPUソケットの周りに林立しているやつだよね？
ＡＳＵＳ-Ａ７Ｍ２６６Ｄ（Dual SocketA）に105ｃ6.3V3300μFが８個。
105ｃ6.3V1000μFが１４個。他に大小ごちゃ混ぜ。
リチウムの希望が消えた今(レスThanks）、
使わなくなったマザーに未来があるのかもしれない。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:30 ID:gt0Hknxt
>>255
6.3Vじゃだめじゃん。３個直列にしてまで使うか？
秋葉や日本橋のジャンク屋回れば68,000uF/50V(0.068F)程度のコンデンサ
(中古)は1000円くらいで買えるよ。耐熱は85度で中古だから既に寿命半ばだけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:36 ID:69hBGB/i
今日ＳＡＢ行ったら金１個、銀２個しかなかった。
先々週行ったときは１０個くらい置いてあったのに・・・
人気商品だね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 17:19 ID:CFRuro5A
今日、柏沼南の自動波行ったんだけど、店員に激しく薦められますた。
もうアフォかと・・・バカかと・・・
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:16 ID:DKcQoFhn
車の一体型デスビ、やコイルに純正でついてるコンデンサーではダメなのか?
部販に行って買えば(ry

>>250スパークのための突入電流でバッテリーが内部抵抗のため電圧降下を起こす
を読んで思いついたんだけどさ、
最近多くなってきたダイレクトコイル、
あれのコイル一つ一つの＋と－に一個づつコンデンサーつけてったらｲｸﾅｲ？

くたびれた愛車みなぎる予感。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:21 ID:CKSwiJLt
バッテリーメーカーが内蔵しないから意味無いんだろうさ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:34 ID:YCe/kB4C
>>259
１次側、２次側（高圧側）どっち？
２次側ならホットワイヤーと同じ原理だね。（実際に効果が出るかどうかは置いといて
１次側なら、ＣＤＩに近い。
262 ：259：03/06/08 23:43 ID:Vg46yUFt
>>261
２次側、ホットワイヤーは良く知らないんだけど、偽ノロジー(自作)なら試したよ。イイ!
今回は１次側。パワトラからの電力を蓄電。放電時間が長くなるかもともくろんではいるんですが。

　貧乏チューンスレのネタかな？
263 ：259：03/06/08 23:49 ID:Vg46yUFt
いまググって来た。ホットワイヤー＝ノロジーなのね、(恥
回線切って逝ってきます。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:58 ID:FlNyR5MY
sanのHP見てきた

ホットイナズマが持つ蓄電機能により、高出力時など電圧が変化する際に
各電装品に掛かる負荷とロスを軽減し、安定作動させる。つまり車輌の持つ
潜在能力を引き出すことを可能にするチューニングパーツです。

何が「つまり」なんだか全然わかんない
1つだけ確実に分かるのはこの手の売り文句は常に電波臭がする、ということ
265 ：車乞　食并：03/06/09 00:03 ID:JEkaQLW0
>>259
1次側だと､最悪火花が飛ばなくなるぞ｡
せっかくトランジスタが電流止めてるのにコンデンサｰ
が電気を供給し続けるから
CDIはコンデンサｰを使ってるけど､パワｰトランジスタの
入る場所が全く違うよ･･･
266 ：259：03/06/09 00:15 ID:cCigRMuk
そうか！パワトラで作ったパルスをコンデンサで平滑化してしまうから逆効果？。
あやうく愛車を実験台にささげるところだった。サンクスコ

じつはCDIの仕組みよくわかんないもので、ちょとググって来ます。
267 ：259：03/06/09 00:40 ID:cCigRMuk
なるへそ。
＞フルトランジスタ方式は電流を遮断することによって、
＞ＣＤＩ方式は電流を急激に流すことによって、スパークプラグに火花を飛ばしています。

CDIのコンデンサはコイルに直列つなぎなのでつね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 14:13 ID:l0gfpFz8
>>266
点火系の定番。ここ勉強になるよ
ttp://www.hightechwave.com/
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 20:36 ID:0ncNR7ns
偽熱火花つくりました
470μFと4700μFを並列で付けたＭＲ仕様です。
合計2000円くらいでできますた。
日曜日にでも取り付けてみます。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 20:49 ID:+mpgUCEr
画像うｐ汁！
271 ：269：03/06/10 21:42 ID:0ncNR7ns
>>270
どこに？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 01:48 ID:FnoMC5yI
車メ板で使ってた画像アップローダ
http://isweb37.infoseek.co.jp/art/zsza/cgi-bin/imgboard.cgi
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 01:58 ID:OJJqru6y
ひょっとしてデムパグッズと呼ばれる物に興味のある人は
効果があるかどうかよりもどうすれば安く自作できるかに興味があるのか？
俺はそうだが
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 08:52 ID:1J72B4/2
デムパグッズ好きは、如何に過大な広告を人に自慢できるかに興味があると見た。
その為の要素
１．華美な宣伝文句　２．見た目の華やかさ　３．高額であること
そういう意味ではトルマリングッズは安すぎるので、デムパも敬遠気味
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 18:04 ID:E7IlzA3s
巷を騒がしてる節電王の様に裁判になるかな？
276 ：269：03/06/11 22:28 ID:yE0feYnt
ttp://zsza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030611222810.jpg
はい
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 00:42 ID:+Y3qgnwd
>>276
すまん、あれを見て以来jpgは怖くて踏めない
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 02:25 ID:DS8+ql28
安心しろ、蓮じゃねぇぞ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 10:00 ID:YRFZ0xav
>>277
大丈夫、ちゃんとした画像。保証する。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 14:43 ID:b5DqvHAF
>>276
ワイヤーのハンダ、足りなくないか？
どっちかが振動で外れて、もう一方の線に．．．ｶﾞｸｶﾞｸ(((（ ;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
281 ：217：03/06/12 16:44 ID:Dl7K+tn8
メール完全無視されたので終了します．．．。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 16:46 ID:1hdDQdcV
>>281
そうですか、どんな返事くるか楽しみにしてたんですが・・・・・

答えれないってことは、ヘボ会社ですなー
プラグコード考えてたけどやめよっと
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 16:48 ID:cg41iNma
>>282
今日プラグコード付いてる中古車、外してみたよ
なーんにも変わらないね。
ただ、整備性は良くなったね、ウザイコードが無い分。
なんなんだよ、この商品（ワラ
284 ：269：03/06/12 21:54 ID:cgNA21FU
>>280
ハンダってそんなに弱いモノなんですか？
何しろ、今回はじめて半田ごてなんて使ったもので・・・

ちょっと試したらヤフオクに出してみようかな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:39 ID:5kJjcHLq
ボンネットの中で花火が打ち上がる悪寒
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:38 ID:XIvtuzWG
>>284
はんだが弱いんじゃなくて・・・。
編みこんである複数の線の細い何本かでしか固定されて無いように見える。
赤い網線のにちゃんとはんだがしみこむようにしたほうが良いよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:27 ID:fap/3kkq
>>284
半田もそうだけど・・・＋と－の間に隔壁作っておかないと危険すぎるぞ。

マジで車全焼の悪寒。
作ってみるチャレンジ精神は立派だが、人に売るのは絶対やめとけ。
288 ：269：03/06/13 00:49 ID:xHPcMYMA
>>286,287
ありがとうございます。
とりあえず赤いケーブルはもっとしっかりとはんだ付けときます。
あとは＋と－が絶対に接触しないようにしろってことですよね
シリコンコーキングとか流し込んでおけばOKですか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 01:24 ID:kYGhK/cf
熱が篭るから拙いんじゃないの？
温度が上がりすぎると破裂するよ。

隔壁かなんかで物理的に分けて、もしぐらついても絶対短絡しないような構造にすれば。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 11:15 ID:VhWP4szb
>281
そのメールのテンプレ晒してここの連中で爆撃すっか？
そうすれば酸電視も返答送らざるを得ないだろ。

>288
自作品をヤフオクで売るなら製造者責任法（PL法）を勉強しれ。
後から恐い事にならないようにね。
↑出してこられるとノークレーム・ノーリターンなんて効かないから、念のため。
世の中いろんなヤシがいるからね。
気を付けてね。
291 ：269：03/06/13 18:06 ID:xHPcMYMA
もう売るつもりは無いですってば・・・

それから、こうすこし改良してから自分の車に付けてみます。
アドバイスありがとうございました。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:53 ID:mQkextkl
ホットイナズマと似た取り付けの、こんな商品ありましたけど、どうですか？
ttp://www.geocities.jp/successogawa/body.k1.html
効果として、
>１.　バッテリー寿命の延命により、バッテリー、交換費用が
節約できる。

>２.　エンジン始動がスムースになる。

>３.　ヘッドライトの明るさが向上する。

>４.　電子式燃料噴射機、変速機の機能向上により、燃費の節約となる。

>５.　ジェネレーターへの負荷減少により、雑音が低下する。

>６.　定格電圧の安定供給により、各電気供給システムが安定する。

ホットイナズマと違って、バッテリーの寿命を延長する事が主目的であり、
燃費の向上はあまり声高に謳ってない所が好感持てるのですが。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 03:32 ID:ZGdmxk2W
>>292
それってパルスでサルフェーションを無くすと言うヤツじゃない？
今現在自作したのを自分の車に付けて実験中なんだけどね。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 07:29 ID:82jeEFTx
>>293
上の方のレスにあった、バイクの、
コンデンサを使ったバッテリーレスキットとは違うのですか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 13:58 ID:9LRsDQtO
>>294
目的も内部回路も全然違う物だよ。
バイクのバッテリーレスキットは極めて容量の小さいバッテリーに交換するようなもの。
パルスでサルフェーションを無くすヤツはバッテリーのサルフェーションを防いだり無くしたりする物。
それによって容量が減らなかったり回復したりする。

ただ、>>292に書かれてる１～６の項目見てると？なんだけどね。
これらはバッテリーの劣化に伴って起こる事で、
それが元の状態に戻るだけであり”回復”はしても”向上”はしないと思う。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 13:59 ID:OYWCvJbL
pu
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 16:01 ID:ZbESvOuP
pyu?
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 07:39 ID:/FlyQz8c
292に似た商品
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~fis/ichi2.htm
292の物に似ているが、価格がホットイナズマに近い。
>最新のパルス技術を用い、電極を活発化させて、サルフェーションを抑え、
>新品に近い性能を長期にわたり維持します。また、サルフェーションを起こし、
>性能が低下したバッテリーは回復します。

>①各種電装品の安定動作（オーディオ、ライト、パワーウィンド、オートドア等）
>②燃費・加速性能の向上
>③オルタネーターへの負荷軽減による騒音改善

これも主眼はパルスの発生によるサルフェーション除去のようです。
逆電流なる言葉が一切出てこないのは、>>295が言う通り、
内部回路が全然違う物だからなのか。

バッテリの+と－を繋ぐという点が同じという事で、共通性を見出してしまっているのだが、
逆電流の理論というのは、この、
>②燃費・加速性能の向上
を、誤解して大げさに表現しているような気がしてならない。
299 ：293　295：03/06/15 11:38 ID:+pr8ZbRd
>>298
両方とも中身は同じパルスでサルフェーション除去する装置だと思うよ。
書かれている効能はあまり当てにならんと思う、いい加減で誇大な表示はこの手の商品の常だし。
要するにパルスを発生させる装置のサルフェーション除去による効能はバッテリーを新品に載せ替えたのと同じ。
逆電流云々は業者が無い頭絞って考えた辻褄が合わない宣伝文句だと思われる。
バッテリーへ行く電気ってのは充電なのにそれを低減したらバッテリーが上がるだけ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 14:27 ID:/B5BjGAi
では、パルスを発生してサルフェーションを除去する装置と、
バイクのバッテリレスキットと、
ホットイナズマ等のいわゆる逆電流グッズは、
内部構造はまったく異なると見ていいのでしょうか。
上の方のレスを見ていると、どうも
バッテリレスキットとホットイナズマは同じ物と
読めてしまうのですが。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 18:10 ID:b/brsE+N
>>300
バッテリレスキットとホットイナズマは多分容量がだいぶちがうんじゃない？
ホットイナズマは過去レスより4700uF(+470uF)、
バッテリレスキットはぐぐってみたところ10～20mF(20,000μF)使っているようだ。
ウィンカーなどの変動する電装品の負荷を考えると20mFはないと辛いとのこと。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 18:52 ID:cvF2SZ5z
四輪だったらもっと必要だね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 19:52 ID:LfF6UFwq
四輪でバッテリレスをやる訳じゃないですよね(汗)

バッテリレスキットは、バッテリをコンデンサに置き換える訳だけど、
ホットイナズマが、容量の少ないバッテリレスキットであるとするならば、
ホットイナズマというのは、車両に備わるバッテリに、
並列に小さなバッテリを繋ぐのと同じ事
と言えるのではないかと思うのだけど、どうでしょう。
304 ：301：03/06/15 20:22 ID:Yi9KwlCT
>>303
そうそう。言い忘れたがこのバッテリレスキットはもちろんバイク用の話。
単純に小さなバッテリーではないと思う。ただのアルミ電解コンデンサでも
バッテリーよりは周波数特性いいらしいので高周波ノイズ取る能力はあると思うよ。
取ったから何かいいことがあるかどうかはわからん。ＣＤの音は良くなるかもな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:52 ID:gk+oe6RD
さて。ホットイナズマを装着しました。
私のは低速、中速用です。バッテリーのプラスとマイナスにかませるやつです。
スタートの加速が、非常にスムーズになりました。
スーパーチャージャーのようなスーっとした感じです。
プラグの番号を一番上げているのですが、いままで2000回転位からモリモリ加速して来たのですが、
装着後はその間もモリモリ加速というかトルクがアップした様な感じです。







ぶらし～ぼ効果？（藁
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:54 ID:3vM105R9
>>305
シャダイ乗せてみ。
泣けてくるよ、己が無能さに（藁
307 ：269：03/06/16 00:55 ID:3hWoKtR1
大幅に構造を見直して、安全なものが作れたと思うので自分の車に付けてみました。
結果的には何にも変化無しです。
でもまあ、工作は楽しめたので良しとします。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 01:44 ID:owEA/yck
>>307
同じ作るなら、、、原案はFast and First掲示板（書いた人はTOMOYA.COMのあの人）

オルタの電圧監視に使ってる端子にリレー経由（NC)で直結とダイオード噛ました2系統を接続
リレーはブレーキランプに連動させると、ブレーキ作動中にダイオードの電圧降下分だけ
貯金？できブレーキリリース時に負荷が減るはず。ホンダ車に付いてるオルタの動力負荷を
減らす制御に近いのが出来るはづぅ～
バッテリーをあぼーんさせても責任は取れないが。。。お手軽なのは間違いないかと、、、
使えそうなリレーが入ってるジャンク入れがジャンクで見つからない（ｗが作る予定、、
部屋を片付けないとなぁ･･･
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 02:05 ID:gk+oe6RD
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33803999
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 07:39 ID:0ONKV5Z6
>>308
これ普通のAT車だと難しいんだよねえ。
ブレーキ踏んでるときは1000rpm程度におっこちてあまり充電できない。
仮に無理にオルタ制御で電流電圧稼がれたとしてもオルタ負荷増えて
アクセルオフ減速時の燃料消費が増えるだけの予感。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 10:58 ID:v6x2BxIj
実際の効能云々じゃなくて、能書き的にはコンカーも一緒？
ttp://www.g-voice.com/
ハリーポターが売ってるのな（ｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 11:19 ID:0oOFIFZX
>>311
爆笑しかけただろ。会社で笑わせるな
つか、マジそっくりや…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 15:55 ID:owEA/yck
>>310
都心部（渋滞気味）＋AT車の組み合わせだと、良くない雰囲気か。。。
減速時に余分に稼ぐ分より、ブレーキ踏みっぱなし＆停止時に余計に燃料使ってｵﾊﾞﾁｬｰｼﾞも心配か･･･
車速や加減速度を入れるとシンプルとは言いがたいしねぇ。。。

効果も（出力電流20A、発電効率95%、各数値のは根拠なし（ｗ））の前提で0.3～0.1馬力程度が特定
条件下の再加速時に有利に働く･･･違いがわかるかな？？？（気が付くとｵﾓｲﾀｲ｡｡｡）
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 18:23 ID:RlNCyW/f
>>313
MTやATレバガチャ積極エンブレ派なら効果出るかもね。
ATでもロックアップする高速走行時は効果あるだろうと思う。
でも高速走行時はそもそも減速する事が少ない・・・
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 18:40 ID:owEA/yck
>>314
昇圧して負荷を減らす制御をしてない関係上、巡航時はノーマルと変わらなくて
短いスパンでの加減速時に一番効くんでは無かろうか？
それと完全停止時に無駄になるのも>>310の指摘にあった通り。。。
316 ：ドシロウトの妄想は続く：03/06/16 19:24 ID:RlNCyW/f
>>315
どうせならアクセル開度センサーに連動して、全開時だけオルタ負荷下げる
のはどうかなあ。もしかしたらもうやってるかも。点火系が元気なくなるかな？
コンプレッサークラッチをオフにするエアコンがあるでしょ、あのイメージで。
でもって逆に積極的エンブレ掛けてるときだけにオルタ負荷上げて回生掛けるとか。
こっちは燃料カットに同期してオルタ負荷うｐなんてどう？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 11:21 ID:dwzT3LQY
>>316
>エンブレ掛けてるときだけにオルタ負荷上げて回生掛けるとか。
意味不明。加速してるときも減速してるときも、オルタは発電し続けてるんじゃないの？

トンデモ理論のインチキグッズ考案予備軍にならないように。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 11:53 ID:zrGMya9x
オルタの発電量と負荷は変化する
もう少し勉強しないと「狂信的否定論者」になっちゃうよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 12:16 ID:dwzT3LQY
発電量は変化するけど、制御されてるよね。
コレ見て。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/jikken_kun/ic-alter/
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 12:43 ID:wiYKr3QU
オルタ君？から車を見る要素は･･･負荷（電圧で）・回転数・温度（素子の特性その物だろうね
意外に思うかな？）が支配的だと思う
>>319のリンク先にも記載がある、S端子やIG端子が負荷（電圧）を調べる、重要な場所で
そこをﾁｮｺﾁｮｺっと弄くると、、、ｶﾞﾝｶﾞﾚやｵﾗ!ともサボれやﾎﾞｹ!と一定に保つ本分を忘れさせる事も。。。
有効に働いてくれれば、ﾄﾝﾃﾞﾓパーツとは呼ばれない程度の効果はあると思うよ、、、
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:22 ID:Cu+8dtFM
>>320
こういうの？
ttp://aoijf2.tripod.co.jp/ipsum326.html

オルタの負荷は約3ｐｓといわれているそうです。
それだけじゃホットイナズマのような(?)劇的な変化(あるのか?)は望めませんよね？
馬力の少ないコンパクトカーにはもしかしたら有効かも知れないけど。

てか通常のバッテリーに並列にコンデンサを繋ぐことの意味を誰か解いてくで。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:43 ID:ZdwBqdSt
>>321
それこそサン電子にメールで問い合わせれば。
報告お待ちしてます。噛みになれるかもよ（ｗ

それから今の車って>>321のリンク先と同じ目的で高負加時にエアコンコンプレッサーの電磁クラッチが自動的に切れるよね？
323 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/17 23:49 ID:EmzTDLoV
オルタパワー
でｸﾞｸﾞるとイイかと>>320
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:07 ID:D3K77xaq
>>317
バッテリー電圧（消費電力増加含む）や気温以外の要因で
発電容量を変えている車はたくさんあるよ。
多くの車にあるところでは消費電流急増時制御。急にバッ
テリー電圧が落っこちても急激に発電容量はあげないように
制御されている。
オルタ負荷の突然の増加によるエンスト防止のため。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:09 ID:+VTwys8g
>>323
オルタパワーっすか。その名前が思い出せずにいたんですよ。
THX!!
てか、>>316
>全開時だけオルタ負荷下げる
>のはどうかなあ。もしかしたらもうやってるかも。
もうやってたんですね(藁

>エンブレ掛けてるときだけにオルタ負荷上げて回生掛けるとか。
>こっちは燃料カットに同期してオルタ負荷うｐなんてどう？
オルタをチリル式に改造すれば簡単に改造できるかもね(?)



通常のバッテリに並列にコンデンサを繋ぐ事の意味に関しては、
アーシングの一種(?)で、通常のバッテリとは別に、
小型バッテリをオルタに接続するなんてのがあるから、
そっちから説明できるかなと思ってるんだけど…
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:18 ID:juvNmtZe
>>321>>323
おお！その物だね。。。エアコンコンプをオフにするのでも見受けられるが
どうしても凝った作りの方向へ、この手の物は行くもんだんね～、数要素入れて制御したい
って人情も理解はするが、、、
最小のリソースで最大の効果を得られ様に、悪い頭使ってみます。。。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 04:22 ID:lrPmlQzq
いまさらだが>>311のハリポタ禿藁！
ひきつった笑顔がナイス！（ｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 07:59 ID:D3K77xaq
>>321
これおもしろいね。
3ps程度ならわりと体感できるんじゃないかな。
普通の加速時ってせいぜい20-30ps程度しか使ってないと思うし。
面白そうだから作ってみようかな？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 11:54 ID:TtjFCbdm
オルタって常に抵抗になってるんじゃなかったのか・・・
機械的にオルタを切り離すならわかるんだけどなぁ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 13:07 ID:rIwDxKbB
>>329
もちろん機械的摩擦の分だけは常時あるけど、発電量及び発電による抵抗は
オルタの磁界コイル電流の調整により調整可能です。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 15:10 ID:juvNmtZe
オルタパワー高いね？（パワーうぷグッズと思うと微妙な所か･･･）
3馬力は発電容量100A～位の物で全負荷時に消費する分だと思うのだが、、、それをカットオフした
場合はﾆﾌﾞﾁﾝさんでも気付くとは思う。
多分オルタパワー相当品は>>321のだろうから、後は減速時の間接的回生ブレーキ？を付ければ
上出来っぽいよね。。。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 00:22 ID:Gb6+fPJ0
アイコラを見たいならここがいいよ。
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idol_kora/
アニメのコラもイパーイあったよ。(*´∀`*)ハァハァ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 15:13 ID:d0XoS+32
オルタカットと同時にエアコンオフも自動でできるといいね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 15:16 ID:qPJu0lHd
age
335 ：車乞　食并：03/06/19 19:05 ID:9nSC/ssV
新型ﾊﾘｱｰはすごいね｡
加速時はオルタネーターの発電カットするし､
減速時はその分発電させる構造になってるし｡
移植できねｰかな｡
バッテリｰの電圧や電流を監視してるから
システム自体複雑だけど｡
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:29 ID:Sbv4M4UB
ここ最近のレスで夢みていた事が、
新型ハリアーに折り込み済みだったとわ。

オルタネータの発電状態を
モニターする方法ってないですか？
それさえ出来ればハリアー並の物が自作できそうですが。

ところで、一定の条件内ではあるにせよ、発電停止と充電を繰り返すのは、
バッテリに優しくない気がするのですが、どうでしょう？
337 ：車乞　食并：03/06/19 23:51 ID:ge0xVwwR
>>336
そこらへんはやっぱりトヨタ､うまく作ってるよ｡
バッテリｰの充電状態を電圧と電流(これはクランプ電流計)
で常時コンピュｰタｰが把握してるっす｡
負担がかかるようであれば､発電カットなどの
制御は行わない等の制御も｡
走行中､満充電になったら､必要以上発電しないとか､
(普通は電圧しかみていないので､満充電状態でも
少しづつ流してる)
逆に寿命が伸びるのじゃないかなぁ｡
専用のECU
338 ：車乞　食并：03/06/19 23:52 ID:ge0xVwwR
自動車工学で乗ってたんだけど､ホｰムペｰジで
ソｰス探してるけどみつかんない･･･なんでだ?
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 00:00 ID:JDqgta6e
ハリアーの公式HPでも、諸元表の下に小さく、
●燃費向上対策として(中略)2AZ-FE搭載車は充電制御も採用しています。
とあるだけですね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 00:05 ID:mfMlRc1S
>>337
普通はどういう充電制御してるんですか？
常に一定電圧かけてるのか
一定電圧でカットしてるのか
341 ：車乞　食并：03/06/20 12:37 ID:F1seIA9S
>>340
普通のオルタネーターは一定電圧に制御してるだけ｡
電気の使用量が増えれば電圧が下がり､その分
発電量を増やすだけっす｡
減速しようが加速しようが､回転数が上がろうが下がろうが
電圧一定っす｡
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 13:56 ID:fe28xjys
ホットワイヤーはノロジーの製品だけど、ホットイナズマとホットアースは
単なる便乗商品なんだね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 14:45 ID:7LYFq3KB
という事は・・・、
屋根に太陽電池つければ、多少は燃費が改善されたりとかすんのかなぁ。

>>342 同系列商品だと思ってた、鬱氏。
344 ：車乞　食并：03/06/20 15:15 ID:u3o7pSDu
>>343
ソｰラｰカｰぐらいのをつければオルタネーターは
十分遊べるので､燃費はよくなると思うっす｡
ダッシュボードに置く奴は､スズメの涙､屁の突っ張り｡
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 16:38 ID:7obW/gvu
マイヴァッファのオルタはダイオードで整流じゃなくて、MOSFETを使うんだってね？
アイドル時の発電効率25%うぷだとか･･･その内、LEDを使うなどの節電対策？との相乗
効果でアイドラプーリー見たいなオルタやクランクぷーリ一体型とかになるのかも知れないねぇ

>>343
xkm/L/円なんて指標作って考えると。。。少なくともコスト面では改善されないと思うが、、、
それでも苦難の道を逝く？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 16:49 ID:PUg5Hx5d
42V化で配線抵抗減少するというのも効いてくれそうだなぁ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 11:13 ID:pQNoZOiW
>>345
自分の車も交換してみれ｡
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 11:39 ID:grNlB4a8
>>335
ハリアーのマニュアルに載ってるね。
↓
★電制御システム（2AZ-FEエンジン搭載車のみ）★
車両の加速時には発電電圧を下げ，減速時に発電電圧を上げることで，
オルタネーターの発電によるエンジン負荷を低減して，エンジンの
低燃費化をはかります。なお，アイドリング時や定速走行時は，
電流積算値(電流センサーで検出したバッテリー入出力電流を積算した
値を目標値)に近づけるように，発電電圧を調整します。

だってさ。バッテリー温度センサーまで付いてるってよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 11:42 ID:64UzWG0W
>>348
専用バッテリーでﾏｽﾞｩってことかな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 11:52 ID:grNlB4a8
>>349
どういう意味？バッテリー自体は交換可能なトヨタのごく一般的な物だよ。
温度センサーはどこに付いているのか分かんないけどね(藁)。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 17:47 ID:bpmpMYfn
>>347
解体屋に並ぶまで待ってまふ。
>>350
ﾊﾞﾃﾘｰ液のレベルゲージ（電極つきキャップって言った方が良いのか？）あれにサーミスタで
制度と簡便性を両立できないかな？
昭和の高級車には多かったが、今は見かけないよねぇ～
352 ：車乞　食并：03/06/21 20:24 ID:p/AcsnY8
温度センサｰは何も中につけなくても､
外側につけておけば十分計測できるよ｡
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:10 ID:zLHyT8+P
>>350
バッテリーになんて一言も書いていない。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:09 ID:u5jLrs72
>>353
何が専用なの？？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 12:12 ID:ABs0rqQt
>>1の出品者がまた出品してますよね。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39641816
＞たくさんのご質問の中で前回のコンデンサーの販売についてのご質問が殺到していますが、
＞前回の販売においてお買い求めいただいた方の中に私の意に反する行為で
＞まったく同じものをオークションで販売している方がおられます。私は、とても残念です。
＞多くの方が前回のオークションの意味をわかっていただけていると信じていたのに
＞それも、私の前回のオークションにリンクまでかけて信じられません!

前回のオークションの意味って何？
このスレ読む限りは、｢ホットイナズマは糞｣て事だと思うけど、
この出品者の意図は別なんじゃ…
つまり、この出品者はホットイナズマの効果を否定している訳ではないのでは…
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 13:09 ID:BeL5A2CP
＞ご質問で、MRがマルチタイプなのに何故LRと切り替え付けなければならないのか・・
＞と同じようなご質問がありましたが、私の意見として聞いてください。たかだかコン
＞デンサーひとつのことで何故３種類の製品を作ったのか、その一言です。御覧になら
＞れているユーザー様の多くは、前回の出品で私の意図がわかっていることと思ってい
＞ます。それから私はこの改造は今後一切しません。　実際の効果の違いに関するご質
＞問に対してはお答えいたしませんのであしからず。

を読む分には、、、否定的と折れは思う･･･だが、落札金額で元を取りたい？願望もあったのかな？
前回の追加説明で、否定派→中立派？に変わった漢字のレスがあった気がした。。。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 16:53 ID:Cy4+q/rL
つーか見てると思うここ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:31 ID:mFY2f3CC
つーかここのヤシが集まればマジ効果絶大な
クールイナズマ￥2980を発売できそーだ。

みんな頭イイね！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 22:14 ID:cauXh914
こんなものが２万円以上で売れるんだから どんどん作って出品すりゃいいんだよ
360 ：ブッレクファーストクラブ：03/06/24 23:12 ID:YPK5/5OU
ところで聞くが、ダイレクトパワーシステムがうたっている逆電流を抑えるうんぬんはどーよ？
こっちのほうがぼったくりに近い値段で何種類か出してるぞっと。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 10:08 ID:hUkVwIqF
>>360
桑野のDPSだね。
漏れはDPSと聞くとアリスなんだがｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 10:19 ID:o08KZR8D
桑野ねぇ。苦笑
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 18:48 ID:H1DbB/1f
　この手の商品けっこう好きで手をだします。
　理知的なみなさんが良いものを安く発売してくれればと思います。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 19:02 ID:JIqSwFHe
ところで…熱稲妻はクソ！で原価数千円のボッタ商品って解ったんだが
結構効果があるって言われてる？乳ボルト等の点火系の昇圧デバイスってどうでしょう？
ヲレもMSDと共に導入しようかと迷ってるけど
『熱稲妻』の如く霊感商品だったらヤダなって事で決められません。

おまけ！ギャ図Zだったら現物が在りますので基盤の画像をUP出来まっせ。
こちらも解析してみますか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 20:00 ID:bFx2zfDZ
乳ボルトは昇圧トランスのようなものだろう。
１時電流アップだから稲妻のようなデタラメ子供騙しグッズとは違うよ。
366 ：車乞　食并：03/06/25 20:46 ID:AbOf+J4b
>>365
トランスだったっけ?
あ､そうかスイッチングで昇圧してるけど､
結局はトランスか｡
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 22:24 ID:+6JE2rMB
サン自動車凄い
368 ：sage：03/06/26 22:27 ID:4TD2C4g+
凄いよ。
舐めてるよね、消費者を
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 22:35 ID:IR6Ho8ui
サン自動車・・・
ホットワイヤーまでは良かったんだけどな。
中身も理論も良く分からないから。
あれこれ議論されるだけで済んでたもんな。
けど、ホットイナズマは中身見れちゃうからな・・・
ついにインチキがばれたってことだな。
でも、良いＤＩＹネタは提供してくれるよなｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 00:50 ID:TtZuZKKB
>>368
そんな考え方してはだめだめさん。
「夢をありがとう」と悔改めよ（ｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 20:38 ID:KMk50Oz+
次はホット○○でも作るのかな？サン
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 21:13 ID:OSJ6TM6B
ホットパンツ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 21:17 ID:i2l4jriW
ＢＭＷ（サン電子の上客が多い）海苔の漏れが次を予想してみよう。

ホットバリアー：ＢＭＷ専用セキュリティ

ホットクール：エアコンが良く効く。
古いＢＭＷには売れるぞ（Ｗ

ホットクリーン：ブレーキダストが付かない。
新しいＢＭＷでも売れるぞ（Ｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:11 ID:Hxwvu3dK
ホットケーキ　　食べれる
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:12 ID:Kl/ZksOT
hotmail
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:25 ID:c31L+qYl
ホットブラザース：歌って笑って
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 19:59 ID:rULYokuo
おまいら！もうホットけ…。(´･ω･`)ｶﾜｲｿｰﾀﾞﾛ!
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 22:11 ID:MUHNZuuq
スーパーホットイナズマ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 22:50 ID:47ucn4Z7
>>376
惨伝死のお客様相談室に電話して
♪お～ま～え～わ～あ～ふぉ～かぁ～(ry
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 13:15 ID:NytJ5UKx
コンデンサー
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 16:56 ID:QF8B9nJy
ハリアーの充電制御についてです。
今年３月納車のフィールダーＸリミでも似たような制御してるみたいです。
シガーから電源をとる電圧計（外内温度計もついている）をつけてみると、エンジンＯＮで１４．０Ｖ前後、ＯＦＦで１２．６Ｖ前後を表示します。
１４．０Ｖはオルタの電圧、１２．６Ｖはバッテリーの電圧ということだと思います。
ところが、発進・加速時には１２．６Ｖを表示→アクセルＯＦＦで１４．０Ｖを表示します。
これが充電制御ってことですよね？
ちなみに、エアコン・ワイパー・ライト（スモール含む）のうちどれかを使っていると１４．０Ｖのままです。
フィールダーについているぐらいだから、最近のトヨタ車のほとんどが制御してるんじゃないでしょうか。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:59 ID:3kzgov3L
ハリアーのカタログには、燃費向上対策として、
充電制御の採用が明記されていますが、
フィールダーのカタログにはそのような表記はありません。
なのでフィールダーのオルタは
一般的な制御がなされていると思います。
しかし、自分の車にはアンメーターが付いてないので、
じっくり見たことがなく、>>381さんのカキコには
興味をひかれます。
383 ：381：03/06/29 21:30 ID:JP7t8pD/
>>382　　なにか実験してほしいことがあれば協力しましょうか？
ただ、このスレは場違いなので他へ誘導してください。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:36 ID:+fdvIdcY
>>381
多分、シガレットから電気を取ってるからだと思うよ｡
ＥＣＵは加速時（正確には高回転時）に電気を
食うから。
それか、高回転でファンベルトが滑ってるかのどっちか。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:44 ID:bqmBAaXn
>>384
その程度で1.4Vも電圧下がらないよ。
それに加速時ECU自体は電気喰わないと思うが。
点火系はスイッチングやってるだけだし、インジェクタも＋側は
ECUとは別系統の電源から供給され、ECUはスイッチングだけやっている。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 11:54 ID:EsyA/4LM
ウィッシュの2.0lにも採用されてるようですね＞充電制御％
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 17:07 ID:OrevAvHP
新型ラウムにも採用されてますね＞充電制御エンジンフードを開けて見ると、プラス端子の所に見慣れない箱が付いており、また、バッテリーのトレイにもカプラーが刺さっていて、 (これはバッテリー温度センサーでしょう)なにやらただならぬ雰囲気を醸し出していました(笑)
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:06 ID:3RNIEeVr
ホットイナズマの中身はコンデンサーって事でしょ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:07 ID:e0UvtIOY
s
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 01:47 ID:fDYcjy1I
前に販売店向けに５個まとめて仕入れたら1個おまけって企画やってたよ。
それでもまだ大儲けですか？発売元は…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 03:47 ID:k6LZ+M7T
>>390
ウハウハです！
392 ：結構キツかったようだ（ｗ：03/07/03 14:34 ID:7txmexuh
http://www.sun-auto.co.jp/caution.htm
>■■■ご注意■■■
>最近、ホットイナズマを改造し、インターネットで販売している一部の無責任な方がおられ
>るようですが、改造した製品について、また装着後の車両の不具合などにつきましては、
>当社 としてはもちろん一切の責任は負いかねます。
>当社としては質の高い商品をお客様にご提供するため、各部品を厳選し、長期にわたる
>開発・テストを繰り返してから発売しており、一年保証もさせていただいている立場として
>は大変残念なことです。
>こういった改造品を装着した場合、大切なお車が破損しないとも限りませんので十分ご
>注意ください。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 14:36 ID:5wzS+MCQ
>>392
「盗人猛々しい」
惨嘔吐へ送る言葉
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 14:39 ID:69sLgTjS
まあ改造品について責任を問わないのはあたりまえだな。
改造前の品質がどうなのかは知らん。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 18:09 ID:QjKAkhMI
「長期にわたる開発・テスト」ってどんなテストやってるんだろ？
とりあえず、車の性能アップに関するテストはやっていないだろうな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 01:05 ID:/+blEjxU
>>392
イターイ！！！！！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 20:56 ID:bN3m+BHL
長期にわたるテストを具体的に教えてほしい＜サン
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 00:33 ID:iipZPoor
日常の使用に於いて、不具合が無いかのテス㌧だろうな･･･
出来の良い機械は、その存在自体が希薄に感じられると思うが、何事も無かった様な使い心地と
思われる。。。（ｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:52 ID:BdznsWz7
age
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 03:38 ID:XayAownH
今月のオートメカニック見たか？
いくつものエンジンチューンアップパーツの性能変化についての試験をやった中に
ホットイナズマとダイレクトパワーシステムが・・・
結果はある意味予想外だったけど、
なんにせよ、これらを買わなくってよかった～ということは明らかになった(w
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 08:58 ID:4svan6H6
>>400
見てこよう！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 18:42 ID:gY4IMBn5
CO、HCは減少したとするレポートに AM誌の配慮を感じる。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 18:46 ID:H3LUtirk
今日見てきた
ダイレクトパワーシステムって、あんな詐欺みたいなものが12800円もするんだな
あの中身はちょっとシャレにならないでしょ　平網線だけだよ
まだコンデンサ入れてるだけホットイマズマがまし
まぁどっちも糞なのは言うまでもないけど･･･
SEVといいホットイナズマといい
作ってる奴、好んで買った奴はどう感じるんだろうな･･･
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 20:57 ID:2KeNLtJk
ダイレクトパワーシステムはＦ＆Ｆでほりこし氏が晒してたな。
http://www.cds-co.com/ff/dps.htm
詳しい経緯はこっちのスレ参照
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041172680/l50
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:37 ID:H3LUtirk
>>404
これを実際売ったら、それこそ詐欺だよね
線がついてるだけの重りだもんな
まぁホットイナズマにせよ、ダイレクトパワーシステムにせよ同じようなもんだけど
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:37 ID:6GlHEQ4N
ホットイナズマの中身がコンデンサである事がわかり友人に相談したところ、
発振するのでは？といわれました。
その対策回路ってないんでしょうか？
それとも問題ない？？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:53 ID:hOSG+9jf
対策→外す
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 04:00 ID:vqn7w8Pm
400だが、
今回の特集でいろいろと試した中で一番効果的だったのが
エアクリーナー、次点がマフラーというのがやはりというかなんというか。
基本を侮ってはいけませんな。
もっとも基本の次のステップをどうしようか多くの人は悩み迷うわけで
その辺の心の隙間をうまくついた商品であるのは確かですね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:01 ID:VZxS2HrN
ホット稲妻かってしまった
バッテリーの側面に貼り付けたんだけどやばいすかね？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:08 ID:5ONiNTgX
AMでダイレクトパワーシステムの中身を晒してたけど
プラスのケーブルにマイナスケーブルを巻きつけてるだけでしたよ････
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:09 ID:tPhJTwTl
>>409
で、どうですか？
貼り付けただけで効いたでしょ。必ずしも結線しなくてもいいからｲｲ商品だね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:18 ID:YvQQ6N9x
>>410
まぁ理論的にはコンデンサーと同じだからね
どれだけ静電容量があるかはわからないけどね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:19 ID:5ONiNTgX
誰だったかが言ってたんですが、オルタネーターに繋がってる
プラス線にメッシュのケーブルを巻きつけて－に繋いでやると
効果でるとかどうとか
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:41 ID:tPhJTwTl
>>413
プラグコードならその程度でも変わるだろうけど、オルタじゃ厳しいなあ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:47 ID:spk9vePV
ここのサイト、美少女と美人看護婦さんのオマ○コが丸見えだよ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/

Σ(´д｀*）ものすごいＨでつ…
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 13:23 ID:DtFnlFsX
ホットイナズマを装着したら、燃費が過去最高値をいきなり1km/L以上も更新し、
その後の走行でもいずれも装着前の数値を上回る結果に。
（満タン法による計測値及び燃費計の数値共に）
まぁ、一種の暗示により、無意識のうちに今まで以上に省燃費走行をしている
だけかも知れないから、誰かが知らないうちに着けたり外したりしてくれれば、
本当に効果があったのかどうかが検証出来るんだが…。

いずれにせよ、心理的効果も「効果」に含めれば、少なくとも自分にとって
一定の効果はあったと言える。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 14:27 ID:ITSBZIZN
>>416 よかったね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 14:47 ID:Z6Ptftxx
電装品への負荷低減というのは、まだわかるけど
トルクアップや燃費向上というのは・・・。
大体、値段高すぎ！
419 ：山崎 渉：03/07/15 10:57 ID:UVCp3fhm

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
420 ：山崎 渉：03/07/15 13:30 ID:UVCp3fhm

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 13:36 ID:hz2sxEPy
ＳＡＲＤも似たの出したね
エレクトリカル　スィーパー（ワラ
もう、ダメポ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 08:57 ID:u5OfwHmw
どの程度のインチキ商品なら、詐欺にあたるのだろうか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 13:52 ID:0d+83KlL
>>421
SARDは好きだったのに・・・・商売は辛いな。鬱。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 15:51 ID:OMwrEIWv
ココで美少女のくっきりワレメが見れますた♪
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/
ここまで美少女だと興奮しちゃう(*´∀`*)ハァハァ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 17:09 ID:IOobe4gm
ワレメ見えないよ。ウザイな、どこでもよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 21:16 ID:Kck/wNDv
ほれ
ttp://www.42ch.net/UploaderAnime/source/1058274681.jpg
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:04 ID:SUBQazDF
>>423
分解したぞ。
線は２本、回路無し、コンデンサー無し。
Ｕターンしてるプラス線をアース側でシールドしてるだけ。

ヒドイな。Ｓ○ＲＤ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:32 ID:XoX/z2qK
>>427
これと同じ？
http://www.cds-co.com/ff/dps.htm

まるでネタだな（ｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:33 ID:SUBQazDF
>>428
ちょっと違うけど同じようなもんだ。
どこかにＵＰするか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:58 ID:XoX/z2qK
見たい、見たい（Ｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:50 ID:0Qn0pwNZ
>>427
オートメカニックに出てたダイレクトパワーシステムみたいなものかな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:08 ID:KZPlb2L9
中身ってこんなんだろ（Ｗ

ttp://www.skai.co.jp/swmech/step3dps3/step3dps3.htm
433 ：427：03/07/18 09:50 ID:uVLvV1N6
>>432
おー！
全く同じだ。違うのはシリコン系の液体パッキンが塗りこまれてたくらいなものだよ。
Ｓ○ＲＤはこのＨＰを参考にしたのか(藁

定価１６８００円。Ｓ○ＲＤ、逝ってヨシ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 12:43 ID:xQTdYyna
こんなの見つけた。分解出来ないというのが怪しい・・・

これも中身はコンデンサー一個か？

http://www.geocities.jp/successogawa/body.k1.html

435 ：車乞　食并：03/07/19 12:51 ID:q2/JDODk
>>434
ネタがばれないよう､樹脂モｰルドしてると思われ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:07 ID:rbOKLRCI
横浜のS店が盛んに薦めてるが、やっぱりただの金儲けなのか・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:13 ID:i1xicdlJ
て優香さ，クルマにまつわる商品をだ。
クルマ興味ない奴にその値段言ってみ？　全てに於いてぼったくりだと思う金額だらけ。

　　　　　　　　ク　ル　マ　好　き　は　ハ　ナ　か　ら　騙　さ　れ　て　ん　だ　っ　て　
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:14 ID:9hRUsviK
>>436
ＢＭＷ関係ショップのリトマス試験紙だな。
これを薦める所は・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:55 ID:T/4Wa/lr
改めて見るとでっかく出てきてるな。
このくらい言えないとダメか。

ttp://www.sun-auto.co.jp/con_company.htm
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:36 ID:9hRUsviK
逆に言えば、でっかい事言っててもこの程度の製品、とも言える。
風呂敷を見ても中身は判らんと。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:52 ID:q1Pr1jWE
ホットイナズマンＦ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:41 ID:WJ7TloIe
思い込みチューンで
20馬力あぷ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:49 ID:xT6cduZ2
付けると車燃えるらしい、情報ある？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 20:28 ID:FIrCk9sx
オートメカニック８月号の記事によると･････

ホットイナズマ　　　　　　最高出力１．４１％ダウン　最大トルク０．６％ダウン
ダイレクトパワーシステム　最高出力０．５４％ダウン　最大トルク０．６％ダウン

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 20:36 ID:Cs+5mJyJ
>>444
正直その程度の誤差ってｶﾞｿﾘﾝ一つでも出そうだし。
気圧にも左右されないのかしら？

ってことで誤差にもなってないような・・・藁
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 20:43 ID:pjU56uNB
>>444
買う前に立ち読みしておいて良かった。
所詮ああいうものはやめたほうがいいということ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:59 ID:rWqLcDyP
排ガスの値がよくなったって無理やり作った感じだな･･･
出力は変わらないけど、排ガスには効果アリ！見たいな締めだったし
燃焼状態をよくするなにかがあるのだろうか、
いや、あるわけがない
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:19 ID:copsiiSC
電気の流れが良くなる→点火プラグの火花が強力になる→ガソリンがよく燃える
→排ガスがクリーンになる
らしい･･･
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:32 ID:rWqLcDyP
>電気の流れが良くなる→点火プラグの火花が強力になる
ってのはわかる
>ガソリンがよく燃える→排ガスがクリーンになる
ってのもわかる
でも
>点火プラグの火花が強力になる→ガソリンがよく燃える
ってのはｲﾏｲﾁわからない
シリンダ内の燃焼状態をよくするならきれいにスワールさせて全体が理想空燃比に
近づけさせるようにバルブをきれいにするとかした方が効果が高い気がする
まぁ実際数値が劇的に下がるなら全車標準装備させるようにメーカ側が動くか･･･
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:41 ID:Ey/BbutF
>電気の流れが良くなる→点火プラグの火花が強力になる
ってのもよく分からないYO
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:09 ID:8Iuas2Q4
というより，プラグを新品にして比較したら一目瞭然な気が・・・( ﾟДﾟ)
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:31 ID:PJ5s/eWU
オートメカニック読んだらＢＲＩＳＫのプラグに交換したくなった
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:37 ID:unLqijZE
オートメカニック
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 02:10 ID:5QdIifn0
そもそも一番始めの「電気の流れが良くなる」の根拠がﾊﾁｬﾊﾁｬなので
あとはどうでもいいのでは・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 04:10 ID:Wy1JpR7S
直流にコンデンサをかますと電流は遮断されます
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 09:17 ID:d2uD4Pan
変な形だな、、、、BRISKプラグ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:19 ID:8Iuas2Q4
ＩＧＮに１２Ｖじゃなくて，１４Ｖくらい昇圧したら
効率うｐするかね？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 14:24 ID:sC/O8Fa1
>>457乳ボルトみたいな感じ？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 14:32 ID:hnlWiyMv
てかさ，やっぱり火炎がどうも得てくれるかだよなぁ～。
プラグ周りが幾ら強化されたって，燃えてくれなきゃ意味ないわけで。

例えばマッチの木は同じで着火剤が強化されても・・・違うなw
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 18:53 ID:dbjrlVOQ
カー用品店に行ってホットイナズマのパッケージ見てきたよ
何でもバッテリの電圧が変動した時補うようなこと書いてたけど
それがトルクアップにつながるかい？

俺思うに通常電装機器にはオルタネータで発電した起電力が
かかっていて足んない時バッテリが補うと思うが

電装機器は電圧が多少変動したところで特性は変わらないよう
設計してあると思うのだが先輩方はどう思うナリ？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 18:59 ID:dbjrlVOQ
類似品のダイレクト何とかの説明はもう噴飯もの
電装品が多くなると逆電流が発生するんだとさ

すげー説明
これ1万以上で売っているけどヤバ過ぎ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 19:25 ID:hnlWiyMv
経済的にはすごくいいかと思うよ。
買う人は喜んでるし・・・。

エジプトの採掘品売りみたいでさ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 19:42 ID:/kqKZuNq
>>457
そういえば一時期電圧を2倍の24Vにすると電気を使う箇所の効率が上がるとか
聞いたけど、一向にそうならないなぁ･･･
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 20:59 ID:l4vdm77W
>>463
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=Shift_JIS&newwindow=1&c2coff=1&q=42V%89%BB&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

https://www.fuji-keizai.co.jp/report/index/150107710.html
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:31 ID:/kqKZuNq
>>464
24Vではなく42Vでしたか。
効率とかも大事だけど、自動車業界に新規需要をもたらせて利益を出そうと
裏で動いている気がしてしまう･･･
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:27 ID:ZJHpGv+j
家電200v化も事実上失敗しているんだなあ。
次は地上波デジタル放送。これは、、、くやしい。。。止められないっっ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 01:04 ID:DEU1xnLv
トルクアップにつながると信じている人にはトルクアップ効果が、
燃費向上につながると信じている人には燃費向上効果が、
何の効果もないと信じている人には何の効果もないのがこの手の商品の特徴だよ。
因みに自分の車には燃費向上効果があったよ。いやマジで。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 10:48 ID:VGGEmY0H
>>467
すなわち貴方は燃費向上につながると熱心に信じている人なワケでつね。

なんか量子理論の解説書の最初の方を読んでるみたいな「効果の出方」だ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 12:04 ID:G7/PK7Ds
プラセボ効果
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 17:42 ID:n7Y9m87E
ヤフーで大儲けしてる奴がいるね。
１日５ケ位落札されてるんじゃないかな。
バカ相手は儲かるなあ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 17:47 ID:H4Nk1JwW
ﾔﾌｵｸで婆抜きのように婆だけが移動するかと思ったら、
婆を大量生産しつづける業者もいるみたいだな･･･
困ったもんだ･･･
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 17:18 ID:95gAh7xp
１億円産業だな。
１円分の見返りも無いのに（藁
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:07 ID:mzS2iuwC
まあ、賽銭箱に銭つっこむ様なもんだな。神頼みチューンの
方が効果ありそうだわ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:56 ID:Nnbuxi1w
JAROに言ったらどうJARO
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:06 ID:Sn0FUFch
↑↑

座布団１枚
476 ：474：03/07/24 01:18 ID:iz1i8XuY
冗談はさておいて

JAROに届け出るとJAROがメーカーに対して
「これホントに効くの？」と問いただしてくれるらしい。
「なんならデータ消費者に公表してちょ」って言ってくれるらしい。

JAROのHP見たが自動車パーツの訴え少ないんだよね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:31 ID:keD5DGu5
マジで届けようかな？
俺のデーターと画像を添えて。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 09:13 ID:bdtJQTf+
意外と全然違う目的で商品登録したりな・・・w
エンジン停止後にバッテリーの電源を利用してエンジンルーム内の温度を
長期間保ち。バッテリーを保護する目的。（適当ですw）
だとか・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:46 ID:Y9UhYUut
夏厨が類似スレ立てますた

ホットイナズマどーよ？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059028782/
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 16:13 ID:J95FG3in
２ヶ月前、自作ホットイナズマ装着。 先日見たらコンデンサがパンパンに膨らんでた
なんか怖かったぁ～
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 19:42 ID:f4YlUW7A
危ないからやめとけ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:21 ID:z4ZgTfws
　キャパシターの親戚みたいなものですか？
　すでに買ってしまったのですが．．．
　パワーアンプの近くまで持って接続すればキャパシターの代わりに
なりますか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:23 ID:sqK8bCBD
>>482
親戚ではなく本人ですよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:52 ID:Hr1DRP4X
>>480
どんな(耐熱温度･容量･時間)コンデンサ使ったの？
そのコンデンサもう逝っちゃってるからはずした方がいいよ（ｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:34 ID:rssL97o3
２ヶ月前、自作ﾁﾝｺｻｯｸ装着。 先日見たら玉袋がパンパンに膨らんでた
なんか怖かったぁ～
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:13 ID:ZQKhOcNs
まだ売れてるのかね？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:31 ID:0weI1qr4
>>485
そのままにしとけ。
488 ：なまえをいれてください：03/07/25 11:48 ID:CM2QjEyS
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
489 ：480：03/07/25 14:00 ID:e6QNIwmV
>>484
時間とか良く分からん
4700μF 32V 105℃ だったと思う
これを３個並列、プラスチック容器に
当然はずしました
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 19:48 ID:YVIOcyee
自作失敗の香具師は当然買うんだろ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 02:33 ID:fS6w3g4S
FCなんかに付けると良くなるかも、FCにFDのオルタを付けるとブローしなくなったという話を聞いたな。
高回転では電力が足りなくなるらしい。
あの小さいコンデンサーでまかなえるかどうかは別にして・・・ｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:00 ID:GD2V2+3S
ホットイナズマに限らず、こういったトンでもグッズが「体感できる！」とか
「グイグイ」とか「加速が良くなる」とか感覚的な表現しか使わない理由が解ったよ。
数値的な表現を使うと「詐欺」にあたるんだ。
結論：具体的な性能表現をしない商品は全部「詐欺まがい商品」である。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 13:31 ID:lEwKI8Fi
>>492がイイ事言った！
でも、数値でもって性能向上を謳った商品なんて一部の
マフラー、プラグコード、ガソリン添加剤くらいしか
見たことないyo！

ってことはクルマのアフターパーツ業界はほとんどが詐(ry
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 14:06 ID:UXm6Llxz
>>493
気が付いたか・・・。いじる方も理解してるなら、それは道楽という
のだ。盆栽とかそーゆー世界だな。
495 ：493：03/07/28 15:23 ID:lEwKI8Fi
>>494もイイ事言った！
いやぁ、ここがこんなにためになるスレッドだったとは（ｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:29 ID:ILfsEPE+
盆栽に１票。

太陽自動車の次の盆栽に期待がかかりますな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 08:47 ID:7xBIZXHF
しっかし、ホットワイヤーは「ノロジー」という外国からの輸入品なのに
ホットアースやホットイナズマは、勝手にホットに便乗して作った製品でしょ。
ホットシリーズみたいに思わせるところが、いかにもですよね。

１年で作った盆栽を、１０年物と言えば詐欺。
１年で作った盆栽を、気の遠くなるような長い年月と手間暇掛けて作ったと言っても詐欺にはならない。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 10:49 ID:KBxc3/4/
どれもヒドイね。
プラス線をシールドしただけの商品もあるのな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:25 ID:SYF5Z3T3
ホットイナズマつけた。こちらでイマイチだからどうかな？って思ったんだけどね。
結果は・・・凄いね！体感で２～３０馬力位あがったかな？始動性、ライトの明るさ
勿論低速トルクも良くなったしこれが体感できないようじゃ、どんな改造しても体感
できないだろうね！こんだけ性能アップして副作用もないんだから皆も一度試して！
目から鱗だよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:55 ID:5PxzTtCp
目の鱗が取れなかったら金返してくれるのか>>499
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:04 ID:Cy+lMu/T
悔しくて悔しくて目から涙が止まらなくなりそうだけどな･･･
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:37 ID:59SzfwYw
>>501
それすらも「楽しむ」、それが道楽だ。ただし、家族（特に嫁さん）
に迷惑かけると・・・。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:50 ID:OS5hXeIu
>>499
ご苦労様です。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:14 ID:HV1S3/oI
久しぶりに業者降臨か？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:13 ID:DnpxxFaW
>>499
お前 ヘンな壺とか買わされるタイプだろ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:30 ID:MU22vo9S
サン電子のホットイナズマのMR使ってる。先月ヤフーのID取得してオークション見た瞬間に即決した。
ＬＥＤがカッコイイ、マジで。そして明るい。ポン付けしたらそれで終わり、マジで。
ちょっと感動。しかも電装系パーツなのにポン付けだから取付も簡単で良い。
ホットイナズマは効かないとか言われてるけど個人的には効くと思う。チューンチップと比べれば
そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって出品者も
言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ中身を開けてみるとちょっと痛いね。１万円以上したのに原価数百円もしない
コンデンサとLEDだけだし。
燃費にかんしては多分ホットイナズマもチューンチップも変わらないでしょ。チップ
つけたことないから知らないけどチップが貼られてるかどうかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもホットイナズマなんて買わないでしょ。個人的にはホットイナズマ
でも十分に燃費が良くなる。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４Ｖ位の電圧でマジで
エスティマハイブリッドを抜いた。つまりは４２Ｖエスティマハイブリッドですら
ホットイナズマをつけた１２Ｖバッテリーには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には満足です。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:59 ID:bihy0jmK
このスレ見て思わずイナズマとアース入れちゃったよ。
４割引だったというのもあるけど。
車は素人なんでよくわからんけど、殆ど効果は無いと思う・・・。
でも、エンジンルームでチカチカ光るのは面白い。
ドレスアップ用パーツとしてはいいんじゃないかな。
おいらは「テム・レイの回路」と名付けて可愛がっているよ（ｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:02 ID:OS5hXeIu
>>506
このコピペも飽きてきたな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:06 ID:C4BONYeW
工房のころ原ﾁｬにｶﾞﾝｽﾊﾟｰｸつけてたやつ手ageろ。

まずは俺。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:16 ID:cR6L5Tlj
俺も。
プラグがスグに白い堆積物でだめになった
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:23 ID:ODafXeIp
は～い

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:40 ID:vdb3qmMc
プラグキャップ浮かしてガンスパーク風にしてた。
長期間放置の原付の始動に効果はあったです。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:47 ID:5PxzTtCp
ほ～～い。
Ｂ１１０サニーに使ったことがあるぞい。

ボッシュ赤コイル、ウルトラコード、フルトラ

大昔の事じゃ・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:50 ID:vdb3qmMc
今じゃ、ＭＳＤﾌﾟﾛﾊﾟﾜｰｺｲﾙ、ｱｸｾﾙｺｰﾄﾞ、ＭＳＤ・7ＡＬ2

辺りでしょうねぇ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:56 ID:l5jKwuIa
自動後退にホットイナズマが並んでたけど、他社製の同じようなのがあった。
なんか、「他社某製品はｺﾝﾃﾞﾝｻとﾋｭｰｽﾞのみで蓄電させているが
我が社のはケースの中は電線のみでそれをくるっと一巻きさせてあるから
強大な蓄電効果がどうのこうの・・・」
みたいなやつ。正直開き直っているような気がした。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:59 ID:5PxzTtCp
>>514
判るあんたも相当な年（ｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:25 ID:THjVc2vD
>>515
俺も見た！
なんか効きそうな気がしてくるから恐ろしい
518 ：元店長＠Ｓ-ＭＸ海苔（借り物ＰＣ） ◆fsYY4UCKCQ ：03/07/30 00:46 ID:vqCjREb9
>>509
（　´∀｀）ノ
漏れも使ったことはある。
しかし、プラグの頭がすっ飛んでピストンに穴が空いた罠。

この前うｐガレージで\500で売ってたから買ってきた。
さすがに付けないけど。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 01:42 ID:3KjdtSa1
>>518
　　('Д`;)<ﾓﾄﾃﾝﾁｮｰｻﾝ…ﾅｶｶﾞﾜテﾝﾃﾞｶｲﾏﾂﾀﾅ！
　　( ∞ )
　 　 |　|


　　　　　.l⊆⊇`ヽ
　　　　　('Д`;Lﾉ｣〈ｦﾚﾊ､ﾋｶﾙﾌﾟﾗｸﾞｷｬﾌﾟﾃﾞﾂ！
　　 m=○=mノ）
　 　 _/_/（「_ノﾆｺ
　　（ （0）=（__）0）
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 01:44 ID:THjVc2vD
ﾋｶﾙ　ﾎﾟｲﾝﾄｶﾊﾞｰ　ｯﾃﾉﾓ　ｱﾀﾅ
（ﾄｳﾒｲ　ﾅ　ﾀﾞｹﾀﾞｶﾞﾅ）
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 01:58 ID:6Wk2jh6u
スクール水着美少女のワレメが丸見えなサイトを発見したでつ!!
本当にマジでつよ。す、すごい…　(*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 01:59 ID:mAqakAtW
>>515
桑野製、ダイレクトパワーシステムだな。既出だが、イナズマより
詐欺度数は大きい。
逆電流防止ってのは、車のオルタネーターのように発電量が変化
する機械より、安定した電圧・電流、ノイズ除去を必要とする機器
に有効なんだと。車につけても、ほぼムダ、らしい。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 02:01 ID:WVehRuS4
木村健吾
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 02:36 ID:GJM4w3TJ
>>522
そういう商品を店頭に並べる店にも問題があるよな。
はっきり言って儲けのために鷺の仲間になってるようなもんじゃん。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 09:43 ID:RKYncPM5
>>524
まぁ車のアクセサリーなんて2chみたいなもんだな。

嘘をウソと見抜けないと云々・・・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 09:51 ID:0jB/roxR
>>525
どっちかって言えば「お薬」にでも近いか？ってなのが自論･･･
薬効があれば副作用もあり、ぁゃしぃ物物も好奇心を満たす効果があった筈だし。。
判断が自分で出来なければ、薬剤師へ聴くのが筋ってもんだが、人を見る目が無い奴は
毒を盛られる場合もありっと（ｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 13:29 ID:5YyOG1Mz
少し前になるけど、本気でホットイナズマの購入を考えていた。
やめてよかったよ…

メーカーは笑いが止まらないんだろうな。
「おまえら馬鹿でありがとう」と…
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 14:55 ID:siu697Ku
>>527
本当にそう思う。
こんなの詐欺に近いじゃん？と言ったら
お金儲けだと思って気持ちを切り替えましょうよ？
とメーカーの営業に言われたよ
念のために言っておくが、Ｓ○Ｎじゃないよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 15:00 ID:HHGXsi/t
Ｓ●Ｎか、砧公園内で四駆屋やってた時はそんな会社じゃなかったんだが…
太い配線カシメて２万ウン千円だもんなぁ。
箱に線繋いで売りたくもなるわな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 15:11 ID:mAqakAtW
イナズマがうまくやったな、と思う点は、先行して発売してたＤＰＳ
より「大きく」かつ「なにやらぶっといケーブル」そして「値段は同
等」かね。ＤＰＳの初めのシリーズってケースがイナズマの半分くらい
（もっと小さかったっけ？）の大きさで「街乗り」「サーキット」用
として売っていた。で、値段は13,000円位したのよね。明らかに胡散
臭い商品だったが、それでも買ってる人はいた。そこに上記の様相で
イナズマ登場。「おお、これは本当に効きそうだ！」と・・・。桑野
もあわててスペシャル版としてケースをイナズマ並みに大きくして、
かつ「重い（笑）」モデルを発売。値段も3万くらいするという、さら
に胡散臭さ爆発なものを市場に投入しとります。盆栽にたとえてた人
がいるけど、車いじりは確かにそうかもねぇ。自分は道楽だと言い切れ
るほど人間できちゃいませんが（笑）。まあ、製品自体は「盆栽」とい
うか、素人目で見ても何がなんだかよく分からない現代アートに、とん
でもない値が付く、という感じ。「価値」が分かる人には分かるんで
しょー。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 15:16 ID:x8sFwbMk
ガンスパーク、俺も付けていたよ。
おかげで、水がプラグキャップに入ってエンジンがストールする様になった。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 15:55 ID:WVehRuS4
木村健悟
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 16:56 ID:4qyFYBUf
ｵﾏｴﾗ!!今の時代はﾌﾟﾗｼﾝｸﾞですっ!!

ttp://www.kcat.zaq.ne.jp/e-art-kansai/
534 ：ヤレヤレ：03/07/30 17:04 ID:siu697Ku
施工後の試乗から帰ってきて一言
『きぃつけて、アクセル踏まなあかんなぁ。車が思った以上に飛び出しよる。』
ゼロ発進時と、アクセルの踏み直し時に
体感できるほどの変化を感じてもらえました

もちろんうちのサンプル車両の一つですから
アーシングは施工済みです

プラシングのサンプル車両のレガシィは
親父のプライベートカーで
これにアーシングをした時には
イマイチわかってなかったんですが(^-^；；；；

今回は一発で変化をわかってもらえました
これで、おそらく誰にでも体感してもらえるだろうという
自信がつきました（オイオイ・・・）
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:51 ID:NcAllSGx
昔ｶﾞﾝｽﾊﾟｰｸ付けててﾋﾟｽﾄﾝに穴空いたよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:58 ID:NcAllSGx
533>>
これはもしかしてかのﾎﾟｺの手下でつか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:06 ID:NGGZQd3Y
>>536
ポコと見て「はて、見た事あるけど誰だっけ？」と悩んでしまったよ。
思い出すのに５分はかかった（ｗ
あのスレは復活しないのかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:09 ID:qLrCW06I
幾らもっともらしい事が書いてあってもﾂｰﾝﾂｯﾌﾟのバナーひとつで説得力消失（ｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:16 ID:XMqvLgRH
このスレ見て面白そうなので47000uFのキャパシタとヒューズをバッテリにつけてみました。
耐熱１０５度で３０００円くらい。
体感できる効果はなかった。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:25 ID:mAqakAtW
イナズマやらＤＰＳにカネ払うなら、車にもよるけど寒冷地仕様指定の
バッテリー積んだ方が効果ある。でかくて重いが、確実。関東近辺だと
なかなか売ってないんだけどね。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 09:08 ID:kXUkS6TW
>540
寒冷地に住んでいるが、寒冷地仕様のほうが動力性能が良いなんて聞いたこと無いぞ
バッテリー性能は良いだろうけど。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 09:32 ID:4lpFzR/a
>>541
前はオルタネ－ター容量が大きいとかリダクションセルだとか電装系が強かった場合が多かったよ。
最近はオイル粘土とクーラント濃度程度の差しかない車が多いけどね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 13:08 ID:kXUkS6TW
＞５４２
だからそれと動力性能とどう関係あるんだよ。
寒冷地仕様の方がトルクが大きいとでも言うのか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 14:23 ID:CQjCkRXQ
540氏は、稲妻の類はバッテリの放電能力の強化を狙ったものだから、寒冷地仕様にして
バッテリそのものの能力を上げた方がより合目的的。　と言っているんじゃないのか？


「・・・効果ある」なんて書いちゃうから、さも寒冷地仕様バッテリが動力性能向上に寄与するみたいに解釈されちゃうけど。

そこんとこどうよ>>540
545 ：540：03/07/31 14:39 ID:NL6rvdhh
>>544
おっと、誤解を与えるような書き込みしてスマヌ。まさにその通り。
動力性能の向上は期待してません。ただ、イナズマやらＤＰＳは急激
な電圧変化時に本体内に逐電された電力を云々、て売り文句だから、
だったら容量大きなバッテリーにしときゃいいんじゃね？という。
そう思ったきっかけは>>533のプラシングって奴。電線追加で2万も
払うくらいなら、大容量のドライバッテリーでも買うわ、自分は。

>>540
>>543
書き方が悪かった。ごめんなさい。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 15:11 ID:kXUkS6TW
>545
納得しました。解ってたけどね。
言いたかったのは、バッテリーを大容量にしても動力性能に影響が無いのに、
コンデンサ一つ付けて性能が変わるか！ってことです。事実変わらないけど。
つっかかってゴメン。５４３です。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 15:35 ID:OmPBzWpe
ガンスパークはピストン溶けるんだよな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 15:57 ID:odDWdnTD
ホッとイナズマの原理ってどうなってるの？
誰か自作した人いない？？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 16:29 ID:au48NWx0
>>548
４００前後の見ればわかるよ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 17:33 ID:GnhAENLK
ホットイナズマ＆類似品の素晴らしい効果。！
ttp://etuhito.hp.infoseek.co.jp/d0622.html
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:38 ID:NL6rvdhh
>>550
付けてるほうが遅いじゃねーかよ（笑）。それより、あの空力デバイスの
方が気になる。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 13:31 ID:4UCDSv+k
空力の突起はボルテックスジェネレーターですよ
　昔の旅客機（Ｂ７０７とか）に使われました。
仕組みは簡単で渦を起こして空気の流れを整えるだけです。
飛行機では主に可動翼の効きを良くするためにつけていました。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:15 ID:Yt2G2Jqp
ボルテックスジェネレーター・・・、懐かしい響きだ（笑）
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:42 ID:6Qn59dyc
>>552 ガンダムのパーツには、なかったな。

ホットイナズマ若いのに売ってやった。ここのおかげだ、感謝。
555 ：山崎 渉：03/08/02 01:32 ID:s8E43lsu
（＾＾）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:41 ID:Yt2G2Jqp
>>554
ちなみに、私は知人から3000円で買い取りました。「お前の車に、
これを付けろ（以下略）」という会話がありました（笑）
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 02:22 ID:6Qn59dyc
おお、その値段ならいいんでないかい。
自分の場合は８９８０円で買って半年付けて６０００円で売ってアゲマシタ。それはアーシングのケーブルと端子と分配ターミナルと５５６とシリコンスプレーとバッテリーターミナルに変わりました。お互いに満足。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 10:53 ID:vaiKbDoG
>>557
稲妻とアーシングで違いはあったかい？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 11:18 ID:gmSqPUfd
>>558
ライト関連はどれも明るくなる（ヘッドライト・マーカー）。
付けた直後アイドリングが１０００→１１００回転に上がった。
１０００にもどして、燃費が１０前後から毎回（４回）１０.５くらいになった・・・誤差範囲かも知れないが。
某ショップの計測で３０００～４０００回転のトルクが１０％ほど上がるようだが、それはなんとも言えない。
～自作４、５千円の効果としてはまあまあじゃないかと。
560 ：557/559：03/08/02 11:26 ID:gmSqPUfd
あ、アーシングね。
ホット稲妻はなんだかわからなかった。急激に電気使う時にそこを瞬時に補うってどんな時だろ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 11:50 ID:ae6rV8bu
アイドリングが上がるって言う人いるけどさぁ
ECUで回転数制御してるのにその制御が出来なくなるようなものつけ続けようって思うのかな･･･
キャブ車で電気の流れがよくなってアイドリング回転数が上がったっていうんならまだわかるけど
562 ：560：03/08/02 12:31 ID:gmSqPUfd
大当たり。２０年乗ってるキャブ車です。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 13:58 ID:C65koMxL
コンデンサは、バッテリの負荷を軽減してくれる。
長回しするスターターではあまり意味がないが
思いっきり電気を食って、充電が出来ないような場合、
オルタネータからの電気を効率よく使えるように
なるので、ライトが明るくなったりという効果がある。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 16:42 ID:1wlwNSDV
バッテリ自体が大容量のコンデンサの様におもうがどうなん？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:20 ID:lTvoDEN0
以前、ホーンにコンデンサを付けたら余韻が残るかな、と思ったものだが。
電解コンデンサを付けたらいいんだろうか。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:53 ID:uDe3Y+2q
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:18 ID:ae6rV8bu
>>564
瞬発力はコンデンサの方が強そう
イメージね
568 ：車乞　食并：03/08/02 21:42 ID:HqjLqRzB
>>565
余韻は残るが､音程も変わるよ｡
ﾌﾟｰｰｰﾌﾞﾋﾟ!
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:14 ID:AY/3gz0B
>>567
放電もコンデンサの方が早そうですよね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:26 ID:R+wlINrZ
>564
バッテリーとコンデンサーは別物です。
バッテリーは電気を化学反応の形で蓄えています。
コンデンサー（キャパシタ）は直接電気の形で蓄えています。
ですから、瞬発力はコンデンサーの方が圧倒的に強いです。
鉛蓄電池からは、化学反応の速度からくる制約により瞬間的な大電流は
取り出せないのです。

身近な例として
１．カメラのスピードライト（ストロボ）は一度コンデンサーに蓄えてから、
　　放電してクセノン管を発光させています。
２．ヤマトは波動エンジンからの出力をチャンバーに充填してから発射し
　　ます。エンジン直接からはあれだけの高エネルギーを瞬間に放出でき
　　ません。

以上のことから、瞬間的な変動に対して電気を供給するためには、バッテリー容量
を大きくしても意味がありません。スピードライトの単三電池を単一電池に換えた
ところで、コンデンサー無しにクセノン管が発光できないことから明らかです。

だからといって、車のバッテリーにコンデンサーを付けて意味があるなら、自動車メーカ
がやっているでしょうし、仮に意味があったとしても簡易ハイブリットに搭載予定のウルトラ
キャパシタならともかく、指先程度のコンデンサーで効果があるとは思えんのだが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:31 ID:raPKr2km
>>570

２．ヤマトは波動エンジンからの出力をチャンバーに充填してから発射し
　　ます。エンジン直接からはあれだけの高エネルギーを瞬間に放出でき
　　ません。

身近じゃ無いって・・・。若者には分からんネタかも・・・。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 01:24 ID:70iNk4Mu
>>571
とってもよく理解できてしまった漏れはｵﾔｰｼﾞですか？　ｵﾔｰｼﾞですね。


電解コン鼻に詰めて逝ってきます。
573 ：571：03/08/03 01:37 ID:raPKr2km
>>572
自分、今年で30歳になりました・・・。ああ、何もかも懐かしい・・・。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 06:41 ID:IZk7txdp
ストロボは高電圧での発光をさせるためにＣを使うんでないのか？

使い捨てカメラから取り外したストロボ回路の部品で作るフラッシュランプの実験
ttp://elm-chan.org/works/stl/report.html
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:42 ID:bzoDIsah
>>574
引用サイトに
＞C3は放電コンデンサです。
って書いてあるんだけど・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:25 ID:mEnoYbG8
引用サイトでは交流100Vを倍電圧整流してるよね？
交流100Vって化学反応ではないから >>570 の説明だと
Ｃはなくても発光出来ると取れるのだが…
実際にはＣが必要で発光させていますよね？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:55 ID:2YA0oMsz
>>576
確かに電源は化学反応によるバッテリーではありませんが、
電子機器には定格電流がありますよね？
少ない定格電流でもコンデンサに蓄えて使うことで
一瞬だけ大電流が得られます。

そもそも
http://elm-chan.org/docs/xenon.html
↑のバッテリ回路を改良したものとなっています。

コンデンサを使わない設計にする場合、
放電管にかかる電流を安定させる必要があるのではないかと思います。
それ以前に、連続点灯に対応した放電管が必要かも。
フラッシュ用のランプは連続点灯できなかった記憶がある。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 05:08 ID:CFNsEriV
ステッピで使い捨てカメラのストロボ使って連続点灯させてポジション用
ＨＩＤ作ってたＨＰがあって、ttp://elm-chan.org/docs/xenon.html を参考
にしたと書いてあったよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 08:06 ID:yicrnB9C
>>571
ここで禿しくﾜﾗﾀ漏れも今年３１…
もうオヤジでつな…


電解コン喉に詰めて逝っｔ(ry
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 08:33 ID:Bd7qJ0qL
エネルギー充填120％
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 08:35 ID:ZVfZzG7D
なにげに良スレになったよな、ここ。
平均年齢は他スレより明らかに高そうだし。

そういう漏れも571・579氏を遥かに上回る（以下略
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 12:25 ID:ZVfZzG7D
ホット稲妻のコンデンサのみ販売する香具師出現。

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c42682330

出品時間が恐ろしく短いのはサンの報復を恐れているのかな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 16:03 ID:0HF2+DmQ
ホットイナズマのコンデンサってカスタム品とかじゃなくて、標準品なの？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 16:07 ID:LYYlG3FT
カスタム品なんて使うわけがない
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 16:28 ID:ZVfZzG7D
>>583
このスレ見て疑心暗鬼になった漏れの友人が、自分の稲妻を開けたので、そのときよーく観察させてもらったが、

どっからどうみても標準品というか汎用品でした。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 17:45 ID:LYYlG3FT
そういえばﾉｽﾞｺﾚってまだいるのかな･･･
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 20:30 ID:xlJOOqsm
>>582
１９８０円。同じ出品者で同じ物を１４８０円で売っていたのに・・・
味をしめて値上げしたのかな？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:10 ID:e/nNNc0A
ダメだったら１４８０圓に戻るさ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 21:38 ID:MnURS6xA
自作して試した香具師いる？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 00:02 ID:Kt5YRWdc
>>589
過去ログ読みましょう。コンデンサー破裂寸前という人がいます。
591 ：パラベラム：03/08/07 17:46 ID:vNGT9MEz
今日ホームセンターでホットイナズマのパチモン発見！
ミラリードかレミックス製（ｗ
たしか５０００円くらいだった。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 20:29 ID:C7LZQT2u
>>591
チラシ価格４６８０円
さらに値下がりの予感
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:22 ID:EyOgfWP9
ミラリード ： ttp://www.mirareed.co.jp/
レミックスは判らないでつ。
594 ：パラベラム：03/08/07 23:42 ID:vNGT9MEz
レミックス＝ダイワ販売（fusionブランドのスピーカとか
サイト持ってなかったねぇ。

ミラリードじゃなかったのね・・・。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 11:05 ID:OXxJnTHM
緊急の注文販売でお困りのかた！
今すぐお問い合わせ下さい
http://www.aisha.co.jp/　
<<登録料・保証金等一切いただきません>>
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 21:03 ID:RZYuo30j
色々と個人のＨＰみると良いことが書いてあるのだが、実際に付けて
みたが何も効果を感じなかった。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:37 ID:JkpnqsNm
イナズマに興味津々だった知人にこのスレを教えた。かわりにＥＴＣ
付けたらしい（笑）
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:43 ID:SCX96fCE
>>597
正しい選択ですな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 06:58 ID:t0Pm5lAD
>>598
同意

新品イリジウムプラグ３セット買った方が100倍幸せ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 09:02 ID:UYvokkHI
竹コンデンサ
601 ：(*ﾟーﾟ)：03/08/12 12:19 ID:BWxO0Hze
http://www.bidders.co.jp/bpu/1953369

DVD楽ナビ・新品・未開封
最新バージョンアップソフト!!!


602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 14:55 ID:H72oMB/L
ttp://members.tripod.co.jp/takap7/zisaku.htm
バイクの自作バッテリーレスキットの記事なんだけど、面白い記述を見つけた。
＞バッテリーに並列につなぐと今までウインカーがちゃんと動作しなかったものが
＞元気に動くようになるります。バッテリー取り外したらもっとよくなるかも。

エンジンのパワーがうｐしたとかは書いてないのな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 16:57 ID:7GvFqXqO
>>602
それはバッテリーが終わってると思われ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:09 ID:8p5hNKm5
>>603
250ccクラスのバイクとかってバッテリも容量小さいし
ジェネレータ（車で言うオルタ）が弱いからね
キック始動のバイクはバッテリレスキットとか言って容量の大きいキャパシタだけに
しちゃうことも多いみたいだけどね
605 ：602：03/08/13 19:13 ID:TMFTkS/A
>>603-604
もう少し引用を多くした方が良かったかな。
>バッテリーの弱ったクレージュタクトで実験しました。
との事です。

ところで、バッテリーが10V以下になると、オルタネータに食われてパワーが出ない
という話を聞きました。
ホットイナズマを装着してパワーうｐしたと喜んでおられる方々は、
一度バッテリーをチェックしてみたほうがいいかもしれない、なんて考えた次第。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 19:38 ID:Eeq0s6Ec
ホットイナズマを外人が発音したらどうなるんだろう？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 20:15 ID:KiVtQqLK
ホッタイモイヂルナ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 16:11 ID:mH0tIJcn
>>607
それは時間を尋ねる時だら！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 17:47 ID:It1qkDeq
>>607
ﾜﾗﾀ
610 ：山崎 渉：03/08/15 14:26 ID:G/0cJXuV
　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 22:09 ID:Ds6LGXwA
ＤＩＹモノを作って装着してみたが特に何も感じなかった。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 22:12 ID:CTfgfLIW
>>611
信じる力が足りなかったようですね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:49 ID:nGQwZ+cb
ネ申に祈ります
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 01:18 ID:CcodUdYB
これ高杉！！
ttp://www.neo-trading.com/pwr_pulse.html#PP
＞●パワーパルスSPL●
＞<全回転域型>
＞SPLは従来のパワーパルスを大幅に強化し、全域でのパワーアップを図りました。
＞ ●販売価格 48,000円


能書きもホットイナズマとそっくり

＞［パワーパルスは、ここがポイント］
＞自動車やバイクの電気循環時に発生する逆電流を制御する事で
＞電気循環効率をUPさせ、電流ロスを低減させる事で、動力性能を
＞100％引き出す製品です。

＞逆電流とは…
＞電気は基本的にプラスからマイナス方向に流れるのですが、電装
＞品が接続されているとその流れとは逆に向かって流れる電流が発
＞生します。これが逆電流です。 オルタネーター発電時やプラグ点
＞火時に逆電流が発生しバッテリーへ戻って行こうとします。 この戻
＞って行く逆電流が、バッテリーからの電流と干渉し、電流のロスを発
＞生させてしまいます。

＞［パワーパルスの効果］
＞・トルクの増大
＞・エンジン始動の向上
＞・燃費の向上
＞・アイドリングの安定
＞・レスポンスアップ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 11:46 ID:CHxfBz3n
シー○ックスとホッ○イナズマはコンデンサ容量もまったく同じ？
それだったらシーマッ○スが妙に気になる訳ですが
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:48 ID:3wTN7abo
効果のほどはコンデンサの容量より「信仰の強さ」で決まると思うよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 22:45 ID:sej/0f5s
>>614
開けてみたい・・・(ｼﾞｭﾙ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 10:13 ID:1aGmnT0X
効果のほどはコンデンサの容量より「騙されやすさ」で決まると思うよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 11:38 ID:2Wzm2cqm
ｶﾞｲｼｭﾂだがﾊﾘｰﾎﾟﾀｰの売っているコンカーを忘れちゃいけないぞ。
ttp://www.g-voice.com
今なら通販特価！

＞本体に搭載された独自の電圧供給安定システムと、
＞マイナスコードにセットされている1.6mの超低抵抗
＞アースワイヤーにより、電気の入・出力を高い水準で
＞安定させ、本来持っている性能を最大限発揮。
＞電気の流れをスムースにし、また点火力・燃焼効率を
＞飛躍的に高めることで、驚異のアクセルレスポンスや
＞燃費・トルク、オーディオの音質の向上や電装品の
＞動作の安定を実現します。
＞取り付けは簡単。本体のプラスとマイナスコードを
＞バッテリーにボルトオンし、アースワイヤーをボディや
＞インジェクション、オルタネーター、オーディオ…
＞などに接続するだけ！すでにアーシングやその他の
＞チューニングパーツを使用している場合でも取付可能です。

以前はもっと地味な外観だったんだけど、イナズマのヒットを
受けて外装もゴージャスに（ｗ
シャシダイデータは必見？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 19:41 ID:325NDFQJ
走り出す前のお祈りを欠かしてはいけません。
ホットイナズマ様にお祈りを…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 11:13 ID:NbRWBQ/4
ホットナマズの正体
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 15:19 ID:sg+LCnN5
既出かもしれんがウルトラヒューズってどうさ？
ヒューズが1個1000円て・・・

ttp://www.suzy.co.jp/tsuuhan/fuse.html
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:07 ID:QIWvqdOE
>>620
まさに賽銭チューンだな。既出だけど。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:09 ID:65z6drW4
似た商品が安価でゾクゾク出てきたね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 19:18 ID:vGlOABQN
オフ会行くと付けてる奴いっぱいいるんだよな。
で、付けた奴同士でパワーアップ自慢（ﾌﾟ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 19:54 ID:9il6d+kU
ホ　ッ　ト　ナ　マ　ズ　と読んでしまった
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 11:32 ID:OwN8dxwM
>>625
オフ会行くと付けてる奴何人かいるんだよな。
で、付けた奴は騙されたよなぁと語っているぞ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:09 ID:q6Vgi0Z5
プラグ換えた方がいいと思う。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:42 ID:wj6a5ALS
ホットワ○○ーは、一応ちゃんとした製品だと思う、点火時期調整とかキチンとセットアップが必要だけど。
ホット○ースは、劣化した車にはそれなりに効果があると思う、新車じゃほとんど効果無し。
ホットイ○○マは、ほとんど鷺だね、理論的にも破たんしているし。
それでもこのての製品はどれも鼻くそ位の効果しかない訳で、チューンなんて恥ずかしくて言えないたぐいのものだよ。
付けている事が恥ではなくて、自慢になってしまうのは業界の姿勢や流行り、風潮のせいだよなぁ。
630 ：625：03/08/25 01:52 ID:aiDazLa9
>>627
いいなぁ、そちらのoffのメンバーは大人で。
こっちはメンバーはいい年こいたオヤジばかりなのにこの始末。

でもホットイ○○マには鷺商法の神髄と言うかコツを見たような気がする。
とにかくむちゃくちゃでもムズカシげな御託を並べて、外見は立派にし、「ちょっと高いかな」程度の
販売価格を設定すれば、桶。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:42 ID:AAfSQjSH
業者ウゼェよ
どの製品も回路図にしたら同じ、動作（というか屁理屈）も同じ。

>点火時期調整とかキチンとセットアップが必要だけど。
点火時期が変わるの？すげぇな、それ。
>業界の姿勢や流行り、風潮のせいだよなぁ。
藻前のいる業界な（藁
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 12:29 ID:Eq3iQ8J0
>>630
「でかい、重い、そして派手。ちょっと感動」とゆー感じですな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 12:39 ID:WQZwSexT
電気理論の解らない香具師らは、内需拡大のために逝れまくってくれ！
ついでに極性逆に装着して、中のコンデンサーを爆発させて、同時にＣＰＵを破壊してくれ！
ま、熱や振動で経年劣化して、ショートして車両火災おきるまで、保険は入れとけ！
ただ、その時はすぐ外さないと、保険が利かないかもしれないがな！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:16 ID:wdgbD4qb
とりあえず、廃車間際の車に取り付けて（故意に）バッテリーを爆発させる。
そして、メーカーを告訴。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
あげとこ