●●●旧車好きの人【Part.9】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 12:40 ID:wOBWT9Zi

新スレ立てました。

●●●旧車好きの人【Part.1】
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10041/1004114001.html
●●●旧車好きの人【Part.2】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010946351.html
●●●旧車好きの人【Part.3】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020058344.html
●●●旧車好きの人【Part.4】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024442311/
●●●旧車好きの人【Part.5】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026050068/
●●●旧車好きの人【Part.6】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030506784/
●●●旧車好きの人【Part.7】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035908992/
●●●旧車好きの人【Part.8】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1040316103/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 12:41 ID:O2oO6vvQ

２ゲトー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 13:09 ID:57H5wdky

3ゲトー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:38 ID:i+G2dzFJ

もつかれ～>>1

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:42 ID:Xqz6kim3

乙です。>>1
ギリギリで落ちちゃったねぇ。
車板ではﾏﾀｰﾘ禁止？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:56 ID:O2oO6vvQ

975くらいまでは見てたんだが…age

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:04 ID:C6CrmaP/

あれ、前の板落ちちゃったんですか？。お礼に来たんですが・・。
PA30氏をはじめ諸兄諸氏のおかげで、タテグロのリアが出来そうです。
でも、前後ともにに案外と複雑なんですね。結構大変どした。
では、みなさまありがとうございました。多謝多謝。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:32 ID:iggS3Dh7

割増の税金にむかつきつつも、
「車検取らせてもらえるだけましか」とか考えちゃう漏れは負け犬？
まだ払ってませんが。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 09:52 ID:f52yHzFk

ふるいトラック欲しいがNOxがなぁー

10 ：動画直リン：03/05/27 09:53 ID:Uny2GNIN

http://homepage.mac.com/hitomi18/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:48 ID:+bSNbt9b

トヨタスポーツ800はありですか？
最近家の近くで
パタパタいってるんで

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:44 ID:enE7VbNU

>>11
大有りでつ
ヨタ８もいい濃

13 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/05/28 01:15 ID:qnQroht9

ふっかつ　おめ

14 ：山崎渉：03/05/28 11:42 ID:KKaFa1bk

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:34 ID:xwuQ5GXg

落ちかけage

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 09:31 ID:h7irznzt

新ﾇﾚ記念ﾊﾟﾋﾟｺ　ヽ(`Д´)ノ　

17 ：DQN230ｾﾀﾞｿ ◆DQNA7ANLK. ：03/05/29 10:14 ID:YaNNo5Cg

ブレーキOH完了火器庫

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 20:44 ID:aCib+szB

あげ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:09 ID:hRp3+kIK

トランク雨漏り　アげ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:24 ID:PohknABH

梅雨がきますなぁー

諸兄の錆びぐわいはいかがです？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:31 ID:EEY8G6l1

ジーゼル乗りは、旧車好きから引退する事になりました。
関東一都３県では、１０月１日より運転できません（＾＾；
(除く５ナンバー３ナンバー車）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:12 ID:xcbSV7K8

戦前車は申告すれば一割の増税されないらしいね。

23 ：WY30：03/05/31 17:08 ID:cNzwojtk

>>22
湾岸戦争前ですか？

・・・・・・いや、そうだったらどんなにいいことか・・・・・・(泣

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:18 ID:F8snvK1X

昭和20年以前製造の車両だそうです

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:32 ID:vk7tXAzd

戦時中も戦前なのか・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 04:04 ID:xetCbzv+

NHKの白黒時代の映像見てたらお宝ざっくざく。
今となっては旧車だが当時は現役の観音クラウンやら
もう目を奪われる車が当たり前に走っていて
タイムスリップしたくなったよ。

27 ：WY30：03/06/01 09:25 ID:klDVUud/

>>25
戦時中の国産車まだ乗ってる香具師がいたらそれはそれで神認定だと思う(w

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 02:49 ID:CdPjgL3v

>>24
せめてベトナム戦争ぐらいにしないと、該当車ほとんどないでしょ。
．．．国産以外もアリか？
ってことは該当するのはデュースとかモデルＴとかのロッダーがほとんど？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 17:38 ID:SRJgsC1o

今日学校帰りに２０００ＧＴをみた
すっげぇ心が潤った
その後自分の学校の近くまで逆走して追っかけた
ドライバーさんごめんなさい

ところで２０００ＧＴにＡＴってあるんですか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 19:01 ID:I+SCRtF7

旧車系のサイトで情報サイトってある？
雑誌の発行部数も少ないし情報入手するのが結構困難なのだが

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 19:34 ID:p3W3tAi0

>>29
ありますよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 19:38 ID:SRJgsC1o

>>31
ありが㌧

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 19:40 ID:p3W3tAi0

>>32
ノスヒロとか読んでる人？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 22:19 ID:qOoJ1tIH

２０００ＧＴってＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴ？
セリカＬＢ２０００ＧＴなんてオチじゃないよね？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:24 ID:MjatOpqJ

>>31 ネットwatch板ｉｎ旧車　な　感じでいいサイト教えれ
皆でマターリ鑑賞しようよ　

36 ：29：03/06/03 07:50 ID:8ZdiunjD

>>33ヨタハチと２０００ＧＴ掲載されてる回は買いましたよ
>>34トヨタ２０００ＧＴですよ
ちゃんと

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:04 ID:hUCB0rdB

漏れが(写真で)初めて見たトヨ２がＡＴだった。
ただシフトノブが球形だったのを疑問に思った記憶あり。

38 ：A30：03/06/05 00:28 ID:rj8TzNSx

>>34
コロナ2000GTもありますよ(w

39 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/05 10:54 ID:R+vWudTe

>>38

むしろ、コロナは１６００ＧＴだと思われ・・・。

１９００の亜米利加仕様もいいですけどね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 22:13 ID:O/sj83ZO

ポンティアック２０００GT・・・あああ、ヤル気なくす。

41 ：４０：03/06/05 22:14 ID:O/sj83ZO

と思いきや、実はオペル１６００ＧＴだったりして！

42 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/05 23:09 ID:R+vWudTe

>>41

それはそれで萌えますな。
１９００ＧＴ？

43 ：A30：03/06/06 02:11 ID:gG0YDOlL

>>39
「トヨタ」1600GTって言わないとオーナーさんに怒られますよ(w
只今静岡でCGTV放送中。岡崎の「三河で旧い車のミーティング」の
レポートやってます。
ダットサン520バンの走行シーンが出てたけど、CGTVで4ナンバーが
取り上げられたのはもしかすると初めてではないでしょうか?

44 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/07 11:23 ID:cFjLPiBw

>>43

そうですな。板金の修行中にそこのおやっさんが若いころの夢が
それだったらしく、同じことを言われますた。（＾＾；

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:00 ID:kRB9BrHM

板金で思い出した。
ボディー横下部に１０円玉サイズの膨らみを発見。
塗装の下の鉄板はどうなっているんだろう...表面はキレイなんだが。
お金貯めてレストアか、DIYでｳﾞｫﾛ車ｽﾚ逝きか、とりあえず放置か、真剣に悩んでるぞｺﾞﾙｧ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:05 ID:oKCw28bt

>45
１０円玉を貼っておく。

47 ：あ：03/06/08 22:15 ID:L0464bsX

車のガスケッツトが壊れたのですが
３０万円の修理代は必要でしょうか？
（泣く泣く直す予定です）

48 ：あ：03/06/08 22:26 ID:L0464bsX

ついでに壊れた原因がわからず（１００KMぐらいしか出してない）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:32 ID:lbdvy60H

どこのガスケット？
ヘッド吹き抜け？
車は何？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:44 ID:6wTrtiDN

日野コンテッサに乗りたい

51 ：430：03/06/10 01:25 ID:rrYK//5A

おらは日野ルノーに乗りたーい。でも維持が大変そう・・
ああいう車は根性が要りそうでなかなか手が出ないのだ。

52 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/06/11 22:20 ID:5/TXwq5J

ちょっと小ネタ

ある日の夜　新宿は甲州街道で
ＲＸ−７（ＳＡ）、スタリオン、ランタボ（漏れの）と３台並びました。
ちょっとウレシかったです

また　銭ブルが首都高を一生懸命走ってました・・・ガンがれ！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:18 ID:05vmCWdl

銭ブルって型式は何？

54 ：A30：03/06/12 00:31 ID:CajuoNhJ

>>53
410または411です。「カリオストロの城」に出ていたブルーバードは
グリルの断面が凹型だったと思うので、その場合は411になります。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 01:56 ID:wfpdTa06

>>54
ありがとうございます
ルパンに出てたんですね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 13:52 ID:4XgXP0Zj

昔からべんぞうさんの車はＭｉｎｉクーパーだと思っていたが
あれはHONDAのNのが近いような気がする

NⅢ欲しいなぁ
35万という車体価格は自分にとって安いとは言えない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 14:48 ID:4XgXP0Zj

ttp://tempe.hp.infoseek.co.jp/chara_ben.html
検索してみたけど、やっぱクーパーか

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:54 ID:EzltYKwB

130セド欲しいよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:29 ID:S7rEOUJU

>>55
銭ブルって「銭形パトカーのブルーバード」のことじゃないの？
ルパン以外に何に出るの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 08:06 ID:6ozl3Ljc

>>59
落ち着け

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 00:23 ID:3jErWEEh

初代ルパンに出てくる車はどれも存在するものってのが
すごいよな。
あれだ、五右衛門とルパンが対決する話で、首都高の
タンクローリーの上で火ダルマになるやつ、
あそこで事故る車がどれもちゃんと描かれていて感動した。
しかもアルピーヌ１１０がいるんだよね・・・（涙

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 02:10 ID:6YL4YTPG

製作側が車好きだとそうなるね。
しかもエンスー系の車の比率が高くなる。
自分や仲間の愛車を登場させたりするらしいからね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 13:21 ID:me+Nn2TJ

ロンドンブーツの亮も旧車好きですね。
お金もあるし、本当に綺麗なブルーバード５１０ですよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:07 ID:FkTCXxDf

そういえば昔、雑誌で「有名人の愛車は？」みたいな記事があって、
他の有名人のところに会社の名前が並ぶ中、
奥田民生のところに「ブルーバード」とだけ書いてあって、
「車には案外無頓着みたい」みたいなこと書かれていたけど、
確か当時は５１０乗ってて、全然無頓着じゃねーよとツッコミ入れたかった。

65 ：支離滅裂：03/06/15 21:14 ID:J2HspwuC

T型フォードのバケットに乗りてぇ
エンジンは69年式のコルベットのエンジン積んで・・・。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:32 ID:h+l3r87p

愛車が盗まれてしまいました。昔TBO杯でも優勝したことのある思い出の車です。
どうかみなさん力を貸してください。
平成15年6月10日(火)午前8～9時頃、茨城県JR常磐線荒川沖駅西口の月極駐車場にて車両を
盗まれました。車両の目撃やオークション、個人売買での不審な中古パーツ等の情報が
御座いましたら下記メールアドレスか最寄りの警察署まで御一報下さいますようお願い
致します。今後の第二第三の被害を防ぐ為にも御協力の程どうか宜しくお願い致します｡
平成３年式　HCR-32スカイライン　GTS-TタイプM　２ドア
ナンバー：袖ヶ浦５７の６０３右ドアに大きなへこみ有り　　
車台番号：HCR32-092816　　走行：約8万キロ
色：ヴィヴィオ純正ブルメタの全塗装（水色に紫をたしたような色）ドアやトランクを開けると
元色の赤の塗り残しが見えます
Fバンパー：GT-R純正型FRPバンパー（中央に大きな割れ有り）
ヘッドライト：ニスモ角目ライト
ボンネット：GT-R純正型アルミボンネット
サイドミラー：社外エアロミラー
サイドステップ：純正オプション（右側に割れ有り）
リヤサイド：純正オプション
リヤバンパー：塗装の剥げ落ちとガソリンタンクまでのへこみ有り　
アルミホイール：F・GT-R純正　銀メッキ仕様
　　　　　　　　R・タイプM純正
　　　　　　　　スペア・トランクにボルクレーシング２本（シルバー）　
エンジン＆ミッション：ECR33 RB25DET換装 (コンピュータROMに錆び有り）
PS13純正流用インタークーラー（へこみ有り）＆イーストベアーパイピングキット
ヤシオファクトリー銅３層ラジエターエアクリーナー　ブリッツSUS POWER
マフラー＆Fパイプ　触媒レスの超爆音オリジナルワンオフ（消音インナーサイレンサー付き）
テイン車高調（前後）ニスモ機械式LSD GT-R純正Fタワーバー（青に塗装）
社外Rタワーバー　シルバー（平らでかなり太いです） GT-R純正Rスタビ（赤に塗装）
レカロシートSR-2　リクライニング黒（運転席のみ）　セーフティー２１　８点式ロールバー　黒
茨城県つくば市在住タイプMを思う会　[email protected]

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:06 ID:MKfIS0Pr

目立つ車に乗っているとこうなるのか・・・
ご愁傷様です、もう無理でしょう。
ドナーとして皆さんのところへ渡るでしょう。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 00:16 ID:RhBlxcmj

>>66
もし見つからなかったとしても「車で済んで良かった」と
思うしかないよな・・
命や愛する人を失うことに比べたら車なんて平気さ！って思える日が
いつかきっと来るさ。
（もう諦めてどうするよ、おれ）

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 20:14 ID:4jmTBpyD

今、テレ朝で「栄光への５０００ｋｍ」だっけな・・・５１０ブル出てた

70 ：名無しさん：03/06/19 07:39 ID:KX6zBAQr

>>67
>>68
釣れた釣れた

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 07:49 ID:AvXh4MQV

Googleで「帝京　事件」と検索すると・・

http://www.google.com/search?hl=ja&inlang=ja&ie=EUC-JP&oe=euc-jp&q=%C4%EB%B5%FE%A1%A1%BB%F6%B7%EF&lr=

検索結果５２００件。
いきなり銃撃ときて、その後も結核集団感染、大学による悪意のある投書、ラグビー部レイプ、エイズetcと続く。
さすが低狂グループ、最狂です。

低凶グループ過去の犯罪特集
http://choco.2ch.net/news/kako/1015/10154/1015445145.html

この後にも沖永総長の脱税、低凶ＯＢの織田無道の宗教法人乗っ取り事件などが起こる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 18:06 ID:09tmOMLk

旧車のサイトって少なくない？
あっても皆愛車、クラブ紹介とかで情報が集まってるサイトとか知らない？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:01 ID:O1097WTh

旧車海苔ってアナログ思考が強くてパソコンに馴染めない人が
多いらしい・・・という話を車屋で聞いた。
なんかそこの客で旧車乗ってる人って、誰一人インターネットなんか
やってないんだって。

ヤフオク見るとけっこう出てるので実際そんなことはないだろうけどね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 07:28 ID:WXiE4opL

旧車海苔じゃなくて、ブローカーだったりして。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 16:53 ID:+tzrKj/J

前々から旧車のサイト作ろうかと思っているのだが、ネタがないんだな
どんな情報が求められているのだろう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 10:02 ID:Z0rT/CRX

何時から旧車？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 10:03 ID:Z0rT/CRX

何時の年代からって意味

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 13:54 ID:detig9Jo

昭和四十年代は立派に旧車
昭和五十年代はギリギリあり得る
昭和それ以降は古めの車
平成以降はあり得ない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 16:08 ID:go26Yp3G

>>76-77
IDがCRX。ネオＱやね。↓で神になれる？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055553624/

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 19:10 ID:Z0rT/CRX

>79
書き込んできた

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:51 ID:CsLUQ6KI

＜＜あなたの愛車は今いくら？＞＞
無料オンライン査定サービス　http://www.aisha.co.jp/01.htm

「愛車を高く売りたい」「お得に乗り換えたい」方は
今すぐお問い合わせ下さい　http://www.aisha.co.jp/02.htm

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:11 ID:o8ic7kX4

あいかわらずまたーりやね．．．

エアコンなし車には厳しい季節になってきましたね。
サビは進行するし。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 06:40 ID:H2C/0V5k

珍しい車がヤフオクにあったよ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35044094

84 ：A30：03/06/25 02:19 ID:gD0Y0PSB

>>83
Q&Aを見たけど、この手の車になると修復歴がどうのこうのなんて言う
次元のものじゃないような気がする(w

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 04:25 ID:0r8nhI0L

>>83
凄い出物だけど、内装の色がすごい（ｗ　
スペアエンジンまであるとは。

86 ：83：03/06/25 10:04 ID:j0edbKFn

なんか風呂桶の一つ目お化けみたいですね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 13:37 ID:ZCAyvuUw

同じ100ﾏｿ出すんであれば
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39714544

の方が漏れ的にはいいな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 13:55 ID:LyHMQLHD

ここのところよく見かけるようになったんだが
すんげぇ古い板バネのサニーが走ってんだよ
しかも運転してんのは20代ぐらいの女性
古車好きだったとしても
なんでサニーなんだ・・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 14:21 ID:h79QDIlw

>>87
この辺のセドぐらいだとあまり驚かないんだよなあ。
なんかタテ目と一緒で見慣れてしまっているから。
これの前のタテ目セドリックならインパクトあるかも。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 14:35 ID:Abkf7EGB

萌え♪
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35091922

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 15:19 ID:tHVYAwMo

>>87
森進一の８トラカセットが良い味出してるね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 15:22 ID:tHVYAwMo

>>90
アメ車かと思ったーよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 17:00 ID:D22DFEsa

昭和５０年代あたりまでの日本車はサイズと中身はヨーロッパ車に近いけれど、
アメ車のデザインに影響受けてるのが多いですな。

もっとも、>>90のチャイニーズ・アイはヨーロッパの流行だったようですけど・・・
>>87のセドはピニンファリーナのデザインでしたっけ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 19:53 ID:vtBSEXva

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40010345
業者かな？　博物館級の価値は認めるけど、、、、高いよね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 19:55 ID:vtBSEXva

開始価格が百万ってのも不愉快だ、

96 ：A30：03/06/27 01:18 ID:8hQJzgms

>>95
それでも結構入札があるってのが驚き。不景気なのに。

関係ないけどIDが狂牛病ですな(w

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 02:24 ID:a5G4Ue2I

モー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 03:17 ID:le4go0IL

http://www.buickstreet.com/images/pauls71rivieraburnoutfront2.jpg
これが欲しい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 17:06 ID:V9CypGft

北海道だからエアコンなしはまあ我慢できる。暖房は必須だけど。
しかし雪がかなり降るから４輪駆動じゃないと滑りまくってきついから旧車はきつい。
でも２代目クラウンかっこいい。スバル３６０かわいい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 18:42 ID:YnBt7sLF

短い夏を誰よりも謳歌できるからいいじゃないかセミの一生みたいで。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 18:54 ID:M7aehZ9Y

トヨタ２００GTいいよねー
うっとりしちゃうよね

102 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/06/27 23:41 ID:a1qaVGpI

暑いっす・・・（;´_`;）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 19:51 ID:JLmUD5ES

急発進でウィリーする車にしたいんだけど
現実的にムリぽか・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:04 ID:n2OP47rw

>103
アクセルを煽った瞬間にハンドルを勢い良く持ち上げてみる。
後ろに行き過ぎたらアクセルを戻せばよい。あとは気合。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:35 ID:M5R7aET0

>104あとは気合。ワラタ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 20:31 ID:bKcLvBlY

相模5のナンバーつけたビートル見たのでage

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 21:17 ID:BHVYGjU0

私と同世代くらい（24，5歳）の男子が新車並みの910ブルに乗っていたのでage

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 21:27 ID:JlWbAClb

俺の車は廃車寸前のﾎﾟﾝｺｼなのでsage

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 15:29 ID:JsudEEb/

おいらも来週からKGC10糊♪

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 16:07 ID:5V+uYoZX

そろそろ　クーラー欲しい季節でつね　来月やってくる旧車には
なぜかステーは付いてるけど　クーラーユニットが消え去っています　
どうしたものかと　小一時間

111 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/06/30 23:02 ID:Jr1izUYs

>>109
おめ！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 23:13 ID:4H7VdSlP

>>
♪ふ～ゆの～(ry

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 10:44 ID:OjDl0mz8

>>111
ありが㌧

114 ：_：03/07/01 10:45 ID:10ueWm+0

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 11:41 ID:/H7+Iy/9

>>112
ビュイックかよ！(w

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 11:55 ID:pxehU9jw

>>115
ﾅｲｽ！

　オペラウィンドウ萌えまくり。

117 ：ＧＺ１０改乗りです。：03/07/01 12:07 ID:S0/8P2Pw

初めて書き込みますが、自分昭和56年式のソアラに乗っております。
皆さんには迷惑かけております、かなりＤＱＮ仕様です。
でも好きで乗っていてマナーも心かけております。

118 ：ＧＺ１０改乗りです。：03/07/01 12:22 ID:S0/8P2Pw

１１７の者ですが、マフラーもフルストレートなんで高回転までまわさないようにしてます。
空吹かしなんかもしないですし、車高もﾉｰサスですが、一般車に迷惑かからないようにしております。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 13:09 ID:a0TJfKHp

>>117-118
なにも棺桶に片足つっこんだ爺さんに無理矢理スポーツやらせるようなことしなくても…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 14:04 ID:/H7+Iy/9

>>116
ttp://www.geocities.com/buickriviera77/black/

これでつね。
徳さんがコスモLを語るとき、引き合いに出してたような……。
アメ車が元気だった最後の世代かなぁ。

121 ：ＧＺ１０改乗りです。：03/07/01 14:12 ID:S0/8P2Pw

>119 まぁそう言わないでくださいよ。確かに走行距離は20万㌔間近ですけど…。
ＤＱＮと言った意味では社会的にはよろしくはないんですけどね。
あの頃の車が好きなもので…、特に昭和50年代～60年代までの車がいいです。
平成の車はセルシオにも乗っていましたが個性がないような感じで（苦笑）

122 ：ＧＺ１０改乗りです。：03/07/01 14:26 ID:S0/8P2Pw

117、118、121の者ですがそういえばＭＺ２１のソアラにも乗ってました！
ＭＺ２１は個人的には好きでしたね（藁
ＧＸ６１・７１もいいですし、４３０セド・グロ、ＣＳ１３０ローレルとかもいいです。
ワークス張ったケンメリなんかもいいかも！

123 ：や：03/07/01 15:20 ID:QosQd3JA

車のメカには全然詳しくないんですが、オートワークスや町中でＧＸ７１クレスタ、２０ソアラを買って乗りたいと思うんですが旧車を自分でメンテできない人は乗らない方がいいすかね？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 15:42 ID:PRP4oHe5

ﾘﾋﾞｴﾗといえば
ｺﾚ
http://www.bluntgraffix.com/riviera.htm
もしくはｺﾚ
http://www.buick-riviera.nl/
を連想するのでつが、逝ってﾖｼですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 15:47 ID:OjDl0mz8

>>123

お金があれば何とかなるんじゃないか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 15:51 ID:AM8Kpffr

>>123
当然、アクシデントの発生率は相応に高い訳だから
最低限の知識＆実践能力がないと、痛い目に遭う鴨(`・ω・')

127 ：ＧＺ１０改乗りです。：03/07/01 17:40 ID:S0/8P2Pw

>123　でもトヨタのＧＸ６１・７１、ＧＺ１０・２０系はそれほど壊れることはないですよ！
メーター類の球切れとか走行に関係ない部品は年式上壊れても仕方ないですけど…。
チェックするのならダイナモ（オルタネータ）、タイミングベルトは最低限チェックしてみたら
いかがでしょうか？

128 ：１１６：03/07/02 09:34 ID:kdBLl1x8

>>124
やっぱ２番目のがリビエラ～ッ！って感じがするなあ。

>>123
クレスタ、ソアラは旧車なのですか・・・もうそんなになるのか。
ってか普段クレスタソアラを足に使っている人が、セカンドカーとして
趣味の旧車を買う、みたいな感覚なんだけどな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 12:34 ID:hFYB1Ooo

>>128

ひょっとして、「女子大生をナンパするならソアラ」って世代ですね。

130 ：憧れのＺＧ：03/07/02 21:18 ID:oCJAe3Nl

ボディだけで、レストアいくらかかります？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:26 ID:9uvimo7K

>>130
オールペン３０万～２００万

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 22:44 ID:3IiA1lDH

ﾘﾋﾞｴﾗと聞いて
ｺﾚ
http://www.g-root.jp/buyandsell/page/page.php?n_id=NS00459&c_f=001&c_1=00
を想像してしまった漏れは逝ってよしですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 19:57 ID:bjV7Zie+

緊急の注文販売でお困りのかた！今すぐお問い合わせ下さい

http://www.aisha.co.jp/　
<<登録料・保証金等一切いただきません>>

134 ：いつかは２４０ＺＧ：03/07/03 21:26 ID:GUCAfOCU

普通中古車屋で売っている２４０ＺＧ
やっぱり色々手を、いれらな駄目ですかね？
３年後までにほしい

135 ：や：03/07/04 19:29 ID:G4Qn+5GV

普通に維持できる旧車のような車ないすかね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 20:53 ID:Ux9TSIAg

ヒンダスタン・アンバサダー（インド産）
日本にも代理店があるＹＯ！
ttp://www.amby-jp.com/index.htm

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:02 ID:AKDZwmbF

>>135
漏れ、ＴＥ２７レビンだけど、通勤にもつかってるし、故障ないよんｗ

138 ：sage：03/07/04 22:14 ID:OrzH0JBE

>>135
最低限の知識はあったほうが良いですよ。
JAF呼んだ時も、原因がおおよそ特定できてるほうが
応急処置も早いしね。

という私の車はナンバーすらなく、車検とれるように頑張ってますが。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:23 ID:H2f6Ff0n

>>135
とりあえず何でもいいから新車買って２０年くらい乗ってみ。

140 ：sage：03/07/04 22:29 ID:OrzH0JBE

あと追加ですが、
最近の車は何でもECU制御なので相当の知識と経験が無いと維持はきついかも。

ECUによる総合制御なんてやられると泣きそう。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 16:01 ID:4gReBG2H

>>135
ビートル(違

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 07:32 ID:ShNeVrO0

>>137ニーナナのり
キタァ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
詳細きぼん

143 ：age：03/07/06 23:22 ID:deFAiCeK

27って純正でSOLEXなんでしょう？
いいなー。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 13:28 ID:k5cIpLJQ

>>135
高年式の旧型ミニ（キャブ仕様）で練習。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 18:04 ID:kfCuyYoS

>>142
27の詳細ね。仕様でいいのかな？エンジンは、1600ハイコンプ。TRD鍛造ピストン、カム304&288、一時側ギヤトレイン、TRDオイルポンプ、全重量合わせ、鏡面。
脚は、前車高調TRDショートにTEIN５ｋｇ、リアTRDショートに豊島。アンダーコート、エアコン無し。（暑い　　　　　　　...こんな感じ。錆びはそれなりｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 18:11 ID:kfCuyYoS

と、言いつつ保守age.

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 18:40 ID:E+AY5OE/

>135

よく見ておけ145を。
「普通に維持できる」と言う基準が人それぞれだってことがよくわかるだろ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 19:44 ID:00qNq4D5

その車を心底愛してれば、どんな苦労も「普通」って事さ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 19:47 ID:FVyfV6e5

なんだか妙に深い・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 19:59 ID:xF98S7Hv

家の中に飾ったら痛むんですか？
長持ち保管のコツでもあればおねがいします。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 20:11 ID:FVyfV6e5

>>150

外装は傷まないけど機関部やタイヤはあまり動かさないのもいくない。
動かすならチョイ乗りでなく数十キロは走るほうがクルマによい
と言われている。15分通勤とか土日に近くへ買い物に行くだけとかは
最悪の使い方とも言われる。たまには全開バリバリもするほうがよい
とも言われる。ほんとよ。アクセルをぜんぜん踏み込まない大人しい
運転ばかりだとクルマは調子が悪くなる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 20:13 ID:FVyfV6e5

とはいえ、うーんと古くなると老人と同じで無理はきかないらしいけどね(藁)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 20:37 ID:hhm/y6zJ

GX６１かあ！懐かしいな！廃車にしなければ良かったなあ！

154 ：142：03/07/07 21:10 ID:EG1+RDSP

27に憧れがあるので
ちょっといろいろ聞いておこうと思って
アリガ㌧

155 ：145：03/07/07 23:39 ID:tdDJRP4f

>>154
もし購入とかする気なら、フロアとタイヤハウス廻りの錆びに気をつけよう！
ガレージは、密閉よりも風通しのある方が錆びは進みません。
（錆び話ばかりでスマソｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 10:46 ID:pEIOfJvm

最近ガレージに除湿機を置こうかと思ってる、
家庭用のやつ昔家で使ってたのがあまってるから。

157 ：sage：03/07/08 12:58 ID:ruSVriMA

151がいいこと言った。
「週一でエンジンかけてます」とか自慢気に言うヤツ、
むしろクルマをダメにしてる可能性アリ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 13:53 ID:JfDUyyLy

車じゃなくてバイクの話だけど、
「雨の日は乗れないけど、暖機はしてます。」ってあるスレに書き込んだら、

「暖気だけだと、エンジン内に湿気が入って良くない、回すなら、ある程度乗って
上まで回した方がイイ。」

というレスをもらって、それからは暖気だけするのはやめますた。

ところで、漏れの近所に、結構キレイな白い２７レビンが居て、走ってる姿を
見るのが楽しみだったんですが、ある日突然、ボンネットに女の人（女優？）
のエアブラシペイントが！　　激しく萎えました・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:38 ID:IGX8AHHc

「現行Zに白ムートン」並に萎えるはなしだ・・・

160 ： ◆a1FulviaZQ ：03/07/08 15:51 ID:KIIj8PZ8

深津してたんですねー

トランクが錆だらけでブルーです。
燃料タンク外さなきゃ・・・ｶﾞｸｯ

161 ：145：03/07/08 18:21 ID:He3xOVTD

>>158
ガクガク（゜Д゜；）ブルブル
恐るべし白２７。ある意味最強！ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 18:29 ID:bbtEAYdO

>>158-159
悲しひ・・・
おれが見た悲しひ物件は、毎朝通る道沿いの家にある日ﾎﾞﾛﾎﾞﾛの
初期型ミニカのピックアップトラック（ドアが逆ヒンジ）が置かれてて、
通るたびに兄ちゃんが必死こいてエンジンいじってたりパーツを外してたり
するので「いいなー、自分でレストアかあ。声かけたいなあ」と
思ってたんだけど・・・

１ヶ月ぐらいした頃、天井ピンクでボディはライムグリーンに塗装され
ホイールはムーンディスクでローダウンしやがったミニカが
置いてあった。ぬっ殺す！って心境だ。
半年もしないうちに飽きちゃったのか、そのうち全然動く気配がなくなり
見る見るうちに庭の片隅で朽ち果てていったのが寂しかった。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 18:45 ID:Yk1PlmzO

街を走るクーパーがエヌッコロに見えてしまう病気にかかってしまった

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 16:14 ID:wgWc48m+

そもそも、トランクの中に湿気取り（取った湿気が容器の中で水になるやつ）
なんかを入れてるヤツ見かけるが、あんなの意味あるのか？
ゴムの密閉性が悪ければ、そこら中の湿気を吸ってあっという間に
水で一杯になってしまうだろうに。
先にゴム替えた方がいいのでは・・・？
と、偉そうに言ってみる。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:20 ID:o4P9eHe4

現在とあるマイナー車のサイトをやっていますが、
時々、いきなりパーツ売って欲しいとか、電話連絡したいとか
名乗りもしないで一方的にメール送ってくる方がいるのです
一体どうしたものか？？困ってしまいます。　
無視するわけにもいかず、かといって見ず知らずの人に
いきなり電話番号や、住所教えるわけには行きません。
こまったものです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:28 ID:fy5fSKxO

トップページに、
これこれこういうような内容のメールをいきなり送ってくる人が居ますが無視します
旨書いておけばいいじゃん

167 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/07/11 12:47 ID:r8vhkyw5

>>165

メールを送る際の注意事項をメールフォームの近くにかいといたら？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:42 ID:ubg5Xt0H

マイナー車だけに、みんな部品を手に入れるのに必死なんだな。
だけどいくら欲しかろうと、マナーを忘れちゃいかん。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:16 ID:cbPIv8e9

古い車を売買するときにもいるよねー　なかなか連絡してこない人とかさ
引渡しのときに条件違うとかいきなり言い出すヤツとか
こちらも予定あるし、困るのは１度見に行きますって言いながら
音信不通になったり、やたらメール返答が遅かったりね、
車以前に基本的なマナー守って欲しいぞ、
ひょっとしてヤフオクとかの悪影響かな？
いいかげんな人に車売ると車がかわいそうになるな
　行く末は162みたいになるかもね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:52 ID:qqdWiOAn

で、みんな何乗ってるのよ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:40 ID:cXFRO8vR

>>165
BBSじゃなくてさトップに書かなきゃ・・・がんがれ！

172 ：ボロドスター：03/07/12 18:29 ID:mwedBBPF

自分では平成の車は新しい車、と思ってるのですが
元年式の自分の車を友人は
旧車、ボロ車、とかいいます。
皆さんの旧車、最近の車の境目は何処ですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:17 ID:MydXGsiZ

>172
おれは仕事柄、旧車ではキツイことが多いので
仕方なく旧車をやめた。
それで新しい車を探したんだが、買ったのは昭和６３年型だ！
それでもおれにとっては現行型と変わらないものだった。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:18 ID:XKhRfo37

>>172
旧車の定義ってしょっちゅう出てるけど、人それぞれだからね。以下、個人的な感覚。
　　・中古車屋(の激安コーナー？)で普通に見かける、走ってるのを普通に見かける→古い車・中古車
　　・見かけたら思わず振り返っちゃう→旧車
ってとこか。具体的には
　　・車名／メーカー名が今は存在しない
　　・フェンダーミラー
　　・金属バンパー
　　・事故や故障の時、パーツが出てこない
　　・バッテリー／ワイパーブレード／オイルエレメント等の汎用消耗品の「車種別適合表」に乗っていない
　　・自動車保険見積もりサイトとかで、車種の型番(AE86とか)を入力できない
　　・ワイパー／ウインカー／ヘッドライト等、どこの車でも同じ位置にあるはずのスイッチ類が変な場所にある
　　・今の車に当たり前の装備がついていない(エアコン／パワステ／ハザード／シートベルト／室内からのトランクオープナー等)
　　・今の車には存在しないモノが付いている(チョーク／三角窓／８トラ／外気取り入れ口等)
どう？
ちなみに私の愛車(私より年上)はすべて当てはまります。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:17 ID:nRtcicfK

>>174
よかったら車種おしえて～

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:38 ID:xfkqR1Mo

171と165って知り合い？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 03:30 ID:j7z0K9/g

はあ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:38 ID:LBtRpY+f

毎日の雨でサビ錆になりそうでつ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 19:58 ID:ipoD00uq

>169
旧車のりは時間の流れが遅いのでお許し下さいませ（ｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:43 ID:5i2WGoDi

>>174
プリンスかな。

181 ：174：03/07/14 21:17 ID:hH7BEtYM

>>180 備後。車名は存在するんだけど、社名がねー。

182 ：卜：03/07/14 22:02 ID:9O9Xg32I

20ｿｱﾗならあまりﾒｶに詳しくない人でも維持できますか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 22:51 ID:tNSignhF

詳しくなるように色々勉強しよう＾＾

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 00:30 ID:dkuTW27q

維持できる／できないじゃなくて、
どれだけ自分がどれだけ維持する気があるかでしょう。

ネオＱは電子制御関係が逝かれるとメカに詳しくても手に負えない罠。
逆に機械制御の旧車は知力・体力・時の運で何とかなったりして。

185 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/07/15 01:02 ID:8kH5zvXj

>>１８４

デジパネはダメだけど、キャブに戻したり出来るものは
生き長らえるかもよ。

ＥＦｉの制御もモーテックやハルテックの技術があれば・・・。
オートエアコンとかまでは知りませんが（苦笑

186 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/07/15 01:03 ID:8kH5zvXj

>>182

３０も２０もデジパネやあのナビがついているやつだと突然死が
あるので、注意したほうがよさそう。

187 ：山崎渉：03/07/15 10:38 ID:UVCp3fhm

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

188 ：山崎渉：03/07/15 13:36 ID:J+K6zs0u

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

189 ：A30：03/07/16 01:44 ID:s5bDrOlA

ウインカーのリレーがお亡くなりになったようです。
レバーを倒すと点灯しっぱなしになる(球切れではない)。
とりあえず手動でチカチカやってます(w

190 ：元VHA３０乗り：03/07/16 14:08 ID:AAqMVQF4

>189
うちのも壊れた。
解体屋でもらってきたけどカッチンカッチンの音が大きくて
味わいがなくなっちゃったので、布切れを巻きつけて
さらにビニールテープを何重にも巻いて音を小さくした。

純正の「ｺｯｼｮｰﾝ、ｺｯｼｮｰﾝ・・・」という音が好きだったんだよなあ・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 14:51 ID:h4cR1Nx7

壊れるような車に乗ってて楽しいのか？
俺的にはそんなの凄く不安なんだが・・・。

192 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/07/16 15:06 ID:9c6sQYkE

>>189-190

昔のタイプのリレーだね。バイメタルのところがさびて細くなって
もう元に戻らなくなるのはよくある。
トラック用のエーモンの安物リレー流用すればそんな感じの音がするかも？

>>191

壊れるのではない、壊しているの。
みんな、大なり小なり壊しながら乗ってる。

だけど、大事にすれば鉄の心臓は人間よりも長生きするかもしれない。

ttp://www.daytonat.com/nostalgia/

このページ見て懐かしさに負けて泣いたよ・・・。
良いページだ。壊れそう、というけど、錆がひどくなければ大丈夫だと思うよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 15:38 ID:h4cR1Nx7

>192
レス、サンクス！

大なり小なり壊しながら乗ってるというのは解るが、
突然ブレーキが抜けたりする危険性を伴っている車には
安心して乗れないではないか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 16:29 ID:/LRmN8OX

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 18:26 ID:W8ZDHcE5

>>193
三菱なんて新車でもブレーキ抜けｒ（殴

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 18:51 ID:W8ZDHcE5

>>192のリンク先(・∀・)ｲｲ!!

個人的には620ピックアップが懐かしい。昭和50年代後半には走ってるのをよく
見かけました。ﾁﾋﾞｶﾞｷの私は、ダサいと思ってましたけど、今見るといいなぁ。

実家の近くに廃車体があり、古く汚れただけですぐ直りそうな個体だったけど、
５年位前に突然なくなってた（泣　　写真だけでも撮っておけばよかった。

KP61も懐かしい。ﾁﾋﾞｶﾞｷの頃、初期型の緑色のが異様に欲しかった記憶が。

最近、走り屋仕様のKP61を見て嬉しくなっちゃいました。後期型のオレンジイエロー、
ホイールは黒のワタナベ、そして、テールから細長いメガホンが出てました（ｗ

ちなみに私は20代後半であります。昭和50年代の懐かし度高し。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 11:48 ID:EExqGnof

>>193
だからみんなブレーキが抜けたりしないように整備してる
んだと思うよ。その車を現役で走らせてやりたいから。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 13:54 ID:fWHDkNu8

>>197
レスサンクス

もちろん、きっちり整備してあるなら問題無しだろうが、
中にはショップのいいなりになって自分のクルマは調子いいんだと
思いこんでるヤツもおろうが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 15:34 ID:EExqGnof

>>198
いやいや、他人のことを言い始めたらきりがないでしょうにｗ
あなたがそういう思いこみに陥らなければいいだけの話。
何とかしようという気力があれば、だいたい何とかなるものでは？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 16:04 ID:ucq/msyY

>>199
相手も商売だから何やかんや屁理屈こねられてって事はあるでしょ？特に旧車屋はくせ者揃いなんだしね。

＞あなたがそういう思いこみに陥らなければいいだけの話

素人の場合、口車に乗せられてむしろそういう思いこみに陥らない人の方がおかしいよ、普通。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 16:06 ID:YhBGMfq3

(・∀・)ノ三G[__]ｺｰﾋｰﾉﾒ!!

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:39 ID:fWHDkNu8

>>199
レスサンクス

気力や知識で解決できる人も世の中にはおろう。
でもな、「ショップに騙された。二度と旧車なんか乗るもんか」て
思われて挫折させてしまっては元も子もないでしょうに。

>>200
レスサンクス

某旧車屋の人に埃かぶって真っ白けになって化石みたいになってる
エンジンルームを見せつけられて、程度を尋ねたら
１５分くらいかけてどうにかこうにかエンジンかけたくせに
「調子いいですよ～」って言われた事アリ。
さすがにそれは素人の俺でも判断できたけどな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 22:01 ID:+fhjYKbP

先日、シトロエンＢＸが現行ブルーバードを牽引してた。
「なんか違う！！」と納得いかなかった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:46 ID:LQXeH2Zo

>>203
激藁。
しばらくすると、牽引される車が2台になりそうだなぁ。

で、BXも、もう旧車と同類にみなされるのか．．．まあ、絶版車だし。

205 ：２０３：03/07/17 23:50 ID:+fhjYKbP

旧車と言う以前に、シトロエンは現行型でも引っ張られてなきゃ
ならなそうなそうなイメージがあったもんで・・・ﾍﾍ乗りｽﾏｿ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 04:29 ID:+Sect2Y3

やってしまった・・・
オルタのＢ端子ナット緩めるのに
メガネ使ってボディと接触→スパーク。
セルもライトもうんともスンとも言わなくなってもうた。
レギュレーターから白煙上がってたし、焼き付いちゃったかなぁ
パーツ出るのか？！

207 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/07/18 13:15 ID:0ZyQ2TIU

>>206

セルもライトも・・・ってことは「メインヒューズ」が切れただけでは？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 16:10 ID:1eeWMGb1

さっき初代シティとすれ違った。きれいだった。赤。
何年前だよ。レストアしたのか。
しかし、あの形は今見るとむしろ新しい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 18:30 ID:qgc+0G/K

近所には水色のシティ。
やっぱりメチャ綺麗なの。

210 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/07/19 22:49 ID:0+dTTRvd

やっぱ　バッテリーは外さにゃ・・

シティTURBO２　萌え萌え〜

211 ：ちんかすくん＠2TG：03/07/20 03:17 ID:coTqqr8i

燃料ポンプが逝き、渋滞を巻き起こしました。
助けてくれた方ありがとうございました。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:44 ID:s7oAdbF6

>>203
先日タテグロでバッテリーが上がった先代プリメーラを助けました。
千円もらっちゃった。要らないと言ったんだけど
「いいからもらっておきなさい！」と凄まれて断れなかった。

213 ：A30：03/07/21 02:24 ID:i6vH3zCc

>>212
私もタテグロで箱根に行った時、Y31シーマをブースターケーブルで助けた
ことがあります。あと立ち往生していたスバル360を牽引したこともある。

もちろん助けてもらったことも何度もあります。

214 ：A30：03/07/21 02:31 ID:i6vH3zCc

>>189で書いたウィンカーの点滅不良ですが、リレーを振ったら水が
出てきました。
雨水が入って接点が固着orショートしてしまったみたいです。
物置にころがっていた中古のリレーを付けて応急処置完了。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:15 ID:UO7dMAWz

2スト車買っちったぁ☆

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:09 ID:1bKKU6zV

俺なんて2st二台もってるもんね！

バイクだけど…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:24 ID:DD58KoJk

おれも２台！

草刈り機とチェーンソー・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:27 ID:rqBR+mqD

俺は２スト用オイルだけ持ってるぞ。

219 ：ＬＪ２０糊：03/07/22 23:52 ID:f64cVODq

>>215
新機導入おめでとさんです！
しかし、普通２ストというとサブロクの軽を想像しますが
サーブの９６あたりだったらスゲーな。トラバントだともっとスゴイ（笑

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:22 ID:zawPjOKs

2スト車は3台になったけど
車はドラムブレーキでバイクはディスク・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:52 ID:ml/7Lrud

９０式戦車も２ｽﾄ・・・

222 ：ＬＪ２０糊：03/07/23 01:19 ID:rFt1LbgT

>>221
民生ディーゼル（日産ディーゼル）もね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 15:11 ID:yOqgu54v

２スト
２サイクル

おれは２サイクルと呼ぶほうが好きなんですが、おまえらはどうですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 15:21 ID:rXk164mD

2stは素晴らしい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:12 ID:1f9Nvrl7

ジムニーだな？そうだろ

226 ：sage：03/07/25 09:52 ID:Mqe3Ga10

>>220
俺は車がキャブで、バイクがインジェクション（ｗ

>>223
どっちでもいいな。
ちなみに俺は２ストって言う、２ストローク１サイクルだし。
こんな感じの言葉ですきなのが「パラツイン」この響きが好き。

227 ：なまえをいれてください：03/07/25 11:29 ID:QjGzeizE

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:18 ID:nSPrUbpF

パーコレーションｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
燃料ホースになんか巻いてきまつ･･･

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 12:42 ID:xXcb9odL

今工場に社長が昔乗ってたｾﾘｶが運ばれてきたんですが、実際に見る前はみんな邪魔やのに・・・・とか言ってたのに
実際に見るとみんなｶｺｲｲ！とか言ってんの（ｗ、漏れも昔の車なんて要らんとか言ってたけどはまる香具師の気持ちも少し
解る気がする

230 ：215：03/07/26 14:43 ID:FbUJMMGR

360ccの軽。
用途は足車でつ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:49 ID:FjY4fKAp

4st買っちゃったぁ☆

232 ：231：03/07/26 14:50 ID:FjY4fKAp

360ccの軽。
用途は雨の日とか中でAMラジオ聞きます。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:29 ID:gw/Js57A

>>228
燃料ホースになんか巻いてもパーコレーションは
治まらないとｵﾓｳがどうよ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 16:58 ID:F7bJ7QBk

>>233
効果蟻。
但し断熱効果のあるﾔｼを負けばな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 17:48 ID:KNOhadyX

>>234
オマエ、バカか？釣ってんのか？パーコレに、フュエルホース対策ってのは、延長線上の対策だろ？オマエ、キャブ車って、どこかのメーカーの車だと思ってんだろ！
>>233→ナイス！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 17:50 ID:EOSUBiNL

今の車は全てCPUで制御してるからイジる
楽しみは零
その点旧車は色々と楽しみがある

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 18:50 ID:Q/CV0ILf

なんか233が他人のフリして235書き込んでない？（ｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 10:53 ID:q5JQ1DPM

質問クンでスマンが
ガーグラ（TV朝日）のオープニングにチョビットだけ動作が映るん
だけど、タコメーターが『カチカチ』動くヤツ。
『スミス・クロノメトリック』ってヤツ？　それともこの動作を
『クロノメトリック』って呼ぶの？　スミス以外のメーカーでは作って無い？
つまりだ、この『カチカチタコ』を自分の車に付けたいんです。
存在するならどこのメーカーのカチカチタコでもいいんです。　

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:07 ID:vpaPksg6

>>235
おまいこそバカだろ。
抜本的な解決方ではないけども一応効果はあるぞ。
重箱の隅を突っついてるヒマがあったらもう少し日本語覚えろ。
って言うか、おまいはとっとと『死ね』どうせ
生きていても世間に迷惑掛けっぱなしだろ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:07 ID:vpaPksg6

>>238
ああ…あれって確かにｶｺｲｲな！
で、あのﾌﾞｶﾞｯﾃｨのﾔｼはおフランス製でメーカーは知らんけど
世間的には『クロノメトリック』で通じると思うよ。

もうとっくの昔に製廃になってるんだけど今でも入手出来ない事は無いね。
メーカーとしてはスミスイェガーレースパーツ(rp) 稀に関東精器(中身はスミス？)
あと、聞いた事ないかも？なマイナーメーカー位かな？

で、後年はレース用としてしか使われていなかったので照明無しな個体も多いので
購入時に注意する事(後付けも出来るけど…)
それと、ギアボックス(必須パーツ)の入手も結構大変なので注意しる
スミス製は良く壊れるらしいので(あれば25000ｴｿ位)
出来れば大森製を探す事をお勧めする。(完全製廃、大森での再生産も不可らしい）
メーター自体に回転方向指定(殆どが時計方向)とギア比(1/2 1/4 1/2.5)が在って
これが違うと動作しないので入手の際に注意する事
(と、言っても出回ってる個体の殆どが右回転 1/4だから問題無し)
ンダ車だとクランク逆回転なので…
これも大森製ギアボックスだと中身の組み替えで対応出来るので安心でしょう。

で、予算だけども組み込み工賃等も含めて最低でも15ﾏｿ位見なければならないぞ！
それでも組み込む気有る？(ﾜﾗ
だめだ！と思ったら、ステップモーター式のタコでそれっぽい運針をするﾔｼもある
(確かSTACKだったと思う)それだったら5ﾏｿ位で逝けるからな。
但し、どこまでリアルなのかは見てないので知らないけど…

長レスｽﾏｿ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:15 ID:cJHEQVuq

>>238
クロノメトリックってのは、あのカチカチと動く機構の一般名称。
スミスに限らず昔のタコメーターはあんな感じだった。
イェーガーなんかもそう。ただ入手しやすいのはスミスが一番かな。
価格は8万円くらい。大口径は高い。
1980年代初めまではフォーミュラなんかでも普通に使われていた。
購入の前にギア比の確認をお忘れなく。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:57 ID:BiAHFfOB

え～と今年の田沢湖ミーティングはいつでしょうか？
参加してみたいのですが日にちがわかりませぬ・・・。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 02:07 ID:3KjdtSa1

>>241
>フォーミュラなんかでも普通に使われていた。
フォーミュラって言ってもF3,FP,F2辺りの上級カテのﾔｼだね…
確か80'年代初頭にはF1だとSTACKに取って変わられていたもんねぇ～
あとハコだと金持ちスミス、貧乏オオモリって感じだったね。

普通口径…80mm(3inch)大口径…120mm(5inch)
大口径…ヲレは洗面器と呼んでいる。
普通車のメーターパネルに組み込むのはｶﾅｰﾘ無理がある！と思われる。
オートーメーターのデカいﾔｼと同じ口径だけど、指針が細いので
盤面がのっぺりしてて超ｶｺﾜﾙｲ予感。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 07:14 ID:ctjk8QG7

スミスのクロノメトリックで照明付きなら、英車をやっているバイク屋経由で
探してみるといいかもね。1960年代初めまでのトライアンフやBSAは
クロノメトリックが標準だったからね。クルマにそのまま流用できるかどうかは
わからないけど。モノそのものはまだたくさんあると思うよ。
スピードメーターもあるし。

245 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/07/30 13:24 ID:JqGI6Gz7

ちょいちょいとコンデンサを２つつけるだけで
カクカク動くのは実現できた気がする。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:19 ID:5MZgPbPK

俺、大森のステッピングモーターのタコ付けてるけど、針の動きがカクカクしてて、
最初は壊れてるのかと思った（ｗ
>228
日産Ｌ型だけどインダクションボックス以外は何も対策してないけど、今のところ
パーコレーションの兆しはなし。ヒートプレートすら付けてないけど。
丸々１時間の渋滞でも平気だった。さすがにプラグはくすぶるけど（ｗ

247 ：228：03/07/30 23:40 ID:Buwe0aJQ

パーコレーションですが、燃料ホース＆燃料ラインに
断熱材＋アルミテープ巻いて治まりますた。レイアウト上、そこが熱もってたのよ。
真夏の渋滞はさすがに不安ですが、
また出てきたら今度はエキパイに巻くか、遮熱板作成を考え中。

てか、こんな話題で荒れなくても（ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 01:01 ID:6Y9lLKvX

>>244
バイク用でもタコに関してなら全く問題無し！
但しバイク用だと1/2も多いのでその辺りに注意しる。
スピードに関しては、640rpm＝100km/hって言う規格が国際規格で
しかもバイクにも適応されるのか知らないので…

>>245
ふっさーる先生…コンデンサでディレイさせた運針と
クロノメトリックのカクカクって運針だとちょっと違うと思います。

何て言うか、説明し難いのですが…

249 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/07/31 01:27 ID:Pn6P7MA9

>>248

そうですね。すまんこ。

雰囲気だけは似ているようには出来るけど、
0.5秒刻みとかでカクカクっていう動きじゃないもんね、
変造したものは・・・。

いや、いいたいことはよくわかりますよん。
つまらんことかいて、ごーめんなさい・・・。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 06:16 ID:5dJ0lJup

>>249
いえいえ…先生の書き込みにはいつも感心してます
また知識として吸収させて頂いております。

で…カクカクなんですが
何て言うのか、一瞬サンプリングして動作する迄の『間』とか
指針の動く速度等が微妙に変化するので…
また、急激な回転落ちをさせると途中で引っ掛かる動き等が在ったりして…

ただ、見た事無いのですがソレっぽい運針をウリにしているタコですと
その辺りのリアルな動きを再現してるのかもしれませんね。

251 ：238：03/07/31 10:27 ID:1CGY8w6h

おぉ・・皆さんありがとうでつ。

レス読んでみたけど・・
簡単手軽（タマ数？物の値段？取り付け方法？適合関係？）
に付けられない物なんですねぇ。　ちとガカリ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 10:02 ID:7evF/ftN

夕べBBCのトップギア見てたら
ルマンに出てたジャガーのDタイプだかCタイプだか
一面真っ白の煙に包まれるまでスピンさせまくってたけど、
これが例の、何億円かの歴史的スポーツカーの
リアアクスルやサスアームをボロボロにしてニュースネタになっちゃった瞬間なワケね。

253 ：山崎渉：03/08/02 01:47 ID:pewRv8/d

（＾＾）

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 01:19 ID:gjxnPZF2

あのぅ…初代ルーチェバン（44年式）がうちの自動車屋に来たんですけど
価値あります？

255 ：A30：03/08/03 03:30 ID:RCtDoOtY

>>254
世間では不人気車の部類に入ってしまうような気がしますが、わたし的には
ポイント高いです(w
写真を見てみたい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 10:10 ID:bUMK6hwb

価値という表現は難しいですねえ。

自分としては、あの頃のマツダデザインは力が入っていて好きです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 11:43 ID:MdiLjGjB

>>256
あれは確かジウジアーロだよね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 22:16 ID:b1Q1BLj0

>>254
初代って、これ？
ttp://www.re-speedwagon.net/
普通に見て、かっこいいっす。欲しい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 23:46 ID:nYoARTI1

シートベルト検問で停められた。二点式なんだよな・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:18 ID:MXqhpU4J

旧車は大好きだ。
でもその２点式ベルトが怖い。特に助手席の人を考えると怖い。
新しい車の安全装置を見てしまったらもう乗れなくなってしまった・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:57 ID:DhrVwcoW

四点に換える？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 23:05 ID:wS4Tqkt+

リュックサックのベルト部分をシートに縫い付けて
一見四点風ってのを見たことがある。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 00:02 ID:yLq6Ehua

4点サベルトのTシャツなら見た事が有る

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 09:48 ID:v3tmf5sD

４点式でも未着用扱いでつ！
事故の際の安全云々じゃなくて『罰金を巻き上げる』事が
主目的なのでしょうがないでつね。

まさに飼主の手を噛むバカ犬だな…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 09:53 ID:Nts6u/Vo

>>264
シートベルトは反則金なかったような気が。
ただの加点１点。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 09:57 ID:jQUGmM1c

おいおいおまえら本当に免許持ってんのかＹＯ！

267 ：sage：03/08/09 10:01 ID:OMyDX88F

厩舎好き逝って良し。死んだ子供の年を数えているやうなもの。

268 ：231：03/08/09 10:53 ID:uu0eIRc2

いい表現だ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 11:19 ID:hPWOv4SN

三点式をした上に四点式をすれば違反では無いらｽｨ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 04:33 ID:9YRC/lI5

>>269
おまいはズボンを履く時に
ベルトをした上にサスペンダーで吊るのか？
めっさｶｺｲｲな！まさにﾄｯﾌﾟﾌｧｯｼｮﾝってﾔｼだね。
これこそ漢のコォディネィトだと思ってるんだろうな…（　´,_ゝ`）プッ

まぁ…確かにそうらしいな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 05:16 ID:26NaPu3T

俺は風船ガムをいつも噛んでるよ
時代はエアバッグだからね

272 ：DOHC-EFI（藁）：03/08/12 19:55 ID:u434Sop5

TE71-ECMQF持ちです。
どうにも形に惚れ込んでしまいまして３年前に１０万円で購入しました。
まだ仮ナンバーでしばらく野外放置なんですが、
雨漏りと車体のサビが悲惨です。
サビの方は特にドア下とボンネットがひどく
ボンネットは点検するたびにボロって落ちていきます。

エンジンは白煙を噴いています。
すぐには大丈夫だと思いますが、
いずれは自分で直したい。

たまに仮ナンを取得して走り回っていますが、クーラー付けっぱなしで
リッター11キロ走る上レギュラー仕様なのでお財布にも（いまのところ）
優しい車です。
まぁ普通には走るんですけど、とりあえずサビを何とかしたいです。

サビと格闘されている方は居られますか？
どんな本を読まれていますか？どんな風に補修していますか？
是非お聞かせください。参考にさせていただきます。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:25 ID:giPnf/7Q

＞サビと格闘されている方は居られますか？

サビと格闘してない人のほうが珍しいと思う。
あるいはサビなど気にもならなくなってしまったか。

おれが乗ってたタテグロバンはドアの下のほうがサビてた。
ドライバーで削ってみたら穴が空いて面白がってグサグサやってたら
どんどん穴が広がってしまい、ある日、段差をｶﾞﾀﾝ！と乗り越えたときに
ドアの下の部分が５センチほど崩れ落ちて無くなった。
ボンネットの裏も錆びていてたまにエンジンルームを覗くと
エンジンの上に茶色の粉末が積もっていた。
あとアクセルペダルが床ごともげて床に直径１０の穴が空いた。
直し甲斐があったよー。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:44 ID:/Ec6CfZa

オラの愛車はサイドシルがやばい。
表から見るとゼンゼン大丈夫なのだが
裏から見ると直径5～6cmの穴が３つ４つ・・・。

ドオしたらいいんだｺﾞﾙァ!

275 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/08/12 23:20 ID:wUJWe8SN

オールドタイマー誌のバックナンバーを揃えるべし・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 02:47 ID:5nW6CNvY

板金屋にブチ込め

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 23:20 ID:idcPNDG9

サビチェンジャーは白濁ドロリのザーメンタイプではなく、
ホルツのスプレー式がいいとｵﾓﾀ。
浸透性がいいし薄く仕上がるので補修跡がきれい。ザーメンタイプは
木工ボン塗ったみたいになるんだもん。

278 ：２７７：03/08/13 23:21 ID:idcPNDG9

ド　が抜けた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 01:04 ID:1qCTaTKp

始めまして、まだ教習所通ってる小僧です。

卒業したら資金貯めて車を買いたいんですが、最近の車には全く魅力を感じません。
旧車に凄く乗りたいんですが、一つ心配なのが燃費です。できれば通学に使いたいので・・・

実際のところ皆さんの旧車の燃費はどうなんでしょう？
是非知りたいです。

よかったら車種と年式型式と燃費と教えてください。お願いします。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 08:47 ID:dISShvkf

はじめまして＆質問＆旧車初心者と云う
三重苦を背負ったカキコでなんとも・・

フューエルポンプを機械式から電気式に
変更作業中なのですけど
ガソリンタンクから機械式ポンプに
２本パイプが通っていまして

一本はフューエルフィルタ→機械式ポンプのIN
に入る経路で明らかにガソリンの通る道って
感じなので、ココに電気式ポンプをかましました

もう一本の方の処理法が解らず・・
エンジンルーム内ではフューエルフィルターを通らず
機械式ポンプのOUT側に繋がっている感じで
ガソリンタンク側の繋がっている部分を外して
タンク内を覗いてみるとタンクの底の方から
ガソリンを吸い上げる様なパイプは無くて
結構高い位置に解放で繋がっている模様・・

コレって燃圧が高くなった時用のドレーンみたいな
モノで電気式に変える場合は閉じちゃえば良い
モノなのでしょか？
何か他の理由があって繋がっているモノなのかぁ？

車種は鯨クラウンです・・おしえて君でスマソ・・
燃費は元気に走ってくれれば何よりな感じかなぁと・・

281 ：もと230GX：03/08/14 10:35 ID:Z5CPF6CE

>>279
　一昨年まで230セド乗りだったヘタレですが。

　L20(2000cc・SUツイン)・3速ATで街乗り平均6～7km/㍑ですた。
　高速で順調に走れば8～9km/㍑ペース。

　そんなことより>>WY30よ、ちょいと聞いてくれよ。
　20年も新しい(w のに街乗り平均4～5km/㍑かよ。
　もうね、馬鹿かと。アホかと。

282 ： ◆a1FulviaZQ ：03/08/15 10:36 ID:Ic91SQqn

うちのは1.3リッターで街乗り７キロぐらいです。
でも、高回転時に薄い気がするので、M/JとP/J買ってきます。
って、デロルトのDHLB35のジェットなんだけど、どこに売ってるんだ？

283 ：山崎渉：03/08/15 14:39 ID:G/0cJXuV

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

284 ：あ：03/08/16 16:56 ID:pn1Jneeb

見た目は旧車風なのに今でも純正パーツの出てる車ってありませんか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 17:05 ID:sMVllbhX

>279 燃費はなるべく小さい軽い車に乗ればよし
それ以上に心配しなければならないことがたくさんあるはずなのでは？！。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 17:07 ID:PXizdWq6

>>284
スーパー７

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 17:45 ID:ai+K3f+Q

>>282
ＲＸ３です。同じくウェーバーのジェット探してます。
ほんとうにどこに売ってるのかわかりません。
晴れの日でも箱根でカブリます。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:53 ID:OPrrkbMM

>284
トヨタオリジン

289 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/08/17 04:39 ID:qG8CX9XC

>>282

加工屋いって削り出したほうが早いよ

>>287

高低差ってわかる？上には上のセッティングだよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 11:16 ID:rT4pAxS2

>287
プラグを替えて対策してみるとか。

291 ：DOHC-EFI（藁）：03/08/17 17:50 ID:hfwo1aOf

サビの件で書き込んだものです。
レスありがとうございました。
確かにサビは永遠のテーマかも。
オールドタイマー探してみます。

>>279
昭和56年式のTE71です。
クーラーフル稼働で大阪の市街地モード：8キロ
クーラーフル稼働田舎モード:12キロ
クーラーオフで飛ばし気味：10キロ

です。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 17:53 ID:nF9W2Oo6

1967年式ｼﾞｬｶﾞｰﾏｰｸⅡです。
エアコン無いので毎年夏は死んでましたが、今年は冷夏で助かってます（ｗ

293 ：DOHC-EFI（藁）：03/08/17 18:34 ID:hfwo1aOf

>>291
12キロ→11キロでした。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:27 ID:keGI6OLh

>>293
学生さんですよね？
あちらではお世話になりました

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:35 ID:rT4pAxS2

>>292
もっかい自分の車をよーく見ろ、中身はマーチだぞ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:36 ID:WVEr3d/W

>>279 　旧車と言えるかわからないが、初代ＣＲ－Ｘの１３００ｃｃのエンジンが乗ってる
奴か、初代シティの1000の５Ｆもよかった。普通に１５近く走った様な気がする。
あと５５０時代のスズキの軽もよかった。長距離でワンタンクで、７００キロ走れた。
それにしても、最近の軽は、燃費が悪い　ホンダは、他のメーカーに比べれば燃費はよかったなぁ

297 ：279：03/08/18 02:53 ID:YqOxIi/5

燃費、意外と普通ですね（ｗ
整備関係は知り合い結構いるんで安心です。
230か330のセドグロ狙ってます。場合によっては50年代前半のクラウンかも・・・
買ったらこのスレ通いつめますんで宜しくお願いします！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 02:57 ID:skJ0cW8a

>サビと格闘されている方は居られますか？

ＴＥ２７ですが、外観はともかく、いろんな所がサビサビです。
サイドシルにも腐りが出ていますが、とりあえずパテで補修してます。
強度に影響する場所なんで、本格的に修理した方がいいかと・・・。
あと、トランクルームの左右に水がたまりまくり。
手を真っ黒にして、水をかき出してます。
最近では、助手席側のフロアが雨の日には水浸し。
ウワァァ～ン。

299 ：281：03/08/18 10:27 ID:4Nja9o32

>>297
　燃費が気になるなら悪いことは言わない、330はヤメレ
　NAPS付きのやつはとにかく理屈抜きで燃費が悪い、一頃のアメ車並みにガブ飲みするらしい。

　しかも馬力が伸びず、「定員乗車では箱根越えが出来ない」とまで言われたほどだ。

　素人にはお勧めできない。（ﾌﾟ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 10:32 ID:SSxfzMMZ

>>297
230や330ならL型ですね。燃費もそこそこマトモな範囲だと思いますよ。
私はL20・シングルキャブのタテグロで７～８㌔／㍑ぐらいです。高速なら１０越えますよ。
L型は整備についても心配が少ないからいいですしね。
あとはボディーの程度でしょうね。4drのピラーレスハードトップは特に。
230/330のマッスルなボディーラインは私も大好きです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 10:32 ID:A7MW6yHS

コンテッサほすぃ

302 ：300：03/08/18 10:38 ID:SSxfzMMZ

あ、排ガス規制後のはわかんねーや。ｽﾏｿ。>>299の言うとおり鴨ね。
昭和50年代前半っていえばまさに規制直後だから、燃費悪い＆パワーない、で使えないらしい。で残存が少ない。

303 ：DOHC-EFI（藁）：03/08/18 21:47 ID:fkfIgnN0

カー用品店で売ってる錆とりクリームってどうなんだろう。
錆補修の基本は削ってしまうんだろうけど、ドア無くなるし。

>>294
こちらこそ！ってレスしておきながら貴方は誰だろう。

>>296
友達が94年式のミニカ持ってるけど、
この前23.6キロ/リッター叩き出したのでFitと呼ばれてます。
ATとか快適装備付きになると不幸な燃費になるんだけどね。

>>297
旧い車はエンジンの効率云々は悪いけど、軽さが武器です。
レビンは1トンくらい有るわけだが。

>>298
サイドシルはキツイですね。私の場合車体は大丈夫みたいです。
（ボンネットやドアはアメリカにて中国製パーツがあるらしい）
しかし、雨漏りでトランクルームの吸音スポンジが「かびるんるん」です。

304 ：294：03/08/18 22:01 ID:fwnu9c/L

>>303
友達がコロナに乗ってたりしませんか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:33 ID:Q15WXiix

最近思うのだが、古い車を直しつつ乗っている、複数所有している
どれから手をつければいいかわからない。ある意味辛くなっています
こんなことなら普通車１台にしとけば俺の人生もっと幸せだったはず。
とかいいつつやめれません。
これから買おうとする人よーく考えてね。はあと

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:48 ID:XULK7crq

>>303
突っ込むつもりはないんですが、
レビンの車重って８５５ｋｇだったような気が・・・。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 10:34 ID:H35xNn7M

車両重量855ｋｇ+錆+ﾊﾟﾃで1000ｋｇ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 10:44 ID:XULK7crq

>>307
なるほど。ワロタ。

309 ：281：03/08/19 10:47 ID:H44eeeC6

>>307::::::::::::::::::::::　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::: ﾊﾟﾃ1000kgって読んじまったよ・・・
:::::::::::::::::::　　　＿|￣|○ il||li　:::::::::::::::::::::::::: 本体より重いパテって一体・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 12:16 ID:rD17SEp7

旧車ではないけどEFシビック乗ってます。知り合いの旧車サニーはポジションランプつけるとウインカー部が点灯します。旧車に多いオレンジのポジションランプって良いですね。私の車もウインカーをポジションランプとして使用したいんですがどうすれば良いんですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 12:43 ID:LhcYbMYC

現在あるポジション球＋ソケットハーネスをウインカーのハウジングに穴あけて移植、タイラップで縛る。
減光式ウインカーになると車検は通りませんので注意。

312 ：DOHC-EFI(藁)：03/08/19 20:16 ID:vS6E/yQ+

>>304
２ちゃんのやりすぎにご注意下さい
★紫色のACランプ

>>306
自分でも855kgと思っていたが、末梢登録証に875kgと記載してあるので・・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 20:27 ID:XULK7crq

>>312
もしかしたらトレノですか？
違ってたらすんません。
８５５kgは初期型の重さらしいので、
レビンも後期型は多少重くなってるのかもしれませんね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 20:36 ID:in2RfCmz

３１１さんありがとう

315 ：294：03/08/19 23:18 ID:D6UospCT

>>312
レスの意味が良くわかりません。
インチキ5速の71レビン乗りさん。

316 ：DOHC-EFI(藁)：03/08/20 19:35 ID:7C6FV/0S

>>311
いやいや、カローラの方ですよ。
前期型81年3月登録の決算スペシャル値引き（されてたであろう）バージョンです。

>>315
あらら、彼ではないのか・・・・。
まぁいいや。ファイナルを何とかして欲しいOD付き５速デス。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 20:36 ID:0mA1C4ny

今旧車と呼ばれてる車達も昔は山で走ってたんかな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 21:57 ID:48DGswVz

５１０で昔ヤビツ峠走ってました。
宮ヶ瀬まで全線ダートでした。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 22:56 ID:hN+b+2Lr

>>317
旧車のエンジンは１８Ｒ－Ｇと２Ｔ－Ｇの経験がありますが、
どっちも重量があって、
ノーマル仕様だと、山ではかなーりアンダーが出ました。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 11:14 ID:SG5DQ4d5

>>318　　　　　５１０ブルですか？　　　　　　　昔からＺやソアラって峠を走る車じゃなかったんですかね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 13:38 ID:Kx+O7oN6

>>320
初代Ｚはそこそこ峠にも向いていたと思うが、
本来アメリカのマーケットを意識した車なので、
少しボディーサイズでか過ぎ。
その後のＺはどんどん大きくなっていったので、
ちょっと苦しい。
初代ソアラのコンセプトは、
昔苦労してやっと余裕ができた年配者向けに
車の楽しみを味わってもらうといったものだったので、
峠にはちょっと・・・。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 17:29 ID:n0/vMnRs

>>321　　　　　１０ソアラで３００キロの壁を破ろうとしていた　　と本で読んだことがあります。　　昔からＺやソアラは直線番長？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:20 ID:yYyL5tzn

Zの2ｼｰﾀｰ実はﾎｲﾙﾍﾞｽが短くて峠で楽しめまつ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:06 ID:Kx+O7oN6

>>323
鼻の長さは邪魔にならないでつか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:33 ID:lWvi4qMG

>>323　　　　　Ｓ３０でつか？　Ｚ３１で峠を走ってた人はいないのか？（´･ω･`）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 20:00 ID:RcKeelUq

嗚呼、５１０とＺのラリー仕様ってﾒﾁｬｸﾁｬかっこいいよな。
えんじ色のボディに黒いボンネットのあれが子供心に
衝撃だった。タミヤの１/１２のＺはいつか買っとかないとなあ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:07 ID:35uBaUok

Zのラリーといえば幻の４３２ですか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:04 ID:mDgUWky7

ラリーには、４３２より低速トルクのある２４０が合うと
わしは思うのだが。

329 ：1G海苔：03/08/22 01:14 ID:m5zkZQHq

あんまり旧車とか詳しくは無いんだけど
現役で普通に乗れる117クーペ(角目？)を10ﾏｿでどうだ？って会社の人に言われてた
その時断ってたけど買っとけば良かった(´・ω・｀)

330 ：♪ア～ルフィン突然…：03/08/22 05:14 ID:OKTNMlTT

>>329
いや～買ったら買ったでまた苦労が…(爆)
何であれ入手出来なかったって事はその車とは『縁が無かった』ってこったな。

チャンスの神様は後ろパゲってこった
過去は振り返らず次の機会をしっかりと見定めて桶！

331 ：323：03/08/22 08:04 ID:XqVhMJIy

130でつ。というか１３０でした
鼻の長さは慣れれば気にならない、それより後輪が自分のケツ（腰？）に近いので挙動が判りやすくてイイ！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 12:56 ID:g8CJjqfQ

昔のＺオーナーはみんなヤンキーなのかと思ってたよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 21:34 ID:mbWbszZ1

Ｚ（２ｓｔ）のドリは超コワ！
だって８６の後席に乗っているようなもんだから移動量の多いこと・・
つーか流すなんて怖くてとてもとても・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 21:45 ID:1Idw7Jul

旧車ではないのだが、カプチーノも
後タイヤ前端に座ってる様な物だからZ同様の感覚だったよ
でも全長が短いんでケツが流れる感覚を気楽に味わえたな。

実は帰省の際にレンタカーで借りてて、
思わずそれに乗ってカプチの中古車探索ドライブしてたわな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 22:36 ID:e6aM0OVV

かつて、「タテグロ」関連でお世話になりました。詳しいことは、申し上げれませんが
「いい、ご教示、本当に役立ちました」。67/68/69すべてをｽｸｯﾗｯﾁﾋﾞﾙﾄﾞできた
こと、改めて「諸兄・諸氏」にお礼申し上げます。
「ありがとうございました・・」

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 23:38 ID:t+a6EEbS

５１０の黄土色（サファリブラウン？）と
ＴE２７のオレンジ色って　純正の車体色なんですか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 01:26 ID:MsWS6/jx

>>336
２７の純正色は、モスグリーン、オレンジ、ブラウンの３色です。
５１０はよく知りませんが、雑誌に黄土色の５１０が載ってました。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 09:07 ID:21P3mPPo

>>336,337
510ブルのサファリオレンジは純正色っす。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:38 ID:acYopdjK

>>337,>>338 御親切のどうもありがとうございます

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:57 ID:UXfbqXWP

栄光の５０００キロという石原裕次郎主演の映画DVD化されてるか分かりませんが
かっての５１０のサファリラリーでの雄姿が見れます。

341 ：281：03/08/24 05:47 ID:W4zn55Fs

>>340
　正直外車だらけのインチキ西部警察なんかより、そっちのTV放映してくれないかなぁ。

　日産車大活躍だし、ママもといｺﾞｰｿもあれならOKさ！(w

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:28 ID:ei5M3wjc

>>340
DVDはおろかTVで放映されたこともない。
ついこの間、裕次郎の17回忌（だっけ？）記念で、同じく封印されていた
「黒部の太陽」と一緒にロードショー公開されたね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:20 ID:UXfbqXWP

340です。>>341さん同意です。
>>342さん情報ありがとうございます。なにしろ大昔一度見ただけなので。
たしか実際のラリー場面が多くあったと思います。
５１０が草原を走る姿はとにかくカッコイイの一言です。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 08:28 ID:kAj0eK94

>>342
　なのよねぇ。
　一度LDで見たような気がするけれど、あれは何かの幻だろうか？？？

　なぜ放映もDVDも無いのか事情知ってる香具師いたら解説カモーン

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 13:30 ID:9ygCk4ZG

ＩＤがＺＧでした

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 14:59 ID:Rzk/pBtJ

>>332
代車で借りたワタナベの太いホイールを履いた５１０に乗ってたら
ｶﾞｷんちょらに「あ、暴走族だ！」と指さされﾏｽﾀ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 16:45 ID:9ygCk4ZG

>>346
そこでコール切って（ｒｙ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 17:13 ID:uGDjRp9G

１９６７年式のジャガーマークⅡに乗ってたら
ｶﾞｷんちょらに「あ、ルパンだ！」を笑われました。
ルパンの車って・・・モーガンだっけ？？？

349 ：DOHC-EFI 2号：03/08/26 17:30 ID:m2cXXJ5m

ハゲシク遅いﾃﾞﾂｶﾞ
>>316
アタチのとまったく一緒ﾃﾞﾂ。
ちなみに25ﾏｿ㌔ノンOH。

350 ：DOHC-EFI 2号：03/08/26 17:31 ID:m2cXXJ5m

IDがXXでした。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 19:14 ID:XTbe2u7+

しかも５ｍじゃないですか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 20:35 ID:bOqtpnfA

>348
モーガンに乗ってる話もあったな。
定番はベンツＳＳＫとフィアット５００だったが、これらを
モーガンとミニクーパーと勘違いしてるヤシはけっこう多い。

ジャガーマークⅡっていいよなあ。形はクラシックなんだけど
意外と新しいんだよね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:09 ID:9Ngr9Jn7

レクター博士の愛車でした

354 ：DOHC-EFI 2号：03/08/27 12:31 ID:flvhk72l

>>351
XXに木をとられて気がつかんかった…鬱
３ナンバーｹﾞｯﾂ！　　　　　遅い？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:46 ID:8Ydkp86c

「マニアックな趣味なもんで、車も古いんですよー。いすゞが
好きでして・・」と照れ臭そうに語りだした会社の先輩。
トロくてあんまり好きじゃなかったんだが、実は旧車好きだとわかって
見直し始めた。
ピアッツァか？フローリアンか？まさかベレットか？と期待して
写真を見せてもらったら、ただのジェミニでやんの。
↓この型
http://www.h4.dion.ne.jp/~jt151/pop'n_bx/jt-top.jpg

なんかムカついた。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 17:34 ID:JiJw2Nd6

スカイラインジャパンで峠をドリフトしてたって人いないの？　　　　　　ジャパンはヤン車だったのか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 21:21 ID:5LgJjEbS

>>355
マニアックな趣味
いすゞが好き

ここは合ってるな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:05 ID:s7FwR8Hz

旧車プラモで、「オオタ」や「くろがね」を語ると、追い出されますた、
ここもやっぱりだめですか？？
古すぎるのかにゃあ？？「ルノー」とか「ベレル」や「ダットソン」は？
スレ違いなら、申し訳ないです～。。。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:44 ID:BFLJ4LFW

>>356
　ジャパンは日産自身がスカイライン史上から抹殺したいモデルなので
深く追求しないでやってください・・・(w

>>358
　あんた漢だよ・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 07:25 ID:uK7Hz74q

漏れはやはりGC10のGTXだな。

361 ：ｲｯﾃﾖｼ！：03/08/30 09:19 ID:HFkap6ek

　　　　　　　　　　オラオラ邪魔だ～、もーう出て来るなー！！
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　/　/< へヽ＼ //　||.||
　　　　　　　　　　|＿| (｀-´ ﾉ_|__//＿||.||
　　　　　　　　./＿￣￣＿　 | 　　 |.||
(ﾟдﾟ )>>34　 ◎=＝＝=◎　　 | 　　 |.||￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|
(ﾟдﾟ )>>36 　　|＿＿__　　　　　| 　　 |.||　　 |　　 | 　　|　　 |　　 |
　　　　ﾄﾞｶｯ　　ヽ-―ヽ＼　　　.| 　　 |.||＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|　　三;;::('⌒;;:⌒
　　＼＼　　/ /　// ヽ_＼＿.|＿＿/―――|　|/ /　　ヽ＝
　　　　＼　Ｍ| ｜　し　｜　　　　 |w|│（＿|w| ｜　Ｏ　|　　三　　　　　;;::('⌒　;;:⌒
　　　　　ΣΖ＞ヽ＿__ノ　　　　　ヽヽ＿__ノ　ヽヽ＿__ノ三≡　(´⌒(´⌒;:

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 10:24 ID:3qlOCpy8

>>358
アメリカのプラモって名車や人気車じゃなくてもかなりの種類
が出てるからうらやましい。
日本じゃ超定番なスポーツカーばかりだもんなあ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 10:45 ID:wJFpYPIO

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364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 13:46 ID:m+0P/49G

ダットソン大いに結構！

>>356
結構居たよ、でもなにせデフが高くてよ。
ヨタみたいに純正設定も無かったし中古なんて全く出てこなかったのに比べ
ヨタのは結構あったのよ。
あとリアディスクのサイドが効かなくて大変、86アペより効かないもん。
フロントもすぐﾊﾟｺるし。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 20:03 ID:V3TOtxb6

>>359　　　　　ジャパン好きなのに（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　　　　歴代スカイラインってレースで活躍してるイメージがあるんだけど、ジャパンって…国内レースに出てたの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 09:35 ID:/ZXROCKu

ジャパンの代のワゴンが近所にいる。仕事用の現役車なんだけど、
正直言っちゃうがあれは美しくないよな。（ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:45 ID:PDoUD3Xi

>>365
昔ジャパン前期(丸目)のグループ５仕様のプラモデル(1/24)を作ったことあるけど、
実車が存在したかはわしゃしらん。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:13 ID:gKenWP14

おまいら空気読めよ　察しろよ　これだから旧車好きは・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:25 ID:eDPg52t4

↑空気の読めてない香具師

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:56 ID:Y0CqSBJn

走り屋ではないかもしれないけど、
１１７クーペにカンパーニョ履かして、ちょっと速いペースで峠を走る、っていう情景が
カッコイイなぁ・・・

371 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/08/31 23:10 ID:U6B7w3bR

んんー　カックイイ！！

ちなみにカンパニョーロ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 02:24 ID:JxmDffQH

>>370
ありゃ…コーナーは全くダメダメだぞ。
イタバネでちぃーっとも粘らずタンタタン…ってケツが跳ねやがるからな。

まぁ、ﾏﾀｰﾘと乗ってこそ華だな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 17:46 ID:6QKU3wN7

旧車ってどの辺から？
俺のシティターボⅡは旧車かな？
ホトンド鉄くずだけどｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 17:57 ID:+wYUYmup

1967年式マークⅡなんて旧車の部類ですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:41 ID:FRcHsE/X

>>279

84年型　シティターボⅡ
燃費　10ｋｍ/ｌ　

つうか燃費は走り方次第。　※　ロータリー別　　　
それよりもぶっ壊れる、訳分かんない所がｗ
クラッチのマウントボディ側が折れて修理代５マソとかｗ
マフラー折れて修理代惜しんでそのまま。（腐食により溶接修理不可能）　　
原因不明の始動拒否（エンジンかからないｗ）
と旧車は心配する事が多いので燃費気にしちゃ乗れないよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 16:44 ID:yzZ+FlDp

昔は走り屋もヤン車もチンスポ板ハネ付けてたの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 01:01 ID:1o8jBStc

ケンメリに竹ヤリデッパは似合ったね。イモメリとも呼ばれていたが。
走り屋は、そんな派手なチンスポやハネはなし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 05:59 ID:e7odlaeW

ハコスカはチンスポやハネは似合った。
230セドのヘッドライト少しつり目にしペタミラー、GTR用オバフェン、デュアルマフラー
オイルクーラーは外に出し、足はレーサス、コニーショツク、ハヤシ、P7かグッドイヤー
落とすとリヤだけキャンバー付くが、そのままがカッコイイとされてた。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 06:04 ID:35NHLvbW

>377>378　　　　昔載ってた人ですか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 06:26 ID:e7odlaeW

GTX乗ってました。大昔の話です。
ちなみにソレックスにファンネルだとマフラーの音よりフロントの
吸気音のがうるさかった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 07:05 ID:35NHLvbW

>380　　　　　　チャンプロードに出てくる奴と同じ類の人ですか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 07:58 ID:4j6F3PZT

ホリデーオートの後ろの方に有った、Oh,My街道レーサーを思い出しました。
スチール加工ワイドにＣＲ88とかキャリーテールとか、懐かしいな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 08:42 ID:e7odlaeW

おおーＣＲ８８、よくあれでそのまま雨の日も走る香具師いたなー。今思えば無謀としかいえませんな。
ＧＣ１０、ＲＸ３などリヤだけ着けてるのが多かったな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 09:24 ID:35NHLvbW

ＣＲ８８って何？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 10:42 ID:XdkAMgvR

>>384
シーアールパッパはタイヤだよん（ｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 17:01 ID:35NHLvbW

>>385　　　　　それ当時車乗ってた人しか分からないんじゃあ…そんな名詞ｵｰﾄﾜｸｽにだって出ないのでは？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 17:21 ID:0vkURFjr

>>384
っつーか、聞く前にググル癖付けろよ。
面白いのが引っかかるのに。

ttp://www.hoops.ne.jp/~kaodasi2002/kaodasi%20zoku.html
ttp://homepage1.nifty.com/h_tokuda/rireki/rireki.html

とかな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 21:26 ID:AYUY6SGY

このスレで日曜糸魚川参戦組はいるの？

389 ：族車一八〇：03/09/05 21:29 ID:GI5qaryu

>>388
どこですか？？
埼＠？？

390 ：３８８：03/09/05 21:35 ID:AYUY6SGY

>>389
とやまでつ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 10:09 ID:HJvCwAnu

糸魚川参戦のヒトはすでに出発してるかも〜。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:24 ID:cQJ4IR7T

ブレーキのピストンの錆が取り切れません。
これ以上磨くとサイズが小さくなりそうな悪寒

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 17:20 ID:kzTm3ZRw

サビで体積増やせｗ

394 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/09/06 22:46 ID:llD+2SsH

ステンレス削り出しだ！！

395 ：A30：03/09/07 02:51 ID:ryFyKunx

糸魚川市は新潟県なんですけど・・・。
今年は参加してみようかと思ってたのですが、気が付いたら申し込み期限を
過ぎてました(汗)。
因みに来週は座間とFISCOに行く予定。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 10:05 ID:0ye9BTvD

座間なんて地味なところで何かあるのですか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:13 ID:acd7m6Tn

厨な質問でスマソ。スレ違い？
MX-8について知りたい、どなたか少し教えてください。
もしくはいいページ紹介してください。
排気量とか、スペックとか、そもそも旧車といえるくらい古いのか・・。
おながいします。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 16:15 ID:rOtoEX4n

もしかして白塚フチオ顔の、「ＭＳ－８」の事ですか？

399 ：397：03/09/07 17:03 ID:N4fpQkrl

>398
そうかもしれません。無知で（恥
近所に廃車にされて置いてあるのですが、気になっているんで尋ねました。
隣の家の親父は「ＭＸ－８かなー？」と言っていたので。
オートザムのエンブレムがついていました。
古いと維持が大変なようだけど、珍しいデザインなので、あわよくばもらって乗ってみたいかな、と。
ちなみに免許取り立てです（＾＾；

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 17:18 ID:rOtoEX4n

オートサ゜ムならクレフですな。

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0105/k01051044.html

401 ：397：03/09/07 18:14 ID:vK3nUdZk

>400
あ、こんな感じの顔でした。
けど３ドアで、少しだけバンパーとボンネットに間（？）があったと思います。
って、ﾔﾌｰの　＞自動車カタログ＞マツダ　で見れば写真出るんですね。
ありがとうございます。もう少し調べてみます。ｍ(_ _)m

402 ：A30：03/09/07 19:36 ID:OepRMRfH

>>396
日産の座間事業所内で日産の旧車を集めたイベントがあるっす。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:33 ID:GG6j2UWz

どなたか教えてください
まじ困っています。
少々マニアなエソジソでも修理　ＯＨ可能な信頼できるお店ないでしょうか？
また、ミショーンのファイナルいじれるところとか。
おねがいします。ググってはみてますが、なかなかめぐり合えません

404 ：396：03/09/08 06:08 ID:0suf0NQ9

>>402
そうなんすか。ありがとです。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 09:20 ID:I+IrOQJM

今朝、山梨の大和村の道の駅で、マツダＴ２０００(オート三輪)が止まっていた。京ナンバーが付いていたが、京都から来たのかな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:15 ID:F5NGQ9ob

>>403
「マニアなエンジソ」って・・それだけじゃ誰もアドバイスのしようが無いですョ
せめて何に載ってるどういうエンジンなのか教えていただけないと。

全塗装を機に「ラストアレスター」を付けてみようかと考えているのですが
効果の程は・・？
どなたか使った事があるor使用中の方、レポｷﾎﾞﾝﾇ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:55 ID:Z1UlunKp

>>405
その車らしいのが東京の中央区に路駐してる！
道行く人が立ち止まって見てた。
中にはケータイで撮影してる人もいたぞ。
３輪であの大きさはかなりの存在感だなあ。
現代の都内の景色のなかに混ざると凄く浮いて見える。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 16:22 ID:Z1UlunKp

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 10:31 ID:IDsBHfNa

富山の
ttp://162.teacup.com/classic/bbs

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 12:25 ID:Z0on4CJH

>>405 >>407
京都の三輪乗りで全国の道の駅回ってる人がいるよ。
ご家族も理解あって、子供も同人誌で三輪の事書いてたりとか
うらやますぃぃ環境だ…。

411 ：A30：03/09/10 02:23 ID:J4j8YM6A

>>410
福島の旧車イベントでも見ました。

412 ：疑問符：03/09/12 21:17 ID:l5WIuFre

でろるとメインジエットならあるよ明日埼玉の川の博物館でオフ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 00:30 ID:PNGO1T6t

名古屋というとトヨタ博物館をまず連想してしまうが、
実は名古屋駅のとなりの栄生駅のそばの産業技術記念館のほうが
面白かったりする。いやマジでこっちのほうをお薦めします。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 12:44 ID:L3AgZWWj

>>412

お持ちですか・・・。でも今日から北海道に遊びに行くので無理ぽ。

415 ：疑問符：03/09/14 07:56 ID:WiqiPhYB

また機会がありましたら相談しましょう
私自身はプロではありませんがいくつかパイプがあります
ホイール関係・きゃぶ関係・表面処理　殆ど何とかなってます　（保守用絶版部品のみ）
ロット小さいと高いのは仕方ない　でも店で作らせるよりは安いです

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 12:13 ID:Auj0s8RF

座間工場の前を通りがかったら、記念庫の前に旧車がいっぱいいました。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:50 ID:Jxh7qhmb

タクシーと同じ形の奴乗りたいんですが、丸目の、コラムシフトの、ガソリンの
かえるんですかね～

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:56 ID:zXCETYkb

走行距離がけっこう行ってるけど、手にはいるよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 10:06 ID:2XUholDF

旧車のサイトをやっているシトはマメに更新してくだちぃ。
あんまりとまったままだと・・・
「まっまさか・・・・」とイラン心配してしまいまつ(笑)

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:15 ID:x/gqN0jr

>>419 沖にのサイトとかあるの？
どこが面白そう？ひっそり教えておくれよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:49 ID:D2rGnmmz

落ちすぎなのでageておく

422 ： ◆PS30SBEZ6g ：03/09/21 06:44 ID:kwQzi/Jk

ちょっと微妙な鳥

423 ： ◆VHA30OqzJU ：03/09/22 22:41 ID:8HEUVxTw

AON参加する人いる？
漏れはエントリーする金がなかったんで見学オンリー。

424 ：A30：03/09/24 00:46 ID:AmvH8F/5

>>423
参加します。但しファーストカーが修理中のため、セカンドカーになりそう。

425 ：HS30：03/09/24 01:05 ID:YP0p/RF2

ところでディーゼルの規制が一段落したら
今度は触媒なしの旧車に鉾先が向けられるんではないかと
ﾋﾞｸﾋﾞｸしてまつ。
酷交省の大臣も医師腹になってしまったし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 13:20 ID:PsnvTB9b

漏れの沖に
http://www.garageishizaka.co.jp/
トップｶｺｲｲ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:32 ID:/Vp1GPhQ

慎太郎は旧車に理解がある！…と思いたいね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:16 ID:i+3a1GVa

>427
日産車なら許す！とかね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 01:24 ID:GH5EiIHf

ともすれば、スカ系はイベントから排除されつつある罠

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:35 ID:zpKrH7eP

死ぬ程悩んでいます。
Ｔｙｐｅ＝Ⅱと５９インパラ
どっちもほしいが金がない。価格も似たり寄ったり。みんなの意見を聞いて決めたいです。
みなさんならどっちがいいと思いますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:44 ID:c6Wq5okP

どっちも買わない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:52 ID:Z4cHige4

旧車系のｻｲﾄはどんな物が求められてるのかね
車系のｻｲﾄだから旧車扱っても構わないけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:01 ID:xrmCLoOF

>>430
独身or２０代ぐらいならインパラを買っとけ。
歳とると共に金銭や家庭や世間体などが気になってきて
古いアメ車なんぞ乗りたくても乗れなくなる恐れがある。
気にしない人もいるが、おれも「気にしないもんねー」と思いながらも
アメ車など現実的に無理になっちゃった。
年取ってからコツコツと直しながら乗るにはﾀｲﾌﾟ２なんか最高だよね。

おれもなあ、いつかは５７のフェアレーンに乗りたい！と
思いながらも今じゃもう無理・・・（涙
２２，３歳の頃に乗っていればよかった。

434 ：430：03/09/27 10:38 ID:P72q5X+5

>>433
レスどうもです。今２３歳独身です。やはり世間体は気になる物なんですかね～。
僕の回りには３０歳（既婚、子持ちではない）でヨーロッパに乗ってる人がいますが、
僕のあこがれの人になってます。次はＺ４３２に乗るって言ってました。

フェアレーン…いいっすね。パーフェクト・ワールドが見たくなってきました。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:41 ID:XPXIodUA

>>432 扱うといってもな　どの程度、何をどうするかの問題だと思うが。

436 ：４３３：03/09/27 16:35 ID:TKCoiHNx

歳とっても気にしない人は全然気にしないんだけどね。
乗ってる人にはそれが当たり前のことなんだし。
知り合いに３５過ぎた頃にいきなり６０年のＴバード買ったやつとか、
ハマー買ったやつとかいるけど、なんかｶｯｺｲｲ。

ただ金銭面は別だ。車に金をつぎ込める今が買いどきだ！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:46 ID:+fpc3YG8

空冷911がいいよー。
ありきたりだけど。
それもカエル顔。
生産終了から10年。
そろそろ気楽にフルノーマルで乗りたい。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:15 ID:AEZBjN3p

過去ログみれないんだけど、デボネアの話題は出てた？

439 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/09/27 21:37 ID:F5eTS4FW

いや　デボネアの話題は出てないんじゃないか？

漏れは四十だがミニとランタボに乗ってるぞ・・・な〜んも恐い物はない
（いや　借金恐い）

440 ：438：03/09/27 22:00 ID:AEZBjN3p

そうなのか…
旧車を見ても懐かしいと思う世代ではない（現役時代知らない）んだが、
今の車格好悪すぎ。かといってメンテやレストアにかける金もない…。

441 ：430：03/09/27 23:44 ID:P72q5X+5

>>436
ＯＫです。それではインパラに決めようと思います。
ちなみにローライダーではないです。
買ったらまたきまつ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:46 ID:R8jJl2Rr

>>441
良かった・・・いまどきの若いのは（ｗ、
なんでも車高下げて余計な飾りつけするからねえ。

でかい旧車はブ厚いボディの下にチョコンと細いタイヤが
伸びて支えている姿がかっこいいのだ。四角いボディが
腰ぐらいの高さまであるから堂々として見えるのだ。
デボネアとかタテグロとか４０クラウンとか、車高下げるのはどうもねえ・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 09:28 ID:yy0YK8En

古い車ほどノーマルがカッコいいと思う。
どうしても古い車の消耗部品を交換する時にせっかくだからって
車高落としたり太いタイヤやエアロ付けたりドレスアップしちゃう人が多いんだよね・・・。
ノーマルのまま生き延びてるのは奇跡と思える車種は多い。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:20 ID:vq1zjoq5

まあ、他人の車なんてどうでっていいがな。

445 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/09/28 23:59 ID:O3jEM4F0

ウチのランタボも車高下げないで頑張りまつ

でもホイールは替えちゃったけど(^^ゞ
アドバンラリー＞ポテンザラリー
１３inch＞１４inch

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:55 ID:0OGAv9IL

おいら３１歳ですが、今ＧＺ１０（初期のソアラ）に乗っております。

かなり年甲斐もなくＤＱＮ仕様で乗ってます。

一時はセルシオにも乗りましたが今の車が一番いい！

てか昭和の車が個人的には個性的でよろしいかと…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 16:16 ID:tfoEdUjE

>446　　　　　　GZ10(・∀・)ｲｲﾈ!古い車に載ってる人ってみんなﾒｶに詳しいんでしょ？

448 ：　名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:24 ID:yZX+ALy/

>>447
メカに詳しくならざる得なくなります。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:27 ID:9KSrU76U

どんなクルマでも車高短がカッコイイ！
ウチの５１０のフロントは10cm近く落ちてます…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:55 ID:0IlVQr7J

>>449
それって、落としてるんじゃなくて落ちて（ry

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:15 ID:YODxOJVM

今「ＫＴ」という日本映画を見てるんだが、
金大中が誘拐された時代で出てくる車もみんな当時のばかり。

でも５１０ブルとか箱スカとか、みな車高が下がってるし
タイヤが太かったりして全然古っぽく見えない。
場所が変わっても何度も同じ車が出てくるし。

映画作るくらいなんだからもっと普通の旧車を集められなかったもん
かねえ。もっと普通に商用車とかトラックも出てきていいと思うんだが。
佐藤浩一が乗るケンメリ、ドノーマルでピカピカなんだけど、
サイドガラスに貼ってあるシールだけがボロボロ・・・（ｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:25 ID:m6yixOZ5

ところでシートベルトついてない車って車検はどうなるの？
もし車検とれても警察につかまらない？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:58 ID:oK8kN7cV

年式的にシートベルトの装備が義務化されていない年式ならば
捕まっても事情を説明すれば大丈夫です。めんどいけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 09:06 ID:8P/R6eVC

　話し変わりますが、でも、ハチロクなんてどうなんですか・・・？FC３Sの方がいいですかね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:50 ID:RweTM0Hx

>>454
ハチロクはいいよ、意外と故障も少ない
しかしボディのサビはもう止められない
補修してもほとんど意味なし
あきらめてそのまま乗るしかない。

FCはエンジンの調子がなぁ・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:11 ID:Xb7Wl5iS

>>455
たしかに鉢は錆びてるね、特にリアホイルアーチとか
ﾃｰﾙｹﾞｰﾄとか…
俺のはｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ落ちた…
ｹﾞｰﾄやﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとかはFRPであるからいいとして
長く乗るつもりならボディのいい奴みつけるのがよい

でもそんな車はない　＿|￣|○

FCはきちんとｺﾝﾌﾟ計ったほうが…
なんかﾛｰﾀﾘｰわからないで乗ってるような人多いし
金はかかるわな
俺は狭過ぎて耐えれんかったけど

ま　好きな奴乗れってこった

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 13:18 ID:RopKVVoz

かつてＦＣ所有してましたが、いい思い出はありません。
というか、雑に乗られている個体だったのでしょう。

現在、ハコスカとハチロク所有してますが、
どちらもボディがしっかりしててナイスです。

458 ：雪だるま：03/10/07 23:24 ID:wuWC+ke/

ここは２ＣＶ乗りの渡しが来てもいいスレですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 01:05 ID:fRDwy/78

>458

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

460 ：VISA-GT：03/10/08 20:52 ID:OjrBEyjz

>>458
去年のOFF会には2CVが2台参加しています。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 20:54 ID:h6AD2Q8g

７１チャージャーが２６０万円。
買いですか？やめた方がいい？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:57 ID:QRWG9GS/

買え。欲しいと思ったら買うしかない。あとは知らん。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:03 ID:DzdsxlKs

86もいいけどやっぱりﾗﾝﾀﾎﾞでしょ！ｲﾝﾀｰｸｰﾗﾀｰﾎﾞ速いよん！
あの加速がたまらなくｲｲ！面白いようにﾃｰﾙｽﾗｲﾄﾞできるのもまたｲｲ！
人気ないけど個人的には86よりもｶｺｲｲ！と思ってるからいいんだ～
ﾗﾝﾀﾎﾞ。いい車だ。これからも大切に乗ろっと。

464 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/10/09 00:23 ID:aMUVwskU

ああ、漏れのもう少しパワー欲しい・・・前期型インタークーラー無し

465 ： ◆a1FulviaZQ ：03/10/09 11:23 ID:87G97DcR

バッテリーチャージが怪しくなってきた。
オルタネータを見たところ、ブラシ類は問題ないので
おそらくボルテージレギュレータだろうなぁ。

で、識者の皆さんに質問なんですが、機械式の
レギュレータって、調整可能なんですか？あまり
手出ししたくないんですけど。電装屋にもっていったら
やってくれるかなぁ。でも調整値とかわかりません。

一応Densoのオルタは準備してるんですが、できれば
オリジナル使いたいかな、とか思って。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 12:24 ID:K+eWV4hf

近所のマンションの月極駐車場にここ十数年不動の240Ｚがあります。
錆さびで可哀想。車庫代払ってるのかな？？
その今までの車庫代で新車のＺが買えそう。W

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 13:12 ID:zHmsLgZr

新車のＺｶｺｲｲよね
ﾃﾞﾓ価格表見て「300ﾏｿあればS30ﾚｽﾄｱ車ﾎｽｨ」とｵﾓﾀ漏れ・・・・（逝

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 15:27 ID:yMZzHEQK

往年の名車ならともかく、
単なる量産車にオリジナルにこだわるのもどうかと・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 18:43 ID:qDyvV06S

ｵｰﾄﾜｰｸｽﾁｬﾝﾌﾟﾛｰﾄﾞ見ると旧車ほしくなるな

470 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/10/09 20:15 ID:aMUVwskU

オルタ、リビルト品に替えるのが吉・・・
最近結構安いし
今後充電の心配はなくなるし

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:18 ID:WDRiiaZB

フライングフェザーが欲しいです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:18 ID:0rNHivpO

>>465
ﾄﾘﾌﾟｰから察するに古麦酒ﾃﾞｽｶ？？

473 ：465：03/10/09 21:01 ID:XfFPlSfA

>>468
その通りなんですが、違うオルタつけるのにステー作るのが
めんどいってのが本当の理由だったりしてｗ

>>ミニ２号氏
やっぱりめんどくさいとか言ってたらこの車のオーナーはつとまらん
ですかねｗ
素直にがむばってつけるか、このDensoオルタ。

>>472
ご明察。前に古麦酒ハンドルで書き込んでた者です。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:18 ID:XhECZMMq

59年式のダットサン1000っていくら位？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:26 ID:kYqjKjK/

>>474
たしか１７万円位だったと思います。
こみこみで３０万位じゃないですかね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:43 ID:XhECZMMq

>>475
え？そんな安いの？
1959年でもそんなもんなんだぁ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 13:58 ID:DSZsEW7U

>>475
もっともらしいウソを教えないでください。

478 ：474：03/10/12 00:23 ID:Ows1Gx4/

>>477
ｳｿなの？ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 10:47 ID:S6hUcxzW

ガリバーで聞いてみ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 01:59 ID:4vzs0X/n

ケータハムって旧車ですか？

481 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/10/13 02:13 ID:ppPg5fb/

下がってきたな・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 13:48 ID:Ad+x9hXh

>>478 田舎では気にしなければ、それくらいの価格のブツもたまに出るぞ。
しかし、気にしなければというのがな・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:50 ID:aQqYGcZ9

価格17万で乗り出すまでに300万オーバーとか？ｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:54 ID:LyRwbRz4

ＭＺ１２とＨＺ３１、どっちにしようか悩んでいるのだが・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:38 ID:oesBmcxj

どっちもいらね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:54 ID:sRv0jYnT

２ちゃんねらでニッケイタロー持っている人いる？。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:55 ID:OTamvjwE

>>484　ＭＺ１２はいいですよ！　俺はＭＺ１２買えなくて、ＧＺ１０ですけど…

初期のソアラって形がいいですよねぇ。まっ人それぞれ好みがありますけどね…

あんまり故障しないですしね、故障しても現行車のように構造が複雑じゃないからすぐ修理できるし、価格も安くすむしね。

私のは２０００ｃｃなんで税金も安いし、ガソリンもレギュラーでいいし、㍑９㌔位走るんで経済的ですよ！　

昭和５０年後半から昭和６０年代の車は壊れないし維持費もそんなに掛からないからいいと私は思います。

あえて欠点は部品が少ないのと時代遅れのデザインで走行中逆に目立つってことかな？

知ってるお店があれば部品もなんとかなりますけどね！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:53 ID:e2aw0v+R

このスレ見てると
ＴＥ27がほしいと言っていて
ヴィッツ買った親父の顔が
目に浮かぶな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 06:13 ID:ggXX6T/F

車庫で長期保管（冬の間ずっと）するときの注意点ありますか？
ジャッキアップして保管とかガソリン劣化を防ぐ薬品ってあるのでしょうか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 10:32 ID:rn00Xfnx

>>489
クルマがゆがむからジャッキアップなんかするな！
ボロのラジアルでも履いておけ！
ガソリンは抜いて、タンクは空にしておけ！
バッテリーはケーブルを外しておけ！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 11:20 ID:J0bYyBD3

>489
何年保管するんだ？
車庫内だったら１年放置したって問題ないよ。
おれバッテリーだけ外して２年放置プレーしたけど
何の問題もなく動かせたよ。最初だけ暖機を長めに５分ぐらいやったけど。

が積もるのでシーツみたいなのをかぶせておこう。

492 ：４９１：03/10/15 11:21 ID:J0bYyBD3

最後「埃が積もるので」ﾃﾞｽ。　ｽﾏｿ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 14:32 ID:Pr75VFBE

前後シートを外して屋内保管というのも有り

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 16:45 ID:rn00Xfnx

>491
タンク＆燃料ホース内のサビやヘドロを
エンジンが吸いこんでいる可能性大。
２年も放置すれば各部オイルも劣化するし、
足回りも固着してないか？
いきなりの走行は無理だとおもはれ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:04 ID:MVTIrkFV

気にしすぎ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:18 ID:3S0xLL3Q

車に長期間乗らない場合の対処は旧車であろうと新車であろうとかわらないと思いますよ。
（青空ならサビとかあるかも知れないけどそんな人はいないでしょ）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:12 ID:vk8gA4jY

初めて錆び補修したぜ。
精神的にマシだね。やると。

リアゲートのパッキンから雨漏りしている。
ガラス外して錆び補修まではいいけど、
パッキンがもう出ない。黒のシリコンコーキングで
埋めようと思ってるけど、この修理方法でｲｲですか?

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:38 ID:mlYc7YlP

ヨタハチ君、燃費２２ｋ！！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 07:33 ID:TovW79vG

>498

な、何だってー（ＡＡ省略）
とりあえずオメー
実際旧車は燃費がいいって聞いたことあるけど
まさかヴィッツに迫る勢いとは。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:58 ID:wLwuXs+9

>497
そう、精神的にかなり効く！ｗ

ホルツのスプレー式のサビチェンジャー使うんだけど、
あれ塗ると黒っぽくなったまま確かにサビは進行しないだ。
エーモンだったっけ、木工ボンドみたいなゲル状のは
浸透性がないのでいまいちって感じ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:59 ID:6VPqjekZ

ほんと！！持ち主（わたし！！）が断言！！ヨタ君は究極の？エロ・・
エコカーだぁ！！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 13:16 ID:bkihINCD

ｱﾒﾘｶのどこかのメーカが（デルコだったかな？）完全メッキのオルタネータ出してた
性能はわからんが結構安かった

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:25 ID:Ku5YyOsc

>502
アメリカのプラモを作ると必ずと言っていいほど
オルタネーターはメッキ部品なんだよな！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:46 ID:iT/Hfk1A

501〉〉
エロカー・・・・・・・・
詳細キボン
と言いたいが
まあみなかったことに

505 ：A30：03/10/19 10:22 ID:cmBMjTQA

>>504
ガラスがマジックミラーになってるとか。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 16:18 ID:jKyonIGb

汚れた下回りを綺麗に磨き上げたいのでつが
何かいい方法ありまつか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 17:54 ID:fxlDqBpD

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　　　　　　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　　　｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　　　　　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　なんかもう、必死でしょ
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　最近のカー用品店
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/ 　　　安くなきゃ、客来ないと思いますけどねぇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不況なんやしぃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061086634/

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 09:15 ID:ZKwUGRhn

古いTOYOTA Hiluxの画像を探しているのですが皆さん知らないですか？
ライトの上がぼこっと浮き出たかたちの最古のタイプでつ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:20 ID:DaOpODML

>>508
初代って、これ?
http://cgi.2chan.net/up2/src/f37578.jpg

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:54 ID:+xwqpp0r

>>474～
旧車を業者に売るのは究極のアホ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:19 ID:39i1O+do

>>509
Not Found. ファイルが無いよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:16 ID:sPMeW6wY

>>508
これだな？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g8402626

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:17 ID:bVayvukU

↑ギャグなのか？本気なのか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:39 ID:cuOOfeJ/

厚木のカース○シャルって言う１３０Ｚ専門店でＺ（１３０ＡＢＲ）を買おうと思ってるんですけど
あの店の評判ってどうでしょうか？遠方ですので現車確認くらいしかできないんですけど
電話の応対がそっけないと言うか無愛想で、、、専門店だとそんなモンでしょうか？
地方在中なので近所にそうゆうショップが無いんです。わかる方がいらっしゃいましたら
どなたか教えてください。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 13:44 ID:qbY3JryQ

いまさら１３０を買うのに店の評価を聞かれても・・
旧車は店の評価＝車の評価じゃないからネ

見に行けば
後悔したくないなら飛行機代かかっても仕方ないでしょう
旧車を買うのってそういうもんなんだから

516 ：508：03/10/21 17:56 ID:635iScMj

>>509 >>512　さんくす。
禿しく>>509の画像が気になり申す。

517 ：509：03/10/21 19:03 ID:mM9Dkk/1

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1066730552.jpg
再うp.

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:31 ID:OI2HWmGA

今日、ずっといじっていたA10型E/Gをサニーに載せた。
GX-5のタコ足がピッタリと収まった時は感動して
涙が出そうになったよ。

次はマフラー作って、足回りだ。
今年中には完成させたいなぁ。

独り言ｽﾏｿです｡

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 02:20 ID:WjlgLCXI

どなたか、真剣に教えてください。
エンジンガスケット複製、もしくは1品製作してくれるところって知りませんか？
お願いします。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 02:21 ID:jIiDNf9d

（旧車ＯＦＦってないのかな～？）

521 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/10/22 02:24 ID:VnF0V6Kx

>>519

材質はメタルが良いの？
それともアスベスト＋リングなの？

聞きたいけど、何の車のがすけっとさ？

522 ：508：03/10/22 07:00 ID:eCPtf0qT

>>517
ありがとうです！下のミニエースもかわいいです。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 12:06 ID:KzM1TFtY

このハイラックスだとド田舎の消防団なんかが今も現役で使っていて
走行距離３００キロなんていう超極上車が入手できる可能性あり。
もう無理かな。

524 ：519：03/10/22 15:47 ID:veZUM2LY

>>521おりじなるはアスベ＋リングのようです
車種は・・・　

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 17:07 ID:fOdPqhRG

東京でいいなら紹介できるけど、こんな態度じゃダメだな

526 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/10/22 19:18 ID:RC3EoCPf

>>519

エンジン形式でもよかったんだけど、旧車で輸入車ともなると
エンジンの形式ではわからないものもあるので・・・。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:40 ID:uhG8geap

>>520
去年、今年と春先にやりましたが。
過去ﾛｸﾞ見れば、その時の様子をupしたｻｲﾄがわかるかも。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:54 ID:is8MKHH9

ドラマTRICKでパブリカ変な止め方していたけど、大丈夫？
老体に堪えるのでは

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:42 ID:RTldTzj1

190SLが手に入りそうなのですが
10年以上に渡る放置ﾌﾟﾚｲを受けていた真性ﾏｿﾞな車体なので
漏れのスキルで調教できるか現在思案中…

いや漏れ好みのエロイ車なのでなんとか肢体んだが…

皆さんは車にどれくらいぶち込めますか？

530 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/10/22 23:04 ID:3g4K3UNV

サニー　エンジン載せおめ！
もう一息だ　ガンがれ！

ガスケット＞銅板を切る！！＋液体が助っ人

531 ：A30：03/10/23 01:58 ID:XJ3cFkDJ

車種だけで誰の書き込みか分かっちゃう場合もあるから書きにくいのかも。

うちの親父がジープ(CJ3B-J4)を直してた時にボール紙をガスケットの形に
切ってたのを見た覚えがある。型紙を作ってたのか、そのままガスケットと
して使ったのかは不明。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 10:52 ID:YkJbvre/

あ、おれのタテグロ、車屋でキャブレターばらしてもらったら
鉛板をハサミで切ってガスケット作ってたっけ。

おれもバイクのガスケットなんかは厚紙で作っちゃうことがある。
液状ガスケットを両面にまんべんなく塗って使うとまずダイジョブだね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 10:53 ID:YkJbvre/

あと純正ガスケットを使う場合、説明書きでは脱脂をよく行ってからと
書いてあるが、エンジンオイルをたっぷり塗って使うと
短い期間なら２回ぐらいは再利用できる。
圧縮漏れなんか起きない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:36 ID:fUygrvC3

2ちゃんも捨てたものではないですね。
このスレは本当にいいところですね。ありがとう。そしてごめんあさい。

535 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/10/24 01:37 ID:XVCrqWS0

ガスケットの自作のときには、しめつけトルクに注意しなよ・・・。

厚紙でも片面はつるつるのやつがあるが、あれはダメだぞ・・・。
締め方は真中からな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:58 ID:WZFieVKk

AE86は旧車でいいのですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:30 ID:zWc9VUXd

>>536 ＡＥ８６は旧車でいいんでないかい？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:41 ID:0zwRZ9/9

Ｓ１３は名車でいいのですか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:17 ID:cG1yT9+/

好きだし格好いいとは思うが性能や歴史的にはたいしたことないからなぁ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 10:46 ID:IuU8XjAf

BSフジの「日本の名車」は
もちろん皆､第一回放送から
みてるよな。

541 ：231：03/10/28 10:56 ID:kH8ZtLqr

テレビ見てない

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 13:41 ID:FDWLa9Aa

ＡＥ８６は終了後１６年
Ｓ１３は終了後１０年・・・まだまだです

543 ：２００３年の敗北者 ◆2XopailDQM ：03/10/28 13:53 ID:EPueusHb

>>537
86は微妙に駄目らしいですが・・・（ｗ
こないだいった旧車ﾐｰﾃｨﾝｸﾞでは駄目ってなってた・・・。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 16:34 ID:8Gn32MT6

86も13もまだそこそこ走ってるからねー

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:00 ID:whzx+ynO

＞５４０
●田を何とかしろ！
うるさくてしょうがない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 15:19 ID:7QlFUVfn

あげとく

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:29 ID:Akwg8uNm

うぉー、ノスヒロ１００号かい
２０年か・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:05 ID:ZDyjUXcs

ﾉｽﾋﾛ100号買ったけど
なんとなくﾉｽﾋﾛ見てるというより
○○年代の車たちを見てる感じ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:31 ID:mfnqRF9h

AE86　セミオールドカー
でいいんでないの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 22:58 ID:J/zSKhnH

80年代の車って微妙だよね
漏れもY30ｾﾄﾞ乗ってるけど旧車とは言いがたいし型落車とも言われたくない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:56 ID:xycd6Oe/

排ガス規制直後～80's前半のクルマって、
箱スカやS30なんかよりよっぽど見かけないしねぇ。

いかにも「新車で買ってそのまま足として使ってるんだなぁ」って感じの
どノーマルでやれまくったその辺の年代のクルマに強烈に萌え。
ぴかぴかのショーカー旧車より好きだなぁ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:35 ID:QgdKv4Om

自車しょうかぁい
http://readcgi.at.infoseek.co.jp/pub/018.swf

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:13 ID:nRY18Svu

>>551
わかる
旅行とかで田舎に行って重宝な扱いをされていない旧車をみると萌える
ピカピカにするのは金積めば出来るかもしれんが、使用感・年季というのは金じゃなんともならんし

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:37 ID:kFb98x48

sageんなぼぉけぇ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:36 ID:QX/TmtjJ

IEでご覧になってるんですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:43 ID:VIofZFpT

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9100255
オークションをつまらなくする落札　以下略

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:03 ID:kFb98x48

IEでご覧になってるんでsu

558 ：ﾊﾟﾛｰﾚ! ﾊﾟﾛｰﾚ ! ﾊﾟﾛｰﾚ ! ：03/11/05 02:09 ID:wUOIJPFt

まだ入札段階ですが、十分ツマラナイ雰囲気出てます

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:55 ID:kQkq6aBR

>>553
でもいざ自分で所有してみるときれいにしてしまうんだよなあ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:13 ID:5KN9CthK

どなたか、日本でコレを扱っている所を知りませんか？
http://www.mech-mate.com/
http://www.ascinfo.co.uk/9/resourcefile/07/38/69/page1.htm
http://www.ascinfo.co.uk/9/resourcefile/07/38/70/page2.htm

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:11 ID:dul2rVbR

いまさらですがドラマ濱マイクでマイクが乗っていた車ってなんていう車なんですか？？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:14 ID:KOSeKHE1

クラウンだよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:21 ID:dul2rVbR

いつの車なんですか？？

564 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/06 02:15 ID:7PjDNTNb

>>560

台所用の収納のでかいやつとか、流用したらよろし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 02:21 ID:3wH32nLC

>>563
４０型だから、S39～　位だと思われ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 14:15 ID:CllPGIu/

ちょっと古い話で申し訳ないんですが、愛知のガレージスズキや
東京のスズキ城南っていつ頃なくなったの？廃業？つぶれた？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:03 ID:lTnd/VSz

>>561
２代目ｸﾗｳﾝｺ
http://www.micnet.ne.jp/h_kame/

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:45 ID:jS4lIago

へー。
ガレージスズキ無くなったの。
知らんかった。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:19 ID:KWouD6SD

ガレージスズキ→社長が亡くなった。今、会社があるかどうかは不明

スズキ城南（エスワン？）→バブルの頃、地上げに遭い岩手に移転したのでは？
ここの広告は結構面白かったなぁ・・・。

570 ：566：03/11/07 11:08 ID:v1KJqidw

>>569
サンキュー！！
両方とも存続してないって今月のノスヒロに載ってたから気になって。
スズキはＨＰもあったみたいだけど今はもう見れないな。
城南（エスワン）は品揃えがよかっただけに残念。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 14:54 ID:LNKm6VHU

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572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:51 ID:C6RA0Www

>濱マイク
映画で見たのはコレだと思ったが。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d39602358

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:50 ID:9fKUPKRX

浮谷東次郎を崇拝する者です。レースで彼が乗ったエランの
カラーやナンバーを教えてください。GT４に同じの収録してほしい。

574 ：ｵｻｰﾝ ◆osaaN3VDDQ ：03/11/08 01:30 ID:x3n/ZIXW

>>573
船橋のレーシングエランだったら、ブリティッシュグリーンっていうのかな？
緑色で、真ん中に黄色の線。ゼッケンは19。

575 ：A30：03/11/08 02:17 ID:Q3CzP9mR

>>572
TV版はトヨタがスポンサーだったからねぇ。
「TRICK」と被っちゃうけど、雰囲気的にはクラウンよりもパブリカの方が
似合うんじゃないかと思った。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 07:50 ID:4aywhie+

>>573
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031108074902.jpg
こんな感じ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 08:14 ID:1GLnhSJn

昨日49年のステップバンに乗る機会があったんですけど
ちっちゃい割に以外と室内が広くて感動してしまいました。
押しがけも軽くて楽だったし、乗ってて面白かったですよ。
それに昔のナンバープレートって趣があっていいもんですねえ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 14:18 ID:W7uxGEeQ

ライフとかも結構中広いよね。
多分あの、何にも無い内装がそう感じさせるのかな？
現行の車って車体大きくても車内広く感じないもんね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:32 ID:Z+p/RG0p

返事おくれました。５７４さん、５７６さんありがとう。
徳大寺ミニカーの中に、浮谷S８００があった。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:01 ID:m4WAYmL7

Ａ３０殿、その他タテグロに詳しい皆様・・・

タテグロでレザートップ仕様ってあったでしょうか？
１０年以上前なんですが、確か白のグロリアに黒のレザートップのを
見たんですよ。最初はアメ車っぽく改造したものだとｵﾓｯﾀんだけど、
近付いて見ると、レザーの張り方、ボディとつながる部分のメッキのモール、
いかにも２５年ぐらい経っていそうなボディと同じようなヘタリ方・・・
などどう見ても純正仕様だったんです。
運転している人も昔から乗ってるだけっぽいｵｻｰﾝだったし。
あのとき聞いとけばよかった・・・

どう思われますか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 04:24 ID:RQzKtxbt

レザートップなんて当時の高級車は軒並み付いてたよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 17:11 ID:Y3TdH/UR

うちの近所に鶯色のボディーに白のレザートップの２３０セドならいるがな
普段はシャッターのついた納屋にかくしてあるから、程度極上だな。

583 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/10 20:22 ID:+qOUYrza

レザートップ　懐かしいですね
アメ車は今でも良く有るみたいだが・・・（オプション？）

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:42 ID:I+y/TCs0

レザートップが流行った６０年代後半から７０年代前半にかけては
メーカー純正設定がなくとも、街のショップや工場で後付けというか
後張り（？）加工をすることができた。
ちょうど今のウィンドフィルムみたいに。まあ、あれよりは難しいが。
レザートップに似せた「ビニラトップ」などと呼ばれる凹凸の塗装もあった。

585 ：麒麟 ◆zRMZeyPuLs ：03/11/10 20:58 ID:FkxW3Epu

レザートップ=ファントムトップという認識で良いのかしら？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:37 ID:I0C7lMhc

違う！
レザートップは直射日光による高温化防止・退色防止、
雨滴による雨音の軽減、防錆効果を狙いながらも、
往年の馬車仕立てのムードを継承したもの。
後ろ半分のレザートップは、２ドアの場合はオープン時代の名残で
４ドアは本来使用人である運転手には勿体ないと
ショーファー部のみに屋根があった時代の名残

ファントムトップは幌式のオープンカーであるかのように見せるドレスアップ、
リンカーンマーク６ビルブラスで採用したのが最初

587 ：麒麟 ◆zRMZeyPuLs ：03/11/10 23:17 ID:FkxW3Epu

>>586
さんくす、勉強になった

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:24 ID:JoLMFE7S

聞いていい？
それぞれの意見があると思うので。
アンダーコートは剥がすべき？剥がさないべき？
ボディーの状態にもよるだろうけど。

自分は絶対に剥がすべきだと。
っていうか、今剥がし中。
そして、あああぁぁぁーーー穴が。
・・・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:08 ID:VNexwZdM

>>588
私は車が来てすぐに剥がしました。
そしてやっぱり「あああぁぁぁーーー穴が！！」と叫びました。
そして10年近く経った今、穴は拡大、増殖、加速中…。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:29 ID:YXOMyMRv

ついさっき、一台の貴重なＦＲコロナが天に召されました。
うちの近所でGT-TRが電柱に特攻をかけていたのです。
ドライバーは無事でしたが、ＧＴ－ＴＲはもう…。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:12 ID:+MFAOYzY

http://img.gameonline.jp/soft/ps2/siren/U9a9_screen.jpg

これはとある、ホラーゲームのスクリーンショットです。
後ろの車ってスタウト？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:46 ID:cwEn03MK

うん。スタウトだね。トラッキンのスレに
教えてあげたら？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:43 ID:c4+vTw/t

ついでにオカルト板にもしらせてあげなきゃ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:16 ID:cFFdk+jP

>>518　

私もA10型E/Gの車なんですが、改造レパートリーを教えてもらえませんか？
腰下って殆どムリッぽいですよねぇ・・？
ヘッドはGX用でしょうか？
あまり改造について乗っているところが無くて困ってます。
どなたかご存知の方HELP！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:47 ID:j2BTZ1rm

現状問題なく動いてるのなら、無理に改造しないほうが良い
変にすると、ほかのとこまでヤヴァクなるよ。エンジン改造以前に
走る、曲がる、そして止まるが出来るかな？

596 ：A30：03/11/14 03:39 ID:irQ4FA2r

>>580
ありますよ。カタログにも白ボディに黒レザーの車の写真がちょこっとだけ
載ってます。
>>581さんの言う通り、当時はレザートップの車が結構いましたね。
高級車だけでなく、コロナマークIIやファミリアロータリークーペにも
設定がありました。
うちの親父が新車で買った510ブルーバードSSSクーペもクリーム色の
ボディに茶色のレザートップが付いていました。
都内だとY31セダンの初期型の頃までレザートップ付きが走ってましたね。

597 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/14 16:27 ID:uFtoGVYh

>>586

+屋根自体カワバリでドレスアップというより、オープンモデル
の再利用といった感じでありさらに革がちがうのだ・・・。

ついでにいえば、これらには構造材の軸パイプはあるが
鉄板屋根は無い・・・。

ただ、諸説いろいろあって見解が色々分かれてる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:21 ID:LPVyvv44

根本的な質問で申し訳ないんですがレザートップというのは本革？
それだと雨や日光にさらすのはきついですよね。
やはり合皮でしょうか？

599 ：５８０：03/11/14 18:33 ID:BY75TIuu

タテグロのレザートップの件。皆さんどうもです。

おれもタテグロ乗ってたのでけっこうカタログとか当時の広告とか
集めたんだけど、レザートップ仕様のは一度も見たことなかったんです。
実車もそれ１台しか見たことがない。。。
Ａ３０殿は実際に見たことありますですか？

日本でレザートップが流行ったのはタテグロのひとつ後の代だと思う。
三角窓がなくなって、サイドラインがウネウネと曲線を帯びてきた頃。
アメ車よりも約７、８年遅れてデザインが流行るんだよね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 11:07 ID:UgDVW65M

＞＞＞＞＞＞＞　祝　６００　＜＜＜＜＜＜＜　

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:58 ID:HoB2DPpr

Ｓ６００ｹﾞﾄｰ！とか言って欲しい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 13:18 ID:2WZSZrPn

>>601
まだ800があるじゃないか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 13:50 ID:0JeSrlbC

S63ｸﾗｳﾝｺは厩舎か!?　だって古い車って言われたんだけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 14:50 ID:e3HtL5wy

S2000get!

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 14:51 ID:e3HtL5wy

ちょっと早かったかな・・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:26 ID:vU2ccsJ0

>>595

足回りですか、確かに仰る通りですね・・。
B110系とかちっこい車のディスク入れるのも検討はしております。
しかし、なにせエンジンがショボイもんですから・・いつも置いて
かれるんですよ。
とりあえず、面研とカム加工程度で逝ってみようかと思ってます。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:09 ID:a7zhFx9e

ヲッシャー液を出す時は
ゴムをもむ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:10 ID:a7zhFx9e

ちなみに
液は
ビキール袋に入ってる

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:05 ID:H4IbrQN0

ﾘﾌﾄﾊﾞｯｸｾﾘｶとﾀﾞﾙﾏｾﾘｶって同じ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:55 ID:BST7Dgij

>609
何が同じ？
車自体は別物だよ

611 ：A30：03/11/19 02:18 ID:lWQzkUeR

>>599
名古屋に1台現存していまして、私も実際に見たことがあるのはその1台だけです。
因みにその車も白い車体に黒いレザートップです。
確かにタテグロよりも後の230セドグロHTやクジラクラウンHTの方が印象として
は強いですね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 09:04 ID:XbJax37v

アメ車スレオフの告知ﾃﾞｿ。　アメ車好きはｵｲﾃﾞ！ヽ(`Д´)ノ

アメ車スレから始まったオフ会を今秋も開催致しますです

秋の遠足＠ビーナスラインオフ

開催日
11月23日(日)～24日(祝)

予定
23日に諏訪～蓼科～車山まで、24日に車山～美ヶ原～諏訪を皆でドライブ＆馴れ合い

集合場所
おぎのや諏訪店
ttp://www.oginoya.co.jp/tenpo/suwa.html

参加資格
アメ車好きなら誰でもｵｹｰ♪

23日もしくは24日のみの参加も歓迎ですです
普段ｶｷｺしてる方もROMしてる方も気兼ね無くドライブ＆馴れ合いを楽しみませう♪
初参加の方でも十分楽しめる事請け合いでそ(￣ー￣)

参加表明＆詳しくは此方へ(予定変更の可能性も在ります
ttp://8212.teacup.com/amesya_ofkai/bbs

参照
ttp://www.venus-line.net/
ttp://www.linkclub.or.jp/~maetan/presso/2003/2003-04-off.html

613 ：５９９：03/11/20 19:01 ID:4F+dRGT+

>>611
おれが見たのも名古屋近郊だ・・・しかも白。同じ車だったりして。
場所は確か稲沢のほうだったかなあ。

614 ：A30：03/11/21 06:30 ID:b0/2Onr1

>>613
多分同じ車だと思われ。
この書き込みを読んで「あぁ、あの車か～」と思ってる人が何人かいる様な
気がする(w

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:20 ID:a0F5mzef

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6137/

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:34 ID:gr8VeQZj

直リンはイクナイ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 19:52 ID:tR5Opg6A

フィアット５００とスバル３６０

あなたならどちらをえらびますか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:50 ID:dgdCAKNA

パブリカ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:14 ID:M/aPnQAW

トヨタカローラ１１００と、ダットサンサニー１０００。

あなたならどちらをえらびますか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:30 ID:s4wphGKB

高く売れる方

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 01:41 ID:PoI/mifG

コブラとストラトス

あなたならどちらをえらびますか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 04:02 ID:ia1gGnHP

>617
フィアット500

>618
パプリカ

>619
ダットサン

>621
旧車そんなに詳しくないからわかんない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 10:18 ID:o2bW/hHk

>>621
コブラはレプリカが出回ってるし、とりあえずアメ車買って
とりあえず目立ちたいという連中が乗ってそうなので
ランチャストラトス。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 13:38 ID:+e7CwQ6h

ストラトスも出来の良いレプリカが出回ってるから、
オイラならGT350、あるいはそのレプリカだな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 14:36 ID:V46M6oo/

あ、新車で買えるＧＴ４０があるぞ！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:50 ID:PbPyQBYF

ttp://www.aiho-motor-sales.co.jp/index.htm
この店ってまだやってるのか！？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 16:50 ID:RmSyzhcX

車検の代車がナント2stのジムニー！
わけわからん妙な揺れとオイルの匂いが？？？
とにかく壺に来た（ｗ。
ボロ車1台買ってイジリ倒すと面白そう！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:27 ID:4Q0BgS+B

>>627
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059649055/l50

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:35 ID:pL5NF4Me

フィアット500って寸法も排気量も軽自動車の枠に収まるのに
どうして黄色ナンバーではないのですか？
くだらん質問で申し訳ないですが…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:53 ID:DJK2xICq

550cc規格の軽自動車に600ccのエンジン積んだら普通車になるんだよ

631 ：629：03/11/27 23:12 ID:pL5NF4Me

排気量500cc以内ですよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:15 ID:DJK2xICq

360cc規格の軽自動車に450ccのエンジン積んだら普通車になるんだよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 10:53 ID:UWs3hD8v

>>629
どっかの専門店で軽自動車登録できるって広告見た事あるよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 11:42 ID:2J/X1mmQ

>>629
新車当時は軽枠に該当しなかった、というのが理由。

輸入車ニューモデルの車検を通す際には、日本の保安基準に合致するように
一部改造をしなければいけなかったり、コマゴマとした仕様やらなにやら
書類に書き込んで申請しなきゃならんのです。その中の、「形式番号」　っつーのがミソなわけで。
一度申請して認可されれば、同型モデル＝同形式番号になるんです。
たとえ新車でなくても、製造後１０年後２０年後に輸入しても、現地での形式番号が変わってない限り、
同じ形式番号と認知されるんですね。

折角軽枠が広がって、５００が軽扱いになって維持費が下がるのに、
なんでそういう登録をしないのかというと、１つ目の理由は申請が面倒だからです。
昔の形式のまま登録してしまえば、自動的にＯＫですから。
新型車として登録するには、保安基準にきちんと合致する車であるということを、
いちいちデータを揃えて申請しなきゃなりません。
２つ目の理由は、単なるイメージでしょうね。軽＝安っぽい・カッコ悪いというネガティブなイメージ。
５００なんてもともと、日本で言うところの軽クラスの大衆車なんですから、
そういうイメージも馬鹿げてるんですけどね。

スマートだって軽規格のが出てるんだし、別にどっちでも良い様な気がしますが。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:04 ID:4t+xMST/

新規で申請するなら衝突安全性をテストして申請せにゃいかんよ、チミィ。
衝突され安全基準もだがなぁ、ガソリンタンクは衝撃脱落式でなきゃいかんし、
エアバッグボンネットひとつにしても衝撃吸収式でなきゃいかん罠

636 ：629：03/11/28 22:30 ID:ZagqmGTZ

レスありがとうです。
当時は軽の企画外だったという事ですね。
謎が解けました。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:44 ID:jkV6tl2v

ttp://www.zakzak.co.jp/society/top/t-2003_11/1t2003112830.html
なんだかなぁ…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:52 ID:RbrZyDd0

>634
実際のとこイメージというのは結構あるのかもしれませんね。
仮にフィアット500が無条件で軽登録可能になったとしても
はたして何割の人が軽にするか。
同じ車を維持するなら税金など安いほうがもちろんいいですが
それでもあえて白ナンバーという人も多いと思います。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:48 ID:2haNLjM5

さっき車のＣＭ見ててふと思ったんだけど、
車のＣＭというと、静か、速い、快適、格好いいとか
まあそういう感じだけど、今あえて万人をターゲットにはせずに
その逆をいく少数生産車を出したらどうなるかな。売り文句は

「快適装備一切なし」
「今時キャブレター」
「オートマありません」
「不便な車です」
とネガティブな事ばかり並べて、
「それでも楽しい」車としてごく一部の人に
受け入れられたりはしないかな。
もちろんデザインは大事だろうけど。

見た目だけちょこっとクラシック風なものは既に街にはたくさん走ってる。
あとトヨタのクラシックとかオリジンなんて凝ったのもあった。
でもそれに対して「？？？」と思っている人もいるとは思うんだよね。

時計ではあえて手巻きを好む人がいるし、
カメラもフルマニュアルが好きな人がいる。
万年筆という今となっては不便な道具に魅力を感じる人もいる。
車でもあえて機能面も含めて昔のままで出したら
それはそれでありだとは思うんだよね。
５００台限定くらいなら売れ残らないと思うし。
絶対やらないと思うけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:30 ID:lWb8Z/t/

毒ガス出すから無理

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:37 ID:AuYDYqaT

そっかなるほど、排ガスの問題があったね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:00 ID:EXv6gHrH

排ガス対策ってそんなに難しい？
昔のエンジンの低排出化とかできないのかな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:49 ID:vJncBwaU

対費用を考えてみれば

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:36 ID:AuYDYqaT

とりあえず車検を通す事は可能だから問題はないと思うけど、
低排出が全盛のこのご時世にそういうのを出すと
風当たりはちょっと強いかもしれないね。
でも車検が通る車であれば大丈夫でしょ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:12 ID:65wTl0Vx

マーボーとか30万くらいで再販すればいいのに。チョイノリ路線で。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:18 ID:21tJOuAf

あれ？

カ　ビ　が　は　え　て　る　ぞ

647 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/29 23:38 ID:OAkulZY5

大丈夫　気のせい・・・・・・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:15 ID:IblP4rEY

>>645
マイティーボーイ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 06:33 ID:XSI5Y+Ij

>646

洗って食えば大丈夫

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 02:41 ID:VotFEhrg

夜分スマソ　漏れの車ミショーンの合わせ目とか、各ボルトなんかから
オイル漏れ始めました。どうしたらいいんでしょうか？
一晩で５センチくらいの円ができます。見てみたのですが、ガスケットなんかは
入っていないようです、困ったなあ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 03:53 ID:t+wglEue

>>650
ガスケット入ってないなら入れればOKだろ？
廃盤になってるなら・・・たしかシリコンシールみたいな要領のヤツで
『塗る』ガスケットが売ってるから・・・・

あれ？そんなモン無かったっけ？w

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 09:11 ID:QPPfblM6

ミニ中古で買ったんですけど、ガソリン満タンにならないし
ガソリン臭い、ガソリンポンプうるさいんです。
どうしたらいいんでしょう。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 09:42 ID:/qduP9LC

旧車なら国産でもいいなと思う

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 13:39 ID:al2Rap1M

>>652
それが旧車。いやなら新車に乗り換えな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 13:42 ID:wCPXRDuM

>>652
とりあえず修理見積もり取って、その値段より安くて程度のいいミニがあったら
買い替える。（症状にもよるけどまず無いと思うが）
修理価格が納得できないなら最寄りの書店もしくは通販でヘインズ買って、
パーツだけ取寄せて自分で直す。
この際だからイジってしまえ、ってんならぐぐって情報収集の上、ショップに
持ち込む。またはパーツを調達して自分でイジる。

昔、知り合いから
「ミニのインジェクションは燃える。実際に知り合いが一人天に召されてる」
と聞いているので、早急に修理を薦める。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 15:25 ID:PX729Ijs

実際ミニ買う場合、キャブとインジェクションどっちがいいんだろ。
俺はキャブの車しか乗った事ないからキャブを選ぶと思うけど。
今はピンからキリまでいろんな価格帯のが出回ってるよね。
右ハン左ハン、マニュアルorオートマ、クーラーのあるなしと
自分の好みに合わせて選べるのはいい。玉数も結構あるし。

657 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/01 21:16 ID:+QhqtpPk

そういう方はミニスレへどうぞ(^^ゞ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/l50

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:31 ID:jVearvwJ

>>650
少し前にもガスケットの話題が出てたな。
鉛板を切る、厚紙を切って液状ガスケットを塗布する、
液状ガスケットだけで済ませる、など方法はいろいろある。

ミッションケースなら高圧力にはならないし、高熱にもならないので
比較的簡単なほう。
液状ガスケットはモノによってはガソリンで溶けてしまうのもあるので
使う場所を考えて選んだほうがいいね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:56 ID:hxjlv3fr

便乗すんません

ステンレス等の板材をレーザーで切り抜いて
ヘッド・ガスケットにする場合
他に必要な加工は有りますでしょうか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 04:19 ID:cPOyxNoG

ステンレスは堅い

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:12 ID:tay9nD1e

すっ　てぇーんれすぅ。

662 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/02 22:15 ID:+omdcF4Q

切っただけの板じゃ色々漏れるぞなもし

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:01 ID:QUuLSKb1

前に銅板でガスケット作ってた人は
場所によって折り返したりしてたね。
ステンレスは素材としてはガスケットには向いてないと思う。
もっと柔らかい金属の板材を焼きなまして使うのがいいんでないの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:47 ID:kRFXLTk2

１９３０年代のピックアップほしいな～。
でも高いですよね？
Ｃ－３１００とかしぶいよな～。
でも高いですよね？

665 ：659：03/12/03 03:02 ID:05RIOS0r

レーザー屋さんに「銅はレンズが痛むから嫌だ」言われまして
じゃステンと安易に書いてみてしまいました
レース用のメタルガスケットの素材は何なんでしょうね

どっちにしろ、潰れて気密するような形状に
プレスとかしなきゃダメなんですな
出直して来ます．．．ｻﾝｷｭｳｿｰﾏｯﾁ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 03:11 ID:O0AWJzcX

トラックの旧車なんてあったっけ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 03:14 ID:HcyGtihO

そりゃあるさ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:17 ID:PZ+jLLGo

あるともよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:55 ID:60tfsiLt

あるかしら

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:58 ID:Ze/GMd5A

三輪トラックはどうでっしゃろ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:56 ID:8RnhKsj7

>670
見るぶんには萌えるが所有したいとは思わんな・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 03:33 ID:KZ+2WQF6

旧車と呼べるかどうか微妙だがＭＡＺＤＡのＢ２２００萌え

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 03:50 ID:V2DwoPZg

折れのHS30、たま～に晴れた日にしか乗らないんだけど
ホイールアーチの中にスプレーのタイヤワックスを
ﾀﾌﾟｰﾘ吹き付けてある。
急に雨に降られたりとかしても汚れが付きにくい。
逆に本来のタイヤに吹き付けるとひび割れを早めるらしい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 04:29 ID:sujAg9Lv

厩舎は、いっぱい乗らないと調子悪くなるよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:49 ID:9jOr68YU

ミニのガスタンの上っ面から漏れるのはお家芸（ｗ
タンク圧死交換しかありません、そのかわり安いと思ったぞ

676 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/04 23:31 ID:kIbmOtnV

蓋から漏れるのは良くある事だ(^^ゞ
古い車だと　満タン入れすぎは良くない・・右コーナーで吹く（ｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:06 ID:lUiurdCD

夜勤明け帰りの靖国通りで走行中の赤2000GT目撃！（町中で動いてるの初めて見たぁ）
運転者は50～60の男。　見て感じたのは、『イベント時だけ動かす』みたいな感じ
じゃなく、『普通に乗ってる（そりゃ大事にするだろうが）』雰囲気を受けました。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 15:07 ID:R3tkWJbh

>>677
2000GTって大事に飾ってあるイメージしかない
から走行中の所見たのは結構貴重な体験かも。
しかも赤。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 15:26 ID:4dkVLc30

静岡市周辺だと2台よくみかける
東京だとお金持ち～て感じなのかな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 15:42 ID:x/V+sWVZ

ケンメリのＧＴＲって今いくら位するんですか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 16:27 ID:hqtxtRrm

５００

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:31 ID:Ck3xLZmn

2000GTは別格という感じするね。
海外ではどれくらい認知されてるのだろうか。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 03:08 ID:IYG2wthB

２０００ＧＴって海外じゃそんなに知られてないんじゃないかな。一部のコレクターしか知らないような気がするよーな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 03:13 ID:CzzUue8P

海外では2300GTとして売ってたね

685 ：ケンメリＲの値段：03/12/08 11:34 ID:xORntUP0

>>681
ノスヒロ毎回見てるが最近は500じゃ厳しくない？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:33 ID:vd+xPJeX

700万前後でしょ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 14:59 ID:3ciyTGgr

Ｓ３０乗りなんですが、ちょっと質問があります。

ワケあって、しばらく(約半年)乗らなかったんです。
で、先日、久々に乗ろうかと思ったんですがエンジンがかからないんですよ。
セルも元気に回るし、キャブの電磁ポンプも正常に動いてるようです。
プラグを新品に交換すれば、エンジンがかかるようになりますかね？

Ｌ型エンジンなんですが、かなり疲れてまして・・・。
以前、常に乗ってた時にも既にプラグにオイルが付着してた状態なんですよ。
その時は定期的にプラグを磨いてやれば大丈夫だったのですが・・・。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:17 ID:G+IqRUcu

半年ぶりなのにエンジンがすぐにかかると思っている旧車海苔が
いるとは・・・
しかもプラグのチェックもしてないうちからここに書き込むとは・・・
当然ながらキャブレターに溜まっているガソリンを入れ替える
なんてやってねーだろうし、火花チェックもやってねーんだろうなあ・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:34 ID:TLM+cbLy

>>688
禿胴

事情があって半年乗れなかったにせよ、
定期的エンジン掛けくらいは旧車放置者の義務だろぉ。
しっかりしろよぉ！
長期出張してたのか？

690 ：687：03/12/08 21:03 ID:3ciyTGgr

>>688
>>689
まったくもって面目ないっす。
ここんとこずっと忙しく、気が付いたら半年も！って感じなんです。

プラグはオイルまみれで、それが固まったようになってたので交換しました。
交換と言っても新品ではないですが・・・。
そのうち、バッテリーがダメになって諦めました。

恥を忍んでお聞きします。
キャブのガソリンを入れ替える、火花チェック
は、どうのようにやれば良いのですか？

今週末にもう一度トライしてみたいのです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:57 ID:s/28/FbY

新しい　つ　り　ですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:02 ID:uQBUyXAf

メンテは人任せの金持ちと見た

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:12 ID:MXdSVcs8

>>690

速攻でahooオクにｼｭﾋﾟｰﾝしろ！
即決10萬で最落無しでな。

694 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/08 23:18 ID:eQAgndRG

みんな冷たいな(^^ゞ
でも少しのヒントを手がかりに自分で考えて工夫してみるのも漢・・・
旧車乗りは　やっぱ有る程度の知識と努力が必要なのさ

695 ：ｶﾐﾆｬﾘHS30：03/12/08 23:25 ID:mplZcFc7

>>687
キャブのジェット穴つまりの可能性が高そう。
フロート室開けてみたらきっと肌色のカスが溜まってそう。
とりあえずブロックやジェットを外してみれ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:25 ID:1Qixk5ym

>690
あなたの場合、
金があるならプロに任せたらいいよ。正直。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 08:35 ID:ATVvcM47

セルが回るからといってバッテリーが大丈夫とは限らない。
>>690のは案の定、すぐにダメになってるみたいだしな。

ってか動かしてなかったのになぜプラグがオイルまみれになってるの？

698 ：687：03/12/09 09:39 ID:plmAJu+L

>>691
いえ、ただ本当に無知なだけで。

>>694
暖かい言葉、ありがとうございます。
まだあまり詳しくないもんで・・・勉強の日々です。

>>695
ありがとうございます。やってみます。

>>696
少しずつでも自分でやっていきたいのです。

>>697
プラグに付いたオイルはベトベトじゃなくて、
かつてベトベトだったのが煤と混じって固まったようになってたんです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 09:59 ID:qMeAtrCS

>>698
もともとエンジンの状態があんまりよくないようだね。
この際だからＯＨしたほうがいいんでないかい？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 10:08 ID:TW9kcyPt

車庫保管でもともと調子の悪くない個体だったら
半年ぐらい放置しても多少のセルの長回しでかかるもんだけどね。
タンクのサビとかあるんじゃないの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:26 ID:aHOWxprH

>700
でもバッテリー痛んでるみたいだし。
ソレックスなんか付いてた日にゃ冬に２週間ぐらい放置しただけで
極端に始動性悪くなるよね。
時間を置いたりして何度かやればかかるんだけど、一発始動できると
「今日はいいことありそうだぞ～♪」な気分になっちゃうの。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:54 ID:TYegUfWe

いっそRB20DEあたりに積み替えるのはどうだろう

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:25 ID:eHoVscBw

なんとなく　調子の元々良くない固体を悪徳中古屋につかまされた悪寒

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:37 ID:iq8+/leP

OHっていくらくらいするもんなの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:51 ID:+/z3THSe

ロータリーなら10万チョイから。
一般的なのは30万以上じゃないの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:10 ID:LVs1dT09

単気筒あたり約10万だとぼったくり？
排気量でも変わってくるよな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:44 ID:rIC8zGdc

でも４亀頭だろうと８亀頭だろうと、エンジンを開けて行う手間は
変わらないので単純計算は出来ないよね。
４亀頭が１０万なら８亀頭が２０万にはならず、
４亀頭が２０万だったら８亀頭で２７万というように。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:37 ID:KNiJRqj3

旧車専門のところよりも、普段は一般大衆車を整備しているが
働いているのはおっさんばかり、みたいな店がいい仕事してくれる。
「おお、これは珍しい！」と大喜びで頼んでもいないことまで
いじくりまわしてくれることがある。（ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:30 ID:wea3fVfh

>>708
それは俺も聞いた事あるな。
懐かしいなーとか目をきらきらさせながらいじってくれるらしい。
普段そういう車が入庫しないからなおさらなんだろうね。
そのおじさんや当時の仲間が若い頃に乗ってた車とか
子供の頃の家のマイカーだったら最強。
それを今も大事に乗ってるというだけですごく好感を持たれる。
いいよねーこの時代の車はさー、みたいな感じで
おそらく当時を思い出しながら
自分が若かった頃の車をいじってくれる訳よ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:54 ID:2i0qanxO

あとＪＡＦね。
「年式を聞いて飛んできた！」というｵｻｰﾝがいたよ。
燃料フィルターが原因だったので応急処置で直してもらい、
他に不調があったらぜひうちに来てくれと言われた。

ｵｻｰﾝ、とても嬉しそうで「そこいらを一回りしてきてもいいかな？」だと。（ｗ
なんか旧車乗っててﾖｶﾀｰ・・・な瞬間だったよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 16:44 ID:68ga+kNe

昭和の車ですが、そんな事言われた事ないな・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:25 ID:d2lIisxk

>>711
昭和４０年代の車に乗っておりますがディーラーに持って行っても普段は出来る限り新人さんにやらせる作業でも
年配の方々がまったりと作業しています。
　たまに部品無いときでも自前のストック？持ってきて直してもらうことも、、、

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:31 ID:/yrQhTQV

旧車での事故の話を聞きたいです

714 ：↑：03/12/11 20:05 ID:czopiBw0

旧車で事故らないで。お願いだから。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:31 ID:/yrQhTQV

今日納車で既に廃車な罠

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:53 ID:XxoX45zt

>>710
そういう人が身近にいたらいいなあ。だって喜々としてやってくれるし、
ぼったくるとか手抜きという発想はしないでしょ。
古い車に乗ってると、何をするにも持ち込むと微妙に嫌がられるから
結構作業を依頼するのって憂鬱なんだよね。
ディーラーにも行きたくないし。

古い車ってディーラーでもやってくれるんですね。
実はディーラーって一回も行った事ない。
例えばですけど半世紀（以上）前の車とか持ち込んで仰天されませんかね。
（あくまでもメーカーが存続してる場合ですが）
あまり相手の困惑した顔とか見たくないもんで
あったとしてもちょっと持っていく勇気はないな。
でも数年後くらいには買いたいんですよ、６０～７０歳くらいの車。
やっぱりクラシックカー専門みたいなところに任せるしかないのかな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:59 ID:d2lIisxk

>>715
作った事有ります。
香坊の頃オヤジが買ってきた冬用の車、納車した日の夜中にこっそり持ち出して彼女誘い出して
【】つけて浜辺へドライブ、
砂浜って海面に向けては下りなので走るのですが、、、釣り人には良いポイント作ってしまいました

「今だから言えますがゴメンなさい」、、ってあの世で藁っているかもしれませんが
でも、車好きになったのはオヤジ譲りだから、、、、

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:08 ID:/yrQhTQV

僕の場合納車の前に廃車なのがまだ救い
同じ車種をみつけていただけるそうで
まぁ部品取り車ができたかな、と前向きに考えるか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:03 ID:ECSYayKZ

>>716
親の知り合いが510ﾌﾞﾙにﾜﾝｵｰﾅｰで乗っておりますが、車検も全てﾃﾞｨｰﾗｰまかせだそうで
やはりかなり珍しがられるようです。
一時は乗り換えを勧められることもあったようですが、今ではそんなこともなくなったようです。

ただ、今は今でﾏﾆｱが勝手に住所調べて「売ってくれ」と言いにくることがあるそうでかなりｳｻﾞがってる
とも聞きましたが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:15 ID:t+3Yzh5o

学生時代にボロボロの旧車を買って、近所の修理屋にメンテを頼んだ。
金がないのをわかってくれて最低限でやってくれることになった。

「悪いんだけど買い物頼んでいい？あそこの釣具屋で鉛板を買ってきて
欲しいんだ、大きさはこれくらいで・・・」と頼まれた。
翌日買って持っていくと、キャブレターが外されガスケットの
型紙をとっていた。ガスケットを買うと何千円するかわからないので
鉛板を使うというわけだ！なーるふぉど。
んでその型紙を渡され、「明日までにこの大きさで切ってきて」だって。（ｗ

こんな形で面倒見てくれる修理屋に巡り会えておれは幸せものです。
なんかこう、技術とか知識よりも大切な、旧車との付き合い方を
教えられた気がした。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:36 ID:oApc50iP

>>716

>でも数年後くらいには買いたいんですよ、６０～７０歳くらいの車。
> やっぱりクラシックカー専門みたいなところに任せるしかないのかな。

さすがに戦前車になると整備工場ってわけにはいかないよね。
そういう車の専門店はあるにはあるけど、完全に「お金持ち道楽ショップ」
腐るほどお金が余ってしかたないなら、どうぞって感じ。

クラブの人たちで戦前いじってる人たちは人脈でやってるよ。
車両探しから維持まで。商売抜きでいじれるメカさんがいて、
パーツの手配ができる人がいて、みたいな横のつながりがないと
厳しいんじゃないかな。
そういうクラブで人脈つくるのが吉だね。
イベントいくとナンバーついた戦前もけっこういるよ。

車自体は、例えばオースチンセブンなら数十万円～100ちょい、
MG-TD~TFくらいなら200～300あれば入手可。

・・・漏れはミニ糊ですが、いつかモーガンの三輪に乗りたい～

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 04:54 ID:HheUvahM

アドバイスありがとうございます。やっぱり専門店は高いですよね。

オースチンは想像していたよりもお手頃でびっくり。
しかもそれなりの数は作られただろうから
本国からパーツを入れる気になれば維持は可能かも。
MG-TDあたりもパーツ供給があるので維持可能と聞いた事あります。

向こうのクラシック好きはすごいですね。
１９００年代の最初あたり、もう１００年もたとうかという車が
普通に走る状態で維持されてるのを所有者の日記で読んで
（確か現地在住日本人）うわーすげーとか思っちゃった。
１００年物はさすがにちょっと無理ですが。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 05:46 ID:sQlJLXCz

３９マスターデラックスが欲しいのですが、高いですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 07:13 ID:igSPQcgc

海外オーナーの多い車だと、サードパーティ製の部品が結構あったりするけどね
品質は当たりはずれが大きいけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 11:50 ID:RWWUwhYN

>>721
昨日ミニのカントリーマンを見たよ。すごく久しぶりだった。
木製の部分ってアフターパーツ出てるのか？
いや待てよ、木だったら自分で削って作れるから逆にラクか？
・・・などといろいろ考えながら後ろを走ってたが、
なんというか悪い人に見えないところがいいですね。

あとミニとかカルマンとか蟹目ヒーレーとかデザインした
当時のデザイナーってすごーく優しい心の持ち主だったんだろうなあ
などと勝手に解釈してしまったり。（ｗ

726 ：721：03/12/12 16:01 ID:oApc50iP

>725
漏れは木枠なしのバンにのってるんだけど、
たしかあの木枠はリプロが出てるよ。30ﾏｿくらいしたと思う。

自分でつくるのはカナーリ木工に堪能でないと厳しいと。
ボディラインもけっこう微妙だしテールランプとか
埋め込まれてるっしょ。

深夜3時ころにラ・フェスタ・ミッレミリアのTV放送してたね。
CPで現地ボランティアスタッフしてたけど映ってなかったよ～

あのイベントも戦前車で1600キロから走っちゃうの、凄いよね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:13 ID:F/Yz9GEM

>>725
微妙なラインに木を沿わせるのは相当難しいし時間もかかる。
（別件だけど経験済み）
ボディとの隙間を作らず、木のつなぎ目もばっちりに仕上げるのは
おそらく本職でないと無理だと思う。

３０万でリプロがあるならそれでOKだけど、
もし国内で特注する場合は、車の板金屋では畑違い
普通の木工屋ではおそらく断られるかな。
でも作る事に楽しさを感じる人なら自作もあり！と思うよ。
整備とは違う方面でのDIYだね。

728 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/12 23:42 ID:h5pjq3Wc

売ってる新品の木枠でも簡単には付かないそうです。
結構木工工事が必要だと・・

クラッシックカーの板金得意な店ってのがありんす

729 ：721：03/12/13 00:08 ID:JFtz9sGc

そういえば、イギリスでのレストアの様子を
ビデオで見たことがありますが、職人がカンナで
現物合わせで削ってたなあ。

新車当時もラインでこんな手間のかかることを
やっていたのか、と驚愕。

カントリーマンの木枠は飾りだけど
モーリスマイナートラベラーの木枠は実際、木骨として
機能してるらしいです。
（ボディパネルをクギで止めているらしい）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:44 ID:fn5suuMm

仕上がりを考えればやはり現物合わせが一番でしょうな。
ただ日本でやったら高そう。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:10 ID:v2q4nEmj

モーガンのボディって木製だったよね。

デューセンバーグでも木製ボディってあったんだって？
１億ぐらいの価値があるとか・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:27 ID:A9+IHn25

細かいこと言うようだけど、ボディじゃなくてフレームね

733 ：７３１：03/12/13 12:07 ID:v2q4nEmj

いや全然細かくないって！（ｗ

ﾏｼﾞでボディだと思ってたんだけど、木製フレームなの？モーガン？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:30 ID:fn5suuMm

モーガンのボディは木じゃないよ。
ボディ全体が木の車って本当にあるの？

735 ：７３１：03/12/13 16:18 ID:v2q4nEmj

モーガンって木製のボディでそこに薄い鉄板が巻いてあると
聞いたんだが（作ってる工場を雑誌で見た記憶もある）違ったけか・・・

と検索してみたけどこんな感じか。ほんと、フレームだけだな。
http://www.mogsport.net/LeMans/Recreation.html
http://www.seanet.com/Users/clauded/mogbox.gif

736 ：７３１：03/12/13 16:22 ID:v2q4nEmj

あと木のデューセンバーグはこれかもしれない。
あとからマニアが作ったものではなく、メーカーの特別仕様車
だったと聞いた。億ってほんとかな。きっと本当なんだろうな。

http://www.oldwoodies.com/img/world/duesenberg_franay2.jpg
http://www.oldwoodies.com/img/world/duesenberg_franay3.jpg
http://www.oldwoodies.com/img/world/duesenberg_franay1.jpg

737 ：721：03/12/13 16:41 ID:JFtz9sGc

フレームが木、といっても
ラダー型のスチール製シャシーに、木骨フレームに
鉄板張りのボディを乗せているんですな。
戦前では普通に使われた製法なんだけど
今でもやってるところがモーガンの凄いところ。

最新型のエアロ8でさえ、シャシーこそアルミ接着モノコック
だがあちこちに木骨フレームを使ってるよ。

ボディが木、つうわけではないが
マーコスのベニヤ板モノコックなんてのもあるよね。
なんでもカーボンモノコックに近い特性だとか。

そーいえば今、生き残ってる英国資本メーカーって
モーガン、マーコス、TVR、ジネッタとか
バックヤード系ばっかだね～。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:58 ID:v9j0VZuw

写真見たけどたいしたもんですね。
昔ながらの製法をあえて続けるところがあってもいいかも。
木製フレームについてはあまりよく知らなかったのですが
いい勉強になりました。

デューセンバーグのほうは工芸品のような感じですね。
億単位でオリジナルを買う事を考えたら
もっと気軽に乗って遊べるやつを安く（億よりは安くですが）
作ると楽しそうです。億では気軽にお散歩もできませんし。

オーダーメイドボディというのは憧れです。
できればレプリカではなくデザインも含めてオリジナルというのは
最高に贅沢な車道楽という気もします。
以前板金屋のおやじさんが、全て鉄板からの叩きで
カスタムカーを作ったりしてましたね。
自分で好きなように作れる人がうらやましいです。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 07:29 ID:hgNs7pKo

江○区にある内○モーターワー楠ってどうですか？ハコスカはじめ国産旧車が並んでてスゲーそそられるんだが。
変なタマ掴まされたりするのはイヤだし、壊れたときの面倒見はいいかとかを知りたいんですが。
旧車に手を出すのは初めてなんでドキがムネムネです。
私は押しに弱い性格なので行ったら買っちゃいそうなので余計に不安。

740 ：>>739：03/12/16 15:17 ID:ZkC4zQf9

あそこで修理に50万円くらい使ったけど、全然車が良くならない。
同様の感想を持っている人、他に三人知っている。
その内の一人は、嫌になって売ってしまった。

店主は箱スカのことはやたら詳しいが、
車の知識はてんでアテにならない。
要は「箱スカオタクのプライベータが店を開いちゃいました」って感じ。

最近、ビルを建てたらしいから、家賃収入で経営も安定化かな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 15:20 ID:Dm7Xp4Es

>>739
旧車に手を出すのは初めてなんでドキがムネムネです。
旧車に手を出すのは初めてなんでドキがムネムネです。
旧車に手を出すのは初めてなんでドキがムネムネです。
旧車に手を出すのは初めてなんでドキがムネムネです。
旧車に手を出すのは初めてなんでドキがムネムネです。
旧車に手を出すのは初めてなんでドキがムネムネです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:31 ID:WPFkIGFQ

>739
厩舎止め溶け・・とまでは言わないが
身内でメンテ出来ないヤツには厩舎重荷だぞ
まぁその中でも箱はまだ楽なほうだが（あとで売れるし）

いまのうち近所の爺さん修理工場と仲良くなっておいたほうがｲｲ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:30 ID:x7a6NnlP

>>739
工具買いに行ったことはある。
キャブのジェット交換用に加工してあるマイナス・ドライバーを。

>>740さんの言う通り、”箱スカオタク”って印象ですね。
殆ど趣味でやってるような店だと思いますよ。
車のメンテナンスは、頼んだことないからわからんです。

744 ：739：03/12/16 20:38 ID:hgNs7pKo

みなさんありがとうございます。内○はマニアの延長なんですね。
ハコスカが欲しいんですが、メカ的には何も自分的には出来ないので、
パーツ供給も含めて頼りになる店が知りたいのですが……
どこかハコスカに強い店知りませんか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:55 ID:/IyvIVpw

ハコスカぐらいだったら昔ながらの自動車工場でも何とかなるんじゃねーの？エンジンがL型なら。自分でも出来きるけどね。
ここでショップ尋ねるようなら辞めた方がいいな、正直。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:11 ID:N4ts1I7H

>>739
内田さんちのHP見てみろ。
ハコならここしかないね。間違いない。
騙されたと思って逝ってみろ。
強烈に面白い社長だからｗ
整備・対応どれをとっても最高だ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:14 ID:r8nkcDEo

ハコってそんなにいいのかい？
皆のってるからツマンネ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:29 ID:N4ts1I7H

誰が乗ってようと自分が好きなら関係無いだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:37 ID:hgNs7pKo

>>746
あ、ＨＰあるんですね。探してみます。ありが㌧
>>747
私にとっては叔父が乗っていた思い出と憧れの車なので……いつかは乗りたかったのです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:12 ID:aH7iA5QK

前のほうにもあったが、旧車ショップよりも車好きのｵｻｰﾝらがいる町の工場
みたいなところのほうがＬ型は任せられる気がする。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 02:09 ID:afwMn3SJ

PROTECとかあるじゃん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 08:51 ID:WILyhmsG

内○さん、個人的には嫌いじゃないが、
これ以上、自分の宝物であるハコスカのメンテを頼む気にはならない。
いつまでたっても、何回通っても車が良くならないし。
「マスターバッグを大きくすれば制動力が上がる」
「フライホイールを軽量化すればエンジンがよくまわる」ってホントですか？
内○さんに支払った数十万円は授業料だと思ってあきらめてます。
というか、調整の為に預けた車を乗りまわすのは構わないですが、
人の車でホイルスピンするの止めてくれません？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 09:34 ID:o5rVwq3C

>>752 人の車でホイルスピン
あ～、あのオヤジならやるね（ｗ
修理等で入ってる客の車で、街中でブッ飛ばしてるからね。
本人は調子を見るためにやってるんだろうけど。

まぁ、あのオヤジの人柄は嫌いじゃないけどね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:11 ID:a78xLOKD

俺ならそこには預けたくないな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:28 ID:heEFzcl2

>>751
論外！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 05:28 ID:ce8pK/4Y

ところでどれ位の年式までが旧車になるのかな～？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 11:40 ID:wU8+3U0T

>>756

何年経ったら旧車の仲間入りとかじゃなくて、旧車＝ﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞがキャブ車じゃないかなぁ。
そんな雰囲気を旧車ﾉﾘから感じます。ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ制御？ﾊｧ？みたいな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 12:47 ID:xcyhFHHr

>>757
それは違うと断言しとく

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 13:51 ID:AOTjvnFH

>>756
よく旧車イベントの参加資格で、～年まで、とか書かれているので
そのあたりが一般的な基準なんじゃないかな？７０年ぐらい？
個人的な感覚では、５０年代より古いのは、敬意を込めてクラシックカー。
大好きだけどまだイベントなどには出られない新らし目のものは、ネオ旧車ｗと勝手に命名。
シティ、セルボ、シビック、マーボ…、今のうちから大切に育てたら楽しいだろうな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 17:18 ID:GmbxNjRI

漏れの感覚的には２０年経てば厩舎。
１０年までは単なる中古車。１１～１９年はネオＱ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:36 ID:aJ62FcYh

箱スカ箱スカって騒ぐなら小田原の、、、を忘れてるだろ？こっちの方がもっとすごいぜ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:39 ID:aJ62FcYh

何がすごいかって？内○は治ってなくても取りあえず車に手をつけてくれるんだから、
代金先払いで何百マンも払って何年間も放置されるより数倍まともだよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:41 ID:hIv0hVCO

５０は１５を７０で修理したんじゃなかったか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:44 ID:hIv0hVCO

>>762は車に何百万も払えないヤツのひがみ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:51 ID:aJ62FcYh

764　　具体的に教えてやろーか？　　それともお前は関係者か？　有名な話だろ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:52 ID:x6sZCrvA

教えて欲しいけど、訴えられないように気をつけてね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:34 ID:YUhKN7BU

二ホーンの旧車コミュニティのいい味が
だんだんと出てきた良スレに育ちましたね
日産好きの人があつまるじゃん
あれが猛烈に嫌

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:32 ID:rnJML2hI

>>767
このスレに対する皮肉ですか?

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 08:35 ID:P0IJN/KJ

何百万も払って車を渡してくれないなんてことあるんですか？

・゜･（つД`）・゜･旧車の世界コワイヨー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 09:20 ID:s50sgSRJ

俺のカレラ２もネオＱかなぁ？
11年落ち。
でもポルの場合は窓枠がメッキ物じゃないとＱ車っぽくない・・・。
エアバック付のステアリングも×
ティプトロも×
あと10年ぐらいしたら出目金ポルは全部Ｑ車扱いしてもらえるのだろうか・・・？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:45 ID:jF4fNS35

http://sexy.chu.jp/clk-1.htm

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:48 ID:ER0ZSq4M

現行車で５０年位したら名車認定されて当時の価格より値がべらぼうに上る車ってあるのでしょうか？俺的にコペンとＳ２０００がくると思うのだが。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 15:13 ID:GUsHSn2U

旧車の定義って、「生産から何年経過したか」というよりは
その車が生産された時代の技術力や時代背景によるんだと思うよ。

例えば、1960年代に生産された車は1960年代のメカニズムや
当時のマーケットでの位置づけや、レースでの戦歴や・・・
そういうものが現在において「趣味の対象」としての「旧車」になるんでしょ？

2053年になったからといって、2003年の車が、現在の1950年代車
と同じような意味合いでの「旧車」にゃならんだろう。

あと、現代車って消費（使い捨て）前提の工業製品でしょ？
50年後に維持するのは不可能だと思われ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:13 ID:GZgQNYEo

>>765
ボロがでないようにな（ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:28 ID:P0IJN/KJ

>>773
最後の「現代車」はヒュンダイ車と読めばいいですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:56 ID:9lplu46h

>775
なるほど・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:00 ID:K0pJR3Zs

>772
これからはスポーツタイプやオープンが名車になるとはかぎらんな
むしろバブル期のハイソカーのがエコ時代には異端に映って評価されるかもね

初代セルシオ、インフィ、シーマ、Ｗ１４０ベンツあたりか
・・買い占めるなら今（ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:12 ID:s50sgSRJ

ですね。
ユーノスコスモなんて面白いのかも？
やっぱ1990年頃が楽しかったー。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:44 ID:HvFFtued

>>772
１９９０年代なら、スカイラインＧＴ－Ｒ　ユーノスロードスター　あたりか？
２０００年代は　わからないな　エコブームで、車が趣味のもから単なる実用製品に変わったからな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:37 ID:K0pJR3Zs

いま一番人気絶版車になりそうな車

→三菱ディグニティ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:22 ID:GUsHSn2U

しかしまあ、50年後にガソリン車が走れるかどうかも怪しいね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:59 ID:TKRWoxy0

今の車はコンピュータ制御などの電気仕掛けが多すぎて
昔の車のように「機械」として面倒を見ながら乗るという事ができなそうだね。
長期維持にはますます向かなくなっていく。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:36 ID:xidwraa+

自分の車、丸4灯のヘッドライトなんですけど
シールドビームがメチャンコ暗いんです。ハロゲンに変換できる奴
あるじゃないですかあれって感動できるほど明るくなるんでしょうか?

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:42 ID:U8N5k2en

>>783
今までよくこんなので乗ってたな、っていう位変わる。
ﾔﾌｵｸでゲットすべし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:22 ID:zpo9j657

ハロゲン明るいけど見た目がいくない。

ってかおれの丸目４灯車だけど全然暗いとか危険とか感じた
ことないんだよなあ・・・
まあハロゲンの明るさなら安全性も増すと思うのでいいのだが、
ＨＩＤなんかどう見ても美しくないし他車に迷惑だし必要以上の明るさなので
止めて欲しい。そんなに夜が怖いのか。

旧車にＨＩＤ付けちゃう人も世の中ｲﾊﾟｰｲいるんだろうなあ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:37 ID:uCW5oXCE

昔のフェアレディZとかスゴイかっこいいけど、維持費がね・・・
旧車だけど維持費のかからないカッコイイ車ってなにかありますか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:40 ID:lPKUmqxn

ジープ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:11 ID:ehR1OHLw

維持費かけるもかけないも自分次第じゃないでしょうか？
店任せじゃ金はどんどんなくなるし、、、

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:13 ID:larOY/VG

初期のフェアレディZは個体によっては金かかるらしいね。
アルファの旧スパイダーとかはどう？

790 ：旧250TR：03/12/20 00:15 ID:g9dSuETw

ローレルSGXを街道レーサー風にして乗ってみたい。
アメ車っぽくいじってもカッコイイかも。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:26 ID:lQ9KCU0R

金かかるっていうのは、今の車と比べて消耗品がアレじゃないですか。電気系統など？
燃費とかも。
確かに自分でやれば安くはなりそう(´･ω･`)
アルファのスパイダーもカコイイけど、２シーターだしなんかお金かかりそう(´･ω･`)
難しい(ﾉД｀｡)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:36 ID:larOY/VG

ある程度の事は自分でやってる人は多いと思う。
（せざるをえないのかもしれないが）
あとパーツの調達のしやすさは重要だよね。
故障については極論になるけど「付いてないものは壊れない」ので
構造のシンプルな車は壊れようがない。不便だけど。

国産旧車に比べれば、車種にもよるけど輸入車の中には
パーツが今でも豊富に揃うものもあるからそういう車種を選ぶといいかも。
その場合にはパーツは自分で海外から購入するとベスト。
一回のパーツ購入で何万もの金が浮きます。
昔は素人には難しかったと思うけど今はインターネットがあるからね。
慣れれば普通の通販と変わらない。やりとり英語だけど。

あと金かかりそうだけどかからない車種はあると思うから
（金かかりそうというのはあくまでイメージなので）
メーリングリストや掲示板でオーナーの生の声を聞くとか
いろいろ方法はあると思うよ。

でも言える事は「乗りたい車に乗るのが幸せ」という事。

793 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/20 01:09 ID:GR8sOa2N

そうそう　あまり損得で考えるとつまんない・・・
自分がその車に乗りたいから乗る！
若しくはその車と自分がなぜか出会ってしまったから乗る！！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 12:50 ID:dw7QUiBU

車とつきあうのは女とつきあうのと同じ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 13:04 ID:tQha9k0R

>>794
付き合うというよりも、ｹｺｰﾝして何十年もたったような
感じじゃないの？
ドアの締まりが悪くなったり、シリンダーのクリアランスが
ガバガバになったり、液漏れしたり、サビでボディのあちこちが
プクプク膨らみはじめたり・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:07 ID:lQ9KCU0R

MINIに乗りたいんだけど、修理費とか親持ちだからなぁ。
いい車ないなぁ(ﾉД｀｡)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:19 ID:tn+wYp6o

>>790 zo-reruをですか？ちょっと重そうでつ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:39 ID:21ecJ5O9

ミニは旧車じゃないやい・・(つД`)・・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:53 ID:eRpSLNhy

>>783
オレもハコスカのヘッドライト、シールドビームからボッシュのハロゲンに替えている。
夜道を安全に走りたいのならおすすめだな。
ただし、ハロゲンのランプは正面が平面なので昼間見たとき車のイメージが少し変わるよ。
シールドビームの丸っこいのに見慣れていたら、ちょっと厳つくなるな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:47 ID:JoC0Qwbw

>>798
旧車としてのミニはMk-2くらいまででつか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:53 ID:0YKmnIYt

>>800
実は最終型でも旧態然としてます。

802 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/20 19:56 ID:GR8sOa2N

Mk-3ですかね・・・いや　キャブ車か？

>>796
いや　自分で稼げよ・・・

803 ：783：03/12/20 20:11 ID:BiUB+BGC

>>784,785,799
サンクス！やっぱ感動できそうですね。
後は799の言ってるとうりイメージが変わるってことですね。
とりあえず気休めに小糸のシールドハロゲンでも買ってみようと思います。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:23 ID:0YKmnIYt

>>803
ハロゲンなんかの球に代えなくてもアース強化やリレー増設なんかの適切な配線だけでけっこう明るくなったりする。
まぁ規格品のハロゲン球は決して高くないけどね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:27 ID:F7qIT9+n

あのさ、車ってずっといろいろいじりながら乗ってると
その車種ではなくその個体に愛着がわくよね。
今乗ってるのよりもコンディションがいいのがたとえあっても
あっさり買い換える気にはどうもならない。
もうそれぞれ別の車という感じがする。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 04:58 ID:PDUIVnKT

某レースゲームでフォードのＧＴ４０が出てくるのですが、
昔の車なのにめちゃくちゃ速いのです。
実際速かったのですか？メーカーが設定を間違えただけだろうか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 05:36 ID:kADMSYwD

>>806
ＧＴ40はいろんなエンジンがあって一番排気量が大きいのはシェルビー製の427、約7000ｃｃ。
ゲームのことは知らないけど今でも十分速いと思うよ
ちなみに同じエンジンを搭載してたACエースという車がベースのコブラ427は400ｐｓオーバー。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 05:47 ID:kADMSYwD

間違えた。
FORD427のシェルビーチューンね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:14 ID:adDFhv4r

そのゲーム内GT40は今度の新しいGT40
じゃないの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:18 ID:bXEWfbG5

アマチュアレベルでは新しい、古いと速い、遅いは関係ないということが
実際にサーキット走ってみるとよくわかる罠

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:36 ID:oe12jAHD

そうか？
遊びでジムカーナやってる程度だが現行車ですら年式の違いをはっきり感じるけど。
レースで速い車はそれなりのノウハウで仕上げられてると思うが
まあ腕の差は新旧にかかわらず大きいのは間違いないけどね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:59 ID:9Phs9bQc

昭和５０年とかの日本車もやっぱ壊れやすいの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 16:03 ID:REC63V9j

どなたか812の質問に答えてあげてください。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:29 ID:0QgXSG+Q

どなたか812の質問に答えてあげてください。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:42 ID:vz/mZ/5A

どなたか812の質問に答えてあげてください。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:20 ID:REC63V9j

ならば私が答えてあげます。

「壊れやすいです」

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:25 ID:bXEWfbG5

遊びのジムカーナだけどミニでコブラ、GT40に勝つよw

818 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/21 22:37 ID:RUdfDlxY

シールドビームは暗いよねえ・・
まるでポジション球のようだ（ｗ

古い車はヘッドライトの配線を太いのでバッテリー直で引き直すと
結構イイですよ・・・ただ　配光が悪いのはどうしようもない（;´_`;）

819 ： ◆a1FulviaZQ ：03/12/22 11:44 ID:DkR3+DoL

うちのはマーシャルのヘッドライトに４灯全部
交換して、リレーハーネスでﾊﾞｯ直に引きました。
H4バルブ使えるからランニングコスト安め。

はっきり言ってﾁｮｰ明るいです。おすすめです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 11:56 ID:6+PeWYEo

漏れの場合はドイツの旧車だけど
H4ユニットをレンズだけダブル反射時代のヘラの
ふっくらしたのと取り替えて取り付けた。
レンズカットとか、微妙にH4の光ではまずいんだろうけど
見た目的には満足です。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:59 ID:/Mdep+od

ｼｰﾙﾄﾞ→ﾊﾛｹﾞﾝに換えますた
ﾗｲﾄの外周部分がｼｰﾙﾄﾞの時はｸﾞﾘﾙにﾂﾗｲﾁだったのにﾊﾛｹﾞﾝにしたら出目金状態で飛び出してしまった

ｼｰﾙﾄﾞ　＿／￣＼＿　　ﾊﾛｹﾞﾝ＿|￣￣|＿　　こんな感じ

ｶｺﾜﾙｲ・・・＿|￣|○

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:35 ID:6wZrLOCh

ヤフオクにダブルアクションポリッシャーが出てるんだけどこれ使えば塗装復活
する？ちょっとくすんできた感じクリヤー層が。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:40 ID:3jLHniFX

個人的にはベレットセダン（ベレGじゃないよ）と最終型以外のフローリアンが好き。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 14:16 ID:UC4bw5+5

ベレットといえばバンの実車を未だに見たことがない。
全国で何台ぐらい残っているんだろうか・・・

近所でベレットＧＴＲをピカピカのまま乗ってたオバサンがいた。
車庫保管で月に数回しか乗らないので新車のようにピカピカ、
全部当時のままのオリジナル状態でﾏｼﾞで売って欲しいと思ってたが、
いつの間にかどっかの中古車屋に売ってまった。
あんなに古いのを５０万とかで買い取ってくれた、と喜んでたけど
あれだったら１５０万ぐらいで売れたんじゃないかなあ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:02 ID:kbhmN/dc

>>824
ベレットにバンなんてあったっけ？
ファストバックの事かな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 19:22 ID:bwT9vjSX

ペレットのバンは、ワスプという名前でした。

ところでフローリアンは最終型が一番好きです、おれ面食いなんでね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:48 ID:3jH0MMda

ご存知の方お願いします。
横浜市港北区周辺でＮｉｓｓａｎの純正部品屋はどの辺にあります？
（トヨタ部品共販みたいなもの）

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 02:18 ID:5CzzVNKW

>>827
このｽﾚを見つけることができたんなら、きっと捜し物も見つけることができるはずさ。

829 ：８２４：03/12/25 13:46 ID:GJx153pv

>>825
ﾎﾚ！
http://www.tochigi-isuzu.co.jp/tokusyu/beret/bel60.gif

>>826
ワスプというのはピックアップトラックなのかも？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7488/yagou/yagouold2.htm
でもトラックがあったこと自体知らなかった。ｻﾆｸｽ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 13:46 ID:nmXglUCo

>>825
さすがにバンとファストバックだったら見分けつくだろ（ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:15 ID:KmNQcg4T

今日はルノー５ターボを見たよ！
あれの後姿はスゲーなー。

832 ：６７年磯子生まれ：03/12/25 22:52 ID:1pkNk7w/

二弦社から出た「1970横浜横須賀外車ストーリー」買った
FREE＆EASY誌に不定期連載されていたシゲ・菅沼氏の
想い出の本牧の５年前、というかんじ。
素のアメリカ車が好きな人はどうぞ。

833 ：産業用エンジン協会：03/12/25 23:33 ID:+YrfVx7b

いすゞ　フローリアン　ヂーゼル。
昔はよく見た。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:59 ID:VcFJSofy

>>833
5、6年前、日通が現金輸送車で使ってたのを見た
日通カラー（オレンジ/白ツートン）で、窓はめ殺しになったヤツ

835 ：A30：03/12/26 02:55 ID:289N7Jzp

ひさびさの書き込みです。

>>826
ワスプはトラックのみに使用される名前で、バンはベレット・エキスプレスと
いいます。
「ベレット」の名前は付きますが、乗用車と違い、モノコックではなくワスプ
と同じフレーム付きとなっています。
実車は廃車体しか見たことないです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 10:26 ID:ZYuQfJ3D

うへ～！ボディはｿｯｸﾘでも下回りは全然違うんだ！
おれ的には今年いちばんの感動。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 14:41 ID:jWGmyRRB

ﾜｽﾌﾟってﾃﾞｨｰｾﾞﾙだっけ？　G181搭載ｷﾎﾞﾝ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:45 ID:5kdII1io

>>828
それが見つからんのですよ。
ＮｉｓｓａｎのホームＰ見てもちーとも解らん！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:15 ID:I1H4mtSe

ディーラーに電話で聞くか、電話帳で調べた方が早くないかい?

840 ：A30：03/12/27 03:35 ID:GZV5oiZN

>>836
ホイールも6穴です(w

>>837
ディーゼル以外にガソリン車もあります。G181もDOHCのG161Wも載ると
思います。そういえば初代ファスターにG161Wを載せた人がいましたね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:21 ID:R6gRMpZl

4ナンバーのハコスカバン
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d39631665

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 18:41 ID:lZyvMDYv

>>839
そりゃごもっとも！！
だけど電話がなーい！（うるさいから捨てた）
とーぜん電話帳もなーい！

せめて販売店名だけでもおせーて。
Ｎｉｓｓａｎ部品共販？かな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:32 ID:VeDJxd6u

>>841
ナンバーが希少

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:05 ID:Ow1r60bg

>>842
公衆電話まで歩け。もしくは走れ。

845 ：FG工作員：03/12/27 21:33 ID:kwlRi+yI

今日は奇遇にもﾆｻｰﾝ部品にパーツの製廃確認したんだが
愛知がお休みで、意表を突いて沖縄にも電話したんだがダメ…
で、気紛れに新潟に掛けたら何故か？営業中(ﾜﾗ
窓口ねぇちゃんの対応は何なんだが､在庫&価格の確認が出来て良かったわ。

日産部品神奈川販売（株）／小田原営業所
0465-48-3505
256-0816　神奈川県小田原市酒匂４丁目１０－４

検索してもｺｺしか出て来ないわ…
ちなみに電話は繋がったんで、年明け？にでも失礼の無い様に
問い合わせしてみてや。

ちなみに8月に同、山梨販売と合併して『日産部品中央販売(株)』に
なったんだけど、電話帳やらHPには反映されてないっぽいね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:16 ID:ZIIRT6Qo

>>841の、いちばん下のメッキのノブみたいな写真はなんだ？

１０年ぐらい前、世田谷の環七沿いにこれを使って仕事してた爺さんがいて
ずっと気にかけてたんだが、その後都内のショップだかが買い取って
スポーティーに改造してしまった。
車高ダウンしてワタナベみたいなホイール履いて、まるで能が無い
カスタムしやがって希少なバンがまた一台失われた・・・あれにはｶﾞｯｶﾘ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:57 ID:Va4geGlm

>>846
それも内○の仕業か・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 02:48 ID:b9+3W+ck

RB26入れたのもあったな。
何でああいうことするかねぇ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:40 ID:NumZAwAf

自分の感性押し付け房って絶対いるよな。
その車と自分の世代がズレてるくせに
「やっぱハコスカは○○だよな」みたいな語り。イタイわ。
他人が自分の金で手に入れて、仕上げたモンなんだからガタガタぬかすなょ。
大体オマイはソレ系の車を所有してバリっと仕上げてあるなかと・・・。

そんな俺は30年前の軽と20年前の5ナンバー乗り。
まだまだポンコツ世代だけどよ。

850 ：A30：03/12/28 08:43 ID:ay54BhWo

>>846
ドアのインナーハンドルが折れてるってことじゃないかな。
因みに内○のハコバンはホイールを替えただけでローダウンもなにもしていない
はず。ブレーキも4輪ドラムのままだよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:17 ID:GNas5ZBt

>>848
ロッ○ーオートじゃ日常茶飯事。
本物のハコスカＧＴ－Ｒに400馬力以上のＲＢ26のっけたり。　

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:14 ID:4EhMjmCh

>>851
本物のGT-R（PGC10001048）にて、RB２６搭載
フル公認
RB26＋HKST04Rタービン
HKSツインプレート
R34N1ピストン
HKS272　ステップカム　IN　OUT
HKS金プロ（エアフローレス）
エアコン付
マジック製R200デフ
ファイナル3.9
16インチワタナベ特注ホイール
フロント6.5J　リア8J
ブースト1.2にて５５０PS

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:20 ID:Qq0PCvvz

なぜＧＴＲのでやるのかと小一時間

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:24 ID:yaY3Ox+V

こういう換装して
長く乗る人って居ないんだよねー

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:58 ID:dWztZjgQ

換装が目的で、やることなくなったらもうおしまいでポイだね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:41 ID:rketPGBh

よく超高級スポーツカーなんかで１０年落ち新車とか走行数百ｋｍとか、旧車で飾りみたいなのあるけど
ガソリン１０年入れっぱなし？　よく腐るから乗らないとダメっていうけど
海外じゃ腐らせない薬があるって聞いたのですが

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:47 ID:EWiropmD

箱スカの改造ってどうしてみんなあのも同じなんだろうな。
車種とパーツが違うだけで今のミニバンの改造と本質的に
何も変わりゃしないよ。

858 ：最上位桁の８とか９ってかわいそ：03/12/28 21:51 ID:W1SO9SSv

逆に、走行距離の最上位桁の８とか９とかって日の目をみないので
かわいそうと思わない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:53 ID:NPtK+M+V

以前オールドタイマーに出てた赤い４気筒良かったな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:54 ID:NPtK+M+V

箱スカの事。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:59 ID:4EhMjmCh

>>853
こういう土に帰りかけてるやつを再生してやる分には賛成だがね
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42137884

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:08 ID:NPtK+M+V

>>857
こんなんどう？
ttp://f12.aaacafe.ne.jp/~datsun/Resources/hotrides33.jpg

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:45 ID:4xTu54wh

>>845
とーっても遅くなりましたが
情報サンクスです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:24 ID:fCNl/6P/

箱スカにワタナベとか見たくもないね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:49 ID:vw3UnLAo

2chではハコスカは人気ないみたいだな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 10:24 ID:3Sgpca9y

休みは外装でもリペアして過ごすか。。。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:13 ID:kZUdXT6Y

みなさん、もちろんさびとり雑誌は読んでますよね！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:52 ID:X0d1vsP9

さびとり雑誌なんてのは実際にやる人が読む本じゃないよ。読んでやった気になりたい人が読む雑誌。本当に知りたい事は何も書いていないしね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:24 ID:5L9iTtlH

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:30 ID:5L9iTtlH

ここは旧車をノーマルで保存したい人のスレですか?

エンジンスワップは反対ですか?

ちなみに僕は旧車でライトチューンして街乗りもするのが夢ですが・・・・。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:33 ID:Jxrsek1M

馬鹿になれ、夢を持て。

872 ： ◆2y0JTE27MQ ：04/01/01 00:45 ID:Rdbuhy5v

ここはノーマルマンセの方が多数いらっしゃるみたいですけど、
自分は将来ボディをフルカーボンにして２Lフルチューンして
見た目はローダウンしただけ？に見えて中身はレーシング
ってのを目標としてます。
ちなみに今はフルノーマル(ホイル、ステア除く)です

こんな自分は逝ってよし？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:15 ID:pUwIRfJ5

いいんじゃないの別に

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:57 ID:a11oUcZD

それぞれにスタイルもあるだろうし、
あと車によってもどういじるかは違ってくるしね。

いじって遊んで楽しみたい車もあれば、
できるだけこのままで保存したいと思うものもあるし。

自分はエンジンとかにはあまり手を入れないけど
内外装は自分の好みに近づくようにどんどん変えてる。
次には戦前モノを買おうと思っているので
それはできるだけオリジナルで残したいと思う。

いじって遊べる１／１おもちゃ感覚の車と
オリジナルで大事に保存、の２台体制が自分の理想かな。
ほんとはもっと欲しいけど現実的には難しいので。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 11:25 ID:bgVc3WTs

>>872
車は何に乗ってるんですか?

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:56 ID:NjnHGFVa

たぶんワーゲンじゃないの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:59 ID:NjnHGFVa

あごめんTE27って名前にはいってたわ。
TRDの304/288探すの大変だったよ！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:52 ID:A3yq/4+z

>>872みたいなのって厨房が憧れる典型的パターンという気がする・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:35 ID:HWTMe7A9

>>872
カーボンパーツに憧れる気持は分からんでもないが、
ドライカーボンとウェットカーボンの違いは分かってるのかな？
軽量化のためにカーボンパーツを使うつもりなら（ｒｙ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:51 ID:WIVJJFz3

トラックの荷台を潰して5ナンバー登録してＮＯｘＰＭ法を切り抜けた方
いらっしゃいませんか？

881 ：872 ◆2y0JTE27MQ ：04/01/02 01:20 ID:9yC5zydO

>>878,879さん
そうですよ厨房ですよｗ
正しくは工房ですが

ドライカーボンとウェットカーボンの違いは
大体は分かります
軽量化するならドライの方がいいみたいですけど
コストが高くつくとか？
でも２７にはいくら掛かってもいいと思ってますんで
いいんです
別にウェットでも錆びないんだったらいいと思っていますし

カーボンなら何でもいいんですｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 02:16 ID:KTVKdIcB

カーボン発明した奴は天才だな。
天才バカーボン…

いや、忘れてくれ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 11:10 ID:N4/jWCUe

え？マジで工房？？？
じゃマジレスしても意味無く終わるねみなさんw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 16:25 ID:Kp7Qjmuq

外観ノーマルのいわゆる「羊の皮をかぶった狼」にしたいんだろうが
ちょっとだけローダウンというところに（ｒｙ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 23:47 ID:Ly0TNbZm

いくらかかっても・・・現実を知れ　まず、そして絶望にあけくれ　悟りを

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:54 ID:zxV2FukB

なんだ27も脳内か･･･
フライホイールは6.7Kgにしました。

887 ：８７２：04/01/03 11:28 ID:74gA4Y/M

いやいや、２７は乗ってるんですよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:33 ID:x3wdP6op

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:02 ID:JU2zPO7f

あ、乗ってんのかい。
だったらパイプフレームにしてからすべては始まる

890 ：もうすぐ４０歳：04/01/04 00:34 ID:Gtln/1LI

若気の至りというか、若いときにしか出来ないことってあるよな。
収入少ないくせにエンジンをニッパチにしてソレックス付けて
燃費も悪いしクーラーも効かないししょっちゅう故障するし
それでもなぜか幸せだった。
今じゃ普通の欧州車に乗って軽くオーディオや外装をいじる程度で
快適なドライブを楽しんでいるけど、あの頃の苦労が無駄だったとは
思わない。
なんつーかこう、自分で考えながらいじった知恵みたいなのが
仕事や家で役に立ってるし、車屋や同僚らとの車の会話にも
臆せずに入っていける。

・・・と自分を慰めてみました。
いや、でも実際乗ってて良かったと思うよ。今も程度のいい３２１ブルを
物色中です。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:49 ID:3IVR+Nl/

>>890
チコッとジーンときた

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:41 ID:3IVR+Nl/

俺の車は正常か？それとも故障か？

だれかアンメーターの正確な見かたを知ってる人いる？
状態はこんな感じです。
昼の話
①Egがつべたい状態で始動　メーターは－側へ１０％（フルスケールを１００％として）ほど動く
②ちょびっと暖気後、走行するとメーターはいっきに＋側へ３０％ほど動く
③Egが通常温度になると②の状態が治まり、停止状態でメーターは＋側へ１０％ほど、走行すると＋側へさらに１０％ほど動く
④信号待ちや停止状態でウィンカー点灯、車外ランプ点灯に連動しメーターは±０～＋１０％の間で動く（点灯時±０）
夜の話
①昼と同じ
②ちょびっと暖気後、ライトONで走行するとメーターはいっきに＋側へ４０％ほど動く
③Egが通常温度になっても②の状態に変化なし
不思議な事
①なぜEgの温度でアンメーターの動きに変化があるの？
②アンメーターは－側へドカンと振れるとオルタ終了の話は聞いた事があるが
　＋側へはいくらでも振れてよいものなの？

アンメーター、電気系スペシャリストの方ご教授願います。

893 ：辰年のｵﾔｼﾞっす：04/01/04 08:41 ID:i0wK6T2R

>>890　似た様なﾔｼをﾊｹｰﾝ！　漏れはさらに3.0ﾒｶにして毎月のﾛｰﾝが10ﾏｿｵｰﾊﾞｰ（ﾊﾞｶ）
ﾊﾞｲﾄ掛け持ちしてﾒｼもﾛｸに食えなかったが楽しかった。
今でもアメ車をｲｼﾞっているどうしようもないバカです（ｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 13:08 ID:J0AJhWJZ

路上停止カマしてしばらくガチャガチャやってる姿を晒してたわけだが
ここに報告されてないもんだな・・・　w

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 18:19 ID:h+CvHy29

ゆうべC1でシトロエンDS？よく知らんが
路側帯で積車のお世話になっていた。
あれは牽引できないってことか･･･？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:10 ID:vu8PQ1NP

タテグロで走ってたら偶然後ろに観音クラウンがついてきて
さらに偶然前にシトロエンＤＳが出てきたことがあった。
３台連ねてなんだかツルんでるみたいでﾁｮﾄ恥ずかしかった。

ってかタテ目がものすごく近代的な車に思えたよ。（ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:25 ID:G4hryqK/

山本マサユキってどうよ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:46 ID:TtIE+Dd9

ガタピシ？楽しく読ませてもらってるよ
3巻あたりが一番面白いかな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:21 ID:fA6zTgwZ

>>897
やっぱJ9シリーズが頂点だろ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:31 ID:qpqcJ4Ep

>>895
その辺の工場に入れてもわけわかんねーだろうから、ちょっと遠いなじみの工場
まで持って行きたかったんじゃない？
DSだからってことじゃなくて、トルコンだから牽引したくないってのもあるかも
だけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:27 ID:nHKiOUU2

>899
ベータでつか？

902 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/01/05 22:24 ID:9FffPBbm

ウチのＦ１１は動かなくなってもう何年・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 14:05 ID:oDPOhDnP

ちょっと質問なのですが、旧車で純正でクーラーやエアコンが
無い車でも後付けする事ってできるのでしょうか?
｢汎用エアコンキット｣見たいな物ってあるのでしょうか?

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 16:20 ID:AdRiVyn0

>>９０３　あるにはあるが高いよ　エソジソブラケトさえ出来ればあとは簡単
同じようなエンジン形式の廃車からブラをいただけ　あとは現行パーツ組み合わせる
自分で出来ないなら、あとは金しだいだな。　

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:37 ID:G6aWQsqw

そんなに機密性はないし、発電の余裕もないやい！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 18:24 ID:+CDC6aQH

>>880
5ナンバー登録しても型式（T-とか）が変わらないからＮＯｘＰＭ法切り抜け
できないと聞きましたが、実際どうなんでしょ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:02 ID:4AmqxySM

５ナンバーに規制かかるようになれば、の話だよ。
現状ではそれはない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:42 ID:eAa85Qz5

>>903
OldTimerのバックナンバーに「旧車にクーラーを付ける」という
特集があったです。検索してみい、ほれ
ttp://kiwat.com/ot/

909 ：sage：04/01/06 22:56 ID:K6wBkR5M

>892
ボルテージ・レギュレーターがイって、常にフル充電になっている可能性あり。
バッテリー粉ふいていないか？
メイン・ハーネス触って熱くないか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:11 ID:+CDC6aQH

>907
そうなんですか。
もうだめだと思って、すっかりあきらめてますた。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:13 ID:tMSdIQ/V

ダイハツ・シャルマン買いたいのに流通してない　ショボ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:36 ID:/RhTobZ4

>910

もちろん、東京都などのディーゼル規制条例は
また別の話だけど。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:38 ID:zbFDwE9j

シャルマンなんか買ってどうする？

おれは好きだが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:52 ID:hU74Df7r

４ナンバーを５ナンバー登録するには貨物車と乗用車の安全基準の違いをクリアする必要があるかも
衝撃吸収ハンドル
インパネ衝撃吸収
シート後面衝撃吸収e.t.c.

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 01:06 ID:x42CnDFD

現状では４７年以前なら　比較的簡単だけど、それ超えると燃料タンクの位置とか
めんどうみたいですね。　ナンバー変更

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 01:27 ID:mlYKa4YT

友人に日産チェリーＸ１－Ｒが欲しいってやつがいて、
出物があったってメールしたけど、買うかどうか。
８６万円だし、維持が大変そうだし。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 11:36 ID:B/oW9UKD

>868がいい事言った！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 12:16 ID:dSME0eR+

>915

そうそうそれで

>740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/12/27 17:37 ID:Q+esNvA/
>乗用車化する際に、燃料系の衝突安全試験をせいと陸運から言われるが
>
>車体前端から４０センチ　車両後端から２０センチ以内に燃料系統が無ければ
>受ける必要は無い。
>
>保安基準調べて味噌。この基準がある限り、ジープで衝突安全試験を
>受ける必要性は全くありません。

ジープのスレでこんな書き込み見つけて（´･∀･`）ﾍｰと思った。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 20:24 ID:YwRyUIiC

フィアット500購入するんだが、500が乗っかる
ライトバンってあるかな

920 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/01/08 01:50 ID:1eqzXzxL

1tのワンボックスなら入りそう・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 03:24 ID:TWIyzjlx

〒

922 ：藻前等：04/01/08 07:55 ID:nXM8yrQs

恒例の不愉快なイベントNYMが接近していますが
どうするよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 08:35 ID:62XAfMbU

>>922
元参加者だけど、逝かないでつ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 09:45 ID:hwrAr4+C

>>922
その日は船の科学館に行こうと思ってたので、ついでに寄ろうかね。

ちなみに俺はビッグサイトのノスタルジックカーショウには毎年行っているが、
NYMは6年前に行ったきり。
だってつまらんもん。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 09:54 ID:5OTZd28P

今年は一部蓮乗りが調子に乗らないだけましじゃねーの？

っつか、去年の蓮持ち上げの時は馬鹿集団の中に俺の知り合いもいた。
車もあったし。やめれよ、まったく。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 11:33 ID:kuxGSPop

>924
何でつまらんの？
ノスタルジックショーはどこが面白いの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:26 ID:2lyxmDmK

俺は>>922のに行ったこと無いからﾜｶﾗﾝけど
ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸｼｮｰは面白いとかじゃなくて、
車好きがﾓｰﾀｰｼｮｰに行く感覚同じでは無いかい？
なんとなく足を運ぶみたいな

最近Y30のｾﾄﾞを手に入れてこつこつ育てていこうかと思ったけど
思った以上に部品が無い
20年くらい前の車なのにもう部品が無いとは思わなかったな。。。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 15:54 ID:JE/bLBfG

Ｙ３０なんてまだついこの前の・・・って書こうとしたが
もう２０年も経っているのかあ！！
１５年ぐらい前にタテ目グロリアに乗ってるとき、
おじちゃん連中が「ちょっと前まで走ってたからあんまり珍しいと思わない」
と言う気持ちがよーくわかった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 16:13 ID:q6c7dMd4

Y30なんてバンがこの前まで売られてたからなぁ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 16:38 ID:XhRpTD7m

Y30、知り合いが新車で買ってから雨の日は乗らずにキレイに保存してる。
今までは「まだそんなの乗ってんの？」ってな感じだったけど
そろそろ価値が出て来る頃か…？

931 ：924：04/01/08 17:23 ID:hwrAr4+C

NYMは車がボロい、もしくはきれいでも「置き物」って感じで
全然躍動感が感じられない。
なんか「倉庫に置いてあったのをそのまま持ってきました」みたいな。

その点、ノスタルジックカーショウは
旧車とは言え「現役！」って感じの車がいっぱいあって
妙に納得させられる。

単に１月の寒空の中、屋外で車見せられるのがイヤなだけかも。

まあ、あくまでも俺個人の主観です。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 18:27 ID:JE/bLBfG

秋ごろに茨城のなんとか海岸でやる九車ミーティングが
意外とあなどれない。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 19:25 ID:62XAfMbU

元ＮＹＭ参加者でつが、正直敷居が高いです。
会場が会場なのでショバ代が高いのかなぁと思ったけど、パシフィコ横浜で２日間、屋根つき会場だった時と
同じブース代なんすよ。弱小クラブにはちとキツイっす。
以前は一種の同窓会状態で、和気藹々としてたんですが…。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:24 ID:Nsa1P/5j

>913
２Ｔ－Ｇでも載せるんでないの

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:45 ID:RaereXpk

>933
パシフィコ横浜以前を知らないので､和気藹々の時を知りません、ちょっと悲しいです。
確かにショバ代がけた違いに高いですが、やはり新年の顔合わせって感じで楽しいと思うけどなあ･･･
綺麗な外車には心ときめきませんが､腐ったガソリンの匂いがお台場でかげるのはそれなりにシュールで面白いと思います。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:43 ID:8H2xpvTl

お台場って寒いんだよねぇ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 08:19 ID:bkvN5yrR

>>935
パシフィコ横浜前は、シオサイトがあるところ（貨物汐留駅跡）でやってました。
その頃から参加してましたが、貨物駅を潰した跡だけに舗装もガタガタで、
その廃墟に旧車が沢山集まる姿は、妙にシュールで笑えました。
年に一回のお祭り騒ぎの雰囲気があったのは、その汐留までかもしれません。
パシフィコ横浜に会場を移してからは、年々スカシタイベントっぽくなってきたように思えて、
参加をやめてしまいました。
お台場に移ってからは、昔同様、完全露天イベントになったので、
もしかしたら以前のような雰囲気に戻ったのかもしれませんが、
一度足が遠のいてしまうと、復帰ってできないもんですねw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 15:35 ID:GxtgnDvz

>937
いろいろありがとうございます。
最近のお台場は不景気もあり､スカシタカンジと言う雰囲気はあまり無いと思っています。
ただ､しょうがないとは思いますが､入場料が1000円もするのはいかがなものかと･･･
汐留時代から入場料こんなにしたのですか？
ここでないと見れない､手に入らないグッズもあるのでしょうがないのかも。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:42 ID:tkUZhGju

>938
そこよ。
ショバ代が高いので入場料も高くなってしまうのか。

それよりも自分の車の駐車場代がバカにならないよね。ゆっくり見たら
３，４千円ぐらいすぐ行っちゃう。電車で来いとか言われても
大好きな車見に行くのに大好きな車で。行きたいじゃん。
ってかそれがカーショーってもんじゃん。
多少田舎でもいいから車で行きやすいところでやれと。

あとあれね、一日中駐車場に置いとくより出品して会場に
置いとくほうが安かったりする。（ｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 01:34 ID:a0Fwl8VO

>>909
情報ありがとうございます。
レギュレーターは一番初めに疑ったので
現在はオルタをリビルトのICタイプの物へ交換し
ICハーネスキットでレギュレータレスとなっている状況です。
交換後もメーターの動きには変化はありませんでした。

バッテリーも特に変化は見られません。
メインハーネスはオルタ交換前、かなりの発熱が感じられました。
オルタ交換後は特にひどい発熱はなくほんの少し熱を持った感じです。

ライト点灯でメーターの動きに激しい変化が見られるのは
シールドビームをH4（リレー・ハーネス追加）の物へ交換しているのが
原因でしょうか？

オルタ交換の際、旧オルタのプーリーを新オルタへ移植しませんでした。
プーリーの大きさを比べると新プーリーの方が少々小さいようです。
こちらのも何か原因が？

NYM、今年から初めて行こうと思っていましたが
ここを見ていると少し考えます。
そんなにつまらんですか？
行く価値なし？

941 ：A30：04/01/11 01:47 ID:bHi/cDdx

>>931
私の場合は逆の感想だなぁ。

確かに敷居が高い車両やクラブもあるかもしれないけど、NYMの方が個人
オーナーの参加者が多くて、自分の様に普段の足で使っている人も多いから、
こちらの方が躍動感がある様に感じます。
(地方から360ccの軽で自走エントリーする人もいるし)

逆にノスタルジックカーショーの方がショップの出店が多くて基本的に
ヤレた車は展示されないから、それこそ「置物」って感じがしてしまう。

その違う雰囲気が同居していたのが屋外展示と屋内展示のあったパシフィコ
横浜時代のNYMかも。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 04:42 ID:sIht6e5l

>>940
旧車好きなら１回は行ってみてもいいと思う。
それでがっかりすればそれまでだし、楽しけりゃ毎年通えばいい。
・・・常人ならたぶん２回で飽きるだろうけどな（ｗ

それにしても、NYMに出ている中古パーツってなんであんなに汚いんだ？
出品する奴がモノグサなのか、汚いほうがヲタ萌えするのか・・・。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 10:29 ID:gqx7LGVz

>>941
そーゆー意味では会場よりも
近所の駐車場見てたほうが面白かったりするんだよね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 13:07 ID:2nWuzpBI

というかみんな駐車場目当てでしょう。
ムーンのオールオッズもけして好きではないが
NYMよりはいいな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 13:22 ID:gqx7LGVz

茨城の石岡でやるやつ知ってる？

毎年のように来ている米屋のｵｻｰﾝが面白い。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 14:26 ID:j1YCfjGj

早めに次スレ立てますた　↓

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066126913/l50

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:57 ID:a0Fwl8VO

いい天気が続きますね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 02:14 ID:fLklD8ah

>>947 絶好の釣り日よりですよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:17 ID:64qFB7Li

成人の日だなぁ。
俺の車も満20歳、街中を晴れ着で歩いてたねぇちゃんたちと同い年。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:10 ID:Lp3UOO/i

>>949
スレ立て、乙！？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 01:26 ID:v+N2wWlg

>>949
ウチのはもうトウが立っちゃって三十路間近。
お肌の曲がり角を大きく回って第３コーナー・・・

952 ：初心者：04/01/13 18:18 ID:iufuQrCs

近所の旧車屋にハコスカGT-R（本物？）が500万円で売ってるのですが
なんでこんなに高いのかなあ？
まあそのことは置いといて、この車はエンジン始動が難しいようですね。
なんか儀式があるようなのですが、どなたか詳しく教えていただけない
でしょうか？単純にキーを回すだけでは掛からないらしいので・・・。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:25 ID:Wwxkbxpb

世間一般の「旧車」って製産中止から何年経過したら呼んでいいの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:54 ID:Za8iTene

25年くらい？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:32 ID:MIJ2AvAD

>>953
何度もその話題が出てくるが明確な答えはないよね。
年齢によっても感じ方が違うし。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:42 ID:iMehw28W

漏れは30年以上前なら旧車、それ以降なら「絶版車」とよぶのがいいと思うが。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:08 ID:BeFw1xTS

>>952
受け売りですまんが

キーをひねって、電磁ポンプをうごかし
アクセルペダルを２～３回踏んで、燃料をキャブに送り
スロットルを４分の１開けてスターターを回す。

という手順らしい。

失敗すると、プラグがカブってその日は運転できないとのこと。

958 ：初心者：04/01/13 21:17 ID:iufuQrCs

>>957
ありがとうございます。
最初にキーをひねるというのは、onの位置に持ってくると電磁ポンプが
動き出すということで宜しいのでしょうか？度々スミマセン。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:25 ID:cFqG8Zdq

>>957
んな事しなくてもかかるよ

しかも失敗してカブってその日乗られないなんて事はありません

960 ：957：04/01/13 21:42 ID:BeFw1xTS

>>959
だから
「受け売り」だってば。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:44 ID:zykLsW7I

神話化してるって事だね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:55 ID:5VyveU9U

まー、ポンプは動かしてからセル回した方がいいな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:02 ID:D5iAcHV0

私の車の始動儀式。

運転席に座る。
チョークレバーを引く。
かしわ手をうち、神仏に無事始動を祈念する。
キーを回す。(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

964 ：初心者：04/01/13 22:24 ID:iufuQrCs

まとめると、普通にかけられるけど、ポンプを動かしてからセル回した方がもっといいということですね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:24 ID:yiKKBYYg

毎日乗っていると始動も容易。
１週間や２週間乗らないだけで極端にかかりが悪くなる。

電磁ポンプは関係あるのかな・・・キャブレターにガソリンは
溜まっているはずなのだが。
あとアクセルを何度も踏むと加速ポンプでﾄﾞﾋﾟｭｯと噴射して
それだけでカブっちゃうので最初に１回か２回軽く踏んで、
数秒～数十秒置いてそのガソリンを気化させて、
あとは祈りながらキーを回すのがいちばんいいとｵﾓﾀ。

かかり悪くても１０分後もすれば大抵は動き出すよな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:51 ID:mlgPd7m8

セカンドカーにＲ２後期型欲しいんですが。。。

出物ってまだあるんですかねぇ
ちなみに群馬からのカキコです

もし相場を知ってる方いたら教えて下さい
宜しくお願いします

お金があればメッサーシュミット乗ってみたいな
とも思うんですけど、まぁこっちは無理だよな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 07:03 ID:YqrcZHfB

Ｒ２後期というのは、ブサメンＲ２の事でしょうか？

水冷ならヒーターも効くし良いよー。

968 ：GT-R乗り：04/01/14 12:04 ID:G1g0adIN

>>952初心者さんへ

私もGT-R所有しておりますが、
始動不能、あるいはプラグがかぶるなどの経験は
これまでに一度もありません。

「たまたまいい車にであっただけだろ？」などと言われたりもしますが、
売り手が車のことを正しく理解している人ならば、
「失敗すると、プラグがカブってその日は運転できない」ような車は
売りませんよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:47 ID:MYXbmSoP

>>968
正しく理解している人

激しく同位。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 15:52 ID:7mFm0Wzy

そんな車でさえ見事にカブらせる輩がいたりするわけで......

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:00 ID:RYTKzxTu

>967
水冷だからヒーターが効くと思ったら大間違い。
３０分以上走らないと温風なんて出てきませんよ。
ＲＲレックスまでみんなそうです。

972 ：967：04/01/14 19:47 ID:YqrcZHfB

>>971
そうなの？

実際に乗っていたんだけど、そんなことなかったよ。
ラジエターがめちゃ小さくて、おもちゃみたいだった。
ダッシュの裏にあるヒーター部分が破裂して、クーラントだらけになった苦い思い出がある。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:47 ID:+80PuVzy

レックス５５０まではＲＲエンジンだからヒーター効きにくいですよ。
今日みたいな日なら尚更､少なくとも１０ｋｍ走らないと水温計の針すら振れません。
だいたいが夏だって水温計の針３分の一くらいしか振らない車です。
何台も乗っていたけどみな同じ(笑)。
後から前まで冷却水持ってくる間に冷めてしまうのでしょうね(笑)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:26 ID:5kvkTrMv

そろそろ新スレを・・・。

975 ：９６６：04/01/15 00:27 ID:fBFCZqvB

古い車って乗ったこと無いので、色々参考になります
>>971-973
のレス見て余計欲しくなってきたんですけど
こんなおいらは、逝ってヨシですか？

なんていうか、最近の車って
ＥＰＵ・ＣＰＵ？制御だから面白くないんですよね

やっぱり車つぅか機械ものは
キャブで動く方が、いじりたおせて楽しいと
ここ最近特に思う

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 07:28 ID:2NbhR60n

>>975
旧車にハマル理由はそのへんにあるんですよ。
人によって選ぶ車種は違っても、根底にある感覚はほとんど同じ。
現代の車に満たされない自分に気づいたら、とにもかくにも
旧車世界に飛び込んでみましょう。
ツマラナイと思いながら乗り続ける必要はありません。
同じ乗るならより楽しくネ。

そうですねー、りんごの皮をできるだけ薄く長く剥くことに燃えるとか、
壊れた時計を思わずバラしたくなるような人には、旧車趣味はうってつけw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 10:56 ID:YtDjyLLf

>>976
ああ、ありますねぇ、そういうタイプ。
未だ機械式写真機が一番機とか、子供の頃は、鉄ちゃんだったとか
子供の頃の恨みを晴らすかのごとく、食玩を買いあさっているとか
ホームセンターに行くと、知らない間に買い物篭に工具が入っているとか
家族には内緒の、ばらして元に戻せなくなった電化製品があるとか…