【事故だ！】ロードサービススレッド【故障だ！】

永らくJAFの寡占だったこの業界ですが、
近頃はﾀﾞｲﾚｸﾄ系損保の付帯特典、
新興RS会社とｸﾚｼﾞｯﾄｶ-ﾄﾞ会社の提携など、
新たな動きが見えるようになりました。

そんなこんなで百花狂乱間近（？）のRS業界について
語ったり互いに情報交換したりするｽﾚｯﾄﾞを、
僭越ながら立てさせていただきました。

＿
ﾀﾋね

おまっ、マジすげぇーョ！！！こんなスレたてるなんてさ。
できねえよ凡人の俺にはさ。まじキレテルョ。
エッジ効いてるよおまっ！きっとお前は盗んだバイクで走るんだろうな。
俺には出来ねェョ！！！ うまく言えねぇけどこのスゴさってなんだろう？

花は散るらん

関連URLです。

JAF　ｈttp://www.jaf.or.jp/
JBR　ｈttp://www.jbr.co.jp/
JRS　ｈttp://www.j-rs.co.jp/
ｶ-ﾗｲﾌｻﾎﾟ-ﾄｶ-ﾄﾞ（鰤）　ｈttp://www.bs-card.com/
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｻﾎﾟ-ﾄｶ-ﾄﾞ　ｈttp://www.241506.com/
CFｽ-ﾊﾟ-ﾛ-ﾄﾞｻ-ﾋﾞｽ　ｈttp://www.cfweb.co.jp/route2000/

>>2-4
雑音も声援と真摯に受けとめております。
次の書き込みは有意義なものをお願い申し上げます。

カーレスキュー70も仲間に加えておいてくれい。
日動火災でガス欠で呼んだらココの提携会社が来た。45分ぐらい掛かったが
10L無料（これは保険会社のサービスらしい）だったので良しとしよう。

http://www.cr70.com/

>>7
追加有難うございます。
保険会社系は自社でRS網を持たず、
RS会社に委託する形なんですね（当然か）

＞日動火災でガス欠で呼んだらココの提携会社が来た。

過疎地の小規模な整備工場なんかだと、
複数のRS網に加盟している所も多そうですね。
JAFに依頼しても鰤に依頼しても来るのは同じｵﾔﾁﾞさんだったりして（ｗ

＞10L無料（これは保険会社のサービスらしい）

そういえば、漏れの加入している三井ﾀﾞｲﾚｸﾄも、
2年目以降（契約更新者）は年度1回限り10L無料でした。
でも「JAF会員は先ずJAFを利用していただきます」とか書いてあるから（ｾﾁ辛い）
救援現場では料金を一旦払わなければならないのかな...

東京海上はその辺の工場から派遣されて来たな。
搬送車で来るかと思ったら、普通のクロカン四駆。
迅速にやって来たし、用足りたからいいけど・・・
やっぱりＪＡＦに入ろうかと思ってるよ。そんなに高くないしね。

JAWSが良いと聞いたのですが・・・

色々検討するのめんどいし、取りあえずＪＡＦでいいや。って安易な考えの折れ

>>11
URL教えて下さい♪

>>13
たしかここに書いてあるリンク先かと
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052700594/3

http://www.exa11.co.jp/jaws/index_1/index.htm

です。レッカー代がメチャ安い。俺入ろうかと思っていますが・・・。

>>11
ありがとぅ♪
直ﾘﾝ駄目みたいなのでﾄｯﾌﾟﾍﾟ-ｼﾞから見てみました。
が、当該ﾍﾟ-ｼﾞはNOT FOUNDになってしまいまつ。
漏れがMacﾕ-ｻﾞだからかな（泣

age

JAFは１台の車を家族で使う場合、本人4000円の他に家族１人2000円の
年会費が必要なのでちょっと高いですね。

工材スｶｰﾄﾞについてくるアレを保険代わりに
維持費安くあがってｲｲ!

>>18
まぁ、その代わりﾚﾝﾀｶ-や友人の車同乗でも使えるんだし。
もし人間本位でなく車両本位にしたかったら、
適当に屋号なり会社なりでっち上げて法人会員に（略

三井Dのロードサービスがあるから三井Dの担当者はJAFに入る必要は
ないと思われと言われたんだが、そうなの？

>>21
JAFに入ってても、
使ったときは後で無料サービス分は立て替えてくれるから
無駄にはならんよ。

ブリヂストーンはどうか？

>>21
入る「必要」はないと思われるけれど、
三井Dの負担額はJAF加入非加入に関わらず同額だから、
路外転落とか大破事故なんかの場合はJAF入っていた方がお得になるよ。
それと、三井Dの場合『自宅駐車場（含賃貸）でのﾄﾗﾌﾞﾙは対象外』という
ｶﾅ-ﾘ大きな落とし穴があるから...

>>20
人間本位ならENEOSカードのようなクレジットカードでいいし、車両本位なら
自動車保険付帯のロードサービスで十分なような気がします。そのことに気が
ついて、15年加入していたJAFを退会しました。

補足だが、ガス欠のときにガソリン持ってきたのはカーコンのおっちゃんだった。
加盟店に利益があるのかどうかは、聞いてないから分からないのだが。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>26
ｶ-ｺﾝ自体が翼ｼｽﾃﾑのFCだから、要は地元の板金屋とか整備工場のｵｯﾁｬﾝですね。

てかガスケツ用にガソリンを持ってたらダメ？

白状します、わざとガス決しますた。（10Lもうけ!）

自宅駐車場でのトラブルはサービス対象外というケースの場合、
「自宅駐車場」とはたいてい登録している住所なので、
会社勤めや事務所通いの人間はそちらに動かすという手もある。
（無論、通知はそちらに届くわけだが）
あるいはJAFにも加盟している場合はいずれかの住所を変える。

>>31
でも自宅駐車場でのﾄﾗﾌﾞﾙって、
殆どが鍵閉じ込めとかﾊﾞｯﾃﾘ過放電でｼｮ？
動かすと言っても･･･（ｗ

>>32
ﾏｼﾞﾚｽしていい？

現場より〜
JRSはガス欠救援行っても基本料のみ。作業料くれないから夜間は断る事にしている。

CR70は御存じの通りカーコンのおじさんが兼業。従って祝日や深夜は営業しない人
多し。遠くから業者を出動させる為客は待たされる！さらに業者も深夜に
出張距離は多く、牽引は少ない為出動拒否。結果お客は２時間近く待ちぼうけなり。
（下手するとコールセンターにすら電話が繋がらないと苦情多し！）
”近くにレッカー車持っている業者がいないんです。”
そんな事はこっちの知った事か！

JAWSは摩訶不思議？牽引無制限！ってこの会社成り立つのか？
（何かの宗教絡みとの噂有り）

ライセンス必要な人はＪＡＦに入るしかないんだよな･･･
そんなＪＡＦも特殊な車には詳しくないみたいで、
若い兄ちゃんは２ストのジムニーよう直さんかったよ。
（とりあえずオイルゲージ捜してたのでいやな予感はしてましたが

>>32
予防としてあらかじめ「登録している住所」を動かすのよ。
車庫証明とは関係ない。少なくとも三井住○の場合はね。
俺の場合、事務所で住所登録していたらそこの駐車場で
トラブって痛い目にあったので知った。

まじれす

>>34
となるとｴﾈｵｽｶﾄﾞもてるからって枕を高くしてねることはでけんと

>>35
ハッキリ逝って故障のバヤイ我々は現場復旧させるつもりは殆ど有りません。
特殊と言う２ストジムニーよりふつーのECU制御の車の方がよっぽど訳解りません。
道路上でごちゃごちゃ弄っているよりさっさと積んで工場へ入庫した方が
設備も揃っているし、何より交通の妨げをすぐに排除できる。
また、JAF以外のRSで時々有るのは現場復旧のばやい全額お客さま負担！
こっちは、お客さんの為を思って現場で復旧出来ると思っても
出来ない場合が有ります。（時々お客さんと口裏合わせて無料サービス分
運んだ事にして応急処置する場合も有りますが）
まあ、自分は整備士の免許も無いし。しかし、今年入っタ新人は２級のガソリン持っていているが
バッテリージャンプに逝かせたラどっちがプラスか解りませんと逝って来たDQNです。

自分はJAFと安心D（あいおい損保）の２段構え。

>>38
JAF本体の方ですか？
指定工場の方ですか？

わたしもJAFと保険会社の2つのロードサービスが選べます。
JAFしかなかった頃に自動継続してるから止めてないだけだけど…
でも、高速道路上でトラブった場合、緊急電話って保険会社のフリーダイヤルに繋いでくれるの?
繋いでくれないんだったらJAF残しておこうかと思うけど、どなたかご存知?

むかし友達のクルマが側溝へ落っこちました。それでロードサービスを呼びました。
引き出す時に牽引用ワイヤーが食い込んで、バンパーが激しく壊れた・・・。
仕方ないとは思うけど、もう少し上手く引き出せないものだろうか？

今朝車に乗ろうと思ったらバッテリーが上がっていました…
早速ロードサービスと思い、今回はJAFじゃなく保険会社（Z社）のほうを選びましたけど、別に変わりはありませんでしたね。
簡単な作業だったしね。来るのが４５分ぐらいかかったけど、許容範囲だ。
会費要らないから保険会社のほうだけでいいなぁ。無料の作業の範囲多いし、PHSだからJAFの短縮ダイヤル使えないし。
JAFでなきゃいけない場合ってなんだろう？

>>38
なるほど納得です
確かに電気仕掛けのほうが訳判らんわなぁ・・・
とりあえず、バッテリーのプラスのわからんＤＱＮが何故採用されたのか
小一時間問い詰めて宜しいですか？

>>42
高速でガス欠の場合、JAFだとガソリン代だけですむんじゃない。

JRSの場合、高速代＋ガソリン代だよね・・・（確認してない）

まぁ、高速でガス欠する奴は殆どいないだろうけど・・・

>>44
高速上のトラブルに関してはやっぱJAFか。緊急電話で保険会社に取り次いでくれるわけないからな。
保険の保険でJAF継続し続けとくか。

>44
>まぁ、高速でガス欠する奴は殆どいないだろうけど・・・
ところがJAFによると以外に多いらしい。

SAのｶﾞｽは高いかんね

人生に一回位知らない土地へ車で行く時がある
九州-＞東京みたいな

まだ大丈夫とか思っていても、SSが無かったりな

JAFの上手？な使い方
　自宅でのトラブル
　高速道及び有料道

高速道でトラブッた場合まずJAFを呼ぶ。
（携帯で直接では無く高速の非常電話で管制室経由で呼ぶと多少早く来てくれます）
そしてJAFに次のインターまで排除してもらう。その間に保険のサービス等のRSに
排除されるインターに来てもらい近くのディーラー等へ。
この方法が多分一番安上がり。

JAF会員、車はトヨタ、貯金保険は郵便局、職業公務員
あ〜昔は体制に噛みついてたのになぁ

>>50
いまや。体制のイｎ(ry
なんだかんだ言って、安定が一番よ。
スレ違いだな（ｗ

で、新規参入したロードサービス、実際使った香具師、対応はどう？

新規参入したロードサービス社が、
手に負えずJAF呼んでたりして（ｗ

バッテリー上がったときに、
JAFと保険会社のロードサービスで先に到着したほうに頼んで、
もう一方はキャンセルしようと思って
両方いっぺんに呼んでみたんだけどさ。
待つこと20分、先に到着したのは、保険会社の方でした。
家から出てみると、近所の修理工からきたと思われる
油汚れのツナギ服を着たアンちゃんが、
自家用車だか社用車だか分からないけど、
赤いベンツの2シーターに乗って、
ポータブルバッテリー1個、持ってきてるんだよね。
「なんだこりゃ？」と思っていると、
すぐに、JAFの隊員もレッカー車に乗って到着して、
思わず、保険会社のほうを断っちゃったよ。
時間にして25分ぐらいだったし、
JAFの隊員は対応良かったし、金払っているだけあるな。
やっぱり同じサービス受けるにも、
見た目とかって大事だよね。
それまでは、JAFの解約も考えてたんだけど、
今年もJAFの継続しました。

>>53
あんたねぇ〜（と言っては失礼か）

自分の家から呼んでるし・・・（しかも２社）

バッテリーはずして充電くらいしたら？
セルスタート付き充電器もあるし・・・

時間がないのなら仕方ないが・・・

保険会社のRSだったが、自宅でもOKだった。充電器持ってなかったし早朝だったんでお願いしたんだよね。
たぶんどっかの自動車修理工場の人だと思うが、ちゃんとレッカー車できましたよ。つなぎ着てたし対応は普通かな。
エンジンがかかったら「30分以上走って頂戴ね」と言って帰っていきました。書類記入とか本人確認とかなかった。ま、キーの閉じ込めとは違うからいいのかな。
以前JAFにお世話になったときと比べると、JAFは訓練が行き届いてるって感じだ。
きっと、全国どこでJAFを使っても均一のサービスを受けられるでしょうね。

＞４７
ところが、これが長野だったりすると
高速のＳＡの方が安かったり同価格だったりする。

前に単独で事故ったときに110番JAFにすぐ電話したんだけど
マッポが勝手に業者よびやがった。漏れはマッポ業者(ﾟ�听)ｲﾗﾈ〜って言ったのに。
交通量あった場所だから早く来たマッポ業者に運んでもらったよ。
あと３分JAFの到着が早ければ・・・

>>54
あなたはこの業界が分かっていませんね。
自分中心に考えないで下さい。
普通の一般家庭にセルスタート付き充電器など必要ないのです。
この業界は５３のようなお客さんに支えられているのです。

>>57
随分、ふんだくられたんでない？
JAFの非会員価格ですら良心的に思える程に...

>>58
JAF野郎か？
どうせ、現場で働いてないだろう？
俺もJAFは以前、出先で鍵の閉じ込み、バッテリー上がりで２回呼
んだことがあるが、急行順位は受信順位であるよね。
まったりした人たちと、緊急性を要する人たちを同列にみなすこと
自体おかしいのだよ。

俺はセルスタート付充電器を持ってるが、家でバッテリー上がった
ことないし、トラブルがあるのは出先のみ。
せめて自宅で対処できるものは、自宅で。
と言う立場。出先で待っている人のことを考えると
のんびりとJAFなんか呼べるものではない。
しかも、この例では２社呼んでるよね、普通
常識持っている人は、こんなことしないよ。
JAFに入ってるんだから、それを呼べばいいだけの話。
サービスの質はいいに決まっている。
それだけの仕事で、金をもらってるんだから。

あげ

ＣＦと提携しているレッカー車手配のJRS日本ロードサービスに勤めていた元社員が
知り合いにいますが、聞くとひどい会社らしいです。
正社員には、残業代無しで長時間残業をさせているようなDQN会社です。
実際救援作業に向かう業者は
町の小さな整備工場とか鍵屋のおっちゃんたち。
コールセンターのオペレーターはほとんど男で、ﾄﾞｷｭｿで現場はよくわからない。
外車OKとかいいながら、車種によって簡単に断ります。
客との対応がめちゃくちゃ悪いらしい。
だからセントラルファイナンスのロードサービスとカードは
使うのをやめたほうがいいよ。

>>62
コピペ野郎か？それとも他のアシスタンス会社のまわし者か？
オペレーターが男、何が悪いんだ？オルタネータって何ですか？って聞く
DQNな女オペレーターより100倍以上良いぞ！

お金を稼ぎたい方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

公団の排除業務協定会社の人いる？

104 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に 投稿日：03/06/01 20:32
JCBのカーレスキュー３６５ってどうでしょう？
一部のグループ会社から出ていて、JCB本体で扱っていないのが謎だが。


105 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に 投稿日：03/06/05 05:05
>>104
これって、ロードサービス手配がＣＲ70（翼システム）を使っているんでしょ。
りそな銀行（旧あさひ）の店頭に申込書が置いてありますた。

ＣＲ70を経営している翼システムについて6月2日発売の「週刊東洋経済」に記事掲載！
ttp://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2003/w0607.html

JRSもＤＱＮだが、ＣＲ70も酷いね！
翼システムのちくり裏事情スレはこちら
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1051086979/

>>60
> 俺はセルスタート付充電器を持ってるが、家でバッテリー上がった
> ことないし、トラブルがあるのは出先のみ。

やっぱり、普通の一般家庭にセルスタート付き充電器など必要ね（ﾜﾗ

俺のもさすがにセルスタートはついてないなぁ

CF提携のJRSってｽ-ﾊﾟ-ﾛ-ﾄﾞｻ-ﾋﾞｽのことかな？

自損事故で事故った時、呼んだロードサービスのにいちゃん。

車引き上げたあと、同い年ということで解体屋までの会話が弾む。
職業柄いろいろ事故現場を見るらしい。実況検分が終わった後の
被害者の脳漿の掃除もしたことがあるそうで・・・

トラックの中ではプライベーツの「ラッキーマン」が流れていたが
怪我一つしなかった俺はラッキーマンだったのだろう。

安全運転しよーっと。

>>47
アフォ！上がった時役に立つだろうが！
いくら使わなくとも

>>71
６７へのレスかな?
煽りに反応してるよ。必死だな。
言葉使いは悪いけど、かわいいところもあるんだね。

公団協定会社はいないのか〜〜〜〜〜？
もしくはJAFの隊員（協力工場はだめ！）

いるよ。何か用?

俺はJRSとか翼じゃなくて、安心ダイヤルってところの協力をして
いるぞ。某損保系のところだな。以前にやっていたJRSより、俺達
の扱いが親切で気に入ってるのだよ。

>>74
公団協定会社？or JAF

>>75
でもオペレーターの質は落ちると思うけどそう感じませんか？

うん、車体構造の知識がない（と思われる）女性オペレーターからの
出動依頼が多いのだよ。男性もいるみたいだけどな。
ただ「出動をお願いします」という正直な気持ちが素直に感じられる
から、俺達としては気持ちいいな。
翼からの出動依頼って、ひどいもんだと思わんかね？

事故って自走不能になりJAFを呼んでいつも使ってる板金屋へむかってる途中
ブルーな気持ちで助手席で景色を眺めながらドナドナドーナを呟いてたら
越えた距離分の料金まけてくれた。

>>77
そうだね。安心Dはそう言う点では合格だ。
沖縄に一人DQNな男オペがいるけど。

翼はもうダメだね。書き出したらキリが無くなってしまう。

しかし、オペさんばかりが悪い訳でも無い。
呼ぶ側にも問題は多々有る。
結局、僕達にとっていいオペさんとはいかに見えない相手から
見えない状況を的確に聞き出してくれるかという点だけだったりする。
頓珍漢な客もたくさんいるから大変だろうな。

お互いがんばって仕事しましょう。

リンク集を作ってみた。
http://server.s34.xrea.com/card.html

>>80
乙
改めて見るとすごい数だね。
時間あるときにゆっくり見てみまつ。

しかし、ロードサービススレって毎度の事ながら、
いまいち盛り上がらないね。
ユーザーは意識レベルが低いんだろうなぁ。

>>81
ユーザーは他人事。まさか自分がRSの世話になるとは思ってもいない。
そして、何もRSに加入して無い香具師に限って事故った時に民間の
レッカー屋にドナドナされてレッカー代が高いって騒ぎ出す。
決め言葉はJAFはそんなに高く無いだとさ！
だったら最初から非会員でJAF呼べ！ボケ
会員でも無いくせにJAFを引き合いにするな。

>>82
危機意識のないヤツって、だいたいそんなもん。

そういう奴に限って、現金の持ち合わせがない罠

当然、ｸﾚﾁﾞｯﾄｶ-ﾄﾞなんて高尚なものは（略

>>81
クレジット板の方にロードサービスに関心のあるユーザーが、
いるスレがあるからかね。
鰤カードのスレは８代目になっているし。
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1052923612/

>>80-81
日本人お得意の「ｳﾁの子に限って」ってﾔｼですかね。
戦場でむやみに鉄屑拾って暴発させるｳﾞｧｶもいたりするし、
色々な面で危機意識低すぎ（｀･_･´）ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

>>82
全国規模で数百万の会員を抱え、
天下り役人のｽｸﾂで関係省庁にも太いﾊﾟｲﾌﾟを持つJAFと、
地場のｻﾙﾍﾞ-ﾁﾞ業者さんが同じ価格ってわけにもいかんですよねぇ...

時に>>82氏はｻﾙﾍﾞ-ﾁﾞ業者さんでつか？
ﾁｮﾄすれ違いなんだけど、繁華街なんかで警察依頼の
路駐車排除業務を行っている業者さんって（大概は1地域1〜2社くらいですね）
DQNの逆恨み買って凄まれたり威力業務妨害されたりするのかしらん？

は？　鍵つめしてカードも車内？　（ﾌﾟ あちゃー）
う〜ん、カードが無かったら全額有料じゃｺﾞﾗァ？　金額？　壱万じゃｺﾞﾗァ。
手持ちが無い。　う〜ん　困りましたねぇ〜
ええっ？？　開けたら鍵も無い？？
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧＿∧
　　　 　 ミ● ●彡　ニヤニヤ
□………(ﾐ　　　）
￣￣￣￣￣￣￣￣|
しＲＳコールセンタ
JRSは、出動業者様に的確指示でお客様にｺﾞﾗァらすい

>>87
うちは駐禁やってませんが、お客にはよく
「駐禁やってるの？」って聞かれます。
駐禁のレッカーさんは警察と太いパイプを持っているので
民間の我々では入るスキも有りませんと答えていますが
当社は県警本部指定です。（笑）

>>89
やっぱ入札とかするの？

ところで、民間さんとＪＡＦ非会員料金って、そんなに差がないんじゃ・・・・。

>>89
県警本部指定で駐禁はやらない＝事故車排除専門、という解釈でﾖﾛｼ？

>>90
民間業者でもレッカー会社の激選区であったり、良心的な会社であれば
非会員と大差なかったり、逆に安かったりする所も有る様です。
うちは約３倍。

>>91
Yes.事故車排除専門です。

＞＞民間さんとＪＡＦ非会員料金って、そんなに差がないんじゃ・・・・。
＞うちは約３倍。

ｶﾞｶﾞｶﾞ((((( ; ﾟдﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ...

結局JAFが一番って事なの？

>>92
まあ、結構手間かかるもんなぁ。
妹のクルマが亀さんになってＪＡＦ頼んだら、結局レッカー２台使ってもそこそこの
金額にしかならなかったからなぁ。
これが民間なら、と思うと、ちょっと鬱。

でも、レッカー代も保険出るから、そんなに関係ないのかな。

＞レッカー代も保険出るから、そんなに関係ないのかな。

車両保険無加入で自損の場合、ﾚｯｶ-料金は保険金としては出ないのでは？
最近ﾊﾔﾘの無料RS付き保険（大概ﾁｬﾁな限度額だったりするｹﾄﾞ）は別として...

>>96
車両保険入ってる人は、ＪＡＦやどこかのロードサービスに加入してそうな
雰囲気だけどね。

>>97
最低減保険会社のロードサービスで対応できるしね

↓↓↓次はｷﾘ番となりました↓↓↓

（　´_ゝ`）ﾌｳﾝ

は？　鍵つめしたチューリッヒ保険契約者ジャと！　（ﾌﾟ あちゃー）
う〜ん、いずれにしてもうちじゃなくて
チューリッヒ保険へ電話をかけ直せゴラァ！　
何でだって？　それはチューリッヒとの手配契約を斬ったからじゃｺﾞﾗァ。
掛けた電話番号はしＲＳの番号じゃゴラァ！　
ええっ？？　保険期間が切れてる？？ しるかｺﾞﾗｱ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧＿∧
　　　 　 ∩● ●彡　ニヤニヤ
□……(つ　　　　）
￣￣￣￣￣￣￣￣|
しＲＳコールセンタ
チューリッヒは契約を切られたＪＲＳへの連絡カードを配っていたらすい？

JRS関係者降臨中？
ﾜｸﾜｸ...

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←>>チュリッヒ保険とのロードサービス提供契約を
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈　　　動物的直感で解約したＪＲＳ日本ロードサービス
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←ＪＲＳから契約を奪ったつもりでいた CR70（翼システム）
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└― _　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　⊂(｡Д｡⊂⌒｀つ←日本から撤退のチューリッヒ

具体的にチューリッヒとJRSとの間でどういったトラブルがあったのか、
教えてチョ？

つまりチューリッヒの契約者はDQNが多すぎる、ということね？

お世話になったことありません。15年間車乗ってますが。
そして加入もしてません。