★★★免許が無い！(σ・∀・)σ16★★★

>>887
無線教習無事通過しました。無線は司令室から一方的でこちらからの音声は入りません。
残念ですがハモれませんでした。

このスレざっと読んでみたけど、受付のおねえちゃんに
ちょっかいかけてる香具師多いな（ｗ
確かに綺麗な人は多いけどね。
少なくとも自分の行ってるところは。

>>910
でっかい幹線道路を教習に使ってるのかなあ？
私は免持ちなんだけど、教習中はクラクション鳴らされたこと無いけど、免許取ってすぐはやっぱり、右折の時に鳴らされる事がよくあった。
右折の時、対向車右折車が邪魔で安全かどうか見えない、対向車は来てないけれど、歩行者が来てるかが見えない・・・などなどの理由で、逝くのか逝かないのかハッキリしないと鳴らされる。

ダンプが邪魔だったら、止まってダンプが逝くのをまっても良かったかもね。
そろそろ前に出てしまって、それで直進車が来ていたら、直進車の妨害にもなっちゃうよね。
後ろの車も、逝くのか逝かないのかハッキリしてくれないと、自分も交差点に取り残されちゃうから、鳴らしたのかも。
前に出てから安全確認をする右折は絶対ダメです。
慣れてる人ならサーッと交差点を出ることが出来るけど。
安全かどうか分かってから動き出すといい（安全なのに逝かないと鳴らされるけど）

>>913
赤信号の間中、ずっと補助ブレーキを踏んでいる、信用してくれない教官もいた。
あと、左折の巻き込み確認忘れたとき、補助ブレーキ踏まれたこともあった。
こっちは、完全に目視忘れてるって、意識ないので、逝きたいのに車が前に逝かず、激しくノッキングしてしまった。
信号が黄色になった途端に踏まれて、交差点真ん中で止まった事もあった。
まじで、みきわめの時まで踏まれてたよ。

>>916
じゃあ、歌った事は歌ったの？

>>919
歌ってないっす！

>>903
大丈夫だよ。俺は今日検定だったけど、12日あきでなんとか
乗り切った。確かにこれだけ間が空くと感覚が鈍ってるし、
ストールしてしまったり、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたりして、
やっぱりダメだって思うかもしれないけど、大事なのはそういうことで
へこんでしまって、諦めることだと思う。ちょっとｴﾝｽﾄくらいは
減点にならないわけだから、そんなことは気にせず
決めるとこを決めればOK

＞諦めないこと

です

>>915
後続がダンプだったかはみてないのでわからないです。

>>918
今日は高速教習で、インターに向かう時のできごとです。
いくのかいかないのかはっきりしないとって、こっちがいかないと、後続車は
結局交差点に取り残されるわけでしょ？後続車も右折待ちだったんだし。
ダンプが右折するの待ってたら、それこそクラクションのような・・・。

前の時間がセット教習で、どこどこの卒業生が、対向右折車の陰から直進
してきた二輪と衝突したとか勉強したので、慎重にやってたんですが。

>>923
右折矢印の出ない信号だとしても、後ろの車のことは気にしなくて良いよ。
あなたが先頭で右折待ちしてたとするよね。
で、あなたが黄色になってから逝ったとしても、３台はその後右折できるよ。
後ろの車も分かってるから、心配しなくて大丈夫。

交差点の真ん中手前で、右折待ちしてるとき、どうせ３台ぐらいしか交差点内で待てないし、それより後ろの車は停止線で待ってるから問題ナッシング。

逝くのか逝かないのか迷ってじりじり逝くと、後ろの人が逝くに逝かれず「危険回避のためにやむを得ず」鳴らしちゃう。
逝くなら逝けと。逝ったら追突するから止まるなと。

>>921Ｓ字とクランク、坂道発進が心配です。
見極めのときは「大丈夫だと思う」ってゆわれたのですが、こんなに日にち空いてしまうとさすがにびびります

>>923
後続車の事は考えなくていい。
つーか、対向車の先頭に右折ダンプがいる状態の場合
絶対に無理に曲がっちゃいけない。
そういう時はダンプ行かせてからでいい。
最悪、黄色ギリギリで自分が曲がって赤に変わってしまっても
交差点内の後続車はキッチリ流れて行くから。

というか、後続車の事を考えるなら
ジワジワ行ったりするのは絶対やめてくれ。
一番前に出るまでは、どうしても前の車を基準に動かなきゃならないんで。
行くなら行く、待つなら待つでハッキリしよう。どんな時でも。

今日卒検だー！
朝起きられるかどうかがちと心配…(；・∀・)

>>927
じゃあ、そろそろ寝ようぜ！がんばれな。

交差点の右折のタイミングが難しすぎて苦手です。
教習中いつもパニックになりそうでしたけど
ここ読んでちゃんと出来そう・・がんばろっと。

みきわめも、なんとかクリアして、来週卒検です。
いまだに、縦列駐車と方向転換がうまく決まりません。ハンドルをどこまで切ったり、戻したりの加減がよくわからなくなってしまうのです。バイクなら、タイヤがはっきりと見えているので、簡単なんですけど…。
とにかく、卒検一回で決めて、早く免許の欄を埋めたいです。

>>930
自分で位置を覚えればいいだけだよ。
縁石が右後部座席の窓のこの位置に来たらハンドル切る　とか
ポールが2/3位見えたらハンドル切る　とかって覚えれば楽。
方向転換は無理に出ようとしない事ｗ
一回目の切り返しは減点対象にならないから、少しでも危ないかな？って
思ったら迷わず切り返し。
多分いけるだろ・・・って感じで行くと、前進すると前の縁石に、後退すると
後ろの縁石にぶつかる最悪のコンボ食らって悶絶必死ｗ
加減がわからなくなるなら、一気にブイー！って行かないでゆっくり後退しながら
少しづつハンドル切ればいいんでないの？
縦列駐車だの方向転換だのは時間制限なんて無いんだから、めたくそゆっくりで
オッケーでしょ。
後ろに乗ってる教習生が「おせーよ！」って突っ込むくらいでｗ

左折とか右折は、前後の車が気になっても
まだ歩行者があまり目にはいってこないようなヘタクソの段階では
ガッツリ速度を落とす。たとえ後ろの車が煽ってきても。

↑の考え方は正しいですよね。

>>931
ありがとう。めたくそゆっくりやります。断続クラッチもへたくそなんで、苦労
しそうですが・・・。軽くきればいいのに、底まできってしまうくせを直してみたいと
思います。

卒検、他の人が運転してる時に眠っちゃったりしたけれど
なんとか合格することが出来ますたー！ヽ(´ー｀)ノ

みんなきいてくれYo！
きのうの話だけど、路上のみきわめしていたのね。
わしは結構慎重派なので、いままでの教習内容をしっかり思い出し、
めんどくさい左折巻き込み確認や踏み切り確認も慎重すぎるくらいやっていたのよ。で、何とか終了したから
おっしゃ〜！おわった〜！！って感じでガッツポーズして車を降りたら
ちかくを歩いていたほかの教習生にドアが・・・こつんて・・・ぶつかっちゃった。。。
たまらんです。こんなことで・・・

　さて問題。わしは見極めのはんこをもらえたでしょうか。

>>932
右左折時は徐行だし、何より歩行者保護が大事だから
それでいいんじゃない？

卒検合格！！

「採点終了」と言われた後、２輪車に気付かず補助ブレーキ踏まれたので怖かった。

さて、路上2日目行ってきます。
昨日は交差点で事故りそうになりますた（ぉ

卒検受かったー！今までロムってたけど、色々参考になったよー。
皆頑張ってナー！

ちょっと気になるんだけど・・
テンプレにある学科問題リンクって免許センターと比べて簡単なのかな？
あれなら問題なく合格点なんだが・・正直不安っす。

綺麗なおっぱいがいっぱい♪きっとモミモミしたくなるよ♪
二日間無料で見れるからの覗いて見てね。
http://angelers.free-city.net/page001.html

>>935
路上なら立派に人身事故扱いになるし
万が一後続がバイクや自転車なら大惨事になってるぞ

>>913
補助ブレーキなんて踏まれたことありません。

路上教習の時、教官によっては寝てたし、教官によっては靴下脱いで水虫を・・・。

路上２日目、街中だったから緊張したよ
５０分にエンスト５回　今年の最高記録だって

ところで、乗車って1日に２時間しかできないの？

教習官の奴糞ウゼェ電話の時もよおナメタ態度とりやがって・・・
つうか２段階でも効果測定２回もやるのかよ
･･･････モウ嫌・・・・・

>>944
一段階なら2時間
二段階なら3時間

私も二週間位技能を受けずに明日、仮免前の修検なのですが大丈夫でしょうか？
素直に自由教習受けるべきですかね？

>>947さん
1段階何も補習もなくすんなり見極めまで行ってれば、大丈夫だと思われ。
自信もってがんがって！

免許取得後、交通安全協会は絶対入るな
警察ＯＢの天下り先確保と飲食・娯楽費に
金払う必要なし

明日試験場に行こうと思ってまつ。

受付が8時からなんだけど、
大体どのくらいの時間に行ったら良い…？

免許は死んでも取らない！！

つもりでしたが、死んでも取れ！！！

との親の命令で土曜日に入校でっす。

（⊃ω；` )ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ

>>950
８時の時点で結構、並んでいると思うよ。早いうちに受験票
もらった方が早い目に終わる。・・・と言うても14時くらい
だと思う。

ところでオンシーズンというのがあるらしくて
7/20までに免許取らないと9月以降になるらしい。

毎日出るように言われました。
当方50歳ちょっと前・・・大丈夫だろうか。。。あぁ、、、

>>952
受付って早くやったほうが早く終わるの？
知らなかった・・・

>>930
方向転換は、後輪がコーナーに真っ直ぐ向かうように
バックして、コーナーを過ぎたところで一杯にハンドルを
切れば簡単。後は車体が真っ直ぐになったら、その場で
ハンドルを真っ直ぐにしてバックするだけ。
それよりも、最初に止まる位置が左過ぎたり右過ぎたり、
前過ぎたり後ろ過ぎたりすると難しくなるので、
そっちを注意したほうがいいかも。

>>930
縦列駐車は、例えば左バックの場合だと、右ミラーで
左奥の（一番遠い）コーナーが見えるところまでいったら、
そのまま真っ直ぐバック、後は左前輪がコーナーを過ぎたら
ハンドルを一杯に切って車体を真っ直ぐにする。
左前輪は見えないので、ピラーとの位置関係で
覚えるしかないけど。

>>951
漏れも「有れば便利だけど、無くても不自由はしてない」と思って
長いこと取らなかったけど、いざ免許取ってからは車依存生活（笑）
がんがってください！

>>954
試験は一斉に行われるから、「写真撮影も免許証交付も受付番号順に
行われるので若い番号の方が早く済む」って事だと思う。
大きく違いが出ても３０分くらいだと思うけどね。

>>954
957氏の言うとおり、受験票が受付順になるので写真撮影や
免許交付が早くなるよ。特に300人程度が受験にくれば、早
く受付をすませておけば最後のヤツと比較して40分くらい早
いしね。

皆、サンクス。
明日は早く行こうっと。

皆さんのﾚｽ、参考になりますた。
自分も明日は早めに行きますです(｀･ω･´)

>>954ﾀﾝもがんがれ！

>>924
危険回避の為のクラクションにあたるんですか？びっくりするだけじゃん。
追突するのは、車間距離あけてないだけでは？
てか、超徐行な速度なのに追突って・・・。素人考えなのかなあ。
危険回避の為というより、イライラしてさっさと行け！というように聞こえました。

>>926
ダンプ等で前方の安全確認ができない場合は、無理に行かなくていいと
いうのはわかりました。じわじわ行くのは良くないんですねー。

今日路上教習6回目にして初めて気づいた。
他の教習車は交差点ってすごいゆっくり曲がってるな。

折れも他の車を気にせずゆっくりやったら、歩行者がよく見えたよ。

あとは慣れるだけ。

修了検定で後ろに乗って改めてコースの復習もしようと
思ったら、出だしからエンスト＆一番最初のクランクで
棒に衝突して即死されて結局できなかった。
けっこうかわいい女の子だったが、緊張しすぎだったようだ。

試験場で受付を済ませますた。緊張するー。

>964
落ちついて試験受けてね
ときどき難しい問題が出たりするかも
しれないけど、慌てないようにな