コラーあほ！まだディーゼル乗ってるんかボケ

>>300＞いったいどっちが本当なんだよう。
どちらもウソではないが誇張が過ぎる。

すべてが糞なディーゼルというワケではなく、
これまでどおり燃料供給量で出力制御してる排気処理装置も付いていないディーゼル車が糞。
しかし、現在走り回っているディーゼルはこういう車がほとんどなのは否定出来ない。

本来、燃費も対環境にも優れていると言っても
乗用車くらいの大きさでは5〜10％程度熱効率が良いだけにすぎないこと、
軽油の炭素量はガソリンより多いことや
ディーゼルは乗用でも車重が重い車が多いこと
エンジン制御も未熟な車が多いこと
などから現状の乗用車レベルではCO2排出量も少なくなってはいない。
(燃料が安いので燃費は確かに良いが)
さらに、PM,NOX排出量等を考慮すると現状では環境にはマイナス。

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>>305
>これまでどおり燃料供給量で出力制御してる排気処理装置も付いていないディーゼル車が糞。
>しかし、現在走り回っているディーゼルはこういう車がほとんどなのは否定出来ない。
しかも、運輸・建設業界では電子制御式インタークーラーターボディーゼルよりも、
機械式制御ノンターボディーゼルの方が安い、黒煙モクモク吐いてかっこいい、
等と言った理由でばか売れするので国内向けには環境に良いディーゼルをメーカーも作らなくなった。
だから、今回の規制でも運輸・建設業界の業界団体が主導して加盟企業の車庫鳥羽市を
実行している。名古屋辺りの運輸・建設業界の車が軒並み浜松ナンバーに切り替わっている
ことを中京地域の人たちは気がつく事だろう。神奈川県はもちろん静岡ナンバー。

電子制御ターボディーゼルはディーゼルｵﾀｸにしか売れないので国内外を問わずめーかーは
利益があがらず困っている。自動車評論家を買収しなければならないので大変だろう。

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車庫鳥羽市しかないのか？

家のキャンピングカーは、ディーゼルです。。。
日産のトラック改造ですから。。。
排気ガス一杯でちゃってるよぉ。(/_；)

　　★★★
超−高排出黒煙

EGRカットするなよ。
HEPAフィルターでもつけとけ。
毎日交換しろよ。

排ガス出てくるところにコルクをはめるといいらしい。
コルクの繊維が黒煙をこし取って排ガスキレーキレー

HET・エコキーパー
http://www.heisei-s.com/het/het.html

今回のディーゼル規制、船は対象になってないんですかぁ？

＜２００３年７月１７日　朝刊　１３面＞
ディーゼル排ガス浄化／平成商事、製品化へ
　平成商事（沖縄市、當山征男社長）と自動車販売のケイファ（福岡市、河崎正
弘社長）は十六日、共同開発したディーゼルエンジン排出ガスの浄化装置「ＨＥ
Ｔ・エコキーパー」のデモンストレーションを那覇市松山の会場で開いた。
　水や石灰岩の吸着作用などを利用し、粒子状物質（ＰＭ）や窒素酸化物（ＮＯ
ｘ）、スモークなど複数の有害物質を大幅に除去できる。近く国土交通省に認可
申請する予定。ディーゼル車を取り巻く環境が厳しくなる中、注目を集めそうだ。

　同装置は、ディーゼルエンジンの排出ガスを水や石灰石の入ったタンク内に吹
き込み、水のかくはん作用でＰＭとスモークを吸収。同時に、水に溶け込んだ天
然成分の作用で一酸化窒素を亜硝酸などに分解する。さらに、フィルターを通す
ことでタンク内で吸着できなかった有害物質を除去する。
　平成商事によると、スモーク１００％、ＰＭ７０％以上、ＮＯｘ５０％近くを
取り除ける。定期的な水やフィルターの交換で済むため、ランニングコストも安
いという。
　すでに大手マフラーメーカーなどと事前協議を終えており、国交省の認可を得
て製品化を図る見通し。普通貨物自動車（四トン車）で約五十万円を想定している。
http://www.okinawatimes.co.jp/eco/20030717_1.html

ディーゼルに関して聞いた話なんだが、
黒煙がでなくても目に見えない成分が毒だというのは本当か？

あらゆる科学物質の中でも最高クラスの発ガン性物質です。

>>317
最新型の直噴ディーゼルでもPM2.5とか目に見えない細かいのが出てくるらしい。
タバコの煙よりやっかいなヤツで肺の奥にまで入り込むそうだ。

窒素酸化物も呼吸器系にダメージを与えるとか。
そりゃ、硝酸吸い込んで何ともないわけないよな。

>>317
本当です。でもときどき目に見える部分でも有害情報をばらまいています。
旭日旗やら大音量でつまらん音楽を垂れ流すあれです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●

＞307
でも、トラックの燃費は僅かだけどターボの方がいいよ。
うちは全車ターボ。
でも、日本のディーゼルが叩かれるのは根本的に燃料の
問題の様な気もする。
うちに平成11年規制＆都条例適合のスーパーグレートと
Euro3＆都条例適合のアクトロスがあるけど
確かに一昔の車と違い普通の走行では殆ど黒煙は出ないけど
登りとかで踏み込めば見た目には大差ないみたい・・・
それでも全然メンテしてない1BOXよりははるかにマシだが。

2004年
ガソリン９５円、軽油８０円、Ｃ重油５０円、灯油５０円
2005年
ガソリン９０円、軽油８５円、Ｃ重油６０円、灯油６０円
2006年
ガソリン８５円、軽油９０円、Ｃ重油７０円、灯油７０円
2007年
ガソリン８０円、軽油９０円、Ｃ重油８０円、灯油８０円
2008年
ガソリン７５円、軽油９５円、Ｃ重油９０円、灯油９０円
2009年
ガソリン７０円、軽油１００円、Ｃ重油１００円、灯油１００円

あの質問なんですが…
今１０月からディーゼルの商用車が規制されますが、噂で２年後には乗用も規制されるというのは本当ですか？

>>322

その表まんざら嘘でもなさそう

折れのいれているＧＳ軽油が７３円から７５円に値上がりしていた。おとといは７３円とこの地域では一番安かったのにー！
ガソリンとの差が・・・。

東京都、ビデオ監視を提案
　ディーゼル車の走行規制で
　東京都は、大気汚染物質の排出基準を満たさないディーゼル車の走行規制を
１０月から実施する首都圏８都県市の担当者会議で、職員がハンディビデオ
カメラで走行車を撮影して不適合車を割り出す方法を提案している。
不適合車を摘発する具体的手法は自治体が個別に決めるが、都以外の自治体も
関心を示しているようだ。

　都環境局によると、都が環境確保条例に基づき監視するディーゼル車は、
都内の登録車と都外からの車を合わせ約３８万台（推計）。

　都では自動車公害監察員（約７０人）が、都内の市場や流通拠点、高速道路
のサービスエリアなどでディーゼル車をビデオ撮影。（１）規制対象車種か
（２）大気汚染物質の減少装置（ＤＰＦ）を装着しているか−などを映像分
析し、違反車と事業者を特定する方針だ。

　提案に対し、千葉県は「検討しているが、予算の都合で１０月には間に
合わない」とし、神奈川県は「今のところ考えていないが参考にはしたい」
と関心を示す。埼玉県は「当面ビデオ活用の予定はない」という。

ディーゼル車浄化装置補助、都が前倒しで終了へ


１０月から首都圏の１都３県で始まるディーゼル車規制で、東京都は２２日、規制対象車両に対する排ガス浄化装置の補助金受け付けを、来月末で終了することを決めた。
締め切りを前倒しすることで、未装着の事業者に決断を促すのが狙いで、規制開始まで１か月を切って浄化装置を付けない事業者は、規制を守る意思がないと判断した。
都は最後まで装着を呼びかけるが、規制後は警視庁と合同で検問を実施するほか、幹線道路にビデオを設置して監視するなど、違法車両を即時に摘発する厳しい姿勢で臨む考えだ。

補助金の受け付けが終了するのは、今年中に規制対象となる都内の未装着の約１０万３０００台（推計）。８月２９日に受け付けが終わる。来年以降に規制の対象となる車両は、
申請の受け付けが継続される。

都の排ガス浄化装置の補助制度は２００１年に始まった。規制対象車は昨年４月時点で約２０万２０００台に上り、これまでに申請があった約２万３０００台や廃車となった車両を合わせても、
約５割が規制に適合しないことになる。
装着が伸びない理由は、装着費用の問題。小型の浄化装置は１台当たり数十万円、大型の装置では１００万円前後かかる。都は、装着費用の２分の１を上限に、４０―１０万円の補助を行っているが、
不況にあえぐ事業者に多大な負担を強いる結果となっている。
都は、規制開始時点で未適合車両の割合を２割以下にする目標を掲げている。

というわけで、ディーゼル反対の人はコンビニで物買っちゃだめね
反対するならディーゼル車の恩恵にあづかっちゃだめだよ

あー、バスにも乗れないね
車の輸送もディーゼル車だっけ？
ガソリンも（ry

車に乗れないねw＞ディーゼル反対の人

>>327　穴だらけ、１０点。
本来そういう用途のみを想定して、ガソリンとの間に大きな
課税額の差が有って、排ガスが酷かろうが、炭素含有量か
ら見て逆進性が大きかろうが放置状態。
結果的に個人のディーゼル使用は、他の方式と同等の規
制値もクリアしないまま恩恵にだけ預かりまくっている。

業務外利用のディーゼルが一切無ければ>>327の意見も
少しは賛成できる部分がある。
勿論、古今「文句が有るなら買うな」で免責された公害原因
の排出者はいない。社会に適合する対策を施す責任は有り、
当然その対価の価格転嫁は認められるべきもの。
どうせ夏休みの悪戯気分で釣りをしてるつもりなんだろうけ
ど、>>327を通したければまず、一銭も取らずに輸送をする
事だな。成り立たないだろ？

まあ現状では「社会に適合する対策を施」してるんだから
問題ないわな。

sageで煽る>>327はヘタレということか…その後静かだし(ｗ

事ここに至るまで有効な規制をしてこなかった環境行政のツケを
所有者のみに押し付ける悪法。

関係省庁の無能さを表している。

これからの時代は、ＬＰＧだな！

新型のKRｴﾙﾌ乗ってるけど、黒煙全然出ないよ。

ｱｸｾﾙべた踏みせんかったら、ｴﾝｼﾞﾝ音も静かだし。

ﾄﾗｯｸでこれだけ静かなんだから、ﾍﾞﾝﾂが無音だっての信じれるわ。

ﾔﾊﾟｰﾘ、新型は違うね。
ベンツも小型車とかで規制適合出来んかな。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ttp://www.hino.co.jp/j/town/kisei/index.html

ttp://biz.nissan.co.jp/index.html

灯油で走る財布にやさしい車、ディーゼル車。
乗用車は検問で抜き取り検査が無いから大丈夫。

規制逃れの車庫飛ばしに灯油使用で脱税
ディーゼル乗りってのは貧乏な犯罪者ばかりなのか(w

経済産業省は２８日、大気汚染や地球温暖化の防止策として、ガソリン車より
燃費に優れたディーゼルエンジン乗用車の普及を支援する方針を明らかにした。
有識者でつくる同省の検討会が８月初めにまとめる報告書に盛り込み、
官民共同で技術開発を推進する。

http://www.sankei.co.jp/news/030728/0728kei092.htm

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なんなんだよっ、オイ！

そのうち

コラーあほ！まだガソリン乗ってるんかボケ

って言われる日が来るのか？ｗ

>>338
ああ、ガソリン糊ってのは環境のためにハイオクを惜し気も無く給油して“急”の付く運転をしないで
安全に運転するハイソな人種の事を言うんだよ。模前のようなアルコール入れて環境のためなんて
言っている低学歴な似非ウヨみたいなやつと一緒にされると困るんだ。

ん？>>339の記事の通りだと
乗用車→ディーゼルが好ましい
大型車（バス・トラック）→非ディーゼルが好ましい
ってことか？
ディーゼルの是非は車体の大きさや排気量で決まるの？

>>339
その記事にはガソリン車並みの排ガス対策を施したディーゼル乗用車とかディーゼルハイブリッドとか書いてある。
日本の使用条件とか燃料に合わせて開発したそういう最新型ディーゼル車が市販されないと意味無し。

というかそれ以前に排気規制に適合しないモノはダメじゃん。

>>342
ＣＯ２悪玉論に与し、
特定の地域（例：東京都心部）だけではなく、
地球全体の環境を視野に入れ、
エンジンの持つ、理論的・潜在的能力で比較すれば
ディーゼルに軍配を上げざるを得ない。

という事らしい。

>>339
経産省ひねり無さ杉。相変わらずの文系思考だな。
アイドルストップ･エアコン･パワステ無し＋ＤＳＧのディーゼルルポと、
アイドルストップだがＣＶＴに留まるヴィッツのエコﾊﾟｯｹｰｼﾞが、ＣＯ２
換算の燃費で大差無いんだから。
方式に関わらずある基準を満たす…この場合だったら日本で売って
ないような低燃費型ディーゼルも視野に「これ以下に落とせ」って基
準をつくればいい。
でないと、また手段が目的化したような規制を繰り返すだけ。

主体が環境省や国土交通省ではなく経済産業省だということは
「環境」が話のメインではなく、その技術強化による
「儲け話」がメインなんだろ。

無駄に税金使うなよ。
メーカーが努力しろって感じだな。

主要先進国のDIESEL比率実態調査では
フランス35％（過去5年間で微増）
ドイツ20％（微減）
日本8％（かなり減）

日本の場合軽油取引税upと自動車税のディーゼル優遇撤廃で一気に下火になった経緯がある
予熱時間の短縮やﾀｰﾎﾞ装着などのﾊｲﾃｸ化が進み、日産の2800ｃｃ6気筒とか
いすゞﾌﾛｰﾘｱﾝ､ｼﾞｪﾐﾆの人気があった昭和50年代後半がピークか・・・

そしてまた、時代は繰り返される。ディーゼルマンセー！

現在のディーゼル車は糞ばかり
PMやNOXをガソリン車と同等程度にすれば、乗用車でも１割程度のCO2削減が出来るかもしれないのに…

未来のハイテクディーゼルマンセー！

ディーゼルのテラノに乗ってヘビースモーカーで双方思いっきり煙吐いてますが何か？
うざいの抜くときは黒煙大盛り。珍覚悟しな。

>>340
燃料電池、ｿｰﾗｰｶｰ、水素ｴﾝｼﾞﾝ、そんなのが普及した頃にはな。

>>350
黒煙吐く様な車じゃ軽でも抜けないだろう。
馬力が有ってもレスポンスが良くないとな。

一般人から見ればあんたも珍だ。

http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1059621381/l50

これでも買え!!

（＾＾）