【車狩り】ディーゼル規制対策本部 Part5

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どっちでもよかね。人柄が良さそうやし。
477  ◆O9NOx/Npm. :03/05/23 01:10 ID:kCMWOxHz
>>472
虚偽は書かないでしょうし、原理的には正しいと思いますよ。
でも、排気ガスの試験って、プローブ差し込むわけじゃなくって
排気ガスをもれなく分析装置に送りこむために、マフラーカッターも取り外して
排気ガスを引くんです。
けっこうな吸引がありますから、JVCSの二次空気穴からフレッシュエアー入って
しまうから塞がないと試験にならないっす。そうなるとJVCSの効能が能書き通りに
いかないと思ってしまうわけで…
とにかく、2chに置いておくには惜しい内容でし。人目に触れる分、潰されやすい。。。。
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 01:22 ID:4eVOhjiy
ざいりょうやです。どうも。
ちょっと波に乗り遅れてしまったかな・・・

>>465
アフターグローって何だろ。
アフターブロー?
2次エアーを排気管に導入して排気ガスを冷却、NOxの生成を抑制・・かな。

>>470
触媒は表面反応だから表面温度が要。
しかし、周りを流れる流体の流量が多ければ、
流体と同じ温度になっちゃうからな・・・・
480植物油燃料@10円サニー ◆5.IiacDCPQ :03/05/23 01:22 ID:J036zzzU
>>477
うーん、いろいろ考えます。
>>492
エンジン始動したあとも、しばらくグロープラグに電流を流して、暖気中の燃焼を安定させる機能やろ。
消化してスレのDAT落ちを狙う奴がおるな。。。。
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 01:33 ID:4eVOhjiy
>>497
私もそれは知ってるんですけど、
NOxが減る理由が良く解らんです。

燃焼が安定してHC、COが減る・・なら解るんですけどね。
>>508
理由が解らないから「価値有る発見」やね(w

VDFと軽油の発火点の違いが関係しているかね?。。。。
512のURLは踏むな
BODY タグ内の onLoad に組み込まれたJavaScriptが(以下略
486  ◆O9NOx/Npm. :03/05/23 02:00 ID:kCMWOxHz
すまんす。意識dでますた。
あれ、レス番号がすげー飛んでる…NGワード連発らしい。
487  ◆O9NOx/Npm. :03/05/23 02:03 ID:kCMWOxHz
さいりょうやサソ、グローのほうっす。
メカさんも「なんでだろ〜?なんでだろ〜?」と歌い出したくらい…
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 02:07 ID:4eVOhjiy
>>521
うーん、
吸気温度が上がれば空気密度は低下しますよね。
という事は、燃焼室内に入る酸素と窒素の量は減り・・・・NOx生成量は減る。
こんな感じですかね(笑

あとはですね、
燃焼室温度が上がると燃料気化が促進される可能性がありますよね。
そうすれば着火遅れが少なくなるのではないでしょうか。
着火遅れってNOxと相関があるようですし。
489  ◆O9NOx/Npm. :03/05/23 02:14 ID:kCMWOxHz
うーー…PMを測定したいっす…
NOxが"えるゆゆよg/kWh"だったんでPMが増えてたら意味無いし。
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 02:17 ID:4eVOhjiy
>>523
規制の対象になるPMの粒径は0.3μm以上でしたっけ?
>>◆O9NOx/Npm.
さっき言っていた「COの増加」を食い止められそう?
(答えなくてもよかよ)
492  ◆O9NOx/Npm. :03/05/23 02:37 ID:kCMWOxHz
>>527サソ
0.3μmの標準粒子でJISのK0901規格の測定で95%以上の捕集率を持つフィルタで
捕集することになってまつ。
>>529サソ
COに悩まされそうっす…
>>O9NOx/Npm.ちゃん
個人の力では行き詰まってしまうのは目に見えていまっせ。
特にトレードオフ関係にある物質は非常に厄介でおます。
COが増加しても、それがガス検の規定値以内に収まるならば吉。
オーバーするなら諦めるか、専門の開発部門を持つ企業へアタックするか。
この短期間で、ここまで自力でやってこられた貴殿の機動力と探求心には脱帽でっせ。
それを、どこかの企業が認めてくれるやもしれぬ。
行動範囲を今の職場だけではなく、少し冒険してみるのも良いのでわ。。。。
ガソリンエンジン用の既製の触媒だが、ディーゼルエンジンでもエンジン回転数と負荷が
高い高出力域(排ガス温度が350℃以上の領域)では働いてくれると思われるから、
10円氏のアイデアは有効かもしれぬ。高出力域では当然排出量も多いから、その時に有効
なら期待できまっせ。試験結果は平均データだから。
試験の時に、ラジエータのサーモを弁開閉温度が標準よりも+5℃くらいの物に替えて
少しヒート方向にしたほうが、排気温は上がるか。。。。ほんまにオーバーヒートしたら
困るのだが。
しかし平成6規制適合車以降に採用されたEGRは、燃焼温度を下げてNOxの発生を押さえているから
当然排気温度も低いのだろうか。。。。
N2、O2という二原子分子の多い気体中にCO2という三原子分子を混合し、気体全体の比熱を上げて
温度上昇し難くする。しかし排気温度を上げたいなら、高温下でN2が酸化し始めるからどうなのだろうね。
いたずらに排気温度をあげるよりも、やはり高負荷高回転域だけを狙ったほうが吉かもしれんね。
余計なお世話かもしれんが、ガソリン用の触媒の配管付け根が、ディーゼルの振動に耐えられるか。。。。
亀裂が入って排気ガス漏れしないよう、何らかの方法で補強したほうが吉かもしれんね。
498  ◆O9NOx/Npm. :03/05/23 06:23 ID:kCMWOxHz
おはよーございます…うっかりパソコンの前で眠ってしまった
しかもコンタクト入れたまま…(鬱)
目が痛いっす(ρ_;)

>>560サソ、たくさんのご助言ありがとうございますデス。
出勤しなくちゃなので、また今晩にでも…
いってきまー!
>>579
気いつけて、いてら。
あまり気張らずに、10円氏の言われるようにマターリとな。。。。
わしもCO触媒のことでも少し調べてみまひょ。
触媒+廃食油+エンジン調整でガス検受けられれば一番経費が少なくて済む。
省庁の判断が問題だが。。。。
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 06:50 ID:CR43gW+H
おはよー!
そうか、10円氏の触媒ヒータ巻き作戦も、ええ感じなのだが、高負荷高回転域で触媒内部が温度上昇したら
それを保温するのも効果があるやもしれぬ。
例えば強引だが触媒をグラスウールで覆うなんて安上がりでええかも。
昨晩のレスへのショートカット
>>443-477
が主要部分でおます。
>>461 の 負荷がかかると軽油よりもNOx排出量が増える可能性大
>>465 の 試しにアフターグローしたらNOxが減った
>>467 の 触媒コンバータに巻かずに、それに至るまでの排気管に巻いて温める
>>468 の 管の中に棒状のヒーター入れる
この辺りが昨晩のポイントですわ。

正直、2chブラウザ推奨(w
重要な点は、
(i)使用過程車が適合されたら困る人間
(ii)ガス検が安価な対策で合格できたら困る人間
(iii)ガス検の攻略法を公表されたら困る人間
の3パターンが、困る連中ということでっせ。
哀れさが滲み出るほど一生懸命、スレを荒らしてくれるのだが
出現すればするほど、スレの内容が核心を突いたという証や。
単純というか何というか。。。。
おかげで、どれが重要なのかが誰にでも判ってしまうやろ(w
50679 ◆AUrhYU0XU. :03/05/23 09:38 ID:Zi963IP4
どないなッとんじゃ!!この荒れ方。。。

>>613
ですな。
必死だな、しかし。

◆O9NOx/Npmさん、色々お疲れ様&ありがとう。
まだ、終わったわけじゃないけど。
向こう4ヶ月って規制かかる直前だもんね。
悔しい&匂うね、なにかしら。

地道に続けていきましょうよ、やれることを。
私は、企画書に諸々の添付書類を用意しました。
毎週月曜日に本社に行くので、社長に提出してきます。(中間飛ばして、直で)

サニーさんの言うとおり、業務用のミニプラントよりも、
個人向けの製造キットの方が、いいかも知れませんね。
あくまでも、社長がこの話しに喰い付かなければ、話は進みませんが・・・。
釣れる確率は低いですが、とりあえず糸は垂れてみます。





ぉ。。。。荒らしが止まりよった
指摘されて図星やったのか、それともイスドンテレホでおまんの?(w
これだけぎょーさん撃ったとなると、アク禁かもしれまへんな。

>>614
AUrhYU0XUはん、おはよーさん。昼の部はまかせましたで(w
50879改めLC60 ◆AUrhYU0XU. :03/05/23 10:40 ID:Zi963IP4
>>615
とまりましたね。
ズッポシだったんでしょう。ね。
アク菌は、こういうことでもかかるんですか?

あと、昼の部任されたと言われても・・・。
皆の様に、カキコする内容が無いんですが。

マターリできる話題でも、振り込んでくださいな。
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 13:29 ID:W1I+QuJS
あらしがやっとやんだな。
えっちこうのながさからじゅうりょう
もとめるけいさんできんへん、
といっていたばかのしわざ。
>>432
世界で最初でしたッけ?ディーゼル乗用車に酸化触媒を搭載した事が。
でも本国仕様はその前からついているんすよね。
ただ、これをもって規制をクリアしたと言うわけでは無い事が悔やまれます。
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 19:06 ID:cZOutmCN
しゅぽしゅぽ?
512植物油燃料@10円サニー ◆5.IiacDCPQ :03/05/24 00:54 ID:8clqp8Dc
昨夜はおれが寝た後もglnAhDvjさん初めいろいろいい考えでてるな。
513植物油燃料@10円サニー ◆5.IiacDCPQ :03/05/24 00:55 ID:8clqp8Dc
ぶれーんすとーみんぐじゃ。
514いいから:03/05/24 01:01 ID:T0Di318V
いいから、10月からどうするか話し合え。
知識のひけらかしはもう飽きた。
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/24 01:06 ID:IhiKYIMv
俺はもう売ったよ。悔しいが。
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/24 01:15 ID:pNnq+h0p
そういえば、NHKのにんげんドキュメントでじじいが
ディーゼルエンジン作ってたけどどうなってる?
ディーゼルで都庁に乗り込むって言ってたような気がする。
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/24 02:13 ID:jaR29G6X
ざいりょうやです。どうも。
酔っ払ってるので寝ます。

>>531
レスありがとさん。
ベンチテスト頑張ってくれぇい!
レス番号がずれてます。
どなたかが、削除依頼を出されたようです。
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1029829565/334-336
ここで削除の話題を出す神経が信じられん。
glnAhDvjでおま。
荒らしログがきれいになっとりまんな。削除人殿おおきに。
ゆうべはO9NOx/Npm.ちゃんが来なかったようでんな。。。。
まあマッタリと急かんでええがな。

わしも国怒交痛省へ問い合わせいれとるんがや
即答しかねる時間くれちゅーさかい、こりゃ可能性が出てきましたで。
だめなら即答でっしゃろ(w
週明けの回答が楽しみ。
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/24 19:17 ID:HJd5UoRF
今日、青葉台山田電気でピカピカ3桁宮城ナンバーが
目にも眩しい、飛ばしUBS55紺ハケーン

とりあえず、さっき宮城県警にナンバー通報しときますた。
調べるってさ、実家に迷惑掛けちゃダメじゃん(w
飛ばしってゆーても、実際に実家とかがあるなら、難しいんじゃないの?
うちのマンションの駐車場(横浜)には、京都、広島、三重ナンバーが、
仲良くとまってるけどダメなのか?


            ヽ、    ヽ     ヽ 、   ヽ
   )ヽ、_,,,..._    ヽ、_,   げえッ───────!!!  
   iー-、::_: `、ゝ_,,-  ノ  (    ) 、     )  
   ノ::`ー_-_ノ ノ ノ_,-"イ /    ` 、ノ  `i  (   l
,-、 |::::.ヽ _。ヽ:: /_。フ' |ノ   ヽ、      i、   ノ
|6`i/:::. ,,-.―'' /i|.ー-、. |
ヽ ::: i ::    ⌒  : |  <・・き、恐怖新聞にDQNの運命が予言されているッ!?
ヽ`l | ::    /ニ`i   /
 `|:. ヽ、   i_,,,、/  /     ,へ___ 
  ,|:::._ヽ___/   _//`ー--、ニ=--―,
  | ̄ ̄ ̄ ̄||| ̄|    / / / __     ̄ ̄`¬
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ヽ | // /   / 三三三  /
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/25 20:49 ID:ZuM0+4dy
無視して乗り続けるしかないだろ
>>523
なつかすい