ＳＲエンジンを語るスレ　２基目

前スレが、消えて建てる者がいませんので。
今は亡き名機？迷機をかたりませう。

ブルＳＳＳ−ＲのＳＲは最高でした。
通常ラインのＳＲは普通のエンジンでした。

わらいながら2げｔ

ていうかあいつが来てしまう･････････

ID:7LM+sAPkよ
2ゲットのじゃましてすまなかったな

金掛かってんのはP10プリのSRでしょ。
S１４なんかは・・・・

燃費悪い、耐久性ない、上まで回らん、ノーマルでは話にならんエンジンは糞

(σ^。^)σ二ゲッツ

神降臨期待age

早く来いage

SR＝ゴミ
CA＝ただ回るだけ
FJ＝気難しい
L4＝L6より劣る
A＝日産の4発では最強

日産はエンジンたいしたことないんじゃないか？
ＮＡはホンダ、ターボは三菱がいいんじゃない

いいエンジンだね。

興味無い

SRのターボでもS１４のやつが一番ダメだな。
ブルとかパルサーはラリー考えてるからトルクもﾊﾞｯﾁﾘバランスよく出てるし。
S13ならかなり出始めだから部品もいいもの使ってるし。
S15はインジェクター容量上がってるから弄るのも楽。設計自体パワーアップする事考えてるし。

S14が一番ダメ。３ナンバーにした事のコストアップ分をエンジンで削ってるから。
汁系で一番もっさりしている。ボールベアリングタービン使ってもあのもっさりは･･････

SRエンジンは確かに糞だが
ホンダエンジンだってまともになったのはZCからで
それ以前のホンダの市販車用のエンジンと来たら
Sとかに載ってた奴を除けばゴミだったし・・・
まー当時のホンダは貧乏だったからとてもファミリーカー用に
6気筒やDOHCなんか無理だったしな（ｗ

>15
S14は
ﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ＋斜流ｶﾀﾂﾑﾘを使っても
素性の悪さを隠しきれないし
あと補機類も安っぽい物ばかりですな

SRが悪いのか、汁びあに載ったSRが悪いのか、それとも汁びあが悪いのか？

シルビアにＶＴＥＣエンジンが載ってたら一番いい

>19
S2000じゃ、不満なのかね？

別に、汁びあに拘らなくてもイイと思うけどなぁ。 アナタ、もしかしてS14乗りですか？

>>20
２人海苔は・・・
あと高いじゃん・・・⇒ビンボー人っていわないでね

当方、U13ブルでSR20DEを転がしています・・・・
NEKOとかも飼ってるんですが、、、、参考になるROMデータを公開している
サイトとか無いでしょうかね？

ちょい薄め、ちょうい進め、ハイオク仕様でそこそこみたいな・・・

>22
中古車相場も下がってきているようだし
そんなに高嶺の花って感じも無いのでは？

直管マフラーにすると、バニングかトラックみたいなイグゾォーストノートになるのが嫌い！！

age

>>24
もっと運転うまくなってから乗ったほうがよさそうだからな
性能高い車は

>>19
確かに良いかも。

だろ？
シルビアに限らず
１３００キロ以下ぐらいの２ＷＤの車全部
ＶＴＥＣだったらいいのにな。

燃費もいいし

>>18
汁びあにSRを積もうという発想そのものが良くない。
そりゃRBなんて積んだらｽｶｲﾗｲｿとの差別化とかが問題になるが。
日産だって、そんなに金持ちだったワケでもないのだろうが。
それでもRB積んだ汁びあって、8割がたｽｶｲﾗｲｿｸｰﾍﾟだし。

そんな汁びあの動力性能を15%ほどカットして、価格は10%上乗せになった180SXは（以下自主規制）

>29
例えば
FD＋VTECだったら買う？

>>30 差別化という言い方もあるが、6気筒を載せるか、4気筒を載せるかの時点で開発コンセプトが初めから違うと思うのだが・・・

揚げ

>>31
スマソそれはさすがにないな・・・

>>31
ＦＤにＶＴＥＣ積んだら運動性能がどうかわるかに、興味はあるが
自分で買う気になれんな・・

やってくれるじゃねえかおっさんども

>>36 おっさんどもってか？ そうです、わたすが・・・(略

シルビアでＳＲハイチューンするよりも、ＶＴＥＣ積んで楽しい方が
断然お得なきはする。
今でこそＳＲ＋Ｔ８８で５００馬力オーバー仕様なんてあるけど、
シルビアは４５０馬力超えたら普通の奴に乗れないし、
金は掛かるはいつでも壊れるわで良いこと無い。

ＳＲって１２００ＰＳまで耐えられるんだろ？

>>39
頭大丈夫か？

死流美亜・・・・命

まあいい。とにかくやってくれたよ。
ＳＲは中回転がおいしいんだ。で、水温上げるとやばいんだよ。

>>40
どうやら頭が耐えられなかったらしいな・・・

S15は面白そうだけど、その値段ならインテＲの方が激速だな。
格好は未だにS13が一番だと思う。。

ワンエイティーって知ってるだろ？２００ＰＳの。
アレはシルエイティーにも流用されてる代物って知ってる？

>>42
お前本当に大丈夫か？
インタークーラー買ったら良いんだよ！！

間逆なワケだが　ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

日本語になってないぞ

>>45
お前はここの１じゃねーじゃねーか
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ＲＢは直６だから吹け上がりがいいのに対して、ＳＲは直４だから
伸びが悪いのは知ってる。でもなんとか吸気系をナントカすればＲＢなんて糞。

>>1サン
槍ヶ岳ってどこよ？

>>49
そのなんとかを説明できるようになったら
ＳＲが糞でＲＢが最高って考え方になると
思うぞ。
取りあえずお前の腕と頭は糞。

>>1
知将か？

まぁ、ＳＲはそんなに悪くは無いのだが、ファン層が痛過ぎだな

みんな知ってる？オイル交換はまめに変えないと１０万キロまで持たないと思う。

>>54
氏ねよ。

＞みんな知ってる？オイル交換はまめにしないと１０万キロまで持たないよ。

実際シルビアとかのエンジンって何万キロくらい持つの？

早くどんどん語れよ君らも。

高校生しか居ないのか？このスレには・・・・

>>57
12ﾏｿkm突破しましたが、元気ｲﾊﾟｰｲでつよん。

>>57
ビックタービンなら５万キロでブローもあるかと・・
ノーマルなら全然大丈夫。

>>54
｢オイル交換はまめにしないと｣か｢オイルはまめに換えないと｣だろ?
それとも｢オイル交換のときにオイルの種類も変えないと｣と言いたいのか?

RBのRはレスポンスBはバランスを意味してます
これネタじゃないよ

>>60
ノーマル？
結構もつんだな

ＳＲはスーパーレスポンスだと思う。みんなは？

CAも12万まで全然平気だったな。
センサー類は10万過ぎで弱くなって来てたけど、本体は丈夫だった。
あれなら20万まで行っただろうなぁ。

セックスレス

でもSRっていう型式けっこうグッとくるなぁ

神無視して良スレで行きますか？

>>65
汎用エンジンにスーパーレスポンス・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

S：スタンダード
R：リーズナブル

たいした事無いな。

俺の中ではスーパーレーシングにしとくかな

もうこれくらいだな。俺の知識どう？

>>72
ﾜﾗﾀ

俺のなかではスバルリリースにしとくかな。

>>73
痛いとマジレス

あのう、質問いいでつか？
この前ハイカム組み込む時に、スプロケ止めてるでかいボルトのでかいワッシャーみたいなのを、誤ってカムチェーンのとこに落としてしまいました。
でも普通にエンジンかかって走りました。
どーすれば良いでしょーか？

>>73
インタークーラー交換して何でオーバーヒート防止になる？

オイルフィルターは換えなくてもいいがね。

>>77
自分でハイカム組み込む技術あるならこんな所でそんな事聞くな！
ネタにもならん！

自分のS15のこと２０００GTと呼んでます。

しかしＳＲだけを語るだけでは1000まで行きそうに無いな。

>>79
換えろ馬鹿。
オイル交換何キロでしてるんだ？

>>83
夏は１００００キロ
冬は８０００キロ

サンルーフについて語ったら１０００までいけるんじゃねえの

サンルーフ部分のスポット増どうよ

>>84
すげーマメジャン！！
ドノーマル最高！！

シルビアも１８０もなんで夏はあんなに暑いんだ。
嫌な季節だな。

なんだ？もう終わりかよ。ガッカリさせやがって。

>>88
誰にがっかりしてるんだ？
お前会話についてこれるとでも思ってるのか？

>>89
もっと語れよ。ついでにお前の人生について語れよ。

>>90 藻まえ色んなスレに出没している様だが、基地外扱いされてるぞ？ まあ、基地外＝神なのだが・・・

よし！じゃあ俺がこのスレを守るよ。

>>91
偏見だろ？なんでまともなレスしてくれないの？心が傷ついてるんだぜ。

何のオイル使ってるの？

>>90
わかったよ。

僕は童貞です。
僕は脳内です。
僕は女子高生ものＡＶを見るのが日課です。
僕は鈴鹿４分です。
ＳＲ車は大好きですが持ってません。
車の知識は雑誌からです。
チューニングはしたことないので意味不明で理解出来ません。
実は軽トラが愛車です。
高校中退です。
ミニバンに良く苛められます。
漢字が読めません。
家は滋賀か岐阜が有力の田舎者です。
疲れたので続きは自分でかけよ。

>>92 あんたの事だよ！ あ・ん・た・の！！

スレ主は今は亡きと言ってるけどまだあるじゃん
SR２０VETが

>>95
ﾜﾛﾀ

わぁーー！
会社の昼休みでｽﾚ建てて、今家に帰ってきて見てみたら、こんな事になってるー！
ちなみに私はＳ15愛用者。
ターボなのに高速、一般道共11ｋｍ／L走るし、以前乗ってたB18Cに比べて回らない、気持ちよくないけど
安価にパワーアップできる事を体感したし・・・・
回るわけでもない、超馬力！でもない、”中庸の美徳”を感じるエンジンかなぁ？と。

geto

>>99
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
時期が悪かったな

オイルは知らないけど、３０００円の奴
やっぱ質でしょ？スタンドのオイルは糞だからよー

>>99 アナタ、神をなんとかしなさいよ・・・

>>99
失礼しました。引きます。

１はマジスレのつもりで建てタンだ・・
なんか可愛そうだ・・

>>104 んで、いつものように逃げる、と？ なんか、パターンだな。

時期が悪かろうが、関係無い！
漏れは、SRエンジンファンだ！！！と胸を張って・・・るのは、隣の席に座ってるOLさん・・・なにせ、Gカップ・・・とにかく、でかい。
じゃないって！

こっちの１も駄目駄目さん？

>>107 そのGカップの画像をuP汁！

>>107
やっぱ最高ですよね〜ＳＲって。どっかのヴァカが凡用凡用うるさいし。
あれはレーシングで認められてるんだぜ。

>>110 あんた、引いたんじゃなかったのか？ ウザいから早く出てけよ！

いいっすねー。SR。＞110　でも凡用ではなく、汎用だと思うのです・・・ごめんね。

富士とかの汁カップってSRだっけ？CAだったような気がする

>>109
折れも見たい。

>>111
なんだよくつろいでる時にもういい!!帰る!!

汎用をぼんようとよむ香具師･･････


気にするな、中卒(ｒｙ

どこにUPすればいいの？5分だけなら、UPするぞ。
実は、Gと言ったが、Jカップなんだが・・・・先日、車内でいただいてしまったのよ。

>>115
基地外ﾊｹ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾝ !!!!!

>>116
すげー理解力だな。気付かなかったよＷ

>>115 もうお帰りになるのでつか、神様？ もっと神の声を聞かせて欲しいでつ。 神様、神バーック！

ウチのSRは２０万キロ超えました。
偉く元気に回ってるんすが、最近後続車に煙幕攻撃するように…。
ついにバルブシールがパーになったかぁ？

>>120
神は滋賀スレに降臨中でつ

>>122 THX！ ちと、追い掛けてきまつ・・・

その昔、汎用機ってあったよね。
関係無いのですが

なんてよむの？恥ずかしいのは承知の上で聞いてるんですけど。これ「汎用」

>>121
Ｏ2センサかもよ

はんよう

>>127はうそ。「ぽんやん」と読む。

>>127
おおおすげえ！天才ですかあなた。俺も漢検２級にトライしてるんですけど
受からないのよ。

馬鹿な奴だ>>128

>>128 それは北蘚語

Mｼﾘｰｽﾞ？

>>130
汎用をぼんようとよむオマエよりマシだ。

それより削除依頼は出したのか？

ttp://res9.7777.net/bbs/bestation/
これでどうだろうか。

>>133
今の気持ちをどーぞ？

わっ！ 神のIDと1Wの部分がだぶった！ 感激！

>>117　乳画像ギボンヌ！誰か手伝ってくれない？
アップローダーは何処がいいの？ＵＲＬギボンヌ！

本当の神ってのも、この一瞬か？俺。

>>136
神！！

>>135
神に馬鹿と言われて光栄です。

Ｏ2センサ！そっちも考えられるよねぇ。
しかし、夏場によく煙幕するのはなぜだぁ？

神だな。

見た人は、恐らく、数名かと・・・・
てなもんです。

　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　ちち画像まだーーーーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

>>129
がんばれよ

>>143
あれ何挟んでんの？三角定規？

どこ？

>>143
な、なんだよこれ。
マジですか？

>>140
普通に考えれば天才って言われたも同じか・・
けどちょっと悔しかったりするんだよな。

や、S15のキーですよ。＜はさんでるもの。

ごめん、見逃した！！もう一度ギボンヌ！！

漏れなんか、いいだしっぺなのに携帯だから見れないよ・・・

ごめん・・・・素人につき、もうUPはしません。
俺自身、巨乳よりも、お姉系が大好きなんで、実は興味無いんです。ほんと。
告白されて、振って・・・その時は周囲は、”千載一遇のチャンスを自ら断つとは・・お前の人生の中での最大のミステイクは、彼女を振ったことだ！”
と言われましたが・・・・
やっぱり、好みのタイプってのは、ひとそれぞれですよね・・・・
それよりも、今週末の走行会が楽しみ。

>>150
どう見ても三角定規ぽいのだが・・・

激しく(´･ω･｀)ショボーン

ああ、ごめん>>154
UPした画像は、”ハイカ”をはさんでるところです。
色々挟んでもらいました・・・・
ってか、これも今ではいい思い出です・・・・
ってことで、私は消えます。

　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　ぼんよう神まだーーーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

SRは数あるエンジンの中の大御所だからね
覚えといてね！！

　　　　　　　　凡　　用　　エ　　ン　　ジ　　ン　　

可愛そうだろ。あんまり言うな

>>160
そうだね。「はんよう」を

　　　　　　　　　　　　　　　ぼ　ん　よ　う


って読んだなんてしつこくしたら可哀想だね。

15のオーテックに乗ってるけど,SRてカタツムリが付いてないと,やっぱり糞ですか？

ルパンで次元が好きな奴にSR好きが多い。

ID:tTLlqh1wさんSRはターボだと「タイミングベルト」早めに交換した方良いですよ。
クランク出力に負けて切れやすいみたいなんで。

結局、中途半端E/Gってことでイイ？

>>165
有る特定のSRだけは中途半端以下。

4発の音ってダサいよねハチロクみたい(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

ハチロクも四発なのだが？
ＳＲはタイミングベルトはなくてチェーンだとマジレスして見る。
横置きと縦置きではＳＲもＥｇ自体別物。
カタツムリが無くても自分の感性に問えば良い。
ID:tTLlqh1wは俺ではないのであしからず。

カタツムリなかったら下り坂しか走んね〜んじゃ？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

保守揚げ

ぼ　ん　よ　う a g e

四面楚歌

335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/05/13 19:24 ID:IeaiJFDS
＞ID:128IPECz
落ち着け。物事を整理しろ。
まずはだな次の漢字を読んでくれ。

1；汎用
2；庇う

3；　　　四　　面　　楚　　歌　　

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/05/13 19:26 ID:128IPECz
>>335
はんよう
かばう
よんめんきか？しめんきか？

SRねぇ…
タペットカバーパッキンからすぐにオイル漏れる
フロントカバーからすぐにオイル漏れる。
オイルフィルターブラケットのOリングからすぐにオイル漏れる

オイル漏れ漏れなイメージしかないね。修理する方の身にもなってみろっての！

このスレの人間はSR16VE&20VEを知らないようだ・・・・

SRエンジン中唯一アイドルが安定する素晴らしいエンジンを（爆）
いや、つーかまぢSRシリーズ最高傑作なんだが・・・いかんせん出すのが遅かった（氏

ﾎｿﾀﾞのﾊﾟｸﾘｴﾝｼﾞｿか（藁

>>173
しめんそか。
「しめんきか」で変換できないことに気付くべきだったな・・・

しっかし、なんでＳＲ２０ＶＥをＳ１５に採用しなかったのかね？
ＱＲエンジンと一緒で、エンジン全高が高すぎて、Ｓ１５には載らなかったのかな？
オーテックバージョンなんか、ＳＲ２０ＶＥのさらにチューニングしたバージョンで登場！なんかだったら楽しかったのに。
インテＲをぶち抜くＮＡｼﾙﾋﾞｱ・・・かっこよ過ぎるよ・・・
ちなみに、ターボも何故エクストレイルに積んでたＳＲ２０ＶＥＴにせんかったんや！！

そんな事よりもう一回うＰしてﾎｽｨ・・・

ちなみに・・・汎用＝ぼんよう　を突っ込んで、火をつけたのは漏れなんだが、もう可愛そうだから、止めにしようよ・・・
あー、関係無いけど・・・うちの会社の女の子（コネ入社で、こんな馬鹿なのに、何故今まで生きてこれたのか？って奴ばっか）
は・・・
米原＝よねはら　　大字○○（地名）＝おおじ○○
取下金（うちの業界だけ使うかも）＝とりしたきん
敦賀＝とんが　→映画「敦煌」みたいなもので、中国の街だと思ったらしい。
と読みやがった。

>>180 それもかなりの才能だと思うが・・・。

age

ＳＲのポジション縦置き

>178
メーカーとしては、Ｓ１３・Ｓ１４の流れを変えたかったらしいよ。
つまり、少し大人の車に変身させたかったワケ。
だからエンジンも過激なのから一歩引いた感じで設定。
まぁ、読みは完全に外れたが（ｗ

まあ、おっさんが乗っても似合わないわけだが。

>>184
大人の車ね〜。だったら何故Ｓ１３のプラットホームを使ったのか？
何故あんなかっこ悪いリアウイングをつけたのか？
本当はオープンのような車にしたかったのだろうが、それなら車名を変えたら良かった。
時代はなマッスルな車を欲していた訳だな・・・。

シルビアが６速なんて笑っちゃうね

15は13と言うより14のプラットフォームだろ。
つってもどれも大して変わりはないが・・・

小型、軽量、そこそこの馬力、ＦＲ。これがＳ１３がＨＩＴした理由。これをさらにパワーアップさせたらどうか？ってのが、Ｓ１５の基本発想だと思う。
ま、Ｓ１３時代の基本設計のプラットフォームを使い、ＳＲエンジンを載せる。ってのは安上がりなやり方を安直に選びやがったな！コラ！日産！てな感じですが。
まぁ、あの値段で売るならばそんなもんかな？
本当は、Ｓ１５のようなスポーツ車は、分別ある大人が乗って初めて様になる車ですよね。
巷では無茶する馬鹿が事故りまくって、車両保険が酷い料率になってます。
小型、軽量、馬力もあるし、チューンした時の補機類のキャパもそこそこある。スタイルもなかなか良い。
車が好きな独身社会人が結婚して好きな車に乗れなくなる前に乗るためのスポーツカー＝Ｓ１５じゃないの？って思います。
ちなみに、私は28歳。Ｓ15−Ｒを外観ノーマル、エアロ無し。ジムカーナ＆ミニサーキットを楽しんでます。
ノーマルと違うのは、ベタベタに下げた車高くらいですよ。

VEとかVETとかは強烈に魅力的にかんじるね。
でも、今のところアレFF専用って事になってる。補機類とか吸気の取り回しとか
ﾒﾝﾄﾞｸｾｪらしい。FRように直すの。
そこを無理やりにやっちゃった人も中にはいるらしいけれど。
ちなみに同じSRでヘッドだけ乗せ替えただけのVEなら構造変更いらなかったりする？

個人的にはQRがもっとコンパクトであれば良かったのにィ。とは思うかな？
全高の関係で入らなかったのは知ってるけれど、1800ccくらいのQRエンジンか
なんか積んだらならば全くもって路線変更＆原点回帰できたろうに。

しかしS15のタービンは排気漏れよくおこすなー
なんか対策ないの？

単機筒

ん？Ｓ１５タービンから排気漏れですと？
それは、タービン→アウトレットの継ぎ目かな？？？
私はアウトレット自体を換えたので、その気配は無いが・・
私は、インテ尺→苺乗り換えの人（結構たくさんいるかもね）なんですが、エアクリ、アウトレット、Ｆパイプ、マフラー。
これを換えるだけで物凄いパワーアップが可能なターボって素晴らしい！と思ったっすよ。

エキマニ側のフランジだよ
S14のタービンとハウジングの材質が違うらしくて
ガンガン使ってればいずれ歪むよ

>>180
米原＝？　よねはら以外でなんかあったっけ？こめはらとかいうオチか？

>>195
東海道新幹線の駅を調べてごらん、答えがわかるよ。

>>189　１３のヒットは単純にカッコ良さ、デザインの良さだとも思える。
日本の街にあんなにナチュラルにフィットする車は当時無かった。
要は「絵になる車」だったから売れたんじゃないの？

>>190　ＶＥをＳ１３に乗せた奴に言わせるとメリットは少ないらしい。
廻せば良いんだけど、日常トルクが無いとか・・・。
苺オーテックの方がまだ良いらしい。

６ＭＴがどうしてもア○シンの奴だと２５０ウマー(ﾟДﾟ)が上限の様子。
(それ以上すればＲ３４ＧＴ系より高くなる・・・)
それと他の２８０ウマー(ﾟДﾟ)の方と被るのを避けたと見て良い。

あと、Ｓ１#系の経験者はＲＸ−８をどのように見ているのかな？
構造的・位置付けやﾀｰｹﾞｯﾄ的にもろ被るのだが・・・。

ＳＲ良い点は軽くて、数があるぐらいかＤＥＴだとパワーもそこそこあるし
載せ変え専用エンジンですねｗ

>>198
SR→他のエンジン（RBなんか）はたまに聞くが
SR以外のエンジン→SRってのはちょっと・・・・・・（ｗ

>>197
マジですか？何の為の低速カムなのだ〜〜！
実用域は低速カムにまかせときゃぁ良いんだよ。高速側は思いっ糞趣味に走れるゼェ
レーサーまがいのプロフィール設定してやる・・・・ｳﾍﾍ

てのが某メーカの切り替えカム機構だと思ってたからなァ。ﾆｻｰﾝもそう言うエンジン
なんだと勝手に思ってたんだが。理屈通りにゆかないね。

RX-8は良いんだけど、決定的にデザインが好みぢゃないんだよな。
観音開きｲｲ！後部座席がきちんとしているのもｲｲ！ロータリーエンジンｲｲ！
ＧＴ的な特性も多少柔らかいサスも全然許せちゃう、てかありがたい。
でも何故か食指が動かない。なんでだ？どう言う事だ？ｲﾝﾎﾞになったか？＞漏れ?!
て感じ。
多分、優等生過ぎて車として憧れの対象というか、強烈な魅力を放つようには出来て
いないって事なんだろな。微妙にアンバランスなZの方が良さそに見えちゃう。

一時期、ドリフト用に＃３１系や４ＤｒなどにＲＢからＳＲを乗せるのが流行った事あるよ。
サーキットやドリフト限定だったりするけどね。

SR20DETのクランクシャフト、鍛造フルカウンターで形を見るぶんには
かなりカッコイイ。アルミブロックの２Lターボエンジンをあの次期に
市販できたことといい、日産はすごかったと思う。

>>199
意味がわからん

んー。ＲＸ−８，Ｚは・・・いい車なんだろうが、欲しい！！とは思わない。
何故だろう・・・と考えた。
とりあえず、ターボやＶＴＥＣってのは、ただ、小さいエンジンにモアパワーを与えただけでなく、チューニングを愛するユーザーに夢と希望を与えてくれるシステムだったんですよね。

しっかし、あのＵＰされたのは、何カップあるんだろう・・・
Ｉカップとか、そんなんだろ。ＡＬＷＡＹＳ谷間全開か？

じゃぁその逆の人へ

【究極】　Mazda/Eunos ロードスター　26【至高】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051110771/　よりコピペ

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/05/18 03:02 ID:GebcYLyv
NB海苔最高!!!
tp://www.dream-fact.com/lovers/jude.1/img-box/img20030517164341.jpg
tp://www.dream-fact.com/lovers/jude.1/img-box/img20030517164312.jpg

最近笑ったネタ・・・
質問者：Ｓ１４のタイロッドエンドを外すには、汎用工具では何を使ったらいいでしょうか？
回答者：凡用工具なら、大ハンマーでばかばか叩いていれば、そのうち外れます。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―