ＡＴ限定の奴キモ過ぎ　　　

それも凄いな(w

>>22
トリップどうした？

↑訂正　>>622

二重ｶｷｺｽﾏｿ

>>591
いや、そう言うわけでもないです・・・

すでに六日前じゃん・・・

また亀レスかよ

age

ずっとMT運転してたからATなんて乗れないという奴は、
教習所以来MT乗ってないから実質AT限定という奴と同じだぞ。

>>628-629
6日で書き込んだら亀レスなの？

>>633
今度は七日前か(w

>>632
で、どうあがいてもATしか乗れない限定君とペダルの数に左右されない普通免許持ちがどう同じだって?(藁

レス元が忘れてるようなことを掘り返すのは迷惑なこともある。　そんなのだからかまって君て言われるんだよ。

>>632
MT乗りがATに「乗れない」事はない。
ただ、「上手に」乗りこなす事が出来ないだけ。

ほとんどのAT海苔はD入れっぱなしで乗りこなしていないと云う罠

漏れＭＴ免許のＡＴ海苔、ギアガチャ派

以前、経営者（女）に言われたことある。

「何であんた、Dだけで走らないの？レバー動かす
必要、全くないのよ」

だ　　　っ　　　て　　　！

>>639
ＡＴ乗りの典型的な発想だな。

実際ＡＴ楽だけど、ＭＴのが面白い、、、それだけじゃね？キモイとかで無く。
嗚呼、２ｔで無く、普通ＭＴがほしい

WinよりMacの方が好きだが、UNIX系は仕事で使っている。
機械である以上、便利に使うべきなのでは？
まぁ、UNIX系にはシンプルな使いやすさが有るがね・・・

まぁATかMTかで人を馬鹿にしてるような奴はたいがいﾍﾀﾚ。
ATの奴は自分の能力や生活に必要かどうか等、考えた結果AT限定になったし、
MTの奴は車が好きだったりどうせなら両方乗れるようにしようと考えた結果MTで
とったんだろ人を馬鹿にすることしか楽しみないんか？自分の考え以外は受け入れ
れない奴ってつまらん奴やな。

>>643
限定を馬鹿にするのはＭＴ教習しかなかった時代に免許を
取った人間だと思う。でも教習所の教官もＡＴ限定を指差
して馬鹿にしてたけどな。簡単に動かせる＝車を甘く見て
事故を起こすという解釈もあるだろうしね。けどＭＴの人
間が限定を馬鹿にするとき、ＭＴなんて慣れりゃ簡単、そ
れすらデキない限定はドン臭い以外何物でもないと考えて
馬鹿にするんだよ。きっと。

別に乗る必要がないと考えただけで乗れないとは限らない。
実際にどん臭いのは実際に乗れない奴。
当たり前だがAT限定≠MT運転できるようになれない。
AT限定きもいと言ってる奴その辺反論してみ。

うちのｵﾔｼﾞはＭＴなんて20世紀の遺物だ。
これからはもうＡＴ限定で十分だ、
と言い、俺がＭＴの方が楽しいじゃん。
と反論すると、ギアをガチャガチャやるなんて
安全確認がおろそかになる。
と、言われた。
慣れれば自然にギアチェンジできるから安全確認云々は関係ないと思うのだが・・・。
それよりもＡＴだと俺の場合眠くなるからそれはそれで危ない。

このまえマニュアル車に乗ったら、
信号発進でエンストして後続車に追突された。

教習所段階から限定にしちゃうから、
MTとATでは教習中に自分の中に構築される運転技術、
平たく言うと頭の中で瞬時に処理できる情報量に
大きな差が出てくることを感じることができないんじゃないの？

MT→AT･･･まるでオモチャじゃんか。飯喰いながら運転できるし。
AT→MT･･･え〜とｳｨﾝｶｰ出してｷﾞｱ変えると･･･ｶﾞｷﾞｬｶﾞｷﾞｬ･･･ｸﾗｯﾁ忘れた。

ま、ATを運転すると限定であろうとなかろうと「ながら運
転」が多くなるってことでFA？

>>649
ＡＴが増えたからばか女のながら運転が増えたのですな。

>>646
MTの操作に使う神経をATの場合安全確認に使えるからATの方が安全運転できる。
が、最初からAT限定だとその分の神経が注がれない罠。

もしも車にATが無ければ良くも悪くもこんなに車は普及しなかっただろうに

MT→ATであまった神経全部が安全運転にまわるとしたら、
すばらしいことではあるな。
安全運転は本人の心がけでつよ・・・

ATでクランクダメな香具師ってどうよ？

ＡＴしか乗らない人はＭＴの講習を受けると為になる、というが、

講習内容なんてとっくに忘れた。
無論運転もできない（ｗ

男は限定なしで取るべきだね。ＡＴ限定じゃ二輪の免許を取るときだって苦労するじゃん。

>>646
ウチのオヤジは全く逆。『ATは単純作業だからかえって危険だ。
MTの方が緊張感がある分、精神的に安全だからMTに乗れ。クソ
ガキ』と言うてくるよ。こんなオヤジは３０年間MT一筋。ここ
まで来ればAT車が怖いと言っとります。

>>657
だな。ＡＴはマジで眠くなる。
しかも左半身が暇で退屈してくる。

最強の情報工学

↓生活版：ＭＴ免許持ってるからって粋がるな！！
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054903742/l50

>>658さんが言う事はとても深みのある男でしょうね。
僕もそうです。ＡＴ車乗ってた頃はＭＴが欲しくてうずうずしてました。
そして、走りに目覚めました。いつエンストするか分からないそんなビクビクした状況が
とてもスリルがあって、最高でした。ＡＴ車時代では眠気９５％に対して今のＭＴ時代では
眠気５％以下です。つまり、ＭＴは眠気防止となる社会的にも貢献しているんですよ。
ＡＴ車はクソだとは思いません。ただ限定を選ぶ生毛虫はその時点で人生を終わらせたと
言っても過言ではないんですよ。

ｵﾄﾒﾁｯｸ限定免許の子ってｶｧﾜｧｲｲ〜〜!!

「AT限定の奴キモ過ぎ」と言いつつ事実上AT限定のMT免許の奴キモ過ぎ

>とても深みのある男でしょうね。僕もそうです。
ウホッ

AT限定はダサすぎ。VIPやミニバンやSUVはマジ要らない。MTで狭くてゴツゴツするスポーツカーがたとえ女の子にもてなかろうが何だろうが、
どう考えてもスポーツカーのほうが運転してて楽しいし、チャラチャラした男がミニバンとかSUVとかVIPとかでどんなに女の子にもてようが、セックスしまくろうが、
たとえ一生童貞でも結婚できなくても友達いなくても、陰湿な雰囲気で不潔で体臭がすごくても、MTのスポーツカーで運転がうまい方がかっこいい。
世の中のVIP,ミニバンヤンキーどもがMTに乗り換えたとき、そいつらが全員車のことしか考えてなくてスポーツカーばっかり乗ってる運転のうまい人たちよりも
運転が上手だったとしたら降参する。

>>659
ダメだ、もうその単語だけで笑いが止まらなくなっちまった。
釣り氏ってたしかに怪しいな。

>>657
どっちも一理あるんだが、操作が簡単になった分の労力を他に回そうと言うのってなかなかない罠。
シフトチェンジの手間が省けた分「安全運転に専念」するというよりも「楽になった」というほうが
大きいんだよなぁ。

MTのほうが敷居は高い訳だが、その敷居の高さは運転がどういうものかというのの最低限の
緊張を促すものなんじゃないか…などと根拠なく理論づける訳だが。
…というよりATは運転することの重大さを欠如させた（敷居が低い=誰でも乗れるから）
大罪の張本人だ！と飛躍した理論をぶちまけてみる。

…しかし大げさなこと言わないまでもATって少なからずそういう面はあるよなぁ。
それを助長しているAT限定免許。許すまじ（藁

>>665
車に興味のある男が減った気がするな。脳の構造上男は機械を見たりいじったりするのが
基本的には好きなはずなんだが…鉄オタ・車オタなどの機械オタクは社会的に変人扱いを
受けることが多いせいなのかしらんけど。
それともﾀﾞｲｵｷｼﾝの影響で男が女化してるのかな。

このスレは免許取り立て君のすくつ

>>668
でも、ガキの頃は大抵乗り物に興味なかったか？
住んでるところが都心で鉄道が多ければ鉄オタ要素になるし、
逆に、住んでるところが鉄道の不便な田舎なら車オタ要素になると思う。
大阪出身の友人と奈良出身の友人がいるけど、
大阪出身の香具師は鉄、奈良出身の香具師は車の傾向が見られる。

>>670
大人になって行くにつれ消えて行くもんなのかな。

>>671
車の存在自体が大衆化したから、興味がなくなったのかな
とは思う。少なくとも親父が若い頃は車を持つ事が一種の
ステータスだったからな。誰でもそれなりの車を持てる今
車に趣味を持つ事自体が特異な目で見られる風潮があるよ
うな気がする・・・。

大衆化したのはひとえに安価な車が増えたから。
あとは中古車購入する人間が昔とは段違いに増えたこと。

それでも新車の高級車とかスポーツに憧れる漏れ…

今から免許取る香具師に言いたい。AT限定よりもMTで取った方が
教習中は辛いが後々楽だ。