★　スーパーカー　だな！

前回、前々回とｅｔｃ有りましたが、スーパーカーの定義は「サーキットの狼」
と言う事で、進めましょう！

な！

MIKIﾁｬﾝ(*´Д｀)/ヽァ／ヽァ

3だ｡ｺﾞﾙｧ!

シーサイドモータースの現在は、悲惨と言う事で。
最低ですね、あそこはね！
当方、ミウラ改イオタもどきですが、車検代百数十万・・・だと　（笑

一気のカキコ、アリガトです！

スカパー

イオタとＳ３０Ｚが、生きがいです！
ちなみにイオタとは認められて無いかもです。
Ｚは４３２です。（ボロ）
じゃ。

デトマソパンテーラ下さい。

デパガノパンチーラ下さい。

ランボルギーニ・カウンタック（クンタッチ）とフェラーリ以外は、
スーパーカーじゃないと、オイラは思ってます。（笑

異論反論オブジェクションは。筑紫的には有るだろうがな？
マセラッティ・ポルシェ等もサーキットの狼には登場していたけどね、
スーパーカーじゃ無いよね！　一般人にも買えるしね。

でも、Ｆ３５５とかモデナとかＦ４０・５０・エンツォとかも違うよね。
ただの成金カーだしね、この辺は。
値段は安いけどさ、ディノとかＢＢはスーパーカーだと認めるけどさぁー
最近のフェラーリは、ただの成金カーだな！
違う？

（クンタッチ）
（クンタッチ）
（クンタッチ）
（クンタッチ）
（クンタッチ）

ロータス・ヨーロッパが出てたもんなWWWW

ちっ・・糞ｽﾚ踏んじまったぜ！！

スーパーカー　＝　スーパーに行くのに使う車

>>15　だよね。
あと　最近　レースCARも町でよく見るようになったよ。

スーパーカブ

>>1
定義変えろ。

ストラトスより優れた車は存在しない

>>19
おまえって、アホ？
らんちゃ・・・糞じゃん！
屑鉄だよね（笑

70年代限定かｵｼﾞｻﾝ?

ボンドカー

水陸両用万歳!!

>>20
FRPですが何か？

シュビムワーゲンマンセー！！

ストラトス以降が糞の間違いでは．．．

０３７以降が糞なのでは？

ストラトスが珠玉なのはエンジンにも関係しているかと。

ヘラーリエソジソ

インターセプター

>>24
外回りだけだろ？
あとはクズってのは、確かだな！
ランエボの方がまだマシかな。

テーマが屑だってことには同意する。

テーマ8.32マンセー

４３２とは凄い！

ふっさーるって・・・
ゴミ以下だよな！
自決でもしろや。

スーパーカーって名称にインテリジェンスを感じない・・・
さすがアメ公！

で、そのくそみたいな俺に反応して欲しくて
こんな書き込みするのか。>>34

糞以下ってあるんだなぁ。はじめて知ったよ。

俺は512BBが大好きで探してます。けど355も捨てがたい。両車いいもんなあ！
維持費どっちが掛かるかなあ？ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に見ればBBの方がぐっとくるし、機能的
には355だし、わからねーや。キミならどっちがいい？皆様の意見が欲しいな！
よろしく！

ＢＢに決まっとる

オレもBBがいい。
ヤフオクでスポーン！と落札したらんかい！！

某フェラーリ屋で久々にみたよ、ＢＢ。
後ろ姿はシビレル

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

３６５でしょー。マニアなら。

デイトナで決まりだね。

アラブの石油王がスーパーカーを集めてるのをHPで見た
記憶があるんだけど、ｕｒｌ分かる人いますか？

太洋ホエールズのスーパーカートリオ!!

スーパーカー三大定義

・２ドア、２シーター
・新車価格が１千万円オーバー
・市販ベースで最高速250km/hオーバー

失礼。２シーターは無かったもよう。
２ドアのみ。

・２ドア
・新車価格が１千万円オーバー
・市販ベースで最高速250km/hオーバー

>>46

4シーターのスーパーカーもたくさんあるからね。

BBと355どっちが維持費掛かるかな？

>>49
BBに決まってるだろ。

やはりヘラーリbB512もﾄﾞｺﾄﾞｺ言うんじゃろか？

BBと355だが維持費は同じくらいだよ。355も壊れりゃパーツ全部取り替えだから
ね。BBは壊れてもその部分だけの場合が355より多々あるからどちらが掛かるかは
難しいね。それと素人うけは355でマニアうけはBBかな。集まりでも355の台数が
一番多いしその中に埋まってしまい注目度０です。音が良いけどじきに飽きる。
BBは今でもﾃﾞｻﾞｲﾝ的に斬新。台数少ない。音はｱﾒ車感覚だが全体的に飽きない。
よってBBがいいぞ。だが、程度の良いBB探すの大変だよ。車屋はマニア向けの車
に対しては足元見るからご用心。

スーパーカーの定義って言ったら、まず「イタリア産」だろ。ポルシェをスーパーカーと呼ぶヤツは大バカモノ。NSXをスーパーカーと呼ぶヤツはチンパンジー。

確かに、幼心には「ポルシェはスーパーカーとは違うんちゃうか？」という気はした。
あの頃のスーパーカーのイメージは、

１．ランボルギーニ・カウンタック
２．５１２ＢＢ

この２台に尽きる。辛うじて入るのが
(L)ミウラ、イオタ、（F）ディーノ、２０８、マセラティ・ボラ、メラクあたり。

基本は２座ミッドシップにリトラクタブルライトかな。

なんかその気持ち
解る気がする。

スーパーカーの定義だって。バカじゃねーの！いるんだよなあ、くだらない事理論
付けるバカ。ガキの頃の流行事大げさに定義なんて言葉用いてカテゴライズしてマ
スターベーションして喜んでる糞共、昔ふられた女に未練たっぷり今になっても好きだ
好きだ。言ってる女々しい落ち武者みてー

スーパーカーの言語由来はアメリカのカリフォルニアからです

ハラマとかイスレロはすーかーぱーっつーよりキワモノっぽいしなぁ
やっぱりＬＭ００２（００３・００４も）とかが別な意味でスーパーなのかなぁ
対抗できるのはＢＭＷＸ５ルマンかエスパスＦ１ぐらいな気がする・・・
あ、ポルシェ９５３がいたっけか

熱くなるなよ…

>58
ポルシェ９５３ってなんすか？

>>60
935と間違って打っている可能性が高いが、953も確かにあるよ。
SC-RSがタイプ954で、その前に3.2カレラエンジンを積んだ4駆でパリダカなんかに
出てたのが953だよ。たまに雑誌なんかでも紹介されてたよ。

http://www.lenz.de/LenzLotec.htm
これはどうですか？

＞NSXをスーパーカーと呼ぶヤツはチンパンジー。

>>47の定義をあてはめれば、
NSXは180キロリミッターがあるので、スーパーカーではないだろ

すぐ比較対照にランヘボを持ち出す香具師はキモヲタ…ｲｯﾂﾄｩﾙｰ､ｲｯﾂﾄｩﾙｰ｡

>>60,61
ロスマンズカラーでジャッキーイクスな９５３で正解でつ

やっぱり、ターマックとグラベル両方で異次元の早さとか、
大人４人で３００ｋｍオーヴァーとか何かキレテルところがあると
それはそれで「スーパー」カーではないでせうか
しかしそんな事言ってると、ウニモグはおろかアンフィレンジャーとか特４式内火艇も(略

ふっさーる　＆　ｽｺﾌ〜　って、ウザイよな！
どっか逝けよな。
特に　ふっさーる　ってさ、あちこち出て来るけどさ、
嫌われてんのを自分でわかんねーんだよね！
いるよな、そー言うヤツってな。
それこそ　ふっさーる君　なんだけどね。（笑
ふっさーる本人にはさ、わかってもらえねーんだよな、多分。

マルエツとかな

>>66
いくらでも逃げ道がある名無しで必死に煽ってるキミのほうがウザイんだけどね

べつに>>66に俺を理解して欲しいとも思わんよ。

それより、大変だな、俺がなんか書いてるところ見つけて
その書き込みを繰り返すのは。

もっと気の利いた煽りで俺のはらわたが煮えくり返るほど
むかつかせてくれよ。ぜんぜん怒る気にもならないんだけど。

むしろ、俺の存在にむかついてる>>66見たいなのを見ると、
俺のほうが落ち着くよ。

いや、実に。
でも、俺はともかくスコフーって君になんかしたのかい？（笑

>>69
何煽りに乗ってんすかフッサール先生（ｗ
つーか貴方はなんか>>66にしたんですか？

漏れのほうの心当たりといえば(略

アレか。チーターとLM002の違いを指摘されたクチか。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053181113/141
正直、↑書いたのオレ

６６でーす。
反応してんじゃーん！　しかも速攻でね。（藁
>>66
>>69
>>70
別にチミ達に恨みつらみも無いけどさ、あんたらのカキコ
見てるとムカつくだけなんだけどね。
でも、速攻で喰い付くとこ見るとさぁー、反応に敏感なん
だね、チミ達ってさ。（藁

>>68
名無しで煽って何が悪いの？
オメーってさ、ばか？
２ちゃんだぞ！　ここはね。
個人情報を晒してもねーし、おまえに批判されるさ、
いわれはねーよな？
なんかある？

>>72

速攻なのは、たんに２ｃｈブラウザ使っているから。
それと、反応に敏感なんじゃなくて煽りであれ
質問であれ、おれはとりあえずは平等に相手してあげてるだけ。

たんにもっと過激な相手して欲しいなら、半角とか、最悪とか
電波いったほうが楽しめると思うけど？

書き込みにむかついているってのは同情するけど、
よかったらなぜむかついているのか、仔細詳しく書いてくれないかな？

おれは君じゃないからむかついているとだけ言われてもさ
なんのことかぜんぜんわかんないんだよね。

もし、無条件になんかむかつくというだけだったらとりあえずは
２ｃｈに書き込まずに、牛乳飲んで寝てたら？

おれならそうするけど。ちなみに今の時点でぜんぜん
こっちはむかついてないから、きみの思うままの言葉で思うところを
かいてみな？　そうすれば自分でも何にむかついているかわかるでしょ。

>>71

チーターとＬＭ０２の違いってそういや、俺もよく知らないけど
サスペンションがちがうんだったっけ？

タミヤのチーターのラジコン思い出したよ。
あれ、いまだにあったらきっと超高値ついていただろうなぁ。

茨城にランボのトラクターのオーナーがいたが・・・。

あれはまさしくスーパーカーだったかもしれんなぁ。
イセキとかヤンマーなんて比べ物にならないぐらいでかかった（ｗ
工事用のなんかの車かと思ったもんなぁ。

>>75
田宮のチーターは再販してませんでした？
７．２Ｖ対応で。元は乾電池４本直列だったんだよなぁ
ちなみに、>>71で晒されてますが
チータ　　：クライスラーＶ８・ミド・プロトのみ
ＬＭ００２：ランボＶ１2・フロントエンジン・割りと数出てる
細かいとこはおいといてざっとこんな感じ

あぁまた同じネタをつこてしもた・・・

>>75-76
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26233704
こないだヤフオクスレで晒したけどカウンタックのラジコンが15万ぐらいで落札
あと、国内メーカーでも100馬力クラスのトラクターは凄くデカイです。実家の近所に
フォードのトラクターがありましたがアレもデカかった。ただランボトラクターはもっと
デカイ予感。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

カウンタックって昔はあこがれたモンだが実物はたいそうなシロモノだそうな。

・壊れやすいと言うより最初から壊れてる。
・中学生の図画工作レベルの作り。
・12気筒全部点火しない、一発始動は奇跡。
・下駄代わりにするには年4回季節ごとのキャブセッティング。
・いま存在してるLP400-500のほとんどはゴムブッシュがヘタって直進しない。
・クラッチが弱いのに交換100ﾏｿｺｰｽ。

置物になってるのがちょうどよいかと。
まあ３万キロで「使いようが無い」くらい痛むヘラーリといい勝負。

おまい雑誌のよみすぎ（ﾜﾗ

・壊れやすいと言うより最初から壊れてる。
・中学生の図画工作レベルの作り。
・（12気筒）全部点火しない、一発始動は奇跡。
・下駄代わりにするには年4回季節ごとのキャブセッティング。
・いま存在してる（LP400-500の）ほとんどはゴムブッシュがヘタって直進しない

これ全部７０年代までのイタリア車に当てはまるんじゃ･･･

>>82
乗ったこと無いな、おまえは。（藁
もしくは貧乏人ｏｒペテン業者のクンタッチしか乗ってないんだな。
ゴムブッシュがヘタる・・・って、あたりめーじゃねーか、ばーか！
整備しろや。金出せやってか。（爆藁だな！

>>83
え･･･漏れ？

漏れのクンタッシはゴムブッシュじゃなくてピロでつが何か？

漏れのケンタックはＶ８で一発始動でつがなにか？

>>84
はげしくワラタ

カウンタックはもはやクラッシックカーだから…
まー３０年近く前の車に向かって言っても詮無きこと。

童夢ｾﾞﾛって、、、、。

>>89
去年、筑波で初めて実物見たがちーさいなー。
アレに当初の計画どうりDFV3ﾘｯﾀｰをデチューンして乗せてたらほんとにスーパーカーでつ。

各部は今見ると納得出来ないつくりもあるけど、やはりカコイイ!!

スーパーカーじゃないかもしれんが、ランチアストラトスのレプリカってよいな。
実物がタマ数極少・プレミア価・レストア要。レプリカだと新車７５０万〜。

「買えるっ・・・なんとかっ」と思ってマジ行動する矢先、見合い・ｹｺｰﾝ・住宅ﾛｰﾝの
コンボくらって車道楽即死しまつた。

ニクいっ車道楽者がニクいぞっ

5月25日のﾌｪﾗｰﾘﾌﾞﾗﾝﾁでﾃｽﾀが松ｺﾚ出たとこで全開して一般車巻き込んでｸﾗｯｼｭ
したの知ってますか？皆ﾃﾞｼﾞｶﾒ撮ってたね！ｷﾞｬﾗﾘｰ意識して下手糞のくせにい
いとこ見せようとしてドッカーンだもんね。それも一般車巻き込んで、前にも
鈴鹿のﾌｪﾗｰﾘｲﾍﾞﾝﾄでﾊﾟﾚｰﾄﾞ中にF40が自爆してたな。そいつ変なあだ名付けら
れてた記憶があるよ。このｱﾎﾃｽﾀ乗りにもあだな付けましょう。ﾌｪﾗｰﾘのｲﾒｰｼﾞ
が最低だよな。死ねｱﾎ！

>>83
同意だな！
オーナーとなった者の質によるね。
メンテの金が無いなら、自分でやる。
自分で出来なきゃ、友人を頼れ！
友人いないなら・・・　買うな！　
それでも買っちゃたら、文句言うなよな。
いったい、何時の時代の車だと思ってんのかね。
骨董品だのにな〜。

>>92
クドイな、お前はな。
お前が氏ねや！

会社の友人が若葉マークのくせにロータスヨーロッパ買いやがって信じられね。
腕みがいてからにしろや、まったく。

しかし足回りのレストアに100万とかかけてるし、やることはわかってるようだな。

>93
事故したのおまえだな！何がオーナーとなった者の質だと、
えらそうに語るなぼけ！御殿場行って掃除してろ！小僧！

>>93
カウンタックを自分でメンテしてる人なんかいるの？

つーか、貧乏くさいから、そういうことやめてくれる。

>>96
何もできない貴様よりは100倍マシ

>>97
実際問題不可能だよ。
手入らないもん。

童夢ｾﾞﾛのどこがかっこいいんだ?!
アメ公が日本の女ことを「ゲイシャ」って言って勘違いしてるレベルだ。

>99 あんた上手いこと言うねえ。

鞍さん？

＞101
上記の方？C・Aの？元気いっぱい自信満々で子供だまししてるよ。
ウラ情報いっぱいあるよ。現車ないもん。オーダー来たら外国から取り寄せ
パテ塗って塗装して、僕ちゃんキャリアウン十年だからこの車は見ただけで
どの程度かがわかるんだよ！これは僕しか出来ないとか言って、言われた奴は
すげー、C・Aに頼んで良かったと思っている幸せ者よ！どんどんカネ払え！
骨までしゃぶられろ！カネ払え、やってやっからこの俺様がお前らの為にな！
カネ無い奴は他行け！カリスマだよ俺は、カウンタックもBBも新車時に乗って
んだよ！だから俺様意外にわかる奴いねーぞ！だからカネ払え！いい車在るぞ！
とお元気ですよ！C・A万歳！良心的だな！お客のこと第一！新車より最高！
表彰もんだね！

>>92
鈴鹿の40は、ホーテーオナニーマンFCJ総統だったな。

>>99
>>100
そういうのにかぎってＤＱＮ車乗ってたりすんだよな。

>103
ではテスタで事故した奴にも称号を与えましょう！
テスタロッサオナニーマンＦＣＪ補佐でいかがでしょうか？

>>3
ナカコー忘れんなｺﾞﾙｧ!!

最近全然スーパーカー見ない

>>107
この不況の中、街中でスーパーカーをヴィヴィいわせてたらナニされるか・・・

>>108
なんでなん？
クンタッチ、カーンカーン言わしてますが、人気者でっせ！

>104
BMW850iのってますが？なにか？

俺も乗っていたけど
８５０Ｉなんて安いので１００万ちょいじゃん。

軽より安いよ。

やっと５１２ＢＢを手にしました。これからの維持費が怖いのよ！
どうしよう高額なメンテきたら、それだけが怖いです。

＞111
バカ言え〜？！
税金とメンテ＆修理代がやっぱ普通車のソレじゃねぇよ・・・

>>109
もしカウンタックなら漏れ的には許せるな、ナニやっても。

自動車というより「神器」だな、アレは。

>>111
一亀頭あたりの単価だと原付並みでつね。

>109
何がカウンタックが神器だと。馬鹿じゃねーかテメー。ただの変わった車だよ。

つーか、レス番間違ってますが。

数字も読めない>>116

おまえが馬鹿>>116　プ

初期プロトのLP500は最高にキレイ

>>120　なーんも付いてないシンプルなとこがいいよね。
実車の方はクラッシュテストで絶命しちゃったけどね。

>>120
25thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰみたく最後期のごてごてよりずっとよいよね。

でも、二極化が進む世の中でこの手の車に乗っていると
色々な人間に出会うのも確か。
昔に比べて、粘着な妬みなんかに遭遇する事が多くなっ
たような気がする。
現に、周りではそんな奴等の被害に遭って事件にまで発
展したケースもあるしなぁ。
こっちは単に趣味で乗ってるだけなのに、困ったもんだ。
職を無くしたのも再就職が上手く行かないのもこっちの
せいにされてもなぁ．．．．

＞＞１１６
ばかやらう！てめぇ〜。
カウンタックは「ただの変わった車」じゃねぇ〜ぞ。
あれは、フェラーリよりも優れている・・・はずだ！
のってみれ〜。。
ただ、サーキットで飛ばす車であって、街中では、おばちゃんのマーチと並んで走ることを、おすすめする。。
素人にはお勧めできない。

>>123
がんばってヴィヴィいわせてっ
スパカー＆旧車乗りは素直に「すげいっ」と思えるぞ。

漫画喫茶でサーキットの狼読んでたら懐かしいページが。
最高速度
５１２ＢＢ・・・・・３０２ｋｍ
ＬＰ４００・・・・・３００ｋｍ

兄貴たちが大喧嘩してたな、どっちが早いかで。純だったな〜

>>123
ははは、いえてるね。　淋しい世の中になったものです。

>>125
>109ですが、最高速は多分（いやっ、絶対に！）嘘だったと
思うよ。（藁
でもさ、どーでもいーんだよね。
カウンタック・・・　い〜響きだねェ〜！
日常じゃ無いもんね。（後ろ見えな過ぎ！）
フェラーリ、良いなぁ〜！　（でもさ、エンツォはカッチョ悪過ぎだな）
５１２ＢＢ、凄いよね！　カウルが前後開くって、カッチョ良い〜よね。
軽と比べるヤツ・・・　まっ、そんなヤツなんだろけどね。
俺、金持ちじゃないよ。　極貧のランボ乗りﾃﾞﾂ。
普段の足はｅｋワゴンだ。
でもね、くわとろばるぼーれ君はね、くそジジイになっても乗ってるね！
やっぱ、スーパーカーだよね！

ぶっちゃけスポーツカーはダサいしょ！
えれー勘違いだよね！乗り心地わりーし、何がいいの？

ホーテーオナニーマンＦＣＪ総統の女は何だったっけ？

>>127
当時のスパカーの実際の最高速度ってカタロクデータの70％位って書いて
あったな。（by サーキットの狼）
でもポルシェだけはいつでも100％出せるので実はポルシェターボ最速って
言い出す奴がいて又ケンカだったな〜。

確かにカウンタックは維持する為の苦労も「超」だろうけど、存在自体が「超」。
路駐してても「超」。

走ってたら後塵を拝し奉っちゃうぞっ

スーパーカークイズッ！

>>128
＞＞乗り心地わりーし、何がいいの？

乗り心地の悪さだよ！！
知らなかったのか？スポーツカー乗りはＭなんだよ。

>>132
そうそうっ！
あと狭さだよね。

さらに 「どう、調子？」 と聞かれて 「もー最悪っ」 てうれしそうな顔して答えるんだよっ

>>132
おまえって、馬鹿だな。
そんなヤツはな、ただのお宅クンなだけでさ・・・
まっ、いいやな。
おまえはそんなヤツでも心の底じゃ、羨ましいんだろな・・・
悲しいな、チミって。

スポーツカーダサイだのかっこいいだのそんな低次元な話し合いは
やめましょう。

>>131
あの番組にでてた当時の消防共は今頃どんな大人に・・・

このスレであばれてたらいやだなぁ

別冊宝島のサーキットの狼の本見た？　漏れはずっぽりツボにはまったが。

ｽｰﾊﾟｰｶｰｸｲｽﾞ懐かしいね！ｽｰﾊﾟｰｶｰ♪ｽﾊﾟｰｶｰ♪ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆｶｳﾝﾀｯｸLP500S・・・なんて歌あったね！
あと、駄洒落の入った歌もあったな！汚い手でサバンナー♪なんて歌詞があったな！サバンナって
ｽｰﾊﾟｰｶｰなのか？山田たかお＆奥さんが司会だったな！黄色いﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆｶｳﾝﾀｯｸLP400のﾐﾆﾁｭｱが出
てきて製作者の親父が息子に運転させて自慢してたシーンとか色々思い出すなあ！

小倉優子たんと藤本美貴たんのコラを発見したでつ。
(*´Д`*)２人のつるつるワレメがっ！(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

今日、渋谷のＨＭＶの前で、黒いムルシエラゴがドアミラーぶっ壊されて
止まってやんの。　　オーナーが途方にくれててさ。　　野次馬が歩道から見ててさ。

いやいや　　　わらかせてもらいましたわ（ｗ

金持ちが困ってるのをみると貧乏人は喜ぶよな(ｗ
こうして日本の労働階級は明日の労働意欲をつちかうわけだ。

六本木だったら、>>140みたいなことは起きなかったんだろうけどな…

>>140
運転中に壊されて途方にくれたの？
犯人逃走ってこと？

スーパーカーの定義は「お買い物グルマ」

>>143
犯人逃走っぽかった。　　　接触相手がいなくて、近くにムルシのミラーの
破片だけが落ちてた。
現場検証している警官がオーナーの証言聞きながら、ひっきりなしに無線
を他の警官にかけてた。

ミラーだけってことないだろうし、
恐らくドア交換、最悪全損扱い。
損害額数千万円だから、警官もはりきるだろ。

どうせ保険にも入ってないようなDQNが犯人だろうから、
逃亡はある意味正しいかもしれんな。
どうせ出てきたって払えっこないし破産だろ。

事故で自己破産するＤＱＮ
やっぱ自首する分けないかぁ

渋谷HMV前って一方通行だから
DQN歩行者がケリ入れて言ったのかな？

叶えた夢を嘲笑するようになったのはいつからでしょうかねぇ、
それと金持ちがミラー程度の破損でポカーンするはず無いし・・・。

>>150
金持ちに共通する性格＝ケチ

マジモノのミリオネアなら鼻で笑い飛ばすぐらいの度量を持って欲しいね。
それにしてもＤＱＮがなんとも多いこと・・・悪い意味でアジア人であることを痛感させられる。

金持ちほど、金の大切さと重要性を、身にしみてわかってるもんだ。
例え１万円でも鼻で笑い飛ばすようなことはしない。

↑うん、そうだ。152は金持ちへの、典型的な偏見像。

映画とかでオイルダラーが1000ドル札で尻とか拭いてるのを
真に受けてんじゃないのかと。
金を笑い飛ばすのは度量じゃないよ。

ん〜、スーパーカーを語ろうぜよ！
貧乏だろうが金持ちだろうがよ、カッチョイー車に対するさ、情熱は変らんだろと
思うんだがな〜。
どんなにムカつく金持ちの車（まっ、この場合はムルシエラゴかな）でもさ〜、
傷つけよ〜とは思わねーよね、普通の車好きはね。
違うだろか？
他人の車に傷を付ける様なヤツはよ、所詮は「そんなヤツ」なんだと思うけどね。
どうなんだかな〜。

>>155
同意。
欲しくてたまらなくて、盗むって方がまだ何となくは『わかる』かもな。
いや、それも全然アウトなんだけどさ。

ところでスーパーカーってのはのりごコチの悪いものではイカンと
思うんだけど、ドーヨ。
スーパーカーとレーシングカーはイコールでは無いんだし。

間違ってアゲてしまいました。情けない…。

>>156
ＸＪ２２０だっけ、あれなんか乗り心地も内装もすごそうだな。
サイズもすごいが。

＞スーパーカーとレーシングカーはイコールでは無いんだし。

禿同

ああ、XJ220かぁ。確かにゴージャスな感じで、スーパーカーだよね。
ど真ん中って気がする。

スーパーカー≠レーシングカーでいうと、マクラレンF1って微妙な気がするが
（あれは「スーパー」な「カー」とか…）
3人乗りって事でやっぱ範疇内かも。
物凄い車ですよ、1人乗りですよ、って売っても良かったはずだし。

>>159
マクラーレンF1かー
たしかにアレが「スーパーカーです。」といわれてもな。
どちらかというと公道走れるレーシングカーみたいなイメージがあるなぁ。
３人乗りっつー方が意表をついてる感じ。

消防の頃にレーシングカーを近くで見たとき、まるでハリボテなのでガックリしたぞ。

レーシングカーってあれだもんな。
範疇としてはトラックとかバスと同じ物でさ、レースって「仕事」で
使う為の道具だもんね。勝てりゃオッケー。それが宣伝になりゃ
なおオッケー。

スーパーカーは趣味のおもちゃだものな。

おもちゃとは言いえて妙な。
たしかにカウンタックなど公道ではオーバースペック、かといって
サーキットで使うとオーバーヒートしちゃうという。

たしかにおもちゃなのだろうな〜

>>162
でも、良いだろ？
屁理屈はさ、ど〜でもいいでしょ？
かっちょいーでしょ？　欲しいでしょ？
見てるだけでもさ、い〜〜ぞ！
それでい〜んじゃね〜の？　だめ？

レーシングカーはＦＲＰボディなんで　文字通りハリボテ　　

162氏は別におもちゃだからダメと言ってるんではナイと思われ。
かっちょいいよ、だから欲しいよ。
って気持ちはおもちゃ欲しがるのと同じだよね。
それは悪いこっちゃないよ。メチャメチャ解る。
確かにかっちょいいものは欲しいもの。

>>165
そうなのだ。ほしいのだ。
年間300万余る生活なら苦労承知でＬＰ５００買うのだが・・・
一番わかりやすいスーパーカーだもんね。
微妙にヒストリックカーなのが好きだな。

たしかに理屈ではないよね。

テレビ東京系みれ！！

テレビ東京系みれ！！って！！

あー、もう韓国のでもいいから欲しいなぁ、スーパーカー。

まぁランボのほうがいいけど。

韓国車は中途半端に日本ぽくしてないでTVRみたいな車を造るべきだと思うがどうよ？
TVRがスーパーカーかどうかはおいといて

韓国初のスポーツカー。色眼鏡なしで見てやろうと思ったんだけど。

エンジン、ミッション共に外国製って･･･オイオイ。
月産５台って･･･オイオイ。

>>170
採算取れるわけねぇべさ
ニッチのさらにニッチなマーケットじゃねぇか

製作風景見てみると、細い針金組合わせてて
なんか日本の安全基準通ら無そうな感じ
安全基準通そうとすると２トンは超えそうな予感
おまえがしたいのはデザインだけかよ！といいたい。

韓国製スーパーカー「プロト・スピーラ」
http://japanese.joins.com/html/2003/0613/20030613200215300.html

>>172
別に安くなくてもいいと思うんだ。
で、テレビでやってたスポーツカーてどんなのだった？

おお、リンクが。
タイヤから察するに排気量は大したことなさそうね。２リッター未満？

なんか韓国のスーパーカーってランボのカントとディアブロとムルシとガヤルドを足して4で割ったみたい。
何も知らないでこれ新型のランボって言われたら信じるかも。
まあまあカッコいいかな。

>>173
スーパーレジェッラでつか？
>>175
安くない車を買う人間はブランディング（ＣＩって言ってたな昔は）されてないものを買わないと思うが？

>>178
ん〜そうなんだけどさ・・・何と言うか今のままじゃ夢がないじゃん。

雰囲気が伊多利車で猿人がﾌｫｰﾄﾞV8でMTがﾎﾟﾙｼｪかぁ〜
地上高が高過ぎ､ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ無さそうに見えるが
韓国内で走行ﾃｽﾄする所あったのかな？

>>176
4リッターミドシップ、320馬力、最高速280km/hっ て言ってたような気がする。
排気量は自信なし。ハイエンドで1000万円以下だったと思う。

>>181
�d
てっきりMR-Sクラスかと

>>177
マジでｶｯｺｲｲよ。

テレ東だと思ってあきらめてたら
テレビ大阪でもやってた・・・
>>181
スペック的にはそそられますがどうせなら純韓国製でやってほしいなぁ
なぜかパンテーラを思い出しますた

４，４Ｌで２８０馬力
最高速２８０ｋｍ
エンジンがフオード製、ミッション、ポルシェ製

おそらくマスタングのV8だね。
でもVTRで試乗してたのは４気筒のZETECに見えたが。

ファンベルトのスペアぐらい
いつももっているようじゃなくては
車にのる資格はねえ！

ファンベルトのスペアくらい持ってるが
専用工具が高くて買えねえ！

http://www.protomotors.com/
プロトモーターズのサイト（要ハングルフォント）

>>189
ムービーのSpirraって横長というかわざと上下につぶれた映像になってる
けど、スタイル・デザインを見せるのにマズいのでは？
と思った。

中のフレーム。あんな細いのを・・・う〜む。

別に韓国の車だからどうこうって気持ちは無いけど、
なんだか今市煮え切らないスタイルだと思いますた…。
キャビンの所はモデナみたいでもあるね。
全体的にゴチャゴチャっとしてる気がする。
カウンタックはもっと「切れて」た。
ただしLP400ね。タイヤの細かったやつ。

全体のプロポーションは悪くないけど、キャビン、ウインドウ周りの処理が荒すぎる。

ハジャ！ポジャ！ハジャ！ﾎﾟｼﾞｬ！って韓国の女性達に言うと
すごい喜ぶんだよなあ！何でだ！

ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ~ｫ乂(ﾟ◇ﾟ ))((ﾟ乂ﾟ))(( ﾟ◇ﾟ)乂ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ~ｫ

あげ

折れのスーパーカーの定義は、
　・フェラーリ以外で
　・２座
　・ミッドシップ
　・リトラクタブルヘッドライト
　・鉛筆シェイプ
一番安くてエスプリなんだよな。程度のｲｲS3物色してます。

>>196
遅いからスーパーカーじゃねーよ。S3

いや、折れはエクステリア第一なんだな。

>>196
貧乏？

初期エスプリにインテRのエンジンでも載せれば結構オモシロイ車になりそうだけど、
エンジン載せれるかな？安いのでお遊びに考えてるんだけど。
速さを求めたらターボエンジンになっちゃうけどね。

>>199
いや、ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛが線引いた(S3はｱﾒちゃんの規制でｺﾞﾃｺﾞﾃしてるがな)程度のいいのが欲しいんだよ。
本心はS2なんだけどな。

>>200
エスプリって縦置きＭＲじゃなかったっけ？難しくない？
確か思い切り斜めに寝かせて乗ってんだよな＞エンジン

>>200
高さで無理。
>>202
45度傾いてる。

でも、スーパーカーの中では、断然エンジンの位置が高いよね。

DFV載るんだから載るだろ。

>>203
いやぁＢＢ〜Ｆ５１２Ｍの二階建てパワートレインに比べれば可愛いもんでつよ
エンジンそのものも軽いし。
他のスーパーカーも、例えば
カウンタック系列はエンジン下にシャフト通ってるしな
そうやって考えると、ＯＨＶのパンテーラが一番エンジンの重心高が低いのかも。

ｴｽﾌﾟﾘ4亀頭age

ブガッティEB110

>>205
重心とかのことは知らないが、見た目では断然エスプリのほうが高いよ。

エスプリはスーパーカーじゃないです！
ボンドカーですが、なにか？
洒落じゃないですよ、マジで言ってます！
ちびっともスーパーじゃありません！
ただのボンドカーで、潜水艦で、今じゃただのボロカーですよ。

>>209
激同だ
ロータスはな、ヨーロッパ以外はただのクズだよ
ヨーロッパもキビシイが・・・
サーキットの狼ファンとしては、ヨーロッパが許せる限界だな

>>209
>>210
ダメだな。

>>209
しかし、ロータス（貧乏人）の仲間にも入れてもらえないんですよ。
こうもりみたいな車だ。

エスプリ？
コーヒーのエスプレッソと何か関係有るのかな？？
ロータスヨーロッパはスーパーカーだよっ！
サーキットの狼の主役だし。
ただしだ、スタビライザーは外れていなければならないのだ！

エスプリ 0 [(フランス) esprit]

(1)こころ。精神。
(2)気がきいていること。機転。機知。
「―のきいた小話」

es・prit
［<F.］ n. 精神; エスプリ, 機知.

貧乏でもエスプリやピアッツァにしても枠枠するだろ。

ジャガーＸＪ２２０は見た目豪華で快適そうだが
実際正反対らしい。つまり中途半端。
乗ればレーシングカーの騒音で、ブレーキやステアリングのアシストもない。
快適とは全くいえない車のようです。
値段は同じくらいだがF40なんかの方が割り切ってていいかも

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　あの・・・お茶ですけど
|梅| ｏ　o旦~
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　置いとくんで、飲んでね。
|桜| ｏ　ヽコト
|￣|―ｕ'　　旦~
""""""""""

>>217
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

今日、日本橋のあたり通り掛かったらＣＯＢＲＡ（レプリカだろうけど）がいますた
ガーズマンブルー＋白ストライプの４２７。
しばらく見てたら(漏れも暇だな)リーマン風の若い兄ちゃんが乗って去って行きました
フルオープンのまま路駐するなんて根性あるな･･･

で、コブラってスーパーカー？

>>218
違う。

よくNSXを日本のｽｰﾊﾟｰｶｰって表現するけど、あの値段出すなら中古のポルシェや
それこそロータスでも買ったほうが「ｽｰﾊﾟｰｶｰｵｰﾅｰ」って気分にはなれるんだろうな。
ｽｰﾊﾟｰｶｰってやっぱり夢の部分もあるし、FIT作ってるメーカーのｽｰﾊﾟｰｶｰってのもね・・・

日本で唯一ｽｰﾊﾟｰｶｰ名乗っていいのは「童夢ゼロ」だけかと

>>220
童夢ゼロ

うむー「ドリームカー」ではないかと・・・
漏れは大人になったら本気で買うつもりだったが。

>220
前半は同意。
国産初のスーパーカーである「２０００ＧＴ」も追加しても良いと思うよ。

由良拓也氏(or童夢)のデザインしたボディーに、１．５リッターターボのＦ１エンジンのデチューン版（封印シール付き）をマウントして第２のMclaren F1を目指して欲しい
お値段の方は、３０００万程度。オーナーが手放しするときは、ホンダが買い取り。封印シールがはがされていたら、保証期間中でも『保証期間外扱い』で。
是ぐらいは、やってほしいよ。ホンダには。

↑日本人デザイナー糞。日本人には三次元のデザインは向いていない。

>>222
気持ち悪いやつだな。

>>218
コブラはマッスルカーかな？

>>222
確かに、全く、気持ち悪いやつだな。
第２のMclaren F1を目指すわりには３０００万？
ホンダが買い取り？保証期間？
全部ビンボクセー話ばっかじぁねーか。
その精神がスーパーカーから懸け離れてるよ。

>>225
IDが微妙にフェラーリっぽい。

ディアブロのオーディオはアルパインが純正？
なんか緑のボタンが六つついてるんだけど。

>>227
年式は？

マセラティ・ブーメラン慢性！

223
↑日本人デザイナー糞。日本人には三次元のデザインは向いていない。

フェラーリやポルシェのケン奥山はどーすんだ？
芸術は貴族のものの車のデザインしている。
大河原邦男は、どーすんだ？
あれだけガンプラが出来ている。

>>230
は？

国籍とかじゃなくあくまでも個人の資質の問題だと思うけどな。

>>230
フィオラバンティやニコジアのフェラーリと比べてどうよ。
ピニンファリーナらしいか？

童夢ゼロ・・・
かっこ悪いと思ったよ、餓鬼の頃のスーパーカー時代にな。
うるとら警備隊？　って感じしかしなかったな。
国産車でスーパーカーって言ったら、２０００ＧＴとさぁ〜、
大門軍団のＺとスカイラインだな！　（藁

> 大門軍団のＺ
うんこ

スーパーカーと言えばコレ。
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1056472376/l50

オペルスピードスターはスーパーカーですよね？

しまったあぁぁぁ　スタビライザーを打ったかあぁぁぁ！！

>>238 古

>>237
違うと思う…

>>99　　例えになってねえ。

スーパーカブ

タイガースキューノ　限定７７台　３日で売り切れたそうだ。
恐るべし阪神ファン。

>233
>フィオラバンティやニコジアのフェラーリと比べてどうよ。
>ピニンファリーナらしいか？

ヨーロッパ人には新機軸として写っているのだろう。
ただ我々直線陶器に慣れている日本人にとっては、
ケン奥山デザインのピニンファリナは美しいとは
感じないな。
それが最近のピニンファリナのフェラーリに対する
印象なら、ケン奥山のせいだろうな。
フィオラバンティのテスタやF40は、日本人には
出来ないと思う。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ブガッティ、ヴェイロン欲しい

今日カウンタック軍団が稲城のラーメン屋に集ってたけどなんかあったのか？
荘厳だったな

＞２４７
20台位いたね〜皆でラーメン食ってたんでしょ〜

>>248
ラーメン？　けっこう庶民的なのね・・・オーナーさんたち。

>249
ケーキばかり食べてるとたまにはまんじゅうが食いたくなるのと同じだと思うよ

>>247
それって川●街道沿いのと●で●か●って店じゃないですか？
ウィークエンドにはランボやフェラがよく止まってますね。
店長さんの友人の人達だと思いますが？

>>249
集団で走ってるような奴は、庶民派が多いです。

>252
貴族ではない事はたしかだ！

ピンクみたいな色（暗くてわからなかった）のカウンタックもいたなぁ。
あれだと高い車に見えないや

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

>254
フロントウイングのやつね

>>256
・・・なんでつかソレ？みてみたいなぁ

右ハンドルのやつ？

>>257
キャノンボールの１？に出てきた黒いカウンタックに付いてたやつ。

>>259
ぐぐってみまつ

コピペ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　 ／/　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　/ /　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　 / /ﾍ　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　/_/　ﾞi　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/
　　　　　 　　　　　　　//　　/　　　　　 　　　ﾔ,　V/　;;::/
　　　　　　　　　　　　// 　/ ,... -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　　 //,,..-''"　　　　　　　　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼
　　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
　　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!'
　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ
　 〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´

（＾＾）

エリーゼGT1って買える?

フェラーリの紺の名前ってやばいよな！

　　　　▽　　　／　 ∧∧　　 　／ ￣￣　ヽ　_,,.. -─　　_,,.. -─ ￣　_ , , . . - ─　　　　　　　＿＿　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／　　　◎◎　　 ／＿＿_　_,,. 　-─　　　　　　　　　　/∂　　　　　　　　　　　　／＿＿　ヽ │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣　/┴ ＼;;;;;;;;;;;;/ /＿＿_,,.-─＿＿＿＿＿＿＿　＼＿＿＿___＿＿|　＼;;;;;;;;;;;/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　￣￣　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ギコペで練習汁！　　↑

ゾンダをかいてみたが容量が多すぎて入りきらなかった

ttp://aa2.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1049715357/l50

新車でNSX3.2 買ったが
NSXなんかスーパーカーじゃないチンパンジーだって
言われて、
ショック
でも ここには
スーパーカーを見たことしかない奴が
大多数のはずと思うと
脳内オーナーって幸せだなと思った。

>>268
フェラーリとかディアブロとか乗ったら、また考えが変わるかもよ。

スカパー

>268ザクとは違うのだよ！ザクとは！

あげ

>>249
最近、スーパーカーに乗ってる人って結構庶民派が多いですよ。
不景気で値段が下がってきた事もあって、本当にフェラーリやランボが
好きなサラリーマンの人達が買い始めてます。
贅沢な趣味みたいなもんでしょうね。

>>273
アホだな。どうせ維持できなくて泣き見るだけやん。前にifっていう番組に
そんな痛々しい香具師らがたくさん出てたよ。

某スーパーカーサイトの掲示板見たらあの番組の悪口を言ってた
利用されたとかあんな番組に協力しないでよかったとか。どうやらミーティングの際に
取材があったようで、好印象を持ってるヤツは皆無だった。

>>274
あれは全部やらせだよ〜ん！！　彼等はみんなお金持ちです。

http://www.bidders.co.jp/bpu/1953369

DVD楽ナビ・新品・未開封
最新バージョンアップソフト!!!

外見の話だが、最低限スラントノーズでないといかんだろ。
あと、個人的にグリルはフロントバンパーより上に付いてるのは認められんなｗ

>>251
と●で●か●の経営者が、赤のカウンタック乗ってるよ！

>>279
あそこのラ〜メン激馬だからな〜！
やっぱ、もうかってんのね。　うらやますぃ

西部警察で事故したＴＶＲは本国では購入者にはコースで
運転訓練されるって言ってたけど、運転難しいの？

インタビューされていたＪＡＦオヤジはオートマとか
言ってたがＡＴなんかあったんだ！

NSXtypeS とってもいいぞ
もうこれ以上はないと思うくらい
素晴らしい出来栄え
シートがカーボンのレカロ、足伸ばせば自然な位置にペダル
ボディがアルミで軽い！！そのうえ凄く頑丈！！
加速も上々
曲がりっぷりは驚くほどスムース
操作の手応えは 精密機械をいじるよう（Rolexの時計のような正確さ）な
感覚。塗装もきれい。文句無し

>>282
確かに走りはスゴクイイんだろうね？あれで、格好が良ければ本当に
文句無しなんだが・・・。

デザインスレって今ないんですか？
探してるんやけど

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

タスカン乗ってちゃ助かんねぇ

NSXとの比較
過去に所有した964より
内装、操作の手応えは、はNSXのほうが上
曲がりっぷりはどっちもすごく 上下なし。
デザインは個人的にNSXがかっこいい。
乗った事のあるFerrariで348と比べれば
NSXの方が操作の手応えは圧倒的に上。
デザインは348が上 内装は NSXが上
355と比べると
操作した感じはNSXの方が上
内装もNSXが上、デザインは355が上
モデナと比べると
操作した感じは・・モデナが上
内装 モデナが上
外観デザインモデナが上

モデナは車高高すぎ

ﾊｹﾞ

>>287
355は、全てが軽いような気がするよね。
プロとかが速く走らせるにはいいのかもしれない。

>>288
車高高いって言うより、全体的にデカイんだよね。
車幅とかとのバランスで見たら、あの車高でいいと思う。

>>290
F355 乗った事ある車体は前期型の剛性の少ないやつ、
エンジンエアクリーナが左右で分離されている旧型。
エンジン音はしびれます。 でもこわれそうで
思い切り使い切れません。
モデナ 車幅ひろく車線どおりに走るだけでも緊張しますが
慣れるとどうって事なしですね。
停止時 タコメーターがゼロを指してた記憶があります。
他のはゼロにならないですからね。
音も走りもものすごくいいですし、デザインも良しですね。

あげ

>>284

http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/art/1060069388/

モデナは車高高すぎ

業界最大級!!女性会員多数(サクラは一切いません)
☆全国に素晴らしい出会いがあります★

http://mfre.org/?140666

>>294
つーか、全体がデカイんだよ。
8気筒なんだけど、見た目テスタロッサよりもでかい感じだし。
（実際のサイズも多分デカイ）

ﾊｹﾞ

幅が広くても背が低くなければ駄目じゃんか、萌えない！ｽｰﾊﾟｰｶｰとは言えんぞ。


人間だと幅が広くて背が低いと問題があるが。

ﾊｹ

ファンベルトのスペアくらいいつも
持っているようじゃなくては車に乗る資格はねえ!

という早瀬のセリフを見て早25年。
当時ｽｰﾊﾟｰｶｰ(と言われた)の930ﾀﾎﾞに今乗ってる折れは
しっかりﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄとｵｲﾙを積んでまつ。
消防の頃からポルシェの音はシュオオオーーだとｵﾓﾃﾀ。

930TURBOなら今でも相当速いしょ

まともに動かなくてもイイからミウラ欲しいって椰子いない？

微妙に違うけど「こまわりくん、身長2メートル、座高2メートル」
っていうのを思い出したよ

>>296
たしかにでかいな。モデナは。
この前ショッピングセンターの駐車場で見たけどさ、2台分のスペースを堂々
とつかってやがったぜ。
355ならNSXと大きさが殆ど同じくらいでいいと思うんだが、どうも外人のでか
さにあわすとあの大きさじゃ小さいらしいな。

996GT3の新しいやつ
真剣に欲しいと考えています。

ｱｹﾞ

>>304
ピッコロフェラーリを名乗るのをやめてほしいもんだ。
もんたよしのり

ブガッティ・ヴェイロンが1000馬力で時速400�`台てのが逝かれてる('A`)
マクラーレンF1が一億円してたからその位かな（´_　`）
一億円なら安いかもねヾ(　ﾟÅﾟ)ﾉ゛

フェラーソ、ガードレールに激突！！　２人死亡　千葉・市川

　１１日午前２時２５分ごろ、千葉県市川市原木の東関東自動車道下り車線で、
外国製スポーツカーが猛スピードで道路左側のガードレールに激突、弾みで中央分離帯にぶつかり、大破した。
乗っていた男女２人が全身を強く打ち、死亡した。男性は東京都港区の会社員（３３）、
女性は千葉県船橋市の団体職員（２６）とみられ、県警高速隊は身元確認を急いでいる。

　調べでは、現場は片側３車線の緩い右カーブ。
目撃者によると車は車線変更を繰り返していたといい、同高速隊は速度を出し過ぎてハンドル操作を誤ったとみている。

車はイタリア製フェラーソ。

スーパーりきいち

ゅめぎわのラストボ〜イ♪

>>309
そのﾌｪﾗｰｿがニュースでテレビに映ってたけどかなり無残な姿だった。ありゃ、即死だろうな。
ちなみに360でした。
エンブレムだけでもホスィ。

あの映像見てフェラーリって今でもモロイんだなぁと思いました
同じ速度でもSクラスやBM7ならあんな木っ端微塵までにはならないと思うんですが

どっちみちあんな状態になるぐらい何だから相当スピード出してたんだろうな
何キロぐらい出してたんだろう？
高速ですぐ調子に乗る奴って悲しいね。
ドリキンがNSXで東北道をアホみたいにスピード出して走った話聞いて
こいつはガキの頃から成長してない、ダメだと思ったよ。
俺の930だとそれほど飛ばす気にはならないけどな。
サイズ的にも使いやすくてちょうど良い
でも本当は930ターボのシルバーがほしいんだよなぁ

>>314
うっすらと厨房具合が見て取れます。

　ｇっっっｈｋｊっこｄみｄｈづｙりゅっじっっじじうｂきおじょこきいいうｊほいｊｆｈｇｊｋｃｊｋｆｈｊｋっｈｊｋｈｊｈｊｈｊｈｊｈｊｈｊｇｈｊｇｈｊふｆｙｆｙ６ｆｈｙっｆ
ｈｆじゅｙｊふいじゅゆｈｇｈｖっｈｙｈｙｔｙｖｙｆｋぐｇｖｊｖｂｋｍｖｋｖｋｖｌｖｌｖｇｌｖｊふぃおじいｇじじｆじぎいっじｊひふじこっぉぉぉぉぉぃぃぃぃｌｊｙｔｇっｙｇっふｈふふｔｈぐｊｈｒｖｂｊぐｊｔぐｆｖんｂｊｇじｂｇｍｊｇｂｊｇｖｊｍんｇｂｖｊ

>>315
煽る事しかできない奴って悲しいねｗ

>>315
うっすらと言うか、認定でよろしいかと・・・・・
特に>>296あたりの、モデナの方がテスタよりデカイとか
おっしゃられてる方も公認認定と言う事で。。。。。

>>318
高さがある分、見た目が大きく見えても不思議ではありませんよ。

そんな事もわからんのか318は認定だわ

> モデナの方がテスタよりデカイとか

それ俺だけど。
やっぱ実際のサイズはテスタロッサのほうがデカイの？
見た感じ、360モデナかなりデカイんだけど。
まあ、両方見たこと無いんだろうからわからないんだと思うけど。

ちょっと調べたら、幅はテスタロッサのほうがあるけど、長さはモデナのほうが長いね。WBも。
幅も、テスタロッサは台形してるから、全幅で勝ってるだけなような気もする。

>>308
ヴォケがあ〜。
ベイロンがそんなに安く買えるか。
１ＰＳあたり１０００ユーロ以上はするらしいぞ。

>>321
テスタ　４４８５×１９７６×１１３０
モデナ　４４７７×１９２２×１２１４

>>319様
>>320様

テスタ、見たこと無いんですか？なら仕方有りませんね。
「知ったか委員会」に入会することを、お勧めします。

>>322の>>321様。

数字読めないんですね？仕方有りませんね。
「幼稚園」に行かれる事を、お勧めします。

みなさん、がむばってくださいね。(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

>>325
テスタは友人が持ってますが。

>>325
数字はともかく、キャビンの大きさなんかは明らかにテスタロッサのほうが小さいよね。

新しいフォードのＧＴってのはスーパーカーなんでしょうかね、、
スーチャな時点で萎えたんですが。

>>318
何が認定でよろしいかと・・・だ
アホ確定だなお前は。

結局お前が煽ってるだけじゃねーのか
こういう文章の書き方で煽る奴が一番ムカツクナ。

キエロ

>>329

小者が釣れてますが・・・・・(　´,_ゝ`) ﾌﾟ(　´,_ゝ`) ﾌﾟ(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

車お宅とボロ古い930なんて消えろ！
こいつらはテスタとモデナ並んで
見る機会がねーのかなあ？
見た感じって、頭がイカレレテ遠近わかれば
そりゃテスタだ。
丸いか、角か、で錯覚するぞ人間は。

>>331

代弁、サンクス！w

見た目がずんぐりしてるんだよなモデナは、だからうすらデカク見えるんだわ
背が低くて幅があるテスタの方が(・∀・)ｶｺｲｲ!!
背が1,2m超えちゃ国産車だよそれは。

モデナはスーパーカーのオーラを感じない

フェアレデイＺとかGTOに近い感じ

>>334
実物見たら、けっこうカッコイイと思ったけどね。

モデナを見かけると「フ〜ン、モデナか」と感じるがテスタや328を見かけると
「うおぉﾌｪﾗｰﾘ○○○（名前）じゃんか」と感激するんだな。
F40なんぞ見たら興奮して肉体的にも変化が生じ大変なんだな

>>334の発言に近いがモデナはｺﾙﾍﾞｯﾄに近い感じ

>>334,>>336
スポーツカー的スーパーカーかな？

俺的には最近はディノRSのイメージがダブってきたよ。
サーキットの狼で沖田が乗ってたやつを改造したクルマ。
まぁ、何となくだがな。
でももう少しコンパクト設計に出来んのかね？

ガキしかいないなこのスレ。車高がどうの、デザインがどうの・・・
買えもしねぇくせして。俺もだけどさ。

下手な親父の乗ったF40をX1/9で追い掛け回した事があります。要は腕です

>>339
そのオヤジはただ単にウザがっていたに1000ペリカ

そのフェラーリもコルベットやっつけるのに一苦労（２年）だったね・・・
フェラーリが有頂天になってる時にコブラやベットやＧＴ４０現れて
やっつけて行くんだよなぁ、、でもコブラは微妙だけど
確かにベットにスーパーカー的オーラを感じない、、、。

>確かにベットにスーパーカー的オーラを感じない、、、。

C3あたりはビンビン感じるけど、俺的には。

>>341
そもそもレーシングカー。

勝手に追い掛け回したとか勝ったとか言う奴ウザイよね。

>確かにベットにスーパーカー的オーラを感じない、、、。
スーパーカーじゃないからな。

ベットがスーパーカーじゃない要素って漏れには
量産してるところ以外見当たらないんだがなぁ。
５０年代からボディーＦＲＰだし。
でも量産してる時点で違うか。。。ｽﾏそ
フェラーソ好きな理由はスーパーカーだからで
嫌いな理由は「楽器かよ！」ってぐらいどいつもこいつも「音が〜」
って言うから。音もスーパーカーの要素なのは分かるけどそれ認めたら
ランボの負けを認めるようでなんかイヤ、、。

McLaren F1はスーパーカー！！






って言っていいですか？

大阪のノスタルジックカーショーいったけど、やっぱり昔のスーパーカーはいいな。
ミウラ、365BB、ディノ2台があって、BB以外は初めて実際みたけど、ため息がでるくらいキレイなデザイン。
個人的にミウラが一番よかった。別の場所でなぜかディアブロGTRあったけど、ミウラ、ディノの前ではあんなのだめだな。
今のスーパーカーはカッコいいが美しくない。
なんかキャス○ルの某親父と同じこと言ってるような・・・
てかあの親父もいたな、ノスタルジックカーショーに・・・

スーパーカーショウやると必ず
ロータスヨーロッパが老いてあるが
ちと肩身が狭そうだ！
やはり４気筒は辛いのか？
１２気筒は必須アイテムなのか？

>>348
四気筒というよりも、とがってないからダメ。

|悲しい時ー！　　　　 　　 　　 　|自分がレスした途端、誰も書き込まなくなった時ー！
　￣￣￣∨￣￣￣　　　　 　　 　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　
　　　　（　ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　　　　　（　´д｀）
　　　⊂○　○ヽ　　　　　　 　 　 　 　 　 　||””””””””””|
　　　　　|　　|￣　　　　　　　　　　　　　　（　）　　　　　 （ ）
　　　　 / /＼＼　　　　　　　　　　　　　 　 ||＿＿＿＿＿|
　　 　 / /　　> /　　　　　　　　　　　　　　　　/ /　 )　)
　　　（＿）　 ��＞　　　　　　　　　　　　　　 （＿） （＿）

かわいそうだから書き込んでやるか。

誰が最初に書き込むか見てたんだけど
よかったな！３５０！

メルセデスベンツＳＬＲマクラーレンはスーパーカーじゃないのか

双葉ちゃんねる、ではスーはーカーで盛り上がっているぞ
のりものへ直行

http://www.2chan.net/

>>353
かっこ悪い。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000013956.html

マセラッティはスパカですか！？

ＦＲはスパカーじゃねー!!




・・・と叫んでみるテスツ

>>358
んじゃSLRも単なる高級GTカー？

>>359
あくまで漏れ的基準で…だけどね。
なのでデイトナもマラネロもヴァンキッシュもＳＬＲも
漏れの脳内ではスパカー扱いではないのさ…(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>359
当たり前だろ！

いま、衛星で「栄光のル・マン」やってた。ｵﾓﾛｶｯﾀ

>>362
今気づいてショッキング。(ﾟдﾟ)

スーパーカーとレーシングカーは別物だからな。

>>218
亀レスだが、そのコブラ４２７多分見た事ある。
（オーナーは若いアンチャン）
今年（初夏？）首都高７号小松川線手前（若しくは京葉舟橋料金所手前）がエラい詰まってると思ったら、
料金所抜けて30ｍ位の所でテールレンズ（？）割って逆向いたコブラが思い切り車線塞いでいた。
車が車だっただけに、オーナーがホントにアホに思えた。
ただでさえ混雑する所で、バカが料金所を出てすぐにアクセル煽り過ぎたんだね。
TVRで撮影中事故したあのアフォと同じ事

漏れ敵に、スーパーカーはガルウイングは、必須条件

漏れ敵に、スーパーカーは直列１２祈祷猿人は、必須条件

>>367
吊られてやろう(ﾌﾟ
Ｌ１２って例えばどんな車種？

今日エンツォ見た普通に走ってたマジビビッタ
京都出町柳でみましたゾ

>>368
厨房が初めてパソコンいじったんだよ。
ほっといてやれ。

>>369
うあああああ！今日京都行ってたのにぃぃぃぃぃぃ！オレは嵐山でDB7を見たぐらいだよ
DB7はスーパーカーとは言えんしな

>>368
ドテチンが１２匹一列で祈祷してんだよ。

ちゅうか、直列１２気筒エンジンは開発途中の試作段階で
エンジンをかけたらクランクが一発で捻じ切れた。
ここで開発断念したから車種とかは決定していたのかは不明。
１００へぇ〜

京都行くと絶対1台以上はｽｰﾊﾟｰｶｰは見るね。前は367号線でディアブロと大量のポルシェ。
その前は嵐山でF40と大量のポルシェ。宇治ではあまり見ないな。

>>371
色は赤ですたカナリおおきかたよスゴイ迫力だたよ
まわりの人たち釘ズケエンツォのうごきにあわせて首も回転
はじめ見たときはどっかの改造屋が似せて作ったバッタモンだろと
しかし、よくみると本物としか思えない美しいラインと光沢
写真で見た時は変なイカアタマだせぇーとしか思わなかったけど
本物は違ったカッコ良すぎリアもカッコ良かったゾ
ちなみに昨日はロータスヨーロッパ見ましたゾ

ロータスヨーロッパはスパカーか？

>>375
ジョーシキ的には入らんだろうが、1の主旨からすると入る。

オレの友達は
ヨーロパ１台だけ。
つまりヨーロッパで通勤してる！
雨の日（降りそうな時も）は歩き（笑）
もう１年にもなるが、程度の良いものを
買えば結構使える・・・・

>ヨーロパ１台だけ

ヨーロッパれす
ｽﾏｿ

貧乏人が乗ってるからスーパーカーじゃないってこと？

>>379
所詮４祈祷のライトウェイトだからな・・・

やったー！！無審査でＶＩＳＡカードが作れた！！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
【無審査で２００万円のクレジットカ−ド発行可能！！】
信用のおけるMASTER、ＶＩＳＡカードが無審査で作れます！！
国内MASTERカードは、３０万円〜１００万円の融資枠がほぼ可能！！
http://workup.gooside.com/947.html
国際ＶＩＳＡカードは、１５０万円のクレジット＋５０万円のショッピング可能！！
使用頻度・年数により、融資限度額は３０万円〜５００万円まで広がります！！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

ロータスヨーロッパって、身長１７０ｃｍ超えたら
乗れんよな。w

っとageてみる。

スーパーカー満載
http://www.supercar-net.com/

アストンマーティンの　DB5とヴァンキッシュが世界最強。
DB9は宇宙最強。DB8はさいたま最強

ポルシェのカレラＧＴがホスィーーーー！
激しくカコイイ！

>>383
すげぇ・・・










ﾌﾟｹﾞﾗ

>>383
何か違わなくないか？

ﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟが常識的にｽｰﾊﾟｰｶｰには排卵だろうと言う奴がこのスレに居る事に驚いた

>>388
まわりくどすぎ。

スーパーカーの定義は「サーキットの狼」

織れのルーツはベクターですが何か？

>>390
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

スーパーカーの定義

○２ドア・クーペボディ。
○新車価格１０００万円以上
○ノーマルで最高速280km/hオーバー。

ポルシェはカレラ以下は足切り、
フェラーリは全車種ok、
ランボルギーニは全車種ok
ベンツはSLRのみok
BMWはZ8のみok
国産は全部NG

オレの定義

○ミッドシップ（959は例外）
○外車
○プロトタイプは除外

ポルシェは今のところ959だけ（GT2はギリギリアウト）
ミウラ以降のランボ全て可（LM002は不可）
フェラーリは現行量産車ならモデナ。マラネロと456はアウト
ベンツはCLK-GTRのみ
BMWは該当車なし
エクシージギリギリセーフ
バイパーは最高にカッコイイけどアウト

個人的な考えなんで怒らないでください。特にフェラーリ・エクシージには異論があると思いますが

McLaren F1
Mercedes CLK-GTR
Ferrari F40
Jaguar XJ220
Dauer 962LM
ｶｺｲｲ。欲しい。けど雲の上。

Porsche Carrera GT
Bugatti EB110
Bugatti Veyron(Prototype)
Ferrari ENZO
Ferrari F50
Mercedes SLR McLaren
PaganiZonda C12
Lamborghini Murcielago
Lamborghini Diablo
Lamborghini Countach
雲の上だけどFR、平べったいだけ、ｶｺﾜﾙｲとかで(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

サーキットの狼派とイタリアンエキゾチックカー派がいる。

【大変！】カマロが!!【子麻呂？】

　　　　　http://www.bubu.co.jp/51002.htm

ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑ時は数が少なかったから、生で見る機会がほとんどないからこそｽｰﾊﾟｰｶｰだった。

最近は何気にﾎﾟﾙｼｪやﾌｪﾗｰﾘを見かける…そんなの全然ｽｰﾊﾟｰｶｰじゃないよ。

非日常こそｽｰﾊﾟｰｶｰだ。

ど根性ガエルの南先生のブロラン号は？
あんなポンコツも非日常！

フィアットの小さい車なんて見ただけで非日常へ吸い込まれてしまう。
ニューヨークやソウルの地下鉄も非日常な罠。

車はアストンマーチンが一番スーパーカーに思える。

バブル時に厨房だった奴が殆どか…

スーパーカーで実際に見たことあるのはランボルギーニとフェラーリとポルシェしかない＿|￣|○

デトマソパンテーラだな

スーパーカーの定義

○２ドア・クーペボディ。
○新車価格１０００万円以上
○ノーマルで最高速280km/hオーバー。

定義だぁ？おまいらゴチャゴチャうるさい！
スーパーカーっつーのはミッドにV12を積んだヤシだ！
以上！

>>405
俺も入れてくれよ。

>>406
Vayronも合わせて16気筒もヨシ!!・・・っと

ﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟが常識的にｽｰﾊﾟｰｶｰに入るだろうと言う奴がこのスレに居る事に驚いた

テスタは280km/h出ないからスパカーじゃ無いでよろしいか？

>>408
ﾊｹﾞﾄﾞｰ

>>409
それを言ったらBBもｶｳｿﾀｯｸもｽﾊﾟｶｰじゃなくなるが・・・
藻まいはﾃｽﾀやｸﾝﾀｯﾂがｽﾊﾟｶｰじゃなくてﾍﾞﾝｼのS600がｽﾊﾟｶｰでもｲｲのか？

ﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟはﾎﾟﾙｼｪやﾌｪﾗｰﾘ程は見かけないから十分ｽｰﾊﾟｰｶｰだ。

近所のスーパーのトラックを毎日見るよ。

近年の全てのﾎﾟﾙｼｪ911ｼﾘｰｽﾞと328以降のｽﾓｰﾙﾌｪﾗｰﾘ＆ﾃｽﾀﾛｯｻ以降のﾋﾞｯｸﾞﾌｪﾗｰﾘは日常化しててｽｰﾊﾟｰｶｰじゃない。
近年のﾌｪﾗｰﾘでもF40の流れはｽｰﾊﾟｰｶｰだと思う。

Cizeta V16T
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。V8*2というｾｺｲ発想そのものが(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。

ｾｺｲ発想だからといって車そのものがｾｺｲとは限らない…

>>415
つうかそもそもミドのくせして重いというのが気に食わない。300キロ出すのが
好きならFRのほうがマシ。

ミドは直線番長になるためのレイアウトじゃない。ミドに積んでスーパーカーです！！
と大真面目に言う奴には死んでもらいたい。

F40、F1、ENZO、F50はでかいエンジン積んでるがカーボンモノコック使ったりして
矛盾の無い車に仕上がってる。

存在が凄い。走らせてコーナリングも凄い。スピードも出る。高すぎて買える気がしない。

好きか嫌いかは別にしてもこのくらい満たさなけりゃスーパーカーとは言いたくない。

F40、F1、ENZO、F50…こいつらはｽｰﾊﾟｰｶｰというよりﾅﾝﾊﾞｰ付きﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ。
これを基準にするのはかなりｷﾂｲと思う。

＞ﾍﾞﾝｼのS600

ノーマルではリミッターがあるから250km/hまでしかでないから
スーパーカーではない

＞テスタは280km/h出ないからスパカーじゃ無いでよろしいか？

メーカー公称280km/hオーバーだからスーパーカーということで。
実際、程度のいいやつだとそれくらい出るらしい。

定義を押し付ける時点でいかがなものかと

狼系古いのなら↓で
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1052012577/l50
こちらは割と新しいのを語るのがいいんじゃないの。

あれがこれがと言っても仕方ないしさ。
　

今の基準で第一期ｽｰﾊﾟｰｶｰを糾弾するのはおかしい。

>>417
今の基準でｽｰﾊﾟｰｶｧｰなら「有り」で良しと思うな。。
動力性能のみだとセダンや電気自動車（ｗに劣る事があっても、それ自体は問題にしない
が良いと思う

しかし、今になって考えるとｽｰﾊﾟｰｶｰって、何が「ｽｰﾊﾟｰ」
だったんだろうね。

当時の国産車と比べるとじゃないのか

ところで「スーパーカーの幻」読んだ香具師はいるのか？

スーパースポーツカーの略じゃないの？スポーツカーを超える，超スポーツカーってこと。

>>424
価格。

>>396
遅ﾚｽだけど，はげどー！　自分は，後者かな．
イタ車のもつ「バカっぽさ」がないと
スーパーカーとは言えない．
ドイツ車は理性が入っている感じがして×．

ちなみに「狼」も好き．　ＢＢなど重量級フェラーリが
冷遇されているのが惜しいが．

スーパーカーの定義

○２ドア・クーペボディ。
○新車価格１０００万円以上
○ノーマルで最高速280km/hオーバー。

>>430

フェラーリの308、328、348、355あたりまでは、280km/h出ない
から、スパカーじゃ無いでよろしいか？

ロータスヨーロッパなんて、問題外になるが、よろしいか？

355って出ないの？

今の基準でしか物を考えられないｳﾞｧｶが２匹(ID:S1ueiZo6＆ID:e4X6MGdR)

だからさー

・フェラーリ
・ランボルギーニ
・またはV8以上のエンジンをミッドに乗せた車

ってことでいーじゃん

>>433
昔の基準で考えるならNSXなんて、鬼のようにスパカーだが、
よろしいか？

>>435
作られた時を基準にしないとまずいだろ。

フェラーリ355は公称295km/hだが…

>436の言うように、対象となる車が作られた時代を基準にしろや。

>>436>>438

NSXデビュー当時、フェラーリは348だったが。
では、NSXもスパカーでよろしいな？
世間一般的にも、NSXは国産唯一のスパカーと
言ってるが、よろしいな？

ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰ　だな！

>>440はバカー

今ひとつでした。(W

あ、>>440がね。(w

ＮＳＸも３４８も、日常化してしまっていて全然ｽｰﾊﾟｰじゃない…

>>444
日常化？
そら、おまいだけの話だな。
おりなんか、ディアブロだろうがカウンタックだろうが、フェラ
だろうが、日常化してるが。。。。。。？

NSXってなぜかスーパーカーに見えないよね。
不思議

>>446
おりも最近、カウンタック見てもスパカーに見えないな。
不思議

家運タックはスーパーカーに見えるよ

>>448
だから、おまいの客観的な意見はどうでも良いと
言う事だ。

フェラーリもスーパーカーに見えるよ。

>>450
父ちゃん情けなくて、涙出てくらぁ〜(TДT）おろろ〜ん

ポルシェは・・・・・・・・・


かろうじてスーパーカーだけど、変わり者あつかいだよ

>>452

いや、立派にスパカーだとおりは思う。ん。

ロータスエスプリはスーパーカーだと思って他のに中古で安すぎ。
モーターショーでも無視されてたよん。悲惨

>>454
中古の値段が安いからっつ〜のは、止めようよ。
最近の若い香具師たちは、スパカーと言う言葉
すら知らないらしい。マヂで。

３０万で買った、９４４ターボ・・・・ミラターボの方がスーパーカーに
感じるな。好きで乗ってるからどうでもいいんだが（ｗ

>ID:B86y6Djz
>>445
＞そら、おまいだけの話だな。
そっくりそのままお返しする。
>>449
＞だから、おまいの客観的な意見はどうでも良いと
主観的の間違いだろ？(ｗ

どうやら文盲のｱﾌｫが住み着いてるようだな(ｗ

>>456
んー。FRは微妙だな。。。。
フェラの456なんて、値段が高くてフェラだからと言って
スパカーと言うのにはちょっとと言う感じ。

>>458
ﾌｪﾗｰﾘ365GTB/4ﾃﾞｲﾄﾅやﾏｾﾗﾃｨのｶﾑｼﾝやｷﾞﾌﾞﾘはどうなるのだ？
確か当時ｽｰﾊﾟｰｶｰ扱いだった筈だが。

>>439
別にいいけど、フェラーリはフェラーリでも８気筒を仮想敵にしてるところが
志が低いよね。

今、個人でガレージ経営（整備工場）してるんだけど・・・
小学生の頃、憧れてた車、スーパーカーでもなんでも、最近は「ビビ！」っと来ないな。
所詮、鉄板細工のちゃちな集合体に見えてしまう。
細部の作りとか、「何で？」って思うことも多いし、見え隠れする古さが悲しいな。
実際、乗ってみても触ってみても、調子悪い車は、多連キャブの難しさに辟易するし。

９４４は綺麗に磨いて眺めてる分には、ぶりスターフェンダーの
ボディラインとかがが気に入っているんだけどね。一応、インジェクションだし。

>>459
>ﾌｪﾗｰﾘ365GTB/4ﾃﾞｲﾄﾅやﾏｾﾗﾃｨのｶﾑｼﾝやｷﾞﾌﾞﾘはどうなるのだ？

おまいの好きにしとけ。(ｹﾞﾗﾌﾟ

>>460
フェラの8気筒はホンダの6気筒より性能が低くても、
志が低いと言えるのだろうか？

>>463
嘘が下手糞すぎだよンダヲタ君ｗ

>>464
おまい、激しくバカだな。(ｹﾞﾗﾌﾟ
免許もってんのか？ん？

↑ンダヲタが必死になってます。ｗ

ホンダオタ＆NSX信仰者は出入り禁止。

とりあえず、ｹﾞﾗﾌﾟ(ID:KuV+iWwE)は出入り禁止。

スーパーカーとは・・・
ＧＴの終わるところに始まり、レーシングカーの始まるところに終わる

スポーツカー？あんなのは貧乏人の乗る車さ！
とエゲレス人が申しております
そらＭＧとかカニ目はなぁ・・・

と言うより、463は460へのレスになってないんだよ。

>>466>>467>>468

貧乏人ご一行様も出入り禁止とさせていただきます。

　　総　理　府　か　ら　の　お　知　ら　せ　。

>>471

の意見に１票。

スーパーカークイズ司会の山田隆夫夫妻に一票。

>>471

の意見に２票目。

総理府っつーところがギャグなのですか！

>>475
一緒に楽しみましょう。

>>471おまえもだろ。ｗｗｗｗｗｗ

ルノー5ターボ
ランチアデルタS4

はスーパーカーでしょうか？

>>478
呼べないような気がする。

ランチアストラトス
フォードRS200

まではスーパーカー

昨日とある駐車場で
デトマソ・パンテーラと遭遇した。
まあイタリアとアメリカの混血だから
純粋にスーパーカーとは呼べないかな？
でも、スペックは抜きにして
その圧倒的な存在感、極端に低い車高、
極太なタイヤ、はらわたを揺さ振る排気音。
どれをとっても、スーパーに思えたよ。

スーパーカーいいっすね

やっぱり、サーキットの狼世代ですから、その影響はモロ
被ってますね。そのブームの頃は、なんとスーパーカーが
地方を巡業(^^;してましてね。自分も小学生ながら見に逝った
記憶が・・・まじかで見る本物は興奮しましたね。カウンタックが
一番人気だったと思いますが、係員のにいちゃんがドアを開けたり
エンジン掛けてくれたり・・・オートロマンというところが主催だった
ようですが、それが初めて見るスーパーカー達ですた。

180km/hでリミッターあたるのはスーパーカーとは呼べない

ﾃﾞﾄﾏｿﾏﾝｸﾞｽﾀもﾊﾟﾝﾁｨｰﾗもｽｰﾊﾟｰｶｰだろが

>>483

リミッターなんて、切ってしまえばそれだけの事。
まさか、リミッターが車の性能なんだとかアホな事
良いださんだろな・・・・？

>>485
わざわざ切るという行為をするのも、ちょっとね。

リミッターが付いてる時点でスーパーカーではない

>>486
はぁ？（･∀･）?
車の性能を語る上では、リミッターは単なるメーカー
の自主規制で、性能うんぬんを語るのに何の意味があ
るのかと言う事。
180km/h以上からは、ROMのDATAが無いのであれば、仕
方無いが、有るのだから。

>>487は、ウンコして、寝れ。

織れの930ターボもｽﾊﾟｶのなまか入りしてもいいでつか？

ｶｳｿﾀｯｸと512BBと930ﾀﾎﾞは当時御三家だったような気がしるんだが・・

>488 プアマンズ・スーパーカーしか買えないなんだな。可哀相にｗ

>>488
車の性能だけを語ってないんだけど。

NSXってレジェンドがバックしてるだけでしょ（失笑
エンジン縦置きってのもスーパーカーの条件だな

>>492
フェラ308、328って、横置きって知ってて書いてるの？
NSXのエンジンって、レジェンドと同じだと思ってるの？

はよ、寝れ。

>>409

おまいは、軽だろ？はよ、寝れ。ウンコして。

NSXなんて持ってても何のステータスにもならないからな
まだS−2000を2NDカーとしたほうが宜しいかと思う
ま、話は8気等モデル出してからだな

>>492
三浦はスパカーではないのでつか

イオタもあるでよ

NSXだけがジアコーザレイアウトっつーのはあるんだけどね。

>>495

貧乏人の貧しい発想にカンバイ！(･∀･)ﾉ

「NSXなんて」＝「どうせ、どう考えても買えないから、論外。」

S2000と比べられてもね。。。。。(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

NSXはせいぜいスーパーカーみたいな車だな。
ホンダオタにしかカリスマ性を示せてないみたいだしね。

インテグラ！！

月の登録台数０台も記録したスーパー不人気車。＞ＮＳＸ
株主総会でもいつも叩かれてるｗ　不採算部門など潰せと。
車両価格１０００万円オーバーの車なんて売れないよ。
そんだけ金があるなら、同価格帯のベンツＳＬか、９１１カレラを新車で買う。
ホンダヲタでＮＳＸ欲しい香具師はほとんど貧乏人だから中古だしね。

>>500

いや、スパカーオーナーは全員NSXはスパカーだと言ってますが、何か？
おまいら貧乏人だけだよ。(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

周りにスパカー海苔の友人も居なさそうだね。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･可哀想ー

１０年落ちのＮＳＸなら、３００万円くらいで買えるしな。
エンブレムチューンすれば新車とかわらずｗ

>>502
>月の登録台数０台も記録したスーパー不人気車。＞ＮＳＸ

値段が下がれば、おまいら貧乏人でも買えるようになるから
売れるんじゃないの？(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

現実中古車市場じゃ、おそろしく高いよな。

かなり貧乏臭い発想だな。エンブレムチューン。
誰も思いつかない。

NSXがスーパーカーとかいう以前に、マジでお前貧乏人なんじゃん？

>>504
１０年落ち、補修歴有り、１０万�`以上走行、ＡＴ
だろうな。＜３００万なんて

エンブレム・・・・・？(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

>>505
同じ車に１千万かけるなら、９１１かＳＬに流れるってことだよ。
ＮＳＸって選択肢は、まあまずないだろ。
俺は360モデナとS500持ってるからNSXなんていらない。

リミッターなんてついてる時点でスーパーじゃないね。
メーカー側が尻すぼみなんじゃ作られたスーパーカーがかわいそうだ。

あと必死になって張り付くような奴がいる車はスーパーじゃないな。
どんな時でも余裕な奴が乗ってるのがスーパーカー。

>>508
脳内ご苦労。

煽りにしちゃ程度が低いな。
ま、そういうスレだからいいが。

>>510
高級外車オーナーをみると、何でも脳内に見えちゃうんだろうな貧乏人って（ｗ

>>508
俺もディアブロSV、NSX、エブリィーwに乗ってるが、
正直、911にするかNSXにするか、悩んだ事は認める。

しかし、360は選択外だったな。だって、NSXより車高
が高いんだもん。(　´,_ゝ`) ﾌﾟ・・・・ｲﾗﾈｰ

>>513
車高が高いことなんかその手の車買う奴が言うことか。

だから全員脳内はよせ。

車高なんてコンズで自由に変えてもらえる。

>>514

　　　　？ 　　　 　∫
　　　∧,,∧ 　　　∫　　 ／￣￣￣
　　ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　 はぁ？
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　＼＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

考えますが、何か？

>>514
俺は車高低いほうが好きだな。

>>515

分かってねーなー！
分かりやすく言うと、ドアの厚み（縦方向）が
厚いと、ひらったく見えないつーことだ。

サスなんていくらでも後で変えられるのにな。
カタログに載ってる写真で車高が高いと駄目ってことなのかね。

>>519
じゃなくて、床から天井までの高さが高いと駄目なの。

>>519

そそ、スパカーに見えないっつ〜事だ。

んなこといったら、ブガッティ・ベイロンは
カローラよりも車体の車高が高いのだが…

>>522

んじゃぁ〜、縦横比。
とでも、言っておこうか。。。。

ブーム当時，ランボルギーニ・チータでさえ，
スーパーカー本に載っていたのだが．．．

>>524

当時の感覚を今と比較するのは、危険じゃ無いか？
浜ーなんて、激しくスパカーだよな。w

>>522
ここにいる偽金持ちにあんなもん買えんよ。貧乏人くせぇ狭量な奴ばっかり。

もっと豪快な車持ってる奴はいねぇのか。

愛車　ミニマーコス１３００S　最強伝説開始！！

>>522
あれは、見た目とか無視した化け物カーつー感じですからね。

>>524
スーパーカーショーに行ったら、2002とかが普通に展示されてたとかいう話も聞くよね。

>>526
そう言う、おまいは何海苔なんだ？ん？w

BNR32GT-R
600馬力仕様、これで今日から君も走り屋だ！
80万円　某カーセンサーより(ﾏｼﾞ)

>>526
ストラトスのラジコン持ってるけど、欲しい？ちゃんと色塗ってあるよ。

>>526＝>>530　なのか？？？？

はいはい、速そうでつね。さようなら。

>>529
パルサーだよ。中古の。俺にとっちゃ車なんか道具に過ぎん。

で、蔑んで楽しいか？

日産パルサー新車価格
MT1.5 \1,479,000　MT1.5(4WD) \1,698000

年式にもよるが、中古だと程度がよくて数十万ってとこか。
スーパー激安車だなｗ

>>525
＞当時の感覚を今と比較するのは、危険じゃ無いか？
＞浜ーなんて、激しくスパカーだよな。w

もちろん，それはわかるｗ．　わかるんだけど，
でも，そう言っちゃうと現在，スーパーカーなんて
存在しないとも言えないか？

ブーム当時の感覚で言うと「こんなの日本車ではありえねーよ」
という車はみな「スーパーカー」というカテゴリーにされてたと思う．
だから，ロールスもスーパーカー本に載ってたし．

現代だと，トヨタが本気になればエンツォくらい作れそうなので，
その意味でスーパーカーは存在しなくなってしまう．

>>534
そう。ディーラーで諸費用合わせて30万で。
壊れたら別の買えばいいし。

別にスーパーカーが嫌いな訳じゃないがここにいる
AA使って煽ったりするような奴が乗ってる車なんか
スーパーカーだなんて思わんね。

ﾚﾌﾟﾘｶなら作れるかもしれないなｗ　＞トヨタ

このｽﾚの住人ｱﾌｫばっか…もうこねぇよ！

収入と車高(床から天井までの高さ)は
反比例すると思っていいか？

スーパーカー
http://www.cwy.co.jp/speed/speed.html

こういう浮き世離れしたクルマ、一度乗ってみたい

>>536
>ここにいる偽金持ちにあんなもん買えんよ。貧乏人くせぇ狭量な奴ばっかり。
>もっと豪快な車持ってる奴はいねぇのか。

つまり、
>パルサーだよ。中古の。俺にとっちゃ車なんか道具に過ぎん。

と思ってるおまいに、

言　わ　れ　た　く　ね　ー　ん　だ　よ　！　カ　ス　！
　　す　　っ　　こ　　ん　　で　　ろ　　！

>>541
貧乏人のつまらん煽りに反応する狭量な奴。

　　ま　さ　に　貴　様　の　こ　と　だ　。

>>542
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,イ^i　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,イ::::　 l　　　　　　　　　　　　　　　＿_ 　＿l
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　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::: 　　 ｛　　　　　　　／|　　　　　__／ __|
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　　　　　　　　　　　./:::::::::::　　　　r ￣￣ :::::::.....　<。ﾞyi　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　 /:::::::::::　　　　　　人　　 :::::::::::::::.￣、{　　　　 　＼　´，
　　　　　　　　　　 |:::::::::::.　　　　 　 l __`ｰ-､.＿＿,,.ノ!　 !　　 　　　　｀'´ ，
　　　　　　　　　　 |::::::::::::. 　 　 　　 ＼ ..`..＿＿＿_' /　 | 　　 　 ─　r‐┘
　　　　　　　　　　 .l:::::::::::::.　　　　　　 ＼:::::::::::::::::::::/ 　 / 　　　　 　　’ 　，
　　　　　　　　　　　ヽ::::::::::. ＿＿＿　 　 ＼_￣~^/ 　 ,/　　　　　───┘
　　　 　 　　　　　　　＼::／`ｰ---‐^ヽ　　　 ﾞ`=' 　 ／　　　　　　＿　＿l
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どうでもいいけど、一文字ごとにスペース空けてる文章ウザイんだけど。
カーソル移動しながらいちいちスペース空けてるの？

横置き6気筒の車をスパカー扱いは不味いだろ
しかもエンジンはセダンの流用だしさ（プッ

>>535
それが正しい罠。当時の排ガス規制を知らなければｽｰﾊﾟｰｶｰを語れないのかと思うと
あっ、びっくり

ＮＳＸは　スーパーカーとは別の方向を目指して開発した
ってホンダが言っていたような気がする
あれはフツーのスポーツカーだと思うな


カウンタックのエンジンもセダン流用だよ

>>547
>カウンタックのエンジンもセダン流用だよ

そうなんだ，知らなかった．　
ま，流用だから×で新規開発だから○，ではないよね．

自分もエンジン設計者のはしくれだけど，
ベースが良ければいくらでも流用できると思う．
「生まれのいいエンジン」という言い方をよくする．

>>547
>カウンタックのエンジンもセダン流用だよ
ソースきぼん

あれは350GTの時にビッザリーニが設計した奴が元だと思ったんだが。
事実上ビッザリーニがフェラーリ在籍中に作ってた奴のほとんど
丸々コピーみたいな奴。

横置きだからスーパーカーじゃないってのは賛同出来ないが、
FFベースのお手軽MR（含むNSX）はスーパーカーとは呼びたくないなぁ。

NSXをスーパーカーと呼ぶなら、ビートもMR2(MR-S)も
スーパーカーにしとけよ。オレはビートで信号待ち中に
子供から「スーパーカーだ！」と指差されたことがあるぞ（ｗ

ＮＳＸはしかも、１個１個バランス取りして手組だもんな。
セダンと同じエンジンとか言ってる香具師はもっと勉強して
から、ほざけと言う感じがするな。

ＮＳＸを同じＭＲだからって、ＭＲ２やＭＲ−Ｓやビート
と比べられてもね。。。。。

＞551
280ps規制でおたおたしてる間に
ライバル車は遥か彼方へと消えてしまったけどな（プッ

>>553

直線番長様、おなぁ〜りぃ〜〜〜〜〜〜〜！！

m(_ _)mm(_ _)mm(_ _)mm(_ _)mm(_ _)mはっはぁ〜〜！！

どどん！

>カウンタックのエンジンもセダン流用だよ

嘘

ホンダもFFがバックしてない車を造ったら認めるよ
シャーシー専用設計で縦置きV8でドライサンプで造ってくれたらね
もちろんエキゾーストのチューニングも忘れないでね
シートはレカロにしてね（ホンダのシートは最低・最悪だから・・・）

スーパーカーの定義
めちゃめちゃ高いスポーツカー

>>549
３５０GTが、セダンっつったらセダンだよね。

>>558
二座＋エマージェンシーシート一個でセダン言われても。
２＋２もあるけど。

今「幻のスーパーカー」読み返してるんだが、P240の下の文が
スーパーカーの定義として一番しっくりくるな。

>ただ凄い。
>あんなものがこの世にあるというだけで素晴らしい。
>あんなものがかってこの世に存在したのだという事実だけで嬉しい。
>『スーパーカー』とは、そういうものだ。

狼世代くらいでないとこの気持ちは判らんかも知れんが。

>>559
カウンタックの項でしたっけ？

ランボでセダンのエンジン流用つーたらチータ（クライスラーＶ８５．７リッター）位しか思いうかばん
ＬＭ００４はパワーボート用エンジン流用だったが・・・

ごめんごめん　セダンはちょっと違うね
僕が思っていたのは　エスパーダ

当時のランボにはエンジン　新開発する財力がなく
ミウラはギアボックスが横にあるので使えず
エスパーダのエンジンを流用ってなんかの本読んだんだけど
現在見当たらず　

>>561
登場順序をはっきり憶えていないのですが，
自分も，エスパーダのような気がする．　４Ｌだし．
ウラッコなどはもっと排気量小さいよね？
（気筒数も違うか）
ハラマはカウンタックより後に出たような
記憶があるし．

それと，流用の定義だけど，個人的には
「ブロックとヘッドが共通だったら流用」だと思う．

ピストン，コンロッド，カムシャフト，バルブなどはそりゃ
カウンタック用にリファインされているんじゃない？
（想像だけど）

ミウラ→エスパーダ→カウンタックで、エスパーダのエンジンに
専用ミッション付けたのがカウンタック、でいいのかな。
でもエスパーダはセダンでなくてハッチバッククーペだと思う…。

で調べたらオレ的にスーパーカーだと思ってたウラッコが
ジアコーザ式横置きMRということが判明。うーむ。
でもあの長さ（全長4,250mmホイールベース2,450mm）で
四人乗れるってのは凄いな。

>>555あたりで、「嘘」とか書いてる香具師、そうとう
ショックだったんだろうな。



(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

結局ソースが出せないやつ(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

チータとハマー、どっちが欲しい？

>>565

http://www.bulldog.co.jp/

俺も「サーキットの狼」世代なわけだが
あの頃って、今みたいな超低扁平タイヤは
作ってなかったの？
４０とかは無理だとしても、５５扁平くらい
ありそうだなと。
あと、ミウラやカウンタックなんかも
フロントは意外に細いんだよね。

>>566
ＬＭ００２

>>568
Ｐ７が出るまで７０扁平だった気がする。カウンタックでも｡

>>569
カウンタックのリアって３５くらいじゃなかったっけ？
記憶違いならゴメン。

>>568

そうそう、70扁平。
512BBなんかもそうだが、なぜか、70扁平がよく似合うし、50扁平
とか履くと、なんか似合わなくてグレたくなる。

今の512BB海苔がのミシュランを探してる香具師が多いようだが、
おりは売ってるところを知ってる。(￣ー￣)y−゜゜゜゜ﾆﾔ!　w

>>570

そら、LP-500Sだったかな？アニバーサリーだったかな？あたりの
P7が出たあとの車種で、LP400は・・・と言うはなすだ。

LP400も512BBもミウラも７０扁平だな。
しかも205とか215とか（リアでも）
930ターボのリア225/50VR16とかインパクトあったんだろうな・・・

今、その辺りの車に乗っているヤツ、結構、無理矢理１８インチ４０扁平とか履かしていそうな・・？
ホイール探すのが大変かもしれんが・・・

ちょっと前、とあるところで、新車のディアプロしばらく眺めていたが、アイドリングで
結構ハンチングしてた。未だにあんなモンなのね。

バリバリバリュー見たか？

見ました
エンツォ出てましたね。あのカメラマンうらやますぃ…
別次元の加速とサウンドﾊｧﾊｧ

>>572
調べてみたら、LP400はF７０/R７０、LP400SからF５０/R３５ということらしい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
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>>578
これは家運タック？ディア風呂？

>>579
ウインドウが二分割になってるのと▲でくん達しと思うと釣られてみます。
>>578
いいねー(松岡修造のCM風に)

フェンダーより前はディア風呂にみえるが．．

>>581
２コイチ

夢のような２コイチだなｗ

ディアタック

ディアマンテとカウンタックの２コイチと
思ってしまった私．

今日，東京モーターショー行ってきました．
（注：プレスデー．　一般は２４日から）

ムルシエラゴ，ガヤルド，エンツォが見れるぞ！
ランボの２台はエンジン単体展示もあり必見！
コーンズの姉ちゃんはかわいいぞ！

あと，スーパーカーから外れる？けどマイバッハも
お見逃しなく〜．

>>586
乙〜
ヴェイロン、ＳＬＲわ？

>>587

>乙〜
>ヴェイロン、ＳＬＲわ？

ｽﾏｿ．　仕事で行ったこともあり，関係のある部品メーカを中心に
回ったのでヴェイロンは見落しました．
（自分は大体，仕事で１回，遊びで１回，計２回行くことが多いです．
２回目はｺﾝﾊﾟﾆｵﾝ撮りまくり）

ＳＬＲはあったかな．

あと，福野礼一郎らしき不良中年？を見ました．
若作りではあるが，よく見ると，「年齢は隠せないな」
と思いました．

ヴェイロン…
開発チームの脳内妄想じゃなかったのか

ﾏｹﾞ

360やガヤルドはスーパーカーなのだろうか

>>591
俺視点：スーパーカー

金持ち視点：カローラ

１１月某日は軽井沢と御殿場方面がうるさくなりそうね。

ブレイク　ブレイク　あなたの街の　解体　解体　一役買いたい
耐久年数過ぎてゆく　コンクリートが落ちてゆく
地球の平和をはばむやつらさ　Break Out ！
日本ブレイク工業　スチールボール　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ
日本ブレイク工業　ケミカルアンカー大地を揺らし！！
家を壊すぜ！　橋を壊すぜ！　ビルを壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る！　日本ブレイク工業
ブレイク　ブレイク　欠陥住宅　木造　モルタル　ペンシルビルを
杭頭処理などおてのもの　協力サポートいたします
正義のハンマー　ユンボをかざせ！！　Break Out ！
日本ブレイク工業　ダイヤモンドカッター　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ
日本ブレイク工業　コンプレッサー大地に響け！！
家を壊すぜ！　橋を壊すぜ！　ビルを壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る！　日本ブレイク工業
日本ブレイク工業　スチールボール　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ
日本ブレイク工業　ケミカルアンカー　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ
日本ブレイク工業　ダイヤモンドカッター　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ
日本ブレイク工業　コンプレッサー大地に響け！！
家を壊すぜ！　橋を壊すぜ！　ビルを壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る！　日本ブレイク工業
Break Out ！！

>>594
頭大丈夫？ｗ

>>594
著作権主張されるから、歌詞全部は書かないほうがいいよ。

593>>
何があるんですか？
スパコンってやつでつか？

フェラーリクラブ・オブ・ジャパンの軽い沢ミーティングが９日にありまつ

ﾌﾟﾁ虫ｱｹﾞ

バレエやったらF40とF50買えるらしいぞ。

>>600
熊の喋り口調は聞いててすごくムカつくのだが・・

スーパーカーなんて高いくせに遅い車だめぽ

スーパーカーはやたら高いくせに遅いからだめぽ

YQQnStd5

日本語に厳しい、違いのわかる男ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>596

著作権主張するほど脳みそあれば、こんな痛い歌作らせない
だろうよ。w

我来也はどうなったのでしょうか

>>606
死にました。

明日はスーパーカーコンクールだ　雨だけど、、、

デロリアンとかナイト2000はスーパーカーですか？

>607
もすこし詳しくお教えください

え？柄嫌でないの？ﾏｼﾞで？

ハリボテぽくないとスーパーカーじゃないと思うのは漏れだけ？

>>611
出ないっしょ。だってアグリだもん。あいつほどあてにならない奴はいない。

それにヴィーマックも出る出るといってカウパー出たぐらいで終わったし。
本気でスパカー日本からドピュっと出してくれる漢いねぇのか？

スーパーカーといえばストーリアX4！

>>613
バブルがもう一回きたら出るよまた。
ヤマハとかワコールとか。

>>615
OX99だっけか？ヤマハのは。あれは(・∀・)ﾋﾟｭｱだな。

エンジン、マウントの方法、シングルシーター。
まさしくマクラーレン以上の(・∀・)ﾋﾟｭｱスポーツ。

たしかどっかの王様だか王子だか偉い人に一台
売ったという話を聞いたがあの車はいいね。マクより好きだ。

あとキャスピタも忘れないで欲しい。

スターリン
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9631809
http://x1happy.cool.ne.jp/2wa.html
http://www5d.biglobe.ne.jp/~akieye/aki's%20eyesFiles/profile/favorites_folder/sterling3.html
欲しい！目立つだけならモデナもムルシーも敵じゃないって！

>>616
いやだからワコールの別ブランドで売る予定だったでそ>ジオット・キャピスタ
なんでブラジャー屋とスーパーカーが関係あるのかさっぱり判らんが

>>618
レースのスポンサーしてた流れだろ。

>>618
あぁそうなんだ。恥ずかしい・・・

＞６１８　
キャピスタ　　←　なまえ間違えとるぞ

>>621
キャスピタ。どこがおかしいねんｺﾞﾙｧ！と思いながらググって見る
JIOTT CASUPITA ・・・じおっと・きゃすぴた。キャスピタ・・・
漏れの１０年を返せ！
むかついたからスペック
スバル-MOTORI MODILINI　FLAT12 3,497cc
585ps/10,750rpm
39.2kgm/10,500rpm
1240kg

あれ？なんかジャッド積んだのをどっかで見た気がするんだけどな
＞かすぴた
何種類も作ってたとは思えんし謎だ

モトーリモデルニっつーのが萎えるな。
あの失敗したF1エンジンやろこれ。

>>623
確か前期型と後期型があったはず。

http://kappa119.com/~yanachan/m/20.asf
オフミー動画・黒い車はＮＳＸ

>>624
そうです予備予選落ちしまくった気がします
>>625
じゃあ、２台はあるってことですかね？
今何処にあるんだろう（ワコールの下着倉庫の片隅に・・・なわけない

ちょっとｽｺﾌ〜さんいらっしゃるかしら？

>>627
糞過ぎて後にV12へ変更。が、それも糞過ぎて
どっかのV8になってた悪寒。＞モトーリモデルニF12

>>629
このV12っつーのは、モトーリモデルニなの？

NSXで酢ﾊﾟｰｶｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞに行く神経が分からんw

調子が悪かったから急遽セカンドカーのNSXで行ったんだろうよ。

ちがう、セカンドカーはステップワゴンだ

>>631

もまいみたいに、ワゴン尺でギャラリーしに逝って、
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ してるより、６万倍マシ。

>>628
呼んだ？ゴメンカニ喰いに逝ってた
>>629
モトーリモデルニ・・・不憫な・・・

NSXは半端くさいからなぁ・・・

スーパーカーといっていいのか単に高級スポーツカーといっていいのか。
俺からすればスーパーだけど。人によっちゃ見方変わるからなぁ。

ちなみにこんな流れだったような。＞コローニのエンジン
スバルモトーリモデルニF12→一時的に同V12→コスワースV8

しかも、626のNSXは、ロールケージ組んでたりライトにアクリル入れたりして、スーパーカー
から離れていくような改造をしてる。

>>635
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068465040/126
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068465040/195

ここらへんちょっと教えて頂けるかしら？

>>638
いや、漠然としすぎてる上に、漏れより詳しい人が（ＪＬＯＣとかに）居ると思いますが
とりあえずカウンタックのパチモノについては詳しくは知りませんです
あれ、モスラだったかとスペック共通って聞きましたけど。
ランボ本社が作ったカウンタックのレースカーってあったっけ？
レインＸカラーのは日本の有志（ＪＬＯＣね）が仕立て上げて走ってたと記憶してます

彼はディアブロJGTCと勘違いしていたということでよろしいのかしら？
つーかオレもディアブロSVRとJGTCを勘違いしてたワケだが
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068465040/200

>>640
ディアブロの限定モデル、ややこしいから嫌いです
ＪＯＴＡでしょ、ＳＥ３０でしょ、ＳＶにＳＶＲ、ＧＴ１もイギリスかどっかで作ったし
ＪＧＴＣのも初年度と後の方のとでベースが違ってた気がするし
とりあえずなぜか名古屋方面には限定版ディアブロが何台かナンバー付きで居るとは聞きましたが

で、買う気なの？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

馬鹿野郎！スーパーカーってものはうっとりしながら見つめる為にあるんだよ！
乗るモンじゃねぇんだ。乗るもんじゃ・・・
　　 　　　　　 。。
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゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ´дﾌ。
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