かっこいいエンジン
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:04 ID:z1eNUYtN
ベストモータリングで大井が、ＷＲＣのセリカのシリンダーヘッドを見て
速そうとマジ顔でいったのには笑った。
速そうとマジ顔でいったのには笑った。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:25 ID:K6Gh4HvK
かっこいいエジソン
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:34 ID:Ss5P2AQt
z28
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:35 ID:DoXt1spE
MC14E
174 ：1：03/05/10 01:37 ID:CTjX3roT
Ｖ12
175 ：酔いどれエロスパ◎〜▽〜◎ ◆cAAK5ejJdg ：03/05/10 01:53 ID:XAKblqD4
出てないやうなのでFJ20に1票。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 02:06 ID:cV6nQRza
ﾓﾘｸﾞﾁｴﾝｼﾞﾝ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 02:29 ID:SOKapKxw
ホンダＲＡ１２２Ｅ
178 ：Lucky ◆lTF.LuckyE ：03/05/10 02:39 ID:zRQVmIub
ＲＤ２８とかはー？（笑
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 04:14 ID:9WZFxlfG
確かに、MC や TR より CB の方が見た目は良いのかな？
と言ってみるテスト。
と言ってみるテスト。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 04:17 ID:9WZFxlfG
ローラーロッカーアーム、とも言ってみる。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 04:24 ID:Rk/+0RpG
ZFA138AR2.00もかっこいい……ごめんなさい。言ってみただけです。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 04:39 ID:iD7aD/GK
R26B４ローター 可変吸気カコイイ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:55 ID:aFTzTyGJ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:57 ID:lDFOACJb
あ、ああんあん・・・・ああ・・あ・・・・ぁあぁああぁぁぁぁ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 14:00 ID:pEdMePFU
あ、ああんあん・・・・ああ・・あ・・・・ぁあぁああぁぁぁぁ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!
∧＿∧
∧＿∧ Σ（´Д｀ ） 神が！神がｧｧｧｧｧｧｯ！
（ ﾟ∀ﾟ ） / ⌒i
／ ＼ / .| |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ S14 K's ./ | .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 14:39 ID:aksOXevQ
トップエンドまで伸び切るターボパワー＜SR20DET＞
胸のすく走行感覚が得られる高性能エンジンです。
胸のすく走行感覚が得られる高性能エンジンです。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 14:54 ID:bhWSxafE
スズキ360 SS
猿人
猿人
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:48 ID:V8fO+9x1
水蒸気内燃機関
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:08 ID:IoOwakwx
ガスタービン
190 ：ハイドラクてぃぶ2：03/05/10 21:15 ID:ih6TBd2y
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:19 ID:yoA+mQpP
LE-7Aが最高だろ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:22 ID:IoOwakwx
>>190
そうか、すまなかった。
そうか、すまなかった。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:25 ID:IoOwakwx
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:50 ID:8CYVcocC
日産工機の連中が手抜きするからSRの品質がばらついたんだよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:51 ID:pPB91Tms
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:53 ID:qw9U2jMQ
GMの狭角Ｖ６エンジン
オペル、サーブの他、キャデラックにも搭載されている。
オペル、サーブの他、キャデラックにも搭載されている。
197 ：ハイドラクてぃぶ2：03/05/10 21:56 ID:ih6TBd2y
>>193
萌えるなあ〜ロケットエンジンは男のロマンだな。
萌えるなあ〜ロケットエンジンは男のロマンだな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:57 ID:0NMW8oDv
LE-7Aってランサーに乗るの？
199 ：４バルブ：03/05/10 21:59 ID:5kmehCyG
DAIHATSU AB型
550CC ４サイクル２気筒は全部で４バルブだぜ！
550CC ４サイクル２気筒は全部で４バルブだぜ！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:10 ID:e7YNG2/T
200ゲッツ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:11 ID:lDFOACJb
夏には迎えに行くよ>>198
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:15 ID:E9wWqoP8
>>196
GMも狭角Vって生産しているの？どんなエンジン？
GMも狭角Vって生産しているの？どんなエンジン？
203 ：Ｔ型：03/05/11 01:01 ID:qgBfupe0
２０年程前に姿を消したトヨタのＴ型ＯＨＶ
ＯＨＶなのにカウンターフローで半球型燃焼室、センタープラグ
すばらしい無駄なつくり、ＯＨＣかＤＯＨＣにすりゃよかったのに
ＯＨＶなのにカウンターフローで半球型燃焼室、センタープラグ
すばらしい無駄なつくり、ＯＨＣかＤＯＨＣにすりゃよかったのに
204 ：ハイドラクてぃぶ2：03/05/11 01:34 ID:oSA1SQT2
>>だから２T-Ｇって名機があったでしょ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:13 ID:zjuTPiPh
3Ｔは結構最近まで載ってなかったか？
つってももう無い車種だが。
つってももう無い車種だが。
206 ：まちがった：03/05/11 02:23 ID:qgBfupe0
203 カウンターフローじゃなくてクロスフローさ
スマソ
スマソ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:25 ID:AS7Y7TQi
フォークリフトじゃK型エンジンは現役ですが何か?
208 ：@@：03/05/11 02:30 ID:qgBfupe0
Ｋ型まだ生きていたのか。
プラグ外したままオイル入れると、シリンダーの中に
入っちゃうというお馬鹿をやってしまったメカさん結構
いるんじゃないの
プラグ外したままオイル入れると、シリンダーの中に
入っちゃうというお馬鹿をやってしまったメカさん結構
いるんじゃないの
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:32 ID:xzG6Q57L
13B 20Bオイラは好きだ、ロータリー万歳
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:33 ID:qgBfupe0
マツダＲ３６０のＶ型２気筒エンジン
なんとドライサンプだったらしい。
なんとドライサンプだったらしい。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:14 ID:qgBfupe0
栄
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:15 ID:Iqlg8Mx/
>>201
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:17 ID:qgBfupe0
ならば誉でドーダ！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 10:48 ID:K1aPLeRF
L28だって現役だよ輸出用のシビリアンとかにのってる
発展途上国向けだろうけど
発展途上国向けだろうけど
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:58 ID:rUE30s9l
やっぱFJ20。赤い結晶塗装が渋い。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:21 ID:snTCpw9l
漏れのFCRキャブ仕様の４ＡＧ
見た目良し
回せば泣けるほど痺れるフィーリング
自己満足マンセー
見た目良し
回せば泣けるほど痺れるフィーリング
自己満足マンセー
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:07 ID:R4pmZfAH
最近開館したエンジン博物館に彼女つれていく人いる？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:01 ID:mkMZPph0
>>208
半世紀前の鋳造(鋳型,中子)生産技術の確立してない時代の設計だからな。
って言うか…コストダウンのみしか考えてないトヨタだからこそ出来た
技術面に対して恥も外聞もない、まさに安普請物だよな。
ライバルのA型に対しては設計どころか素材の質でも劣っていて
その差が当時のレースでの成績差そのものだったらしい…
つまり、チューンする耐性の無さから使い物にならないって事。
ちなみにY型エンジンも同じ設計だな(現行エンジン)
半世紀前の鋳造(鋳型,中子)生産技術の確立してない時代の設計だからな。
って言うか…コストダウンのみしか考えてないトヨタだからこそ出来た
技術面に対して恥も外聞もない、まさに安普請物だよな。
ライバルのA型に対しては設計どころか素材の質でも劣っていて
その差が当時のレースでの成績差そのものだったらしい…
つまり、チューンする耐性の無さから使い物にならないって事。
ちなみにY型エンジンも同じ設計だな(現行エンジン)
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>211
錦
錦