☆★東海地方のサーキット★☆

>>98 ｻｿ

あなた( >>93 )の書き込み内容は極めて現実的であり
ホントに走っている方だと思われます。
…が、ﾃﾝﾛｸNAで36秒、Sで35秒って言ったら、相当なレベルかと思われますが？
あんまり見かけません。

> 当然そんなんでも、33秒台から見れば俺らもパイロン。

自分より＋３秒以上遅い車をパイロンって言ってるなら
そりゃ >>90 はパイロンと思うかもしれませんが。
>>92 のような『本当ならとてつもなくヘタレっすよ・・・』とは意味が違いますよね？

と、当人でもないのに書き込んでも仕方ないので…もうｲｲです。
私も後２秒縮める事を目標にしてますので、何か寂しい感じがしただけです。

あげとく。

ＭＬＳで７月８日にトライアルが走行会開くらすぃ。

>>100
あんな判り易い道でどうやって迷うんだ？

LSDと足組んで、アゼニス（ＲＴ２１５）履いてＥＦ８だと
ＹＺはどのくらいですか？

42秒くらいやない？

自分はサーキット走行経験はまだ２回しかないのですが。
こないだＹＺ走った際にタイヤ３本の端っこのゴムが千切れ
飛んでいました。（左２本と右前）

同じ日に走ってる人のタイヤを見ると千切れ飛んでる人は少なく
速い人も溶けてる感じだったのですが、「千切れ」るってのは
運転がわるいんでしょうか？
悪いとした場合、どのような感じの運転をするのがいいですか？

>106
一概には何とも言えんよ〜。

タイヤがサーキットに不向きならそうなるし、
車重が重ければ良いタイヤでもそーなる。

走り方で言えばハンドルこじる人は、そーなるね。
アンダー出しても更に切り込んだり、横過重掛け過ぎとかね。
アクセル、ブレーキ、ステアリングをラフに扱うとそーなる。

↑の逆の動作を行えば多少はマシになるかと・・。

オマケ
YZとか一般ミニサーキットは路面が粗いのでタイヤには良くないです。

>>107
ありがとうございます。
自分はドラテクの本とか見ないのでわからないですが。
きをつけてみます。

鈴鹿南をホンダではないＦＦ車で走ってます。
しゃこちょ・ＬＳＤ・Ｓタイヤで1分1秒７〜８（ジムカーナ枠）

コレくらいのタイムだと
モーターランド鈴鹿はどれくらい狙えるんでしょう。
いまいちタイムが伸びなくて・・・


とまったりage。

YZは特に荒いね

MLSで開催してるトップの走行会ってポイント制になってるけど
詳細はどこに晒してあんの？
どのくらいのレベルか知りたいんだけど

鈴鹿サーキットフルコースってインテ　シビックだと何秒くらいで走れる物なんですか?

>>109
40秒代はいけるんじゃないの？
俺は鈴鹿南のフリー走行で1分7秒。
MLSだと52秒。
現行インテで、車高調、LSD付きだけど。

YZの路面は補修しないんだろうか・・・

>>113
こないだ走ったら50秒フラット。
終わりかけのＳだったんでけど（；´Д｀）
48秒台には入りたいなぁ・・・

鈴鹿南のフリー走行って周回だっけ？

>MLSだと52秒。
>現行インテで、車高調、LSD付きだけど。

これってかなり遅くないですか？

>>115
南で1秒台だったらそこそこですよね？って俺走った事ないけど（汗
MLSで48といわずに欲張って47ぐらいは狙えるんでないですかね？
排気量は違うと思うけどインテRラジアルで46秒で走れるみたいだし

>>116
禿同、ってか現行で40台の車も数える程しか見た事ない
そんなに遅いのか？現行って
んー外からみても確かに重そうだが（ｗ

ＭＬＳはかなり昔ラジアルで1回と
先月Ｓで1回走ったんだけど、
インフィールドが凄く難しく感じるなぁ。

>>117
インテＲラジアルで46秒台って鬼速い�煤i￣□￣|||）

車種をばらすと現行セリカ。
最近ｎｅｗタイヤ新調して
来月のＭＬＳトライアル走行会参加するつもりなので
タイムアップ目指してきまつ。。。

>>119
現行というとZZTとってヤツか？
DC2インテを意識して作られたみたいだけどDC2とぶっちゃけ勝負できる？
あとそのクラスでその改造だとやっぱ鈴鹿南1分切りたいところだと思います
でないとここで強いDC2やDC5はおろかもっさもさSW20にすら勝てません

>>120
そうＺＺＴでつ。
ＤＣ２とですか・・・。
全く勝負にならないとは思いませんが、やっぱかなわない感じ。
ＺＺＴはパーツが激少ない＆ギア比がむちゃくちゃ。
1分切るってＧＹＭで？むりぽ・・・（´・ω・`）

ってか知り合い以外のＺＺＴセリカを南コースとかで見たことない（´Д｀）
1分切るようなＺＺＴを見てみたいもんだな〜。

もうそろそろ夢の中で走られる方がちらほらと・・・・

パーツ少ないつっても
周回レースやるわけじゃないし
あとはアライメント調整で楽しめそう…
ってのはインテ乗りの甘い考えなのかな？(汗)
以前に現行セリカ買おうと思ってた事が
あるからチット気になるコノゴロ

>>121
ラリーだとエンジンそのまんま（←結構怪しいらしが）でも速いみたいだけどね
111レビトレと同じぐらいのポテンシャルみたいだし走りと足回りを煮詰めれば1分は間違いないと思うよ
ところで今は前225/45/16で後ろ205/5016ぐらい？
入ればフロント235/40/17のSタイヤ履くだけで1秒上がると思うよ

>>123
パーツの少なさには驚くよ。
ファイナルとかなんて何処からも出ていないし。

>>124
C-ONEのラリー車は多分クロス入っていると思う。
クロス入れれば結構いけると思うけどそんなお金は・・・（´Д｀）
ちなみに純正ギア比だと1速レブ（8100rpm）まで引っ張っても
2速（5400rpm）で完全にパワーバンドが外れてしまう罠。
1秒台出したタイヤはフロント235/40/17、リア205/50/16。
新しく新調したのは245/40/17（フロント）
正直でかすぎてロスになる予感（ ´┏┓｀）

>>125
あぁそりゃ腕だと思ﾜﾚ
一速と二速が離れてるのはランエボとか以外どの車も同じ。
しかも鈴鹿南は1速なんか発進以外使わんし
あと245なんか入れたらますますギア比が合わなくなるぞ

ここでシュミレーションできます

http://circuit.s18.xrea.com

>>126
ん〜まだまだ腕はみがかなきゃならないね。
ん？回転落ち込むのが腕といってるの？
ttp://www.c-one.co.jp/images/cross_graph.jpg
参考までにレシオイメージのせとく。
1速と2速の離れ方はほかの車にくらべるとひどいと思うけど。
特にインテなんかだとハイカム維持できるくらいのギア比にはなってると聞いたけどね。

あと2コーナーと３・４コーナー、
ファルケンの次のコーナーと最終コーナーは1速。
ハイパワー車は2速のトルクでもってけれそうだけど。

>>127
車種　:　ZZT231　ＳＳ−�U　→　ﾔﾒﾚ!
エンジン　:　ノーマル　→　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
ミッション　:　ノーマル　→　ヽ（ ﾟдﾟ）ﾉ ｸﾚﾖ
フライホイール　:　軽量化　→　《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!
ＬＳＤ　:　有り　→　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
軽量化　:　無し　→　盛り上がってまいりました
ボディ補強　:　少し　→　Kitty Guy
タイヤ　:　Ｓタイヤ　→　(･∀･∀･)ﾇｯﾍｯﾎｰ
サスペンション　:　バリバリ　→　(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
気温　:　普通　→　（・∀・）ｲｲ!!
ドラテク　:　上級　→　ヽ（ ﾟдﾟ）ﾉ ｸﾚﾖ
ﾄﾞｷｭｿ指数 52% ﾃﾞｽﾀ
モーターランド鈴鹿で 51.06秒 ﾃﾞﾏｽﾀ

サスをちょっと、ドラテク中級でやったらかなりクソタイム出たので
↑のようにやったけど、、、
かなりタイム遅く出るね。

>>126
確かに腕みがかなきゃね〜。
ん？回転が落ち込むのが腕だといっているの？
ttp://www.c-one.co.jp/images/cross_graph.jpg
参考までにレシオイメージ貼っとく。
インテなんかにくらべるとものすごく1速と2速はなれてると思うけど。
インテならハイカム維持できるでしょ？

あと2コーナー、4コーナー、ファルケンの次のコーナー、最終コーナーは
全て1速です。
ハイパワー車ならトルクフルだから2速で持っていけれると思うけど。

タイヤサイズもホントは２３５がよかったんだけど
RE540Sは欠品、ほかの銘柄はサイズなし。
迷った挙句２４５にした。失敗かもしれんが・・・。

んぐ。
>>128書き込んでいるときにPCが落ちて
再起動後このスレ開いたとき書き込みできてなかったから
もっかいレスしたら・・・

スレ汚しすまそ。

いや、悪いけどそのサイズのタイヤ履いてそのタイムしか出ないのは腕でしょ
さしものセリカもバカ遅ってわけじゃないしそれなりのタイヤが履ければタイムも出るはず
漏れの車もクロス入ってなくてブーストかからないとこ一箇所（ファルケンの次の奥のコーナーね）
あるから一速に入れたくなるけどギア落とさないで走ったほうがやっぱり速い
全日本ポイントランカーの人にもテストやってもらったけどやっぱ同じ結果だった

>>116
>>118
はい。遅い方です。
インテiSで速い人は何秒くらいなのかな？

>>131
>そのサイズのタイヤ履いてそのタイムしか出ないのは腕でしょ
謹んで受け止めます（ｗ
いい意味で捕らえれば、まだまだタイム伸びる余地があるということだからね。
1速使っていたコーナーを2速で走ってみるとかいろいろ試してみまつ。

で、>>131さんは車は何乗ってるの？
差し支えなければタイム教えてもらえませんか？

うおぉぉぉお〜〜！！！すげぇすげぇよ！！(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
ここのサイト、美少女のワレメがもろ見えじゃんよ！！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/

いや、悪いけどその珍子のサイズで彼女が逝かないのはテクでしょ
さしもの女子校生もマグロってわけじゃないしそれなりの珍子入れれば喘ぐはず
漏れの彼女も外は慣れて無くてその気にならないとこ一箇所(非常階段の奥の踊り場ね)
あるから口内に入れたくなるけど抜かずにピストンしたほうがやっぱり速い。
スーパーフリーの人にもテストやってもらったけどやっぱ同じ結果だった

↑誤爆？

MLSは路面荒いな。

127のシュミレーションってあたってる
？

南コースのジムカーナ時間枠のベストが５９，６ですが今年からＪＡＦの規則で２０５−５０−１５になつて、１，００秒前半になってしまい、
やっぱ、２２５−４５−１６　８Ｊの威力は絶大だと実感してます。
（グリップ時間枠が５６．８がベスト）

>>131
大きな口叩いている割に
車種・タイムを晒せないとはこれいかに。

今はFD3S乗ってる。競技は引退しますた
その前はホンダFFで余裕で1分切っていたので今のタイムはとても晒せないｗ

>>139
それシビックだね。今年は軽いEFが怖いでしょ？
EFでも170馬力出るぐらいエンジン磨いてきたら重いEKじゃ太刀打ちできないと思うな

139ですが、車種はＥＫ−９シビックタイプＲですが、

アルテッツァでＹＺはどのくらいのタイム出せるのでしょうか？
私は速くて４５秒台前半ですが、遅い方ですか？

>143
そんな車捨てて来い！！

車種　:　SXE10　ＲＳ２００　→　厨房？
エンジン　:　ノーマル　→　|ω・`）
ミッション　:　ノーマル　→　ﾊｹﾞ
フライホイール　:　ノーマル　→　ｶｽ!!
ＬＳＤ　:　無し　→　ﾊﾞ�iﾀ
軽量化　:　無し　→　ﾋｷｺﾓﾘﾀﾞﾛ　ｵﾏｴ
ボディ補強　:　無し　→　ｱﾆｦﾀｹﾃｰｲ
タイヤ　:　スポーツラジアル　→　Kitty Guy
サスペンション　:　そこそこ　→　((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
気温　:　普通　→　ｺｳﾊﾞｼｲ
ドラテク　:　初級　→　[+д+]/ ﾑﾘﾀﾞｰﾖ
ﾄﾞｷｭｿ指数 62% ﾃﾞｽﾀ
ＹＺサーキットで 47.21秒 ﾃﾞﾏｽﾀ

どんまい >143

MLSでタダ券ゲトヽ(´▽｀)/〜♪

なんで？

東海スーパーサーキットってまだあるの？

タイプＲフェスタ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣