1 :
荒らし人追い出し代表気分男:
このページは名車について語っているものって少ないですね
なので作っちゃいましょう
30レスごとにお題を変えましょう
お題を変えるのは誰でもいいですが、
先に打ち込まれたお題で。
何かルールをどうしても変えたい場合はどうぞ言って下さい。
お題を決める時には、本当に名車か、みんなの思い入れがあるかを考えましょう。
真面目に書けば、馬鹿にするやつは荒らしする馬鹿達だけです
最初のお題は「トヨタ2000GT」から・・・
くれぐれも、荒らしは哀れんでやるようにしましょう。
実はヤマハ2000GT
ってゆうか、立てる時間帯間違ってるぞ。
いや、別にいつでもいいんだが。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 00:49 ID:Z/0CXNFo
実物見た事ない
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 03:50 ID:jO0wRm/i
写真でしか見た事ないよ?トヨタ博物館行けばあるかな?
かなり遠いけどw
でも名車と言えば、まず出てくる名前だね。それよりもっと身近な車の話から始めては?今現在も走ってる車とかで。例えばハチロクとか130Zとか。
語りやすいと思うけどな〜。どうですか?
5 :
荒らし人追い出し代表気分男:03/05/01 13:30 ID:x2k7y4Pz
じゃあAE86からにしましょう。ごめんなさい
*お題の換え方を変えます*
変えたい人は、「チェンジ!」とだけ打ってください(ダサい?)
これが5個以上確認できたらご自由にどうぞ
86ってレビン/トレノ、どっちのほうが格好いい?
速いのはどっち?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 13:36 ID:x2k7y4Pz
>>5 イニDの影響が強くて分かりましぇん
速さは変わらないだろアホ
だってボディ以外は全く一緒だろ?
なんとなくハッチバックのほうが速そうだけどナ
走る化石です。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 14:12 ID:cvwalV8E
ノッチバックのレビンが好きだった。白黒の奴。
つか、近所にホイールまで新品のトレノAPEXがある。
屋根つき車庫保管で綺麗なくせにほとんど乗って無そうな感じ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 14:17 ID:f8MVYGUg
スバオタでは無いが、スバルのSVXは良かったよ。
国産車で珍しく長く速く走って快適な車ですた。
チョイノリには向かないけどね。
10 :
猿人:03/05/01 20:35 ID:CJmr1fIJ
7>そうとも言うね。だから名車なのだw
俺は2ドア レビン派かな。
6 の言う通り例えば同じ仕様だとして2ドアと3ドア、直線なら速さは同じ。
でもコーナーでは大きく変わるよ。
簡単に言えば2ドアは挙動が速い。3ドアはボディがよじれるためケツ出るのがワンテンポ遅い。
車の作り方によってどちらもいいように補えるが。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 16:23 ID:Z0mG5vxp
大学の先輩がインテグラのように気持ちEエンジンチューンしたレビンハッチを持ってた
免許とって初の車だった
あれからあれほど気持ちいいエンジンは体験してないね
今はスプリンターの5年落ち・・・
12 :
ラリー:03/05/02 16:37 ID:Z0mG5vxp
グランツーの1に出てくるのでは、まわりの車と比べて遅すぎた。
でもエンジン音は超かっこよかった!
実車に乗りたいな(古すぎか)
はっきり言って、名車です。奴は
13 :
やっぱり。:03/05/03 12:55 ID:x30uySe+
ハッチバックはいい。
14 :
荒らし人追い出し代表気分男 :03/05/06 13:32 ID:tLi3jZl3
カラーリングはやっぱしツートンですね(ツートーン?)
今日またハチロクのセルが壊れた(泣)
92のセルほっすぃ〜!
カラーかぁ…。
最近赤黒(2ドア)がかっこいく見えるのは俺だけか??
あまりにも色あせた赤は嫌だけどな。
ageた。
俺はかつて86レビンクーペに乗っていた。
最後には売ったが、あれはおもろいくるまだった。
なんていうか、素直なんだな、人間の感覚に近いと言うか。
車としては誉められたもんじゃなかったけど、良い車だった。
17 :
bom:03/05/08 11:52 ID:tSRUohFz
やっぱ2ドアレビンやな〜!!!
王道は赤黒ツートンのレビン
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 01:05 ID:qCh6adJq
赤黒3ドアのトレノGTV乗ってたよ
前期型中古で買ってTRD4ピニとPOTENZAショックにSUPER R.A.P.
通学にジムカーナで車検来る前に乗り潰した
当時は後期の白黒パンダの2ドアレビンAPEXが最強と言われてたね
いい車だし好きだけど名車っつーにはイマイチ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 01:14 ID:fXZv0llz
いすず117クーペ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 01:16 ID:mOGdmCWg
いいけどもう残ってない。
22 :
荒らし人追い出し代表気分男 :03/05/12 13:28 ID:LJXMLS9r
トレノとレビンではどっち?
かっこよいのは
無骨さではレビン、上品(?)さではトレノですか?
23 :
汁ビア:03/05/13 13:30 ID:YerUgHor
>>22 レビンだろ。アフォ
トレノはイニDの影響強すぎるだけ
ageてあげたよ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/13 13:33 ID:Iubj5lYt
そんなもん好みだ どあほ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/13 13:34 ID:128IPECz
AMG
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/13 13:34 ID:YerUgHor
AE106はどうよ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/13 13:36 ID:YerUgHor
86とはいいねぇ。
俺も2DrGTアペックス乗ってたよ。
今の車と比べると、軽くて小さくて良く回って良かったね。
振り回すっていうのが本当にできた車だったよ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/13 13:45 ID:Squt06Pp
ちょっと聞きたいのだが
どうして86なのだ?当時だとセリカXXってのも
あったし今みれば十分コンパクトだぞ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/13 13:49 ID:jY0AoC8L
>>29 漏れは当時XX24v乗りだったが、良い車ではあったが当時の基準から見ても
「重い」車ではあったよ。
それに、86に比べると弄り難いという問題点もあった。
31 :
戦場のオナニスト:03/05/13 14:01 ID:wF5AJ3Bt
30いただきっ!!
おれは あんち仁Dだ!!
CR-Xがいい
>>29
はっきり言うと、俺がのってたことのあるのは2.8のスープラだ。
重い。まじで。
あと、車が高い。だから、気軽にはいじれない。
車を振りまわしているという感覚はあるが、自由自在ではない。
ボンネットが長いので、鼻先の感覚がわかり難い
なにより、いちばん
「そんなことする車じゃない」というラグジャリーな一面があったので。
良くも悪くも、GTだったよ・・・。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/14 10:23 ID:9qcv1SJf
渋いとこでサニートラック・・・・あれは速かった(^^;
タイヤまともなのに替えて、ど〜してもリア軽いんで
荷台の後端に古タイヤ乗せて・・・・
クロスミッションのせいもあって、狭い峠なら結構カモれた。
もちろん、会社の営業車で社名入り(^^;
34 :
荒らし人追い出し代表気分男 :
>>29 XXはでかい・たかい・おもい コルト
1.6の軽さがよかったんですね