【34GT-R】GETRAG6速MT【80スープラ】

『RB26DETT』『2JZ-GTE』
国産トップクラスのエンジンを搭載した34GT-R・80スープラ。
そして、これらの車種に搭載されてるGETRAG6速MT。
ゲトラグ6速MTについて井戸端会議を開始しよーぅ。

GETRAG6速MTって多少のシフトミスぐらいは問題が無いくらい
耐久性は抜群にいいらしいけどＯＨ出来ないって本当！？

2げｔ

ATF使用仕様でしょう

>>3
そうですね

ゲトラグって何がそんなにいいのよ？

>>1
思いつきのスレ立て逃げは迷惑だぞ。

あんなにオイルの量が少なくても良いのかと心配だ。

>>5
IDが、SVXやね。

たぁ〜しかに

２リッター程度だよね。
クラッチかえるとガラガラうるさいのがガンだな

もう終わり？

そいや　俺のもゲトラッグの６ＭＴだな
耐久性は低いとかかれてたけどね
車体重量１．７ｔだからなのかもしれないけど

>>12
神？
あ、ＧＴＯもターボしか６ＭＴ無いのか。

GTOって猿仁横置きだよね？
ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃﾍﾞｰｽだから
あきらかに、FRﾍﾞｰｽの34GTRや80ｽｰﾌﾟﾗそれとは別物だよね？

漏れの34Rは2.8L 680psだけど問題無し
OILだけOMEGAに換えてるけど・・
ちなみに0-400はしません

>>1
RB26DETT>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>2JZ-GTE
二つを同列にしないでほしい
本質とは全く異なるが。。。。

>>10
フライホイルを交換しなければ大丈夫。

ＡＴＦを入れるように書いてあるが、耐久性重視なら普通のトランスミッションオイルのほうがいい。
ちょっとうるさくなるけど。

>>17
オレは８０に乗っててORCのツイン入れてるが
ガラガラ音はしないぞ？
ペダル踏んだ時のシャラシャラ音はするが・・・

漏れのも摘んでるよ。ただし輸入車。NAの340馬力程度ですが、トリプルとか
入れてなんやかんやｻｰｷﾄｰとかはしってたらなんかﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ（と思う）壊れま
すた。ｼｮｯﾌﾟの職人も意地になって同一のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを国内で探しましたが三塚
リマせんでした。と言うことで部品代assyで40ﾏｿ代半ばですた（泣）。

BNR34ですが、3速6000rpm以上ぐらいでガラガラ音がしてシフトノブが震えます。
そんなに気になるレベルではないですが。3速だけです。
ちなみにこれは新車時からの症状で、現在3500km程走行しましたが変わりません。

>>21
その話しよく見かけるから、
そういう仕様なんじゃないっすか？

>>1
2JZ-GTE>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>RB26DETT
二つを同列にしないでほしい
本質とは全く異なるが。。。。

>>16
>>23

両方乗った事ない脳内でしょ？
実際に乗ってる人はRB26DETTも2JZ-GTEも認め合ってる方が多いよ。

>>21
音はしないけど、加速時のみシフトレバーがぶるぶる震えます。
俺だけじゃなかったのね。
ちと安心しました。

ゲトラグのミッションは、いすゞのミッションに通じる

ゲトラグもトヨタなら子部品が出ているのでＯ/Ｈ出来ると聞いたけど
そうじゃないのか？

>>27
よくO/H出来ないって言いますが、
普通に出来ます。

オイル滲みが激しい　地面に垂れるほどじゃないけど
走行後はベタついてる　しかも　臭いんだな　ＭＴオイルは　つーんとくる

日産のは出来ないみたいですよ。

>>30
ふむ、何が違うんですかねえ？
自分はトヨタのゲトラグなんですがショップでお願いできますた。

>>31
なんか、部品が設定されてないみたいです。

>>32
部品が設定されていない？
つまり部品は単品で売ってないので
欲しければMT丸ごと買えって事ですか（;´Д`）

そうなの！？
俺が聞いたのは、ゲトラグ社との契約でO/Hはしない約束って聞いてたけど。
それ聞いてから、たまにギアチェンジをミスしてギギギギッって鳴らすと結構ブルーな気分になる

MT自体が頑丈だって聞いてたから、大丈夫かな？っては思ってたけど。
ゲトラグのMT壊れたって人いる！？

ＧＴＯの６ＭＴは「別にばらせますけどー」とディーラーのひとが言ってたよ

では、契約でO/Hはしない約束だから、部品が設定されてないのかな？
GT-R用は。

そうです。ＧＴＲの人は丸ごと買ってくださいって事です。
良く知っている人はトヨタの純正部品でＯ/Ｈしているようです。
ただしメンドラが逝った場合はニスモの強化品を（高いが）
こんな感じでしょうか？

ＧＴＲなんだが壊れる気配はないが、なんだか3-4速が渋くなってきたなあ。
ギア鳴りも少し
と言うことはディーラーでは全交換以外直せないってことか！？
ショップならやってくれるのか・・・？
同じ位の金要求されるんじゃ意味無いしな。

>>38
その場合、ミッションが原因ってワケでも無いかもよ。
マウントのズレとかヘタリ、意外とクラッチが原因って事も・・・
「何でクラッチが？」って言われると困るけど、
オレはクラッチ交換したらスコスコに入る様になったっす（;´Д`）ﾅｾﾞ？
多分ミッション降ろして、また元に戻す時、正確に取り付けたからかな？
・・・分からん（;´Д`）
とりあえず、ゲトラグって頑丈だから簡単にはブッ壊れないかと。

>>38
クラッチの切れが悪くなっているのかもしれません。
一度ディーラーで相談されてはいかがでしょうか？
もしかしたらクレームで処理してくれるかもしれませんよ。

スープラ前期のゲトラグと、Ｒのゲトラグの中身は、同じなので
スープラの品番で探して買うことができる。＞＞３７さんの言う
とおり、メンドラ以外使えます。

>>39&40
レスサンクス
じゃあ一度クラッチ見てもらうとするか、
しかし、1速＆Ｒは全く問題はないのだが・・・謎

1400psのスープラと1500psのR34GT-R
をもってしてマクラーレンに勝てるのだろうか?

>>43
パワーがあれば何でも良いってワケじゃないでしょ。
勝てるの意味が分からないけど勝負はゼロヨンかな？
ＧＴ選手権見ると日本車が圧倒的に速く見える・・・

パワーがあれば何でも出来る！
元気ですかぁ〜〜〜〜！？

>>45
欝です

>>43
ベースが600万の車と1億の車を比べるなよ・・・。

このオイルを入れればどうなるものか

危ぶむ無かれ

ゲトラグってなんだよ？

MTのメーカーだったと思う。

ｹﾞﾙｸﾞ(ry

危ぶめば道はなし

迷わず逝けよ

ちょっと飛んだな・・

踏み出せば
その一足が道となり
その一足が道となる

ｽﾏｿ逝ってくる・・・

迷わず行けよ
行けば分かるさ

いっち！

にー！

さんっ！

危ぶむなかれ
危ぶめば道はない・・・
とかいう一節が抜けてるぜ

良く見たらあった

ダぁーッ

３７＆４１
ＣＡＲＢＯＹ誌でお勉強ですか？

ゲトラグなんてショボイミッションなんてポイしましょう。
ドグですよ。ドグ！

但しスープラのMT壊してOHした椰子いましたけど。。

なんでゲトラがよいのか皆目見当つかづ？？？？

>>64
純正でドグ搭載してる車ってあるか？

>>65
二輪車

>>65

車で純正のドグはありません。
そんな硬派な部品は使いマシェン。
シンクロつきの街乗り用しかアリマシェン。

〉〉66
車には違いないな

なんでイノキなんだ？

元気ですかぁ〜〜〜？

スープラ乗ってるんだけど、ディーラーでゲトラグＭＴとクラッチ交換しようかと思ってます。
新品ゲトラグＭＴに交換する為の本体＆部品代と、クラッチ交換でいくらくらいするのかな？

>>71
スープラスレが死ぬ程荒れてるから
こちらにカキコしたと見た（;´Д`）ﾊｧﾊｧ

ゲトラグassy　５０ﾏｿくらい
オレはオグラのツイン入れたから２２ﾏｿくらい
工賃やオイル等が４ﾏｿくらい
合計で７０ﾏｿ後半と思われる（;´Д`）ﾊｧﾊｧ

>>72
図星です=3
70万!!かなりの値段ですね。貯金しなきゃ。
貯金してる間にスープラ用のゲトラグMTの本体と部品が無くなる事はないよね（´･ω･`)
生産終了した車でも１０年は部品は作らなきゃいけないと聞いた事あるけど
スープラ用ゲトラグMTも例外ではないよね？

元気があれば何でも出来る！

単純な疑問なんだけどスープラとＧＴ−Ｒは納得できるんだけどＧＴＯはエンジン横置き
でゲトラグはケースを変えて使っているのかな？
ゲトラグって横置用もあるのかな？

>>75
ある

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=PERS&action=m&board=2000305&tid=a1ya1za5da5sa5ada1aa4ca4aa4ca4afa4jma7ca3c5a47a1ya1z&sid=2000305&mid=125

投稿者: mama0402mama (22歳/女性/秋田県☆)
つ〜かさ〜
まじ呼んでね〜し

ス〜プラとか変な車乗ってるような奴に用ね〜から　消えてくれ〜

パソだからって　いい気になんなって
喧嘩うるんだったら正々堂々こいって

あんたださすぎ
ひまなのか（爆笑）

そんな暇あったら　なんかすることないわけ　　　このヒマじんくん★

ス〜プラス〜プラ　　くされス〜プラ！

あげ

６速車に慣れると５速車はいやだな。

ａｇｅ
もう後戻りできん
ス−プラのゲドは買うより
直す方が良い。修理署がある
輸出フアィナルは前期で
本気のＣ１のみかドラッグのみ
ＧＴＯは５、６速とも全部ゲドラグ

オイル交換はどれくらいのサイクルでしてますか？

オイルクーラー付けた方が良いかなぁ

ドグはヒーヒー　うるせーよ！
町乗りなんかできやしねー　トラストのドグ乗ったが
耳鳴りして運転できねー
ＨＫ○のミッションがよかった
あれはヘリカルギアだったかな？

俺様の３４Ｒは最初から１、２速　渋いよ
3速も入り図らい

>>84
最初だけでしたよ、１速が入りにくかったのは。

そんなんでいーのか？
それは本当に車の役割をはたしてるのか？


そー言うおれはゲトラが高くて買えないですが・・・
だれか８０用のくれー！

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

BNR34です。3速が一番ツライですが、ショップの人に聞くと「そのうち直る」
そうです。

Ｒで3速から4速が入りにくかったら大抵クラッチみたい！
オイルを交換しても変わらないから！クラッチが切れてないかも！

ミッションに治癒能力は無い！

フォードフォーカスＳＴ１７０のマニュアルミッションもゲトラーク製だよ。

>>90
慣らし終わり、又は自分が慣れるってことでしょ。

そしてスレも終了

だみだ　これ

皆さんクラッチは何を装着してます？
私はＥＸＥＤＹのツインです。

>>95
ゲトラグに多板クラッチ入れるとシャラシャラ＆ガラガラ音がすごいと聞きましたがどうですか？
故に私はシングルなのですが・・・。

皆さんオイルは何使ってますか？私はオベロンの75w-140ですが固すぎなので
次は赤線の75w-90にしようかと思います。もうシンクロなんて残って無いんだろうな〜

>>96
ガラガラ音はダンパー無しのフライホイルに交換すると出るみたいです。
シャラシャラ音はＥＸＥＤＹは対策がしてあるのでなりません。

オイルはサーキット走行をしないので純正オイルを使用しています。

あっしのMCCスマートもゲトラグでっせ

スープラはカッコイイが
34のGT-Rはブサイク

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>>99
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>99
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>99
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ　

>>99
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>99
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>99
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>99
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

34のGT-Rはカッコイイが
スープラはブサイク

>>108
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

>>108
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

ゲトラッグ積んだ日本車で見た目だけなら　GTOだよなぁ
あれでフロントが150kg軽けりゃ伝説になってたかも

>>108−>>110(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
GTO　カコ（・∀・）ｲｲ!!

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

カコイイ

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

プ

搾れーのキャバリエも5速のGe虎具でした

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

スープラ用もうすぐＨＫＳからシーケンシャルでるぞ

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

>>112
34Ｒ　カコ（・∀・）ｲｲ!!

ＢＮＲ３４でつ。シフトフィーるはあんましよくないでつ。
入りにくいこともあるし。
友達もＢＮＲ３４だが、これはこれで、俺のとは違う感じ。

個体差が激しいんでしょうね。工業製品だから当たり前かもしれませんが。
ナプロのギアオイル入れたらフィールはだいぶマシになったな。

クラッチの切れが悪くなってませんか？

>>クラッチの切れ不良はないと思います。

Ｇ−ＭＡＸトゥウィンプレートを入れていますが、シフトフィールに
関してはＧ−ＭＡＸ入れる前も後も一緒でした。

>>128
全部のギヤが入りにくいんですか？

>>131

２→３が入りにくいことがあります。新車からなのでもう慣れちゃいましたが。

その人のクセ？のせいでシフトが渋いって感じる事も多いね。
他の人が乗ると全然何とも無いってケース。
こーゆーのって、修理サイドは結構困る。

ドグも慣れちゃえば普通でつ。
でもたまにシンクロ付きに乗ると何て乗りやすいんだぁ！
と感じざるを得ません。

>>133

２→３の時は特にゆっくり入れるようにしてます（笑）
クレーム言ってもよさそうなもんだが、別に壊れているわけでもなし、
３４Ｒゲトラグは評判よくないので、たとえ交換してもらっても
新しいミッションで、今度は１→２がダメとかになりそうだったから、
「腹八分目」で我慢しておこうと。そう思い、もう三年が経った。

>>128
メーカー保証期間内なのでしたら、ディーラーに相談してみることをお勧めします。

>>128
ミッションオイル交換時、廃油と共に何やら小さな部品が・・・
ミッション丸ごと新品交換してもらいました。
何か起こる前に相談してみては？

>>128
メーカー保証はバンバン活用しよう！！

>>128
俺もナプロ75W-80入れてますが冷えてる時からｽｺｽｺ入ります。
確かに純正オイルの時は渋めでしたが。
あとこのオイルにするとニュートラルアイドル時のカタカタ音も消えました。

>>139
ほんとですか？
ダンパー無しフライホイールに交換したら出るあのガラ音がしなくなるんですか？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

起きてくるな！

軽量フライホイールにしようと思ってるのですが絶対にガラガラ音って出るのでしょうか？
あと、それはとても気になるものでしょうか？
友人曰く、「それでも軽量フライホイールの気持ち良さはやめられない」

>>144
ＢＮＲ３４にＥＸＥＤＹのツイン装着してます。
ＡＣ作動時は結構な音です。

EXEDYは紫色でｶｺｲｲ！
でも装着しちゃえば見え（略

>>146
リフトアップすると、すきまからちょっとだけ見えます。

急に移転しちゃったんだねぇ
とまどったよ

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ここですよぉ〜〜〜

なんだ　ここでしたか

　ヌーブラ　＞　スープラ　

>>139
75W-80やと、ＳＵＰＥＲ ゆーのやね？
そんなに良いのか？
オイラはオメガの６９０やけど、アイドリング時は「ガラガラ〜」ｗ

あのガラ音はオイルじゃ消せないですよねぇ

消せんだろ―よ

>>153〜155
どういう理屈かわかりませんが、確実にガラガラ音は消えました。
確か昔のGマガにORCのオイルでも消えたとか書いてありました。

http://www.ttn.ne.jp/~isurugi/infoco.htm

ハリヤー　＼(◎o◎)／！

いいぞぃ

家のダイナ、ｶﾙﾃﾞｨﾅﾊﾞﾝ
両方とも糞な法律のおかげで
廃車の方向。両方１０万しか走ってない。
ダイナなんかこれから美味しいところなのに・・。
二台とも年間最低３万キロは走るのにつぎから
ガソリン車なんか高くてやっていけない。
助けて・・・。

誤爆しました・・・。すいません・・。

個人事業者にとっては死活問題ですよね。
でも、環境問題の方が大切かぁ・・・

ＴＯＹＯＴＡがお好きなようで・・・
仕事の関係で他社は駄目とか？

（＾＾）