全車標準（義務）にして欲しい装備

装備っつーか、走行中は携帯つながらないような
妨害電波流す装置とか義務化して欲しい。
あとトラックのみ100k/hリミッター。

２ゲッツ

>>1が乗るとエンジン起動不可になる装置。

トイレだな

自爆スイッチ

>>3
おまいには水風船エアバッグ

ティッシュボックスも欲しいな。
問題はどこにつけるかだが。

まにゅある・とらんすみっしょん

ﾍﾀｸｿ棒

全車標準装備にすれば恥ずかしくないぞ！！

でももしヘタクソ棒が標準装備になったら
>>9の車に北朝鮮の旗をつけといてあげよう

日章旗で勘弁して下さい。

サイドミラーのコーティング加工
つまり雨の日対策
安い用品でショップでも対策品売ってるけど
これは安全面考えてぜひとも義務化してほしい

技術的に出来るのかもしれないけど
チャイルドシートをシートベルトでなく何かアタッチメント
でワンタッチで脱着できるようにしてほしいなぁ。
走りに行く度に外すのなんか面倒・・・

うしろの眩しい野郎に報復する武器

と対歩行者ホーン

とマイクとスピーカー

ともう少し実用的なバイザー

と蒸れないシート

鳴らすと前の車が吹っ飛ぶクラクション

とりあえず、ごみ箱

>>1
> あとトラックのみ100k/hリミッター。
たしかそろそろ90キロリミッターが義務化されるんじゃないか？
現行車両も取り付けないといけないって話を聞いたことがあるぞ。

とろろ芋

トラックは飲酒運転防止装置こそ必要。

>>17
本当か!?　対象は大型だけだよな？

>>14
ああ、後ろへの報復手段は欲しいな。
反射板（自動角度調整機能付き）とか。

>>20(=1)
ちょっと調べてみたよ。
大型貨物自動車については、昨年８月の道路運送車両の保安基準の改正により、
平成１５年９月１日から速度制限装置の装着を義務付けることが決定。ついて
いないと新車登録ができない。現在使用されている車両についても、平成18年
8月31日までに装着を義務づける、だってさ。

てきとーにぐぐってでてきたソース↓
ttp://www.oasis-yamaguchi.or.jp/pab/news/01_06_sokudo.htm

>>13
もうあるらしいぞ。「ＪＡＦメイト」に出てた。

ひのきのぼうとぬののふく

こんぼうとせかいじゅのは

＞１３
もう何年も前からＩＳＯ−ＦＩＸあるだろ？

ミスト（一回だけ動かす）

最近はついてきたけど
（・∀・）ｶﾞﾗｺｰな人は絶対欲しい装備

金一封

サンルーフ
煙草の換気に大活躍

ブレンボのエンジンブレーキ

停車時の換気扇（太陽光発電の）。
室内の異常な暑さを何とかできれば・・・・

カストロールのウォッシャー液

灰皿の全車撤去

必要なし

ほりいゆうじ　とりやまあきら　ぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺ

くわたきよはらしのずかなかはたはらいしい

>33 ??

逆にスポーツカー・軽・コンパクトでオプションにして欲しいもの
パワーウィンドウ
ＡＴ
エアコン
エアバッグ（シートベルトの方が重要）
ドア内装とか前席足元の上のカバー
集中ロック
パワステ
もちろん、手動ウィンドウ、ＭＴ、エアコンレス、エアバッグレス、内装なし、個別ロック
(4ドア車の後ろドアは中からしかロックを操作できず)にすればその分安くなり且つ軽くなってｳﾏｰ
でも今日び、手動ウィンドウは逆に高いらしい
今度のヴィッツは省電力で結構いい線いってる。ミラＶはどこまでやってんのかな？

クラッチスターター？絶対にｲﾗﾈ

>>13
ＩＳＯ　ＦＩＸ　とかいう国際規格のなんたらかんたら…

と、とにかくそんなんあるよ。

続報（援護射撃？）希望。

ケータイ通話運転感知型自爆装置（ｗ

>>36
TOYOTAは最近の車にほとんど付いてるね。
ﾆｻｰﾝはメーカーオプションになってる。

>>13
最近の車どれも付いているよ、↓マツダとホンダ。
http://www.mazda.co.jp/accessory/child/iso-fix.html
http://www.honda.co.jp/manual/mobilio/2003/child/isofix.html

ワイパー洗浄機能

これはね、マジでウォッシャーやガラコより有効だと思うので
メーカーは開発してみて欲しいですね。

イニD再放送キター(・∀・)

>33
DQ1

ダイヤル調整付き間欠ワイパー
こんなの原価500円ぐらいでねーの？

　時速110キロで起動する、速度警告灯と速度警告チャイム。
♪きんこ〜ん、きんこ〜ん、きんこ〜ん、きんこ〜ん　（半分冗談です。ｗ）

　赤外線遮断グラス（冷房時に差が大きくなる）
　白色超高輝度ＬＥＤによる前部標識灯。エンジンＯＮで常時点灯。（昼間の
ライトオンは視認性が良いが、省エネに反するので。ＬＥＤなら電球に比べ寿
命が非常に長い）

美女


ドリンクホルダー

















ココセコム（つД｀

これ
ttp://www.green.co.jp/orient/candygirl-jewel/index.html

競技用リヤカーテン

トイレ
電車についてるやつみたいに霧状にして大気中に、、、、

ガルウイング

ケータイ通話運転感知型自爆装置（ｗ

ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ

シーマの設定にある「レーンキープ？？？？」

実際の使用で一台だけ付いていてもあまり意味ないと思う。
横からこの機能を装着してないダンプとかが突撃してきたら反応できんでしょ？

勝手にアイドリングカット装置＆モーター駆動エアコンプレッサー

４点式シートベルト

そして回生ブレーキ

三角窓と黒色バンパーとモール
不躾棒があると更に良い

ドリル

エンジソブレーキ

>>53
ヴィッツか？
あれは正直欲しいと思った。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

1 名前： ネオむぎ茶 投稿日： 2000/05/03(水) 12:18

ヒヒヒヒヒ



2 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/03(水) 16:45

フィクションであり、実在の人物・団体・事件等には一切関係ないTV



3 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/05/03(水) 16:45

どうなんだろうねぇ。

ウインカーとバックミラー。

土浦の代理店だとオプションらしいけど、絶対おかしいって。

エアバッグもいいけど、衝突すると007みたいに緊急脱出装置でシートが車外にぶっ飛んでイクってのはどう？

１００�`リミッター、
１００�`以上出すと「このドライバーは童貞です、包茎です」と大声で車外にアナウンス
される機能

ＢＩＰに改造すると動かなくなる機能。

屁や汗の臭いを消すエアコン。

>>30
に禿同、エアコンのファンを外気導入で
太陽電池で作動させてﾌｫｼｨが
ファンモーターの熱でかえって暑くなったりして．．．。

>>67
バブルのころ，マツダがそれ実用化してたよ。
流行らなかったけどね。
つかドア全開でいいのでは？　

>>68
たしかに、ガマンすればイイだけのような気もしますが、
ちょっと手を加えるだけで出来そうな気がするので．．．

私は暑さが苦手なので、暑さ対策をお願いしたいです
赤外線防止のウインドとか．．．

アフターバーナー装置

別に火がつかなくてもいい。マフラーから燃料が噴出してくれればいい。

>>69
だったらさ熱線を買ったするフィルムあるから施工してもらえば？
透明だから多分車検にも通っちゃうんじゃないか？
ＳＡＢ東雲で見かけたぞ。
それとシートとかにも掛け物しておくとかハンドルに布かぶせるとか。

>>63
歩道橋に激突した挙句100�`で流れてる高速道路に着陸します。

>>71
フロントには、駐車中日よけ付けてます
赤外線フィルムは、運転席側サイドのみ
自分で貼りました、
フロントは、自分で貼るのは無理ぽ．．．
施工は業者に頼むと結構高いので諦めますた。

？？
紫外線じゃなくて？？・・？

>>74
ここで買いますた↓
http://www.allfolia.co.jp
本当に真っ黒いのにはかなわないかもしれませんが、
ほとんど透明でもガラスそのままよりは、熱くないです。

エンジンブレーキ・・・

装備ではないが全ての車種でガソリンエンジンとそのハイブリッドとディーゼルエン
ジンとそのハイブリッドが選べるようにする

速度対応車間計測レーダーを前後に。他車があまりに近すぎるとき、
あまりに速く迫ってくるときなどに警報をがんがんならす。

スカラー波除去装置

柏原芳恵

>>75
おお！これいいですね！
ありがとう！勉強になりました！

アフターパーツのエンジンブロック。

排ガス対応ならエンジンブロック交換だけで良いはずなのに、
廃棄物増やしたあげくデコレーションケーキばりにゴテゴテと
いろんな物がついた高い車を買わされるのはなんとも・・・

全車標準にする必要は無いが､全車で4ＷＤが選べるようにしてほしい

正確な水温計、油温計、燃料計

MD

F14・F15・F16に付いてる緊急脱出装置の標準搭載の義務化
これが装備されてる事によって死亡事故件数は大幅に減少する

ボタンを押せば、ドアの横から火を吹く装置
これでＤＱＮもノックアウト

突っ込まれる方の歩行者は関係ないのか？といってみるﾃｽﾄ。

>>88
歩行者の安全の為に自爆装置も義務化
緊急脱出装置にてコックピットの射出後、自爆装置作動

ひき逃げ出来ないように路上に何らかの痕跡を残す装置

>89
誤爆防止のための合言葉をディーラーオプションで設定。
合言葉は「ポチッとな」

>>91
豚はオプションなのか？

pc

車体の四隅にオートジャッキ。
走行中に作動すればジャンプも可能！
子供の頃欲しかったんだよなぁ。

NAのGTOのATには神が標準装備ｗ

助手席に座る彼女

といってみそんば

げふ。同じねた書こうと思ったら>>96に先越された…

座席の座面の中に脱臭機能を。
せっかくスカしても臭いで気まずくなるので。

自動運転装置。
交差点の少ない高速道路、高規格道路などはやる事なくて眠くなってくる。
そんな時は心置きなく眠れるコレが欲しい。

>>99
現行アコードにそれに似たものがついてたような・・・

>>97
悪いね、先越しちゃったよ。

自動運転装置の中の人も大変だな。

キャパシタ式ハイブリッド。

装備じゃないけど・・・

　ヘッドライトの近くにウィンカーを付けるなよ。ヘッドライトが付いてると
ウィンカーが点灯しているか全く確認できない。

　テールランプとブレーキランプの分離をキボンヌ。

　それとランプテストスイッチも。ウィンカーやスモールは一人でチェックで
きるけど、ブレーキランプは一人じゃチェックできないんで。

age

集中ドアロックは商用廉価グレードにも漏れなく普及して欲しいぞ。
始業時と終業時に十数台の車の全部のドアロックを開け閉めするのはつらい。

>>１０５

　ベーシックグレード氷人装備じゃなくて、オプション出るければいいんじゃない？　おれはそんなもんゴテゴテ付けるんじゃねぇという人間なんだけどね。

スレタイとは逆に、走り出したら自動的にドアロックする機構は全面廃止にしてﾎｽｨ。
衝突時とかに車が歪んじゃったら、脱出しにくいではないか。

>>107
衝突時は自動で解除するはず。

トランクのボタンで開くトランク。

髭剃り、歯ブラシ、洗面台、湯沸しポット

デミオに伊藤美咲

脱出ポッド

セックスがしやすいように全車フルフラット仕様にしる！！！１１(´ー`)y-~~

車内には必ずどこでもドアを常設してほしい

オナニーしやすいように全車エロサイトダウンロード機能付き
カーナビを装備にしる！

徒歩歩

生命維持装置

無段階かつ素早く調整できるシート。
作ってよ

水上も走れるようにしてほしい

わしは　どうしても　ハンドルと運転席が真中に移動する
装備をつけてほしい

後席の中央にもヘッドレストと三点式シートベルトを義務化してほしい。

>>99
この際完全なオートパイロットを搭載して欲しい。
さらに、管制システムによって国内の自動車および運行経路を全て管理。
車庫からの発進と、最後の車庫入れだけ人間。
事故は無くなり、違法駐車は不可能。
故障したとき等は緊急駐車許可の要請を行う。

移動手段としてはこれでいいよ。

湿度が100%に達さないとフォグランプとバックフォグのスイッチが入れられない装置。

軽自動車や普通車にもっと良いブレーキをつけて欲しい。
代車で来る車ブレーキが利き始めたと思ったらいきなりロックでやがんの。
安物の車ってこんなもんなの？とビビリますた。
高級車までとは行かなくてもせめて５段階ぐらいに踏み分けられるようなブレーキにして欲しいです。

>>1
反対にウィンカー戻しは要らない。

キセノン
オートクルーズ
デジパネ
テレビ

・ETC車載機
（ただし、カードは個人の判断で加入）

・後席用エアコンダクト



亀レスだが
>>107-108
「ドアロック」ってのは、ドアハンドルとドア金具のリンクを遮断してる
（＝外部ドアハンドルを操作しても、ドア金具は動かない＝開かない）のであって、
“かんぬき”のような物がかかるわけではない。
したがって、「事故時に解除」ってのは、ドア部が変形する事故の場合、
リンクが復帰（＝ドアロック解除）するかどうか、怪しいと思わないか？

>>127
よくわからんがドアが変形する前に解除されるんじゃないの？
間に合わないのかな？

夜間、信号待ちなどで一定時間停車時に
ヘッドライトの輝度を自動的に落とす装置。
自動・手動の切り替えスイッチもね。

オーディオレスでスピーカーはウーハー付きの７スピーカー
が標準装備

ATの場合だが、フットレストの位置等を調整する機能

金利・分割手数料をディーラーが負担する機能

>>131
ATなら、フットレスト ｲﾗﾈ。
左足(ry

>>132
ムリだけど、欲しいネ。買ってやるんだから、それくらいしてよって。
だがせめていまどきローン金利9.5％はないんじゃない？　→　ﾆｻｰﾝファイナンス
泣く泣く締結したけど。

ヒーテッドドアミラー

昔は当然のようについてました、

・チルトステアリング機構
（ハンドルを上下＆手前＆奥行調整できるやつ。メーカーによって呼び方違うかもネ）

今は一部の高級車だけだが、全車標準にしてくれ。
シート調整だけじゃポジション決まらんのよ。
俺のVitzとウチのエステマ。上下にしか動かない。手前にもってきたいのに…

>>135
確かに上下以外に奥行方向も変えられるとイイ。
シートの高さ調整も全車標準で。
座面角度だけでごまかすやつはだめ。

ハンドルの奥行き調整はテレスコピックとかいったなぁ。
うちの車は着いてる。10年前のエアバッグナシだけあるわ。

どうやらエアバッグが標準装備されるようになったせいでテレスコが高級車種にしかつかなくなったらしい。
エアバッグは飛び出すから、テレスコで位置を変えられるとエアバッグの飛び出しも調整しなきゃ
ならんからってことらしいが。

>>127
ほうほう、ドアロックとはそういうカラクリだったのか。
・・・にしても、「事故時に解除」ってのは怪しい。
どんな仕組みでロックされているにせよ、ドアが歪むような事態に陥ったら・・・・？
つか、理論的には可能だとしても、気分的な問題でそんな車はイヤ。

>>134
「ヒーテッド」ではないが、ドアミラーヒーターが付いてる車はあるよん。
鏡面の結露や凍結に対抗するには、かなり有効。（体験談）

名鉄どけよホーン♪（対歩行者用）

意外だが、昔乗ってたｶﾌﾟﾁｰﾉはﾃﾚｽｺ付いてた。

>>132
ジャパネットTAKATAですね。(w

乗車定員全員分について３点式シートベルト＆ヘッドレスト。
（３＆５ナンバー車。軽自動車含む。）

航空機のフライトレコーダに相当するもの。

速度・エンジン回転数・選択ギア・アクセル開度・GPSデータ
その他もろもろのデータを記録できるもの・・・

定期的に自分のＰＣにデータ転送して運転の分析や車の調子とか見れたらいいな。

俺がうざいと思った車はすさまじいいきおいで斜線変更して
視界から消えてくれる装置

バッテリーの交換時期を教えてくれる装置

>>145 交換時期教えてくれるバッテリーは出たよ。

>>143
いいね。
今時、車もPCとリンク出来てもいいよね。
ATのプログラムをカスタマイズできるとか、車のコンピュータと連携したカスタム設定なんかあると尚良い。
起動音と終了音も選べるとか。
あ、電気自動車の時代がきたらエンジン音も自分で設定できたりしてね。
何も音がしないってのも危ないから、そういうのはアリだと思う。
変な音にされても困るから、メーカーが色んな過去の名車の音を用意してくれてるわけ。

>>143 定期的に刑殺のコンピュータに…

>>146
詳細きぼん

煽ってくるクルマのエンジンを停止させる装置

広い駐車場でどこに停めたかすぐ分かるやつ

波動砲

バンパーに記憶クッション合金（仮名）使用。

例えば　
時速15�`以内であればいくらぶつけてもすぐ元に戻る。
よって狭い縦列駐車でもぶつけて駐車・出発出来る。

>>153
すでにあるジャン
プラスチックバンパーだけどな
あんたの車のバンパーも恐らくそうだよ

>>149 正確にいうと時期を教えてくれる訳じゃないんだが…
電気式のテスター内臓のバッテリーで簡単にバッテリーの状態をチェックできるそうな。
今月発売の車雑誌（たぶんカーアンドドライバー）に載ってた。

光子魚雷、フェイザー砲

ﾚｰﾙｶﾞｿ。
・・・って、電源どうすんだろ？

キズの目立たないバンパー



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　荒れるだろうなW 駐車場とか

そう言えば、形状記憶合金って車に使われないなぁ。
ポリカーボネイトがドアになってるぐらい。
やっぱコストなんですかねぇ。

>>159
凹んだら、やかんでお湯沸かして持ってくの？

ガソリンが減らないエンジン

>160
そうそう。
お湯かけて、見てるうちに元に戻ったら楽しそう（ｗ

>>156
そっちよりシールドの方が良くないか？

>>160
>>162

そういう時代になったらポットも標準装備です。
お湯の入ったやかんでも持って転んだら大変です。

奇跡商品（ＳＥＶとか）一度は試してみたいから標準装備にしる

>>161
原子力エンジンで無限のエネルギー。

原子力潜水艦なんて建造時に詰めた燃料のままで
廃艦まで燃料交換はいらないって言うんですよ。

>>162
モノコックじゃないところ（Fフェンダーとかドアとか）は、裏から押せば元に戻りますよ。

レインクリアリングミラー

ゴリラ
たかた社長、ナビゲーションバージョン

車に傷がついたら、オーナーを慰めてくれる装置。

車に傷がついたら、かさぶたが出来て、オーナーに剥す権利の機能
初期治療が悪いと、稀に膿む機能。

>>166
映画「K-19」を観ると気分も変わる？

インパネに「給油口は右（左）だよ」表示。
いろんな車に乗っていると時々分からなくなってくる。

↑
ｲﾗﾈ

>>173
別に間違って困るもんじゃないからなあ。分かんなくてもどっちかに適当につけて
間違ってりゃ入れ直せばいいんだし。面倒くさいと言えば面倒くさいが。

>>163
むしろ転送機きぼん！！

・・・あ、クルマの必要がなくなってしまう（水

リアワイパーにはインターバルが必要ではないか？　連続で使う事なんぞないぞ！

フロントワイパーは、インターバルがある車は「ちょいおし１回動作」が省かれているのが多いが、これも必要。
撥水処理していて、小雨の時、渋滞の時は欲しいぞ！

>>177
ちょっと高い車には付いているのにね。
確かに全車標準にしてほしいもんだ。

>>75の赤外線カットフィルムだけど、コレ、オービス写らなかったり・・・？

>>179
なかなか良い着眼点ですな。

>>177-178
そういやこの間、代車で鱸かどっかの軽バン借りたんだけど、
フロントに間欠ワイパー付いてなくて愕然とした。

MT設定：ない車種が多すぎ
カーナビ：取り付け場所に困る車種も多い
ソーラーパネル：エンジンオフでも安心してエアコンが使える→環境に優しい

ディルドステアリング

集中ロックない車は乗りたくない、乗せてもらいたくない。
降りる時、ロックしてドアノブ引いてドア閉めるのが何か分からんけど大っ嫌い。
乗る時も運転手がロック解除してくれるまでの時間が耐えられない。

>>184
今時集中ドアロックのない車探す方が大変だ罠

http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/97/69/2079769/38.jpg
↑これさえ標準装備にしてくれれば他には何もいらない

>>184
集中がなければむしろ運転手の意思と関係なくロック解除できると思うんですが。

>>187
落ち着いてよく読むことをお勧めする

>184
よく読めば解るが，日本語的にはおかしい。

普通にｶｰﾅﾋﾞ

>>189
いや、日本語的に正しいと思うが。

>>184
人に文章でモノゴトを伝えるのが下手。
もう少し推敲してわかりやすい文で書いてくれ。

漏れの車は集中ロック付いてない（ｗ
184さんごめんなさい

パワーウインドーも付いてません

軽量化マンセーとか言ってるが実は最近（ｒｙ

赤色灯とサイレン

メガ粒子砲

☆オススメ！　二日間無料のHサイト☆　〜カワイイ娘ばかり集めました〜
http://jbbs.shitaraba.com/music/2460/ranran77777.html

核パルスエンジン

セクシーだよ
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

>>192
>>184 は、日本人ではないと思われ。

200gets!

とりあえず>>184さん。
ドアを閉めてロックするときは、キーを使うように習慣づけたほうがいいYO!
車内にキー閉じ込んだりすんのは、正直ｶｺﾜﾙｲから。

>>184の日本語を難しいと言うやつはもっと本読んだ方がいいぞ。

>186
久しぶりに見たまみちゃん

車の前部からのこぎりが出て
木を切りながら走れる機能。

>>204
マッハ号だね(懐)

おいおい、わからんか？w
誤解を与えないように、かつ分かりやすく書いたじょ。
ていうか、あの動作を言葉で表すとこうなっちゃわない？
>>201
おれは鍵使うよ。それだけに、あの一連の動作は乗せてもらったとき面倒。

連続ｽﾏｿ
集中ロックと車速感応式自動ロックは別だよ。
あくまで鍵回した時に全てのドアが施錠されるのが集中ロック。車速感応はイラネ

てゆうか、全車軽規格にしてくれ。

>>208
逆だろ。
軽規格がｲﾗﾈ。

優遇する必要なし。

>>209
純粋に、10/15モードの燃費だけを基準に税区分するとか？

車幅だけを基準に区分

ボタン一押しで１６連射パッシング機能

ご無沙汰なわけなんだが。

夏場異様なほどに熱くなるボディー＆車内。
あの熱を何らかのエネルギーに転換して流用できないものだろうか、
といつも考えてしまう。

>>213
お湯なら沸きそうだが、、、

夏はよしず張りがええで。

勝手に煙草を吸う奴を放り出す機能

>>213
鉄腕DASH！じゃないけど、天井をソーラーパネルにしてしまえば、
アイドリングなしで、クーラー使いっぱなしも出来そうな気はするが。

迷惑駐車したら、

「この車は廃車します。ボコボコにしてください。」

というメッセージが出る表示装置。

>>216
それホスィ
俺灰皿にガソリンスタンドのカードとか入れてるのにそこに灰入れる香具師がいる
灰皿外しとくしかないのか？
じゃあ窓からポイ捨てされそうなヨカーン

シートベルト

>>219
禁煙車ステッカーを貼れば問題なし。

>>219
タバコ取り出した時点で注意するしかないっしょ

他人の車に乗って『吸ってイイか？』と聞かないヤシが、
携帯灰皿など持ってるとはおもえんしな

バイクがすり抜けようとしたら
サイドからそれっぽい人が出てくる
装置

↑イラネ

バイクがすり抜けようとしたら
ドアミラーを折り畳む装置

いい加減タイヤは４輪とも３６０度回っていい頃だとは思わんか？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>225
９０度で十分でしょう。

三角板

>>228
消耗品だからムリ。

油圧ジャッキ+ウマ

バイクがすり抜けようとしたら
ドアミラーで折りたたむ装置

>>225
>>227
±９０°回ったら便利だと思うけどなぁ。


昔ホンダ・三菱・マツダであった４ｗｓ復活せんかな・・・
最近増えてきたミニバンや３ナンバー車には最適だと思うんだけど。

尾灯、制動灯の球切れ警告灯ﾎｽｲ…

>>232
便利な半面、適切に使わないとサイドぶつけまくると思う。

大型エアロ＋シャコタン

理由は単車でコケた俺が車の下敷きにならないため

４輪に踏まれるとかなりの確立でアボンだからな

>>234
もしくは、地上高500mm以上。

>>234
藻前の体が、ランクルのロードクリアランスよりもでかくなれば良い

てゆうか、思い出したんだが。
ﾎﾝﾀﾞはﾄﾞｱの電動可に熱心だな。
HｉDSといい、人間がどんどんﾀﾞﾒになって逝くぞ。
装備なんてラジオとカセットでいいような気がしてきた。

>>227,232
まあそういうことだな。
要するに横移動ができればそれでいいわけだ。
高速を横向きでぶっ飛ばす・・・かっこよすぎるぜ。

>>237
人間以前に、ﾎｿﾀﾞの車が(ry
今でもちょっと売れてるあのクルマが、実はシビックを叩いて伸ばして上から引っ張って作ったシロモノだと聞いた時は、一瞬だけど言葉に詰まった。

今日ビッツが逆立ちしているのを見た
あの装置が欲しい

高速で路肩走行車が近付いてきたら、自動で地雷をまく装置。

自車は渋滞でのろのろなわけで、
確実に自爆（誘爆？）しそうな予感

高崎だな

後部車両に意志を伝えるLEDパネル電光板

車間を詰めてくる車両に対して「車間空けろ(`Д´)ｺﾞﾙｧ!!」とか、出てくればおもしろいのに。

>>229
（　ﾟДﾟ）ﾊｧ？

昔の車みたく、
１００ｋｍ超すとキンコン♪と
鳴るようにしてほしい

ケータイ通話運転感応型自爆装置！（ｗ

携帯の電波を受信したり、メール打ちの様な操作を室内で行うと
自動で減速し、いくらアクセルを踏んでも5km/h以上出ない装置。

>>248
そんな装備、他車にも迷惑。

>>249
迷惑だからこそ、車内で電話やメール打ちをしなくなると。

ケータイ通話運転感応型シート車外放出装置！（ｗ

KNIGHT2000みたい(w

移動中は電波を出してる訳だが
電源を切らないといけないんですか？

携帯はどうにもならん
シートベルトと同じく見つかりにくいからなぁ
防止する措置がないんじゃないだろうか？
極端に罰金100万とか極端にしないと誰もやめないと思うよ
馬鹿は走行中の電話をやめようとする意識なんて存在しない

かといって、走行中に電話が鳴って
いきなりどこでも停車するﾊﾞｶにも困る。

紙パック飲料専用ホルダー
ピルクル飲みながら運転したいんだよ！

こういうことにこそ行政が指導力を発揮して、
自動車メーカーと携帯電話メーカーと協同で
走行中通話を撲滅するシステムを築くよう
方向付けて欲しいものだな。
不可能ではないだろう。

マップライト。ドリンクホルダー、ゴミ箱

後方５ｍ以内に近づく物体を自動ロックオン、ボタン１つで標的が消滅するまで
発射し続けるパルスレーザー砲。

赤外線暗視装置。

服が透けて見えるメガネ

>>248
問題は運転者以外のメールにも反応してしまう事。

シートベルトをしないとエンジンが掛からない装置。
（エンジンが掛かっているとシーベルトは外せない）

助手席に座る、肉体関係だけ望むいい女、標準装備望む

助手席に「おにーちゃん」と呼ぶ12歳の少女！

>>265
そんなんイラん・・

すごいねこれは！
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=kiyomi

見えねぇよ！

亜里亜
兄や〜

>>229
停止表示板の事なんだか、消耗品なのか？
それとも別な物と勘違いされたのかな。
携行が義務なんだから車載品の中に入っててもいいと思ったんだがな〜。

>>250
道の真中でケータイメールを打つことができても
周囲の通行の邪魔を省みることができない人種が
そんな気遣いするハズもないだろ。

エアブレーキをぜんしゃに標準装備に。

普通にケータイジャマーみたいなのを装備すればいいんじゃないの？

そろそろエンジンブレーキも標準装備して欲しいよ。
俺はオプションで付けたけどね。

どうせ標準装備にするんならハンズフリー装置にしてくれよ。

４０和音のホーン

タイヤだって別に買わなぇーといけないんだぜ・

携帯についているカメラ

>>273
車じゃあまり意味ないよ。

>>274
スターバックスにGO!!

エンジンブレーキ

>>103
禿銅。最近コストダウンでフロントウィンカー別体のが少なすぎ。
>>103>>233
一部高級車の装備だね。昔はコロナにも付いてた。
バスでブレーキ灯点く度にインパネ上のランプ点くのもあった。

>>270
あれ義務だったっけ？高速乗るときだけでなかった？
昔はパーキングランプなんかもあったし、赤旗なんかもあったなぁ。

昔三角板持たずに高速の路肩止めるはめになって
そんで警察に見つかってキップ切られた。
三角板無しで高速に止めることがどれだけ危険か
力説して、そんでそのままブーンと行っちまった。
俺は別にアンチ警察じゃないが、あん時だけは
キップ切るだけがおまいらの仕事かよ･･･と思った。

三角板さんは義務さんじゃなかったような気がします。
その代わり、発煙筒さんは義務さんですね。
車検時さんのチェック項目さんにも入ってたかと思います。

>>284
おいおい発煙筒が標準装備じゃない車なんてあるのかよ

>>284
高速の路肩に止めるときは、停止表示機材を使わなくてはいけない・・・・・・ハズです。

それはそうと、ドアミラーにウインカー付いてる車、ありますよね？
現行シーマとか、一昨日出たレガシィとか。
あれって、これからは「当たり前に付いているもの」の1つになるのでしょうか？
>>103さんの言うように、ヘッドランプの近くにウインカーってのは確かに見づらいけど、だからってドアミラーにウインカーってのは好きになれない。

微妙にｽﾚ違いｽﾏﾝｺ。

カー用品店で売ってるパトランプ（紫のとか）って、停止表示板の代わりになるの？
屋根に乗っけて点灯させて走ってみたいけど、捕まるだろうな

>>287
紫ならセーフ！青でもセーフ！
でも、赤はあかん。

>>287
走ったらまずいだろ。

電波時計
# 新型ラウム見て思った。

>>270
> それとも別な物と勘違いされたのかな。
　うんにゃ。

> 停止表示板の事なんだか、消耗品なのか？
　今まで2回使ったけど、2回共、アホなワンボックスに引っ掛けられて壊れた。
道の端に置いたのに、なんでわざわざ引っ掛けるのかと小一時間・・・

> 携行が義務なんだから車載品の中に入っててもいいと思ったんだがな〜。
　新車時に車載工具や発煙筒と一緒に最初の1コがついてる、というのなら同意。
なぜか自分で買わなきゃならないんだよね。・・・中古車なら大抵標準装備だが。

三角非常停止板は高速乗るときは常備しないと違反です。
一般道はいらんけどね。

ﾆｻｰﾝなんかよく標準みたいだけど、
もっと精度の高いカーセキュリティーを標準にしてほしい。

>>290
走ってる車で正確に電波を受信するのは困難

たしか駐車中に受信するんだよ
ｂＢにＴＣの時はじめてついた

>>293
いや楽勝なわけだが・・・

標準にして欲しいもの。。。
現実的に。。。
・ETC
そろそろいいでしょ？

オプションで全車に用意して欲しいもの
・電動下手糞棒
つまらん接触事故が減ると思うぞ。

技術開発に期待したいもの
・高速道路くらいは完全自動で。。。。。
渋滞も減るよね？

しゃれで欲しいもの
・後続車に対する警告装置（ｶﾞｲｼｭﾂだね。）
「後ろのおまえ、まぶしいっちゅうねん！！」とか、「前詰まってんのにあおんな！！」といいたいわけだ。

ガソリン満タン

リヤアンダーミラーもしくはバックモニター

やっぱ、運転手かな。

いや原崎裕己先生のとこのステッカー　これ最強! とかいうやつ　たぶん。

>>299死ね

マニュアル車にシフトインジケーターがあったら便利だと思うがどうか。
あと蛍光灯のルームランプ。

駐車だけ完全自動運転装置が欲しい

DQNが乗ろうとすると自動的にドアが閉まる装置

オナペット処女付きと極太バイブが
欲・し・い！！

>>302
路線バスにはあったよ＞MT車でシフトインジケータ
えーと、東急バスで車体が富士重工でエンジンが日産の奴ね。

車のカタログのスペック欄にボディのみの車幅寸法だけでなく、
ドアミラー込みの車幅寸法も載せろ。

コーナーリングランプは必須だろ

>>302
昔、スズキのバイクにあったが、結局、加速感等で
体が自然に適切なギヤを選んでいたな。

>>309
俺もそのインジケーターだと最初は思っていたんだけど、
シフトアップの合図を出すヤツを言っているような気がしてきたんだが
どっちなんだろ???

>>310
オーヴァーレヴのワーニングを示すやつじゃなくって、
今何速に入ってるか、インパネに表示されるようなもの。
簡単にできると思うし便利だと思うんだが。何で存在しないのか不思議。
俺の車シフトのストロークが短いし、速度と回転数で何速か判断できるほど
センスないし、常用回転数もいいかげんだから、
２速に入ってると思って３速に入れたつもりが実は４速だったので５速に
入ってしまったりとか、運転中に目でシフトレバーを見てしまうから。
そんな奴はＡＴにでも乗ってろってとこなのかな。

>>311
つーか、ATにこそ欲しい機能だな。

>>312
パジェロとかにあったな。
CVTとかだったらギヤ比計とかになんのかな？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>311
自分で何速に入れたかくらい覚えとけよ。

>>311
MT乗ってるような香具師はシフトポジションくらい覚えてるだろ。
例え意識していなくても5速からRへ入れようとすることはない
初心者ならありうるのかなぁ。
覚えていなくてもシフトのブを動かした瞬間にわかるぞ。

>>316
いや、わからないんですよ。ヘタレだから。
あったらいいっていうかあってもいいと思うんですよ。
簡単にできると思うし。
５速からＲへは入れないけど、ストロークが短いから、
２速なのか４速なのかワカンなくて２→５とやってしまったり。
ＡＴは生理的に嫌いだし・・・

>>302
ニュートラルの位置で一呼吸おいたらどう？
少なくともシフトミスは、なくなると思うけど。

>>317
体が覚えるまで練習しれ。
つーか普通に1年も運転すれば自然にできるようになるよ。

>>317
２速と４速ってそう間違えるかなぁ？走っている環境ですぐに分かりそうなものだが。
たまに、４速から３速に入れようと思ったら、すでに３速だったということはあるけど、
これはレバーを持った瞬間に分かるし。

必要か不要かは別として、あっても別に悪くはない・・・と思うのですが、
あったらダメなんすか？
スレ的に「ＭＴの運転が上手くなりたい」のは関係ないと思うから、
「こんなパーツが欲しい」というつもりで書きますた。

サイドガラス用ワイパー

「やさしさ」「譲り合い」



いい事言った？俺？なー！いい事言ったよな！あはっ！

自分で「いいこと言った！」なんて言ってるﾔｼが本当にいいことを言ったためしなど・・・・・・って。
ま、いっか。

「全車種シガーソケット×２標準装備」って、微妙に欲しいような気がする。

223系のミュージックホーン

美少女仮面ポワトリン

エンジンで動くバッテリー

>>302
あったらダメという意味じゃなかったのよ。
本気で欲しそうだけど、おそらく装備されないだろうから
アドバイスのつもりだった。的外れかもしれんが。
気を悪くしてたらゴメン。

ザクのシールドは左肩に装備するべきだった。これは、私が長年主張し続けてきた事である。
ここではその概要をまとめ、如何に私の持論が正当なものであるか証明しようと思う。

ザクマシンガンやヒートホーク、これら主要な武器は全て右手で装備する。
そしてシールドも同様、右肩に装備されている。これは皆さん承知の事実であろう。
しかしここには大きな矛盾・欠陥が含まれていないか。これを私は声を大にして指摘したい。
戦闘の基本的行為は、攻撃と防御である。このどちらを欠いても、戦場において大きな成果を上げる事は出来まい。
そしてその理想的な形は、「防御しつつ、攻撃する事」だと言う意見に異論の余地はあるまい。
しかしながら、ザクはどうか。自分がザクになったつもりで想像して頂きたい。
敵は前方にいる。己の右手には武器、右肩にシールド。
これでは防御と攻撃が同時に出来ず、前方の敵に対し攻撃時余りにも無防備であり、また、防御時における反撃も望めない。
シールドは己の攻撃対象に向かっているのが、本来の姿なのではあるまいか。

これでお分かりであろう。シールドは左肩に装備すべきであった。
そうすることにより、前方の敵に対し攻撃しつつ、また、身を守る事が可能になる。もしくは、左手に武器を装備すべきだ。
その点、左手にシールドを構えているグフやゲルググは理に適っている。
さすがにザクもシールドの矛盾に気づいたかと思いたいが、そうでもないらしい。
これらの機体が開発された後においても、ザクはシールドを相変わらず右肩につけているのだから。

ジオンが負けたのには、様々な要因があろう。
しかしながらザクのシールドを右肩につけたことがその一つだと指摘する声を、
寡聞にしてか私は聞いた事がない。愚の骨頂と言うほかあるまい。
もう一度言う。「ザクのシールドは左肩に装備すべきであった」
これは何度主張しても、し過ぎる事はない。
こんな当たり前のことを蔑ろにした結果、ジオンは敗北してしまったのだという事実を、我々は肝に銘じておかねばなるまい。
歴史に学ばぬものは、同じ過ちを繰り返す事であろう。

　　　　　　　　　　　　　　　１９９８年　玉手川ひろこ（校内弁論大会にて）

>>284-285
カメですまんが。。。
発煙筒って、いまでも標準装備だっけ？
昔は助手席のグローブボックスの辺りに付けるところがあったけど、今の車、無い。
発煙筒、三本積んでるけど、購入の交渉時に話していて、営業の人が期限切れ
のなら。。。ってくれたやつと前の車に積んでいた期限切れのやつだけ。
即ち、新車整備では、発煙筒が無くてもＯＫだったわけで。。。。
また、くれたときに「今は義務じゃない」って言っていたような気が。。。

発煙筒三本と△板？積んでるけど、使ったことが無いなぁ。
牽引ロープも積んでるけど、使ったこと無いなぁ。
ブースターケーブルも積んでるけど、これは前の前の車でよく使ったなぁ。
噂に聞いたけど、予備タイヤも義務じゃなくなったんだって？

>>330
発煙筒３本は普通じゃないような木が・・・

バックの時邪魔かもしれないが、リヤシートの独立式ヘッドレストが欲しい。

環境問題を考慮して、VVVFインバータ制御の電気自動車

>>332　フォレスターには付いてるよ。（それもドーナツ型）
>>333　マニアックですな。

環境問題を考慮して、バクテリア浄化式トイレ装備の便器自動車

標準装備希望
・高速道路の追い越し車線を時速100キロ以下で巡航、
・前方に車がいないのに時速40キロで連続巡航、
・そのまま赤信号を平気で無視する
・赤信号の200メートル手前から徐々に速度を落とし幹線道路を渋滞に陥れる
以上の行為を行った場合に作動する自爆装置

自爆なんてのは最期まで他人のメイワクになるわけで(w

スイッチ一つで排気ガスが車内に入るクルマ。練炭いらず(ﾟдﾟ)ウマー



#スマン、最近鬱なんでさ・・・外は雨だし。

後ろ向きウォッシャーノズル

セミのように・・・

ミラー収納警告灯？（かブザー）･･･でも、畳たんだまま走る椰子には、警告自体に意味が無い？

>>332
初代プリメーラ着いてたな。運転席から遠隔操作で出し入れ出来ればいいな。

オーディオを小さい音量で聞いていてもウィンカーの音が聞こえないで
付けっぱなしにしてしまうので、オーディオがオンの時スピーカーから
ウィンカーの音がなるといいんだけど

全席チャイルドシート

ヘッドライト常時点灯装置（ＤＲＬ）

>>339
ミラーをたたんで走るとわかるけど、結構風切り音が出る。
あの音は意外と警告音になる。

それでも無神経には通用しない。
もっと派手な、通行人にも聞こえるような、笛のような音が
出ればよいのかも。

幼女センサー(ぉ

処女レーダー（?

ｶﾞｲｼﾞﾝﾓﾃﾞﾙ

ヘッドライト連動のシガーライターソケット。
俺、車屋に頼んで付けてもらった。
灰皿や時計の照明を、いちいちスイッチ触らなくて良いから便利だよ。

俺様用しおり

>>342
ガキが運転するのかー！

とネタに突っ込んでみるテスト。

微光暗視装置内蔵ﾌﾛﾝﾄ＆ｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞ。ついでに熱赤外線表示も→犬猫、ガキの飛び出し早期ﾊｹｰﾝ!!!用

>>351
おまいは、そんな車でプールや海水浴場に乗り付けるつもりですか？

ネットでバイトだとさ。１０００円もらえるらしい。
http://nigiwai.net/windstorm/

>>352
携帯のカメラの赤外線フィルタｰを外しておけばいいぞ｡

傷、凹みを自己修復する外装。
もう10円パンチも怖くない。

ボディーもシャシーもエンジンもダイヤモンド製の車
絶対壊れない

>>356 燃えるし割れるし盗まれるし

>>356
ダイヤモンドだと燃えるぞ。

しもた、３５７とかぶった。

>>356
ダイヤモンドは優れた絶縁体だから、アース回路が必要だな。

>>357
ダイヤモンド割れるんですか？

↑逝ってよし

ダイヤモンドってワレズですか？

>>361
ダイヤモンドも割れます。
指輪に付いているダイヤが衝撃でパキッと逝く事もある。
硬い台に乗せて金槌でひっぱたいたら多分割れると思いますよ。
割れないと信じて本当にやっちゃった人がいたらしい。

板違いだがダイアモンドは炭素原子の超高圧成型品。燃えるし割れます。
ｲﾀﾂﾞﾗ対策にｽﾃﾝ外装はダメだろうか？
でろーりあんみたいな・・・塗装できないが錆びない
通勤はハイブリット軽自動車のみにして車間センサーで自動的に渋滞抜けてほしい
標準はむりだわな

チタン系ＦＲＭのボディ

ウォッシュレットなんかどうよ？

セラミックヘッドのピストン・バルブ・シリンダー

http://www1.odn.ne.jp/~ccy54360/macine-x.htm
↑この位は標準にしてもらわないと・・・

>>365
ステンレスボディは正直興味あるんだよねー。

>>335
禿しくいいかも。


外出かも知れんが、形状記憶合金のボディ。
バーナーで軽くあぶれば元通り（ｗ
フレームは軽量化と強度を考えてチタン合金。

ドアミラーウィンカーの話があったが、あれってフェンダーに穴を開けたくないから
ドアミラーに内蔵したってだけじゃないかなぁ。
あれは好きじゃないな。

>>311
バスのギア表示はギアが入ってるか入ってないかの確認の為。
あれがついてる奴はシフトがフィンガータッチコントロールと言って、シフトは単なるスイッチ。
そのスイッチの指令でギアを変える。だから多少タイムラグがある。

>>333
電気自動車になったら交流モーターが使われるだろうのでVVVF制御は当然でしょう。

既出かもしれんが、イモビライザーだな。
今は高級車だけでなく、大衆車や軽でさえも、
すぐに盗まれるような恐ろしい世の中だからなぁ。

クラッチを標準装備にしろ。

>>372
交流化の線はまずあり得ないだろうな｡

機械式LSD

>>375
だな｡VVVF制御は確かに効率が良いが､
強力なマグネットが出来ればDCﾌﾞﾗｼﾚｽは
更に効率がたかいからな｡

>>365
　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！カーボンファイバーはどうなんですか？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

>>378
カーボンファイバーは今の技術では本来の強度の
1/4〜1/10しか発揮していないらしいな｡

>>379
　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！そうじゃなくて、カーボンファイバーは燃えないんですか？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

さてと。
ここであがった要望（実現可能なもの）が標準実装されたら
車体は一体いくらくらいになるんだろうな？

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！カーボンファイバーは燃えないんですか？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

おばはん検知器
おばはんが乗ったら30キロ以上でないように汁！

ネオバ

エホバ

飲酒運転防止装置

エンジンを回す前に呼気を確認し、
アルコールを感知したらエンジンが回らなくなる装置。

>>378
リサイクルが全く出来ないというのを
何かの本で見た記憶あるから
燃えないか、又は燃やせないんじゃないかな

>>387
燃やせば燃えるが､燃えにくかったと思うっす｡
なんせ密度が高いんで｡

ダイヤだって固形状態じゃ燃えないだろ？
微細粉末にしなきゃ燃えないんじゃないの？
微細粉末にすれば鉄でも燃えるんだが。
ダイヤの指輪にマッチの火を当てて燃えるの？

>>389
> ダイヤだって固形状態じゃ燃えないだろ？
　萌える もとい 燃えるよ。
10年程前にNHKの教養番組で放送されたスタジオ実験で原石に点火して燃してた
（点火装置が何だったかは失念）。
黄色がかった白い光を放ちながら幻想的に燃焼してたよ。
「大変貴重な映像です」とかなんとか、司会役がコーフンしてた。

>>375
そういやどういう仕組みかは知らないがDCブラシレスモーターなんて作れるんだね。
そう考えると交流のモーター積んでDC→ACなんかは意味がないか。
直流モーターじゃブラシの問題があって載らないと思ったんだよ。

>>377
どういう仕組みなの？ぐぐってみたけど仕組みについて書いてあるページが見つからない…。

ウンコ吸収シート

マジレスで　ハイマウントストップランプ
まだオプション扱いになってる車多いですけど、これがついているのと
ついていないのじゃ、後ろ走ってて気分が全然違います。（夜）

>>393
禿同
しかし漏れの車も付いてない罠
スマソ

>>393
商用バンとか、未だに非装着グレード多いよね。
あれは本当に標準装備を義務づけるべき装備だと思うよ。
もはやあるのが当たり前みたいになってるから、無いと替えって危険だと思う。

>>391
ブラシレスモータの作動原理と計算式
http://www.cityfujisawa.ne.jp/~iijima-p/BRA3.htm

>>387
マジレスですが、「リサイクル」できないと言っている時点で、
燃えるかどうかは関係ない。燃やしたら「リサイクル」では無いから。

リサイクルできないのは、カーボンファイバーそのものじゃなくて、
構造物のことだと思うよ。通常はカーボンファイバーに何らかの樹脂を
含侵させて造られてる。リサイクルするには樹脂とカーボンファイバーを
分離する必要があるけど、それができない。
むしろ、燃やして熱を使うぐらいしかないけど、それではリサイクルと言わない。

（社内で出たごみを焼却してその熱を利用し、「リサイクル」と言っているところもあるけど、
基本的には、燃やしたらリサイクルではない。）

ＡＴ車に是非クラッチペダルを標準装備して下さい。

>>394>>395
おいおい、
そんなもん無くても良い装備の第一だろが。
標準で付いてても、ＤＱＮは、ＰＧの上にフィルム張って、見えません。

>>390
で、ダイヤの指輪にマッチの火あてて発火するんですか？
ダイヤ持ってないからわからないや

>>399
DQN車乗りｷﾀｰ!!

>>400
マッチの火くらいでは燃えないと思うよ。
もっと高温にしないと・・・

ハイマウント〜は、そのうち義務化されます。

http://www.mlit.go.jp/kisha/pubcom/pubcomt77_.html

フロントフォグの点灯表示機能も義務化されるようだ。

ウインカーを全車標準にしてほしいな、普通みんな付いてると思うだろ

標準でついてるけど・・・つけない人がいるってこと？
ハイマウント義務さんせー。フォグははんたーいだな。
霧とか悪天候の時だけにしてもらいたいYO

>>400>>402
ダイヤを燃やした事無いのかよ
炎なんか出ないよ、火を当てるとスーッと小さくなって消えるだけ

ミサイル積んで欲しい。
追い越し車線をダラダラ走ってる奴にポチっとな。

>>405
全車装備されてるなら、わざと周囲の交通を惑わしてるって事？
そんな人間居るわけないだろ！

もし、わざとそんな事をする奴が居るなら、引きずり降ろして刺す

ハイマウントなんかイラネー。
ミニバンなんかデフォルトの位置自体がハイマウント。
テールランプとストップランプが
別々に点灯するようになるだけで充分。

>>408
誤解があったようですね。ウインカーは全車標準でついてるでしょ。
って指摘したかった訳なんですよ。昔は知りませんが今の車ってウインカー標準でついてますよね？
私はウインカーはハンドルやエンジンと同じでかならず車についている。
と思っていましたので。車はあまり詳しくないんです。

>>386
以前そんな装置を開発したとかいう話を聞いたことがあるが・・・
未だ実装した車の話は聞かない。

可愛いお姉さんが標準でついてこないかな・・・

>>389
確か､表面に鉄サビをつけて(これが酸化剤の代わり)
容器の中で､ニクロム線をダイアに巻き付けて
通電させて発火させてたよ｡
なんせ､火事程度の温度じゃ燃えないから｡

>>364
結晶に欠損があれば簡単に割れるね｡
カットがあると､どうしても劈開を起こしやすいから｡
逆に欠損が無いとほんと割れない｡
逆に三角錐を上下張り合わせた形の4Cダイア
ならまず割れないっす｡
工業用の黒ダイアは欠損があるから三角錐でも
割れるっす｡
あと､高熱(600℃より上)では摩耗もするっす｡

>>371
最初できたときは､そういう夢もあったねぇ｡
実際､形状記憶合金つｰのは柔らかいのよ｡
元に戻るけど､もたれかけただけで凹むのはちょっと
かんべん｡
ちなみに使い道が無くて､携帯電話のアンテナぐらいにしか
使われて無いっす｡
あ､曲がったアンテナにお湯かけても戻らないから
実際やらないよｰに｡(形状記憶させてないから)

>>389
微粉末にしなくても燃えるよ｡鉄｡
空気中なら､スチｰルウｰル(細かいスチｰルタワシで､ホｰムセンタｰ
なんかでうってる)ならすぐにでも｡
高密度な酸素中なら燃え出すし｡
鉄をアセチレンガスで切るけど､あれって､鉄を燃やすことで
切ってるんだ｡だからガスは保温だけにしか使われていないよ｡

ＴＣＳ、ＶＳＣ、ＥＴＣ、クルーズコントロール、
統一ナビ（Ａ車のデータ目的地等、簡単にＢ車に渡せる）

>>414
600℃以下でも磨耗するじゃろ。
宝石の研磨は、大体手作業と違うか？

ＤＱＮ同乗者強制排出機能がほすぃ。

>>418
ダイヤモンドの研磨方法をご存じで？
　金属板にダイア粉末を振りかけて、そこに
角度をつけたバイスにダイヤを挟んで研磨する。
このとき、水を使わない乾式なんだ。
　乾式のため、研磨時には研磨する場所は
瞬間的に高温になっててね、それで研磨できるの。
　研磨するダイヤ粉末の方も高温になるけれど、
金属板が素早く熱を逃がすから、ダイアの方が
先に削られるのよん。
　ちなみに常温では全く削れないって
事じゃ無いよ。削れるけど、その温度を
越えたらダイアが急に摩耗するって事。
　ちなみに、ダイヤより硬度が硬い金属もあるよ。

>>414
間違えた､三角錐じゃなくて､四角錐だった｡
失礼!

>>357>>358>>365>>406
車にダイヤを使っても燃えないってよ。
>>413さんが言ってる。
というわけで、ダイヤモンド製のボディ

>>422
でも､砕ける｡

ダイヤモンド製のシリンダーブロック&ピストンってのはどうだろう

>>420
ダイヤより硬い金属ってなに？

ガンダリウム

>>420
ダイヤモンドよりも高い金属は、どうやって硬度を測定したのかと
聞いてみたい(w

ウガンダ

>>427
ダイヤモンドとこすり合わせてダイヤモンドの方が多く削れればダイヤより堅いだろ

ダイヤは弾性が小さいからすぐに折れちゃうよ。

>>429
いや、今どきモース硬度ってのは無いだろうと‥‥。

>>431
うんじゃビッカース硬度か？ロックウェル硬度か？

>>432
せめてビッカース硬度。
でも、ビットがダイヤモンドだから、ホントにダイヤモンドよりも固い
金属だったら測定不可なんだよなぁ。

確かショア硬度か振動させてその周波数で計る方法（名前忘れたっす）
で測定してるのじゃないかな？
　あと、モース硬度で計る場合、かなり硬度に差が
無いと厳しいし。
　特殊処理したｃ６０だったっけな、ダイアをプラスチック
見たいに削れるのは

ダイヤモンドの話で盛り上がってるマニアックな人達は、他所のスレでやってくれ。

で、ダイヤより硬度の高いのはボルビックで間違い無いな？

>>436
濃縮すればさらに硬度が上がるよ｡おなか壊すけど｡

>>435
１さんですか？
こんなクソスレ立てておいて、良くそんなこと言えますね。

まあまあ、「ダイヤモンドは燃えるよ」とか断片的な知識さりげなく披露して
相手の意表を突いたつもりだったが実際にはこの際燃える事については
特にどうでもよかったので>>357>>358>>365>>406の負けって事で
ダイヤモンドの話は終了。まあ、割れるのは本当らしいので結局使えないみたいだが。

超合金

マジレスしてＥＴＣ

>>438
どちらかってーと、ダイヤモンドより硬い物質があるのかどうかワクワクしてROMってましたが何か？