なんでスバルはＢＭＷみたいな車が作れないの？

Ｆはアコードパクって
Ｒはウイングロードをパクったのかな？

こんな事言ってたって、少し経つと、
「さすがツーリングカーのフラッグシップ」みたいになるんだろうなぁ〜

どうせクルマなんて四隅にタイヤが１個ずつついてハコがその上に
乗っかってる相似形ですよ

そもそも、スバルがＢＭＷみたいな車を作らないといけないのか？

>>441
あなた昨日のWBS土曜版見た？

>>436
>>439
Alion、ウイングロードなんてショボ車なんてパクらないってｗ

444！　単発ｹﾞｯﾂ

ttp://www3.autoascii.jp/issue/2003/0526/article51158_1.html

http://autoascii.jp/issue/2003/0526/article51158_1.html

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

【スバル『レガシィ』発表】ハッキリ言ってBMWよりいいですよ
http://autoascii.jp/issue/2003/0526/article51158_1.html

コンプレックス丸出し
みっともねー

つまりオートアスキーはコンプレックスの固まりだと。

>>448
BM教はショックの御様子

スバヲタは妄想中の御様子

今度のNEWレガスィーはカコイイかも

>>448
確かにあまり、BM、BMと意識するのやめて欲しいね。
まぁ、他のメーカーもやたらBMを引き合いに出すので、仕方ないかもしれないけどね。

みんなＢＭＷに乗った事ある？
そんなにすごい車なの？
俺は、スバル＞ＢＭＷなんだけどモータージャーナリストって逆だよね。
俺に言わせりゃＢＭＷから金もらっているとしか思えない。

　　　　　　　　　_,.-‐‐‐--‐‐‐-、
　　　　　 _,. -‐'"_,.-‐'⌒ヽ/⌒｀´ヽ⌒ヽ、
　　／￣｀ヽ,r一'　　　　,ﾍ,,∧　　　＼〃}
　 i=＝ﾆニ/,　/〃　 / |｀ ▽ |ﾄ､ l　　ヽ_l　　
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　 ヽ_｀ｰ-'i　l　l_!ﾊ |　ヽ!　　　　j∨ﾚ l/　ヽ>
　 　 l二ン{ ﾊ ﾄ､!_,ゝﾆ,_　　　 〃⌒{/　　　　
　　 /　/　ヾﾆlヽ|　´￣｀　　　ヽ　　!|　　　__
　　｀ﾌ´　　ﾊ l|　ヽ　　　　r‐┐　 ／ヽ　 / /.
　　 /／　/ ゝ|　　ト､＿　ヽノ ／￣ﾌ ∨ /　
　 /'　　/　 「l 　 ヾ￣｀i|‐-r'´　　/ __/ _{.__　　　>>454教習車とヒュンダイクーペしか乗ったことないからわかんな〜い♪
／　　 /　 _｣ |> ﾄ､|　　l|｀Ti|　 ／r' ノ/ ___} 　　
　／ /　〃⌒ヾ、ヽヽ〃　L|　/ﾆ } 　} /____}
/　　| l/　　　　ヾﾆ=ﾃﾊ //　＼ヽヽ ﾊ Lr- j

GMの傘下に入ったのが大間違いだと思うでつ。

GM病がスバルに伝染したでつ。

>>454
インプ＝ラリ〜車
と考えれば、BMWと比較するのはナンセンスだが・・・

B4とBMWを比べると、B4は中途半端でどうしようもないな〜
B4がGT300クラスのベースになるような車になればおもしろいけどね〜

ふぉふぉふぉ

>>457
B4の中途半端差はBMWとの金額の差と比べてどうでつか？
B4×2倍の金額を払ってもBMWの方がいい感じ？

どうして　レガシーは　国内販売４ｗｄだけなんだ
ＦＦも作ってるんだから　ちゃんと売れよ
国内市場を舐めてるのか！

>>459
氏ぬほど高速道路を走るならBMWがよし。
街乗りばかりならB4で十分。
が、 B4にするくらいならインプに乗るでつ。

B4はスバルの中でも中途半端ではないでつか？

ふぉふぉふぉ。
>>461
その通り！レガシィは激しく中途半端な車だよ（ふぉ
本来インプよりも高級な実用重視の車であるはずじゃないのか？（ふぉ
だが、内装やデザインのプアさから高級感は微塵もなく、トルクの細い
水平対向からはスムーズな余裕のある走りは生まれない。
結局ターボに物を言わせてスポーティイメージで売るしか無く、
レガシィ本来の性格付けができず、インプとの差別化が曖昧になった。
２８０馬力ターボ車のスペックを求めるガキ連中から支持を集めるが、
新型になってさらにインプとの差別化ができないでいる。
やたらと走りばかりを強調しているが実のところ最高に速いわけではない。
新型でさらに高級路線からは遠ざかり、中途半端な３ナンバー化で
同クラスと比較してもユーティリティにアドバンテージはない。

このままではレガシィとインプの共食いがさらに進み、インプの存在意義が
なくなり、もっと売れなくなる。
スバルの車作りと販売戦略に対する甘さが自らの首を絞めている。

ふぉふぉふぉ。

>>462
「ふぉふぉふぉ」でぐぐったらこんな人のページにたどり着いたんですけど、これが
スバルタン星人さん？
http://www55.tok2.com/home/lobby/cgi-bin/pic/img20030603181905.jpg

一番売れている高級車は? ……やっぱり、さすが、ブッチギリ!

ラグジュアリーカーでは、アメリカではどのメーカーのものがトップセールスなのか。
世界中のメーカーが性能、スタイリングなどの域を競い合うこの分野で、ナンバーワンの位置をしめるのはなんといってもトヨタ系のレクサス。
しかもアメリカではここ数年レクサスの一人勝ちの状況がつづいている。
2001年1月から11月までにアメリカで販売されたレクサスは、その数20万台。
ラグジュアリー部門ではぶっちぎりのトップだ。
2位は昨年までメルセデスベンツが占めていたが、今年は『X5』の売れ行き好調のおかげで、BMWがわずか8000台の差ではあるがベンツをかわした。
このトップ3に続いてはキャデラック、アキュラ、リンカーンが入っている。

>>463のがソレなワケで。。。

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一番売れている高級車は? ……やっぱり、さすが、ブッチギリ!
http://autoascii.jp/issue/2001/1214/article13767_1.html
激しいラグジュアリーカーのトップ争い---BMW強い、レクサス危ない!
http://autoascii.jp/issue/2002/0919/article19708_1.html

あれ、オートアスキーはスバルの手先ってのが持論じゃなかったの？

アメリカのラグジュアリーカー市場

2000年販売台数（台）
１位 Lexus 209,037
２位 Mercedes 205,614
３位 BMW 189,423

2001年販売台数（台）
１位 Lexus 223,983
２位 BMW 213,127
３位 Mercedes 206,638

2002年販売台数（台）
１位 Lexus 234,109
２位 BMW 232,032
３位 Mercedes 213,225
４位 Cadillac 199,748
５位 Acura 165,552
６位 Lincoln 150,057
７位 Volvo 110,670
８位 Infiniti 87,911
９位 Audi 85,726
１０位 Jaguar 61,204
１１位 Land Rover 40,987
１２位 Saab 37,805
１３位 Porsche 21,318
１４位 Hummer 19,581

BMW5年乗ってるが修理費だけでｽﾊﾞﾙがもう1台買えます

ところでＳＭＧ変速機ってなに？

なんでダイハツはフェラーリみたいな車が作れないの？
って聞かれてるのと同じじゃ。

Saabがラグジュアリーカー!?

BMWみたいに、F1に参戦すればマシになるかも。

WRCは泥臭い。

ｺﾛｰﾆ!!

不景気なんだ

1-476
お前らはいったい何に乗っているのかと問いたい

スバルでないことは確かだな。

外車ディーラーで一番稼いでんのってBMWなんだろ。
本国とどれだけの差益だか知らんが荒稼ぎだよな。
BMWのハードは好きだがブランドイメージ盲信の日本のユーザーと
ボッタクリのディーラーは好かん。

>>1
（遅レス）おまいの脳ミンしわ何本？

最近出たもっさりレガシィはBMを越えたとの評判ですね？

ていうか他の国産車の１０年先を行っています。でも１０年先は環境問題で
こんなクルマもう買えないでしょう。今国産車のワゴン・セダンを買うなら
レガシィしかないってカンジです。漏れは１０月にでるレガシィ６（仮称）待ち
ですが。FLAT6+5AT or 6MTでコレが出たらBMWは存在価値ないでしょう。

なんでスバルにＢＭＷみたいな車を作らせたいの？

レガシィもＢＭ並にお金かけて作れば
絶対にＢＭ以上の車が出来るんだろうな
でもそうするとキミ達には手が出ない車になってしまう
だから安くて走りの良い車にしてくれたんだよ
感謝したら？

国産車なんてみんなそうでしょ。 コスト重視。
たまに素性のいい車があっても、金かけられないから
結局可も無く不可も無くで終わってしまう。
せめてＢＭＷやメルセデスのミドルクラス以上ぐらい
のコストが許されれば、別物になる車も多いのに。

Bmwってそんなにいい車？

ＢＭＷは本当にイイ車だと思う。
スポーティーであるのに高級感もある。
エンジンもイイし、ハンドリングもイイ。
けど、スバル車は半分の値段にしたらよく出来ている。
スバルは目に見えないところに金をかけるべき。
例えば新型レガシーのボンネット。いまだにつっかえ棒だよ。
やっぱり油圧ダンパーが欲しいよね。せっかくアルミ・ボンネントなのに安っぽい。
リアのエアコン吹き出し口（ＢＭＷの３にも無いけどね）や、左右独立式のエアコンも欲しい。
細かいところの金のかけ方が満足度の差でしょ。
ま〜、スバルとＢＭＷの差額を出せるか出せないかですけどね。
スバルもイイ車なんで無理してＢＭＷを買う必要は無いと思う。
けど、お金に余裕があるのならＢＭＷがイイ。

新型レガシィ、リアハッチがアルミなんですよ。ＧＴ系のサスにも一部アルミ
が使われている。こんなクルマトヨタが出したら絶対４００万円超えちゃいますね。
スバルは原価計算間違ってないでしょうか。BMWなんてぼったくられてる
だけで別に高級じゃないですよ。BMWユーザーはどうして高すぎるって文句
言わないんですか？　もっとも値下げされたら自分のクルマ売るときの価値が
下がっちゃいますけどね…