スポーツカーが流行る為には？

最近ミニバンも落ち着いてきてスポーツカーが少し出始めてるよね。
どうしたら流行るだろうか？お前らいいアイデア書いてね。

　　　

流行る必要無し
スポーツカーなど前世紀の遺物

ドアの枚数で税金を決める。

糞ｸﾗｴ！！！

>>3イイ！

1が死ねばいい

２〜５も死ねばいい

トヨタが86の後継車でも出してヲタやガキたち釣ればいいのねぇ
そうすれば日産もシルビアあたり出すんじゃない？

はぁ？てめえスポコンで流行らす気ですか？

もう流行ってる

はぁ？てめえスポコンで流行らす気ですか？

９も死ねばいい

ID:bSVunqgJの愛車はＤＱＮフルエロのミニバンか型落ちＶＩＰカー

ミニバンもクロカンもスポーツも駄目か？
セダンしか残らんじゃないか・・・

１３も死ねばいい

>>10またまたぜんぜん売れてないし。手軽な車ないじゃん

値段が高いから売れない
アニヲタ向けの車しかない

中国でつくればいいじゃんベンツみたいにｗ
ＮＳＸが200万でできるなｗ

スポーツ＝アニヲタ
クロカン＝危険
ミニバン＝無駄にでかい
セダン＝オッサン臭い、中途半端

叩く理由はいくらでもあるな・・・

>>14
５ドア・ハッチバックが流行れば，日本のモータリゼーションも進歩したといえるのでは？
絶対こないジャンルだとは思うが，個人的には凄く欲しい。

アニオタがもっとスポーツカー盛り上げろよ引きこもってオナニーばっか
してないでたまには社会貢献しろ

>>20
オデッセイは5ドアハッチバック？

>>13
を買うためにシコシコ金貯めてるガソスタバイトってとこだろ（ｗ

>>14

クーペもハッチバックもある
ハッチバックって実用的だぞ
その点ヨーロッパあたりのほうがクレバーだろ
レガシーなんて重いだけだ
たいして荷物が積めるわけでもない
後ろが見えないほど荷物積んだりしねえだろがよ
そしたらセダンでいいの
音も静かだしな

購入時の審査でアニヲタには売らない様にすればいい

混んだ道じゃ無意味だわな
ポルシェだろうがフェラーリだろうが軽トラのうしろ
だったりしてな
田舎で乗るだな　都会に近付くなよ〜　

キムタクがドラマでスポーツカーに乗り、あゆがテレビで「スポーツカーカコイイ」と発言し、
ミニモニがガルウイングやオープンカーに乗ってはしゃいでみればちったぁ人気でるんデナイノ？

>1
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ、売れて欲しいとは確かにｵﾚも思う。
でも、ｽﾎﾟｰﾂｶｰは珍しい車であって欲しいので、
あまりｽﾎﾟｰﾂｶｰが流行られても困る（〜〜；

>>24
特筆するほど静かなセダンを教えて欲しい、
割と手頃な価格帯でな。

だいたい友達いないくせにミニバン乗る奴の気がわからない

ガライヤ乗る勇気がありますか？
私にはありません・・・恥ずかし過ぎです。

日本は技術力をもっと魅せつけとかないと生き残れないぞと
煽ってみる

フェラーリに乗る勇気もありません。
目立ち過ぎです・・・せいぜいポルシェボクスターくらいまで。

海外メーカーはどうか知らんが日本のメーカーって車好きが車作っている
とはとても思えない。

>>22
ミニバン。だってメーカーがそういってるからどうしようもないと思う。

５ＨＢとはビスタやオースターに設定されてたのを指します。

>>33フルスモフルエアロのＤＱＮカー乗れますか？

>>27
あゆ信者だなおまえ

元あゆ信者の俺がいってるんだから間違いない

おまえの車エスティマ音圧あたりだろ

>>35
でも実際の話、ミニバンにしては車高低すぎです。
5HBに近いと思うよ。

>>36
無理です。

月九で実写版イニＤすればいいじゃねぇか

>>34

ばかかおまえ

車好きが作ってないんじゃなく、車嫌いのじじいがたてた規制のせいでつくれねーの

>>31
ｽｰﾊﾟｰ7にはまだ（年齢的にも見た目にも）乗れないけど
ｶﾞﾗｲﾔなら乗れると思いますYO!
ただ想像しかできないから、実際はどうか分からんが・・

>>37
芸能音痴なんで知ってる名前をあげただけですよ。
hitomiのほうが好きです。
今の車はER34だよ。今日は田村直美とフォルダー5と推定少女かけてますた。

トヨタが86レプリカ出したらアニオタに売れるかなぁ

くるま好きが作ってないというより
まともなセンスとは思えないがそれは
これまでのユーザがそうだったせいもあり
たとえばクロカンミニバンとか
まあなんというか
不人気車が安くていいんじゃねえか?W

>>37

じゃあ少なくてもここで「あゆ」は口に出さない方がいいぞ

潰れたゴルフ場をサーキットにしましょう。

>>42
私には無理です・・・ガキ臭過ぎです。
ガキが購入できる価格ではないわけだが。

そういえば、インテRも3ドアハッチバッククーペだな・・・

>>38
まぁ７人海苔とかの５ＨＢがないので，どうがんばっても
ミニバンに位置付けられますよ。
ミニバンの定義に大人数があるわけで。困りますか？

>>49
結構実用車だよ。

>>46
独り言？何言ってんの？

次期ＧＴ−Ｒはエルグランドベースの３．５リッターツインターボ
８人乗りです。

グリコのおまけに大当たりつけて景品をモノホンのスポーツカーにする

つーか流行ってはいけないジャンル。
憧れ・羨望の対象であるほうが好ましい。ガキが乗るほうが間違い。
儲からなければ値段を吊り上げろ！ボルボみたいな売りかたでいいんデナイノ？

あららまちがえた>>43

高速道路の軽車両の走行を禁止し、制限速度を上げる。
片道1車線の高速での軽トラ、非常に邪魔！

本音５HBがほすぃ。。。
3ドアは不評だ！。
折れは運転席にしか座らないので関係ないんだが（ｗ

ガソリンを１リットル５０円くらいにする

スポーツカー以外は税金５倍にする

自転車は高速走らんぞ>>57？　それとも大八車を見たのか？　それはオドロイタ！

>57免許取れよ。

最高速度を上げない限り、走行性能に対する憧れや敬意は復活しない。
現状ファミリーカーでも十分な道路事情が問題かと。
スポーツカーや高性能車の意味が無い。

キム卓とか、ジャニ垂れが乗れば流行るだろ

>>61
軽の事だ軽。

やっぱイニＤ放送再開したら売れるんじゃない？

>>63
もまえ少し偏ってないか？
高性能は贅沢だが，それをフル活用しなければならにのとは訳が違う。
基本的にいい大人が乗らなければ。。。ダメだろ？

峠解放

ＪＪやananに嫌がらせくらいに毎月毎月スポーツカー特集をする。

ドライブスルーをスポーツカーのみにする。

フォーミュラーニッポンなんてクソレースさっさとやめて
日本国内のローカルルールでグループＡを復活させろ

>>69
雑誌の販売部数が低下するだけのような気がする

>>69
12/24


　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

>>69
あっ！それ（･∀･)ｲｲ!!　理系人間には到底そこまで及ばない知見だ！　ｽﾗﾊﾞｼｲよ。

>>34
マツダは結構スポーツ車に愛情注いでると思う。

>>74ブランド好きなやつらにスポーツカーをブランド化すればいいな

>>67
3車線以上の高速道路は制限速度を180キロに上げればいいのさ！

>>76とりあえずランエボとインプとスカイラインは廃止だな

>>78
ｲﾔﾀﾞ!

>>76
いや，女性の場合妙に媚びたりすると熱が冷める。むしろスパルタンで
格好がいいものへの憧れは男性より強いと思う。

ＲＸ−７のMTを駆る女性･･･。ブスでも株上がる罠。もちノーマルが基本。

女にはグッチとかＬＶのロゴ張り付けりゃいいこった

狭い道路で黄色のコルベット乗ってる奴の脳内を覗きたい。

ワゴンRにLOVEB○ATだかのDQNブランドのステッカーを貼ってる女がいるが・・・

みんな>>77ほど腕がないんだよ。ごめんなさい。だから安全なアナタだけ
許可でも貰ってくださいな。
それと乗ってる車も最高だって知ってるから。
もまけに>>77の私生活も糞２ちゃんねらーとは違うのも予想されるので

明日に備えてお早めにお休み下さい。

高卒ＤＱＮできちゃった女は関係ねぇよ

いつのまにか女にもてる車スレに変わってるな・・・
でもそれが売れ行きに一番影響するからな

>>85
そうか？いままでの中心層から外したところに着目しなければ
もう返り咲きはないだろ？
だって中心層が買わないから，廃れてるわけで・・・。

>>84
なぜだ？
近頃のスポーツカーは昔のレーシングカーより性能がいいではないか・・・
タイヤもでかくてハイグリップだし。
性能の少なくとも半分くらいは使わないと意味ないじゃん。

>>87中心層か？俺の周りそんな子いねぇぞ

JJやanan…

最近、部数が急激に落ちてる雑誌ですね。

なにが売れてんの？彼女いまだにＪＪだが？

>>88
意味が無いほど研ぎ澄まされた機械を所有。高性能は出せるけど使わない余裕。
これが本来のスポーツカーマインド。ガキが乗るようになってこの公式は
崩された。あなたの意見はごもっとも。でもそれがいまの現状。

メーカーの広告塔のような車で無ければならない。

総合すると
グッチと提携してミニバンベースのスカイラインＧＴ−Ｒを造り
ＪＪやアンアンで特集しまくると・・・

>>93
誰も買わんよ。そんなポリシーの欠片も無きゃ･･･。
ストイックな車じゃないと。女性も買わないよ。

ついでにキムタクがドラマでぶっちゃけると

正直ミニバン信者は過信しすぎ

あと特大寺に１００万くらい包んどけばいいんじゃねーの？

蛇足sage
はせきょーがオペルのｱｽﾄﾗのってたんだって。それ聞いて個人的に
あーいいチョイス！　って株が上がったけどね。

そういう風なイメージが大切なのであって。ＬＶやGUCCIの力は逆に子供っぽい。

>>97
100マソじゃ足らんだろ（ｗ

藤原とうふ店をプロジェクトＸでとりあげる

100

うわっ、氏にます

プレリュードﾏﾝｾｰ

爆猫って、いつからトリップつけるようになったの？

マジレスすると景気よくならないと無理ぽ。

マジレスするとスポーツカー買えば景気よくなるよ

>>105
だからこそメーカーがシロモノにならない様に努力すべし！ってことかと。

>>92
＞意味が無いほど研ぎ澄まされた機械を所有。高性能は出せるけど使わない余裕。
＞これが本来のスポーツカーマインド。
これに価値観もステータスも感じないのがスポーツカーが売れない理由だろ？
無意味にしか感じられないんだ。
近頃、ファミリーカーでも十分な性能があるが、使わない余裕な状態。
高性能に憧れとステータスを与えるためには、運動性能を実際に要求される環境が必要。
サーキットをメジャーにするのでもいい、アウトバーンでもいい、そういう環境を作らないと。
それと、低速車は積極的に道を譲らなければならないマナーの徹底！

オタクが乗ってるから気持ち悪いというイメージがある。

そのイメージを拭い去ればいい!!

すなわち。

キモイ人はスポーツカーに乗るな!!

>>109
禿道！！！！！！

変な顔の奴、ガリガリorデブ、変な服の奴はスポーツ乗るなよ。
俺が迷惑するじゃないか！

>>108
＞運動性能を実際に要求される環境が必要
そんな時代じゃない。価値観の方向性が大きな転機を迎えたと考えるべき。
燃費が素晴らしく良いスポーツカーがあってもいい。

つかスピード出さなくても楽しい方がこれからは大切だろな･･･。

>>110
だからお前みたいなのが乗るなって言ってんだよ！！

>>110
漏れに乗れ！！

マジレスすると、俺はランエボに乗っているんだが、
2ちゃんでは「変な容姿の奴が乗ってる」という事になってるので、とても迷惑している。
確かに、エボマガなどの雑誌を見ると、ひどい奴が乗ってるよ。

俺は、見た目はかなりいい方なので迷惑しているんだよ。

>>111
いや、だからミニバンなんだろ？
スピード出さなくても楽しい。

エボはイニＤでもキモい奴等が乗ってるしなぁ

ミニバンは好きではないので所有しません。用があれば借ります。>>115
昔，代車で貸し出されたｼﾝｸﾛいかれ気味の４ＭＴのアルト。
めちゃくちゃスポーツしてたよ。

60km/hで走ったらもう感覚は80km以上だった。まじで怖い。
トルクステアは凄くて，発信はホイルスピンしやすくて。
こういう楽しさはアリだなと感じたよ。

高性能じゃないスポーティー感。

結局、110はキモイえぼヲタということでよろしいか？

お願いだから、エボに乗ってる絶対に女にもてないキモイ奴は、車から降りてくれ。

たのむ、おれのために

スポーツカーに乗ってるオタクの方々へ

まずは自分自身をスタイリッシュにまとめてください。

スポーツカーは似合う人が乗るから素敵なのです。

似合うようになってから乗るなら文句は言いません。

お願いします。

>>104
三日ぐらい前から

偽物が異常にふえてきたから

>>120
禿道！！！！！

太ってる奴は痩せろ
ちゃんとした服を着ろ
顔が駄目なら、せめて髪型くらい何とかしろ
何とかして、彼女を作れ

たのむよ

>>118
別にいいけどさ。ｴﾎﾞって悲しい車だよ。必死だな？　って言葉が似合う。
好きで買ってんだろうｹﾄﾞ。なんだかな〜と思う。
つかあの価格の車かって飛ばす神経がわからん。
大事に乗ってやれよ！

>>117
アルトは乗ってたからわかるよ。
あれは楽しい。

＞高性能じゃないスポーティー感。

もうそういう車は作れないよ、安全性とかの問題でね。
軽いから良かったんだけど。

つか、余談だが、オデでもホイールスピンするよ、発進には気を使う。（特に雨の日）

>>123
安心しろ、振り回せる奴はそうはいない（ワ

らんさぁ〜えぼりゅ〜しょん…　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　　

仁Dもっといろんなとこでやれば売れるだりｗ

>>124
＞安全性とかの問題でね。軽いから良かったんだけど。

それが核心だよ。ご名答！　軽く丈夫に，それだけで十分。


（オデッセイにはＴＬＣないのか？　ﾎｿﾀﾞらしいな。いろんな意味で。）

>>127
漫画などのメディアしか売れん諸刃の剣。

イニＤなんて効果ないね。
だいたい、あんな漫画みてるやつなんてマイノリティだろ？
100人中1人くらいだろ？

>>128
ﾖｰﾛｯﾊﾟのスマート・ロードスターなんてかなり（･∀･)ｲｲ!!と思われる。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

キモイ人間なんて全車共通
どんな車にも乗る

>>130
主人公がインプになったからって・・・
江簿に乗ってたらイニDマンセーだったんだろ？

>>134
俺はイニＤを読んだ事ないんだよ、珍しいだろ、エボ海苔なのに。
すべてのエボ乗り・車板住人がイニＤ読んでると思うのは間違いだ。
全てが君みたいなヲタではないんだよ。
俺のようなイケメンで体もがっちりしてて、女の友達も多いエボ乗りもいるんだよ。

もっと単純に考えてさ。
テレビでＣＭなり事務課とかラリーの大会なんかやりゃ確実に売れるんじゃないの？
ドリフト大会とかは逆効果ぽいけど（Ｗ

>>135
さっきから、ナニえばってんの？
ここはオタ板じゃないんだから、みんな彼女くらいいるだろ（ｗ

そんなにテンション上げてると神になっちゃうぞ！

おっと、粘着クンになるところだった。
それでは皆さん、おやすみなされ！

>>124
軽トラ。
クロスミッション、超軽量、FRもMRも4WDもFFも選べる。

昔のような楽しい車を作ろうと思えば、重くなった今の車はパワーを上げて、ハイグリップなでかいタイヤを履かせるしかない。
しかし、それを振り回そうと思うと速度も上がるし横自慰も凄まじく、筋力トレーニング無しには体がついてこない。
では、軽くて頑丈な車を作るには素材を見直すしかない、フルカーボン！
どっちにしても高価だね。
エンジンのパワーも上がり、タイヤも良くなり、それらに対して、軽くて丈夫で安価な素材の進歩が遅れてるね。

>>110はこの間のシルビア海苔と同じ香りが汁。
ﾐﾆ神ってとこかな。

ところで5drハッチバックﾏﾝｾｰの人って何でﾏﾝｾｰなの？

>>140 カーボンてそんなにいいか？
オレフルカーボンの自転車のってたけどぶつけた時バッキリ割れた（Ｗ
衝突安全性はあまり高くないと思う。

>>141
ﾏﾝｾｰってほどﾕｰｻﾞｰはいない。
ただ人知れずとことん気に入ってる。って人が多い。

まず基本はセダンと同じ取り回し。Stﾜｺﾞﾝでも正直搭載能力は変わらん（実情でﾈ）
いざと言うときセダンより積める。ってことかと・・・。

彼女どころか、結婚してたり子も持っていたりするし、オサーンだったりも・・・
そんなに「女」「オタ」に反応せんでもいいのじゃないか？

＞軽くて丈夫で安価な素材の進歩が遅れてるね。

今のところメーカーの回答はアルミ。NSX・S2000・A8・ｲﾝｻｲﾄ　ってとこかな？
いずれも市販化でコスト高を招いている。
環境面でもアルミはいろいろ抱えてるしね。

つかﾎｿﾀﾞはこういう分野でｶﾞﾝｶﾞっていたのか?　
脳内予想でアレだが，どうやら各部門で全く違うような所があるのかも。

>>142
そこがミソなんだな。
カーボンは軽くて強度がある＝だけど再生を考えてない。　∴市販化など出来ない。

>>146 いや、カーボンは強度は高いかもしれんが限界を超えると変形ではなく破断するんで安全性からボディにはどーかなと。
自転車だと今はアルミが主流でカーボン、チタンがちょっといい自転車に使われたりするんだが車にチタンは無理やね。
ジュラルミンでもいってみっか？

とりあえず西部警察に期待

>>147
コンパチビリティも配慮せにゃならんだろうから，硬いのは流行らないだろね。
柔らかい素材を多めに使う＝軽量化が大変！

ここがメーカーの技術力だと思いたい。ﾖﾀはどう動くかね？ﾊｲﾌﾞﾘで手一杯か？

まぁ今日びのスポーツカーってのはブランド化しないとダメ。
もちろん価格を上げる。
スポーツカーｦﾀをターゲットにしない。シルビアの悲劇になる。

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞやｿｱﾗの路線だろね。熱い走りにはｴﾎﾞみたいなﾎﾓﾛｹﾞってことで対応。
顔つきも優しいものでデザインを願う。
つかｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｰｶｰになるんだろね。

個人的にはｾﾌﾟﾀｰｸｰﾍﾟなど萌え。　←全く受けないｶﾙﾄｶｰ好き♥

>>143
漏れ的には５ドアはワゴンよりスタイリング面でいいってこと以外、
何がいいんだかよくわからんのよね。
アテンザやプリメーラとかって、セダンと比べてそんなに積載能力変わるんだろうか？
むしろ剛性が下がるだけじゃないのかなー、と。
ランティスのハッチなんて（まあこれはクーペだから別かもしれないけど）積載能力が
むしろ低下してる気がするしｗ

>>150
ああいうセダンをクーペにしちゃったの、萌え。
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｸｰﾍﾟ、ｾﾌﾟﾀｰｸｰﾍﾟ、ｱｺｰﾄﾞｸｰﾍﾟ、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾘﾄﾅ、ﾙｷﾉｸｰﾍﾟ、ｼﾋﾞｯｸｸｰﾍﾟ…

>>151
積載量はセダンとあまり変わらないかもしれんが…
5ドアは荷室とキャビンがつながってるから、椅子を倒せば大きなものが積めるというメリットが
あるんだね。ランティスですら車輪の外せるタイプの自転車ぐらい乗るんじゃないの。
アテンザとかゴルフならさらに余裕かと

>>151
空力って問題もある。西欧では130kmくらいで走る事が多いからね。用は合目的的。

日本が共産主義をやめ、国民が横並びから卒業する（ｗ

流行ってないから気分いいんとちゃうん?

>>155
そりゃそうだ、ＤＱＮ日本は流行の後の揺り返しがスゴいからな（ｗ

>>155
流行気にしないと生きていけない可哀想な人たちだから仕方ないよ。

キムタクがドラマで
２００万〜３００万くらいの
スポーツカーにのる

バブル経済の復活が一番です

>>158
ＲＡＶ４の悲劇と言う見解がマスコミにはあるというが・・・。

TWもね

キムの歩いた後にはペンペン草も生えない（ｗ

流行る必要はないが月産100台いかない車がゴロゴロってのも…

>>163
値上げで調整すればよい。

うーんそうだな
日本の国土が人口そのままで5倍くらいになって高速を大量に作るとか、

つーか有名人の誰々がスポーツカー乗ったからって流行るわけないじゃん。
そんな時代はとっくに終わった。

別に無理に流行らせることないでしょ？

今年は世界的なスポーツカーブームでつ。中国もスポーツカー流行って待つ。

ayuはPVでベンツのクーペオープンカーに乗ってた。
depend on youで

スポーツカーブームはいらんから
スポーツドライビングブームになってくれ

たぶんミニバンブームの後に流行るでしょう。

よおっく考えてみろ。
スポーツカーがその力を十分に発揮できる公認の場が少ないんだぞ。
首都高？峠？埠頭？
スポーツカーが増える→中途半端君がデビューしたがる→上記の場所に行く
→事故・諸問題を引き起こす→警察介入

ってな感じで自らの首を絞めると思うが。

制限速度を体感速度にする。

死んじゃうから乗らないほうがいいな！

お前らが皆スポーツカー好きなのは、よ〜〜〜く判る。
でも、ちょっと待て。
本当に、流行して欲しいか？
猫も杓子もスポーツカーに乗る世の中を望むか？逆だろ。
H&Tも出来ないような運痴でも、坂道発進でストールするようなネエチャンまでもが乗る世界。
嬉しいか？
ある意味、選民意識をくすぐられるから、スポーツカーに乗ってて嬉しいんじゃないのか？

だから高額化してブランド性を高めて、もっとプレミアムなものにして欲しい。
運動特性もシャープを極めて、「素人にはオススメ出来ない」乗り物にする。
値段にしても、雰囲気にしても、運転技術にしても、すべてプレミアムなモノにするのさ。
所有してたり、運転出来ること自体がステータスとなるくらいね。

安物を作らない事。それがスポーツカーがもっと良い商品になる道だろうね。
そんでもって、スポーツカー好きの諸君はお金持ちになる為に頑張るという構図だな。
貧乏ガキやヘタレが乗れない存在が、あるべき姿と思うぞ。

ｽﾎﾟｰﾂｶｰ＝飛ばす！　この幼稚な発想がｽﾎﾟｰﾂｶｰの居場所を無くした原因。
ドレッシーだとか，最上の乗り心地。とかを出すべきだった。バブルのとき。

ただ闇雲に280psｳｫｰｽﾞしてて，メーカーだけが喜んでた。

速くなくても
コンパクトやＫカーは楽しい
ちょっとアクセル踏んだだけでスピードでる
車なんか面白くない

低速度域で十分くるまを操る楽しさがあればいい

最近の車は早いからわざわざスポーチかー
乗らないでもいいわさー！
チェンジ変えんでも十分はえーどー

カッコよくて操縦性が良ければ、馬力には執着しないけど。
174には賛成だな。
オペルの２シーターなんか、俺的にはグッと来るんだけど。

ジムカーナできる小さい車がいい

スポーティ…×
スポーツ……○

走りの為にストイックでなくてはいかん。

スカイラインクーペやＺみたいな大人のスポーツカー・・・
でもそれって結局スポーティー。
ロータスエリーゼみたいなのは俺的にまさに大人のスポーツカー
俺も基準はよく分からんがそう感じた。
日本はブランドイメージていうか、そういうの作るの下手だよね。
＞だから高額化してブランド性を高めて、もっとプレミアムなものにして欲しい。
ほぼ同意。高額でなくてイイからプレミアムでありつつ、走りにストイックであって欲しい。

って事は俺はやるの反対派？ｗ

メーカーが躍起になってＣＭをバンバン流すと
買うでしょきっと

1　ただそのスポーツカーに乗りたい
2　マターリと海や山をドライブしたい（オープンカーなどで）
3　峠、高速・・・→公道でスポーツ走行したい
4 山道や高速をちょっととばして走りたい
5　サーキット走行、ジムカーナ、ラリー、ダートラがしたい
6　レース、競技に参加したい

スポーツカーがほしい理由ってこんな感じだと思うけど
ほかにもあるかい？

やっぱヤレるフェロモン満載の車でしょう。

マセラティなんかエッチで良いぞ！

>>177
藻前、こじか公園に車停めてるだろ！

>>178
ＧＴ1900か？

稲垣吾郎はまだマセラッティ乗ってるのかな？

スピードスターでしょ。

MEGUMIｶｰ

RX-8のイメージ落としてるのはRX-7にしか乗れないやつら　だ

ズバリ言って、携帯電話が電車で、使えるようになれば
スポーツカーも売れるようになるんﾃﾞﾅｲﾉ？

>>182

1と2はいくらでもある罠

>>182 昔は流行だからとかカッコつけたいてのがあったが
今は無理だな

スポーツカーってさ、はっきり言って不経済なモノなわけよ。
走行性能なんて、無ければ無いで困らないモノなわけだし。
そんなのに乗りたがるのはよっぽどの好きものか、まだ世間知らずなバカな若者なわけよ。
そして、この不景気で若者には職がない。
つまりそういう事だね。

事故ったり（他人はまきこまない）、いじったり
するってのは修理したり、部品作ったりと
いろいろ経済には貢献してる罠

>>192
そんなん言ったら自家用車自体が不経済だっつーの（ｗ
車自体が、無ければ無いで困んねーだろ。余程田舎ならいざしらず。
好きでスポーツカー乗ってる方が、純粋だろ。
見栄はって闇雲にデカイﾐﾆﾊﾞｿとか乗ってる方が余程バカ。

>>192 パワーはいらんけど制動力と安定性、コントロール性はあればあるだけいいぞ。
いらんのは必要以上の無駄なスペース。

>>194
お前、自分の周りが全てと思わない方がいいぞ。
余程田舎じゃなくて、余程都会じゃない限り車は便利で無ければ困るツールだよ。
スポーツカーが純粋でミニバンが不純ってのもよく分からないな。狭いぞお前。

>>195
スペースが無駄かどうかは、家族持ちか独り身かで変わってくると思うし、勝手な決め付けは良くないよ。
動力と安定性、コントロール性が無ければ無いでそのような運転をすれば良し。分かる？

値段は高め、中は狭く乗れる人数は少ない
燃費が悪い上にハイオク、保険料はバカ高い
乗ってる人間は・・・

売れなくなるのは当然だろ

ミニバンを無駄なスペースと言って必死で叩く奴が多いわけだが、そういう奴は
ワンルームのマンションにユニットバスで満足ですか？

リッター１０以上走れるスポーツカーもある罠

>>174
ほぼ胴衣。

だが、ブランドだのプレミアムだのという安っぽい修飾語付けるのはやめてくれ。
もう21世紀だ。

まあ独身、引き篭もり、オタクにはミンバンのよさは解らんだろうな。

>>200
手頃なところでボクスターSでも乗ったら？
国産に乗るな（藁

ここはミんバンスレですか？

まあ一人でミニバン乗っている奴は論外だけどな、だったらスポーツカーの方がいいよ。

自分でソレ系のクルマ乗ってて言うのもなんだが
流行る必要が無い

むむ〜。
ミニバンの良さがいまいち。。。
乗った感じだとセルシオとかクラウンのほうがいいし
雨の首都高でよく事故ってるのはミニバンが多かったり。。
スペースで言えばデリカとかだよな（ｗ
シートが多いだけに大荷物載せるのが難しいのもある？
一番後ろしかスペースに使えないし
よく言えば中途半端なのかねぇ

いやはや値段並みの価値は十分あると思うけどね
ワゴンじゃだめなん？って部分も結構あるかと。。。

でも長距離じゃかなり楽そうだよ。

高級なスポーツカーはまったく流行らなくてもいいが

気軽にスポーツできるクルマはそこそこ流行ってほしい

じゃないとなくなる
ってかもうないに等しい

今思ったんだけど、
>>110ってｷﾓｸﾈ？

女子大生やＯＬからキャーかっこいいって言われたら絶対ローン組んでも買うぞ

ＡＵＤＩ−ＴＴ、プジョー４０６クーペ、９１１、Ｆが頭文字のヤツ全般、ＳＬ５００
「キャー」が望みなら、これらでローン組みな。

ｷｬｰと叫ばれたいだけなら





糞尿まみれに汁

>>210開運グッズなんかより効きますかね？
>>211ばばぁやおっさんにもキャー言われるじゃねぇか

>>212
ある程度の面相であれば、「確実に」。
この際、当人の相応の財力とか教養とかは問題外。
もちろん、クルマで仕留められる程度のトロフィー（獲物）だから、オンナのレベルも推して知るべし。
取り敢えず、自分がカッコいいと思うクルマではなく、オンナがカッコいいというクルマを買う事。
その意味で>>210を挙げたつもりだ。

女はスポーツカーよりもクロカンのほうが好きそうだがどうだろ。

ここはスポーツカースレだから、列記に加えなかった。
効果だけで考慮すれば、バカでも高級感が伝わる高額のクロカン、もしくはバカでも名前を知っている高額のスポーツカー。
でも、本当に当人に「ある程度のルックス」は不可欠だがな。

かわええ子にキャーキャー言われたいからランエボ買うよ。週末はホテルで
やりまくりだな。

うむ、健闘を祈る。

カブと　毎朝通勤競争してます。

スポーツカーのほうが　２０ｋｍくらいだと　数分早いねやっぱり。

トコトコトコ　あ　カブ到着。　ははははあはあ。

過去スポーツカーが本当の意味で流行ってたことなんてない。
すたれたこともない。
好きな人はいつの時代も乗ってるし、乗らない人はいつまでも乗らない。
バブル期に普段は乗らない人が乗ったこともあるけどね。
大体、世界でスポーツカーがいくつあるか数えてごらん。
８０〜９０年代前半よりずっと多く出てるよ。（多分ユーノスのおかげ）
その意味ではむしろスポーツカーの状況は昔よりずっといい。

>>219
すぽーつかーｷﾀｧ━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-＿-)冫､ )ﾉД`)#・ж・）=ﾟωﾟ)-д-)━━ !!

ｳﾞｨﾄﾝにｽﾎﾟｰﾂｶｰ作らせれば？

>>221
誰もｶﾜﾈｰyo。　ｱﾌｫ

スポーツカーって普通の車と違ってもっと特別な車ではないだろうか。
毎日乗りの車じゃなくて気が向いた時に乗るみたいな。
エンジンや駆動の構造もその車だけの特徴があって、ボディーもデザインされていてカッコいい。
スポーツカーって、誰が見ても普通の車とは違う事を感じる様な車の事ではないでしょうか？
もっとメーカーが普通とは明らかに違う構造とデザインの車を作って欲しいです。
もっと流行るんじゃないでしょうか？
けど、そんな車となると値段も高価になるんだよな・・・。

もっと自動車各社がスポーツカーとスポーティーな普通乗り出来る車とハッキリと差を付ければ、もっとスポーツカーは流行るのではないでしょうか。

流行るってのは，購入者が多いってこと？
だったらｽﾎﾟｰｼｶｰにはんなもんイラン。>>223
羨望でいいじゃん。
不特定多数に向けた商品はどっちつかずで誰にも迎合するが
誰にも見向きもされなくなる。
これをｽｶﾗｲﾝの迷走という。らしい・・・。

そんなに流行らなくてもいいが
スポーツカーのイメージが悪い現状は打破したい。

女どもの大好きなベッカムだってTVR乗ってんだよー
そんなに叩かなくても・・・・・。

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　 　　／　>>1って俺と同じ臭いがするよ。
／|　　　<　　∵ ＿＿_∵>　　 ＜　　　なんつーの？超イケてる男、ってやつ？
::::::＼　　ヽ　　 /＿＿/ ノ＼ 　　＼　そんな>>1が立てたこのスレは超優良スレだね！
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>225,226最高！
はやらなくていい！好きな奴だけに乗って欲しい

希望は、セダンやワゴンに性能で負けて欲しくない
スポーツカーだけ280馬力自主規制撤廃！

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！スポーツカー海苔出てこい
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

>>225,226,228
禿同。

てゆーかもぅ馬力はいらんよ。
馬力がなきゃスピードださなきゃ楽しくない車なんて流行る訳ない。
ロードスターとかアルファ、プジョーあたりのコンパクトハッチみたいなのがいいな。
３００馬力超えるようなヤシは７〜８００満円くらいからの高級車ならありかも。

今どきの若者は免許とってから一発目の車からＡＴのミニバンみたいな
車ばっかりだから、スポーツカーの良さなんか解るワケないよ。
「スポーツカー特有の運転自体の楽しさ」を想像すら出来ないんだから。
想像すら出来ないけど、奴らは想像するワケだよな。
「さぞかし速いんだろうなぁ」と、で、そのあとにこうも思うんだよ。
「速くてもしょうがないじゃん。オレの車も踏めばそこそこ速いし」と。
さらに、「操ってる感覚が楽しいんだよ！」って言えば言うほど
イタイヤツみたいな目で見られるし。
車を操る楽しさなんて言葉で伝わるわきゃねえよな。

ようするに、オレの周りのスポーツカー未経験者のほとんどが
運転したこともないくせにやたらと批判的な意見を言うやつらばかりなのよ。
特に「スポーツカー買うやつは速さのみを求めてる」みたいな考えの
ヤツが多い。こういうヤツに何を言っても理解してもらえないよね。

だから、一回でもいいから実際にロドスタあたりを運転させれば
「おお、スポーツカー、イイじゃん！」って思うはヤツはけっこう
いると思うんだけど。
教習所で、高速教習みたいに一回だけでも運転させちゃうとかさ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ それおまえ、自分に言ってる？　>>232

>>224
激しく同意

>>234　
そうか？　スポーツって定義づけはｷﾗｲだが，雰囲気てのが大事だと思うそ。

走安性に関して言えば，今日びの車は20年前のスポーツカー以上だ。
これが事実なわけで，インテ尺のような（ｷﾗｲだけど）特筆できるウンチクが重要かと思われる。

ただこれもｽﾊﾟﾙﾀﾝと勘違いしやすい諸刃の剣。

流行で乗る奴は、確実に短期間で手放すな。
国産だろうが輸入車だろうが、スポーツカーは少なからず
ドライバーに要求する車だからね。
「おっ いいかも」程度で乗っても続かないよ。
やっぱり、最低でも5年10年と乗り続けて手入れしているよ
うな人じゃないと語ってはいかんだろ。
歳をとっても気に入った１台に乗り続ける。 これだよ。

>>236
胴衣！ｶｺｲｲ

>>233　バ、バカ？

>>238
ばかでした･･･鬱。　半分しか読みませんでした。

>>239
おお、そうか。　ごめんね。

>>235
たとえば
雰囲気でたのしめるオープンや２ドアクーペ
と
スポーツ走行がたのしめる乗用車

漏れの中ではインテ尺は後者にあたる

インテグラの成り立ちそのものに欺瞞を感じる。
園児んは素晴らしいとは思うが。

ちと違うかもしれんが飛行機の「ｺﾝｺﾙﾄﾞ」のような存在がｽﾎﾟｰﾂｶｰには必要。と思う。

とりあえずAT限定廃止しろ

【結婚】　もう一度走りたい・・・。　【出産】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050901959/

>>242
＞飛行機の「ｺﾝｺﾙﾄﾞ」のような存在
そのコンコルドは維持費の高さ・事故による収入激減・老朽化で運行終了(引退)なんだよな、
運行の予定は無し、しかも採算が見こめないということで国産の超音速旅客機開発は断念…

国内のスポーツカー市場も似たような…
(維持費が掛かる・危険のレッテル貼られる・メーカーは採算取れないと…等)

少なくとも記憶に残るような商品をｷﾎﾞﾝﾇ。

大バカな「ｺﾝｺﾙﾄﾞ」だけどネ。拍手と畏敬の念を送りたい。

ＲＸ−８売れそうじゃん。

ｺﾍﾟﾝは生産おっつかないくらい売れてるらしいな。

はたして、それらをｽﾎﾟｰﾂと認めるかどうか。
ｵﾚは十分ｽﾎﾟｰﾂｶｰだと思うが、ｦﾀ的には気に入らないんかな？

>>249
ヲタは定義が好きだからな。
自分でスポーツだと思えば，軽トラでもスポーツだと思うけどな。
つか実際おもしれーんだがな。

大体いわゆるスポーツってのも汗かくことがスポーツでは無い事くらい
わかるはずだよな。本人が研ぎ澄まして楽しいっつーことだろ？

スポーツカーは要らない。疲れそうだから。
スポーティなスペシャリティでいい。

>>２５０
軽トラのエンジン音萌え。

ヲタは車を運転するよりもカタログスペックを比較する方が楽しいらしい。
このタイプのヲタは、コペン、ロードスターやRX-8なんて真っ先に否定する。

一部の声の大きなヲタのせいでスポーツカーがどんどんスバル的な汗臭い方向へ引っ張られて、
その結果、とうとう誰にも相手にされなくなったな。

先ずはレース。んで市販レーサーを毎年発売（高額でもこれは構わない）
1年遅れで、市販車発表（ｦﾀの心を激しくげと）
台数限定で完売時に収支がプラスになる設定。プリンタのインクの様に後でも
利益を得られる商法が良いのかねぇ・・・

運転マナーが極上な奴だけに売る

これ超重要

スポーティな生き方の表現としてのスポーツカーなので，
こだわりは大切だと思う。スバル的とひとくくりというのは如何か？
言いたい事は分るが・・・。
水平対抗，いいじゃないこだわりあって・・・。

カッコいい奴だけに売る。

これ蝶重要

その前にスバルに2ドアのクーぺってあります？？？

>>258
リトナ

でもあんまり意味ないくるまと思われる！
自己満足の車！

２ドアのクーペってことが重要かぃ？　>>258　４ドアでもいいんデナイノ？

最高だぜシルビアは。

３ドアハッチ！

まぁプリウスのようなマーケティングが重要だろう。
これからのｽﾎﾟｰﾂｶｰは・・・。

スバルがカッコいい車をつくれば認めてやる。

速さだけを追求したのカッコ悪いセダンは断じて認めんw

>>236
5年10年乗ってる人たちも初めは「おっ いいかも」で乗り始めてるんだから、
まずは「いいかも」って思う入り口に立ってもらう事も重要なんでないですか？

個人的には、スポーツカーが単なる「流行」になるのは反対ですが、
【スポーツカーを流行らせるには】っていう事で何か提案するとしたら
やっぱ、とりあえず運転できる環境がもっとあっても良いと思います。

>>259
絶えてるじゃんｗ

>>265
そうかなぁ？　独創的でいいと思うけどな〜。デザインはどっかに頼むしかないな
頭でっかちの人間採用してるからなスバルは。

エボは全くダメだと思うけど。

>>267
ｱﾙｼｵｰﾈSVX

>>226
激しく同意。

ｽﾎﾟｰﾂｶｰは、公道ではやっぱｽﾏｰﾄに乗りたいもんだな。

スポーツカーの環境は厳しくなる一方だろう。
厳しくなる一方の排ガス規制に対応しきれんだろう。
ＲＸ−７とかが生産出来なくなったのは排ガス規制に
適合出来なかったからだし。
幅広いエンジン回転域って排ガス対策はやりにくいでしょう。

大排気量マスゥイン廃止！
２０００ＣＣ以上は廃止！

うむ、ｾﾀﾞﾝはあくまでｾﾀﾞﾝ。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰにはらしいｽﾀｲﾙも重要だな。
ｲﾝﾎﾟやｴﾎﾞは戦闘機だからな、ｽﾎﾟｰﾂというより。

しかし、最近のｽﾊﾞﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝはなんであんなに不細工なんだ？

とはいえ、最近のﾄﾚﾝﾄﾞは一見普通の乗用車にﾊｲﾊﾟﾜｰｴﾝｼﾞﾝって流れなんだよな。
三菱ｽﾊﾞﾙが始めたんかな？
ｺﾞﾙﾌのVR6だったかな？

なぜにいまさら亀同意なんだ。>>269？　もう地平線に日は落ちてるんだよ。

>>270
宜しいでしょう。クリーンなスポーツでも。つか排ガス規制で税金とってもいいかもな。
乗ってもいいけどその分払ってください・・・。

なんとかして女がヌレヌレになるデザインを考えろ。
話はそれからだ

１トン以下のをつくってくれ

>>272
一見普通って、ツアラーVも売れるのか？

>273
ｽﾏﾇ。確かに話の流れからすると良くないｶｷｺかもしれんな・・
一つ勉強になりまつた。

おまえらあと三分でイニD再放送がはじまります

背の高い車をつくるな！
背の低いクルマつくれ！

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

キター(・∀・)

生まれたばかりの旅人♪
ぷーみーてぅーざーはるわーぷーみーてぅーざてぅみぴー
きーいと輝くあわざわーん♪

シャー今日は

R32対AE86だぜ！キター(・∀・)

ほら！いつき邪魔！道路の真ん中でへたりこんで！
若いなこいつ
てっきり年上かと

ナイトキッズの中里だ

そっちの名前は

藤原拓海

やっぱり女にモテるのは、このサイズだろ。
こんなのあれば、車なんてなんでもOK!

http://www.bangedup.com/archives/FullVersionInstincts.mpeg

体を鍛えるしかない。スポーツ力。

イニD再放送なんかやってんの？

1600cc 1トン前後 5MT 130psくらい FRで150ﾏｿ

↑
いや、1500ｃｃ以内だ。
もしくは1000ｃｃくらいで、軽ﾄﾗﾍﾞｰｽのｸｰﾍﾟ

　絶　対　売　れ　な　い　な　。

ああ終わっちゃったー

だって提供が（タイヤの福助）だとかなっとかってとこだけだからな

来週は幻の五輪ヘアピンだってさ

２リッターで２３０ｐｓ。ＮＡ。
重量は１２００�s以内。
そしてＦＲ。５ＭＴ。
当然ボディはコンパクトにまとめる。
価格は２００万前後だ。

コンナクルマヲホンダガツクッテクレタラナ…

　ｽﾎﾟﾂｶは、走るのを楽しむ車なのﾃﾞ、走るﾄｺ作らないと流行らないﾅ。
日本は狭いので、流行りにくいﾅ。売るもの無くなったからっﾃ、苦し紛
れに出しても売れないﾅ。

>>283

こいつ、ｶﾅｰﾘ早いぞ。

>>289
ＲＸ−８が近い位置にある。

>>289
Ｓ２０００の中古。
金をかけなくても３〜４０ｋｇの軽量化はすぐに出来る。

４人海苔の５ナンバー

>>291
毛者はそんなもんだ。

むしろ、人間が長すぎるんだ！！

残念ながら国産車でスポーツカーは極めて少ないと思われ。
スポーツカーは高価。
貧乏人にはスポーツカーは憧れでしかなく手に入れるすべはない。
生活で使える車にスポーツカーは無い。
貧乏人はスポーティーカー乗るべし。
自称スポーツカー語ってろや。（藁
スポーツカーを知らない自動車会社しかない日本はスポーツカー不毛国。

名無しはいつでも元気一杯！

Ｂ

>>293
金をかけずに30〜40kgの軽量化ってどうやるんだ？
自分の車を軽量化したいんだが、どうやっても１０万単位で金がかかってしまうので断念してるところなんだ。
参考にしたいからぜひ教えてくれ。

流行って欲しくない。好きな奴が乗れ。
ミニバン海苔の低脳クソＤＱＮ共がこぞってスポーツカー乗ってみろ。えらい事になるぞ。
ＤＱＮブランドのステッカーベタベタ貼りまくったhideとhibeの区別も付かんような
ヴァカ共が爆音ならぬヴァカ音マフラーと騒音ウーハーで汚ねぇ騒音垂れ流しながら
車高の低さは知性の低さと思えるような走行性能無視のローダウン車でコンビニの段差で
ガリガリとアタマの悪そうなセンスのスポイラーを磨耗しつつ挙句の果てにＤＱＮ特有のマナーの悪い運転をしまくるのを
想像してみろ。交差点で停車中にゴミ袋や灰皿のゴミを車外にポンポン投げ捨ててマターリ走行の普通車を
パッシング及びクラクションで威嚇しつつ無謀とも思える割り込み＆追い越しを繰り返し、
ヘタレのくせにスピードを出しすぎて曲がりきれず自爆。その場で死ねばまだ良いが無事なら無事で「げ〜最悪〜」と
のたまいつつハザード焚かず二重事故を防ぐ措置をせずポリに連絡する前にエンジンかけっ放しでその場でクルマを放置し
連れと及ぼしき奴に携帯で自らの奇行を報告。もちろん後ろは大渋滞。
・・・そんな連中が増えるんだぜ？事故の話は実話。クロカンだったけど。
一般人(いわゆるフツーの人)から見れば珍走もスポーツ海苔も同じ。挙句の果てにこんなカス共がスポーツ乗って
一般人に混同されてまた一段と規制が厳しくなるんだぜ？結局今回の規制強化だって半分ＤＱＮ共を規制するような改正だろ？
そんなのはゴメンだね。

結論
バ カ は ミ ニ バ ン で 十 分 だ

>>299
293じゃないけど、要らないものガンガン取っちゃえば良いんじゃないの。
（AC、オーディオ、幌→HT、トランクの内張、アンダーコート、ロールバー等）
勿論現状復帰は出来なくなるだろうけど・・

でもちょっぴりテンロククラスのライトウェイトハッチバックが流行って欲しいな・・
最近の車丸っこいデブばっか。魅力感じねぇ。

>>299
ごめん、「金かけない」というのは、カーボンとかのベラボウな事をしないという意味で書いた。

とりあえず、￥０コース
スペアタイア撤去（１５ｋｇ）、トランク内張り＆ジャッキ＆工具＆愛車キット撤去（５ｋｇ）
オーディオ撤去（２ｋｇ）、フロアマット撤去（１ｋｇ）、嫁乗せない（５０ｋｇ）

￥１０万以内コース
軽量バッテリー（２ｋｇ）、エアバッグ無しステアリング（１ｋｇ）、軽量エキマニ（５ｋｇ）

￥２０万以内コース・・・ヤフオク活用なども良いかもね。
フルバケ交換（２脚で２０ｋｇ）、軽量マフラー（１０ｋｇ）

こんなところじゃないかな。
余計なものを降ろして、軽いアフターパーツに換えるだけ。
工具無し、エアバッグ無しだから、相応のリスクは覚悟の上でヨロシク。

新.宿.Cactusでは、ただの野次として受け止めておる。
よって勝手にしてくださいませ。
今後もよろぴく!　メールアドレスはきちんと書きましょう!　
返信されるのが恐いにかな？よいこのみなさん。
http://www.shinjukucactus.com

訂正、フルバケ２脚で１０ｋｇね。

>>301
>>303
返答感謝♪
やっぱり快適性を残したまま軽量化しようとすると、ある程度の出費は覚悟になるね。
教えてもらったやつでいくと、内張剥がしでどれだけ快適性が無くなるかかな
相反する２つを成立させようとすると悩むね。
その悩むのも楽しかったりするんだが（ｗ

そりゃご苦労さんだなS2000。　どうせコスト度外視で市販でも
よかったんじゃねーのか？

つか運転手はシェイプアップ（死語）しなくていいと思うか？　douyo?

Ｚ３３がスポーツカー人気を復活させるでしょう。
２シーター３００万円もする、人生の勝者が乗る車。それが、Ｚです。

>>302
激しく同意
たしかに最近のはスポーツできねえ・・・

自称280馬力・FR・5MT・値段高め

この条件満たせばスポーツカーになっちまう今日この頃

カート乗ると腕と太股の筋肉がズタズタになるくらいスポーツ出来るよーん

ここはもう速さとかはセダンに任せといてさ、

これからのスポーツクーペは空気をウリにしないと。

一目見てカッコイイとかそれっぽいとか思えるような。

自称100馬力・FF・5MT・１トン以下・値段安め

この条件満たせばスポーツカーになっちまう今日この頃

自称10馬力・２足歩行・無段階変速・７０キロ以下・ただ

この条件満たせばスポーツマンになっちまう今日この頃？

>>268
>>ｱﾙｼｵｰﾈSVX
それも絶えてるじゃんｗ

つーか、ノンスリ入った軽トラ
超おもしれーよ。

>>268
あれしよーねSEX

age

>302
あと、なぜかホンダを始めとして、
涙目ヘッドライトが増えてきた気が・・

おれ、８０スープラ買う時彼女に
こんなん買ったら本気で別れるからね。って言われて、
買ったその日に、愛が足りないとかぬかされてふられたよ。
なんでも、でかい車が良かったらしい。

おつぱいもティンポもでかけりゃいいってもんじゃないのにね。

おまえがうんてんしろといいたいな

>>321
たいていの女の子はＡＴ限定だから。
過去に、マニュアルのワゴンＲに乗ってる子いたけど、
かなり笑った記憶がある。

>>322
最近知ってる子がわざわざMTのワゴンR買ったよ。
MTが面白いって。

>>323
エエ話やね。
けどスレ違い。

>>324
まあいいんじゃない
どうせこのスレ伸びないんだし

メーカーがスポーツカーしか売らないようにすれば売れるでしょ
車の台数激減するしいいんでないの？

なんで流行らす必要があるんだ？みんなセダン乗れ！すポーシは俺だけで十分。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23411704
(　・∀・)ｲｲ!

俺の近所ではスポーツカー自体はそれでも結構見かけるけどね。
それよかサーキットにホントに行ってる奴の数は大丈夫なのか？
地方サーキットが近くにあるんだけどはっきり言って儲かってないっぽい。
チューニング代に何十万、何百万とかかけるんなら
それほど料金高いとも思わないんだけど。

別に流行らなくてイイよ
スポーツカーはコーソリ楽しんでいたいすぅ

スポーツカーが危ないのではない、
運動神経ゼロのオタが乗るから危ないのだ。

ＹＥＳ！
ケータイ片手にタイヤキーキー鳴らしてんじゃねぇ！！

今はいかに低燃費で走るかが、流行。

国内仕様の日本車にスポーツカーなど存在しません。
スポーツカーの格好をしただけの車ならあります。
180km/hのスピードリミッターが付いてますから、
韓国車にも負けます。情けないですね。
日本車は亀車、韓国の猫車以下です。
こんなものをスポーツカーと呼ぶのは、おこがましい。
韓国車（猫車）＞＞（スピードリミッターによる超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本車（亀車）

>>334
２点

つーかﾁｬﾝﾄしたスポーツカー作って欲しいな
180SXとシルビアとかスカイラインとかスープラ見たいな
中途半端なのはもう勘弁

ロードスターみたいなのは良いと思うけど

>>336
終いには若者によってドキュソ仕様にされるという悲しい結末が待っている。

RX-8の、ロ−タリ−エンジン芸術品だよ〜〜。　マジでほすぃ。
でも、予約で５０００台はもう一杯一杯。月に１０００台しか作れないんだってさ。
今、注文しても来るのは秋〜年明け。　アルテはもう飽きました・・。

>>337
まぁ、結局はそれだな。
スポーツカーを作って欲しいけど、
絶対にFRは作らないで欲しいと思うのは俺だけ？

>>339
それを書くとＦＦ派ＦＲ派のループ議論が20スレぐらい続くから止めれ。

　　　　　　　　　　　よ　っ　て　そ　の　話　題　禁　止　

>>339
スポーツ走行ならやっぱりＭＲでしょ
ＭＲ−Ｓとか

エリーゼもいいよね

みて下さいミニバンのザマを
日本はフヌケだらけです。デフレ不況の波だよな、小さくて七人乗れる経済的なクソ車

そのうちまた景気がよくなれば、娯楽の対象であるスポーツカーは増えてくる
まあそのまえにスポコンがかなり流行りだしてるから
アメ西系の流れが一定を越えたときに
女に人気もでてくるだろう。

どんな車でも理解できない仕様に変更してしまう香具師は居る
ってことなのかね、一生懸命作った人がかわいそう

超アイドル級のカワイイ車大好き女子大生、
★ふう★タンのホームページをハッケーン
マジすごいカワイイ。。。
なのにＡＶ女優並みのエロさでかなりビクーリしました。
顔は竹内結子に似てるし（コレマジで！）、お目目パチーリだし、
オパーイでかいし、ウエスト細いし、オケツはかわいいし・・・
なのに、あんな子がそんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）/＜　こんなの発見したっち♪　
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
http://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html

>>そのうちまた景気がよくなれば、娯楽の対象であるスポーツカーは増えてくる
まあそのまえにスポコンがかなり流行りだしてるから

それは絶対ありえん。
見通し甘すぎるよ。

スポーツカーなんて
はやんねぇよ！
オタには人気だけどね☆

ま、オタでもいいかもなぁ。。。。

景気がよくなれば、手に革グローブつけてアキバを歩くのヤツが増えてくる
まあそのまえにアニヲタがかなり流行りだしてるから
アキバ系の流れが一定を越えたときに
女に人気もでてくるだろう。

若い男がスポーツ乗らないでなんか楽しいか？
ミニバン？セダン？
それとも車板おきまりのﾀﾄ車？W

おまえら車に何求めてんの？のり心地？腰いたいいたいなの？

それともまさか女うけがいいとか？Wそれだけは勘弁してくれよ！車みて近づいても顔みて逃げてくから安心しる！

こういう頭デッカチが居る限り永遠にスポーツカーは流行らない。

頭でっかち？URUUUIIIII

そもそも、日本では車趣味に理解が無い人間が多い。
次に税金等の維持費が高いので、１台体制で暮らしている
人間が多い。
走らせる場所にしても、全然考慮はそれていない。

>>354

それは仕方がない。スポーツカー天国に逝こう

(それはどこの国だ?)

ま　た　爆　猫　か　（ｗ

流行らなくてよい

ヘタレが増えて事故倍増するから

ちょめ！

若者の暴走については、欧米・欧州のような状況にすればかなり
改善されると思われる。
少なくとも、一人が何台か持てるような環境じゃないとなかなか
スポーツカーのような趣味車は浸透しないだろうねぇ。
一台で何でもってのは所詮ムリ。

スポーツカー -> クロカン -> ミニバン
と流行ったんだが、次はなんだろう？

次は、今までとは違うクーペだね。
ミニバンとＲＶが混じってるようなクーペ。

>361
コペンみたいなのが来ると思ってるんだけど。
ターゲットは女でATかCVTで可愛くスポーティ。
絶対性能はさほど重視しない感じの奴。

>>361
＞ミニバンとＲＶが混じってるようなクーペ。
3ドアHBのSUV？
HR-Vの3ドア流行らなかったしなぁ…

>362
どちらかと言うと、もっと大きなスポーツカーの波は来る
可能性が高いです。 数千万クラスのやつね。
各スポーツカーメーカーはニューモデル発売しますから。

一般的には、高めの屋根を切り飛ばして今までに無いカタチ
のクーペのような車が来るとかって話しです。
日本のメーカーがどこまでやるかが見物ですな。
ミニバンのように上手く立ち回れるかな？

はじめようぜ。カーライフを。
だけど、スポーツ海苔は俺だけで十分なんだよ。
な、分かるだろ？要するにテク無しは乗るなって事。

ミニバンとか楽々ｾｸｰｽ場になるから
金無が無かったり実家住まいの若者には売れるんだろうなぁ
荷物が沢山つめるし〜。とか、よく言われるけど　何をそんなに積むんだよ。
スキー場行くときとか、そいつを必ず運転手にできて d(ﾟДﾟ) ｲﾀﾀﾞｷ。

スポーツカーが大人4人乗れて、スキー板(ボード)が人数分車内に積めれば
流行りそうな気がしてきた。

スポーツカーじゃなくなってそうだが。

>>367
おいおいおい！それじゃあスポーツワゴンじゃないかぁあ！
スポーツカーってのはなぁ、もっと硬派でなきゃ駄目なんだよ！
いいかげんその何でも屋さんみたいな考えうざいよー。

昔FCの屋根にあの救命ボートみたいな奴つけようと思った事があるなぁ
気分はスーパーバルキリー

>368
スポーツカーが売れる事を考えてるだけ。
硬派で売れたら昔から売れてる。

>369
ストライクバルキリー

>>367
4人乗れてスキー板・ボードが入るスポーツカー＝RX-8

>>若い男がスポーツ乗らないでなんか楽しいか？
ミニバン？セダン？
それとも車板おきまりのﾀﾄ車？W

ぶっちゃけ、今の若い人は車なんて興味ない。
大半の人はそこそこ人の乗れる安い中古車で満足。

仮に所得が増えても車以外のことに使うと思われ。

あと若い奴がミニバン乗ってるか？大半は家族持ちだと思うが。。。

>>372
爆猫にﾏﾁﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

スポーツカー？そんなもん永久にはやんねーよ

エンジンパワー
最低800psはないとノーマルのリッターバイクにあっさりと置いていかれる
遅くてスポーツ何て身がない魚

ランエボを量産車にする

まずキモヲタがスポーツカー乗るのやめてミニバン乗ること
じゃミニバンがヲタくさいってことになってスポーツカーが流行りだす
スポーツカーが悪いんじゃなくてキモヲタ自身がスポーツカーのイメージをさげてんだよ

だからヲタは何に乗っても同じってわけだな

まずやる事はアニヲタから免許を取り上げる事だな

まずアニメを無くせよ。

しかし日本にとって世界に誇れる文化らしいからな

アニヲタが存在するのも文化になってしまうのか・・・

単に使い勝手を重視したり日本の交通事情を考慮した結果なんじゃないの？
若い人はなんかかわいらしい車選んでるよ、彼等の重視するスタイルの
イメージにスポーツカーは当てはまらないんでしょうね。

スポーツカー以外は全車ハイブリッド化。
そしてエンジン対象で１００馬力規制。
逆にスポーツカーは馬力規制解除。
これくらいしないとスポーツカーなんて流行らんでしょ。
なんせ普通の親父臭いセダンでも２８０馬力出てて速いんだから。。

>>384
バカか
セダンの280はスポーツカーとの次元がちがうの
そうゆーこと言ってると厨房だと思われるぞ？

首都高トライアルをまた上映すればいいんでない。
それか土屋圭一に「今から首都高でバトルしましょうよ。俺早いっすよ」
と言う。

> なんせ普通の親父臭いセダンでも２８０馬力出てて速いんだから。。
ランエボ・インプ・スカイライン等の事ですか？

>>385
おーい、、次元が違うなんてこと言ってるとキモオタと思われるぞ！

>>385
ツアラーＶはイイと思うのだが

お！諸君たちまだやってるのかね。ったくバカ共が
アニヲタは車なんか興味ねえだろうが

390 名前：爆猫 ◆sR6/Sl97iA ：03/05/03 13:13 ID:NJdNj2tq
お！諸君たちまだやってるのかね。ったくバカ共が
アニヲタは車なんか興味ねえだろうが

（´・ω・｀）ショボーン

確かにアニヲタは車になんか金をつぎ込まないと思う。

>>393
だよなぁ・・・・。
大学のころ（去年）の知り合いのスポーツカー乗りは
ダサかったけどアニオタではなかった。

アニオタがみんなMT乗る度胸もってるとも思えない。
アニオタのMT率なんて一般人のそれより下回りそうなんだが・・・・。

アニヨタの一人知ってるが結構チューンしてるね、
ＡＴで。

国産ｽﾎﾟｰﾂて、なりふり構わず速けりゃいい、そのくせｲｼﾞってﾅﾝﾎﾞな世界があるじゃない？
ﾍﾀにいじるのが馬鹿らしいと思えるぐらいのﾌﾟﾗｲﾄﾞと性能をもって市販できないものか？

>396
公道が対称なのと、安全マージン残してる時点で
どんな車でもある程度チューニング出来ると思うよ。

★茨城・水戸の市道で乗用車３台が衝突事故、１人死亡

・茨城県の水戸市で乗用車３台が絡む事故があり、スポーツカーを運転していた男性が
　死亡しました。

　26日午前８時30分ごろ、茨城県加倉井町の市道でスポーツカーが前方を走っていた
　車を追い越そうとした際、対向車を避けようとして縁石に乗り上げました。
　車はその反動で対向車線に進入し、車２台と衝突しました。この事故で、
　スポーツカーは大破し、運転していた30代くらいの男性が全身を強く打って死亡
　しました。対向車のドライバー２人は軽傷でした。現場は見通しのいい片側一車線の
　道路でした。

　警察の調べでは、車はかなりのスピードを出していたということです。

　http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news_w2.html?now=20030426131719

漏れの愛車は
ホンダの２シーター　リアエンジン・リアドライブ





























　　　　　　　　　　　　　激しくｳｪｲﾄﾊﾝﾃﾞｨｷｬｯﾌﾟ制を順守につき　荷台付き

スポーツカーが流行る為には・・・


夢の家電製品「どこでもドア」が製品化され普及すれば、
きっと公道は趣味車だらけになる。

>>400
そ　れ　だ

>>400
ユビキタス時代か！

一般に開放された車の走れる公道が無くなるとは思わんか・・・。

スポーツドア、など出る予感

スポーツカー、バイク、トラック
男の乗り物は事故ばっかりですね。
本当に危ないのは男の運転。
トラックの９０キロ規制。追い越し車線走行禁止。
首都高での暴走族取締り。
対象は男の乗る車。女の運転が危ないという前に自分の運転がどれだけ危ないか自覚してください。
法律ができてしまうほどの危険な運転をする女はいない。

>>404
それだ！

どうもスポーチーなドアってのが想像出来ないんだが･･･

かなり滑らかなﾗｲﾝのドアが軽快に開くんだろうな

>>408
閉めたときの音もスポーティーでなければ

>>405

ベンツのでっかいやつに乗った女がよくクラクションピーピー鳴らしてたりするよ

イケメンが乗ってたらイメージ違ってくると思う。

つまり、イケメンがスポーティーなドアに乗れと・・・

イケメンがスポーテーな「ドア」に乗った場合、ハコノリの認定をされ、
もれなくＤＱＮと思われます。

保険を安くする。

見た目はともかく固めの足でスポーティーなハンドリングの車
をつくればいい
そうすればロールだらけのふわふわの車の悪さがわかる

ＳＭＸのローダウンバージョンとか超良いよね
もっと純正ローダウンミニバンを増やすべきだと思う

男は黙ってチューンドカーだろ？　分かる奴だけわかりゃイイんﾃﾞﾅｲﾉ?

チューンドカーのっててもわかってないヤシ多い罠

イケメン以外乗れないようにする

物理的な制約としてスポーツカーしか売らなければいい。
ただし税金10倍。

キムタコ型スポーツカーを量産する

スポーツカー＝スポーツドライビングというイメージを多くの人がもっていない

スポーツカー＝暴走、デートカー、ステータス、オタク、ナルシスト

人気女性タレントや女優に、バンは車じゃないデートにはスポーツカーが最高、
と言わせたらもうＯＫ！

>>423
もうそんな時代じゃないよ。
今の若い連中はそんなんじゃ動かないよ。

別に流行んなくていいよ、スポーツカーの定義は別として
Ｚ海苔なんかも街でたくさん見かけて面白くなさそうだ
やっぱたまーに見るのがいいよ、みんなボクスターとかＴＴとかに乗ってたら
面白くもない

街中で時たますれ違うとお互いに見ちゃって目があってしまう罠。
ロドスタとあいコンタクトしてしまった（ｗ

ミニバン、コンパクトカー並にスポーツカーが走ってると公道で気が抜けねーな。

俺のGD使用のNA 白ドア、すげえよ。

MEGUMIｶｰ

MEGUMIは田嶋陽子の仮の姿

ス　ポ　ー　ツ　カ　ー　海　苔　必　死　だ　な　（藁

ミニバンが流行るとはな。世も末だな。終わったな。

ﾐﾆﾊﾞｿをβακαにする香具師はβακα

みんなの懐が暖かくなるか、税制や環境が変わらない限り
スポーツカーは流行らないだろうな。
流行らない方が漏れ的にはありがたいが。

しつこいようだが、懐が暖かくなっても流行らないよ
今時、そこまで馬鹿な香具師はいない。

２００万以下のスポーツできる車

安い車は安いなりだよ。
もちろん、それで満足なら文句は無いけど。

安っぽくて軽くて猿人そこそこだったらいい
軽さで勝負できる車

流行り云々っていうのもあるけど、明らかにスポーツカーは
退化しているな（エンジンは除く）

AE92以降のレビトレ、S14以降のｼﾙﾋﾞｱなんかは
ホント無様な落ちぶれ方だったな。

まあスポ乗ったところで自分の下手さがでて恥かくだろうからな。ﾌﾟ
だから言い訳できるもんな。よかったジャン！流行らなくてよぉ。
俺は上手いから乗ってても恥かかないが、ミニバン海苔がのったらそれこそﾌﾟ
まあＡＴ限定が多い世の中だから車の操作レベルが激しく落ちてるわけだ。
流行らない方が君たちのプライド傷つけなくていいかもね〜ﾋｬﾋｬ。

↑
( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

>>432
流行なんて廃れるもんだろ。
>440の様な香具師が居ることが世も末。

まあ、440の様な香具師がスポーツカー海苔のイメージを
堕としているのは確かだ罠

>>443
ﾌﾟ、何もわかって無い無免がのぼせあがりやがって。
イメージなんて所詮妄想だろ？
ＡＴで寂しくチンコでもしごいてろやハハハハハハ！

>>444
例えばMR-S海苔はどうすれば…

>442を訂正
＞>440の様な香具師が居ることが世も末。
>440が居る事が世も末。

漏れも>>443を訂正
440の様な香具師が→440が

ナイトスコープ装着して
真っ暗な峠のギャラリーコーナーを
無灯火で振りっぱなしで駆け抜ける。
幽霊伝説の出来上がり。

>>445
ＭＲ-Ｓはスポーツカーだろ？だからどうした？分けわからんぞ君。
>>447
走り屋の自爆霊か？

>>448
失礼。
MR-SのシーケンシャルMT（AT限定免許で運転可能）乗りはどうすれば良いのか…

>>448
>447そのまんまだと思うのだが…

>>449
知らん。シーケンシャル？何それ？また引っ掛けてんのか？

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
お前何も知らないんだな・・・

>>232
かっこいいよ、おっさん…（藁
しかし、食わず嫌いな人間が多過ぎんだよ。MT免許にしてもそう。乗る機会ないからいいとか。
漏れは乗ってみたいんだけどなかなかなー…機会がなくて乗れないよ。
レンタカーでロドスタを借りようかと思っているんだが…。

今は安全性云々がうるさいからな…割り切っておもちゃみたいなのつくるっていうのも手だな。
問題は売れるかどうかだけだな。

日本なんか山道が比較的多いわけで、そこを気持ち良く（≠速く）走れる車を作るってのが
いいんじゃないかね。日本でいうスポーツカーっていうのは欧州でいうそれとは全く違うわけだし。
それとかカートをはやらしてみるとか…いや、俺がやりたいだけだけど。

>>372
若い奴乗ってますって、ミニバンに。
爆音たててるミニバンなんてそんなのばっかりですよ。
あとは興味がないので安いのならなんでもよく買ってるのと二分されるかね。

>>405
ちょっと構造のわかり辛い交差点ではあるが、交差点内で信号が赤になったからって止まってたぞ。

　 　 　 　 　　　　　 　 ,.. -‐ '' "´￣￣￣｀ `　.､
　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ、
　 　 　 　 　 　 　, ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::; ‐'''""`''' ‐=､;:::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　 ,'::::::::::::::::::::::::i'　　　　　　　　 ｀`''`‐- ､､;:-ゝ
　　　　　　　　,':::::::::::::::::::::::::l'　　　　　　　　　　　　　　　　|
　 　 　　　　　i::::::::::::::::::::::::Z　　　　　/ノ（ 　 　　　　　　　l
　 　 　　　　　|:::::; -､::::::::t` 　 　 　 /　⌒　　　　　l　　 ! ,'
　 　　　　 　　l／rﾍ ﾞ;:::_:Z　　　-‐''′　　　　　　 /　　 | i　　　　　　 ／￣￣￣＼
　　　　　　　 〈　〈　}　'|i´へ、　　＿＿＿＿＿,ノ/li,　　 li|　　 　 _.　/ 　 　許 　 　|
　　　　＿＿_,.ﾊ　 lヽ　|!　　 ｀ヾ"´､ ＿｀`'' ‐.､　ﾉ _`;:ｪ∠_ 　　/ハ | 　　　せ　　　|
,.. ‐''"´;;;;;;／! 　', L={, |　　　　　` ､ `''-ﾞｰ'=‐ ,)=i´,.z=‐i い　　| ⌒i|　　　 ね　　　|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　 |　　'ー‐' |;'ヽ　　　　　 ` ｰ---‐'′ !､,. ィ´!'⌒',　 |　＜ 　 　　ェ 　 　|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 |　 / 　 　|',　l| 　 　 　 　　　　　　　 !:. /｀`'l 　 l　 |　 .|ヽ　　　 　|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i 　ﾞ､//　　　ヽ　　　　　　　　　　　...,,＿j'′;;;;;;i、, ﾞ､‐|　='!. ＼＿＿＿／
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',　 ヽ　　　　　＼､　　　　　　＿　　_,∠ ;;;;;;;;;;;;;|ﾉ（ | i 　 ,'　 l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',　　`､,／　　 　ヾ;;,､　　'''"ﾆﾆ二(　 >ヽ;;;;;;;;;;;;|⌒ |'′ .i　 ,i_
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',　　　＼....,,＿,,....ヾ;;';;;,,,,,,,,,;;,;;'';,,/ヾ. 　 ` ､_;ノ　　 〉　 ,}　i !;ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',　　　　／　 >､　 ,> ､;;;;;;;;;;;;／　　＼ 　 　 　 　/　　;. //;;;;;;＼

>>447

対向車来て失明か？

ミニバンの後ろはしると、カーブ手前でブレーキばかばか踏むんだが
アレなんとかならんのか？

>>457
禿同
ヘタクソ多い
運転レベル低い
そのわりにセンターライン割る

スポーツカーは、国産車の足が悪かった頃は
足の(・∀・)ｲｲ!車が欲しい層に需要があったのだろう

昔は高速道路を気持ちよく巡航しようとするだけで、特別走りに特化した車が必要だった
今は大抵の車で、大抵の香具師が普通に出したい速度なら安定して走れる

国産車の品質がどんどん良くなって、日本の道路を普通に走るのに
走りに特化した車は必要ない時代だ

漏れもスポーツカーは欲しくないけど、今時の売れ筋はFFばかりでつまらないと思う
だからって「これはスポーツカーです。FRです。カッコイイでしょ。スゴイ速く走れる特別な車ですよ。」
ってな車じゃなくて

普通の車なんだけどFRで、運転する楽しさを見つけられるような車が欲しい

そういう車を大衆車に混ぜて欲しい

>>457>>458
後ろの車に悪いと思うから必死で飛ばす
怖い速度でカーブに突っ込もうとするからブレーキパカパカ
上手く制御できない速度でカーブ曲がるからセンターライン割る

あんまり一般の車を煽るのはどうかと思う
運転好きの上手い香具師が運転してるとは限らない

>>457
ボードとかで山道行くと下り坂でそういうの多い。ブレーキランプでドライバーの
操作が予測できるね。「そろそろブレーキランプ付くぞ」とか。
あれ見ると「ブレーキ一切使わずにエンブレだけで乗り切るか」と
思う。

>>457
禿同。
通常走行で山の下り。
フットブレーキはアシスト程度、ギアの選択のみで９０％以上は下れる。
頂上から麓までノーブレーキ（足）で降りれたときの達成感と言ったら・・。

＞今時の売れ筋はFFばかりでつまらないと思う
コレ銅管ですね、昨今の車は剛性高める為にセンタートンネルが大きい、よってＦＦによるスペースメリットは皆無です
たしか８６レビンデビュー以前のセダンは殆んどＦＲでしたね？

>>459
＞普通の車なんだけどFRで、運転する楽しさを見つけられるような車が欲しい

なんだかんだカッコつけたことぬかしてるが、結局はドリ車が欲しいんだろ？
ドリフトするんでFRくださいって言えよ。ｗ

トヨタのＭＲも骨抜きになってしまったしなぁ。
MR-Sが出た時に試乗したらびっくりしたもの。
逆に考えると、あの程度でほとんどのユーザーが満足すると
マーケティング分析したんだろうな。
結局、車にお金を十二分に投入できるユーザーを海外メーカ
ーに取られてしまってる。

>463
FR車所持したことなさそうだな。

スポーツカーを流行らす？

スポーツカー以外は100km/hでリミッターが掛かるようにすれば良い。
解除するﾔｽも当然出てくるが、大半はそのまま乗るだろうしね。

で、スポーツカーって？

漏れとしてはスポーツカーは煎らない。
でもFITなんかを軽量にしてスポーティに仕立ててくれればﾎｽｨ。
スピードが出るだけの車は要らない。

ｽﾎﾟｰﾂとは汗をかくことではない。
オリンピックの種目をみても明らか
研ぎ澄まされた感覚がｽﾎﾟｰﾂなのである。

なんっつって

>>464

http://www.potenza.jp/potenza/si/drivingrepo/01gp-final-1.html

あの程度でもS2000程度はカス扱いでした。

ヲタクを始末すればよい。

>469
サーキット走ってるMR-Sってノーマルじゃないだろ？
ＴＲＤとかの補強キット入れてるハズだ。（サスもね）

漏れもMR-Sを試乗で１日借りたってぐらい期待してたクチ
だが、ありゃノーマルじゃどうしようもない。
464が言いたい事もよくわかる。

>>1
　　　　　　　　|　強いスカラー波を感知しました！
　　　　　　　　＼　
　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　／◎◎◎◎＼
　　　　　　　　　　／◎◎◎◎◎◎ヽ　
　　　　　　　　　　|◎（･）（･）,◎◎◎ヽ
　　　　　　　　　　|／　 ◎　　＼◎◎|
　　　　　　　　　　|　三　|　三　　ヽ◎|　
　　　　　　　　　　|　 ＿_|＿_　　　| ◎|
　　　　　　　　　　＼　ﾍ＿／　　　|／
　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／

スカラー波は静電気によっておきる電磁波です。

>>471
どんなクルマでも補強さえ入れればS2000に勝てるとでも？
それは置いておいてS2000とｲﾝﾃとｼﾋﾞｯｸはノーマルと信じてるだね




ｲﾀﾀﾀﾀﾀ

>>459
でもFFでサーキット走ってるこっちにゃ寂しい言葉だ。
FFじゃダメなのか?っていいたいね。
いや、確かにFRは楽しいけど（ｗ

スポーツカーはやめてスーパーカーを流行らすにはどうするか考えよう。
買えなくてもいいんだよ。ようはスーパーカーブームにするにはどうするかだ。

>>475
うーん、あの文は結局

大衆車をFRにする事で、大衆がいつのまにかFR車に触れる
車を操る楽しさを知りやすい環境を作り、走り好きを増やす
結果、スポーツカーに興味を抱く人が増える
という遠大な話のような気がしてきた

例えば、免許を取って最初に手に入れた車がたまたまFRだった、とか
なんとなく買った小奇麗な足車がFRだったとか
それで走っているうちに、なんとなく走る楽しさに気付いてみたり

そういう車が増えないかなぁ…

それでも、現在の車の高速安定性への不満がなければ
さらなる高速安定性を持った車へ興味を向けさせるのは難しいかも

それには、高速道路の制限速度の引き上げが必要かな？

スポーツカーは流行らなくてもイイと思う。
増えたら走りづらくなるだけ

既出かもしれんが
流行る必要はないし流行る車でもないだろ
むしろうじゃうじゃ走ってたらヤダ

もう一度ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞが流行る為には？

>>480
ﾊﾟｯｶﾝﾗｲﾄのNSXをﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞって名前にして250万ぐらいで売る。

流行るワケないや、これだけ痛いイメージが定着してるんだし。

車種に関係無く、羽根はしょっぱいよね

ドラマのスポンサーに車のメーカーがなって制作側に圧力かけれ
主役のイケメン俳優の愛車は必ず自社のスポーツカーにしてまえ！
メディアに踊らされるアホ女どもが男はスポーツカーとか言い出す

それでスポ糊＝カコイイの図式が成り立つわけだ。

わはははは・・・迷惑だなぁ。

だな

けど、現在主役のイケメン俳優の愛車がエスティマとかステップワゴンとかじゃないぞ。
金持ちの脇役は外国車のスポーツだけど。

西部警察のオンエアでスポーツカー人気に火が・・・・つかね〜だろうな。

>>487
西部警察に出る車：ロータス・TVR…
火が付くも何も手が届かないんじゃ無理(w

燃費と操作性を良くしないといけない
あと　車両価格も

スポーツカーとスポーティーカーは別物だから
混同するなよ。

改造車の取り締まりを昔のように厳しくしたほうがイイね。
まずＤＱＮなイメージを消さないと。
昔は派手な社外エアロや車高調は禁止だったなぁ。

>>490
維持費が高すぎてスポーツ用途に向かない車はスポーティーカーって事でOK？

フェラーリとか

取り敢えず　ＤＱＮ、珍走を排除だな

クルマが複数台楽にもてるようにならないとダメ。
それができないから日本車は実用性を確保してから速くしようとする。
高速セダンとか高速ワゴンとかが出来る。

住宅事情が悪く駐車場代が高い。税金も高い。１台でなんとか
しようとするでしょ。だからスポーツカーの育つ土壌がない。

実用的なクルマ＋スポーツカーって買うだけなら買えるけど維持が
できるのは一部の金持ちだけだろう。
都市部でなければそうでもないだろうけど、あいにく人口が都市部に
集中しているからなぁ。

ヲトコがモット強くなれば．．．などと言ってみる。

自分の欲望ではなく、必然性で車を選ぶようになっちゃったな〜。

メーカーは日本市場はあきらめて、海外向けのスーパースポーツに専念すべきだと思う。
厨房に手が出ない価格帯でイメージがよくなる

>>495

クルマは俺の楽しみのために持っているんじゃぁ！！
家族旅行は電車だぁ！

ってか。言えません。 ;_;

>>497
　漏れも言えません（ToT

言え

500

>>499

命があぶないです。
あるいはクルマ予算が大幅に削られてしまう。

やっぱ速いワゴンかセダンでときおり飛ばして満足する日本のお父さん。

スポーツカーを購入したら、その手のクルマをとびきり安く借りられる。
というならなんとかなるかもしれない。
だけど高くなりそうだなぁ。

バイクに勝てないくせしてスポーツもクソもない
加速も最高速もコーナーリングもすべて勝てない

>>502
レーシングカーとスポーツカーは違うと思うんですよ
絶対的速さに関わらず、操る喜びが得られるのがスポーツカーかと

>>503

ブレーキングはカローラでも楽勝→くっつくライダーはバカ

>>502
加速以外は４輪の方が勝ってる気がするが。。。

ﾊﾞｲｸしか乗れないﾔｼを虐めるなって

バイク厨はバイク版へｶｴﾚ！

れ

>>502
サーキットでは4輪のが速いんですが…。

>>502
日本のお父さんより速いなんて大したテクニックでつね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>502

んじゃ勝負しようか？雨の時に。
雪でも良いけど。

>>502
定常円旋回で勝負しない？
235/40の低温用ソフトコンパウンド履いてるけど

いちいち理科のうんちくやめろや！

車も電車みたいに台車と箱を分けて販売するとどうかなあ。

>>513
誤爆？

>>514
電車の販売なんて見た事無い

景気が回復しないと流行らないね、スポーツカーは。
ﾋﾞﾝﾎﾞｳ臭いスポーツカーは見たくないしね。
流行らなくてもいいから乗る人はカッコ良く乗って欲しいよね。

バブルの頃は品薄でしたね。
ＮＳＸがオークションで１５００万で売れたらしいしね。
フェラーリなんて乗って売って利益出たみたいだし。
いい時代だったな。

>>ドラマのスポンサーに車のメーカーがなって制作側に圧力かけれ
主役のイケメン俳優の愛車は必ず自社のスポーツカーにしてまえ！
メディアに踊らされるアホ女どもが男はスポーツカーとか言い出す

これだけ情報が溢れてるのにマスコミの情報を鵜呑みにする香具師なんて
いね〜よ（ｗ

>>517

景気が回復しても流行らないだろ。
景気の低迷以外にも環境対応とか価値観の多様化とか車を取り巻く環境は
変わってるわけだし。
モノへの憧れの時代はとっくに終わってる。

スポーツ乗ってるけど珍走ｽﾀｲﾙじゃないと結構人気あるよ。
でも維持がね〜って皆言ってるから
台数毎にかかる税制以外にネックはないよ。これは間違いない。

馬鹿行政が例外無く完膚なきまでに景気を悪くしてるって実感するね。

旧車を排除、複数所有者も排除、ガレージ建てれば金をせびり
ガス代で無意味な道路を増やし、主幹線は大渋滞でガソリンの無駄遣い
エコカー買わないと税金高いし、１台で全部賄うから最近はでかいワゴンだらけ
車内の容積がでかいと、エアコンの効率が悪くなるから実は無駄にガソリンを喰らう
皆たいして走ってもいないのにガソリンを浪費して低速エアコン室と化す
嘘１００％のエコロジーもいいかげんにしろと言いたい。

>>519
物欲？人の本質としてある以上、消えないような。。。

ヴァカなﾔﾝｷｰ女子高生には人気があったりする。
うちの地方だけかもしれんがなｗ

ウチの学校の生徒３０人に聞いてみましたけど
ほぼ全員がスポーツカー欲しい・乗りたいと言っていたよ！

とりあえずマクラーレンとハヤブサだな
GT-R？
スープラ?
遅いので論外

ドラマに出てくるスポーツカーってなんか
生活観あって駄目だなあ。特に日本車の
スポーツカーの場合はそう。たとえそれが
スープラやGT-Rでもなんか生活観感じる。
はっきりいって、日本車のスポーツカーは
かっこわるい。売れれば売れるほどかっこわるい。

pu

>>525
スープラはまだしもＧＴ-Rは2ドアセダン。

スポーツカーは非日常の産物、日常で何の不自由も無かったらそれは単なる高性能車！

>528　そのとおり！国産でスポーツカーを名乗ってるのは、ちょっと出力が高いだけの乗用車にすぎない。ちなみに俺はアルフィスタ。

俺はアルファGTVで米買いにスーパーに行くが…
オフクロの病院の送迎もする
ところでアルファは今も昔も操る楽しみの中にも
乗用車であることを忘れないのが美点だと思うが？

日本では２ドアって時点で−要因だよなぁ・・・

>530　アルファ乗り同士で潰し合いたくないんだけどね。今のアルファは壊れないかもしれないが、俺のは壊れるの！常に緊張感を伴いながら走らなくちゃならない。
85年式GTV6

>>520

税制だけじゃないよ。
保険料、駐車場代、ガソリン代。
みんな高い。セカンドカーになるわけだからクルマにかかるお金が
倍じゃすまない。２．５倍になる。
乗車人員は１．５倍にすぎない。便利度は同じ。

エコカーの優遇税制は微々たるものだし、今回で終わったも
同然。スポーツカーの太くてグリップの良いタイヤは高速走行時の
安定性には寄与するが、単なる移動の時にはガスを無駄使いする
だけ。
でかいワゴンのほうが効率がマシだったりする。

ＧＴＲとかインプレッサ、ランエボが速すぎるというのもあるな。
S2000、MR-S、NSXでどっちが速いか？
少なくともNSXを買えばランエボあたりにはどんな局面でも
負けることはない。っていうような印象はないな。
むしろランエボのほうが速そうな気がする。

ただ実際、スポーツカーのイメージを落としてる元凶ってのは、エボやインプ、GTR
あたりのような気がする。本当はスポーツカーと認めたくない車ばかり。
初代ロードスターみたいなボロいお手軽スポーツカーが、もうちょっとあるといいのにな。
あれなら、増えすぎって以外にはあまりイメージ低下にはつながらないような。
まあどっちにしろ、結局は乗る奴しだいなんだが。

>>535
ボロいって言うなボロいって（ｗ

>>535
スポーツカー海苔が、中古の旧車ばかり乗っているから
スポーツカー＝ボロイって事になって一般人から敬遠されているのだと思われ

まずは小奇麗な普通の新車でスポーツ走行するのが流行の第一歩かと

旧Ｚとか旧Ｓなんかのノスタルジックなのはいいと思うけど。
最悪はレビトレシルだな。羽根付きなんてもう見てらんない。
淫婦烏帽Ｒ陰手はセダンだからどうでもいい。羽根付きセダン。

とりあえずの最低条件は景気回復だと。

最近のスポーツカーは乗り心地や安全性や環境問題や省エネと引き換えに失ったものが多過ぎるからなぁ。

流行らせたくない　流行りで乗ってイキガッテる奴が増えると印象悪くなる
見向きもしないでくれ

俺が乗り始めたからもうすぐ流行るだろ

流行など関係ない！！
日本に文化の一角として定着する事を願う

最近のスポーツカーはノーマルで乗るには軟派過ぎるフィールだからな。
純正でもっとスパルタンな車出してくれれば弄らず乗るから、
逆に改造されてＤＱＮなイメージもたれるより良いと思う。

ランエボやインテやインプGT-Rをスポーツカーというのはやめてくれ

いくら速くてもあいつらはただの高性能車

俺もそう思う
更に改造に頼らないすさまじいオーラを放つデザインの車は必然的に後世に残る

ヨーロッパのスポーツカーは大体の場合、町工場同士のジョイントで作られてる
日本ではそれが出来ない。

ターボと4WDとハイグリップタイヤ（極論すればポテンザ）に依存しきった速さって
スポーツカーに乗ってる感動が無い
乗せてもらっても大人の配慮で「速いね〜」なんてお世辞も口では言うが
内心「ツマンネ〜、買っても3ヶ月で飽きるな」って思ってる
速さだけが取り柄の家電製品

韓　国　車　を　買　う　ニ　ダ　！　！
VVVVVVVｗWVVVVVVVVｗWVVVVVVｗ
　　゜ヽ、゜ヽ　　　　　　　,'゜ '゜
　（( OOΛ＿Λ∧＿∧O O )）
（（ O　<｀Д´#=丶｀Д´>　　O ）） バタバタ
　（( OOヽ　≡,)(≡　 メ O O　)）
　　　 ヽ__,〈　〈　 〉　〉、__フ　　ジタバタ
　　ε= 　 <＿>〈＿フ　　=3
　''''""'''"""'''''''　'''''''"""''　'""'''''''''

朝鮮車？
そんなもんこうたら人生終わってまうわ
ボケ

ぶっちゃけ、去年の夏ごろ購入して8000ｋｍくらい走ったﾁｮｿｸｰﾍﾟの基本査定って、どのくらいになるのさ？

>>1
正直景気もどらんと絶対無理
かといって、景気が回復したとこでも
急にスポーツカーが流行るのはかなり難しいと思う。
原因としては、
�@特に最近は男は２０・女は１８ぐらいですぐｹｺｰﾝしてしまうし、
子供なんてあたりまえのようにｹｺｰﾝする前に作ってる香具師多いしな・・・
まず、こんな香具師等がスポーツカーかわんだろうし
�A最近ＭＴ乗れる香具師が少ない
それどころか・・・最近男でもＡＴ限定あたりまえという始末
ＭＴもまともにあつかえん香具師が後方視界が極端に悪いスポーツカーなど乗れん
ぐらいが考えられる

個人的には景気は回復して欲しいが、スポーツカーは流行って欲しくないｗ
でも、せめて若い時に一度ぐらいはスポーツカー乗れよ！とかは思う・・・

生　涯　不　良　宣　言　！
　　　　　　　　　byＥ・Ｙ

>>552 ヒュンダイ クーペ！高く買います！

>>551 北朝鮮に帰れ！

>>552
買取不可（マジ

>>557←言ってる事はネタ！

>>556
誰に言ってるんだ？

韓国車(ヒュンダイ)高く買います!!

>>560
先行者を買ってろ

>>561 おまえはゴミ屋が買い取りしてくれるわい！

メーカーを脅迫して、ミニバンやコンパクトカー及び実用的な自動車を
全て生産停止にさせる（セダンでもRX-8とインプレッサだけは残す）
プラス日産からはGT-R　シルビア　Z32の復活
トヨタからはスープラ　MR2　の復活
三菱からはGTOの復活　　ぐらいでいいんじゃないの？

合法的に気楽に走って遊べる場所が必要だな。

これがなかなか無いんだよね。峠や埠頭で迷惑走行するしかないんじゃねぇ？

今更ながら、
今現在の市場規模が妥当なんじゃないの？っと。

みんなヒュンダイの車買え!!

ヒュンダイマンセー！
非常にしっくり。

とりあえず木村拓也にドラマでシルビアでも乗ってもらうべ
そうすりゃ人気でっぺ
TWみたいに

>>568
確かにそうだな
ＴＷのときは酷かった
もうほんとに

しかし、ｵﾚﾏｼﾞ、ｽﾄﾏｼﾞはいまいち盛り上がりに欠けましたな。
あれ、誰がのってたっけ？ﾄﾞﾗﾏのﾀｲﾄﾙすら思いだせん。

スポーツカーは流行り廃りで乗るもんじゃないよな
純粋に走りを楽しみたいから、ミニバン全盛でも
関係なく乗ってる。
一般道で他車のライトがやたらまぶしい。

>>563
RX-8、インプ、ＧＴＲ、シルビア、スープラ、ＧＴＯは

セ　ダ　ン

>>550>>566>>567
車格が違うだけでFFばかり
インターフェイスも未熟

スポーツカーとして特別優れている要素は無い

>>572
１点。
セダンやクーペという車の分類とスポーツカーの関係について
もっと知る必要があります。【評価： もっとがんばりましょう 】

ヒュンダイにはハイパワースポーツじゃなくて
ライトウェイトスポーツ出してほしいな。
TBもっと軽くして、130馬力くらい出して100万切ったら
結構人気出そうな悪寒。

１００万切ればねぇ。
でも軽に軽々ぶっちぎられそうな予感もするが。

>>572
シルビア、スープラ、ＧＴＯは

クーペ

>>574
起亜製エランがあったな。

GTOは2ﾄﾞｱ・ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ

>>576
シルビアはデートカー

車検証だとみんな箱型。

�@特に最近は男は２０・女は１８ぐらいですぐｹｺｰﾝしてしまうし、
子供なんてあたりまえのようにｹｺｰﾝする前に作ってる香具師多いしな・・・
まず、こんな香具師等がスポーツカーかわんだろうし

ハア？
どこの田舎だよ。それか芸能人の結婚か？？

マジでありえね〜（ｗ

独身だろうが結婚してようが若い人は車に興味無い。
小さい頃から車も含めてモノに囲まれて育ってるから仕方ないんだよ。

>>568
20世紀じゃあるまいし、今時マス媒体のの影響力なんてないっつ〜の

>>582
いや、未だテレビは恐ろしい。
俺が最近入り込めない話題は、たいていがテレビがらみだ。
まあ今日びのドラマよりは、CMの方が影響力ありそうだけど。

スポーツ車は流行って欲しくない。ミニバンやクロカンの流行りのなかで　　　　　　　あえてスポーツカーに乗ってる自分に浸れるから(w

スポーツカーに乗らなきゃ死刑ニスりゃかなり普及すると
思います

スポーツカーヽ(゜▽゜*)乂(*゜▽゜)ノ バンザーイ♪
ミニバン、クロカン、セダンはヂイサンバアサンになってからでヂュウ文ダ。
早い車は肝血飯井ヨ♪

>>586
一理ある、バイクで例えると
｢若いうちはスポーツモデル。おっさんになったらハーレー｣
そんなイメージ抱いてる人も少なくはない
若いうちは禿しく、歳を取ったらのんびり走りたい
人間ってそうゆー動物なんでしょう
歳とってもスポーツカーに乗ってる人は筋金入りってやつですわ

>587
こういう変遷でよろしいか？

ホットハッチ(ガキ)→ハイパワー２ドアクーペ(ちと大人)→暗黒時代(30台突入)→オープン２シーター(老後)

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>587
しかしバイクも今は原チャリのでかいのが流行ってるわけで…

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>まあ今日びのドラマよりは、CMの方が影響力ありそうだけど。

昔ほどは無いよ。
2CHやって情報収集してるんだから分かるだろそれくらい（ｗ

この不景気に男のﾛﾏﾝみたいな車を求める奴はすくなからろう。
雪国なのでセカンドカーが必要なわしは
冬用の車はついに中古の軽4になったよ。超、ぼれーの。

>>この不景気に男のﾛﾏﾝみたいな車を求める奴はすくなからろう。

景気がよくなっても求める奴は増えないと思う

　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　　　　　　　_,,／/__ ／/___-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,, - ''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/__ ___
　　　　　　　　　　　　　　　 _,, -'''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/___
　　　　　　　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／
　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,,, -''ヽ--,,,__;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;__ -
.　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＞　/　:::::::::::::::::｀''''''--i/
.　　　　　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＞　　　　　::::::::::::::::::::::: l
　　　　　　　　　　 /;;;;;;／ﾞﾞヽ;;/ﾞﾞ　,, --'''''''--,,_::::::::::::::::: l　
.　　　　　　　　　 /;;;;;;;l /　ヽ '　　　　─---,,　'' :::::-'_''ヽl　　　
　　　　　　　　　/;;;;;;;;;ヽ l ヽ l :::　　　:::::::::::　　　 ::: ─- /　　　　　　　
　　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;/l ヽ- l　:::::::: ::::::::::::　　　　:::l:::: ::/
　　　　　　　　l;;;;;;/ l;/::::｀'''''''l　 ::::::, -:::::::::::　_--'' l:::::::l
　　　　　　　　l/ヽ　 l :::::::::::::ヽ　::::ヽ｀ﾞ''-- ,,,,:::::´::''´:::::l
　　　　　　__／　　　 :::::::::::::::::::＼ ::::::　:::::::　｀二'''''ﾞ::／
　　　　 ／　＼　 /::::::::::::::::::: ::::::::ヽ　　 ::::::::::::::::::::／
　　　／ ｀'ヽ、 ｀ヽ、:::::::::::::　　:::::::::ヽ_　　::::::::::::::/
　 ／　　　　 ｀'ヽ、｀''- ,,_::::::::::::::::::::::::::｀''''-- ___/
／　　　　　　　　 ｀''- ,_ ｀''- ,_::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　｀'ヽ　 ｀ヽ,,:::::::::::::l_
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　｀ヽ::::::l ＼

スポコンがもっと流行ればいいと思います

はやってないのに選ぶのがかっこいくね？
ただ売れないから生産されなくなるのは悲しいが

別に流行らなくてもいいじゃない。
生産中止は悲しいので、販売価格を上げてでも小さいＭＣで
コツコツ生産して欲しい。
日本の車って、長寿モデルが少ないからねぇ。

>>592
２ちゃんってのも偏ってる世界だと思うが。。。

RX-7再発売されるらしいよ

>>595
ありえない
>>596
モノによってはかっこいいがスポーツカーは寒いだけだと思う
>>597
企業は利益重視だからねえ
>>598
色んな情報から選ぶのが常識　出来ないのはバスジャックになるが（ｗ

流行らないよ

スポーツカーなんか流行らなくていいから
ホットハッチが流行って欲しい

禿同
国産じゃ買うもの無い

初めてコペンを間近で見た。
いい感じ。

スポーツカーとか、デートカーは
オーナーがこれで○○しようと思った瞬間、○○カーになると思う

だからホットハッチもGTもスポーツカーになり得る
というか、速いだけではスポーツカーとは呼べない

>>605
そういうのもスポーツカｰって言うのもアリなんだろうが
スーパーカー的ルックスの車のスポーツカーの事をこの場合言うんじゃねーの？

向こうからシビックが走ってきても大部分の子供はスポーツカーとは言わないだろ。

>>606
ああなるほど、一般的には奇抜な外見じゃないとスポーツカーじゃないのか
それでみんな俺様スポーツカーを求めてゴテゴテとエアロで飾るんだな
今更ながら納得

ﾄﾞｷｭｿｶｰとスポーツカーの区別がつかない６０７がいるスレはここでつか？

スポーツカーで100メートル先のコンビニに買い物行くのなら
歩いた方がよほどスポーツ

つーかアクセルとミッション動かせば動くものなのに何故スポーツなんだ？

>>609
ミッション動かせば、いい運動になるぞ。（ｗ

>>609
はるか昔は裏庭で汗水たらして組み立てて根性で走ってたらしいから
その名残じゃね？

いくら景気が良くなろうと日本の国土面積が増えたり道路事情が変わったりす
るわけでないので売れないだろう。環境の逆風もあるし。

今でこそスペース効率のいいコンパクトが増えたけど、何で最近までそういう車が
無かったのか？？

>>612
あったよ

FRって運転したことないんで、どう楽しいのか教えてくれ。

そんな私はシビック海苔。

とにかく安くて軽くて振り回せるコンパクトなFRクーペを作らなきゃ、できればヴィッツくらいの値段で。スポーツ派のエントリーカーがなきゃ話にならん。

>614
FFだと曲るときに、アクセル抜くかブレーキ残すかで前荷重にして曲るしかないが
FRだと前荷重にしなくてもアクセルオンでパワースライドで曲る。

しかも、低速走行時にもアクセルオンでトルク掛ければある程度はインに巻き込むことが可能。

この当りが楽しい所以だと思われ。

>616
>FRだと前荷重にしなくてもアクセルオンでパワースライドで曲る。

ちょっと言い過ぎかな
ブレーキ後かタックイン後に前に荷重を載せてアクセルでパワースライドって感じ。

>>615
ロドスタの中古でしょ。
個人的にはＳ６６０がホントに出てくれると嬉しいんだけど。

>>616
知ったか登場

コンパクトFRを一から開発するリスクを負いたくないなら…初代ロードスターの1600のエンジンとシャシー再生産して、各メーカーにOEM供給？して、各メーカーで100万円以下のFRコンパクトを競作させれ。

知ったか認定されますた。

FRの車でも試乗してくればｲｲんでないの?








･･･････超7とか･･･

>>いやいやむしろビート。
ビートやカプチーノが復活すればZより話題になると思うなー

>>616

滑らせて遊ぶのだとやっぱFRになっちゃうかなぁ
FFよりやりやすそうな感じだし

>>622

試乗・・・それだ！
けど試乗で楽しさを実感できるくらいまで走れるかという問題が・・
とりあえず超7はいいや(w

よく運転しながら小割そば食べます。
MTの、しかもドッカンターボ車ですｗ

よく運転しながら
マーガリンサンド
食べます。
MTの、しかも
マターリ
ターボ車です

あそ

流行らせる必要ないだろう！精神＆発想がプアな日本人は
ブームに飛びつくし、それに数少ないからいいのであって。

でもスポコンみたいな下品なのはごめんだね。なんかデザイン＆カラーが
ガンダムみたいなタク臭がするよ。まぁＶＩＰとかわらねぇわな。

２人乗りはいらないんですよ。

復活とかいってるのって俺より遥かに年上のいい年のオッサンなんだろうけど、
妄想激しすぎ
車を取り巻く環境も知らないのか？

ドラマでアイドルが頻繁に使うようになれば、すぐ人気が出るよ〜〜！

もしかしたら、これを機にナンバーをつけたスポーツというものが消滅したらいいとも思う。代わりにカートなんかがもっと身近に楽しめる環境になればいいワケで…

ま

ん

ぎょん

>>632
漏れは逆だな
カートみたいに目的のない走行は消滅して

軽いボディに燃費の(・∀・)ｲｲ!エンジンを積んだスポーツカーを
日常の足として使える世の中になって欲しい

トヨタ、ホンダはサーキットもってるけど、
日産はGTRなんぞ出しておきながら、サーキット無いのはちょっとひどいな。

スポーツカーが売れないんじゃなくて、
売れる土壌を作ってないだけじゃん。

>>637
開発はテストコースだろといってみる。
国内ｻｰｷｯﾄなんか秘密守れないから普通開発につかわんだろ

>>638
>>637は開発のことなんて言ってないんじゃあ？

解かりづらかったか？

スポーツカーを出しときながら、その性能を楽しむ場所が無いからマズイって
言いたかった。

日産はサーキット作れよ
三菱とスバルはオフロードだな

マツダはまぁ、がんばれ。

>>631
そんなおめでたい時代はとっくに終わったんだっつーの
ダサい広告代理店発想なんて通用しません

ドキュンが乗るイメージがある

流行らせる必要はないと思いますよ。それこそスポーツカーなんて。
だってミニバンなら誰でも乗りこなせますがﾌﾟ、スポーツカーは乗り手を
選びますからねー。ヘタレに乗られて事故多発。うわ〜考えただけでも怖ろしい。

そろそろリトラクタブルヘッドライトを復活させる

>>644
余計な突起を追加すれば対人致傷性が高まり
空気抵抗を大きくし、加速力や燃費を悪化させる

スポーツカーには(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

好みの問題はおいといて
まず多少の性能の低下があっても
スタイルは捨てられないでしょう。
かといって性能がゴミではいけないがな。

どんなに抜群に性格良くて料理もできてｾｸｰｽも最高と
非の打ち所が無いくらい完璧なブサイクがいたところで
性格も料理もｾｸｰｽもそれなりにうまい、かわいこちゃんが良い感じ。

>>645
＞空気抵抗を大きくし、加速力や燃費を悪化させる
レースに出てるFDとかならともかく街中で乗るのにそこまで(ﾌﾟ

そういえば今リトラライトの車ってコルベットだけだな。

>>646
どんなに綺麗なシルエットの車を作っても
リトラクタブルヘッドライトじゃないとか言って嘆くんだろうなぁ…
胸がないだけのかわいこちゃんを泣かすなよって感じ

>>647
街中で乗るから対人致傷性を気にするんだろ
競技車にも向かないし、町海苔車にも向かないって事

>>636

トヨタが出した、MR-S・・・。

あちこち鳥締まりだらけで走れるトコがない。
サーキットをもっと身近に（使用料金を安くするとか）汁！
マターリ走っても楽しめる軽量スポーツカー（MR-S等）は魅力鴨。

>>650
MR-Sの見た目を魅力的に感じるヤツなんかほとんどいないと思う。
やっぱ見た目は普通の後部座席ある車だけど実はスポーツできる
車じゃないと無理。

>651
ｦｲｦｲ…おまい読解力零だな

実はスポーツできる
車じゃないと無理。

自分の足で走るわけでもないのにスポーツなんてぬかすな
つかスポーツカーって名称自体が詐欺だな（ｗ

自分なりにスポーツ走行できるような車ってことだろ？

おすすめ♪
http://zoetakami.fc2web.com/

>>654
そんなとこサーキット場か事故回避動作くらいしか想像できないな
日本だぜここは
そもそもスポーツカーが走ってる時点で眉唾もんだ。

しかしMR-Sはデザインをつめてほしかった。
至上したことないが楽しいらしいじゃないか。

気電気電気電気電気電気気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電気電

>>653
じゃあ、スケルトンはスポーツの中に入らんか？
ビリヤードはﾋﾞﾐｮｰだな、ボーリングはスポーツに入れてもいいだろ。

とにかくだな
背が高くなくて、重くなくて、大きくなくて、ロール大きくない
マニュアル車だったらいいんだよ！！！

フェンダーラインが重要だ。

スポーツカーがスポーツじゃないってヤツは一度サーキット走ってこい。
心配しなくてもビリヤード、ボーリングよりは体力いるぞ。

>>662
サーキットと公道は別物と考えないと

公道をサーキット場のようにして走る香具師が根絶されるまで売るの止めれば？

>>公道をサーキット場のようにして走る
無理だ

理由
1：対向車がくる
2：エスケープゾーンが無い
3：舗装が違う

以上の理由でサーキット”場”のようには走れない

>664
??

>>664
( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

値段が安すぎるんじゃないかなぁ。
なのでまず排気量で最低価格を決める　(1.0Lあたり200万円)　値引きも無し
次に中古車販売を絶対させない。個人売買もダメ　(メーカーが完全回収→リサイクル)
ただし身内での「継承」(親→子など)としての乗り継ぎはメーカー公認で許す
充実したメンテナンスプログラムを用意する　(リサイクルした部品を使用)
って感じだと欲しくなりません？ならんか・・・。

一子相伝のスポーツカーか。

>>667
流行る方法を考えてるのに余計流行らなくしてどうする(w
逆にある程度手軽で楽しめるようにしないと。

そだね
でもｽﾎﾟｰﾂｶｰって他の道具としての車と違って価格と効果のバランスとか
そういうことを考えて造っても売れないような気がするんです。
なんて言うか「くぅっっっほしいぃぃ」って思わせてパッと買ってもらうような
そんな一種のけれんとしてどうかなと考えたんですけど。

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

>>667
公取に引っかかりますな（ｗ
>>669
こんな効率の悪いカテゴリーの車が流行るわけないじゃんってのがメーカーの
基本的な考え方だろう。

なんでスポーツカー買わない奴等がこんな議論してんだ?
まずお前等が新車買えよ｡


あ! ごめんよ!失業者と寝たきり身障者 だったんだよな

ごめん新しいの買えない今のいじりまくってて

そもそも2ドアクーペ自体が日本の道路事情に合わないわけで。環境負荷も高いのが
多いし。

それでも存在するなら税金を10倍くらいにすればいいよ。
走ってるだけで迷惑なんだから。

そもそもミニバン自体が日本の道路事情に合わないわけで。環境負荷も高いのが
多いし。

それでも存在するなら税金を10倍くらいにすればいいよ。
走ってるだけで迷惑なんだから。

そんなポンコツいつまでも持ってるから駄目なんだよ｡
文句イエネーよな

>>676
1人とか二人で乗ってる時はね。

>>678
国内で登録されている全自家用車の平均搭乗者数は約2人だって聞いた事ある。
ミニバンは無駄が多すぎる。

>>679
定員２名の軽量な車の税制を優遇してはどうだろう

スポーツカー優遇制度が確立してもお前らは
買わない｡


断言するよ

だいたい なんで流行させなきゃあならんのだ? この横並び主義の小市民め
自分がすきなら自分だけ又は少数の同志で十分だろが

徒党組まないとなにも出来ないのかな

おまえらの希望は本当は86トレノ復活だろ? あん?
なのにこんな大風呂敷引いた糞スレで議論は無駄だ
さあ自分の車で行動しろ

>>679
通勤で車を使う香具師がいるとそうなるのだろうね。
都内はもっと高いと思う。
っても３人までは行かないかもしれないけど。

>>この横並び主義の小市民め
自分がすきなら自分だけ又は少数の同志で十分だろが

横並び主義って表現陳腐すぎ
輸入車ヲタとかでもそういうのいるけど。
車に個性を求めるか求めないか、そんだけの話だ。
多くの人は求めない。興味ないから。

日本における流行＝横並び


たとえ陳腐と言われようが解りやすい表現だ


無個性な人間が車に個性求めるのは空しい｡

ブームとか他の人間も乗ってるとかなにか動機やら後押しなきゃ
スポーツカー乗れないのか?

流行してほしいとか言ってるが まずは他人からなのか?
メーカーにお膳立てしてもらいたいか?
あん?
だから他力本願横並びと言うのだ

>>687　に反論するわけではないが、
別に>>1は後押しが必要なわけじゃなくて、スポーツカーが流行って欲しいっていうスレだぞこれは。
俺は長年スポーツカーを乗り続けてるし。他人が何に乗ろうとどうでもいい。
だけど世間がスポーツカーに乗らないと、結局７やS15、80のように消えていくだろ？
そしたら不利益を被るのは俺らスポーツカー乗りじゃないか。
選択肢は少なくなるは、いい車は出てこなくなるわ、
挙句の果てにはRX-8のような自称スポーツカーが出てくるわ。
自分も乗りつつ、市場としても一定の規模はないと自分に跳ね返ってくるだろ。
そういう意図だろこのスレは。

688クン､君は分かりやすい奴だね｡
君の挙げたスポーツカーとRX-8なんて俺からみれば一緒｡
要は
ターボ＋FRの二枚ドアなんだろ?

あん? それは 馬鹿にする気ないが
もっと説得力がほしいね｡ で､俺でも納得できるようにな

なあ688､RX-8なんて良いスポーツモデルだぜ?
ターボが付く付かないでスポーツカーを
判断するは早とちりだし考えが浅い

別に車に個性求める必要もないだろ
個性の表現手段なんていくらでもある

DQNが乗るというイメージをなくさなければならない
定時制の奴等には載せないことだね

おまいら環境汚染のこととか少しは考えたことかあるの？
そういう意味ではとんでもない車の集まり（まあメーカーが放置してるというのもあるが）
でしかないと思うのだが。

今が一番良い状況なんだよ｡
ブームだと定時制やらなにやら多くなるしね



でも此処のスレには
メーカーにハイパワーターボ2ドアスポーツと86パンダトレノを出させたいと願う
漫画大好き君がいるから 今一つ説得力ない

>>693
いや、スポーツカー海苔は一応地球育ちです。環境のことも考えてますよ。
僕はスポ海苔でガソリンばら撒いてますが、地球のことは大好きです。
ですが趣味を削るわけには行かないので、できるだけ深呼吸しないように努力してます。
実際ガソリンだけじゃねいですよね？人間は屁をします。屁は排気です。僕は屁をこきません。
それだけで僕はスポーツカーを乗る代償に大いに環境保護に貢献しているんですよ。
それだけでは有りません。僕は電化製品を一切使いません。すべて原始生活です。
これだけスポーツカーを愛する好青年をどうか応援してもらえないでしょうか？

かっちょいいスポーツカーに乗りたいです。
そするとなんだか自分までかっちょよくなった気がするからね。
出だしでそこそこ速さを実感できればそれでよいです。
コーナリングやブレーキングとか度胸の必要なテクニックは
いらない（できそうもない）です。ビビリだし。
しかも新車で買う経済力はないので、中古で妥協です。

こーゆーオレはスポーツカーに乗っちゃいけませんか？

人に聞くくらいなら乗らない方がよい

乗る奴は乗るよ

ただむかつくのはこのスレに回りの状況まかせの馬鹿がいることだ

イニシャルDとか見て触発されるのもいいかもよ 壱さん

>>638
現状でもジムカーナやダートトライアル、ラリーなどが有る
ダートラ場なんかは全国に結構ある

問題は知られていないだけ

あとモータースポーツをやるのには覚悟がいる
君が思っているほど気軽じゃない

ジムカーナなんかは車が壊れることはすくないが
ダートラなんかは横転したら廃車コースとかあり得るから

よろこんでインプレッサやらランサーかった若者が走りに言ったら大変なことになるぞ（ｗ
買って３ヶ月のランサーとかを横転した人なんかがいたら
もう一回スポーツカー買おうとは思わないだろう（ｗ

17歳だから・・・市川由衣ﾀﾝ ｶﾜｲｲ!!
http://www2.bbspink.com/test/read.cgi/erocomic/1023528585/355

もっと自動車メーカーが必死こいてギャル雑誌やらオネェ系雑誌に
広告打ったりすりゃいい。それに出てくるイケメンのにいちゃんとかに
「スポーツカー最高、カワイイ子と激しく２シーターしたいねー」などと
のたまらせて洗脳をくりかえしていけば　スポーツカー糊＝イケメン　の図式が
できあがる。　若者は女の動向に弱い。　ギャルが好きなら乗らなきゃっと
激しくスポーツ人気・・・・・・

んな簡単じゃねぇか・・

>>689,690君たち
別に　ターボ＋FRの二枚ドア　＝　スポーツカーとは一言も言ってないぞ。
単純に最近絶版になったスポーツカーと呼ばれるものをあげただけ。

>>俺からみれば一緒｡
ってか何様？（苦笑

>>ターボが付く付かないでスポーツカーを
>>判断するは早とちりだし考えが浅い
別にそんなこと一言も言ってないって（　；
s2000,NSX,typeRだってスポーツカーだと思ってるし。

揚げ足とるなよ。

今だってそれだけ良いモデルがあるじゃないか
なにが不満かい? と考えたらあなたの挙げたのは全部ターボの設定ありだから
答えたまで
揚げ足とりなんて
二チャンネルでは野暮なだけやってないよ

この程度で揚げ足だったらやっていけないよ

ヤフーに戻ったら

>>703
なぜRX-8はスポーツカーじゃないんですか？

どれがスポーツカーでどれがそうじゃないかでエラク荒れてたスレがあったなぁ…
ココもそうなりそう(ｗ

スープラ ﾌﾟﾋﾟﾌﾟﾌﾟ

>>695

　　　　　　　電　波　神　降　臨　！！！

電波神

国産車はアウトオブ眼中
逆らう奴は皆殺しだ

＞逆らう奴は皆殺しだ
こんなこと書くｳﾞｧｶがまだ居るとは(ｗ

馬鹿はいつまでも馬鹿だな

>>707
んじゃ漏れは、湯水のようにパワーを使えて
レスポンスが悪いからコントロールは適当になるターボ車は
スポーツカーじゃないって事で

逆らう奴は皆殺しだ

来年スープラ復活だろ
スポーツカー何気に流行りだしてるよなぁ…
まぁ俺が乗り始めたから流行っちゃんだよな。

>>711はアウトオブ眼中

逆らう奴は皆殺しだ

馬鹿にスポーツカー乗せるな

こいつらみたいなのは特に

>>702
むりむりありえない。
ギャル系雑誌がそもそもそんな記事載せない。
売れなくなるから。

>>1
先ずこのスレを流行らせることだ…

国産車は「スポーティーカー」だっての。
真のスポーツカーなんて無い。
ＮＳＸでギリギリだろ。

でもスープラを絶版スポーツと嘆くバカもいるから
このスレ大部分奴は
イニシャルdに出てくるくるま＝スポーツカー
と勘違いしてる始末
ほとんどがセダンベースの高性能グレードとバブルカーの生き残りなのにねぇ

ガキだよ

そうなのか。
ＮＳＸだってもう少し切り詰めていれば立派なんだけどな。
残念ながら、日本では速いＧＴ＝スポーツカーの図式が当た
り前になっているもんな。
海外で一部の車種に人気があるのは、スポーツカー＋αの部
分の使い勝手が良いからなのに。

772よ､そのフレーズどこかの雑誌でみたぞ! あん?

どうせおまえはトランクがなければないで『実用性に欠ける』といちゃもんつけるんやろ?
この評論クンめ

772の評論が気になる今日この頃

予知能力者ﾊｹｰﾝ

高速道路にアウトバーンみたいな速度無制限区域を設定しる！

……渋滞するトコだけなｗ

　テレビで盛んに特集や今後の流行先取り等と放送すれば一発で
はやるんじゃないの？、>>27の言う方法でも多分間違いなくはやる。
最近の日本人って、マスコミに踊らされてると思うし、ドラマの影響
すぐ受けるから。流行に乗り遅れるのが怖いんですかね。
　流行り物に飛びつくのってすんごく馬鹿らしく思える。
スポーツカーに流行で乗って欲しくない。ポリシーをもって乗って欲しい
と思う。

>>最近のドラマの影響
すぐ受けるから
日本人って、マスコミに踊らされてると思うし、最近のドラマの影響すぐ受けるか
ら

思いっきり逆じゃないかな？？
マスコミがどこまで含むかは分からないけど、
テレビとか雑誌とか旧来の一方的なマス媒体の影響力って相当少なくなってると
思うよ。ここもそうだけどそれ以外のメディアが発達したし。
マスコミのほしいままに消費者が踊らされたのはバブル期くらいまででないかな？

流行はマス媒体でコミュニケーションされた瞬間に陳腐になる

>真のスポーツカーなんて無い。
>ＮＳＸでギリギリだろ。

いちおう言っておきたいんだが、一般人との会話の中ではそんな事
言わないよな？
一般人からみれば２ドア＝スポーツカーとみなされるぞ。
勝ち誇ったように説明しても相手の内心は「はぁ？うざっ」って
感じだ。
リアルで言ってたら痛すぎ。
（車オタの友達相手なら問題無いだろうが）

まあ、一般の人から見たら2ドア＝不便
という意見が大勢だろうな

ここの住人の俗に言う「スポーツカー」肯定派の人って、熱意があるのは結構だけ
どいい歳の割には周りが見えてない盲目的な意見が多すぎ。

２ドアのスポーツカーはいらね

貧乏人にセカンドカーはいらねーよ。

スポーツカー＝80スープラ がなぜか心に残る

スカイラインGTRは2ドアセダン。