クロカンは最上級の車である

正直いって、このスレを立てたのも実は俺だが
ここまで堅調に伸びるとはおもわなんだ。

>>464
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>464
クロカン海苔は全乗車時間の内かなりの時間平たい道を走ってる→無駄
ハイパワーエンジン海苔は全乗車時間の内かなりの時間ハイパワーを生かしている→死ね！

同一板にアンチスレが三つ。
どのスレの削除依頼出そうか？
後から出来た、本スレと公道を走るな あたりが妥当だろうな。

スレ立て前に類似スレの有無の確認は、必須のはずだし。
類似スレは削除だね。

他人が何乗ってようが、自由だ。

そらそうだよ。ただ勘違いすんな、と。
クロカンのやつって煙もうもうのディーゼルの後ろ走っても平気なんだろうな。
うらやましいよ。気管や肺が丈夫で。

>>464
おまえはあれだ、「みんなスピード出してるのに、なんで自分だけ捕まえるんだ！」とか言い出すガキだ。

>>475

> おまえはあれだ、「みんなスピード出してるのに、なんで自分だけ捕まえるんだ！」とか言い出すガキだ。

ちょっと違うような・・・。

＞黒姦海苔の方々は、その車でなければ走行できないような場所を
＞１年間の全乗車時間の内、何パーセント位走行していますか？
＞あなたの生活にその車の走行性能とやらは本当に必要ですか？
＞ぜひお答えください。

あなたの言っている事は「実用性」ですよね。
実用性を求めるのなら貴方の言っている事は理解できます。
　
しかし、クルマが「趣味」の場合は「実用性」は関係ありません。
「カッコイイから乗る」「カッコイイから買った」それだけです。

>>476
典型的自己厨クロカン的模範解答

>>477
典型的粘着アンチ模範解答

ディーゼルエンジンの排ガスは花粉症の原因になってるって本当？

>>479
アトピーにも関係してるよ

肺ガンの原因の一つでもあるらしいよ。

クロカンはでかくて邪魔。ジムニー以外は消えてください。

PC初心者でも出来る　簡単なネットビジネス！！
今ならリンクスタッフに登録するだけで１０００円貰えます。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/sonota/sonota.html

>>476

カッコイイって・・・
そのセンスをなんとかしろよ。
知能ある?

他人の嗜好についてトヤカク言う時点で子供

>>485
自分の嗜好についてとやかく言われることを嫌う事がクロカン海苔の特徴。

そりゃ、一般世間からあれだけ外れたことしてりゃ叩かれる罠。
それを突っ張るか聞かんフリして周囲に迷惑かけ続けているアフォだからな。
悪い事している良心の呵責に耐えかねて他人の指摘を突っぱねているのか
それとも真性にアフォで人の言うことが聞けないのかどっちかだな。

まあ、どっちにせよ、社会のはみ出しモノということで逝ってヨシ！

>>479-481

本当らしい。

＞自分の嗜好についてとやかく言われることを嫌う事がクロカン海苔の特徴。

てか、好きな奴なんているの？

＞悪い事している良心の呵責に耐えかねて他人の指摘を突っぱねているのか
＞それとも真性にアフォで人の言うことが聞けないのかどっちかだな。

いけしゃあしゃとさも自分は善人ですと言わんばかりなのがアンチの特徴

>>487
確かにディーゼル排ガスは体に悪かろう。しかし都の行っている実験は
ガソリン車の排ガスと比べたりなどの検証が足りない。

>>475
>おまえはあれだ、「みんなスピード出してるのに、なんで自分だけ捕まえるんだ！」とか言い出すガキだ。
はぁ?　早く病院行け!

>>488
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>488

> >>487
> 確かにディーゼル排ガスは体に悪かろう。しかし都の行っている実験は
> ガソリン車の排ガスと比べたりなどの検証が足りない。

軽はずみなレスはとても恥ずかしいですよ。
少し、調べてからレスしましょう。

加害性の高さは、クロカンユーザー同士で責任を持つべきです。
現実的じゃないけど、小型車・普通車との混走さえ無くなれば、
クロカンに対して何の文句もありません。
事故る時はクロカン同士でどうぞ。

あと、クロカンに乗っただけで気が大きくなって煽ったり、乱暴になるやつは、
車に乗れる器じゃないんだよ。

>>484
> >>476
> カッコイイって・・・
> そのセンスをなんとかしろよ。
> 知能ある?

「カッコイイ」は人それぞれ違います。
みんな同じセンスなら車は1台だけになってしまいます。

>>479
> ディーゼルエンジンの排ガスは花粉症の原因になってるって本当？

「ガソリンエンジンの排ガスは花粉症の原因になってはいない」と
言うわけではない。

>492
明らかに劣ったものもあるそ

>>494
それをカッコイイと思ってる香具師もいるという事だ

>>493


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿>　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　 /／￣
　 　 　 　 　　　　　　　　/ |
　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ 　.ヽ-ヾ _
　　　　　　　／　　　　　　　 　　 ＼
　　　　　　/　 ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 |　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）
　　　　　　|　.| 　 | 　 ヾ)　　　 　　　 ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/　　｜　父さん！
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ　＜
　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/　　 ｜　　粘着スカラー波です！
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
　　　　　　/　 |＿_| 　 o　　.|＿＿|　|

クロカンには興味ないが、ディーゼルエンジンは好きだよ。
だから>>493に同意してしまう。
軽油の質が改まるという条件付だけど低公害ディーゼルエンジンのが出来そうなんだろ？
そうすれば大手を振ってディーゼルの車に乗れるんだがな。

>biAw9jCm
ない頭使って一生懸命考えるのはいいことだけど、
レスの中身に知能指数の低さが表れてしまうのは残念だね。

>>497
加減速の多い自動車にディーゼルを使用すると、
エネルギー効率が落ちて無駄になってしまうよ。

ディーゼルエンジン自体は良いシステムなんだけど、
適材適所でしょ。

いまどきディーゼル乗ってる香具師なんてDQNだろ






















あ、500とっちゃった　 ( ^ーﾟ)b　ｲｴｲ

>>480-481
じゃ、ディーゼルエンジンﾀﾞﾒじゃん。
>>487
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>488
なんか俺は朝日新聞だかなんだかで見たんだけど､
マウスを使ってディーゼルエンジンの排ガスを吸わせたらどうなるかって実験をしたんだって。
そしたら、花粉症の原因となる何とかが血液中に正常のマウスよりも1.5倍多かったんだって。

>>500
DQNな理由を書け。
これだから厨は

>>501
ガソリンエンジンとの比較も載せて欲しいぞ、朝日新聞。
まあ、今のディーゼルエンジンじゃとても比較にならないだろうけど･･･
ディーゼルの黒煙やNoxに関しては低公害エンジンの実用化で解決されると思われる。
もし記事で叩こうとしている問題がナノ粒子だとすれば、ガソリンエンジンも同罪。ガソリンエンジンからもナノ粒子は排出されている。
ナノ粒子とは肺から直接体内に取り込まれてしまうほど小さな浮遊粒子状物質のこと。
これからの研究課題だとか。

>>502
ガソリンエンジンとの比較､それは無かったなぁ・・・。
あの記事の書き方じゃガソリンエンジンは良くてディーゼルエンジンは良い､
見たいな書き方だな・・・

>>502
>ディーゼルの黒煙やNoxに関しては低公害エンジンの実用化で解決されると思われる。
現状よりは低減されるけど・・・
細かくてごめん

最近のディーゼルはいいが、街を走ってるディーゼルの多くが旧式、
整備不良、違法改造だから、ディーゼルが悪者にされる。

乗ってる香具師にDQNが多いんだが。

発進の時とか急加速とか登り坂とか普通に走ってる時とか
黒煙もうもうのクロカン多い。
中には白煙まで出してて3車線くらいもうもうとするのやら
バンパーだけでなく後部一面真っ黒になってるのとかとかとかとかとか・・・

こないだリフトアップしたやつのサイドステップあたりがガシガシになってて
あの高さはクルマではないのかと・・・
なんであんな周りの見えないクルマが公道を走れるのかふしぎだ。

黒姦？
アフォじゃねーの？
俺は黒姦を駄目車とも環境破壊だとも言わないけど･･･

･･･商用車みたいで大嫌いでつ。

黒煙をもうもうと出しているディーゼルは、
九分九厘、エンジンオイル変えてないのだろうな。
ガソリンユーザでもエンジンオイル変えない椰子いるし
似たようなもんだろうな。ただディーゼルエンジンだと定期的に変えないと
黒煙につながる。

>>505
古いエンジンでもメーカー推奨の交換時期守っていれば、黒煙は抑えられる。
＞整備不良、違法改造だから、ディーゼルが悪者にされる。
特に整備不良が大きいね。結局はエンジンオイルが古くても走れるというのが
問題だと思う。エンジンオイルが古いと焼き付いて、エンジンがアボーン
するとかでないと、変わらんと思うが。
結局は金銭の問題なんだけど。
事業者は、けちる。
一般使用者は、オイル交換の必要性を知らない椰子が多い。

商用車じゃねえだろ。人も荷物も積めないし。燃費悪いし。
武器かおもちゃだろ。あんなものは。ガキの乗り物だ。

クロカンは今や金持ちしか維持できない高級車になってしまった。

そんなことねえだろ　業務で使うんだからw

労働車だな

>>511
＞そんなことねえだろ　業務で使うんだからw
業務用の場合は、メーカー系の特装部門で対応してくれる。
道路公団仕様、国土交通省仕様等はね。

ディーラーで一般向けに売ってるのは、高額車が多い。

>>513
公団仕様は細いタイヤとシンプルな外見のせいか、一般向けより
カッコよく見える。

>>498
> >biAw9jCm
> ない頭使って一生懸命考えるのはいいことだけど、
> レスの中身に知能指数の低さが表れてしまうのは残念だね。

じゃ〜、フォローしてよ。

漏れは立て捨てでここまで立派なスレを作った>>1の知能に感服する

>>513

土木建築関係の方が経費で買うのも多いと思うんだが。
そういうのは300万くらいでそ。
ランクルの上のグレードのやつなんかは長く乗る人が多いし。
そこそこの下取りしてもらえるし。

ダイビングと林道が好きでランクルに乗っていたが、どうしても欲しく
なったので貧乏人が無理してランエボを買い足した。
中古の�Yだが。
ハッキリ言ってホントに買って良かったと思ってる。運転席に入って
エンジン始動の瞬間からワクワクするねぇ。

クロカン？余裕であおります。背が高いから邪魔じゃ。
ちなみにドリ仕様１８０SX。ビビって勝手に退いてくれる。

隣りの国の金某様はスポーツとクロカンがお好きだそうだ

日本国内でスピードメーター一杯にして宜しい道路など公道にはないですよ。
そんなやつは精々遺書でも書いといて保険金の使い方とかを親兄弟に指示しておくことをお勧めします。
血と肉の塊になるか植物人間になるかのどっちかですから。
それと遵法速度で走行中の車に追突してその運転手を殺すことだって実際あるのだし。
競う気もない車をあおるのは乗用車のオハコのようですね。
私なら、じゃまならウインカーを出して追い越します。これって教習所で習わなかった？

>>521

あと10キロ速く走ってくれればいいのに、と思うことない?

今日、なーんも飾りがついてない、素のパジェロミニを見た。
スチールホイールで、タイヤも細い。
30代くらいの夫婦が、普通の軽の代わりに使ってるようだった。

デブタイヤと、ゴテゴテ飾りのついたヴォケクロカンより、よっぽど
カッコよく見えたぜ。

日本国内で黒煙吐きまくって、でかい図体で後続車の視界さえぎって宜しい道路など公道にはないですよ。
そんなやつは精々遺書でも書いといてとっとと首をつることをお勧めします。
黒煙公害の根源で子供たちの花粉症やアトピーの元になるかのどっちかですから。
それと不要に頑丈な車体で走行中のか弱い乗用車に追突してその運転手を殺すことだって実際あるのだし。
意味の無い危険な車を公道に持ち出して乗用車を危険に晒すのはクロカンのオハコのようですね。
私はじゃまだからウインカーを出して追い越したいんですが、性格悪いクロカン海苔は追い越しを阻むように
幅寄せしてくるか、追い越しざまに黒煙をぶっ掛けるんです。
これって他人に対する思いやりって微塵も無いですよね。義務教育で習わなかった？

◆国土交通省６月は「不正改造車を排除する運動」と
「ディーゼル黒煙クリーン・キャンペーン」の強化月間です。
−全国で街頭検査を１６０回実施予定− 　
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090530_.html

>>524
降りてってﾎﾞｺﾎﾞｺにしてやれ。

既出なのか知らんが
http://wesco.yanase.co.jp/machine/unimog/lineup/images/0303_2/uhn.mpg
ｽｹﾞェ
こういうのに惚れちゃってクロカン乗りになる人もおいのでは？

おい→多い

>>527
ウニモグ？。あれは官公庁専用車だ。
あの走行能力を一切使わない、道路保守とかに使われている。
税金の無駄遣い。せいぜい、いすずのフォワードくらいに汁。

腐れクロカン市ねage

>>529
多分ウニモグだと思います。
ってウニモグって官公庁専用なの？
初めて知りまつた

>>531
ウニモグを個人で使うなんて、よっぽどの物好きだよ。
値段は１台、１０００万円超えるからね。物によっては２〜３０００万する。

使っているのは、国土交通省が一番多くて、除雪事務所等に配備されている。
その次は、消防署でレスキュー車等に改造されて使用されているよ。

>>532
そうなんですか・・・。
勉強になりました...。
ありがとうございます。

>>532
登録台数では国土交通省よりも４公団？の合計が最多と思われ。
日本道路公団だけでも国交省内の旧建設省関連ウニモグ総台数よりも多いのでは？
つ〜か、除雪事務所って「除雪ステーション」のことか？　（国交省の話に限る）

まぁ、あんな所にウニモグ配備しても運転できる香具師が居ない（ｗ
シーズン中に除雪ステーションに止まってる機材の半数以上は
随意契約してる地元土建屋のモノって事が多いからなぁ。。。

>>534
って事は、そこから放出されるウニモグもあるって事？
ってかディーゼル規制対策どうしてるの？

>>535
ウニモグだったら３．５ｔ超だからＤ規制緩いよ。
それにドイツ製だから、ＥＵＲＯの排ガス規制を被せられているから、
純正でディーゼル触媒付いている。
但し、過去の高硫黄分含有軽油で走っているから交換が必要だろう。

ｱｵｶﾝ？

そんなにひがまないでくれ
あーそーさ！クロカンは最高だよ！
ここはクロカン最高の板

A FISHING THREAD. OUT.

そうだね
４ＷＤは面白いね。
いまやスポーツカーも4駆の時代だしね
四駆の中でもジープは
別格！
やはりイイ！

細いタイヤのジープとジムニーだけまとも。ランドローバーはまだマシ。

あとは糞。

たしかにジープは覚悟がないと乗れないが
乗ってる奴は偉いよ

顔がいいのも多いな

>>543
そうか？ドカタかゴリラみたいのばっかしか見ないが？
あ、そーか、お前はそういうのが好みか？？？？

ｳｹﾞ！

石原裕次郎がジープに乗ってたな。

田中邦衛も乗ったらな。

ii

>>544
よっぽど悔しいのか？
ひがみや焦り・・・
最低だな

>>544
よっぽど悔しいのか？
ひがみや焦り・・・
最低だな
田中邦衛が乗ってたのは模造刀です。

>>548,549

あまりに図星なんで悔しかったわけね（ｗ

ひがみは無いな。あんなドカタ車に触りたいとも思わん（ｗ
嫌悪感はいっぱいだがなｳｹﾞｰ

>>545だが、誰もつっこんでくれないのか。

＞５５０
じゃあ、どんな車がいい車なのかな？

クロカンは低学歴御用達

>>1
イラク逝け
少しは需要あるだろうよ
日本みたいに道路が整備されている国では不必要

では
どんな車がいいのかな？

どんな車がいいの？

ASKA

ナビ５か？

2tトラック

>>555
他人にあまり迷惑かけない車が社会的にいい車ではないか？
クロカンみたいに乗っている奴だけ気分が良くて、周りの人間は不快な思いをするようなＤＱＮ車でなくな。
ちなみに漏れの愛車は小型のワゴンだ。車高は１３００ｍｍ位で５ナンバーの普通の車だ。

>ちなみに漏れの愛車は小型のワゴンだ。車高は１３００ｍｍ位で５ナンバーの普通の車だ。

はぁ？だから自分は免罪されるってか？（ｗ

>>周りの人間は不快な思いをするような

自分の胸に手を当てて考え直せ。
他人に迷惑かけて、気付かない方がＤＱＮだぞ。
そして、えらそうに他人のことを迷惑呼ばわりするのはもっとＤＱＮ。

重くて低燃費で走らなくて乗り手に下手糞が多くて
結果的に走る凶器となっている。
奈良の女子中学生強姦殺人死体遺棄犯人（無職）も
乗っていたクロカン。

宮崎ｼﾄﾑ君やタクマ被告が乗っていたのはふつ〜の乗用車

ラングレーはそこそこヒットしていたのに・・・・・・

>>561,562
素晴らしきクロカン海苔の模範解答。
「人は誰でも他人に迷惑をかけているんだから、お前も文句を言うな」ｹﾂ!

「物事の大小」って言葉をクロカン海苔に教育するにはどうすればいいのでしょうか？

「偽善者」って言葉を安置狂信者に教育するにはどうすればいいのでしょうか？

それにしてもつまらんスレだ。

>>560
車を持たない者が君の車に対して「迷惑で不快だ」と
申し立てをしたら如何？

>>566
おまえに「目くそ、鼻くそを笑う」という言葉を教育するにはどうすればいいんだ？

自分が目くそであることに気付く日が来るといいね。そのときが大人になれたときだ。

その

車はどれでも同じです
排気ガス出るし
どんな車でも人をヤル可能性はある。
つー訳で、クロカン嫌うィな奴はここに来なくてよい
クロカンは最高の車である。

折れはクロカン海苔だし、大好きだが、
「クロカンは最高の車である。」
とは思わない。
価値観の多様性を尊重できない点で
アンチと同じ種類の人間なんだね。

>>572
車そのものより、クロカンに乗ってる一部DQNを挙げるスレと化してます。


ところで、漏れは２ｓｔジムニーを見ると和みます。排ガスは汚いですけどね（ｗ

>>569,570,572

さすがクロカン海苔。言うことがみな一緒。
「誰もが人に迷惑かけているんだから、お前も文句言うな！」
腐ってますな。

>>569
「ごめんなさい、迷惑かけています」って誤ります。
「お前も息して自然に迷惑かけてんだから文句をいうな！」なんてワガママは申しません（ｗ

>>570
漏れは目糞だが、クロカンは本物の糞だが何か？

まあ、とりあえず臭いからどっかに逝け！＞糞クロカン


>>572
こういう人が、世の中をダメにするんだろな（ｗ

コロカンは最上級のカバ車である

目糞も糞

>>575

>「お前も息して自然に迷惑かけてんだから文句をいうな！」

息すると自然に迷惑なのか？
よーく考えろ、目くそ！

>漏れは目糞だが、クロカンは本物の糞だが何か？

「目くそ、鼻くそを…」の意味がわかればこんなことは言わないはずだが。
だれか教えてやってくれ

ボディリフトってホントにクロカンに耐え得る？

やろっかなーやめよっかなー。

>>578
ﾌﾟﾌﾟ
お前、みんなに迷惑な「糞」だから息するのを止めてくれ。

＞ﾌﾟﾌﾟ
臭い屁ばかりで息するのもたいへんだ

>>581
クロカンの黒煙より１００００００００００００００００００００００００倍はマシだが何か？

そんなにしっつとしないでよ

arere?

>>582
園児並みの表現力だな

>>585
えんじでちゅが、くろかんはけむくって、くさくって、じゃまでいやでちゅーーーー

わたしたちのみらいのために、このよからきえてきださい。

おねがいしまちゅ！

ID:Mj9TFjUO
丸一日中IDが変わってないよ！

>>587


で？

おまいはヒキコモリ
もしくは
ny厨

IDでわかる

最強の黒間
それは軽トラ！

四駆デフロックでどこでも登る脅威の登坂力！
軽四でありながら1トン積んでも走れる、鬼の走行性能！！
狭い道も何のその、そのコンパクトなボディー！！！
税金安っ！！！！

さあ、黒煙ばら撒くクロカン糊よ
軽トラ買いな

ただし、事故るなよ
マジで危ないから

農協仕様最強。

>>589


で？





時にキミ、楽しい？ﾌﾟ

軽トラ最強だ。
？？？？
んなわけねーべ

国産のクロカン四駆って･････中途半端だよね（除く三菱ジープ)
どうせ買うなら装甲車でも買ってみろyo！
だったら道を譲ってやるZe

ID:Mj9TFjUO = ID:UuDKLLFs

おまえﾎﾝﾄにヒマなんだねぇ。

＞時にキミ、楽しい？ﾌﾟ

楽しいよ。アフォをモテアソブのは

三菱ジープが生産終了しちゃったから、
中途半端じゃないクロカン四駆はもう皆無だよ。

一番まともなので、ジムニー。

ま、そのうち殆ど売れなくなるだろうな。クロカン四駆。
そうなった後で、ちゃんとしたクロカン四駆が出ることを期待する。

ってかまぁ、三菱ジープまた生産してくれよ。。。
あれは名車だよ。

ny厨の犯罪者がクロカン批判かよ

ジープ・ブックなる本を図書館で借りて読んだら、ものすごく硬派で驚いた。
最近のクロカン叩きまくり。パジェロもランクルもこの本では軟派扱い。

でも、同じ出版社・編集部のランクル・ブックもあるんだよなぁ。
今度借りてみようかな。

kko
ko
ko
硬派っ津

aあ

ccv

kikiki
昨日もクロカンいてきた
超楽しい！

楽しく泥泥になたよ

taのsiiiiいよ

ジープ乗りは最近ユウツデス

雨ばかりで・・・

雨は仕方ないだろ。梅雨・・・

でもんもうすぐ
夏！

暑い！

保守揚げ

100を車検に出したんだけど、代車のカローラの乗りやすいこと（W
曲がるし、ハンドルは軽いし結構いいね。

クロカンうざい。氏ね！

>>612
必死だな。
それに世間知らずだし（激藁

１００を車検に出して代車がカローラなんてことはありえない。
出した車に見合う車を、代車として出すのだよ。
１００を出したのならば、セルシオだろうな。代車は。

煽るにしても、もう少し世間一般の常識持てよな。

この世間知らずが

100にのってるわけじゃないので詳しくは知らんが
トヨタ店では代車はセル塩なのか〜？

それにしたってオーナー全員がトヨタ店に車検だす
わけでもなかろうに・・・

＞煽るにしても、もう少し世間一般の常識持てよな。
ｳﾌﾌ♪

じゃ、カローラ車検にだしたら代車は何なのさ？

前にさ、いつも通勤中に無謀な追い越しをしていくランクル（前のモデル？）が居たんだけど
その道は山坂道で、俺もその日は余りにもムカついて抜き返した（こっちは通勤用の軽ターボ）
で、その２つか３つ先の左カーブで止まったら、ビックリしたのか右に急ハンドルを切ったみたい
で、そのままコケやがった。
俺の軽ターボより加速も悪そうだったし、あの程度の挙動でコケるってそんなに限界低いものなの？

>>616

古いカローラとかスターレットとか・・・

>>617

キャンプ道具とか積んで重心が高いからなw
しかし左カーブで止っちゃいかんだろ。突き落とされてたかもよ。

>>614
代車は所詮代車、
軽＝軽、普＝普

てな感じであわせる事はあっても、それ以上はせんだろ。
長くても１週間以内には帰ってくるわけだし。

>煽るにしても、もう少し世間一般の常識持てよな。
ﾌﾟｯ

100に見合う代車がセルシオ。へぇ。

R50テラノの代車はエクストレイルやったｗ。
思わずいつも行く黒燗場行ってみた。
でもやっぱ恐くて攻められんかったｗ。

借りた代車で攻めようとするんかい！ｻｽｶﾞｻｽｶﾞ･･･

ランクルの代車がセルシオだったら喜ぶだろうが
セルシオの代車がランクルだったら喜ばないだろうな。

ハリアーあたりなら納得するでしょうけどね。

オレも去年までは大きめなクロカンのりだったんだがね・・・
この手のクルマって買うまではカタログなんかを眺めてると、搭載エンジンのスペックに
期待したり、高級車に匹敵するような装備に関心させられたりするんだが、実際にオーナ
ーになってみると、期待するほどの性能に恵まれなかったり、豪華装備で飾られていても
乗り心地や運転した感じは気の利いた作業車レベルだったり、そうかと思えば燃費も悪く
小回りも利かず、最近ではクロカン性能を堪能する場所もそうはない。８年乗ったのでそ
れなりの愛着はあったんだが、使おうにも使えない部分が多いため辞めた。そして、クロ
カン（ＳＵＶ）にはもう乗ることはないでしょう。

以上、リサーチ能力に欠けた方からのレポートでした。

>>625 友達のクロカン車に乗ったことが少しだけあるが、なんとなく分かるような気がする。
その友達も同じようなことを言ってたってこともあるけど（この人も、半年前に似たような
理由でクロカンを手放した）、自分で乗ってみると、慣れてないってのもあるが運転はし辛
いわ、立駐じゃ拒否されるわ、高速じゃ遅いわで、とても自分じゃ買う気がしない。そんな
クルマのどこが最上級なのか・・・。

カイエンは速いよ

問１．適切な語句で括弧を埋めよ
クロカンは最上級の(　　　　)車である

>>625
貴殿のように莫然とクロカン買った人に多いようだね。
返って、ジムニーやパジェロミニ買った人は、
目的意識がはっきりしている。

ジープあたりを買った人の方が、割り切って乗っているのじゃないかな。
最初から豪華装備？何それ？って感じだからね。
クロカン車は豪華になって重くなりすぎだよ。
クロカン車が作業車として売られていた頃の車の方が、
親しみが持てるよ。

クロカン乗りも冬山に行く場合はスタッドレス買ってほしいでつ。

冬のスキー場に行く道で、クロカンがスタックしてる横を、チェーンやスタッドレス
履いたセダンが通り過ぎる、といった笑い話のような実話が毎年あるな。

救出する方が大変だろうな。重いし。

最近の四駆はクロカンじゃないからね。
あんな重い車では性能悪いのはあたりまえ。
ゆっくりと一般道を走ってください

今のクロカン四駆が駄目ってのはそろそろ認知されてきたのかな？
いい傾向かもね。

クロカンて何よ。　ぱじぇろも入るの？

デリカも入る？

クロカンはクロスカントリーの略だよ？知ってた？
別に車の事を指してるわけじゃない。

ぢゃぁクロカン四駆に、パジェロは入る？

スポーツカーって何よ。　せりかも入るの？

クロスカントリーユースに耐え得るヤシはクロカンでいいんじゃない？
軽トラもクロカンやなw。いや、オーストラリアのアウトバックでは駄目かな。

逆にサーキット攻めて楽しい車はスポーツでいいんちゃう。
楽しけりゃADバンもスポーシ！よーは乗り手次第やね。

このスレの途中でも出たが、軽トラの４駆は侮れない。

軽いし、頑丈だしね。

軽トラ→クロカン→最上級の車
スポーツカー→サーキット攻めて楽しい車

するってぇーと＞＞１は
「軽トラが走るからＡＤバンは道を空けろ！」
ってこと？
なんつってね。

車メ板のプラド・サーフｽﾚってどうしちゃったのさ？
漏れが海外行ってる間にフリーズしてるけど。

ｽﾚ違いにつきsage

>>642

>スポーツカー→サーキットを攻めて楽しい
攻めるのがサーキットならいいよ。どんどんやってくれ。
でも実際は、沿線に住民が居住する生活道路の峠道や、
高速道路の環状線を攻めるから問題なの。

>>1
何で舗装された道をさけて、わざわざ道無き道を行こうとする？
車が入れねーとこは歩いて入れ。無理に車で入ろうとすんな。
（自然大好きアウトドア派）みたいな顔をしてお前等が一番自然を破壊
している事に気づけ。

と河原付近の住民や山の所有者が言ってまっせぇー。

攻めるのが常設クロカンコースならいいよ。どんどんやってくれ。
でも実際は、（以下長杉に尽き省略）

>>629問１．適切な語句で括弧を埋めよ
クロカンは最上級の(　　　　)車である

乳母？

牛

クロカンは最上級の（　´∀｀）車である

黒間は最上級の基地外車である

>>650
なるほど！！！！！！！！！！！！！！

クロカン車の定義ってなに？
漏れはクロカン乗りではないけど、クロカン乗りのＨＰを見るのが好き。
そんなＨＰにはランクルが圧倒的に多い。
サーフやパジェロ、テラノはクロカン乗りな人には不人気なの？

>>625⇔>>627
同ー人物。

アンチのｼﾞｴﾝは定説でつ

他人を装っているようには読めないんだが。>>625>>627
日本語の理解力に問題が有る人が居る様だ。

寧ろ、>>653⇔>>654がｼﾞｴﾝに見える。

>>1曰く

クロカンは最上級の（四　輪）車である。

>>655
ｼﾞｴﾝご本人の登場ですな

＞日本語の理解力に問題が有る人が居る様だ。
この板のシステムの理解力に問題が有る人が居る様だ。（ｗ

またｼﾞｴﾝして恥をかかないようにしてね

友達がパジェロからランクルに変えたんだけど、ぜんぜん違うって。
ランクルってすごいんだね〜。

>>655
どの道、他のクロカン海苔が同意してる風だし、実際ありがちな事なんだろ？
持ちきれなくて売っ払う奴・・・

漏れはクロカン海苔だけど、
クロカンって別に衝突安全性とかはミドルセダンクラスと大差ないんじゃない？
クロカンといえども日本車ならぶつかったらボディを潰して衝撃を吸収するように出来てると思うし、
ボディの鉄板の厚みとかもセダンと変わらないと思う。
路面から入力される衝撃に対してはセダンより頑丈に出来てると思うが、
衝突安全性はクロカンが優れているとはいえないのでは。
以前クロカンが流行ったときは、クロカン車は頑丈だからぶつかっても平気、
とか勘違いしたＤＱＮが無謀な運転をして、事故を起こしたケースが何件あるんだろうね。
クロカン海苔として鬱です。

>>657
残念ながら本人じゃないよ(w

分かってない様だから一応説明しておくと、
>>627で「その友達も…」と言って居る事から>>625と同一人物で有る事を隠してはいない。
というか、>>626に対して追加説明しているに過ぎない。
IDももちろん一緒。＜システムってまさかこの事か(w

クロカン同様、横転自爆には気を付けて…他人を巻き込んじゃいけないよ。

>>661
同一人物で有る事を隠してはいないとすると、627の
＞なんとなく分かるような気がする。
てのは自分に同意表明してるのか(w

しかも同意した理由が友達のクロカン車に
少しだけ乗った時のことにあるようだが、
625は元々「大きめなクロカンのりだった」んじゃないのかよ。

ID:WnVk9LIjさん
＞他人を装っているようには読めないんだが。>>625>>627
あらまぁ・・・
＞日本語の理解力に問題が有る人が居る様だ。
つまり、自分のことですね。

自分で言ってれば世話ないですなぁ

dodemoekotoaadakoda

o ma e mo na　−

昨日アホSUV見たよ。
俺は信号待ちで止まってたんだけど、いきなり「キュキュキュキュ」とタイヤの鳴る音
で、見るとサーフかなにかだと思うんだが、俺の方に滑ってくる。
なんとかぶつからなかったけど、そのまま田んぼに落ちおった。
信号待ちをしている車のある信号交差点でやるなよと思った反面、
そういや大してスピードは出てなかったなと、せいぜい20km/h位に見えたが・・・
雨(小雨)とはいえなぜあそこまでバランスを崩す？最低のバランスだな

追記
SUVって悪路に弱いんだね

>>666
漏れは悪魔に弱い

>>667

どっかいじっておかしくするからでしょ

ウニモグ欲しい

ひとつの究極だな。

季節違いだが、夜に雪の降った次の朝、側溝や田んぼに落ちてるのは
四駆ばかりだな。（クロカン四駆＆スポーツ四駆）
スポーツ四駆はともかく、クロカン四駆なら脱出しろよ。
まぁクロカン四駆の場合は横転か反転してるものがほとんどだが。。

>>672
よく見る光景だね、重力・慣性は粗大ゴミにより大きく働く！ｗ

クロカン→粗大ゴミ

クロカンは悪いとは言わないが（ジムニーはセカンドに欲しいくらい・・）
高速で無理するのだけは危険だからやめてほしい。
こっちが高速右車線でぬううＫｍで巡航してるのに異常に車間詰めて
パッシングしてくるランクル・・
動力性能でＦＤ３Ｓにかなうと思ってるのかと小1時間問い詰めたい

>675
ＦＤで高速走るより勇気と度胸が必要なのだから
認めてやりなよ。

>>672
どこの田舎だよ（藁

タイヤをスタッドレスに履き替えないでM+Sタイヤのまま，雪道に行くからじゃない？

あのねえ。その欄来るに追い詰められてるシビックRとR32タイプMはなんなのよ。

俺は早く地滑り現場に向かいたいだけなのにいきがんなっツーの。
けが人でなかったからいいけどさあ。むきになってアクセル踏むより
手前が遅いの認めてどけってーの。

じゃぁ派とライト回そうよ。　
って煽る

>>679
同レベルのテクニックの人間がランクルとシビックRorR32タイプＭ操ったら
性能の差は明らかに出るだろ
要はそのシビックR＆R32タイプＭ海苔がヘタレだっただけ
たまにファッションで乗ってる香具師もいるからねえ
加速性能、高速安定性、フルブレーキ時の制動距離のいずれでも
ランクルに勝ち目は無いわけ
無理して飛ばしたってロクすっぽ止まれねえ癖になｗ

あーあ，ボルボのXC欲しいなぁ

（財団法人　交通事故総合分析センター「交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果　平成１３年度」（平成１４年３月）を基にながつま昭事務所が作成）


国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
　 通称車種名（モデル：年） メーカー名 １万台当たり乗員死亡事故台数 １万台当たり乗員死傷事故台数 １万台当たり運転者死者数 車両台数 　
(単位:千)
1 シルビア '９９ 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 ＭＲ−２ '８９ トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '９３ トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 ＲＸ−７ '９１ マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 １８０ＳＸ '８９ 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '９３ 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディＺ '８９ 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489

>683
何故ラガーが・・・（ｗ

>>684
2 （人） ÷ 1.1 （万台） = ？

>>683
ｽﾎﾟｰﾂ晒したいならスレ違いだな

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

クロカンを楽しめる車：
ランクル４０、三菱ジープ（全般）、ジムニー（全般）、
ランクル７０、ディフェンダー、ウニモグ、グランドチェロキー、
サファリＹ６１、ゲレンデヴァーゲン、etc

クロカンを楽しむ場所まで行く事が出来る車：
ランクル６０、ランクル８０、etc

クロカンを楽しむ場所まで行く事も出来ない車：
サーフ、ランクル１００、etc

＞クロカンを楽しめる車：
＞ランクル４０、三菱ジープ（全般）、ジムニー（全般）、
＞ランクル７０、ディフェンダー、ウニモグ、グランドチェロキー、
＞サファリＹ６１、ゲレンデヴァーゲン、etc
全クロカン車の１割にも満たないだろうな。上の車種は。

＞クロカンを楽しむ場所まで行く事が出来る車：
＞ランクル６０、ランクル８０、etc
全クロカン車の３割位かな？。

＞クロカンを楽しむ場所まで行く事も出来ない車：
＞サーフ、ランクル１００、etc
これが圧倒的に多くて６割位か・・・。

最近のクロカンはクロカンを謳ってながらも、クロカン出来ないのばっかだな。

パジェロがないな。

ブレーキが抜けるから論外か？（ｗ

脳内か。ノーマルでの話やろ？ロクマルよりグラチェロが上か？

ライトチューンでもすりゃその差はさらに広がるぞ。
グラチェロを挙げるのにTJやチェロキー挙げないのも変。
現行だったら言うなら三菱ジープは既に無いし。
と釣られてみるw。

ランクル４０も無いぞ

ランエボってクロ間じゃないの？

ラリーやさんもかなり烈しいとこ走るよねぇ！かなりカコイイ！
でも長距離な場合メカニックその他がいるから走れるわけよね。
クロカンは素人さんが悪路を長距離走るっちゅうシュチュエーションにも対応しとるわけですねん。

ついでに。
サーフ・パジェロ・ビックホーン等の独懸はとことん糞派の方々はそんなに腕がいいんでつねえ。
独懸はクロカンできる場所まで行けないと？まあエキスパートが極限に挑戦したらそうなりましょうが・・・。
私は独懸載りでつが前後車軸懸架が行けんとこを行ってみたりしてまつよ。まあそいつらが下手なわけですがねぇW。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>692
入れ忘れましたｗ
ＴＪはクロカンを楽しめると思いますが、
６０はそこまで走破性の高い車とは思いません。
>>693
思いっきり入ってます。

>>696
得意不得意があると思います。
キャンバー地形では明らかにリジッドの方が性能は上だと思います。
後、クロカンをするに当たって構造が単純で壊れにくいリジッドというのは
大事なことだと思います。

ってか車板で叩かれるようなクロカン車は
クロカンが趣味の奴等にとってもうざがられてる

例：ランクル１００

らんくる105欲すぃ！

>>700

確かにそれは言える。

クロカンなら舗装路走らず未舗装路走れぇ〜！出来損ないが！

>>703

NYなんて道ガタガタだからSUVが一番良いんだぞ

>>703

クロカンは、不正地も走れる全天候型車両です。
アスファルトの上しか走れないカタワとは違うのです。

阪神大震災の時だって、通行許可証が発行され表通リを驀進してたのは
殆どクロカンですよ。

カタワ物のアスファルト専用仕様は、通行許可証すら発行してもらえないで、
裏道を警察の目を逃れて、こそこそ走ってましたね。

>>705
当たり前やん、そういう用途で作られたんだから。わざわざ書くようなことか？

いざと言うときのために皆さんクロカンに乗りましょうってか？（ﾌﾟ

その通り！日本は災害大国なのですぞw！

で、また地震起きないかなー　と？　　　　（・�凵E）ﾔﾒﾚ!

地震恐いね。周期的に言ったら何時起きてもおかしくないもんね。
ここだけの話だけど。
産総研のとある地震研究者は一家を連れて東京から離れたって。
でも地震が恐くて会社休むわけには行かないしな・・・。

もうどこで大地震起きても不思議じゃない。昔神戸ですんでた頃は、神戸で大地震なんか
起きるわけないと思ってた。震度２でも驚いてたし。

阪神大震災後に急に各地の地震予測の報道が増えたな。
引っ越してきた今の土地でも、過去に大地震が周期的に起きてると報道されて、鬱。

でもクロカンは買わないけどね（ｗ

大雨が降った、九州南部。

市からは、外出を控えるように・・・、避難所の案内等。
外出を控えろと言っても、車が動かん。
走り回っているのは、自治体、消防、警察、自衛隊保有のクロカン車ばかり。

黒館
ジーゼルはそのうち消えるしガソリンは燃費悪すぎ。

九州南部酷い事になってますね。
行方不明者が生存していればいいのですが・・・。
土石流に直撃されては黒燗だってひとたまりもない。
いち早く現場に向かうことはできるけど。
しかし住民は日ごろから危機感を持っていればすぐに避難できたのに・・・。

>>711
そういう所のクロカンが活躍してるから、ｲﾊﾟｰﾝ人のクロカン乗りも許されると
思ってるのか？

大体、官公庁のは余分なものはついてないし、整備もちゃんとしてる。

>>714
＞そういう所のクロカンが活躍してるから、ｲﾊﾟｰﾝ人のクロカン乗りも許されると
＞思ってるのか？
思う。至極当然。

>>714
誰もそんなこと言ってないじゃん。
人それぞれ考え方の違いはあると思うけど。

私は街乗りしかしないクロカン屋は芳しくないと思ってます。
災害が起こって初めてクロカンでは役に立ちませんよ。
日頃から腕とマナーを磨いておきたいものです。

高速を150〜160km/h位で爆走してるクロカン痛過ぎ。そういう車じゃないだろうが
泥道を走るのが得意なのは認めるが高速は100km/h以下で走ってろよ。

クロカンが最上級なら、わしの三菱ジープ最終記念車はその頂点か？

>>718
え？そんなのあったんだ？へぇ〜。

三菱ジープのターボって、「シーラカンスが肺呼吸してもやっぱり
絶滅しちゃいました。」って感じ。

>>717
最近そんなＤＱＮはミニバン逝ったから、
あまり見掛けないな。

高速を150〜160km/h位で爆走してたら、
車種に関係なく痛すぎ。

ウニモグ見た。
思ったより小さいね。
燃費さえ良ければ魅力的な車だね。

>>719
平成１０年（１９９８）式。色・ウラルベージュ、幌・ＯＤ色。寒冷地仕様。
３００台限定。３２５台制作。

>721
本当の実用車だからね

http://jbbs.shitaraba.com/sports/145/

アンチクロカンの人って世の中のクルマがみんなスマートになればいいと思ってる？

クロカン車って言っても軍用として使われてないのは駄目だね

くｈ

>>705

＞阪神大震災の時だって、通行許可証が発行され表通リを驀進してたのは
殆どクロカンですよ。

それは、いつ何処のハナシ？
震災当時に物資の運搬、移動に活躍していたのは
軽トラ、オフロードバイク、カブ、スクーターなどの小回りの効く乗り物でしたが？

トラックから下ろされた物資はそうやって、避難所に運ばれていたんです。
貴方は、本当にその当時現場にいたことがあるのですか？

家屋やビルが倒壊した状況でクロカンなどの大きな車両が入り
こめるような状況では無かったのは見てれば分かるはずですが？

クロカンが走れる状況になったときはフツーのセダンでも走れてますよ。
震災後に、神戸市消防局に、オフロードバイク隊はできましたがね。
クロカンなんて震災当時、物資の運搬にクソの役にも立ってませんよ
せいぜい、家代わりにしている人たちがいたくらいです。

あと、追加しておきたいのは。
震災直後に、火事場泥棒ならぬ、地震泥棒で
そういう車（クロカン）に乗って窃盗を繰り返していた
集団がいたことです。
その当時、ニュースにもなっていないのでしょうが
今でも、忘れる事が出来ませんね。

あついね

＞クロカンが走れる状況になったときはフツーのセダンでも走れてますよ。

ど〜でもいいけど、これはﾁﾄ違う

＞家屋やビルが倒壊した状況でクロカンなどの大きな車両が入り
＞こめるような状況では無かった

というのに

＞震災直後に・・・（クロカン）に乗って窃盗を繰り返していた
＞集団がいたことです。

とはいかに。

クロカン、いーんじゃない。最近ＤＱＮも居なくなったし。
今乗ってる香具師は、ホントに好きなんだろなって思うよ。
オレはスポーツ系だけど、気持ちは分かる。

>732
なかなか器の大きい香具師だね。
漏れクロカン海苔だけど、スポーツ海苔の気持ち分かるよ。
本当にスポーツ系が好きな香具師は珍走、暴走してないと思うし。

今、ドキュソ率が高い車っていったらミニバンか国産VIPカーじゃない？

徳大寺のオッサンが書いてるように300キロ出せるスポーツカーを日本で100キロまでしか
出さないで運転してる香具師もいるし，オフロードがないところでクロカンに乗りたい
香具師もいるよ

別にそれが間違いってわけじゃないだろ，マフラーとか替えて轟音を出したり，古い
ディーゼルエンジンで黒煙をまき散らしているわけでもなければ

サファリほすい・・・
ガソリンのマニュアル復活させてよ日産さん。

フォルクスワーゲン　トゥアレグ

三菱ジープにもガソリン車あったね。

て言うか自分的には三菱ジープはガソリンで軽快にって感じなんだけど。

ジムニー同様瞬発力を生かしてね。CJやYJも。でもTJは苦労リングのイメージやねえ。

>>731
＞＞家屋やビルが倒壊した状況でクロカンなどの大きな車両が入り
＞＞こめるような状況では無かった
＞
＞というのに
＞
＞＞震災直後に・・・（クロカン）に乗って窃盗を繰り返していた
＞＞集団がいたことです。
＞
＞とはいかに。

簡単な事だよ。
>>728=729=ID:v054e53Gはクロカンアンチの思想に凝り固まって、
捏造をしたということ。
自ら矛盾している事を書いているのに気付かないなんて、必死さが伺える。
（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本仕様のプラドにはハイブリッドを積んで欲しいねぇ

流石に中東向けは無理だろうけど

>739
安全を考えたら入り込めないって事では？
盗みやる奴には安全とかそんなの関係ないし

>>736
トゥアレグいいね。欲しい。
あれで500マソってお買い得だと思う。
それだけ金があればの話だが。

>>741
それに、乗ってるクロカン自体が盗難車だったら車が壊れても平気だろうしね

はっ，120型がデビューしてもう90型が盗難に遭うこともないってことかｗ

>>744
最近では高額車はイモビ標準装備化されてきているので
やや古い高額車や新車でもイモビの装備されていないような低額車が
窃盗のターゲットになってきているそうです。

ジムニーもターゲットになるの？

>>746
そこまではわかりませんが、ほとんど盗めれば何でもOKになりつつあるそうです

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

クロカンはまあいい車だと思うけど
前にオフ車（バイクね）に乗ってダム沿いの林道（未舗装）をトコトコ走ってたら
向こうから来たのよ、ボートを乗せたトレーラーを引くクロカンが
それも道幅一杯にね

こっちが二輪だったから、少し広いところで離合出来たけどね。
それにしても、バス釣りに来たあんちゃん、
あんな狭い道をクロカンで来るなよと小一時間（ry

脱輪したら洒落になんないよ
もし落ちでもしたら(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://lvpeace.hp.infoseek.co.jp/index.htm
↑
誰かが２ｃｈに貼り付けたら、このサイト（元珍走が昔を振り返るキモイＨＰ）
のＢＢＳに２ちゃんねらーが「珍走団死ね」などと書き込み。
怒った元珍走の管理人が「出て来い！！」と２ちゃんに書き込み。
現在、荒らされてるみたい。このサイトのＢＢＳを見てみると笑える。

コピペ歓迎。

クロカン海苔の皆様へ
林道の轍埋めて帰ってチョ
と言っても、クロカン乗りの９９％は舗装路しか走ったことないか？

>>751

走らないね
林道に興味もないし，うちのプラドも舗装路しか走ったことがない

河原とか海岸にも入ったこともない
やっぱり，不必要なことはしない

不幸やな。クロカンの醍醐味を知らないとは・・・。

路肩の悪い林道で、崖から転落して命を落としたり
海岸や河原を走って、付近の住民や自然を壊すよりはいい

殺人兵器、クロカン車
http://www.hwysafety.org/news_releases/2003/pr061703_c.htm

>>752
プラドじゃね…

でもクロカン海苔っていって、プラドで
反応したのはﾜﾗﾀ

>>756
一応クロカンだろー
仲間はずれにするなよー

ケチー
ドケチー

ローモードに入れたこと無いけどさ（笑

でも新型が欲しい，ハイブリッドのプラド出ないかなぁ

ホシﾕ

>>757
プラドってトランスファーの切り替え出来るんだ。
ﾍｪｰ

黒缶かっこわるい

（＾＾）

>>759

納車の時の説明して貰っているときから動かしたことないんです（笑

でも仲間に入れてくれませんか？

うわ…

まだあったのか、このスレ。

>>297
心配するな。必死で逃げるからな。
それよか弱いものイジメばかりして通報されんようにな（ｗ

うわ…

まだあったのか、このスレ。

保守

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まだ、このスレが息絶えるわけにはいかない！

>>768
＞まだ、このスレが息絶えるわけにはいかない！
頑張ってね。
アンチクロカンの最後の砦だし。

クロカン四駆は公道を走るな〜〜　は、重複スレで削除されたし

それにしても、一時期のクロカン（もどきも含む）ブームはどこへやら
SUV、ミニバンにゴッソリもってかれた感じがする。

まあ、ほとんどがDQNなので、走る凶器が減った事にはバイク海苔としては
うれしいんだけどね。

かといって、なまじ動作性能のいいSUVに、
DQNな兄ちゃんが乗るとこれまた危険

バイクでも躊躇するところを、車の間を縫って走るわ
交差点じゃあしっかり幅寄せしてるから前に出れないわ
さらに、遅いからといって、抜こうとすると追い越しラインをブロックしてくるわ
80ｋｍ/hで走ってても煽ってくわ

前にでたけりゃさっさと抜けよ、ちゃんと減速して譲ってやるから
その代わり、抜くからには前でモタモタはしって、こっちのペースを崩さんでくれよ
といってやりたい。（言う勇気も機会も無いけど）

奴らの頭の中は、どうなっているんだろ？

おまえの頭ん中と一緒さ

納得

とりあえず、好きで乗ってる香具師を否定はしないが、自己中な運転は
やめとくれ。ガソリン仕様のクロカンに多いが、そこらのスポーツカー
以上に煽ったり抜いたり飛ばしたりを繰り返す香具師がいる。雪の登り
道なんて特に多い。
クロカン海苔一般＞スポーツカー海苔一般＞スポーツカー海苔DQN＞＞クロカン海苔DQN

まあ漏れは上記のどれにも当てはまらんが。
しかしサーフやプラドの新型ってなぜVVT-iじゃないんだろう。

走れ！クロカン





age

DEFENDER欲しいけどどうよ？

>775
街乗りメインなら止めた方がいいのでは
クロカン楽しむつもりなら買え！

つうかオーバーフェンダー付けて幅広タイヤ履いたディフェンダーは格好悪い。

クロカンが偉いのは未舗装路のみ。
舗装路を走るために作られた一般車やスポーツカーにクロカン車は道を譲るのが道理。

今は１５万キロ突破したランクル（当然新車購入）でつ。
街乗りもするが、山ではクロカンでないとヤバイ状況でつかってまつ。
心配なのはメンテ、十年後に問題なくパーツ供給できるか。

タイヤは幅狭にして径を上げてまつ。

>>779
クロカン乗りの鑑のような方ですな。
DQNクロカンは大嫌いだけど、幅狭タイヤの四輪駆動車は好きだなぁ。


DQNと言えば、うちのマンションに居る野郎と来たら・・・
十年くらい前のサーフで、黒煙こそ少ないものの、エンジン始動がめちゃくちゃウルサくて
その上なかなか掛からないし、アイドリングもウルサイ。

大体、近所に行くのにイチイチ乗っていくんじゃねえ！10分かそこらで帰って来やがって。

全然洗ってないが、泥汚れが無いので完全街乗りだな。
洗車はともかく、メンテもしないとは。

昔、スキー場に行く道で路肩に突っ込んで動けなくなった事がある。
男女二人づつで押したりしたんだけど、全然動かなくて困ってたら
サーフが通りかかって、牽引ロープで簡単に引っ張り出してくれた。
本気でサーフがカッコいいと思った。

クロカンとは違うけど、似たような車なんで書いてみた。

昔、スキー場に行く道で路肩に突っ込んで動けなくなった車がいた。
でっけえクロカンだったもんで、どうにもならんから素通りした。
ちっこい車なら男４人乗ってたんでなんとか上がるのに・・・と思った。

ふと思い出したんで訳も無く書いてみた。

ゴメン。
全くの街乗りだけでBRONCO乗ってます。
燃費悪い分、ガソリン税沢山払ってるんで許してクレッ！

>>773

90プラドですが煽られたことはあっても煽ったことなど一度も

それどころか，今，信号のない左折でどうやったら入れてもらえるだろうと考えています

>>784
俺はクロカン乗ってないけど好き(ジムニーのみ)なヤツだけど、
クロカンや、デカイ車を前に入れない。
理由は、渋滞してるときなどは特にそうだが、でかい車を前に入れると
その前の交通状況の把握や、歩行者等の確認が遅れるからだよ。
それに、最近の車はガソリンが多いけど、Dゼルも多い
Dゼルに前走られるとエアコン外気に出来ないし、車が激しく汚れるから入れたくない人は多いと思うよ。
今は普通のセダンに乗ってるけど、普通に入れてくれるよ。
でも、トヨタ系の古いセダンはDゼルがたまにいるから入れないようにしてるけどね。

>>785
>Dゼルに前走られると〜車が激しく汚れる
一体何時間その車のついてるんだろ。

クロカン必要ねぇーとか言ってる奴は
道路公団やパトのクロカンをクロカン使う必要あんの？とか思ってるのだろか
俺もその一人な訳だが
高速道路なんかだと１００％未舗装路走る事ないしな。
なんでクロカンつかってんだろ
誰かおせーて

チョーむかつくーっ！なんなのよ今日の客は！プンプン！！
「オシッコ直に飲ませてくれ」とか「ウンコ出すとこ見せて。食べたいよぉ〜」とか
あたしは変態プレーNGなの！！「あたしはそれはNGなんで・・」って断ったけど、
最初に電話した時聞いてよ、OKかNGかどうかくらいは！！
もうデリヘルやめよっかな、なんか怖いし・・・酔っ払いオヤジとかジャンキーとか
ダースベイダーみたいにスースー言ってるキモォ〜いデブとかばっかりなんだもん！！
お盆明けたらソープに転職しまぁ〜す！！やっぱりフロントに男の人がいる所のほうが
安心できるもんヾ(＾▽＾)ノミ☆い〜っぱい稼いでデリカをチョーかわいくしちゃいまーす！！
(^-^)v

>>785
一応，良−低排出ガスです

デカいと云われたら仕方ないです
まぁ，私が馬鹿です，でもクロカン好きなんで

>>789
オレもクロカンは好きだよ。
凸凹の所を飛ばしたり、ゆっくりでもクリアして進んだり。
ただ、トラックもそうだけど、前の状況が分かるように、後ろにモニターかなんか付けてくれたらガソリン車ならすんなり入れる。
だけどスゲ―高く付くだろうから無理なのは解ってるけどね。
車はDゼルの低排出ガス？それともガソリン？

>>786
20分くらい渋滞で前にDゼルがいると、俺の白い車は指の後がつくくらい汚れるよ。
しかも、Dゼルの黒煙は油混じってて水垢よりタチ悪い。

>高速道路なんかだと１００％未舗装路走る事ないしな。
>なんでクロカンつかってんだろ
>誰かおせーて
冬季の降雪時の事は考えないのですか？

公団のパトロール車としては、短距離の故障車の牽引とか。
ランクルの１００でしたら１０ｔトラック位だったら牽引出来ますよ。
本線上の故障車を、路側帯にまで移動させるとか。
そういった事が単体で出切るのは、クロカン車しか無いって事です。

>>787
自分の行動範囲のみしか人は移動しないと思ってるようだね。
想像力が欠如してる君には、ここのようなテキストが主体の世界からは得るものはないだろう。

永遠にさようなら。

>>787
まるで、鬼の首取ったがごとく言い放ったけど、
結局自らの無知をさらけ出したな。

本当に必要な人が使ってるクロカンというのはｶｺｲｲと、どちらかというと
アンチに近い漏れでも思うのです。

今のクロカンで走破性世界１はなんだ？
オレの古い記憶ではジムニーだった。
ジムニーの１�d無い車体に２�dウインチ付いてるやつ欲しかったな。

>791
ＧＴ−Ｒのパトカーでも１０トン車の牽引無理ですか？

クロカン＝グロカン

>>796
ネタ？

本気で思ってるなら、やってみたら？

オレのR34にはローレンジがついておる！

１０トン車の牽引？わけないっしょ！

トーイングのキャパシティのお話かと…

でもランクルの１００ってそんなにキャパはないでしょう。
路肩に寄せる位なら出来るのかなぁ？

http://www.bidders.co.jp/bpu/1953369

DVD楽ナビ・新品・未開封
最新バージョンアップソフト!!!

坂の多い住宅街に住んでいて、車が無くては会社にいけない漏れは
FRのセダンだけだと雪が降ると会社にいけなくなるので
セカンドにはクロカンを買った

>冬季の降雪時の事は考えないのですか？
高速道路でクロカンじゃなきゃスタックするほど雪つもったら除雪車出て除雪するだろうし
もしくは通行止めになるから普通車の４駆で十分だろ。

＞ランクルの１００でしたら１０ｔトラック位だったら牽引出来ますよ。
１０ｔって事は荷物満載のばやい全体重量は２０ｔにはなるぞ
んなの牽引出切るはずないだろ

クロカンでアオカン

>>803
アンチの俺から言わせて貰えば、貴方は醜い。
職業クロカンまで叩いてどういうつもりなの？

>>803
キミはきっと物理の成績が赤点だったんじゃないのか？
「質量とチカラ、抵抗」を勉強し直せ。

>>803
アンチの必死ぶりには、哀れみを感じる。

まるで、『ああ言えば上祐』で有名なオウムの広報マン宜しく詭弁ばかり弄している。

業務用クロカンは、必要性があって購入されている。
その必要性がどれ位の頻度で発生するものなのかは、知らないけど。
例えの話で申し訳無いが、現在自治体が持つクロカン車は増加傾向にある。
東京都下の品川区や港区の区役所でさえクロカンを保持しているんだよ。
理由は、地震等の万一の自然災害に備える為。
ああいった都下の自治体では、廃車になるまでクロカン車の機能は不要だろうがね(有事が発生しなければ)。
しかし、万一地震等の有事が発生した場合は、クロカン車の持つ能力が如何なく発揮できるだろうね。
用は目的があって、その目的を達成するにふさわしい車としてクロカン車が使用されている。
>>803がクロカン車を使用している理由を知りたければ、ここでは無く公団に質問状を出したらよかろう。


それと荷物を満載した１０屯車の牽引が出来る訳無いだろうと言う件は、
己の無知ぶりを晒す結果になったのには、憐れみを感じるよ。
投稿前に物理の教科書を確認するべきだったな。

アンチでありながら、業務用のシンプルクロカンは好きですが、何か。

日本の高級車はHONDAのNSXです。

サンドラがクロカン乗って日本の自然を破壊してます。

ランクルで大型ﾄﾗｯｸを牽引って・・・ﾊﾞｶ？
エンジンかかってない大型ﾄﾗｯｸのブレーキが効くとおもってんのかよ・・・

>>811
無知！

いや、無知じゃないでしょ。
下りのブレーキをどうするんだって事でしょ？

アンチの皆さんは、重箱の隅を突つくような細かい話に持って行くのが好きだね。
これらの話は、高速の公団等でクロカン車が使われる理由の一つとして出された筈。
その例の一つにかみついて、揚げ足取りは見苦しいね。
上にも書かれているが、業務用クロカン車の必要性を問うなら、使っている所に聞いた方が早いって。

意味なくでかい車に乗る奴は迷惑だ
許せん！

意味があってでかい車に乗る奴は迷惑ではありませんね

７３式特大トラックに１０５ｍｍ留弾砲牽引は迷惑？

>>811
オマエが馬鹿。
エアブレーキのエアタンクは何のためにあると思っているのか？

俺は実際に首都高で故障した大型引っ張っているランクル見たことがある。

アンチは必死なんだよ。分かってやれよ。

業務用クロカン車でクロカンで無くてもいい理由を必死に探しているのだからさ。

仮に高速本線上で大型トラックが故障して止まっていても、
アンチは我慢して大型回収車が来る迄待つのだろう。
交通の速やかな回復を目的として、公団のランクルが牽引しようとしても、
クロカン車の恩恵を被る事は、アンチは嫌だから作業を妨害するんだろうな。

アンチでありながら、業務用のシンプルクロカンは好きですが、何か。

素人クロカンは認める気になりませんが、業務用クロカンは必要ですよ。
馬鹿過ぎるアンチがひとりかふたり騒いでますが一緒にしないで下さい。
それと、業務用にかこつけて素人クロカンが元気なってますね。
馬鹿過ぎアンチの所為ですね。両方ともおとなしくしてなさい。

だって漏れは業務用乗ってるからな。
赤色回転灯も付いてるし。
横腹には、〇×消防署と書いてあるよ。

>>821
＞素人クロカンは認める気になりませんが、業務用クロカンは必要ですよ。
認めようが認めまいが、購入する意思のある人がいる限り増えつづける。

＞素人クロカンは認める気になりませんが
そんなに認めたくないのなら、国会占拠でもしたら？

＞エロゲーｵﾀなんて認める気になりませんが
認めようが認めまいが、購入する意思のある人がいる限り増えつづける。
そんなに認めたくないのなら、国会占拠でもしたら？

ポルシェのクロカン慢性

>>825
＞ポルシェのクロカン慢性
って、昔の西独陸軍向けのゴリアテか？

怪艶

【茨城・大洗】 砂浜で寝ていた男性、友人の車にひかれ死亡　

１６日午前９時４５分ごろ、茨城県大洗町成田町の大洗海岸で、砂浜に寝ていた
埼玉県八潮市八潮４丁目、会社員千葉祐輔さん（２３）が、同県吉川市保、
会社員池尾伸さん（２３）の四駆車にひかれ、死亡した。

水戸署によると、千葉さんは停車中の四駆車の前で折り畳みベッドを広げて寝ていた。
大型の四駆車に乗った池尾さんが気付かずに車を発進させて、ひいてしまったらしい。
千葉さんと池尾さんは中学校の同級生で、仲間１５人でジェットスキーをするため、
午前７時ごろから来ていたという。池尾さんは車で海の家に戻るところだった。
(08/16 19:52)
http://www.asahi.com/national/update/0816/023.html

保守

あーあ、マフラーが折れちゃった。

>798
亀レスだが、前に車の整備をする為に友人の勤めてるトラックの整備工場を
使わせてもらったんだけど、その時にピットに入っている大型トラックがあって
邪魔で整備ができなかったから１０ｍくらいだけど牽引したよ。Ｒ３３ＧＴ−Ｒで。

保守

１０ｔトラックの場合で故障車なら引けるけど
事故車の場合は無理な場合が多いな＞公団のランクル等
どちらかというと、普通車の事故の時に車線中央部から路側に引っ張ってくる等で
活躍（？）してる方が多いとおもふ。
（実際、東北道でそういう使い方してるの見たし）

＞高速道路でクロカンじゃなきゃスタックするほど雪つもったら除雪車出て除雪するだろうし
＞もしくは通行止めになるから普通車の４駆で十分だろ。

いきなり除雪車が出動するわけではなく、
パトロールしてるランクル等が路面状況を報告するらしー。
降雪地域では（路面の高さや周辺の状況にもよるが）除雪車で除雪した後
３０分〜１時間くらいで５〜６０ｃｍ以上も吹きだまりになる事だってあるから、
普通車４ＷＤ＋４輪チェーンでも動けなくなる可能性大よ。

そういえば、随分前の話で何ですけど東北道那須〜白河間でみたんだが、
公団のランクルが鹿？かなんか引っ張ってたよ。
たぶんトラック等に引っかけられてそのまま息絶えたんだろー。

年齢　29歳
出身　東京
職業　貿易関係（兄が社長）
年収　2760万
趣味　スキー、クルーザー操船、釣り
所有　AMG SL55 JEEP TJ(改造費150万）
　　　









俺の友達です。

だからなんだよ田舎もんw

CCV?
ちゃんとＲＶって言えYO！ＲＶって！！

オフロードコースにも入らない
林道（スーパー除く）にも入って行かない
それの何処がクロカンなんだ？
砂浜を荒らす位でクロカン気取りか？
キャンプ場がフィールドか？

>>834

ミサイルとか武器商人でいらっしゃる？

しつこいね

クロカン=ばか度最上級
もうバカ
バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ

昔、スポーツカー乗ってて、クロカン四駆に乗り換えた。ええぞクロカン。

バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ

ええもんはええんじゃ

所詮日本の道路は低速主体、高速性能なんてそれほど重要ではない。
となれば、車に求められるのは、安全性、強さ、耐久性だ。
その点クロカンは素晴らしい。
対乗用車の衝突安全性に絞れば、敵無しだろう、路上という戦場で、その
有事の際、重い、丈夫な車が断然有利なのだ。
軽い乗用車なんて、戦車に素手で刃向かう歩兵みたいなもんだ、
涼しい顔していくらでも潰してやる。

他人の犠牲の上に、自分の生命の保全を図る。
こんなの、世界では当たり前の常識。

個人的にはクロカンは減ってほしいと思う，何故ならば、自分の
助かる確率が高くなるからだ。

よって、私はクロカン批判には賛成する。

>>835
NYかーでつか？

おまいら、あれの名前しってる？ほら、前がクロカンで後ろがトラックみたいに荷台がついてる椰子。今、トランポに激しくほすぃのでつ。名前を教えてください。スレ違いだったらスマソ。

>>845
トラック。
あーすみませんはいはい。
ピックアップトラックと言います。

>>845
こんなのだろ？
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/HiluxPickup/index.html

絶対に礼は言えよ。
これだけ教えてやったんだから。

しかし、前がクロカンで後がトラックみたいに・・・って表現はどうかと思う（ﾜﾗ

》846、847 神、ありがとうございますた。

ランクルが駐車場で当て逃げするのを2回も目撃した。そのうち1回は
電気量販店駐車場で。当て逃げ野郎は駐車する時にぶつけて、平然と
店内に入っていった。唖然。
被害者が戻るのを待って当て逃げの事実を伝えておいた。
なんかクロカン乗ってる奴らは好きになれんな。

>>850
ヘタに限ってデカイのに乗りたがる。これは四駆だけじゃない。
むしろ３ナンバーセダンの■■■や●●●や▲▲＆◆◆のほうが悪質なヤツは多いぞ。

>>851

でも免許取り立てで中古の小さいクルマに乗るより大きな新車の方が
こすったときの修理費を考えて丁寧に乗るって云う話も聞くが

>>817
155mmでは
>>818
さて問題ですそのエアータンクのエアーを貯めるコンプレッサーは
どうやって作動させているのでしょ〜っ？

あっ！そうそう
１よタイトル内に「漏れにとって」が抜けてるぞ（笑

>>1
クロカンの意味分かってるの？

黒姦って書くんだよ。青姦の亜種で、夜屋外でするプレイの事だよ。

クロカン=バカ度最上級クロカン=バカ度最上級クロカン=バカ度最上級クロカン=バカ度最上級








クロカン=バカ度最上級クロカン=バカ度最上級クロカン=バカ度最上級クロカン=バカ度最上級クロカン=バカ度最上級

　黒缶？　　　　　　　　　　　　

!! ネコまっしぐら!

道をあけろ等と言っているようではスポーツカー乗りと同レベルですな。

843は精神分裂ですか？

ｸﾛｶﾝか。DQNの乗るﾐﾆﾊﾞﾝよりは好きだよ。

クロカン　高いのは　値段と車高くらいなもんでしょ？

水深７０cmぐらいまでは走行可なので、液状化現象には強いかも。

クロカンって、どの辺りまでをクロカンと定義するかによって変わるでしょう。
例えば、陸上自衛隊の大型６輪駆動車までクロカンに入れれば、
値段も高いし、車高も高いよ。走破性は民間車レベルでは無いし。

>>862

ステイタス




なーんちゃって（笑
まぁでもアメリカだとリンカーンとかキャデラックの名を冠したSUVが出てるけど

クロカンっても今時のパジ○ロとかラ○クルとかサファ○なんて
クロカン本来の走破性を失っていて
普通車よりマシ！程度だろ？
そんなんならＲＶ！レジャーヴィークルて言えよ！！
国産でCCVと言えるのは７０とジムニーの先代までだ！！！！！


見栄っ張りでクロカンに乗りたいなら
レンジ・ローバーでも買えば〜っ？
まっ買えるわけないか・・・

ジムニーは確かに走破性高いが凍結路では簡単に一回転するぞ
その点エスクードはホイールベースもあるため一回転することはまず無い
そしてとにかく頑丈　冬にガードレールに突っ込んだ事故とオカマを掘られたが
今田に元気に走るタフガイ　ラダーフレーム構造なのでモノコックのエクストレイル
・フォレスター・ｃｒｖより頑丈で強い　でも売れないのはなんでだろう？

>>866

それアメリカ人に言ってみたら？ｗ

そんなに嫌ならSUVとクロカンのスレッドを分けてくれ

ともかくどっちも都会に入るな

>1
Y60サファリ→エボに乗り換えましたが？

125PSから突然の300PSに感動。

坂でも加速する！

カバ車泥臭ェ！

泥んこ大しゅき！ひぽぽたますですね。

前、峠でクロカンが道譲った。ビックリした。ありえんことが起った

>>873
あぁ、それ俺だわ

>>872
ひぽぽたますは泥は基本的に好まないぞ。
〜と、飼育係が言ってた。
泥を好むにはらいのだな。

原チャで走ってた時、急な上りでスピードが上がらず、後ろを走ってた古いサーフに道を譲った。

その後、たいして勾配もなくなったので、そのサーフの後ろをついていったんだが、そのサーフ、
どんどんスピード上げる。くねった道をロールしながら曲がり、前に遅い車が居ると無茶な
追い越しもしていた。15kmほど張りついて違う道に分かれた。

１つ目のヘッドライトがいつまでたっても見えるのでイラついてたのかな？
ｱｳﾄ・ｲﾝ・ｱｳﾄで盛大にロールする姿は、後ろで見てるほうが怖かった。

サーフ，と言うクルマは4ランナーという名前でアメリカの荒野を突っ走るのが
似合うクルマ

最高だね！
四駆！

>>874 君はアッチのスレから出てこないでくれｗ

ブツブツ文句ゆう奴に限って乗らずにゆうてるんだろうな。
乗り比べて判断すればいいと思う。
乗ったことない奴は文句はゆうなよな。

都会にくるなって何で？
おまえにゆわれる筋合いはないわ。

>>875
豚は思ってるより清潔ら…　みたいな？

>>877
無茶言わんで下さい・・・

>>877
４ランナーは都市を流すほうがしっくりくる！
地方の荒野を土煙上げてゴトゴト行くならフォードのトラックのがいいんでないかい？
当然運転席には太っちょで赤ら顔の白人親父！映画の見すぎか？

ようはクロカン車が悪いのではなく
たまたまクロカンに乗ってるDQNドライバーが
悪いだけでは・・・

それをいったら、他の車だって同じだけどな

クロカンでそれらしく使われているのはジムニーとビッグホーンぐらいだな
ほかは似非。

>>886 ジムニーは禿同だが、ビックホーン（ｒｙ

>>886-887
そうとも言い切れめーよ

よりによってビッグホーンって…

俺ジムニｰ乗りだけど、クロカンしてる時にスタックして
助けが必要になったときのために大きな音が出るビッグなホーン付けてる。
別にジムニｰに限った事じゃないと思うけど、
クロカンにはビッグホーンは必需品だよ。

>>884
クロカンはその比率が異様に高い
もちろんマトモな人もいるけど

ビッグホーンはリア砂州の動きが凄いんでーすよ！
そして何より！ビッグホーン乗りは頭のねじが数本飛んじゃってるので
走りが過激で他の独懸車の追随を許さないのです！
こんな感じでよろしいですか？ビッグホーンオーナー様。

でもビッグホーンって
フロントのサスストロークが異様に短いよな？
そういえばロデオもストローク短いな・・・
やっぱりあのトーションバーとダブルウィシュボーンのせいか？
（対角スタックしまくり！）




余談だが
ビッグホーンのハンドリングbyロータスって何？
この前リアにエンブレムを貼ったビッグホーンを見たんだが・・・

いすゞフルライン・ハンドリングbyロータス化

ああ，ハンドリングバイロータスも知らない年代が出てくるなんて

僕ってもうオヤジ？

はいはい












バカ度最上級はクロカンです

日本の狭い林道や山の未舗装路ではデカくて重いクロカンより、
小ぶりなFFや4WDの普通車の方が遥かに走り易いし速い。

>>897
逆に取らせてもらうと，狭い林道や未舗装路に逝かない場合は，クロカンでも十分だと，
言うことですねｗ

特にいつ事故が起きるか分からない首都高などでは，ボディの大きさがクラッシャブルゾーンの
拡大に繋がると

その前に、危険を出きるだけ回避できるようなハンドリングと減速ができるように
軽量化してください。

アンチが乗ってるセダンって20年乗れるか？
俺がクロカン乗ってる理由はそこだ

>>897
漏れは林道結構行くけど、ﾔﾊﾟｰﾘクロカンが多いし、よく会うよ。
遊びで林道入る香具師はクロカンなんだよ。
もしくはクロカン買ったから林道に入ってくるのか。
プロは軽トラだけどね。

デカくて後続車の視界を著しく遮る車両に必然性も無く乗る奴は好かん

>>900
貧乏臭い奴

もう１０年も前の冬の話だが、
田んぼを掻き起こしていたトラクターがスタックしていた。するとクロカンに乗ったどこぞのｱﾌｫ、
農家のｵｻｰﾝに頼まれるがまま救助に。田んぼの真ん中のトラクターへ、何の躊躇もなく。
１０分後、近くの工事現場のバックホウに引っ張ってもらってた。
一部始終を見ていた漏れは、なんだかほのぼのとした気分になった。

>>902
元がいいからな。まだ走る車を買い換える必要もなかろう。それまたエコだ。
サスは何度も換えたがフレーム，エンジンとも良好そのものだ。
親父から譲り受けたものだけど、18年我が家で使われてる。
貧乏臭いってのは長く乗れない安グルマをありがたがって乗る奴だろ？

>>895

安心しろ！　漏れは武者むぅしゃ〜　のジェミニとか作ってたぞ！！

>>898
>特にいつ事故が起きるか分からない首都高などでは

首都高の制限速度は40〜60km/h。
そんな速度で事故を起こすなら車なんぞ乗るな。

げげ。湾岸線で８０km/hも出してしまった俺は犯罪者ですか？

>>907
湾岸「だけ」80km/hだったか。

あんな真っ直ぐなところで、その速度でどうやって事故るのかとｗ

速度をださなければ事故に巻き込まれることもないとお考えの方ですか？

>>908
君，知らないか，東海JCT付近の東行きで多発している追突事故

>>906
いやー，他の方も40〜60km/hで走ってくれれば良いんですけどね

首都高においてクロカンはパイロンだ！
最高速最高！w

首都高のクロカン，それは実は黄色にホワイトのラインのクルマだったりして…

>>902
速度-15の車間距離とれば問題ないやろ。車間つめすぎてだけなんちゃうの？

>>908
三郷線や川口線も80km/hrですよ。都民じゃないでしょ。

クロカン？ゴミ以下だな

クロカンの為に道を空けてやっても、追い越しきらんヤン･･･。

ヘッドライトが眩しい奴が後から来た時、ホントに困るんだよな。

クロカンってどんな車種のこと言うか知ってて言ってるのか？
簡単に言えば、道ではない道でも走りこなせるように、サスＵＰやボディーリフトなどをして、亀の甲状態にならないように改造し、
また、足回りを強い衝撃にも耐えられるように頑丈にしたもののことを言うんだよ。
普通のＲＶはクロカンじゃない。

ちなみにＲＶのよい所は、それなりのオフロードでも走れる。
スペースが広いので、人がたくさん乗れる＋荷物がたくさん乗せられる。
スキー･スノボ好きな奴は、道具がたくさんつめる上に、どんな雪山でもタイヤさえ替えれば行くことが出来る。　などなど。
最近はエンジンも改良され、排出規制で良や優を取得。

しかし、よい所もあれば悪い所もあり、まず車体が重い為に加速が遅い。　結果、前に離され裏が詰まる。
フォグランプの位置が高いため、信号待ちなどでセダンなどのルームミラーやサイドミラーに写りこみ、
その車に乗ってる人がまぶしい思いをする。　フォグランプは豪雨や霧の濃い時に使えばいい。
ガードバーは、普通に乗っているのなら正直あまり意味をなしてない。　他の車とぶつかった時にようやく意味を成す。　たいして山に行かないのにファッションとして付けるのを控えろ。
同じＲＶでも８インチ以上のボディーリフトしてるビッグフットのクロカンは正直ウザイ。
まぁほかにもあるのだろうが、長文となるのでこのあたりで。

結果、クロカンはもとい、ＲＶも良い物とはいえないだろうな。　決しておれがアンチクロカンってわけじゃないぜ。　俺もＲＶ乗りだからな。
ちなみに、スポーツも良くないな。　まず、ＲＶの良いところ１つとして持っていない。
デザインはカッコいいのだろうが、速度が出るが、公道で使う面では全く意味を成していない。　サーキットで走れば最高に良いが、公道で速度出し、キップ切られて無駄な高い罰金払うのはアホ。　正直こいつらも場所を間違ってる。
ベンツなどの高級車はぶっちゃけ金持ちが高い金額出して買って自己満足する為にある。

判決は、普通車が一番なんだよ。　な？　

>>918

お一人で展開してお一人で終結させても…

なんかアメリカンなおおらかな気持ちにさせてくれるんですよ，クロカンって

空港にクロカンで乗り付けて，荷台からソフトスーツケース降ろして，奥方にキスして
分かれる旦那，とか

>>919
俺は車がデカければデカいほど、でかい物体を操ってるんだという優越感みたいなのがあるから、俺は現在デカくて小回りの最悪なＲＶに乗ってるわけだが。
まぁ、本来は土建現場のメチャデカいブルトーザー運転してる奴が一番技術があるのだが、自身の生活環境や免許の関係でそのような物に乗れないから、普免で最高にデカイ４ｔを操ってる時は最高に優越感に浸るんだよね。
いかに車幅いっぱいいっぱいの道を通り抜けるか、狭い交差点を以下に上手く曲がるかなど運転しながら技術を身に付けるわけだが。
俺は一言、「スポーツ系ばかり乗ってるお前らに、ＲＶは乗りこなせるか。」といいたい。　多分デカイ分、ぶつけないかビビリながら乗るんだろうね。
ドリフトとかサイドターンとか、そういった専門的な技術を抜いた、普通に操るという面で考えると、スポーツ海苔よりもＲＶ海苔の方が上だね。
ちなみにやろうと思えば、ＲＶだってドリフトやサイドターンなどは可能だし。　速度だって、出そうと思えばそれなりにでるんだよ。　公道では出さないだけで。
ちなみに俺はやらないが、このような物は生で観たことがある。　ＲＶも馬鹿にできないものだよ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By　クロカンマンセー！

>>918
おいおい！スポーシは最高やぞ！
彼らは峠の上で怪我した人を如何に速く麓の病院に運べるかの訓練を
毎日パンピーの邪魔にならない深夜行っておるんだ！ところで一般車の定義は？
>>919
そのイメージは「SUV」では？
ボコボコのナナマルで迎えにいくと彼女はかなり「ひいて」くれます（泣）。

>>919
919へのレスのつもりが、部分的にアンチに対するレスになってしまった･･･。

>>921
寝る前に最終レスれす。
たしかに、俺はそれには同意できるよ。
まぁ俺は今は実用面でＲＶに乗ってるが、スポーツタイプも車種によっては好きなものもあるので。


どちらのアンチでもない

ではではこの辺で･･･　　　　　　　　　　　マヂレスし過ぎた

ここまだやってるの？　クロカン乗れば良いじゃん。　漏れは乗らん！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>924
「普通車で良いじゃん」とか言ってる香具師は自分があまりに平凡なので
トガッタ車（とがった生き方か？）が羨ましいのでは？
一般に普通人が乗ってるマーチスターレットビッツなんかはラリーでもサーキットでも活躍してるって知ってます？
普通人だと思ってる香具師はもう一度自分の愛車を見直してみては？
あなたの愛車もあなたが思っている以上のポテンシャルを有している筈ですよ！

ノーマルはクロカンて言わないんだ・・知らなかった・・

スポーツカー海苔の香具師は、
クロカンの事を「カバ」と呼ぶが









クロカン海苔の香具師は、
スポーツカーの事を『ゴキブリ』と呼ぶ・・・・香具師もいる

(　･∀･)つ〃∩　ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>925
尖ったクロカンってジープぐらいしか思い浮かばない。
他のは「不整地で使用しないでください」の注意書きが書いてありそうだよな。

>>928
ﾜﾛﾀ。
確かに書いてありそーだよな。
不整地使用を前提とした国産車って、ランクル７０系とジムニー位か？
三菱Jeep以外の三菱車は嫌いだからチェックした事無いので不明。

尖った車ってケペタか？

ジムニーって評判イイけど、少し大きいシエラってどうなんですか？

>>928
実際に営業マンが言っていた。

ビグホンのイルムシャはスタビOFFできたはず
かなりクロカンできるのでは？

通勤途中に見た力一杯リフトアップしたランクルだが
信号待ちでとまったら車体の下から前の車のナンバーがみえたぞ
通学途中の小学生が指差して笑ってた
本人はかっこいいとおもってるのだろうか？

>>925
外見は普通人が乗ってる車だがラリーやサーキットで活躍する自動車は
中身はまるで別物だよ。

>>934
じゃあいい年して地面スレスレの車高で公道走ってる香具師はどうなんだ？
好みの問題、まぁ俺はどちらも好きではないがな

>>936
そんな香具師は論外
もちろんいい年してなくてもね
いくら好みの問題とはいっても車検通らない車で公道は走らないでほしい
ところで車高低すぎるのは車検引っかかるけどリフトアップ車って車検通るの？

なんでクロカンの話にパジェロはあんまりはいってこないんだろう？
昔パジェロヒットしたけど、今はどーなの？うれてんの？

パジェロその物はめったに見ないな。小さいのは大量にいるけど（ｗ

＞ところで車高低すぎるのは車検引っかかるけどリフトアップ車って車検通るの？
正規に陸運局に申請して受理されていれば、通るよ。
無届改造では駄目だけど。

>>939
例のリコール問題と、あとは飽きちゃったんだろ。とことん付き合おうなんて思わせない車さ。

そのわりに中古市場は高い水準だね、パジェロ。トヨタのつまんねえ
セダンよりはリセールバリューは良いみたい。

やっぱりジープか・・・

>>943
生ステキックバックで親指骨折？

クロカン海苔は恥知らず

黒缶のりは傲慢な運転なやつが多いやねぇ。。
今朝の通勤時に現行プラドがウインカーも出さずに俺の前に割り込んできて事故ぶつかりそうになったヨ。
ピカピカのヨンクでどこはしるんだか。。ｗ
東南アジアにでもドナドナされたヨンクは本来の使い方をされてるんだろうねぇ。。
日本にはでかいヨンクは要らない。

↑どう考えても人それぞれ。

バカガキにレスくれてやるなんて、もったいない

age

保守

>>935
925じゃないけど突っ込み入れさせて
＞外見は普通人が乗ってる車だがラリーやサーキットで活躍する自動車は
＞中身はまるで別物だよ。
さも中身までじっくり検証してきたようですね、
レギュレーションて知ってる？
ＦＩＡやＪＡＦのイヤーブックや車両規則書熟読してからシッタカしてね！
フォーミュラやＷＲカーとかＧＴ選手権やＭＬ等の超メジャー物以外
大抵の車両規則は「ほぼノーマル」に安全装備が基本なんだが？

925じゃないけど反論させて

＞大抵の車両規則は「ほぼノーマル」に安全装備が基本

で、ホントに街中を走ってる車と中身が一緒だと思ってる？
もっとモータースポーツの現場を知ってからシッタカしてね！

>>951
たとえ、レギュレーションにエンジンノーマルと
規定があっても、お金持っている所はフルバランスじゃん。
市販車のレベルじゃないよ。
本当に市販車そのままが走っていると思うのですか？
ﾈﾀ?

>>952-953
＞もっとモータースポーツの現場を知ってからシッタカしてね！
シッタカくんへ、
モータースポーツの現場にいる人間に返すレスだとは思いませんが？
だからね、恥掻く前にイヤーブックと車両規則書熟読してから反論しなよ（痣

＞本当に市販車そのままが走っていると思うのですか？
あなたの頭は「ほぼノーマル」を「市販車そのまま」と
脳内変換出来るのですね？　素晴らしい壊れ具合です。イイー味出してます。
それはそれとして、前述のようにトップカテゴリーならいざしらず
お金持っててフル補強フルバランス取ってても
小金持ちの小僧共が弄くり倒して夜な夜なカッ飛ばしてる車のほうが
レギュレーションに縛られたモータースポーツ専用車よりも
高性能なんてのはザラにある話です。

>>954
やっぱ、ﾈﾀかあ！
ﾁｯ!

>>925-952-853-955
モータースポーツ車両は
ピーキーで扱いにくいと信じてるんだね
チミ等いつの時代のヒト？（ｹﾞﾗ

何のスレだよ。

はっきり言ってわからん（ｗ

今宵ナイトクロカンに行こうではないか！

いこう

そして一人スタック・・・

そろそろパート２を立ててくれ

パート２必要なのか？（ｗｗｗ



　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　タリー　　　　　　　　　　タリー
　　 　 　//三/|三|＼　　 　　　　　（＼＿／）　　　　　　　　めんどくせー　　　タリー
　　　　　　∪　 ∪ 　　　　　　　　　（　　´Д） 　　　タリー　　　　勝手にやれよ
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次スレのタイトルは　「クロカンは最上級の車デナイノ！２車種目」にしてくれ（特に意味無し）

近藤容疑者はジープ型の軽乗用車を知里さんにぶつけて拉致、車で連れ回した後、新潟市からカーフェリーで佐渡島に渡り４日未明、両親のいる自宅に連れて帰ったという。
容疑を認めており、捜査本部は逮捕監禁容疑でも追及する。

マスコミの「ジープ型」って適用範囲が結構広いみたいだからなぁ。。。。。





でも軽自動車ってことはジムニーかパジェロミニでｹﾃｰｲでつか？（ｗ

>>966
ハズレ！




テリオスキッドだ

な、なるほど！






つか、テリオスキッドまで「ジープ型」かよ（ｗ

1000

ジープ型というのに、クロガネ４起は含まれますか？

いまＪＮＮニュースバード見てたら、確かにテリオスキッドだったよ。







マスコミの誤謬の少なさにも呆れるな（鬱

フォレスターならなんて言うかね

>>970
敵性語は禁止です。

そういや、戦時中にトヨタだったか、ジープを参考に同じようなものを作らされたが、
「ジープに似せるな」と厳命された。

でも、機能を殺さずに作ろうとすると、どうしてもジープに似てしまい、困ったらしい。

だれか>>964のスレタイで次スレ立ててくれ




次スレはネタで逝こうｙｏ！

それにしても
あんな不細工相手じゃ
ﾀｲｰﾎ覚悟でも悔やみきれないだろうに

香具師はあんなのが好みだったの？
世の中ワカランもんだな

あのニュース、最初見たときは
「また北朝鮮の拉致かよ」って思ったが、意外な結末だったなsage

>>973
＞そういや、戦時中にトヨタだったか、ジープを参考に同じようなものを作らされたが、
＞「ジープに似せるな」と厳命された。
＞
＞でも、機能を殺さずに作ろうとすると、どうしてもジープに似てしまい、困ったらしい。
トヨタが作ったのは、フロントはコイルリジットでリアはリーフリジット方式
だったよ。ジープの前後リーフよりは少しは進化したようだよ。
但し、大量生産は出来なかったようだが。