２ＪＺ−ＧＴＥ最強伝説　　　

>>44
商品になる随分前から皆やってたよ。
５，６の内側の水路がなあ。何とかならんもんだろうかな。
ＶＶＴＩブロックは薄いし。

＞４０
（メﾟдﾟ）『最強』なんて頭ワルそうな、言葉使うんじゃねえ！！
ゴラァ！！

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

丈夫さではRB26
パワー＆トルクでは2JZ

丈夫さでは2ＪＺ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＲＢ26＞＞ＲＢ25＞ＲＢ20だろが

＞51
はげしく御意。

エンジン丈夫過ぎてオイル交換忘れがち・・・・

つまり
全ての面で上まっていると言うことですな
後あとナビ＆オーディオ＆エアコンもとっぱらっちゃえ

>>33
もしRB２６でそこまでやったら猿人あぼーん覚悟なわけだが。

>>55
2JZは余裕だけどね

丈夫さでは2JZ
パワー、トルクならRB26

トルクなら２Ｊだろ

パワーも２Ｊだろ。
比べ物にならん。

８０スープラに乗ってるけど
RBと数値は大体同じじゃない？
ただ２Jは低回転型で、
RBは高回転型（乗った事ないから知らないが）
っていう違いか？
エンジン単体だと２Jは確かに丈夫。
RBは知らん、どんなもんか一度運転してみたい。

１Jスレはアッという間に落ちたけど、２Jスレはいつまで持つかなぁ？

アアッ!という間だろ

ぼりあああぁぁぁーーーーー！！！















という間

燃費もRB26より2JZのほうがいい

>>60
漏れは80乗り。友人に32R（エンジンは34R）乗りがいる。
乗った感じはその通り。
2Jはトルクで走る感じ。
まちなか、渋滞も楽々。
RB26は高回転の伸びで走る感じ。
上まで回すと気持ちいいが、2Jと比べるとトルクが薄くて渋滞は辛い。
キャラをわかった上で乗ればどっちもいいエンジンだと思うよ。

>>25
ワイルドスピードに出たスープラ（廃車状態）のエンジンはGEだけど､
最終的な出来をみたら明らかにGTEベースだとおもう。
映画製作中に実際に改造とか塗装とかするわけでもないし、車自体が違うよ。

GTOのエンジンはどうですか。低速トルクありまくりっぽい。

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別にいいんだけど、
２Ｊ最高、とかＲＢ最高とかで張り合うのって、
パソヲタが、ﾍﾟﾝﾃｨｱﾑだのｱｽﾛﾝだのとＣＰＵを論じてるみたいで少し気持ち悪い

>>67
いいんだけど
よぶんに重量がある

これなら、32のZのほうがいいな

国産最強エンジン

光子力最強

対消滅

ゲッター炉

＞67
トルクはかなりあると思うけど70の言うとおり重量がある。
あとZ32にも言えるんだがエンジンルームに余裕がないので
あまり大きなタービンが入るスペースがない。
個人的にブーストアップ〜タービンポン付けならV6
T88なんかの大きいタービン入れるなら直6かな。
まあスワップしちゃえばそんなの関係なくなるけど。

Z32はスープラとはれるから
なかなか速い
もちろんGTOも

スープラ「俺の子分にしてやる　ついて来いおめーら！！」
Z32＆GTO「ヤツを超え　いつかは首取っちゃる ﾎﾞｿﾎﾞｿ･･･」
こんな関係?

脳内は遺体な！ バーカ

公称２８０ｐｓのノーマルでも燃費悪いのに７００ｐｓなんか出したら・・・
あっという間に財布が空になる・・・

GT-Rよりはまだ大丈夫

本当はGT-Rより実力が上なのに　残念だ

>>66
そんなこと言ったらエンジンは、おもいっきりＣＧだぞ。

２ＪＺで４ＷＤがあれば最強？

>>82
車としてはそうかもしれないな。
だけど、やっぱりハイパワーを２輪だけで駆動するのが漢だと思う（ｗ

>>82
ジータ300

A/Tじゃなぁ・・・

＞82
パワーのみを追求するならそうだが
バランスも考えると3Sになるのかも。
そういやGTみたく3Sスワップした80っていたけど
さすがに3UZスワップしたのはまだ見ないな・・・

ヤマハは神

どれ1Jスレ落ちたから1.5Jスレでもたてるか？
でもな俺クソスレ職人だからまたソープの雇われ店長にまた
荒されるしな・・・

>>88
がんばってくれや

2JZ
なんて呼べばいいのだ？

>>90
オタクゼット

>>91
Σ(´Д｀lll)←オレ

>>90
ツージェィ

＞90君へ
　・にぃ〜じぇ〜
　・にぃ〜じぇ〜ぜっと
　・にぃ〜じぇ〜ぜっと、じぃ〜てぃ〜いぃ〜

>>94
お前はセミか！

>>90
「つ〜じぇい」で通ってます。