【【営業車で攻めようぜ！！】】

我がＳ社のカロバン１３００は今日もキュキュッてますぜ！！

2

ＤＱＮ

結構早いのにはビビタ。

燃料計こわれてるのかと思うくらい燃費いい

まあ、オレのADバン1500ccが最強なワケだが…
高速でまじでBMW750を抜いたよ、180kmで。
そのあと一瞬で抜き去られたがな。

まあ、一回でも勝負に勝ったのでそれだけでも大満足です。

事故れば始末書。

>>6
　（´･∀･`）ﾍｰ

車両重量９５０キロのカロ版は下りならスープラ８０に勝てるぜ。マジで！！

>>8
おいおいなんだよ、その反応、マジむかつく。
もっとびっくりしろよ。

もしかして、お前オレに抜かれたBMW海苔か…？
それなら許してやるけどよ。

漏れの乗ってるキャラバン（３．２ディーゼル）は、平地だと最高速度140km/hでつ。
屋根の上のキャリアーに脚立を搭載すると、最高速が１０ｋｍほど落ちる。

おれも代車でいつも攻めてます
たとえば自分の車じゃ死んでもできない、冬場速攻レッドゾーン全快とか

ここにいるヤシは思う存分攻めてくれ。タイヤもガスもオイルもタダ！！
しかもマニュアル！！

じゃなきゃ楽しめないな

会社によっちゃあ、スピード違反も罰金出るわな。

先日、高速でサクシードにぶち抜かれマスタ！荷物満載ですた。。。(-_-#
はええヴィッツベースバン

本当の話なんだが、地元の峠でフルオールペンのクルーがドリッてるぞ。
タイヤ径はさすがに小さいが、エンジン音からしてＳＲ２０あたりだと思う。
最初見た時はクラウンかクレスタかと思ったが、それにしちゃ小さい。
ＭＡＳＡのＨＰ見て、クルーだとわかったよ。
ひょっとしてそんなに珍しくないのか？

モーターショーで賞とって流行ってる

ttp://www.masamotorsports.com/crew.html
クルーはこれね。
本当、知らない人はなんだかわかんないよ。
足回りとか何のパーツ流用するんだろ。

クルーじゃあ営業成績キビシくないのか？

>>18
あ、そうなんだ。
珍しくないんだね。スマソ。

>>20
どうゆう意味？

バンタイヤの１５５サイズはあっさりとテールスライドに持ち込める。
ＦＲだったらコソーリＬＳＤ入れてやるのに。あァ

＞＞２２
営業に使うには荷物のらなそう

営業者で飛ばす奴は案外と成績もいい。
これ定説？

セッカチは営業向きな性格なのか？

営業車でとばす香具師
　　↓
運転に自信アリ
　　↓
Hに自信アリ
　　↓
主婦相手に…
　　↓
営業成績up
　　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>26
ストレス溜まる
　　　↓
毎日飲み歩く
　　　↓
太る
　　　↓
ハゲル
　　　↓
会社をやめる

>>26

おれは「太る」まできてる…

それにしてもハチロク（何年落ち？）が未だに衰えないどころか、
クルーなんかまで走り屋車になってしまうあたり、
日本のＦＲは貧困だよなあ。なんでもいいからＦＲがいいんだろうな、きっと。
もっとＦＲだせよなあ。
そのうちセンチュリーで湾岸走ったりドリッたりする奴が・・・

営業車とは、ＦＭラジオすらついていない超スパルタンなマスィンなのだ。
とにかく攻めれ。

＞超スパルタン
まあたしかに。
女子供はすっこんでろ、て感じだな。
俺もクルー欲しくなってきた。

キャンターだな

>>28
気を付けろ。会社はいつも裏切ろうとしているぞ。

＞＞３１
漏れも欲しいな。クルー。
ＳＲ２０換装にキャブでデフロック。

黒バンパーの営業バンはホントアホほど高速で飛ばしてるからな。一体どこへ向かってるねん

クルーにRB26載せて走ってる香具師がいるらしいな。

>>36
おまえだろ？

セレナカーゴだけど、５０キロくらい軽量化した、タイヤはフォーミラＦＭ９０１で、けっこうコーナ攻めてもだいじょうぶ、ドリフトもできるし、サイドターンもできるよ、
ほんとはショックとＬＳＤ入れたいけどないみたいだし、
シビックタイプＲでジムカーナしてるけど、秋には、ワゴン車クラスがあるジムカーナにエントリーするつもり。

話は変わるが、車のエンジン乗せ換えは珍しい物じゃないよな。
じゃあ人間はどうだろう。人間の心臓がいわばエンジンであるが、それは臓器移植で良く聞く話。
じゃあ脳は？車で言うとＣＰＵだろ。ＣＰＵチューンなんてもう世間ではバリバリ。
脳の移植が出来ないと車の文明には勝てないのか？あ、そうか。人間は霊長類だから
比較する俺がいかれてるよな。でも共感できるひとが居たら俺に一票頼むＹＯ。

>>39
１票

S14乗ってると…
晒しage

>39
-28票

>>39
車は使えば使うほど劣化するが、人間の脳（まさにCPU）は使うほど成長する。
心臓も然りだと思うが・・・

>>43
神にﾏﾁﾞﾚｽ ｶｯｺﾜﾙｲ｡

パートナーバンはシビTYPE尺のメーターやら内装部品がそのままつくから
ｳﾏｰ(ﾟДﾟ)だな。

>>35
過労死・・・

つーかおまいら、
漏れのお仕事用カロバンは6MT、機械式LSD、大径ブレーキ付いてます。
ショックとスプリングも換装しました。
峠でS13やGC10を追いかけて遊べます。サーキットもこなします。

>>47
（´･∀･`）ﾍｰ

＞＞４７
カロ版１５００は営業用ツルシ状態でも装備重量ないぶんよく走る。
いじるんならやっぱ足回り、特にタイヤだなあ。

エボ顔のリベロはどうよ

>>49
漏れのカロ版は1300。
ノーマルではシフトアップ時にトルクバンドをはずれてしまいます。。。
6MT積んだおかげで1500にも負けませんヨ。
4E-FHEのカム（ノーマルの4E-FEよりちょっとハイカム）も入れてみました。
タイヤは195/55R15です。フロントにはストラットタワーバーも装備。
ブレーキラインはステンメッシュ。パッドはラリー用。
いくら軽量とはいえ、攻めるならブレーキ強化は必須ですね。
この仕様で改造車検取ってます。

>>50
ウチの会社にもリベ版が何台かいますが、勝負にな（以下略
SOHCエンジンで車重も100kg近く重い。。。
内装はいいですね。特にシートベルトは○。

営業で攻めるだぁ？ざけてんじゃねえタコドモ！営業できるだけマシだと思え！
手短に話すが、営業が出来るってことはだなぁ、収入が入るわけでありまして！
そしてうこうｚこなおかつズコズコズコズコズコズコズコずこずこコズコココ！
なんてハッピーな毎日をあげるYOあげるよ！クソ羨ましい営業セールスマンだｺﾞﾙｧ！

そんな>>52には↓をオススメだ。
http://www.rs-watanabe.co.jp/underpage/comfort_gt.htm

バネバン最強

>>52
漏れは貧乏自営業なので、営業車＝マイカーなわけでありまして、
攻めるのはオフの時でありまして、
仕事中にサーキットなどもってのほかでありまして、
毎日「明日干されたらどうしよう」と戦々恐々でありまして、
まあ確かに、仕事があるだけ幸せだな。

早くいい仕事が見つかるとイイネ！

>>54
今のやつならボン語じゃん。





で？
どこが最強なの？

会社のクルマだぞ、わかってんのか？

分かってるよ
だからやってるんだよ（ｗ
今まで仕事してたから（略

>>57
漏れのはマイカーだぞ。わかってんのか？(w

>>52
まあｵﾁｹﾂ

ハゲが多いスレですね

（＾＾）

>>61
ﾜﾛﾀ

攻めたい

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>>64
攻めようゼ！！

>>64
攻めないか？

>64
攻められません。売るまでは。

だれか攻める営業者をりすとあっぷしてくれ！
今んとこカロバンとクルーがでているが・・・

わが社の営業者たち

スプリンターバン←漏れ専用、白の特装車
ADバン
ボンゴ

・・・・・・と、なぜかラパンとVIVIOが１台ずつ。

あ、ガイアと180SXもあるんだった。
・・・って、どんな商売してる会社だ？うちは。（ｗ

今日、車高ペッタペタメッキホイールの商用バン見ますた
あれが営業車だったらやだなぁ･･･

>>70 71
多彩ラインナップだな

漏れ的にはエンジンぶん回してもパワーでない
ぼろい車にムチ打ちたい・・・

漏れの家にはVIP仕様マーク�Uバンでヤクルト売りにやってくるヤン女がいまつ。
ヤクルトの営業車はDQNですか？

>>73
ラパン以外はいいカンジでボロだぞ（ｗ
俺専用ｽﾌﾟﾘｿﾀｰﾊﾞｿなんんか、7年落ちで走行16ﾏｿキロ超えてるし。
そんな車をいぢめるのが好きなんだよなぁ・・・・・・。

プロボックス４WD･MTに乗って1ヶ月。
加速も馬力も大満足！ドノーマルだけど・・・俺スポーツ系乗った事もないけど･･･

サニトラはだめ？

ADVAN

自分が過労死してしまう前に
営業者を過労死させないとな

クルーのサルーン系グレードのエンジンはなめらかさで定評のあるＲＢ２０Ｅ。
１３０ｐｓあって、ＦＲなので、サニーより面白いと思うぞ。
しかもＲＢだからＲＢ２６やＳＲに載せ換えるのもそんなに難しくないのでは？
（コストパフォーマンス的にはＲ３３のＲＢ２５ＤＥかＲＢ２５ＤＥＴ
を載せるのが楽しいと思う）
サビだらけのボロいハチロクを買うぐらいならピカピカのクルーを買いなさい。
デフはＲ２００らしいのでＬＳＤも付けられるぞ。
しかし、残念ながらサルーンはもう販売されていない・・・

以外におもろいのが、５５０ﾄｩﾃﾞｨﾏﾆｭｱﾙそしてｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ仕様
まぁ、吹けの軽い事。
頑張れば１００００ｒｐｍ回る謎なｴﾝｼﾞﾝ。

おまいらのバンにカーステついてますか？
漏れのカロバンにはAMラジオしかついてないぞｺﾞﾙｧ！

>>74
ヤクルト女（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

カーステ付けますたが、何か？
荷室が狭くなるのはヤだから、スピーカーはリアシートの真上に吊るしてますが？

・・・・・・でも、週に100キロ乗らんからなぁ。
カーステいらんかったかも。

４ナンバーの営業車、けっこう飛ばしてますね。
得意先でなんかいやなことあって
むかついたんですね。

ｷｬﾘｲでドリフトしてます

するどいねｗ

このまえ外観で140kで爆走しちゃったよｗ

今日も会社の看板しょってシフトダウン！！追い越しは一瞬で終わらせる！！
得意先の社員だろうがぶち抜いてやるぜ。

とりわけ、名古屋ナンバーの営業車諸君！おめんたーとばし杉！

>>74
いや、そもそもヤクルト売り自体DQ（以下略


>>75
16ﾏｿ�`か。やっと慣らしが終わったくらいだな。
そろそろ本気で攻めてもいいぞ。

なにげに、ProBoxって足が良くないか？ロールアンダー無いがしなやかな感じが。
週末深夜の首都高内回り、屁タレ直線番長ＦＤを汐留-江戸橋で煽り倒しｗ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ProBoxのオプションレスはスパルタンそうだ罠

現行型ファミリアいますか？
横風でバンバンノーズが振られのは漏れのだけ？

Pro箱は期待できるぞ〜。
他車からの部品流用だけで
かろを超える爆速バンが誕生する悪寒。

>95
そんなこと書くな！
マジで欲しくなってきた・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>47
カロ版、LSD・6MTにはSタイヤが最高ですが、何か？

カリ版にラリータイヤもイイーーー！

漏れも欲しくなってきた・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
当然、力窓もいらん

クルーで首都高攻めたい

漏れ専用のカロ晩、１２０ｋ超えると
ビビリ音＋ハンドルぶるぶる・・・
タイヤ3本ＴＯＹＯで1本なぜかＢＳだし・・

首都高横羽線最速はＡＤバンだが何か？
ウエットではグリーンキャブが最速だが何か？

みんなプロ箱買えよ〜。みんなで(*´Д`)ﾊｧﾊｧ汁！

>>100
まずはタイヤのバランス取るのが吉。

>>101
漏れのカロ版−Ｒと勝負だ！
しかし首都高まで行けない罠＠田舎者

↑はいはい死ね

>>103
　 ＿＿＿＿＿
　||　　　 |　　　|
　||o　　 .|　　　|
　||　　　 |　　　|
　 ￣￣￣￣￣
　　　　↓

　　ｶﾞﾗｯ!!
　 ＿＿＿＿＿
　|∧ ∧ .||　 .|　|　　／￣￣￣￣￣￣
　|( ﾟ∀ﾟ) ||o　|　| ＜ 　ぬるぽ！
　|/　　つ||　 .|　|　　＼＿＿＿＿＿＿
　 ￣￣￣￣￣
　　　　↓

　　ﾊﾟﾀﾝ
ヾ'＿＿＿＿＿
　||　　　 |　　　|
　||o　　 .|　　　|
　||　　　 |　　　|

>>104
ｶﾞｯ!

>>94
タイヤの空気圧とかバランスは？
直進安定性の問題かなあ。
ホイールアライメントのチェックしてみたら？
ディーラーでサイドスリップ見てもらって、
−３くらいにトーイン付けてもらうだけでもだいぶ良くなるかも。

お前ら足くせーよ

おまいら。クルマはハンドルで曲げるんじゃねえ！アクセルでまげるんだっ！
・・と逝ってみるテスト。

漏れも営業車で攻めたい・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

エンジンブローさせてみたいでつ・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>108
言ってくれるじゃねえか！いいよあんた最高。

今日もカロ版で攻めてきますた。
今朝、上司の了解を得てタイヤ交換、オイル交換して出撃したから絶好調ですた。
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　　

>>112
うらやまっ

ケキョク会社が用意してくれそうな営業車で最速はプロ箱？カロ版？
狩るでな版のGT−T仕様が一番か？

会社がカルディナバンＧＴ−Ｔ仕様なんか用意するかよ？
形がだったらレガシィじゃねえの？
わけわからん

http://homepage.mac.com/hitomi18/

営業やってる人ってどんな仕事してんの？
一口に「営業」といっても色々あると思うのだが・・・
漫才だって営業だし。

>>117
うちは主に納品ですね〜。
はい、最近すっかり普及したオフィス向けコーヒーなんたらです(笑

>>117
　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　| 　　　　　
　　　/　彡　　/ ▼　ヽ　　ミミ　　　、
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

チューン内容はカップホルダがやっぱり定番なんだろうか？ヾ(ﾟДﾟ;)ﾉ

会社の駆るディな（AT)全然ダメ。
空荷でもアシがﾌﾆｬﾌﾆｬ。

でもAD版ｼﾞｰｾﾞﾙは調子良いぞ。
何故かM/Tだし。

さて、明日もサイド引くか・・・。

普段の愛車はアリストベルテックスに乗ってるが
営業車はヴィッツの１３００エンジンに乗ってるが
初の小型車で以外にエンジンが良く回り絶対性能は低いが
軽いから案外速いよ、ま２８０馬力カーに比べたらそら遅いけどね
でもコーナーを全開で走っても怖く無いから峠ではアリストより速いかも？

↑読みにくすぎる
日本語勉強すれ

>>121
　　　　　　　　　　　　　ヘ(　`Д)ﾉ　きたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁー!!!
≡　 　≡　 　≡　 　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:。;　 ／　　　　ﾀﾞｯｼｭ

>>1
Ｓ社＝サン・クロレラ社？

>>125
アンブレラ社

営業車に、リクスみたいなの着て乗ってるお姉ちゃんを、
みんなで攻めようぜ！！

（　　　ﾟ　Д　ﾟ　）　ハ　ァ　？

小排気量ＮＡのＭＴプラス
黒バンパー
この条件にあらずんば営業車にあらずだ。

パトカーも営業車でつか？

街中をチョコチョコ行くならトヨタ車がラク。
ただし、高速道路主体になると日産車がピカイチ。
社用車のリースが切れるにあたり、
積載量とかでプロボックスに更新されそうだったけど、
無理やりADバンを入れてもらいました。

スクラムにＬＳＤ装着をもくろむ折れはＤＱＮですか？

>>132
Ｋトラにノンスーリ。聞いただけで(*´Д`)ﾊｧﾊｧでつ。
ダシューボード上に敷物があればＤＱＮ。
コーナーでタイヤ鳴かせるＫトラは、攻め好き営業マソ。
タイヤ鳴かせずに女泣かせるヤシはＤＱＮ。

今>>129が良いこと言った！

タイヤが細々で車高が高いハイバンでコーナーでもすっ飛ばしていく営業車はすげーな
まさに命を張ってるというか・・・

>>110
漏れが前乗ってた仮版は高速道路全開中に
コンロッドが折れてエンジンブロックを突き破ったぜ。
エンジンを載せ替えた仮版は元気に走っていたが、
３ヶ月後、峠で３回転宙返りを演じ逝ってしまったぜ。

厨房晒しさ。



亀レスｽﾏｿ

ストレスはっさん

>>122
テクニカルな峠であるほどヴィッツの軽さが有利になる罠







蟻＝直線番長(w

>>138＝漏れ。

ここのスレで評判の
プロボックス＆サクシードの実力ってどんな感じ？

>>140
結構(･∀･)ｲｲ!らしいよ。

ただし、
漏れはまだプロ箱に抜かれたことはないけどね。

４ナンバーがむばれ
営業車って緑（軽は黒）ナンバー？

走りふらふら、荷物ろくに積めない､加速もトロい
そんなだめ営業車は?

>>143
んなもんねーＹＯ

リベロ。
可炉板に負ける。早くクルマ替えてくれ〜
でも、寝心地は買ってる罠

>>145
営業車ってフルフラできるの？

>>145
たしかにリベ路の寝心地はいいね。
ﾃﾞﾌｫでの内装はかろより上だと思う。

>>146
できねぇよ。気合いで寝るんだよ。

漏れ営業車EKの１５００なんだけど、かなり速い（もちろん営業車にしては）
んで、漏れは営業車でスピード違反２回捕まって免停が終わった直後
山で事故をしてしまって（ドアンダー）クビは免れたが
俺だけ軽のプレオになった。それはそれでちょっと嬉しかった

>>148
ちったーおとなしくしろYO(w





でもプレ尾ｲｲﾅｧ。

>>149
けど、周り約４０台位車がある中で俺だけプレオだと
余り仲良くないヤシは全くしらんヤシとかに
何故シビックじゃないんですか？と良く聞かれる。
それを答えるのがちょっと恥ずかしかったりもする。

あと、営業車とかって何しても自分のじゃないから
なんでも出きるやん。事故っても実質俺に損害なかったしー

まぁ出世には響いてると思うが・・・

まぁ今はプレオマンセー　長文スマソ

>>150
そうか？
漏れは借り物の車を傷つけちゃいかんと思うが。
自分の車だからこそ自己責任でなんでもできるじゃないのか？
おまいに損害なかったらそれでいいのか？
他人に損害を与えて何とも思わないのか？

ま、漏れがおまいの上司なら絶対出世はさせないな(w

>>151
言いたい事は解るがやっぱ営業車ってそんな扱いになってまうよ
ぶっちゃげ俺に損害がなければいい
他人に損害を与えるのヤダけど会社に損害与えるのは
別にイイ　会社は金もっちょるもん

ま、漏れが上司でも漏れを出世はさせないよ（藁

いいこと言うなあ

152は負け組♪

ADワゴンとADバンの違いはなんでしょう？

うちの会社は営業車で事故ったら会社の保険で修理するけど、免責分は社員の自腹で
給料から天引きされるのだ。事故った責任は感じつつもなんか納得できん…

>>152
まあ、このスレ自体そういうスレだもんな。
ｲｲﾖｲｲﾖ！おまいはウチの社員じゃないしな(w

ところでなんでドアンダー出しちまったんだ？
左足ブレーキとか、回避法はいろいろあっただろ？


>>156
給料から天引き？マジかよ。
まあ、イヤなら事故るなってことだろうけど、
こっちがいくら気を付けてても相手が突っ込んできたりするしな。
そんな時はぜってー納得できないよな。

>>156
労基署逝け。首になるかもしれないけど。

うちの会社の営業車はランサーエボリューションＧＴ−Ａです。
無駄に速い･･･

>>159
そんな車で何の営業するんだYO

うちの営業カローラに一台だけ４A-Gスーパーチャージャー付きがある。
普段は誰も乗らずに予備車両扱い。
が、スクランブルで謝罪に行く時だけ出動する。

>>160
三菱のデーラーでは？

>>162
おまいｻｴﾃﾙﾅ。

漏れ用のカロ版はフェンダーミラー。
ダサすぎてむかつく。
課長のプロ箱とかえてくれよ！！

夜中にトレーラーで走り回ってる奴らって面白いね
第一貨物は追い越されまくってるし、佐川急便は爆走してるし。

会社の営業車に変わった車種が・・・・
そんなヤシいねーか?

>>157
スピード出しすぎて初めての営業相手の所に遅刻気味でぶっぱなしてたら
複合コーナーで奥でググッってきつくなってやがってさ
そのままハンドルさらに切ったんだけど
ギャギャギャって感じでアウトへアウトへ
しいて言えば右手タバコの相手と左手電話って言うのが敗因かな。
左足ブレーキ昔練習したけど
どーしてもどんなにゆっくり踏んでもめちゃドガッって効くから、嫌になって
俺は出来くてもいいやーって思ったからそんな状況下では使えませんでした^^;
左足ブレーキ使えるヤシあこがれるの〜

>>167
ドアンダーでちゃったら左ブでもなんでも・・・
荷重抜けてってのならまだなんとかなるかもしれんが
そこいくまでに立て直せなかったのか
まぁ、下手糞（・∀・）

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)…ﾍﾀｸｿﾀﾞﾈ…

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050068824/

>>164
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰこそ営業車だと思うが・・・

>>162
つか、社長の趣味です。
漏れは社長と車好きの趣味が一緒だったんで社長のセカンドカー遣わせてもらってますｗ

>162
左足がどうのじゃなくて、荷重移動の問題だと思われ。

別に煽ったりするつもりでなく営業の帰りに通った某峠で
ランエボ�Zの後ろを走ってた、オレのアクティ（Kトラね）
車間距離をチョットつめてしまったのは確かだがなんとｴﾎﾞが
ガードレール直撃。

これはオレのせいなのだろうか？

　　 ／　 ／　 ／　　　　／　　　　 __／　　　　　 ｝　 ＼　　　　　|
　／　 ／　／　　　__／　 　 　　／　｝　　Ｕ　　　　}　　　＼　　｜
／　／ ／__,‐-''´￣　　　　 ／　　　｝　　　　　　　 ｝　　　　 ＼|
／　／￣ ヽ　　//　　　 ／　 ｏ　 ／　 /＿＿＿＿|
／　　　＿　 （ /　　　／　　　／　／　　　＼ 　　　
__＿__＿　￣~ゝ‐-''´ゝ、､／_／　　　　　　　　＼ 　
＼｀ヽ_　￣o〕 |彡　　　　￣　　_／~~＼　　　　　 ＼
.//＼ ``''''''´ |//　　　　　　／ 　)　　　＼　　　　／　
/// //ヽ　　　|　　　／　／ ／V　／~￣ ｝　　／　マイクロバスで攻めようぜ!!
./ /// ///}　 |_/／ _／／　 ／~|　　　　 ｝ .／　　 　
./// /// /＼　＜~....ゝ　<_ /　　i　　　　＜.　　　　　
// /// /// /＼　＼　　 {_ {　　　i　　 ＜ 　＼　　　　　　　　　
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/// ////// // /// ////／´´~~￣~｀'''-- - -　 /　　　　 ／|
./ ////// // /// ///／,,‐-''´~~｀'''-‐,,,__＿　 /　　　／　　　|
.////// // /// ///‐-''´~￣￣￣　　　　　　 /　 ／　　　　　　|

>162
漏れも173と同意見。
でも、初めて通るトコ攻めたから
仕方ないっていうのもあるけどな。

漏れはハイエースのロング（ＡＴですけどね）
乗ってるが、結構楽しく攻めてる。
エンジン音がうるさくて楽しいから、
ついつい高回転まで回してしまう（ｗ
２速使うの大好き（ｗ
曲がるのも荷重移動をうまくすれば結構曲がれるし。
取りまわしもカロバンとかより楽だし、視点が高いのもグッド！！
ただ空荷でかっ飛んでると跳ね過ぎて怖い事も。。。（ｗ
俺は好きだなハイエース。

７月に営業車のリース期間が終了するので
新たにリース契約するんだけど車種は何がいいかな？
リース条件は３年リースで１５００ｃｃまでで
月額４８．０００円までってのが条件なんだけど
この金額ならどの車種が選べる？
俺的にはファンカーゴかモビリオスパイクとかが希望だけど
皆のお勧め営業車はどの車？

>>152
初めての道でさらに複合コーナーか。それはご愁傷様だな。
タバコと電話はｲﾀかったな。漏れは山入ったらタバコはすぐに消してる。
＞どんなにゆっくり踏んでもめちゃドガッって効くから
そうなんよな。ノーマルのブレーキパッドって初期制動がやたら強くて、
それ以降踏み込んでも制動力が踏力に比例せんから扱いにくくて。
ブレーキパッドスレに書いてるの見たけど、そういう特性をAT乗りｵﾔｼﾞが好むらしい。
まあ、確かに初期制動重視の特性にしとけば、
そこらのﾍﾀｸｿどもはブレーキがよく効くと勘違いするだろうし、メーカーの作戦だよ。
リニアな特性のパッドに替えてみ。めちゃ扱いやすいから。
それから左足ブレーキの練習汁。

>>177
このスレに出てきてない車種リースして攻めれ。
で、詳細レポｷﾎﾞﾝﾇ。（７月までこのスレあるのか？）
但し、４ナンバーの車でおながいします。






オススメは？と聞かれれば、プロ箱と答えますが。

お前ら仕事できなさそうだな(ﾌﾟ

>>ALL　　こんな類のネタスレは愛嬌あって好きなんやけど
だからこその楽しみ方ってあるよな。

こういうトコで叩いたり煽ったり出来るﾔﾂって暗くて社交性も無く
結果的に仕事も低水準なものしかこなせない少々気の毒なタイプの人が多い・・・
と言うか大半がそうやろね。
例えば >>180ｻﾝあたりがええ例やねぇ。　彼の家族が、PCのモニター見ながらﾆﾔﾆﾔ
してる彼を見て、何でニヤついてるか知ったらそりゃもう不安になったり・・・・・

http://www.k-514.com/

俺はボンゴでサイド引いて横転ｼﾏﾂﾀが何か？

会社の軽を２台潰しますた（２台とも中古）。
ってか、まともな車がないのよ・・・。

>>全
１です。営業車で攻めてる同志が結構いてうれしい限りです。
タイヤも足もパワーも低レベルな４ナンバー車は全開で楽しみませう。

自動車ディーラーの人っている？？

>>181
おっとぅ〜一人熱くなってる奴がいるな〜(ﾌﾟｯ
図星だからってそう必死になるんじゃないよ〜(ﾌﾟｯ

>>186
基本的にディーラーは
自家用車兼営業車じゃないの

こんなスレがあったとは

自分の会社の営業者はクラウンワゴンx1マーク2バンx5カローラバンx6
スカイラインワゴンx1
なんですが自分だけスカイラインワゴンなんです。
一応RB20ETなんで営業者としては速い部類に入ります
ただ年式が古いのが難点ですクーペの顔面が欲しい今日この頃
ぶっちゃけRB26積みたい

オイラの会社はワゴソRの軽・・・
遅いのに曲がらないし、、
でも、山道の上りは高回転維持しないと進まないから全快で走る！
でも、遅い。

>>190
オマエにはちょうどいいんでは？

>>191
普段は自転車（漏れの足チューンでハイパワー）に乗ってるから、
軽のﾜｺﾞｿRにパワー不足を感じる。
あと＋7.2psﾎｽｲ・・

おおっ！
すごいな！

正直スマンカッタ！

うちの会社の同僚。
ＡＤバンディーゼル、納車後１年たたずにエンジンあぼ〜ん。

そら、オイル交換一度もしてなきゃ、焼きつくわな。

>>194
特に新車ならな

なんだと？オイル交換は月に一度は確実にｙ

>>195-196
エンジン換装したけど、なんか、そいつの自己負担。
半年間で分割で天引き（ｗ

おれは月一でやってるけどね。
後席に物積んで、運転席から振り返って取り出すのを繰り返してたら、
シートの縫い目がほつれてきますた。

なんかハゲの臭いがすると思ったら、
このスレですたか。

デブもいますけど何か？

200!

ＡＤバンにＡＤＶＡＮのステッカー

漏れにMTの楽しさを教えてくれたのは4ナンバーで4MTのスターレットですた（ｗ

誰か4CMTのセドリックバンで攻めてる香具師は居ないのかＹＯ！
同じくCMTのハイラックスやダットサンでもよろし。

冬の石狩湾新港ドリフト会場（札幌郊外）
ADバン、カロ番、テラノ、パジェロ・・・一番笑ったのはキャンター。

4ナンバーって税金も安いんでしょ？？

>>188
何かご用？

うちの営業車はヴィッツの1000cc。
でも会社はトヨタじゃないよ。

間違えた>>186や・・。

高校時代の部活(山岳部)の顧問が車買った。
カロバン、MT、AMラジオのみ。無線の免許持ってたから携帯用の無線。
当時は「もっとオプションつければいいのに」くらいしか思わなかったけど
今考えるとモロ営業車だなぁ。

山登るの好きだからいっぱい荷物入った方がいいんだろうけどはたから
見たらザックの営業だなw

営業車(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　　

hage

漏れの会社の場合、「作業車」となりまつ。
ディーゼルのハイエース。１時間に渡ってアクセル全開で走ることができる。
ある意味すごいねｗ

プラッツの1500を外装営業車仕様（黒バンパー・鉄チンホイール・黒ミラー）にして乗りたい。

今の会社に入って２年半になるが、お陰で運転が上手くなった。
あとライン取りとか。
ラインを数センチ外すと、後がきつくなるってのも分かった。

うちは日産の軽のバンだけど、５速まであるのでおもろい。

>>205
安い。

>>205
そのかわり毎年車検だが（軽除く）

>>213
漏れも営業はじめてから運転ウマくなりますた。

>>217
セクースも？

>>168
亀レスだが、ヘタクソって事に反論はないが
言い訳を。
そのコーナーではまじで？まだ曲がるんかよ！？
って感じだったんだで俺には結構頑張ってる速度だったんで
もーテンパって立て直すとかじゃなく「あー」とか思ってる間に外へ外へ行ってました。
その時思ったんだけど、タバコ持ってると何故か事故る瞬間とかでもステアに手を回せないもんだな。と
>>178 かろﾀｿ
成る程。今自家用で乗ってるのがＮＡのロードスターでちょっと触ってるんだけど
それで練習してみるYO

>>219
事故ったら写真うぷキボンヌ。

>>220
営業中にそんな余裕ねぇよ＾＾

>>221
ﾜﾛﾀ
さすが営業！
いいレス返しやがって！

営業車で攻めてる人今日もたくさん見ますた。

　　　　　*　　※ ☆ 　 ※　※ 　 ☆ ※　　*
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　　 *　※ ☆ ※　 ※ ☆　　.☆ ※　 ※ ☆ ※　*
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　　*　※ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!※　*
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　　　　　 *　　※ ☆ 　 ※　※ 　 ☆ ※　　*

>>219
漏れも下手糞さ。>>136
がんがれYO。

あと、タバコは消そうな(W
やっぱり火に対する潜在的な恐怖が誰にでもあるんだろうな。

昔はヴィヴィオの4ナンバー
今は旧インプレッサセダン1500�tを使ってます。
スバルは安いグレードでもしっかりしてるなって思います。
特にインプレッサは余計なものがついてないので
重心が低くてくるくる回ります。
特に低速ターンをするとき
車内で空気が回転するのが分かる気がする。

某アルミホイールメーカーのバンはみんな自社ホイールはいてる。
TE37のＡＤバン(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　　

このスレに書き込んでる奴はみんなハゲ

営業車で攻めてるみんな！
空気圧のセッティングは重要だぞ！

ディーゼル故にフロントヘビー（前７：後４）
普段の感覚で右折をはやく曲がろうとするとタイヤが思いっきり鳴くので
馬鹿だった昔を思い出しちょっとはずかしい

荷物の有無で乗り味がかわるので面白い

エスカルゴで攻めた香具師はいないのか？
あのクルマの走りが気になる。

>>219
ＮＡロードスターは初期制動弱めだから左足ブレーキの練習にいいかと。がんばれ

最近の車は限界高すぎて、乗ってるほうが先に限界に来てしまう。
ビビルぐらいスピード上げてもキュキュとも言わない。つまんない。
限界の低い営業車で攻め込むと、とにかくオモロイ。不思議。

来月営業車としてファンカーゴの１３００が来るんですが
ファンカーゴの性能ってどうなんですかね？

確かにプロ箱、曲がってるところみたら
いいかんじでコーナリングしてるな

マニュアルだったら２０００クラスのオッサン車位は走ると思われ。
装備ないぶん軽いから、加速、減速、コーナリング、全部いいぞ。

ちなみに漏れはカロ版１３００を使わせて貰ってるが、ＦＤに喰らいついてやったぜ。

プロ箱(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

そんなにプロ箱ええんか？
カロのエンジンブローしてくんないかなぁ。買い換えてホスイ

どっかにADワゴンで草ジムカーナに出場して30台中2位に入った人のページがあったな。
当然まわりはスポーツカーばっかでこの成績は凄いと思った。

先月まで営業だったけど、MTのADバンの運転は結構楽しかったなぁ。

YXS10クラコン、軸重：前５５対後４５位。
きっちりコーナー手前で荷重を移動しておけば
タクシーラジアルでヘロヘロな足でもかなりの
速度で曲がれる。

コーナーだけなら個タクのロイヤルサルーンも
ちぎれます。

あと書き忘れたけど、
実はY31営業車の方がシビアなコントロールを要するけど
コーナリングは早かったりする。

街で見てるとＡＤバンのった香具師は結構キレた香具師多い
気がする。

マジでプロ箱ﾎｽｨ･･･
親父が今のミニバン売って軽の箱買うって言ってるけど，プロ箱にさせようかな．
同じ箱だし（ｗ

イニシャルＤは８６じゃなくてプロ箱かカロ版にしろよな。

>245
営業車だしな

営業車ってシートとブワブワの足回りをなんとかすれば
そこらの車よりは攻められる予感。

>>247
燃料もタダ(*´Д`)ﾊｧﾊｧだし。

結構カル板も早いよ、足はtokikoの一番安いやつを
金曜の夜にこっそり交換、黒色に塗装しておきました。
ぜんぜんコーナー速度が違います！
フロントタワーバーは、全ネジボルトで作りました〜〜。

tokico

営業車で取引先に攻め込むスレはここですか？

おまえら別名セールスマンですか？

最速のセールスマンのいるスレはここですか？

カッコイイハゲがいるスレはここですか？

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>>245
それヤだな。
８６の現状をみると、かろ版があんなふうにｲﾀｲ車になったら・・・・・・なるわけないか(w


>>249
ブレーキも強化したか？調子に乗ってると下りで死ぬよ。

俺の会社は300万までなら自分の営業車を買ってもらえるのでアルテジータでまじ
で峠攻めてます。田舎までいくと人一人いない峠がたくさんあるので

皆いい車貰ってるな。俺なんかネクタイ締めてトラックで営業だぜ。
今日も攻めすぎて荷物が落っこちました。

俺、昔バネットバンで山越え中、Rを見誤ってケツ振った。あの時はじめて、ハコバン
でも案外横転しないもんだと知った。助手席に乗ってた同僚に陳謝。

>>257
業務使用を目的とした従業員が購入する車（従業員名義）に会社が300万まで援助？
300万までなら、従業員が望む車（会社名義）を会社が準備してくれる？

後者なら羨ましい。

クビ寸前のハゲ営業マンががんばってるスレはここですか？

とある峠にてカロバンでエボ４をやっつけました。
やっぱ、腕だよ腕。

>>261
最高でつな。
下克上最高！

うち、1500ccのインプレッサが営業車なんですが、仲間になれますか？
やはり４ナンバー前提仕様のバンじゃないとダメ？

顧客へ向かう道とある峠にてカローラで走り屋気取りのＳ１３Ｋｓをやっつけました。
やっぱ、腕だよね。

腕だし
シルビアってたいして速くないっしょ

つーかおまいら最高だよ｡
スレのみんなでどっかサーキット借りて走行会やったらおもしろそう。
当然みんな営業車でね。


>>263
イイんじゃね。どこにも４ナンバー限定なんて書いてないし。
営業車で楽しくやろうぜ。

1500インプ・・・限りなくバンに近いスペック(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ハゲに市民権はない・・・
フハハ、フハハ！フヒハハハ！！

うちはアベのディーゼルです。狭い道もガンガンです。
なんか10月ぐらいで規制のため乗れなくなるらしい
のですが次はプロ箱いいなー。仕事以外でも
普段の足に使用してます。自家用車より乗り回してます。

>266
ピットで名刺交換してそうだな。

>>266
さんきゅです。
ちなみに先代のＧＦ型インプワゴンの1500です。
一緒に長物用のＡＤバンもあるんですが、担当が短物なんでインプワゴンです。

>>127
昔は、社名入りの営業バンに女が乗ってるの滅多に見なかったけど、最近多いな。

なんか、かわいそうな感じが先に立って、萌えん。

サービスエリアで、ノーガードで暴睡してるの見たりなんかしたら、トホホ…

はっきり言ってカローラバンのライバルはタクシーだけだね。
ランエボもインプもお呼びじゃないよ。
ハイパワー４駆とかって調子に乗ってても遅いのはどーしてだ？

おまいら！営業車のバンパーとフェンダーは消耗品だっ！
気にせず攻めろっ！
・・・と逝ってみるテスト。

>>127
リクスって何ですか？

>>274
リクルートスーツ

お前ら営業車に会社名が入ってたらちくってやるからなｗ

hage

>>118
ユ○マットか貴様？違う業者で
俺も同じ仕事してるんだが。

三菱ミニカで山二つこえて廻商してまつ。峠で後ろの荷物ハネまくり。藁

>>269
異様な感じだよなあ
４ナンバー営業車でサーキット走行会。
スポンサーは自社、当然スーツ？を着込んで、ピットで名刺交換。
景品は何にしよう、、、

賀露板ってさあ、タイヤ渋いくせに
何であんなにきょわっきょわっ走るのかいまだに疑問。
てか、みててあびねーって刃。

まぢで

>>280
ネクタイとかでいいんじゃない？

　　　　　　　　　　　　　　__＿＿＿＿
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　　　　　 　　　　　ヽ.＼ ヽ 　 　 　　　　　　　(　,-､ ,:‐､　　　|
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　　　　　　　/　　　　　　ヽ　　　　＼　　　　＼ ／ 　 　 ／　　　　　　 .l

>>282
レーシングつなぎにネクタイ。ププッ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_vn/
↑
プロ箱スペック見てみれ。

てかさ、ジムカーナやってみっかい？

で、レギュレーションで、

リクルートスーツ（青木あたりの５点セット）
指定パイロンで荷下ろし、荷積み、名刺交換。

どう？

納品伝票もきったりしてな。

参加車両は４ナンバー限定。
インプワゴンＷＲＸとかステージアＲなんかもってのほか。

>>287
５ナンバーの１．５リッタークラスの最下級グレードも
入れてくだちい。

色は白
それ以外は認めない。

いいねぇ。４点以上のシートベルト不可ｗ

コーポレートカラーのオールペンは可

>>289
会社指定塗装はだめでつか？

>>288
シート生地が塩ビニだったら許してやるよ。

>>291
先に書かれたか・・・・。

バン以外は社名又はロゴが入っていること

カップホルダー等の違法改造はだめだぞ。

リヴェ版、カロ版、ファミ版、カル版、オル版、ＡＤ版、プロ箱、
サクシードあたりの死闘の予感がしまつ。

もまいら
好き者でつね！！！！ｗ

「レギュレーション」　（仮）

車種：営業者一般・貨物
排気量：１５００cc以下

・車色は白もしくは会社指定塗装のみ
・シートベルトは４点以上不可
・服装は青木等のフレッシュマソ５点セットを着用




あとは各自付け加えてみてくださいませ。

「レギュレーション」　（仮v.0.00）

車種：営業車一般・貨物
排気量：１５００cc以下

・車色は白もしくは会社指定塗装のみ
・シートベルトは４点以上不可
・服装は青木等のフレッシュマソ５点セットを着用
・バン以外は社名又はロゴが入っていること
・カップホルダー等の違法改造はだめだぞ。


スマソ

レギュレーションすれすれのサニトラ本気汁持ち込んだら駄目？

【２ちゃんねる車板・もまいら今日も働いてますか杯レギュレーション】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（v.0.01 仮)

車種：営業車一般・貨物
排気量：１５００cc以下

・車色は白もしくは会社指定塗装のみ
・シートベルトは４点以上不可
・服装は青木等のフレッシュマソ５点セットを着用
・バン以外は社名又はロゴが入っていること
・カップホルダー等の違法改造はだめだぞ。
・ナビもだめよん。

>>300

どうでしょう・・・・・・ｗ

もう少しで俺の営業車最速理論が完成するんだ

個人の良心にお任せしますってかんじでしょうか？
ヤパーリ　サニトラは卑怯だもんなあ、、、

ウチの会社のサニー、ＦＥ2200ディーゼルなんですけど、
だめでつかね？

それより営業車が軽のﾔｼはどうするんだ？

うちの出入り業者さんの営業車はプリウスなんだが・・・
入れてあげてよ〜

排気量制限はなくてもいいんじゃないか？
その分のハンデは配る名刺の数とか、積み下ろしする段ボール箱の数で調整すればよし。
営業車ﾏﾝｾｰ

つるしの状態でバンタイヤついてれば細かいことは無しにしましょう。
参加オッケー！！

ただし参加時点の装着タイヤはバンタイヤに限る。

【２ちゃんねる車板・もまいら今日も働いてますか杯レギュレーション】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（v.0.01 仮)

車種：営業車一般・貨物
排気量：まあ、その辺はてきとーにｗ（

・車色は白もしくは会社指定塗装のみ
・シートベルトは４点以上不可
・服装は青木等のフレッシュマソ５点セットを着用
・バン以外は社名又はロゴが入っていること
・カップホルダー等の違法改造はだめだぞ。
・ナビもだめよん。

仰るように排気量によって
>>308さんのようなハンデを加えるのはす・て・き♥ｗ

んで、どうしましょ。
ジムカーナにしますか？
それとも耐久？

どちらにしてもいろんな車種が同時に組んずほぐれつしている方がいい。ｗ

あ、バージョンが・・・・

ま、いっかｗ

【２ちゃんねる車板・もまいら今日も働いてますか杯レギュレーション】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車種：営業車一般・貨物
排気量：まあ、その辺はてきとーにｗ（排気量に従って職種に見合ったハンデあり）

・つるしの状態でバンタイヤついてれば細かいことは無しにしましょう。
　参加オッケー！！
・車色は白もしくは会社指定塗装のみ
・シートベルトは４点以上不可
・服装は青木等のフレッシュマソ５点セットを着用
・バン以外は社名又はロゴが入っていること
・カップホルダー等の違法改造はだめだぞ。
・ナビもだめよん。

タイムの他に、競技終わったあとでできる限り多くの名刺の名前を覚えていたやつにはボーナス加算！とか（w
営業ﾏｿの基本！
参加者は面白い名刺考えて作ってくること。

髪型は黒髪７・３が基本。
眼鏡を要する場合は黒縁眼鏡に限る。
なお、頭髪に自信がない場合は１・９わけ、坊主頭も可。
ただし、営業マンとしてふさわしい品行を漂わせること。


だめ？

営業車で攻めて（かどうかは知らんが…）ガードレールをぶちやぶって、転がり落ちて、車が1回転したけど、自分は無傷って奴を知ってる
車はもちろん廃車（藁

ハゲスレ発見！！

で、どこで開催するのよ？

茂原あたりか？

弊社の日野ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾚﾝｼﾞｬｰも参戦してよろしいでしょうか？（藁

営業車でドリフト最高〜〜

今度新しく入ったＡＤバンのオートマが営業車ですが、空荷だとリアのブレーキ効きすぎです。
ウェットだとリアがロックします。ドライでもブレーキでフロント過重にして進入すると
まるでサイド引いたかのようにリアがながれます。
前のカローラバンのほうがよかった

>>319
いいとおもます！！


おいらはミゼット�Uですがいいでしょうか？

【２ちゃんねる車板】　もまいら今日も働いてますか杯　【営業者で攻めようぜ！！】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（レギュレーション・仮）
　　　　------------------------ 、≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　 / ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　 /◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎||　白いんですからーだめでしか？
.||◎◎◎◎|_|◎◎◎|.| ◎◎◎◎ |_◎|≡≡≡≡≡≡≡≡(´´
.lO|--- |O゜.|◎◎◎◎|.|◎◎◎|◎◎ ||≡≡≡≡≡(´⌒(´
|_∈口∋￣_l◎◎_ｌ⌒ ｌ.|◎◎◎_| ｌ⌒ｌ_||≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー' (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　ｺﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰｰｰｰｰｯ

趣旨：
日々会社の陰となり、雨の日も風の日も、時には嵐の中でふわわKm/hで疾走している営業マソ
あーんどその片腕たる営業車の諸君！！今こそここに「生きるために培われた運転技能」を世に知らし
めようではないか！！！！！湾岸の走り屋です？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　君は「明日への生きる糧」を背負ってス
テアリングを握っているのか！！？？○○で２分を切った？(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　もまいは堀切の渋滞をぬけ
２５分で池袋まで行けるのか？最近ドリフトできねーし(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ　こちとら車幅さえありゃあ南アルプ
スの山道でドリフトなんかしょっちゅうだぜ！！無事故無違反顧客の気分に左右され、崖っぷちすれすれ
数�pの隙間に生き様を見いだす腕に覚えの在りし営業マソあーんど営業車たちよここに集い給え。　　　

車種：営業車一般・貨物
排気量：まあ、その辺はてきとーにｗ（排気量に従って職種に見合ったハンデ・ボーナスあり）
・つるしの状態でバンタイヤついてれば細かいことは無しにしましょう。 参加オッケー！！
・車色は白もしくは会社指定塗装のみ ・シートベルトは４点以上不可
・服装は青木等のフレッシュマソ５点セットを着用 ・バン以外は社名又はロゴが入っていること
・カップホルダー等の違法改造はだめだぞ。 ・ナビもだめよん。
・営業ﾏｿの基本！として 参加者は面白い名刺考えて作ってくること。
・髪型は黒髪７・３が基本。 眼鏡を要する場合は黒縁眼鏡に限る。 なお、頭髪に自信がない
　場合は１・９わけ、坊主頭も可。 ただし、営業マンとしてふさわしい品行を漂わせること。

「レギュレーション」　（仮v.0.00）

車種：営業車一般・貨物
排気量：１５００cc以下

・車色は白もしくは会社指定塗装のみ
・シートベルトは４点以上不可
・服装は青木等のフレッシュマソ５点セットを着用
・レーシンググローブとして、ゴムイボ付き軍手を着用すること。
・バン以外は社名又はロゴが入っていること
・カップホルダー等の違法改造はだめだぞ。
　但し、上司にバレない改造は可。（>>249黒色塗装済み強化ショックなど）
・車内に通常業務に必要な書類、道具などを適量搭載すること。
・名刺、携帯電話を持参のこと。（競技走行中に名刺交換、電話応対あり）


ﾁｮﾄ危険なかほりが・・・。

廃屋いれてもオッケーか

>>325
ｺﾞﾒｿ。遅レスすぎたので訂正。

車種：営業車一般・貨物
排気量：まあ、その辺はてきとーにｗ（排気量に従って職種に見合ったハンデ・ボーナスあり）
・つるしの状態でバンタイヤついてれば細かいことは無しにしましょう。 参加オッケー！！
・車色は白もしくは会社指定塗装のみ ・シートベルトは４点以上不可
・服装は青木等のフレッシュマソ５点セットを着用 ・バン以外は社名又はロゴが入っていること
・レーシンググローブとして、ゴムイボ付き軍手を着用すること。
・カップホルダー等の違法改造はだめだぞ。 ・ナビもだめよん。
　但し、上司にバレない改造は可。（>>249黒色塗装済み強化ショックなど）
・営業ﾏｿの基本！として 参加者は面白い名刺考えて作ってくること。
・髪型は黒髪７・３が基本。 眼鏡を要する場合は黒縁眼鏡に限る。 なお、頭髪に自信がない
　場合は１・９わけ、坊主頭も可。 ただし、営業マンとしてふさわしい品行を漂わせること。
・車内に通常業務に必要な書類、道具などを適量搭載すること。
・携帯電話を持参のこと。（競技走行中に電話応対あり）


でどうかな？


>>326
いんじゃね。ただしガソリン添加剤の使用は不可、とかね。

＞但し、上司にバレない改造は可。（>>249黒色塗装済み強化ショックなど）


禿げ藁！！

時に、
これって、ジムカーナ？それとも耐久？ｗ

個人的には事務カーナがいい！！

>>323

こ、これて・・・・・・。

たしかにスカラー軍団も、白い罠。ｗ

趣旨ワロタ！

くっ・・・
やはりライトエースではハイエースには勝てないのかっ！！
それとも、載せてるモノが悪いんだろうか。（カラー複合機×２）

チクショー！ 俺のホンダ 悪ティーは、ワゴン尺に勝てねぇー

車種:事業用専用（緑＆黒ナンバー専用）
排気量クラス：事業免許別とする

通常営業している状態で参加のこと（車両・運転手双方）
手袋はドライバーズ手袋又は軍手のみとする
貨物事業車は最大積載量の８０％を乗用事業車は乗客用座席に５５キロウエイトを
搭載すること、ただし一般貨物（霊柩限定）は５５キロに重さ調整したマネキン
棺桶に入れ霊柩部分に搭載のこと
デコトラ参加者はレース中最大音量で外部スピーカーより演歌をエンドレスで
流しながら走行すること

>但し、上司にバレない改造は可

エンジンチューンやROMチューンもバレないようにやってたらアリ？

カロバンの改造どこまでやってまつか？
漏れはリアテールクリスタル

働いてないから分かんないんだけど、営業車って休日のオフ会とかに持ち出せるモンなの？

銀行の外回りの乗るスーパーカブや、その仲間たちは２輪クラスということで
お願いできませんか？
ピザ屋、新聞配達のプレスカブなど（ｗ

>>334
そこらへんは参加者個人の良心にまかせるということで・・・。
つーか、
バレないための健気な努力は何らかの形で評価してもいいんじゃね？
>>249みたいな香具師にみんなで「禿げ藁」を贈るとかさ。


ちなみに漏れのかろ版はもうつるしの状態には戻せねえし、
フロントはバンタイヤ絶対履けねえし、誰が見てもバレバレだから、
順位とかからは除外して参加だけさせてくれないかとおながいしたいのだが・・・。
改造箇所は>>47、>>51。あとシートとハンドルも。
色とベルトとナビ以外はレギュレーション違反の塊でつ。
でも立派に仕事で使ってる営業車なんだよぉ・・・。


>>337
２輪クラスも面白そう(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

営業者なら当然ホイルキャップなしの
黒いﾃｯﾁﾝ履いてなきゃだめ。

>>339
最近のﾃｯﾁﾝはほとんどが銀色と思われ。

改造でタコメーター追加はオケー？当日のためだけに

私は仕事でバキュームカーに乗っています。
バキュームカーで攻めてもいいでしょうか？

>>342
違う意味での「攻める」もありだな

排気ブレーキを使います。

そういえば、むかし「働く車」って歌なかったけ？

オフ会なんて、、、車持ち出せねえっす。営業中に攻めるのが正統派な男前だと思われ。

>>345
http://marumimi.tripod.co.jp/kuruma.swf

>>346
開催日は平日日中ですな（ｗ

>>342
ハンデとして何を積むんだと聞いてみるテストｗ

>>347
あんがとよ

>>348
そりゃ、積荷は・・・・。
「積載物　糞尿」（ｗ

それよりも
レース形態はどうするの？（結構マヂｗ）

ジムカーナ？
耐久？
それとも「ラリー」ｗ

なんかさ、ラリー良いよな。

キャノンボール

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__＿__＿　￣~ゝ‐-''´ゝ、､／_／　　　　　　　　＼ 　　ぁあああチンコ勃ったぁあ!!
＼｀ヽ_　￣o〕 |彡　　　　￣　　_／~~＼　　　　　 ＼
.//＼ ``''''''´ |//　　　　　　／ 　)　　　＼　　　　／
/// //ヽ　　　|　　　／　／ ／V　／~￣ ｝　　／
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営業車最速理論が完成しまつた。
ベースはカルディナバン（４ナンバーにこだわるため）
こいつにＧＴ−Ｔの心臓と足をぶち込んで軽くイジる。
ドライバーは漏れだな。営業成績は負けても悔しくねーよ。最速だし。

軽版ですが参加してぇ・・・・。

外観ノーマルにこだわるために、マフラーもノーマル。
ホイールも１５インチのテッチンで他車流用。溶接で７Ｊにして２０５のＳタイヤ。

下がった車高は空のダンボールいっぱい積めばばれないし。

鉄チン溶接って、アンタいくつだよ （w

溶接（・∀・）ｲｲ!!　真の漢、いや営業ﾏｿ！！

しかしバネ下重量が…

>>351
＞なんかさ、ラリー良いよな。
って、漏れはJAF公認ラリー経験者ですが、
実際ラリーの競技の仕方ご存じですか？
グラベル全開で走るだけの競技じゃないのですよ。

恐らくダートラのことをイメージしているのでは？



誤爆ならｽﾏｿ。

>>361

おいおい。邪推なこというなよ。
ラリーったって誰もグラベルの女王を気取るわけではないだろ？ｗ
（てか、そんな人いたら神棚ｗ）

山間部の営業さんならわかるかと思うが、まあ、漏れ的には
顧客に呼び出され、必死扱いて山道アクセルべた踏み。これラリーでいんじゃねーの？ｗ

営業車板ラリー。

>>362
ああ、そうゆーのでいいわけね(w

ｽﾏﾝ。ついマジレスしてしまった。

でもよ、これはマジレスになってしまうけど、
そういう競技形態にしたとして、
たとえ林道でも道路使用許可取らなきゃできねえよ。
無許可でやって全員ﾀｲｰﾎはツラいだろ。

このスレに私有林道付きの山もってる香具師がいるんなら別だけどさ。
だれか山提供してくれねぇか？(w

>>363
営業車に道路使用許可もへったくれもねえ。
警察に捕まったら
「すいません。取引先にこれ急いで届けないとやばいんすよ。
なんとか見逃してもらえませんかね・・・」
これで逃げられなけりゃ営業じゃねえ。ｗ

ランサーセダンのビジネスパッケージがﾎｽｨ（ﾟДﾟ ）

今日ﾀｲﾍﾞﾙきれてあぼーん！どうせﾃﾞｨｰｾﾞﾙだから9月でｻﾖﾅﾗだったんだけど （欝

ラリーなら

SS区間無しで（ｗ
「取引先」をいかに「時間通り」まわるかでもいいんじゃない？

つーか、営業マンじゃないけど
そのレース、マジで見に行きたい！
本気で実現させてほしいな〜

レース一番強そうなのは、カロバンの1600ccで、４駆で5MTのやつじゃない？
110〜２０馬力位在ったし、軽いし。ほぼ全ステージ攻略できそうだとおもう。　

>>240
ttp://www55.tok2.com/home/pochidayo/gita/greeting.htm
これだね？

>>364
それ、ネタだよな？(w

つーかおまい、せっかく>>129でいいこと言ってんだから
>>367みたいに少しでも建設的な意見出そうぜ。
>>368みたいな香具師もいるし、みんなで実現させようよ。


>>367
確かに立派なラリーだな。
しかもそれなら「攻め」に自信のない香具師でも気軽に参加できそうだし。

ただ、スレの趣旨を汲むなら
SSかハイアベ区間が欲しいところだと思うがどうだろ？


>>368
ネタかも知れない、と思って気長に待っててくれよ。
何とかして実現させたいと思っているから。

ハイエースバン＠ディーゼルも参入させてあげてください。
細いタイヤであの長身をうねりながら現場に向かう姿はまさに体張ってるというか・・・

わくわく詩的マスタ！！！！

何でも良いから実現しそうな暁には
ぜひ酸化させていただきたいな！！ｗ

余談だが、自分の地域は大事主多く、広大な私有地で
中学生のご子息がどりどりしているって話を
お客様から自慢げに伺ったことがありまつ。

ほかいどーだけどね。ｗ

>>371
期待あげ
頑張って実現させてくださいね！

時間通りの営業廻りラリーと、
事務カーナの組み合わせで総合優勝とかにしたら結構いけるかも？
なんならチェックポイントの待機約やっても良いでつよ！

漏れ、チェックポイントのイヤーな顧客の役やりたいでつ！！ｗ

おまえら、面白すぎでつ。
漏れは営業とかやってないですが、応援してますよ！

あの、今度近所の会社の廃車予定のかろ板もらえそうなんでつが、
営業職じゃない漏れもさんかさせていただいていいでしか？

てか、インチうぷ・スタビライザー装着あたりからしたいんでつが、
どこからどんな風にやったらいいのかちと悩んでいたり汁でつ。

走行距離はちなみに１５マソキロぐらいだったような。。。。

営業バン最速はパートナーに決定

きょうすごいのみたよ、軽い峠道で。
○○ガスとかボディーに書いてあって、上に三脚積んでる古そうなカロ版らしき
車がものすごいスピードで追い抜いていって、
追っかけったんだけど全然追いつけない。
抜かれたとき俺１２０くらいだったんだけど、
その後１５０近く出して追っかけても追いつけなくて
あっという間に消えていった・・・
なんであんなスピードで曲がれるんだ、あれは何者だ、速過ぎる・・

どんなコーナーにも適応する計算された足回り
低回転から高回転まで最高の馬力とトルクを生み出す高性能エンジン
マシンの特性を完全に生かすために考えられたシャシー

そんなもの関係ない・・・　　
己の危険を顧みず、会社にはローコストでお客様に素早く製品をお届けするのが営業車！

>>377
参考になるかどうかわかりませんが、
漏れの車の例で良ければ詳細を教えましょうか？
ただ、ここで語るのはスレ違いかと思われ。

競技参加については、
営業職じゃなくてもいいのではないかと思うのですが、
みんなどうよ？

ディーラーの営業職ですが、参加OKですか？

高速で見るカロバンの速さには驚くね

箱根の坂で営業車に追い抜き掛けられた。
オマイ、その車でおれを抜こうなんて 10年早いんじゃﾎﾞｹｶﾞｧ!!と思い、
横に並んだ時そいつを見てみると、
いかにも神経質そうな目をしたチャパツだった。
道を譲った。

>>382
あ、漏れも知りたい！！
て、自分は普通のカペラですが、
最近いらないものをどんどん取っ払って、
お仕事モードと言い訳をしつつ、
単なる軽量化ヲタになっているかもしれないんですが。。。。

ところでいま、商用車のカタログのページとか探しているんですが、
なかなかすっきりと見つからないでつ。
ないですかねえ？

営業者マンセーの絶対神として日産を語る時、常にスポットライトを浴びて舞台の
中央に光り輝くのがADバンシリーズであることはいうまでもない。時の流れが加速
度的に歩みを早める現代に至っても、なお色褪せないADバンのカリスマ性はミステ
リアスなほどだ。もちろん、いかにADバンといえども、ハードウェアとして時代遅
れな部分が目立ち始めたことも否定はできない。しかも憎いことに、そんな不満も
看過して然るべき強烈な魔力を、ADバンが永きにわたって死守しているのも事実な
のだ。
ここでこの車のスペックを少し詳しく紹介しよう。エンジン：QG18DETT、排気量17
69cc、アテーサET-Sにより四輪のトルクを余すことなく路面へ伝達する。
ブレーキシステムは勿論4輪ブレンボ。サーキットランにおいて度重なる周回を重ね
ても、フェードの兆しすら見せることは無い。
8.5の圧縮比を持つDOHCユニットから、ターボのアシストにより282ps／6000rpm、
35.7kg･m／4000rpmを生む。
ではその走りっぷりを見てみよう。かつてはあまりいい印象を持てなかったあくま
で実用車ベースのDOHCユニットは、今や4気筒独特のビッグトルクと軽快感を両立し、
スポーツマインド溢れるドライバーにはこたえられない快感をもたらすだろう。
あくまで参考値として頂きたいが、この車は筑波1周を1分4秒台半ばから後半でコン
スタントにラップする能力を有する。
あの、JGTCを徹底的に意識して手塩にかけたGTO（白／NA／AT／フルエアロ仕様）で
すら、1分6秒台がベストなのだから、この動力性能は驚異的である。

　　　　　　_＿＿__
　　　　 ／∧＿∧ ＼　
　　　./ 　<　・∀・）､ ｀、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/　
　　 ＼[ぬるぽ禁止]' ／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_Λ∩
　　　　　 ＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/
　　　　　（＿フ彡　　　　　>>389

∧＿∧
　　（　　｀´ ）＜ ぬるぽ（｀´）

あたまずれてるよ　ﾌﾟｯ( ´,_ゝ`)

ここには禿の営業もいるだろうしな
てか、最近生え際が微妙。。。。。
もまえらなんとかしる！！


まあ、コピペに基本がなってないので
もうくんな>>391

　　　　　　　　　　　,,,,,,........､､､､
　　　　　　　　　,,(::（:ヾヾ//ﾉ;;ﾉ;;;::ヽ,,
　　　　　　　　 l;/　　｀｀` ´´　　 ヾヾ､
　　　　　　　　l;l　　　　　　　　　 　 |;;;i
　　　　　　　　`, -'~￣￣￣~`ｰ､　 |/
(#ﾉﾟдﾟ)ﾉ　 　 /　　　　　　ﾟ ○　ヽ /　　　　　　　
　　　　　　　 |　　＝ 三 ＝　　oヾ､
　　　　　　　l|.　 ,-―'､　>ー--､　l;;l､　
　　　　　 　i^| 　-<・> |.| <・>-　　b |　
　　　　　 　.|| 　　￣　|.|　￣　 　 .|/
　　　　　 　 .| 　 　／(oo) ヽ　　　|
　　　　　 　 　|　 　 _＿＿_　　 　/
　　　　　 　 　 ヽ　´　ニ　 `, ／

私が禿げですが、何か？

↑ずれてなーいAAいい！！ｗ

公道はまずい、車板自体が潰れるかもしれん。





でも、やってみてぇ。
乗れないアベ萌え

ランサーカーゴはどうよ？
もうすぐ会社で使うんだが

むぅ、うちのは車体色が白じゃない・・・。
普通の民生車と全く同じものを使ってるからなぁ・・・。

参加資格が・・・(泣

ロゴが入っていれば良いんじゃない？ｗ

４００ゲッチ

会社名のマグネットの奴は？

期待あげ

　　
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 | ヽ　　　　　　　 　/ |
　rl　 〉 __　　　 ___　〈　/-,
　|ﾞi|　<.(○)` i '´(○)> 　.!/il
　ヽl　　 　 ..:|　　　　　|_ノ　　　
　　 l　　 /ヽ___ﾊ　 　 l
　　 ヽ ヽ　∀　　　　' / /
　　_/| ヽﾞ､　　 　 ／|ヽ､ 　　
　::::::l 　 ` --- '　　l:::::::::ヽ､__

>>377,>>386
漏れの車の詳細お知らせしますので、質問形式でメール汁。
ほかにも知りたい香具師がいればどうぞ。

ただし、内容によっては返事が遅くなる悪寒。
１週間以上返事が無くても怒らないでくださいｗ


>>400
400おめー
マグネットでもいいんじゃね。

営業車だけだと数集まらないから厳しくない？
一般車も混ぜてくださいな。

旧型ＡＤバン、４年１６万キロ。
高速は常に３速全開（ＡＴ・ＯＤオフ）、峠はドリドリに
攻めてたらいつのまにか左後ろドアが開かなくなった。
剛性はなかったな。エンジンはよかったが。

そしたら、俺もオヤジのグロリアで参加していい？
一応、不動産屋やってて、客の案内とかでも使ってるから営業者かも

コンペで霊柩車はだめでつか？

けっこうマジマジの一台あるんでつが。。。。。

億単位でかかってまつ

ノアの4ナンバー。軽くブレーキ踏みつつアクセル踏むと激しく白煙を
上げてバーナウト出来る。タイヤもったいないからやらないように。

ウチの会社には社用車として何故かインプレッサワゴンのＷＲＸがあるけど。
…荷物入らないっつーの！　アホか、ウチの会社は…。

漏れの営業車（EFシビック、SOHCのキャブ車）がこの間あぼーん。
享年１２歳。
で、プロボックスあたりもらえるかなー？オートマが楽でいいなーとか期待してたら、
社長が「知り合いからちょっと古いけどシビック譲ってもらったよ｣だって。
それもまたマニュアルで・・・。
・・・と、来てたのEG6SIR�U。
まじで攻められる車が来ちまいました。
見えないとこからいじろっと。

鈴木ツインの営業車ﾊｹｰﾝしますた。

プレミオで無理矢理遊んでまつ

>>410
まずはタイヤ、ショック、エアクリ交換からｗ
いや、ＥＧ６はマジ羨ましいＹｏ

＞EG6SIR�U

いいなあ・・・・・・・・・・・・・・・・・。

hage

社用車にインサイトがあるんだが・・・んー

つーか、
盛り上げていこうぜ

漏れの会社カローラバンが１５００から１３００になった。
しかもシートがビニールになった。
でもあいかわらず全開走行！
前車は５年で２０万�qだったが荷物満載で１５０�qは越えた。
今度もこのくらい走るのでしょうか・・・

ちなみにお客の会社は
マーク２バン（キャブ車）
コロナバン（ディーゼル）
規制は大丈夫なのでしょうか？

社長。
せめてＦＭラジオついてる車にしてください・・・・。

SIRってＶテックだよな？
ずるい。。。

カロバンと同じ外見なのに
どうもホンダのパートナーって街中で見ないけど
パートナーって性能的にはどうなの？

>>422
四独サス(･∀･)ｲｲ!!

エンジンやボディーの耐久性はどうなのよ？

>>421
そうでつ。
側面に白抜きで「VTEC」ってありまつ。

ただ、問題が一つ・・・
営業車だけに、ハイオク入れさせてくれないんだよなー。
だからぶん回せません・・・

えーーーーーーー？！

エンジン大丈夫？

>>426
大丈夫だろうよ。
レギュラー入れて壊れるほど日本車のエンジンコントロールは杜撰じゃないよ。
ホンダ車だってそうだろ、ね？漏れホンダ車よく知らねーけど。

あげとこう…

ちなみにうちの会社はサニー(新旧ともにある）とＡＤバン、ミニカ、サファリ、
ボンゴ、キャンター、８ナンバー車×５台

あまり書くと会社バレそうだなぁ…

>>428
8ナンバーって、もしかして消防車とか？


ところで最近レースの話が出ないけどどうなったの？

4ナンバーのﾌﾟﾛ箱乗ってまつ。



でも、素で自家用車なんでつ･･･
洒落で4ナンバー登録しただけです、すいません。







茂原、走らせちゃいますた・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

>>429さん
当たりですｗ

>>430さん
プロ箱で茂原ｲｲ(・∀・)!!

レースやろうよ！
夏休み企画として煮詰めていこう！！

九十九里海岸でドリドリ遊んでしまいました。
ごめんなさい。Vitz(1000cc)砂と塩まみれです。

>>431
消防車が５台・・・
ってことは、化学工場とか精油所とかの火気厳禁系の会社ですか？


>>432
夏休み開催が目標だね。実行委員会とか結成して具体的に進めようよ。
場所はどこらへんにする？
つーかおまいらどこ住みよ？なるべくみんなが集まれる場所がいいよなー。

>>カロﾀｿさん
化学工場も持ってる会社です
あと８ナンバーの内、１台は救急車です

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>435
＞化学工場も
も、かよ！デカい会社ですねぇ。もしかして旧財閥系？
ま、あんまり晒さなくていいです。
スレ違いだし、夜勤さんもヤバいだろうし・・・。
つーか、消防車で参加してくれるんですよねw

消防車あげ

オイラは東京在住

＞368さん
見るだけじゃなくて、参加しません？

東京ですか。やっぱり関東在住の香具師が多いんですかね。
他のみんなはどうよ？

見にいきてぇ！けど、参加もしてぇ！営業車じゃないけど・・・。

南千葉とか、ジムカとかどうでしょ？

自分の愛車では絶対にしないが
営業車のファンカーゴのエアクリナーＢＯＸのネジを外せば
加速する時の吸気音がボーってマフラー替えた見たいに変わるんで
エアクリナーのネジを１本外して音を楽しんでるけど
これ位では壊れないよね？　

>>441さん
大丈夫かもしれないですが
異物混入には気を付けたほうがｲｲかも
以前会社にあったランサーｴﾑｴｸｰｽで同じことしてますたｗ

>>カロﾀｿさん
消防車＝待機してにゃいかんって事で持ち出し不可でつ(/。＼)
持ち出せたとしても現状で公道走らすには
排ガス規制クリア出来てないし…
工場内しか走らせない（ナンバーは修理で出す時用）という事で車検通してます

嫁の会社のミラとかジムカ（南千葉とか）向きかも…

>>かろﾀｿ
参加しても良いけど、ヘタッピーだから
恥ずかしいなぁ・・・
東京でもかなり西の方なんで、千葉はちょっと遠いなぁ

プロ箱ワッショイ

>>442
消防車は不可でつか、残念。
ぜひ何かオモシロイ車で・・・。

>>443
ダイジョブ！みんなヘ(ry

つーかみんなどこら辺なんだろうね。
実は漏れ、千葉とかだとかな〜り遠いよ。
700kmくらいかなぁ・・・。

トヨタ系ディーラーマンです。ここ好きですｗ
5年位前、俺の法人客の営業さんに頼まれてブローしたスプバンに
スーパーチャージャー付き4A-Gに載せ替えしたことがありますよｗ

やべ、販売店ばれたかｗ
プロ版はリアサスが新設計のものだから、走りがいいのかもしれません。
空荷と積載状態で、常に安定するようなサスチューンをめざしたそうです。

>>446
エンジン形式が4E or 5E→4Aってことは、
改造車検も取ってあげたんですか？
漏れは4E-FEにEPのターボ付けて4E-FTEで
改造車検いらず、を目指してます（厳密には必要らしいが・・・）。
つーか、別件ですでに改造車検取ってますから楽勝。

>>446
ディーラーマンさんは何を乗ってるの？
カルディナバンとかｗ

ＡＤバン（２つ前）で濡れた峠攻めるとリアがコントロールできなくて
オシャカにしました。

空荷のリジットサスはキビシイ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

保守age

>>446
改造車検とりましたよ。載せ替えた4A-Gは下取った解体車のもので、
補器類などは加工をほとんどしないで流用できました。CPは替えなかったので、低回転では
ノッキングしまくったみたいです。
作業担当したエンジニアがノリノリでおもしろかったですｗ
>>449
私は、プライベートでは日産車に乗っているので、通勤用には
VITZのBグレード。樹脂バンパーの一番安いやつです。
参加資格がありそうですが、1000cc、MDデッキ付きですからねｗ

普通のバンなんだけど、エンジンみたらなにげにＤＯＨＣだったのね・・。（４速ＡＴ車）
営業で峠越えコースをよく通るのでｴﾝｼﾞﾝカンカンに廻してまつ。
高速では２速か３速（ＯＤオフ）しか使わずカンカン加速減速で。

>>453
おおっ、ｲｲ!
改造の理由欄には
「NAのE型エンジンでは急ぎの用事に間に合わない」
とか？（w

しかし、カロ／スプ版はいろいろ流用できてお安く遊べますなあ。
漏れも友人メカニックに大変世話になってます。
ムリ言ってお願いする作業楽しんでくれてたらいいんだけど・・・。

えー!?
4E-FEもいいエンジンですよ・・・。
結構好き。

4E-FE、漏れも好きですよ。
>>446さんみたいに4A-GZ載せようと思ったこともあったんだけど、
E型乗り継いできたからやっぱり愛着があります。
けど、サーキットなんか走らせたら直線でツライw
もうちょっとパワーがﾎｽｨｰ。

ダットラ三方開で田んぼ道（一応舗装路）を１００キロぐらいで
カッ飛ばしていたら、思いがけないところで急な段差があって
４輪とも宙に浮きました。
ﾌﾜ〜ﾝ・・・ﾄﾞｶﾞｼｬｰﾝ！と着地した瞬間、荷台に積んであった丸ノコや
ドリルやバケツや木っ端が田んぼに散らばりました。
中には２０ｍぐらい飛んだ木っ端もあって、裸足になって泥の田んぼに
入って広い集めました。

そのあと懲りずにまた１００キロぐらい出したら
道路脇の草やぶでドアミラーが吹っ飛びました。

いまは内勤だけど前は西埼玉で営業やってまつた。
東秩父村、都幾川村、小川町、飯能市には、おもろい道が多かった。
ＡＤバンでキュルキュル楽しめたよ。
サイドブレーキ引いて横っ腹に岩を当てたこともあったけど。
（あのときは始末書３枚書いたなぁ）

ついにこの前マフラーのガスケットが抜けてしまいますた。ｼｶｰｼなんかいいと音してｳﾏｰ。

あ、ドアミラーじゃなくてフェンダーミラーだった。

>>459
そうか、今の営業バンってＦＦがほとんどなんだね。
一昔前はＦＦのバンって言ったらＵ１１ブルぐらいしか
思いつかなかったけど、今じゃＦＲを探すほうが難しいのか・・
そーゆー点でダットラハイラックス系のガソリンはGOODです。
荷台が空だと滑りまくり。
しかしｺﾗﾑｼﾌﾄ、峠じゃ肩がこる・・・

>>461
1BOX系のバンもFRだと思うけど、ライトバンはねぇ、FR全滅だろうね。
FFも楽しいよ。

>>461
ＦＲではコロナバンに乗った事があるよ。ケツが重くてビクともしない凄い奴でしたね。
その代わりアクティートラックに短い間乗ってまつた。。
ミッドシップのレイアウトに、フロアの５速ＭＴという面白い車です。
空荷状態のアクティーで某村の山中を走っていたとき、ケツが滑ったなと思ったらイキナリ前も一緒に滑り出してしまった。
流石ミッドシップなどと馬鹿な事に感心しつつカウンターを当てて体勢を整えようとしても全く効果なし。そのままダートへ横っ飛び。
随分余裕があるなと思うかもしれないけど、速度が遅かっただけ。時速４０kmも出てなかったんだな、これが。ああ広い場所でよかった。
砂に取られたのが滑った原因だけど、あんなにスコーンと横っ飛びする車は後にも先にもあれだけでしょう。
ミッドシップとは恐ろしい。さて、これから仕事か。早出は嫌だなぁ。

>>463
攻めるといっても４０キロか５０キロぐらいで攻めてる気分になれるのが
営業車の良さだ！おれみたいな気分だけ楽しんでいるような人間には最高。

でも一度、ディーゼルキャラバンで仕事に行ったとき後ろから８６レビンの後輩が
付いてきたんだけど、おれのほうが早かった・・・
コーナーに突っ込む速度やコーナーでの速度もキャラバンのほうが
勝っていて、あとで後輩から「先輩、めちゃくちゃ速いっす！」と
驚かれた。（おまえ遅すぎ・・）
まあ８６の力も大したことないけどキャラバンだってめちゃくちゃトロイ。
実際直線道路だとあっさり負けたもんね。

>>464
キャラバンのディーゼルで８６に。
すげぇ
エルフの１ＢＯＸが納品の車だったから乗ってみたけど、空荷状態でもロールが怖くて
とても攻める気になれなかったよ。
コーナーのたびに車体がグ〜っと傾くのは恐怖以外の何ものでもなかった。
それにコーナーを抜けた後のおつりも恐ろしかったー
車体の傾きが元に戻る反動で左右に揺れるもんだからアクセル踏む気になれないよ。
俺には絶対に無理だ！

伽羅版age

社用車にタコメーター付けちゃった奴いる？

>467
付けますﾀ。
Ｕ１１ブルのバン。パルサーかなんかのメーター一式をもらったので
タコメーターだけ外してダッシュボードにビス止め。
基盤丸見えで外から見てもかなり意外性があった。

この車は半ばおれ専用車だったので助手席連動の電磁ロックも付けたし、
簡潔ワイパーも付けた。（自費）
当然ながら辞めるとき全部外してきた。

>>468
ｶｺｲｲ!!
タコメータ、ATならそんなに気にならないけどMTはやっぱり欲しいのよね。
減速時のエンブレで何度レッド突っ込んだことか(滝汗

カロ板１３００ＭＴでつ。
ここ見てたら凧メーター付けたくなりますた。
なんちゅったって常全開だからなあ。

イニＤじゃないけど、峠ルートを毎日カロ板あたりで営業時間中攻めてたら
そこらの走り屋より上手くなって当然だよな。攻めてる時間が違いすぎるって。
ちなみに、ヒール＆トゥ、左足ブレーキ、センチ単位のライン取り、加重移動、
全て営業時間中の峠走りで身に付けました。ほんと感謝。

>>470
カロセダンのメーターなら無加工で自然な仕上がりw
ただ、ダイレクトコイル点火になった100系最終型では
普通にIG信号を入れても針が振れないという罠。
ご注意あれ。

カロバンで攻めっていえば、前に雑誌（オー●ワークス？）で峠でめちゃめちゃ
速い１００系バンの四駆海苔がいて、走り好きの若者に攻めんぽイロハを教える

って漫画あったの知ってる方いませんか？カロバン海苔はキャップ被ってて、
他にボンゴバンとかでドラテク向上させるって話だったんだけど・・・。

ちなみにＥ２４（OEMファーゴ）のバンは俺もバイトで乗って攻めてたけど、
デフないからリヤタイヤ両方に駆動さすの大変だった記憶あるなあ。

age

おい！営業やろう！なんであんなに飛ばすんだ？バカジャネーノ？
足もタイヤも空力もすべてのとこで劣ってるくせに恐くねえんか？
こっちはヒヤヒヤもんだぜ！！！

ディーゼルの日産ADバンって速いの？？

昨日東北自動車道上りで１８０キロ位でとばしてるADバンがいました。
青森〜仙台。
ベンツだろうがなんだろうがぶいぶい煽ってどかせてた。
最高速はおそらく１８０キロ位。
小判ザメでずっと後ろついてった。
そいつ、オービスポイントではしっかり減速。
俺の車最高速１６０キロ位なので、それ以上の速度になると離された。
でも追い越し車線のトラックとかに引っ掛かってて追いつくんだけど。

なんであんなにはやいのよ？
ジーゼル乗りの方、教えてください

１８０は出まい・・・
せいぜい１５０〜１６０キロぐらいしか出せないと思うんだけど、
きみの車も実は１３０〜１４０キロぐらいしか出てないんじゃないかと・・。

高速では自分＋１０キロ程度でもものすごく速く感じるし。

いやそれが、メーター読みで常時１４０〜１６０位でてた。
前が空いたとき、アクセル全開で離されるからメーター確認すると、１６０ちょっとでてるの、俺の車。

この時期エアコンつけると
パワー取られて残念。

>>478
そのAD版はどのタイプ？
現行のは2.2リッターだから結構速いハズ。
カロ版も最終型（？）は2.2リッターで最高速はかなり出てたみたいだよ。

>>478
http://www.nissan.co.jp/ADVAN/Y11/0208/EXTER/index.html

このカタチ。
後ろにダンボールとか、荷物一杯積んでて、みるからに車内汚そうだったよ。
リヤサスも沈んでた。

2.2L、７９馬力のぢーぜるってこんなにはやいもん？

2Ｃディーゼルのカリーナでパジェロ煽って165まで出したことあるけど
まだまだ加速しそうだった。最高速は馬力だけではないような･･･

まさに営業車おそるべしだな・・。
５ＭＴ多いからギア比で最高速も伸びるんだろうな、じわじわと。

AD版1.3ATだけど最高140位しか出ないよ
軽の営業車の方が遊べそう

うちは社用車ボルボV40。
内装本革、シ−トヒ−タ−、サンル−フ、
パナのＨＤＤナビ、16インチアルミなどなど付いてる。

明らかにｵﾚの車より値段が高い。

社用車に新しいプレミオ1.8Xｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

結構むちゃしてる奴多いみたいだけど、足回りもブレーキもプアだから
一瞬で命取りでは？事故ったやついないの？

いや、その無茶してる速度ってのがそんな大したことないので
実はヤバそでヤバくない。
限界性能をもてあそぶ喜び・・・それが営業車の醍醐味。

つーか、漏れも2.2Lディーゼルのカロ版に最高速度で負けたことあるよ。
その時は、
ハイグリップタイヤで抵抗が大きいし・・・
とか何とか自分に言い訳するのに必死だったなぁw
2.2D恐るべし。

>>486
すげぇな、おい。どんな会社ですか？

>>488
一瞬で命取りだから、事故った香具師は書き込めないという罠。
って煽りになっちゃうね。ｽﾏｿです。

ギア比とかって関係あるのかな？

俺の営業車はよぉ
上に提灯乗っかってっからおおっぴらに攻められんでかん。
心臓も2リッターの癖に80馬力ねーしよー

おめーら羨ましいべ

で、営業車オフやらないの？
やろうぜ

>>493
毎日お昼になると弁当持参で毎日やってるよ。
公園の裏とかで。
会話はほとんどないが、会社名ぐらいならたいていわかる。

>>492
愛知県かその周辺？

ＨＫＳとかトラストとかの営業車ってどんなんかなあ。
当たり前に速い車より、
カロ板あたりをいじったやつであってホスイ。

俺の乗ってるADバン、2年スタッドレスを履き続け、いまは溝が綺麗に無くなってる。
おかげでコーナーは楽しいです。まぁ、4WDなのが痛いけど。

ｱﾙﾐﾎｲｰﾙﾒｰｶｰの営業車(ENKEIだったかな？)を見かけたが、
やっぱりｱﾙﾐﾎｲｰﾙ履いていたな。

白の営業車のほとんどがワックスなんか全然効いてないじゃん。
雨の日は水滴なんか出来ずに水がペターッと張り付く感じ。

しかし、まったく洗車なんかしないのにあまり汚れが目立たないことから
「親水性ワックスってありかも」と思った。

500？

>>494
っていうか、オフは会社の話は無しが希望。
愚痴ばっかになっちゃうし、何か、話したくないし。
いつの間にか集まって、なんとなく雑談（仕事話はタブーで）して、帰るっての希望。
多分、ほとんど車の話・・。ほら、車板だし。
みんな社会人だから、節度があっていいオフになる予感。

おれンとこは駐車場が狭くてよくぶつけれてるのか
バンバーベコベコのタウンエースのトラックばっかり…
というか配送も無いのに営業にトラック乗せるなよ…

>>492
もしかしてオートドアのついたＬＰＧ車だったりします？
漏れも１３０クラウンの６発(でもグレードがデラックスＡパッケージ・勿論ベンコラ)に乗ってますた。

>>501
っつーか>>494は昼休みで弁当食ってるただの営業マンだと思われ。

お昼になると公園の裏通りとかにｲﾊﾟｰｲ集まって飯食って寝てるもんね。

最初はクソ車と思っていたが、
最近は愛着を感じる始末。
MT営業車最高。ADバンﾏﾝｾｰ

＞５０５
激しく同意。
今度、昼休みにオートバックスでＣＤデッキでも奢ってやろうかな。

どこでやるよ？

RECARO絡みのとこはＲＥＣＡＲＯのセミバケついてたぞ

mild seven（だったかな？タバコのメーカーだったと思う）の営業車（ADバン）
めっちゃカッコイイよな

営業の神が降臨して
「営業車に関する事ならどんな願いも一つだけ稟議書を絶対通してやる。費用は勿論会社持ち。」
といわれたら何が欲しい？

俺、カーステが欲しいかもしれん。

サニトラでした。
軽いし、速いし、楽しいし
狭いことを除けばサイコーでした。

>>510
510ブルのバン　と言って欲しかった・・・

あ、おれも５１２ピックアップと言うべきだった・・・

新卒で旧ADバン海苔ですが、乗り始めたときは革靴でMT車でAMラジオしか
ないので鬱でしたが、今ではヒールトゥや、タイヤの性能のせいなのか
ホイールスピンさせたりして楽しい車になりました。

でも、普段、第一、第二京浜や環七、環八走ってるんですが、いかんせんパワーない
ので、他の気合入ってる車と競争になると、発進時は勝てても中間加速で大体負けて
しまいます。

お前ら、AMで面白いの何か無い？

>>515
NHK昼の憩い。
のどかなで堂々とした音楽、誰？という歌謡曲、農林水産通信員の便り。

仕事中に聞く歌うヘッドライト・・・

バブル景気のころは残業してよく仕事中に聞いてたぜヽ（`Д´）ノ

小沢昭一の昭一的こころ：ミヤサカさんが・・・
永六輔・遠藤康子のだれかとどこかで：桃屋提供の長寿番組です
テレホン人生相談：結構お馬鹿な相談もあってよい

山形ローカル　山形クボタ提供農業一口メモ：よく月山の麓で聞いてました。
北海道ローカル　カーナビラジオ午後一番！：これしかないでしょう

東海ラジオ聴いてる香具師はおらんか

歌うヘッドライト、走れ歌謡曲
懐かしいな〜
１０年くらい前、夜間配送のバイトしてたとき良く聞いてた。
昼間だと、吉田照美のヤル気マンマンとか（小俣どうしてるんだろう）
鶴光の噂のゴールデンアワー（お美和子様は元気かな？）
なんかを聞いてました。まだ続いてるかな。

>>519
中学に入った頃、よく聞いていた。
というのも原発のある東海村だと思って、
地元にこんな放送局があるのかあ・・・と勘違いしてたの。

>>520
噂のゴールデンアワーは今年の春改変だったかであぼーんしますた。
７〜８年ぐらい前には帰宅中に聞いてたもんですが。

タクシーに乗ってた頃(６年前)は、山陽放送の「そして明日は日曜日」が楽しみですた。
特に午後３時頃のエロ川柳コーナーが(w

>>522
噂のゴールデンアワー終わったんですか。鶴光のセクハラに全く怯まず、健気に渡り合う
お美和子様が好きでしたが･･･

一時期ランドクルーザー７０ＬＸを与えられて山の中を走ってたんです。
春夏秋は良いんですが冬は最悪。あんまり雪は降らない場所だったけど一旦降ると全然
解けないし、若い木なんかが倒れこんで道を塞ぐし、雪が吹き溜まって道を塞ぐし、･･･etc
四輪全部に金属ﾁｪｰﾝ巻いて、倒木はワイヤーやロープで車につないで引っ張ってどけて、
吹き溜まりはそのまま行ければ良いけど無理ならスコップ使ったりラッセルしたり神に祈ったり。

これも営業車の攻めだよね。

>>523
(･∀･)ｲｲ!攻めだね。

世の一般クロカン乗りもそれくらいの気合いで走ってくれたらなぁ。
雪道や林道でかろ版にブチ抜かれてどうすんのよw

ラジオ短波のセクスィーオールナイトを毎週録音してた・・・

商用車ってて意外に楽しい♪

Simple is Best. それは商用車のための言葉。
貧祖だの簡略だの、悪く言われるけど、走りの本質は一番楽しめる。

つい先日、わが社にプロ箱来ました。
当然、新入りの漏れには回してもらえない。
うおおおっ！！乗りてえ！！

>>528
ＭＴ？

営業者で高速こわい

>>529
ＭＴでつ。
漏れのカロ板とは居住性が段違いでつ。
肝心の走りの性能も空気抵抗以外負けてそう。

手動ロック、手回しウインドウ、AMラジオのみ・・・

サンバーはどうした？

俺の会社での愛車はハイエースロング。
最初は運転怖かったが、あっという間に慣れたよ。
今ではガンガン攻めてます！！空荷だと段差で飛ぶ飛ぶ（ｗ
逆に荷物タコ詰めにすると跳ねずに乗り心地が良くなるんだよね（ｗ
取りまわしとかはカロバンとかよりしやすい！！
会社にこないだまでカロバンあったが、攻めるという点では
カロバン良かったなぁ・・・。
３速AT（MTじゃないの軟弱でゴメンネ）だったんだけど
ギア比が俺にピッタリだったようで下道をかっ飛ばすとホント楽しかった。

ホントここのやつら楽しそうだなｗ

だって本当に楽しいもんw

漏れも仲間に入れてくれ
就職活動中だが、内定出ないから鬱

おまいらが自分を売り込んだ事教えれ

>>537
営業者はマニュアル車ですか！と聞いてみそ。
車好きの面接官なら採用してくれるかもよ。

>>509
ラッキーストライクでは？
かこいいよなあ

>>539
BATジャパンの営業車はADバンが多い
ＪＴは軽トラばっかだな

うちの会社の社用車にタコグラフ装着案が出たらしいです
ＤＱＮが事故おこして、問題になってるので…
ほぼ多分予算の関係で中止になると思うが

漏れもうこのスレ来れないかも
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺学生なんだけどさ、ちょい質問

営業車って自分で弄ったりできないの？

たとえば、タコメーター付けたりそんぐらいのやつ。

>>542
見た目でわかる弄りは会社によるだろうね。
見た目でわからない弄りは本人によるだろうね。

まあ、あれだ。
いかに上司にバレないようにするかが勝負だ。

10年落ちのミラバンがあてがわれました。
実走行で19000キロぐらいしか、走ってない上物です。
経理の乙骨様のおさがりなもんで・・・

だけど、4速MT、重ステ、AMラジオ(NHK固定）という
非常に男気あふれる仕様です。
かなり楽しい♪

あぼーん

>>542
ウチの場合はやっても多分怒られないな。
むしろウケ取れるかもな。でも俺はやらない。
会社の車いじってる金があったら自分の車に使います。
俺がやるのは会社の金でオイル添加剤とか
社用車で試したりだね（ｗ
>>544
漢仕様だね（ｗ
ガンガレ！！

担当車両が固定されているなら、オイル交換とかのメンテをきっちりすることから始めるのがいいかもね。
で、タイヤの空気圧管理は大事だよ、これだけで結構違ってくるから不思議。

カローラディーゼルを早く壊したくて、ドアは力の限りで閉めるは、アクセル全開でブレーキを緩めながら走ったり、走行中煽られたら
煙幕攻撃＋走行中Rギアに入れたり、違法駐車の横をすり抜けるときはNにしてスタータを回して“ギー”って言わせて脅かしたり
タイヤロックさせて爆音立てたりたり、オイル交換は絶対させなかったり、冬の寒い日はいきなり"１”に入れて全開走行（あっという間にあったかくなる）
車が通れないぐらいせまい生垣の間をバキバキいわせて暴走したりしたけど、カローラは壊れず会社が倒産しました。

恐るべしMadeInJapan。

たまに家に乗って帰るんだけど、そのときは満タンにして
家の車に半分ぐらいポンプで移し変えてます。
自分の車を修理するときは同じ整備屋に持ち込んで適当な項目で
会社の車を修理したことにしちゃってます。

>>548
カローラをナメちゃあいけないよw

>>548
おまいの運転マナーで会社の評判が落ちて倒産に一票

>>549 ｳｧー、ｻｲｱｺ･･･

548ﾜﾛﾀ

>>548
漏れもハイゼットで冬の寒い日に1で思いっきり全開走行したなぁ
暖かくなって何かが焦げる匂いがしたけど壊れなかった
凍結路面でWRCも真っ青の全開走行したり段差もスピード落とさずに乗り越えたりもした
狭い道で横に広がって歩いてるｱﾌｫにエンジン全開空ぶかしで道を開けさせた事もあった

自分の車でゼッテーやらない行為ばっかだな（笑

>>555
そうだよ、だから営業車でやってみるのよ。

DQNjan

>>548
ウチのハイゼットバンもとどめを刺したく　レブ当てまくり　
ジャンピングスポット全開　してますが　まだ壊れません　


営業車恐るべし

ウチのADバンもATFがタレてきてなかなか変速しなくなり
おいしい回転がキープし易くなりますた。

MTいいなぁ…。

>>559
おまいもいいな
もう少しだ

むしろガンガンぶん回している営業者のほうが
フケが良くなって調子がいいような気がする。

>>561
いや、本当にそれあるよ！
漏れが以前に勤めてた会社のｶﾛｰﾗﾊﾞﾝ、前任者のｵｻｰﾝが乗ってて
（ものすごくﾄﾛｲ運転、しょっちゅうﾎｰﾝ鳴らされ、煽られて抜かされる。同乗してて怖い程）
定年で辞めて漏れにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽｲｯﾁ。
最初なんか高速の全開で145ｋｍしかでなかったんだ。
1ヶ月くらいたって再度全開ﾁｬﾚﾝｼﾞしたら155ｋｍ！なんと10ｋｍもｱｯﾌﾟ！！
ｴﾝｼﾞﾝって本当に癖がつくもんなんだ、って実感したｴﾋﾟｿｰﾄﾞでした。

>562
スピード出すのはﾎﾄﾞﾎﾄﾞにな。

けど、前のオーナーが回してない場合、多少マシにはなる気がする。

あげ

カロバンなんだけど、入れ替えで何度か新車のったが、
カステ交換するとパネルの左下が必ず浮いてしまう。
なんでやろ？

>>565
漏れのは浮かないよ。
浮いてる部分をボカッって叩いたらペコッて収まるかも。

>>565
渾身の力で蹴る。
イライラした時にそれやって、安全運転に貢献。

現在走行距離６千キロ、新車以来初めてのオイル交換だぜ。
もちろんオイルは日産純正４つ星オイルだ。
（３つ星だったかな?４ﾘｯﾀｰ２千円弱）

なんかね、いつもコキ使ってすまねーな、ま一杯やれや、
って気分です。（ｗ

このスレ見てから、嫌で嫌で堪らなかった会社のカロバンが
急にケナゲでいいヤツに思えてきた。
たまにゃ、洗車くらいしてやるかの。

>>568
「たまにはちゃんとした食事に連れてってあげようかな」じゃなくて、
缶コーヒーぐらい買ってってやっか、みたいな感じですね。
う〜ん美しき男の世界。

家路盤万歳！！

>>569
休日に丁寧に洗車してるｶﾛｰﾗの隣に、わざと乱暴な扱いで乗りつけ、車止めも乗り上げドアは足で閉めて、
灰皿周辺と助手席をゴミ箱代わりに使ってたから、掃除機で1分位掃除して、タイヤブラシでとりあえずボディをなぞって洗車終了。

ごめんおじちゃん。おじちゃんのカローラは末永く大切にしてあげてね。

俺は今日もルームミラーで煙草の火を消して、助手席は食い物のカスを捨てて、ボディも基の色が分らなくなる位働かせています。

来年はこのスレに参加できそうでつ
今日社用車がMTの会社から内定貰いました

みなさんよろしくお願いします

>>573
内定おめ。
営業車に乗れる部署に配属されるといいね！

ラッキーストライクの営業バン格好良い！

ｽﾅﾎﾟﾝの販売車をまるごと一台盗みたひ・・・

>>573
おめ
俺は製薬でMRの内定もらったんだけど
営業車は自分の車なんだよな（自分で好きな車買って代金請求）
自分でカロバンやファミリアバン買うのもなあ･･･

貴方の街のキャッシング・パートナー
千葉の方に限り、審査基準を大幅に
　　　緩和して融資しております。

安心の千葉県貸金業協会加盟店
　　　　http://www.hikari6699.com/
携帯からhttp://www.hikari6699.com/i/

>>577
日産エキスパートなんかはいかがですか？
MRですか、大変そうですね。
うちの大学にくるMRさん達はポリクリ学生に対してもペコペコしていらっしゃいますよ。

>>577
マイバッハ買え
けど自分の車使って過走行になるからどうなんだろ？
全額会社餅？

>>579
エキスパート良さげね
サクシード良いかなと思ってたけどこれも候補にいれよう。
MRはこれから激動の時代になりそうで鬱
たとえば武田はMR手当て完全廃止でＭＲ自体も削減の方向だし･･･
人格的にどうかと思う医者も多そうだし

>>580
医者より高い車乗ったらいけませんよ(;´д｀)
＜その前に会社が払ってくれないけどw

維持費とか支給金額の上限とかその辺の詳しい話は聞いてないです
ただ営業車は自分で選んで車両代金は会社から支給されるという形らしい

じゃあデリカに汁

●TOYOTA
SUCCEED VAN
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/succeed_vn/index.html
ProBox VAN
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_vn/index.html
●NISSAN
EXPERT
http://www.nissan.co.jp/EXPERT/
AD VAN
http://www.nissan.co.jp/ADVAN/
●HONDA
PARTNER VAN
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/partner/
●MITSUBISHI
LANCER CARGO
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER-C/index.html

●MAZDA
FAMILIA VAN
http://www.familia-van.mazda.co.jp/

1BOX
●NISSAN
CARAVAN
http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/
VANETTE VAN
http://www.nissan.co.jp/VANETTE/VAN/
●MITSUBISHI
DELICA
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DELICA/index.html
●MAZDA
BONGO
http://www.bongo.mazda.co.jp/

>>577
自分で営業車買うんだったら、全開走行なんて出来るわけ無いじゃん。
営業車暦の長い俺に言わせると
1　リモートキー
2　Autoエアコン
3　ディスチャージヘッドランプ

特に1はかなり重要。
OPでも選べる車種がいい

K-CAR 1BOX
●SUZUKI
EVERY
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every/index.html
●DAIHATSU
HIJET
http://www.daihatsu.co.jp/hijet/index.html
●SUBARU
SAMBAR Van
http://www.subaru.co.jp/sambar/van/index.html
●HONDA
ACTY VAN
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/acty-van/
●MITSUBISHI
minicab
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/MINICAB-VAN/index2.html
●MAZDA
SCRUM VAN
http://www.scrum.mazda.co.jp/van.html

三菱自工関連の会社に行くときに「リベロはかったるいから」という理由で
ファミリア（ウィングロードのOEM）に乗っていった自分は社会人失格ですか？

1BOX
●ISUZU
COMO
http://www.isuzu.co.jp/product/como/index.html

K-CAR 1BOX
●HONDA
VAMOS Hobio Pro
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/hobio/

来週社用車リースアップとなり次の車はカローラフィールダー
らしいです　

>>587
ランカーゴにしる

>>589
回らないエンジンをﾋｰﾋｰ言わせて、にやにやしながら運転してください
征服欲が満足できて新たな世界が開けるかも

うちのフィールダは、それはそれは凄まじい調教に耐えてます。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

アベニールカーゴっていつのまにかエキスパート独立した車になってたんだ・・・

形がアベニールサリューXそのものだからアベニールのエキスパートってグレードだと思ってた。

アゲ

漏れの街エースバン、左に切りつつ段差に掛かると「ギッッ」ってなんか折れそうな音がしる。

>596
D21ダットラも目一杯ハンドルを切って微速前進すると鳴りまくり。
ホームセンターなんかでやると「こすったか！」と
周囲の人に見られまくり。

今日４ナンバーのデリカみました。

このｽﾚ見てｶﾛ晩が欲しくなってしまったあたしはどうしたらいいのでしょう？

600記念
急浮上

最高速スレでｶﾛ晩で190km/hを出したと豪語するヒキコモリがいたぞ。

>>601
下り坂なら出ますよ

今日ほとんど車の通行の無い山道をサクシードで
１．５時間ぶっ飛ばして参りました。
ブラインドコーナーの先に道路清掃車がいて
激しくカマほりそうになりますた。
途中ダートコースもあり楽しかったんですが、
激しくつかれました。

ボンゴ面白い

自分の車にアンプ載せたんだけど、パワーケーブルが余ったので
３方開きダットラにアーシングなんかしちゃったよ。
ｽｶｽｶのエンジンルームに赤メタの８ゲージの配線がかっこよく
回されていて違和感ありまくりです。効果なんか感じないです。

おまいら営業車ですっとばして動物はねてませんか？ 漏れはキタキツネ二匹犬一匹小鳥いっぱい 大型猛禽類一匹しとめました(´д｀;) 大型猛禽類のときは150km位出てたんで フロントガラスぐしゃぐしゃでした 動物さん達ごめんなさい

>>601
それは確かに・・・・かもね。
無視してくだされ。

オイラの営業車は　パトナＶＡＮ　4駆のＡＴ車
まぁ〜よく走るよ。長物詰めるし。
ＡＭしかついてなかったのでＣＤつけちゃいました。
雪国の会社なんで4駆は必需品。
リース車なんでリース料の規定でしか
車選べません。
Ｂ0サイズのプロッターが積めて（1980mm)
4駆で1.6ＬクラスのＶＡＮしりませんか？？
ＡＤはモデルチェンジして4駆が1.8Ｌになったので
乗れなくなったんだよ〜〜（＞＜）

>>602
出ないよ。

>>609
１５００ガソリンATで高速の下り坂なら出ない？
少なくともメーター振り切ってもリミッターかからないよ。

お気に入り集 ☆
http://pleasant.free-city.net/

>610
> 少なくともメーター振り切ってもリミッターかからないよ。
ということは180km/h出てないってこと．
スピードメーターは少し多めに表示される．
ECUとかは正しい速度を知ってるみたいだけど．
>601は「メーター読み」かと．

ボクの車は「クルー」
ガス車はトルク無いので、
イリジウムプラグ・アーシング・自作サイクロンで
チョットだけパワーアップ。
でも、アクセルを踏むのはお客さんが乗ってないときだけね・・・。

ウチのはメーター読み190でリミッター入るよ。

自家用でカロ板なんか結構いいかも。
漏れの会社のなんか３０マソ�`でも元気だし。

>>613
漏れも以前クルーに乗ってますた。そして元タク乗務員でつ。
クルーならまだ用品がいろいろあるだけ恵まれてるのでは？
コンフォートだと、外品で出てるのはダウンサスぐらいしか知りません。
ＧＴ−Ｚのパーツも、部品単位では今は買えないそうですし…

カロバンにオゴッテやりました。
１．Ｈ４ディスチャージ

２．ＴＯＫＩＣＯショック

３．マフリャーワンオフ

しかし、リースの関係上、ホイールアンドタイヤーズは
いじれないのですた

http://www.truckstop.gr.jp/

>>617
金持ちだな
１.はサンテカじゃないよな
タイヤもＧＲ8000を買っちゃえよ〜
おまいの命預けてるんだぞ

オイル交換してやったら表情が変わったよ。いやﾏｼﾞで。

リース営業車でもマフラーは大丈夫なのか。
617のワンオフは愛情あっていいね。
ADバンとかカロバンってマフラーとか出てるのでしょうか？

ソニーのＣＤデッキとロータリーコマンダー、
アンプはパイオニアの１２０Ｗ×２ｃｈ、
スピーカーはアルパインの１７ｃｍセパレートでバッフル加工、
モンスターケーブル、バッ直、デッドニングもﾊﾞﾞｯﾁｼ・・・

でも走行ノイズがうるさいので「澄み切った高音粋と迫力ある低音」なんか
まるでわかんないです。しかもなぜか営業車に乗るとＡＭラジオが
聞きたくなるのです。意味ねー。

最近１さん来ないね。

漏れは営業さんじゃないけど、このスレ見てて営業車乗りたくなって
おとんのカルディナ盤にｺｿｰﾘ乗ってみた。
ケツとステアの重たさに感動。

営業で週何キロくらい車のりますか？
もれは先週1500キロでした（北海道）

>>616
GT-Zはカコイイが、営業車で入れてもらうには値段がなぁ‥‥

>>624
だいたい800〜900kmくらい（関西）

一日平均150〜200�`だから北海道さんと同じくらい（静岡）
高速代月7〜8万逝く

プロボックスは足固いよなぁ。高速で跳ねるしな。
ちょっと高速ではグリップなくなる時あるな。
タイヤが悪いんかね

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ねえ、皆さんの中でレー探つけている方いまつか？
取り付け方法とか、誤作動とか、あと、つける意味とか、
体験談あったら教えていただけませんか？

今悩み中。

レー探スレで聴けよ

そういえば、この間ADバンと八○田山で夜中遭遇した。こっちは
クルマ(EG6)と道に慣れていなかったんで先行させてらスゲー速いのなんの
おかげさまでコーナーの進入速度の目安になった。

リベロとかいうバンで飛ばしたなぁ。　あとはADバン。
あとは軽のダイハツのバン。　名前忘れたが
全部マニュアルなんでガンガンマックスまで引っ張って
交差点をヒールアンドトゥで駆け抜けたっけ。
リベロは酷い車だったな。　高速でも１４０ｋｍもでやしなくて
燃費も７ｋｍいくかいかないか？位だった。
ADバンはその点結構速度でたな。　１６０チョイｋｍが東名でのマックスだった
かな。　燃費もソコソコ良かった。　同乗者が会社にチクって
それ以来、軽しかのせて貰えなくなったけど。
１００ｋｍしか出ないダイハツバンはかったるかった。　グヴォーって
高速走行中ずっとうるせーし。

皆さんのバンは自家用ですか？

>>630

漏れはつけてないなあ。
何となくルート決まっているし。ただ運がいいだけなのかもな。

>>631

どうもあすこは閉鎖的過ぎるみたいだよ。ｗ

漏れは相変わらずブン回して攻めてますが、カロ板はタフなんで絶好調でつ。

昨日、俺の後をやたら必死に追いかけてくる古いスプリンターワゴンがいたのよ
信号変わって俺は普通にブレーキングして止まったんだけど
スプリンターワゴンは止まりきれずに交差点に突入
たまたま車いなかったからいいけど危ないからヤメレ

>>601
確かに190キロ出る。自分は出した。館山道の袖ヶ浦の直線(富津方面はくだりの
直線）でマジで出る。急いでいたのでアクセル踏みっぱなしだったら、メーター
を振り切っていた。あくまでも1500CCで下りの場合のみですが、結局車の実力では
到底無理だけど、、、

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>>642　加バンスペック



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パワーウェイトレシオ 12.47 kg/ps
燃料消費率(10モード走行) 17.6 km/L
最小回転半径 4.8 m

うちの営業車はタウンエース版２ＷＤです。
急な林道のコーナーやヘアピンカーブでは、トラクションがかからず
いつも冷や冷やです。
他のＦＲバンも同じなんですかね？

営業車はコンフォート(LPG)。ディーラー人でつ。もともとタクシー会社用の試乗車だったのに営業車になってしまった。
北海道人なんでFRきつい。でも冬楽しい。
この前メタル逝きました。
オイル交換わざとしてなかったから。
だってＭＴ嫌。
直され復帰し今に至る。
次は何処壊すか考え中。誰か事故って廃車してくれ。

>>645
可愛そ過ぎる〜＞車

a

あげ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

あげとく

>>645
ＹＸＳ１１はなかなか壊れねぇぞ〜。
ところでどれくらいオイル交換してなかったの？

まぢで壊れなくて頑丈だよ。
オイル交換は約７ヶ月くらいしてなかったな〜。
毎日リミッターまで回したり(回転計ついてないから)０発進したりシフトロックしたりとか
砂利道でドリフトしまっくたしな〜
ＤＱＮでスマソ。

自分の家の車は
トヨタ・タウンエースノア・ＡＴ・ＡＢＳ
なんですが、この車でドリフトすることは可能なんでしょうか？
このまえ30キロくらいで急ブレーキ踏みながらハンドルをぐっと切ったら、すごいロールが発生し、
これ以上すると横転するかもしれないと思ったのでできませんでした。
やる方によってはドリフトもできるんでしょうか？
それと、走ってる時にサイドブレーキを思いっきり引いたんですが、まったく減速してるという感じはしませんでした。
コーナリング中リアの荷重を減らしてるときに引いたらワゴンでも滑らせれるんでしょうかね？

>>653
出来るとは思う。。。
ロールが凄いと思った所から、もう1段階逝った内側が浮きつつ横滑りってな、状態が出ると思うから
横転までには少し余裕がある事はあるんだけど、、、
路面の凹凸に引っかかれば、低速からコケル可能性もある訳で、試さない方が良いとは思うねぇ…

そうですか、もしドリフトの練習するとすれば
広くて平らな駐車場みたいな所で、やりますので凹凸は気にしなくてＯＫなんですが、

>ロールが凄いと思った所から、もう1段階逝った内側が浮きつつ横滑りってな、状態が出ると思うから
>横転までには少し余裕がある事はあるんだけど、、、
なるほどぉ、そうなちかけたとき時はハンドル戻しの対処で横転はまぬがれるかもですね。

＃普通の駐車場のような所で、無理な走りして実際横転された方っておられるんでしょうかね？

>>638
度ノーマルのすごさを一番体験してらっしゃるのは
営業者海苔の皆さんではないか、
ふとそう感じました。
トヨタのエンジンは意外といけますよね。
カロバンの人答えて。

営業車のエンジンオイルって、最低限のグレードのしか入れてもらえないんで、
相対的に添加剤がよく効きますわ。
昨日漏れのカロバンディーゼルにモリブデン系のをドーピングしてやったら
回転が軽くなったよ。

>>657
ばか者！営業車にそんな高級なもの入れてどうする！メンテいらずが取り柄なのに。
そんな高級なもの食べさせると腹痛起こすぞ！

修行がたりん!

そういや仕事移動中バトルやった事あるなぁ。
ウチのカローラ�Uと、どっかの寺の若いお坊さんの乗ったヴィッツＲＳと、
峠で遊んだっけ。
結構速いねカローラ�U1.5

>>657

たま〜のごちそうはいいでないかい？

漏れのＡＤバンはツインカム。
漏れの自家用車はシングルカム（涙）。

現行ＡＤって、朝、走り始めてしばらくの間、ブレーキが異常に効きませんか？特にリア。
繁華街に駐車場があるんで、カマ掘られそうで恐い。

ロールしまくらない？

いつもの峠の下りで、うちの営業車アルトREGINAでどっかの営業車のVitsと張ってたら、
ブレーキ焼けた。ビクーリしたよ。
ベーパーロックって、下りきってからしばらくして起こるんだな。

そんなことない

666

一世代前のＡＤバンなので、現行がうらやましい。
はよ壊れろ！と乱暴に扱っても絶好調。

かなり頑丈だよな…

>>662
かっくんブレーキになるんでしょｗ
露とかが染み込んでたり雨のあとだったり
ブレーキパットが水分含んでるとよくなるよ。

リヤのかっくんブレーキ＆空荷だと最強怖い。

維持

現行ADバンより、旧ADのツインカムの方が俺はいいな。

積荷満載で夜走ると
ハイビームと間違われてパッシングされまくりですが？

age

今朝、６酷の言樋箸付近で、フロントが潰れてヘッドライトが割れていて、ナンバープレートとグリルが外れかかっている哀れな現行ＡＤ板を見かけた。
しかも、サイドとリアには傷らしい傷もなかっただけに、よけいに哀れに見えた。
どこをどう攻め過ぎたのだろうか？

age

>>664
ＪＡＦメイトでも同じことが書いてあったねぇ
攻めるときは窓を開けていた方が良いかと、
鉄の焼ける臭いで気づく場合もあるよ。


そういえば、最近カロﾀｿさんの書き込みがないけど、まさか・・・・

age

ｶﾛﾀｿさんは彼岸の地でも
営業車で走っておられます

当然三途の川もｶﾛﾊﾞﾝで渡りました

ProBoxって結構速いね。
先日、ProBoxに煽られたよ。
まぁ、仕事の邪魔にならないようにと思って、すぐ道譲ったけど。

スターレットのマニュアル最強

>>659
雅子様が運転されるくらいの車だからな。

カロバン　2.2Lディーゼル　４WDの強化リアショック無いですかね。
流用でもいいんだが、FF用ばっかりで、４WD用のパーツが無い。

某峠で，クルマをぶつけて
へこんでいたら白いパートナーが
すごい勢いで下っていった．
よーく覚えてる．
ぶつからない程度に楽しむのがオトナって思った19の夏．

最近の営業車ってフロントガラス割れやすくない？
昔のってたカルディナバンなんてめったな事じゃヒビはいらんかったが
最近のカロバンなんか半年に一回はヒビはいるぞ。
メーカーも経費削減しているのかね？

会社の車がカローラフィールダーからファミリアバン（AD兄弟）になりました。
同じ1500とは思えないほどエンジン糞ですね。トラックタイヤも怖いです。
タイヤが滑るせいかエンジンのせいか燃費も20％Down。
乗用と商用の差ですか？メーカーの差ですか？

そりゃあウデが悪いと

>>682
4ナンバー車を改造すると業務上横領の罪に問われることがあります。
改造する時は注意してください(?)

>>687
すでに、レカロシート、ナルディステア、インチアップなんぞやってますが、横領？
改造って範囲じゃ無いな〜、車検もOKだし。タイヤは戻したがｗ

具体例を挙げて説明汁。

>>682
ドリンクホルダーの取りつけ。

>>689
へぇ〜×３、そんなモンは２個も付けちまったよ。いやぁ、イイ勉強になったよ。

上司に報告しておきまふ（ｗ

ファミリアでメーターぬゆわ達成記念ぱぴこ

たまにはあげとこ


食事中の奴には悪いんだが

会社のクルマの中で糞もらしやがったアフォがいやがったヽ（`Д´）ノ
30過ぎにもなる0.1tデブ野郎…
最初はチーズの臭いがすると皆が騒いでたんだが一週間位しておかしいことに
気付き上司が問い積めたら悪びれた様子もなく白状したよ。。。
皆で使うもんなんだからも少し考えやがれ！！！
走行距離も一番逝ってたクルマだったから漏れが手塩にかけて面倒みてたのによぉっ！

話は変わるが
会社に新しいクルマが配車されました
ディーゼル規制で使えなくなったかなり前のサファリに替わり新型のガソリンサファリ
コミコミ５００ﾏｿオーバー
CDMD付いてるしなんだかもったいないな―…
しっかりドアに社名が書かれちゃって遊びには使えない（ぉ

>>688
キミがオーナーであれば問題ないけど、そもそも営業車の
私的使用をおおっぴらに認める会社はないでしょう？

具体例は梨、というか改造の内容の問題ではない。
その車が事実上キミの物であるというのが共通の認識であったり、
所有者が承知していれば問題ない。
事故やトラブルで会社が都合が悪くなった時こういう法律を
持ち出されても困らないようにということ。

横領罪（２５２条）
自分が占有している他人の物をあたかも自分の物であるかのようにふるまった
場合に成立します。遺失物等横領罪との違いは
「自分の占有になっているかどうか」です。
５年以下の懲役。
親族相盗例あり。

業務上横領罪（２５３条）
業務として占有している物について横領を行った場合に成立します。
この場合の業務は職業・職務の類です。
１０年以下の懲役。
親族相盗例あり。

（　´_ゝ`）ｱｯｿ

>>687
心配してくれてありが�d
うちは、一人１台体制で装備も会社公認だから、問題ないよ。
別に私的に使わず、仕事でしか乗らないが、ビニールシートじゃ腰に悪くてね〜。腰痛持ちには。

（　´_ゝ`）ｱｯｿ

なんで商用バンはあんなに酷に使っても壊れないのでしょう？
家の営業者カルディナバンもムチャムチャまわるで〜〜
160以上はでる
それ以上は離陸開始が始まってこわい
足か、いいタイヤぐらいおごればチャレンジできる


やべっ！オイル交換いつしたっけか？

ホント営業車は頑丈だよな
15万キロ超えて、なお調子上がってくるもんな

オイルが入ってませんでした。
でも走る営業者
ある意味最強の車

ＡＤバン乗りの方、燃費のほうはどのくらいでしょうか？

15ｋはしる

>700
いつも昼寝で、ワーストは６キロ。

カルディナバンＤＵＬ　Ｄ・ＡＴ車2000ＣＣなんだけど
夏場は5〜6Ｌ/ＫＭしか走らない。パワーもない

Ｄ・ＡＴ車じゃ厳しいね
ワシのはガソリンだから軽快だよ

商用車使うような仕事おもしろい？

>>705
それを言っちゃｗ

漏れの営業車暦

　リベロバン　ＡＤワゴン１．７　ＡＤワゴン２．０　ブルーバード　　カローラビジネスワゴン　ウイングロード　タウンエースノア　カローラフィールダー　
　１６０しか出なかったがＡＤ１．７はいかに高速域維持するかディーゼル
だったので面白かったな　
　フィールダーはすんげえ良く走りまつ　同じ排気量でもウイングロード
だめですね。　

商用車使うような仕事おもしろい？>>どういう意味？？？
お前今、職探してるのか？

商用車使うような仕事おもしろい？

石やきいも車で攻めてもいいでつか？

>>705
>>709
おもしろくするのはあんたしだい。やべ、マジレスしちまった。

>>710

バックファイアーはかんべんね。

昨日、芋喰ったらバックファイアー出まくり

>>6
勝負してると思ってるのはオマイだけだ

ケツの穴からバフバフガスがでる

おまいら違反で捕まったりしてますか？
漏れは昨日信号（ｒｙ
激しく鬱でつ

もし免停とかなったら仕事どうなるんだろう？？

このスレの大部分は自分の車を持ってない若造。
会社の商用車が自分が乗れる唯一の車。
カワイソウダネ

釣り？

716は営業の成績が悪くて車が買えません。
俺は昼間は営業者
週末夜はR33だ

>>675
そう、そのまさかっす。
漏れじゃなくてﾊﾟｿがあぼーんしてますた。
覚えててくれてありが�d。

>>677-678
そうありたいもんだねw


少し前にサーキット走ってきたよ。
フロントタイヤだけ普段使いのFM901からD01Jに換えてね。
コーナーじゃあそこらの走り屋車に負けねぇ、つか、煽りまくってやりますた。
直線では話になんなかったけど・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ターボつけるぞ、ターボ!!

>711-712
ゲップですか？

>>719
んで、復活したの？＞ﾊﾞｿ

>>721
あーｺﾞﾒｿ。わかりにくかったね。
あぼーんしてたのはバン（車）じゃなくてパソ（PC）。
漏れのかろ版は１４ﾏｿ�`を超えてさらに快調。
お盆休みには新潟まで片道1000km２泊３日ｲﾊﾟｰﾝ道の旅をしてきたYO。
満タンで出発して道中２回給油して、家に帰ってもまだだいぶｶﾞｿﾘﾝ残ってた。
やっぱり燃費いいねぇ。

最近俺の相棒ハイエース（ＡＴ）がなんかヘンなんです。
アクセルベタ踏みした時に以前だったらギアが変わったところで変わらず
ずっと引っ張るんです。まぁ俺は引っ張るの大好きだからイイけど、
故障の前兆だったり。。。と思うとちょっと気になる。ＡＴＦがヘタレてきてるのかなぁ？！

↑↑↑社長に買ってもらえ
新車の営業車

>>722
乙。
私もﾊﾟｿアボーンして、復活したところ。

>>723
ATFに一票。水みたいにシャバシャバになってたりして

あっジムカーナ仕様のＣＪ４Ａミラージュだ！！すげー！！！

と思ったらただの森永の営業車だった。

もう毎日峠だよ
田舎ってのもあるけどさ
もう退屈でしょうがない
毎日同じ道で5年も走ってるとさ
もう刺激が何も無い
しかし俺の通ってる道は本当下手糞ばっかで邪魔」
車は良いんだけどね
俺の営業車はカロバン2.0ディーゼル

滋賀−三重の峠走ってる人いる？

新車で買ってもらって2年で14万キロ走ったよ
峠道ばっかし

商業車アベニール　1.6　ＭＴが買い替えでＡＴになっちった。

燃費悪いし、走らないし全然ダメポ
実測は知らんがＭＴは夏場でも175出たよ。

一つ前の形式のニッサンADバンMT1500を自家用で買った。
東名で4人乗ってて160出た。
余計な儀装がないから速いな。
13万Kmで免許取りたての後輩（女）にゆずって
あちこちぶつけて18万Kmまで走った。
エンジンより足まわりがだめになった。

今日から営業車の修理のため代車がきました。
Y32セドのグラツー。
改めて、営業車の燃費の良さを実感。

皆さん、代車はどんな車に乗ったことがあります？

歳がばれそうだけど、初めての営業車はブル910のバンディーゼル
止まってるときエンジン吹かすと、右側に傾いた。

次がADバンの1.7Lディーゼル。3速で90km/hまで引っ張る走りを
続けていたらクラッチがいかれた。

次がスカイラインバン。LD20エンジンは最初のブルと同じ。
雨の日のコーナーはケツ振りまくりで面白かった、でもうるさい車だった。

次がアベニールカーゴの2Lディーゼル同じディーゼルでもこうも違う（いい意味で）
のかと感動、常磐道で160Km/h以上出た。

次がアベニールカーゴ1.6L DOHC、力が無いよー...で後輩にスイッチ。
そいでもって今はP11プリゴン...日産一筋十数年。

十数年どころではなかった。二十年以上たってた。

昔はバンをベースにして（その時代の）かっこいいディティールを付けてワゴンにしてたが、
現在はワゴンのデザインを先に考えてから「引き算」でわざとかっこ悪く
（あるいはコスト削減、実用重視）してバンが出来てる気がする・・・あくまでもスタイル上。
ところでProBoxはよく見るようになったけど、サクシードってほとんど見ないのは
販売店の差なのか、なにか中途半端で潔くないせいなのか？

>>733
アベニールのＤＯＨＣなんて、２０年前のちょっとした
スポーツ車並みの走りをしそうだよな。ツインカムだもんなあ。

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ｳｪｪｪｪﾝ!!
ディーラーに勤めてた友達が転職しちゃったよ〜。
かろ版に6MT載せてもらったりハイカム入れてもらったり、
いろいろ無理聞いてもらってたのにぃ。
漏れが忙しい時にはオイル交換までお願いしてたのにぃ。
彼がいなくなったら、漏れ車に乗れなくなっちゃう鴨。

無理の言える車屋さん探さないと・・・。

>737
おまいがそんなことやらせてるから、首になったんだと思われ。

>>738
(・∀・)ｱﾋｬ!!そうかも〜w

友人の同僚とかでやってくれる香具師は居ないのか？
そして漏れにも紹介ギボン

熊本ならｱﾔｽｨこともしてくれる車屋知ってるけどなぁ。

そやつと、いつか解体寸前のﾍﾞｿｼﾜｺﾞﾝかってきて、４ナンバー登録して、ﾔﾅｾに「すんませ〜ん」とかいって逝ってやろうと企んでる（ｗ

>>737
トヨタの営業マンは離職率高いから仕方ないと思われｗ

ディーラーに勤めてると4ﾅﾝﾊﾞｰに憧れます。
ナビ付きの普通車は営業車というカンジがしない（；´Д｀）

http://www.117net.net/ks/etisuki/

今はミニカが営業車。
でも前の会社のときは、ＡＤヴァンとカロヴァンが営業車だた（両方Ｄ、ＦＦ）。
でもでも、マイカーがカロゴン（ガソリン）だから、
常時営業車に乗ってる気分。
鬱だ…。

ＡＤバンはいいクルマだ
一番乗っている時間が多い

最近攻めるのやめますた。
そしたら燃費が�g12→16に急上昇しますた（ｗ

やっぱり1�gVitzのベタ踏みは良くないね....

>>746
ﾔﾒﾙﾅ、ｾﾒﾛ。
と言ってみるてｓｔ


車の面倒見てくれる所をﾏﾀｰﾘ探してる。
何軒か候補はあがってるんだけど、
今までみたいに無理なおながいは、相当仲良くならないとできねーだろな。

ところでみんな、車の面倒はどこで見てもらってるの？
営業車じゃなくてマイカーね。
やっぱり購入したディーラーとか？

スレ違いなのでsage。

>745
ブレーキがすぐロックする糞車
バランスの良さならカロバンが最強

車持ってなくて、仕方なく社有車で回っていた。
でもＢＭＷ買ってからはほとんど駐車場に置きっぱなしだ。

営業車・・・ターボだけど攻められないなぁ・・・

４．８Ｌ　ターボディーゼル　６ＭＴ　ＦＲ（ｗ
いすゞエルフ　３ｔ　アルミバン、パワーゲート付き。

今日行った得意先の営業車、クラウンエステート、現行ステージア、クラウンマジェスタ。
会社の名前一文字でも出すとばれるから書かないけど、儲かってるとこは儲かってるねー。

葬祭屋？

age

ヤナセの営業ってやっぱヤナセで売ってる車使うんですか？

あげ

プロ箱がもうすぐ納車だょ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ
1.5ガソリンＭＴだょ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
FMﾗﾁﾞｵ付きだょ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
攻めたら報告してみます。
　

↑終わってんな、お前

↑　ｹﾞﾗｹﾞﾗ!!

>>758 攻めまくって必ず報告きぼんぬ。 気をつけてな。

>>751
もしかして８ナンバーがついて、車室内にレールが敷いてませんか？
ウチの営業車なんか未だに３３０セドバンがあるＹＯ…

>>751
和風のキャンピングカーだろ？

ウチの会社には自転車もないでツ

タウンエースを社で手放しました
あの変なハンドルシフトの感触、愛着あったけど･･･
今まで良くがんばったね。タウンエース。

サニトラ（営業？）が全開で峠下ってて、
後ろには産婆ーバンがぴったりひっついて。
という光景をミラバン（10年落ち）で必死で追いかけながら観戦しました。

サニトラはさすが速い、産婆は見てて冷や冷やしますが腕次第では
結構曲がれるのね。ミラは・・・遅。

前の会社の営業者はシビックシャトルとパートナーでした。
取引先が山超えしないといけなかったので、爆走してました。
１３００ＣＣ　５ＭＴ　パワステ無しで、軽くて気持ち良かったです。
ブレーキはすぐフェードして駄目だったです。かなり頻繁にエア抜き
やって貰ってたので、総務から苦情が来たです。

連休中にれんたかーでプロ箱を借りた。
第一印象は，座って落ち着かないなあという印象であった。プロ箱であちこちをまわる予定だったので，そのうち良いところや悪いところが見えてくるだろうと思っていたら，借りて２日目の早朝に鹿と衝突してあぼーんすますた。

スマソ，プロボックスよ。

借りた理由は，会社で次期に購入する営業車としてプロ箱を推そうかどうか考えている為。
いつも道内を旅行する際には，営業板を借りて乗り比べ？をしている。

親戚や友人の普通の車を借りるより、
バンやトラックのほうがﾜｸﾜｸするよな！
多少乱暴に扱っても平気な気がするしな！

おれも神奈川から仙台へ帰省するときにレンタカーを借りたことあるけど、
いちばん安い特殊車両というのを発見した。
キャブオーバー型２トン車のダブルキャブ。（ｗ
横幅があるので後席に足を伸ばして横になれるし、
空荷だと意外と速くて高速もラクだった。
さうがに実家の庭には運転が未熟なので入れなかった。

>>768
ディーゼルのマニュアルで、あまり飛ばさなかったらそこそこ燃費もよかったろう？

芸能人が働く？！話題の風俗店発見！
都内で芸能人激似の女の子を中心に集めた、激安のお店発見したから報告します。
中山エミリそっくりの１８歳のEmiriタンや後藤真希ソックリのMakiタンは超オススメ！
皆スタイル抜群な上に床上手･･･勿論本番もＯＫだった。
18才で若いから絞まり良すぎて即イキしちゃったよ（ｗ
激安なのに他にもカワイイ子が一杯いてオレは毎週入れ替わりで呼んでるよ
ホームページに色んな子のエッチなプロフィールあるから見てみたら？
GAL系からオネエ系までどの子を呼んでも外れが無いよ！
コレ内緒だけどメルマガ見たって言うと割引してくれるよ。
http://www.galsmode.com/

マニアックで入手困難なビデオやDVDが多数あるって噂のお店発見した。
他では手に入らない有名芸能人の入浴やトイレ・着替えの盗撮ビデオと他に比べてかなり安い。
オレも『モー●。トイレ』買ったけど、ありゃぁ絶対100％本人だね。
完全秘密厳守だから誰にもバレずに購入できたよ。
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遊び放題で完全無料の出会い系サイトを発見した。
写メール対応だから安心して女の子を選べるよ。
オープンして間もないみたいだから、ライバルも少ないし今が女の子ゲットのチャンスだよ。
俺は先週ココでゲットした21歳のOLの女の子の家に泊まってヤッちゃったよ（笑）
ＰＣ版　http://www.galsmode.com/g-mode/
携帯版 http://www.galsmode.com/g-mode/keitai.htm

マーク�Uブリットが社用車の会社を見た。
いいねぇ、高級車。
俺なんて、（ｒｙ

>>771
自分の車で営業だぞ（汗；

最近の乗用車系バンは小綺麗になって良くない。
エキスパートなどはまったくアベニールと区別が付かない。
やはりノアバンのようにとことん５ナンバーと差別化してもらいたい。
黒バンパー、フェンダーミラー、鉄チンホイール（インチダウン）、
そしてわざとグリルの面一を乱す既製品角型ヘッドライト。
４ナンバーの美はそこにある。

日産からリコールのおしらせが届いた。うちの会社の該当車はウイングロードとＡＤ板各１台。
日曜日に出勤して走行距離の長いウイングロードから持ち込んで，修理が完了したら入れ代わりにＡＤ板を持ち込む事にしたけど，修理が完了するまで営業車が１台だけになるんで困った。
仕方がないから，俺のビジネスバイクを整備する事にした。

>原動機の回転センサ内部の樹脂材充填が不適切なものがあるため、原動機の
>熱等により基板部の半田が変形し、回路がショートして正常な信号が発信さ
>れないことがあります。そのため、原動機が始動できなくなる、または走行
>中に原動機が停止し再始動できなくなるおそれがあります。

９月頃だったか，ウイングロードで６国の渋滞にはまっている時と，どこかで信号待ちをしている時に，回転数が1000rpmを下回った時にいきなりエンジンが止まった事があった。
ディーラーで聞いたらエンジンのセンサーが原因と言われたんで，大いに関係している気がするんだけど。
当時の総走行距離は70000キロ台後半。

ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0995.html

>>774
おつ

窓を閉め忘れてたら雨が降って室内水浸し。
そのままにしてたら、カビが生えて水虫おっさんの足みたいなにおいになった。

ﾀﾞｽﾞｹﾞﾃｰ

>>776
>　水虫のおっさんの足
臭い、嗅いだことがあるのか？

つまりおれの足ということさ。

>>774

あっけないほど速攻で終わったので、ＡＤ板も持ち込んだ。
車が不足する事態は避けられた。

さてさて、北海道の旭川では本格的な雪が降り、関東では木枯らし１号が吹いたそうです。
これからまた一段と寒くなりますが、ご自愛の程を。
あと、車の冬装備の準備を。

今週末あたりは、甲信越、東海辺りは雪降りそうだね。
スタッドレスが品薄中なので、早めに手配汁。

雪が積もった時に、うちの馬鹿会社を営業車で押してみた。
地震か？って騒いでてかなりわらた。

雪が積もってたから、車に傷は付かなかったしばれもしない。
今年ももうすぐその季節。

営業車…
前の仕事ではヴィッツが営業車ですた、毎日外回りで300キロ以上は
走り回ってたんで、ヴィッツの扱いなら誰にも負けん
御殿場あたりの峠で、下りのコーナーにオーバースピードで突っ込んで
テールスライド、なんつう今考えると恐ろしいことを良くやってましたな
ミスって路肩に突っ込んだ事もありましたな
ブツけてサイドステップぼこぼこにもしますた

でも、ヴィッツはいい車、それだけは地震をもって言える

スズキのカルタス、3万キロしか乗ってないのに
ぼっこわれそうだよ

だれか営業車の助手席下にうんこしてやがる！
うちは早い者勝ちで車を選ぶから火曜日からが大変だ！

ちきしょう出勤が早くなるじゃねーか！

>>784は臭くない営業車をｹﾞｯﾂできたのかな？

社用車のインプレッサワゴン(一番下のグレード)が実質上の担当車。
荷室容量少ないから量の多い人は避けるけど、自分の担当はこれで充分。
やべ、スバルって結構イイじゃん・・・と染まりつつある自分。

正直、くたびれたパートナー(ホンダのバン)よりは自分にあっていると思えた。

営業車Age！

こないださ、
激しく忙しかったからカロ版のオイル交換を近所の有名カー用品店に頼んだのね。
数日後、仕事終えて客先から出てきたら雨降ってて。
で、車に戻ったら、何か、フロント周りの地面が虹色に光ってんの。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?と思って下のぞき込んだら、漏れてんの。オイルが。
ドレンボルト触ったら、やっぱりちょっと緩んでたよ。

ちゃんと締めとけよな。危ねーだろ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

12-14のレンチいつも積んでるからﾊﾞｷﾊﾞｷに締めて事なきを得たけど、
あのまま気付かずに高速走ってたらエンジンあぼーんするとこだったよ。
やっぱりいつも通り自分でやっときゃよかった。。。オイルとブレーキは、特にね。

>>かろﾀｿ
デフのボルトも忘れずにＮａ！
・・あっ。カロ版にはデフね〜か。
ミッションのボルトもＮｅ。

でないと、車内に解体屋のかほりが（ry

玄人箱

素人箱

素人童貞

ついに我が営業車にもFMラジオを搭載しました！
これでAMの子守唄から開放されます！

ディーゼルにボルトオンターボして走ってる香具師いる？

>>794

ハイエースバンの３Ｌエンジンや、５Ｌエンジンにターボキットがあった。
サーフの２Ｌ−Ｔエンジンのタービンをハイエースバンに流用してる香具師もいた。

ハイエースバンのターボディーゼルがあれば欲しいなぁ・・・

バンでターボが選べるのは・・・三菱だけか・・・

>>795
え・・！？トヨタの玄人箱も選べるけど・・？

四国電力の営業者に抜かれました

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　サーキット走行会まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

>>795
キャラバンがあるじゃん。今月中にボンゴもターボディーゼル積むよ。

《《《☆》《☆》
｜全国｜√““√
｜制覇｜○☆○
〔◎⇔◎》。。》

《《《《《《《☆》《☆》
｜全国｜√““√
｜制覇｜○☆○
〔⇔◎⇔◎》。。。》

営業車の範疇には、自分で持ち込んで使っている自家用車も入るのかな？

≪≪司¶
“［“］⊆¶|司司司|司司司||
≦≦≠◎≡≡≡◎≡≠＝

≪≪司
　［　］⊆[■■]
≦≦◎≡◎◎

だれか加路盤に4Ａ−ＧＥ積んでよ

>>805

知り合いがカロ版に４AG+ターボつけて３００馬力とかしてたなぁ・・・

↑すげえ。俺そういう「羊の皮をまとった狼」みたいなモン大好きなんだよね。
その車にぶち抜かれた香具師の顔が見てみたいな。

>>796
あれは東京とかじゃ登録出来ないんだよねぇ。
漏れの会社大阪だから、会社は「燃費安うなるからええなぁ」と
ＯＫしたのに、ディーラーが「登録出来ませんよ」と却下。

>>807
× まとった狼
〇 かぶった狼

両方とも正確ですが？

霊柩車でせめまくれ！

>>811
ＭＳ８０クラウンの宮型車でよわkm/h出しましたが何か？

首都高速であんまり併走したくないな〜
と言うへたれ黒煙廃盤海苔
ところで廃盤海苔はいるのか？

>>813
すまん。　ハイエースワゴン海苔だ。
しかし、仕事ではライバルのｷｬﾗﾊﾞｿ･ﾊﾞﾝだ（ｗ

>>805
荷室にでつか？

↑ツインエンジンでつか？メ、メカドック！





















漏れは工房なのに…⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

鬼のような走りをする商用車見てると、それっぽい車にウン百万かけてる
香具師が思いっきりアフォに見えるな。つーか乗ってる香具師キレ杉だ。
そんな漏れは自営で営業車はEK市民のVTI。玄人箱のＭＴディーゼルを次に
狙ってはいるのだが経理部長(漏れのカカア)をどうやって納得させるか密か
に画策中。アレ乗って市道をかっ飛ばす所想像しただけで（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

すんません「EK市民のVTI」ってナンですか？

高速道路で異様に早いSUPER-GLが多いのはなぜでつか？

市民＝CIVICだろ w

このスレのせいでプロボックス見るとﾆﾔﾆﾔしてしまうようになった・・ヽ(`Д´)ﾉ

ラジオでこれ聞いてたら思わず
中央フリーウェイ〜
前は大型トラック（けっ煙い・・・・）
後ろは・・・・
煙で見えねーぞ
と考えちまった
べた踏みで登坂車線にいる俺の廃盤
速度も乗らない・・・そろそろ買い替えかな〜

俺のＡＤバン15万キロ超えたよ
調子いいんだけどさ〜買い換えてくれよ〜

誰か炎のADバン改って企画知ってる人、いないの？
まぁ茨城ローカルな話題だけど…

>>823
前レスによるとその走行距離はやっとナラシが終わる頃らしいですから
まだまだ買い替える必要がないのでは？

ttp://firstadd.com/tenka/
こいつを会社にすすめてるのだが
ぁゃιぃから却下になってしまったｗ

これいれりゃ灯油でディーゼル車走るのになぁ…

>>807
足回りが根本的にダメだからエンジンだけ良くても遅い

それにブレーキがﾀﾞﾒﾎﾟ・・・

>>806でつ

足回りは101ﾚﾋﾞｿからいしょくされてますた。

ぬゆわ�`/hの翌日、ATのギア粉砕記念パピコ。

弱いぞ、松田。

ぬゆわキロ出るだけでもすごい。
ブルバン（Ｕ１１）なんか坂道ターボで１６０ｷﾛが限界だった。

世界最速のADバンttp://www.nis-sen.com/ag/agv/agv13.htm

営業車にドリンクホルダーつけましたで盛り上がったスレキボン

漏れのオンボロ廃盤
ついに買い替え
おんなじ大きさのｷｬﾗﾊﾞｿﾃでつ

http://sexy.chu.jp/clk-1.htm

保全カキコ

九州も雪の季節になりました。
すぐに交通機関がマヒします。

営業車やトラックにもトラクションコントロールや４駆が欲しいよな。

雪国＆凍結路走ってるんで、4駆はほしいけど、
トラクションコントロールは、個人的にいらない。
ホイールスピンは当たり前っしょ。

カロバン1500乗ってます。
高速では３ATがちょうどギア比ピッタリと思うのは俺だけ？

最近シートがヘタってきたので何とかしたいのだけど・・・

レカロとかは営業車には贅沢スギル
他の車種からの流用とかできないかな？

北海道の営業マンです
四駆じゃないとさすがにきついっす。
トラクションコントロールは全然必要ないっす。
たまにレンタカーでＦＲのトラックなんか乗ると
涙がとまりません。
北海道のＦＲ海苔は漢だと思います。

>>839
シートはいろいろなのが流用できるよ。
ｶﾛｰﾗ系ならセダンだろうがレビンだろうが
ほとんどがボルトオンじゃないかなぁ。

漏れ愛用の汁フィ。やっと暇ができたのでリコール修理の予約入れるため
電話したら「部品の在庫が切れていて入荷次第ご連絡します」だと。ｺﾞﾙｱ！

>>833
社用車ここまで改造しました。
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10205/1020522478.html

そろそろやばいので、age

今年も運が付くように、営業車でうんこを踏みました。

新しい織りの営業者はADﾊﾞﾝ1500CC　直4ﾂｲﾝｶﾑ　106馬力　5MTでつ。
水澄ましの如くｽｲｽｲ走り松。