初心者のカーオーディオ Part13

>>911
う〜ん。。やっぱり初心者がやることじゃないみたいですね。。
お店の人に、スピーカとデッキ取り付けのときに同時にやってもらおうかな。。
いくらくらいかかるんだろ〜。。工賃とコード類など合わせて。。。

>>914
もし、自分でやってみたい、関東在住である、何より必死である
これら条件を満たすなら、捨てアドでも晒してみれば？
同じ車種のよしみで、細かく教えるよ。
ここで始めたらダラダラ長くなるからねぇ

>>899
後ろのスペースに余裕がないとか？
後ろのファンの通風を良くすれば大丈夫だと思うけどね。
エスティマなんかECLIPSEのAVNだとギリギリでコネクターが変形しそうです。

　 ∧＿∧ 　　 http://yoshiwara.susukino.com/mona/
　（　・∀・）/＜　こんなのみつけたっち♪　
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku07.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html

>>915
ぬぅ。。
必死でバッ直、しようってわけじゃないですけど
こうやってみんなにすすめられるとバッ直にしたいです。
でも微妙に関東じゃないし、自分でやるのもやはり抵抗が。。
自動後退などでデッキ・スピーカ交換、デッドニング施工時に
ついでにやってもらうというのは、どうでしょう？？
無駄なお金って感じですか。。？（汗）

>>905
漏れもアルパインのSWE-1400買おうかと思っていろところ。
だけど、アルパインって定価ばっかだね。
通販使ったほうが安いけど、それでも２割引程度。

>>914
まず予算内，>>870案でシステム組んでみたら？
でもSWだけは保留を勧める

バッ直は後からでもできるからさ
某９６みたくあんまり焦んない，結論を急がないこった

ところで>>870は何を聴くんだっけ？

>>918
バッ直とSPケーブル交換も店でやってもらえば？
バッ直代はABに電源取り出しキットみたいのが2千円ぐらい
であったと思う。工賃は分からんけど頼めばやってくれるかも。
その際、外部アンプ用のヒューズボックスとか4Gの高価なケーブル
とかでぼられないように。あとHUは日本語表示いらないんだったら
7895Jバッ直の方がアンプのパワーあるからいいと思うよ。
39800だったらお買い得だよ。そんでスピーカーは
http://www.otc.ne.jp/~kanan/new_page_1.htm
http://homepage3.nifty.com/UNIVERSAL-TRADER/UNIVERSAL%20SP.htm
こことかで買って持っていけば。お勧めはジャンルによって変わってくる。
キッカーのRS6Cなんか無難なとこだと思うけど。
ただABとかの量販店は音のノウハウ持ってないから、
ただ付けるだけで調整とかはしてもらえないよ。その辺がプロショップとの
違い。近くにSABとかあるんだったら、そっちの方がましかも。

センタースピーカーっていろんなメーカーから出てますよね。
あれって、カタログには、DVDの映画なんかと併用するみたいなことがかいてあります。
普通に歌とか音楽だけを聴く場合必要なし？臨場感(抽象的でｽﾏｿ)やら迫力やら
の面はプラスされるものかな。
誰か使っている方はいませんか？

今日超自動後退にアルパのV-DRIVE用のバッ直ケーブル買いに逝ったら
在庫がありませんでした。
変わりにエーモンのバッ直キット買ったんですが、
これで60W出力できるんですかね・・・？心配になってきました。

>>918
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=913&shubetsu=20
バッ直ケーブルってこれね
>>923
上のだったら5sqだし問題ないでしょ。
6mだからなるべく短くして使えば

>>924
それなら出力４８０Wまでは無問題だね。

EP91に乗っているものです。数日前から２DINオーディオが動かなくなりました。最初、ヒューズかなと思ったんですが、シガーライターは作動してるみたいで、また、つなげてるCDチェンジャーも電源が入ってます。
本体のCD部のイジェクトボタンを押すとウィィィンというCDを排出するような音はしています。実際、液晶だけがまっさらで音が出ない（ラジオももちろん）状態です。まだ詳しく見ていないんですが、何かお気づきの方がいたらアドバイス願います。寿命なんですかね？

>>919
あくまでチュンナップウーファーの中での話として読んでください。

音が出るのがドロンコーンからのみ&強固なシャーシなので
TA付のHU使用かつ中音量までならまじりっけのない低音を出してくれます。
ただし低域レンジは狭めで大音量になるとドロンコーンが制御不能気味(笑）
あとセッティングが決まらないとモロに後ろから音が聞こえます。

セッティングの楽さ&低域レンジの広さから
カロのTS-WX1600Aも候補にいれてみてはいかがですか？

デットニングってカー用品店やディーラーで頼んでやってもらえるの？

SRV717ってどーよ？音圧とか？

昨日ハリアーのJBLの件でお伺いした者ですが、地元のカーオーディオショップに後付けDSPはできるか
どうかって聞いたら「DSPは今はやりじゃないですよ」って言われました。
コンポにあるようなコンサートホールやライブハウスといった残響効果を出すようなDSPはカーオーディオでは
使わなくなってきたんですか？
だとしたら車内で空間が広がるような音を出すにはどういう機器がよいんでしょうか。
もしくはスピーカーの変更だけでもかなりかわってきますか？
ハリアーには11個スピーカーがついています。

ＤＳＰは劣悪な車内環境で手っ取り早く耳障りの良い音にする
妥協の産物という認識ですね。

現在はホームのピュアオーディオと同じように、
正攻法で音質を上げていくことにより、
ＣＤに本来入っている奥行き、広がりなどを再現していくのが主流です。

>>926
常時電源かACCかどちらかのヒューズや配線が切れたとか？

バッフルの塗装について教えて下さい。ラッカーで塗装しようとして気づいたのですが、
これって、成分がニトロセルロースなんですね。これってやっぱり火災の原因などに
なる可能性ある？すぐそばにSpがあるだけにショートなどで高熱が発生するかも
しれないと考え始めると悩んでしまいました。やっぱりニトロセルロース使用の
ラッカーは避けた方がいいですか？

>>928
やって貰えますよ。但し施工だけ。音質云々は専門ショップへ。
工賃高いし、ぼったくり店もあるので要注意。
材料だけ買ってきて少しずつ自分でやってみてはいかがですか？
内張の外し方はディーラーで教えて貰って、もし爪折っても
プラモの材料で直せるし、一回要領覚えれば案外簡単だと思う。

>>930
>もしくはスピーカーの変更だけでもかなりかわってきますか？

バランスが悪くなるだけのような・・
止めといた方が良いと思われ

>>931>>935
そうですか…。DSPははやりじゃないんですね。
では純正のJBLを生かした形で車内に音の広がりを持たせるにはどのような機器がようでしょうか？

>>936
>では純正のJBLを生かした形で車内に音の広がりを持たせるにはどのような機器がようでしょうか？

ハリアーのJBLって7chアンプなんだねぇ、、
多分汎用性の無い特殊なシステムになってるっぽい。
そこに組み込める機器なんてあるのやら？

純正JBLを生かしてっていうのがすでに無理があるような気がするなー。
誰か詳しい人が良い案を出してくれるかも知れんから断言はしないけど、
どうしても我慢できないってならいっそのことJBL破棄して1からシステム作り直したほうが
良いんじゃないか、と漏れは思うな、勿体無いけど。

>>936
もう諦めろよー
普通に聴けりゃ十分じゃん。
ハリアー乗ってるんだから
ブリンブリンのホイールとか履いて
ラグジーっぽくしたほうがいいと思う。

ダイナマットを使った両ドアのデッドニングで材料工賃込みで相場はいくらくらいですか？

>>936
＞純正のJBLを生かした形で車内に音の広がりを持たせるには・・・

うーん
正攻法では
　　バっ直
　　デッドニング
　　ＳＰケーブル
邪道は、
　　サウンドシャキット

きのうの夜に質問した者ですが。
>>870←これです。。
今になって、MP3対応ってのにそんなにこだわらなくていいと感じてきました…
せっかくデッキ変えて、デッドニングしてスピーカ変えるのに
それでMP3聞いてたら。。。。意味ない？？
てことで、MP3機能はいらないデッキに変えて
チェンジャーを付けようかな、ということも考えました。。
ここの皆さんの意見ですと、どうやらウーファーはいらないようで…
ウーファーの2万円分を、
スピーカを上位に
or　デッキを上位に
or　チェンジャーに。
このどれかで考えています。。
でもウーファーもあとから買うようなことになるんだったら
今一気に付けてしまいたい。。。あぁ。。。。

みなさん、評価お願いしますm(_ _)m

どうもです。
いちおう都内のカーオーディオショップではいろいろ検討していただけるみたいです。
DSPも付けれるみたいです。
JBLが7chアンプってこれはすごいことなんですかねぇ。

あとはWAVEファイルにエフェクト加えて焼く方向も今ためしています。

いろいろなスピーカーを聞き比べたことはないけど、
私の理想の音は デノン（ホームで使ってる） のような明るめで、
キラキラッした透明感と、繊細さがある音です。（世間一般で言われてる、
典型的な日本人向けの音に近いかも？）

市販のスピーカーじゃないけど、今まで聞いたので、一番、理想に近い音は、
純正なんですが、130クラウン と 150マジェスタ のスーパーライブサウンド（富士通テン製）
です。想像でもいいので、思い当たる方は、どうか教えて下さい。お願いします。

>>942
ごてごてch数を増やすよりシンプルな方がいいと思うぞ。

〉941
もういいかげんマルチやめようよ。

>>944
そうなんですか。
ハリのJBLは音質にこだわったらしいですが、定位とBAS、MID、HIしか設定できないのも
原音を忠実に再現するという最近の流行なんですかね。

もうちょっといろんなショップで聞いてみようかな。

>>941
そんだけこだわるんなら，ショップ，イベント，オフ会等で色々聴かせてもらって
まずは自分がどんな音を求めているのか明確にしたほうがｲｲと思う
システム考えて，このｽﾚに書き込むのはそれからでも遅くない

目的もないまま考えても良い結果は出ないよ




確かにマルチもいい加減ｳｻﾞくなってきたし

　　　　　　　　　　　　,､:'":::::::::::::::::｀`:...､　　　　
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';　　　　なんかもう・・必死でしょ・・
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!　　　　　　　　最近の870・・
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
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　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
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>>943
ｉｎｆｉｎｉｔｙなんかいいかも

SWをつけようと思ってるんですが、
予算の関係上、アンプとＳＷどちらかをいい物、どちらかをそこそこの物と
考えています。
どっちに金かけるべきでしょうか？

ＳＷは良いものを
アンプはヤフオクの中古で良いものを

>>947
ありがとうございます。確かにそうですね。
いっぺんに聴きくれべれたら・・・。

>>949
聴いたことはないけど、雑誌の評価を読んでみたら「もしかして、近いかも？」
と思ったことがあるので、どこかのショップにあったら、聴いてみます。

>>951
いや、どちらも中古にしようと思ってます。
予算は４万で、2万５千のＳＷ(キッカー)と１万５千のアンプ(カロorケン)か、
１万５千のＳＷ(ＦＲorマーベリックorケンの新品)と２万５千のアンプ(オライオン)かで、迷ってます。
もしかして、ＳＷは新品の方がいいですか？

>>953
中古でも良いでしょ、SWは。
程度等きっちり見極めて選べば問題ないと思います。
新品も視野に入れるなら並行物の通販が安くてお勧めです。

>予算は４万で、2万５千のＳＷ(キッカー)と１万５千のアンプ(カロorケン)か、
１万５千のＳＷ(ＦＲorマーベリックorケンの新品)と２万５千のアンプ(オライオン)かで、迷ってます。

そこまで具体的な額が出てるという事は細かいモデルまで絞ってるという事ですか？
良ければ教えて頂きたいですな。

>>954
近所の中古ショップにあった目ぼしそうな物です。
製品名などは覚えてません。
ケンの新品というのは、 KSCWB2505のことです。
あとオライオンのアンプは、たしかextreme400とかいうのだったと思います。
その他はわかりません。

>>927
「TA付のHU使用」について
HUは「ヘッドユニット」のことだと思うのですが、TAがわかりません。
ヘッドユニットと呼べるかは分からないですけどイクリプスのAVNです。
ノンフェーダー端子というのが出ていて、サブウーハー音量の項目もあるので恐らく接続可能かと。

>>955
ヤフオク使えるなら使ってみることもお勧め。
4万あったら結構良いSWにアンプ買えると思うよ。

漏れだったら、SWにキッカーCOMP、イメダイIDQ、オライオンCOBALT
あたりを〜2万までで探して（多分余裕で見つかると思う）
アンプにオライオン、キッカー、ロックフォードあたりを探すかなー。
安く落とせればボックスの材料代も込みで4万で収まると思う。

そろそろ次スレかな？

>>956
TA=タイムアライメント。
細かく説明するのが難しいわ、ここ見てくれ
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/av_new/av_audio/time_1.html

初歩的質問ですみません。
サブウーファーをラゲッジスペースにインストールしている車で、
ユニット全体がエンクロに埋め込まれていて、コーン面が天井方向を
向いているもの（割と良くあるタイプ）と、コーン面がエンクロに接して
床方向を向いており、お尻の方が天井方向を向いて車室に露出している
タイプがありますが、両者は音響面で差異があるのでしょうか？
また、エンクロの容量は両者で違ってきますか？

>>959
単なる見栄えです。
ＤＱＮインストールの典型ですね。
エンクロ容量はスピーカ背面容量を考慮しなければならないので
当然変わってきます。

インナーとアウターでは障害が無い分アウターの方がいい音しますか？

>>959
お尻を中に入れても、外に突き出しても、電気の入れ方を逆にすれば、出てくる音は
同じだよ。同じ波になるから。

外に突き出した場合、突起物が障害になるかもしれないが、その帯域では感度に違いはない。

容量的には、厳密には中に入れたときの突起物の容量分を少なく見積もることができる。
しかし、こういう場所でのイン＊＊＊の場合、容量大きめのほうが、感度の伸びは良いだろう。

>>960
一応確認しますが、後者がDQN度が高いということですね？
漏れはコーン面が見える方がカコイイと思うのですが…。

>>962
電気の入れ方を逆にすると、コーン面のオモテ面から前面に向かって
出ていた音が、背面方向に向かって出て行くということですか？
根っから文系なので、DQNな質問ですみません。

それから、ＭＲ車の前トランクにサブウーファーを積もうと思う
のですが（トランクスルー等はない）、特に問題はないですか？