ボトムグレード乗ってる奴は人生の敗北者！

車格落としてトップグレードに乗れや！
例えば
シルビアspecS←生きてて恥ずかしくない？

NAが好きとか言わないでね、言い訳苦しすぎるから（藁

人それぞれ

２！

ｼﾊﾟｰｲ

例えば、レガシィB4が信号待ちで止まってたとするだろ？自分の車はボンネットにエアダクトがついてないわけだ。
で、横に並んだ同じB4にはダクトがついてるわけだ・・・恥ずかしくないのか？？？

ただのﾀｰﾎﾞﾏﾝｾｰ厨かよ。

>>1
そういう藻前は何に乗ってんだよ

こいつにはRB20Eの良さとかわかんねぇんだろうな。

>>7
流通センターオリジナルのﾏﾏチャリですが、なにか？

例えばの話だ、
オデッセイのボトムグレードに乗るくらいならストリームの最上級グレードのほうがいいんじゃないか？

>>7
オデッセイアブソルートV６とインテグラタイプRですが？

>5
漏れのRS30だから全然恥ずかしくない。

トップグレード乗ってる奴は人生の敗北者！
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/04/14 18:10 ID:1mU4Nzvf
どうせ虚仮脅しのﾊｯﾀﾘ装備満載だろ(ﾌﾟ
車格上げてボトムグレードに乗れや！

↑こういうスレたてていいですか？

いつも思うんだけど、こういうスレ立てる>>1っていうのは
知り合いにそう言う人間が居てもはっきり
「あなたは人生の敗北者ですね」
とか言うんだろうか・・・

ミニバンとかファミリーカーならまだわかるが、
シルビアのスペックSとなるとこれはもう何も言い訳ができませんね。
もっさりしたエンジンNAの良さなんかないよね？
FRなら他にもあるのに・・・・

>>14
「知り合い」なんていないんだろうよ

K's、Q's、J'sなら、
真の漢のグレードはJ'sだったんだけどな。

マーク2のトップグレードよりも
クラウンのボトムグレードの方が
絶対的に作りは上だと思うのれす。

ＮＳＸのボトムグレードよりオデッセイの最上グレード＆フルエアロ＆
爆音マフラー＆フルスモークに乗れということですね？

>>19
比較の対象がわるい！
ポルシェボクスターSに乗れと・・・

オデッセイのボトムグレードは4速AT
それに対して、ストリームのトップグレードは5速AT・・・

クラウンのボトムグレードっていくらするんだ？

スタイルがすきなんだよそいつは。
エンジンとか興味のない奴には、どーでもいいこと。
ＢＭＷの３１８ＣｉもＭ３とか天と地ほど違って、
オーナーがいくら能書きたれても、わからん奴には同じＢＭＷだし…

>>1
メロンパンと牛乳買ってこい

>>21
マーク２トップグレード―2.5iR-V　338万円
クラウン（ロイヤル）ボトムグレード―2.0ロイヤルエクストラ　295万円

S13J'sを買った奴の心境が知りたい・・・・
本心からスタイルだけで良かったのかと小一時間（ｒｙ

>>24
2.0のクラウンなんか必然性が感じられないんだが・・・・
マーク２でなくても他に候補はあるような気がするが？

>>26 ２リッターのクラウンは銀行やホテルの送迎用の需要があります。

>>27
商用車買って恥ずかしくないのかよ・・・

>>28
言葉知らずですね。そういうのを社用車などと世間では言うのですよ。

まぁ恥ずかしいかどうかは別にして

ボトムってことは最低でもその値段で作れました！　ってことだから。
クルマの価値がそこで決まると思う。

多種多様なグレードのある車種はそういう意味でもユーザーに媚売ってる罠。ｷﾗｲ

すみません、昨年サーブラウのSpeed6というボトムグレード買いました。
4.5とは200万も違うんですもん。

ハイエースバンの最下層グレードのCDって知ってる？（ｺｽﾄﾀﾞｳﾝの略か？）
間接ワイパーすら無いポンコツグレードです。

会社の社用車・・・・。

>>32
それなら商用車でもいいと思われ(w

>>26
同じメーカーだからだろ。

>>31
なぜそこで200万をケチる・・・
>>32
社用車に使うような車を、プライベートで買う心境が理解できないと思わないか？

>>32
「直接」ワイパーで頑張ってください

>>35
ちょいとだけ無理しました。キャッシュは500程度しか無かったので
残りは分割でつ。残金が300と500じゃｶﾅｰﾘ違うんでね。

...........って探してみたらサーブラウ値上がりしてんのね。
Speed6 840万
4.5 1080万

>>37
仮にもサーブラウに乗れるような身分なら、収入もそれなりにあるだろうに・・・
もう半年もあれば200万くらいどうにでもなったのではないか？

>>35
それは個人個人の主観であって、
理解できるか出来ないかは関係ないだろ。

>>38
半年じゃ無理でつけど、初回車検がくるまでには余裕です。

一番の理由は、差額分の価値を見いだせない、というか
持て余しそうだったからでつ。それ以上には深い理由は無いでつ。

>>39
確かに、関係ないね。
でも、街中でB4とか見るとき、エアダクトが無いと(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
スペックS見ると(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ってかなりの人は思うかもね。
まあ、せいぜいポリシー持って下級グレードに乗ってください。
でも、上級グレードが通ったらおとなしく道をあけてくださいね！
それからンダの赤エンブレムみたいに、エンブレムだけかえるのはやめてね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>40
そのくらいになるとV8と直６だとまあ、どっちが上とは言えんな・・・
別の車だね。

3ﾘｯﾀｰクラスのボトムグレードに
乗ってる香具師は軽orﾘｯﾀｰｶｰクラスの
トップグレードに乗ってる香具師が近づいてきたら
道をゆずらにゃならん、と。
それでよろしいか？>>1

>>41
そうかなぁ・・・。
大抵の人はそんなこと気にもとめないと思うのだが・・・。
いちいちそんなこと気にするのはｹﾂの穴が小さい香具師としか思えないのだが・・・。

>>42
うん、車重1100kgで420psのFRというのは多分操れません。
というか、今でも雨の日は正直恐い時がありまつ。

でも、さり気なくドアを開けて連れを座らせて、「んじゃ！」と
ドアを閉めてその場を離れるのはやめれらません。（ｗ

>>43
よろしい！
>>44
アナルのしまりは割といいほうです！
つーか、気にとめるだろ・・・
仮に気にとめなかったとしても、下級グレードに乗ってる本人が惨めだろうね。

シルビアスペックS海苔に聞きたい！
信号待ちで隣にスペックRが並んだら（しかも色も同じ）どんな気持ち？

グレードヒエラルキーが順当な車ならいいけど、
微妙に外れた車に乗ってる香具師はどうすればいいんだ？
今乗ってるのもエンジンはトップグレードだが、内装は営業車以下だぞ

大体、コンパクトカーよりちょっと大きいハッチが欲しい女の子に
インプＷＲＸとかファミリアＳワゴンＳ２０なんて買わすのは不経済だろ・・・

>>46
自分はZZT230に乗ってるが、ss2が並んでも惨めにはならんぞ。
・・・見た目で違いがわからんが。
現行のインテグラなんかもタイプRとiSで気にするのはいないんでは？
シルビアやB4はしらんが。

ようするに、自分のより下のグレードに
乗ってる香具師を見下すのが好きなワケか。

でも、ｵﾃﾞｯｾｲとｲｿﾃ尺程度の車しか持ってない
香具師に言われてもモナァ・・・
ま、ﾖﾀやﾆｻｰﾝ車海苔の人たちに見下されないようがんばって。

>>41
>でも、街中でB4とか見るとき、エアダクトが無いと(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

え？３リッターの方が高いんじゃないの？

クラウンのトップグレードよりも、セルシオのボトムグレードのほうがいいと思う…

つまり、ｾﾙｼｵA仕様(548ﾏｿ)よりﾐﾗ ﾐﾆﾗｲﾄｽﾍﾟｼｬﾙﾀｰﾎﾞ(132ﾏｿ)の方がｶｯｺいいと？


．．．かもしれんな。

するってと俺は勝利者か(w＜フェスティバGT-Xサンルーフ付きフル装備

っていうかロードスターとかで敢然と「標準車」買うのはある意味漢だが。

総合するとボトムには正義があると...思いたい

好みじゃん

>>49
私は自分より格下の車でも最上級グレードなら評価するが？
必死でNSXのボトムグレードより、MRSに乗ってる方がかっこいいが・・・
ポルシェボクスターSの方がいいと思うが？

ボトムズ乗ってるﾔﾂはｷﾘｺ･ｷｭｰﾋﾞｰ

>>54
多分アメリカで初代クライスラーネオンの「ベース」モデル
（例の新車8975�jのやつ）を買った人とかは向こうでは賞賛される消費者だろ。

っていうか日本でそういうのが褒められないのは
多分妙な上昇志向とかの弊害だ。

>>58
一番良いものクレ！症候群　って奴ですな。

　　　　　バブル引きずって後輩に足元すくわれてる人達のスレかなここは？

>>50
レガシィB４とレガシィ６の区別くらいはつけましょう・・・

＞＞一番良いものクレ！症候群　って奴ですな。
一番良いものクレ症候群は無理してクラウンのボトムグレードに乗るような奴の事！

S15オーテックバージョンは認める＞そして立場のないスペックS

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>63
ん？おれの事か？
俺はAB型だが・・・・なにか？

>>61
それはただのヘタレじゃん　藁

好みでなら許すけど支払い総額気にしてなら同感ですな

FDのボトムグレードよりはロードスターだろ？

シルビアのNA乗りは釣れないなぁ・・・・

>>67
それじゃジャンル違い。

>>69
そ、そうか？

グレードの違いなんて、車に余程興味あるヤツか、同じ車の所有者にしか解らんよ。
車種の区別さえ怪しいのに。

ライトウェイトオープンとリアルスポーツじゃ違うよ。

まぁＦＤがリアルかどうかは人によって意見違うだろうｹﾄﾞ。

どう考えたって、車格を1ランクあげてボトムグレードに乗るのが正しい。
上級グレ−ドを買ったら敵の思うツボだね。無駄な買い物をさせられてるってことさ。

まあ、あれだ、メーカーはむやみに存在意義を疑うボトムグレードを作らず、
オンリーワンを作れと・・・

ロードスターの1.8と1.6はそれぞれに良さがあるわけだ。
こういうグレードの分け方をして欲しい物だ。

>>73
まさに一番良いものクレ症候群だな。胴衣

>>75
ストリームの最上級グレードとオデッセイのボトムグレードで買うとしたらどっちを買うの？

ﾐﾆﾊﾞﾝ？　嫌な選択ですな。俺の生活では選択肢にならないから知らないよ。

>>77
例えばの話だ！
どっちか選べと言われたら？

アコード・エアロデッキだろうな...

R34スカイラインのボトムグレードとS15スペックR
どっちを選ぶ？

>>76
ｵﾃﾞｯｾｲの上級ｸﾞﾚｰﾄﾞを新古で買うのが賢いと思う。

>>81
そうきたか・・・ま、それでもボトムグレードは選択肢に入ってこないわけだが。

>>77
つーかホンダのミニバンを選ぶ行為そのものが
シンジラレナイよな(w

>>83
馬鹿を言うな！オデッセイアブソルートは素晴らしいと飯田章君も言ってた！！

ロドスタかねぇ？

>>84
何故グレードで幅を狭めた物言いをするのかね？　
オデッセイの成り立ちからすると４気筒がベストバイというのは定説。

>>81
ホンダディーラは全車自社登録してるから新古しか売ってないということなのか？

>>87
ﾜﾛﾀ　　　　　そのあざとさが，あんだけ糞ﾐｿﾄﾖﾀよりだめなﾝﾀﾞ。

クラウンの最低グレード買う奴はマジ悲しくなるね
だってホイル鉄ちんだよ　Y34なんかでもたまにいるけど
あのクラスに鉄ちん+ホイルキャップはかなり悲しい
ジジイに多いよね

>>89
軽をDQNBIPにいじってる香具師よりは遥かにﾏｼ

ＰＣヲタには萌えらしいぞ。>>89

ストリームの最上級とオデッセイのボトムを比べるのもナンセンスというか・・・。
どんなにストリームの最上級でも３列目はオデッセイのほうがいいとか、室内広いとか。
使う人によっちゃそっちのほうが重要であるとかという考えは無い？

>>92
ＵＶカットすらない、無色透明なガラスに、なーんにもオプションついてない４ＡＴでよければ
広さを取ってください（藁

何をもって人生の敗北者なのか知らんが、所詮は値段だろ？
値段が一緒なら、どっち買っても自慢にゃならん。

とことん車板的な価値観からずれてるな！
プライバシーガラスいらんだろ？　私はつけたくないopのひとつ。
大体実用車のﾐﾆﾊﾞﾝに贅沢を求めるのがダメ。
アバンシアなら理解できるが。

　売る側からすると、低グレードは真ん中のグレードを
買ってもらうための“おとり”です。
売るつもりは無いし、売ってもあまり儲かりません。

＞大体実用車のﾐﾆﾊﾞﾝに贅沢を求めるのがダメ。
考え方が古いな・・・

>>96
だからQ'sがたくさん走ってるんだね（藁

>>93
皆が皆、黒いガラスを好むと思ったら大間違いだぞ。
グレード高くなると、いらんのについてくるスモークガラスはなんとかしてほしい。
買う時に選ばせろっての。

で、ここの>>1はやけにシルビアとB4に括ってるわけだが。
なにかあったか？

>>99
禿同。
>>97
オマエがズレてると思う。ﾐﾆﾊﾞｿは多目的車。これ揺るぎません。
ロールスロイスあたりがﾐﾆﾊﾞﾝだしたら，クルマ乗るの止めますｙｏ。

>>101
BMWやベンツがSUVだしてるから、そのうちミニバンも・・・・

日本市場でデリバリーしてる
Ｖｸﾗｽがじつは商用車に化粧施した，ただの高価格なﾐﾆﾊﾞﾝだということは
知らない人は車板の連中でしらん奴はおらんだろ？

まさに日本を小馬鹿にした商品ラインナップ。
あのメルツェデスすらﾐﾆﾊﾞﾝに関してとち狂ってる。まぁDCJがいけないんだけどね。

すまん読まないでうｐしてしまった。日本語脳内変換願う>>103

まあ無駄に最上級買うか、必要最小限でボトムグレード買うか。
どっちが賢いかはケースバイケースなわけで・・・。
こんなスレを立てる>>1が一番恥かしい罠。

>>57
それ、漏れも禿しく海苔たい。
スコープドッグに(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
スレ違いにてsage

モノグレードの車はどうなるんだろう？

Q's ＝クズ
K's ＝カス

>>107
どうもならんだろ・・・
>>108
常識、何を今更・・・

シルビアあたりの２�gクーペは４０６あたりのまろやか路線であれば
すごく素敵なんだよね〜。

すべてに於いて「走り」に降ったのが敗因だと思う。
しかも実現できず，粗が目立ってしまった。

サスとかエンジンとかの重要部品をケチったボトムグレードが設定されていると
「如何なものか？」と思うし、車格に合わない過剰な豪華装備で上級車の中間価
格帯まで行っちゃうトップグレードが設定されてると、これまた「如何なものか？」
と思う。

メーカーって「トップグレード狙い」って人と「上級車指向」ってな人を取り込む
（騙す？）ために、そげな車種を設定しているのではなかろーか？
# って疑いすぎかしらん？

>>111
マークIIあたりは廉価グレードである2L車に
豪華装備を付けて売ってるのは、ある意味素晴らしい…かも？
ま、あの車は2ﾘｯﾀｰが一番売れてるし、当然と言えば当然なのだが。

ボトムって，すごく重要だと思うよ。それだけで車種の本質って思うよ。

エンジンが違うとか上級グレードに乗ってる人はいうけど，逆に言えば
ボトムに追加・変更して出来上がりのチョイチョイ車ですよってことだから。

そういう意味でアルト48万は偉大だと常日頃スズキのディーラーを
通過するとき脱帽しています。

最上級グレードを持て余してるヤツよりは
下のグレードを慎ましく乗ってるヤツの方が好ましく思えるがな

とは言っても確かにボトムグレードはさすがにちょっとって気もする
ボトムよりちょっと上ぐらいが一番お得じゃないの？

>>113
アンタ、カメラ回ってると(・∀・)ｲｲこと言うねぇ

>>114
使用目的に合致すれば、迷わずボトムを選ぶべし。数年〜十数年に1度の買い物だし
少し奮発･･･ってのは日本人らしいのかも知れない。

シルビアの場合、車自体の不出来なところもさることながら、K'sとかSPEC Rを「上位グレード」と位置づけてしまったところにｲﾀﾀなところを感じるよな。
シルビアに限って言えば、べつにターボ＞NAなんて具合に優劣つけるようなもんでもないだろ。

シルビアの失敗はスポーツを履き違えた事。
初代シルビアなどの路線を踏襲すべきだ。

つか当時のﾆｻｰﾝは節操がなかったな。レパードなんどみてると･･･。嗚呼！

>>116
胴衣！グレード多いだけでその車の混迷ぶりが伺える。もっと自信持って造れ！

しかし、迷わずボトムグレードを買うような奴が良く車板なんかにいるな（藁

>>119
　　のほうが車板に不向きダトオモウ。Ｌ４のりは馬鹿だと思ってるよね？

ボトムグレードを馬鹿にしてる香具師って
ラーメン屋でラーメン、そば屋で盛り蕎麦や掛け蕎麦を
食えない香具師なんだろうね。
何かトッピングが無いと味しないと思ってる
味覚音痴なｳﾞｧｶ。

>>120
だよなぁ・・・。
はじめからメーカーが用意したOPで最上級グレードだと喜ぶよりは、
ボトムから自分のいるOPを追加していくほうが車板的には正解だと思うが。

>>120
そう思うか？（藁

エンジンをオプションで変更できるならそれもありかもね？

>>124
いやいや、どーせならｼｬｼごと(ry

お仕着せのグレードを設定せず。素のグレードに追加の方が楽しいだろね。
まぁ，メーカーも散々煮え湯飲んでるからやりたがらないんだけどね。

初代セフィーロとか。

意外とトップグレードに乗ってるヤツは　
ボトムグレードをシンプルに乗ってるヤツが
うらやましいとおもっている罠

>>127
それはない（藁

本皮シートを嫌ってVersion Sにしますたが、何か？
わざわざVersion STになんて、俺的には・・・・・・なぁ。

>>128
しかしあんたの比較って、ミニバンとシルビアとB4しかないのか？

あ〜それをいってはダメだ！　シッーっ！黙れ！　>>130

シルビアとB4のボトムグレードが目立つし、個人的にわかりやすかったから（藁

シルビアのどこが目立つんだよ。
グレードバッチなければ見分けもつかないくせに。
ましてS14は区別つくのか？
エアロがないからとか言うなよ？
>>1の引用より。
言い訳苦しすぎるから

>>133
音聞きゃわかるよ・・・

>>134
音聞きゃわかるなら、なぜシルビア？
NA、ターボの車は他にもたくさんあるというのに。
インプレッサは？マーク２は？スカイラインは？カルディナは？（順不同、思いつき順）
よほどシルビアとB4に嫌な思い出があるとしか思えないのだが。
あれか？自分がJ'sに乗ってて馬鹿にされたとかか？

つーかよ？
別にターボ要らんけどレガシィ乗りてぇって
ヤツだったらNA乗るんじゃないか？
シルビアもそうじゃねぇ？
シルビア欲しいけど別に峠攻めるワケじゃねぇから
ターボ要らねぇって香具師けっこういると思うぞ。
それってイケナイことなん？
ターボの設定ある車はターボ乗らなきゃならんキマリでもあんの？

>>135
何気に最初の車がS13クズでした（藁
つーか、街中で腐るほど走ってるよね？

あれにわざわざ新車で乗ろうとは思えんほど酷かった・・・

誰も>>1ほど他人が乗ってる車の
グレードを気にしてないと思われ。

ん？そうか？おれは結構チェックしてるぞ。
オーテックバージョンか、面白そうだな！とか・・・

>>139
だから、根本的に>>1の感覚は他人とずれてる。
ミニバン邪魔スレでもそういわれてるが自覚はあるのかまではわからない。

トップグレードとボトムグレードで価格差が一番あるのって
なんだと思って調べたが190万円差のセルシオが一番かな？
あとはなぜかハイエースが184万円差あった。
（輸入車は抜きにして）

オーテックバージョンってグレードじゃないのでは・・・？

おーい、ターボの有無はヤメレ。

でないとATで白のGT(ry

エボとかインプはRS/RAがトップグレードでよろしいか？
そういう目的なんだろし。どうよ？

>>142
スズキツインの90万円差の方がインパクトがある。

あと、NSXって、トップとボトムが250万くらい差がない？

目潰しのプラウディア/ディグニティの価格差は
でかかったような・・・
ま、プラウディアとディグニティは車種違いみたいな
扱いなんだろうけど。

インプは２００マン差だな。
１５ｉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１９８ｋ
ＷＲＸＳＴＩスペックＣ１７インチ　　　　３２０５ｋ

まあこれではグレードの違いとはいわん罠

ボディとエンジンが一緒ならボトムで十分

13のシルビアJ'sだぁ!
ある意味貴重!!

>>150
エンジンが一緒ならな。

>>152
まだわかってないのか・・・。
エンジンすらケースバイケースであるということに・・・。

>>152
皮肉のつもりだったんだが・・・

>>153
ケースバイケースとは？

>>155
例えば、アルテッツァのようにエンジンで性格が違う車。
インプレッサワゴンもこの類だけど・・・。
オデッセイはしらんが、下位グレードエンジンでも必要十分なパワーがあると思えればいいんじゃない？
シルビアも形、FRが気に入ってターボみたいに肩こらない風に乗りたいならNAで十分だとは思う。

スペックSが必要十分なパワーかぁ？
ボディから足から違ってた気がするが・・・ま、それは形さえ良ければいいやつもいるんだろうが。

そもそも、見た目だけで車選ぶ奴ってどうよ？
昔あったな、インテグラ、側だけタイプRのやつ（藁

つーかよ、シルビア乗るからって
誰もがターボやそれに見合った足を求めてるとは
限らないんじゃないか？
純粋にそのカタチに惚れ込んで買うことの何がイケナイんだ？
それに、本当に金に余裕があって車好きなヤツほどベースグレードを
買ってコツコツいじっていくもんじゃないか？
インテのガワだけをﾀｲﾌﾟ尺にしてる香具師らとは
根本的に考え方がチガウと思うぞ。

＞インテのガワだけをﾀｲﾌﾟ尺にしてる香具師らとは

自分でしてるんじゃなくて、メーカーがそういうのを売ってたの！
スタイルSだったか？の名前で。

メーカーがそう云うの作って売ったんだったら、別にいいじゃん。
買った香具師を笑うより、作ったメーカーを笑えよ。

>>157
スペックSで十分でしょう。
さすがにレガシィB4はボトムではもっさりすぎるかもな、とは思うけど。
車購入の第一はまずスタイルってのもあると思うが？
ま、ZZT230買った俺は敗北者で結構だけどね。

その人のライフスタイルに合ったグレードを選べばいいんじゃない？

>>1みたいな見栄っ張りより、

ちょっと古めのサーフやカローラバン、カルディナバンに乗ってるサーファーの方がかっこいいじゃん。

>>162
見栄っ張りっていうのは誤解だな。
車格をさげて、そこそこのに乗ったほうがいい。
インテRがだめならシビックRでもいいし、
シビックのVTECでもいい。
何故に、何故にインテグラのスタイルS?VTECですらないわけで・・・・

>>163
現行インテグラのことじゃないのか？
スタイルSってひょっとして先代？
大体インテとシビックでは形が違いすぎるが・・・。

>>164
先代の話！
やっぱスタイルにこだわって買うんだ・・・・

>>165
長く乗るんだから、カッコ悪いのよりいいのがいいじゃない。
といっても、これも一要素にすぎないけどね。
結局>>162の言うとおりにライフスタイル考えてのればいいだけ。
どの車乗って勝ち負けってないだろう？
レースしてるわけじゃないんだから。

インテグラのスタイルSのどの辺がType-R風なんだ？

>>167
しらねーよ、おれも現実に見たことがないからな。
そもそも買った奴がいるのか？

シルビアは本来、格好を楽しむ車だから、
NAでいいんだよ。

インテグラスタイルS
↓
http://www1.soeinet.or.jp/~primo/used_car/006.htm

恥ずかしいボディサイドのType-Rマークを見よ！
スタイルに惚れてって・・・
インテR乗りから言わせてもらっても、決してインテグラはいいスタイルとは言えない・・・・

>>169
なんかそんな気がしてきたよ。
ターボのほうが間違ってる気がする・・・・
タービンついてるくせにたいしてパワーないしなぁ。
シルビアに走り求めるほうが（ｒｙ

ｵﾃﾞｯｾｲに高級を求めるｵﾏｲもかなりおかしいぞ。

>>170
どこにType-Rマークがあるのかわからん・・・。
しかもこれのどこがType-R風なのかがわからん。
ミニバンがかっこいいと思ってるあんたには、スタイルセンスがいいとも思えないけど・・・。

なんかクルマ以外では「中身が肝心！！」とか言ってる奴が多そうだな。

>>160のような考え方もあるしな。おれなら買い手に原因があると思うよ。
格好だけで選んで，安全とかないがしろにされてるのは，結局メーカーが
日本人はそんなことには金出さないと，と思っていたからね。

マスコミもクルマの話題は避けてるしな。
そういう意味で特大痔はえらいとおもうよ。「こんなもん買うな！」ってはっきり言うし。

>>174
まあｽﾚﾁｶﾞｲだけど
＞そういう意味で特大痔はえらいとおもうよ。「こんなもん買うな！」ってはっきり言うし。
たしかにその点はえらいが、特大痔は中身も見ないで評価するのがいかんのです。

一言もミニバンがかっこいいとか高級とか言ってないんだが・・・

オデッセイの特大痔の評価はなかなかいいんだが・・・
それも迷惑な話だが（藁

>>176
じゃああのスタイルSのどこがタイプR風なのかは？

>>178
リアウィングの形状以外のエアロだろ？

リアウィングの形状以外のエアロだけ同じだったら
尺オーナーか尺ヲタ以外は誰もType-尺風とは気付かない罠。

赤エンブレムつけて、リアウィング変えて、ローダウンして、アルミ変えて、レカロ入れたら偽R完成！

>>179
たんにオデッセイアブソルートみたいに純正エアロ付けただけのモデルじゃないの？
これでタイプR風は言い訳苦しすぎないか？

>>182
苦しいさ！貧乏くさいし・・・普通のインテグラに乗れよと小一時間（ｒｙ
だけど、買う奴がいるんだよなぁ・・・

>>177
でも結局広報ﾁｭｰｿがばれて，メーカーとしての良心を疑ってたよ。
まぁ同じ車種でも昨年と全く意見が違う事もあって作家としてオモロイのだけど
ほかのヒョーロンカより文章に責任があるように思うよ。cotyも降りたし･･･。

特別仕様車買う奴は，心がさもしいんだよ。
セコイ奴ばっかり。車板の住人の中にはそんな奴はいない。　　　　　　　　筈。

>>183
おまえ、ボトム買うならスタイルSのほうがましって意見じゃないのか？
結局最上級グレード以外は貧乏人よばわりかよ。

>>184
メーカーがどうだろうとしらんなぁ。
ホンダが好きだからホンダに乗ってるわけではないよ。
自分で乗ってみて、比べてみて買うから誰がなんと言おうと・・・

インテ尺ほどのスペックは要らないしショボい装備も嫌だ。
けどインテ尺の外装は好きだって香具師もいるわけだ。

>>186
誰がなんと言おうとスタイルSはタイプRのボトム！

まあ車好きがみんな走り屋指向なわけはないわな。

確かに、B4のNAとS15のNAだと後者を選ぶかな?
ターボ同士だとB4の余裕勝ちだけどさ

>>188
外装も車高も違うじゃんか・・・

あぁ、わかった。
ホンダだったら納得だ。
最上級グレード乗らないとあまりのショボさに
泣きたくなるもんね。
ま、その最上級グレードでもショボいわけだが。

>>192
だったらﾀｲﾌﾟ尺のボトムじゃないだろう。
言ってること矛盾しすぎてるぞ。オマエ。

>>193
ヨタ？

>>189
おいおい？
タイプRがインテグラベースのチューン車であるのに、それはないんじゃないか？
というか・・・ガキか、おまえは。

>>194
じゃ、なんでタイプRって書いてあるんだ？

どこに？

リアタイヤのちょっと前の方に書いてあるのがそれなんだよ。

>>195
漏れもホンダ車海苔だ。
ま、中間グレード買ったは良いが
他社同格の車の格下グレードよりショボくてな。

タイプＲなんてある意味別物の車だろ。他グレードと形が同じなだけで。

ttp://www009.upp.so-net.ne.jp/winter-house/integra.html
個人サイトでスタイルSオーナーのページだ。
横方向からの画像だけど、Type尺なんて書いてないぞ？

>>200
例えば？

>>202
どうしてこう意味無くやかましい音楽鳴らすページが多いのだろうか。（ｗ

>>210
たんなる特別仕様車。感覚はタミヤのプラモとさしてかわらん小手先ﾁｭｰｿ。
既存ユーザは疎ましく思ってる。何が”Ｒ”だと。

>>202
しらんけどな、ディーラーによって違うんだろ。
赤エンブレムつけて売るところもあったらしいから、横のもおまけなんだろ（藁

>>199
俺には見えん・・・。
タイプRに付いてる事は知ってる。
もし見えるのなら前オーナーがつけたかもしれないし。
新車時の写真みないとわからん、メーカーがタイプRと貼ってるとは思えないが。

>>206
苦しいぞ(w

>>206
そこまで言うなら、スタイルSがタイプRのボトムってことは取り消すわけだな？

>>209
いや、取り消してもいいけど、インテグラの中でもやぱーりボトムだろ？

タイプＲはタイプＲで唯一だろ。上も下もねえ。

>>205
あんたの言う本格チューンとはいったいどういうものなのか？

ボトムグレードってそんなに気になるか？
その人の車に対する価値観次第だろ。

で、ボトムに乗ることの何がイケナイのか？
>>1はボトムに乗ってる人を目ざとく見つけ
「あなたの車、ボトムですね(ﾌﾟ恥ずかしくないの？」って言って
優越感に浸るのが趣味？

良くない趣味だな。

>>213
そうですね！正論ですが、私の考え方なので私の価値観も認めてください（藁

>>215
しかし、ミニバンスレでいじめられたからといって、自分の優越感のためにスレを立てる
というのは、いかがなものか？

なんか>>1が微妙にカワイソウになってきた(w

>>215
どういう価値観持とうが勝手だがスレ立てるほどのこっちゃないな。（ｗ

しかしあれだな、ボトム叩くスレでここまで私が叩かれるとは思わなかったよ。
なんでだ？

みんな、そんなもんにしとこうぜ。
>>1は今ごろ泣いてるよ(w

以後はネタスレってことでﾏﾀｰﾘ逝きましょうや。

つか、B４のボトムはちょっと・・・て意見もあったことだし・・・ねぇ（藁

>>219
簡単なことだ。
おまえの展開の仕方が、ずれすぎているからだ。

認めろよ、
本当はもうちょっと上のグレードが買いたかったってな（藁

B4のボトムって、SOHCの200ﾏｿ切ったやっすいヤツか？

>>219
しょーもないスレだから「遊ばれる奴」が必要になるのは当然。

>>224
そうなんか？
ボトムなんて細かに把握してないよ。
もはや眼中にないね。

中途半端に開き直ってんじゃねぇよｳﾞｫｹ

>>217
そんな気を使う事は無い。あやつの経歴と，発言内容，稚拙な恫喝を
加味すればここ２ちゃんねるで生きる資格なし。
スレが伸びれば伸びるほど生きがいになる。

さぁ，皆も正しい価値観を>>1におしえてやるんだ！！

お金はなかったんですが、でもどうしてもクラウンに乗りたかったんです（泣
って素直に言えばいいのに・・・ねぇ。

>>223
認めろよ、
本当は優越感に浸りたかっただけですってな（ry

そろそろ奴は自分の自慢話をするはずだ。唯一の価値らしい･･･。よえー

>>230
認めるよ、ボトムグレード乗ってるってわかると心の底から笑えます！
愉快だな（藁

つか、格下の車種の、快適装備ついた車に乗ればいいじゃんか（藁
無理して背伸びするからボトムになるんだYO

>>232
狭い価値観だな。大学でそんなこと覚えてきただけか？

俺は３１８を積極的に選んだよ。
直４のノーズの軽さが欲しかったからさ。
別にＭ３が買えないって訳じゃないよ。

貧乏人ほどBMWやベンツのボトムに乗りたがる！
これはマジ話。

ボトムでも自分にとって必要十分な装備と性能がついてればそれを選ぶのは
なんらおかしくないのが普通の人の考え方だろうな。

>>234
大学どころか高校も満足に卒業できてないんじゃないか？

>>238
そう思うだろ？　リアルの経歴は凄いもんだよ。でもねその割りに稚拙な文章と
ズレた価値観が彼の持ち味

>>233
新車クーペでタイプRほどガチガチじゃないのに乗りたい場合はどうするんだ？

>>236
ね？　>>236みたいなこと書いてるし･･･。　　哀れだ。

>>240
わかるな。全く売れず，知名度もないけど。セプタークーペなど
意外と欲しがってる人はいるはず。全体数は無いに等しいけど･･･

ですな(w
ベンツやBMのボトムって何だよ(w
ベンツCってSのボトムか？
BM3シリーズって5や7のボトムか？

>>240
インテグラでないといかんのか？

３シリーズにBMである必然性は感じられないが？

言っちゃうと難だけどさ。インテグラ（尺含めて）って子供向け企画だよな。

いい大人は買うシロモンなのか？大学受かって買ってやるようなもんだと思うがな。
なにシャカリキになってんだ？

ホントﾋﾞｸｰﾘ！>>245　ＢＭの真価は”３”だよ？　知らなかったのか？

ボンタンスリムって知ってる？

シャカリキ＝死語

>>245
その理論から逝けばインテグラもホンダである必然性は無いわけだ。

>>247
同じ３でも6発のほうだろ？

>>249
死語だと知ってる時点で同じ穴のムジナ　藁

何でメーカーラインナップのボトムの話になってるの？
BMWのボトムは318,525,735とかだろ？
トヨタのボトムはヴィッツだけか？

ホンダである必然性、それはVTEC

>>244
いや、結局セリカｓｓ１にしたが。
って、関係ないが、こういう選択肢もあるだろうということ。

>>251
6発のボトムとして4発があるわけではない。
ドイツで同じこと言ったら，貴様はソーセージになってるぞ！　

>>255
いいと思われる。その選択。おれなら中古激安のキャバリエ・クーペとか気になる。

>>256
4発なら他にいくらでも安くていいのがあるだろう？

そもそもBMの３１８でも400万くらいするだろ？

>>258
尺に乗ってるからワカランと思うが，ＢＭの4発は･･･。
言っても分るまい，車種板で勉強してみてはいかが･･･。

ではマーク２の４発も、６発のボトムじゃないの？

>>258>>259
一分以内に発言するなら，一ﾚｽにまとめろよ！　ネットのマナーもワカラン奴だな

マーク2に4気筒は無い罠

>>260
アルテッツァの４発と６発で、
４発のほうがグレードが上ってのと一緒の意味？

>>261
それはボトムかと思われる。基本装備・ブレーキケチってないで4発なら違うだろ？

>>264
ＢＭの”３”をパクッただけ。　深い思慮の形跡は見当たらない。破綻こそしてないが。

>>257
ありがとう。
キャバリエもなかなかいいんだけどMTにしたかったからねぇ。

>>259
おいおい、今度はボトムでなく400万以下は敗北者言う気かよ？

>>267
＞今度はボトムでなく400万以下は敗北者言う気かよ？
そうなると>>1も立派な敗北者なワケだが（藁

３１８が買えるんなら他にもっといいのが買えるのでは？

結局３１８叩きスレか・・・

つーか、318だって装備は必要充分だろがよ。
何か物足りないのか？

>>269
ふ〜ん，なるほどね。でどんなのが候補になるとお考えか？　小一時間やるから
慎重に吟味されたし。　









ほ ん と よ く ま ぁ 墓 穴 発 言 ば か り だ な 。 ｷﾆｲｯﾀﾖ！

クラウンのボトムが叩かれて、BMW525が叩かれないのは何故だ

>>271
そうですね、セカンドカーとしては最適です（藁

つーか、メインなら他の買ってナビその他つけたほうが余程ましだっつーに。

>>273
ボトムでも新車価格と購入層が違うから...だろ。

>>274
購入後に快適装備をバンバン買うのは，その買った車に満足できない証。
それがシルビアあたりが馬鹿にされる理由。

ノーマルで乗れ！という意味でも無いｹﾄﾞ

>>274
そのBMWのボトムよりお前のメインで乗ってる車のほうが
ボトムなワケだが。

>>277
そういうのはボトムとは言わないんだが・・・

つーか、VWゴルフR-３２の4枚ドア右ハンドルがでるね。
あれにしようか？

>>276
ナビ位いいんじゃねーの？
シルビアについてはハゲドウだが。

>>278
前から欲しがってたな！いいと思うよ！
ただ運転しないでくれ。どうしても乗りたいならワーゲンの黄色に乗ってくれ。
スマートでもいいや。

>>280
嫁用にしてやりたいんだが・・・インテグラ手放したがらんだろうなぁ・・・


運転はしないよ！オデッセイでいい。

ボトムズ・・・・

>>281
それはそうと。駐車場は自宅敷地内なのか？よくまぁ入るな！
２世帯で親父さんのとこと共同か？

それとどこで価値観狂ったんだ？　車板の住人のソースなどたかが知れてるが
藻前は何を読んだり，見たりしてたんだ？　オランダにでも留学してたか？

装甲騎兵・・・・

キャプテンフューチャー・・・・

>>283
敷地内っていうか、職場の駐車場も広いしどうにでもなるんだが・・・
親父はもうそろそろ隠居、公務員なんで退職金楽しみに広島で平和に暮らしてる。

価値観狂ってるか？
おれ、育ちの悪い車が好きなんだよね、自分の育ちがいいだけに。
インテグラタイプRにしろ、ゴルフR３２にしろ、育ちが悪いじゃん（藁
ソースってなんのソースだよ？

>>282
すまん、俺、若いからボトムズは名前しか知らんのよ（藁

雑誌とかのクルマの事を学んだ媒体だよ。
好きで読んでた雑誌の傾向にその人のカーライフが現れるでそ？

特大痔とか，チャンプロードとか。まぁおいらは三本の新車情報と特大痔ははずせんな。

>>286
どうせ嘘つくならもっと盛大にやれや

http://endou.kir.jp/betu/linkvp2/linkvp.html

>>289
やつの発言には整合性あり。残念ながら嘘ではなかろう。金持ちの暇つぶしだろ？
で
社会保険料払ってんのに，自職場の敷地に止めてる？自宅兼職場ってことは自営業なのか？
婿さんか？　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

みんなそんなに気にしてないと思ふ

ちなみに現行インテグラはタイプ尺より　isのほうがいい車だと思う

スマソ　空気を読まずにレスしてしまった　つづけてくれ

>>1が金持ちなのは良いけど、イチイチ他人の車見て
「あ、ｺｲﾂボトムじゃん」みたいな見方してる時点で
かなり貧乏臭い気がするんですが・・・
金持ちの余裕ってヤツを見せて欲しいもんです。

まぁ”尺”見てると，ホンダというメーカーの良心が揺らぐな。

プレミアムメーカーに成田いのか，トヨタのような大企業になりたいのか

>>291
調剤薬局なわけだ。
ま、年の売り上げが14億4千万円、粗利が5億4千万円程、純利で3億5千万円くらいだね（藁
総勢60人の小さな有限会社さ。

>>296
社訓の1つには「廉価グレードに乗るな」ってのがあるんでしょうね

粗利５億で純利３億か．．．．よい経営ですな

>>296
やっぱり社用車はカロバンではなく、カローラフィールダーの最上級グレードですか？

>>299
いやいや、きっとクラウンエステートあたりでしょう。

>>288
ベストカー、ザッカー、オートスポーツ等気が向いたときに斜め読み。
もっぱら嫁さんのほうが熱心に購読してるね。

とかいいつつ，総勢60人のうちの一人だったりしてな。
内情詳しいのも頷ける。まぁ国家資格もってて管理者の立場ってとこかな？
経営側ならアンタｽｹﾞｰよ。残念だけど。

人としてはカスだけど(w

>>298
ちょっと考えにくい利益率だろ？
>>299
アウディA６A８等、
この間事務員さんの軽が過走行で壊れたため、A8使ってたなぁ・・・
1年くらい乗ってたんじゃないか？

ふぅ・・やっと窓２０００直ったか・・・。

>>287
おまえ何歳だっけか？

香ばしい匂いに連れられてここにきました。

で、結局ID:6ehCT86mの言う通り>>1の自慢スレに変身したワケだが。

>>306
そうか？かなり焦げ付いてんzo。　

Ａ８なんて事務員さんが運転できるのか？　どう考えても保険事務所いくにしても
でか杉！！曲がる度にワイパー動かす事務員さん。

つか外車は経費で落ちなかったんじゃなかったか？　薬局だと。

人件費だけでも計算あわないのでは・・・・
みんなバイトか？

>>310
擁護する気は全く無いんだが･･･

調剤薬局ってまじに儲かるぞ。どうせ病院の前にあるコバンザメ薬局かと思われる。
それと税金とか何とでもなる。特に薬を調合してるなら，尚更。
そういう意味では食品業に似てる。
既成製品を売ってるとそうもいかないが抜け道などゴロゴロしてる。

>>309
落ちてますが？
>>310
どういう計算したんだ？

しかしなぁ・・・。
儲かってようと金持ちであろうと人生勝ち組みと思ってようと、こんな歪んだ性格にはなりたくないなぁ。
どうも医療関係の人間は自分が絶対と思ってる節があると思うのだが・・・。

>>312
一人あたり20ﾏｿ位で計算したんだけどね。
諸経費・光熱費がほとんどかかんないみたいですね。
うらやましい経営ですな！そりゃイイ車にも乗れますわ。

>>313
まぁね。そういう自分の生活からは想像しにくい歪んだ部分が垣間見えるのは
勉強にはなるよ。
もし勝ち組になる事でも有れば自分は歪まなくて済むもの。
この時点で敗北気味なのが，自分としては釈然としないんだが（汗）

>>314
だからいい車に乗ってないじゃんか、プライベートはオデッセイとインテRだよ？
>>315
歪んでるか？
無理してボトムより、
ほどほどの車の上級グレードがいいんでない？
NA、AT、のGTOより、シルビアのターボの方がいいんでないか？
GTOがいくらするのかは知らんが・・・

NA ATのGTOの方がシルビアターボなんかより造りも装備も豪華ですが何か？

ミニバンこそ機能美の塊なわけだが（藁

>>317
おお、それはすまんかった、なんせディアマンテだもんな（藁

>>316
＞無理してボトムより、
＞ほどほどの車の上級グレードがいいんでない？
そういう意見があってもよいとは思うが、だからとて笑ったり敗北者と言うことが歪んでいるということ。
金が無いからボトムグレードとは限らないわけだし。

ボトムグレードって言葉初めて知ったよ・・・・・

歪んでるよ。スピード出してるじゃないの！ﾒｰﾀｰ読み160km･･･。

パトカー･覆面とか気にならんか？風きり音やﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ，燃費
後，飛ばす事での疲労感。珍妙運転ｻﾝﾄﾞﾗ＆DQN。

でそんだけ苦労してもたいして到着時間短縮にはならん。
それこそリスクと時給を鑑みたら，経済観念に問題があると思うがな。

＞ミニバンの機能美？
自動車史としてのフランス車の機能美を知ってればミニバンは愚。発想が貧困だよ。
自動車としてアナタが気に入ってるのは否定しないけどね。
あえて狭く見ればＬ４の方が機能美だと。

>>320
2chだからな、吉野家で大盛り頼む奴は人生の敗北者ってのと同じだ（藁

>>322
L４うるさいじゃんか・・・
燃費もあんま変わんないしね。

>>322
到着時間の短縮ってよりな、楽なんだわ、そのぐらいの速度で走ったほうが眠くなくていい。

イタリアのお父様方は娘に「フィアットの車だったら買ってやる」と言うそうな。
でも女の子達は「フィアットはおしゃれじゃない」と言い、フランスのプジョーやシトロエン、スペインのセアトのボトムグレードを買う。
もちろんヨーロッパのボトムグレードは日本のそれとは違う。キーレスエントリーやパワーウインドゥは当たり前、パワステまで付いてない。
それでも彼女達はクラクションを鳴らしまくり、狭い路地を駆け抜ける。
それに男共は「車に生活を圧迫されたくない」と考え、フィアット・ウーノのボトムグレードに乗っている。
浮いたお金はファッションに。やっぱりこの辺が日本と違うよね。
ココは日本。別にイタリアの価値観を押し付けるわけではないけど、こういう考え、価値観もあるんだよ、っていうことで。参考までに。

>>323
ほら。それじゃ主観だろ？
ミニバンに機能美を定義するなら。

バスほど大きくなく取り回しに優れ。一度にセダンの２倍近くの人員を運べて
人数分で割れば燃料が大幅に節約できる。

ってことだ。当然Ｌ４の方が安くて重量も軽い。排気量が小さくても
目的は達せられるほどの出力は得られている。

つまり育ちが貧乏臭いのよ。
かといって５人のりのミニバン（ﾅﾃﾞｨｱなど）は見向きもされない。

有名だなその危険運転で目覚まし･･･。
確かにその通りだがおれはやらない。だって･･･(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>325
その価値観は間違いじゃないよ。
>>1みたいに無理して格上の廉価を買うよりワンランク下の
上級グレードを選ぶって考えも確かに一理ある。
でも、廉価グレードを買った人に対して笑う行為が
間違ってるって事。人それぞれ。
それを、自分だって大した車に乗ってるわけでもないのに
他人を笑う香具師は自分が周囲から笑われてることに気付かない
恥ずかしい香具師。

＞それでも彼女達はクラクションを鳴らしまくり、狭い路地を駆け抜ける。
DQNだな・・・

＞男共は「車に生活を圧迫されたくない」と考え、フィアット・ウーノのボトムグレードに乗っている。
フィアットウーノは日本で言う、軽のボトムグレードか？
それ以下はないのか？

>>328
＞それでも彼女達はクラクションを鳴らしまくり、狭い路地を駆け抜ける。
DQNだな・・・

お前ほどじゃねーよ

>>328
いい暮らししてても海外は行かなかったのか？
どこでもそうだぞ海外の市街地は！使い方も日本と違うから余り腹もたたんよ。

ボトムがどうと言うよりは分相応を大事にしているんだな。それも知らないの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>330
いや、だから分相応とボトムグレードはまた違うわけで・・・

DQNは自分がDQNと気付かない。
>>328がいい例ですね。

それではインプワゴンのような小型ハッチを街のりでほしい人が1.5MT買ったら敗北者ですか？

>>332
FITでいいんじゃねーの？

>>333
じゃあ、ｲﾝﾌﾟを軽に置き換えると
「自転車でいいんじゃねーの？」
ってことか？

>>334
あげあし取り。

いや、オマエの言い方はそう言ってるぞ。
間違いなく。

　　　　ボトムグレードとか意識すること自体、すでに・・・

君のように話題をすぐそらすテクニックは揚げ足取りと対してかわらんだろ？藁

>>333
MT設定が無い。
フィットは多すぎる。
コンパクトは嫌だ。
乗りごごちが悪い。

>>336
だって、FITでインプワゴンの代わりになるだろ？
自転車が軽車両のかわりできるか？
荷物や人を4人乗せれるか？
アクセル踏んだら走り出すか？
雨の日は濡れずに移動できるか？

>>296
薬価差益（仕入値ー売値の差）って最高期でも２割弱、今では１桁突入って
時代に粗利３割強…何の薬売ってんだ？

>>340
じゃあ、軽のボトムしか買えない香具師は
どうしたら良いのでしょうか？

>>337
すでに何？
>>339
スズキのエリオなんかどうだ？

>>342
薬価差益だけが収入だと思ってる時点で・・・・

保険、忘れてません？

>>341
止めとけ！　嘘でも何でも。実際のテンプレートがあるはず。
それが間近に見える人間なら幾らでも既成事実を吐けるからな！

実は　兄貴のハナシデスタ！　坊は家で引き篭もってました！

かもしれん...
おもろいからドーデもいい。

>>342
必死で頑張るか、アイフル〜！

　　　･　・　・　Ｄ　Ｑ　Ｎ　・　・　・

>>346
「そんな香具師は車に乗る資格なし」
とか言って欲しかったな

>>343
エリオって・・・インプ1.5MTと同じボトムになるじゃねーか・・・。
まあ今のはいいかがり的選択させたが。
ボトムで十分だって車、いっぱいあるじゃねーか。
フィットも1.5にせず1.3で十分役立つ車じゃないのか？
1.3にするならワゴンRRの重装備にしろと？

結局、他人を笑って優越感に浸りながら
ｵﾅｰﾆｰするのが趣味なのね。

クラウンスーパーデラックス（５ナンバー）萌え

>>337
よくがんがった！　感動した！　35典

>>348
つーか、軽のボトムしか乗れない奴いねーよ。
生活保護受けてる奴でももう少しいい車乗ってるよ。
本当はいけないんだろうけどね。

そもそもグレードの多い車種はダサいと思ってるのだが...

いつぞやのミラージュのど分りやすいｶﾈ？

>>351
それでベンコラMT。サイドブレーキはＴ字式。ビニールシート

最高のＲＶだと思う。丈夫だし。

例えばだ、1台限りの車を買うにあたって、予算がおよそ350万あったとする。
かなーり無理してBMの318を必死で買うよりは、
レガシィB４を余裕を持って買う方が後々楽しいと思うのさ。

ちょっとまてよ
レガスィーと３て３の方が車格上なのか？

楽しさの基準など人それぞれ。
論ずることも梨。

例え話としても５点　>>356

長く愛着を持って接するなら、無理してでも
BMWの318を買った方が良いと思う。
車としてのバランスも良いし完成度も高い。
何より、ドイツ車はシートが(・∀・)ｲｲ。
レガシィのシートなんて・・・

スバルの６祈祷には激しく興味あるが。318も（･∀･)ｲｲ!!と思う。
ディラーの近さとも関係有るし。

>>356
いっちゃ悪いが、車にこだわりのある人では一概にそうとも思えまい。
その条件として、318のハンドリングに惚れて買う人もいるだろう。
まして車板ではなおのこと。
ここではなく、やふー掲示板に書くべきだったな。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050333883/l50

>>362
good job！　ﾜﾛﾀ　ID:aV+Pc9Qyはそのネタつかって論じるつもりだったのか？

そのズルごしさが金持ちの秘訣な訳ね。納得。けど抜け目は持ち合わせてないと･･･。

>>361
こだわるんなら、318でなくてももっと・・・ねぇ（藁

どうでもいいけどsageを延々と全角で書いてるのはワザとなのかな。

ｓだけ（ｗ

俺には世界を救う力は無いが、
「レガシイB4を買うのだけは止めておけ」
と、ここに書き込むことが出来る。

>>364
さっきも書いてる香具師いたと思うが
318の何が悪いの？

なんでsageん無いのか不思議に思ってたよ。抜け目ももってたのか？　藁

>>366
ageで書いたら下げれってうるさいからな。
すゎgeだ（藁

>>368
カローラだろ？BMの。
セカンドカーだよ、どう考えても。
狭い。

Ｅ５００よりもＳ３５０のほうが売れてる

実際買うときそーなっちまうと思う

あの車なら、２００万円台にしろと思う。
ハンドリングがいいと言うのは賛成するけど、逆に劣ってる部分も多い。

まぁ人の好みだが、レガシィのスレにも書いたけどＢＭＷ乗るのに高いローン
必死で払ってるのもどうかと思う。

>>373
低金利ローンと次の下取りで全然相殺されそうな悪寒だが　おいらは素人か？

そもそもBMWなどローン組んで乗るもんじゃないね。
現金一括だろ。

つーか、BMのディーラー行って、ローンで・・・
なんて、生きてて恥ずかしくないの？

>>375
また個人の感想文かよ？　主観語るしか能がねーのかよ？
ｲﾊﾟｰﾝ論だろが！ｺﾞﾙｧ！

>>373
正直、俺も外車のブランド料のようなものに支払う気が無いので318は買わないけど。

>>364
おまえがB4と318で比較させたんだろうが。
それにカローラがメインカーだと悪いのかよ？

>>377
お金は借りないほうがいい、一般論だろ？

>>371
要するにカローラオーナーは最上級グレードに
乗ってても、オマイは「恥ずかしくないの？」って
聞く対象なのね。

>>378
随分と高価なカローラだな（藁

ID:aV+Pc9Qy
この歪んだ見解で生きてて恥ずかしくないのか？
このほうが気になる。
一般論ならボトム乗ってて恥ずかしいと思う奴はそんなにいない。

何開き直ってるんだよ、非常識人が。

>>379
ちょっと違う。
金があってもローンで車を買うことは別段不思議でもないと思うが。
ディーラーによっては現金よりﾛｰﾝのほうが好まれることもある。
良くしている営業マンのためにあえてローン組むってことも良く聞く話だが･･･。

現金で買うことを問題にしているわけではない。

>>380
同じ価格でカローラ以上の物が買えるんだ。
わざわざ高いカローラを買うのは（しかもローンで）恥ずかしくないの？

つーか、突っ込まれると
激しく矛盾したレスを返すか、話題を逸らすよな（藁
逃げることが得意な香具師なんだろうなぁ…

>>384
現金でって言うと、ローンを一部組んでくださいと頼まれるね？
そういうのは例外だろ？

　ボトムが恥ずかしいなんて言ってて、生きてて恥ずかしくないの？

>>385
そうそう言葉の追いかけっこ。まさに大人のゲーム。
逃げてるのは大概お子様。　ﾀﾉｼｲﾈ

そもそもｵﾃﾞｯｾｲやｲｿﾃごときで自慢してる
ｵﾏｲそのものが恥ずかしい。

>>389
自慢したか？
オデッセイやインテごときですから分相応ですよ。

>>384
矛盾してるぞ・・・。
おまえ、マーク２のボトムグレード買うならカローラの最上級買えっていってるじゃねーか。

>>389
そういう論調はいかんぞ。一応ローカルルールは尊重セナあかん。

恥ずかしいのはその乗り手の方だからね♥
たまにはID:aV+Pc9Qy　尊重されるような論法で勢い付けな！　ｼﾞｬｰﾈｰ

>>391
そこで言ってるカローラは３１８の事だぞ？

六本木のカローラ（死語）

それにしても凄いスレだな。
普通は>>1に賛同するレスが少しは付くもんだが
誰も賛同せずに>>1だけが叩かれてる（藁

>1->395
ﾒｸｿﾊﾅｸｿ

318の最上級グレード買う金あったら、B4買えと？
論点がすりかわってるんじゃないか？
でわ、オデッセイアブソルート買う金あったらストリーム2.0買えといって納得するのか？

と、思ったがB4が悪い車に思われそうだからやめた・・・。
例のスレがあるとはいえ、318とB4が同カテゴリとは思えないし。

>>397
それこそ論点のすり替えだな。
オデッセイのボトムとストリームだろ？
比べるならな。

予算がなくてオデッセイのボトム買うぐらいだったら、ストリームが正解だな。

使い方だろ。
ごくごくたまに7人乗せて普段は4人とかくらいしか
乗らないのであればストリームでも良いと思うが
頻繁に7人乗せるって人だったらオデッセイ買うだろ。
選択肢がこの2車だったらの話だが。

>>398
ちがう、>>380、>>384受けての発言だ。
だからあえて両方最上級で比べた。
が、比較が間違ってたな・・・。

わざわざ高いミニバン買うなら、同値段でもっといいのがあるだろう？
という比較を作りたかった・・・すまん。

ま、他にウィッシュやら、ステップワゴンやら色々あるよな。

このスレが終了する頃には
>>1は神になってそうな予感

トップかボトムかもわからないし興味もない
クルマにそれほど興味のない人は

例えば
スカイラインよりも速いミラージュ、シビック、スターレット
があるなんて知らない
スカイライン→速いスポーツカー
ミラージュ、シビック、スターレット→お買い物カー、ファミリーカー
というイメージがある

だからトップに乗ってる人はボトムや
ボトムに乗ってるヤシを嫌うんじゃない
（走り志向のひとは）

>>404
>>1は単純にボトムに乗る人を馬鹿にしたいだけ。
自分は最上級に乗ってるんだって優越感に浸りたいだけ。
自分が笑われてるとも知らずに他人を笑ってるｱﾌｫ。

キリコが飲むウドのコーヒーは苦い

板違いだな。

　　　い　　ま　　い　　ち　　釣　　れ　　な　　い　　ね　　（ｗ

しかし、これだけ釣れるって事は、ボトムに乗ってる奴がそれだけいるって事か？

>>408
スペースあけて、必死だな。

>>405
スカイラインのボトムより、シビックのトップに乗れと・・・
スターレットのトップに乗れと・・・
走りにこだわる人は特にな。

たとえスカイラインのトップであろうと
シビックやスターレットのほうが
速いような気がするのだが・・・

ボトム車種のボトムグレードに乗ってるﾔｼは･･･(ry

とにかく安いという
理由がなりたつっしょ

>>412
それを言っちゃぁ・・・（藁

例えば、俺のスペースギアが信号待ちで止まったとするだろ？俺のSGにはボンネットにエアダクトがついてるわけだ。
で、横に並んだ同じSGにはダクトがついてないわけだ･･･ここで蔑んでやるわけよ、SGはヂーゼルに決まってるだろ？と、

>>413
そこまで徹底してたら認めてもいいな、車は道具だってね（藁

ココだけの話。>>1は　本物！

暇だったら，車種板のオデッセイ板・車板のミニバソで探してみ！
きっとファンになる事請け合い！

ｷｰﾜｰﾄﾞはインテＲ

>>416
どうしよう？一応釣られてみよう！

その脇のクルマに両者とも蔑まされてると思われ･･･。

VX
GT
GT TWIN TURBO
GT TWIN TURBO L
3.0GT
3.0GT LIMITED
3.0GT LIMITED AIRSUS
どれが一番ソアラらしいのだろう？

3.0GT LIMITED
だな。

GT TWIN TURBO Lと
3.0GT LIMITED AIRSUS

ｖｘにクルコン付いてればそれでいいや。
あえて言えば>>421　糞はＬだな。

　　ソアラ＝お金の無駄使い

>>424
いいクルマだったぞ！　ただ大人向けだな。ガキには似合わん。
大人はセル塩にいっちまうし。　
日本の自動車文化が妨げだと思うよ。

漏れはかれこれ11年ちょっと前から
2.5GT TWIN TURBO L海苔なワケだが・・・
あ、JZZ30ね。

ではランエボのGSRとRS
みなさんはどっちを選ぶ？
俺はRSだな

モノグレードのメガクルーザーに乗っている奴はどうなるんだ?

エボ、インプは競技用が一番贅沢だろ。

エアコンやパワーウィンドウが付いていない、
普通の人から見たらどうしようもない車を
わざわざ金を出して買っている訳だから。

40ソアラもモノグレードだな。

>>429 車に興味の無いｲﾊﾟｰﾝ人が見たらﾎﾞﾄﾑｸﾞﾚｰﾄﾞより恥ずかしい珍走車と・・・

どうでもいいけど俺のB4は前置きインクラにしてあるから
わざとボンネットをダクト無しみつけてきて換えたよ。

「ママ、ガンダムみたいな車が後ろにぴったりくっついてるよ」

>>433
MARK�Uとか、Zとかってことか。

>>433
「チィ、白い奴か・・・」

今日は静かでつね。
このままsage進行でdat堕かな

スタンダード
デラックス
スーパーデラックス
スーパーエディション
スーパーサルーン
スーパーサルーンＥ
スーパーセレクト
スーパーセレクト　ロイヤル仕様
アスリートＬ
ロイヤルサルーン
ロイヤルサルーンＧ
ロイヤルサルーンＧ　Ｖ８
どれが一番クラウンらしい？

昔はスーパーデラックスが最上級だった。

>>437
スーパーサルーン に一票

（＾＾）

廉価グレード海苔なんかよりコロナスーパールーミーに
乗って大威張りの人のほうが1000倍は恥ずかしい。

>>1
先代マーク�U　グランデとツアラー　どっちが恥ずかしい？

LG（4S-Fi）
GR-SALOON　DIESEL TURBO(2L-TE)
グランデ(1G-FE)
グランデ　TWIN CAM24(1G-GE)
グランデG　SUPER CHARGER(1G-GZE)
グランデG　3.0(7M-GE)
GT　TWIN TURBO(1G-GTE)

一番元気だった頃のX81系マーク�U前期ハードトップ。どれが一番マーク�Uらしい？

>>443
もち、グランデ(1G-FE)(一番売れた)と、
グランデG　3.0(7M-GE)(一番売れなかった)。

同じエンジンならボディの軽いほうがいいんだよ

ここは名古屋県民の購入相談所ですか？

てめえRでまともにアクセル踏めんのかよ
2・3キロしか走らないのはクルマによくないからって
必ず10キロくらいは空いた道を走ったりするのは馬鹿らしい
と思わねえばかたれなのかよ
NAで十分なんだよ　この直線高速ばか

多様化するＰＣビジネスの中で、
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私自身、様々なネットビジネスを試してきましたが、
今回初めて自信を持ってご紹介できます。
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上記の「ＴＲＢ」をクリックし件名に「詳細希望」と書いてお送りください。
迅速な対応を心がけます。よろしくお願いします。

山崎渉
てなんなの？

ＧＸｉ（ＣＡ１８ｉ）
ＧＴＥ（ＲＢ２０Ｅ）
ＧＴＳ（ＲＢ２０ＤＥ）
ＧＴＳ　タイプＳ（ＲＢ２０ＤＥ）
ＧＴＳ−ｔ（ＲＢ２０ＤＥＴ）
ＧＴＳ−ｔ　タイプＭ（ＲＢ２０ＤＥＴ）
ＧＴＳ−４（ＲＢ２０ＤＥＴ）

Ｒ３２スカイラインセダン前期型　どれがらしい？

糞スレ〜〜〜ッ！！ばっｏ(⌒▽⌒)ｏか〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
なんで厨房って言われてるかしってるのぉ〜〜〜っ？（#⌒〇⌒#）キャハ
うーんとー、私ぃすっごくすっごく暇でー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
馬鹿みたいな掲示板♪を発見！！！！(^o^)//""" パチパチパチ
さ・む・い〜{{ (>_<;) }} ブルブルすごい数のレスがありますけど、
これ全部１人の方がレスしているんですか？（＠＠；）すごすぎ …
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
削除以来、出してくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
出してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
（＞＿＜） いてっ！ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
なあんて（#⌒▽⌒#）こんな私っ！σ(^_^)だけど、（／／／▽／／／）
お友達になってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ　ﾄﾞｶﾞ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ﾝ
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる？　に・げ・ろ〜Ｃ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
（*＾-＾*）ﾉ~~ﾏﾀﾈｰ☆'.･*.･:★'.･*.･:☆'.･*.･:★

ＧＴＳ−ｔ　タイプＭ（ＲＢ２０ＤＥＴ）only

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さ・む・い〜{{ (>_<;) }} ブルブルすごい数のレスがありますけど、
これ全部１人の方がレスしているんですか？（＠＠；）すごすぎ …
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
削除以来、出してくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
出してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
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(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
なあんて（#⌒▽⌒#）こんな私っ！σ(^_^)だけど、（／／／▽／／／）
お友達になってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ　ﾄﾞｶﾞ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ﾝ
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる？　に・げ・ろ〜Ｃ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
（*＾-＾*）ﾉ~~ﾏﾀﾈｰ☆'.･*.･:★'.･*.･:☆'.･*.･:★

>>449 セドリック・スーパーカスタム(5MT)に乗ってるボトムグレーダー。
前スレで叩かれまくってたからなぁ（ｗ

>>447
2速、3速とメーター読み9000近くまで回してますが、踏めてるんでしょうか？
FFは楽でいいね！クラッチ踏まずにサイド引けるから（藁

ﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞにはﾀｲﾔﾚｽ(ﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙは持ち込みで)を設定するというのはどうか？

数キロ走るのにターボなんか乗って　　　　　ばか?

貧乏くさい2リッターターボなんか乗ってて生きてて恥ずかしくないの？

>>458=>>1
最初と随分言ってる事が違うな。

>>456
それ、ﾃﾞｨｰﾗｰでよくやってる「社外品組み込み」とどう違うの？
そもそも、車の価格表示が「車両本体価格」から始まるのは(ry

つーか、見るだけでｸﾞﾚｰﾄﾞの違いがわかる香具師は車好きかｦﾀだけだろ
S15のSとRの違いなんてﾊﾞｯｼﾞだけじゃねえか

>>461
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>461
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

∧_∧
（・∞・）ﾆャｰﾆｬｰ

　　ぼくは人間のボトムグレードです。

>>465
何言ってんだよ、人間にグレードわけなんてできないって、
君はオンリーワンだよ、かけがえのない存在さ。
だから自分でボトムグレードとか言ってないでもっとがんばれよ！

下駄代わりにﾜｺﾞｿRのFM-G/AT/FFに
乗ってる漏れは・・・敗北者？

一応、購入時のボトムグレードはFM。

つーかRRとMターボとFM-G辺りで十分だろ
アフォみたいにグレード増やして・・・

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

再浮上

都会でターボはダーホだけ

　　ぼくも人間のボトムグレードです。












ガソリンタンクはいつも空っぽさ。
仕事見つからないし、いい加減嫌になって来た。

>>471
名前と言ってる事が随分違うじゃねーか？

>>472
樹海ってアソタ・・・

>>472
転職板の名無しは「名無しさん＠引く手あまた」なんだけど。
明日は我が身だよ、そんな事これっぽっちも思って無いだろうが。

ボトムから再浮上！

このスレ立てた香具師は地球界に生きる生物のボトムグレード。
徹底的にsage進行じゃｳﾞｫｹ

てゆーか、車種、グレード、中古に関係なく、
キャッシュ＝勝ち組
ローン＝敗北者
デナイノ？
デフレ経済下で借金する奴って・・・(プ

↑デフレ不況下で借金してる香具師ﾊｹｰﾝ(・∀・)!!

>>477
キャッシュでも漏れみたいに安物新車で
総額110万ちょっとをキャッシュだとしても
勝ち組みと言えるのか？

後先考えず鬼ローンよりマシかと思われ
　　~~~~~~

>>477は「デフレ」のホントの意味がわかってない、に
←◎　1000個。

こういう時代だから借りるんじゃないか？
景気回復したら利子も上がるし、今なら借りてても利子は微々たる物だｙo

アイドル級のカワイイ脱ぎ脱ぎ女子大生の
★ふう★ちゃんのホームページをハッケーン
この子はマジすごいカワイイよ。
ＡＶ女優並みのエロさでビクーリしました。
顔は竹内結子に似てて、お目目パチーリだし、オパーイでっかいし、
ウエスト細いし、オケツはかわいいし・・・
こんな子があんなことしちゃうなんてね・・・
http://k.excite.co.jp/hp/u/hiro0657/?yid=hiro0657&ssl=1A5B1B317W5HKNZ7W6YL

(´−`).｡ｏＯ(愛ﾀｿのﾏﾑｺ美味しかったなぁ…)

テスト

廉価版買って20万くらい手を入れるのは賢いこともある。

>>486
一番いいのは、買ってすぐいじるであろう所は
すべてレス＆最廉価パーツにしてもらう。

まあ、今の販売事情じゃ無理かもしれんが。
テッチン＆オーディオレスくらいか？

>487そんなあなたに、エボ、インプの競技用グレード

>>488
そこまでスパルタンで実用性低くて
疲れるのはマジで勘弁。

とは言え、シャレで｢KeiスポR買おうか？｣などと
のたまった漏れ・・・


結局はOP万歳でお得なリミテッド版を
買うのが賢いのかモナー。