★★大学の自動車部員集まれ★★

以前､漏れがその同期に聞いたんだよ。
「ノーマルの状態で早く走らせるにはまずどこをいじるか」ってさ。
そうしたらそいつは
「パワーを上げる」とか言ったんだよ。
これをきいて、漏れは「こいつ、直線番長にでもなる気か？」とあきれたね。
ふつうは早く走らせるには「バネを固くする」とか「車高を下げる」のが
常識なはずなのに、「パワーを上げる」とかきたら、
ノーマルの足で扱えるかっつーの。
この時の漏れの考えは「軽量化する（車の前後バランスを考えて）」だったけど、
真っ向から意見がぶつかったね。
ノーマルの状態でパワーなんかあげてみろ？まあ、CPUくらいなら何とかなるが
タービンとかブーストアップとかしたら、ゼッタイにドアンダーかドオーバーがまともに
くるぞ？この時点で漏れは「コイツ､ゼッタイに速くなれねーな。」と思ったね。
現に､ラリーキッズで３秒差で２年前は勝ってたけど､その時は漏れは車を運転するようになってから
５ヶ月くらい、そいつは１年は乗ってるんだよね。まあ、漏れがK６Aのワークスで、向こうが
F6Aのワークスだけどさ。ちなみに漏れはここ半年は乗ってないけど､多分５秒差で勝つんじゃなかろうか？
ちなみに漏れのHB21S（４WD）改HA２１S（FF)のラリーキッズ伊那のベストラップは
純走：５３秒　　　逆走：５６秒だった。
その時のタイヤは廉価品だったから（グリップは最低）、F：RE０１（１６５−６０R１３）R：G�V（同）の今となっては
ふつうにそいつはアウト・オブ・眼中だろうな。