●●ＧＴ−Ｒでは３００ｋｍ／ｈは出ない●●

885の質問は、ケーニッヒ乗った時と自分の車でスピードを
出した時の両方を答えて下さい。

また修正レス．．．鬱だ

886の修正は、885の５についての事でつ

888ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

>>880
免許無い！

いい加減ハヤブサハヤブサ聞き飽きたな
この川崎オタクめ

スズキだったごめん

>>880
他人のマシンで全開走りする気にならんなぁ．．．
お互いに人もマシンも信用できないし。

つーか、そもそもマシンの貸し借りするような
馴れ合いオフになるとも思えん（ｗ

非公開でどっかに集合して、双方１０台ずつ位の選抜で
キャノンボールやる方が良くない？

１． アクアライン
２． 昼１時
３．食品輸入業経営（社名分からず）　推定１０５０万？
４．プリメーラ　リミッター一杯まで
５．270キロ以上だとトンネル灯がほぼ一直線に見え、それが連続点滅してる感じ

>いい加減ハヤブサハヤブサ聞き飽きたな
>この川崎オタクめ

ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ

>>893
かなり具体的に書いてきたね．．．じゃあ追加の質問

１．出した曜日は？
２．アクアラインの追い越し車線はオールクリアでしたか？
３．川崎と木更津のどちらから乗りましたか？
４．トンネルで何台位抜の車を抜きましたか？
５．入場券の時間を見た料金所のおっちゃんに、何か言われませんでしたか？

　よろしくお願いします

海ホタルは違法な速度で稼いだ時間を消化するための設備だが...

＞893

1050マソの年収でそんなスゲー車買えるモンなのか？
270キロの速度は何で出した？
ノーマル国産車で270出るのは80スプラか34Rぐらいだぞ。

>>890-891
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053598803/l50

面白い事いうからｽﾚたっちゃったじゃないか

かぽえら

いままで僕に乗り回された愛しのマイカーです。何度もトライしました。（全ノーマル）
Ferrari F355 berlinetta
総排気量 ：３４９５cc
最高出力 ：３８０ps／８２００rpm
最大トルク ：３６、７kgm／５８００rpm
ゼロヨン ：１２、９秒
最高速 ：２９５、０km/h
SKYLINE GT-R V-Spec(BCNR33)
総排気量 ：２５６８cc
最高出力 ：２８０ps／６８００rpm
最大トルク ：３７、５kgm／４４００rpm
ゼロヨン ：１２、７５秒
最高速 ：２６６、７km/h
アンフィ二RX-7 タイプR(FD3S)
総排気量 ：６５４＊２cc
最高出力 ：２５５ps／６５００rpm
最大トルク ：３０、０kgm／５０００rpm
ゼロヨン ：１３、４秒
最高速 ：２５２、１９km/h
スープラRZ-S(JZA80)
総排気量 ：２９９７cc
最高出力 ：２８０ps／５６００rpm
最大トルク ：４４、０kgm／３６００rpm
ゼロヨン ：１３、４６秒
最高速 ：２６８、９km/h
CELICA GT-FOUR WRC(ST205)
総排気量 ：１９９８cc
最高出力 ：２５５ps／６０００rpm
最大トルク ：３１、０kgm／４０００rpm
ゼロヨン ：１３、７１秒
最高速 ：２４４、８km/h

1.火曜日
2.オールクリア
3.川崎
4.トンネル入ってすぐに6台あった
5.ジト目で睨まれました

そんな答えくらい誰でも出来るし意味ねーな。 質問する方もする方だが。

俺は愛知県の某湾岸道を、頻繁に250kmぐらいで走ってるけど
出口の料金所のオッチャンはいつ行ってもとても愛想がイイです
あのオッチャンの笑顔を見ると「また走りに来よう」と思います

オフ会なんてダメ。本当は１０００馬力なのに５００馬力とか言われても
わからないから。

>>817
亀レスだが７５０馬力ＧＴＲと１２Ｒの最高速は全然同じじゃないよ。
ＧＴＲのほうが超高速域から伸びていく。
逆に言えば最高速でバイクに負けるような車は、加速では絶対にバイクに勝てない。
どの速度域であれ。

愛知県の某湾岸道では某ショップチューンの３４Ｒが360km/h出したって本当なのか？

>>905
まるでZX12Rで250km/hから、ラムエアブーストが効きまくった加速を
経験されているようですね。250km/hからハンドルが暴れるのを抑えつつ
ぐんぐんと320km/hまで速度を乗せていくのは、かなり辛いはずですが。

>>907
バイクの最高速は辛いはずですが。

>>だからそう言ってる。バイクのほうが伸びや最高速は出にくし遅い。
そのバイクに最高速で負ける車（ライトチューンＲ等）は、絶対に加速では
勝てないって言ってるわけよ。

脳内12Rライダーさんだったか...

もういです。

１０００馬力って聞くと、バッファローマンを思い出すなー

>>907
１２Ｒはサスの慣らしが終わっていないと３００ｋｍ／ｈ近くなると蛇行をはじめます。
慣らしが終わった車両でもう一度トライ！

まー、>>907はハズレを掴まされてネットでグダまいてるだけだがな。

四輪の３００ｋｍ／ｈはまだ味わったことがない・・・
クルマも欲しいのだが金が貯まらない・・・
お金は減るのが早いけど貯まるのは遅い・・・
なんでだろう？

http://mfre.org/meru/s/index.cgi?S=0634
誰でも運営簡単?出会システムレンタル

なんでこのスレでは、高額な改造費を掛け、耐久性をなくし、一般用途の使用に
堪えなく、維持費も高額で、且つ触媒等外した違法な車と、ノーマルツアラーフラッグ
シップのバイクをマジレスでくらべるの？
なんで？

つか、１よ。
＞ポルシェ９１１ターボ　２９５ｍ／ｈ
って、むっちゃ遅くないか？ｗ

トミーカイラＲの一番高いやつ買え

















ウィングもえ
http://www.tommykaira.com/gtr34/gtr34.html

>>916
バイク厨1の脳内捏造記事を本気で信用してどうする、ソースもないだろ。
よくあるプロパガンダじゃないか。

だから実測だろ？メーター読み３５０キロ君達よ。

とりあえず、ちゃんとしたウエアをつけていないと
300ｷﾛではウインドブレーカーごとき軽く破れます。

そんなもん着て乗るな＞俺

パラシュート状態になって息が止まった状態でアタック

なにやってんだろ俺

>>921
激しく理解できて自虐的爆笑する俺

>>918
信用してないよ。だからｗってつけたじゃないか。ｗ

>>923
ポルシェ９１１は実測３００ｋｍ/ｈ出ませんよ。自分のは
湾岸線でメーター３１０km/hがＧＰＳ計測２８７km/hでした
正直メーターを信じていた時の方が幸せだったですね。

雑誌で得た知識や単なる想像を、さも自分が体験してきたかのように語るスレはここですか？

>>924
ポルは最高速が出るまで
相当、時間がかかると思うけど
直線で５キロ以上は全開にした？
たぶん、３００ぐらいはいくと思うよ。

ゴメソ．．．メシ食いに外出てますた

>>901
ぷぷぷ．．．
とりあえずウソ１つハケーン！

>>902
喪前も質問よく読んでみろ。
つーか、アクアライン走ったことありますか？
あればウソだとすぐ判るよ！

>バイクに最高速で負ける車は、絶対に加速では勝てないって言ってるわけよ。

↑これはウソ。
よく考えてみな。
上で例に出ているＺＸ１２Ｒと６５０馬力のチューンドＲを比べようか。
例えば、
ＺＸ１２Ｒ　０−１０００ｍ　１８秒　　最高速３００キロ
ＧＴＲ　　　０−１０００ｍ　１９秒　　最高速３１０キロ
だったとするよな。
ＧＴＲの方が最高速が上なので、超高速域の加速もちょっとだけ勝るとしよう。
ここまでは、皆の言ってることと同じだからいいよな？
問題はここから。
じゃあ、このＲのトップギアのギア比を落として４速にクロスさせた
としようか。
トップギアのギア比を変えたＲは最高速は２８０キロしか出なくなった。
でも、２８０付近の加速は、ギアを変える前の６５０ＰＳＧＴＲより
駆動力で勝るので加速も上なんだよ。つまり、ＺＸ１２Ｒの加速よりも上。
でも最高速はＺＸ１２Ｒより下。

わかるかな？
>バイクに最高速で負ける車は、絶対に加速では勝てないって言ってるわけよ。

がウソだったこと。

要するに、

>バイクに最高速で負ける車は、絶対に加速では勝てないって言ってるわけよ。

なんていっている香具師は、トップギアだと完全にレブまで回りきらない
ような普通のノーマルのエンジンのことしか頭にないわけよ。

>>928
なんか力説してるみたいだけど、別に力説しなくとも、
最高速と加速は全く別の物だよ。
特に加速は空気抵抗が関係無いけど、最高速は空気抵抗だらけになる。

>>930

905や908に言ってくれ。

なお、加速は空気抵抗大いに関係あるだよ

0-1000加速13.72秒の横幕ﾁｭｰﾝﾄﾞGT-R

とりあえず、チューンしてなくてＮＡで300ｷﾛ弱出る12Rのほうが乗り易いかな。
高速道路の合流ランプを3速で走って、2速に落として合流。

ｱﾘ？

とりあえず隼にターボつけてみれ。
なぜバイクだけノーマルなのよ。

誰か隼乗らせてくれ、代わりに俺の700psのＲ運転させてやるからさ