新規スレッドを建てるまでもない質問＠車板　108

レギュラーガソリンでも洗浄剤が入っているものが
あると聞いた記憶があるのですが、どこのガソリン
が入ってるのですか？

>>932
やっぱり良くないですかね。
タイヤ外す時も、パッド交換でキャリパーのボルト外す時も
力が入れやすいからトルクレンチでやってた･･･

失礼させていただきます。
ＡＴ車に乗っているのですが、
4000回転を越えないとギアが上がりません。
アクセルを戻すとギアが上がります。
この症状は何ですか？

>>953
トルクレンチが勿体ない。
トルクレンチがある程度正確に計れる回数決まってるのを知っていてやっているならいいけど。
>>949
へたったところをつい強化品に、というのが多いかな。
圧上げしてるけどw

>>954
普通なんじゃないの？

>>954
その症状はアクセル踏み過ぎ症候群

当方先日中古のウインダムを買い、ヤフオクで純正のスーパーライブのデッキえを手にいれました。
（買ったウインダムの社外デッキがアボーンだったため）そこで取り付けようと思ったら、我がウインダムはコネクタが１０P＆６P。
対するデッキの方は１５P。これって取り付けることは可能なんでしょうか？

>958
社外付ける為に、違うコネクターが付いてるんじゃないの？

>>952
出光と旧日石は入ってる。と言う話だった。７〜８年前の話。
今も入ってる。と思う。でもどっちもハイオクよりは少ないと言ってた。

>958さんのウインダムは、ライブサウンド仕様のウインダムなの？
デッキだけ交換しても、ライブサウンドにはならないよ。

クラウン(99年式)
週三時間くらい乗ってます
半年に一度交換しているんですが､
エンジンオイルはどれくらいで交換すればいいんですか?

>>962　半年に一度でいいよ。

>958さんのウインダムは、ライブサウンド仕様のウインダムなの？
違います。当然ライブサウンドにならないでいいんですけど、せめて音が鳴ればと思ってます。

>964
スーパーライブサウンドのデッキには、アンプが内蔵されていなかったような悪寒。
「スーパーライブサウンド　アンプ」なんかで要検索。

普通ですか。でも、最初にギアが上がるのが１５キロくらいで、次は６０キロぐらいまで上がらないとギアが変わりません。アクセルを弱く踏んでも、戻さないと６０キロ以前ではギアは変わりません。以前は４０キロ程度で変わっていたんです。

>>966
車種と何速ATか晒した方がいいな。
ATは負荷によってギヤがかわるから、乗り方かえれば変速するけど。
以前と変化したのは、これだけの情報じゃ分からんけどな。

>966
それじゃクラッチ滑りの初期症状じゃないの？
ディーラー行ってチェックしてもらえよ。

がっつん酷いの？それとも割と滑らかに変速できるの？

純正部品共販店って一般のお客さんでも堂々と訪問していいの？品番もすぐに教えてもらえる？

>970
一般への小売りをしていないところもあります。
ウチの近所がそうで、とても困ってるわけですが…。
あと、品番は調べてから訪ねるのが普通です。

>>814さん、ありがとうございます。
今日、車を見たところ１６インチでしたが、話を聞くとインチアップしてる
かもしれないとのことでした。


セルシオUCF11の前期、後期の違いについてですが、
車検証の記載などで見分けることはできないのでしょうか？

>>972
ヘッドライトとグリルに隙間がある、
テールランプとナンバープレートに隙間がある、

後期

>>970
車検証があればOK

>>972
UCF11／10はグレードによるタイヤサイズの違いがない。
これを利用して、タイヤ空気圧を印したラベルを見る。
15インチしか書いてなければ前期。
16インチが書いてあれば後期。

応急用タイヤも書いてあるけど、それは除外ってことで。

>>972
取り合えず、初代と二代目の見た目の違い。

初代：ヘッドライトの隣にでかいフォグがある。
　　　 テールはナンバー枠が日本サイズ。
　　　 サイドにはプレスラインがある。

二代目：初代のようなプレスラインが無い。
　　　　　テールはナンバー枠が欧州サイズ。
前期：ヘッドは初代のフォグが取れた感じ。　
　　　 ウィンカーは初代と似ている。
後期：ヘッドが4灯式。
　　 　ウインカーの位置が現行と同じ。

詳しくはヤフー等で見れ。

>970
私はト○タの部品共販に何度か行ったことあるよ。
部品の注文には、車の型式と年式が分かれば問題なしだと思われ。
面倒なら車検証を持っていきましょう。
品番なんて素人には調べようがないのでは？

借りている駐車場に駐車中に車のボディーをこすられました。
まずどうすればいいでしょうか。
保険には入っていません。

すいません。
Ｙ３２グロリアのサイドブレーキが
今突然、解除できなくなったのですが・・・

どうすればいいですか？

なんか、UCF10／11（初代）とUCF20／21（2代目）を混同しているようだな。
リアナンバープレートの両脇に隙間があるのは2代目。
2代目にもフォグランプはある。ただし、ヘッドライトの外側。
また、2代目の前期も4灯式。現行レガシィのように上下2灯。

ﾓﾏｲﾗUCF11の前後期の違いだっつーの。
フロントのターンシグナルランプ辺りの長さが違わなかったか？

>>980
二代目前期が４灯とは知らなかった。ｽﾏｿ。
>973を見ながら書いたので、見当違いなレスになってました。

>>979
電磁式？機械式？
足踏み？普通のサイドにあるブレーキ？

電磁式なら臨時のリリースレバーがあるはず。
機械式でサイドならワイヤー外せ。
機械式の足踏みなら下から解除レバー操作できるのでそれで解除しろ。
そしてディーラーへ直行！

>>978
こすったヤツに修理代払わせれば？

日野自動車のスレッドどこ？

>>984

そいつが誰かわからないのです。
むかつくけど諦めようと思います。

旗を立てる土台のコンクリありますよね
あれを車の腹につかえて、数メートルひきずってしまいますた
ジャッキで上げてなんとかとったのですが、
エンジン音が異常に大きくなってしまいすた

やっぱ壊れた？

>>987
マフラーに穴あけてない・・？

>987
「腹」の場所によります。
それがオイルパンなら…(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｯﾌﾞﾙﾌﾞﾙｯ

>987
一番危険なのが、ブレーキ等を傷つけている事。
一度リフトアップしてチェックした方がいいぞ。

ん？次ｽﾚは？

だれか立ててYO！

オートマでエンジン音以外はまともです
オイル漏れ等はないです


フロントから入っていって中間手前で止まったんだけど
マフラーまでいってるのかな？

>>993
じゃあ中間パイプの継ぎ目か？

>>993
排気音？エンジン音？どちらが大きいの？

>>993
スレ立てたことある？

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。