【鈍い】ミニバンは邪魔なので廃止【でかい】3台目

ミニバン操縦するひとは「ドライバー」ではなく「運転手」だ

少なくとも後ろの席でワイワイ楽しくされているなかで
「運転手」の役を務めるのだけはごめんだな

アッシー君の成れの果て

>>841よくわかる解説きぼんぬage

オデッセイ乗ってても、前にワゴンRとか来られるだけで前が見えん！

>>837

なんで俺さまがミニバンごときに抜かせてやらにゃいかんのだ
え　おい　
なにが悲しくてそんなことをしなきゃいかんのだ
抜かせたあとはどうするのだ
トロトロミニバンについていくのか
やつらどうせ徹底して飛ばしたりしないんだぞ
信号で並んで競ってきたらアクセルをひと踏みしちゃいかんのか
あ　オデッセイだのステップワゴンだのによ
あほくさ
だいたいあのエルグランドだとかの醜悪なデザインはなんだ
あんなものはクルマじゃない
だれもがそう思うはずだ
走る部屋か　日本はそんなにいまだに貧しいのか
休むなら店に入れ　野原に寝ころべ
何が悲しくてクルマの中で寝たりするのだ
とほほだとほほ　ほんっとにとほほ

ステーションワゴンで十分寝られる罠

＞休むなら店に入れ　野原に寝ころべ
思い立ったとき、店が予約いっぱいで入れない事もある。
野原に寝転ぶと雨露で濡れる。

おらぁ貧しいから、同じ値段なら広い車選ぶけどよ
広いとこ好むからって、心は狭くねぇぞ？
どんな車選んだって、乗り手の心が広けれりゃ、それでいいんでねぇか？

おめぇさん方も、ひろ〜い心で、おらのライトエースを可愛がってやってくらんしょ！

>>802 844
それが
ミニバン→薄っぺらいぜいたく
だってこと

でもライトエースはミニバンじゃないからイイ！

>>850
薄っぺらいってどういう事よ？

おらのライトエースはトラックだかんな（ｗ
そんでも四駆だぞぉ〜

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薄っぺらい→同じ値段の車ならとにかく広いほうががいい
っていう考え

（財団法人　交通事故総合分析センター「交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果　平成１３年度」（平成１４年３月）を基にながつま昭事務所が作成）


国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
　 通称車種名（モデル：年） メーカー名 １万台当たり乗員死亡事故台数 １万台当たり乗員死傷事故台数 １万台当たり運転者死者数 車両台数 　
(単位:千)
1 シルビア '９９ 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 ＭＲ−２ '８９ トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '９３ トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 ＲＸ−７ '９１ マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 １８０ＳＸ '８９ 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '９３ 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディＺ '８９ 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489

そだ！実用車なんだから、変に付加価値は望まないのがバンとの付き合い方らろ？

>>856
あ〜りゃりゃりゃ、コピペにレスすんのもなんだけんじょ
おらの３ｒｄカーが２位にランクインでねぇか

まだこのスレやってたの

>>855
同じ値段ならって・・・
ミニバン選ぶのに広さだけで選んでるとでも？
その考えが薄っぺらいんだが・・・・

>>855
成る程、スーパーの詰め放題で袋が破けそうになるまで詰め込んで
結局余らせて腐らせてるオバちゃんみたいなモンね？（ｗ

>>861
余らせて腐らせてるのはエンジンパワーとタイヤのグリップなわけだが・・・

大人数乗せないミニバン海苔＝走りもしないスポーツカー海苔
ってことか？

>>862
初めしか使わないバカ・シートアレンジもな（ｗ

旧セリカ乗ってる俺も前はコラムMTのタウンエース乗ってたんだな
まぁ１０年落ちでディーゼルだから廃車にしたけどあれはよかったよ。

>>864
使わないと言うより、使えない奴が惨めなだけだが？
ま、そういう奴は２ドアクーペでも乗れと・・・

廃止にしとろまでは言わないが、110km/hくらいでリミッターつけてくれよ
頼むから

>>867
（財団法人　交通事故総合分析センター「交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果　平成１３年度」（平成１４年３月）を基にながつま昭事務所が作成）


国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
　 通称車種名（モデル：年） メーカー名 １万台当たり乗員死亡事故台数 １万台当たり乗員死傷事故台数 １万台当たり運転者死者数 車両台数 　
(単位:千)
1 シルビア '９９ 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 ＭＲ−２ '８９ トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '９３ トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 ＲＸ−７ '９１ マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 １８０ＳＸ '８９ 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '９３ 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディＺ '８９ 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489

危険な車から先にリミッター付けて下さい。
ランキング上位にミニバンは１台も入ってないね。

所詮危険な車はスポーツ車。
それと確かに危険な走りをする痛いミニバンもいるが、
それよりミニバン邪魔だのでかいだのを理由に
たたいてる運転技量の無いヤツの方が痛い。

DQNな走り屋が多いってこと

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

運転技量とは?

・ダッシュに白いファーを敷かない
・ハンドルに変な取っ手つけない
・車内フラッシュで自分を幻惑しない

>>869叩くのに運転技量の有無は関係ない

事故率から言えば、スポーツカーや高性能セダンは危険なんだね！
運転技量関係無く、事故率は高いわけだ。それも死亡事故が。

>>869
ほんとのｱﾌｫですか？

>>869
映画館で前の席に身長の高いアフロが座ったり、
隣に汗かきのデブが座ったら邪魔だろ？

>>877
で、いちいち目くじら立ててる、、、と

>>878
邪魔だから近寄るな！ってさ。
おっと、オレにも近づくなよアフロおでぶちゃん。

>>868
当時のﾐﾆﾊﾞﾝの扱いを懐かしむ資料ですか？

だれか>>880の言いたいことをわかりやすく解説してくれ。

最近のミニバンって速いしクイックだよねー！
実用性最高！

うへ　　うへへへへ

>>882
誤ったサスセッティングで喜んでいますね？
ストロークの少なさがアナタの知性の少なさと比例してるのですよ。

実用車ですよ？　実用性ないわけないでしょ？　ｱﾌｫでつか？

>>884
素晴らしくサスセッティングに詳しいんですね！
ぜひメーカーに入って正しいサスセッティングをしてください（藁

ミニバンは板バネで充分。

ミニバン車専用の
前後タワーバーって
いろんなメーカーからでてない？

ミニバンで一人で買い物に出かけるやつってどうよ？

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| 　DQN　880 　|
| み ＊８−８８ |
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ずれたし、取れなかったし。

ザマミロ