原付は車道走るな

邪魔なんだよ。
原付は歩道でも走ってろ。

それは違法で捕まります
どうしたらいいでしょう>>1

>>1さんのクソスレが邪魔なのですがどうすればいいでしょう

折れのZRなら>>1に負けないぜ〜

昼間っからショボいスレ建てたな（ｗ

信号待ちで前に出なければ・・・・

折れのローラースルーＧＯＧＯなら>>1に負けないぜ〜

お前ら、もっと盛り上げろよ

蠅

もういいよ
おなかいっぱい
飽きた

>>1は邪魔なんだよ。車道でも走ってろ。

>1早く免許取れよ。

同じ車線をあまりに動力性能の違うものを走らせることに無理があると
原付のいみふめな試験制度と車両区分止めるべきかと

平地の一般道なら動力性能は充分だと思うよ。
それよりも30キロ制限をどうにかすべきでは？
軽の高速80キロ制限だって撤廃されたわけだし・・

そうすると原付の免許も実技をやらんとな

結局、他力本願スレか。まじめにスレ立てる気があるなら、もっと
話を触れや>>1よ。

思いつきでスレ立ててんじゃねーよ！

>>15
同意！文字通り「自転車」感覚で走るバカが多いが、
今後は実技試験必須。既取得の連中も次の更新時に
全員実技講習を行うようにしる！

>14
全開で走る2st君は全開続ける限り充分だが　他は力不足
最近の4stスクータは激遅ですし
(エンジンや車体ともに)キャパシティ不足って言葉が適当なのだろか

>15 >17
もちろん実技必要というか、今の区分撤廃して最低ラインが
125ccにする必要があるのでは？

そういう私の最初の免許は原付　もちろん愛車も50ccだった
今にしてみれば迷惑バラまいてました　スマソ

＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

車と速度差があるときはギリギリ左端走ってパスさせるようにしてますが、
車のペースに乗ることが可能な流れなら車道のど真ん中走るよ。

常時路肩走ってる玄茶も多いけど、左端はリスクだらけ。あまり感心しない。

オレは車も運転するから車の心理も考えながら乗ってるけど、
原付オンリーのヤシは確かに交通を甘く見すぎ。飲酒当たり前のヤシもいる。

９０ccの原付なら
一般車と同じ速度でOK

ただし原付免許じゃダメ

原付が歩道走るのは危険でつよ。
自転車でさえ車道で交通弱者でも、歩道では交通強者になります。
50cc原付制度は撤廃するべきだね。
少なくとも、30km/hってのは廃止しないと…

免許取立て工房とかに多いのが二段階無視な。あれにはなんか許せん。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>23
ってか、二段階右折の制度自体が間違ってる。
片側１車線の田舎道には関係無い話だが（グスン

二段階右折禁止？（しなくて良いの意味？）の看板を見かけるが、統一した見解が出来ない
精度も何だかナーと思う
2車線道路だから30km/hの速度では、右折車線に逝くのは困難だろうが・・・

（＾＾）

原付で八王子バイパスを30km/hで走ったら神！

しかし２種のスクーターも含めてなんで信号無視する香具師が多いのだろう。
バイクや車は例えDQNでも赤信号だけは守るのが暗黙の了解というか、交通社会の
鉄則だと思うのだが。それだけ自転車感覚で乗ってるということか？

役所で貰う標識交付証明書とかに書いてある原付二種。
営業用でもないのに、５１cc以上を二種って変だよね（ｗ
小型自動二輪でいいと思うのだが…

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は歩道を逆走したりしてるけどな　ノーヘルで
ケーサツと癒着してんだな

光岡の自動車キットとかで作った車が付けてるナンバープレートは色が違うのなんでだろ〜♪

>32
新聞が届かないと、警察も困ります。

>>29
田舎だからかもしれんが、信号無視する車多い気がする。
ステップＤＱＮ、ＤＱーマ、ＤＱリア、ＤＱシオ・・・（だんだん無理になってきた）

>>32
ノーヘルで死ぬのは自分だし、歩道逆走する場合は家から隣の家へ行くだけだから、
大目に見てもしかたがないかな。

それより朝刊配達の時間帯は、やつら自殺未遂同然の乗り方だ。
狭い道から広い道に出るとき、車は来ないものと決め込んで飛び出してくる。
夜中三時ごろの住宅地でヒヤっとしたことないか?

ﾁｮｲﾉﾘ＝ﾏﾝｾｰ

　俺としては、原付＝１２５ｃｃ未満のバイクで良いと思う。
もちろん制限は６０キロ（中型以上の自動二輪や自動車は一般道
８０キロでも良いと思うぞ。実際守られてないんだから制限を緩
和して取締りを強化してくれたほうがなんぼかマシ）

　その代わり、発進と停止・スラローム・急制動の実技試験を行
うべき。それとミニカーも規制緩和キボンぬ。（出力または排気量・免許）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

おい、ちょっとお前ら！
よく原付を煽ってるようだけど、同じ原付でも２ストのスクーターはかなり速いぞ。
街中限定で言えば、ハッキリいって車の流れなんて余裕で乗れてしまうくらい速い。
最近のは４ストばっかで遅くなってるけど、まだまだ２ストは多いから、
変な煽りはよせや。
街中では２ストなら車の流れに乗れるくらい速いんだよ。

小岩の蔵前橋通りで新聞屋の兄ちゃんがノーヘルで白バイに捕まっていますた

ラウンジかと思うようなひどいスレだな

登り坂で速度が落ちる、どうしたらよいでつか？（;´д｀）

２ストに乗る。

いや２ストでも速度落ちるけど・・もちろん４ストよりはマシだが。

>>48

　国産の原付は遅いよ。時速６０キロという自主規制でパワー面での競争が無くなったことと、排ガス規制が今後さらに厳しくなるからね。

　逆に俺は簡単な技能試験を設けて、小型自動二輪を吸収したほうが合理的だと思うんだがな。こうしとけば少なくとも動力性能の低さで片側１車線の道路での流れに乗れないことも無くな
る。二段右折はライダーが選択できるようにしとけば混乱を防ぐことができるし、車乗りを誘導できれば渋滞を減らせる可能性が有る。

　今の道路状況を見た上でいくと、原付は時速３０キロ未満を厳守して車道左端を安全に走ることはまず不可能だと思うよ。左端により過ぎれば飛び出してきた自動車を避けられないし、
轍やごみを拾うことになるし、駐車車両が入れば流れに割り込む形になって流れを乱すことにも成ろう。上りでの失速も流れを乱す面では大問題だろ。

　まぁ、スーパーカブや原付専用設計車両は車体強度に問題はあるが、大抵の車両は原付も、小型自動二輪も共通の部品を使っている。ブレーキだって同じものなんであとは慣れと動力性
能の問題さえ解決すれば大きな問題にはならないと思うぞ。

　まぁ、強いてあげるなら技能よりもモラルと規制だな。

　現状では、いい加減な取締り、現実を無視した厳しい規制と免許制度。これがＤＱＮを大量生産する温床となってる。　事故を減らしたいのなら、
ドライバー・ライダーの行動原理を理解した上での規制、免許皆伝を求めず必要最低限度の技能と知識を求める免許制度。そして厳しい取り締まりがＤ
ＱＮを撲滅する最良の手段だ。

　片側３車線で歩道完備、信号も少ない直線道路で自動車乗りは制限速度５０キロを守ることができないのと一緒で、行動原理を無視した規制がモラル
低下を生むわけだ。
　すり抜けして欲しくないドライバー、あるいは安全に早く渋滞をパスしたいライダーは二輪専用レーンの設置を行政に強く求めるべき。駐車違反にし
てもできるだけ駐車スペースを確保する。できなければ、一定地域への自動車に流入を規制するなど思考停止て排除しろ！と騒ぐ前にもう少し考えては
どうか？

うう、>.48じゃなくて>>40ね。
すまそ

>>46

まあ、６０キロ規制があるのは変わりないけど、
加速に関しては２ストは速いよ。
大体広い道路行かなければ６０キロ出れば街中では十分なわけだし。
ＺＺやＲＺ５０の６０キロまでの加速なら、車の流れに十分乗ることが可能。
逆に４０キロくらいまでならファミリーカー相手なら引き離せるだろうし。

いつも思うが、たかが原チャリや歩行者ごときにいらついて
文句いうなら車のるなよ、、、、そんなことわかってて乗ってんだろ？

>>49
邪魔なんだもん
当たっちゃったら　４輪が過失で不利だから困る

当てたら不利も何もテメーが悪いんだろ。
4輪が不利を嘆くのは原付からぶつかって来た場合だろ。

>>50
こんなクズが車を運転していると思うと，恐ろしい話だ。

意図的に４輪の邪魔になるように走るオッサン原付とかいるからな。
若者はまあ行儀良く走ってるんだけど、今の４０代５０代のジジイはどの分野でも行儀が悪い。

高めたい二輪車の社会的評価
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200206/06.html

こういうのを見ると、１２５ｃｃ以下のバイクに
乗れる、普通二輪小型限定免許をもう少し簡単にするか、
普通自動車免許を取る際に実技を何時間かやって、
普通免許のおまけのような形（現在の原付に当たる）で
乗れるようにしたほうが良いと思う。

路駐が減ればバイク専用レーンを使って
移動時間もかなり短縮するし、本当に良いと思うんだけどなぁ･･･。
いいかげんクルマ中心の国土交通省にはうんざりです。
扇さんどうにかして！

１の乗ってる車がじゃまなんですけど？

原チャも車も両方乗ればそれぞれの良いところ悪いところわかるよ。
考えてもわからない人にはお勧め。
>>1よ、どんな田舎の人か知らんが、都内で車だけってのはかえって不便なのよ。

>>30
無知

二輪に全く興味無い俺は知人からタダ同然でゲットした単車で
ﾏﾀｰﾘ歩道走ってるとさっき脇にいたパトカー「ウゥ〜ウ」って、なんだよ！罠かよ！！
俺が払った罰金返せ!>>1

>>58
罠とか云々より
思いっきり道交法違反してるじゃん。

固定はもっと面白いレスをしよう

>>60
はい、すみません。

>>1
へ〜車買ったんだ（ﾜﾗ

>>62
いや、もう>>1のレスの効力はとっくに消えてると思うが・・
もはや原付の意義を語るスレになってます。

46,47なんだが、不思議な話で二輪乗りのほうが「普通免許から、
原付免許を外せ。特性が違いすぎるから外さないと危険」と騒ぎ
立てる奴が多いのは何でだろう・・・　すれ違いに付きさげ〜

　俺も２ストロークの原付スクーター乗ってたけど、後ろにＲ３２ＧＴＲ
は論外としても、スパシオとかマーチとかバモスダンクとかに後ろからつ
んつんつつかれるんですが何か？

　バイクはホンダ　ブロード（ＳＣＸ−５０Ｓ）だけど（笑）

>>64
原付からバイクライフが始まった人も多いからじゃない？

あげ

とんでも遅レスですが
>51
フラフラ妙な運転されると　どっちが当たったって判断も難しいでしょ
近寄りたくないが　抜かせてもくれない　困ったもんでし
>52
クズ？　当然の自己防衛でしょ

ちなみに私はバイクも車も乗りますよ〜

>>68
バイクに乗るならわかるでしょ。
殺してやろーか、ちゅう四輪が多いこと。

>>64
いや実際オマケ免許は諸悪の根元だと思うな

>69
殺してやろうって　・　・
トロトロ　フラフラ　走られたら誰だって思うよ　程度の差はあれ
そう思わせんようにするのが大事なのでわ

>70
さんせい

お前ら！
同じ原付でも２ストと４ストを一緒にするな！
４ストは糞遅いけど、２ストなら原付でも流れに乗れる。

法定速度を守れば遅い、守らなければ速い

>>68の前をトロトロ　フラフラ　走られると殺されるらしい。
おーコワ(　ﾟДﾟ)ｙ−~~
殺人鬼じゃん、殺人鬼
近頃のお子ちゃまは簡単に「殺意」が芽生えるのですね（ｗ

まぁ、仇にならねー様に気を付けるこった。
やるならDQN同士でね！

おいおいおいー！４ストは２回転に一回なんだよ！いい加減分かれってンだ！
アホか？だったら俺はなんのために原付買ったのかわからないじゃないかぁああ！！

>>72
ノーマル同士だとカブの方が最高速が早いという罠。

>>1は、原付が運転できないから、僻んでるんだな。
都心部は、原付のほうが（・∀・）イイ！
ただ、パクられ易いけど。

>>76
　現状では都区内を走るに最も適しているのは90cc位の小型自動二輪（原付二種）
だわな。ただ、最高速度がせいぜい時速100キロ程度で、タンデムが出来るとはい
えあの教習内容はやり過ぎ乃感が有るな。というか二輪車の場合、根本的に区分が
細かすぎるがな。漏れとしては原付（125cc未満）と自動二輪（１２５ｃｃ以上）
だけにして、自動二輪に付いては経験年数に応じた出力規制か排気量規制で十分
かと・・・

車の流れと同じ速さのときは車と同じように車線を走るんだが、
そうすると原チャが道の真中出てくるなとでも言わんばかりに意地でも追い越す車がいる。
ミニバン、軽トラに多い。

前車との車間距離がそれほど離れてないのに割り込んで来るから、
前車-クソバン-漏れの車間は息が詰まりそうに狭くなる。

当然クソバンはパカパカブレーキが多くなる。
そんなクソバンのケツにくっついて観察するのが楽しい今日この頃です。

>>78
軽トラマナー悪すぎだよな　死んだほうがいいねいっぺん
ウインカーださないで　いきなり車線変更で割り込んできたり・・・

１は邪魔なんだよ。
ジェットモグラで地中にでも潜ってろ！

>>78

　ドノーマルだと、軽トラ、３ナンバーのワンボックスが非常に香ばしいな。
あとは、ファーやらハイビスカスやらネオン管やらエアロがついてるのは車種
に限らず危険。
　まったく、峠の頂上付近とか対向車が確認できないブラインドカーブとか、
センターライン上にポールがたっているところでで無理に抜こうとするなよな〜
　そもそも、峠の頂上付近は追い越し禁止のはずだが・・・

ｆｈｇｆ

ｈ

車で40キロで走ってると煽ってくるDQN原付はうざい。車、バイクだったら追い越してくれるけど
原付はスピードが中途半端だからなぁ…。

と言うか>>1は免許を返上した方がいい

原付が歩道を走る事は法律で禁止されてますが何か?

そのへんの車よりも速い原付ってあるよね

バイク用のETC出来たら、横浜新道のETC料金所を華麗に駆け抜けたい。

>>83
俺は昔、原付きに乗ってた頃当たり前のようにテイルトゥノーズで走ってたよ。
なんか、自転車感覚で乗るから車間距離とか、あんまり頭になかったっていうか。
今考えると恐ろしい事だったと思う。

おれは１台分空けてる。オカマ掘ってモホーにはなりたくないから。

でもあけてると車が無理やり割り込んで、ブレーキ掛けさせられる・・・怒

車の乗る人が一番、原付を安全に乗れるとおもう

>>91
激しく同意します
漏れも車に乗ってから、昔どれだけ自分が周りに迷惑をかける運転をしていたのか改めさせられました。
本当に申し訳ない

それは確かにいえる。無茶苦茶ヤンチャな走りをする後輩が車買ったと
言って助手席に乗せてもらい、その後輩曰く「しかし、原付って怖いっすねー」
ってお前が言うーな！と思ったけどね。

車の動きや心理を知ってるから甘えも含めてムチャクチャな走り方してまつ。

原付だけじゃなく、普通の自転車でも車の免許を取ると乗り方が変わるよね。

とりあえず>>1氏ねって事で

おばちゃんが乗る原付コレ最強。
向こうの道路に行くのに横断歩道から歩道を爆走して行ってますた
あとは宅配専門のお好み焼き屋のDQN!
道が混んでたら歩行者がいても減速せず歩道に突っ込んで来ます
お店の名前入りジャンパー着てるけど珍走みたいに見えるｗ

まぁ
車の免許を持ってる原付海苔＞原付オンリー
車の免許を持ってるバイク海苔＞バイクオンリー
車の免許を持ってるバイク海苔＞車オンリー
世間一般人＞>>1
だな

免許取った後は歩行者の立場が強いことを知るから堂々と道を歩けるようになる。
特に信号の無い横断歩道。

>>99
こういうことか？
立場が強い→ひかれても平気→たとえ246の真ん中だろうと堂々と道を（ｒｙ

JOGのZRの初代乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。JOGは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。隼と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分隼もＪＯＧも変わらないでしょ。隼乗ったことないから
知らないけどタンデムスッテップがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも原付な
んて買わないでしょ。個人的にはJOGでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど車道で７０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらJOGの原付には勝てないと言うわけで、ワッパは車道を走ってはいけません。

スッテップ・・・・やっちゃった。

折角15km/hまで落としてやってんのにまだ抜く時に難儀してた奴がいるのか

スッテップよりダンデムの方がいい香りが出るぞ

俺は原付オンリーなわけだが・・・　

　少数のＤＱＮのおかげで全体が悪く見られるんだよ。

　二輪はちょっとしたやんちゃは目に余るが、車の場合は目立ちにくい。
車間距離開けてて何度も無理な割り込み、幅寄せ、合図なしの車線変更、
対向車の確認なしで追い越しなんて何度食らったか・・・（ただし、二輪車
のすり抜け、路側帯舗装爆走は絶対ダメだぞっ！）

　それと、絶対数が多いことも考慮しろよ。

1/10 と 2/40 と 3/120 どれが一番多い？　分子の数字だけ見てピー
ピー騒がないように。算数ができないことを自ら証明しているようなも
んだぞ（ｗ

>>105
約分はしないんですか？
あと、その数字の根拠がよくわからないんですが。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>106
訳文したら>>105の言いたいことがわからんだろ・・・。
しまん、釣られちゃった

ｔ

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>>105
二厘より四輪の方が絶対数も多いわけだが、、、
つまり二厘は少ない数で多くの迷惑者が(ny

3/10 と 2/40 と 1/120

ｈｊｍｈｊｍ、ｈｊ、ｍ、

ｓｄ