【ﾄﾉｶﾊﾞｰ】今こそトラッキンを語るスレ【US】

昔はいろんなトラッキンがあったもんだとなつかすい思い出とともに
あの便利さとかっこよさを熱く語りませう。
ハイラックス、ダットラ、プロシード、ファスター、他にもいろいろ
あるげになぁ

ダットラカコイイ

姉妹スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046356633/l50

ミニ四区にもあったなぁ。トラッキンシリーズ。
ベースはタイプ３シャシーだったかな？

セカソドカーとしてLUXのEXTキャブに乗りたいと思ってます。
4、1ナソバーだと維持費(税金など)安いってきいたんですけど、
実際乗ってる方に話聞きたいんです。他にかかる費用とか…
よろしくお願いします。

スレ建て乙デツ。

>>5
セカソドカーとしてLUXのEXTキャブに乗りたいと思ってます。

セカソドカーにLUX-EXTとは
えらく羨ましい。ワタス、メインカーで80のレギュラーのっとるでつ。
維持費は確かに安いっすよ。(4ﾅﾝﾊﾞ)
税金ー年間8800円
車検(毎年)−6万円(車検屋)
ｶﾞｽ代(月当り）−9千円くらい。(毎日通勤）
後、他にかかる費用っつたら
カスタム代？ノーマルはつらい(乗り心地）

関係ないけど　ﾀﾞｲﾁｬﾝｶﾞﾝｶﾞﾚ！(すれ違いｽﾏｿ）

スレ建て記念のお土産。
あっちの国のＨＰ
http://www.sportruck.com/index.htm
ショー関係充実。お腹満足。

>7
ありがとさんです。
漏れも最近までトラック乗ってました。今じゃあまり見かけないダットラの720
キングキャブ、通称ナナキンってやつでつ。
LUX-EXTとはうらまやしい限りでつ。

>>6、7タン
セカソドカーというか、仕事でも使うんです、
ていうかそっちがメイン。軽トラとかタウンエースピック？
買うならトラッキン乗りたいんです。
任意保険ってどんなもんですか？

http://img.sportruck.com/events/msn99/11.jpg
ナナキンワシも好きｯス。
こんなのみたら余計に欲しくなるっすねえ。
小学生んとき憧れますた。
そういやこの間田んぼの脇にどノマールのナナキン止めてあった。
ものすご珍しいんでﾏｼﾞﾏｼﾞ見てしまいますた。
程度はヤレヤレだった。

>>9さん
イイ！どうせ乗るならカッコいいほうって考え！

ちなみに任意保険はワシ月5500円ダス。

任意保険は漏れも安かったよ。確か月５０００円ぐらい（セカンドカー扱い）
車検も一年に一回は町工場へ、もう一年は自分で光軸とかあわせてた。
燃費も結構よかったんだけど、トラッキンの宿命は人が乗れないことだね

伸びませんね、このスレ(w
大抵一人で乗るんでそれは気にしてません。
普通の乗用車よりは保険も安そうだし真剣に検討します。

それより嫁がサニトラでいいとか言い出して…
良くねえよ！とか(w

ｾｶｿﾄﾞｶｰならサニトラもアリだで。ちみ

サニトラage!

デイトナとファイナルギアでいいですか？それにボルト＆ナットも
ステップサイドはデイトナとボルト＆ナットどっちが好きでしたか？
それから大祐自動車を忘れてました。

サニトラはいいよねぇ〜　近所の人のってたけど一家に一台欲すい（笑

誰か過去のトラッキンブームの時に現役だったって人
いない？
激しく話を聞いてみたい。

ステップサイドからフリートサイトへ移る頃（８７,８年頃）乗ってたよ。
まだﾍﾞｲブリッジもなくて山下公園近辺に出没してた。カテゴリーもめちゃくちゃで
ムーンのストリートカーナショナルズもハイドロついた車とかもいて
アメ車もローライダー系はあまりいなくて国産のそれっぽい奴ばっかで（タテグロ、
デボネア、クジラetc)で最初の頃はなにしろトラックもジャンルがゴチャまぜで（笑）
キャルルック、ローライダー両方のテイストが入り混じったてた。後ユーロ系も（死語、笑）
自分も７２０キンキャブ、５２１ショート、７２０ロング２台、D21ショート、７２０ショートって乗ったけど
８０年代も終わり頃ジャンルがはっきりと別れてきた。

真性マニアきたー！

レスさんくす。>>17さん。
まさしくトラッキンブーム世代の方でつね。
しかも山下公園って凄い方が。わしその頃厨房でした。
その頃のアニさん方の乗ってるトラックにとてもあこがれましたんす。
ほんで今ラックスのショート乗ってます。
アニさんの頃のカスタムって情報少ない分自由で楽しそうでしたよね
ジャンルの制約ないから(ｗ
アニさんもやっぱダンプベッドとかしてたんですか？
シングルポンプで１weyとか。そんでフレーム塗ったりするんですよね？
歴代の車も濃いっすね特に720好きみたいっすね。

歴代の車のスペック教えて下さいおながいします。



　

５２１はダンプとローダウンくらい？それに当時流行り始めたオーディオチャンバー
（笑）と　　最初に乗ったキンキャブはローダウンのみでフルジャパニーズ（笑）
まだステップサイドが多かったからこれだけでも目立った（笑）７２０ロングは
USベットがなかったからロングをさらにロングに、、、７２０好きです（笑い）
マキシマライト付けた奴は特に、、けどＮＯＸのおかげで、、７２０ショートは
特にお金かけたんでＮＯＸ法が出来た時ちょーど乗ってたけど気絶するかと思った。
ＮＯＸ解除も今ほど簡単じゃなかったから、、、、あれでトラックが
激減しちゃったんだよな〜

>17さんレスさんくすデツ。
521はダンプとオーディオチャンバー背負ってたんですか。
そんじゃベッドにはシェル積んでました？殿カバー？

720ＫＣって今でもローダウンとレストアくらいで十分いけそうっすね
元が良いから。フルカスタムからボディー乗せ変えしてノーマル調に戻した
香具師もいるくらいだし。

720LBは笑った。昔のcalでそんなの(620）見た事あるっす。なんで伸ばすの？って
MAXライトは確かにカッコイイっす。簡単に付かないらしいっすねアレ。

何か有名なクラブとか入ってたんでツカ？ファイナルギアとか？(これはショップか）

懐かシーね　渋谷もよくいったよ
ハイリフトのバンディトもいたよね
720といえばmr、信治のがしびれた
当時のイヶイヶショップストカン（移転前）の広告で
俺の車高に、勝てるか？　　（W
って、そりゃツーリングで箱乗りでつかまるわ（W
そんな俺は、cal創刊号からよんでまつ

SCNは、第３回がおもろかったでしょ　そうでしょ
やたらみんなキャンディーレッドで（W

（＾＾）

ホールデンのユートが欲しいのですが、
日本で買えますか?

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ショートベッドをロングベッドにするとしたらイクラ位かかるか知ってる人
いない？ベッド代抜きで。

age

age