馬力は１５０ｐｓ前後が一番乗りやすいと思う人→

>>282
地球の中心にある黒い太陽からの毒電波が、脳髄に直接語りかけてくるんデス

おれのは3リッターだから300馬力くらい

>>264
その性能をどこで発揮してるんだ？サーキットか？？

>>265,266
ワロタ

漠然とした話だなぁ。皆さんギア比とかは無視ですか？

てゆーかトルクの方が大事なような気がするが名

車は軽いほうが楽しい・・・・。
140ps(公表値) / トルク知らん / 670kg(実測)

↑脳内

>>289
振るチューンのアルトワークス

>>289
スーパ７かなにか。か？

　　 ∧＿∧
　　（ ´∀｀ ）＜ 山崎ぬるぽ（´∀｀）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>301
ちょうど良いのはやっぱ１８０馬力トルク２０�`�c・�bくらいだよな。

>>280
ばんえい競馬。

ちなみにレグナムの１５０ｐｓは
非常に乗りづらい。でも大事に乗りまつ。ｳｳｯ

車重やサイズや積載重量や道にもよるけどな
オールマイティー度は高いだろうな　燃費の点でもな
軽信仰者やRVバカはよく考えたほうがいいと思うな
ターボだの280馬力だの言うやつもな
よほどの田舎でなきゃ不便だべさ

√ ←RB20DET のトルクカーブ　乗りづらすぎ

田舎のフェラーリーこと、アトレーならば、
馬５０頭で十分！それよか幻の５速がホシー

刺激はないけど、150ps程度って不満もなく安全。漏れ程度のヘタレにはちょうど良いや。
街乗りで飛ばしてもコントロールできる範囲だし、グリップが負けることもあまりないし、
1,2速でめいっぱい引っ張ればまあまあ・・・ってな感じ。

コカコーラー　な

書いたの忘れてた・・・。
>>292 正解

>>257
２０５か何か？漏れの車は２Ｌ、１３７馬力のアレっす。全長４�b以下の。
あっち系の車って絶対的な速さはないけど、絶対的な楽しさってぇのがあるよネ！
２８０馬力あっても・・・使いこなせなきゃね。
１５０・・・最高でも２００馬力ぐらいかな、ちょうどいいのは・・・。

155馬力のアルファスパイダーに乗ってまつ。
車を知らない女の子が「いい音ね」って言ってくれたのがめちゃめちゃうれしい。
やっぱエンジンは音とフィールだねえ。

>>304
お世辞なんだろうなぁ…でもいわれたらうれしい罠。
エンジン音なんて騒音ぐらいにしか思ってない人がいっぱいいるしね。

istを買った友人のが来い来いというので家に遊びにいったら自慢されまくりでした。
「君もこういう車に替えたらどう？」とやたらいわれた。
istは１５０psも無かったと思うけど、まじで低出力車の方が乗りやすいのかしら。
ちなみにわたしは気に入って新車で買った先代３０ソアラ２８０馬力乗ってるんですが、、、
結局「ぼく君みたいにお金ないから」と言っておきました。
今度あったらまた自慢されそうなので、「ぼくの車もピストン３発死んで５０馬力も
ないんだ。君の車はキビキビ走っていいなあ」とでも言っておきます。

>>304
いい音ねって言ってくれるの例えお世辞でもうれしいなぁ
いい車って言ってくれる子いてもいい音なんて言ってくれる子なんてなかなかいない

age

２８０馬力ﾏﾝｾｰ

馬力の絶対値よりも、パワー・ウェイト比やトルク・ウェイト比が問題だろう。
今の車は２３０馬力程度だが重さは１．６トン。別に街中で使いにくいこともなし
高速ではそこそこ速いと感じる。使いやすい。
前の車は１７０馬力で１．２トン程度。パワー・ウェイト比は同程度。使いやすかった。

今の車、アリスト？
前の車、カリーナＥＤ？

3000cc　ターボ　４速ＡＴ(セミオート)
トルク46.0
馬力280弱

パワーは無いよりあった方がいいな。
パワーメータ付けてるけど普段は150PS以上出ていないことは確か。

パワーありすぎて困ることはない、加速力の無い車は合流やレーンチェンジなどで
もたついて危ないなー、特に都会に近づくほどパワーが必要に感じるなー
２車線の信号ダッシュなんかでは好きなレーンにいち早く行けるからハイパワー車は
凄く乗りやすいし安全です｡

俺も昔はパワーなんて要らないって思ってたけど。
あるキッカケでハイパワーターボ車買ったら、もう戻れません。

age

セルシオに乗ってるけどいつもスノーモードで走ってます
人を乗せると、良く誉められるよ、スムーズねって。
でもエンジン切るとまたノーマルに戻っちゃうんで
毎回、スノーモードに切りかえるのが面倒ですが・・・
ハイパワー、おれには必要無いな

>>313
あのさ
なんて言うのか・・・

それって危なくない？
ﾊﾟﾜｰあり過ぎて困る事なしってのには同意だけど
車過信すると事故ると思うよ。

＞好きなレーンにいち早く行けるから・・・安全です。
安全な使い方すればだいじょぶだけど
そゆ使い方じゃパワーあってもなくても同じだと思う。
車速くなっても安全確認する人間はちっとも早くならないんだから
錯覚よくないよ。

自分は最近NAからﾀｰﾎﾞ車に乗換えて確かに合流とか全然ﾗｸになたけど
想像してみて
自分が高速の合流地点にいて本線走ってる人が50m先のあなたを見て
出てこないと思ったのに本線に入ってきたら・・・

あなたは｢合流もﾊﾟﾜｰあるからﾗｸﾁﾝ安全〜｣って思うけど
相手は｢普通この間隔じゃ本線に入ってこないよな、、うわっ！入ってきた！ﾌﾞﾚｰｷ！｣
そゆことまで頭回らないかな・・・
相手はあなたの車の性能わかんないし・・・

ﾊｲﾊﾟﾜｰ車に乗ってもﾛｰパワー車と同じ感覚で使えば
更に安全になると思う。
過信したり憶測で運転すれば例えﾊｲﾊﾟﾜｰ車でも自分も相手も
危険なだけでしょ。

>>317
自分中心に世の中回ってる奴には何言っても無駄。

つーか313みたいな日本語を操るヤシの車のそばには近づきたくない

>>316
あのテの車ってパワーの割に加速はジェントル。
発進加速で結構ラフに踏んでもトラコンなんて要らんと思うくらい。
2速発進に頼らなくてもね。

下手にパワーがあると街中じゃあまり回せないのでﾁｮｯﾄすっきりしない
まぁ回さなきゃ流れについて行けない程のﾊﾟﾜｰってのはﾀﾞﾒなんだけど････
軽くてﾎﾄﾞﾎﾄﾞな車がﾎﾝﾄ乗りやすい、MR-Sのｼｰｹﾝｼｬﾙとかいいよナ

乗りやすいかどうかって意味ではね････まぁ重くてもトルクがあるなら
それはそれで乗りやすいんだけど

>>317
50m先ってあんた
馬力なくても合流前120キロくらいは出してるでしょ
（遅くて合流を妨げる休日のヘタレは除く）

合流地点にいなかったのにフル加速して目の前に出てきたら…
くらいじゃないと

>>291
ｱﾙﾄﾜｰｸｽをエンジン・フルチューンして、ＬＳＤいれて、ボディ補強して、足換えて
ブレーキ強化して・・・・・・、マジで速いらしいな。
（ただ、そんだけの金があれば、中古のＧＴ−Ｒが買えてしまうﾜﾅ）

>>304
そんなｦﾀ女は嫌〜〜〜〜!!!!

150馬力あたりが乗りやすいっつうか
楽しい場面が多いんじゃねえの?　たまに床まで踏めて。
ただし小さい軽いクルマでの話しな。

ゴンと踏んで100かせいぜい120くらいまで速いのはいいけど
60くらいから先だけ速くてもなあ…あんまり意味ねえし。

確かに3000のツインターボとか速いけどさあ。
直線番長っつうか、違反しまくりっつうか。
重くて止まらないっつうか。

小さいのを強化するのもカーブ恐いだろ。横風とか。
100出したらもううるさいだろ。疲れてしょうがないだろ。

>>325
車運転してなさそうW

150PSといったらHP10プリメーラ

ＳＡＡＢでいいじゃん。

鉄腕アトムに勝てる車ある？鉄腕アトムは１０万馬力だよ！

>>324
純粋に「いい音だね」って言ってくれたなら嬉しいと思うけど。

ノーマルで町乗りならエボもコルトも変わらんぞ。実際

>>304

犬を乗せて山手通り走ったりしてない?
ヨークシャーかなんか。

>>326

キミこそ