2010年から15.1㎞/ｌ逝かん車は販売停止!

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 06:05 ID:/k4TeXYX

オペルアストラは☆☆だけど。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 06:13 ID:l/mWload

外車は一度締め出していかに燃費が
大事かということをメーカに理解させるべき

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 06:23 ID:/k4TeXYX

>>226
自己レス
オペルアストラは☆だった

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 09:35 ID:ZU7NMDlu

>>228
現行輸入車の中で唯一だっけ？

関係ないけどプジョーはエンジンをあれこれいう前に品質管理をまじめに
やってくれないと足元救われるよ。今は売れてるみたいだが、国産車と同じ感覚で
買ったはいいが故障だなんだでもう嫌になってる人もその分多いかと。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 10:17 ID:/k4TeXYX

>>223 >>225 >>229
ボルボS60、V70、XC70は☆or☆☆みたい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 12:20 ID:ZU7NMDlu

VWあたり、あっても当然だと思うのだが、ない。
日本なめんな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 18:34 ID:B8XaCD2f

実燃費　15は軽く超えているが？

２リッター車だがな....

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 07:43 ID:EgsCGoJ9

RX-8は短命に終わるってことか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 07:55 ID:I4rf/LQQ

>>233
そしてハコスカのように伝説に・・・
と思ったら、あと７年は生産できるじゃねえかよ！焦って損した（ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 16:03 ID:RmE7sUFF

だから15.1㌔／㍑なんて甘ったれたこと言わないで20㌔／㍑以上にすればいいのに

236 ：ドライブ：03/04/22 16:08 ID:jaFe7n/9

私は３５６ＧＴ４Ｂデイトナを駆ってますが２キロほどしか延びませんが
全く気になりません　度民の皆様！デイトナって知らないだろうけどね・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 16:15 ID:RJO8nbtO

>>231
ある意味、ﾏｼﾞでなめてる。馬鹿にしてると入ってもいいけど。役所を、
だけどね。
ﾙﾎﾟが出た際、星を獲得しなかった事に関して、Ｅｕｒｏ４の方が実走行
を反映してるが、日本の１０・１５の低排ガスとは両立しないという事
を、当たらず触らずの表現で逝ってのけた。燃費も同様で、★×燃費で
優遇が有った訳だが、そのために１０・１５チューンする気は無いと。

国産だと低排ガスの話をする時に、国内向けだとまだＨ１２規制も出来
てない頃は、これは加州の基準でＵＬＥＶに適合とか、条件を断った
上で出してた。売り先によってちゃんと作り分けてる訳だが…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 20:28 ID:M5d9C1/+

>>236
まだローン払い終えてないの？
一体何十年払いにしたもんだか。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 20:45 ID:J22jvkNW

RX-８とかなんて大量に売れないのだから
国内外を問わず売れている車こそ環境に配慮すべきじゃ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:12 ID:K4VCYkAS

つーかね、エコタイヤ意味あんの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 04:24 ID:iud9o8LV

そのうちミニ4駆みたいなモーターチューンが主流になるのだろうか。
といってもハイブリッドだと手を加える余地無さそうだが、、、

プリウスのチューンにチャレンジするような
アホなチューンメーカーってあるのかなｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 05:36 ID:wn10o/jm

>>241　ドライブモーターを面研、これ最強！　バッテリーの添加剤を燃タンに入れる裏ワザもあるぜ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 09:44 ID:wkVgT1uR

やっぱり手巻きのモーターだよな！って話しているかも(w

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 09:57 ID:AqjLuUcN

プリウスのモーターをハイパーダッシュモーターに変えましたが

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 10:01 ID:m37IGUbW

ブラックモーターきぼんぬ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 18:32 ID:2nK1OV22

マンガン電池で動きますか？
やっぱりアルカリ電池推奨でしょうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:54 ID:Gzs6Xczq

>245
間違ってスプリントを使って大失敗の悪寒・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 07:30 ID:+Tp0kuAT

軽だ、今こそ軽に乗れんだ！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 11:53 ID:PHWXT/qt

ランクル１００でいいだろうが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 12:42 ID:MqV+SHs0

>>236
１日２kmのドライブって…　歩けよ、デブ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 19:09 ID:eo8L9rUl

>>250
2キロほどしか伸びないって…燃費の事じゃないか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 20:02 ID:xbsOgmmy

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/04/19 08:29 ID:sTGOyWUa
排気ガスに加え、さらに小排気量車には
ガソリン1リッターあたり15kmを必ず達成させなければならないという
省燃料消費車規制が加えられる（予定）。

さすがにトヨタ、ホンダといえども2リッターや3リッターエンジンで
すべての車を15km/Lに乗せることは不可能だし、
味付けも何もない同じような車しか出てこないので

（以下は1.5リッター以下は除く）
1.5～2リッターはおおむね15km/Lを目標とし、多数のグレード構成がされている車があるとして
いずれかのグレードでそれを達成できたならば
スポーツのような燃費の悪い派生車種も認めましょう、
2リッター以上～3リッターエンジンではおおむね10km/Lを目指し、以下同一旨
それ以上では今のところ規制なし、と、

今日明日一年後、すぐというわけではないが
そういったアメリカみたいな燃費規制ができる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:16 ID:9+iwV+qU

ゆるゆるのがばがばってことね…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:39 ID:xacXACAV

重い車はすべてハイブリット化だね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 10:11 ID:3aJpQVQ8

ちゅか、「国土交通省車両審査部の審査値が超えていればいい」から、
広報チューンならぬ「審査チューン」もOKOK。
それは昔からだが。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 01:34 ID:LhVxbC1S

ハイブリッドデリカに乗っています

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 02:56 ID:sWtCWrwE

>>244
懐かしい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:21 ID:rjawx47k

セル塩も停止？