【ＭＴは】普通免許で事実上ＡＴ限定の人【飾り物】

>>622
619じゃないけど...
今年の正月、ボロ軽で親戚のところまで行った帰りにエンジンかからなかったとき、
5人ぐらいで押してもらってエンジンかけたことがある。

＞AT車は○万円高になります。

もうこのフレーズ見なくなったよなぁ・・・
車両価格を安く表示できるから、以前は常套手段だったけど、
ロク売れない車の値段を出しても意味無しということで

>>622
ちょっとした坂があれば２人でもできる。

ただ、一発でかからなかった時はブレーキがメチャ重くて
ちょっとビビッた。

踏切ネタを蒸し返すが、立往生したとき、非常ボタンを押すとかえって鉄道会社に感謝されるらしいから、とにかく非常時は
車を放棄して非常ボタンを。

ただし、踏切が鳴ってないときね。
遮断機が下りてから押しても　ジ・エンド

昔、踏み切り内に入ったら、前の車がバックして踏み切り内に戻ってきたのにはまいった。

>>627
それはビビルね。

あげ

AT限定免許廃止きぼんぬ！

今日、AT限定で申し込んできた。

>>631
ｦｲｦｲ

昨日免許取れたよ(･∀･)MTです。
これから運転していく上で何かアドバイスをいただけますでしょうか。
その前にイイ感じの中古車を見つけねば…

AT最高！
MT('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

いまどきのコはほとんどＡＴ限定でとるのかな？割合はどれくらいなんだろ？
おれらのときはＭＴオンリーだった。
よくよく考えるとあの頃、あきらかにとってからはＡＴしか乗らなそうな
ヤシ等全員ＭＴで教習してたってなんか変だったなぁ。

>>583
日本車はそうだったけどジョープのＡＴは
自動シフトダウンとか結構して
けっこう高回転をキープ。なんか面白かった。

>>635
現在１９歳で免許を取って半年です。（１８歳の時に取得）
僕が教習所に行ってた時は男はほぼ１００％ＭＴでしたよ。
女は５０％くらいＭＴでしたね。
でも高校生はみなＭＴで取ってましたよ、男女関係無く。
当然僕も高校生だったので。
僕はＭＴで取ったし二輪も大型まで取りました。

>>637
あれっ思ったより今でもＭＴでとってるんだねぇ

ＡＴ限定の香具師って
仕事も出来無さそうですな。

>>638
みんなＭＴの方が楽しいって言ってましたよ。
僕もＭＴの方が好きですし。
ギアを変える動作が楽しいんです。

>>639
岡村隆史や森田剛はＡＴ

>>640
車が好きな人は楽しいだろうけど、
今はＡＴが主流だしＭＴを取る理由は免許証の見た目。
ATに限るって書かれるからね

>>639
特に男のＡＴ限定免許は、
サラリーマンとかビシネスマンみたいな、
仕事の忙しい香具師が取ることが多いな。

逆にＭＴで取るのは学生とか若いフリーターとか、
ＭＴ車オンリーの配送業やる香具師か。

女はほとんどオートマで取るんじゃない？
俺の行ってた教習所は、女の約９０％はＡＴ限定だった。
男はＭＴの方が多かった。(ほぼ１００パーセントＭＴ)

>>641
余裕が無く崖っぷちに近づいてますねｗ。

>>643
職安の求人票見ると、「要普通免許（AT限定不可）」ってあったりするからじゃないかな。
場所にもよると思うが、こっち（青森県）だとAT限定免許だと仕事上役に立つ場面はかなり少ない。
普通免許必要なところの7割ぐらいは「AT限定不可」だし。

そのせいか、女性でも6割ぐらいはMTで免許とってたし、私の身内でAT限定免許持ってる人はいない。

私はミッション好き！！
もちろん免許もMT。
乗ってる車もMT。

ミッション楽しい！！
大好きー！

（決して、走り屋さんではありません）

女でMT乗ってるのってどうなんですか？

かこいいよ、普通に

頼もしいです

わーい！
よかったぁ
女のくせに…みたいに言われるかと思った。

ちなみに。セリカ乗ってます。

MTもATもどちらも魅力はあるよ
だけど、MT免許取ったら最初はMT車を運転して欲しい
若いうちに得とくしたものは一生忘れないよ

峠道でのスポーツライクなシフト、アクセル、クラッチ、ハンドルの一体感は
忘れられないものになるでしょう
また、渋滞、上り坂、バックでの駐車等の過酷な境遇も体験できます
それらを克服すれば幸福感も増します

ATは実用だけが取りえで上記操作に疲れた人が乗ると良いでしょう
家族、友達関係がAT免許だと変わりに運転してもらえる事が期待できます

ＡＴはつまらない。
ＡＴ限定免許の人には絶対理解できない事。
これ事実。

いま教習中（二子玉のどっちかw）だけど、結構MTの女性っているよ。
しかもAT受けてる男性もけっこういたりするんだな。
年齢とか関係ないね。茶髪の若い兄ちゃんとかもAT受けてるよ。
場所や時期によって、けっこう比率は違うんじゃないかな。

漏れはMT受けてるんだか、乗り始めは後悔しっぱなしだったなー。
なにしろ難しいし、クラッチ上手くつなげないし、やること多いし。
でも、いま路上7時限目なんだけど、MTメチャメチャ楽しいw
最初の車はATと思ってたんだけど、MTにしようかと思いはじめてる。

MTがどうのATがどうのっていうのは、なんか見ていておかしいねw
それぞれ、目的や車に求めるものが違うんだしね。
あと、MTめんどくさいとか煩雑だとか言ってる人って、AT限定の人でしょ？
さも、両方乗り比べたみたいに言ってるけど、嘘バレバレw
ぜんぜんめんどくさくないもの。すぐ慣れちゃうしね。

>>652
あんたはつまらないんならＭＴ乗ってりゃいいんだよ
AT限定の人は移動手段でしか考えてないわけで
人の事はどうでもいいだろが

>>654
ＡＴ限定か・・オマエは。
ＡＴ限定は気にしてる事刺されるとムキになるからな（Ｗ

ATだと眠くなっちゃう……という意見はダメでつか。ああそうでつか。(´･ω･`)

AT乗ってる人はATがたのしい、MT乗ってる人はMTが楽しいってことじゃないのｐ？

>656
ああ、それあるよ
でもオレの場合、MT車で真昼間に居眠りして廃車になったんだな〜
いい夢みてたら、チクチク痛いんで目を開けたら額を縫合してる医者の顔が
どアップで迫っててビックリした
眠い、あと300mで家だ、急いで帰ろう→速度を80kmまで上げる→熟睡→電柱に激突（失神）

のこり300mか．．．惜しかったな、おまえ。

片道2時間のサーフィン帰りだった
それ以降、眠くなったらいつでもどこでも車止めて寝るようにしてる

>>655
ってかつまらくてもただ移動手段としてしか考えてないしな
車が好きな人はＭＴ取って乗ってればいいんだよ、ＡＴ限定について文句言ってないで
俺は就職までに限定解除くらいはしとこうかと思うが

ちなみにこのスレは
【ＭＴは】普通免許で事実上ＡＴ限定の人【飾り物】
だよ

上海のタクシーはみんなＭＴやった！ちなみにタクシーはＶＷ。
車種は忘れたけど、
で、上海のタクシーの運転かなり荒いんだけど、変速ショックの無さには驚いた。
結構な加速しておきながら、変速ショックが無くて驚き。

僕はＭＴのりです。レンタカーでＡＴ乗ったことあるけど、
高速で前車においついた時、エンジンブレーキが利かないので、フットブレーキを踏まないといけないのが
最悪でした。また、レンタカーでいろは坂を下った時も最悪・・・。
ＡＴで1や2に入れても、全然エンジンブレーキ利きませんでした・・・。
ＭＴだと２速でアクセルを踏むか緩めるかで下れるのに・・・。
あと僕に言わせるとＡＴはめんどくさい。
なれてないせいもあるけど、いちいちいまどこに入っているか目で確認しないといけないし、
いちばん面倒なのが、信号待ちでブレーキ踏んでおかないといけないこと。
ＭＴなら道が平らならＮに入れておけばいいだけなのに。。。
ＡＴでＮにいれるのはなんだかめんどう・・・。わかる？このめんどうな感じ。
ＭＴだとギアを変えたりクラッチを踏んだりするのがあたりまえだからまったく面倒と感じないんだけど、
ＡＴだとなんだかめんどう・・・あと走行中アクセルベタ踏みしたとき、
急に勝手にギアダウンするのもなんか違和感ありだし。。

ところで誰も>>646に突っ込みを入れないのは何故だ？
おまえら男の場合だと鬼のように叩きまくるのにな（ｗ

俺のツレ2人は、免許とってすぐ乗り始めなかったので事実上AT限定。
一人は大学通ってて車持てず、就職してから車購入(AT)。
一人は社員寮入ってて車要らず、今は自営だが殆ど車乗らない仕事。

>>662
サンタナだろ。

あ、そうそう！サンタナ！
よくぞ思い出してくれた！ありがとー

>>662
MTでも、信号待ちでは普通フットブレーキ踏んでおくものだと思うが。
またはサイドブレーキ引く場合もあるが。
平坦路に見えても、ゆるーい傾斜がある可能性もあるし、これは常識ではないのかな。
あと最後尾なら、後続車に知らせるためにブレーキランプ点けておく必要もあるしね。
どうでもいいことでごめん。

>>662

MTで2速で下れる道をATで一速に入れて
減速しないなんて、あるのかなあ。

もしかして、どんなスピードからでも
ATなら1速に入れたら即一速に
落ちてくれると思ってたりしませんよね？
オーバーレブする回転数なら当然
一速には落ちませんが・・・。

>>667 の指摘もそうだけど、
MT の変速ショックの話といい、
もしかしてネタなのかな。。。

>>668
ＡＴの２速はＭＴの３速？くらいのエンブレに近い
１速じゃＭＴの２速くらい。
ＭＴの１速なんて、強すぎてエンブレには使わんだろ。ショックすごいし。

ＭＴで「下り＋ロー」は凍結路で頻繁に使います。
乾燥路ではマニアしか使いません。（ＭＴでもローに入れる前にブレーキ踏むよ〜）

>>636
ジョープのATはアクセル離した瞬間シフトダウンするから、
MTみたくエンブレ効かせた走りできるね。でも、ATの出来は日本車の足元にも及ばないね。

>>669
立体Ｐから下りる時、使わないかい？
近所にある立体は1〜3階が店舗、4〜8階がＰ。勾配がきつい。
左曲がりのループ上った直後に発券機があったりする。