GT-Rでは400ccのバイクにすら十勝てないpart2

1300か
俺の車より排気量でかい
なんとなく泣けてくる

まぁタイトな峠でNSRの80とか50より速く走る1300のロー＆ロングな
バイクがいたらそれはそれでかなり気味が悪いと思うが・・・

タイトで結構きつい下りの峠で、クルマもバイクもぶち抜く
チャリを昔見た事が……
ゆるいコーナー100Km/h近く（俺目測）出てたような。

（・∀・）いくらなんでもエヌチビには負けないし
レプリカにはんのうまい椰子は本当に速いな

>>982
ｽﾚﾀｲを見たまえ( ´ー｀)y-~~

いけねー、誤爆した(´･ω･`)

やつらは50cc登録に80cc積んで100cc位にボアアップして
更にスリックみたいなタイヤ履いて、いいサス入れてる奴が
いるからねえ・・・。下りは速いのあたりまえだけど、
上りで速いんだから・・・。カーブのない峠ないからねえ・・・
峠なら隼なんかにまけねーっていう50ccの走り屋くん
いっぱいいるんじゃないの？？

（；´Д｀）ハヤブーで峠攻めにくる椰子見ねえなあ
ブサ海苔は「高速道路で何キロ出した！」とか言ってる直線番長が多いズラ
わしはマターリＸ４だし

>>222
出たなX4糊。
っつーかﾘｱﾙで乗ってる香具師見た事ねー( ´ー｀)y-~~
隼で峠ね…

俺は見たことあるよ。一緒に走る機会が無かったからどれ位の速さかわからんが。
それも車が得意そうな低中速コーナーの峠で。何度も往復しとったは。

そろそろ誰か400ccとGT-Rどっちが速いか結論だしてよ・・・

>>1
削除依頼出しとけよ

>>222
X-4って加速すると脳みそ溶けそうだね。
エクスタシー・・・。あれだけで十分。カーブなんて
遅くてもなんでもいい。気持ちいい。

（・∀・）トルクがあるのも考え物で･･･
ちょっと滑りやすい路面だと後輪がつるんつるん！

>>228
セコ発進すればよい。

>>229
（・∀・）走ってても乱暴なアクセルワークをしるとキュキュッっとなるです

>>230
丁寧に運転すればよい。

隼で峠に行くと凄い事になるからな。
目の仇のように煽ってきまくる馬鹿がいる。
別に攻めに来たんじゃねーんだって（ｗ

>>229
今の大型はセコ発信でも頭かち上げる位の
トルクがあるのよ。1000cc超えると高速道路でセコンド
120k〜200kオーバーまで前輪浮いたままで走れる位、力が
あるんだ。まあ腕と良いタイヤがないと出来んけど・・・

>>233
そ、そうだったのですか・・・。
恐るべし大型。
中免小僧の俺には体験したことのない世界なんだろうな．．．。
早く大型とりたーい！！

ミユンヒの2000ターボ260ps がバイク最強かな？

バイク　青になったのに発進しない
追い越したら　大慌てで追い越し返し
くるくるぱー　されました
場所は遠藤八王子原の三叉路
「ナンバーは覚えてる　今度会ったら　ヒキコロシテヤル」

>>236
それは多分犯罪じゃねぇ？(　ﾟДﾟ)ｙ−~~

つうかGTRと400ccとを比べるスレが存続するつうのもスゴイ話だなオイ。

スレとは関係ないけど300キロ出るようなリッターバイクとかに乗ってる人って
車とかは何乗ってるのですか？
一台の車に3人とか4人で乗り合わせて出かけたりはしないのかな？
いつもバイク乗りの人たちとしか付き合わないんですか？

>>234
今の大型は本当に「死」と隣り合わせを忘れてはいけません。
パワーウェイトレシオは実測で1kg/ps程度です。まさに加速は
ワープ状態です。土日には箱根、伊豆目指して東名あたりで、
つなぎも着ずに@00k以上でぶっ飛ばしてる人山の様に居ますが、
私には信じられんです。たまに動かない人も見た事ありますし・・・

>>239
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049560165
どぞ。

>>240
>ワープ状態です。
そう、それそれ！そのワープ状態ってのをぜひ味わいたいです。
もちろん危険であることも重々承知しております。
でもやっぱり経験してみたい。
Ｖ−ＭＡＸなんて2秒か3秒だかで100km/hに到達するんですよね？
すごすぎ･･･。

バイクって自分の動作＝操作になるから、実質的な重量が軽い方が
ブレーキでも加速でも行い易くなります。馬力がある隼でも
実質高速道路の競い合いなんかでも、車の間を速度差[email protected]程度で
右に左に避けてなければならないので、R1の方が速かったりします。
速度差が2.@.@kに達する可能性が実際にあるんですから・・・恐ろしい・・
高速道路走ってる車が自分に向かって走ってくる様なもんです。
で！たまに進路変更の車に突っ込む奴がいると・・・

他の板から面白いの見つけてきたよ。ついでに、スピードは
これマイル計だから間違えないでね・・・100=160kだからね。
http://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv

>>244
外出もいいとこ。なんかバイクマンセースレになっとるぞ。
バイク板に帰れとは言わんけどな・・

いや、隼マンセーのあいつが降臨しそうで怖い。

>>239
そりゃ、バイク乗ってる時は割り切って乗ってるだろ。要は使いわけよ。

ハッ！！いけねー誰かGT-Rのご加護を・・・

ＧＴＲ糞伝説そして神話に

新車のgtr買う金あったらＺ買ってのんびりドライブするなぁ。

十勝限定ってのも変な話だな

>>235
俺的にはボスホスのV-8モンスター？だったかが
最強に思うわけだが。
あれをバイクといっていいかどうかは別として。
8200ccって・・・・

>>250
ボスホス・・・実は迷ったんだけど
バイクとしての完成度が・・・
直線番長はまちがい無いね。
0〜400最強かも・・・空中分解しなければ

ボスホスはバイクと言うよりタイヤ付エンジン。
エンジンにしがみついて運転するような気がする。

ちゅうか何故にＧＴ−Ｒなのだろうか？

ははははは、４００ごときがいきがりやがって、日産をなめてるな？
１００Ｋからの速度域じゃあ話しにならんな。

うわー、マジで４００ｃｃ相手にしてるよ・・
ｶｺﾜﾙ(w

オレのIDイカしてない？

いいかもしれない

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　カワサキカワサキ！
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カワサキ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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NS-1がおそらく最速

>>259
最速は俺だよ。

オナニーがね

>>254
ノーマル同士なら１００キロぐらいでは差はない。
差が出るのは１４０〜１５０ぐらいからだな

ノーマル同士なら100km/hまでは250ccと同等

スペックヲタのバイク乗りって車板を荒らすしか能がないの？