【温度】追加メーターを語る【圧力】

ど〜も、いろんな事がいっぺんに起こった936ですw
油温の件ですが、やはり自分の頑張りが足りなかったようです。
回りに民家などが全く無い沼地の駐車場にてエンジン回転数7500〜8000回転
ぐらいで踏み続けてみたところ、120℃ぐらいまでは動いてくれました。
それ以上は怖くて踏めませんでしたが・・・。
ちなみに、調べによるとEG6で水温120℃はぎりぎり大丈夫な範囲内だそうです。
120℃では純正水温計も動かないようです。

>>951
自分が購入し、取り付けた物よりは信頼できそうw

>>952
あぶないからヤメレ。
クルマ燃えるぞ

そろそろ次スレの悪寒

大盛りの電子式ブースト計をDIYにてとりつけますた！
センサーにあいてる、とりつけ板をネジ止めする穴がまぎらわしい！！
ひとつネジ切れたぞｺﾞﾙｧ！！！！！しかもボディ側にとめるネジもちっちゃ！！！！

みなさん、センサーのステーはボディに直接穴あけてつけてます？？

次ｽﾚのﾍｯﾀﾞｰｻﾝﾌﾟﾙ作っておく。誰か立ててくりゃれ。
長いから関連ﾒｰｶｰのﾘﾝｸは>>2以降にした方がいいかも。

−　−　−　−　−　ｻﾝﾌﾟﾙ（切り取り線）　−　−　−　−　−　−　−

水温計、油温計、油圧計、ブースト計、その他いろんな計器
取り付けから精度、使い勝手、あといろいろ
そこんとこを語るスレです。

＜前ｽﾚ＞
【温度】追加メーターを語る【圧力】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1048304232/

＜関連ﾒｰｶ＞
大森 ttp://www.omorimeter.co.jp/
SKC ttp://www.skc-coltd.co.jp/index.htm
Defi ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/
VDO(Siemens VDO) ttp://www.siemensvdo.com/
VDO(VDO North America) ttp://www.vdona.com/Homepage/homepage.html
AutoMeter ttp://www.autometer.com/
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/
トラスト ttp://www.trust-power.com/
ブリッツ ttp://www.blitz.co.jp/
アペックス ttp://www.apexi.co.jp/

てか、ホンダはラジエターが小さいからヤバイんじゃないの？
とか、雑誌で見かけるから、他社製とは水温が比較にならんかも。

ちなみに俺は、街乗り、油90〜100 水80〜90です。

ミニサーキットで、全開踏んでても、最高が水110、油100ちょいくらい。

>957
ミニサーキットの水と油の温度が、逆だった。
ｽﾏｿ

defi の新しいVSDには、
トリップ機能とか、時計とか、リミッターカットはあるかいな？

オプションで紹介されてた激安水温計と油圧系買ってみた
精度はわからんけどとりあえず見た目で。

ちなみにこれ↓
http://www.runs.co.jp/New%20Pages/meter.html

昨日イルミ交換と公正に出してた油温計が帰ってきた。
イルミ代3000円。
送料その他で5000円くらい。
大森。

ワーニングを95℃に設定してくれたらしいが
95℃なんて街乗りでオーバーするじゃん。
いじるなよーめんどくさいなぁ。

↑漏れもそれの水温計買いますた。安いけど特に不具合はないです。
　　但し明るい所では表示が見にくいので　
　メーターフードを自作しようと思っています。
　

水温計を付けたいんです。
テクトムの、ダイアグにつなげて水温が出るやつ、
アレって正確な水温でますよね？

「純正の水温計っていいかげん」ってよく言いますが、
でも、アレって、表示部の問題であって、
別に純正のセンサーがおかしいわけではないですよね。

だったら、テクトムのでいいかなと思ったんですけど、
どうなんですか？

時計を付けたい・・・

>>963
純正の水温計も、メーター自身を改造するとキチンと表示するようになったり
テクトムのとかビリオンのはＥＣＵに来ている純正の水温センサーの値を拾ってるので正確だよ
サーモ開弁前から温度が分かるし。
何より取付が簡単なのが嬉しい

ダイアグは非常用なため、あそこから常にデータをとるのはまずい
ってどっかで、見たんだがどうなんだろう？

てか、ECUに入ってるんだから、あそこのラインから取れると
うれいしんだけどな。

>>965
>>966
レス、どうもです。
もともと、水温が上がりやすい車なんで、
水温計がほしかったんです。
センサー付けたりホースぶった切るのがイヤなんで、
正確ということですので、テクトムにしようかな。
ただ、日産用ってブルーのスケルトンしかないのがヤダ・・・。

ついでに、純正のブースト計が振り切れそうで困っています。
後付けで、すっきりしたデザインで、夜も見やすい機械式で
お勧めってありますか？

>>963
それって燃費マネージャー？
水温は表示されるけど、ピークホールドしてくれないのがちょっと残念。

>>964
電波時計がいいよ｡
ホｰムセンタｰで1000円ぐらいで売ってる｡

>>964
スミスメーターから５２パイのが出てるよ。

>>967
テクトムが嫌なら、ガイシュツだったと思うけどこんなのもあるよ。
ttp://www.yashiofactory.co.jp/oka_temp/temp.htm

>>968
日産用でブルーのスケルトンってことは、コンパクトモニタCMX-100では？
ttp://www.techtom.co.jp/cmx100.html
これならピークホールド機能あるよ

告白したいけど、自分に自信がない。それでも胸の奥が苦しくて・・・
そのような方、諦めないで。
ここでは、異性に効果を発揮する香水、合法ドラッグなどがおかれています。
小売価格一万円以上の品が、半額以下の値段で取引されています。
是非ここでゲットして、貴方の気持ちを打ち明けて下さい。
相手の方も、きっとそれを待っていますよ。

↓のURLの頭にｈを付けて、コピー、ペーストして下さい。

ttp://www.adultshoping.com/index.cgi?id=1057809839

>>971
そうです。CMX-100です。
ただ、スケルトンって･･･。
どんな内装にも合わない気がするんだが･･･。

ちなみに、ヤシオのヤツ、ちょっと微妙･･･。
「ステージアの一部で取り付け不可」って、
ステージアに付けようとしてるんですけど(爆)

ヤシオに聞いたら、ステジにはつかないって言われました。
国際規格コネクタ用はないらしい。
残念だが、スケルトンで我慢するか･･･。

CM100はずしたら、高回転えらく快調になりました。
わざと、バッティーOFFって初期化は行いませんでした。

やっぱり、ECU(8bit)の処理速度が低下しているんでしょうねー

この件は、テクトムはきっちりﾕｰｻﾞｰに報告する義務があるとおもた。
でも、漏れがﾔﾌｵｸで売り払うまでは待ってね☆

追加メーターを2つ付けるなら、どのメーターが良いですか？
ロードスターに乗ってます。やっばり水温と油圧がいいですか？

バキュームとタコメータはどう？

HKS Campってどうなの？

>>975
報告する義務以前に、気付いてないのでは？
気付いてるなら、後々のトラブル防止のために、隅っこに小さく書いておくだろうよ

>976
ターボタイマーとブースト計(;´Д｀)ﾉ

>>975
8bitのECUって、何年位前の車まで使われていたのでしょうか？
最近のなら、処理速度も上がってるだろうし、
ダイアグの処理なんかよりエンジン制御を優先して
実施してそうな気がするんですが・・・

>981
1.エンジンからの各データ入力
2.データ解析
3.データを出力
4.1に戻る

が、
1.エンジンからの各データ入力
2.データ解析
3.データを出力
4.ダイアグ出力
5.1に戻る

になるから、処理能力は食うと思われ
ただ、ダイアグ付けて処理が間に合わなくなるってのは
車種によるんじゃないかな？
ちなみに処理能力は16bit>8bit とは限らないから。
ニンテンドウ64よりPentium4の方が遅くなっちまうよ。

教えてください。
オートメーターで「oxygen sensor」というのがあるんですが、
このセンサーは具体的にどこに装着すればいいんでしょうか。

>>983
oxygen=酸素=O２

よってエキマニではないかと。

そろそろ次スレの季節

>>966
＞ダイアグは非常用なため、あそこから常にデータをとるのはまずい
＞ってどっかで、見たんだがどうなんだろう？

そのソース教えれ。
香ばしそうな匂いがするぞ

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９９１？

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