何で車のクラッチは全部踏まないとギア入らないの？
1 ：あう使い：
なんで？バイクは半クラでも入るじゃん
踏みが甘いと、シフトペダルがガガガいってうざい
踏みが甘いと、シフトペダルがガガガいってうざい
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2 ： ◆yR02n1TYPE ：03/03/14 17:01 ID:YV2i35rJ
２
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 17:04 ID:/WZXs0yZ
俺のは2cmも踏めば入る。
TPSメタル&カバー。
TPSメタル&カバー。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 17:05 ID:wFTF0Roy
_, ._
（ ・Ａ・） 回転あえば入るよ…
（ ・Ａ・） 回転あえば入るよ…
5 ：高井戸ＩＣ海苔 ◆TI28x3BYaA ：03/03/14 17:08 ID:CEbvzlOW
秋田
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 17:41 ID:ORTJz+vn
そうそう。>>4の言うとおり回転数さえあえばクラッチ踏まなくても入るよ…
7 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：03/03/14 18:35 ID:NDNYAvIA
わかった
わかったから氏んでくれ
わかったから氏んでくれ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 18:39 ID:sTOm2tHB
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 23:38 ID:mZBLtSjY
俺のコラムシフトのライトエーストラック、
ものすごく簡単に入ってくれるんだけど・・・
ものすごく簡単に入ってくれるんだけど・・・
お前馬鹿だなあ。あ〜馬鹿。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 10:22 ID:jApZ9UCK
いすゞのフォワード(ＦＲＲ３３、３２)は発進するときもクラッチ無しでギアが入ったぞ。
半クラの代わりにシンクロを使って・・・
ドグが噛み合う前にシンクロでゆるゆると動き出す
動き出したらシフトノブを完全に押し込む！
空荷で１速なら簡単だ
半クラの代わりにシンクロを使って・・・
ドグが噛み合う前にシンクロでゆるゆると動き出す
動き出したらシフトノブを完全に押し込む！
空荷で１速なら簡単だ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 10:25 ID:oDtjcfzV
>>8
ﾜﾛﾀ。あう使い妻までいるのかよ。
ﾜﾛﾀ。あう使い妻までいるのかよ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 10:26 ID:Dl6Z5Ivc
>>1はオートマ限定免許
14 ：サランヘヨ ◆sFV/subarU ：03/03/16 10:28 ID:einmwMJs
そろそろｼﾘｰｽﾞ化して
息子とか祖父とか愛人が出る予定！！
よろしこ！！
そんなわけない。。
息子とか祖父とか愛人が出る予定！！
よろしこ！！
そんなわけない。。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 10:29 ID:BlTd13Au
バイクなんてシフトアップなら半クラどころかノークラでいけるだろ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 10:51 ID:eYfnAq7k
へたくそが運転すると危ないので、
きちんと運転できる人だけが操作できるようになっているのさ
きちんと運転できる人だけが操作できるようになっているのさ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 12:59 ID:0hRbTvw9
(・∀・)オモリ!
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 13:01 ID:fV1VB+l4
１は幼稚園児！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 13:04 ID:Gi1x/LN/
ギアチェンするのにクラッチ踏まねぇヤシがいるのか！？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 18:45 ID:OQ5WiQZq
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 23:50 ID:2lE/nYDt
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:46 ID:izPeBb8z
>>1よ。シフトダウンなんかもっと大変だぞ。
クラッチ切る→ギアをニュートラルにする→クラッチつなぐ
→アクセル吹かしてエンジン回転数上げる→すかさずクラッチ切る
→１段低いギアに入れる→クラッチつなぐ
クラッチ切る→ギアをニュートラルにする→クラッチつなぐ
→アクセル吹かしてエンジン回転数上げる→すかさずクラッチ切る
→１段低いギアに入れる→クラッチつなぐ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:49 ID:iFU9OMvy
ギアをニュートラルにする→エンジン回転上げる→ギアを入れる
これだけで良いよ。
回転合わせさえ出来ればクラッチ操作は本来不要。
これだけで良いよ。
回転合わせさえ出来ればクラッチ操作は本来不要。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:58 ID:R+/QDj72
>>1
とりあえず、削除以来だしとけよ
とりあえず、削除以来だしとけよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:32 ID:opSCbZUJ
クラッチ切る→アクセル吹かしてエンジン回転数上げる→１段低い（高い）ギアに入れる→クラッチつなぐ
加速も減速もこれでやってるけど、まずい？
加速も減速もこれでやってるけど、まずい？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:32 ID:opSCbZUJ
クラッチはギア変えるまで踏みっぱなしってこと
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:41 ID:p6hPEbnp
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:43 ID:kmPgfjT4
加速の時の空ぶかしは珍走みたいでダサすぎ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:45 ID:HO5hnHZK
あう使いがいっぱいて糞スレたてまくってるな〜（ｗ
ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙには誰も突っ込まないのか？
つーか、ﾊﾞｲｸごときでｸﾗｯﾁ使うﾔﾂはヘﾀﾚ
32 ：あう使い：03/03/20 23:52 ID:k9gsU4UT
age
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:17 ID:b4Qi8HL6
昔、社用車で出先から帰社するのに
クラッチ切らず、シンクロさせずに帰れるかってな遊びをしてた。
Ｄ席はアクセル、Ｐ席は気まぐれシフトチェンジ。
ガーガーギーギー鳴らしながらギヤ入れていたが、１−２速が入らなくなった。
帰社してＭ/Ｔ開けるとシフトフォークが折れてた。
その夜、なぜかＰ席の奴は帰宅。一人で廃車から部品取り、品番が違うので加工し修理。
こんなアフォな遊びばっかやってる我が社は大手ディーラーです。
クラッチ切らず、シンクロさせずに帰れるかってな遊びをしてた。
Ｄ席はアクセル、Ｐ席は気まぐれシフトチェンジ。
ガーガーギーギー鳴らしながらギヤ入れていたが、１−２速が入らなくなった。
帰社してＭ/Ｔ開けるとシフトフォークが折れてた。
その夜、なぜかＰ席の奴は帰宅。一人で廃車から部品取り、品番が違うので加工し修理。
こんなアフォな遊びばっかやってる我が社は大手ディーラーです。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：