初心者が乗る車

今年免許取ったばかりなんですが、今バイトして金貯めてます。
いきなり３ナンバーの車じゃダメかな！？

駄目じゃない

>>1
ウホッ！いい男

好きなのに乗ればいいべ。愛着も湧くし

車だん吉は辞めたほうがいいな、
あれは素人の手におえるｼﾛﾓﾉじゃ無い。

いきなり３ナンバーでも問題ないよね。
下手な奴は軽でもぶつけるし。

にげーーーーーーーーーーーーーーっと

初心者なら・・・
　俺的に　まずは　中古車！

ど〜せ　ぶつけるから・・・　（´∀｀　）

あと、小さいけぇ〜　運転も楽じゃ。　（都会じゃと恐いじゃろ〜がなぁ〜（´∀｀　））

あとは・・・　ちみの運転技術次第だYO　（´∀｀　）

初心者ならランエボかインプかインテＲに乗れよ
世界が広がる

寅さん最強な訳だが

措　　置　　入　　院　　決　　定　　の　　お　　知　　ら　　せ

　　　こ の ス レ の >>1　殿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１３年　６ 月１２ 日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　厚生労働省官僚　　染　谷　　意

１．あなたは、精神保健指定医の診察の結果、入院診療が必要であると認めたの
　で通知します。

２．あなたの入院は【　1)精神保険法第２９条の規定による措置入院　　2)精神保
　健法第２９条の２の規定による緊急措置入院　】です。

３．あなたの入院中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、
　封書に異物が同封されていると判断される場合、病院の職員の立会いのもとで、
　あなたに開封してもらい、その異物は病院であずかることがあります。

４．あなたの入院中、人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁
　護士との電話・面会や、あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろう
　とする弁護士との面会は、制限されませんが、それら以外の人との電話・面接に
　ついては、あなたの病状に応じて医師の指示で一時的に制限することがあります。

５．あなたは、治療上の必要上から、行動制限を受けることがあります。

６．もしもあなたに不明な点、納得のいかない点がありましたら、遠慮なく病院の職
　員に申し出てください。
　　それでもなお、あなたの入院や処遇に納得のいかない場合には、あなた又は保
　護者は、退院や病院の処遇の改善を指示するよう、都道府県知事に請求すること
　ができます。この点について、詳しくお知りになりたいときは、病院の職員にお尋
　ねになるか又は下記にお問い合わせください。

７．病院の治療方針に従って療養に専念してください

ageちゃお

大井埠頭などで見かけるドリ車かゼロヨン仕様のGTR

ageるのは８０％　１

無難にマイバッハでも買っとけ。
初心者だろーがみんな道あけてくれるゾ

乗ってヨシ！

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

age

ファミリア
ランサー

まぁ、教習所で使われてる車なら扱いやすいかと

>>19
折れの教習所はＢＭＷでした

そんなクルマ買える金ない・・・

小さいクルマは割り込みさせてくれなかったり、煽られたりするので
セドリックの中古あたりにしといた方がいい

>>21
漏れは逆だな。ベンツとかグロリアとかセルシオあたりは
譲ってやる気持ちが薄れるね。あいつら、公道では好き勝手だし

ぶつけても鬱にならない安物に決まってるでしょ

シビック
中古車、補修部品多し

ハマーにしる

最初に乗るならポテンシャルの低い車がオススメ。
始めからいいの乗っちゃうと何がいいとか、ありがたみがなくなってしまう。

>>26
自分の車を持つまでは、親の車に乗っていたわけであって(ry

初心者がインプ（ＳＴＩ）？ランエボ？もうふざけんなって感じ。
今日だけで初心者マークのランエボ３台見たぞ。
っていうわけで２６氏に禿げ同。

>>9
１００年早い

最初は非力な猿人を思いっきりブン回すのが楽しい
排気量２Ｌ未満の良く回るのに汁

漏れはスターレットのターボが欲しかったな。丸目４灯の。
基本的にはハッチバックの３ドアが好み。

解体屋逝ってＡＷ１１でも買ったらどうだ？

漏れは、ファミリアのハッチバック買いますﾀ
外見だけは、gt-X。中身はインタープレイX
でもツインカムエンジンなので、いい音だしてくれます

>>33
何でそんなん買ったの？
もっといいやつ買えばよかったのに。

>>33-34
BG?

>>32
おいおい、その解体屋 漏れに紹介してくれ！！！

マンガネタだろ?
オーバーレブだっけ?

>>34
個人的に平成一年〜平成五年あたりの車しか魅力を感じないので
今のデザインﾀﾞﾒﾀﾞﾒだし。ファミリアといえば、このあたりの年式が最強でしょう
他の車種やメーカーにもいえるけど。
>>35
UN

シビック、ミラージュ、パルサー、ファミリアあたりが妥当か、、、
あとはS13シルビアとかなら安いかな

初心者でも最初に軽を乗るとあとで車幅の大きい普通車を
乗りこなすのが大変なのでお奨めできない。

ミラージュにパルサー、ファミリア・・・。どれも魅力を感じるな。
ＣＲ−Ｘ（デルソルじゃないやつ）も良いな。
安く（金ないだろうから）小さく（小回りの利く)
非力な（どうせ２８０馬力なんて使いこなせないので）
エンジンのよく回る（運転の楽しさにつながると思われ）車がいいと思うのね。
っていうか、初心者がこのスレを見てるだろうか。

>>39さんのいうとおり
ド初心者は1500ｃｃクラスのセダンかHBが良いですね。
５年落ちくらいで走行５万以下くらいで。

マーチがいいともうｙｐ

バカみたいに飛ばして事故るかもしれないから、
安いのにしとくがいいさ。

ハイエース。
コラムシフトのマニュアルがいい感じ。

とりあえずＡＴにしよう。
ハンドルさばきに慣れてからＭＴにするとよい。
そうそう、事故って同乗の友達に怪我させたくなければ２ドアや３ドアだな。
せまっくるしいと誰も乗りたがらないから…。

こるべっと

解体屋にパーツがいっぱいある車だな。
あとは燃費が良くてタイヤ代とかの維持費安いやつ。

あげ

保守

またお前は騙されたわけだがｗ

軽トラちょーだい

あげ

飛び入りで大型2種取りました。これから就職で初心者ですが、オススメの車を教えて下さい.

予算１００万以下・・・お好みで
　　１５０万以下・・・マーチ派手色
　　２００万以下・・・それくらいならマーチで良し。それかプジョー２０６派手色中古。
　　２５０万以下・・・２０６かアルファロメオ１４７中古。
　　３００万以下・・・本体価格だけどアルファ１４７新車
　　５００万以下・・・アルファスポーツワゴン。
　　それ以上・・・運転手付きの車かｄｑｎもそうでないのも納得するのをさがしてみるのを楽しんでみる。

軽トラで十分

しかし最近は100万以下、50万そこそこでも綺麗な、いい中古が買えるな。
俺が免許取ったの15年前でさ、初めて買ったカローラは4速で
PS、PW、CSなーんにも付いてなくて50万だった（当時で4年落ち）。
今のクルマもそのうち中古になるとナビも標準かあ。
ま、ああいうのは精度がどんどん改良されていくモンだけど・・・。

まあ定番はロードスターだな。
俺だったらインテＲを勧めるけど

フィットとかヴィッツとかマーチとかとかとか・・・・

ほしゅ

所詮オレは軟弱な現行ジムニー乗りさ
クロカンなんてとてもやる気がしないし

>>60
軟弱者！！

>>60
チッ、軟弱者がッ！

でりか

MTマーチ(旧)、乗りやすい。

やっぱレガシ。

三年前、高校卒業してC35ローレル（中古）買いましたが何か？
現在距離は15万km
まだ現役ですが何か？中古でクラウンとかオデッセイとかエスティマとかデリカ買ってＤＱＮ目指して下さい

（＾＾）

age

車買って、まだ一度も自分でガソリン入れに行った事無くて、、
エンジンて切るんですか？

クラウンの新車に乗ってるあんちゃんがいたが
親父のクルマにしろ　なあ
ものすごく遅くてヘタだった
隣に友達らしきやつが乗ってた
いきなり変な加速したりしてな
初心者はトロいクルマのほうがいいよな

>>69
当然

>>57
はじめからロードスターいいなぁ。
オープンじゃないと物足りなくなるよきっと。

マジレスすると50万くらいの中古車買って練習するのがいいと思うよ。
どうせ最初はぶつけるから。
ピカピカの新車買ってぶつけるとヘコミます。。。

>>72
ボディぶつけてへこむのと気持ちがへこむを洒落てるのか・・・。

香ばしいな・・・。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

あげ

sage

sage

俺もつい先週免許取って
今何買うか迷ってます…
エスティマやステップワゴンが好きなんですが
やっぱキツいですかね？

そこそこ広いと思うけど・・・

７８＝大デブ

初心者ってことは18歳か。2人乗りは止めておけ。
カーセックス出来る車にしておけ。

MEGUMIｶｰ

軽かリッターカーのＭＴ

タク上がりのセド

>>78
ｷｬﾘｰﾄﾗｯｸﾊﾟﾈﾙ。広いゾウ。

やはりここはMTのワゴン車でしょ。フルスモークにすれば外からは
見られないし、っていうか漏れがそんな感じ。

初めてなら、視界がよいクルマの方が向いてると思うが

運転なんてすぐ慣れるんだから、自分の好きな車に乗るべし！！

78ですがキツいって意味違いますよ・・
車が大きめだから初めてだとムリなのかな？って

セダンだな。小型車は事故ったとき痛いよ。体が。

カローラ。

ベンツＳクラス

まわりがよけてくれるので楽だよ

>>89
つーか教習車って４．５ｍ超えているセダンが多いんだろ？
俺の時は、５ナンバーのクラウンだったから、オヤジのコロナで全然問題なかったけどな

>>89
最初からそういうのに乗って、車ぶつけて学習したほうが、
DQNサイドに行かなくていいと思うのだが。
結構マジレスだったりする。

93
俺が行ったとこはアコ−ドとよく解らないRV車でした
94
そうなんですかね？乗りやすさとかどうなんでしょう?
俺、車全然解らないんでオススメとかあったら教えてくれると
嬉しいです(^^;)

周りが広い道ばかりとか車幅感覚に自信があるなら中古の型オチのオッサンセダン、
自信がないのなら新しめのリッターカーが良いと思うのだが。

初心者マーク付けて狭い道へでかい車で入ってきて立ち往生するのは勘弁してくらさい。
あと個人的にはヴィッツ勧めるくらいならストーリア・デュエットのほうが見切りが
いいのでお勧めなのだが。

やっぱり初心者は、車の基本であるトランクのついた中古のオッサンセダンが安く程度のいいものが多いからお勧めだよ。
この手の車で慣れれば、スポーツカーとかを除けば殆どの車は、楽に運転できると思うよ。

最初に乗る車も免許代に含まれるという考え方はどうだろうか

>>92
確かに。逆に小さなリッターカーは煽られる。

100

若葉マークはつけようね

漏れ免許取って半年ぐらい軽トラ乗ってた、以外とそれはそれで面白かったけど…

軽トラって意外と運転難しいよな。
特にクラッチなんてぺちゃぺちゃで踏み応えが無い。
カローラとかの方が運転しやすいかも。

>>103
俺も親父が仕事で使う軽トラに乗ってるんだが、不特定多数
の人間が乗るからクラッチがズルズル。癖がつきまくってる
から気を抜くとエンストしかける・・・。おまけに重ステや
し。車庫入れで擦ろうがぶつけようが気にする必要がないか
ら思いきって色んな練習が出来るからイイと思う。

おれ、いつも思うんだけど、高速とかのサービスエリアの
ビチョビチョのトイレの中に入って、靴が乾くのもそこそこに、
自分の車の中に乗り込むのって抵抗感じない？
もしかしたら他人の排泄物とかも靴の裏にくっついてるかもしれないよね。
おれは、少なくても、芝生や草の上とかを歩いて、気分だけでも
靴の裏を吹いてから乗り込むけど。

１０万ぐらいで売ってる軽ってどうですか？
三菱のミニカとかダイハツのミラとか・・・
やっぱ学生は軽に乗ってたほうが背伸びしてなくていいし
簡単な整備も覚えそうな気がするんですが。

９２がいいんじゃねー？

安いし、おもろいし

>>106
同じ10ﾏｿ台の車両だと、ターセル・コルサ・この辺の方が高年式を狙えないかな？
長〜い車検付きを選ぶのもポイントかね？トヨタ車で壊れ難い＆壊れてもディーラー網の
充実振りは安心に繋がるぞっと・・・
外見が難有りや（あのクラスはワックスとか掛ける人少ない気が、、）動物臭付き（ｗなら
格安物もあるかもね。。。

>>106
維持費が安いという点では軽はありだな。

>>107
漏れの連れに９２愛好家いたなぁ。程度いいのがあれば選択肢に
入れるのもありだろうな。結構走るらしいし。

　

キューブ！

カプチーノ、ビートで、事故の恐ろしさでも知っとけ。

軽はいい。狭い道路も
あまり無理せず走れる。

>>106
その価格帯の軽であればスバル以外はやめておけと言っておく

自分で維持できるんだったら別に何でもいいやん

最近AZ-１で事故った。>>112の言うように恐ろしさを感じた日だったよ。
軽自動車じゃ自分が危うくなるので初心者は乗らんほうが良い

>>1
300馬力くらいのFC3S初心者には最適

カローラＶＴＥＣ

アルテッツァ

>>1
マーチに死なさい

GTO　AT　白　にしなさい

>>121 それは全てを極めた者にしか乗る事を許されない車だ

某web radioのadにこんなの出てた　meth can kill you !!

>>1 身銭で買うのだから好きなの買ったらいい

若葉マークはつけようね・・・・・1がＤＱＮでない前提でマジレスしてみた

>>106
MT車なら。
ギアの選択で走りが全然違うので練習には面白いと思う。

age

ビュイックロードマスター、シボレーカプリスなんかイイと思う。
小さくて小回り効くし、狭い道でもスイスイ。燃費も良い！！

ヒュソダイで十分だな、初心者じゃ。

漏れ的には、旧型サニーかな。

以外に快適だった。

初心者＝軽
という発想は猿の考え方でしょ？1000クラスからはじめなさい。

だね。
特に初心者が軽のATに乗ってヘタに慣れてしまうと他の車は運転できなくなるよ。
カローラなりサニーなり、色に例えれば「灰色」のいわゆる普通の車の方がいいね。

家族か親戚をそそのかして新車を買わせる。
お古をタダでせしめる。
これ最強。

身内ほど親切な中古車屋はいない。

別に、ベンツの新車からでもいいと思う。
要は財布の中身次第でいいんじゃないか？

俺は最初からオデッセイ
最初からでかい車乗っておいたほうがいい

どうせ乗るなら
黒塗りベンツにフルスモークしとけ
黙ってても回りの車がよけてくれるから運転楽だべ

>>134
で、黙っててもある種の人が集まってくるので人生楽かも

教習所の車しか乗ったこと無いんですが、
いきなりＦＤで大丈夫でしょうか。
燃費悪いとかは納得してるんですが

>>136
いきなりとか言ってたらキリが無い。好きなの乗れ。
車なんて操作の仕方はみんな同じなんだから。
たとえ軽自動車でも、「いきなり軽自動車」だろ？

>>136
大丈夫も何も運転する時の心がけ次第だな
別に普通に乗ってりゃなにも問題ないし
峠とかで事故るのは免許取っての期間が長い短い関係ないし
乗りたい車に乗れず後悔するよりいいんじゃない？

>>136
「でも無職なんです」とか言ったら少し怒るけどな。
自分の金で買うんだから、後悔しないのを選ぶべし。
たしかにＦＤは雨の日に挙動がナーバスとか聞くけど、それは比較しての話だから
最初から乗っていれば「そんなもんかな」としか思わないよ。

ども。
やぱり乗りたいのに乗るのが一番ですね。
あの可愛いさに惚れました。
137さん　138さんありがとうございます。

>>139さん
前からコツコツ貯めてたので、一括で買う位は貯まってますー。
雨の日は特に気をつけたいと思います。

>>141
お金まで貯めてるなら問題ないじゃん
あとはちゃんと保険にも入りなさいよ
まあスピード出すなっていっても飛ばすんだろうけど
最初は自分の限界がわからんだろうから無理はしないこと
教習者とパワーが違いすぎるのは事実なんだからね

深夜帯だから言うけど、ｻﾝﾙｰﾌ付きもｲｲよ(・∀・）!!

流れ読んでなくて申し訳ないんだけど
車好きなら、ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝﾊﾞﾝｷｯｼｭ。
同じﾛｰﾝなら欲しいヤツ買わないとね〜。
ｲｷﾞﾘｽのクセに！あぁもう〜(´∀｀)

あっ、それ、漏れが欲しいヤツだった・・・

206とか ｱﾙﾌｧ全般を中古で買う意味ってよくわからんしぃ〜
世捨て人になるなら 　550ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅ ﾊﾞﾙｹｯﾀ おすすめ！
っていうか、漏れが世捨て人になりたいくらい(´∀｀)

>144　勝手だな。

自作自演というか自己レスして楽しいか？
もう寝ろよ…

とりあえずベンツのSクラスでも乗っておけ。
少し車のことがわかってきたら、レガシーとかFDとか
ちょっとマニアっぽいものに目を向けるのもよろし。

好きなの乗れ。

すいませんFDってなんですか？

>>149
ＲＸ7だ！乗ってみ。マジでびびるぜ。

インプのほうがびびりましたが。

>>1=141なのか!?だったらFDでいいんじゃないのか。
ロータリーだしな

FDってなんでそんなに人気あるんだ？
なんか異様に小さくないか？
身長１８４�aある俺には乗れない車だな。
だけど1300ccだから税金そんなにかからないんだろうなぁ。

ノータリン

>>153
ろーたりーの1300ccはれしぷろの2000ccとおなじのぜいきんのはず。

RX-8って魅力あるな。
観音開きが日本人好み♪

>>136
最初に高性能車に乗ると、楽すぎてつまらないか、無理しすぎて事故るような。

性能のいい車は、初心者の速度域では、いいかげんな運転をしても走ってしまう。
オーバースピードで突っ込んでブレーキをかけながらハンドルをこじっても平気で曲がる。
同じことを古い車でやるとキキキイってタイヤを鳴らしてロールしてこわい。

パワーの面でも、MTなら遅い車でも、技量でそれなりに速く走らせられるけど
もともと速いと、５速入れっぱなしでも踏めば加速するので工夫しなくなるしなあ。
気合い入れて踏めば危ないし。

ビビるが基準なら、値段の高い車はみんなビビるな
プロのドライバーだが（レーサーじゃないよ

好きな車に乗ればいいと思う。

>>157
たしかにそれがベストだけど、向上心のある奴はちゃんと工夫するだろ。
逆にダメな奴は軽に乗っても車のせいにするだろう。
第一、今の車は絶対レベルでみたらカローラだって相当なモノだよ。

ロータリーが実排気量の税金だったら、売れていただろうに。かわいそうマツダ

前のスカイラインを兄貴から譲って貰う予定です
スカイラインてどうなんでしょう？

年式とグレードを書いた方が、答えが来やすいと思うよ。

年式とグレードもわからないようなら、やめたほうがいいかも。マジで。

やっぱ、人生最初の車は小さいやつがいいと思うよ。実利面でも気持ち的にも。
かなりの確率でぶつけたりこすったり、タイヤ乗り上げたりするし。
といって、軽はあまりおすすめできん。

初めに乗る車なんてなんでもいいんじゃない？
フルサイズのアメ車でも気をつけてればぶつけない。
普通ぶつけたり乗り上げたりしないでしょ、そんなに。

あげ

最初に乗る車なんて何でもいいと思うが
最初に速い車とかいい車欲しがる奴いるが
どうせ初心者には違いなんてわかんねぇんだから
普通の車に乗ればいいんでない？

YAMAHA　JOG

俺は免許取った翌日から４トントラックだった。

初めては軽でもいいんじゃないの？軽の６０キロって結構スピード出てる気になるからまさか、免許取りたてで
軽の最高速狙う香具師も居ないんじゃないの？もしいたとしたらそんな香具師は何乗っても同じ事するんで
最高速の出難い軽に乗るのが吉、自制できるＯｒ恐くて出せませんの人は何でものればいいんじゃないのかな？
外品パーツの多い車種が色々と楽しいかもね

>>171
逆に、軽は細い道でも気軽にスピード出しやすいから危ないともいえる。
まそういうのはクルマというより乗る人の問題だが。

>>172が言うように、細い道では軽の方が危ないかもしれない。
60キロくらいで飛ばしててもブレーキがノーマルだとなかなか止まってくれないから
クソガキの急な飛び出しなんかには対処できないと思われ・・・

↑実体験
DQN小防が手上げて無理やり横断しようとして、ひき殺しそうになったよ

住宅街でとばすおまえがDQN

年齢

>> 172
スピードだしやすくはないだろ？出てる気になるだけで、狭い道ならスピード感が増すんだから尚の事
乗る人次第ってのは剥同だね、特に町中や住宅街は注意してし過ぎるってのはないからね

>>1
今３ナンバーのチェイサー(JZX90後期型)乗ってます。
加減して踏んでやらないと急発進します。
車によるけど、初心者ならぶつけたり掠ったりする可能性もあるという事で、
最初は５ナンバーの車に乗りましょう。
高い税金払ってまで乗る価値なし(俺の独断と偏見)。
俺的にはグロリア(Y31)がお勧めです。

>>177
ATだからだよ。
MTなら半クラ発進だから意思に反して急発進することはない。
（よほどのヘタクソなら別だが）

最初は５ナンバーがいいってのは同意だな。
５ナンバーっつーか安くてグレードの低い車から始めた方が
後で乗り換えた時に感動を味わえる(w

好きなの乗れ。

免許とってすぐから、全幅２３００ｍｍ　全長５８００ｍｍ　左ハンドルの
車に乗ってますが、何か？

>>179
同意

運転が上手くなりたいなら、最初はﾍｳﾞｫｲ車がいい。
ｼｮｯｸの少ない高級車系に乗ると、どうしても雑な運転で成長してしまう。
だが軽などは逆に問題だ。いざ社用車のﾊﾞﾝに乗ったときにこすりまくってしまう。

5ﾅﾝﾊﾞｰｾﾀﾞﾝの最低ｸﾞﾚｰﾄﾞあたりが無難かと。

中古だのボロ車だのって、わざわざ遠回りすることは無い。
新車つぶしても、それはそれで教訓になる。
自分に投資していると言うことを忘れたらいかん。
投資にケチったら進歩もそれなりでしかない。

最初は小さい車で．．．．とかって良く聞くけど、
そんなの全然関係無いね。 気持ちだけ。
それより、毎日しっかり乗る事が大切。
慣れないと絶対ダメだ。

ﾆｻｰﾝ ﾉ ｻﾌｧﾘ ﾃﾞ ｲｲﾝｼﾞｬﾅｲﾉｶ･･･

別にエボ８でも良いだろ。
ATがよけりゃエボ７のＧＴＡだって中古であるしな

GT-Rスレでも書きこんだのですがこちらでもよろしくです。

当方18歳で派遣会社に勤めていて年間350万ぐらいのペースで稼いでいます。
今からローン組んであこがれのR34GTRに乗りたいのですが
既に新車は売っていないため（ですよね？）中古車になると思います。
んで実際のところ何年乗れればいいほうなんでしょう？
また5年乗ったとして総額でどれくらいかかってくるものなのでしょうか。
走り屋ではないので趣味で乗る程度です。
ちなみに現在50万円ほどしかないですｗ

>>187
悪いことは言わない。
今すぐ回線切って首吊れ。

>>188ワロタ
187ではないが、名瀬に？

>>187
うんうん。Ｒに憧れる気持ちは分かるがR34はやめておこう。
どうしてもというならR33で。（安くなってるし）
ポテンシャルの高い車ってヘタクソが乗ると逆に遅くてカッコ悪いぞ。
それかムチャな走りして事故るかどっちかだな。
あーゆー車ってバリバリ走るヤツか、小金持ちのオッサンはカッコ付けで乗る車だと思う。
走る気ないなら経済的にムリすることないんじゃない？

維持ができるかどうかが問題だろ。
ガス代だってバカにならないだろうし、税金だって安くはないしなぁ。
どうせ扱いきれないんだから、シルビアあたりで運転の練習しる！
同時に貯金をし、中古車が安くなってきたら買うのがいいと思うぞ。
遅いＧＴ−Ｒほど、痛い車はない。

レスどもです。
むう34は厳しいですか・・・。
やっぱり自分みたいなガキんちょにはまだ早いですな。
とりあえず第二希望のRX-8の方向で考えていこうかなあと思っています。
マイカーへの道は遠く険しい・・・

>>192
RX-8はいいな。
アレは趣味車と実用をかねて良い車だと思う。
アホが事故って保険が高くならないことだけが心配だ。

>>192
燃費めちゃ悪いからＲ34よりも維持費かかりそうな罠ｗ

>>192
追加、最低でも車体価格+50万は見積もっていた方がｲｲ
８だと新車になるから、エアロとかオーディオなどのオプション
いれてたらオプションだけでも30万ぐらいにはなる。
それ以外にも保険などなど見えないお金がかかるとこがたくさんある
あと、年収の3分の1の値段の車を維持するのが生活的に丁度ｲｲという話は良く聞く

どーせなら最初安い車かって保険が格段に安くなる21の時に新車買うのが丁度いいよ・・・

ＧＴ-Ｒってそんなにアレなのか？大変なのか？扱いが？
タイプＭなら乗ったことあるが一緒じゃないの？

ジムニーは初心者向きだよ　視界がいい　四角い車体が見切りやすい　
軽の割にはタイヤ大きくて車庫入れがちと勘が掴めずにいるのと
遅いので遠出に向かない　

チョルQ

やっぱ初心者にはセルシオやシーマクラスの車がいいと思うよ。
あとマイナーだけどマイバッハとかもお勧め。

200

201

レガB4,MT車（NA）にするよていなんすけど　どうすか？

いいんじゃない？

模範的だな

ツインに汁

中古のゴルフ２とかいいと思う。
取り回しやすいし、エンジンよくまわるし。
で、トラブル多いから車のいろんなとこが勉強になる気がする

>>196
＞タイプＭなら乗ったことあるが一緒じゃないの？
一緒じゃないです。
クルマがカバーしてくれる範囲が広いのでむしろ簡単に速く走れます。（限界超えたら知らねーけど）

乳母車
　↓
クルマ型４輪車
　↓
三輪車
　↓
補助付自転車
　↓
補助無し自転車
　↓
サイクリング自転車
　↓
ママチャリ
　↓
土曜の早朝にコンビニに自転車乗って行ったら
自転車泥棒検問に引っかかりパトカーに乗せられる。
もちろん無罪
　↓
ランサー（教習所）
　↓
ファミリア
　↓
トヨタ某セダン
　↓
さてどうなる事やら…
ベンツとかはなさそうｗ

１が車に何を求めているかで変わってくるな
運転するのが好きなら小排気量のＭＴでぶん回して走れｗ
あんまり馬力ある車だと燃費悪くてガス代かかるから用があるときしか乗らなくなる罠
燃費良い車であちこち走り回って運転に慣れろ
下駄程度に考えてるならフィットとかヴィッツでいいんじゃね？

軽のるんだったら交通の流れとか勉強になるんじゃない？
斜線変更とか、公道ではこんな状況があるとか。
それに今の軽なら４ATターボだったら問題ないし。

>>210
別に軽でもいいけど、
書き込みからみると、別に軽じゃなくてもいいじゃん

>>211
小さいから回避とか、変に狭い道とかいけていいんじゃない？

>>196
遅レススマソだが。
扱いは大して変わらないかも知れない。でも怖いのは、GT-Rクラスになると、いつの間にか
速度が出てるってこと。本人は飛ばしていないつもりでも速度は簡単に出る。
それだけ初心者には、速度が出てるということが分かりにくいし、危険度が認識しにくい。

また、高性能（高価格）の車は維持費がよりかかる。燃費も良くないし、タイヤも高い。
税金も高いし、保険料の料率だって高いことが多い。
そうでなくても、車買ったらホイール変えてみたいとか、良いオーディオにしてみたいとか
ナビが欲しいとか欲求はいくらでも出てくるものだし。

初心者はそのあたりが現実として認識しにくいから、実際買うと金ばっかり出て行って
遊びにいくどころじゃ無くなると思われ。

金持ちならいざ知らず、みんなで遊びにいっても、自分だけはガソリン代として余分に持っておかないと
ダメというのなら、同じように遊ぶのは大変でしょ？

好みと財布と相談して買えばいい。いじょ。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　車ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　車ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　車ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　車ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　車ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

10年くらい前のマーク�U

最初に小さいの乗っちゃうとデカいの運転するのが怖くなる場合も、あと多少ぶつけても軽なんかよりは致命的な破損になりにくいような…。初心者にはデカめの車を勧める。

2000ccのボロいマーク２あたり買っておけ。

最初に軽乗るのは危険。
あとででかい車に乗るときにどうしても軽の感覚で乗っちゃう。
漏れが始めて車ぶつけたのはそれが原因。

それなりにパワーあって燃費もいいＥＧ６カット毛
もう中古でしか手に入らんし程度がいいのは少ないかも知れんが。。

90ﾏｰｸ�Uがお勧め。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ED検討中でつ。180馬力、SSサス、MTってヤツなんすけど…。

吉野家のホームページにはテキストで「吉野家」という文字は無い。

http://www.yoshinoya.com/img/yoshiM000000.gif
http://www.yoshinoya.com/img/yoshiS0000ff.gif
http://www.yoshinoya.com/img/yoshiS820000.gif

すげーこだわりだ。

ランクル

>>224
すげー

>>224
http://www.yoshinoya.com/n_img2/gift.gif

免許取って2ヶ月です。いちお車は毎日仕事で乗ってます
今フェアレディＺの新しいのかRX-8買うか迷ってます。
何かご意見下さい！

>>228
高卒（クズ）？

>>228
どういう風に乗りたいのか分かんないと意見の言いようもないんだけど・・・。
個人的にはZよりRX-8の方が好きだな。
でもいくらファミリー向けになったとはいえ、腐ってもロータリーエンジン。
色々面倒くさそう・・・。
かと言って２シーターのZも不便っぽい。

車に限ったことじゃないけど迷った時は動かない方がいいよ。
どうしても乗りたい車に出会うまで待って、その間に貯金しなされ。

エクストレイルかアテンザかフォレスター買う予定だけど
このぐらいなら問題ないですよね？

>>1

君にオススメの車は

NA、MT、２WDのアルトかミラ

理由　�@軽量車なので燃費がいい。ましてMTならなおさら。
　　　�A最近の車は視界が悪いものが多いが、オーソドックスなスタイルをもつ
　　　　この手の車は前後左右見晴らしがよい。
　　　�B軽なので税金、保険料が安い。また、エアバックとABSはぜひつけて欲しい。
　　　　特にABSは急ブレーキ時にもスピンしにくくなる。それに安全装置がつい
　　　　てると保険料が割引になる。
　　　

やっぱり軽は×

コペンがｱｽｽﾒ

シビックのEL、5MTが安くて燃費も良さそうなのですがどうでしょうか？

偉大なる吸太

>>235

RAV4よりは、いいんじゃないの?

好きな車乗れ！以上！

運転するポジションでボンネットが見える車。

アルテッツァなんかいいんじゃないの？

>>219
んなことも無いだろう。
俺、軽海苔だが、代車にADバンが出てきたけど問題なかったし。
ただ、ディーゼルでエンジン音が常に五月蝿いので、シフトのタイミングがワカランかった。

>>239

そうなんだけどね。ラシーンとbBくらいじゃねえの?
でもbBはクルマじゃねえし。
左前に棒をたてれば、まあ、きつい縦列からの脱出も安心。

>>240
俺も狙ってるけどまだ厨古車相場高い。
あと１、２年でどのぐらい安くなるかだな。

初心者がアルテッツァなんかのしかも中古に乗ると事故率上がるだろうなあ…
クロカンもだろうなあ…

最強
http://64.235.229.108/img-box/img20030526024024.jpg

>>245
確かに有る意味では最強。

ヨタ車　セプター
でかい、安い、見栄えもそこそこ。

ウィンダムがいいぞ。それも、初代な。
あと、高年式ならカムリグラシアのセダン。

８０系マーク�Uなんか、どうでしょう？内装の雰囲気がいいし…。
中古の値段もかなり下がってるし、いいんじゃない？
ＦＲだから、小回りが効きますよ。俺のオススメは…２．５グランデだな。

初心者は新車に乗るな！傷つけたらへこむからね。
それ以外なら別に何乗っても問題ないでしょ。

初心者はデカくてﾊﾟﾜｰのある車に乗っとけ。
最初に小さい車に慣れると、次に大きい車買ったとき恐いぞ。
パワーあれば合流楽だし。
『初心者だから小さい車でイイ』ってのは間違い（と、俺は思うデス）

>>250
大型セダンに乗るババァを見たことないのか？

買えるのなら、ベンツのSクラスでいいと思うが。
新車だと気持ちいいぞ。

>>245の後部座席

初心者が乗ったほうが良いと思う条件。

1000〜1500ccNA （使い切れると言う意味で）
MT （とにかく最初に乗っとけ）
できればFR （挙動がわかり易い）
ボディは5ナンバハッチバック （少しでもぶつけない様に）
軽は× （死んだらイカン）
シート数 ４〜５ （2は不便すぎ、逆に7人一度に死なれても困る）

諸説あるだろうけど、私的見解として・・・。しかし、現行車はもちろん、最近の車
には存在せんな。思い切ってKPとか。

ちなみに俺の最初の車はカローラFX。上の条件と違うのはFFというとこだけ。
いい入門車であった。

>>254
つまり最強はイツキのハチゴーかい。
でも安全性で言えば、中古の小型車は最近の軽自動車に劣るだろう。

現行車で理想に近いのはクラウンスーパーデラックスあたり．．．
２０００ｃｃだけど５ナンバーだし．．．

偉大なる吸太

ロドスタの中古

寿司って冷たいのと常温とどっちが好き？
それが答えだよ。

漏れはパジェミニかジムニーにしようと思ってまつ。
スピードが出ないことを除けばオールラウンダーでイイ！！と思うデつが。如何でしょ？
他の軽に比べてボンネット長いし、衝突安全性能は高いと思うのですが。
4駆で視界広いし維持費安いし。
初心者は調子に乗ってスピード出さなくていいと思います。

ずばり！　マツダのデミオだ！

昆フォートでいいじゃん。
教習所とおんなじやつで。

>>259
ジムニーに乗ってますが、黒缶系は左前タイヤを見るミラーがついてて、狭い道で
左に寄せるときなんかは便利ですぜ。

軽なんてやめとけ。みすぼらしいぞ

外観が気に入ってセリカ買いたい。ダメ？

だめ

(^∀^)ｲｲ!!

もぅ〜どっち？

だめに決まってんだろ

分かった諦めるよ。だめかぁ・・・

ＧＴ−Ｒなら、オーディオもいらんぞ。
エンジン音で逝けるから。

セリカぐらい、全然普通だろ
ランエボとか乗ってる初心者だっているしな（まぁ、彼らは特殊なわけだが・・・）

プリメーラこれ最強

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>271
俺は免許取得２年目でランエボ海苔。

http://www.rs-watanabe.co.jp/underpage/comfort_gt.htm
にしる。

>>264
他人の趣味をどうのこうの言いたくはないが、アレの外観がイイとは・・・。
あーゆーデザインはすぐに飽きるからやめとけと声を大にして言いたい。

言ってるじゃん。

>>277
しまった･･･。口（手）が滑りました。
この際ついでに悪態をつくが、あのデザインは現行WILL並みのセンスだと漏れは
思う。そして、「セリカ」と名のつく車があんなになってしまったことが何より
悲しい。

>>276->>277
ﾜﾛﾀ

>>278
また言っちゃった・・・

>>276
あーゆーデザインって言ってもたいして特徴ないじゃん

特徴がないのが特徴。

自分が通ってた教習所と同じ車がｲｲと思います。

>>281,>>282
276じゃないけど、ケッコー特徴あるんじゃないかな。ウチの嫁は、「なんか安っぽ
いロボットアニメから出てきたみたい」と表現した。その前はプレリュードを
「作りかけのプラモデルみたい」とものたまってたから、けっこう毒舌なんだが。

>>283
それじゃつまらな過ぎるだろ。

じゃあ何がいい？
ケチつけるだけなら誰でもできる。

1.トイチのレビトレ
2.インテ・シビック
3.カローラ

1500〜1600cc
中古車両価格安い、タマ数豊富
リッター10キロ以上（乗り方にもよるが）狙える
4名乗車可能

以上

このスレ立てた者ですが結局フルノーマルのアコードワゴンか居ました。これどう？失敗？

>>284
おまえの嫁、相当性格悪い。
おまえらの子供なんかたかが知れてるな。
それでおまえと嫁は車何乗ってるんだ？
どうせ本当のことなんか言わんだろうけどな。

>>287
現行？車に成功も失敗もないから他人の、しかも2chの住人の評価なんか気にするな。
2chの住人なんて他人の車をけなすことしかできないからな。
あんま「どお？」とか聞かないほうがいい。叩かれるだけ。

>>287
まぁいいんじゃないの。ノーマルだからいじくりたければいじくればいいし
値段としては安かったの？アコードワゴソ

俺は最初に買ったボロボロのＥＧシビックで散々な目にあった。
あちこち壊れる。しかもお金ない。だから自分で勉強して、たまたま
近所のディーラー整備士さんも親切で、分からない事を教えてもらったり
工具を借りて駐車場で作業したりしてたら、みるみるうちに車の事が
わかっていった。そうすると運転の仕方１つにしてもずいぶん変わる。
車もずっと大事に思える。自分の車の事ならあれもこれも分かるって感じ。
いいぞー。


･･･ってなわけでボロイの買え。
しかし本当に車が好きでないとお勧めできない諸刃の剣。

初心者だろうが何でも良いんじゃない？
インプスペＣだって１週間もすりゃ慣れるよ

>>288
そうなんすか。２CH初心者なもので。
>>289
６年式で９万キロ走ってるやつっす。は乗り出し価格６０万くらいす。
まずはローダウンだぁー

２０１

>>291
初心者は、インプスペＣに限らず1週間で車に慣れるのはキツいと思う。
その辺から、掴み易く特殊でない車ってー意味で、どういう車が初心者向かって
話になるんじゃないかな。

>>292
6年式9万キロ・・・。維持費かかりそーだね。>>290のようになるかも。
それと距離はあまり信用できんから、ローダウンの前にタイミングベルトを交換する
ことをお勧めする。

>>292
9万�`ねぇ。結構走ってそうだから>>294の言うようにタイミングベルトとか
気をつけたほうがいい。俺はファンベルトとか色々交換するはめになったし。

>>292
いきなりローダウンなんてやめとけ
初心者の改造はコーナーポールから

で、その次はフェンダーミラーね(･∀･)

いきなりローダウンはだめって何で？
べつに車高が多少低くなるだけで変わらないじゃん。
DQNみたいに極端に地面スレスレまで下げるわけじゃあるまいし。

>>297
絶対こする、もしくはぶつけてｱﾎﾞｰｿ。

ノーマルのＳＩＲで充分楽しめた。

KSえあろSE　h　ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151016199805/g7/s101510160070199811101200704199805.html
Ksｴｱﾛ　h　ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151016199606/g5/s101510160050199811101200704199606.html

1250ｋｇか・・

>>297
乗り出し価格ってことは車検渡しってことだよね。車検にタイベル交換は入ってる？
初めての車だからきっとかなりの距離を短期間で走るから、早い内に交換してし
まっといた方がイイよ。Ｈ６式９万キロはかなり微妙な状態。結構な維持費がかかり
そうな悪寒がする。

>>299がイイコト言ってる。まずはノーマルで楽しむことをオススメするよ。

フィットアリア　ニイヤー

で、まだ>>1は決めてないのか？

改造車は絶対買わんようにしませう。

車は体を叙述に表す。

>>305
如実だろ！！

新2ｃｈ語作りたいらしいな

年齢

保守年齢

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html

免許とりたて一ヶ月、、、三菱、toppo
次、親よりサニーが下がってきます。
乗れっかなぁ

>>310
かなりセオリー通りのキャリアを積んでいるな。
左の前後気を付けろよ。

こないだ、DIONを姉から借りたら、駐車場の植木鉢が一つ無残な姿に、、、
ベタベタです

タイミングベルトは交換済みっす。維持費どれぐらいかかるんだろう・・

車っちゅうもんははしってなんぼのもんやから
見た目だけで買わんほうがええで

グランドシビック　Ｓｉ５速

あの頃が運転してて一番楽しかったかな・・・

光岡のミニカーでいいんじゃない？

いすゞのピアッツァやジェミニはどうでしょう？

こんなスレあったのか・・・
やっぱり5ナンバのやすい奴が良かったか。
アルトワークス買っちゃったよ・・・。

EP3　TYPE　R　　ってどうでしょ？　初心者むけじゃないですか？

口車

免許取って1ヶ月、一昨日車体価格20万のレジェンド買いました

あげ

肩車

免許取りたてで親父のインプを
ゆずりうけたのですが、やっぱぶつけまくるし
もったいないすっかね？

インプにもいろいろあるが。どのグレードだ？

シビックフェリオVTi　６年式　MT　66,000km
コミコミ28万で見積もり出してもらいました。「フェリオ」と付く所を除けば大満足。
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ走ってｶﾞﾘｶﾞﾘこすってｶﾞｼｶﾞｼぶつけるぞ！！　他人に迷惑かけない程度に。

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ走ってｶﾞﾘｶﾞﾘこすってｶﾞｼｶﾞｼぶつけるぞ！！
↑人にじゃなけりゃいいけどな　藁

WRX−RAです。

>>328
WRXだったか。いろんな意味で心配だな。
「擦る」「ぶつける」は金で解決できるが、命は金で買えんからな。
親父さんは信用してんだろな。立派だ。

もっとも、同じ280PSなら4WDな分だけ安全かもしれんが。

う‥やはり初心者がインプなんて命知らずなんですね‥。
父親は気をつけてのればいいとは言ってたけれど、
まずは練習用に安いの買おうかな‥。

>>324
もらえるものは、もらってもいいんじゃない？
調子に乗って飛ばさなければ、大丈夫でしょ。

シビックのタイプＲ(一個前)高いなぁ。

…初心者でも、typeＲはＯＫですか？

つまり



タクミか

>>332

んなもん乗るなばか　無駄だ

>>334

…でもすげー好きなんだよな…

まぁ、金ないから買えないけど…

しょせん　シ　ビ　ッ　ク

しかも新しいほど・・・

そうだよ! ふるーいのを買え　な　それはそれで楽しいと思うぞ。


んなことないかw

火の車

>>330
速い車＝命知らずではないよ。親父さんの言う通り、気を付けて乗ればカローラ
と変わらん。
全ては>>330の自制心次第。初心者がワインディングで、いきなり自分の限界まで
出してしまうとどんな車でもクラッシュする罠。煽られても笑われても、死にた
くなければ少しずつ慣れていこう。

車のリミッターは外しても、心のリミッターだけは外すなよ。

>>339さん

心のリミッター、わざとはずしてるヤシ、故障のままのヤシが大杉。

>>339さん
わかりました。少しずつ慣れていくことにします。
あとはなるべく傷つけないように‥ガンバリます。

>>332
シビックはいい車だよ
パワーもあるし、車重が軽いからハンドリングもＦＦなのに軽快だし、燃費も(・∀・)ｲｲ!!
タイプＲ高いんならＥＧ６はどうよ？
もう１０年以上前の車だからなかなか程度が良いのは少ないかもしれんが。。

ジンジャー萌え！！

age

免許取って一ヶ月。親のインテグラに乗っていましたが自分の車が欲しいので今度ビート買います。
軽にしては運転が楽しいと聞くし、維持費も安いだろうから今から楽しみです。

>>345
でも、軽だから事故った時が大変だよ。自分と車がね。まぁ安全運転してれば大丈夫だけどさ

１００系マークII ２５００グランデ
理由下手オラが乗ってるから

sage

ヤフオクで１０マソくらいの車って、ヤバイですかね…？
練習用で物にぶつけても平気なように。
一、二年走ればいいと思ってるんですけど。

火の車

バス、タクシー

↑おまいがのれ。

McATの肩車でしばらくは練習だろ。

>>349
いいんじゃないか？もっとも程度の問題だけど。
2年乗るために巨額の修理費が発生するおそれはあるよね。

歯車

>>349
車検までもてばいいんじゃないの．
てなわけで，(よくもって)次の車検までの寿命と考えるべし

火の車

357=350

一日一回、火の車age

マジスレすると、ＭＴ車は確定だな。
シビックとかどう？

コルベット

コルセット

>>360
誰に対してのマジレス？

えふにいまるまるにいじいえー

age

セルシオの21マルチ乗りたいです

はじめはヴィッツ又は軽のターボ、それからホンダＲ軍団、それからターボ車、
それから軽、それから氏。

R32 GT-R買いますた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>368
初めての車で!?

>>369
なんでそんなに驚くの？
中古なら買えないこともないでしょ。

初めての車で･･･
確か150万･･･くらいだった。
VIPカーより安いよ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

漏れはＭＲ２買ったよ

>>370、371
でもガリガリこすって嫌じゃない？
初めてならなおさら…。

維持あげ

ブラボー

まだこすってないです･･･
でも擦ったら･･･
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

おれデミオ買いました

オークションで初の車を買おうと思ってます。
だいたいめぼしつけてあるんやけど
ここは注意せぇよみたいなところあったら教えて＾＾；；

>>378
初めてだったらオークションで買わないほうがいいと思うけど…

俺EP3　TYPE−R買う予定　速攻サーキットにでも逝ってみようかとおもいます

CF4だな

あge

>>377
そんなの買うなよ。何でそんな車買ったの？？
あれかなりダサイよ。内装とかめちゃくちゃ安っぽいし。

>>380
中古で次に買う人のためのこと考えて、大事に扱え。
その車数年後には中古車ショップに並ぶからな。

俺始めての車は、今も乗ってるアルテッツァ。ローンの嵐…

>>385
そんな車そこまでして乗る価値あるのかねぇ。
ってか中古じゃダメなの？中古で買えば新車同様のやつがかなり格安で買えるじゃん。
発売してしかも中古車でゴロゴロある車をわざわざ新車で買う香具師の気が知れん。

>>385
結構いい車だよ。まあ、他の車にたくさん乗ったわけじゃないけど。
親父の車に最初に乗って。仕事しながら金ためて、頭金作ってかった。
から、家の車の方が乗りやすいわけであるが。

初心者はFFの方がいいとか、そんな話ないよなぁ（´･ω･`）

普段は姉の左ハンドルのゴルフ乗ってますが
こないだレンタカーでマーチ借りたら乗りやすい乗りやすい。
単に能力の違い以前に
いつもは苦手な右に車線変更とかすれ違いとか楽勝。
やっぱ右ハンドルの方がいいなあ。

>>387
頭金っていくらだった？

>>388
実際変わらないしね。

>>390
そうだよね
この間、初心者マーク付けた黄色のS15シルビア走ってたけど
初心者マークが似合わなかった･･･

初心者マークに似合う車って何だろう？

ﾜｺﾞｿ尺

>>391
＜女性＞
ピンク色のヴィッツ
オレンジ色のマーチ
ブルーのデミオ
＜男性＞
10年落ちのコロナ
12年落ちのマーク2・ローレル
シルビア(S13)

>>393 女は年式関係なしで、男は色関係なし？！

25GT-tが禿げしくｶｺｲｲ!!

ともかく安い車　藁

折れは初代FFサニーのDXだったなー。
で、少しずつグレード上げてった。

免許取得2ヶ月目。
職場でヴィッツ（4AT)に
たまに親父のアルテッツァ（6MT)に乗らせてもらってる。
運転ラクラクのヴィッツに慣れちゃうとアルテが難しく感じるなー。

火の車

>>399
生まれて初めて死ぬほどﾜﾗﾀ

最初は家にあった車って事で、サンバー（５ＭＴ，ＳＣ付き）使ってたなー
パワー無いし、格好いいものではなかったけど、いい練習になったよ。

事故≒死っていう認識もあって安全運転が身に付いたと思う。

火の車

2度目は受けないだろ。

まず大き目の新車で練習するのが、初心者にとって最良の方法だ。
傷をつけたくないから慎重に運転するし、
最初から大きい車に乗っていれば、車幅感覚がつかめる。
自爆した時のショックも大きいから、すぐ上手くなるよ。
ちなみに俺は親に買ってもらった、BMWの５だった。
最初から中古・小さい車に乗るのは感心せんな。
なかなか上手くならんよ。

そうそう軽とかね

まいいけどね(´Д｀;)

戦車

まだ教習中なんですが、
一台目に新車でスイフトスポーツにしようか、
（数年ためた貯金全部使い果たしますが）
安い中古車で車検切れまで練習してからほしい車を買うか迷ってます。
アドバイスお願いします。

>>407
火の車にしる

車買ったら家まで持ってきてもらえ。
乗って帰ろうと思わない方がよい。

最初は家周辺をぐるぐる回って練習だ。

セルシオ4300B使用がいいなぁ　

原付

>>409
そおかな？できるだけ乗ったほうがいいと思うんだけど。
免許持ってる以上、必要最低限の試験にパスしてるんだから、
最初はとか言ってたらいつまでたっても運転上達しないんじゃない？

>>412
概ね同意。
結局、擦ったり、ドツボにハマッて人に迷惑かけたりして覚えていくしかないん
だよな。出来れば車両感覚くらいは把握して、せめて人の車や人に当たらないよう
にはして欲しいとは思うが・・・。
実際の交通の流れやマナーは、実地で覚えるのが一番早い。初心者だからって、
ビビって家の周りだけ走っていると、ウチの会社の女の子達のように、半径20キロ
程度しか移動できなくなる。しかも大通りだけ・・・。ケモノ道だ。

水車が良いよ。
クリーンエネルギーだし。

ＧＴＲかスープラのＲＺ。
もちろん強化クラッチの入ったマニュアル。
または３００馬力以上のコンパクトなＦＦ車。
冬はデフ入ってないつるつるスタッドレスのＦＲ車。

結局、初心者が何故事故を起こしやすいかと言うと、無茶をするからってことだな。

っていうか、その無茶を無茶だと気づいていない。

初心者って怖いね

俺し−マですが何か?

CRESTA クラウン ランサー コンフォート

この車種だと扱いやすいです

基本的に教習車買え

初心者ですけど、スポーツカーに乗りたいんです。
MR2はどうなんですかね。あまりこの板では話題にならないのですけど。
ターボと無しでは走りがどう違うんでしょうか。

>>421
初期型が安くてお勧めです。
ターボ買って雨の日もいっぱいアクセル踏みましょう。

>>422
人から聞いた話では、最初のはハンドリングがピーキーだと言ってたので
それより新しいのがいいです。本体で６０〜９０万ぐらいで考えています。

MR2って、ターボあるんだっけ？

>>422
なんか本気にしてるっぽいからやめとけ。

>>433
その通り。俺自身運転した事無いから詳しくは知らないけどスピンしやすいらしい。
欲しがってるＭＲ２ってのは多分ＳＷだと思うんだが、ＳＷの場合、○型って呼び方（１型とか）が
あって、○型以降はハンドリングが多少改善されてるとかあるらしいから調べてみ。

価格帯は全く分からない。

>>434
あったはず。

ｽﾏｿ

>>433 → >>423
>>434 → >>424

>>421
確かつれが1か2（たしかターボ）乗ってるけどMRって挙動どう？って聞いたら雨の日は乗れたもんじゃないと言っておりました。
どうも一般的な車の感覚で普通よりちょっと速く突っ込む（ちょっと急いでるよってかんじくらい）と速攻で滑り出すと。
過去1回スピンしたともいってたような。
たしか最終に向うにつれて改善していっているのでできるだけ高年式の方がよろしいかと。

MR2って、ターボじゃなくてスーパーチャージャでしょ？

＞ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
モデルチェンジ（MC）前のAW11型（角張った奴）に存在。
＞ﾀｰﾎﾞ
MC後のSW20型（丸っこい奴）に存在。

いまは姉のゴルフ乗り回してるけど
大きいの乗ったほうがいいのかなぁ。
普通のトランクある車だと駐車とかもう出来なさそう。

>>430
ドア開けてバックすれば何だって同じだ！
俺が通ってた教習所じゃドア開けてバックする女性教官がいた
しかし教習生が真似すると怒る

漏れは33GTS4ドアでつ〜。乗りやすくて(・∀・）!!ｲｲ よ

ダイハツ高級セダン
アルティス

>>431

うちの教習所では、卒検でドア開けてバックしたら失格って言われまつた｡

昔は卒検で据え切りやっただけで不合格だったんだ。

ギヤが逝っちゃうそうだ。

ﾊﾟﾜｽﾃがいかれるからじゃねの？

教官にとって担当車(1-2台)は自分の車同然だから
据え切りしたら怒られたりするんだな･･･
うちの教習車はクラウンなのに女性教官だから
マスコットやアクセサリー満載でなんか気まずいです

>>422-429
いろいろ教えてくれてありがとう。
とりあえずSW20の3型以降のターボモデルで探してみます。

http://www.threesixes.com/Images/headlesshick.jpg

自分の車が持てるなら、いい車欲しくなるよな。分かる分かる。
初心者だろうとベテランだろうと、同じなんだよな。
まあでも、維持費がどれだけ出せるか考えて検討した方がいいぞ。
毎月駐車場代と燃料費はかかるわけだし。
それに加えて年に何回かのオイル交換とか、年一回の自動車税、２年に一回車検がある。
ＲＸ−７とかは廃屋垂れ流して走ってる感じだからな･･･（鬱

>>439
MR2なんか遅いからやめとけ。
ベスモでも定番はNSX GT-R エボ　インプ RX-7 で完全に無視されてた。

アルファ−ドかいました

アルファードってエルグランドに比べるとけっこう安いんだね。

私はミラージュ（でぃんごじゃなーい）だった。5ナンバーだし曲がるのも楽チンだった・・が！今買うなら中古しか売ってないぞー

すっごく初心者の質問で恥ずかしいのですが教えてください。
３ナンバーとか５ナンバーとか、何を基準に決められているのですか？
カタログのどこを見たらわかるのでしょうか？

>>446
簡単な所では総排気量が2000ｃｃを超えてるか、
全幅が1700mmを超えてるとと3ナンバー車になります。

車種はなんでもいいけど、
マニュアルミッションがいいんじゃないかしら。

>447
ありがとうございます。
よく分かりました。

情報少なすぎ．なぜ３ナンバー？使用目的は？月車にかけれる金額は？

ゴルフあたりがいいのでは？
スポーツとかするならレガシィもおすすめ

どちらも乗ると本当に良い車だし
型が少し古くてもあまりバカにされないよ。

頑張ってお金ためてくださいね。

人から勧められて買った車なんかにのめり込めないだろ？
最初は好きな車買えばいいんだよ
そして失敗するんだ
授業料を払わない限り、自分の好みなんてわかりゃしないよ

>>452
同意

男なんですが恥ずかしい話、
車種やデザインに興味がありません
車雑誌を見たこともないんですが、なにを基準に選べばいいですか？
乗り慣れてるという理由だけで教習車を検討してるんですが
こんな理由で買うのは変ですか？

>>454
わからなかったら、燃費や税金のことを
考慮すればいいんじゃないかな？
あとは住んでいる場所の気候,地形なども考えてみては。
それと教習車は教習用にディーゼル車になってるのもあるよ。

>>454
せめて価格帯、排気量、型ぐらいの希望をいってもらわないと勧めようがない。

ビートのＶｅｒ.Ｆに乗ってるけど
車体の色とナンバープレートが
若葉マークとおそろいでイイぞぉ。

今、代車のイノーバ乗ってるのだけど
確かに大きく感じる。
といって不都合もないけど。

すみません｡漠然と書いてしまいました

車種はセダンでMT
価格は諸費用込みで最高230万まで
排気量は1500cc位
ガソリン車
通勤･買い物用を考えてます

車どうのこうのより、毎日乗ることをおすすめする。
初心者から脱却するのが早くなるってことで。

>>458
そこまで条件決まってるなら、あとは各社ディーラー回って、
カローラやらサニーやらファミリアの実車を見てこられたら？
デザインに興味がなくても、点検や車検のこともあるから、
感じのいいディーラーで決めたらいいんぢゃないでしょうか。

最初は安い中古にしたほうがええよ。
どーせぶつけるし。

>454
あとは大きかな。
高速を使わない、一人で乗ることが多いようなら小さめの
多人数や荷物を運ぶときが多いなら少し大きめの
って感じでもいいと思う。
乗りなれてる車にしておくってのはいい考えだと思うよ。

>458
２３０万も予算があるなら、1500ccだと何でもいけるんじゃない？

インプレッサの1500ccのMT車はどうよ？

やっぱ自分の好きな車に乗るのが一番。好きこそ物の上手なれって言うし
ということで俺は












GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>464
初心者スレでコピペはやめれ。

>464
ワラタ
結局それかよ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>464
やっぱりＧＴＯだとＮＡでＡＴでも早いんですね
ＧＴＲにも勝てるってすごいですね
こんど見に行ってみます

>>468
ﾜﾛﾀ

>>469
釣られんなよ････