無理してまで車高を落とすのはなんで？

車止めにはぶつかるは、マフラーは擦るは、いいことないじゃん。
別にカッコよくもないし。

２？

パンツ見えるんだよ。

４

ＤＱＮは頭悪いから、雑誌だかに載せられた「悪の基準」をそのまま
取り入れてるだけなんだね。

ＤＱＮの方々にはすさまじくカッコよく見えるんでしょ

また「あう使い」じゃないのかよっ！？

>>3が今良いこと言った！

>>8
"今"じゃないことだけは確かだな（ｗ
あと、ｴﾛﾃｨﾏやｴﾛｸﾞﾗﾝﾄﾞで車高下げても おぱんつ は見えない罠

>>9
（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

数年前、車高を下げると市営住宅の審査が甘くなるという噂が
流れたんだよ。

カッコいいからじゃない？俺は車高は落としたくない。
何で…？下回り擦るの、嫌だから。

あっそ

じいちゃんの遺言だから

かあちゃんの遺言だから

馬鹿に何で馬鹿かと聞いてみろ
自分が馬鹿な理由が答えられる馬鹿がいるか？
馬鹿に特別な理由はないんだよ。
馬鹿だから車高を落とす。

エスティマとかはバンパーにカメラ埋めるんだよ。

運動精嚢向上には低重心化と･･･
要約すれば車高の低さは知能の低さ、いんゃ自分のも良く擦るんだけどね。。

無理してねーしｗ
擦らんしｗ
かっこいーしｗ

>>17
パンツ見る為に?

ベタベタに車高下げてるヤシはそのほうがかっこいいと思って
やってんだろ。車大事にしてないだろうし擦っても気にならないんだろ。
はっきりいってダサいよ。ついでに雪掻きでもしてろ。アフォ

＞２１
ワロタ
確かに社会の為、除雪くらいしてほしいが、野性の危険予知能力が備わっていてエアロなり外したり‥ﾌﾟｯ

>1　だから自分の知能の高さに合わせてるんだろ。

つーか、無理はして無いが。
車高は低いほうがｶｺ(･∀･)ｲｲ!
っと、まぁ。コノ手のﾚｽはまだ無いな。釣れてませんなぁ。

てゆうか、ﾏｼﾞで車高は低いほうがｶｺ(･∀･)ｲｲ!んだが。
ｵﾚの敗北車はﾏｲﾅｽ4ｾﾝﾁだ。え？そんなこと聞いてないって？

>>23
分かりﾔｽｲ!!

>>23
ﾔﾒﾛ、廃ﾘﾌﾄが来るぞ
20ｔｸﾗｽがくるぞ
ﾊﾞｽが来るぞ

>>24
俺も、車高は低いほうがｶｺｲｲ!
と思うよ
実用性考えたら何もできん
冬はセカンドカーがあるから問題なし

なぜ車高を落とすのか？
そこにショッポがあるからだ。

…いまどきショッポで計らんか。

レースで走るならまだしも、低重心化の恩恵なんて普通に走る分には無い罠
エアロも似たようなもんだが、走り屋ｏｒそれを気取りたいヤシなんだろう。

>>29
そうだよ

そこらで見かける　Y31シーマ　１３０クラウン　MZ21ソアラ等は
下げたくないのに下がってしまったのが、あるような、直すと高いんで

なんで車の高さを下げるのか？　理解できない。

>>31
130のクラウン？でひだりだけ下げてたひとおみますた。


いや、良くリアだけ下げてるおっちゃんとか多いんだけどね（ｗ

なんで頭上空間にこぶしが３つも４つも入る程あるのかまったく理解できん。

そりゃカコイイからに決まってるさ。じゃないと誰も落とさない罠。
いいじゃん、その人が好きでやってるんだからさ。爆音マフラーとかは問題だと思うが車止めに当ろうがマフラーが擦ろうが>>1には全然関係ないでしょ？
ま、限度ってモンがあるけどさ車検内の範囲であれば公に認められてるワケだし。

>>1は何故自分のものさしでしかモノが見れないのはなんで？

ノーマル車高は高すぎると思うから、やっぱり下げて正解だと思う
少し下げたら解ると思うけど、ハンドリングが断然良くなったよ
だからといって単純に下げれば良いと勘違いしてるヤツが居るが
上げたり下げたりして適正な高さを探りましょう

バネレートとショックの減衰力も大事。
スタビも太くしてロールを多少押さえるとなお可。

足廻り換えるだけで結構キビキビ走れるんだゾ。

フェンダーとタイヤの隙間を減らしたいんだよ
狭い方がカッコイイ！

>>38
ｵﾚもそう。

昔、テレ●ラなんてやってみたら、セルシオに乗ったねえさんと意気投合。
でも隣の市・・・
ねえさん「○○市って道が悪いからそっちには行けないなぁ・・・」
おいおい下げすぎちゃうか？

マンホール避けて走るのは別にいいけど、対向車線にはみ出したりマフラー脱落させたりとかは勘弁な

>>40
確かに！
摩りたくねーなら下げるな馬鹿
オイルパンもげそうな段差も直進しろ

車高下げる香具師は自分の知能より車高が高いと落ち着かないんだよ

マンホールをよけたＤＱＮＶＩＰにサイドミラーを当てられた。
運転下手糞なのにマンホールをよけるなよ！
そのＶＩＰは爆音を撒き散らして逃走・・。

車高下げる香具師は自分の知能より車高が高いと落ち着かないんだよ
↑
名言！！！スバラシイ！！！

車高が高いと知能が高いと思ってるって事は・・・・
デリカ乗りだろ

４５＞バレた？デリカ乗り（ＷＷＷ）

車高が高い方が偉いと思ってる＝デリカ乗り
車高が低い方が偉いと思ってる＝ローライダー
ノーマル以下のパーツに好んで交換する＝ＶＩＰ系

つーか、あいのりを観てる場合か！

>>47
非常に的を得た意見だな

デリカは見下ろしたいから上げてるんだろうし
ローライダーは好きでやってるんだろうが

ＶＩＰ系の奴らが良く解からない
ノーマルパーツの方が遙かに良くできてるのに・・・・
どうせ交換するなら、良い物に交換しろよ

VIﾌﾟｶｰ乗りは車の価値を自分に近づけてるんだろ。

>>49
的を得た×
的を射た○

車高は低い方が断然かっこいいに決まってる。
低くすると言ってもデカイエアロ付けて地面との差は狭くなったが
横から見るとフェンダーの隙間に拳が入るようなのじゃ駄目。絶対駄目。
隙間には最低でも指２本。できれば小指一本がベスト。
そしてツラツラに決めれば酔っちゃうね。
ここの批判馬鹿共にわかってもらおうなんて思わないが俺はどんな車に
乗っても必ずこうして乗るね。
車の価値なんて自分が決める事だし売り買いの値段じゃねーだろ。

スポーツ系は好きだが、車高ベタベタってのは好きになれないわ。
余りにも下げた車（大概シルビア系）を見ると、「かっこいい・・・かぁ？」って思ってしまう。
俺的には社外エアロは最後の最後に考えるパーツって事になってます。

>53
>車の価値なんて自分が決める事だし売り買いの値段じゃねーだろ。
同意。
でも、中には自分の「かっこ良さ」ってのを他人に押し付ける奴がいるんですわ。
「エアロつけようや」「とりあえずバネ１巻き分カットな」って。
毎回断っております。

おうおう、おめーら吊るしで乗ってんじゃねーぞ。
そんな奴ぁクルマ転がす資格ねえよ。それでも男か？

>>1
たぶん高さ制限の低い陸橋をくぐるためだろ

おまいら
パンツみたくないのか？
車高さげれって

車高以外　全く同じ車を２台用意して、
「不便さ等を考えずに見た目だけでどっちがカッコ良い？」
ってアンケートを取ってみればいいんじゃない？

あまりに極端なシャコタンは嫌われるだろうけど、ノーマル車高が
一番カッコイイって感じる奴はそれほど多くないんじゃないのかな？

おれは低きゃ低いほどカッコイイ派だけどね。

ローダウンをかっこいいと思う→多数派
ノーマル車高がかっこいいと思う→少数派

これはそのひとの価値感の問題だから、なんでっていわれてもねぇ。かっこいいから、走り屋なら足回りを変えてちょうどイイセッティングにしたかったから、とにかく人それぞれとは思うけどね。俺は後者だけど

>>58
カッコいいか聞く前に
実用性と括弧よさでどっちを優先するかアンケートだろ
括弧よさ有線が多けりゃ、今、走ってる車の構成が変わってるだろ。
俺敵には、２ＤＲ以外要らなくなる。

ぶっちゃけ、車高なんてどうでも良い。
とりあえず擦らなきゃね。

>>１は
車高を下げた事あるのか？

車高を下げても最低地上高を下げるな。

ノーマル→ダサい
ローダウン→カッコいい
激ローダウン→田舎っぺ

>>59
あなたのスポイラー割れてませんか？
http://homepage2.nifty.com/frp_material/frp_001.htm

(^^)

おまいらローダウンと言いたいだけちゃうんかと（ｒｙ

砂袋積んでも積んどけば(・∀・)!!ｲｲ

なんで車高の高さを知能の高さを比例させるんだ？
ｶｯｺｲｲ、ｶｯｺﾜﾙｲなんぞ人それぞれによるんだ。
たしかに低すぎて周りの車の迷惑になる車は
好感もたれないだろうが。

なぜこんなスレッドを立てるのか？
それにネタをかぶせていくのか？
車板の将来が不安だ

ディラーでもローダウン仕様が売ってるくらいだしね〜

>>３１・３３
エアサスが壊れている（あるいはわざと破壊している）だけ。
あれって、直すの高いみたい。１３０クラウンを例にすると、４本新品にすると、10万円コースらしい。
ジャッキが入らないくらい車高を落としている１３０クラウンＨＴを、俺の地元の大分で見た。
…バカじゃね〜の、と思った。乗ってるヤツはヤンキー姉ちゃん（一昔前の）だし･･。
１３０クラウンＨＴは、俺が中学校の時「免許を取ったら乗りたい！」クルマでした。
今も、ふと気になったりします。もちろん、フルノーマルで。

下げたくないのに吊るしの状態で充分積丹
イタ公よ、お前の国の道はそんなに平坦なのか…？
買ってみて予想以上だった積丹の不便さ
今まで行けたがこれからは進入できないスポット増殖中
もう買いかえる金ねーよ。俺は積丹初心者

なってみて分かったのは踏み切りで ｸﾞﾈｸﾞﾈ蛇行するDQNは無意味だという事
徐行＆車線内対角線横断が正解

日本ではチェーンを巻けるクリアランスが、確保できなければならん
という決まりがあるから、車高が高いのだ。
以前車雑誌で読んだがホントでっか？

新車カタログの写真は、どのメーカーでも、シャコタンです。

近所の踏切は段差が激しいせいか
DQN車は蛇行して通ってるよ。

もうアホかと

洗車は楽になるぞ！

>>65
うむ、ｵﾚもそう思うな。

hage

エアロが買う金もなく　バネ切った方が安く付くからだろうね

>>59
嘘でしょ？
どう考えてもノーマル車高がかっこいいと思うほうが多数派だと思うが。
漏れはローダウンが格好良いというセンス自体が理解できん。

答え簡単じゃん。
地べたをはいずり回りたいウジ虫だからでしょ！！！

>81
冗談だろ？

スカートを短くするのと同じ感覚らしい。

タイアとホイールアーチの隙間が、タイア上部と左右が同じ間隔だと格好良いと思う。
伝わり難いかな。
ホイールアーチのアールの中心と、タイアの中心が重なると格好良い。
の、ほうが伝わりやすいか？

ノーマルの車高を前提にデザインされている以上、ノーマルが一番美しい。

スカート短くすると言うよりは、
どうしてもずり下げズボンという感じがする。

>>85
　ノーマルの車高でデザイン？
　本当に？！と釣られてみる

ショーモデルは車高が落としてあったり、タイヤホイールが大径化されてたりする。
漏れは落とす気は無いが、メーカー側も多少落とした方がいいと思ってるんだろうか？

>>76
そういうのって、車高を下げてるんじゃなくて、最低地上高を下げてる車なんじゃないの？

何と言うかねぇ車高落としとかエアロは
短足ずん胴という感じが拭えないんだよね。
昔の不良のたぼたぼズボンとか、そんな風に見える。

>>90
安心しろ。
こんなのがかっこいいと思ってるのは車ヲタだけだから。

軽カーでいじってる奴みっともないからやめろ。
その金でもっといい車買えよ。

白い毛とか花とか置いてあるやつもみっともない。
あれってカッコイイんですか？

誰か書いてたけどタイヤチェーンを巻くスペース確保であのみっともない
隙間があるってのを聴いた事がある。

新車カタログ良くみな。
みんな落としてあるだろ。

別にみっともないとは思わんけどな。

普通に段差を乗り越えられる程度に落とすなら好きにすれば？と思うが
マンホールすらよけなければいけないってのはｳﾞｧｶとしか言い様がない。
つか、マンホールってそんなに出っ張ってたっけ？

荷物満載で、リアだけ車高落ちてる商用車はｶｺｲｲと思う（ｗ

俺はそれなりに大きい車は車高落としたほうが風格が有るように見えるんだよな…

ﾉｰﾏﾙでﾃﾞｻﾞｲﾝされてるとか言ってるﾔﾂはﾊﾞｶですか？

っと、釣られてみようか。

古今東西、車高は低いほうがｶｺ(･∀･)ｲｲ!に決まってんだよ。

しかし、度を越した車高短。
地面ｽﾚｽﾚなｴｱﾛとかはﾊﾞｶだな。
ｴｱﾛ？どこに空力を考慮したﾃﾞｻﾞｲﾝがあるというのやら。特にﾃﾞｶｲｾﾀﾞﾝ。

とりあえず100もらっとこか？

ｵﾚは黒缶ですら、車高が低いとｶｺ(･∀･)ｲｲ!と思うＤＱＮですが。

車高の低いノンステップバスはｶｺｲｲ

フェラーリ･ランボルはｶｺｲｲ

おれも車高落とす派だけど、落としたってそのままだってどっちでもいい車ってあるよな。

>>96
家の近くで１０�p弱出っ張ってるマンホールがある
原付でぼけーっと走ってたら急に乗り上げて、内臓がえぐれるような感覚になったのを覚えている

ほどほどに落とすのが1番ということで

　　　　糸冬　　了

落とす奴はDQNということで

　　　　糸冬　　了

>>104
工事中とかでなくて？
夜はその道走りたくねーな(((ﾟдﾟ;))) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>85
遅ﾚｽだが、ﾒｰｶｰの初期ｲﾒｰｼﾞ画はほとんどﾛｰﾀﾞｳﾝ。
ﾎｲｰﾙﾊｳｽの隙間は無し。
ﾃﾞｻﾞｲﾝする人もﾛｰﾀﾞｳﾝがかっこいいと思ってるんだろ。

>>104 十センチはいいすぎでない？
タバコの箱くらいでてるのか？

SM○PのN居君のクラウンはVIPエアロ付けてタバコの箱の高さギリギリまで
ロワードしてタイヤﾂﾗｲﾁにしてますよ。

ズボンの「腰バキ」

メーカーのデザイン画を見るとまさにローダウンになってるよな。
そして大径ホイール。
目指すのはまさにあれなんだよ。

お盆や正月に後ろだけ下がったマークIIはどうでつか？
よーしパパいっぱい積んじゃうぞ〜って感じの奴。


















昔のオヤジでつ

先週、エスティマでタイヤかぶるまで落としたけど
嫁に不評＋子供が酔うため

元に戻してます

ｼｮﾎﾞｰﾝ

タイヤかぶるまで落とすと、逆にｶｺﾜﾙｲ気がするぞ。
大径ホイールに扁平タイヤで、わずかに隙間があるほうがカコイイと思う。
もちろんツライチで。

>>110
先代シーマじゃなかったけ。
ホイールはBBSで、マフラーはキングコング？っていってたような。

日本ぐらいローダウンが受ける国も珍しいようだよ。
クロカンやＳＵＶまで下げるのは、他の国ではショー
モデル以外では無いし。
なんて言うか、スポーツカー・セダン・ワゴン・ワン
ボックス等のボーダーレス化が進んでいるからか？
ごった煮っぽいね。

>>113
微笑ましいと共にこれから渋滞に参加かめでたいなと思います。

>>1
まあここでも見てください。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~qx3k-situ/TSOA.html

>>1
本当、不思議だね？（ｗ

低い方がカコイでずよ。カコイくするために何かを犠牲にするのはおやくそく。
カコ悪いと思うのは車に興味が無いから。中年がル−ズソックスや無造作ヘアや、
穴秋ジ−パン理解できんとゆうのはファッションに興味が無いからでしょう。

あと隙間を開けるぐらいならなにもしない方がマシです。
115、非常識

>>122
元々何もしないのが一番マシ。
>>1が正解。>>122非常識。

車高落としました。
次は鬼キャンにチャレンジです。

竹槍も忘れずに

Q.何故車高を落とすのか？
A.社会の底辺で這いつくばって生きている自分を表現しているから。
　 ちなみに黒い車が多いのはｺﾞｷﾌﾞﾘからの連想と思われます。

Q.何故極端に大きなﾎｲｰﾙ装着してﾂﾗｲﾁにするの？
A.男の書く巨乳のﾏﾝｶﾞと同じ欲望からです。身体のﾊﾞﾗﾝｽなど乳が
ﾃﾞｶけりゃ後はどうでもいいのです。それでも走る自動車の技術はｽ
ﾊﾞﾗｼｲですね。

Q.何故爆音ﾏﾌﾗｰを装着するの？
A.迷惑をかける事でしか社会の中での自己実現を達成できないか
らです。他の手段では世の中に貢献出来ないと言う事でしょう。

>>126
結論は>>1はｸｿということですか

車高は低い方がカッコいいに決まってんじゃん。

>>1はセンス無し

先代インテグラSIRからTYPE-Rが作られた際車高が１．５ｃｍ落とされているけど
それに伴ってバネレート、ダンパー減衰力、マウントブッシュ、
スタビライザー径、サス取付部剛性全部見直されている。
ストロークやジオメトリー変化、バンプラバーの特性などを考えずに
バネだけ換えるのはやはりファッションということかな？

車高には二種類あるんです

バカに見える車高短
ミニバンで車高短とか（異常な物に限る）
と、フェラーリのような薄い機能美


かっこいい車高のおとし方は
※エアロで落とすな足で落とせ
つまり車体を分厚くしたら負け
車体が薄いまま（だけどエアロレスは駄目、薄いエアロを選ぼう）足で落としてフェンダーとの隙間をなくせ

ｶｺ(･∀･)！
(･∀･)ﾅｲ！
で論議するのは無意味でしょうね。
自分はシャコタンは機能的に美しくないとは思うもののそれがいいと
いう人の気持ちはわからんでもないです。

ただ、シャコタンの車がその他の迷惑行為（蛇行や爆音など）迷惑運転を
する傾向が強いというのが、一般の人から見ての感想だと思います。
（そういう人ばかりじゃもちろんありませんが傾向としてね）

ただのファッションとしてならこれほどの反発もないと思いますよ。
そういうDQNを抱えているのがシャコタン派のつらいとこでしょうね。

蛇行しないと段差や踏切が越えられないという事実

車高が低いヤシは
知能も低いってね

俺にはDQNのセンスは理解できねぇ

俺も車高下げてるが、実家のＲＶ乗ったときコンビニの車輪止めに
前から何の躊躇なく止められるのが正直快適だった。

ハイリフトのほうが迷惑

＞１３５
ディーゼルのデリカ、パジェロのハイリフトだと尚更迷惑

迷　惑　な　の　は　や　っ　ぱ　り　三　菱　か

マジレスすれば、

車高をさげると重心が下がる。
高速域での走行安定性が増し、
コーナリングではロールを回避しグリップが上昇する。

という回答でいいんかい？

フェラーリF40のコンペティション・モデルなんて
地面とフロントバンパーの間に指が入らんのだが（ｗ

車高落とすと燃費が良くなる。

遅レスだが、車のカタログの写真撮る時には砂袋とかを車に乗せて車高を下げていると聞いた事あるよ。
確かにカタログ写真は少し車高が下がっている。

そんな俺も４センチくらいセダンを下げてるが、高速で１２０キロ以上出した時は安定感が違うよ。

ハイリフトのほうが危ない

適度にsageるのが好ましいと思う
ノーマルもsage杉も(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

車高下げると、屋根洗うのが楽になるんだよ。

ま、DQNどもには何を言っても無駄だろうが、
車高落すと重心が下がって…
なんてことはサーキットで、しかも、
ごく一部の上位タイムの人間しか関係ねーだろ。
大体、サーキット仕様だたら公道走行禁止だろ。ｳﾞｫｹ

下げて安定感が増してるってーのは、
バネレートが変ってるからだよ。ｱﾌｫ
ノーマルカットでもレートは増すんだよ。

下げると空力が・・・ｱﾌｫか。
車の上を通る空気より、
下を通る空気の方が重要なんだよ。

もまいら素直に言えよ。
ただｶｺｲｲからだと。

ｼｬｺﾀｿは男のﾛﾏｿ。

ｼｮﾀｺﾝはﾏﾆｱのﾛﾏﾝ

車高落としてカコいいなんて
DQNの感性だよ
つまり、君達はDQN予備軍
もしくは潜在的DQNだ

シャコタンのレーシングカーはｶｺｲｲが
シャコタンのBIPカーはﾀﾞｻｲ

>>145

ばーか

>>150
みゅ☆

車を停めて悦に入ってる人は下げててもいいんでない。
漏れは走らせるために所有してるから下げない。
下げたほうが安定する？
縮み側のストロークが足りなくて、伸び側がガバガバで速く走るなんて本当に
可能なのか？
硬かろうが柔らかろうが素直に追従する脚こそがｶｺｲｲ。

俺に言わせれば長い鉛筆と短い鉛筆、どっちがｶｺｲｲというのと同じだ。
芯が折れずにスムーズに書けるのがｶｺｲｲだろ。

まーあれだよな
逆に　思いっきり車高上げてる　馬鹿ＤＱＮ4駆もいるよな
わからんもんだよ
そんな輩にはシトロエンなんかいいのにな（藁

そうですな、ｽﾀｰﾚｯﾄとかいかにもｽﾄﾛｰｸが短そうなｸﾙﾏを
ﾀｲﾔがﾌｪﾝﾀﾞｰに被るくらい落としてるﾔﾂ、ﾄﾗｸｼｮﾝとか考えて無いんだろな。
しかしまぁ、それだからと言ってﾉｰﾏﾙﾏﾝｾｰなのも面白くもなんとも無いな。

ｼｬｺﾀﾝﾏﾝｾｰなｵﾚだが、
ﾐﾆﾊﾞﾝやﾃﾞｶｲｾﾀﾞﾝのｼｬｺﾀﾝは問題外ですな。

しかし、ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間は…気に入らないんだよなー

オレDQNでいい。

おれのFDは18インチですが




フェンダーの隙間は愚かタイヤかぶってますが

かぶってるかぶってるって、オイオイ
包茎自慢みたいだな
さしずめ>>157のクルマは真性包茎で
カリ首はおろか尿道口まで被ってますって感じか？

いえいえ

もう尿道の中に皮が入り込んでひっぱっても出てこないくらいだね

先日、すれ違いできない狭い道路で対面から来た超ローダウンDQNｴｽﾃﾏが、すぐ横に逃げるスペース（段差、砂利有り）があるのに避けねえから怒鳴ってやったら、『車高落としてるから行けねえんだよ！』等とわめいてた。
他の車に迷惑かける改造ならヤメレ！

Ｐ．Ｓ
そのｴｽﾃﾏは友人宅近くの駐車場に停めてるので、後日そのｴｽﾃﾏのタイヤ、４本ともムシ抜いてやった。車高落ちて本望だろ。

160 ナイス（・∀・）

>>159
壮絶だなｗ
ところでよ〜FDってRウイング外すとちゃんとサバンナのシルエットを継承
してていいよな〜
包茎手術はともかく変なヅラは取ってみね〜か？

車高低いほうが良いに決まってるジャンか。
ノーマルが良いって方は、なぜこのスレに来るのですか？
こんなスレは、車ヲタしかいねーよ。

>>160
だがこっちからみたら「あいつ見てわかんねえのか？いけねえんだよ」
と思ってるんだぜ


サバンナと似てる？似てるか？まあどっちにしろサバンナイクナイ派だから嫌でつ
しかも後期ウイング外すくらいならアブフラッグのGTウイングつけますよ
でっかいやつ。スープラがつけそうな

123、否定のみか?話するのが苦手なんだな。説得力なし。
126、ツライチは横面をフラットにするのでスマ-トに見えるはずだが、
感覚おかしくない? あと、車高は服で例えればズボンのスソと同じだと考えてくれ。
爆猫の意見最高!　おまえらさ、シャコタンの不便さ、迷惑なんかを批判するなら分かるが、
スタイル的なことに関しては、たいていの車はデザイン段階のイメ-ジイラストではペタン子
なんだぞ。あ、概出ね。

おい!古尾谷雅人が自殺したぞ!!

茅ヶ崎ちゃんねる
http://jbbs.shitaraba.com/travel/1213/chigasaki.html

まあ

車は薄くなきゃね

車高はその次

だからスタイル的にVIPには無理がくる

薄く低く。を両立させるとフェラーリ、ランボに行き着く

いま国産でそれに一番近いのはNSXだろう

FDは二番手か

さっき終わりました

ついでにマフラーも戻しました

明日は家族でドライブです


ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>115

ベンツとかさ、標準でホイールハウス小さく見えるけど。
たしかに見栄えはいいね。低くしてんのかね。
日本車はホイールハウス逆に隙間ありすぎ。貧乏臭くみえてしまう。

ごみん漏れ114だった。

>>i68
ガライヤは？
NSX-R　1160　FD　1230 ガライヤ　1185
データではガライヤも悪くないね。　　

>>168
カリーナEDの古いヤツがかなり薄いだろ？
車はやっぱりオデッセイみたいに分厚くてどっしりしてないと。

ソーラーカーもかなり薄いぜ

>>114

屋根きったFD

ガライヤなんか論外

>>145 遅レスだが釣られてやる。

＞下げると空力が・・・ｱﾌｫか。
＞車の上を通る空気より、
＞下を通る空気の方が重要なんだよ。

だから下げるんだろ、下のほうが重要だから。グランドエフェクトって言葉の
意味を知らないのか？？

と釣られた俺の車はドノーマルなわけだが

最初のほうでパンツ見えるとかいってた奴居たけどさ
ドライブスルー行くと袖の下からブラチラが見えるよね
　
今はクロカン乗ってるから見えないけどね

>>179
グランドエフェクトなんて乗用車で
効果でるほど発生するかｳﾞｫｹ。
つーか乗用車の街乗りでグランドエフェクトが
必要なほどの揚力が発生しねーだろｳﾞｫｹ。

と釣られた俺の車もドノーマルなわけだが

乗用車？街のり？


公道レーサーですが？

>>182 公道レーサーですが？
うわあああああああん
ホントのバカがきたよー怖いよーママン

原因は「法的とか実用性をクリアするために、デザイナーの
意図のまんまのクルマが作れない」ということだよね。
車高、タイヤとアーチの隙間、タイヤとボディの面合わせ等。
デザインそのまま生産ということになれば、実用性とカッコ
良さのバランスをメーカー側でもっと本気で考えるようになっ
てウマーということにならないかな。

グランドエフェクトの「グランド」をグラウンドと勘違いしてる人がいるみたいで・・・。
貴重なとかそんな意味のグランドですよね？
フェンダーを下に伸ばすとどうですかね？

185よ。
ﾏｼﾞﾚｽしてみるが、２つの物体の間の空気の流れによって
お互いが吸い寄せられる現象が発生し、それを車体と地面の
間で発生させるのがグランドエフェクト。
つまりグランドエフェクトのグランドはグラウンドのグランド。

>>186
マジレスしてみるがドキュン同士の抗争が激しいこのょのなかバニングどもが求める
頂点がグランドハイエース
つまりグラウンドとはグランドハイエースと同じ

>>186
雑誌「カスタムカー」のスポコン特集号にそうのってましたよ？
高価で、一度買うとずっと使えるから「グランドエフェクト」というと。

しったかぶりはどっちですか？？

物凄く下げたのですが．．．。
端から見るとてんでシャコタンに見えない外車に乗ってます。
工事段差勢い良く突っ込んだらオイルパン打ってだだ漏れですた．．。

>>188
そんなの初耳だぞ、をい。
車の空力とかに興味あるやつなら、
グランドエフェクト＝ヴェンチュリ効果だと思うんだが。
おまえのようなＤＱＮが車について無知なのは車見ればわかるが・・・。

>>190
悔しそうだネ！（ｗ

＞１８９
オイル「パーン！」って割れたんだろうな

>>192
すごく痛い人ですね

オイルパン打ってだだ漏れぐらいは
かわいいもんですね
オイルパン根こそぎもってかれるより

漏れは８６でフレームが逝きました(･∀･)
…もちろん溶接、鉄板張り付けてまた走りましたが。
その当時一番低い所でフレームが道路から３センチですた。キャッツなんて跨げないYO！

俺は女子高生のパンツ見るためにローダウンさせてるよ。
あとシートを寝かせて運転してる。
挙動不審に見られないようにフルスモ。
マンホール避けなくてもいい高さだけど。
暖かくなるのが楽しみ。

>1

車高は低い方がカッコイイ！
いや、正確にはフェンダーとタイヤの隙間が日本車は開き過ぎなんだな
コレが日本車が妙にアンバランスに見える理由
欧州車見てみな！
メルセデスもBMWも日本車と比べるとクリアランスは数センチ少ない
だから欧州車はワザワザ車高短にしなくてもカッコイイんだ
日本車はチェーン卷けないといけないたいだからね

ぐ、グランドエフェクトってスゲー。
オートバックスで売ってますか？
つーかベルヌーイの定理でしか？

>1

俺は仕事でグラフィックデザイナーやってるけど
カタログ用の車の写真を微妙に修正してわずかに車高を下げる事はあるぞ！
理由はわかるよな？その方がカッコよく見えるからだ
今のようにDTP技術（写真合成とか）が発達する前は、
車ン中に砂袋入れて車高を下げて撮影していたらしい

同等の理由で俺は３面スモークよりもフロントサイドも黒い
5面フルスモ−クの方がカッコイイと思う
実際に自分の車をそのような仕様にするかは別として
この感性をDQNと思うかどうかはアンタ次第だな！

>>195
そこまで低くねーだろ

いや



エアロつけなけりゃ、車高ぎりぎりまでおとしてもマンホールすらないから

タイヤ小さくすればさらに（ｒｙ

>199
自転車こいでる娘のだと、思うぞ　
さすがに普通に立ってる人のパンツは見えないって

パンチラこそ男のロマン

>>196
ってことはドイツ車はチェーンまけないんですか？
北海道の人は乗れませんね。

スパイクタイヤでいいよ

>>179
遅レスだが、
なぜにF1のフロントウイングが
90年初期を境に、コルセアウイング（通称ドルフィンノーズ）
に変ったのか、を考えれば判るだろう。


と釣られてみるという

車高下げるのはズボンずり下げるのと同じ感覚だよ。
じゃあミニスカはリフトアップ？

エアサス逝ったのでシャコタンになりますた
１３年落ちの１９万キロの車
修理すべきか廃車すべきか？

>>208
車種は何？

昔カプチーノに乗ってた頃、車高を落としたとたんに高速安定性が格段に良くなった記憶がある。
ノーマルで100km/hだとどこに飛んでいくのか分からん怖さがあったけど、
足廻り交換してから140km/hで手放し運転できるくらいになった。

＃アライメントが狂っていたのかもしれんけどね。

車高下げると、屋根の上が洗車しやすくなるんだＹｐ！

今年はハイリフトのことを

「ローアップ」

とかいう厨房はまだ出てきてないですか？

しょーもな

>>212
そんなこと言ってた輩いたの？？

いや、ﾏｼﾞで。車高落とすと高速では空力よくなるぞ。多分。気のせい?

ところで>>爆猫
ｴﾙｸﾞﾗﾝドじゃ役不足か？ｵﾚ的にはｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊｲｴｰｽよか厳つくていいと思うが。

無理しなくともスプリングがゴムで出来てる旧ミニは
ほっとくとだんだん車高が下がって
ハンドルが切れなくなってしまいます…（ただでさえ低いのにｗ）

車高調入れて上げたり社外品のコイルスプリングに変えたりしなくては、です。

自転車こいでる娘のパンツ見るため。
年に１度くらいはノーパンの子がいて
万毛を拝めるのが止められない。

>>217
超怒級の馬鹿ですね

>>217
超超怒級の馬鹿ですね

ところで、怒級ってｲｷﾞﾘｽのドレッドノート級戦艦を
越えるほどのﾃﾞｶｲ戦艦を超怒レッドノート級と言ってた事からなの知ってた？

とにかくﾃﾞｶｲんだって。

勉強になりました

なりますた。

>>218-220
超弩級だ。

弩＝ドレッドノート

超ドキュン？

バトルギアってゲーム思い出した。

狭い踏切で蛇行しないと渡れないから対向車の途切れるのを待って
自分の後ろを渋滞させてる奴は

馬鹿じゃない？

車高が低い程、知能、所得、学歴も低く見える。

>>対向車無理矢理とめちゃうから渋滞なんかおきないよ

ジベタリアンは地面が近くないと落ち着かない。

線路のカーブにある凸凹の踏み切りで
いつも底を擦ってるＤＱＮエスティマ
が居るのだが、大丈夫なんだろうか
と心配してしまう、きっと
路面に付いた傷の３割ぐらいは
奴の仕業だろう

安心しれ

FRP＞＞＞＞＞＞アスファルト
だから

それに何回も何回もすってると取り付けネジ付近のエアロにヒビ入る

高　所　恐　怖　症　だ　か　ら　。

>>230
底自体を擦ってると、そこから錆びて、そのうち穴が開いたりして（ｗ
まあ、その前に手放すだろうけど。香具師ら飽きっぽいし。

エステマ乗りにはロクなのしか居ないって事か

＞234
ロクなのしか居ないってことは、いいﾔｼばかりだってことか？

>>233
FRPさびない

>>236　えっ、床自体もＦＲＰなの？

何処のメーカーも外装にFRPは使ってねーぞ。
社外品だけだろ。

車高を下げるのは自由だが、どうせならフロントにブラシを付けて
道路を掃除してくれ。

本かネットか、どこで聞いた話か忘れたが、雪が積もってｲﾊﾟｰﾝ車が困って停車
してるところに、車高を下げてチンスポイラーをつけた香具師が、意を決して
走り出し、後ろから他のクルマが付いていったという話があった。

確かオーナー自身が書いていたと思うが、除雪車かよ！と自分でつっこんでいた。

>>240
えー話やのぉ

>>240
ｶｺｲｲ！あげ

雪国でも車高落としてる車結構多いよな。
冬はどうしてるのだろう。

中居ってBBSのホイールなんかはいてるんだW今時そんなダサイのはいてるﾔｼがいるなんてビックリ。

ttp://www.tosp.co.jp/i.asp?i=VIP777VIP
ヒトシ、無理するなよ。

ｵﾚ北海道在住なんだけど、そろそろ雪が降り始める頃だなと思ったらｼｮｯﾌﾟに持ち込んで
工賃払って車高を元に戻してたよ。んで春になったらまたショップに持ち込んで下げるわけ。

車高下げたままだと硬い雪や轍が腹の下に入ってｽﾀｯｸする場合が多いのです。ｱｽﾌｧﾙﾄに
新雪が積もっただけの状態ならｼｬｺﾀﾝのﾁﾝｽﾎﾟで除雪車も出来るかもしれないけどね。

北海道では冬場にｴｱｻｽｺﾝﾄﾛｰﾗｰで車高を目いっぱい上げてﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間が10�a
くらい開いているBIPｶｰなども拝めて笑えます。

BIPですか・・・。

>247
男はやっぱりBIPカー
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047934630/l50

Ｂ　バカ
Ｉ　イモ
Ｐ　パー

ttps://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?UserCarID=12577
ヒトシだよ見て

人生ローダウン

ターマックは絶対的なグリップ力が高いのでどうしてもク
ルマはロールしやすくなってしまう。ロールしすぎると操作性
に悪影響を及ぼしてしまうため、車高を低くして重心を下げ
てやることで無駄なロール量を減らしていくのが一般的。車
高を下げたら、シャシーの底づきを防止するためにスプリング
レートも上げていくのが基本である。

こんなバカやってるのは日本人だけ（ｗ

アメリカはもっとイカレてるけど？

またアメリカか（ｗ

イギリスは日本なんて比にならないほど過激だよね！
っていうか、どこの国行っても同じだよ。

そうそう、ドレスデンでトラバントのフルエアロ超シャコタンを見たときは
笑ったよ、もう白煙バリバリで。

カッコイイから

ださいから

カッコイイから（反「ださいから」）
何でださい事をいちいち金かけてやらなくちゃいけねぇんだよ
馬鹿じゃねぇーの

1へ
カッコいいから。

はい、このスレ終了。

強さ＝美
これに尽きる。左右二本だしマフラーやロワードね。
キリンとトラ、どっちがかっこいい？
方羽の蝶と二枚羽の蝶、どっちが綺麗？
デザイナーとdqnとインテリは感性（本能）あるから上記の意味は分かってる。
多数の凡人はシャコタンが理解出来ない。

カスタムはヨーロッパとメリケンの方が過激だよな。

要するに、日本では、デコトラ以外は中途半端で恥ずかしい代物ということか。

>>47
>>49


> 非常に的を得た意見だな

どこが？
ﾛｰﾗｲﾀﾞｰはﾊｲﾄﾞﾛ（Air等も）装着してるのが殆どだど
車高のAge、sageは自在ﾃﾞﾂよ

アメリカも日本も地方に行けば行くほど下品な改造車が多くなる。

日本だとこれでもかって程やってる奴が少ない。
みんなと同じになればいいやみたいな仲良しカスタム多し。

>171
同意。ＢＭＷなどは何故かノーマル車高でも隙間が小さく見える。
それに比べてノーマルの標準タイヤのマーク�Uはなんと貧相なこと。
フェンダーの張り出したデザインのせいか。

下品でなければいいんでない？
さり気無く…
今ってﾀﾞｳﾝｻｽって売ってるの？
ﾀﾞｳｿｻｽのみで車高を落とすのはお勧め出来ない。( ´ー｀)y-~~

メリケンはわかるが、ヨーロッパってカスタムなんかするの？

とりあえずノーマルのままだと高杉のような気が

>270
イギリス、フランス、ドイツ、オランダなどどこへ行っても
カスタム好きはたくさんいるよ。

日本よりもカスタムカーの地位は高くいい年したおっさんもやってたりする。

バリアフリーを目指してます。

>>274
ドア下からステップが出てきたり、ニーリングしたりするんだな（ｗ

車高下げ過ぎるとるとうんこ拾う確率も高くなるじょー
スポイラーにうんこ、嫌だなー

下品でない車高の低さが気に入ってたんだが、
なぜだか最近、鬼車高短にしてみたい衝動に駆られる。

飛行機のタイヤな
あれ、引っ込んでる状態の方がかっこいいだろ?
あと前にもゆったが　ス−ツのズボンのスソな、あれ少し靴に被さってるぐらいがいいだろ?
同じなの。シャコタンは常識的ではないから、非常識=変　てゆ-、凡人の発想な。
あとな、漫画の未来の車はタイヤが無いだろ?　かっこいいだろ?　わかるか?

バネ切りすぎたからな。

>>277
その気持ち・・・
わかるよ

>>278
釣りなのか電波なのか微妙・・・

>>281
ついでに言わせて貰うと、チソコな、あれも少し亀頭に皮が被さってるぐらいがいいだろ？
即ち火星包茎が格好いいと言うこと( ´ー｀)y-~~

ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=VIP777VIP
ヒトシあげヤ！　　

車椅子でもスロープ板を出せば乗ることが出来るから。

>>284
そうか！　盲点だった。
やっぱこれからは福祉だよな！
高齢化社会対応型のDQNって新しいよな！

ローダウンが格好いいって思う人って
やはり育ちも貧しいのですか？
あの美的感覚が発生するメカニズムに興味あります
珍走団と変らないですよね？

>>286
まあ、君ともあんまり変わらないだろうよ。

>286
そんな考えしか出来ないお前の人生が可哀想だ。

コックさんが地位の高い人ほど背の高い帽子をかぶるのと一緒で、
ＤＱＮ車乗りの中では最低地上高が低いほど偉い人なのです。

あの爆音マフラーってやはり古きアメ車をルーツにしてるんでしょうか？
でもあのサウンドってＯＨＶ大排気量のサウンドであって
まったく別なのにね・・あとあのふわふわカーペットとか
ブラックライトなんかつけて　最近では青色ＬＥＤ
全く理解できないんですけど　　
車はアメリカンなのに英語は厨房レベルにも満たなくて


本当にあの感覚が理解できません　　でも本人は逝けてると思ってるんでしょ？
同じ日本人でありながらこうも価値感が違うとは・・

もうすぐＧＷ　都内にこの手の地方ナンバー　あふれないことを
望みます　

メキシコ系移民が金無くてオンボロ車の車高を下げたりして乗ってた
のがローダウンの始まりみたい。
それを見てローライダーと言ったらしい。
彼らの住んでた場所は凸凹道だらけで下げたままではまともに走れない
ので油圧を使って車高を上げて走ってたらしい。
これがハイドロのルーツ。ハイドロは本来下げる為では無く
上げる事が目的なんだよね。

公道快速目指すにはある程度の地上高がいると思う
ベタベタの車はパンチラ狙いだろ？

公道快速目指すにはある程度の地上高がいると思う
ベタベタの車はパンチラ狙いだろ？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ローダウンＢＩＰカーのＤＱＮ様、凸凹道で僕のエブリイに抜かれたからって、
直線舗装路で嫌がらせするのやめてください。

>>293
ﾛﾄﾞｽﾀかﾛｰﾀｽｴｳﾛﾊﾟでも無い限り車高下げても見えません。

>>296
普通に歩いてる子は
いくらロドスタでも見えないだろー

北国ではリュージュならいけるな。
ただし、北国ではスカートなんて履いてないが。

なんか貧乏なヤツは人のことが気になるんだね。
どうでもいいのに、何で必死なの？

　　　 　 ∧∧　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （,,　　）　　＜　　>>300ゲットしようと来てみれば
　　　　 .(　　つ　　　|　　こりゃまた とんだ駄スレだなぁ オイ
　　　　　|　, |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　U Ｕ

　|　　まあ せっかくだからやっといてやるよ　　|
　＼　　ﾊｲﾊｲ 今だ>>300ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞー っとくらぁ／
　　 ￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 　 　　　 　 ∧∧
　　　 　 　　　　 （ﾟДﾟO　=3
　　　 　 ⊆⊂´￣ 　ソ　ﾔﾚﾔﾚ

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;

ﾊｧ、ﾀﾞﾙｯ・・・帰るか
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

【不正改造車取り締まり強化】不正改造自体も罪に
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0320/22nec_nh9999_22.html
【不正改造車取り締まり強化】違反者はナンバーと車検証を回収
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0320/17nec_nh9999_17.html
●不正改造に係る情報の通報は●
http://www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html

>>291 ハイドロはもともと戦車に搭載されていた油圧システムを車用に改良してベンツに載せたところ流行った、ということでよろしいか？

>>289
その調子で地面にめり込んで消えてくれ。

パンツ見るためです。

スカートをめくるためです。

降りている踏切棒をくぐるためです。

車の下をすり抜けるためです。

積丹、かこいい！！　エアロにひび入れてマフラー擦って
特に良いのが地面とボディが擦れる瞬間、　もう逝っちゃいそう

カラコロカラコロ、たまにゴンッという音を発してるが、にぎやかだねェ。

ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=VIP777VIP

あれ? 281例え理解できなかった? 単純に思い浮かべてみろよ。
308 かっこつける為にリスクを負う。当然だろ? こわれたら直す。またかっこよくしたいが為に。
金がないと直せない。　かっこわるいまま。なおせばまたかっこいい。ただそれだけ。
美を追求するためにリスクを負ってる事を指摘しても全然意味がないぞ。本人も周りもわかっててやってるわけだから。

走り屋を気取るならアライメントくらいきっちりしとけっての。鬼キャンでは速く走れんぞ。

なんか最近アライメントって言葉を覚えたみたいだな。

鬼キャンはカッコ付けでしょ、やってる奴は曲がらないって笑ってるよ、も―流行ってないけどね

安易にタイラップで社外バンパーを取り付けて
段差を超える時にバンパーをぶつけて
おどろいでバックしたときに
バンパーだけを路上に残してみんなの笑いを誘う為です。

>>1
デブは乗るだけで車高が下がって大変だな。

車高下げてるのかっこいいか？
単なるDQNにしか見えないんだが・・・ｗ

かっこよくみえるﾔｼは、ノンステップバスとか
トヨタウェルキャブ仕様の車とかがめちゃめちゃ
かっこよく見えるのだろうな。

積丹ではないがタイヤとフェンダーの隙間が少ないという意味では10�dトラックもかっこいいと思うのだが。

誰か90°の鬼キャンやってくれ。

デロリアーン

>>310
ヒトシはエアサスを買えません．．．現在喝上げで資金調達か。

>>320
今時鬼キャンなんて恥ずかしいぜ

>>323
90°ってのは>>321以外やった香具師はいないと思うが。

車高の低さは知能の低さと比例する

　　　　　　　　　　　民明書房刊『漏駄運』より

>>318
正直、ｶｺ(･∀･)ｲｲ!

んなモン、デザイナーが意図したデザインが法規でねじ曲げられた分を
本来の姿に戻すために決まってるじゃん。
あ、あくまでも「ほどほど」なサゲ、ツライチの話だけど。VIPは馬鹿。

ツライチって・・・

こっちが恥ずかしいわいｗ

>>327
ツライチにしたら、サスペンションストロークが短くならないか？
加えてローダウンしたらなおさら。

過度に硬い足になって、うねり路でのスタビリティーが低下するだけだと思うが。

>>329
走りがどうなるかは知らん。あくまでもデザインだけの話。
「くそっ、あんなショボイタイヤ（ホイル）履かせやがって。オレの
デザインがスカスカになっちゃったじゃねえか」
とデザイナーは思っているのではないか。

＞329
ツライチにする理由のほとんどが見た目、カッコ良さなんだよ。

なにがスタビリティーじゃヴォケ！
ちゃんとショートストロークの足入れちょるんじゃ！

>>332
ショートストロークってあんた何年前の話してんのﾊﾞｶﾀﾞﾈ〜

「引っ張りタイヤ」というのもかなりイタイのでは・・・
ミニバン関係とかＶＩＰ関係の雑誌に「このヒッパリ感〜」とか書いてある
の、みると「で、どうしたいの？」って思うんですが、どう？

>>334
編集者も仕事だから仕方なくやってるのかも

でもよー
実際BIP好きの女・・・多くないか！
だから男も勘違い

正直、BIP好きの女は怖い感じがする。いろいろ教えてくれそうで（ｗ

引っ張りタイヤ入れるのだったらツライチじゃなくて
３mmぐらいはみ出る感じにするね。
この場合フェンダーがタイヤに被さるぐらいがカッコいい。

>>330,331
性能を犠牲にしたオシャレと割りきっているならＯＫ
ミニバンでＢＩＰカー作るなら、そういう道もあろう。

走行性能を追う機能美こそスポーツカーの魅力と「個人的に」思っているんで、
スポーツカーでツライチは勿体無い・・・と感じてしまう。

>>334
痛いよ。

そもそも、ローダウン、ワイドトレッド、インチアップ等のチューンは
走行性能を上げるためだったのに、見た目だけマネする奴がいるから
バランスの崩れた奇怪な車が見られるようになった。

ヒパーリタイヤハムカシノクルマニヨクニアウヨ

>>332
だからそれがサスペンションストロークの低下だろ。

今時インチアップやローダウンがチューンだとはお笑い草だね。
奇怪な車っつったって同ブランドで固めたコンプリートカーじゃないのだから
しょうがないと思うがね。
完成するまでの途中段階が奇怪であってもそれはしょうがないと思う。

まあスペックオタ共は俺のバイクにでもぶち抜かれてなさいってこった。

このままインチアップ、偏平化が進むと、ホイールにゴム板張っただけの
車輪が出来上がるであろう。

漏れもVIPｶｰに乗りたいので、喪前らの中で暇な香具師は漏れの運転手になる( ´ー｀)y-~~
車は運転手が用意してくれたまえ。
BIPｶｰじゃねぇぞ？
VIPｶｰな。
因みにﾎﾞﾗﾝﾃｨｱだからな。
ﾏｼﾞで…

age

>344
コンセプトカーの世界だな。

>>344
偏平化ってのはもう時代遅れになるよ（もうなりつつある）
これからはエコカーの時代だからね

>>348
いや、BIPの世界は独自進化（退化？）しているので．．．

落としてー、
あと３�aはいけるはず。
しかしロアアームバーがつっかえそうだな。
エアサスほしーなぁ。

>>343
は？
単にインチアップやローダウンした車なんて、スペックオタも評価しないよ。

>>343
完成どころか、そもそも方向性が奇怪な車も多いがな〜（笑）

ＤＱＮドレスアップが機能美的には格好悪いのは当たり前。
そんなのＤＱＮも開き直ってやってるでしょ。普通。

ひとつだけ言っておこう。

>>3でファイナルアンサー。
文句ある香具師はかかってこない。

軽でノーサスage

ローダウンではないが

買ったばかりの新車に装着されてきた純正ＯＥＭタイヤをインチアップと共に低グレードの
市販インチアップ用タイヤに履き替えるやつ。たとえば競塩に１８インチのグリッド�Uとかを
履かせるような香具師　ロードノイズ悪化・海苔心地悪化・燃費悪化・サス寿命悪化・ボディ
剛性寿命悪化に貢献してる

大学で自動車工学なる講義を受けたら、講師の先生が

「最近、偏平化インチアップが流行ってますが、タイヤのサイドウォールが
狭くなる分、サイドウォールを硬めにしてるので、乗り心地が悪化します。
また、空気圧が減ってることに気付きにくく、高速などでバーストしやすくなる
ので、もしされる方がいたら、そのあたりに注意してください。」

と理論的に忠告されますた。

あ、ちなみに>>357の話は特に、セダンより重めで重心の高いミニバンを
インチアップする時に、注意するように言われました。

>>358
おまいの学校はすごい授業をする先生がいるんだな。このｽﾚ見てるんじゃねえの？

>>353
DNは開き直ってやってるわけじゃない

ま　じ　め　に
「俺の車、車高低くてカッコイイぜ！」「もちろん走りの方もばっちりだぜ！」

っておもってるからDQN

救いようがないな

最近は、わからんが、ＤＱＮって自宅でインターネットに繋げられるの？　それ以前にパソコンより
車に金をつぎ込んでそうだが。

よって、こんな話題してることすら知らなく、わがＤＱＮクルマ人生をまっしぐらだ

超アイドル級のカワイイ車大好き女子大生、
★ふう★タンのホームページをハッケーン
この子はマジすごいカワイイ。。。
なのにＡＶ女優並みのエロさでかなりビクーリしました。
竹内結子に超似てるし（コレマジで！）、お目目はクキーリのパチーリだし、
オパーイでっかいし、ウエストは超細いし、オケツはかわいいし・・・アソコのオケケは薄め
なのに、あんな子がそんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

いや〜ん

どうでもいいが、エアロパーツやらを付けて
縁石にぶつけて滅茶苦茶になってるDQNカーは何とかならんのか
ぶつけるくらいなら最初から付けんなよｗ

＞342
遅レスだが
サスペンションストロークを変えないで車高を下げる方法はある。
ロールセンターを下げればよい。
走り系の車ならアフターパーツにロールセンターアダプターというのを
売ってる車種もあるからそれを装着すれば極端な話、純正のショックと
バネでも2〜3センチ位下がるみたいよ。
＞最近は、わからんが、ＤＱＮって自宅でインターネットに繋げられるの？　それ以前にパソコンより
＞車に金をつぎ込んでそうだが。
俺はDQNかどうか？だが自宅からはネットできるよ。
パソコン自体はPC6001の時代からやってるし。
今ならPCなくても携帯で見れるだろ？
ネットするだけなら今なら2〜3万の中古PCでも使える思うよ。
俺は自作機でアスロンだけど・・・
まあ俺も一時期車にちょっとした中古住宅が買えるほど
金かけたんだがその時はまだネットはまだあまり普及してなかったから
PCは確かに自宅にはなかったな。
また買ってやりだしたのってOSが98になった辺りからだな。
でも今は自分でECUの書き換えをするために自分でノート買って
いろいろやってるのもまだ少数だがいるみたい。
CADかなんかで自分の車に適したロールバー設計する人もいるらしいし。

>>ネットするだけなら今なら2〜3万の中古PCでも使える思うよ。
3万円あったらAthlon1700+搭載の新品が買えますが何か？

>3万円あったらAthlon1700+搭載の新品が買えますが何か？
今そんなんでも新品買えるのね。知らなかった。
俺のはAthlon2600+でDVDマルチとかキャプ板入れてるから
結局20万弱した。液晶ディスプレイ込みで

ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=VIP777VIP
ヒトシのＨＰリニューアル！竹槍付きだゾ！！
ちんけなホイル

>>322
あんなヤツにカツアゲなんてできないだろ？弱そうだし。

これもヒトシあげ

ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=VIP777VIP
まだスプリングか？

車は車高低いほうがかっきいんだよ。
ワゴンとフェラーリ較べたらわかるべさ。
VIPも低いほうが絶対にいい。ただエアロはやめたほうがいいね〜。

シャコタン最高！
引っ張りタイヤも最高！
ただし、デカ過ぎるエアロはダサイぞ！

知能は低いほうがかっきいんだよ。
ヒトシとキムタク較べたらわかるべさ。
収入も低いほうが絶対にいい。ただヤミ金はやめたほうがいいね〜。

>>373,374
無意味なシャコタンも、でっかいエアロも五十歩百歩。
ガキっぽくて見てらんないな。

ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050367260/l50
無理してるぞ

ヒトシあげ

>>377
祭り！