遅そうで実は速い車☆３台目☆

皆さんここまでご愛顧有り難うございます。おかげさまで３台目に突入しました！！

速い車で速く走っても当たり前。
あまり注目してない車が速かったりすると見直すね。
街乗りでも、高速でも、峠でもなんでもいいから語りつくせや！
但しＧＴＯ ＮＡ ＡＴなんてのは無しだぞ。神は速くて当たり前だからな。


（１台目）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038477843/

前スレ（２台目）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039527644/

このスレに今まで出てきた車のうち、特に注目するべき車を【特選車】として随時選定しています。
【特選車】は目安として下記条件にて選考しますが、それに当てはまらない車も【通常ノミネート車】としてどんどん書き込みＯＫなのでよろしくお願いします。


【特選車】の条件
１．速いという認知度の少ない車。一般的な車好き程度であればその速さを知らない程度のもの。（車種名的にも速さを感じさせないこと）
２．見た目が速そうでないこと。（明らかなスポーツタイプの車体形状や、あからさまなエアスクープ、エアロパーツ等が付いてるものはＮＧ。気合が感じられる顔もＮＧ）
３．本当に実は速いこと。腕があれば２８０PS重量級マシンや、走り屋シルビアあたりを峠でカモれる程度。(条件としてﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ７kg/ps以下。ちなみに３４ＧＴＲのＶｽﾍﾟ�Uで5.57kg/ps）
４．誰もが予想だにしないビクーリするような秘密が隠されている車。（例えばオヤジセダンに純正でフェラーリエンジン搭載等）

【本スレ特選車（その１）>>参照】[　]内はトルクウエイトレシオkg/kg-m
・ブルーバードＵ１３(Ｕ１２)リミテッド・アテーサ(アテ・リミ)
1370kg/210PS=6.52kg/ps[48.9]　(1320kg/205PS=6.44kg/ps[47.1])
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
1180kg/175PS=6.74kg/ps[71.5](ｻﾆｰ) 1140kg/175PS=6.51kg/ps[69.1](ﾊﾟﾙｻｰ)
・マリノ＆セレス（Ｇタイプ）
1080kg/165PS=6.55kg/ps[65.5]
・ストーリアＸ４
840kg/120PS=7.00kg/ps[64.6]
・リベロＧＴ
1250kg/215PS=5.81kg/ps[43.1]
・ミラージュサイボーグ(４ドアセダン)
1050kg/175PS=6.00kg/ps[61.8](CB4Aｾﾀﾞﾝ)
・ミラージュＶＲ−Ｘ(４ドアセダン)
1240kg/205PS=6.05kg/ps[44.3]
・スプリンター＆カローラのＧＴ
1100kg/165PS=6.67kg/ps[66.7]
・マーチＲ
740kg/110PS=6.73kg/ps[55.6]
・ランサーＭＲ
1080kg/175PS=6.17kg/ps[63.5]
・ランサー1800ＧＳＲ
1150kg/195PS=5.90kg/ps[41.8](CD5A)
・アコード(トルネオ)SiR-T
1300kg/200PS=6.50kg/ps[65.0]
・Ｃ３５ローレルの2.5ターボ
1460kg/280PS=5.21kg/ps[42.9]

【本スレ特選車（その２）>>参照】[　]内はトルクウエイトレシオkg/kg-m
・ＧＡ２シティ
750kg/100PS=7.50kg/ps[64.7]
・ファミリアＧＴ-Ｘ(４ドアセダン）
1200kg/180PS=6.67kg/ps[49.6]
・ランチア・テーマ ８・３２（フェラーリエンジン！！）
1400kg/205PS=6.83 kg/ps[52.2]
・ディアマンテ３０Ｍ
1510kg/270PS=5.59 kg/ps[49.2]
・カルタスＧＴ-ｉ
810kg/115PS=7.04 kg/ps[72.3]
・スプリンターカリブ　BZ Touring(AE111)
1130kg/165PS=6.85 kg/ps[68.5]
・ルノールーテシアＲＳ
1100kg/169PS=6.51 kg/ps[53.9]
・クロノス＆クレフの２．５Ｌ
1250kg/200PS=6.25 kg/ps[54.8]
・ＧＭＣ サイクロン/タイフーン
1620kg/280kg=5.79 kg/ps[32.5]
・カローラTRD2000
1140kg/180PS=6.33 kg/ps[58.5]
・ワゴンＲワイドのターボ車
830kg/100PS=8.3 kg/ps[69.2]
・現行プリメーラの２０Ｖ
1320kg/204PS=6.47 kg/ps[62.9]
・エアトレック　ターボＲ
1520kg/240PS=6.33 kg/ps[43.4]
・JT191ジェミニ・イルムシャーＲ
1150kg/180PS=6.39 kg/ps[54.2]

【本スレ特選車（その３）>>参照】[　]内はトルクウエイトレシオkg/kg-m
・アベニールＧＴ−４
1480kg/230PS=6.43 kg/ps[52.9]
・シャリオリゾートランナーGT
1450kg/230PS=6.30 kg/ps[49.2]
・WILL VS
1150kg/190PS=6.05 kg/ps[62.5]
・ヴィッツRSターボ
980kg/150PS=6.53 kg/ps[49.0]
・コンフォートGTZ
1290kg/165PS=7.82 kg/ps[55.6]
・RVR ハイパースポーツギアR
1490kg/250PS=5.96 kg/ps[47.3]
・ルノーヴァンティアンターボ
1190kg/175PS=6.80 kg/ps[43.3]
・フォレスターS/tb
1350kg/250PS=5.40kg/ps[43.3]
・エクストレイルGT
1460kg/280PS=5.21kg/ps[46.3]

ｽﾏｿ
【特選車】は>>2参照ってことで。
特選車以外の通常のノミネート車のまとめは今夜ＵＰしますね。
ではよろしくお願いします。

うむ

では特選車以外にも今まで登場した【通常ノミネート】車種をまとめてみました。見るの面倒な人は読み飛ばしてください。
なお、見るからに速そうな車や、バス、トラック、タクシー、パトカー、救急車等や車種が特定されないものは省いています。抜けてたら教えてください


クーペ、セダン系その１（日産）

インフィニティＱ４５
セドリックターボ、Y33セドリックブロアム
４３０グロリアターボ
ローレルクラブＳターボ、メダリストプレミアターボ
レパードJフェリーの4.1リッター
Ａ３２セフィーロ３０エクシモ、A31セフィーロ
ブルーバードＵ１２アテーサ・リミテッド
ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
マキシマ３０００ツインカム
Ｒ３２ の ２．５ ＧＴＳ タイプ Ｓ
ルキノ
パルサー ＶＺ−Ｒ(セダン)
Ｂ１５サニー ＶＺ−Ｒ
サニーターボ、GAのサニー
Ｂ１１０サニーのＧＸ−５、1500GL
プリメーラ、プリメーラカミノ
プレセア　２．０Ｌ
シルビアＺＳＥ−Ｘ
バイオレット（初代）
オースター（ＣＡ１８ＤＥＴ）
スタンザ（ＣＡ１８ＤＥＴ）

クーペ、セダン系その２（トヨタ）

センチュリー
ソアラ
クラウン　アスリート、ロイヤルサルーン
マジェスタのＶ８
アリスト
１ＪＺの（チェイサー、クレスタ、マーク�U）ツアラー系
ＧＸ８１マーク�Uスーパーチャージャー
７１クレスタ
マーク�UＧ−ｔｂ
ウィンダム
アバロン
オリジン
プレミオ・アリオン
プログレ３．０
セプター３．０Ｇ
キャバリエ
スプリンターマリノ（Gタイプ）
カローラセレス（Gタイプ）
カローラ(スプリンター)ＧＴ（セダン）
カローラＦＸ（ＡＥ１０１）
カローラランクスの1.8Ｌ、フィールダー
カリーナの２バルブツインカムターボ（３Ｔ−ＧＴ）
カリーナGT、ＥＤ
ＭＲ−Ｓ
カムリ、セリカカムリ
コロナＥＸＩＶ、ＥＸサルーン、ST190GTR、２００ＧＴ

クーペ、セダン系その３（三菱、ホンダ）

ディアマンテ３０Ｍ【特選】
ディグニティ
プラウディア
ギャランＶＲ４、ＶＸ−Ｒ、ＡＭＧ
ギャランのモンテカルロ、スポーツ
エテルナGT
ランサー１８００、ＧＳＲ、ＭＲ【特選】
エクリプス
プレリュード2.2ＶＴＥＣ、ＳｉＲ Ｓスペック、ｔｙｐｅＳ
レジェンド
インスパイアのＴＹＰＥ−Ｓ、２．５
セイバーのｔｙｐｅ−Ｓ
アコード（トルネオ）SiR-T、ユーロＲ
ドマーニ１．８
ラファーガ
ＥＫのシビックフェリオＳｉ
フェリオＲＳ、ＳｉＲ
ＥＰ３シビックＲ

クーペ、セダン系その４（マツダ系、スバル、いすゞ）
３ローター２０Ｂのコスモ
ロータリーが載ってたルーチェ
ファミリアＧＴ−Ｘ、Ｓｐｏｒｔ２０、インタープレーＸ
アンフィニ
ランティス
ミレーニアMC-V
オートザム　クレフＶ６ ２．５
クロノス　２．５
ＭＸ−６　２．５
インプレッサ、グラベルＥＸ
インプのＳＲＸとかＨＸ２０
レガシーＲＳ
ＳＶＸ
アルシオーネ
ジェミニ・イルムシャーＲ
アスカのガソリンターボ、イルムシャー

軽自動車

サンバー
セルボ、セルボモード
スズキ フロンテ
ヴィヴィオ（ＲＸＲ-Ａ、ビストロスポーツ、ＳＳ）
ミラターボ
ミニカ
トゥディ
ジムニー
三菱タウンボックスターボ
トッポＢＪ、旧規格のトッポ
ムーヴターボ
ワゴンＲターボ
アルトワークス
軽トラ（キャリー、その他）
ＫｅｉスポーツＲ、ワークスＲ
エブリィ ターボ

コンパクトカー系その１

ストーリアX４
ストーリア1.3Ｌ
デュエット（ツーリング）
YRVターボ
シャレードデトマソ、GTi、GT-XX
ＶＩＴＺの１．５ＲＳ
プラッツ１５００
ファンカーゴ１５００
プリウス
カローラ�Uｗｉｎｄｙ、ティアラ(5MT)
ターセル、カローラ２のＧPターボ
ターセルの電子制御ディーゼル
ＷＩＬＬ　ＶＳ　特別仕様車（１９０ｐｓ・ＭＴ）
スターレットソレイユ
スターレットＥＰ８２、７１

出尽くしですな。

コンパクトカー系その２

新旧マーチ
マーチスーパーターボ
マーチＲ
フィガロ
ミラージュサイボーグＲ、４ドア
ミラージュファビオセダン1300NA/4MT
パジェロＪｒ
シビックVti
シティ
ＣＲＸデルソル
シティターボ２
モビリオスパイク
ロゴ
インサイト
レビュー
デミオ
フェスティバミニワゴン･スポーツアウトフィット
カルタスターボ

ミニバン、ＲＶ系その１

エクストレイルＧＴ
シャリオＧＴ、リゾートランナー
ＡＤバン
カロバン
スプリンターバン
カルディナＧＴ
プレーリーリバティーＧＴ４
アベニール　ＧＴ４
レガシー、レグナム、ステージアの２８０ＰＳモデル
フォレスター
エアトレック　ターボＲ
リベロＧＴ
ＲＶＲスポーツギアＸ３
プロボックス・サクシード
ルネッサのＧＴターボ
オルティア
ＲＶＲ（Ｎ２３）
初代エスクードショートボデー
インプレッサ1500ワゴン
ディオン・ターボ
2ZZ-GEのカローラランクス
スプリンターカリブ　BZ Touring、カリブの4AG
カペラワゴン V-RX
ウィングロードの２リッター
トリビュートLX
プレマシー スポルト

ミニバン、ＲＶ系その２

ハイラックスサーフV６ ３４００
サーフMT
パジェロ
ランクル100の4.7Lガソリン
ハイラックスサーフの3000ディーゼルターボ
エルグランド
エスティマ
ホーミーのV6･3300
ハイエース
デリカ
ビッグホーンのガソリン車
マーク�Uバン
ブルーバードバン３ＡＴ
サニートラック

外車系その１

アウディーＲＳ６、ＲＳ２、Ｓ４
ベンツ（グレードによる、含ＡＭＧ）
ベンツの190E 2.5-16 エボリューション�U
ボルボ８５０のＴ５Ｒ、Ｓ４０Ｔ４
ランチア・テーマ8.32．、テーマターボ
ランチア・ストラトス
トレイルブレイザー
ＭＧ ＲＶ-８
シェビーのＣ１５００の４５４ＳＳ
シトロエンサクソＶＴＳ、エグザンティアV6
シトロエン　クサラ３ドア、AX
ボーラ
ゴルフＲ３２
ＶＷトゥアレグＶ１０ターボディーゼル
ＶＷコラードＶＲ−６
ニュービートル
ローバー220ターボ、ＧＴＩ
ＳＡＡＢ

外車系その２

ルノー ルーテシア１６Ｖ、２１ｔ、サンクＧＴターボ
ホールデンのエボモデル
リンカーン
プジョー４０５Ｍｉ１６、１０６ラリー、４０６、２０５GTI
フィアット・ウーノ、プント
アルファ１５５Ｑ４、１４７、アルファスッド
新型のミニクーパー
ロータスエリーゼ
オペルアストラ（カデット）GSi-16V、カリブラターボ
キャデラック・セビル
ロールスロイス シルバーセラフ

なんかこれ見てると、まったくもって基準がわからんし、
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?　な車ばっかりだ。というかなんでもありじゃん。
そもそも脳内厨の立てたスレだろうがね(ﾌﾟ

ま、このスレでオナーニでもしてなさいってこった。

長々とすみません。
3〜5が【特選車】、8〜19が【通常ノミネート車】です。
これらに載ってる車でも載ってない車でもいいので、どんどん語って下さい。
また、マイナー車の足回りパーツやブレーキ等、見た目を速そうにしないチューニングパーツについての情報もお願いします。
大口径マフラーや、エンジン載せ換え等はＮＧとします。

へーインプのSRXはやいんだ

>>1
独りで楽しいか？

つか出た当初はインプレッサ自体そうゆう車だったのだが…

丸目のインプレッサワゴンSti。色は赤系統に・・。
ラリー用の足を組んで車高を高めにセットしてノーマル風をアピール。
内部はHKS2.2Lキット＆ROMチューン＆タービン交換。
等長エキマニで独特の排気音を消す。
金ブレンボは目立つので黒に塗装。エアロはもちろん取り外し。
下位グレードのステッカー＆赤ちゃん乗ってますステッカーを貼る。

今までに出てないと思うので、一応推薦。
旧型ステージア後期の25t X Four でつ。
漏れの社用車がこれなんだが、RS系と違って見た目かなりｵｻｰﾝ車
スポイラーとか無いし、外観からはターボ車とは見えないです。
でもハード的には、RS FOURV などと全く一緒。
漏れはこいつでいろいろがんばってるです。

だん吉

バンタイプのパジェロ2800ccDターボ

車重は乗用タイプより軽いので速い　しかし、コーナーが怖くてｱﾎﾟｰﾝ
遮音材が少ないので、タ−ビンの音スゴイ

俺、1500ccで100馬力のレビンに乗ってるけどはっきりいって遅い。
今日２速ホールドベタ踏みでターボのデリカに抜かれた。
本気を出させてしまったらしい。

というわけでデリカのターボの１票。

>>30
速そうで速いんじゃないか？
デリカは嫌いだが、実際ﾊﾟｼﾞｪﾛに劣らない気がする。

でも、デリカの実力を知らない人はびびるかもな。。。

>>31
２速ホールドで加速はじめて３速に入れるまもなく左から抜かれたからなー
すげースピードで。デリカを舐めてたｙｏ(´･ω･`)

ノーマルの外観＋ブーストＵＰの車だん吉。何気に加速がいい。

なにげにデリカとパジェロの2800インタクーラターボはモクモク煙が出るけどトルクが凄いよ。
ギヤ比の関係もあるだろうけど、１２０キロまではノンストレスで加速グングン。
あのスタイルであの加速は知らない人はビクｰリだと思う。

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 /　　 ／　 ＼ ＼　　／
　|　　　　 ・　・　　 | ＜　　ｱﾝﾊﾟｿﾞはいいんだよ　氏ねよおめー
　|　　　　 ）●（　　| 　 ＼
　＼　　 　 ー　 　ﾉ　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ＼＿＿＿_／

会社でパジェロの2800インタクーラターボと前期型2500ターボ所有してるけど
散々2500ターボで慣れたあとで、2800に乗るとｶﾅ-ﾘ焦る

2500ターボはこれでもターボか？と思う位の加速だけど、2800はかなりの別物

昨日トレーラーのヘッドのみのﾔｼにチギラレタ。

ロゴ　非typeTS
０〜６０ｋｍぐらいはやたら早い。
軽量＆HMTのせいかな。車高落とすと山もそこそこいけます。
100km超えるとレスポンス最悪ですが(セルボモード以下）。

デリカとパジェロのディーゼル比較

４Ｄ５６インタークーラーターボ（先代パジェロ前期型・デリカスペースギア２ＷＤ）
１０５ｐｓ／４２００ｒｐｍ
２４，５ｋｇ−ｍ／２０００ｒｐｍ

４Ｄ５６ターボ（デリカスターワゴン）
８５ｐｓ／４０００ｒｐｍ
２０，０ｋｇ−ｍ／２０００ｒｐｍ

これが２５００ターボの数値。対して２８００ターボは、

４Ｍ４０インタークーラーターボ（先代パジェロ後期型・デリカスペースギア４ＷＤ）
１２５ｐｓ／４０００ｒｐｍ
３０，０ｋｇ−ｍ／２０００ｒｐｍ

さらにこのエンジンはＭＣで電子制御化されて、
１４０ｐｓ／４０００ｒｐｍ
３２，０ｋｇ−ｍ／２０００ｒｐｍ
となってます。

これじゃ、差があるのも当然。

信号待ちでマッドフラップつけたデュエットがいると思ったら。
ものすごい加速であっという間に消えていった。

よくよく聞いたらストーリアX4らしい、思わずほしくなったよ。

>>40 まだ売ってたけ？
売ってても完全受注生産だからえらくまたされるよ

up

150馬ｳﾞｨｯﾂで対抗

空荷のトラックは速い

ラパンターボも楽しそう

軽トラが速い

part3になってから急速に糞スレになったな(ﾌﾟ

>47
いや、part1当初の無秩序が復活しただけかも(w

で、カローラフィールダーの１．８を積んだのはどうなんでしょう？

N360。
白いナンバーだったので最初ミニかと思った。

カローラツーリングワゴンBZにｲﾋﾟｮｰｳ。リベロGTには負けるかもしれんが、
4A-GEなのでかなり痛快に走りそう。カリブよりも「カロゴン」の方が遅そうに
見えると思われ…

プレオRSも速いよ。
スーパーチャージャー積んでるし、加速が（・∀・）ｲｲ

「意外と速いものだな！」

そうそう、あとヴィッツRSが出ているのなら、
ライバルのフィットVTECも速いよ

>>50
カローラツーリングワゴンBZツーリングいいですねぇ。確かにカリブよりも遅そうに見える。久々にヒットの予感。

>>53
フィットにVTECのがあるんですか？グレードは何です？110PSぐらいかな？

Fit ARIAにMTがあったら結構速いんじゃない？
今度FitにMT出るって聞いたけど、どうなの？

前期型Ｒ３３スカイラインのセダンＧＴＳ２５ｔタイプＭなんかどうよ？
あれ、見た目だけじゃターボ車なんてわからないぞ。リヤスポもないし。
しかも前期型のＲ３３はデザインがアレだから・・。

>>54
フィットVTECのスペック

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/grade-data/15t.html

よくある手なんだが、軽ターボのバンパーなどをバン用に換えて、ＩＣを前置きにして
ボンネットの穴もなくす。
すると見た目は黒バンパーの軽バン、中身は６４ｐｓ。
あとは、インプレッサワゴンＳＴＩ（ＧＦ８）にカサブランカのメッキパーツをつけるとか。

メルセデスのＡＭＧがありなら、ＢＭＷのＭ３やＭ５もありではないかと。
マセラティのビトゥルボ系もかなりヤヴァイ。↓
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m3015/k30151502199811/g2/o301515020020321611106400205199811.html
Ｖ８ツインターボの４ドアセダン。

ののたん(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>59
ﾁﾐは
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047660723/
このスレから来たのかい？

セプタ―5S-FE
本気で早い

＠ノハ＠
（　‘д‘）＜ID:lv01yamV、何か用か？

>>62
俺辻紺ヲタだから。

サンダーバード2号

実はＳＷ２０のＭＲー２は８０スープラよりゼロヨン＆筑波ラップが早い。お互いノーマル＋スピードリミッターカット時。某雑誌参照。ってかトヨタ嫌いだからどーでもいいけど

積雪40�pならフォレスターが速い

101系カローラ　四駆(GTではなかった)と
カプチーノの加速は似てた
カプチーノがちょい速いかなくらい

保守！ついでに質問、ｱﾘｱと普通ﾌｨｯﾄはどっちが軽いんだ！？

この前、宇治〇ラインを走ってたら、恐ろしく速い青フィットいた。
舐めてかかったらちぎられた・・・。

それはフィットが速かったわけではなくキミがボウヤだからサ

ボアアップしてハイカム入れたビートは速かった
1万rpmまで回すと凄い　でも低回転スカスカ

>>71
せっまい峠とかならともかく、高速でビートに抜かれるとﾋﾞｸｰﾘする鴨。
高速でｼｱﾗｰVをぶち抜くとか。ステージ別だとまた違ったもの出るかもね。

俺、ビッグホーン(Ｈ４年式3100ccＤＴ)乗ってるけど、すんげー早いよ！
アクセル踏めば踏むだけ加速するって感じ。
ＩＳＵＺＵはホントはいい車作るんだけどな〜、またＳＵＶ作ってくれないかなぁ

>>73
なんか微妙にネ申っぽいぞ（藁
そんだけの大排気量なら速くてあたりまえだ罠

Ｎ１５パルサーのオーテックバージョン、ＳＲ２０ＤＥ搭載で１７５馬力。
どうかしら？

プレリュードのＡＴＴＳ付いてるのは速かったな…

>>75
速いよ、外見もＶＺ−ＲどころかＮ１５パルサーセリエのなかで一番派手。

>>75の詳細キボンヌ

>75 >77 >78
http://www.autech.co.jp/SV/N15S01/
オーテックのページです。
見た目にやる気が感じられます。

速そうで実は遅い車　スレはないのか？
愛車をノミネートできるのにぃ（ｗ

>>79
サンクス。見た目はウイング以外はフツーのパルサーだけど馬力がイイ！！

>>79
確かに、こりゃあウイング外せば十分「遅そうで速い車」になるんじゃないか？
>>80
どっかにあったと思うが、、ｱﾙﾃｯ茶か（w

定番だけどＧＴＯ

ポル。。。以下自粛

>>83
たぶんさ、車に全く興味の無い奴がＧＴＯ見たら、
「これってスピードでるんでしょ？」くらいは言うはずだぞ。
だって見た目はいかにもスポーツカーで速そうじゃん。
実際も速いけど。

>>85
漏れもよく言われるぞ（ｗ

>>85

いやありえなくない話だナ


そう・・




オートマで





白の




ＮＡｯ！！！

>>87
しかも








フ　ル　エ　ア　ロ

真面目な話スポーツカーでＡＴだと

そんなスピード出しまくりって感じじゃないよね？
だってスポーツカーってＭＴで運転難しいってイメージあるじゃん？？？

とぅでー

タイトル：さて最速の車は神のＧＴＯなのだが・・・・
名前：語り部

内容：今一度、彼の勇姿を語り合おうではないか

ＮＳＸ

ＧＴＲは？

３２なんか見た目普通の乗用車じゃん

緒メーラ、それら皆速そうな車ばっかじゃねーか。呆け

ゴーンになってから
ＧＴＲはカッコ悪くなった・・・

>>94
だ　か ら
漏れは速そうで遅い車なんだって

プー

話変えるけどさ〜ＮＳＸのモデルチェンジの情報とか持ってませんか？

モデルチェンジナッシングです。

速そうで遅いと言えばニューセリカ

あれカローラだろ

現行のヴィッツ、フィット、マーチ、コルトの中で最も速い（走り寄りの)グレードってそれぞれ何ですか？
ヴィッツはRSターボだと思いますが。

>>101
ヴィッツはＲＳターボで決まりでしょ。フィットは1.5Ｔ、マーチは14e、コルトはsport-Xかなぁ？
出力は　ヴィッツ＞＞＞＞フィット＞コルト＞マーチ　ってところか。
この中だったらヴィッツダントツでしょうね。唯一ターボだし。

あ、あと遅く走ってそうでそうでもないのがプリウスだったな。
高速で120キロで走っていても結構プリウスにガンガン抜かされたりする。
でもコレじゃスレ違いだわ。

>>102
フィット1.5TはVTECなのですか？

>>104
パワー重視ではない方のＳＯＨＣ　ＶＴＥＣですね。
出力も控えめです。ただエンジンは吼えます。

>>103
折れもよく見るわﾌﾟﾘウスの飛ばし屋さん
ぜーんぜんエコじゃないし人にも環境にも優しくないし・・

とﾂｯｺﾐたくなるｗ

>>106
渋滞中の燃費が他を圧倒するので、無問題。
それに、同じ速度で走っても他の多くの車よりは燃費いいから全然ヨシ。
そりゃゆっくり走ったほうが車の目的に適ってはいるけど。

>>100
えっ？ニューセリカは早い方だろ？！サーキットでも
インテＲやシビックとか、ぶっちぎるの見たし

>107
同じ速度ってのが中速以下だったらね…
高速使うとむしろ悪いよ。

センチュリーってどうなの？
重量があるから、やっぱり遅いのかな・・・。

>>110
あのV12は設計的には450PSぐらいのポテンシャルがあるみたいだね。
それをデチューン？して280PSにしてあるとか。

>>102
トヨタ馬力は鯖読みチューン！乗っててもちっともたのしくないよ。

>>111
そういえば、センチュリーってヨーロッパがとごかに輸出していたような。
その輸出仕様のＰＳが少し上げてあると、雑誌に書いてあったのを見た事が
あります。

>>111
1JZ-GEをクランクケース新造して二個くっつけたってなんかで読んだことがある。
左右完全独立でどっちかが死んでも走り続けるらしい。

ふと思い出したが、珍車セラにボルトオンターボつけて
ウン百馬力つー企画を昔、何かの雑誌で見たなあ・・

プリウスは思った以上に速い。
交差点のダッシュはそこそこある。
追い抜きや追い越し加速はうんこ以下

>>115
それどころか３Ｓ−ＧＴ載せたのを昔なんかの本で見たことある。
３００ウマー位だったような。

フロアが同じだからスタタボの４Ｅ−ＦＴＥを載せてる人もいるみたい。

3台目で失速か!?がんがれ！！
ラパンのターボってあるよな？あれどうなんだ！？

Ｋ６ターボだからそれなりに速いらしい

もらったカルタスがこっそり速いでつ

>>119
らぱんのK6って遅い方のK6じゃなかったけ？

レックスのスーパーチャージャー付きのやつ

クルーにターボつけてるやつとかいるのな

>>123
ＲＢ２６ＤＥＴＴならいるだろ

（＾＾）

>>122スーパーチャージャーだったらサンバーディアスはどうだ
あれに抜かれたら目が点になるぞ！

持論だが速いクルマはそれなりのカッコじゃないと危ない
なめられるからな　ばかバイクあたりに

ホンダのシティＧＡ−２はどう、？軽いので、加速は早いです、０−４００で１５秒台ですが。
見た目は速そうではないでしょう。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

カローラFXは？

確か4AGを積んでいたような

>>130
入ってなかったっけ？

サニーのツインカムは速かったぞ。

ちょっと前のカローラGTは思いっ切り普通のカローラだね

ＡＥ１０１のセダンは２本出しﾏﾌﾘｬｰ以外はほとんどＳＥ・ＸＥ系と同じです。
似たようなところで１３系サニーでは1800ＧＴＳなんてのもありましたね。
後者はＲＮＮ１４を彷彿させる異様なオーラを放っていました。

密かに速いといえば、ボンゴフレンヂィのディーゼルターボ！アクセル開けてチャリを抜かして
、忘れた頃にやって来るあのブースト！あの鬼加速！努ッカンすぎ！勢いでフロントが
ウイリーするかのような、あのしなやかな足回り！とっても恐ろしいマシンに仕上がって
ますＭＡＺＤＡさん。

ボーラ

ドッカンターボといったら現行ステージアのVQ25DETしかないでしょう。
しかもトルクあるくせにアクセル軽くて感じやすいから、乗りづらい。
足もセドリック並に柔いからカーブ怖いでつよ(つД`)･ﾟ･｡

あぁ、旧型後期に戻りたい。

エクストレイルＧＴ

とりあえず5ﾅﾝﾊﾞｰ限定にしねえか？

後姿が可愛らしい、フィアットのクーペフィアットは侮れない。

>>140
最初から速そうなかっこしてるじゃねーかよ
ムルティプラあたりがこのエンジン積んでいたら凄かったんだけどな

http://playground.candid.dk/motorcycle/movies/Hayabusa-Aarhus.mpg
http://motocykle.org/filmy/suzuki_gsx1300r_hayabusa/qba.wmv
http://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv
http://playground.candid.dk/motorcycle/movies/CBR-1100_XX_Super_Blackbird.mpg

>>139
サイズまたは排気量が５ナンバーくらいってことじゃないときびしいかもね。

Mazda Tribute V6 3000

ハリヤーのＭＣ前の３リッターＦＦのやつ

BMW2002ターボは？古いけど

>>146
マル煮ターボはストライプ入っててやる気満々じゃないか？

やっぱそうっすかね？

ところで、今そのBMW2002ターボかロータスエラン売りつけられそうなんですが
最近の日本車しか乗ったことの無い者には自殺行為でしょうか？

>>148
是非買って
苦しい（楽しい）自動車生活がおくれますように…。

ランエボ、ただし�W以降。
なぜならトラブルが起きやすいしエンジンの耐久性もイマイチ。特に�Vはエンジンに手を加えると寿命が激しくちじむ。

>>148
そうでもないかも。その二つは。
専門ショップも有ったと思うし。
旧車の中でも標準的なんじゃない。
アルファみたいな儀式も少なくて
ランチャやルノーよりは維持しやすいはず。
楽しんでみては？旧車の世界。

板違いｽﾏｿ

ビックリした。
プリウスけっこう速いよ。
２つめのターボを使えば楽勝で勝てますが・・・
あれで、低燃費ならお買い得だ。

志都呂Ｃ３センソ（ｗ

うんこnur nurが最速

>>152
イメージもあるからね。
遅く走ってそうな雰囲気とかさ。

>>152
会社が営業車として買うことも多いから（イメージアップのため）、
中の人は時間に追われる営業マンなこともあって、
高速道路の営業バンが速いのと同じ理屈。

>>156
エンジンとモーターの両方持ってるんだから、速いに決まっている。
第一のろかったらヨーロッパで売れない。

どんな車でもきっちり性能使いきれば、おっ！、と思う位速いよ。

いったいコンフォートGT-Zはいつ発売されるんだよ・・・
RX-8買っちまうぞもう（って金ねぇけどナー

軽のバンでしょ。
車体が軽いうえ、足も固めだから
峠下りでは早いの何のって。

ＦＲの初代セフィーロのターボ付き。
みんな知らないけど、メチャメチャ速い。

ノーマルでギア5速まで ドイツの友達ミューラー君撮影
http://playground.candid.dk/motorcycle/movies/Hayabusa-Aarhus.mpg

こちらもノーマル、やっぱりドイツの友達、シュナイダー君撮影　メーター340km/hで走行するシーンあり　
http://motocykle.org/filmy/suzuki_gsx1300r_hayabusa/qba.wmv

ハヤブサターボライトチューニング　メーター推定（回転数より）400km/hまで突入
アメリカの友達ウィリアムズ君撮影
http://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv

スーパーブラックバードノーマル　フランスの友達ナポレオン君撮影　
http://playground.candid.dk/motorcycle/movies/CBR-1100_XX_Super_Blackbird.mpg

追伸：ウィリアムズ君撮影のMCEXPRESS号は実測で388km/hボンネビルにて出て申請済みです。

�@世界最強カローラバン
�Aスバルレックスおれの車
　・チョロQ

俺の軽。ネタで枯れ葉マーク付けてるから後ろの車が無理な追い越しかけてきて危ないのなんのって。

ネタで貼るな!

>>161
ドリフト族御用達だよｿﾚ

>>161
ｲﾙｲﾙ、普通だよ
あと、同じ頃の世代のローレルとかも

丸目インテグラのSi-VTEC速いと思うんでつけど､どうでつか？　　　あの容姿からは考えられない速さだと思い松。

いすゞのμ（ミュウ）ガソリン車乗っている人いる？
速そうだけど。

ベンツの小さいボディにV８エンジン積んだやつなんだっけ？
知ってる人います？

クラウン（アスリートV）とか

>>170
500E
製造はポルシェだっけ。

>>172
C32じゃないの？

>>159
7月下旬らしい。

初心者マークと高齢者マーク同時に付けとけばいいじゃん
遅そうにみえるよ。

ﾌﾟｼﾞｮ205海苔ですが金曜の晩に首都高で板バネの白ﾅﾝﾊﾞｰｼﾞﾑﾆｰに
あっさり抜かれますた。
なんか仕掛けがあるんか？

ｶﾙﾀｽGTiの心臓を持つジムだったりする罠。

エンジンブロック　エスクード１６００ｃｃ
シリンダヘッド　カルタスツインカム
ボルトオンターボ
Ｄｒ　粟

最後のパーツが一番効いてたりして

>>176
アルトワークスのエンジン載っけた事務ニーならたまに見るな。
ﾌﾟｼｭｰと音立てながら箱ボディがカッ飛んでいく様は不気味だ。

>>179
シメジ付の？
でもあれ黄ナンバーだよね（それはそれですごいが）。

age

>>110

センチュリーで遊んだ事がある人が言うには、180�`で走っている時、
装備のアナログ時計の秒針の音が聞こえるそうな。

VIB系を本物VIB車で無音で煽ってビビらせるのが最高に楽しいと言ってた。

VIB?

ビブ？

VW passat W8

直線だけならトラクター（トレーラーの荷台引っ張るヤシね）はかなり速い。

・・・ってのはｶﾞｲｼｭﾂ？

CD5AランサーのRS、GSRでないところがポイントですな。
パワーウインドー無し、ビニールシート標準装備(w
ドアモール＆ウインドー枠のブラックアウトも無しで
ドアノブ＆ドアミラーもボディ同色でなく黒だから、見た目は
最低グレードの営業車仕様だぞい。(w
防音材も無いからドア締めた時にベ〜ンなんて情けない音するし。

しかし、軽いから直線加速はドノーマルのBNR32とタメで走るぞ。

フルスモークの軽トラは速いよ。

>>186
トラクタ単独だと恐ろしく速いね。普通のキャブオーバとは話にならない。
同時に、こんな危ない車にＤＱＮが多く乗ってるかと思うと、更に恐ろしい。

>186
そりゃぁ普段糞重い荷物背負ってる(?)わけだから、荷台外せば
いったい何�dの軽量化に相当することやら・・・・
考えただけでも怖ろしい。

VIBあげ

トラクタは止まれなさそうなのが恐い。うるさいし。

３軸ﾄﾗｸﾀ海苔です。普段は40〜50�d近く積んでます。ﾍｯﾄﾞだけで走るときは３速のウサギ発進します。

>>193
がいしゃでつね

Z3は遅い

プリメーラＨＰ１０
あれは速いのでは…（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ﾗﾝﾁｱ ﾃｰﾏ は意外に早いと思う一台だね！

アルファ１５５Ｑ４
ウチが１７０で飛ばしとったら・・・
ブッチギリ抜かれたｗ

>197
故障するまでが？

>>159
7月下旬。ラインにははいってる。

http://up.thebbs.jp/sum.html?0/test/img/1049017989810225.jpg
↑このバスに勝てるか！！

>>201
ロケット？
それともケツがこすれて火花？
でも、意外とスピードは出てなさそうだぞ。

ヴィヴィオの四駆は速い！もちＮＡでも

>>201
激ワラ・・・

起動加速はプリウス>>>RX-7だよな。

ＶＭのヴェントだけどなにか？

ポルシェカレラ

別にめっぽう速いってんじゃ無いが。
地味で不細工で、基本的に取り得の無いホンダロゴ。
割りといいハンドリングしてんだな。
かつてのシティがジムカーナ最強車だった名残か？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

↑のことか？

>>192
トラックのブレーキって
フル積載状態で最適化されるように造ってあるから、
空荷だと無茶苦茶ブレーキ効くって聞いたことがある。

んだ

アルファ７５は一見ダサくて速いぞ。
ＮＡのシルヴィなんか目じゃないぞ。
でも山道でデリカにあおられたことがある。鬱

うーん。ルノー21ターボは乗ってたけど楽しかったな〜。
馬鹿みたいなターボラグが笑っちゃうよね。ま、よくぶっ壊れてくれたけどｗｗ

>>214
車種によってはケツが浮くですよ。

空荷トラックは最高です。

>>218
それを言うなら空荷のカロバンかADバンだろ？

あの系統の中で一番早いのってなんだろう？
個人的にはランサーカーゴが最速の予感。

ミラジーノ１０００のフルタイム４WD。

ただの軽のミラジーノと判別不可能。
スペック的にも軽と変わらないけれど、
これがどうして早いのよ。

おまけに高速走行も楽チン。

もっさい男の運転が似合わないのが
弱点ちゃ弱点。

どんな車でも100ｋ位は出る。
したがって、ミハエルシューマッハが運転する車は速くなる。

遅そうな車にＳタイヤ履かせるのも良いかもしれない。
タイヤが良いと素人でも踏み込める。

しかしクルマによっちゃ、Ｓ履くと横転する罠・・・。

Ｓぐらいじゃ横転しないんじゃないのか？今の車は。

>>223
ミニカダンガンで横転した香具師を知っている
最近の車じゃネェか･･･

でもスマートなら前転しそうで楽しみ（ｗ

>>223
ラリータイヤで転倒するＸ４を目撃しました

山間部で走っていた軽バン。車名は判らない。
わしの車もリッターターボなので低レベル同士と笑われそうだが、
久々にターボラグのもどかしさを感じさせられますた。

軽トラ
純粋にスポーチｰ。

>>224
＞でもスマートなら前転しそうで楽しみ（ｗ
たしかに、するかもしれない

軽のくせにヴィヴィオは速いよ

覆面パトとかに使っているエンジンって速いの？
３０００ｃｃとＭＴの組み合わせ、一度運転してみたい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 Aｸﾗｽ側転騒ぎ後にﾃｽﾄしてみたところ
　| F|⊂）　　本当にﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時に前転することが確認されたそうです＜ｽﾏｰﾄ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

前転しても、一回転すれば大丈夫。

ロールバーがあれば完璧

どうせだったら、ルーフにもタイヤつけて、上下どちらでも走れるように・・・