新規スレッドたてるまでもない質問＠車板　その102

ちょっと質問、もしどっちか無料で貰えるとしたら、アルトとパジェロミニ、どっちが欲しいっすか？

すみません。また不具合がありました。
MDデッキが付いてるのに聞けないんですが、
これは無料で修理してくれるでしょうか？

>>953
買う前に鳴り物の動作確認しなかったのか・・・難しいなぁ。。。
＞契約書に現状販売と書いてあります。

相談してみれば？配線確認くらいはしてくれるかも。
壊れていたら、オーディオ付きとはいえないですよね〜
直してくださいよぉ・・・とお願いしてみるのがベストかと・・・

>>949
>>951
親切にどうもありがとうございました。
本当に何も知識がないのでまたいつ止まるのかと思うと怖かったもので…。
やっぱりエンジンかけてすぐに発進するのは良くないみたいですね。
なんだか安心しました。
本当にどうもありがとうございました！

塗装が傷んでる車を売る場合は自社工場を持つ中古車屋がいいんでしょうか？
自分の車（塗装自分補修）を謀大手カー用品チェーン直営中古車屋さん
に持っていったら、うちは自社工場で塗り直すから
この買取値が出せるんですって言われたんですけど。
ガリバーとかアップルって工場持ってますか？

>>953
ちょっと冷たい言い方ですが
現状販売を理解して契約したんだろ
だったらどうして車を受け取る時に
業者側立会いの下に車の確認をしない？
これをしなかったあなたの手落ちだ。

そもそも現状販売というのは
店に置いてある状態のまま、後の保障は
なしという事をわかってるのか
まぁ今回の場合車検渡しみたいだから
少なくとも検査のときはメーターは動いてた可能性が高い
業者側に「たまたま納車直後に壊れたんでしょうね」
と言われればどうしようもない。

現状販売の例外として走行に著しい支障がある
不具合が納車直後に出た場合無償修理できる場合がある
MDデッキ等は問題外

車のことなど1/100も知らない素人ですが
初めて車を買うことになったので
いろいろ勉強するために、スレッド除いたりしているわけですが

カーマニアさんなら当たり前のらしい
車を改造したり、ドレスアップしたり、付属品を付けたり
取り替えたりなどされているようですけど、
一般的に見てみんなやってるんですか？
何分、素人なもので街中で自動車を眺めても見分けがつきません
見るからに改造だって私でもわかるのもたまにありますけど
少なくとも車の知識がないとできないですよね？
買った時のままって人は世間にどれくらいいるの？

高い授業料を払ったと思うしかないな。

>>951
なにご託並べているんだよ。
オイル関連程度で簡単にエンストするかよ。
俺的には燃料噴射関連の詰まりとかスロットル内部の汚れを気にするけどなぁ。
微妙なところでエンストするだけならｱｲﾄﾞﾙ調整でも対応可能でしょ。

>>958
＞買った時のままって人は世間にどれくらいいるの？

ほとんど

>>958

一度新車を買おうとしたら、オプションカタログとかも見るでしょ？
そしたら自分の買った車種を町中で見たら、どんなオプションをつけ
てるか、とかどのグレードか、とか何となくわかるようになります。

そしたら次の段階で、ホンの少しオートバックスとかを除いたり、新車情報
をかるーく見るだけで隣を走っているクルマのアルミが純正品か社外品か、
社外品の場合はお得な廉価版なのか、お高いブランドものなのかわかるよう
になります。

あなたの「買ったときのまま」がどの程度を指しているのかはわからないけど
習うより慣れろで。

最近は結構多いですよ、いじってる人。

>>957
そのままでは法律に触れる現状で販売する方がおかしいだろが。
大体乗ってきた時点で黙っている業者がｸｿだろ。
こういう異常は現状販売でも修理しなければならないだろ。
ちなみにﾌｨｰﾘﾝｸﾞ的な故障やデッキなどの故障については胴衣。
消耗品である電球なども保証は効かないだろね。

>>958
世の中のほとんどの車はノーマルでしょ。
まあ、タイヤが無くなったから最初に付いていたのと
違うメーカーのタイヤに替えたとかは多いと思う。
それを改造と言うかどうかは疑問だけど。

個人的に思うのは、どんな素人でもタイヤ交換くらいは
自分で出来るようになった方がいいかな。
今の車なんてタイヤ交換出来るくらいの工具しか付いてないんだし
他の事は出来なくてもしょうがないとも言える。
ドライバーすら入ってない車も多いし、買った状態で乗ってて
どこそこのネジを緩めてるなんて不可能なんだし。
あとはヒューズの交換とかも出来ないと困る事もあるかな。

うむ

ラジエーターのホースとかヒーターのホースは
車種ごとに専用なのでしょうか？、それとも部品屋で切って貰うのですか？
旧車を直しているのですが、ホースがボロボロでもう使えそうにありません。

>>963
業者がよくないのは百も承知。
ただこういうこ事をだまって納車するような業者だから
957のように言われたらどうしようもない
と言いたかったんで。

ま、よく読んだらメーターは無償修理してもらえるみたい
だからよかったネ。
ダメもとでデッキも言ってみたら？
何が悪いかのチェックぐらいはしてくれるかも。

ふむ、つまり

基本的に買ったときの状態の人がほとんどで
車を買うとそこそこ違いがわかるようになる
そんで、最近は車を弄る方も増えていらっしゃると
少なくともタイヤの付け替えくらいは
素人でも出来ないと困ると
たしかに、場所柄スタッドレスを履かなくては
なりませんので、出来ないと困りますね
今年末までには練習しておきます

レスくださった方々
ありがとうございました

出来なくていいよ。

修理剤買っとこう。

>>966
何も車用でなくても､工業用で耐熱耐圧ホｰスはあるっしょ｡
車のはなんか微妙な曲がりがあるのもあるなぁ･･･

＞９７０
一カ所だけ９０度曲がってる箇所がるもんで・・・
気合いで曲げてはめ込んでも良いでしょうか？

>921に関して

>957に同意
しかし、車検整備付きの現状渡しってなんだろうな？

直してくれるとしても、店の厚意と思った方がいい。

俺は耳垢をフィルムケースに集めている。
やっとケース一杯になり、充実感に浸っていたら、
ノミみたいな綿埃がわいていたので

>>960
スゴイですね。たった１回のエンストで・・・ｗ
貴殿の回答内容ならトラブルは現在でもでるはずです。
私の回答内容は少し端折ってますけど、オイルが主因なんて考えてませんよ
要するにたまたま機嫌が悪かったみたいだね。トラブル多発したらもう一回聞いてね。
ですよ

>>８８５

遅レスで申し訳ないが…。

ＬＥＤは通常、３Ｖ程度の順方向降下電圧値を持つ。
また、ＬＥＤの大きさによって、使用電流値が決まっている。
これは、電球で言うところの「Ｗ数」のようなもの。

よって、通常のバッテリ電圧から順方向降下電圧を減じた電圧で、ＬＥＤの使用
電流が流れるような値の抵抗を直列に接続すればよい。

具体的には、２０ｍＡ（＝０．０２Ａ）用のＬＥＤを使用するのなら、
（１６Ｖ−３Ｖ）÷０．０２Ａ＝６５０Ω
となる。まあ、余裕をみて８００〜１０００Ωぐらいの１／２Ｗの抵抗をハンダ付
けすればよし。
最近は、１００ｍＡ以上、電流を流せるＬＥＤもあるが、明るすぎるだろう。

それからそれから？

９７５の続き

注意しなくてはならないことは、複数のＬＥＤを使用するときは、必ず、１個の
ＬＥＤに１個の抵抗をハンダ付けすること。２０ｍＡＬＥＤを２個（→４０ｍＡ）
付けるからといって、３００Ωの抵抗１つとしないこと。↓

(バッテリ＋)−(ヒューズ)−−┬−(抵抗)−(ＬＥＤ)−┬−−（バッテリ−）
　　　　　　　　　　　　　　└−(抵抗)−(ＬＥＤ)−┘

まあ、こんなことしなくても、素直に「抵抗入りのＬＥＤ(１６Ｖ用)」を購入して
もよい。１個５０〜３００円ぐらいだ。
また、１２Ｖ用の抵抗入りＬＥＤを購入して、２００→３００→４００Ωと抵抗を
徐々に付け足して、流れる電流を減らして明るさを調整するも良し。
ただし、１２Ｖ・２０ｍＡ用を使用するなら、最初から、２００Ω程度の抵抗をハ
ンダ付けしておくこと。エンジン回転中、電圧は１６Ｖ以上になるためＬＥＤの許
容電流値をオーバーする恐れがある。

何事も経験だ。カット＆トライして欲しい。　検討を祈る！

よーし！は゜は゜1001ゲットしちゃうぞー

980気楽にげっつ

>>677
>エンジン回転中、電圧は１６Ｖ以上になるため・・・
それは電圧高過ぎでは？
レギュレーター壊れかかってるぞ
普通は14V前後

なるほど

(^^)

腹へりんこ

>>981
そのとおりだ。フォローすまん。
なお、抵抗のＷ数は１／４Ｗでも、１／８ＷでもＯＫだ。

(´・ν・)ゞナイスフォロー

ルン

989

989get!

ちい

俺がいただきますた！よえ

せんだみつん

先だ密を

１０００もいただいちゃおうかな

せんだ

せんだ

せん

せん

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。