952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 02:04 ID:Bxv0BviY
赤外線ストロボを炊き返す奴って、ソーラータイプでも出回るんですかね?
それとも、ストロボの電源関係で、シガータイプしか作れないのでしょうか?
953 :
元6CN使い、今230DL使い:03/04/22 02:11 ID:nCulf1I9
>>917 30秒以上たってしまうと他のパトの可能性があるので
その機能は初期状態に戻ってしまう
赤外線感知は
6CNの時は1世代Nは感知出来ない時が多かったが
(ナンバーしか赤外線が強く当たっていない為)
対向車のキセノンヘッドライトの点灯し始めに良く誤動作した。
230DLは1世代Nもほとんど感知出来たし
キセノンに誤動作も無いが看板に付いている白いストロボにも
反応してしまうが、あまりそんな所は無いので
赤外線感知は230DLの方が良さそうだ
但し初期に首都圏で多く設置された赤くボワッと常時光ったままの
電球タイプのNにはどちらも反応しなかったが
最近多い赤外線LEDのTシステムや全く可視光線の出ない(赤く見えない)
新型Nにはどちらも確実に反応した。
それにしても230DLのアラーム音が安っぽく、なんとかならないか?
デジタル無線受信の通常/3倍サーチ切り替えは何の為か?
3倍だとスキャンの引っ掛かりが悪いから通常モードがあるのか?
50chもサーチしていてカーロケの取りこぼしは無いのか?
この疑問を解消する為には、さらにテストが必要である
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 11:10 ID:p+7gcxTK
939
なつかし〜SKY-03M
まだつかってんの。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 13:41 ID:QZVlMRwz
まだ使ってるからギャグにもレー探にも進化が少ないんだよ
これからはハイブリットモードねたでヨロシク
ピロピロピロロロ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 14:06 ID:OSrzJ2RA
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 15:31 ID:tt08jyLA
あの俺はGT-Rだ25GTじゃないと自己主張しているような一目でわかる大型インタークーラーはR34に間違いない。奴はそのまま俺の横を通り過ぎる。
「ゴーだ!」俺はまたもキックダウンし奴の後を追う。
しかし…追いつかない。
スピードに乗ってるということもあるがあれは半端じゃない。完全な湾岸仕様車だ。
500馬力強そこそこでは駄目なのか。
俺は落胆してため息をついた。
「空でも飛べれば…」
とその時天啓が舞い降りた。
そういえば…ショップのにいちゃんの言葉を思い出した。
いざという時以外に絶対に押さないでくださいというボタンの存在を…
俺はそのボタンを見やる。赤いボタンの横にはNOSと書いてある。
空でも飛ぶのかな。俺は昔見たテレビドラマを思い出していた。
あの話では羽が生えて、ジェット燃料で空を飛んだんだっけ
しかし俺は飛行機の免許を持っていない。
当然空なんて飛ばれたら操縦などできないだろう。
「ええい、ままよ!」
俺は思い切ってボタンを押した。
その刹那!
恐ろしい加速Gが俺を襲う。
俺の体がアリストのスポーツシートにめりこむ。
メーターがどんどん上がる。
差が詰まる。100メートル、50メートル、10メートル…
ついに俺は湾岸最高の称号を手に入れたのだ…
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 16:09 ID:qAgYVHOr
あんぽんたんチェックポイント
変なやつを受信しました
ご注意下さい 危険です 危険です
あの俺はRT10だただのヴァイパーじゃないと自己主張しているような一目でわかる暴走ラインはRT10に間違いない。奴はそのまま俺の横を通り過ぎる。
「ゴーだ!」俺はまたもキックダウンし奴の後を追う。
しかし…追いつかない。
スピードに乗ってるということもあるがあれは半端じゃない。完全なボンネビル仕様車だ。
200mph強そこそこでは駄目なのか。
俺は落胆してため息をついた。
「空でも飛べれば…」
とその時天啓が舞い降りた。
そういえば…メカニックのボニーの言葉を思い出した。
いざという時以外に絶対に押さないでくださいというボタンの存在を…
俺はそのボタンを見やる。赤いボタンの横にはTURBO BOOSTと書いてある。
ニトロでも付くのかな。俺は昔見たテレビアニメを思い出していた。
あの話ではセリカXXが、亜酸化窒素で横横をカッ飛んだんだっけ
しかし俺はニトロの扱い方を習っていない。
当然ニトロなんて燃焼させたら運転などできないだろう。
「ええい、ままよ!」
俺は思い切ってボタンを押した。
その刹那!
恐ろしい揚力が俺を襲う。
俺の体がナイト2000のスポーツシートにめりこむ。
高度がどんどん上がる。
差が詰まる。100メートル、50メートル、10メートル…
ついに俺はボンネビル最高の称号を手に入れたのだ…
6時のT豚Sのニュースでカーロケやってたね
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 22:20 ID:tUkT62TA
>>962 ユピのカーロケの機種を車につけて、
パトカーに反応するか試してた。
機種が何だったかはよく見てないので不明。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 04:00 ID://Nk6our
Λ2100を2年近く使ったので、そろそろ(内部データも古くなったし)
ユピの170DCに替えようと思うのだがー。
本体の電源コネクタの形状・極性って同じかな?配線隠して
レイアウトしたので使い回せると楽なのだが。。
あと、レーダーオービスの所でレーダを先に拾っても
ちゃんと後からレーダーオービスと喋ってくれるのかな?
旧機種のレポでレーダ優先でGPS警告無視とかあったら
ちょっと気になった。
あとカーロケ/無線関係とかオケメロって止める事できる?
>>964 何でニュースでそんな実験を・・・
やっぱ重機ATM荒らし関連か?
はい、またもや捕まりますた。
今度は大阪の中央環状線の門真市内で60`のところを79`
で走っていたらやられますた。(深夜1時)
カーロケが鳴ると同時に「ウゥ〜〜」って・・・・・
しかもあんな道でたった19`オーバーで捕まえるのかと。
雨の夜は後ろが見えないから困る罠。
で、捕まったついでに情報もゲトーしてきますた。
@漏れの捕まったパトカー(パンダ車)のカーロケのアンテナは
K察無線と同時使用だった。(だからアンテナは一本のみ)
A当たり前だがカーロケとカーナビが連動。しかも最新のカーロケ電波は
常時出しっぱなしらしい(K官談)。電波発信状況はカーナビ画面に表示されてた。
BカーナビはパナソニックのHDD製。パトカー専用ソフトらしい(1ヶ70マソだって)
まぁ、Bはあんまり関係ないかな。
ちなみに捕まったのは現行のクラウン(AT)ですた。
しかし、なんで常時出しっぱなしのカーロケ電波の反応が遅かったんだろう?
カーロケを切ってた形跡すらなかったし。
あと、K官もカーロケのニュースを見てたらしいw。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 20:31 ID:VrADKzGE
969 :
否加オタ:03/04/23 20:40 ID:Gqk84V9i
PC専用ナビソフト・・・ハァハァ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 20:58 ID:qS3TUTEd
>>967 モトテンたん、お疲れ&ご愁傷様です。
はぁ〜〜〜〜〜〜.... 19キロおばで捕まえるんですか。
春先は、就職・転勤や大学入学とかで、土地慣れしていないドライバーを狙って、
重点的に一時停止違反や速度違反を取り締まってるみたいですが、そうでなくとも
仕事熱心な制服の方々もいらっしゃるとは。
まさかS−MXを、目を付けられやすいフルエアロとか、ごってりDQNぽい仕様に
してるんじゃないですよね (w
971 :
名無しさん@そうだ警察へ行こう:03/04/23 21:38 ID:rSqyBWSK
>967
お悔やみ申し上げます。
>常時出しっぱなしのカーロケ電波の反応が遅かったんだろう?
は、常時発信でも、ポーリングと言って、60秒や120秒等の間隔で発信しています。
本当に常時(1秒おきとか…)に発信するとセンター側の機器の処理能力に過負荷が掛かる為、負荷分散の為にこのような処置をしています。
>19`オーバーで捕まえるのかと。
19kは酷いですね。でもキャッチの方法は追尾計測(違反車と同速度で計る)なので実測は20kオーバーの可能性は否定出来ませんね。
結局、追尾計測自体が計測誤差が大きい(信頼性が無い)のでマイナス表示の計測方法をしている筈です。
972 :
トラックかっちゃん:03/04/23 22:26 ID:YMIlgAor
前のトラック会社の同僚が福井のねずみでオーバー20km以上でレーダーを通過
引っ張り込む場所にトレーラーが入らないので注意のみで見逃して頂いたそうです
元店長さんは神社に厄払い行かねばならないかもね
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 22:27 ID:MI6Ld7LB
このスレのテンプレは各リンクがあって便利なのだが、
メーカーの違いでどうなのか。という情報も欲しかったり。
前スレから読んでいて思ったんだけど
こんな感じでテンプレに追加はいかがなものでしょう?
ユピテル
受信力 ★★★★★
警報の精度 ★★☆☆☆
GPS精度 ★★★★☆
セルスター
受信力 ★★★★☆
警報の精度 ★★★☆☆
GPS精度 ★★★☆☆
っていうのはダメかなぁ。
170DCでデジタル無線を拾いまくってるんだけど
付近にパトカーらしきものはなし。
パトカー以外からだと何から拾うんでしょうか?
素人質問スマソ。
>>974 気持ちは分かるが、数値化は難しいな。
誰かが全てのレーダー探知機を集めて、同時に感度測定とか
でもしない限り、主観的評価を元にした結果しか出てこないんじゃないかな。
で、結局その数値化された評価を巡って、スレが荒れ砲台になりかねん。
>>976 ありがとうございます。
ところで、レピーターANT ってナンですか?
「過去スレ嫁」って言われますか。
>>979 理解しました。
神奈川県内で5分に1回くらい無線拾ってます。
デジタル拾って助かった人いるのかな?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 00:07 ID:L8aWO2eY
5分に1回反応してたんじゃ激しく邪魔ではないか?その機能。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 00:30 ID:zrAjXpD/
既出かもしれませんが…
★ユピテルGPSレーダーのオービス&Nシステムデータを更新するには?★
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『オービスやNシステムのデータを最新のものに更新するにはどうすればいいの?』
GPSレーダーユーザーの皆様からお問い合わせ頂くことが多い質問です。
今回はその受付窓口などをご案内致します。
<ご依頼について>
オービス及びNシステムデータを最新のものに更新するには、お手持ちのGPS
レーダーを一度弊社に預けて頂くことになります。
ご購入頂いた販売店様か弊社営業所またはお客様相談センターにご依頼下さい。
弊社到着後、約1週間ほどで返送致します。
<料金・お支払いについて>
料金は送料別・税別で5,000円です。
弊社へ直接ご依頼頂いた場合、代引きとなります。販売店様へご依頼頂いた場合
は、各販売店様へご確認下さい。
※尚、何の連絡もなく郵送されますとトラブルの元となりますので、必ず事前に連
絡してからご郵送下さい。又、直接お持ち頂く際も、事前に連絡して頂いた方がスム
ーズに対応できますのでご協力ください。
弊社問合せ先はこちら↓
http://www.yupiteru.co.jp/main4.htm
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 09:23 ID:5xmhKTV7
》984
ユピテルの方にお願い
データー更新が容易に出来るメモリカードスロット増設
今後の発売機種に76CNセパレート受口部を追加増設出来るよう対応(ソーラ等部品も含む)
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 10:08 ID:5VF5+nOK
>>948 なんか、某社からのOEM品ポイ気がするな。
988 :
元6CN使い、今230DL使い:03/04/24 11:27 ID:qTQ9VJuT
前レスで230DLの感度は
6CNより少し悪いと書いた
それは間違い無いがしかし
防犯用のセンサーだと思うが
うちの近所に6CNで
「ピロピロ Hシステムです」と
誤報が出る所が2ヵ所あるが
230DLは警報しない事が判った
ユピテルのHシステム警報は
パルス波だと識別出来る所が売りだが
幅広い?パルスを受信し過ぎなのか?
他にも特定の場所で6CNが通常の警報を出す場所も
230DLは警報を出さない所もあった
まったく誤報が無いかと言えばそうでも無く
6CNが鳴る所では230DLも鳴る事が多い
セルスターの方が静かなのは
他の人も言っていたが
当たっていると思う。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 12:13 ID:Nkj4NTY7
2〜3日前に名阪走ってたら、スカイラインの覆面がワゴン車を延々数キロ追いかけてたけど、
カーロケ全然反応しなかったよ。
つか最近カーロケ反応しなくなった。結構対策進んでるの?
高い金だして買ったのに・・・
教えて厨氏ね
教えて厨氏ね
質問するな
厨房氏ね
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1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 13:22 ID:Nkj4NTY7
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。