昼間ライト点灯どう思う？

佐川に荷物を壊されたという運搬事故には噛み付いて
壊さないためにも努力しろと文句垂れるくせに、
走行中の事故を減らす努力を一切評価しない不思議。

age

>>901
芸風変わってるね。友達が死刑求刑されたからか？
言ってることはあいかわらずだけどね。

>>926
飛脚のフンドシに触れたら幸せになれるという話を聞いたので、
一生懸命努力して触れることができたが、その奮闘も報われず
相変わらず不幸続きなのであった。

というのに1ペソ。

>>931
粘着消灯信者は今日も消灯について悩み、点灯に腹を立てているのかしら。
「まぶっすぃーから、そのロービーム消して下さいお願いします。事故りそうです危険です」

粘着点灯信者は今日も昼から消灯車について悩み、消灯に腹を立てているのかしら。
「見えないから、昼間でもロービーム点けて下さいお願いします。事故りそうです危険です」


常時点灯ってのは、あんたの大嫌いな信号待ちでの消灯はマナーだと
思ってるやつと同レベルだと気付いてる？
メリットもデメリットもあるし、必要な時もあれば不必要な時もある。
信者はメリットしか見えず、デメリットはないと思い込む。
4輪の常時点灯で2輪の被視認性が下がるのはありえないと思い込んでるあんたも立派な信者だよ。
失礼、信者じゃなくてそん（以下略）だったね。

確かに常点灯は行き過ぎたマナーだな

それを佐川や警察が勧めるのは（・∀・）ｲｸﾅｲと

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035985587/
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>935
うちの田舎ではパトカー全然常時点灯してません。
つうか少々の雨ではスモールすら点けません…。
常時点灯のポスターやら看板やらはあちこちに貼ってるくせに。

てっちゃんｳｻﾞｰ

>>938のように、
ﾊﾟｿｺﾝ向かってるねら〜にもかかわらず｢ｦﾀｷｼｮｲ｣や｢ｳｻﾞｲ｣って発した時点で負け｡

http://www.pluto.dti.ne.jp/~hokumura/tento.html 見ると
夜間信号待ちでヘッドライト消灯しない車と点灯している車が
まじってると消灯していない車が見えにくくなるから
信号待ちでは全車消灯推奨って読めるが何か？

>>940
よく読むと日本語がおかしい(藁
どこに消灯している車なんぞおるん。

「厳格にコインで決めよう。
　表ならボクの勝ち、裏なら君の負け、いいね？」
「・・いいだろう」

必死だな・・・

最近の佐川の車はキーを回すと自動的に点灯する使用になってます！
それに会社のきまりです

>>934
夕方や雨天の無灯火にはいつも辟易している。
薄暗い高速道路でも無灯火がほとんどだし、トンネルでもスモールしか点けないやつがいる。
事故の原因にもなるだろうし、危険だとも思うよ。
「見えないからさっさと点けて下さい。事故りそうです危険です」ってマジで思うね。
夜の信号でわざわざ消灯して点け忘れたまま発進するのも右直事故の原因になりかねない。

「ロービームを点けたままのほうが変えって危険な場合もある」
などと言うんだろうが（いったいどのくらいその“危険な場合”ってのがあるのか？）、
その応変によってどのくらいの効果があるのかはなはだ謎だ。
世界中のどこの国でもこんな消灯へのこだわりは見られないんだが、
やらないと落ち着かないんだろう。教育って怖いよ。

>>945
でもさ、トンネルでもないのに、昼間点灯しているのは奇人だけだよ。
常時点灯のほうがよっぽど怖いよ。
何が悲しくて真っ昼間から・・・小一時間問いつめたい・・・

>>946

なら会社の方針で｢いやいや｣そうさせられてる佐川や
ﾗﾝﾃｯｸとやらの社員を小1時間問い詰めてこい｡

洩れは上記2社の社員じゃないが､｢いつもわかっててやってくる｣
地元ﾅﾝﾊﾞｰのﾊﾟｯｼﾝｸﾞ厨を殴ってから会社辞めてやりてぇ。

もう1度言うけど､｢業務｣でさせられているこっちのことも考えながらハンドル握れ｡
査定に響くんだよ｡日々のご飯かかってんだよ、こっちは。

昼間ﾛｰﾋﾞｰﾑ点灯も｢路上の風景｣から追放したくて許容もできないような思想の香具師は
免許とっとと返上しろやｺﾞﾙｧ｡

>>947
よくわかんねえけど、あんたはどっかの常点厨会社のドライバーなわけ？
査定って社の方針に逆らって常点しないと響くってこと？
事故が減ってんだろ？事故で査定に響くよりいいんじゃないの？（ｗ
パッシングくらいでイライラすんなよ（ｗ

>>947
いい事をしているのになぜ腹が立つのだろう

>>948

ならお前いっぺん終日点灯やってみろって。
＞奇人
と思われ
＞怖い
とも思われて
＞何が悲しくて

ってか？

少なくとも世の中には上意下達でやってる職業ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ氏がいるってことだ。

日本がカナダ並に常時点灯があたりまえになった時に
必死で常時点灯に反対している香具師があわれだな(藁

>>950みたいな奴が点灯者を煽りと勘違いして暴力事件を起こすんだろうな。

>>951
ならねえよ。
今年から発売される車は全てＤＲＬ装備になってるはずだったろ？
全然なってないじゃん。
それに、昼間点灯が多いと言われている北海道でも５０台に１台くらいだぞ。
一応、デイライトとかいうキャンぺーンもやってるがな、みんな全然やるきなし。
一部の運送屋と変な会社、タクシー（これは、客がタクシーを発見しやすいから意味有るらしい）以外では、
パトカーくらいだ（結果的に緊急車輌が目立つｗ）
こっちでは、夕方に無灯火の検問やるから（これって、たぶん札幌くらいだろ？？だからスモールで走るやつは少ない。）
誰も必要性を感じていない。

統計学的にみて、誤差の範囲以上の
成果をあげている国は、世界中にどこにもない
（あったとしても最初だけ）
しかし、昼間点灯によって儲けてる
電装メーカーはいっぱい存在する。


ここまでいってもバカには要点は理解できないだろうG（ぷ

勝手に常時点灯してるヤツと、他人に強要するヤツを一緒くたにするなよ？


オレは自分だけより目立つように、他人には薦めないのだよ。
だから、他人に強要するヤツは馬鹿だと思っている。

最近、青白いLEDのDRLsをつけたDQN車をたまに見る。
情事点灯はファッションに成り得たか!?

近くで見ると、スモール以下っぽくて意味ねーじゃん。と思うけど。
遠くから見ると結構目立つ。なかなかいいんじゃない。

オマエら信号待ちの時は、対向車が眩しがるからライトを消せよ。

>954
たまには数字で根拠出してみろよ馬鹿。
義務化によっても成果が出てないことと、
電装屋がどのくらい儲けたのかをよ。

>>957
昼間はな

夜は消す必要なし

せめて右折する時はヘッドライト消してくれよ。
ヘッドライトにまみれて見にくくなるから(藁

↑ウインカーが見にくくなるからな。

へぇ、信号待ちでライト消す人がいるんだ。勉強になるなぁ。

>>954がどういう統計なのか知りたい。

>>963
バイクは有効だったらしいが、車の昼間ライト点灯が始まって
からは相殺とまではいかないが、またバイクが目立たなくなり
事故件数が増えたとか。

日本ではバイクに対して更に無知なドライバーも多いからねぇ。

曖昧曖昧いぃぃぃぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！

>958

前者は、数字を出す必要があるとおもうが
後者のは、わざわざ数字を挙げなくては
ならないようなことだろうか？
常時点灯が、義務付けられれば
電装屋が儲かるのは当たり前
こんなこともいちいち数字を示さなければ理解できないとは
よっぽど頭が悪いんだろうな、こいつは。


相手の言うことを批判したいがために
なんでも数字で示せと難癖をつけるクレクレ君が時々いるが
よほど人格的に賤しいんだろうな

不毛な議論age

>960-1
ｵﾏｴ何でそんなに偉そうなんだよ？
右折の時こそハイビームでアピるべきじゃねーの？

>>964
「増えたとか」って、誰が言ってんの？　ソース希望。

>>966
「“どのくらい”儲けたか？」って聞いてんだろ？

不毛age

たかだかライトつけるのに拒否反応が出るのがわからん。
ガソリンの値上げは仕方ないと思ってるというのに。

燃料費の値上げで業界が儲かるとかの話題は出ない。
ライト常点でメーカーが儲かる？　ばかなこといってるよな。

儲かるとか儲からないなんて不毛なことはどうでもいい　オレが言いたいのは

　　　　　　「夕方早めにライトを点けろ！！」

それだけだ

>>973
それが出来ない奴が多いから，いっそのこと常時点灯推進なんだ。ということです。

974

あらかじめ関係者じゃないことは言っておくが、
この不景気な世の中、たとえ電装関連メーカーが多少儲けたっていいだろ。
妬むぐらいなら株買っときゃいいんだし。
世の中の仕組みが変われば、儲かる人、損する人が出てきて当然だろ。

で、この場合、車の所有者は少し出費が増えるだろうが、
事故の減少で相殺されれば文句無いってところだろ。
トントンだとしても免許に傷がつかないだけ良いか。
あと、天秤にかけちゃいけないが、人命は最も尊重しなければならない。

今度うちのZ33に例のLEDタクシーライトつけます

>>976
大体儲かる根拠などあるのか？　常時点灯したくらいで。