あえて■ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ・ﾀｲﾑｱﾀｯｸ第4戦ぐらい■車板で
終了？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043711765/
前スレ↑ 現在のレギュレーション↓
車 ：国産ディーラー扱いの1･6ﾘｯﾀｰ以下限定
GT2は中古車可
タイヤ：スポーツタイヤ
コース：ディープフォレスト・レースウェイ
W/P ： 3･0以上
フルチューン可
GT2はレーシングモディファイ禁止
ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止、砂煙禁止。
〆きり：2月22日 16:00
ttp://hpcgi2.nifty.com/syacyo/gt/car_selector.cgi
GTちゃんねる↑
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043711765/
前スレ↑ 現在のレギュレーション↓
車 ：国産ディーラー扱いの1･6ﾘｯﾀｰ以下限定
GT2は中古車可
タイヤ：スポーツタイヤ
コース：ディープフォレスト・レースウェイ
W/P ： 3･0以上
フルチューン可
GT2はレーシングモディファイ禁止
ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止、砂煙禁止。
〆きり：2月22日 16:00
ttp://hpcgi2.nifty.com/syacyo/gt/car_selector.cgi
GTちゃんねる↑
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2 ：MEW ◆RAlzudBZMU ：03/02/18 10:23 ID:crwKLHUF
とりあえず２げっと
3 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/18 10:25 ID:aooJvFIR
立てたのはおりです・・・書き忘れｽﾏｿ・・・
4 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/02/18 10:35 ID:8cOHTctc
ヘンな車でかなり走り込んで限界に近いと思うデータがあるのだが
ｐＡＲとかで書き込み出きる環境の人いるのかいな。
そーいうのないと証明もなにもできないトオモウケド
ｐＡＲとかで書き込み出きる環境の人いるのかいな。
そーいうのないと証明もなにもできないトオモウケド
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 11:50 ID:0kh1VBm/
証明はイラン攻撃はんたーいデモ
6 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/02/18 11:51 ID:8cOHTctc
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 11:52 ID:t8/cmKXj
イラクだろ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 11:53 ID:0kh1VBm/
環境ない人はどーすんだYO！
信用するしないはその人次第あんた次第
気楽にやろーぜ
信用するしないはその人次第あんた次第
気楽にやろーぜ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 11:54 ID:0kh1VBm/
>>7
ﾅｲｽつっこみw
ﾅｲｽつっこみw
10 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/02/18 11:57 ID:8cOHTctc
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 11:59 ID:0kh1VBm/
だから環境ない人はどーすんだYO！
何度もいわせんなボケ
何度もいわせんなボケ
12 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/02/18 12:05 ID:p759t0Dv
絶対見せろなんていってねーだろこのポンコツ
環境つーたって４０００円ぐらいのジャグラーかってくりゃ
だれだってデータあげたいと思ったらできるだろーが
このおたんちん
４０００円出せないひとはそれはそれで良いだろうが。
いままでの書き込みとおりで。
ただ、だれがどーいう走りでどのラインでどーいう抜け方をしてるかとか
みれたら面白いなーつーてるだけだあほんだら
環境つーたって４０００円ぐらいのジャグラーかってくりゃ
だれだってデータあげたいと思ったらできるだろーが
このおたんちん
４０００円出せないひとはそれはそれで良いだろうが。
いままでの書き込みとおりで。
ただ、だれがどーいう走りでどのラインでどーいう抜け方をしてるかとか
みれたら面白いなーつーてるだけだあほんだら
13 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/02/18 12:06 ID:p759t0Dv
クッキーって12時間になったのな・・・。
今知った。24時間じゃないのか
今知った。24時間じゃないのか
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 12:17 ID:zIoioC29
ふっさーるうぜぇぇぇ
15 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/02/18 12:18 ID:p759t0Dv
うざけりゃ２ｃｈブラウザ使ってコテハンアボーンしとけ
16 ：間違えて点八で走った人：03/02/18 13:31 ID:g6UTPnrW
1分20秒が今のところひとつの壁になってますな。
誰が最初に1分20秒を切るかな？
誰が最初に1分20秒を切るかな？
17 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/02/18 13:44 ID:Mfm2coLf
車：ユーノスロードスター
馬力：263ps
車重：836kg
P/W：3.178
タイム：1'20.822
とりあえずこんな結果がでた。
セッティングをつめれば19秒台にぎりぎりはいれそう。
馬力：263ps
車重：836kg
P/W：3.178
タイム：1'20.822
とりあえずこんな結果がでた。
セッティングをつめれば19秒台にぎりぎりはいれそう。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 13:45 ID:RKNAB1p7
>>14
DQNは放置で。
DQNは放置で。
19 ：間違えて点八で走った人：03/02/18 15:28 ID:g6UTPnrW
ユーノスロードスターに乗り換えてアタックしてみました。
21秒台ですが、もうちょっとつまりそうです。
19秒台は狙えるかも。
21秒台ですが、もうちょっとつまりそうです。
19秒台は狙えるかも。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 15:50 ID:xZvI5nzM
BG5P意外に速え～。＠GT2（゜∀゜；
21 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/18 16:54 ID:HdjFG/3P
あり？ 久々に来てみればスレがふたつ立っとる^^；
とりあえず新スレ乙っす。が、なにげにGTちゃんねるのアドが違うよーな＾＾；
あとちびっと気になったんでつが・・・初めてスレを訪れてくれた人が混乱する
のを避けるために、>>1には、現時点開催中のレギュを書かない暗黙の了解が
あったよーななかったよーな。＜記憶激曖昧＾＾；
222もといS13さんがわざわざ気を利かせてくれたスレですが、どーっすかね？
いっそこのスレはスルーしてしまって、・・・んで、ついでに、
次スレ移行、スレの先頭>>1に書き込むべきテンプレなども検討してみてから
改めて新スレを立ててみては。って、このまま行っても問題ないと思いまつが。
とりあえず新スレ乙っす。が、なにげにGTちゃんねるのアドが違うよーな＾＾；
あとちびっと気になったんでつが・・・初めてスレを訪れてくれた人が混乱する
のを避けるために、>>1には、現時点開催中のレギュを書かない暗黙の了解が
あったよーななかったよーな。＜記憶激曖昧＾＾；
222もといS13さんがわざわざ気を利かせてくれたスレですが、どーっすかね？
いっそこのスレはスルーしてしまって、・・・んで、ついでに、
次スレ移行、スレの先頭>>1に書き込むべきテンプレなども検討してみてから
改めて新スレを立ててみては。って、このまま行っても問題ないと思いまつが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 19:15 ID:WB0fgobP
>21
新スレは必要ないと思われ
でも>1用のテンプレは酸性
今後に生かすためですし
新スレは必要ないと思われ
でも>1用のテンプレは酸性
今後に生かすためですし
23 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/18 19:41 ID:HUJTIdAj
新スレは必要ないですね。
このスレで行きませう。
このスレで行きませう。
24 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/02/18 20:59 ID:DajK1b2m
新スレ乙です～
気が付けば最下位(;´Д`)
気が付けば最下位(;´Д`)
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 21:08 ID:zBSnaLar
うーん。
シビックRだと思わずNAで行きたくなるけどターボの方が明らかに速い・・・。
タービン2がベストか？
タービン3はギアが7段くらい無いと使い物にならんなこりゃ。
シビックRだと思わずNAで行きたくなるけどターボの方が明らかに速い・・・。
タービン2がベストか？
タービン3はギアが7段くらい無いと使い物にならんなこりゃ。
26 ：夕べのＮＳＸ使い ◆Qz9rBJ5w2A ：03/02/18 23:14 ID:Y1NRl9e9
>>25
偶然だけど昨日漏れも同じ結論に達しました。
タービン３じゃレーシングタイヤ履かないとパワーが使いこなせない。
使いやすさじゃＮＡチューンが最高なんだけど、
上り坂や立ち上がりで遅れること必至。
ここんとこ帰宅が遅いこともあってまだ本気で走り込んでないんで
限界レベルじゃ判らないけど、
ざっと走った感じでは軽く３秒は変わるね～。
きっと走り込めばどんどん差が開くんだろうな～。
って、今日も先ほど帰ってきて、さぁ走ろうかと思ったらテレビがあぼーん。
よって本日も走らず・・・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
偶然だけど昨日漏れも同じ結論に達しました。
タービン３じゃレーシングタイヤ履かないとパワーが使いこなせない。
使いやすさじゃＮＡチューンが最高なんだけど、
上り坂や立ち上がりで遅れること必至。
ここんとこ帰宅が遅いこともあってまだ本気で走り込んでないんで
限界レベルじゃ判らないけど、
ざっと走った感じでは軽く３秒は変わるね～。
きっと走り込めばどんどん差が開くんだろうな～。
って、今日も先ほど帰ってきて、さぁ走ろうかと思ったらテレビがあぼーん。
よって本日も走らず・・・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
27 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/18 23:27 ID:odC1r2q2
新スレおつでふ。
19秒台、いけそうでいけない…。
今んとこ1'20.066。
このタイムのリプレイゴーストより場合によっては0.7秒くらい速い区間タイムを
記録することもあるんだけど、そーゆー時は必ずその先のどっかでズルッといく。
う～～～～…………酒飲んで寝よ。
19秒台、いけそうでいけない…。
今んとこ1'20.066。
このタイムのリプレイゴーストより場合によっては0.7秒くらい速い区間タイムを
記録することもあるんだけど、そーゆー時は必ずその先のどっかでズルッといく。
う～～～～…………酒飲んで寝よ。
28 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/02/19 00:36 ID:wEKBumZh
新スレお疲れ様です。
車：ユーノスロードスター
馬力：268ps
車重：836kg
P/W：3.119
タイム：1'20.195
行けそで行けない19秒。
セッティングはできたと思うので、
後は最後までミスなく走れるかどうか…。
しかしそれがむっかい。
今日はこれまで。
みなさんおやすみ～～。
車：ユーノスロードスター
馬力：268ps
車重：836kg
P/W：3.119
タイム：1'20.195
行けそで行けない19秒。
セッティングはできたと思うので、
後は最後までミスなく走れるかどうか…。
しかしそれがむっかい。
今日はこれまで。
みなさんおやすみ～～。
29 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/02/19 02:50 ID:NBuXExIP
今回のレギュの為の備忘録＜メモっておかないと自分が忘れる(w
車名、ノーマル／上限、軽量化ステージ３／上限、駆動方式、ターボ最大出力、NA最大出力。
トヨタ ヴィッツ RS 1.5 940kg／313ps 836kg／278ps FF T299ps× NA238ps○
トヨタ ヴィッツ ユーロエディション 850kg／283ps 756kg／252ps FF T245ps○ NA193ps○
トヨタ スプリンター トレノ 925kg／308ps 823kg／274ps FR T367ps× NA242ps○
マツダ ユーノスロードスター 89 940kg／313ps 836kg／278ps FR T344ps× NA267ps○
マツダ デミオ GL-X. 960kg／320ps 854kg／284ps FF T284ps○ NA186ps○
ホンダ シビック Type-R(EK) 1050kg／350ps 934kg／311ps FF T454ps× NA306ps○
ホンダ シビック SiR-II(EG). 950kg／316ps 845kg／281ps FF T396ps× NA291ps×
ホンダ CR-X del-sol SiR 1100kg／366ps 979kg／326ps FF Turboなし NA290ps○
ダイハツ ストーリア X4 840kg／280ps 747kg／249ps 4WD T205ps○ NAなし
ダイハツ ミラ TR-XX AvanzatoR 700kg／233ps 623kg／207ps FF T185ps○ NAなし
スズキ アルト ワークス S.S.L. 710kg／236ps 631kg／210ps 4WD T241ps× NAなし
○は軽量化３／フルチューンでW/Pが3以下、×は超えちゃうんで気を付けてね、の印。
一旦フリーランに入ってしまうとクルマのスペック確認するのが面倒なんで書いておきますた。
間違ってるかもしれないんで自分で時々ガレージ見てね(^^;
車名、ノーマル／上限、軽量化ステージ３／上限、駆動方式、ターボ最大出力、NA最大出力。
トヨタ ヴィッツ RS 1.5 940kg／313ps 836kg／278ps FF T299ps× NA238ps○
トヨタ ヴィッツ ユーロエディション 850kg／283ps 756kg／252ps FF T245ps○ NA193ps○
トヨタ スプリンター トレノ 925kg／308ps 823kg／274ps FR T367ps× NA242ps○
マツダ ユーノスロードスター 89 940kg／313ps 836kg／278ps FR T344ps× NA267ps○
マツダ デミオ GL-X. 960kg／320ps 854kg／284ps FF T284ps○ NA186ps○
ホンダ シビック Type-R(EK) 1050kg／350ps 934kg／311ps FF T454ps× NA306ps○
ホンダ シビック SiR-II(EG). 950kg／316ps 845kg／281ps FF T396ps× NA291ps×
ホンダ CR-X del-sol SiR 1100kg／366ps 979kg／326ps FF Turboなし NA290ps○
ダイハツ ストーリア X4 840kg／280ps 747kg／249ps 4WD T205ps○ NAなし
ダイハツ ミラ TR-XX AvanzatoR 700kg／233ps 623kg／207ps FF T185ps○ NAなし
スズキ アルト ワークス S.S.L. 710kg／236ps 631kg／210ps 4WD T241ps× NAなし
○は軽量化３／フルチューンでW/Pが3以下、×は超えちゃうんで気を付けてね、の印。
一旦フリーランに入ってしまうとクルマのスペック確認するのが面倒なんで書いておきますた。
間違ってるかもしれないんで自分で時々ガレージ見てね(^^;
30 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/02/19 08:30 ID:0uEGOjQW
昨日はタイムアタックできなかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ところでユーノスを使っている人達に質問なんですが、
最終コーナーを何km/hでクリアしていますか？
自分の場合は、上手くいくと180～190km/h。
失敗すると170～180km/hって感じです。
最終コーナーをミスするとストレートでスピードがのらず
大幅なタイムロスになりますよね。
ところでユーノスを使っている人達に質問なんですが、
最終コーナーを何km/hでクリアしていますか？
自分の場合は、上手くいくと180～190km/h。
失敗すると170～180km/hって感じです。
最終コーナーをミスするとストレートでスピードがのらず
大幅なタイムロスになりますよね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 08:39 ID:n1zc5duZ
32 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/19 10:21 ID:EsKlLIXm
>>ALL
とりあえず気楽に立てちまってすまんです・・・
車：アルトワークス スズキスポーツ リミテッド
馬力：208ps
車重：631kg
P/W：3.3
タイム：１'22.436
軽もいいね
>>29
いつも乙っす
とりあえず気楽に立てちまってすまんです・・・
車：アルトワークス スズキスポーツ リミテッド
馬力：208ps
車重：631kg
P/W：3.3
タイム：１'22.436
軽もいいね
>>29
いつも乙っす
33 ：Rキター！ ◆YkG7dkI2j. ：03/02/19 10:36 ID:Brk50EhW
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：シビックTypeR
ﾀｲﾑ：1"20.745
ｸﾗｽ：GT3
馬力：307ps
車重：934kg
W/P：3.042
駆動方式：FF
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：NAﾁｭｰﾝｽﾃｰｼﾞ2､1WAYLSD､軽量化ｽﾃｰｼﾞ3､他ﾌﾙﾁｭｰﾝ
ｺﾒﾝﾄ：今回はあえてノンターボにこだわりたい。
ﾀｲﾑ：1"20.745
ｸﾗｽ：GT3
馬力：307ps
車重：934kg
W/P：3.042
駆動方式：FF
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：NAﾁｭｰﾝｽﾃｰｼﾞ2､1WAYLSD､軽量化ｽﾃｰｼﾞ3､他ﾌﾙﾁｭｰﾝ
ｺﾒﾝﾄ：今回はあえてノンターボにこだわりたい。
34 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/19 10:38 ID:EsKlLIXm
35 ：間違えて点八で走った人：03/02/19 18:31 ID:RzcQSQKc
20秒台にひしめき合ってますな。
近くて遠い19秒台。
皆さんほぼ互角、誰が最初に19秒台にのせてくるでしょか。
セッティングもやればやるほどわからなくなってくる。
こっちがよければあっちがだめって具合になっちゃうんだよね。
近くて遠い19秒台。
皆さんほぼ互角、誰が最初に19秒台にのせてくるでしょか。
セッティングもやればやるほどわからなくなってくる。
こっちがよければあっちがだめって具合になっちゃうんだよね。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 19:49 ID:VrYNSVNq
今回GT2で登録してる人が全くいないね。
なんだか寂しげ。 まだこれからかね？
なんだか寂しげ。 まだこれからかね？
いまごろ新スレに気がつきました。
テンロクのロードスター持ってなかったので購入しました。
てか・・・・ガンバラネバ。
テンロクのロードスター持ってなかったので購入しました。
てか・・・・ガンバラネバ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 21:02 ID:ITawzmFD
みんな飽きてきたのかなぁ・・・。
39 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/02/19 21:21 ID:wEKBumZh
40 ：ﾄﾞﾝｶﾞﾗ4区 ◆QVTfzNTO4U ：03/02/19 23:19 ID:tYTjB9tF
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：スプリンタートレノ
ﾀｲﾑ：1"22.919
ｸﾗｽ：GT3
馬力：270ps
車重：823kg
W/P：3.048
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：ターボチューン2 軽量化3
ｺﾒﾝﾄ：ちょっとでもｱｸｾﾙ開けるﾀｲﾐﾝｸﾞを間違うと
簡単にｽﾗｲﾄﾞしてｶｳﾝﾀｰ大会になりますが
これはこれで楽しいかも。ﾘﾌﾟﾚｲの時ちょっとｶｺｲｲです(w
ﾀｲﾑ：1"22.919
ｸﾗｽ：GT3
馬力：270ps
車重：823kg
W/P：3.048
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：ターボチューン2 軽量化3
ｺﾒﾝﾄ：ちょっとでもｱｸｾﾙ開けるﾀｲﾐﾝｸﾞを間違うと
簡単にｽﾗｲﾄﾞしてｶｳﾝﾀｰ大会になりますが
これはこれで楽しいかも。ﾘﾌﾟﾚｲの時ちょっとｶｺｲｲです(w
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 23:20 ID:NFBWxRqe
車：AW11 MR2 1.6G-LTD
馬力：283ps
車重：975kg
P/W：3.44
タイム：１'20.036
初参戦です。
もう3ヶ月も動かせないでいる愛車の分身でアタックしてみました。
スーパーソフトでセッティングしていたので
スポーツタイヤだと1つ下のギヤで行かないといけないコーナーがあって
難しいですね。
馬力：283ps
車重：975kg
P/W：3.44
タイム：１'20.036
初参戦です。
もう3ヶ月も動かせないでいる愛車の分身でアタックしてみました。
スーパーソフトでセッティングしていたので
スポーツタイヤだと1つ下のギヤで行かないといけないコーナーがあって
難しいですね。
42 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/19 23:24 ID:q1cAG3gY
19秒台出た！と思ったのに…。
最終コーナーでタイヤ一個ぶんインカットしてた…。
それでなんかもう今日は最終コーナー恐怖症になって
全然インをつけなくなってもーた。あああ。
最終コーナーでタイヤ一個ぶんインカットしてた…。
それでなんかもう今日は最終コーナー恐怖症になって
全然インをつけなくなってもーた。あああ。
44 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/02/20 01:49 ID:jt08hkya
ﾀｲﾑ：1'21.062
ｸﾗｽ：GT3
馬力：268ps
車重：836kg
W/P：3.119
駆動方式：FR
最終コーナー。自分の中では「度胸コーナー」って呼んでます。
アクセル全開でクリア出来るか？できないか？
失敗すると曲がらず壁に激突だし、ビビるとショートカット。
決まると１９０ｋでクリア。
でもなかなか決まりません。
ｸﾗｽ：GT3
馬力：268ps
車重：836kg
W/P：3.119
駆動方式：FR
最終コーナー。自分の中では「度胸コーナー」って呼んでます。
アクセル全開でクリア出来るか？できないか？
失敗すると曲がらず壁に激突だし、ビビるとショートカット。
決まると１９０ｋでクリア。
でもなかなか決まりません。
45 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/02/20 07:38 ID:F+KJJpki
エントリーカー：ユーノスロードスター
タイム：1'20.408
クラス：GT3
馬力：277ps
車重：836kg
W/P：3.018
駆動方式：FR
セッティング：ステージ2タービン。100km走る前に要リセット＞W/P
＃バランス取りしなけりゃ慣らし終わっても275ps！と気が付くも後の祭り。
コメント：やはりFF不慣れな自分ではTypeRで20秒台は無理っぽ。
と言う訳で早々にリタイヤです＞FF部門
ロドスタはNAフルチュンとタービン2でじっくり乗り比べ中。
ハーフスロットルが上手く決まればターボチューンの方が速いかな？
アクセルコントロールにコダワル為にGT-Forceを分解して清掃(ﾏj
床に置いて足で踏むからしょうがないけど、中身はホコリだらけ(-_-;)
>>30
理想のラインで行った場合は190km/hを切らずに回りますね。
ターンインが一瞬遅れると脱出から外へ行ってあえなくあぼ～ん。
途中ベストベストで来た時はびびって縁石踏めなかったりして難しい(苦笑
＞ALL
道路ぎわの茶色い部分って踏んでもホコリ出なかったりしますよね？
芝まで行くと確実にホコリが上がるんだけど……ロガーで巻き戻して真上
から見ても茶色がギリギリ見えなかったりするんだよなあ……悩みまつ。
タイム：1'20.408
クラス：GT3
馬力：277ps
車重：836kg
W/P：3.018
駆動方式：FR
セッティング：ステージ2タービン。100km走る前に要リセット＞W/P
＃バランス取りしなけりゃ慣らし終わっても275ps！と気が付くも後の祭り。
コメント：やはりFF不慣れな自分ではTypeRで20秒台は無理っぽ。
と言う訳で早々にリタイヤです＞FF部門
ロドスタはNAフルチュンとタービン2でじっくり乗り比べ中。
ハーフスロットルが上手く決まればターボチューンの方が速いかな？
アクセルコントロールにコダワル為にGT-Forceを分解して清掃(ﾏj
床に置いて足で踏むからしょうがないけど、中身はホコリだらけ(-_-;)
>>30
理想のラインで行った場合は190km/hを切らずに回りますね。
ターンインが一瞬遅れると脱出から外へ行ってあえなくあぼ～ん。
途中ベストベストで来た時はびびって縁石踏めなかったりして難しい(苦笑
＞ALL
道路ぎわの茶色い部分って踏んでもホコリ出なかったりしますよね？
芝まで行くと確実にホコリが上がるんだけど……ロガーで巻き戻して真上
から見ても茶色がギリギリ見えなかったりするんだよなあ……悩みまつ。
46 ：間違えて点八で走った人：03/02/20 07:55 ID:lTfEle8B
んー、まだ19秒台は出てない模様ですな。
GTフォース使ってみようかな。しばらく使ってないからちょっと不安だけど。
コーナーによっては宴席を踏むか踏まないかギリギリのところを通過する必要があるところもありますね。
縁石乗るとリアがズルッと行くし、踏まないと外の壁に激突。
だんだんタイムのつめどころがわからなくなってきた。
GTフォース使ってみようかな。しばらく使ってないからちょっと不安だけど。
コーナーによっては宴席を踏むか踏まないかギリギリのところを通過する必要があるところもありますね。
縁石乗るとリアがズルッと行くし、踏まないと外の壁に激突。
だんだんタイムのつめどころがわからなくなってきた。
47 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/02/20 08:27 ID:9zLTLky/
質問に答えていただいてサンクスです
とりあえず最終コーナーを190km/hでクリアできるようにがんがります。
とりあえず最終コーナーを190km/hでクリアできるようにがんがります。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 10:09 ID:/NDHbsi6
49 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/20 10:11 ID:2KhQHZAd
軽も楽しいんだけどなー最終ｺｰﾅｰが上手くいかない・・
車変えよっと
車変えよっと
50 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/20 10:16 ID:3+uloyTS
51 ：間違えて点八で走った人：03/02/20 11:57 ID:lTfEle8B
やっと来たー!
仕事中あまりに暇なのでタイムアタックして遊んでました。
それほど気合入れないで走ったんですが、やっと19秒台。
しかし、その後いくら走っても19秒台は出ませんでした。
なぜかこのときは、最終コーナー200キロ近くでクリアできたし。
どうやって走ったかゴースト追っかけてもよくわからん。
仕事中あまりに暇なのでタイムアタックして遊んでました。
それほど気合入れないで走ったんですが、やっと19秒台。
しかし、その後いくら走っても19秒台は出ませんでした。
なぜかこのときは、最終コーナー200キロ近くでクリアできたし。
どうやって走ったかゴースト追っかけてもよくわからん。
52 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/20 17:31 ID:OH/BtKZu
53 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/02/20 18:23 ID:9zLTLky/
54 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/20 18:32 ID:3+uloyTS
自分のゴーストが抜けないってことあるよね。
どうやって走ったんだか自分自身を小一時間問い詰めたい。
どうやって走ったんだか自分自身を小一時間問い詰めたい。
55 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/02/20 19:25 ID:LRCpu1Ul
56 ：夕べのNSX使い ◆Qz9rBJ5w2A ：03/02/20 21:43 ID:0zakKqfp
うむぅ・・・・。
敢えて普段使わないＦＦのシビックＲでアタックしてるけど、
やっと２３秒台・・・・・・。
いつも疑問に思うんだが、一体みんなどーゆー走り方してるんだ！？
どうすりゃ１９秒台なんか出せるのかと小一時間（ｒｙ
敢えて普段使わないＦＦのシビックＲでアタックしてるけど、
やっと２３秒台・・・・・・。
いつも疑問に思うんだが、一体みんなどーゆー走り方してるんだ！？
どうすりゃ１９秒台なんか出せるのかと小一時間（ｒｙ
57 ：わんてっど ◆utWEud8dUs ：03/02/20 21:45 ID:BShgvPza
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：EUNOS ROADSTER
ﾀｲﾑ：1"20.024
ｸﾗｽ：GT3
馬力：300ps
車重：911kg
W/P：3.036
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：ﾚｰｼﾝｸﾞﾏﾌﾗｰ.CP.ｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗﾝｽ.ﾀｰﾎﾞ3 軽量化1.他ﾌﾙ
ｺﾒﾝﾄ：ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞから外れると一気に失速する使用なので気が抜けない～。
ﾀｲﾑ：1"20.024
ｸﾗｽ：GT3
馬力：300ps
車重：911kg
W/P：3.036
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：ﾚｰｼﾝｸﾞﾏﾌﾗｰ.CP.ｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗﾝｽ.ﾀｰﾎﾞ3 軽量化1.他ﾌﾙ
ｺﾒﾝﾄ：ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞから外れると一気に失速する使用なので気が抜けない～。
58 ：間違えて点八で走った人：03/02/20 21:50 ID:lTfEle8B
軽さをとるかパワーをとるかでずっと悩みながら走ってたけど、19秒台出たのはパワー重視のほうでした。
ただし、扱いをちょっとでも誤ると24秒台。調子がいいとコンスタントに20秒台は出ました。
改めてゴースト見ると、奇跡のようなコーナリングの連続で．．．
それは恐ろしいくらいハーフスロットルが決まってました。
ただし、扱いをちょっとでも誤ると24秒台。調子がいいとコンスタントに20秒台は出ました。
改めてゴースト見ると、奇跡のようなコーナリングの連続で．．．
それは恐ろしいくらいハーフスロットルが決まってました。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 21:55 ID:OgnAJOKI
ジュニアWRCもどきですか？
60 ：間違えて点八で走った人：03/02/20 22:03 ID:lTfEle8B
パワー重視といってもあまり深くは考えてなかったわけで。
P/Wみると3にギリギリ近い人もいるようで。
考え直してみようかな。
P/Wみると3にギリギリ近い人もいるようで。
考え直してみようかな。
61 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/20 22:11 ID:b9bMEtvp
みなさん楽しそうっすねぇ
うらやますい
自分は忙しくて時間取れないでつ
次レースはなんとか参加したいぞ
うらやますい
自分は忙しくて時間取れないでつ
次レースはなんとか参加したいぞ
62 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/20 22:28 ID:vWkoAjk3
規制かかってて大変だよ。
やっと串見つけた。
やっと串見つけた。
63 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/20 22:37 ID:vWkoAjk3
もうすぐ書き込めなくなりそうなので、GTちゃんねるのみ参加します。
64 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/20 22:40 ID:OH/BtKZu
2ちゃんブラウザ使えばいいんでないの？
65 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/20 22:42 ID:vWkoAjk3
使ってるよ。
YahooBB全部規制かけてるみたいです。
スレ違いスマソ。
YahooBB全部規制かけてるみたいです。
スレ違いスマソ。
66 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/20 23:43 ID:KRGP/myo
…出てない…出てないぞっ！ギリギリ出てないっ！
という訳で、出たぜ！（どっちなんだ）
1'19.330。
最終コーナー、ちょっとハミ出てるかもしれん…と思ってリプレイ見るのが怖かったよ。
という訳で、出たぜ！（どっちなんだ）
1'19.330。
最終コーナー、ちょっとハミ出てるかもしれん…と思ってリプレイ見るのが怖かったよ。
67 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/02/21 00:20 ID:WLJ3l6zc
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：シビック（EG）
ﾀｲﾑ：1'24.415
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291 ps
車重：883 kg
W/P：3.034
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 5.8/4.8、車高 99/101、ダンパー（縮み）6/8、ダンパー（伸び）7/9、
キャンバー 2.5/1.0、トー 0.5/-0.5、スタビライザー 3/3、ブレーキ 18/20、LSD 5/50/20、
ASM 0、TCSC 0
ｺﾒﾝﾄ：う～ん、全然曲がらない、曲げられない（w
23杪台まで粘るか、乗り換えるか………
遂にトップは、19杪台に入ってきましたか、おめ～
ﾀｲﾑ：1'24.415
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291 ps
車重：883 kg
W/P：3.034
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 5.8/4.8、車高 99/101、ダンパー（縮み）6/8、ダンパー（伸び）7/9、
キャンバー 2.5/1.0、トー 0.5/-0.5、スタビライザー 3/3、ブレーキ 18/20、LSD 5/50/20、
ASM 0、TCSC 0
ｺﾒﾝﾄ：う～ん、全然曲がらない、曲げられない（w
23杪台まで粘るか、乗り換えるか………
遂にトップは、19杪台に入ってきましたか、おめ～
68 ：わんてっど ◆utWEud8dUs ：03/02/21 01:51 ID:6Ec2YejN
タイム更新
やっとこさ19秒台に突入～
漏れの場合最終コーナーより1つ目のトンネルから2つ目のトンネルまでの
区間をかなり気をつけてます。チョッと気を抜くとまぁ～大変ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが
狭いから上って行かない・・・
やっとこさ19秒台に突入～
漏れの場合最終コーナーより1つ目のトンネルから2つ目のトンネルまでの
区間をかなり気をつけてます。チョッと気を抜くとまぁ～大変ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが
狭いから上って行かない・・・
69 ：(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪：03/02/21 02:20 ID:+Qv2xCPL
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟДﾟ)ﾊｯ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(｀Д´)ｲｴｰｽﾝｽﾝｽﾝｽﾝ
( ﾟДﾟ)ﾊｯ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(｀Д´)ｲｴｰｽﾝｽﾝｽﾝｽﾝ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 08:17 ID:Ep7jWkRV
YBB規制の影響がここにも現れてるんか・・・。
71 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/02/21 08:19 ID:KyiOPKnT
コンスタントに20秒台を出しつつ、走ること40周。
やっと19秒台 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
ということで1'19.988です。
おいらはこれ以上のタイムアップはもう無理かな。
やっと19秒台 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
ということで1'19.988です。
おいらはこれ以上のタイムアップはもう無理かな。
72 ：間違えて点八で走った人：03/02/21 10:14 ID:ULAsUJM0
う、わずか数時間の天下でした（ｗ
皆さんさすがですな。
19秒台が続々と。タイムアップ目指してがんばらねば。
皆さんさすがですな。
19秒台が続々と。タイムアップ目指してがんばらねば。
73 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/21 11:35 ID:qcZM44fN
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
お知らせ
レース終了後（2003/02/22）22:00よりﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ会議を始めます。
意見のある方はお集まりください。
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
お知らせ
レース終了後（2003/02/22）22:00よりﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ会議を始めます。
意見のある方はお集まりください。
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74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 14:25 ID:FwFI7Hn5
>>73
どこにあつまればいいの
どこにあつまればいいの
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 14:45 ID:0upCpq4H
76 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/21 16:59 ID:XQlbmdKb
test
77 ：間違えて点八で走った人：03/02/21 17:52 ID:ULAsUJM0
18秒台狙ってるんだが、さすがにそう簡単にはいきそうに無い
78 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/02/21 18:59 ID:/hDFQjZu
青リン号さんの「274ps？」「AT？？」の謎が解けた！……かも(w
さすがに細かいところ突いてきますねえ。
多分ATだとその仕様が一番速いと思いますです。
ただいまパクって走り込み中……慣らし終わると275かな？
納得行く走りで一周まとまれば18秒台が見えてきそうでつ。
さすがに細かいところ突いてきますねえ。
多分ATだとその仕様が一番速いと思いますです。
ただいまパクって走り込み中……慣らし終わると275かな？
納得行く走りで一周まとまれば18秒台が見えてきそうでつ。
79 ：間違えて点八で走った人：03/02/22 02:16 ID:BL55xMB+
んー、今回ほとんどﾛﾄﾞｽﾀのワンメイク状態。
今のとこトップ狙うならﾛﾄﾞｽﾀでしょうか。
今日は18秒台出すまでがんばるつもりです。
ちょっと他の車も使ってみよ。
今のとこトップ狙うならﾛﾄﾞｽﾀでしょうか。
今日は18秒台出すまでがんばるつもりです。
ちょっと他の車も使ってみよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 02:21 ID:v4ua0rqD
腕が出まつね
81 ：わんてっど ◆nOA3ItxPxI ：03/02/22 12:52 ID:sbKIVBgy
タイム更新 1'19.232
前半ミスしていまいタイムを気にしないで走ったらこのタイム
あのミスが無ければ18秒台に・・・
前半ミスしていまいタイムを気にしないで走ったらこのタイム
あのミスが無ければ18秒台に・・・
82 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/02/22 13:04 ID:7hw+F8NV
1'19.216が出たけど最終コーナーで砂埃( ´･ω･)
上記をゴーストにして追いかけ続けましたが抜けず、.240までで時間切れ。
夜に帰りますのでレギュ会議には顔出せると思いますが、アタックはは
これにて終了でつ。
青リン号さん＞
タービン2＋フルチューン－バランス取り、で正解でした？＞セッティング
ターボチューンはオーバーレブ使うより素直にシフトアップした方が速いで
すよね。最大トルク発生域がNAフルチューンより600回転低いアタリが効
いてる気がします。おいらはMTですがATだと更にその差が出そうですね。
上記をゴーストにして追いかけ続けましたが抜けず、.240までで時間切れ。
夜に帰りますのでレギュ会議には顔出せると思いますが、アタックはは
これにて終了でつ。
青リン号さん＞
タービン2＋フルチューン－バランス取り、で正解でした？＞セッティング
ターボチューンはオーバーレブ使うより素直にシフトアップした方が速いで
すよね。最大トルク発生域がNAフルチューンより600回転低いアタリが効
いてる気がします。おいらはMTですがATだと更にその差が出そうですね。
83 ：間違えて点八で走った人：03/02/22 13:31 ID:BL55xMB+
次はW/Pのみで逝ってみませんか？
今度こそトライアルマウンテンで。
今度こそトライアルマウンテンで。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:55 ID:WqC1IvOI
確かにロードスターだと１９秒台出るわけだが…。
データロガーでロードスターとシビックRのリプレイを比べてみると
シビックの方がブレーキを遅らせられるのだが、ロードスターの方が確実に
早くアクセル踏めるんだよな…。
データロガーでロードスターとシビックRのリプレイを比べてみると
シビックの方がブレーキを遅らせられるのだが、ロードスターの方が確実に
早くアクセル踏めるんだよな…。
85 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/02/22 16:00 ID:s8FdoF3w
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：シビック（EG）
ﾀｲﾑ：1'23.857
ｸﾗｽ：GT3
馬力：314 ps
車重：950 kg
W/P：3.025
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 7.0/6.0、車高 99/104、ダンパー（縮み）7/7、ダンパー（伸び）8/8、キャンバー 3.0/1.0、
トー 0.0/-1.5、スタビライザー 3/3、ブレーキ 16/20、LSD 5/40/20、ASM 0、TCSC 0
ｺﾒﾝﾄ：NA からターボに換えて、なんとか23杪台。ヽ(´▽`)ノ
でも誰の背中も見えなかった……… （´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
アタックした皆さん、お疲れさま～♪
ﾀｲﾑ：1'23.857
ｸﾗｽ：GT3
馬力：314 ps
車重：950 kg
W/P：3.025
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 7.0/6.0、車高 99/104、ダンパー（縮み）7/7、ダンパー（伸び）8/8、キャンバー 3.0/1.0、
トー 0.0/-1.5、スタビライザー 3/3、ブレーキ 16/20、LSD 5/40/20、ASM 0、TCSC 0
ｺﾒﾝﾄ：NA からターボに換えて、なんとか23杪台。ヽ(´▽`)ノ
でも誰の背中も見えなかった……… （´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
アタックした皆さん、お疲れさま～♪
86 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/22 16:52 ID:JiJeBDQk
なかなかやる時間なくてつらいなー・・・
トライアルマウンテン？う～ん、第一回で使っちゃったからな～。
残るはローマとアプリコットと・・・・ダートか
トライアルマウンテン？う～ん、第一回で使っちゃったからな～。
残るはローマとアプリコットと・・・・ダートか
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 17:28 ID:mjInKfnq
ｼｸｼｸ今日はやってる暇な買ったデツ。
19秒19でたーと思ったら微妙に外に出てるし。
次回はダートきぼーん。
19秒19でたーと思ったら微妙に外に出てるし。
次回はダートきぼーん。
88 ：わんてっど ◆nOA3ItxPxI ：03/02/22 18:43 ID:kdmOnFn7
うぞ！ 優勝しちまた・・・∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
セティング公開でつ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：EUNOS ROADSTER
ﾀｲﾑ：1"20.024
ｸﾗｽ：GT3
馬力：303ps(100ｋｍ走行時.オイル交換無し)
車重：911kg
W/P：3.006
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：ﾚｰｼﾝｸﾞﾏﾌﾗｰ.CP.ｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗﾝｽ.ﾀｰﾎﾞ3 軽量化1.他ﾌﾙ
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｰﾄ：F11.8 R9.9
車高調整 :F97mm R98mm
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ(縮み):F8 R7 (伸び)：F9 R8
ｷｬﾝﾊﾞｰ :F2.8 R1.8
ﾄｰ角 ：F0.0 R+0.5
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ :F6 R5
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ :F19 R14
ｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ :29
LSD加速側 :48
LSD減速側 :24
ギア比 LV22をﾍﾞｰｽに
1速 3.069 4速 1.291
2速 2.184 5速 1.045
3速 1.684 6速 0.835
ﾌｧｲﾅﾙ 4.300
ASM :OFF TCS :OFF
ｺﾒﾝﾄ：青りん号さんが最後にまっくって来るだろうなぁ～と思っていたので
優勝出来るとは思っていませんでした。皆さん乙カレ～。
今から出掛けるので会議には出れないと思いますが次回も頑張りまつ。
セティング公開でつ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：EUNOS ROADSTER
ﾀｲﾑ：1"20.024
ｸﾗｽ：GT3
馬力：303ps(100ｋｍ走行時.オイル交換無し)
車重：911kg
W/P：3.006
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：ﾚｰｼﾝｸﾞﾏﾌﾗｰ.CP.ｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗﾝｽ.ﾀｰﾎﾞ3 軽量化1.他ﾌﾙ
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｰﾄ：F11.8 R9.9
車高調整 :F97mm R98mm
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ(縮み):F8 R7 (伸び)：F9 R8
ｷｬﾝﾊﾞｰ :F2.8 R1.8
ﾄｰ角 ：F0.0 R+0.5
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ :F6 R5
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ :F19 R14
ｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ :29
LSD加速側 :48
LSD減速側 :24
ギア比 LV22をﾍﾞｰｽに
1速 3.069 4速 1.291
2速 2.184 5速 1.045
3速 1.684 6速 0.835
ﾌｧｲﾅﾙ 4.300
ASM :OFF TCS :OFF
ｺﾒﾝﾄ：青りん号さんが最後にまっくって来るだろうなぁ～と思っていたので
優勝出来るとは思っていませんでした。皆さん乙カレ～。
今から出掛けるので会議には出れないと思いますが次回も頑張りまつ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 20:32 ID:65iHd7ob
90 ：夕べのNSX使い ◆Qz9rBJ5w2A ：03/02/22 21:36 ID:WPekhuIB
今回ﾚｷﾞｭ会議には積極的に参加したクセに
まともに走ってるヒマがなかった・・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
会議前でスマヌが、次回以降の個人的な要望などｶｷｺしてしまおう。
開催期間なんだけど、一週間って短いと思わない？
週休二日じゃない社会人やってるとなかなか走る時間がないんだよね。
ちなみに今回は累計でも２時間やってないと思う。
一週間がｷﾘのいいところっていうのは重々承知の上なんだけど、
二週間くらいとってもらえるともう少しやりこめるかも。
長すぎて現状である程度やりこめてる人は飽きるかな？
あくまで個人的希望なんで、そういう意見もあるってｺﾄで。
まともに走ってるヒマがなかった・・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
会議前でスマヌが、次回以降の個人的な要望などｶｷｺしてしまおう。
開催期間なんだけど、一週間って短いと思わない？
週休二日じゃない社会人やってるとなかなか走る時間がないんだよね。
ちなみに今回は累計でも２時間やってないと思う。
一週間がｷﾘのいいところっていうのは重々承知の上なんだけど、
二週間くらいとってもらえるともう少しやりこめるかも。
長すぎて現状である程度やりこめてる人は飽きるかな？
あくまで個人的希望なんで、そういう意見もあるってｺﾄで。
91 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/02/22 21:53 ID:gkyM7BSE
うーむ暇無し
今回砂埃を上げないで走った記録が一個もないわけだが（ｗ
今回砂埃を上げないで走った記録が一個もないわけだが（ｗ
92 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/22 21:58 ID:JiJeBDQk
93 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/02/22 22:03 ID:gkyM7BSE
つーか、伸ばしてもしばらく暇が無いﾅﾜ
94 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/22 22:03 ID:c1aWWzwS
たらいま～っ。
今日は朝から仕事だった…。会社で、自分が抜かれていく様を悲しく見てたよ…。
で、会議スタート？
今日は朝から仕事だった…。会社で、自分が抜かれていく様を悲しく見てたよ…。
で、会議スタート？
95 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/22 22:07 ID:JiJeBDQk
会議開始なり
96 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/22 22:08 ID:c1aWWzwS
97 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/02/22 22:09 ID:gkyM7BSE
GT500ｷﾎﾞﾝﾇ・・・・
98 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/22 22:09 ID:c1aWWzwS
最近マンネリ化してきた感も多少あるので
そろそろダートなんかをやってみてもいいかなと。思ってみたりみなかったり。
そろそろダートなんかをやってみてもいいかなと。思ってみたりみなかったり。
99 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/02/22 22:15 ID:iZ7mF8Ie
あの砂埃さえなければ優勝取れてたかも……(/_T)
気を取り直して、期間延長は賛成です。お題は何でもやりまつ。
ただクルマを選ぶ余地、セッティングで悩む余地が有った方が楽しいので
ワンメイクで仕様も限定されてると( ´･ω･)
すんません今ちょと時間が無いのでこれだけでｽﾏﾝです。
気を取り直して、期間延長は賛成です。お題は何でもやりまつ。
ただクルマを選ぶ余地、セッティングで悩む余地が有った方が楽しいので
ワンメイクで仕様も限定されてると( ´･ω･)
すんません今ちょと時間が無いのでこれだけでｽﾏﾝです。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 22:25 ID:eNirupTR
市販車、４駆禁止でダートなんかやって見たい。
101 ：間違えて点八で走った人：03/02/22 22:29 ID:BL55xMB+
始まってますな。今回はダートですか？
102 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/22 22:32 ID:c1aWWzwS
うわ、今回GT2の参加者いなかったんだ。
…う～ん…。
単にたまたま忙しかった人が多かっただけ、ともとれるけども…。
つーかこれから3月にかけて、忙しくなる人はとことん忙しくなるんだろーなあ。
年度末だもんなあ。
オレの仕事は特にそういうの関係ないけど、決算期とかそーゆーのがあるんでしょ？
（逆に学生とかは受験とか期末試験とかが終わってどんどんヒマになってくのかもしれんね）
…とゆーことをふまえて（W
オレも一回の〆切を延ばすのには一応賛成。単にダレるだけかもしれんけど。
とりあえず2週間くらいにして様子見ればええんじゃないかと。
…う～ん…。
単にたまたま忙しかった人が多かっただけ、ともとれるけども…。
つーかこれから3月にかけて、忙しくなる人はとことん忙しくなるんだろーなあ。
年度末だもんなあ。
オレの仕事は特にそういうの関係ないけど、決算期とかそーゆーのがあるんでしょ？
（逆に学生とかは受験とか期末試験とかが終わってどんどんヒマになってくのかもしれんね）
…とゆーことをふまえて（W
オレも一回の〆切を延ばすのには一応賛成。単にダレるだけかもしれんけど。
とりあえず2週間くらいにして様子見ればええんじゃないかと。
103 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/02/22 22:38 ID:1aQZ5oR5
市販車 ４駆＆FF禁止 P/W 3.5ぐらい タヒチメイズはいかが？
104 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/22 22:39 ID:c1aWWzwS
105 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/22 22:45 ID:JiJeBDQk
コースと決めないとなぁ。
やっぱりタヒチメイズかな？
やっぱりタヒチメイズかな？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 22:47 ID:65iHd7ob
んでも、タヒチメイズって、
ダートコースの中でも最難関のよーな気が・・・
ダートコースの中でも最難関のよーな気が・・・
107 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/22 22:52 ID:c1aWWzwS
108 ：夕べのNSX使い ◆Qz9rBJ5w2A ：03/02/22 22:56 ID:WPekhuIB
皆様乙です。
ダートかぁ。なにげに避けてたなぁ（藁）。
おもしろそうだけど、どっかめちゃくちゃ暗いトコなかった？
あそこだけはカンベン。
ダートかぁ。なにげに避けてたなぁ（藁）。
おもしろそうだけど、どっかめちゃくちゃ暗いトコなかった？
あそこだけはカンベン。
109 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/22 22:59 ID:JiJeBDQk
今手元にないのでコースがタヒチしか解らない・・・
スタートしてからしばらくアスファルトが続いてそのあとに
ダートの右ｺｰﾅｰに曲がるコース(名前㌧㌦)ってどうでしょう？
スタートしてからしばらくアスファルトが続いてそのあとに
ダートの右ｺｰﾅｰに曲がるコース(名前㌧㌦)ってどうでしょう？
110 ：間違えて点八で走った人：03/02/22 23:06 ID:BL55xMB+
FRでダート、しかもタヒチって180度ターンが連続しますよね？
考えただけでワクワクします（ｗ
考えただけでワクワクします（ｗ
111 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/22 23:20 ID:c1aWWzwS
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:25 ID:65iHd7ob
113 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/02/22 23:29 ID:oG1ASs4j
いま、３２Zでタヒチは知ってみたがすげー（ｗ
前すすまねー（ｗ
前すすまねー（ｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:32 ID:unGu5Rze
前回はアーケードモードを黙々とやっている内に時間切れ、鬱死。
レギュレーションだけど
トルクウェイトレシオ＝改造費ってのを提案してみます。
同じ馬力でもアメ車なんかフライホイール軽いのにしただけで激早になるし。
駄目でもともと参考迄…
Ｋ…７００万前後
１．６ＮＡ…６００万強
２．０ターボ４ＷＤ…３００万強
アメ車Ｖ８…３００～３５０万
当て嵌めると…
ヴィッツＲＳ＝６４８万
ＲＸ７∞Ⅲ＝４３０万
エボⅦＲＳ＝３１０万
ＺＺ－Ｓ＝３３４万
ＭＢ、ＣＬ６００＝３６２万
Ｖ８バンテージ＝２５６万
ＲＵＦＣＴＲ２＝１９７万
ベース車のポテンシャル差がかなり均等になると思われ。
でも今回はＰ／Ｗで決まりそうな感じ、ちぇっ
レギュレーションだけど
トルクウェイトレシオ＝改造費ってのを提案してみます。
同じ馬力でもアメ車なんかフライホイール軽いのにしただけで激早になるし。
駄目でもともと参考迄…
Ｋ…７００万前後
１．６ＮＡ…６００万強
２．０ターボ４ＷＤ…３００万強
アメ車Ｖ８…３００～３５０万
当て嵌めると…
ヴィッツＲＳ＝６４８万
ＲＸ７∞Ⅲ＝４３０万
エボⅦＲＳ＝３１０万
ＺＺ－Ｓ＝３３４万
ＭＢ、ＣＬ６００＝３６２万
Ｖ８バンテージ＝２５６万
ＲＵＦＣＴＲ２＝１９７万
ベース車のポテンシャル差がかなり均等になると思われ。
でも今回はＰ／Ｗで決まりそうな感じ、ちぇっ
115 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/22 23:33 ID:JiJeBDQk
青リン号さん、ｻﾝｸｽです。
個人的には難度の高いタヒチより
スモーキーマウンテンの方がいいと思った、
でも期間を延長するならタヒチの方がいいと考えますが、
どうでしょう？タヒチで
個人的には難度の高いタヒチより
スモーキーマウンテンの方がいいと思った、
でも期間を延長するならタヒチの方がいいと考えますが、
どうでしょう？タヒチで
116 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/22 23:34 ID:c1aWWzwS
オレ的にはやっぱメイズがいいんだけど、
長い/難しいで「こんなんやってられっか！」とちゃぶ台返しちゃう人が出てくるかもしれん、
というのがちと不安。
ただちょっとドライビングやセッティングに開眼すると一気に何秒とかいうレベルで縮まったりして
ダートをマジにやったことのない人ほどハマれば面白いんじゃないかと思うんだけども。
長い/難しいで「こんなんやってられっか！」とちゃぶ台返しちゃう人が出てくるかもしれん、
というのがちと不安。
ただちょっとドライビングやセッティングに開眼すると一気に何秒とかいうレベルで縮まったりして
ダートをマジにやったことのない人ほどハマれば面白いんじゃないかと思うんだけども。
117 ：間違えて点八で走った人：03/02/22 23:38 ID:BL55xMB+
>>114
まあダートならパワーあるほうが絶対有利とは行かないと思うし、ましてや4区禁止の方向だから。
まともに踏めない大パワーより、軽量でパワーそこそこのほうが速い可能性はありますな。
タヒチに賛成です。
まあダートならパワーあるほうが絶対有利とは行かないと思うし、ましてや4区禁止の方向だから。
まともに踏めない大パワーより、軽量でパワーそこそこのほうが速い可能性はありますな。
タヒチに賛成です。
118 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/22 23:50 ID:c1aWWzwS
とりあえずタヒチメイズにキョーレツな反対意見はない、ということでいいのかしらん？
で、後輪駆動（FFも含めちゃった方がいい？）の市販車限定ってのも反対する人はいない？
あとはW/Pか…。
3.5でまあいいとこなんじゃないかと走りもせんで勝手に思ってみる。
で、後輪駆動（FFも含めちゃった方がいい？）の市販車限定ってのも反対する人はいない？
あとはW/Pか…。
3.5でまあいいとこなんじゃないかと走りもせんで勝手に思ってみる。
119 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/22 23:54 ID:JiJeBDQk
今の所こんな感じかな？
車種：四駆禁止、市販車オンリー
W/P：3･5(予定)
コース：タヒチメイズ
車種：四駆禁止、市販車オンリー
W/P：3･5(予定)
コース：タヒチメイズ
120 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/02/22 23:56 ID:cqk9BN2O
後輪駆動限定がよいと思われ
121 ：間違えて点八で走った人：03/02/22 23:56 ID:BL55xMB+
タヒチメイズ
後輪駆動車のみ
W/P3.5以上
改造自由
こんなところですか？
後輪駆動車のみ
W/P3.5以上
改造自由
こんなところですか？
122 ：間違えて点八で走った人：03/02/22 23:57 ID:BL55xMB+
かぶった、お約束ですな（ｗ
123 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/02/22 23:58 ID:cqk9BN2O
うむ（ｗ
ちなみに、今900ｐｓの３２Zで走っているが
まじでアクセル踏めないｗ
別のゲームだ（ｗ
ちなみに、今900ｐｓの３２Zで走っているが
まじでアクセル踏めないｗ
別のゲームだ（ｗ
124 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/23 00:01 ID:SIfdeuA5
被ったねｗ
後輪駆動限定(･∀･)ｲｲ!!!と思うよ。
後輪駆動限定(･∀･)ｲｲ!!!と思うよ。
125 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/23 00:04 ID:+NBupfwS
126 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/02/23 00:05 ID:3n1D6IKC
げ．．．
一番苦手な方向ですすんでる。
そうそう、今回、登録できなくてスマソ
せめて、FFありにしてけれ～
一番苦手な方向ですすんでる。
そうそう、今回、登録できなくてスマソ
せめて、FFありにしてけれ～
127 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/23 00:10 ID:+NBupfwS
128 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/23 00:12 ID:SIfdeuA5
129 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/02/23 00:14 ID:3n1D6IKC
締め切り長め、賛成！
コースがアレだけに、手こずりそう！
コースがアレだけに、手こずりそう！
130 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/02/23 00:20 ID:9K7kqvk9
フェアレディZ（３２）バージョンS
ｐｓ 366
1292ｋｇ
2.15.471
スピンしまくってタイムアタックどころの騒ぎじゃねー（ｗ
ｐｓ 366
1292ｋｇ
2.15.471
スピンしまくってタイムアタックどころの騒ぎじゃねー（ｗ
131 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/23 00:24 ID:SIfdeuA5
そろそろまとめモードですか？
132 ：間違えて点八で走った人：03/02/23 00:24 ID:tSb3T+8J
はい
133 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/23 00:30 ID:SIfdeuA5
今回はこれだーね
コース：タヒチメイズ
車種 ：後輪駆動車の市販車のみ
W/P ：3.5以上
その他、改造自由
*壁ヒット禁止*
〆切り：3月9日 16:00まで
これで(･∀･)ｲｲ!!!かな？
コース：タヒチメイズ
車種 ：後輪駆動車の市販車のみ
W/P ：3.5以上
その他、改造自由
*壁ヒット禁止*
〆切り：3月9日 16:00まで
これで(･∀･)ｲｲ!!!かな？
134 ：間違えて点八で走った人：03/02/23 00:31 ID:tSb3T+8J
異議なしです
135 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/23 00:33 ID:+NBupfwS
うう、今日は仕事だった上に22時から酒を飲みながらやってるんで、
さすがに眠くなってきた…。
レギュはもういいとして〆切を決めてくれーぃ。
さすがに眠くなってきた…。
レギュはもういいとして〆切を決めてくれーぃ。
136 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/23 00:37 ID:+NBupfwS
あ、決まったのかね？
あれ？3月9日って日曜日？や、オレは別に構わんけども。
あれ？3月9日って日曜日？や、オレは別に構わんけども。
137 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/23 00:38 ID:SIfdeuA5
あ、間違えたわい。
コース：タヒチメイズ
車種 ：後輪駆動車の市販車のみ
W/P ：3.5以上
その他、改造自由
*壁ヒット禁止*
〆切り：3月8日 16:00まで
土曜だめっすか？
コース：タヒチメイズ
車種 ：後輪駆動車の市販車のみ
W/P ：3.5以上
その他、改造自由
*壁ヒット禁止*
〆切り：3月8日 16:00まで
土曜だめっすか？
138 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/23 00:44 ID:+NBupfwS
>>137 222もといS13さん
オレはそれでOKでつ。
オレはそれでOKでつ。
139 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/23 00:53 ID:SIfdeuA5
ついでにGT2も決めたいです。
コース：パイクスピーク・ダウンヒル
車種 ：後輪駆動者の市販車
W/P ：3･5以上
柵、壁ヒット禁止。
〆切り：3月8日 16:00
ダウンヒルは一度やってみたかったがどうだろう
コース：パイクスピーク・ダウンヒル
車種 ：後輪駆動者の市販車
W/P ：3･5以上
柵、壁ヒット禁止。
〆切り：3月8日 16:00
ダウンヒルは一度やってみたかったがどうだろう
141 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/23 01:16 ID:m1tgQFTv
あら、さすがに終わってたぞ。来るの遅杉w
今回のレギュレーションは、自分も久々に走ってみたいでつ。
ただハードル高そうなコースなので参加者が減らないかだけ
が心配。だけど楽しそうっすね。
今回のレギュレーションは、自分も久々に走ってみたいでつ。
ただハードル高そうなコースなので参加者が減らないかだけ
が心配。だけど楽しそうっすね。
早速走ってみました。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ALTEZZA AS200
ﾀｲﾑ：2.03.397
ｸﾗｽ：GT3
馬力：290ps
車重：1113kg
W/P：3.837
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：ロードコースを走るときと同じ（w
車高100ｍｍ
コメント：マシンコントロールのうまい人だと余裕で２分切れるんじゃないかと思いました。
屁たれなので車を横向けてコーナーに飛び込めません・・・。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ALTEZZA AS200
ﾀｲﾑ：2.03.397
ｸﾗｽ：GT3
馬力：290ps
車重：1113kg
W/P：3.837
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：ロードコースを走るときと同じ（w
車高100ｍｍ
コメント：マシンコントロールのうまい人だと余裕で２分切れるんじゃないかと思いました。
屁たれなので車を横向けてコーナーに飛び込めません・・・。
143 ：わんてっど ◆nOA3ItxPxI ：03/02/23 02:53 ID:pD3NxTbN
みなさんレギュ会議乙ですた 今回も会議に参加出来なかった・・・
>>89 ありがとうでつ。
>>96 青りん号さん
ぬお！ スンマソ嬉しさのあまりかとんでもないタイムを書いてしまってた・・
今回はダートでつか 面白そう～。
>>89 ありがとうでつ。
>>96 青りん号さん
ぬお！ スンマソ嬉しさのあまりかとんでもないタイムを書いてしまってた・・
今回はダートでつか 面白そう～。
144 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/02/23 04:43 ID:3n1D6IKC
GT2モタヒチメイズじゃあかんの？
あったよ。
あったよ。
145 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/23 11:50 ID:eXQjTdey
あ、あら、結構ダートタイヤ付けらんない車種多いのねん。
とりあえずウチガレージにある後輪駆動車（プレゼントカー除く）を片っ端からショップに持ち込んでみたんで
カブる人にしか参考にならんけども一応。
○ マスタングSVTコブラＲ
× RUF 3400S
× コルベットグランドスポーツ
× DB7ヴァンテージクーペ
○ RX-7 TypeRS
○ サバンナRX-7
× S2000 TypeV
× NSX TypeR
○ エリーゼ190
○ モータースポーツエリーゼ
○ フェアレディＺ
× タスカンスピード6
× グリフィス500
○ スプリンタートレノS.S.
○ スープラRZ
○ アルテッツァRS200
○ クリオスポーツ
誰かコレに付け足してくんろ。
とりあえずウチガレージにある後輪駆動車（プレゼントカー除く）を片っ端からショップに持ち込んでみたんで
カブる人にしか参考にならんけども一応。
○ マスタングSVTコブラＲ
× RUF 3400S
× コルベットグランドスポーツ
× DB7ヴァンテージクーペ
○ RX-7 TypeRS
○ サバンナRX-7
× S2000 TypeV
× NSX TypeR
○ エリーゼ190
○ モータースポーツエリーゼ
○ フェアレディＺ
× タスカンスピード6
× グリフィス500
○ スプリンタートレノS.S.
○ スープラRZ
○ アルテッツァRS200
○ クリオスポーツ
誰かコレに付け足してくんろ。
146 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/23 11:53 ID:SIfdeuA5
147 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/23 11:53 ID:eXQjTdey
…トレノS.S.はプレゼントカーか…
ま、コレで付くならノーマルのも付くでしょとゆーことで。
ま、コレで付くならノーマルのも付くでしょとゆーことで。
148 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/02/23 11:56 ID:3n1D6IKC
>146
らじゃ。がんがるぞ
らじゃ。がんがるぞ
149 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/02/23 12:12 ID:b2aWvHCJ
>>145
以下のクルマはダートタイヤが付きます。
多分抜けは無いと思いますが自信が無い。
ホンダ S2000
S2000 Type-V
マツダ RX-7 Type RZ
RX-7 Type RS
SAVANNA RX-7 INFINI-III (FC)
日産 180SX TYPE-X
シルビア K's 1800cc(S13)
シルビア K's 2000cc(S13)
シルビア K's AERO(S14)
シルビア spec-R AERO(S15)
フェアレディ Z Ver.S TT 2seater
フェアレディ Z Ver.R TT 2by2
スカイライン GTS-t TYPE M
トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX (AE86)
アルテッツァ RS200
アルテッツァAS200
MR2 GT-S
MR2 G-Limited
スープラ RZ
スープラ SZ-R
オペル スピードスター
フォード マスタング SVT コブラ R
ルノー クリオスポーツ V6 24V
以下のクルマはダートタイヤが付きます。
多分抜けは無いと思いますが自信が無い。
ホンダ S2000
S2000 Type-V
マツダ RX-7 Type RZ
RX-7 Type RS
SAVANNA RX-7 INFINI-III (FC)
日産 180SX TYPE-X
シルビア K's 1800cc(S13)
シルビア K's 2000cc(S13)
シルビア K's AERO(S14)
シルビア spec-R AERO(S15)
フェアレディ Z Ver.S TT 2seater
フェアレディ Z Ver.R TT 2by2
スカイライン GTS-t TYPE M
トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX (AE86)
アルテッツァ RS200
アルテッツァAS200
MR2 GT-S
MR2 G-Limited
スープラ RZ
スープラ SZ-R
オペル スピードスター
フォード マスタング SVT コブラ R
ルノー クリオスポーツ V6 24V
150 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/02/23 12:15 ID:b2aWvHCJ
レギュ会議乙でした＞ALL
メイズはスルメのように味わい深いコースですよね。
ライン取りやセッティングを突き詰めていくと奥が深い……二週間になって
良かった＞締め切り
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：オペル スピードスター
ﾀｲﾑ：1'58.231
ｸﾗｽ：GT3
馬力：213ps
車重：756kg
W/P：3.549
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：車高120mm、サス柔らか目、デフ固め
コメント：このコースはハンコン不利か？ 忙しすぎる大カウンター大会。
一瞬の遅れで巻き込んでズドン。走り込むと筋肉痛になる予感(汗
メイズはスルメのように味わい深いコースですよね。
ライン取りやセッティングを突き詰めていくと奥が深い……二週間になって
良かった＞締め切り
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：オペル スピードスター
ﾀｲﾑ：1'58.231
ｸﾗｽ：GT3
馬力：213ps
車重：756kg
W/P：3.549
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：車高120mm、サス柔らか目、デフ固め
コメント：このコースはハンコン不利か？ 忙しすぎる大カウンター大会。
一瞬の遅れで巻き込んでズドン。走り込むと筋肉痛になる予感(汗
151 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/23 12:16 ID:eXQjTdey
とりあえずFDで
「まーなんとなく車高上げてサス柔目にしてギア低速向けにして…」
という程度のテキトーなセッティングでやってみた。
もぉ、ふらっふらで笑っちゃうよーなカニ走りだけども大スピン大会というほどでもないね。
ちゃんと減速側のLSDも入れたせいかね。
で、一周目2分00秒丁度くらい、二周目1分57秒丁度くらい、三周目で調子に乗ってスピン、
…という感じ。昼メシ食ってから、もちょっとやろ。
「まーなんとなく車高上げてサス柔目にしてギア低速向けにして…」
という程度のテキトーなセッティングでやってみた。
もぉ、ふらっふらで笑っちゃうよーなカニ走りだけども大スピン大会というほどでもないね。
ちゃんと減速側のLSDも入れたせいかね。
で、一周目2分00秒丁度くらい、二周目1分57秒丁度くらい、三周目で調子に乗ってスピン、
…という感じ。昼メシ食ってから、もちょっとやろ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 13:44 ID:85c4ZqPW
ターマックで速い人はグラベルでも速いのかね？
２分切れない・・・。
久々に参加します。
ここの所忙しすぎだよ、ホント。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ｸﾘｵｽﾎﾟｰﾂ
ﾀｲﾑ：1'59.384
ｸﾗｽ：GT3
馬力：321ps
車重：1134kg
W/P：3.532
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：取りあえず車高あげて、サスはやや固め。
ｺﾒﾝﾄ:正直４駆以外でダートを走った事が無いのでﾄﾞｷﾄﾞｷもんで走ってます。
ＭＲのがﾄﾗｸｼｮﾝかかりますねぇ。ＦＲで走るより楽ですわ。
コメント：
ここの所忙しすぎだよ、ホント。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ｸﾘｵｽﾎﾟｰﾂ
ﾀｲﾑ：1'59.384
ｸﾗｽ：GT3
馬力：321ps
車重：1134kg
W/P：3.532
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：取りあえず車高あげて、サスはやや固め。
ｺﾒﾝﾄ:正直４駆以外でダートを走った事が無いのでﾄﾞｷﾄﾞｷもんで走ってます。
ＭＲのがﾄﾗｸｼｮﾝかかりますねぇ。ＦＲで走るより楽ですわ。
コメント：
155 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/23 16:30 ID:eXQjTdey
モータースポーツエリーゼはダートタイヤは付くけども
売ってる段階で既にW/Pが3.5を若干切ってた（3.431)からダメですた。
じゃあエスプリスポーツ350(3.631)で…と思ったらこっちにはダートタイヤが
付かなかった…。なんでやー。
売ってる段階で既にW/Pが3.5を若干切ってた（3.431)からダメですた。
じゃあエスプリスポーツ350(3.631)で…と思ったらこっちにはダートタイヤが
付かなかった…。なんでやー。
156 ：間違えて点八で走った人：03/02/23 16:38 ID:tSb3T+8J
今走ってみたら、1分41秒だったんだけど、もしかしてコース間違ってる？
タヒチって2つあるっけ？
タヒチって2つあるっけ？
157 ：間違えて点八で走った人：03/02/23 16:42 ID:tSb3T+8J
やっぱ間違ってた。タヒチサーキット走ってたよ。
なんかおかしいと思った（ｗ
なんかおかしいと思った（ｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 20:48 ID:s6hRd8sh
シルビア１．８K'sで走ってる人います？
漏れはヘタレなんで２分１０秒でいっぱいいっぱいでつ・・・・・・・
漏れはヘタレなんで２分１０秒でいっぱいいっぱいでつ・・・・・・・
159 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/23 22:39 ID:eXQjTdey
MR選択肢少ないのね…。まあ基本的に高級ピュアスポーツの車が多いからねえ。
とりあえずオペル・スピードスターで走ってみたらそれまでのFDより1秒以上速い。
ただ、ちょっと乗り味がシビア過ぎるような気がするというか、
軽くて小さいせいもあってかドコにすっ飛んでいくかわからん感じだし、スピンする時は突然だしで、
あんまり個人的には好きにはなれないなあ、と。
ということでやっぱオレはFDで行くことにしまつ。
（まあ今回は期間に余裕があるから気が向いたり煮詰まったりしたらまたMR試すかもね）
この最初っから最後まで流しっぱなしの感じ、慣れると結構コントローラブルでいいかも。
スピンしそうな時も前兆がわかりやすいし。
ところでホント、今回のルールは最初「ひどいルールだなあ。考えたの誰よ？」と思っていたけども
ちょっとツボにハマるとすげえ面白い。
キレずにやり続ければ、多分これが終わる頃には皆ダートドリフトマスターになってるんじゃなかろか。
とりあえずオペル・スピードスターで走ってみたらそれまでのFDより1秒以上速い。
ただ、ちょっと乗り味がシビア過ぎるような気がするというか、
軽くて小さいせいもあってかドコにすっ飛んでいくかわからん感じだし、スピンする時は突然だしで、
あんまり個人的には好きにはなれないなあ、と。
ということでやっぱオレはFDで行くことにしまつ。
（まあ今回は期間に余裕があるから気が向いたり煮詰まったりしたらまたMR試すかもね）
この最初っから最後まで流しっぱなしの感じ、慣れると結構コントローラブルでいいかも。
スピンしそうな時も前兆がわかりやすいし。
ところでホント、今回のルールは最初「ひどいルールだなあ。考えたの誰よ？」と思っていたけども
ちょっとツボにハマるとすげえ面白い。
キレずにやり続ければ、多分これが終わる頃には皆ダートドリフトマスターになってるんじゃなかろか。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 22:49 ID:cmeApizl
161 ：ＬＩＭＥ：03/02/24 00:20 ID:zBODz19X
グランツーリスモってタイムアタックやってると異常に眠くならないですか？
たっぷり寝てたはずなのに…
あのエンジン音が眠気を誘うのか？
同じ事を淡々とやってるのがまずいのか？
たっぷり寝てたはずなのに…
あのエンジン音が眠気を誘うのか？
同じ事を淡々とやってるのがまずいのか？
162 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/24 00:26 ID:DmPC1OyD
(´-`)ﾉドリフト最高です。とりあえず2分4秒出た。
車種はS13のテンハチ。
ハーフアクセル決まるとタイムでますね。
立ち上がりでゼロカウンターみたいになるといい感じです。
車種はS13のテンハチ。
ハーフアクセル決まるとタイムでますね。
立ち上がりでゼロカウンターみたいになるといい感じです。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 00:43 ID:t4zGlEgW
このﾚｷﾞｭいまいち気分が乗らない。
このﾚｷﾞｭにした理由を説明汁！
おながいします。
このﾚｷﾞｭにした理由を説明汁！
おながいします。
164 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/24 00:46 ID:84mYfKS2
165 ：間違えて点八で走った人：03/02/24 00:59 ID:QhaBh4Jw
いかにカウンターを当てずにコーナーを抜けられるかがポイントですかね。
進入でリアがいい角度で出た後は、ゼロカウンターで曲がりきる。
車による差が極端に出ないのはいいかも。
進入でリアがいい角度で出た後は、ゼロカウンターで曲がりきる。
車による差が極端に出ないのはいいかも。
166 ：DQN ◆POoODQNNNQ ：03/02/24 01:05 ID:+SGggijK
お初です。DQN と申すです！！
テストランしてみますたが、一発目で２分５秒でますたが、これってどうなんですか？
GT3 で車種は S13 でつ。
テストランしてみますたが、一発目で２分５秒でますたが、これってどうなんですか？
GT3 で車種は S13 でつ。
何とか２分２秒１４０。
スライドしているときのアクセルワークが難しいです。
ああ、２分の壁は分厚い。
スライドしているときのアクセルワークが難しいです。
ああ、２分の壁は分厚い。
168 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/24 01:16 ID:2GW+AJOQ
♪ﾁｬﾗﾗ､ﾁｬﾗﾗ､ﾁｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ
「TCS多めに効かせーゆーのもひとつの手やで」
♪ﾁｬﾗﾗ､ﾁｬﾗﾗ､ﾁｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ
「TCS多めに効かせーゆーのもひとつの手やで」
♪ﾁｬﾗﾗ､ﾁｬﾗﾗ､ﾁｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ
>>168
電子デバイス使うのありだったのですか？
電子デバイス使うのありだったのですか？
170 ：DQN ◆POoODQNNNQ ：03/02/24 01:22 ID:+SGggijK
?????????? 2'02'118 ??????
FR ?????????????????????
FR ?????????????????????
171 ：DQN ◆POoODQNNNQ ：03/02/24 01:23 ID:+SGggijK
上文字化けしてしまいました。
ちょっと走ってみたら 2'02'118 が出ました。
FR でもこんだけ走れるなんて意外でつ！
ちょっと走ってみたら 2'02'118 が出ました。
FR でもこんだけ走れるなんて意外でつ！
>>171
参りました・・・。
参りました・・・。
173 ：DQN ◆POoODQNNNQ ：03/02/24 01:32 ID:+SGggijK
175 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/24 01:46 ID:2GW+AJOQ
>>169 (ﾟ■ﾟ) さん
別にダメということにはなってないハズだよん。
別にダメということにはなってないハズだよん。
176 ：222もといS13 ◆tsGpSwX8mo ：03/02/24 01:46 ID:DmPC1OyD
(DQNさんのS13の排気量いくらかな…)
ο
。
(-`)
ﾊﾟｸﾗﾅｲｶﾗｵｼｴﾃ…
177 ：DQN ◆POoODQNNNQ ：03/02/24 01:55 ID:+SGggijK
>>176
1800cc ですよ。
パワーウェイトレシオは 3.531 です。オイル交換してなかったらだんだん落ちて
きた（笑）
今 2'00'902 でました。
あ～もう寝た方がいいかな～。明日朝早いし・・・・。
でも走りたくなるのが人間だなぁ（笑）
もうちょっとやろっと（笑）
1800cc ですよ。
パワーウェイトレシオは 3.531 です。オイル交換してなかったらだんだん落ちて
きた（笑）
今 2'00'902 でました。
あ～もう寝た方がいいかな～。明日朝早いし・・・・。
でも走りたくなるのが人間だなぁ（笑）
もうちょっとやろっと（笑）
178 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/02/24 08:30 ID:vm9MeENM
レーコード登録は、ＧＴちゃんねる↓
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
■ＧＴ３
コース：タヒチメイズ
車 種：後輪駆動車の市販車のみ
Ｗ／Ｐ：3.5以上、改造自由
※壁ヒット禁止
■ＧＴ２
コース：パイクスピーク・ダウンヒル
車 種：後輪駆動者の市販車
Ｗ／Ｐ：3･5以上、改造自由
※柵、壁ヒット禁止
締め切りは、どちらも3/8 16:00まで
レギュ会議乙ですた。こんな感じで登録しときますた。
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
■ＧＴ３
コース：タヒチメイズ
車 種：後輪駆動車の市販車のみ
Ｗ／Ｐ：3.5以上、改造自由
※壁ヒット禁止
■ＧＴ２
コース：パイクスピーク・ダウンヒル
車 種：後輪駆動者の市販車
Ｗ／Ｐ：3･5以上、改造自由
※柵、壁ヒット禁止
締め切りは、どちらも3/8 16:00まで
レギュ会議乙ですた。こんな感じで登録しときますた。
179 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/02/24 08:40 ID:vm9MeENM
↑レーコード？
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：RX-7 RZ
ﾀｲﾑ：2'01.673
ｸﾗｽ：GT3
馬力：327ps
車重：1270kg
W/P：3.883
ＦＲでダート面白いです。
すぐ４駆を使ってしまうのでこういうシバリは楽しそうです。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：RX-7 RZ
ﾀｲﾑ：2'01.673
ｸﾗｽ：GT3
馬力：327ps
車重：1270kg
W/P：3.883
ＦＲでダート面白いです。
すぐ４駆を使ってしまうのでこういうシバリは楽しそうです。
180 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/24 08:49 ID:84mYfKS2
>>178
ﾓﾂｶﾚｰ
ﾓﾂｶﾚｰ
181 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/24 09:23 ID:GRDCzl8b
あー・・・久々の参加。とりあえずクリオを選択して走ってみますた。
しかしこの車、思ったより速いっす。シャレにならんぞ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Clio sport V6 24V
ﾀｲﾑ：1'5*.948
ｸﾗｽ：GT3
馬力：337ps (ポート研磨無、NAチューンStage1、あとは全パーツ一番高いの)
車重：1188kg (軽量化Stage2)
W/P：3.525
タイムは伏せ。べつに勿体をつけたいわけじゃないんですけどねぇ。
しかしこの車、思ったより速いっす。シャレにならんぞ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Clio sport V6 24V
ﾀｲﾑ：1'5*.948
ｸﾗｽ：GT3
馬力：337ps (ポート研磨無、NAチューンStage1、あとは全パーツ一番高いの)
車重：1188kg (軽量化Stage2)
W/P：3.525
タイムは伏せ。べつに勿体をつけたいわけじゃないんですけどねぇ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 11:49 ID:xQvv3zz5
183 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/24 12:05 ID:LWxtEfZg
184 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/24 16:56 ID:4WGqa5EJ
あかん
引かれると切ないとか思てたが、雰囲気悪してもた感ぢだねぇ（；´Д｀）
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Clio sport V6 24V
ﾀｲﾑ：1'52.948
晒しときまつ あと1秒チョイくらいの潜在力だと思う
それはそーと>>182 おまいみたいな糞ヤローは、・・・え～っと、
・・・ぢぐぞ～！ なんもオモロネタ思いつかんかーた（；´Д｀）ﾍﾀﾚ
引かれると切ないとか思てたが、雰囲気悪してもた感ぢだねぇ（；´Д｀）
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Clio sport V6 24V
ﾀｲﾑ：1'52.948
晒しときまつ あと1秒チョイくらいの潜在力だと思う
それはそーと>>182 おまいみたいな糞ヤローは、・・・え～っと、
・・・ぢぐぞ～！ なんもオモロネタ思いつかんかーた（；´Д｀）ﾍﾀﾚ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 17:46 ID:H/iZupob
Clio で 56秒台でたー そこそこのタイムだろ
で覗いたら・・・・・シクシク
で覗いたら・・・・・シクシク
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 18:09 ID:jfZ3P2p0
つうか、何で変なレギュが多いの？
変にこったレギュとか、めんどくさい。
普通にラリーカーで走ればいいし楽しいじゃん。
変にこったレギュとか、めんどくさい。
普通にラリーカーで走ればいいし楽しいじゃん。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:00 ID:XHZ5sGQT
４ＷＤマンセーな俺は参加できない(；´Д｀)
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:40 ID:N7RkL7pt
GT2で後輪駆動でダート付けれる車って何がありますかね
シルビアしか知らないのですが・・・。
シルビアしか知らないのですが・・・。
>>語呂さん
リプレイムービーできたんで上げますよ～♪
>>フィット海苔さん
見てますか～
よければSSR5のムービーをwmvに変換して上げたいんですがどうでしょう?
レースとは関係なくリプレイ募集です♪
リプレイムービーできたんで上げますよ～♪
>>フィット海苔さん
見てますか～
よければSSR5のムービーをwmvに変換して上げたいんですがどうでしょう?
レースとは関係なくリプレイ募集です♪
190 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/02/24 20:17 ID:vm9MeENM
厨房な質問
リプレイデータでとうやってとるの？
何か機械が必要なの？
リプレイデータでとうやってとるの？
何か機械が必要なの？
191 ：糞ヤローでつ：03/02/24 20:23 ID:pUQvQcFa
192 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/02/24 20:24 ID:vm9MeENM
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：RX-7 RZ
ﾀｲﾑ：2'00.682
ｸﾗｽ：GT3
馬力：327ps
車重：1270kg
W/P：3.883
LSDセットしました。ラフだけどｲｲ感じかも。
以前ゲーム板でタヒチメイズ４８秒とかいってたような書込みをみたんだけどやり込むとそこまで逝くのかな？
ＭＲ限定でしが・・・そんなリプレイみてみたい。
ﾀｲﾑ：2'00.682
ｸﾗｽ：GT3
馬力：327ps
車重：1270kg
W/P：3.883
LSDセットしました。ラフだけどｲｲ感じかも。
以前ゲーム板でタヒチメイズ４８秒とかいってたような書込みをみたんだけどやり込むとそこまで逝くのかな？
ＭＲ限定でしが・・・そんなリプレイみてみたい。
193 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/24 21:02 ID:lVb5w48v
>>189 糞ヤローさん
まづ言っとくが、よー出てきてくりた！ おまいはオモロイヤシだw
んでセッティングだけど、自分でコツコツ詰めてる人もいるだろーし、
オレのセッティングが正解方向なのかどーかもよくわからんでつし・・・
ちゅーことで今は勘弁してくだたい
>>192 ロドスタさん
あー・・・なにを隠そう、ぢつは、そりもオレでつ（恥
1分46秒9くらいだったかな？ この板からリンクが張ってあったんで
ちと興味がてら。ただアレはMR2最強セッティングなんで（5??ps程度）、
あのタイムだったワケでして・・・。
リプレイデータは、メモリージャグラーという機械がないと取れません。
ネットゲームの世界では割と広く普及してるみたいでつよ。
まづ言っとくが、よー出てきてくりた！ おまいはオモロイヤシだw
んでセッティングだけど、自分でコツコツ詰めてる人もいるだろーし、
オレのセッティングが正解方向なのかどーかもよくわからんでつし・・・
ちゅーことで今は勘弁してくだたい
>>192 ロドスタさん
あー・・・なにを隠そう、ぢつは、そりもオレでつ（恥
1分46秒9くらいだったかな？ この板からリンクが張ってあったんで
ちと興味がてら。ただアレはMR2最強セッティングなんで（5??ps程度）、
あのタイムだったワケでして・・・。
リプレイデータは、メモリージャグラーという機械がないと取れません。
ネットゲームの世界では割と広く普及してるみたいでつよ。
194 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/24 21:07 ID:DmPC1OyD
ﾋﾞｰﾄ、エリーゼ、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、FC、AZ-1、MGF、S13、S14、S15、
R32M、R33M、KPGC10、ｽｶｲﾗｲﾝRS-X、ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ240Z、ｸﾘｵｽﾎﾟｰﾂV6 24V、
ﾙｰﾌBTR RCT CTR、ｽﾊﾞﾙ360、ｶﾌﾟﾁｰﾉ、ZZ-S、MR2、ｱﾙﾃｯﾂｧ、LEXUS、JZA70,MA70、ﾊﾁﾛｸ、ｽﾀｰﾚｯﾄKP61,EP71、
ｾﾘｶXX、2000GT、
以上がGT2ﾚｷﾞｭｸﾘｱ車。
R32M、R33M、KPGC10、ｽｶｲﾗｲﾝRS-X、ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ240Z、ｸﾘｵｽﾎﾟｰﾂV6 24V、
ﾙｰﾌBTR RCT CTR、ｽﾊﾞﾙ360、ｶﾌﾟﾁｰﾉ、ZZ-S、MR2、ｱﾙﾃｯﾂｧ、LEXUS、JZA70,MA70、ﾊﾁﾛｸ、ｽﾀｰﾚｯﾄKP61,EP71、
ｾﾘｶXX、2000GT、
以上がGT2ﾚｷﾞｭｸﾘｱ車。
195 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/24 21:07 ID:lVb5w48v
あり？ 集計さんへのレスが抜けてた。連書きｽﾏｿ・・・
>>189 集計さん
どもお手間を取らせて申しワケありませんでした。
しかし自分の走りはメッチャ地味なんで観てもらう価値がないよーな気が・・・
それはそーと、あとでお送りしておいた達人たちのドリリプは如何でした？
アレを観ちまうと、自分ごときのリプレイなんぞすっかり霞んでどっかに
飛んでいっちまいそーでつねぇw
>>189 集計さん
どもお手間を取らせて申しワケありませんでした。
しかし自分の走りはメッチャ地味なんで観てもらう価値がないよーな気が・・・
それはそーと、あとでお送りしておいた達人たちのドリリプは如何でした？
アレを観ちまうと、自分ごときのリプレイなんぞすっかり霞んでどっかに
飛んでいっちまいそーでつねぇw
196 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/02/24 22:24 ID:vm9MeENM
>>193 語呂～さん
メモリージャングラーでしか。検索してみます。ありが㌧
４６秒ですか・・・・すげー。
そうそうＭＲ２のワンメイク？とはいえみんな５０秒前後で走ってました。
そんときゲーム板恐るべしと思ったよ。
メモリージャングラーでしか。検索してみます。ありが㌧
４６秒ですか・・・・すげー。
そうそうＭＲ２のワンメイク？とはいえみんな５０秒前後で走ってました。
そんときゲーム板恐るべしと思ったよ。
197 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/24 22:57 ID:84mYfKS2
俺はこの板でもついていけなくなってきているよ。
198 ：ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/02/24 22:58 ID:Ic9qL8Pm
フェアレディＺ ヴァージョンＲ ２ｂｙ２
ＧＴ３
４４６ｐｓ
１５８０ｋｇ
３．５４２
２‘０６．０８８
ハイパワー車はやはり不利か（ｗ
アクセルコントロールが無理すぎる！！
＆重くて全然止まらない
ＧＴ３
４４６ｐｓ
１５８０ｋｇ
３．５４２
２‘０６．０８８
ハイパワー車はやはり不利か（ｗ
アクセルコントロールが無理すぎる！！
＆重くて全然止まらない
199 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/24 23:01 ID:2GW+AJOQ
仕事を終えて帰ってきて、
「さってFDのセットの煮詰めでもすっかぁ。でもその前に…」
とココを見て仰天。なんだおその52秒台ってのは～。
ちなみに昨日までのFDでのタイムが54秒台。
「セット煮詰めて53秒、走りで攻めきって52秒台ってとこで限界かな～」と思ってたんで、
まだこれからも縮まるであろう語呂～さんのクリオに対抗するのは無理っぽいと判断しまつた。
っつー訳で！昨日の書き込みの舌の根も乾かぬうちに！恒例の(w
無節操乗り換えを急遽敢行させていただきまつた。
（でも今回時間もあるし、FDの方もまだ詰めてみたいなと思ってたり）
スピードスターで走って「MRはシビアだなあ」と思って敬遠してたんだけど、
クリオの方はそれほどでもなく…っつーか走っててあんまり速いって気がしない…
しかし計測区間ごとに確実に時計は出てる、という感じ。
とりあえず1分52秒971。
>>196 ロドスタさん
ジャングラー×
ジャグラー ○
…だお。
「さってFDのセットの煮詰めでもすっかぁ。でもその前に…」
とココを見て仰天。なんだおその52秒台ってのは～。
ちなみに昨日までのFDでのタイムが54秒台。
「セット煮詰めて53秒、走りで攻めきって52秒台ってとこで限界かな～」と思ってたんで、
まだこれからも縮まるであろう語呂～さんのクリオに対抗するのは無理っぽいと判断しまつた。
っつー訳で！昨日の書き込みの舌の根も乾かぬうちに！恒例の(w
無節操乗り換えを急遽敢行させていただきまつた。
（でも今回時間もあるし、FDの方もまだ詰めてみたいなと思ってたり）
スピードスターで走って「MRはシビアだなあ」と思って敬遠してたんだけど、
クリオの方はそれほどでもなく…っつーか走っててあんまり速いって気がしない…
しかし計測区間ごとに確実に時計は出てる、という感じ。
とりあえず1分52秒971。
>>196 ロドスタさん
ジャングラー×
ジャグラー ○
…だお。
200 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/24 23:08 ID:84mYfKS2
200get
201 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/02/24 23:19 ID:jT+EyLsJ
6～7戦サボりますたが、今回は参戦でつ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： S15 Spec R
ﾀｲﾑ： 2'00:552
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 318 ps
車重： 1153kg
W/P： 3.625
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾀｰﾎﾞst.1 ｽﾎﾟｰﾂI/C ｾﾐRﾏﾌﾗｰ あとは一通りいぢってます。
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： 馬力はいまのところ318psだけど、慣らし終わりで325psって感じ。
LSDは、60/60/5ってほぼﾜﾝｳｴｲじゃんって値でつ（ｗ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： S15 Spec R
ﾀｲﾑ： 2'00:552
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 318 ps
車重： 1153kg
W/P： 3.625
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾀｰﾎﾞst.1 ｽﾎﾟｰﾂI/C ｾﾐRﾏﾌﾗｰ あとは一通りいぢってます。
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： 馬力はいまのところ318psだけど、慣らし終わりで325psって感じ。
LSDは、60/60/5ってほぼﾜﾝｳｴｲじゃんって値でつ（ｗ
202 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/02/24 23:25 ID:4wufhEQB
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：スピードスター
ﾀｲﾑ：1'56.555
ｸﾗｽ：GT3
馬力：238ps
車重：850kg
W/P：3.571
ｺﾒﾝﾄ：ゾロ目が出たので記念カキコ(w
55秒台で.555なら5が5つで完璧だったんですけどねえ。
52秒台なんて想像も付きませんがクリオは確かに走りやすいですね。
スピードスターがクイック過ぎるのかな？
ちょっと試した感じではタービン1付けたクリオがタイム出そうな感触でした。
でもリプレイがオモロイのはマスタング。ブルドーザーのやうだ(w
ﾀｲﾑ：1'56.555
ｸﾗｽ：GT3
馬力：238ps
車重：850kg
W/P：3.571
ｺﾒﾝﾄ：ゾロ目が出たので記念カキコ(w
55秒台で.555なら5が5つで完璧だったんですけどねえ。
52秒台なんて想像も付きませんがクリオは確かに走りやすいですね。
スピードスターがクイック過ぎるのかな？
ちょっと試した感じではタービン1付けたクリオがタイム出そうな感触でした。
でもリプレイがオモロイのはマスタング。ブルドーザーのやうだ(w
204 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/25 00:02 ID:7ZjVT6VO
>>204 (ﾟ■ﾟ) さん
サンクとは違うのだよ、サンクとは！
サンクとは違うのだよ、サンクとは！
なんで同じクリオで、
俺は５７秒台で這いつくばって走ってるのだろうか・・・
う～む。
俺は５７秒台で這いつくばって走ってるのだろうか・・・
う～む。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 03:54 ID:IcS6Fzwf
GT3のタイムアタックで一番(と思われる)レベルが高いスレ、他サイトってどこでしょうか？
又、自分は基本的にコントロールタイヤ専門なんで、コントロールタイヤ限定。
みたいなとこがあったらそこもお願いします。
いや、ただ、自分ではそこそこ上手いと思ってて…
それがどんなものなのか見定めてみたくなったものでして… 玉砕しそうですが(w
又、自分は基本的にコントロールタイヤ専門なんで、コントロールタイヤ限定。
みたいなとこがあったらそこもお願いします。
いや、ただ、自分ではそこそこ上手いと思ってて…
それがどんなものなのか見定めてみたくなったものでして… 玉砕しそうですが(w
207 ：名古屋人No.301 ◆1bVcimaE0E ：03/02/25 08:03 ID:dyxwwVmm
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ｽｰﾌﾟﾗ SZ-R
ﾀｲﾑ： 2'02.370
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 347ps
車重： 1232kg
W/P： 3.550
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：LSDﾊﾞｷﾊﾞｷ
ﾏｲｶｰ：ｿｱﾗK-27MOJ
ｺﾒﾝﾄ：初参戦ﾖﾛ
ﾀｲﾑ： 2'02.370
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 347ps
車重： 1232kg
W/P： 3.550
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：LSDﾊﾞｷﾊﾞｷ
ﾏｲｶｰ：ｿｱﾗK-27MOJ
ｺﾒﾝﾄ：初参戦ﾖﾛ
208 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/25 08:20 ID:z09+D/jZ
トレノに乗り換えちまった。順位関係ないポジションでマターリしたくって。
んで、とりあえず車だけ作ったから早速今夜から走ろっと思ってたんでつが、
>>199 青リン号さん
せっかく栗夫に乗り換えてくれたのに、な～んか勝手に勝負降りちまった形
になってもたみたいで、コメナタイ m(_ _；)m でつ。
んで、とりあえず車だけ作ったから早速今夜から走ろっと思ってたんでつが、
>>199 青リン号さん
せっかく栗夫に乗り換えてくれたのに、な～んか勝手に勝負降りちまった形
になってもたみたいで、コメナタイ m(_ _；)m でつ。
209 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/25 18:41 ID:mql29jHV
う～ん、GT2やろうとｵﾓﾀが、やっぱり巧く動かない…
S13が1300psになってるしw、真っ直ぐにしか走らないw、
しまいにはｱｸｾﾙ効かなくなったし、
ｾｯﾃｨﾝｸﾞとか言うﾚﾍﾞﾙじゃないな。
どうしたものか…
S13が1300psになってるしw、真っ直ぐにしか走らないw、
しまいにはｱｸｾﾙ効かなくなったし、
ｾｯﾃｨﾝｸﾞとか言うﾚﾍﾞﾙじゃないな。
どうしたものか…
210 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/02/25 23:09 ID:1KBI+PuB
１秒ﾁｮｲ更新
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： S15 Spec R
ﾀｲﾑ： 1'59:295
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 298 ps
車重： 1054kg
W/P： 3.536
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： ｾｯﾃって言うより、ｸﾙﾏ作り変えますた。
>>201のはｵｲﾙ換えたら、3.5超えちったから・・・(汗
次戦からはW/Pの馬力をｾｰﾌﾞﾃﾞｰﾀ馬力でおながいしたいでつ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： S15 Spec R
ﾀｲﾑ： 1'59:295
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 298 ps
車重： 1054kg
W/P： 3.536
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： ｾｯﾃって言うより、ｸﾙﾏ作り変えますた。
>>201のはｵｲﾙ換えたら、3.5超えちったから・・・(汗
次戦からはW/Pの馬力をｾｰﾌﾞﾃﾞｰﾀ馬力でおながいしたいでつ
211 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/25 23:13 ID:EdhNC+em
>>208
工エｴｪ(ﾟ〇ﾟ;)ｪｴエ工
工エｴｪ(ﾟ〇ﾟ;)ｪｴエ工
212 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/02/25 23:28 ID:VzttfzoV
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：スプリンター トレノ
ﾀｲﾑ：2'03.109
ｸﾗｽ：GT3
装備：NAフルチューン、軽量化/ステージ２
馬力：243 ps
車重：860 kg
W/P：3.539
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：とりあえず、ブレーキバランスとギア比をいじっただけ。ASM 0、TCSC 0
ｺﾒﾝﾄ：ターマック部分でスピンしそうになる漏れって………（/ω＼）
ダートは、4WDでしか走ってなかったので
やってみると、なかなか楽しいレギュレーションですね。
ﾀｲﾑ：2'03.109
ｸﾗｽ：GT3
装備：NAフルチューン、軽量化/ステージ２
馬力：243 ps
車重：860 kg
W/P：3.539
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：とりあえず、ブレーキバランスとギア比をいじっただけ。ASM 0、TCSC 0
ｺﾒﾝﾄ：ターマック部分でスピンしそうになる漏れって………（/ω＼）
ダートは、4WDでしか走ってなかったので
やってみると、なかなか楽しいレギュレーションですね。
213 ：の ◇BCsOkLvw8E ：03/02/25 23:47 ID:AMhsdPz+
test
214 ：の ◇BCsOkLvw8E ：03/02/25 23:51 ID:AMhsdPz+
＞＞五天山さん
あなたは神だ！！
ありがとうございます。
あなたは神だ！！
ありがとうございます。
215 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/26 00:23 ID:ybVs2784
216 ：五天山 ◆5103/ZvIMo ：03/02/26 00:29 ID:VKvT/tGI
間違えた。
ID一緒になるのはこっちのIDだった。
まあカキコする方法はいろいろあるってことで。
ちなみにプロバイダーはYBBのみです、の ◆BCsOkLvw8Eさん。
ほかの人、スレ違いスマソ。
ID一緒になるのはこっちのIDだった。
まあカキコする方法はいろいろあるってことで。
ちなみにプロバイダーはYBBのみです、の ◆BCsOkLvw8Eさん。
ほかの人、スレ違いスマソ。
217 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/02/26 00:32 ID:VKvT/tGI
218 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/02/26 01:00 ID:blJOQOKP
ちょっとだけ、他の車も試乗。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：RUF RGT
ﾀｲﾑ：1'54.481
ｸﾗｽ：GT3
装備：パワー関係以外は、フルチューン
馬力：374 ps（慣らし無、オイル交換無）
車重：1330 kg
W/P：3.556
駆動方式：RR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：ブレーキバランスとギア比をいじっただけ。ASM 0、TCSC 0
ｺﾒﾝﾄ：ちゃんとセッティングしたら、上手い人なら………
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：RUF RGT
ﾀｲﾑ：1'54.481
ｸﾗｽ：GT3
装備：パワー関係以外は、フルチューン
馬力：374 ps（慣らし無、オイル交換無）
車重：1330 kg
W/P：3.556
駆動方式：RR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：ブレーキバランスとギア比をいじっただけ。ASM 0、TCSC 0
ｺﾒﾝﾄ：ちゃんとセッティングしたら、上手い人なら………
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 04:22 ID:CsB6YRUI
RUF RGTって4WDじゃなかったのね
ルーフとルノずんぐりとどっちが速いんだ？
ルーフとルノずんぐりとどっちが速いんだ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 09:46 ID:UzZQMh3m
GT2のダートは難しいような気がする。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 11:28 ID:2G7a8ndK
>220
確かに。ブレーキングがかなりシビアだし、いきなり
スピンモードに入るし。
で、一応パイクスピーク下り、S15で2'12.308
なんてタイムが出たんだけど、速いかどうかわからん。
他に誰かやってるのかな？
確かに。ブレーキングがかなりシビアだし、いきなり
スピンモードに入るし。
で、一応パイクスピーク下り、S15で2'12.308
なんてタイムが出たんだけど、速いかどうかわからん。
他に誰かやってるのかな？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 14:12 ID:mS7b5plu
だんだん人減ってく気がするなぁ
どーよ、ﾋﾞｼﾊﾞｼageて新参加者募集しねぇ？
どーよ、ﾋﾞｼﾊﾞｼageて新参加者募集しねぇ？
>>222
じゃあ、ageで。
それと、レギュレーションです。
レーコード登録は、ＧＴちゃんねる↓
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
■ＧＴ３
コース：タヒチメイズ
車 種：後輪駆動車の市販車のみ
Ｗ／Ｐ：3.5以上、改造自由
※壁ヒット禁止
■ＧＴ２
コース：パイクスピーク・ダウンヒル
車 種：後輪駆動者の市販車
Ｗ／Ｐ：3･5以上、改造自由
※柵、壁ヒット禁止
締め切りは、どちらも3/8 16:00まで
仕事休みなんで、セッティングを煮詰めてみたら若干更新できました。
ダート用のセッティングは奥が深いです。
じゃあ、ageで。
それと、レギュレーションです。
レーコード登録は、ＧＴちゃんねる↓
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
■ＧＴ３
コース：タヒチメイズ
車 種：後輪駆動車の市販車のみ
Ｗ／Ｐ：3.5以上、改造自由
※壁ヒット禁止
■ＧＴ２
コース：パイクスピーク・ダウンヒル
車 種：後輪駆動者の市販車
Ｗ／Ｐ：3･5以上、改造自由
※柵、壁ヒット禁止
締め切りは、どちらも3/8 16:00まで
仕事休みなんで、セッティングを煮詰めてみたら若干更新できました。
ダート用のセッティングは奥が深いです。
224 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/02/26 18:26 ID:PqkELjJS
225 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/26 18:35 ID:AC27BMoQ
GT2で、一応壊れる前に出したﾀｲﾑは、
S13Q、88
230ps
1120？Kg
2'29,463
で、ｸﾙﾏ変えようとｵﾓﾀら壊れたよ(つд`)…
S13Q、88
230ps
1120？Kg
2'29,463
で、ｸﾙﾏ変えようとｵﾓﾀら壊れたよ(つд`)…
226 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/02/26 18:36 ID:PqkELjJS
まちがえた
2分20だった（w
2分20だった（w
何とか２分に突入!!!
ところで、セッティング煮詰めてて思ったのですが、車高低くてもあまり問題ないような気がするのですが
みなさんどうですか？
ちなみに今の車の車高は、９０㍉です。
ところで、セッティング煮詰めてて思ったのですが、車高低くてもあまり問題ないような気がするのですが
みなさんどうですか？
ちなみに今の車の車高は、９０㍉です。
228 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/26 19:52 ID:taEO58QT
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86 Type I)
ﾀｲﾑ：1'57.889 [35.604→ 1.05.526→ 1.28.919→ 1.57.889]
ｸﾗｽ：GT3
馬力：263ps
車重：925kg
W/P：3.517
>>211
おーこりはノリのええリアクション、ありがとさんでつたw
ﾀｲﾑ：1'57.889 [35.604→ 1.05.526→ 1.28.919→ 1.57.889]
ｸﾗｽ：GT3
馬力：263ps
車重：925kg
W/P：3.517
>>211
おーこりはノリのええリアクション、ありがとさんでつたw
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 20:03 ID:taEO58QT
230 ：夕べのＮＳＸ使い ◆Qz9rBJ5w2A ：03/02/26 20:30 ID:s4FvyE+s
「さぁ、走ろうか！」と思ったら、コースなかった・・・・・・鬱氏。
今、アーケードモードプレイ中でつｗ
おまけにライセンス取ってなかったんで、
オールゴールド目指してラリーライセンスも取得中ｗ
こりゃまた締め切り間に合わないな。
今、アーケードモードプレイ中でつｗ
おまけにライセンス取ってなかったんで、
オールゴールド目指してラリーライセンスも取得中ｗ
こりゃまた締め切り間に合わないな。
わーい、久しぶりに参加しま～す
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ｸﾘｵｽﾎﾟｰﾂ V6 24V
ﾀｲﾑ：1'53.158
ｸﾗｽ：GT3
馬力：324PS
車重：1134kg
W/P：3.500
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：超柔から超硬へ
ｺﾒﾝﾄ：最初は58秒台だったけど、ｻｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞを正反対の特性にしたら
5秒も縮まりますた。
トリップ付けた方がいいのかな？
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ｸﾘｵｽﾎﾟｰﾂ V6 24V
ﾀｲﾑ：1'53.158
ｸﾗｽ：GT3
馬力：324PS
車重：1134kg
W/P：3.500
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：超柔から超硬へ
ｺﾒﾝﾄ：最初は58秒台だったけど、ｻｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞを正反対の特性にしたら
5秒も縮まりますた。
トリップ付けた方がいいのかな？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 21:13 ID:TLkvq6kQ
クリオ勢速すぎ！！
つかクリオvsRUF RGTの争いになると見た！！
つかクリオvsRUF RGTの争いになると見た！！
234 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/02/26 21:19 ID:VKvT/tGI
>>228
僕は最初に86乗って、
クリオに乗り換えたクチです。
その時のタイムは1分59秒台でした。
で、ここに来て書き込もうとしたらみんなは、
軽く57秒とか言っていたので、浮気しました。
しかし57秒はすげーなー。
僕は最初に86乗って、
クリオに乗り換えたクチです。
その時のタイムは1分59秒台でした。
で、ここに来て書き込もうとしたらみんなは、
軽く57秒とか言っていたので、浮気しました。
しかし57秒はすげーなー。
235 ：ＬＩＭＥ：03/02/26 21:30 ID:yrDxIYey
俺も車高下げたら２秒縮まった。
が、
タイムは恥ずかしくて言えん（＾＾；
みんな速すぎ…最初の頃のﾏﾀｰﾘした感じは今やいずこ？
が、
タイムは恥ずかしくて言えん（＾＾；
みんな速すぎ…最初の頃のﾏﾀｰﾘした感じは今やいずこ？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:05 ID:zUQOKQQo
タイムは関係ないって！遅くてもいいじゃんかYO！
もともと走行会ノリでマターリ参加するのが主旨なんだからさ。
わざわざ早い車から遅い車に乗り替えるﾔｼまでいるくらいだし。
まずは２分１０秒切りあたり目指してﾏﾀｰﾘ走るのが吉かと。
もともと走行会ノリでマターリ参加するのが主旨なんだからさ。
わざわざ早い車から遅い車に乗り替えるﾔｼまでいるくらいだし。
まずは２分１０秒切りあたり目指してﾏﾀｰﾘ走るのが吉かと。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:07 ID:zUQOKQQo
漏れのID ｽﾞｸｵｯｸｯｸｫｰｯ!
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:11 ID:usmCXkUX
漏れなんかクリオで2分切れません・・・・・・・・・
自分が煮詰まってきてタイム更新できない・・・・・(´・ω・`)
／￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧＜ まだ締め切りまで日にちあるしマタ～リ行きます
（ ´･ω･) ＼＿＿＿＿＿＿＿
（つ▲と） ..-､ ,.-､ .-､ ,.-､
と＿）＿）(,,■)(,,■)(,,■)(,,■)
／￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧＜ まだ締め切りまで日にちあるしマタ～リ行きます
（ ´･ω･) ＼＿＿＿＿＿＿＿
（つ▲と） ..-､ ,.-､ .-､ ,.-､
と＿）＿）(,,■)(,,■)(,,■)(,,■)
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 23:19 ID:9aCtuA9L
前回同様にフリーアタックでタヒチメイズ出すのにも黙々とアーケードやらんと駄目っすか？
セッティングしてから走る癖が付いてるので吊るしの車で走るのが面倒っす。
セッティングしてから走る癖が付いてるので吊るしの車で走るのが面倒っす。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 23:23 ID:dGb1+Tuj
242 ：ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/02/26 23:25 ID:wdGWwBgU
>241
Ｆ１なら半分眠っていてもクリアできるしな（ｗ
Ｆ１なら半分眠っていてもクリアできるしな（ｗ
243 ：240：03/02/26 23:32 ID:9aCtuA9L
>241
ライトチューンの（つもり）車を引っ張り出しても相手がＧＴ選手権マシン揃い踏みだったりする罠
ライトチューンの（つもり）車を引っ張り出しても相手がＧＴ選手権マシン揃い踏みだったりする罠
244 ：エーダバー：03/02/26 23:37 ID:eD8eOQcb
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：AW11MR2 G-LTD
ﾀｲﾑ：2'17.738
ｸﾗｽ：GT2
馬力：277ps
車重：975kg
W/P：3.519
GTちゃんねるにエントリーしてきますた。
よろすく。
ﾀｲﾑ：2'17.738
ｸﾗｽ：GT2
馬力：277ps
車重：975kg
W/P：3.519
GTちゃんねるにエントリーしてきますた。
よろすく。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 23:38 ID:7fgdQjWj
遅タイム自慢選手権なら誰にも負けない
246 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/02/26 23:54 ID:Re+aIahY
やっと58秒台・・・(´ヘ｀;)ﾊｧ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： S15 Spec R
ﾀｲﾑ： 1'58:627
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 298 ps
車重： 1054kg
W/P： 3.536
駆動方式： FR
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： 勢い的には57秒逝けそうなんだがなぁ・・・
ま、ﾏﾀｰﾘ逝くべ(w
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： S15 Spec R
ﾀｲﾑ： 1'58:627
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 298 ps
車重： 1054kg
W/P： 3.536
駆動方式： FR
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： 勢い的には57秒逝けそうなんだがなぁ・・・
ま、ﾏﾀｰﾘ逝くべ(w
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 23:59 ID:ybVs2784
>>245
俺も。
俺も。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 00:36 ID:zArgTi9y
おまいらぁ！！
トップ争いやってるヤシは勝手に頑張ってもらってだなぁ！！
遅タイム登録してくれたヤシこそ神っ！！だぞぉ！！
でないと走行会の雰囲気が台無しで只のレースになるからなぁ！！
ﾏﾀｰﾘ自分のﾍﾟｰｽで走ろうぜっ！！
トップ争いやってるヤシは勝手に頑張ってもらってだなぁ！！
遅タイム登録してくれたヤシこそ神っ！！だぞぉ！！
でないと走行会の雰囲気が台無しで只のレースになるからなぁ！！
ﾏﾀｰﾘ自分のﾍﾟｰｽで走ろうぜっ！！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 03:05 ID:CD129XR3
了解しますた。
250 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/27 07:11 ID:Ukh1OhH/
251 ：(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪：03/02/27 08:42 ID:dY24ba+R
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟДﾟ)ﾊｯ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(｀Д´)ｲｴｰｽﾝｽﾝｽﾝｽﾝ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 13:10 ID:1nqbVKO7
>>248
ﾓﾏﾍも登録しる！
ﾓﾏﾍも登録しる！
253 ：２５２＝糞ヤロー：03/02/27 13:13 ID:1nqbVKO7
語呂ﾀﾝいないの？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 16:26 ID:ghcdSqzf
無免許さんは飽きたのかな～
255 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/02/27 23:11 ID:nFdPcPDG
1.4秒ほど更新
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： S15 Spec R
ﾀｲﾑ： 1'57:194
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 298 ps
車重： 1054kg
W/P： 3.536
駆動方式： FR
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： ｸﾞﾗﾍﾞﾙ最初のﾍｱﾋﾟﾝを禿げしくミス。 突っ込み過ぎのようで・・・
それ以外は、可もなく不可もなくって感じでつ（ｗ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： S15 Spec R
ﾀｲﾑ： 1'57:194
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 298 ps
車重： 1054kg
W/P： 3.536
駆動方式： FR
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： ｸﾞﾗﾍﾞﾙ最初のﾍｱﾋﾟﾝを禿げしくミス。 突っ込み過ぎのようで・・・
それ以外は、可もなく不可もなくって感じでつ（ｗ
256 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/27 23:29 ID:vzxv2R+U
う～む、そのうちちょっと変わったルールの走行会もやってみたいよなあ…。
「耐久レースで、いかに少ないタイヤ交換数で1位フィニッシュできるか」とか、
「バックでサーキットを一周するタイムを競う」とか、
「ショートカット・壁ターン有り」とか。
まあそういった意味では今回の「ダートを後輪駆動車で」ってのも
かなり変化球なルールなんだけどね。
「耐久レースで、いかに少ないタイヤ交換数で1位フィニッシュできるか」とか、
「バックでサーキットを一周するタイムを競う」とか、
「ショートカット・壁ターン有り」とか。
まあそういった意味では今回の「ダートを後輪駆動車で」ってのも
かなり変化球なルールなんだけどね。
257 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/02/27 23:46 ID:XdBkZ0cp
変化球ルールと言えば「フルチューン限定コントロールタイヤ勝負」なんてのも(w
もちろんTCSオフ、W/Pレシオ2「以下」ぐらいで。
とは言えあんまりハードル高くすると更に参加者減ってしまう悪寒。
昔、壁ターン有りエスクードトライアルｉｎR11と言うのをやってみた事が有り
ますが、走ってるんだか吹っ飛んでるんだか良く分かりませんでした(ｦｲ
タイトなヘアピンを有り得ん速度で回るエスクードは迫力満点でしたけどね。
もちろんTCSオフ、W/Pレシオ2「以下」ぐらいで。
とは言えあんまりハードル高くすると更に参加者減ってしまう悪寒。
昔、壁ターン有りエスクードトライアルｉｎR11と言うのをやってみた事が有り
ますが、走ってるんだか吹っ飛んでるんだか良く分かりませんでした(ｦｲ
タイトなヘアピンを有り得ん速度で回るエスクードは迫力満点でしたけどね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:50 ID:T/PmTmHW
このゲーム、
ぶつかったらスーパーボールのようにトンでもなくはねると面白いねぇきっと。
ぶつかったらスーパーボールのようにトンでもなくはねると面白いねぇきっと。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:13 ID:Pi/kG2xi
変化球レースをやりたいなら別口で開催のが宜しいのでは？
あまりハードルが高いと、参加しずらいっす・・・
あまりハードルが高いと、参加しずらいっす・・・
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:17 ID:h42temj/
>>259
うん、同意ですな。
うん、同意ですな。
261 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/02/28 00:38 ID:uqy9mQQq
>>259、>>260
ん～、「ハードルを高くする」という方向じゃなくて
「特に勝ちも敗けもない」とゆー感じの「変化球ルール」をたまにはやってみたいね…という意味ね。
勝ったら勝ったでGT仲間からも「オマエ、バッカだよなあホント」と苦笑まじりに言われちゃうくらい…って感じ。
ん～、「ハードルを高くする」という方向じゃなくて
「特に勝ちも敗けもない」とゆー感じの「変化球ルール」をたまにはやってみたいね…という意味ね。
勝ったら勝ったでGT仲間からも「オマエ、バッカだよなあホント」と苦笑まじりに言われちゃうくらい…って感じ。
262 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/02/28 00:53 ID:qgnIIfjW
ゼロ四とか。
263 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/02/28 03:19 ID:uK8lV6JD
バックオーライ(・∀・)ｲｲ！
264 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/28 07:49 ID:c0Wd4iWu
個人的には軽限定レースが…(･∀･)ｲｲ！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 07:50 ID:GhBZvmTS
趣味でサンプルムービーのサイト作りました
http://homepage3.nifty.com/digikei/sample/sample.html
http://homepage3.nifty.com/digikei/sample/sample.html
266 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/28 08:46 ID:Vdu2F5fG
>>253
おーｸｿﾔﾛﾀｿでないの (･∀･)ｲﾖｰ!! 亀ﾚｽｽﾏｿ。で、なに？
>次レース
いま速攻で考えてみた次レース案でつけど、どーっすかね？
コース：どこか＾＾；
車 種：アーケードモード・クラスAの中から好きな車を選択
※砂煙りor壁ヒット禁止
ハードルを下げる意味でセッティングしなくても良いようにするのが目的。
車選んで走るだけ。とっても簡単w
まーセッティング好きな人にはこれだと物足りないと思いまつけどね。
おーｸｿﾔﾛﾀｿでないの (･∀･)ｲﾖｰ!! 亀ﾚｽｽﾏｿ。で、なに？
>次レース
いま速攻で考えてみた次レース案でつけど、どーっすかね？
コース：どこか＾＾；
車 種：アーケードモード・クラスAの中から好きな車を選択
※砂煙りor壁ヒット禁止
ハードルを下げる意味でセッティングしなくても良いようにするのが目的。
車選んで走るだけ。とっても簡単w
まーセッティング好きな人にはこれだと物足りないと思いまつけどね。
267 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/28 09:04 ID:Vdu2F5fG
268 ：ウンコな２５２ ◆4Vvfrf9WEg ：03/02/28 10:47 ID:EzDtb3zl
>>語呂ﾀｿ
(・∀・)ｵｯｽ！
漏れも次回から参加してもｲｲですけ？
(・∀・)ｵｯｽ！
漏れも次回から参加してもｲｲですけ？
269 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/02/28 11:12 ID:sYjcO6PW
>>ウンコな２５２ﾀｿ
(･∀･)ｲﾖｰ!!
どぞどぞ。おまいはオモロイしな、大歓迎だっつの！
んでも、おまいさー、もちっとﾏｼなﾊﾝﾄﾞﾙにする気ねーの？w
(･∀･)ｲﾖｰ!!
どぞどぞ。おまいはオモロイしな、大歓迎だっつの！
んでも、おまいさー、もちっとﾏｼなﾊﾝﾄﾞﾙにする気ねーの？w
270 ：ﾍﾀﾋﾟｰなｳﾝｺ ◆4Vvfrf9WEg ：03/02/28 11:30 ID:vLolWrJP
271 ：名無しさん＠そうだ(ry：03/02/28 12:42 ID:sYjcO6PW
272 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/02/28 15:26 ID:c0Wd4iWu
(´ｰ`)旦~
良い湯加減ですな。
よーし、パパがんばっちゃうぞ～
良い湯加減ですな。
よーし、パパがんばっちゃうぞ～
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 17:35 ID:MulI5q7j
274 ：ﾍﾀﾋﾟｰなｳﾝｺ ◆4Vvfrf9WEg ：03/02/28 18:04 ID:EypyQvqS
ｶﾞﾝｶﾞﾘまつ♪
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 20:37 ID:Mg9jr8r7
無改造レースみたいのがいいな。
ノーマルで楽しむレース。
排気量ターボあるなし国産外国産で何回も遊べそうだがな。
ノーマルで楽しむレース。
排気量ターボあるなし国産外国産で何回も遊べそうだがな。
276 ：間違えて点八で走った人：03/02/28 22:00 ID:4BlrZC+q
タヒチメイズをゲットしてなかったです。
シングルレース制覇していくんでしたっけ？
今から始めるのもﾒﾝﾄﾞｲんで今回は不参加にしようかな．．．
メインでタイムアタックやってる脇で0-1000アタックとかやってみたいんですけど。
市販車、改造制限無しとかで。
シングルレース制覇していくんでしたっけ？
今から始めるのもﾒﾝﾄﾞｲんで今回は不参加にしようかな．．．
メインでタイムアタックやってる脇で0-1000アタックとかやってみたいんですけど。
市販車、改造制限無しとかで。
GT2クラスのエントリーは漏れだけでつか？
278 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/02/28 22:48 ID:I5oACuu5
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 23:40 ID:CfBgb/qn
セッティング無しは酸性！いっぺんやってみよーよ。
アーケードモード・クラスAでも、吊るしのノーマルカー走行会でも、
どっちでもいいからさー。あ、会議は来週ですっけ？
アーケードモード・クラスAでも、吊るしのノーマルカー走行会でも、
どっちでもいいからさー。あ、会議は来週ですっけ？
280 ：間違えて点八で走った人：03/03/01 00:20 ID:kD2R/Y5d
やってみたら意外とあっさりゲットできたのでこれから参加します。
ま、トップになれるとは思ってませんがね。がんがります。
ま、トップになれるとは思ってませんがね。がんがります。
281 ：ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/01 00:43 ID:0oqWXovh
フェアレディZで操作しきれないので変更（ｗ
282 ：ﾄﾞﾝｶﾞﾗ4区 ◆QVTfzNTO4U ：03/03/01 09:59 ID:0xPWhoLV
遅くなりましたが、参戦しまーつ。
締め切りが伸びたおかげでﾏﾀｰﾘとやってます。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： ｻﾊﾞﾝﾅ RX-7 ｱﾝﾌｨﾆⅢ
ﾀｲﾑ： 1'58:738
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 301 ps
車重： 1068 kg
W/P： 3.548
駆動方式： FR
ｺﾒﾝﾄ： よく曲がるんだけど油断してると同じ位よく回る･･･(w
締め切りが伸びたおかげでﾏﾀｰﾘとやってます。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： ｻﾊﾞﾝﾅ RX-7 ｱﾝﾌｨﾆⅢ
ﾀｲﾑ： 1'58:738
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 301 ps
車重： 1068 kg
W/P： 3.548
駆動方式： FR
ｺﾒﾝﾄ： よく曲がるんだけど油断してると同じ位よく回る･･･(w
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 13:07 ID:WnxlaA9+
タヒチメイズが見つからんがな、、、
284 ：ボツリヌス菌：03/03/01 15:27 ID:hib4rAht
GT2で登録しました。
車種 カマロZ28(69)
タイム 2'14.938
馬力 439ps
車重 1540kg
W/P 3.507
あえてアホな車でやってみたら以外と速いでやんの。
でも重くてすっとんでくし、アクセルワークが大変。
自然とドリフトコンテストになる。けど楽しい。
>277
ってことで、２人目の参加です。よろしゅ～たのんます。
車種 カマロZ28(69)
タイム 2'14.938
馬力 439ps
車重 1540kg
W/P 3.507
あえてアホな車でやってみたら以外と速いでやんの。
でも重くてすっとんでくし、アクセルワークが大変。
自然とドリフトコンテストになる。けど楽しい。
>277
ってことで、２人目の参加です。よろしゅ～たのんます。
>ボツリヌス菌さん
GT2クラスにやっと参加者が！
よろすく～
カマロ速いっすね～でも漏れはAWでいくっす。
GT2クラスにやっと参加者が！
よろすく～
カマロ速いっすね～でも漏れはAWでいくっす。
まだまだ先のことで申し訳ないんですけど・・・
次回、真面目に（言い方悪いかも・・・）レースカーなんかでＴAしませんか？
前からROMしてて参加したいな、とは思ってるんですけど
なんだか敷居が高そうなレギュが続いてるんで・・・
次回、真面目に（言い方悪いかも・・・）レースカーなんかでＴAしませんか？
前からROMしてて参加したいな、とは思ってるんですけど
なんだか敷居が高そうなレギュが続いてるんで・・・
287 ： ◆Vitz/DAYhE ：03/03/02 11:15 ID:Jj/abM/M
トリップで登録してよかですか？
288 ：間違えて点八で走った人：03/03/02 11:25 ID:G6G0Q6mT
まじ、全く同一条件でのレース、しかもレースカーとかでやりたい。
289 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/02 13:42 ID:umS5NwCQ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 18:33 ID:dx3I/FKj
>>287
ビッチュだねぇw
ビッチュだねぇw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 03:10 ID:FfqYnLZb
カキコが全然ねーな。
気をつけンとDAT落ちしちまうぞ。
気をつけンとDAT落ちしちまうぞ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 07:21 ID:1zA8bMUe
>291
タヒチメイズでタイムアタックする前にアーケードモードをちまちまやるのが面倒。
前回のディープフォレストもそうだった。
タヒチメイズでタイムアタックする前にアーケードモードをちまちまやるのが面倒。
前回のディープフォレストもそうだった。
293 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/03 07:52 ID:rhV/t/Sz
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 15:40 ID:/+f1aPnE
２週間っていう期間も長すぎだったか・・・
295 ： ドキュソＳオーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/03 15:53 ID:RUn1z4Ld
うむ
たしかに、１週間でくぎったほうがよかったかもな
たしかに、１週間でくぎったほうがよかったかもな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 16:05 ID:z8bsRcvQ
>>295
あとの祭りだよ・・・
あとの祭りだよ・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 16:10 ID:zgsvqVgT
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 16:15 ID:BCIp6VUe
愛車のナンバープレートを傷やホコリから守ります！
スプレーするだけの手軽さで、効果は半永久的。
http://homepage3.nifty.com/harvest03/polyblock.htm/
オー○ス等に写らなくなることがあります。悪用厳禁！！
スプレーするだけの手軽さで、効果は半永久的。
http://homepage3.nifty.com/harvest03/polyblock.htm/
オー○ス等に写らなくなることがあります。悪用厳禁！！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 20:09 ID:v3Hp7MoI
GT2しかもってなくて、参加してみたいんですが、次のレギュレーション（？）はどんなかんじなんでしょうか？
ダートはさっぱりなんで、できればオンロードだと嬉しいんですが・・・
それから、どちらかといえばノーマル好きなんで、ノーマル+スポーツタイヤというような感じでやってもらいたいんですが、楽しくないですかね？
ここのみなさんの足下にも及ばないタイムしか出ないと思いますが、よろしくおねがいいたします。
ダートはさっぱりなんで、できればオンロードだと嬉しいんですが・・・
それから、どちらかといえばノーマル好きなんで、ノーマル+スポーツタイヤというような感じでやってもらいたいんですが、楽しくないですかね？
ここのみなさんの足下にも及ばないタイムしか出ないと思いますが、よろしくおねがいいたします。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 20:16 ID:z8bsRcvQ
３００
301 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/03 23:20 ID:j9O0m8Qq
ちはっす。
今回は確かに難しいということには違いないんだけども…う～ん。
ま、速さはともかく「ドリフト走行そのものを楽しむ」って感覚で気楽に行きまっしょ。
オレは今クリオでは全然走ってなくて、もっぱらFDでクリオにどこまで迫れるかに挑戦してまつ。
今んとこきっかり1秒落ちくらい。第2セクション終わりまでは0.2秒くらいしか遅れてないのに
その後の連続ヘアピン区間でぐっと差が出る…。
あ、ところでGTちゃんねるの資料館に、シアトルとラグナの時のオレの1位ラップの
リプレイをムービーで上げてもらいまつた。集計さんご苦労様です。
今回は確かに難しいということには違いないんだけども…う～ん。
ま、速さはともかく「ドリフト走行そのものを楽しむ」って感覚で気楽に行きまっしょ。
オレは今クリオでは全然走ってなくて、もっぱらFDでクリオにどこまで迫れるかに挑戦してまつ。
今んとこきっかり1秒落ちくらい。第2セクション終わりまでは0.2秒くらいしか遅れてないのに
その後の連続ヘアピン区間でぐっと差が出る…。
あ、ところでGTちゃんねるの資料館に、シアトルとラグナの時のオレの1位ラップの
リプレイをムービーで上げてもらいまつた。集計さんご苦労様です。
302 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/03 23:34 ID:mP6gtLlp
今見てきましたよ。
みなさんも必見ですよ。いやーしかしきれいに走ってる。
みなさんも必見ですよ。いやーしかしきれいに走ってる。
303 ：cosmo ◆PfBWUR7P1A ：03/03/03 23:56 ID:v3Hp7MoI
ID登録してきました。
ドライバー名はcosmoです。
GT2のみ参加させていただきます。(PS2持ってないので)
好きな車はEUNOS Cosmo 20Bです。
できれば、こいつが使えるレギュレーション設定よろしくおねがいします。
(例えば、車重1400kg以上などなど)
って、勝手なこと言ってすいません。
ドライバー名はcosmoです。
GT2のみ参加させていただきます。(PS2持ってないので)
好きな車はEUNOS Cosmo 20Bです。
できれば、こいつが使えるレギュレーション設定よろしくおねがいします。
(例えば、車重1400kg以上などなど)
って、勝手なこと言ってすいません。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 05:16 ID:yKOwlM1m
>>303
いらさいましw
いらさいましw
>>301 青リン号さん
いやー速いですなー
今後もリプレイ見せてくださいね。
つーかリプレイ選択の時に表示されるラップタイムと
実際のリプレイのラップタイムが違うのはなぜ?
そーゆーもんなのかね。
ダートのムービーは面白そう♪
リプレイ募集中ですよ♪
いやー速いですなー
今後もリプレイ見せてくださいね。
つーかリプレイ選択の時に表示されるラップタイムと
実際のリプレイのラップタイムが違うのはなぜ?
そーゆーもんなのかね。
ダートのムービーは面白そう♪
リプレイ募集中ですよ♪
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 15:00 ID:9rwyMa1a
やっては見たものの。
2分の壁になやまされてます。
セッティングが全然掴めてない・・・。
2分の壁になやまされてます。
セッティングが全然掴めてない・・・。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 16:44 ID:DMrp4IYl
308 ：ボツリヌス菌：03/03/04 19:11 ID:tcQOLQOF
パイクスピーク 下り、今度は前回のカマロから一転、
軽くて非力な車でアタックしてみました。
レビンの８６です。 240ps 851kgです。
2'11.630なんてタイムが出ました。かなり頑張っちゃった。
日頃ドリって遊んでた成果がでたな～。でも、頑張りすぎて
しんどい。
しかし今更だけどこのゲーム、ダートでも脚を固めた方が
速いなんて、変なゲームだなあ。
軽くて非力な車でアタックしてみました。
レビンの８６です。 240ps 851kgです。
2'11.630なんてタイムが出ました。かなり頑張っちゃった。
日頃ドリって遊んでた成果がでたな～。でも、頑張りすぎて
しんどい。
しかし今更だけどこのゲーム、ダートでも脚を固めた方が
速いなんて、変なゲームだなあ。
>>307
をーレスありがとうございます。
そーかーバグですかー
リプレイデータってプレイヤーの操作を記録してると聞いたから
タイムが微妙にずれちゃうんでしょうかねぇ
正確じゃないならリプレイ中のタイム表示消したほうがいいかなぁ．．．
をーレスありがとうございます。
そーかーバグですかー
リプレイデータってプレイヤーの操作を記録してると聞いたから
タイムが微妙にずれちゃうんでしょうかねぇ
正確じゃないならリプレイ中のタイム表示消したほうがいいかなぁ．．．
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 20:19 ID:I3+YYfci
>>309
リプレイ表示中のタイムから正確なタイムを割り出すことができます。
リプレイ表示中のタイム誤差は、じつはＴ１で発生していることが
すでに確認されていますので、
＜例＞
リプレイシアターリプレイのゴールタイム： 1:10.842
リプレイシアターロードリプレイ時のRecordタイム： 1:10.852
T1 ： 0:18.254（0:18.244(シアターリプレイT1)+0.010(差)=0:18.254）
T2 ： 0:54.852（0:54.842(シアターリプレイT2)+0.010(差)=0:54.852）
T3 ： 1:10.852（1:10.842(シアターリプレイT3)+0.010(差)=1:10.852）
こんな感じで逆算すれば、
バグっているリプレイタイムから正確なタイムを割り出すことができます。
リプレイ表示中のタイムから正確なタイムを割り出すことができます。
リプレイ表示中のタイム誤差は、じつはＴ１で発生していることが
すでに確認されていますので、
＜例＞
リプレイシアターリプレイのゴールタイム： 1:10.842
リプレイシアターロードリプレイ時のRecordタイム： 1:10.852
T1 ： 0:18.254（0:18.244(シアターリプレイT1)+0.010(差)=0:18.254）
T2 ： 0:54.852（0:54.842(シアターリプレイT2)+0.010(差)=0:54.852）
T3 ： 1:10.852（1:10.842(シアターリプレイT3)+0.010(差)=1:10.852）
こんな感じで逆算すれば、
バグっているリプレイタイムから正確なタイムを割り出すことができます。
>ボツリヌス菌さん
速いですね～漏れは16秒台しかでないっす。
パワーウェイトレシオを揃えても、やはり絶対パワーが重さより物をいうのかなと
漏れなりに結論付けたところだったのですが、ハチロクで11秒台と知っては…
足は固い方がいいんですね。もちょっと精進しまふ。
速いですね～漏れは16秒台しかでないっす。
パワーウェイトレシオを揃えても、やはり絶対パワーが重さより物をいうのかなと
漏れなりに結論付けたところだったのですが、ハチロクで11秒台と知っては…
足は固い方がいいんですね。もちょっと精進しまふ。
312 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/03/04 22:50 ID:sOWOoUQf
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：スプリンター トレノ
ﾀｲﾑ：2'00.774
ｸﾗｽ：GT3
馬力：243 ps
車重：860 kg
W/P：3.539
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 5.8/6.4、車高 150/150、ダンパー（縮み）6/6、ダンパー（伸び）10/10、
キャンバー 3.0/1.5、スタビライザー 4/4、ブレーキ 20/20、ASM 0、TCSC 0
ｺﾒﾝﾄ：１分59杪台に届くかな？
GT2も、ちょっと走ってみましたが、スピンしまくって挫折………（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ﾀｲﾑ：2'00.774
ｸﾗｽ：GT3
馬力：243 ps
車重：860 kg
W/P：3.539
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 5.8/6.4、車高 150/150、ダンパー（縮み）6/6、ダンパー（伸び）10/10、
キャンバー 3.0/1.5、スタビライザー 4/4、ブレーキ 20/20、ASM 0、TCSC 0
ｺﾒﾝﾄ：１分59杪台に届くかな？
GT2も、ちょっと走ってみましたが、スピンしまくって挫折………（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ:スープラRZ
ﾀｲﾑ：1'58.087
ｸﾗｽ：GT3
馬力：429 ps
車重：1510 kg
W/P：3.519
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：適当
ｺﾒﾝﾄ:６～７戦サボってました。んで
久々に帰ってきました！(呼んでない？
大馬力を生かして?直線のみの仕様。
ﾀｲﾑ：1'58.087
ｸﾗｽ：GT3
馬力：429 ps
車重：1510 kg
W/P：3.519
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：適当
ｺﾒﾝﾄ:６～７戦サボってました。んで
久々に帰ってきました！(呼んでない？
大馬力を生かして?直線のみの仕様。
314 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/04 23:23 ID:5JSGVnOB
test
315 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/04 23:34 ID:U9biO0HE
ふふ、どうせ週末には他の人のクリオに抜かれるが、
一時的、しかもギリギリにせよ今はFDがトップだぜ！
（自分のクリオのタイムに上書きしまつた）
一時的、しかもギリギリにせよ今はFDがトップだぜ！
（自分のクリオのタイムに上書きしまつた）
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 01:22 ID:PnsCHgg+
>>315
スゲェぜ！
スゲェぜ！
317 ：ボツリヌス菌：03/03/05 16:51 ID:LMiycnyt
>エーダバーさん
セッッティングなんですが、自分は車高を下げ、バネ前後
10kgぐらい、ダンパー前後縮み４の伸び7の、スタビ前後
5です。現実的じゃないですね。 MR-2の場合後ろが重い
ので、リアのバネレートを高めると良いと思います。
あと、基本的に立ち上がり重視のライン取りが速い
みたいです。 オレは進入で軽く流して奥目にクリップ
を取り、クリップ近辺でスライドを止めてアクセル全開
って感じで走ってます。 進入はともかく、脱出で
スライドをさせないように走るのがコツみたいです。
因みに86は完全にレッドゾーンに入るまで回した方
が速いんですけど、AWはその辺どうなんでしょうね？
セッッティングなんですが、自分は車高を下げ、バネ前後
10kgぐらい、ダンパー前後縮み４の伸び7の、スタビ前後
5です。現実的じゃないですね。 MR-2の場合後ろが重い
ので、リアのバネレートを高めると良いと思います。
あと、基本的に立ち上がり重視のライン取りが速い
みたいです。 オレは進入で軽く流して奥目にクリップ
を取り、クリップ近辺でスライドを止めてアクセル全開
って感じで走ってます。 進入はともかく、脱出で
スライドをさせないように走るのがコツみたいです。
因みに86は完全にレッドゾーンに入るまで回した方
が速いんですけど、AWはその辺どうなんでしょうね？
318 ：youの酢 ◆x8S3wIULtM ：03/03/05 17:33 ID:LNRJatib
IDとパスワードがどっかいっちゃったんで、登録しなおし、cosmo改めyouの酢です。
初めてAZ-1でダート走ってみたんですが、意外と難しい・・・
パワーがないので加速も…って感じでした。
軽さだけは一番なようですね。
初日ということもあって、１つ目の180度（？）でスピンしないように走るのが苦労しました。
その後もスピンしないようにというのだけを気にしながら走った感じで、結果あんな悲惨なタイムでした。
参考までに、最高速は156.66km/hでした。
これから精進します。
初めてAZ-1でダート走ってみたんですが、意外と難しい・・・
パワーがないので加速も…って感じでした。
軽さだけは一番なようですね。
初日ということもあって、１つ目の180度（？）でスピンしないように走るのが苦労しました。
その後もスピンしないようにというのだけを気にしながら走った感じで、結果あんな悲惨なタイムでした。
参考までに、最高速は156.66km/hでした。
これから精進します。
319 ：youの酢 ◆x8S3wIULtM ：03/03/05 17:41 ID:LNRJatib
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ:AZ-1
ﾀｲﾑ：2'29.609
ｸﾗｽ：GT2
馬力：180ps
車重：662 kg
W/P：3.677
駆動方式：MR
ｺﾒﾝﾄ:トリップ間違ったみたいだけど、気にせずこっちでいきます。
ﾀｲﾑ：2'29.609
ｸﾗｽ：GT2
馬力：180ps
車重：662 kg
W/P：3.677
駆動方式：MR
ｺﾒﾝﾄ:トリップ間違ったみたいだけど、気にせずこっちでいきます。
2'14.500が出ました(^^)
ボツリヌス菌さんが仰るようにバネを固くしてみました。
頂上から下までの区間と、降りてきてからの区間で
どちらも速いセッティングを探るのに苦労しましたが
ようやくばねとダンパーとの兼ね合いがうまく行ったらしく
大幅にタイムを短縮することができました。
因みに>シフトアップはレブが当たる直前です
ボツリヌス菌さんが仰るようにバネを固くしてみました。
頂上から下までの区間と、降りてきてからの区間で
どちらも速いセッティングを探るのに苦労しましたが
ようやくばねとダンパーとの兼ね合いがうまく行ったらしく
大幅にタイムを短縮することができました。
因みに>シフトアップはレブが当たる直前です
321 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/06 00:21 ID:SrUXjD1S
************************************************************
お知らせ
ﾀｲﾑｱﾀｯｸ終了後、
22:00から次回ﾚｷﾞｭ会議を行います。
意見のある方はお集まりください。
************************************************************
それにしてもおりのﾀｲﾑは参考ﾀｲﾑのようだなW
322 ：youの酢 ◆x8S3wIULtM ：03/03/06 01:19 ID:/hMNCej2
>>エーダバーさん
駆動方式が同じMRなんでちょっとセッティング参考にさせて頂きたいんですが、宜しくお願いします。
駆動方式が同じMRなんでちょっとセッティング参考にさせて頂きたいんですが、宜しくお願いします。
MRのセッティングですが、
とにかくリアが一気にスライドして止められない特性は、
多分AWもAZ-1も同じだと思います。
で、その対策としては、
前スタビを固く
デフはバキバキ
後輪はめいっぱいトーイン
です。
とにかくリアが一気にスライドして止められない特性は、
多分AWもAZ-1も同じだと思います。
で、その対策としては、
前スタビを固く
デフはバキバキ
後輪はめいっぱいトーイン
です。
>エーダバーさん
タイムアップおめでとうございます！
AWもレブ寸前でシフトアップでしたか～。
俺最初それに気付かずにきっちり７０００でシフトアップ
してたんで、いまいちタイムがでなかったんですよね～。
気付いた時は感激と落胆が同時に襲ってきましたよ。
>youの酢さん
AZ-1とはまたチャレンジングな車をお使いで...
軽って難しいですよね。
俺はカプチーノを使ってみた時があったんですけど、
ダークグリーンだったもんで、リプレイを観るとなんか
空豆が走ってるみたいで、妙にプリティー＆キュート
でしたね～。
タイムアップおめでとうございます！
AWもレブ寸前でシフトアップでしたか～。
俺最初それに気付かずにきっちり７０００でシフトアップ
してたんで、いまいちタイムがでなかったんですよね～。
気付いた時は感激と落胆が同時に襲ってきましたよ。
>youの酢さん
AZ-1とはまたチャレンジングな車をお使いで...
軽って難しいですよね。
俺はカプチーノを使ってみた時があったんですけど、
ダークグリーンだったもんで、リプレイを観るとなんか
空豆が走ってるみたいで、妙にプリティー＆キュート
でしたね～。
ATのせいか，なかなかタイムがのびません．
今日がんばったけっか，2'28.107でした
セッティングもいろいろとやったんですけどね．
また，これから精進します．
今日がんばったけっか，2'28.107でした
セッティングもいろいろとやったんですけどね．
また，これから精進します．
326 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/06 20:40 ID:p9HO7kr4
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86 Type I)
ﾀｲﾑ：1:57.694
ｸﾗｽ：GT3
馬力：262ps
車重：925kg
W/P：3.530
うぐぅ、1時間も走ったんにコンマ2しか伸びんかーた ｺﾘｬｰ(´(x)｀)ｸﾏｯﾀ
もメシ食って不貞寝こいたろ（´･ω･`）ｼﾏﾝﾈｰｿﾞｵﾘ……
ﾀｲﾑ：1:57.694
ｸﾗｽ：GT3
馬力：262ps
車重：925kg
W/P：3.530
うぐぅ、1時間も走ったんにコンマ2しか伸びんかーた ｺﾘｬｰ(´(x)｀)ｸﾏｯﾀ
もメシ食って不貞寝こいたろ（´･ω･`）ｼﾏﾝﾈｰｿﾞｵﾘ……
327 ：ﾄﾞﾝｶﾞﾗ4区 ◆QVTfzNTO4U ：03/03/06 22:58 ID:iW5rbsKl
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： ｻﾊﾞﾝﾅ RX-7 ｱﾝﾌｨﾆⅢ
ﾀｲﾑ： 1'56:178
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 301 ps
車重： 1068 kg
W/P： 3.548
駆動方式： FR
ｺﾒﾝﾄ： 自己ベスト少し更新しました。
ﾀｲﾑ： 1'56:178
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 301 ps
車重： 1068 kg
W/P： 3.548
駆動方式： FR
ｺﾒﾝﾄ： 自己ベスト少し更新しました。
329 ：youの酢 ◆x8S3wIULtM ：03/03/06 23:34 ID:/hMNCej2
すいません、190は違うスレの番号でした。
書き込むパソコン統一しないといけないなぁ…
書き込むパソコン統一しないといけないなぁ…
>>330
今日は朝から暇だったんで，AZ-1 A-specつかって，LSDやらTCSやらつけてみました．
んで，AZ-1ノーマルでやったセッティングを参考にしてやってみたところ，いっきに，3秒半ば短縮しました．
やっぱりコンピュータチューンの威力は恐ろしいなと・・・
でも，楽しくないんで，ノーマルでがんばります（藁
今日は朝から暇だったんで，AZ-1 A-specつかって，LSDやらTCSやらつけてみました．
んで，AZ-1ノーマルでやったセッティングを参考にしてやってみたところ，いっきに，3秒半ば短縮しました．
やっぱりコンピュータチューンの威力は恐ろしいなと・・・
でも，楽しくないんで，ノーマルでがんばります（藁
漏れはLSDは付けてるよ。
333 ：youの酢 ◆x8S3wIULtM ：03/03/07 18:29 ID:hE+CrpO1
>>332
LSDつけるとやっぱりいいですかね？？
えっと、AZ-1ノーマルで、ｽﾀﾋﾞを前は堅く、後ろは柔らかくしてみたところ、いっきにタイムが伸びました！！（長時間同じセッティングで走り込んだのもあるとおもいますが）
2'21.039というタイムで、ちょいミスを削っていけば、多分20秒の壁を突破できるかもという感じです。
が、明日は朝から夜まで外へ出る用事があるので走れません。
というわけで、AZ-1ノーマルでの自分のベストタイムは2'21.039ということになっちまいました。無念。
そういえば、自分も、ランエボ５の市販されているラリー仕様つかってみましたが、下手するとAZ-1よりタイム悪かったりします・・・かなり鬱です（藁
LSDつけるとやっぱりいいですかね？？
えっと、AZ-1ノーマルで、ｽﾀﾋﾞを前は堅く、後ろは柔らかくしてみたところ、いっきにタイムが伸びました！！（長時間同じセッティングで走り込んだのもあるとおもいますが）
2'21.039というタイムで、ちょいミスを削っていけば、多分20秒の壁を突破できるかもという感じです。
が、明日は朝から夜まで外へ出る用事があるので走れません。
というわけで、AZ-1ノーマルでの自分のベストタイムは2'21.039ということになっちまいました。無念。
そういえば、自分も、ランエボ５の市販されているラリー仕様つかってみましたが、下手するとAZ-1よりタイム悪かったりします・・・かなり鬱です（藁
え～と漏れはLSDは必需品と思いまつ。
ミッドシップやFFは駆動輪の上に重い重いエンジンが乗っかってるからまだマシだけど、
LSDなしのFR車でダートを走ると真っ直ぐのさえ不安ですからね。
ってゲームの話じゃないんですけどね(^^;
ミッドシップやFFは駆動輪の上に重い重いエンジンが乗っかってるからまだマシだけど、
LSDなしのFR車でダートを走ると真っ直ぐのさえ不安ですからね。
ってゲームの話じゃないんですけどね(^^;
やっぱりゲームとリアル世界とは違いますよね(藁)
そもそもFRでダートしてる人っているんですかねぇ？
自分としては、LSDのセッティング変えるだけで車の性格が変わるというのがちょと楽しくないというか、なんかなぁって感じだったんで、ガレージにある車はほとんどついてません(藁
でも、またいつか、ダートで後輪駆動のみというレギュレーションでやるのであれば、LSD装備させます！２０秒切りたかったなぁ…
そもそもFRでダートしてる人っているんですかねぇ？
自分としては、LSDのセッティング変えるだけで車の性格が変わるというのがちょと楽しくないというか、なんかなぁって感じだったんで、ガレージにある車はほとんどついてません(藁
でも、またいつか、ダートで後輪駆動のみというレギュレーションでやるのであれば、LSD装備させます！２０秒切りたかったなぁ…
336 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/07 23:55 ID:gROKLzXi
タイム更新
1'52.807
一番早いとみんなが言ってた”早すぎるくりお”乗ってて、7より遅いというのが
悔しかったのでがんばりました。
(僕には7に乗ってそこまでのタイムを出す自信がない。)
でも結局、語呂～さんのタイムには届きませんでした。
ということで今回の僕のタイムアタックは、これにて終了。
みなさんがんばってください。
1'52.807
一番早いとみんなが言ってた”早すぎるくりお”乗ってて、7より遅いというのが
悔しかったのでがんばりました。
(僕には7に乗ってそこまでのタイムを出す自信がない。)
でも結局、語呂～さんのタイムには届きませんでした。
ということで今回の僕のタイムアタックは、これにて終了。
みなさんがんばってください。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 02:51 ID:UQt6KXO4
>>336
じ、十分速いよ！トップだし^_^;
それに語呂～氏はくりおで１分５２秒９４８だったから。あ、でも
青リン号氏のくりおが５２秒前半をマークしてたっけかな？つか、
のさんも青リン号さんも速スギだって（藁
じ、十分速いよ！トップだし^_^;
それに語呂～氏はくりおで１分５２秒９４８だったから。あ、でも
青リン号氏のくりおが５２秒前半をマークしてたっけかな？つか、
のさんも青リン号さんも速スギだって（藁
338 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/08 06:41 ID:eP9zHGI2
最近さっぱりﾀｲﾑ出ないんで、気分転換に、
ｼﾝｸﾞﾙﾚｰｽをﾊｰﾄﾞでやってたら、一つ気付いた事が…
なんか負けなくなってる…(´∀`)ﾉ ｳﾜｰｲ
なにげに巧くなってるようだ。俺。
それにしてもみんな速いなぁ…
もしかして空翔んでるんじゃないかとW
さて、今夜人集まるかな…
ｼﾝｸﾞﾙﾚｰｽをﾊｰﾄﾞでやってたら、一つ気付いた事が…
なんか負けなくなってる…(´∀`)ﾉ ｳﾜｰｲ
なにげに巧くなってるようだ。俺。
それにしてもみんな速いなぁ…
もしかして空翔んでるんじゃないかとW
さて、今夜人集まるかな…
今回のレギュ終了はいつなんでしょうか？
次回のレギュ決定会議には是非とも参加させて頂きたいんですが・・・
次回のレギュ決定会議には是非とも参加させて頂きたいんですが・・・
340 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 09:54 ID:JEAv5nKt
タイムアタック終了は今日の16時。
会議は22時開始。
会議は22時開始。
341 ：PR君：03/03/08 11:29 ID:3QOVcwGL
次戦のレギュレーション会議は今夜10時から！ 新規参戦者大募集！
どっちかゆーと速い人よか遅タイム登録してくれる人の方が大歓迎！w
フツーのみなさ～ん！ 敷居高め現状打破っ！ してくれ～ってば！
343 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/08 18:37 ID:Lzs5Y291
ぐわー や、やられた。
初トップかと思ったのに。
青リン号さんおめでとう！！
つ、つぎこそは！！
初トップかと思ったのに。
青リン号さんおめでとう！！
つ、つぎこそは！！
344 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/08 19:05 ID:CN9BFYke
うわっ、タイム登録忘れてた・・・大したタイムじゃなかったけど(w
別口のTAに参加した事も有って今回あんまりやり込めなかったでつ。
次はどんな切り口でレギュ決めるんでしょ？
やっぱりここらで「取っ付きやすさ最優先」へ原点回帰ですかね。
ではまた後ほど(^_^)/~
別口のTAに参加した事も有って今回あんまりやり込めなかったでつ。
次はどんな切り口でレギュ決めるんでしょ？
やっぱりここらで「取っ付きやすさ最優先」へ原点回帰ですかね。
ではまた後ほど(^_^)/~
345 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 19:38 ID:gHO7COcw
いや～どもども。
一度引っ込めたクリオをまた引っ張り出すのも激しくカッコ悪いんで、意地でFDを貫きますた。
結果的には自分のクリオのタイムとそんなに変わらんタイムにまで行けちゃったね。
FRでもやれば出来るもんなんだなあ、と。
まあそりはさておき、セッティング公開。
スプリングレート:フロント11.6kgf/mm リア14.5kgf/mm
車高調整 :フロント100mm リア100mm
ダンパー（縮み）:フロントLevel 10 リアLevel 10
ダンパー（伸び）:フロントLevel 10 リアLevel 10
キャンバー角 :フロント4.0 リア4.0
トー角 :フロント0.0 リア0.0
スタビライザー :フロントLevel 7 リアLevel 7
ブレーキバランス:フロントLevel 19 リアLevel 24
<LSD> イニシャル :フロント0 リア40
加速側:フロント0 リア60 減速側:フロント0 リア15
ギア比 :3.492→2.581→1.999→1.616→1.362→1.178 ファイナル4.400
ASC :Level 0 TCS :Level 0
とりあえず、リプレイデータを集計さんのところに送っときまつ。
そんなに派手なドリフトじゃなくなっちゃったんで、見栄えはしないけど。
一度引っ込めたクリオをまた引っ張り出すのも激しくカッコ悪いんで、意地でFDを貫きますた。
結果的には自分のクリオのタイムとそんなに変わらんタイムにまで行けちゃったね。
FRでもやれば出来るもんなんだなあ、と。
まあそりはさておき、セッティング公開。
スプリングレート:フロント11.6kgf/mm リア14.5kgf/mm
車高調整 :フロント100mm リア100mm
ダンパー（縮み）:フロントLevel 10 リアLevel 10
ダンパー（伸び）:フロントLevel 10 リアLevel 10
キャンバー角 :フロント4.0 リア4.0
トー角 :フロント0.0 リア0.0
スタビライザー :フロントLevel 7 リアLevel 7
ブレーキバランス:フロントLevel 19 リアLevel 24
<LSD> イニシャル :フロント0 リア40
加速側:フロント0 リア60 減速側:フロント0 リア15
ギア比 :3.492→2.581→1.999→1.616→1.362→1.178 ファイナル4.400
ASC :Level 0 TCS :Level 0
とりあえず、リプレイデータを集計さんのところに送っときまつ。
そんなに派手なドリフトじゃなくなっちゃったんで、見栄えはしないけど。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 21:14 ID:mRh6yiDv
スプリングレートが高いなぁ
逆だったのか
逆だったのか
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 22:00 ID:fgh4Get9
そろそろですか・・・？
348 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 22:03 ID:gHO7COcw
(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
349 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/08 22:04 ID:Lzs5Y291
そろそろですね。
350 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 22:07 ID:ZS3H3JUM
優勝オメ！＞青リン号さん
351 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 22:08 ID:ZS3H3JUM
おっと・・・ageてしもた・・・失礼（汗
352 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 22:12 ID:gHO7COcw
353 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 22:14 ID:gHO7COcw
誰も号令かけねーな…。
もう始めちゃうか。
では会議スタート！
もう始めちゃうか。
では会議スタート！
どうも。
遅い人として、敷居の高い現状打破のためにきてみました。
遅い人として、敷居の高い現状打破のためにきてみました。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 22:17 ID:fgh4Get9
閑散としてますね・・・
とりあえず、プレゼンテーションだけさせて頂きます。
GT500クラス（ディアブロJGTCは600PSなので除外）
パーツ変更はタイヤのみ
「とっつきやすさ」がポイントということでしたので、こんな感じでしょうか・・・
まぁ、ほんの一例ですので。
皆さんもプレゼン宜しくお願いします。
とりあえず、プレゼンテーションだけさせて頂きます。
GT500クラス（ディアブロJGTCは600PSなので除外）
パーツ変更はタイヤのみ
「とっつきやすさ」がポイントということでしたので、こんな感じでしょうか・・・
まぁ、ほんの一例ですので。
皆さんもプレゼン宜しくお願いします。
356 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 22:17 ID:OdkquhZ7
ですな
次はアプリコットあたりが有力ですが
コース出現がタヒチ並に遅いですがいかかですか？
次はアプリコットあたりが有力ですが
コース出現がタヒチ並に遅いですがいかかですか？
357 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 22:17 ID:gHO7COcw
で、今回の議題（W は
最近よく言われる「敷居の高さ」をなんとかすることだ、と。
ただそれって単に「簡単にする」こととはちょと違うよな。
最近よく言われる「敷居の高さ」をなんとかすることだ、と。
ただそれって単に「簡単にする」こととはちょと違うよな。
358 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 22:20 ID:ZS3H3JUM
359 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 22:23 ID:h8mGxh1q
GT５００には賛成
ディアブロはストレートは早いけど、コーナーは激しく遅い（実車
のでたぶん問題無いと思いますけどね
ゲームだと使ったこと無いからどうなんだろ
ディアブロはストレートは早いけど、コーナーは激しく遅い（実車
のでたぶん問題無いと思いますけどね
ゲームだと使ったこと無いからどうなんだろ
360 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 22:27 ID:gHO7COcw
レースカーとかだと「速すぎ！」とかなんないのかなぁ。
タイヤ、レーシングOKにする？（ハードまでとかミディアムまでとか決めて）
実際、フツーにこのゲーム進めるときって出来る限りいいタイヤ履くじゃん。
その状態でしかやったことない人も多い→スポーツタイヤオンリーのココは敷居が高い
…なのかなあなんて思ってみたり。
タイヤ、レーシングOKにする？（ハードまでとかミディアムまでとか決めて）
実際、フツーにこのゲーム進めるときって出来る限りいいタイヤ履くじゃん。
その状態でしかやったことない人も多い→スポーツタイヤオンリーのココは敷居が高い
…なのかなあなんて思ってみたり。
GT2にディアブロって出てましたっけ？(空気読めてない質問ですいません)
362 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 22:28 ID:ZS3H3JUM
う～ん・・・GT500だと改造範囲が狭いから、いかにセッテ出すかが
カギになりそうですなぁ・・・
でもうまくセッテ出せん香具師には「敷居」は高そうかも(w
カギになりそうですなぁ・・・
でもうまくセッテ出せん香具師には「敷居」は高そうかも(w
363 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/08 22:31 ID:krBF/B0H
アーケードモードで(クラス別に用意されてる吊るしの車)でタイムアタック
ならセッティングやタイヤで悩む必要も無くなりますよね。
取っ付きやすさって意味ではそっちの方が簡単になる気がしますが。
ならセッティングやタイヤで悩む必要も無くなりますよね。
取っ付きやすさって意味ではそっちの方が簡単になる気がしますが。
364 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 22:32 ID:YZ5LuyZN
>363
ですな 吊るしのGT500が(・∀・）イイ！
ですな 吊るしのGT500が(・∀・）イイ！
365 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 22:38 ID:gHO7COcw
アーケード→クラスＳに置いてあるGT500クラスの車ってことで？
366 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 22:42 ID:YZ5LuyZN
サンせー
367 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 22:43 ID:gHO7COcw
あ、RX-7がない…。雨宮さんちのとかがあると思ったのに…。
368 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 22:43 ID:ZS3H3JUM
GT2移行ですか？（ｗ＞青リン号さん
369 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 22:45 ID:gHO7COcw
370 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 22:45 ID:YZ5LuyZN
７はGT300ですが
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 22:46 ID:fgh4Get9
レギュ決定でしょうか？
コースはどうなのでしょうか。
なるべくレースカーをフルに使えるようなバランスの取れたコースがいいのでは？
ミッドフィールド、アプリコットヒル、グランバレー・・・などなど。
コースはどうなのでしょうか。
なるべくレースカーをフルに使えるようなバランスの取れたコースがいいのでは？
ミッドフィールド、アプリコットヒル、グランバレー・・・などなど。
372 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 22:47 ID:gHO7COcw
>>370
Σ(ﾟДﾟ；）
Σ(ﾟДﾟ；）
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 22:47 ID:pTXxg3k0
なんか本当に閑散としてますね。
アーケードならクラスBかクラスAにセブンがあったと思いますけど、、、、、
敷居を下げるだけなら、例えばクラスCとかもアリですか？
某初心者向けHPのタイムアタック（超上級者も参加してましたが）がクラスC車とかを使って好評だったようですけど。
アーケードならクラスBかクラスAにセブンがあったと思いますけど、、、、、
敷居を下げるだけなら、例えばクラスCとかもアリですか？
某初心者向けHPのタイムアタック（超上級者も参加してましたが）がクラスC車とかを使って好評だったようですけど。
374 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 22:48 ID:ZS3H3JUM
375 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 22:49 ID:gHO7COcw
>>371
いっぺんやったコースの場合は逆走かな。
いっぺんやったコースの場合は逆走かな。
376 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/08 22:55 ID:CoJkM0kE
激しく遅刻・・・・
ローマでどうでしょう？
ローマでどうでしょう？
377 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/08 22:57 ID:Lzs5Y291
うぉー
青リン号さんの７を試乗してる間にレギュ会議始まってた。
とっても乗りやすかったよ。初心者OKの車になってた。
でGT500て、速い車で走るのは敷居が高くないのですか？
ちょっと分からんけど。
青リン号さんの７を試乗してる間にレギュ会議始まってた。
とっても乗りやすかったよ。初心者OKの車になってた。
でGT500て、速い車で走るのは敷居が高くないのですか？
ちょっと分からんけど。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 23:00 ID:fgh4Get9
379 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 23:02 ID:gHO7COcw
まあ、流れ的にはアプリコットかローマかなあ。
380 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 23:03 ID:ZS3H3JUM
>>379
そんな感じでつね。
そんな感じでつね。
381 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/08 23:04 ID:bgNgW0RK
おー、間に合ったぞっ！ 会議初参加でつ！w
382 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/08 23:04 ID:krBF/B0H
Sクラスはレーシングタイヤを履いててダウンフォースも付いた上でパワー
はノーマルですので、コースに慣れれば楽かも。
ただ取っ付きやすさで言えばBとかAクラスでしょうね＞フリーランの吊るし
Cクラスだと非力すぎて逆にライン取りを極めないとタイム差がデカイので、
実は難易度高くなる可能性が無きにしも有らずと思いますた。
はノーマルですので、コースに慣れれば楽かも。
ただ取っ付きやすさで言えばBとかAクラスでしょうね＞フリーランの吊るし
Cクラスだと非力すぎて逆にライン取りを極めないとタイム差がデカイので、
実は難易度高くなる可能性が無きにしも有らずと思いますた。
383 ：waiwai：03/03/08 23:04 ID:JSC1tDSW
http://asamade.net/cgi-bin/kado_g/pc_i_j_ez-index.cgi
ミツクスジュ－チュ
コギャル～わりきり恋愛
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384 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 23:05 ID:gFWfH93/
やっぱアプリですかね？
レースカーだし
レースカーだし
385 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/08 23:05 ID:bgNgW0RK
ありゃりゃ、
焦ってたんでageちまいメシ食ったぁ！＾＾；
焦ってたんでageちまいメシ食ったぁ！＾＾；
386 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/03/08 23:06 ID:7bESFd7e
また、登録できなかった～
忙しかったんだよ～
で
アプリがすき。
忙しかったんだよ～
で
アプリがすき。
387 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/08 23:07 ID:Lzs5Y291
今SクラスのNSX乗ってみました。
乗りやすかったです。
ちなみにアプリコット走ったのですが、
苦手なコースということを思い出しました．．．。
乗りやすかったです。
ちなみにアプリコット走ったのですが、
苦手なコースということを思い出しました．．．。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 23:08 ID:fgh4Get9
私もアプリコットヒルが良いかと。
順走、逆走どちらでも。
順走、逆走どちらでも。
389 ：222Ｓもとい13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/08 23:10 ID:CoJkM0kE
アーケードの吊るしのGT500
アプリコットヒル
こうゆう事ですかね？
アプリコットヒル
こうゆう事ですかね？
390 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/08 23:11 ID:bgNgW0RK
オリは呂宇摩がエエでつなぁ。
杏丘も嫌いじゃないんで、どっちでもエエっすけど。
杏丘も嫌いじゃないんで、どっちでもエエっすけど。
391 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 23:11 ID:gHO7COcw
ええんじゃない？
で、期間はどーしまつ？
で、期間はどーしまつ？
392 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 23:11 ID:gFWfH93/
決定ですな
393 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/08 23:12 ID:bgNgW0RK
394 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/08 23:13 ID:CoJkM0kE
ｼﾊﾟｰｲ･･･
やはり二週間ではだるいですかね？
やはり二週間ではだるいですかね？
395 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/08 23:13 ID:Lzs5Y291
二週間は長すぎたような気も。
396 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 23:15 ID:ZS3H3JUM
使用車種は、吊るしのGT500で決定ですね。
漏れは杏丘ｷﾎﾞｰﾝ
漏れは杏丘ｷﾎﾞｰﾝ
397 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 23:16 ID:gHO7COcw
今回様子見の感もあるから1週間の方がいいのかな。
398 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/08 23:16 ID:CoJkM0kE
日曜までってのはどうでしょう？
もっといるかな？
もっといるかな？
399 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 23:17 ID:gHO7COcw
>>398
あ、その手があったか。
あ、その手があったか。
400 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/08 23:18 ID:Lzs5Y291
401 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 23:20 ID:ZS3H3JUM
402 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/08 23:20 ID:bgNgW0RK
403 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 23:20 ID:38mDcsNq
ってこと日曜日の午後４時まで ですな
会議は夜１０時からだと次の月曜がきついきがするので
４時から夜10までに決めるのはいかがですか？
会議は夜１０時からだと次の月曜がきついきがするので
４時から夜10までに決めるのはいかがですか？
404 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 23:21 ID:38mDcsNq
全然関係ないが 回線落ちまくって鬱だ
405 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/08 23:21 ID:krBF/B0H
異議無しです
吊るしのGT500でアプリ…
GT500カーつかったことないんで、楽しみだ！
10日間というのは分かりにくいでしょうか？
月３つできるよ！
GT500カーつかったことないんで、楽しみだ！
10日間というのは分かりにくいでしょうか？
月３つできるよ！
407 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 23:23 ID:gHO7COcw
ん～と、
アーケードモード・クラスSのGT500クラスの車
アプリコットヒル
締め切りは3月16日午後4時
…ってことでファイナルアンサー？
アーケードモード・クラスSのGT500クラスの車
アプリコットヒル
締め切りは3月16日午後4時
…ってことでファイナルアンサー？
408 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/08 23:24 ID:CoJkM0kE
>>407
ﾌｧｲﾅﾙｱｳﾝｻｰ
ﾌｧｲﾅﾙｱｳﾝｻｰ
409 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 23:24 ID:gHO7COcw
>>406
最後の追い込みは休日にしたいなあ。
最後の追い込みは休日にしたいなあ。
410 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 23:24 ID:ZS3H3JUM
それでサンセー
411 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/08 23:25 ID:Xbb5uz8Y
会議遅れた～。
とってもイイレギュですよね。
たまにはハイパフォーマンスな車もいいかと。
ファイナルアンサー！
とってもイイレギュですよね。
たまにはハイパフォーマンスな車もいいかと。
ファイナルアンサー！
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 23:26 ID:fgh4Get9
今回初めて参加させていただきます。
トリップを付けたいんですが 「#適当な半角文字」でいいんでしょうか？
トリップを付けたいんですが 「#適当な半角文字」でいいんでしょうか？
413 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 23:27 ID:UbhI0H+m
>412
そう
そう
414 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/08 23:27 ID:Lzs5Y291
ちなみにGT500の車種を教えてもらえないでしょうか？
なんか車種選ぶトコで、
右のほうに行くとやばそうなのとかあるんですけど。
なんか車種選ぶトコで、
右のほうに行くとやばそうなのとかあるんですけど。
415 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/08 23:29 ID:bgNgW0RK
416 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 23:29 ID:ZS3H3JUM
>>414
スープラ、GTR、NSXの3種のみでつね。たぶん
スープラ、GTR、NSXの3種のみでつね。たぶん
417 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/08 23:30 ID:fgh4Get9
418 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/08 23:30 ID:gHO7COcw
>>414
470ps前後のでいいんじゃない？
470ps前後のでいいんじゃない？
419 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 23:31 ID:UbhI0H+m
カルソニックスカイライン
カストロールトムススープラ
ARTA NSX
デンソーサードスープラ
ロックタイトゼクセルGT-R
カストロール無限NSX
の６車種
カストロールトムススープラ
ARTA NSX
デンソーサードスープラ
ロックタイトゼクセルGT-R
カストロール無限NSX
の６車種
420 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/08 23:33 ID:bgNgW0RK
421 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/08 23:33 ID:Lzs5Y291
422 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 23:37 ID:jKBofwjY
３車種軽く乗ってみたけど
スープラはえー
スープラはえー
423 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 23:38 ID:ZS3H3JUM
漏れはGTRはパスですな（ｗ
NSXかｽｰﾌﾟﾗでｱﾀｯｸしようかなぁ
NSXかｽｰﾌﾟﾗでｱﾀｯｸしようかなぁ
424 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/08 23:41 ID:cz+GyLka
タイヤはﾚｰｽｨﾝｸﾞでいいですね？
425 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 23:41 ID:jKBofwjY
とりあえず、
カストロールトムススープラ
1.16：591
トップは１３秒台ぐらいいくのかな？
カストロールトムススープラ
1.16：591
トップは１３秒台ぐらいいくのかな？
426 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 23:42 ID:ZS3H3JUM
>>424
今回は吊るしのマシンなので、タイヤチョイス無しでつよん
今回は吊るしのマシンなので、タイヤチョイス無しでつよん
427 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/08 23:45 ID:Lzs5Y291
ドリフトで行くつわものがいるかも。
428 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/08 23:45 ID:CoJkM0kE
よ～し、ぱぱがんばっちゃうぞ～
429 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/08 23:46 ID:bgNgW0RK
ちっと質問！
吊るしちゅーとアーケードモードのクラスＳの車じゃなくて
購入したての状態ちうことでつかいね？
吊るしちゅーとアーケードモードのクラスＳの車じゃなくて
購入したての状態ちうことでつかいね？
430 ：間違えて点八で走った人：03/03/08 23:46 ID:tcvmFxUa
嗚呼．．．もう決まったのか。
今度はやりやすいですな。セッティングつめやすい。
今度はやりやすいですな。セッティングつめやすい。
431 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/08 23:48 ID:krBF/B0H
＞アーケードモードのクラスＳ
フリーランでクラスS、ガレージに行かない状態ですよね？＞吊るし
セッティングはレーシングorドリフトの二択のみ。
TCSなんかは任意で、じゃないすかね。
フリーランでクラスS、ガレージに行かない状態ですよね？＞吊るし
セッティングはレーシングorドリフトの二択のみ。
TCSなんかは任意で、じゃないすかね。
432 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 23:48 ID:ZS3H3JUM
吊るしじゃややこしくなりそうでつな(汗
アーケードSクラスってことで・・・語呂～さん
アーケードSクラスってことで・・・語呂～さん
433 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/08 23:49 ID:jKBofwjY
アーケードのクラスSの車限定だから
セッティングは レーシングとドリフトしかないと思われ
セッティングは レーシングとドリフトしかないと思われ
434 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/08 23:49 ID:bgNgW0RK
435 ：間違えて点八で走った人：03/03/08 23:50 ID:tcvmFxUa
そういえば自分、アーケードモード手つけてなかったせいか、Sクラスがない！！
ちなみにGT2でつが。
一番最初にでてきたやつを使うしかないな…
ちなみにGT2でつが。
一番最初にでてきたやつを使うしかないな…
437 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/08 23:56 ID:ZzFQxzc2
レーシングだと滑らなすぎじゃないでつか？
今までスポーツタイヤという厳しい条件だったので・・・
今までスポーツタイヤという厳しい条件だったので・・・
438 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/08 23:59 ID:ZS3H3JUM
439 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/09 00:01 ID:m+dDxj4t
440 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/09 00:04 ID:9oNqc1FH
>>HA21S海苔さん
Sクラスの車でもセッティングでレーシングかドリフト選べるんですが、
レーシングの方だと食いつきすぎかな・・・って事なんですけども。
Sクラスの車でもセッティングでレーシングかドリフト選べるんですが、
レーシングの方だと食いつきすぎかな・・・って事なんですけども。
441 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/09 00:08 ID:eRnA8nBE
442 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/09 00:12 ID:dGW4ZgSu
>>HA21S海苔さん
Sクラスの車でもセッティングでレーシングかドリフト選べるんですが、
レーシングの方だと食いつきすぎかな・・・って事なんですけども。
Sクラスの車でもセッティングでレーシングかドリフト選べるんですが、
レーシングの方だと食いつきすぎかな・・・って事なんですけども。
443 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/09 00:13 ID:jWbBCAkd
444 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/09 00:19 ID:W+5f3NYc
あれ？なんか2つも書き込まれてる・・・ｽﾏｿ。
タイムかんけーなしでいろいろ楽しんでみます。
GTRかわいそうだしｗ
タイムかんけーなしでいろいろ楽しんでみます。
GTRかわいそうだしｗ
445 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/09 00:19 ID:CY1hluvr
ドリフトだと１８０°ターンでRの大きいところ（ヘアピンの前）を
簡単に全開でいけた。 （ｗ
簡単に全開でいけた。 （ｗ
446 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/09 00:26 ID:XOPYgSt0
カストロールトムススープラ
1‘15.742
今日はこんなもんか寝ます（たぶん
1‘15.742
今日はこんなもんか寝ます（たぶん
447 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/09 00:30 ID:jWbBCAkd
もう走りこみしてるのね(汗＞ALL
漏れは寝ます。お疲れ様でした♪
漏れは寝ます。お疲れ様でした♪
448 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/09 00:38 ID:AJYK7HpK
う、いきなり大きな差・・・寝よう。
お疲れさまでした。
お疲れさまでした。
449 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/09 00:51 ID:CY1hluvr
参加者募集 age
450 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/09 01:24 ID:CY1hluvr
あの～
せっかくトップになった青リン号さんが
セッティングを披露してくれたので
みんなでそのセッティングで走ってみたりとかして
検討とかしてみません？
そうすればみんな一気にタイムアップできたりとかするかも。
どうでしょう？
せっかくトップになった青リン号さんが
セッティングを披露してくれたので
みんなでそのセッティングで走ってみたりとかして
検討とかしてみません？
そうすればみんな一気にタイムアップできたりとかするかも。
どうでしょう？
451 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/09 01:58 ID:wz+QfKrE
シャワー浴びてきますた。
ほぼ泥酔状態で会議に参加してもた・・・まだ酔ってますけど＾＾；
で、次戦レギュのテンプレがまだのようですが、
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
車 ：アーケードモード・Sクラス / GT500車の中から選択。
コース：アプリコットヒルレースウェイ
〆きり：3月16日（日）16:00
ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止、砂煙禁止。
＜参考＞ 選択可能車種（GT500車）は以下の6車種。
・カルソニックスカイライン
・カストロールトムススープラ
・ARTA NSX
・デンソーサードスープラ
・ロックタイトゼクセルGT-R
・カストロール無限NSX
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
一案ですが、こんな感じですかね？
まとめ役の方（今回は青リン号さんですか？）、検討をお願いします。
また補足、間違い、追加などあったら宜しく。
しかし、今回は最後のS字がクセモノになりそうですなぁ。
それはさておき、そろそろオリも寝るか・・・。
>>450 の さん
セッティング検討は、また暇を見て個人的にやってみるつもりです＾＾
ほぼ泥酔状態で会議に参加してもた・・・まだ酔ってますけど＾＾；
で、次戦レギュのテンプレがまだのようですが、
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
車 ：アーケードモード・Sクラス / GT500車の中から選択。
コース：アプリコットヒルレースウェイ
〆きり：3月16日（日）16:00
ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止、砂煙禁止。
＜参考＞ 選択可能車種（GT500車）は以下の6車種。
・カルソニックスカイライン
・カストロールトムススープラ
・ARTA NSX
・デンソーサードスープラ
・ロックタイトゼクセルGT-R
・カストロール無限NSX
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
一案ですが、こんな感じですかね？
まとめ役の方（今回は青リン号さんですか？）、検討をお願いします。
また補足、間違い、追加などあったら宜しく。
しかし、今回は最後のS字がクセモノになりそうですなぁ。
それはさておき、そろそろオリも寝るか・・・。
>>450 の さん
セッティング検討は、また暇を見て個人的にやってみるつもりです＾＾
GT2はアーケードモード・ＳクラスにＧＴ５００がいないのでつが…
Ｓクラスには
アストンマーチンＶ８ヴァンテッジ
ダッジヴァイパーＧＴＳ
ジャガーＸＫＲクーペ
リスターストーム
ルノークリオスポーツＶ６
ＲＵＦ ＣＴＲ２
シェルビーコブラデイトナクーペ
ＴＶＲタスカンスピードシックス
ヴェクターＭ１２
ヴェンチュリアトランティック４００ＧＴ
これだけです…(--)
Ｓクラスには
アストンマーチンＶ８ヴァンテッジ
ダッジヴァイパーＧＴＳ
ジャガーＸＫＲクーペ
リスターストーム
ルノークリオスポーツＶ６
ＲＵＦ ＣＴＲ２
シェルビーコブラデイトナクーペ
ＴＶＲタスカンスピードシックス
ヴェクターＭ１２
ヴェンチュリアトランティック４００ＧＴ
これだけです…(--)
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 04:08 ID:pQnD1drv
クルマ…カルソニック スカイライン JGTC
タイム…1'14.348
セッティングはRacingでMT
まだ試してないけど、Driftセッティングでも(の方が？)いいタイム出そう
えっと、シアトルでレギュ違反したFTOの者っす(その節は迷惑かけますた)
あれ以来2回目の参加。宜しくお願いします
タイム…1'14.348
セッティングはRacingでMT
まだ試してないけど、Driftセッティングでも(の方が？)いいタイム出そう
えっと、シアトルでレギュ違反したFTOの者っす(その節は迷惑かけますた)
あれ以来2回目の参加。宜しくお願いします
454 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/09 10:06 ID:TihiqQdO
おはよーぅございまっす。
レギュは>>451で決定ね。今回あまり難しく考えるポイントがないですな。
レギュは>>451で決定ね。今回あまり難しく考えるポイントがないですな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 10:40 ID:NmobRw1D
参加者募集あげ
456 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/09 12:09 ID:RAx2NaI4
おはようございます。初参戦。
クルマ･･･ロックタイト ゼクセルGT-R (MT)
タイム･･･1'15'790
タイヤ･･･Racing
コントローラ･･･GT-FORCE
>>446 >>453
速すぎ・・・('～`；)
14秒台なんて無理！
クルマ･･･ロックタイト ゼクセルGT-R (MT)
タイム･･･1'15'790
タイヤ･･･Racing
コントローラ･･･GT-FORCE
>>446 >>453
速すぎ・・・('～`；)
14秒台なんて無理！
457 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/09 13:09 ID:CY1hluvr
＜参加者大募集＞
・速い香具師が多く敷居が高目になってしまった時節柄、堂々と遅タイム登録してくれる方ほど
大歓迎されます！（藁）
・目指せ！ 敷居高めの現状打破！
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
車 ：アーケードモード・Sクラス / GT500車の中から選択。
コース：アプリコットヒルレースウェイ
〆きり：3月16日（日）16:00
ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止、砂煙禁止（縁石はコース内扱いですが、縁石乗りすぎて砂煙あがったらアウト）
＃リプレイは提出する必要はありません。タイム報告は、このスレまたは、
＃GTチャンネルまで、http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
＜参考＞ 選択可能車種（GT500車）は以下の6車種。
・カルソニックスカイライン
・カストロールトムススープラ
・ARTA NSX
・デンソーサードスープラ
・ロックタイトゼクセルGT-R
・カストロール無限NSX
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
もともとの主旨が走行会だったので、１～２周ブラリと走って気楽に登録してもらっえばOKでつ！
気に入ったら、そして気が向いたら、自分の限界目指して走りこんでも、もちろんOK！
どーぞ宜しく！
募集 age
460 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/09 17:21 ID:CY1hluvr
そーだそーだ！！
みんなで参加して、みんなで楽しもう！
レベルアップ間違いなし！
みんなで参加して、みんなで楽しもう！
レベルアップ間違いなし！
GT2よくわからんのでGT3だけレース登録しときました。
GT2の人、登録よろしくです。
で、ちこっと走ったのですが
とっつきやすさはGT-R＞スープラ＞＞＞＞＞NSX(w
NSXはなんて神経質なんだっ!
でもおもろいんでNSXで参加♪
GT2の人、登録よろしくです。
で、ちこっと走ったのですが
とっつきやすさはGT-R＞スープラ＞＞＞＞＞NSX(w
NSXはなんて神経質なんだっ!
でもおもろいんでNSXで参加♪
462 ： ◆q74VsnDrVw ：03/03/09 21:40 ID:51+m76C8
てすと
463 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/09 23:04 ID:AJYK7HpK
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ARTA NSX JGTC
ﾀｲﾑ：1'15.497
ｸﾗｽ：GT3
ｺﾒﾝﾄ：もう限界です・・・14秒台は無理かも。
GT2にも参加しようかな。
ﾀｲﾑ：1'15.497
ｸﾗｽ：GT3
ｺﾒﾝﾄ：もう限界です・・・14秒台は無理かも。
GT2にも参加しようかな。
464 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/09 23:07 ID:dGW4ZgSu
おっと、この言葉を忘れていた。
集計さん、乙っス！！
集計さん、乙っス！！
465 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/09 23:14 ID:xr+CcT8v
レギュをよくよまずに。S-2000で走ってた・・・・
GT-Rで再挑戦しまつ。
GT-Rで再挑戦しまつ。
466 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/09 23:52 ID:4VGxm7RX
スープラの方がGT-Rよりダウンフォース少ないのかね？
GT-Rの方は地面にへばりつくよーに走るんで間違いは少ないけど、
リアを流したいところでも頑として動かない。
スープラはその辺の安定感が（GT-Rに比べて）ないぶん、リアをそれなりに流して行けるね。
NSXはまだ試してないや。
あ、そうそう、GTちゃんねるの資料館の方にタヒチのリプレイ（今回から.psuデータも）が
アップされました。集計さん、ども♪
GT-Rの方は地面にへばりつくよーに走るんで間違いは少ないけど、
リアを流したいところでも頑として動かない。
スープラはその辺の安定感が（GT-Rに比べて）ないぶん、リアをそれなりに流して行けるね。
NSXはまだ試してないや。
あ、そうそう、GTちゃんねるの資料館の方にタヒチのリプレイ（今回から.psuデータも）が
アップされました。集計さん、ども♪
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 00:41 ID:xLE41bAf
参加者募集 age
まだ始まったところです。レギュは>>458の通り。
まだ始まったところです。レギュは>>458の通り。
468 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/10 00:47 ID:HvtwWfNH
実車なら
スープラ ストレート重視
ＧＴ－Ｒ 安定性重視
ＮＳＸ コーナー重視
大雑把に言うとこんな感じ
ここらへんも、忠実に再現したってどっかの雑誌で読んだ気がする
スープラ ストレート重視
ＧＴ－Ｒ 安定性重視
ＮＳＸ コーナー重視
大雑把に言うとこんな感じ
ここらへんも、忠実に再現したってどっかの雑誌で読んだ気がする
GT2のレギュ決めてくらはい。
470 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/10 10:13 ID:nI3DhiGw
471 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/03/10 10:31 ID:VmUW9mbU
Aクラス賛成でつ。参加しやすくてｲｲ!
ガンガリまつ。
ガンガリまつ。
473 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/10 12:07 ID:nI3DhiGw
今携帯からなので誰か…(´д`)おながいします。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 15:09 ID:nJiVZrz3
GT2クラスのPR君やってみようと思ったのに使用可能車種が判らない
475 ：間違えて点八で走った人：03/03/10 15:40 ID:AgPCX6EU
車のパワーは表示されるんですが、車重はどこを見れば？
登録できない。
とりあえず適当にやっとくか。
登録できない。
とりあえず適当にやっとくか。
476 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/10 17:32 ID:a9PhGF5R
■ＧＴ－３
・カルソニック・スカイライン 460ps 1100kg
・カストロール・トムス・スープラ 470ps 1100kg
・アトラ・ＮＳＸ 480ps 1150kg
・デンソー・サード・スープラ 470ps 1100kg
・ロックタイト・ゼクセル・ＧＴ－Ｒ 460ps 1100kg
・カストロール・無限・ＮＳＸ 480ps 1150kg
よくみたらＮＳＸだけが1150kgであとは1100kgですね。
・カルソニック・スカイライン 460ps 1100kg
・カストロール・トムス・スープラ 470ps 1100kg
・アトラ・ＮＳＸ 480ps 1150kg
・デンソー・サード・スープラ 470ps 1100kg
・ロックタイト・ゼクセル・ＧＴ－Ｒ 460ps 1100kg
・カストロール・無限・ＮＳＸ 480ps 1150kg
よくみたらＮＳＸだけが1150kgであとは1100kgですね。
477 ：間違えて点八で走った人：03/03/10 19:57 ID:AgPCX6EU
478 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/10 21:34 ID:23fKP1oZ
カストムスプ
1'14.843
更新 まだまだつめられるけど集中力が続かんわ・・・
1'14.843
更新 まだまだつめられるけど集中力が続かんわ・・・
479 ：間違えて点八で走った人：03/03/10 22:00 ID:AgPCX6EU
480 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/10 22:56 ID:P+lXrVzt
みんなにスープラ使われたらあっさりぬかれるな（ｗ
げー♪
ぶっちぎりでビリだー♪
あと1秒ぐらいは．．．♪
ぶっちぎりでビリだー♪
あと1秒ぐらいは．．．♪
久々の参戦です・・・・
けどスープラ使ってあのタイム・・・もうだめぽ
けどスープラ使ってあのタイム・・・もうだめぽ
483 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/10 23:58 ID:ay2U1UGf
攻め込んでいくと、どーしてもどっかでタイヤ一個分くらいコースオフしちゃう病。
でも出ないように気をつけて走ると全然タイムが伸びない。
んー…。
でも出ないように気をつけて走ると全然タイムが伸びない。
んー…。
484 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/11 00:01 ID:rngznRtM
今回はしんどいですぅ・・・(´ヘ｀;)ﾊｧ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： DENSO SARD SUPRA
ﾀｲﾑ： 1'16.556
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 470
車重： 1100
W/P： 2.340
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/MT
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： 16秒切れれば御の字かぁ・・・
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： DENSO SARD SUPRA
ﾀｲﾑ： 1'16.556
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 470
車重： 1100
W/P： 2.340
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/MT
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： 16秒切れれば御の字かぁ・・・
485 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/11 00:19 ID:F3TFT6Aa
スープラ速そう。
それにどこまで食らい付けるか
がんばれおれのNSX！！
なんかもしかして2コーナーでブレーキングしてから
後はアクセル全開でヘアピンまでいけてしまいそうな気が．．．。
がんばれ俺！！
それにどこまで食らい付けるか
がんばれおれのNSX！！
なんかもしかして2コーナーでブレーキングしてから
後はアクセル全開でヘアピンまでいけてしまいそうな気が．．．。
がんばれ俺！！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 08:58 ID:fQeFEc6u
まだ2日目なのに、凄いレベルの戦いですね。
参加してみようかと思ったけど、とてもついていけまっしぇん。
一応走ったんだけど、どこかで砂煙上がってしまうし。
しかしスカイラインで15秒台は凄すぎ。
参加してみようかと思ったけど、とてもついていけまっしぇん。
一応走ったんだけど、どこかで砂煙上がってしまうし。
しかしスカイラインで15秒台は凄すぎ。
487 ：間違えてテンロク改めbibi：03/03/11 11:39 ID:jUPMIO8j
あまりにも暇だったんで、またやってみた。
トップになれますた。
あくまでスカイラインにこだわりまふ。
午後から仕事やりたくなくなった（ｗ
トップになれますた。
あくまでスカイラインにこだわりまふ。
午後から仕事やりたくなくなった（ｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 12:06 ID:EFKiwA5c
>>487
すげーな。速杉だろ。
すげーな。速杉だろ。
何とか13秒台に乗るかもしれませんが、コース前半でゴーストと1秒くらいの差があるにもかかわらず
最後のシケインと最終コーナーで抜かれる．．．
シケイン手前の左コーナーが不安定。そこを何とかすれば13秒台いけそうです。
最後のシケインと最終コーナーで抜かれる．．．
シケイン手前の左コーナーが不安定。そこを何とかすれば13秒台いけそうです。
490 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/03/11 22:01 ID:4Es1FSyz
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：カストロール 無限 NSX JGTC
ﾀｲﾑ：1'16.053 ← 0'51.651 ← 0'25.331 ← 0'11.908
ｸﾗｽ：GT3
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：RACING
ｺﾒﾝﾄ：シケインまでベストより遅いタイムだったので、気楽にシケインを攻めることできた時のタイム。
ベストできたら、砂煙りが恐くて、なかなか攻められない（w
ﾀｲﾑ：1'16.053 ← 0'51.651 ← 0'25.331 ← 0'11.908
ｸﾗｽ：GT3
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：RACING
ｺﾒﾝﾄ：シケインまでベストより遅いタイムだったので、気楽にシケインを攻めることできた時のタイム。
ベストできたら、砂煙りが恐くて、なかなか攻められない（w
491 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/11 22:02 ID:b/tzLBDN
なぜか、壁に２回ぶつけてもタイム更新（ｗ
だめじゃん（ｗ
だめじゃん（ｗ
492 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/11 22:50 ID:ce45/vXT
1‘14.298
キターと思ったら、砂煙・・・・
キターと思ったら、砂煙・・・・
493 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/11 23:11 ID:yh8mzapg
ｽｰﾌﾟﾗって二種類あるけど違いあるかな？←GT3
とりあえず
1'14,877
出ますた。
それと、参考になるかと規定ﾀｲﾑｱﾀｯｸ(車種もすうぷらW)やってみた。
結果
シケインのﾊﾟｲﾛﾝの恐怖によりタイム低下…
とりあえず
1'14,877
出ますた。
それと、参考になるかと規定ﾀｲﾑｱﾀｯｸ(車種もすうぷらW)やってみた。
結果
シケインのﾊﾟｲﾛﾝの恐怖によりタイム低下…
494 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/11 23:20 ID:0A8TflXy
1‘14.560
298のタイムを抜けそうで抜けない
今日はここまで
298のタイムを抜けそうで抜けない
今日はここまで
495 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/11 23:21 ID:0A8TflXy
ぬおーついに13秒でたか・・・
496 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/11 23:39 ID:YWltITNJ
なんか車体は完全にコース内にあるのに、
ドリフト時の白煙とは違う砂埃風の薄茶色の煙が舞った。
（普通のリプレイで見ると出る。ロガーで見ると出てない）
…ま、バグかなんかでしょ。いいよな、な？
という訳で13秒台突入じゃ。
ドリフト時の白煙とは違う砂埃風の薄茶色の煙が舞った。
（普通のリプレイで見ると出る。ロガーで見ると出てない）
…ま、バグかなんかでしょ。いいよな、な？
という訳で13秒台突入じゃ。
497 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/11 23:42 ID:iKyeLEy5
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： DENSO SARD SUPRA
ﾀｲﾑ： 1'16.242
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 470
車重： 1100
W/P： 2.340
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/MT
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： ちょっと攻めると砂煙・・・
ﾀｲﾑ： 1'16.242
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 470
車重： 1100
W/P： 2.340
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/MT
ﾏｲｶｰ： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｺﾒﾝﾄ： ちょっと攻めると砂煙・・・
498 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/12 00:17 ID:Y9CVUQZm
よし！
NSXでトップとった。
目指せ14秒前半。
がんばれ俺！
NSXでトップとった。
目指せ14秒前半。
がんばれ俺！
499 ：わんてっど ◆MZE8PCD5tA ：03/03/12 00:52 ID:bXKGD4Ts
2週間ぶりの参戦でつ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ
ﾀｲﾑ： 1'14.542
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 470
車重： 1100
W/P： 2.340
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/MT
ｺﾒﾝﾄ:いかにアクセルを抜かず砂埃をたてずに走るかって感じでつ・・・難しぃ～。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ
ﾀｲﾑ： 1'14.542
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 470
車重： 1100
W/P： 2.340
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/MT
ｺﾒﾝﾄ:いかにアクセルを抜かず砂埃をたてずに走るかって感じでつ・・・難しぃ～。
500 ：ﾍﾀﾋﾟｰなｳﾝｺ ◆4Vvfrf9WEg ：03/03/12 08:43 ID:9tXOabEU
GTちゃんねる登録しますた。
ﾌﾞｯﾁｷﾞﾘ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!
下からでつが（´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ﾌﾞｯﾁｷﾞﾘ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!
下からでつが（´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
501 ：Ｒキター ◆YkG7dkI2j. ：03/03/12 14:05 ID:N8qWzZEU
関係ないけど、俺はデンソーでバイトしてたことがある。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 15:59 ID:MXU1xWZS
>>500
神だ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
今回のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝもﾑｽﾞ杉！
全然敷居低くなってないじゃんかYO！
あのスピードで砂煙無しで攻め切るなんて奇跡だろ
漏れには無理ぽ、なので今回も観戦しときまつ…（´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
神だ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
今回のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝもﾑｽﾞ杉！
全然敷居低くなってないじゃんかYO！
あのスピードで砂煙無しで攻め切るなんて奇跡だろ
漏れには無理ぽ、なので今回も観戦しときまつ…（´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
503 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/12 16:07 ID:cvHuyb2k
GTちゃんねる登録させて頂きました。
あと一歩、あと一歩で14秒台に手が届くのに･･･_|￣|○
あと一歩、あと一歩で14秒台に手が届くのに･･･_|￣|○
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 19:22 ID:SmXdqXSc
敷居が低いとはどんなだろう…
今回はｾｯﾃｨﾝｸﾞの悩みを省いているが…
今回はｾｯﾃｨﾝｸﾞの悩みを省いているが…
505 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/12 20:38 ID:ys53nZBb
集中力がｷﾚﾏｽﾀ もうﾀﾞﾒﾎﾟ
次はビッツノーマルオンリーか？（ｗ
次はビッツノーマルオンリーか？（ｗ
506 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/12 20:51 ID:QHoWyXsm
>>505
ミニでワンメイクなんて如何でしょうか？
ミニでワンメイクなんて如何でしょうか？
507 ：ドキュソＳ2000オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/12 21:06 ID:GAzd/uK5
とりあえず、ノーマルビッツＲＳでスーパースピードウェイアタックしてみた（脱落者
55.020（ｗ
55.020（ｗ
508 ：ﾍﾀﾋﾟｰなｳﾝｺ ◆4Vvfrf9WEg ：03/03/12 21:15 ID:WnEdBYRB
ﾍﾀﾋﾟｰなｵﾚには敷居もｸｿもあったものじゃないが
どっちかといえば、車は自分で選びたいなどといってみるﾃｽﾄ
ｺｰｽとﾀｲﾔだけ決めて、車やﾁｭｰｿは自由でﾏﾀｰﾘが(・∀・)ｲｲ!
あ、これでもﾄｯﾌﾟ狙ってﾀｲﾑｱﾀｯｸしてるんでつよ。
ﾏｼﾞでヽ（`Д´）ノ
どっちかといえば、車は自分で選びたいなどといってみるﾃｽﾄ
ｺｰｽとﾀｲﾔだけ決めて、車やﾁｭｰｿは自由でﾏﾀｰﾘが(・∀・)ｲｲ!
あ、これでもﾄｯﾌﾟ狙ってﾀｲﾑｱﾀｯｸしてるんでつよ。
ﾏｼﾞでヽ（`Д´）ノ
509 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/12 21:15 ID:GAzd/uK5
miniで59.801か・・・
今回はGT2の登録ができないみたいですね。
自分はA-classの車種が最初の状態なんで、増やす気が起きずやってないですが。
やっぱり、車はある程度自由、セッティングも自由、ってのがいいですよね。
敷居が高いのは、やっぱり同じ車でもタイム差がありすぎて(テクニックが違いすぎて)上位に入れない。
ってのが一番大きな原因でないでしょうか？
この前のレギュで、自分はAZ-1使ったんですが、自分が選んだ車で、他の車とタイムを競い合うのも良いと思いますが、自分が出したタイムを更新していって、期限までにどれだけ縮むか、自己満足でやっていける方がいいとおもいます。
同じ車種じゃないだけ、タイムが違っても自分の中で納得させることもできますもんね(藁
miniやVitsのワンメイクも、登録者とのタイム差があると書き込みたくなくなるんじゃないでしょうかねぇ？
自分は気にせず書き込む方だとはおもいますが(藁
自分はA-classの車種が最初の状態なんで、増やす気が起きずやってないですが。
やっぱり、車はある程度自由、セッティングも自由、ってのがいいですよね。
敷居が高いのは、やっぱり同じ車でもタイム差がありすぎて(テクニックが違いすぎて)上位に入れない。
ってのが一番大きな原因でないでしょうか？
この前のレギュで、自分はAZ-1使ったんですが、自分が選んだ車で、他の車とタイムを競い合うのも良いと思いますが、自分が出したタイムを更新していって、期限までにどれだけ縮むか、自己満足でやっていける方がいいとおもいます。
同じ車種じゃないだけ、タイムが違っても自分の中で納得させることもできますもんね(藁
miniやVitsのワンメイクも、登録者とのタイム差があると書き込みたくなくなるんじゃないでしょうかねぇ？
自分は気にせず書き込む方だとはおもいますが(藁
511 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/12 22:24 ID:tf2K4e+B
ゼロヨンとかもいいかもな
512 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/12 22:39 ID:Y9CVUQZm
今回はセッティングしないですんだので、
はしりこみに時間が使えて、よかったと思う。
いつもは、セッティングに時間ばっかり使って、
終わってしまうパターン。
その分マターリしてます。
はしりこみに時間が使えて、よかったと思う。
いつもは、セッティングに時間ばっかり使って、
終わってしまうパターン。
その分マターリしてます。
513 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/12 22:39 ID:xl2xByVQ
>>510
＞＞この前のレギュで、自分はAZ-1使ったんですが、自分が選んだ車で、他
＞＞の車とタイムを競い合うのも良いと思いますが、自分が出したタイムを更新
＞＞していって、期限までにどれだけ縮むか、自己満足でやっていける方がい
＞＞いとおもいます。
禿同でつ。
自己ベストを期限内に更新して逝く・・・
それの繰り返しで、速くなって逝くんじゃないかと思われ（ｗ
と言いつつ、進歩してない漏れ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
＞＞この前のレギュで、自分はAZ-1使ったんですが、自分が選んだ車で、他
＞＞の車とタイムを競い合うのも良いと思いますが、自分が出したタイムを更新
＞＞していって、期限までにどれだけ縮むか、自己満足でやっていける方がい
＞＞いとおもいます。
禿同でつ。
自己ベストを期限内に更新して逝く・・・
それの繰り返しで、速くなって逝くんじゃないかと思われ（ｗ
と言いつつ、進歩してない漏れ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ
ﾀｲﾑ： 1'15.713
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 460
車重： 1100
W/P： 2.319
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/AT
ｺﾒﾝﾄ:思ったより曲がるし、止まる。
けど直線延びない･･･やっぱ改造してぇ～(藁
ﾀｲﾑ： 1'15.713
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 460
車重： 1100
W/P： 2.319
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/AT
ｺﾒﾝﾄ:思ったより曲がるし、止まる。
けど直線延びない･･･やっぱ改造してぇ～(藁
↑エントリーカー･･･
スープラじゃなくてカルソニックスカイラインです。
回線切って逝って来ます･･･(汗
スープラじゃなくてカルソニックスカイラインです。
回線切って逝って来ます･･･(汗
516 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/12 23:47 ID:FVO5ls91
>>510,513
ですね。GTちゃんねるに参戦するまでは・・・はずかしながらライセンスで
ゴールド１コ。どんなにガンバッテも１コしか取れなかったのが今では
１０コに。まだまだへたっぴだけど確実に上達してるようでたのしいでつ。
ココの『砂煙禁止規則』はすごいとおもいます。
ですね。GTちゃんねるに参戦するまでは・・・はずかしながらライセンスで
ゴールド１コ。どんなにガンバッテも１コしか取れなかったのが今では
１０コに。まだまだへたっぴだけど確実に上達してるようでたのしいでつ。
ココの『砂煙禁止規則』はすごいとおもいます。
517 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/13 00:02 ID:l/zysoG2
>>516 ロドスタさん
＞ココの『砂煙禁止規則』はすごいとおもいます。
結構そういうルールでやってる所は多いようでつ＞タイムアタック
でも、今回ほどこのルールが恨めしく思いますた（ｗ
おかげで15秒台が幻に・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
＞ココの『砂煙禁止規則』はすごいとおもいます。
結構そういうルールでやってる所は多いようでつ＞タイムアタック
でも、今回ほどこのルールが恨めしく思いますた（ｗ
おかげで15秒台が幻に・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
518 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/13 00:21 ID:d+x5fr1X
やはり『ある程度自由な方が良い』というのが皆さんのお気持ちのようですね。
私は逆に今回のようにイコールコンディションに近いほうが燃えるのですが・・・
やはり気持ちだけでは腕はカバーできないわけで・・・('～`；)
私は逆に今回のようにイコールコンディションに近いほうが燃えるのですが・・・
やはり気持ちだけでは腕はカバーできないわけで・・・('～`；)
519 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/13 00:23 ID:dbV+YRMZ
おー、ﾍﾀﾋﾟｰなｳ○ｺさん、どもどもでつ。ようこそ！w
しっかし今回はむずいっすねぇ。 ｳｶﾞｰ!!ｸﾏｯﾀ(´(x)｀)ｸﾏｯﾀ
自分もタイム登録だけでもしておこっと思ってさっき走ってみたんでつが、
コースアウトばっかしで結局クリアラップが取れずじまい。あんまし時間
も取れないんで登録できるかどうか微妙な瀬戸際かも。(´･ω･`)ｱｶﾝﾔｿｵﾘ…
しっかし今回はむずいっすねぇ。 ｳｶﾞｰ!!ｸﾏｯﾀ(´(x)｀)ｸﾏｯﾀ
自分もタイム登録だけでもしておこっと思ってさっき走ってみたんでつが、
コースアウトばっかしで結局クリアラップが取れずじまい。あんまし時間
も取れないんで登録できるかどうか微妙な瀬戸際かも。(´･ω･`)ｱｶﾝﾔｿｵﾘ…
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 01:36 ID:hfrkeOhv
漏れは、今回みたいにセッティングは無い方がいいと思う。
そうでないと上級者との間にテクニックの差だけじゃなく、
セッティング技術の差まで追加されて大差がつきすぎてしまいまつ。
今回一番失敗だったのは車の選択だったと思いますが、どうでしょう。
SクラスではなくBかAクラスだと速度出ないし、Bクラス乗ってみたら
そんなに難しく感じなかった。。
ただCクラスとかになるとパワーがなさすぎて、×
これだと、Sライセンス3つ目のトライアルマウンテンみたいに、
少ないパワーを上手に使える上級者とデカイ差が出てしまうし。。
そうでないと上級者との間にテクニックの差だけじゃなく、
セッティング技術の差まで追加されて大差がつきすぎてしまいまつ。
今回一番失敗だったのは車の選択だったと思いますが、どうでしょう。
SクラスではなくBかAクラスだと速度出ないし、Bクラス乗ってみたら
そんなに難しく感じなかった。。
ただCクラスとかになるとパワーがなさすぎて、×
これだと、Sライセンス3つ目のトライアルマウンテンみたいに、
少ないパワーを上手に使える上級者とデカイ差が出てしまうし。。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 08:49 ID:BhY3Kah3
みんな敷居が高い高いって気にしすぎじゃないですかね。
そりゃあ世の中には上手なﾔｼも居れば漏れみたいに下手も居るわけだし。
マターリが前提なんだから気軽に登録しましょう。
次回のﾚｷﾞｭは敷居が高い組に決めてもらうのも一案です。
そりゃあ世の中には上手なﾔｼも居れば漏れみたいに下手も居るわけだし。
マターリが前提なんだから気軽に登録しましょう。
次回のﾚｷﾞｭは敷居が高い組に決めてもらうのも一案です。
522 ：bloom：03/03/13 08:50 ID:s44QT1ZB
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 09:25 ID:fPDpKa/2
＞みんな敷居が高い高いって気にしすぎじゃないですかね。
しかし青リン号さんや、
＞攻め込んでいくと、どーしてもどっかでタイヤ一個分くらいコースオフしちゃう病。
語呂～さんまで、
＞コースアウトばっかしで結局クリアラップが取れずじまい。
脱輪に苦戦してるからなぁ…
次は最後のローマですよね？漏れはZX400L1さんが言ってるような、
＞クラスだと非力すぎて逆にライン取りを極めないとタイム差がデカイので、
とか、520さんが言ってるような、
＞少ないパワーを上手に使える上級者とデカイ差が出てしまうし。。
これが良く分からん。Cクラスならとりあえず簡単にもなるし一度やってみたい気も…
マジそんな差が出るのか興味もあるしなぁ。
しかし青リン号さんや、
＞攻め込んでいくと、どーしてもどっかでタイヤ一個分くらいコースオフしちゃう病。
語呂～さんまで、
＞コースアウトばっかしで結局クリアラップが取れずじまい。
脱輪に苦戦してるからなぁ…
次は最後のローマですよね？漏れはZX400L1さんが言ってるような、
＞クラスだと非力すぎて逆にライン取りを極めないとタイム差がデカイので、
とか、520さんが言ってるような、
＞少ないパワーを上手に使える上級者とデカイ差が出てしまうし。。
これが良く分からん。Cクラスならとりあえず簡単にもなるし一度やってみたい気も…
マジそんな差が出るのか興味もあるしなぁ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 15:07 ID:o/uzQb7e
Cクラスになると，コーナリングでの減速，加速がタイムの伸び縮みに関係あるとおもいますよ．
直線メインだと，やっぱり立ち上がりスピードの差がでかいような…
自分としては，あんまりスピードが無さ過ぎるとつまらないとおもいますが．
加速感だけは欲しいです（藁
直線メインだと，やっぱり立ち上がりスピードの差がでかいような…
自分としては，あんまりスピードが無さ過ぎるとつまらないとおもいますが．
加速感だけは欲しいです（藁
実際やってみればわかるが、今回のレギュ最初はがんばってもトップの5秒落ちとか
悲惨なタイムしか出ないけど、走りこんでいけばトップと絡むようなタイムは出るよ。
俺も最初は20秒台くらいがいっぱいいっぱいだったけど、走りこんで一瞬だけどトップになれたし。
車の差が少ない分みんなにチャンスはあると思うけど。
ただ、車が良すぎて走りそのものは大して面白くないとは思う。市販車みたいに
進入でアンダー・アクセル踏みすぎてオーバーとか極端に出ないからねぇ。
悲惨なタイムしか出ないけど、走りこんでいけばトップと絡むようなタイムは出るよ。
俺も最初は20秒台くらいがいっぱいいっぱいだったけど、走りこんで一瞬だけどトップになれたし。
車の差が少ない分みんなにチャンスはあると思うけど。
ただ、車が良すぎて走りそのものは大して面白くないとは思う。市販車みたいに
進入でアンダー・アクセル踏みすぎてオーバーとか極端に出ないからねぇ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 20:39 ID:tzhljqTa
吊るしのGT500にコントロールタイヤ履かせるのも面白いですよ。と言える雰因気じゃないかなw
527 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/13 20:43 ID:B9IXM2Pt
528 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/13 21:11 ID:gK3sZsY1
>>523
う～ん、オレを含めみんながコースアウトに苦労してるのは
レギュのせいではなく、このアプリコットというコース自体がもともと
「全開で曲がろうとすれば行けないこともない、ギリギリの曲率のコーナーが多い」からだと思う。
たとえギリギリでも全開で行けるんだったらそらぁ全開で行くさ
→全開ってことは進入後の微調整もきかないさ
→つまり進入が全てってことさ
→そこで少しでもミスったら、後はハミ出していくのを黙って見てるだけさ
…って感じ。
丁度ディープフォレストの時の最終コーナーみたいなもんだね。
あんな感じのギャンブルコーナーが特に前半に集中、しかも連続するじゃん。
う～ん、オレを含めみんながコースアウトに苦労してるのは
レギュのせいではなく、このアプリコットというコース自体がもともと
「全開で曲がろうとすれば行けないこともない、ギリギリの曲率のコーナーが多い」からだと思う。
たとえギリギリでも全開で行けるんだったらそらぁ全開で行くさ
→全開ってことは進入後の微調整もきかないさ
→つまり進入が全てってことさ
→そこで少しでもミスったら、後はハミ出していくのを黙って見てるだけさ
…って感じ。
丁度ディープフォレストの時の最終コーナーみたいなもんだね。
あんな感じのギャンブルコーナーが特に前半に集中、しかも連続するじゃん。
529 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/13 21:33 ID:ZcVWHQO6
＞528
うむ、漏れもそれが原因で精神崩壊しかけたのでギブアップしますた
うむ、漏れもそれが原因で精神崩壊しかけたのでギブアップしますた
530 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/13 21:57 ID:ewzufnp5
531 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/13 22:18 ID:tQxwWj85
うへぇ、ｼｹｲﾝ手前で青ﾀｲﾑ出て焦ってｽﾋﾟﾝ…
まぁ、それは置いといて…
Aｸﾗｽ案はいいと思います。
CだとGTﾌｫｰｽが有利そうだし。
しかし、どっちも外車速すぎです。はい。
まぁ、それは置いといて…
Aｸﾗｽ案はいいと思います。
CだとGTﾌｫｰｽが有利そうだし。
しかし、どっちも外車速すぎです。はい。
532 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/13 22:28 ID:gK3sZsY1
…うっ、今回GT2でのレース登録がまだされてない…。
ど、どーしよ、もう木曜…（まあ今回は締め切りが1日遅い日曜だけど）。
オレが登録してもいいけど、
GT2のデータが無いから、走らない上にレギュ等のチェックもできんとゆー人間が
立てるのもなあ…。
ど、どーしよ、もう木曜…（まあ今回は締め切りが1日遅い日曜だけど）。
オレが登録してもいいけど、
GT2のデータが無いから、走らない上にレギュ等のチェックもできんとゆー人間が
立てるのもなあ…。
>>523
GT2はAクラス使うんでしたっけ？
スープラとかなぜか入ってないんですが…
どうやったらでてくるんだろー？
>>532
と、今回はGT2どーなるんでしょう？
もし登録していただけるなら参戦します。
GT2はAクラス使うんでしたっけ？
スープラとかなぜか入ってないんですが…
どうやったらでてくるんだろー？
>>532
と、今回はGT2どーなるんでしょう？
もし登録していただけるなら参戦します。
534 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/13 23:05 ID:QqwiMdAk
ああ・・どんどん抜かれ行く（苦笑
535 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/13 23:10 ID:iYnSfINH
Ａクラス案に一票。
現実味があるけど、手が届かない車って感じがいい。
実際に乗る夢を抱きつつ、ゲームで楽しむ。
けっこう良いかも。
現実味があるけど、手が届かない車って感じがいい。
実際に乗る夢を抱きつつ、ゲームで楽しむ。
けっこう良いかも。
536 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/13 23:43 ID:gK3sZsY1
GT2の方、一応立ててみますた。
自分では走れない（データがないからアプリコットがコース選択出来ない）んで
走れる人、参加よろしこ。
自分では走れない（データがないからアプリコットがコース選択出来ない）んで
走れる人、参加よろしこ。
537 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/13 23:48 ID:iYnSfINH
>>536
乙カレ～
乙カレ～
538 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/03/14 00:01 ID:MHaCO/YK
うわわわわぁ～
引越し準備でPSがうもれちゃったよ～～
ど～こ～だぁ～～～～～（今週もごめん）
引越し準備でPSがうもれちゃったよ～～
ど～こ～だぁ～～～～～（今週もごめん）
ついでに質問。
GT2のAクラスと言うと、車種どんくらいあります？
自分のとこには、RX-7,エリーゼ、LL3(?)、GT-R,レガシィ、マスタング、コルベットだけだった気がします。
他に増えるのかなぁ？
GT2のAクラスと言うと、車種どんくらいあります？
自分のとこには、RX-7,エリーゼ、LL3(?)、GT-R,レガシィ、マスタング、コルベットだけだった気がします。
他に増えるのかなぁ？
541 ：わんてっど ◆tCjnBrMXJQ ：03/03/14 01:37 ID:1cX0LjiT
タイム更新
やっと13秒台に突入～
今回のﾚｷﾞｭ個人的には好きです (ｾｯﾃｨﾝｸﾞしなくていいし)
忙しくてもｾｯﾃｨﾝｸﾞに時間取られなくてジックリ楽しめまつからね。
ってな訳でちょっと早めですが次回はＡかＢクラス辺りがいいでつ。
(今週もレギュ会議には出れなそうなので・・・)
やっと13秒台に突入～
今回のﾚｷﾞｭ個人的には好きです (ｾｯﾃｨﾝｸﾞしなくていいし)
忙しくてもｾｯﾃｨﾝｸﾞに時間取られなくてジックリ楽しめまつからね。
ってな訳でちょっと早めですが次回はＡかＢクラス辺りがいいでつ。
(今週もレギュ会議には出れなそうなので・・・)
542 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/03/14 08:14 ID:e2l6ddwn
2週間ぶりの参加です
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： カストロールトムススープラ
ﾀｲﾑ： 1'14.436
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 470
車重： 1100
W/P： 2.340
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/MT
がんばれば13秒台が出せそう。
けど週末仕事でタイムアタックできない (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
次回のレギュはＡクラス案に1票です。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： カストロールトムススープラ
ﾀｲﾑ： 1'14.436
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 470
車重： 1100
W/P： 2.340
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/MT
がんばれば13秒台が出せそう。
けど週末仕事でタイムアタックできない (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
次回のレギュはＡクラス案に1票です。
543 ：ﾍﾀﾋﾟｰなｳﾝｺ ◆4Vvfrf9WEg ：03/03/14 08:58 ID:coCYf0di
う、いつの間にか８位まで下がってる。
とりあえずスカイラインではトップなので自己満足です（ｗ
とりあえずスカイラインではトップなので自己満足です（ｗ
545 ：はなぢる ◆mxYsUNbHTk ：03/03/14 21:13 ID:/YAdipXt
おはつです
ﾍﾀﾚですがGTちゃんねるに登録しますた
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： カストロールトムススープラ
ﾀｲﾑ： 1'17.467
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 470
車重： 1100
W/P： 2.340
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/MT
砂埃立てないように走るのに緊張したッス
ﾍﾀﾚですがGTちゃんねるに登録しますた
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： カストロールトムススープラ
ﾀｲﾑ： 1'17.467
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 470
車重： 1100
W/P： 2.340
駆動方式： FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ： ﾚｰｼﾝｸﾞ/MT
砂埃立てないように走るのに緊張したッス
546 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/14 21:51 ID:CPWlBDSV
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： カストロール無限 NSX
ﾀｲﾑ： 1'14.013
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 480
車重： 1150
こりゃ本当にキビシイでつなぁ＾＾；
コースアウトで13秒台を3回逃してしまいました。
このタイムもコースアウト寸前（アウトかも!?）。
それはそーと次戦の参加人数、
大作FF発売の影響がどれほど出るか今から心配でつねぇ・・・
ﾀｲﾑ： 1'14.013
ｸﾗｽ： GT3
馬力： 480
車重： 1150
こりゃ本当にキビシイでつなぁ＾＾；
コースアウトで13秒台を3回逃してしまいました。
このタイムもコースアウト寸前（アウトかも!?）。
それはそーと次戦の参加人数、
大作FF発売の影響がどれほど出るか今から心配でつねぇ・・・
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ： MAZDA RX-7 RS-Z
ﾀｲﾑ： 1'31.212
ｸﾗｽ： GT2
馬力： 280
車重： 1280
GT-R,ランサー６、RX-7と使ってみたところ、一番タイムが出た(グランツーリスモモードで良く使ってたせいもあって？)RX-7で登録してみました。
たぶん、更に１秒ちょっと縮むかもです。
ただ、日曜までに走り込む時間があんまりないかもですが…
次の登録者がでるまで、１位キープだろうから、少し嬉しいです(藁)
まずは、30秒の壁を…
自分としては４駆orでかい車は、カーブで膨らんで砂煙が出るのが恐いような気がします。
小さい車で、道幅を一杯一杯使って走れたら一番いいような感じですね。
ﾀｲﾑ： 1'31.212
ｸﾗｽ： GT2
馬力： 280
車重： 1280
GT-R,ランサー６、RX-7と使ってみたところ、一番タイムが出た(グランツーリスモモードで良く使ってたせいもあって？)RX-7で登録してみました。
たぶん、更に１秒ちょっと縮むかもです。
ただ、日曜までに走り込む時間があんまりないかもですが…
次の登録者がでるまで、１位キープだろうから、少し嬉しいです(藁)
まずは、30秒の壁を…
自分としては４駆orでかい車は、カーブで膨らんで砂煙が出るのが恐いような気がします。
小さい車で、道幅を一杯一杯使って走れたら一番いいような感じですね。
548 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/14 22:26 ID:8r7YaA0H
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 00:24 ID:3D09P/Ke
550 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/15 00:50 ID:zXrc8QCS
>>548
11.825→ 24.621→ 50.350→ 1'14.013（レーシング）
でした。T1とT2が少し遅いですが、T3はこの時がベスト。T4はまだラインが
良く見えていない状態でS字手前の左で苦戦中。S字は基本通りに、なるべく
深い角度で入って浅い角度で抜けるように狙って走ってますが、手前の左が
不安定なせいで、なかなか思うようなライントレースができませんねぇ。
スープラも試しましたが、どーも、カストロールとデンソーではすこし操作性が
違うみたいっすね。カストロールの方が直線で少し速い分コーナーでデンソー
の方が安定気味ですな。
NSXも、ARTAとカストロールで違いがあると思うので今から試走してみようと
思っちょるとこです。
11.825→ 24.621→ 50.350→ 1'14.013（レーシング）
でした。T1とT2が少し遅いですが、T3はこの時がベスト。T4はまだラインが
良く見えていない状態でS字手前の左で苦戦中。S字は基本通りに、なるべく
深い角度で入って浅い角度で抜けるように狙って走ってますが、手前の左が
不安定なせいで、なかなか思うようなライントレースができませんねぇ。
スープラも試しましたが、どーも、カストロールとデンソーではすこし操作性が
違うみたいっすね。カストロールの方が直線で少し速い分コーナーでデンソー
の方が安定気味ですな。
NSXも、ARTAとカストロールで違いがあると思うので今から試走してみようと
思っちょるとこです。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 01:58 ID:PpwAA4IL
保守
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 03:03 ID:COg09Sfx
553 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/15 14:08 ID:NJZBTCkj
13秒台乗りますた。トップには届きませんですたが、これで最終登録になりそっす。
またしても1ヶ所、縁石上で謎の砂煙・・・はカンベンね＾＾；
NSX勢のトップがキープできたらReplayは集計さんに送っておいてもいいんでつが、
メチャ地味な走りなんで見てもらう価値もなさそーな（苦w
またしても1ヶ所、縁石上で謎の砂煙・・・はカンベンね＾＾；
NSX勢のトップがキープできたらReplayは集計さんに送っておいてもいいんでつが、
メチャ地味な走りなんで見てもらう価値もなさそーな（苦w
554 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/15 16:12 ID:zEebwPX9
やっと14秒台に乗せることができました。感激。
今回はスープラ勢が上位を占めたまま終わりそうですね。
スカイラインは登録自体が少ない・・・
今回はスープラ勢が上位を占めたまま終わりそうですね。
スカイラインは登録自体が少ない・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 16:54 ID:baNKo3vX
今週は街道バトルばかりやっていてＧＴ３タイムアッタクは２０周ぐらいしかしてない。
556 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/15 18:04 ID:AFstwkVu
今回も自分と皆さんに勝てなかったなぁ・・・。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 18:44 ID:J4iWvsha
558 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/15 19:19 ID:PtvYMQIw
(´ー`)y-゜
今回は…
ｽｶ＜NSX＜ｽｰﾌﾟ
か…
GT2は外車速…
今回は…
ｽｶ＜NSX＜ｽｰﾌﾟ
か…
GT2は外車速…
559 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/15 20:58 ID:81DRUn9m
デンソーサードスープラに乗り換えてみた。
確かに、ビミョーに違う。
確かに、ビミョーに違う。
560 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/15 22:23 ID:PtvYMQIw
561 ：チョコバナナ ◆6SxLTuP1VU ：03/03/15 23:06 ID:j14nM7+Z
562 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/15 23:12 ID:81DRUn9m
>>560
語呂～さんも書いてるように、何となく粘る感じ。
ウィングがちょっと立ってるのかな？
具体的に感じられるのは第2セクションの3連続切り返しと、ストレート終わりのヘアピン。
ロガーで比べたらそれぞれの区間だけで約0.2秒ずつデンソーの方が速いし、
ヘアピンの方はデンソーの方がブレーキを若干待てる上にブレーキ時間もちょっとだけ短くて済む。
（ロガーで見たら10:9もないほんの少しの差なんだけど、いちおう体感できる差ではある）
それにつけてもコースアウトの厳しさよ。
本当は13秒台前半のラップも記録したんだけど、タイヤ一個分だけちょびっと出ちゃってるんだよなあ。
語呂～さんも書いてるように、何となく粘る感じ。
ウィングがちょっと立ってるのかな？
具体的に感じられるのは第2セクションの3連続切り返しと、ストレート終わりのヘアピン。
ロガーで比べたらそれぞれの区間だけで約0.2秒ずつデンソーの方が速いし、
ヘアピンの方はデンソーの方がブレーキを若干待てる上にブレーキ時間もちょっとだけ短くて済む。
（ロガーで見たら10:9もないほんの少しの差なんだけど、いちおう体感できる差ではある）
それにつけてもコースアウトの厳しさよ。
本当は13秒台前半のラップも記録したんだけど、タイヤ一個分だけちょびっと出ちゃってるんだよなあ。
今回はもう走り込む時間がとれない…
それより、GT2の方で登録してる人いないじゃないですか!?
GT3の方は結構盛り上がってるみたいなんで、寂しいですね。
それより、GT2の方で登録してる人いないじゃないですか!?
GT3の方は結構盛り上がってるみたいなんで、寂しいですね。
564 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/16 00:42 ID:jDKCYNIH
>>557
自分は明日は走れないんで、あれが最終登録でつw
明日の会議も欠席予定、なので今のうちに希望を言っときます。FF発売で
参加者減が心配されますが自分はAクラスかBクラスが良いと思いまつ。が、
しかし、Aクラスでは尚、コースの相性次第でムズすぎると感じる人もいる
かもしれないのが心配でつね。
次戦は、
たまには好きな車で走るのはやめて、単純に速そうな車に乗ってみっかな。
自分は明日は走れないんで、あれが最終登録でつw
明日の会議も欠席予定、なので今のうちに希望を言っときます。FF発売で
参加者減が心配されますが自分はAクラスかBクラスが良いと思いまつ。が、
しかし、Aクラスでは尚、コースの相性次第でムズすぎると感じる人もいる
かもしれないのが心配でつね。
次戦は、
たまには好きな車で走るのはやめて、単純に速そうな車に乗ってみっかな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 02:55 ID:Q4j6S6U0
＞自分は乗り比べてもよくﾜｶﾗﾝで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
禿同。速い香具師は感覚が鋭いってこと…？
＞しかし、Aクラスでは尚、コースの相性次第でムズすぎると感じる人もいる
＞かもしれないのが心配でつね。
禿同。ｹﾃｰｲ前に実際に走って簡単かどうかﾃｽﾄしてｸﾚ～
禿同。速い香具師は感覚が鋭いってこと…？
＞しかし、Aクラスでは尚、コースの相性次第でムズすぎると感じる人もいる
＞かもしれないのが心配でつね。
禿同。ｹﾃｰｲ前に実際に走って簡単かどうかﾃｽﾄしてｸﾚ～
566 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/16 07:58 ID:iUohjOXe
>>青リンさん
ｻﾝｸｽでつ。
よーし、今日は13秒入れちゃうか。
>>565
一応Aｸﾗｽでﾛｰﾏを走ってみました。
結果、外車勢最速。
国産はｲﾏｲﾁ…
外車平均…1'32,00
国産平均…1'38,00
↑だいたいね
難易度は、やはり初心者には難しいかも…
第一ｺｰﾅｰや直角等は慣れると楽しいんだけどね…
で、思ったんだが、ﾀｲﾑ出ない人はこのｽﾚで
コツを聞いてみればどうかと…
ｻﾝｸｽでつ。
よーし、今日は13秒入れちゃうか。
>>565
一応Aｸﾗｽでﾛｰﾏを走ってみました。
結果、外車勢最速。
国産はｲﾏｲﾁ…
外車平均…1'32,00
国産平均…1'38,00
↑だいたいね
難易度は、やはり初心者には難しいかも…
第一ｺｰﾅｰや直角等は慣れると楽しいんだけどね…
で、思ったんだが、ﾀｲﾑ出ない人はこのｽﾚで
コツを聞いてみればどうかと…
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 17:08 ID:x6LSuEZA
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 17:08 ID:nVr0lHFK
569 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/16 19:08 ID:3qHUJhSy
決定済みかと思ったら誰もいないので方向性だけでも。
・「アーケードモード、Aクラス」案
・「GTモード、車種自由、P/W=xxxx制」案
↑が今までに出た案なんですが・・・
・「アーケードモード、ラリーカー」案
・「GTモード、車種限定ワンメイク（Vitz、mini、シビック、インテグラ...etc）」案
なんてのは・・・無しですか、やっぱり・・・・・
・「アーケードモード、Aクラス」案
・「GTモード、車種自由、P/W=xxxx制」案
↑が今までに出た案なんですが・・・
・「アーケードモード、ラリーカー」案
・「GTモード、車種限定ワンメイク（Vitz、mini、シビック、インテグラ...etc）」案
なんてのは・・・無しですか、やっぱり・・・・・
570 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/16 19:20 ID:iUohjOXe
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 19:53 ID:1aNJ3WJ7
何時から会議始めるのか決まってないんですか？
GT2の方で１位兼ドベでした。
この状態だと、何で走っても、ちょっと萎えですね。
GT2でもGT3でも共通か、同じような感じにしやすいレギュレーションで、登録もほぼ同時でできるようだといいとおもいます。
自分は、P/W案に一票です。好きな車選べますしね！
コースはローマで異義なし(あんまり走ったことないですけどね)
この状態だと、何で走っても、ちょっと萎えですね。
GT2でもGT3でも共通か、同じような感じにしやすいレギュレーションで、登録もほぼ同時でできるようだといいとおもいます。
自分は、P/W案に一票です。好きな車選べますしね！
コースはローマで異義なし(あんまり走ったことないですけどね)
573 ：222もといS13 ◆lGznC4.V6g ：03/03/16 22:05 ID:iUohjOXe
GT2、GT3
コース:ローマ市街地コース
W/P :4以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可、GT2はﾓﾃﾞｨﾌｧｲ禁止
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
どうかな？
コース:ローマ市街地コース
W/P :4以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可、GT2はﾓﾃﾞｨﾌｧｲ禁止
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
どうかな？
574 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/16 22:07 ID:xF3fYaox
会議、10時からだっけ？
異義なしです！
ローマ市街地コースって、ショートカットできないですよね～？
するつもりも、毛頭ないですが。
4以上ということは、250馬力だとすると、1000キロ以上じゃないといけないんですね。
コースの感じから言わせてもらえば、重量＜馬力かな？
ローマ市街地コースって、ショートカットできないですよね～？
するつもりも、毛頭ないですが。
4以上ということは、250馬力だとすると、1000キロ以上じゃないといけないんですね。
コースの感じから言わせてもらえば、重量＜馬力かな？
576 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/16 22:16 ID:qv6pgsqL
577 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/16 22:21 ID:xF3fYaox
うう、あまり激論を戦わせた形跡がなくてちと淋しいのう。
まあオレも特に反対意見がある訳じゃないんだけども。
まあオレも特に反対意見がある訳じゃないんだけども。
578 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/16 22:23 ID:iU2UpKfg
とくに不可なし
賛成
ついでにいえば ＪＧＴＣみたいに
駆動方式で 若干、Ｗ／Ｐ補正があると(・∀・）イイ！
ＦＲ 0
ＦＦ -0.1
ＭＲ +0.1
４ＷＤ +0.2
賛成
ついでにいえば ＪＧＴＣみたいに
駆動方式で 若干、Ｗ／Ｐ補正があると(・∀・）イイ！
ＦＲ 0
ＦＦ -0.1
ＭＲ +0.1
４ＷＤ +0.2
579 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/16 22:25 ID:iU2UpKfg
もっと言えば排気量、ターボ 補正もほすぃ
580 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/16 22:26 ID:iU2UpKfg
が、あるといろいろめんどくさそうなので無しかな？（ｗ
排気量、ターボ、駆動方式で補正加えるの、賛成です。
でも、忘れないように、頭にインプットさせねばですな！
でも、忘れないように、頭にインプットさせねばですな！
582 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/16 22:31 ID:xF3fYaox
>>578
ふむ、例えば1300kgの車なら
FR 325ps
FF 333ps
MR 317ps
4WD 309ps
…ということだね。多少FFにも光が当たるし、別にオレは嫌じゃないけど
4WD使おうと思ってる人は嫌じゃないのかね？
ふむ、例えば1300kgの車なら
FR 325ps
FF 333ps
MR 317ps
4WD 309ps
…ということだね。多少FFにも光が当たるし、別にオレは嫌じゃないけど
4WD使おうと思ってる人は嫌じゃないのかね？
583 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/16 22:34 ID:3qHUJhSy
４ＷＤ +0.2はちと辛いかも・・・
実際の補正もこれくらいなんでしょうか？
実際の補正もこれくらいなんでしょうか？
584 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/16 22:36 ID:xF3fYaox
排気量・ターボの補正って、
でも馬力面では既にW/P制でイコールコンディションになるようにしてるじゃん？
でも馬力面では既にW/P制でイコールコンディションになるようにしてるじゃん？
素人考えで違ってたらすいませんが、排気量がでかいと、同じ馬力でも、伸びがあるというか、高速域で安定するような、そんな感じがするとおもうんですよ。
馬力では測れない、駆動方式なんかは、特に補正してもいいとおもうんですが…
4WDの加速は、同じ馬力ならば、FRなんかよりいいとおもいますし。
素人考えで勝手なことかかせていただき申し訳ありません。
馬力では測れない、駆動方式なんかは、特に補正してもいいとおもうんですが…
4WDの加速は、同じ馬力ならば、FRなんかよりいいとおもいますし。
素人考えで勝手なことかかせていただき申し訳ありません。
586 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/16 22:43 ID:qv6pgsqL
補正だのと逝っていると、「敷居が高い」だとかまた言われそうだが（ｗ
逆に、FFが好きな人にとっては、敷居が低くなるような藁
4WD好きにとっては、補正が効いてる分、上位入賞できたら嬉しいじゃないですか藁
各駆動方式が平等になるなら、敷居は低くなるんでないでしょうか？
補正する段階で、足し引きができない人には、猛烈に敷居が高いでしょうが藁
4WD好きにとっては、補正が効いてる分、上位入賞できたら嬉しいじゃないですか藁
各駆動方式が平等になるなら、敷居は低くなるんでないでしょうか？
補正する段階で、足し引きができない人には、猛烈に敷居が高いでしょうが藁
588 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/16 22:49 ID:xF3fYaox
駆動方式での補正くらいなら、まあそんなに面倒くさいことにはならんと思うけど、
ターボがどうとか言い始めるとなあ。
ターボがどうとか言い始めるとなあ。
589 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/16 22:55 ID:qv6pgsqL
話はそれるかも試練が、こんなのはどうだろう？
1. E/Gチューン、軽量化不可でスーパーソフトOK
2. フルチューンOK、W/P4.0でスポーツタイヤのみ
この2種からの選択ってのはどうかなぁ・・・って思ってみた。
あまり意味はなさそうだな・・・
1. E/Gチューン、軽量化不可でスーパーソフトOK
2. フルチューンOK、W/P4.0でスポーツタイヤのみ
この2種からの選択ってのはどうかなぁ・・・って思ってみた。
あまり意味はなさそうだな・・・
590 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/16 22:58 ID:qv6pgsqL
591 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/16 23:00 ID:leAWpoE+
＞583
実車だとそんなもんかな もっとｷﾂｲかも ＧＴ－ＲがＦＲになるぐらいだから
＞584
やはり、馬力が同じでもトルクで差がつきますからね
でもこれをやると細かくなりますし車えらびがめんどくさくなってしまうﾅﾜ
一応、ＪＧＴＣのリンクです
ttp://www.jgtc.net/race/whats/01restrict.htm
実車だとそんなもんかな もっとｷﾂｲかも ＧＴ－ＲがＦＲになるぐらいだから
＞584
やはり、馬力が同じでもトルクで差がつきますからね
でもこれをやると細かくなりますし車えらびがめんどくさくなってしまうﾅﾜ
一応、ＪＧＴＣのリンクです
ttp://www.jgtc.net/race/whats/01restrict.htm
593 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/16 23:08 ID:qv6pgsqL
うーん、やっぱり、分かりやすい、一番最初の案が良いと思います藁
車選びの段階で、HA21S海苔 ◆GT3xOSanfAの案だと、迷ってしまいそうで、しかも、チューンどこまでできるか考えるのも微妙なんで…
駆動方式のみで補正ありの、P/W4.0以上でスポーツタイヤに一票です。
車選びの段階で、HA21S海苔 ◆GT3xOSanfAの案だと、迷ってしまいそうで、しかも、チューンどこまでできるか考えるのも微妙なんで…
駆動方式のみで補正ありの、P/W4.0以上でスポーツタイヤに一票です。
595 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/16 23:12 ID:xF3fYaox
うううう～む…どんどんややこしい方へややこしい方へと行ってるような…。
個人的にはFFに-0.1のハンデをあげるっていうくらいでいいんじゃないかと思うんだけども。
個人的にはFFに-0.1のハンデをあげるっていうくらいでいいんじゃないかと思うんだけども。
596 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/16 23:16 ID:xF3fYaox
597 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/16 23:19 ID:leAWpoE+
ファイナルアンサー？
最後の答えです藁
599 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/16 23:20 ID:xF3fYaox
まとめるで。
-------------------------------
ローマ市街地コース順走
W/P :4.0以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可、GT2はﾓﾃﾞｨﾌｧｲ禁止
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
今回は駆動方式ハンデあり。各W/Pに
ＦＲ 0
ＦＦ -0.1
ＭＲ +0.1
４ＷＤ +0.2
…の補正を加えること。
-------------------------------
こんなもんで？
-------------------------------
ローマ市街地コース順走
W/P :4.0以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可、GT2はﾓﾃﾞｨﾌｧｲ禁止
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
今回は駆動方式ハンデあり。各W/Pに
ＦＲ 0
ＦＦ -0.1
ＭＲ +0.1
４ＷＤ +0.2
…の補正を加えること。
-------------------------------
こんなもんで？
600 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/16 23:24 ID:qv6pgsqL
OKでつ（ｗ
ところで、ハンデはこういうこと？
FR 4.0
FF 3.9
MR 4.1
4WD 4.2
ところで、ハンデはこういうこと？
FR 4.0
FF 3.9
MR 4.1
4WD 4.2
>>青さん
おーけー牧場です！
ついでに、軽で走る人(いるのかな…)のために、ちょっと補正してあげません？＜軽に
おーけー牧場です！
ついでに、軽で走る人(いるのかな…)のために、ちょっと補正してあげません？＜軽に
602 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/16 23:32 ID:xF3fYaox
軽って…W/P4.0付近まで来れんのかしらん…？700kgだと175psだけども。
603 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/16 23:33 ID:3qHUJhSy
軽で4WDとか最悪じゃないか・・・
604 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/16 23:38 ID:RtDOPkXX
ところで、ショートカットって
えんせきの内側の黄色のライン部分走ることですか？
今一、このコースの意味がわからんのですが（ｗ
えんせきの内側の黄色のライン部分走ることですか？
今一、このコースの意味がわからんのですが（ｗ
605 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/16 23:44 ID:xF3fYaox
う、黄色いトコだめなのは辛いなあ。
606 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/16 23:45 ID:RtDOPkXX
壁ヒットだけのほうがわかりやすいなー
煙で判断も出来ないし
煙で判断も出来ないし
607 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/16 23:47 ID:3qHUJhSy
私も壁ヒットだけで良いかと。
608 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/16 23:54 ID:qv6pgsqL
黄色のラインがNGってのは辛いでつね。
けど、コーナーによっては、ショートカットとも思える使い方出来ますし・・・
4輪脱輪禁止みたいな感じにすると、どうなんでしょ？
けど、コーナーによっては、ショートカットとも思える使い方出来ますし・・・
4輪脱輪禁止みたいな感じにすると、どうなんでしょ？
609 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/17 00:10 ID:7x8odG5k
いいって、もう。壁に当たんなければ。
今回のでコースアウトしたのかどうかって辺りのせめぎ合いは疲れたよ(W
今回のでコースアウトしたのかどうかって辺りのせめぎ合いは疲れたよ(W
610 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/17 00:10 ID:RfNdH+aw
第一コーナーなんか
判断がむずかしいな（ｗ
判断がむずかしいな（ｗ
611 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/17 00:12 ID:RfNdH+aw
＞609
激しく同意８ｗ
激しく同意８ｗ
612 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/17 00:21 ID:7x8odG5k
あ、忘れてたけど
締め切りはまた日曜（3月23日）の16時ってことでOK？
今回祝日を挟んでるからまた土曜に戻すとしてもそれなりに走り込めるとは思うけど。
締め切りはまた日曜（3月23日）の16時ってことでOK？
今回祝日を挟んでるからまた土曜に戻すとしてもそれなりに走り込めるとは思うけど。
613 ：222もといS13(亡) ◆lGznC4.V6g ：03/03/17 00:22 ID:c2lH8yj0
遅れてｽﾏﾝです…
愛車があぼーんしてしまって…今日からﾊﾞｲｸ＆軽海苔ですW
えーとですね、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止＝縁石内側禁止
にしたのは、第一ｺｰﾅｰで軽く空を翔ぶからです。
それ以外理由はないです。別に無くてもいいです。はい。
愛車があぼーんしてしまって…今日からﾊﾞｲｸ＆軽海苔ですW
えーとですね、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止＝縁石内側禁止
にしたのは、第一ｺｰﾅｰで軽く空を翔ぶからです。
それ以外理由はないです。別に無くてもいいです。はい。
614 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/17 00:31 ID:7x8odG5k
極端な、というか、故意的な砂煙はだめだとおもいますけど、１つのタイヤが砂煙たてたかどうか、厳しく見る必要あんまりないとおもいますよ。
アプリコットも、ちょっとはみ出しおーけーであれば、みんな少しずつタイムがよくなり、結果、差なし。
逆の考え方すれば、ずるい考えをして、一人だけ軽く砂煙たてて良いタイム出せるかもしれませんし。
でも、走り方にもよるとおもいますが、砂煙を出す＝タイムロスが多くないですか？
たまたまという場合にかぎりますが。
実際のレースみたことないですが、アプリコットなんかは、プロレーサーでも、ちょっと攻めすぎて砂煙あげるってことありそうな気しますし(なかったらすいません)
極端な話、Out Of Course!!の表示がでなけりゃおっけーにしたらどうです？
甘すぎるかな？
>>602
AZ-1 normal 180馬力 662kg P/W3.677 MRってな感じになりますよー。
フルチューンですが藁
アプリコットも、ちょっとはみ出しおーけーであれば、みんな少しずつタイムがよくなり、結果、差なし。
逆の考え方すれば、ずるい考えをして、一人だけ軽く砂煙たてて良いタイム出せるかもしれませんし。
でも、走り方にもよるとおもいますが、砂煙を出す＝タイムロスが多くないですか？
たまたまという場合にかぎりますが。
実際のレースみたことないですが、アプリコットなんかは、プロレーサーでも、ちょっと攻めすぎて砂煙あげるってことありそうな気しますし(なかったらすいません)
極端な話、Out Of Course!!の表示がでなけりゃおっけーにしたらどうです？
甘すぎるかな？
>>602
AZ-1 normal 180馬力 662kg P/W3.677 MRってな感じになりますよー。
フルチューンですが藁
616 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/17 00:52 ID:7x8odG5k
>>615
いや、コースアウト云々はアプリが特別キツかっただけで、いつもは丁度いいくらいの線引きだって。
これを片脱輪OKとかにしちゃうとオレなんか特に(w 全てのコーナーでギリギリまで脱輪させて
「…現実にはコレってどーよ？」って感じになっちゃうって。
まあ今回はその辺カンケーないから、とにかく思いっきり走れーい！と。
いや、コースアウト云々はアプリが特別キツかっただけで、いつもは丁度いいくらいの線引きだって。
これを片脱輪OKとかにしちゃうとオレなんか特に(w 全てのコーナーでギリギリまで脱輪させて
「…現実にはコレってどーよ？」って感じになっちゃうって。
まあ今回はその辺カンケーないから、とにかく思いっきり走れーい！と。
>>616
そっかー。
んまぁ、気分的に、脱輪って許せない感じになるんですね～。
そういう点で、ダートは脱輪ないから楽だよね。
思ったことばっかり書かせて頂いたんですが、アプリが初ロードだったもので＜GT-channelで
どちらかといえば、ダートが楽しかった。
そっかー。
んまぁ、気分的に、脱輪って許せない感じになるんですね～。
そういう点で、ダートは脱輪ないから楽だよね。
思ったことばっかり書かせて頂いたんですが、アプリが初ロードだったもので＜GT-channelで
どちらかといえば、ダートが楽しかった。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 04:16 ID:3ISKWMrw
結局どんなレギュになったのかよく判らない罠
壁ヒットしなけりゃOKってことは1コーナーにある縁石の乗り越えもOK？
それとも縁石乗り越えはｼｮｰﾄｶｯﾄ扱い？
W/Pハンデは駆動方式別？RRとかはどうなる？誰かちゃんとまとめてｸﾚ～
壁ヒットしなけりゃOKってことは1コーナーにある縁石の乗り越えもOK？
それとも縁石乗り越えはｼｮｰﾄｶｯﾄ扱い？
W/Pハンデは駆動方式別？RRとかはどうなる？誰かちゃんとまとめてｸﾚ～
619 ：ドキュソＳ2000オーナー（脱落者 ◆VF6odAASOU ：03/03/17 04:58 ID:q448bS3u
ローマ市街地コース順走
W/P :4.0以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可、GT2はﾓﾃﾞｨﾌｧｲ禁止
壁ヒットは禁止
今回は駆動方式ハンデあり。各W/Pに
ＦＲ 0
ＦＦ -0.1
ＭＲ +0.1
４ＷＤ +0.2
ＲＲ 0
…の補正を加えること。
こんな感じか？
前回、コースアウトが厳しかったので今回は壁ヒット以外なんでもあり（ｗ
RRのハンデについては、JGTCを参考にしたので
0かな？
てか、W/P４以上のRRなんて無かった気もするがな（ｗ
W/P :4.0以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可、GT2はﾓﾃﾞｨﾌｧｲ禁止
壁ヒットは禁止
今回は駆動方式ハンデあり。各W/Pに
ＦＲ 0
ＦＦ -0.1
ＭＲ +0.1
４ＷＤ +0.2
ＲＲ 0
…の補正を加えること。
こんな感じか？
前回、コースアウトが厳しかったので今回は壁ヒット以外なんでもあり（ｗ
RRのハンデについては、JGTCを参考にしたので
0かな？
てか、W/P４以上のRRなんて無かった気もするがな（ｗ
レギュ決まったようで。お疲れさんです。
今週、iswebがシステムメンテナンスをやるようなのでよろしくです。
詳しくはあっちの掲示板に貼っておきました。
以下独り言
GT2の参加者が少ないようなので、
車名の頭にGT2と入れてGT3と一緒に登録するってーのはいかがでしょ。
レギュが一緒じゃないとできませんが。
あと、違った角度でもう一つレースを開催してみるというのはどでしょ？
通常のレースと違ってとんがった事ができるんじゃないかと。
参加者が割れるとあれなんであくまでテスト的に。
例えばコンプレックスストリング連続10周のタイムを競うとか♪♪♪
今週、iswebがシステムメンテナンスをやるようなのでよろしくです。
詳しくはあっちの掲示板に貼っておきました。
以下独り言
GT2の参加者が少ないようなので、
車名の頭にGT2と入れてGT3と一緒に登録するってーのはいかがでしょ。
レギュが一緒じゃないとできませんが。
あと、違った角度でもう一つレースを開催してみるというのはどでしょ？
通常のレースと違ってとんがった事ができるんじゃないかと。
参加者が割れるとあれなんであくまでテスト的に。
例えばコンプレックスストリング連続10周のタイムを競うとか♪♪♪
＜参加者大募集＞
・速い香具師が多く敷居が高目になってしまった時節柄、堂々と遅タイム登録してくれる方ほど
大歓迎されます！（藁）
・目指せ！ 敷居高めの現状打破！
----------------------------------------------------------------------------------------------
コース：ローマ市街地コース順走
W/P :4.0以上（W/P4.0以上、あとはフルチューン可、但スポーツタイヤ限定）
GT2はﾓﾃﾞｨﾌｧｲ禁止、壁ヒット禁止
〆切り :3月23日（日）16:00
今回は駆動方式ハンデあり。各W/Pに
ＦＲ 0（4.0）
ＦＦ -0.1（3.9）
ＭＲ +0.1（4.1）
４ＷＤ +0.2（4.2）
…の補正を加えること。
＃リプレイは提出する必要はありません。タイム報告は、このスレまたは、
＃GTチャンネルまで、http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
----------------------------------------------------------------------------------------------
もともとの主旨が走行会だったので、１～２周ブラリと走って気楽に登録してもらっえばOKでつ！
気に入ったら、そして気が向いたら、自分の限界目指して走りこんでも、もちろんOK！
どーぞ宜しく！
622 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/03/17 17:17 ID:VsZJliZX
>>621
乙です。
乙です。
623 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/17 19:54 ID:win+TAuo
>>620
おお、別口レースいいですなあ。
締め切り1ヶ月とか無期限とかにして本筋の週変わりタイムアタックに詰まったら
そっちで気分転換…みたいな感じ。
で、提案。
「各ライセンス試験の合計タイムを詰めていく」ってのはどーでしょ？
国内B、国内A、国際B、国際A、スーパー、ラリーと6部門に分けて
それぞれ8つある試験のクリアタイムを合計する、と。
いつまでも出来そうだから期限は無期限。
結構ライセンス試験ってドライビングが荒くなったときとかにやると、いい矯正になるんだよね。
お手本のデモプレイも見られるから、少なくとも「攻め方がわからない・見当もつかない」ってことも
ないだろうし。
たとえゆっくりとでもゴールドが一つでも増えていけば…
そしていつの日か全ゴールドなんかになっちゃったりしたら、
勝ち負けに関係なく個人内だけでもすっごい達成感があると思う。
おお、別口レースいいですなあ。
締め切り1ヶ月とか無期限とかにして本筋の週変わりタイムアタックに詰まったら
そっちで気分転換…みたいな感じ。
で、提案。
「各ライセンス試験の合計タイムを詰めていく」ってのはどーでしょ？
国内B、国内A、国際B、国際A、スーパー、ラリーと6部門に分けて
それぞれ8つある試験のクリアタイムを合計する、と。
いつまでも出来そうだから期限は無期限。
結構ライセンス試験ってドライビングが荒くなったときとかにやると、いい矯正になるんだよね。
お手本のデモプレイも見られるから、少なくとも「攻め方がわからない・見当もつかない」ってことも
ないだろうし。
たとえゆっくりとでもゴールドが一つでも増えていけば…
そしていつの日か全ゴールドなんかになっちゃったりしたら、
勝ち負けに関係なく個人内だけでもすっごい達成感があると思う。
624 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/17 20:22 ID:PkKA2iMr
W/P制になったのか・・・。
今回は速い車に乗ろうと思っていたので、
縁起もかついで第1回目レースで使ったマスタングに乗ってみようか。
今回は速い車に乗ろうと思っていたので、
縁起もかついで第1回目レースで使ったマスタングに乗ってみようか。
625 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/03/17 20:23 ID:MnePwZdb
今回はローマですか。
4WDのハンデがあるので、ちょっとインプだときつそうだなぁ
>>623青リン号さん
ライセンスも良いですが、アーケードモードの規定タイムアタックも
ありかなぁと個人的には思うのですが。
ところでアーケードモードの規定タイムアタックのダートコースを
クリヤーした方に聞きたいのですが、タイムうｐのこつってありますか？
どうしても２秒ほど詰めれずに、挫折したんですが。
4WDのハンデがあるので、ちょっとインプだときつそうだなぁ
>>623青リン号さん
ライセンスも良いですが、アーケードモードの規定タイムアタックも
ありかなぁと個人的には思うのですが。
ところでアーケードモードの規定タイムアタックのダートコースを
クリヤーした方に聞きたいのですが、タイムうｐのこつってありますか？
どうしても２秒ほど詰めれずに、挫折したんですが。
626 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/17 21:23 ID:hH6N0o8X
GTちゃんねる
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
ＧＴ３、ＧＴ２共にレースエントリーしときました。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'38.015
ｸﾗｽ：GT3
馬力：199ps
車重：872kg
W/P：4.381
ひさびさにロードスターで走ってみました。やっぱり２００前後のパワーがいいや。
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
ＧＴ３、ＧＴ２共にレースエントリーしときました。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'38.015
ｸﾗｽ：GT3
馬力：199ps
車重：872kg
W/P：4.381
ひさびさにロードスターで走ってみました。やっぱり２００前後のパワーがいいや。
627 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/17 21:24 ID:7lE107JE
>>625
>ところでアーケードモードの規定タイムアタックのダートコースを
アルプス？タヒチメイズ？
なんか同じダートでも全然違うよね。オレは実はアルプスが苦手。
逆に前々回の後輪駆動選手権のおかげでタヒチメイズが知らんうちに上達してたみたい。
いま初めてやって1周目でいきなり1位タイムが出た。
>ところでアーケードモードの規定タイムアタックのダートコースを
アルプス？タヒチメイズ？
なんか同じダートでも全然違うよね。オレは実はアルプスが苦手。
逆に前々回の後輪駆動選手権のおかげでタヒチメイズが知らんうちに上達してたみたい。
いま初めてやって1周目でいきなり1位タイムが出た。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 03:10 ID:74x1bzII
保守
629 ： ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/18 07:34 ID:TnWAm2ZY
どーも、ダウンフォースが無いと速く走れないらすぃ（ｗ
ＮＩＳＭＯ ＧＴ－Ｒ ＬＭ ロードカー（ＦＲ）
1‘31.415
393ｐｓ
1580㌔
Ｗ／Ｐ 4.02
とりあえず、少し走って出たタイム
この車、ダウンフォースの設定が出来ないけど 効いてるよね？（ｗ
ＮＩＳＭＯ ＧＴ－Ｒ ＬＭ ロードカー（ＦＲ）
1‘31.415
393ｐｓ
1580㌔
Ｗ／Ｐ 4.02
とりあえず、少し走って出たタイム
この車、ダウンフォースの設定が出来ないけど 効いてるよね？（ｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 07:44 ID:HwoOu10y
ライバル宣言とかしたら面白くならね？
「○○氏と同レベルの車だから負けないようにしたい！」
とかさ…、以前はそんなノリでやってたじゃん。。
「○○氏と同レベルの車だから負けないようにしたい！」
とかさ…、以前はそんなノリでやってたじゃん。。
631 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/03/18 08:14 ID:SHhMmUJ3
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：インプレッサWRX STi-Ver.6
ﾀｲﾑ：1'36.292
ｸﾗｽ：GT3
馬力：299ps
車重：1270kg
W/P：4.247
久々のスポーツタイヤは面白い
もう少しLSDをいじって、立ち上がりで巻き込むセッティングにでもしようかと
>>627青リン号さん
ダート全般苦手です。
ライン取りが悪いのか、滑らしたほうがよいのかなるべくグリップっぽく
走ったほうがよいのか。
ﾀｲﾑ：1'36.292
ｸﾗｽ：GT3
馬力：299ps
車重：1270kg
W/P：4.247
久々のスポーツタイヤは面白い
もう少しLSDをいじって、立ち上がりで巻き込むセッティングにでもしようかと
>>627青リン号さん
ダート全般苦手です。
ライン取りが悪いのか、滑らしたほうがよいのかなるべくグリップっぽく
走ったほうがよいのか。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 09:52 ID:NDAWULy/
＞ダート全般苦手です。
＞ライン取りが悪いのか、滑らしたほうがよいのかなるべくグリップっぽく
＞走ったほうがよいのか。
このあたりの解明のためサイドレースやるならダートキボン
タヒチダートルートとかどうでつか？
＞ライン取りが悪いのか、滑らしたほうがよいのかなるべくグリップっぽく
＞走ったほうがよいのか。
このあたりの解明のためサイドレースやるならダートキボン
タヒチダートルートとかどうでつか？
すんません先週は参戦しようと思ってたんですけど、
仕事が忙しくて走れませんでしたm(__)m
今週はW/P制なんですね。
また新たにAW11を作ります。多分遅いけど。
しかしW/Pが+0.1は辛いなあ。MR2てRRみたいなもんなんですけど(^^;
仕事が忙しくて走れませんでしたm(__)m
今週はW/P制なんですね。
また新たにAW11を作ります。多分遅いけど。
しかしW/Pが+0.1は辛いなあ。MR2てRRみたいなもんなんですけど(^^;
634 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/18 20:14 ID:xFtzQER3
昨夜の試走の結果、マスタングかGT-R LMかで迷ってます。
どっちでも同じようなタイムが出ますが、
直線は圧倒的にマスタング、コーナーは圧倒的にGT-R LM、
ですなぁ。まだTAで使ったことないGT-R LMに有新鮮味。
どっちでも同じようなタイムが出ますが、
直線は圧倒的にマスタング、コーナーは圧倒的にGT-R LM、
ですなぁ。まだTAで使ったことないGT-R LMに有新鮮味。
635 ：はなぢる ◆mxYsUNbHTk ：03/03/18 21:53 ID:qFjIOYS6
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ランサー Evolution VI GSR T.M.E.
ﾀｲﾑ：1'36.341
ｸﾗｽ：GT3
馬力：307ps
車重：1360kg
W/P：4.429
駆動方式：4WD
AYCのセッティングがピンとこない。
とりあえずMAX値にしてますがσ(^_^;
ﾀｲﾑ：1'36.341
ｸﾗｽ：GT3
馬力：307ps
車重：1360kg
W/P：4.429
駆動方式：4WD
AYCのセッティングがピンとこない。
とりあえずMAX値にしてますがσ(^_^;
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:19 ID:WCWsmVGr
参加者募集age
637 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/18 23:30 ID:LcwLrSNj
>>631
う～む、ダートのドリフトは、
ブレーキングドリフトでぐいっと半分曲げ、残りをパワースライドで微調整しながら曲げるって感じで
段階的に滑らせていくやり方がスライド加減が調節しやすくていいんじゃないかな、と。
あ、これは激しいドリが必須のタヒチメイズの話ね。
アルプスやスモーキーマウンテンは積極的にドリっていくコースでもないから
逆に説明しにくいなあ。
う～む、ダートのドリフトは、
ブレーキングドリフトでぐいっと半分曲げ、残りをパワースライドで微調整しながら曲げるって感じで
段階的に滑らせていくやり方がスライド加減が調節しやすくていいんじゃないかな、と。
あ、これは激しいドリが必須のタヒチメイズの話ね。
アルプスやスモーキーマウンテンは積極的にドリっていくコースでもないから
逆に説明しにくいなあ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：MAZDA ランティス Type-R
ﾀｲﾑ：1'35.100
ｸﾗｽ：GT2
馬力：316ps
車重：1240kg
W/P：3.924
各区間のベストタイムだと、あと１秒ちょっとは短縮できる…
やっぱり、w/p補正加えると、4WDとFFが良い感じに競えるようになりますね。
駆動方式：4WD
ﾀｲﾑ：1'35.100
ｸﾗｽ：GT2
馬力：316ps
車重：1240kg
W/P：3.924
各区間のベストタイムだと、あと１秒ちょっとは短縮できる…
やっぱり、w/p補正加えると、4WDとFFが良い感じに競えるようになりますね。
駆動方式：4WD
639 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/19 00:18 ID:2ydVrwld
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：NSX Type R
ﾀｲﾑ：1'33.600
ｸﾗｽ：GT3
馬力：286ps
車重：1230kg
W/P：4.3
駆動方式：MR
ﾎﾟｰﾄ研磨のみ。あとは一通りやってます。
全体的に突っ込み過ぎです（汗
さっさと慣らしを終わらせないと・・・（ｗ
ﾀｲﾑ：1'33.600
ｸﾗｽ：GT3
馬力：286ps
車重：1230kg
W/P：4.3
駆動方式：MR
ﾎﾟｰﾄ研磨のみ。あとは一通りやってます。
全体的に突っ込み過ぎです（汗
さっさと慣らしを終わらせないと・・・（ｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 04:08 ID:vcJKpT3e
a
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 06:24 ID:gsTXkFPz
だれか上手な人、３２０馬力仕様のインプレッサ・ラリーカー・プロトタイプでタヒチサーキット裏コース
（反対に走る方）で走ってみてくれませんか？
セッティング自由で漏れは１分３３秒５１１なんですが、このタイムのレベルが知りたい。
（反対に走る方）で走ってみてくれませんか？
セッティング自由で漏れは１分３３秒５１１なんですが、このタイムのレベルが知りたい。
642 ：ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/19 08:03 ID:QmjxBPN9
1.30.121
最終コーナーミスって出たﾀｲﾑ
鬱だ
最終コーナーミスって出たﾀｲﾑ
鬱だ
643 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/03/19 11:27 ID:UIBbnUj/
>>637
なるほど。 走りこんでみます。
昨日はLSDのセッティングが決まらずにタイム短縮ができませんでした。
２コーナーが全開で逝けないので、そこを全開でいけるようになると
結構タイムうｐしそうなヨカーン
なるほど。 走りこんでみます。
昨日はLSDのセッティングが決まらずにタイム短縮ができませんでした。
２コーナーが全開で逝けないので、そこを全開でいけるようになると
結構タイムうｐしそうなヨカーン
644 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/19 14:08 ID:pn7PAj/C
オイル交換してちょっと更新。縁石の乗り方失敗すると壁に激突。久々に走り込みできそうなんで楽しいです。
645 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/19 14:33 ID:W+u6MPFp
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：コルベット グランドスポーツ
ﾀｲﾑ：1'32.238
ｸﾗｽ：GT3
馬力：371ps
車重：1496kg
W/P：4.032
ｺﾒﾝﾄ：お久しぶりです。皆さんも同じかと思いますが「年度末」ってやつですな(汗
今回もどれだけ走れるか分かりませんがとりあえずいつものコルベットで。
SRまふりゃー以外はエンジンノーマル、軽量化無し、他フルチューンでつ。
しかし縁石でかいコースですね。幅も高さも。壁までの奥行き考えると踏み
越えるラインが理想と思いますが、フラフラしてオツリもらう事が多くミス連発。
ﾀｲﾑ：1'32.238
ｸﾗｽ：GT3
馬力：371ps
車重：1496kg
W/P：4.032
ｺﾒﾝﾄ：お久しぶりです。皆さんも同じかと思いますが「年度末」ってやつですな(汗
今回もどれだけ走れるか分かりませんがとりあえずいつものコルベットで。
SRまふりゃー以外はエンジンノーマル、軽量化無し、他フルチューンでつ。
しかし縁石でかいコースですね。幅も高さも。壁までの奥行き考えると踏み
越えるラインが理想と思いますが、フラフラしてオツリもらう事が多くミス連発。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 17:31 ID:N8AfjZEJ
1分30秒切ってたんですけど、駆動方式別にハンデあるのをウッカリしてました。
レギュレーション違反ッス…。
レギュレーション違反ッス…。
647 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/19 20:53 ID:y6R0wuoG
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：NISMO GT-R LM Road Car
ﾀｲﾑ：1'28.821
ｸﾗｽ：GT3
馬力：393ps
車重：1580kg
W/P：4.020
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化無、オイル交換有、CPU、タービンStage1
いあいあなかなか手強いっす。このコースは縁石の使い方と、もーひとつ、
ロガー表示の『SECT.11』のライン取りが大きな勝負どころですなぁ。
ﾀｲﾑ：1'28.821
ｸﾗｽ：GT3
馬力：393ps
車重：1580kg
W/P：4.020
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化無、オイル交換有、CPU、タービンStage1
いあいあなかなか手強いっす。このコースは縁石の使い方と、もーひとつ、
ロガー表示の『SECT.11』のライン取りが大きな勝負どころですなぁ。
648 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/19 20:59 ID:ojwUhTCR
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：NSX Type R
ﾀｲﾑ：1'32.975
ｸﾗｽ：GT3
馬力：287ps
車重：1230kg
W/P：4.285
駆動方式：MR
S Zeroも試しています（ｗ ﾀｲﾑは、1'33.135ってところです。
同じようなセットでも、鼻先の入りはRの方がいいです。
THのｵﾝ/ｵﾌのﾒﾘﾊﾘがつけられないよ～です（汗
ﾀｲﾑ：1'32.975
ｸﾗｽ：GT3
馬力：287ps
車重：1230kg
W/P：4.285
駆動方式：MR
S Zeroも試しています（ｗ ﾀｲﾑは、1'33.135ってところです。
同じようなセットでも、鼻先の入りはRの方がいいです。
THのｵﾝ/ｵﾌのﾒﾘﾊﾘがつけられないよ～です（汗
649 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/03/19 23:29 ID:0izhpeIx
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：インプレッサ 22B-STi Version
ﾀｲﾑ：1'34.489 ← 1'06.164 ← 0'30.837
ｸﾗｽ：GT3
最大出力：292 ps
車重：1270 kg
駆動形式：4WD
W/P：4.349
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 7.6/6.2、ブレーキ 18/20、ASM 0、TCS 0、VCD 30%
ｺﾒﾝﾄ：まだ慣らし中だけど、もう更新できないかも……
ﾀｲﾑ：1'34.489 ← 1'06.164 ← 0'30.837
ｸﾗｽ：GT3
最大出力：292 ps
車重：1270 kg
駆動形式：4WD
W/P：4.349
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 7.6/6.2、ブレーキ 18/20、ASM 0、TCS 0、VCD 30%
ｺﾒﾝﾄ：まだ慣らし中だけど、もう更新できないかも……
650 ：はなぢる ◆mxYsUNbHTk ：03/03/20 00:11 ID:ujqiGWgT
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ランサー Evolution VI GSR T.M.E.
ﾀｲﾑ：1'36.341
ｸﾗｽ：GT3
馬力：308ps
車重：1360kg
W/P：4.415
駆動方式：4WD
ギアを思いっきりクロスさせて若干向上。
ところで一晩でなぜか１psうＰしてた。なんでだ。
ﾀｲﾑ：1'36.341
ｸﾗｽ：GT3
馬力：308ps
車重：1360kg
W/P：4.415
駆動方式：4WD
ギアを思いっきりクロスさせて若干向上。
ところで一晩でなぜか１psうＰしてた。なんでだ。
651 ：はなぢる ◆mxYsUNbHTk ：03/03/20 00:14 ID:ujqiGWgT
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 00:59 ID:BtIzacUY
保守
653 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/20 02:22 ID:2blzLkjL
>>650もしかして新車ですか？
３００ｋｍまではならしで少しづつパワーが上がります。
３００ｋｍまではならしで少しづつパワーが上がります。
654 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/20 02:54 ID:eG3pzj1P
>>641
「だれか上手な人」って言われて自ら名乗り出るのもちとアレだけども、とりあえず走ってみたよう。
タヒチ逆走で320psのインプラリー・プロトね？
とりあえず1分32秒7くらいですた。
ただ>>641さんのタイムの33秒5のあたりでに確かにちょっとした壁を感じたね。
駆動力が、コーナー後半で横方向に逃げないようにドリフトアングルを最小限に抑える、
すなわち無駄なステア操作を出来る限り省く（逆に言うと、駆動力が横に逃げるような操作は出来る限り
コーナー前半で終えてしまう）…って感じでコーナーとコーナーのつなぎの部分を
丁寧に丁寧に走っていく感じを心がけていくと、もちっとだけタイムが上がると思いまつ。
この辺が普通のロードサーキットにはない独特な感覚ですな。
アルプスやスモーキーマウンテンもそんな感じでいいと思いまつ。
（タヒチメイズにはそんなことを気にする余裕もないけど）
こういったブレーキングドリフトが必要な箇所が少ないダートコースは
逆に「単に走り抜けるだけならなんてことはないコーナー」をいかに丁寧に回るか、が重要でつ。
っつーかそれくらいしかタイムの削り様がない。
「だれか上手な人」って言われて自ら名乗り出るのもちとアレだけども、とりあえず走ってみたよう。
タヒチ逆走で320psのインプラリー・プロトね？
とりあえず1分32秒7くらいですた。
ただ>>641さんのタイムの33秒5のあたりでに確かにちょっとした壁を感じたね。
駆動力が、コーナー後半で横方向に逃げないようにドリフトアングルを最小限に抑える、
すなわち無駄なステア操作を出来る限り省く（逆に言うと、駆動力が横に逃げるような操作は出来る限り
コーナー前半で終えてしまう）…って感じでコーナーとコーナーのつなぎの部分を
丁寧に丁寧に走っていく感じを心がけていくと、もちっとだけタイムが上がると思いまつ。
この辺が普通のロードサーキットにはない独特な感覚ですな。
アルプスやスモーキーマウンテンもそんな感じでいいと思いまつ。
（タヒチメイズにはそんなことを気にする余裕もないけど）
こういったブレーキングドリフトが必要な箇所が少ないダートコースは
逆に「単に走り抜けるだけならなんてことはないコーナー」をいかに丁寧に回るか、が重要でつ。
っつーかそれくらいしかタイムの削り様がない。
655 ：641：03/03/20 05:12 ID:WleJYbzc
>>654
ありがとうございますた！わざわざ走ってもらって感謝です！でも簡単に抜かれたので心中複雑（w
パワーがヘタレてきたので金稼いでﾄﾚｰﾄﾞで新車手配中なので漏れも精進して再度青リン号さんのタイムに挑戦します。
抜いたら報告にきます！やり甲斐あると思うからよかったら他の人とかも走ってみてください！
ありがとうございますた！わざわざ走ってもらって感謝です！でも簡単に抜かれたので心中複雑（w
パワーがヘタレてきたので金稼いでﾄﾚｰﾄﾞで新車手配中なので漏れも精進して再度青リン号さんのタイムに挑戦します。
抜いたら報告にきます！やり甲斐あると思うからよかったら他の人とかも走ってみてください！
656 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/03/20 08:11 ID:q5TEvZk9
タイム最終報告です
1'33.583
バネをF:10k、R:9ｋにしたら高速コーナーが全開で
いけるようになりタイムアップできました。
おいらもタヒチ走ってみました。
そしたら1'39.838 ←１週目のタイム
話にならん (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
とりあえず33秒台を目標にがんがることにします
1'33.583
バネをF:10k、R:9ｋにしたら高速コーナーが全開で
いけるようになりタイムアップできました。
おいらもタヒチ走ってみました。
そしたら1'39.838 ←１週目のタイム
話にならん (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
とりあえず33秒台を目標にがんがることにします
657 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/20 09:40 ID:kwauxXWs
タヒチでつが、
ぢつわ、オリもちびっとだけ走ってみたりしてますた。
ブレーキングポイントが2箇所しかないのね～。
あとは、ほとんどのコーナーでベタ踏み全開w
ぢつわ、オリもちびっとだけ走ってみたりしてますた。
ブレーキングポイントが2箇所しかないのね～。
あとは、ほとんどのコーナーでベタ踏み全開w
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 10:22 ID:ylLjA8Jy
今回のﾀｲﾑｱﾀｯｸの期限を
１ｹ月間くらいに延長しませんか？
ﾏﾀｰﾘｱﾀｯｸ存続ｷﾎﾞﾝﾇ
１ｹ月間くらいに延長しませんか？
ﾏﾀｰﾘｱﾀｯｸ存続ｷﾎﾞﾝﾇ
659 ：Ｒキター！ ◆YkG7dkI2j. ：03/03/20 13:13 ID:52GxsUv3
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：RUF 3400S
ﾀｲﾑ：1'29.818
ｸﾗｽ：GT3
馬力：316ps
車重：1300kg
W/P：4.113
駆動方式：MR
とりあえずこれでフィニッシュってことで。
ﾀｲﾑ：1'29.818
ｸﾗｽ：GT3
馬力：316ps
車重：1300kg
W/P：4.113
駆動方式：MR
とりあえずこれでフィニッシュってことで。
660 ：641：03/03/20 16:01 ID:IsFADGg0
>>657
＞ブレーキングポイントが2箇所しかないのね～。
＞あとは、ほとんどのコーナーでベタ踏み全開w
マジですか！Σ（￣□￣）
つーかアドバイスありがとうございますた！ブレーキ押さえてベタ踏みで走ったらなんと１分３２秒５８９まで短縮しました！
自分でもビクーリ（wアクセル全開でコーナークリアするのは気持ちいいです(^。^)
＞ブレーキングポイントが2箇所しかないのね～。
＞あとは、ほとんどのコーナーでベタ踏み全開w
マジですか！Σ（￣□￣）
つーかアドバイスありがとうございますた！ブレーキ押さえてベタ踏みで走ったらなんと１分３２秒５８９まで短縮しました！
自分でもビクーリ（wアクセル全開でコーナークリアするのは気持ちいいです(^。^)
661 ：はなぢる ◆mxYsUNbHTk ：03/03/20 17:11 ID:MkkGdNi2
662 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/20 20:43 ID:2blzLkjL
>>661
つぎは８００ｋｍまではそのままパワーを維持して過ぎると徐々に落ちてきます。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'35.584
ｸﾗｽ：GT3
馬力：209ps
車重：872kg
W/P：4.172
TCSをを少しいれてサスもスタビもイイカンジになってきました。
後半シャドーに追われてビビリながら走ってしまった。
つぎは８００ｋｍまではそのままパワーを維持して過ぎると徐々に落ちてきます。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'35.584
ｸﾗｽ：GT3
馬力：209ps
車重：872kg
W/P：4.172
TCSをを少しいれてサスもスタビもイイカンジになってきました。
後半シャドーに追われてビビリながら走ってしまった。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:29 ID:rpuwod5h
保守
664 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/21 00:32 ID:fPBCY+hk
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：NSX Type R
ﾀｲﾑ：1'32.065
ｸﾗｽ：GT3
馬力：294ps
車重：1230kg
W/P：4.183
駆動方式：MR
車造り直しますた。 ﾊﾞﾗﾝｽ取り&ｵｲﾙ交換、あとは一通りでつ。
なんとか31秒台入れたいでつが・・・
ﾀｲﾑ：1'32.065
ｸﾗｽ：GT3
馬力：294ps
車重：1230kg
W/P：4.183
駆動方式：MR
車造り直しますた。 ﾊﾞﾗﾝｽ取り&ｵｲﾙ交換、あとは一通りでつ。
なんとか31秒台入れたいでつが・・・
665 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/03/21 01:34 ID:CHDqorxH
久しぶりです。
>>青リンさん、
遅レスですが、頭に包帯を巻いております。
生きております。
ところで、今回の期日がよくﾜｶﾗﾝのですが…
>>青リンさん、
遅レスですが、頭に包帯を巻いております。
生きております。
ところで、今回の期日がよくﾜｶﾗﾝのですが…
666 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/21 11:41 ID:0RukUUzM
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：NISMO GT-R LM Road Car
ﾀｲﾑ：1'27.773 ← 1'01.355 ← 0'28.868
ｸﾗｽ：GT3
馬力：393ps
車重：1580kg
W/P：4.020
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化無、オイル交換有、CPU、タービンStage1
最終報告でつ。計算上はあとコンマ4行けまつが、もー満足。
ﾀｲﾑ：1'27.773 ← 1'01.355 ← 0'28.868
ｸﾗｽ：GT3
馬力：393ps
車重：1580kg
W/P：4.020
駆動方式：FR
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化無、オイル交換有、CPU、タービンStage1
最終報告でつ。計算上はあとコンマ4行けまつが、もー満足。
667 ：はなぢる ◆mxYsUNbHTk ：03/03/21 20:57 ID:aSPmFW8k
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ランサー Evolution VI GSR T.M.E.
ﾀｲﾑ：1'34.226
ｸﾗｽ：GT3
馬力：322ps
車重：1360kg
W/P：4.223
駆動方式：4WD
マフラーチューン試してみました。
W/Pギリギリ。
ついでにサスも少々いじくった。
でもこの辺が自分の限界。
これが最終かも。
ﾀｲﾑ：1'34.226
ｸﾗｽ：GT3
馬力：322ps
車重：1360kg
W/P：4.223
駆動方式：4WD
マフラーチューン試してみました。
W/Pギリギリ。
ついでにサスも少々いじくった。
でもこの辺が自分の限界。
これが最終かも。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:16 ID:shUATSGs
戦争勃発でニュース見る時間が増えた。
ＦＦ達成率３０％未満で走る時間ない。
せめて募集age手伝いでも…
ＦＦ達成率３０％未満で走る時間ない。
せめて募集age手伝いでも…
前回もだけど、GT2の参加者が自分ひとりというのがあまりにも寂しい。
もうGT2はだめなのかな…
もうGT2はだめなのかな…
670 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/22 01:22 ID:wTEsDcMu
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：NSX Type R
ﾀｲﾑ：1'31.826
ｸﾗｽ：GT3
馬力：295ps
車重：1230kg
W/P：4.169
駆動方式：MR
たぶん今回はこれが最後のアタックのつもりでつ。
ﾀｲﾑ：1'31.826
ｸﾗｽ：GT3
馬力：295ps
車重：1230kg
W/P：4.169
駆動方式：MR
たぶん今回はこれが最後のアタックのつもりでつ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 01:58 ID:SFBNZVlM
保守
672 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/22 17:14 ID:5YPADPBl
あしたは仕事だーあ
673 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/22 19:09 ID:L086jUdS
今回は、あんまり参加できなかったけど
結構いいセッティングが出たのでよかった。
1’31.182
ＮＳＸ－Ｒ
295馬力
1230ｋｇ
結構いいセッティングが出たのでよかった。
1’31.182
ＮＳＸ－Ｒ
295馬力
1230ｋｇ
674 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 00:26 ID:NdCWs+5e
しばらくぶりに書き込む気がする。
走ってなかった訳じゃないんだけど、実はどうもこのコースが苦手で、
ガンガン壁にぶつかってばっかだったんでロクなラップが取れてなかったのよ。
やっとこ28秒台に入れてきたけど、今ひとつ攻めきれてる感じがしない…。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：NISMO GT-R LM ロードカー
（この車、サスをフルカスタマイズしてもスプリングレートが変えられないのはどうして？）
ﾀｲﾑ：1'28.506
ｸﾗｽ：GT3
馬力：393ps
車重：1580kg
W/P：4.020
駆動方式：FR
ところで…や、あまりにもモラル的にどうだろうと思ったんでオレもやってないけど…
実はこのコース、ピットロードを走れば近道だって気付いてた？
（今回ショートカットNGってルールがないんだよな。壁ヒットNGってだけで）
多分1～0.5秒は得すると思う。
走ってなかった訳じゃないんだけど、実はどうもこのコースが苦手で、
ガンガン壁にぶつかってばっかだったんでロクなラップが取れてなかったのよ。
やっとこ28秒台に入れてきたけど、今ひとつ攻めきれてる感じがしない…。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：NISMO GT-R LM ロードカー
（この車、サスをフルカスタマイズしてもスプリングレートが変えられないのはどうして？）
ﾀｲﾑ：1'28.506
ｸﾗｽ：GT3
馬力：393ps
車重：1580kg
W/P：4.020
駆動方式：FR
ところで…や、あまりにもモラル的にどうだろうと思ったんでオレもやってないけど…
実はこのコース、ピットロードを走れば近道だって気付いてた？
（今回ショートカットNGってルールがないんだよな。壁ヒットNGってだけで）
多分1～0.5秒は得すると思う。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 03:22 ID:w61yEOcG
保守
676 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 16:04 ID:/Z9V4XNf
30秒台に乗せようと、最後の最後までがんばってみたけど・・・
だめでした。ちくしょうーーーー。
だめでした。ちくしょうーーーー。
677 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/03/23 16:06 ID:y3+jA1in
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：インプレッサ 22B-STi Version
ﾀｲﾑ：1'32.950 ← 1'04.748 ← 0'30.297
ｸﾗｽ：GT3
最大出力：302 ps（慣らし済、オイル交換無、バランスチューンのみ）
車重：1270 kg（軽量化無）
駆動形式：4WD
W/P：4.205
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 9.0/7.5、車高 111/111、ダンパー（縮み）7/7、ダンパー（伸び）10/10、
キャンバー 2.4/1.2、トー 0.0/-0.5、スタビライザー 4/4、ブレーキ 16/20、
LSD F 5/5/5、LSD R 10/40/20、ASM 0、TCS 0、VCD 25 %
インプのりさんのカキコを参考に、もうちょっとスプリングを硬くしたら
大幅にタイムを縮める事ができました。 ヽ(´∇｀)ノ
語呂～さんが挙げていた、ロガー表示の『SECT.11』のライン取りは、手強いですね。
左から右への切り返しが上手くいくと、自然にリアが滑るので、
ベタ踏み全開で抜けられて、気分もイイし、タイムも出ますが、
ミスった時は、ガードレールの餌食に…… ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
ﾀｲﾑ：1'32.950 ← 1'04.748 ← 0'30.297
ｸﾗｽ：GT3
最大出力：302 ps（慣らし済、オイル交換無、バランスチューンのみ）
車重：1270 kg（軽量化無）
駆動形式：4WD
W/P：4.205
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 9.0/7.5、車高 111/111、ダンパー（縮み）7/7、ダンパー（伸び）10/10、
キャンバー 2.4/1.2、トー 0.0/-0.5、スタビライザー 4/4、ブレーキ 16/20、
LSD F 5/5/5、LSD R 10/40/20、ASM 0、TCS 0、VCD 25 %
インプのりさんのカキコを参考に、もうちょっとスプリングを硬くしたら
大幅にタイムを縮める事ができました。 ヽ(´∇｀)ノ
語呂～さんが挙げていた、ロガー表示の『SECT.11』のライン取りは、手強いですね。
左から右への切り返しが上手くいくと、自然にリアが滑るので、
ベタ踏み全開で抜けられて、気分もイイし、タイムも出ますが、
ミスった時は、ガードレールの餌食に…… ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
あら、GT2は自分含め３人参加者いたんですね！
気が付きませんでした。
1位の白っぽい彗星さん、おめでとうございました。
自分のランティスのタイム更新し忘れてましたが、1分34秒713とぜんぜん届いてませんでした。
PS どうでもいいんですが、前々回のレギュレーションのパイクスピークス下りのおかげで、AZ-1で、ランチアストラトスと、ランサー４を倒しました！(グランツーリスモモード)
やっぱり、同じコースを同じ車でセッティングを思考錯誤して煮詰めながら走り込むと、上達しますね！ありがとーGTちゃんねる！！ってなかんじです(藁
気が付きませんでした。
1位の白っぽい彗星さん、おめでとうございました。
自分のランティスのタイム更新し忘れてましたが、1分34秒713とぜんぜん届いてませんでした。
PS どうでもいいんですが、前々回のレギュレーションのパイクスピークス下りのおかげで、AZ-1で、ランチアストラトスと、ランサー４を倒しました！(グランツーリスモモード)
やっぱり、同じコースを同じ車でセッティングを思考錯誤して煮詰めながら走り込むと、上達しますね！ありがとーGTちゃんねる！！ってなかんじです(藁
679 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 19:31 ID:NdCWs+5e
次回の会議ってまた22時から？
680 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 22:01 ID:/Z9V4XNf
そろそろですか？
681 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 22:04 ID:NdCWs+5e
(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
682 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 22:11 ID:NdCWs+5e
今は戦争・FF・年度末と人を集めるにはちとツラい状況が重なってるしなあ。
ま、いーや。とりあえず会議スタート！
ま、いーや。とりあえず会議スタート！
683 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 22:14 ID:/Z9V4XNf
OKです。
ところでコースは、やっぱり逆走ですかね？
ところでコースは、やっぱり逆走ですかね？
684 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 22:21 ID:NdCWs+5e
(1)逆走にする
(2)ダートでまだやってないコース（メイズじゃないタヒチ・スモーキーマウンテン）にする
(3)GT2と3のそれぞれで独自のコースにする
…というパターンがある。
(2)ダートでまだやってないコース（メイズじゃないタヒチ・スモーキーマウンテン）にする
(3)GT2と3のそれぞれで独自のコースにする
…というパターンがある。
685 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 22:26 ID:NdCWs+5e
ひょっとしてマジで人いないのかよぅ！ヽ(｀□´)ノ
686 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 22:30 ID:/Z9V4XNf
687 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 22:32 ID:/Z9V4XNf
しかしみんな寝ましたかね?
かってに決めちゃいますか？
かってに決めちゃいますか？
688 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 22:34 ID:NdCWs+5e
オレも(3)がいいかな。
っていうかまあ、コートダジュールがやりたいだけなんだけども。
っていうかまあ、コートダジュールがやりたいだけなんだけども。
689 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 22:40 ID:/Z9V4XNf
コートダジュールいいねー。
それと今回のW/P=4.0って言うの結構よかったので、
次は4.5ぐらいがいいかな。
ドンドン実車に近づいて楽しいかも。
それと今回のW/P=4.0って言うの結構よかったので、
次は4.5ぐらいがいいかな。
ドンドン実車に近づいて楽しいかも。
690 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 22:46 ID:NdCWs+5e
まずコースを決めちゃおう。
今んとこ、まだやってないコース
<GT3>
・コンプレックスストリング
・コートダジュール
・SSルート11
・TOKYO R246
・タヒチサーキット
・スモーキーマウンテン
<GT2>
・レッドロックバレースピードウェイ
・グリンデルワルド
・オータムリング
・ハイスピードリング
・モータースポーツランド
・タヒチロード
・タヒチダートルート3
…ってところか（各ショートコースなどは除いた）。ヌケはないよな？
なんかこうしてみるとGT2の方もなかなかいいコース残ってんなあ。
今んとこ、まだやってないコース
<GT3>
・コンプレックスストリング
・コートダジュール
・SSルート11
・TOKYO R246
・タヒチサーキット
・スモーキーマウンテン
<GT2>
・レッドロックバレースピードウェイ
・グリンデルワルド
・オータムリング
・ハイスピードリング
・モータースポーツランド
・タヒチロード
・タヒチダートルート3
…ってところか（各ショートコースなどは除いた）。ヌケはないよな？
なんかこうしてみるとGT2の方もなかなかいいコース残ってんなあ。
691 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 22:52 ID:/Z9V4XNf
コンプレックスストリングはちょっとながいのでいやかな。
コートダジュールに一票。
GT2確かに面白そう。
グリンデルワイドかモータースポーツランド。
やってみたいけど、ハンドルじゃないとできない体になってしまった。
コートダジュールに一票。
GT2確かに面白そう。
グリンデルワイドかモータースポーツランド。
やってみたいけど、ハンドルじゃないとできない体になってしまった。
692 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 22:52 ID:NdCWs+5e
「アップダウンの多いグネグネ道」繋がりってことで
GT3→コートダジュール、GT2→グリンデルワルド
ってことでええでつか。
GT3→コートダジュール、GT2→グリンデルワルド
ってことでええでつか。
693 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 22:56 ID:/Z9V4XNf
いいでしょう。
勝手に決めちゃえ～～～。
次
車の方はどうします？
勝手に決めちゃえ～～～。
次
車の方はどうします？
694 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 22:59 ID:/Z9V4XNf
しかし過疎化が進んだな。
695 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 23:00 ID:NdCWs+5e
W/P4.5以上？
実質的に各種280psクラス車だとノーマルでも出られないのがでてくるけども、
（NSX Szeroで4.394、RX-7で4.398、インプも4.539でギリギリ。慣らしで超えそう）
まあ今回は中排気量クラスの車にも脚光を浴びせるってことで？
実質的に各種280psクラス車だとノーマルでも出られないのがでてくるけども、
（NSX Szeroで4.394、RX-7で4.398、インプも4.539でギリギリ。慣らしで超えそう）
まあ今回は中排気量クラスの車にも脚光を浴びせるってことで？
696 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 23:06 ID:/Z9V4XNf
うわ！
そーなるかー。
中排気量クラスいいねー。
この辺の車は、実際乗ってる人多そうやし。
俺は小排気量クラス乗ってるけど…。(fit)
前は、シビック(EG)とか乗ってた。
そーなるかー。
中排気量クラスいいねー。
この辺の車は、実際乗ってる人多そうやし。
俺は小排気量クラス乗ってるけど…。(fit)
前は、シビック(EG)とか乗ってた。
697 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 23:07 ID:/Z9V4XNf
あ 後スポーツタイヤが良いです。
698 ：?A^?????? ◆I/xY3somzM ：03/03/23 23:12 ID:NdCWs+5e
駆動方式ハンデは、今回はどうなんだろう？
4WDなんか逆に曲がりにくいような気がするから、
FFに-0.1ってだけでいいんじゃないかと思うんだけど。
もしくは「何もナシ」か。
4WDなんか逆に曲がりにくいような気がするから、
FFに-0.1ってだけでいいんじゃないかと思うんだけど。
もしくは「何もナシ」か。
699 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 23:14 ID:NdCWs+5e
な、名前がバケとる…。>>698はオレね。
700 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 23:19 ID:/Z9V4XNf
新しい人が来たかと思った。
前回FRとMRしか乗ってなかったから、
4WDとFFは分からんけど、いいんとちゃうかな。
じゃ 「何もなし」ということで。
前回FRとMRしか乗ってなかったから、
4WDとFFは分からんけど、いいんとちゃうかな。
じゃ 「何もなし」ということで。
701 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/03/23 23:21 ID:xAw09tc7
ｺｰﾄﾀﾞｼﾞｭｰﾙか…
702 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 23:23 ID:/Z9V4XNf
お お 集まってきたね。
みんな集合だよ～～。
みんな集合だよ～～。
703 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 23:28 ID:NdCWs+5e
まとめちゃおうとしてたよ（W
念のためリロードしといてよかった。
今までの話で、222もとい…さんは異論ない？
念のためリロードしといてよかった。
今までの話で、222もとい…さんは異論ない？
704 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 23:33 ID:NdCWs+5e
期間はどうする？
1週間…でいいのかなあ。みんな年度末で忙しいんだとすると
2週間くらいあってもいいのかも…。コートダジュール難しいし。
1週間…でいいのかなあ。みんな年度末で忙しいんだとすると
2週間くらいあってもいいのかも…。コートダジュール難しいし。
705 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/23 23:38 ID:9fiG28Zm
ども、皆さん会議、乙っす。自分は次戦は欠場するかも、なのでレギュは全てお任せです。
Replayは本来提出する必要はないのですが今戦及び前戦その他、未提出のものをまとめて
集計さんにお送りしておき松。但、今回は集計さんの負担を考えムービーUPのお断り提案
をしてみようかと思っています。以下、恒例のセッティングでつ。
----------------------------< Suspension >
Spring Rate : -.-kgf/mm / -.-kgf/mm（調整不可）
Ride Height : 65mm / 105mm
Damper Bound : Level 10 / Level 10
Damper Rebound : Level 10 / Level 10
Camber : 2.0 / 1.0
Toe : 0.0 / 0.0
Stabilizer : Level 7 / Level 7
----------------------------< Gear >
1st : 3.158
2nd : 2.357
3rd : 1.877
4th : 1.527
5th : 1.254
6th : 1.053
Final : 4.407
Auto : 25
----------------------------< Brake Controller >
Brake Controller : Level 20 / Level 24
----------------------------< Others >
LSD Initial : 0 / 60
LSD Accel. : 0 / 60
LSD Decel. : 0 / 5
AYC / TCS. : Level 0
Replayは本来提出する必要はないのですが今戦及び前戦その他、未提出のものをまとめて
集計さんにお送りしておき松。但、今回は集計さんの負担を考えムービーUPのお断り提案
をしてみようかと思っています。以下、恒例のセッティングでつ。
----------------------------< Suspension >
Spring Rate : -.-kgf/mm / -.-kgf/mm（調整不可）
Ride Height : 65mm / 105mm
Damper Bound : Level 10 / Level 10
Damper Rebound : Level 10 / Level 10
Camber : 2.0 / 1.0
Toe : 0.0 / 0.0
Stabilizer : Level 7 / Level 7
----------------------------< Gear >
1st : 3.158
2nd : 2.357
3rd : 1.877
4th : 1.527
5th : 1.254
6th : 1.053
Final : 4.407
Auto : 25
----------------------------< Brake Controller >
Brake Controller : Level 20 / Level 24
----------------------------< Others >
LSD Initial : 0 / 60
LSD Accel. : 0 / 60
LSD Decel. : 0 / 5
AYC / TCS. : Level 0
706 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 23:39 ID:/Z9V4XNf
2週間にしましょうか。
やってるうちに人が集まってくると思うし。
222もとい…さん本当に異議ないですか？
今なら人少ないので、容易にレギュ変更できますよ。
やってるうちに人が集まってくると思うし。
222もとい…さん本当に異議ないですか？
今なら人少ないので、容易にレギュ変更できますよ。
707 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/23 23:45 ID:NdCWs+5e
まとめまっすわよ。
-------------GT3---------------
コートダジュール順走
W/P :4.5以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
-------------GT2---------------
グリンデルワルド順走
W/P :4.5以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可、Rﾓﾃﾞｨﾌｧｲ不可
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
-------------------------------
どちらも締切りは4月6日16時まで。
-------------------------------
こんなもんで？
-------------GT3---------------
コートダジュール順走
W/P :4.5以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
-------------GT2---------------
グリンデルワルド順走
W/P :4.5以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可、Rﾓﾃﾞｨﾌｧｲ不可
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
-------------------------------
どちらも締切りは4月6日16時まで。
-------------------------------
こんなもんで？
708 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/23 23:49 ID:/Z9V4XNf
おっけーでーす。
よっしゃー！！
みなさん、がんばって楽しみましょうー。
よっしゃー！！
みなさん、がんばって楽しみましょうー。
709 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/03/24 00:02 ID:GmaUM5y0
正直言って今回はどうしようか思い付かなかったです。
個人的には異議なしです。
携帯からですんで遅レスｽﾏｿ
個人的には異議なしです。
携帯からですんで遅レスｽﾏｿ
710 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/24 09:13 ID:qeIX9/x4
のさん、青リン号さん、レギュ会議乙。
GT3はコートダジュールか。
得意じゃないけど好きなコースなんで楽しみです。
GTちゃんねる
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
GT3はコートダジュールか。
得意じゃないけど好きなコースなんで楽しみです。
GTちゃんねる
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 11:22 ID:OZFgkQeL
参加者募集age
GT-R VSpecⅡ 1分49秒台
遅いのか速いのかわからん。多分速くはないだろうが（ｗ
タイムが縮まるときって、一気に1秒とか下手すると2秒以上短縮するときあるから
セッティング次第で何秒台になるか未知数。
遅いのか速いのかわからん。多分速くはないだろうが（ｗ
タイムが縮まるときって、一気に1秒とか下手すると2秒以上短縮するときあるから
セッティング次第で何秒台になるか未知数。
713 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/24 18:48 ID:qeIX9/x4
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'52.464
ｸﾗｽ：GT3
馬力：192ps
車重：872kg
W/P：4.541
目標５０秒!
ﾀｲﾑ：1'52.464
ｸﾗｽ：GT3
馬力：192ps
車重：872kg
W/P：4.541
目標５０秒!
714 ：ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/24 21:09 ID:4TMIe+RY
まずコートダジュールを出さないといけないﾅﾜ
715 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/03/24 21:35 ID:yDWFIjpr
>>714
フォーミュラを使えば楽勝ですなぁ
フォーミュラを使えば楽勝ですなぁ
716 ：ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/24 22:16 ID:pEQwZ7ta
居眠りしながら勝てた（ｗ
エスクードの基地外ぷりにﾜﾗﾀ
さてやってみるか（ｗ
エスクードの基地外ぷりにﾜﾗﾀ
さてやってみるか（ｗ
717 ：Ｔｕｒｂｏ☆Ｍｅｎ：03/03/24 23:10 ID:+Mwvlbib
今、ヴィッツターボ完成させますた。超パワフルでつ。
タイムアタックの結果は後ほど・・・。
タイムアタックの結果は後ほど・・・。
718 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/25 00:08 ID:Tj2OgjjP
久々にFFで走ってみます。
結構ムズイけど、やっぱインテRはたのしいね～～。
今のところ慣らししながら走って、
1’49.110
目指せ48秒台！で、がんばっていきます。
>>717
ヴィッツターボ すごそ～！
結構ムズイけど、やっぱインテRはたのしいね～～。
今のところ慣らししながら走って、
1’49.110
目指せ48秒台！で、がんばっていきます。
>>717
ヴィッツターボ すごそ～！
レギュ決めお疲れ様です。
つーかコートダジュールほとんど走ったこと無いんですが♪
>>語呂さん
あまりお気を使わずに♪
つーかコートダジュールほとんど走ったこと無いんですが♪
>>語呂さん
あまりお気を使わずに♪
720 ：Turbo☆Men：03/03/25 03:38 ID:674nOUGt
クルマ・・・ヴィッツ ＲＳ 1,5 （フルチューンのターボ付き）
タイム・・・1'48.114 （ＧＴ３・コートダジュール。数え切れないほどチャレンジ）
あ～、やっとでた・・・ 48秒台。
>>718
すごいでつよ！ でもパワフルすぎてホイールスピンばっかでつ・・・
あと、アンダーが強すぎる。
タイム・・・1'48.114 （ＧＴ３・コートダジュール。数え切れないほどチャレンジ）
あ～、やっとでた・・・ 48秒台。
>>718
すごいでつよ！ でもパワフルすぎてホイールスピンばっかでつ・・・
あと、アンダーが強すぎる。
721 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/03/25 08:00 ID:b72pfVMX
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：MR-S
ﾀｲﾑ：1'54.573
ｸﾗｽ：GT3
馬力：180ps
車重：？kg
W/P：4.5以上でやりますた
昨日、さくっと走ってみて出たタイムです。
ほとんど走ったことないコースなので走りこんで50秒台に
いれたいなと思います。
ﾀｲﾑ：1'54.573
ｸﾗｽ：GT3
馬力：180ps
車重：？kg
W/P：4.5以上でやりますた
昨日、さくっと走ってみて出たタイムです。
ほとんど走ったことないコースなので走りこんで50秒台に
いれたいなと思います。
勾配のきつい上りとかあるし、やっぱりハイパワーのほうが軽量より有利かな？
しかしPW4.5だと車種相当限られてくるなあ。
今週暇でゲームばっかりしてる。このまま一生暇にならないのを祈ってタイムアタックしてます（ｗ
しかしPW4.5だと車種相当限られてくるなあ。
今週暇でゲームばっかりしてる。このまま一生暇にならないのを祈ってタイムアタックしてます（ｗ
723 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/25 21:20 ID:QExVTX6L
日替わりで色々な車を試してみようかな～と。
今日はシルビアS15。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：シルビア スペック R エアロ
ﾀｲﾑ：1'45.802
ｸﾗｽ：GT3
馬力：274ps
車重：1240kg（軽量化なし）
W/P：4.525
今日はシルビアS15。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：シルビア スペック R エアロ
ﾀｲﾑ：1'45.802
ｸﾗｽ：GT3
馬力：274ps
車重：1240kg（軽量化なし）
W/P：4.525
724 ：ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/25 21:45 ID:kZ7cE91C
ヴィッツでどうやって４８秒代だせるんだよー
無理すぎる
ヴィッツＲＳ
1.53.712
ＧＴ３
207ｐｓ
940㌔
4.541
まだ、つめられるけど ５０秒切りすらあやしぃ
無理すぎる
ヴィッツＲＳ
1.53.712
ＧＴ３
207ｐｓ
940㌔
4.541
まだ、つめられるけど ５０秒切りすらあやしぃ
725 ：夕べのＮＳＸ使い ◆Qz9rBJ5w2A ：03/03/25 22:41 ID:VaePLReP
くそー、年度末進行でｻｯﾊﾟﾘ走れないぞ。
あと何戦指をくわえて見ていればいいやら・・・・・。
ってーか、いつの間にかリプレイデータ提出って義務になったの？
ｵﾗ、トップにはならんからいいけどｗ
あと何戦指をくわえて見ていればいいやら・・・・・。
ってーか、いつの間にかリプレイデータ提出って義務になったの？
ｵﾗ、トップにはならんからいいけどｗ
726 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/25 22:55 ID:oTGeyOSI
楽しそうでつなぁ。
オリも走りたいぞ。ヂグゾーなんとかヒマ作れんもんかい！
>>725 夕べのＮＳＸ使いさん
どもどもお久しぶりっす。リプレイは提出しなくても桶みたいでつよ。
自分は、たまたま集計さんに送付できる環境を持ってるのでw
オリも走りたいぞ。ヂグゾーなんとかヒマ作れんもんかい！
>>725 夕べのＮＳＸ使いさん
どもどもお久しぶりっす。リプレイは提出しなくても桶みたいでつよ。
自分は、たまたま集計さんに送付できる環境を持ってるのでw
727 ：ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/25 23:38 ID:1sfuNGo6
ヴィッツＲＳ
1.5.819
ＧＴ３
207ｐｓ
940㌔
4.541
無理すぎる むずかしい
728 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/03/26 00:12 ID:w2fU3yUB
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Peugeot 206 S16
ﾀｲﾑ：1'51.943 ← 1'22.937 ← 0'31.497
ｸﾗｽ：GT3
最大出力：228 ps（慣らし中）
車重：1080 kg（軽量化無）
駆動形式：FF
W/P：4.736
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 8.5/7.0、車高 99/104、トー 0.0/-0.5、ブレーキ 16/20、ASM 0、TCS 0
ｺﾒﾝﾄ：コースになれるまでは、この車で………zzZ
ﾀｲﾑ：1'51.943 ← 1'22.937 ← 0'31.497
ｸﾗｽ：GT3
最大出力：228 ps（慣らし中）
車重：1080 kg（軽量化無）
駆動形式：FF
W/P：4.736
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 8.5/7.0、車高 99/104、トー 0.0/-0.5、ブレーキ 16/20、ASM 0、TCS 0
ｺﾒﾝﾄ：コースになれるまでは、この車で………zzZ
729 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/26 00:27 ID:cdQfbn0L
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：INTEGRA TYPE R '98 Spec
ﾀｲﾑ：1'48.485
ｸﾗｽ：GT3
馬力：235ps
車重：1080kg（軽量化なし）
W/P：4.595
やっと48秒台いけました。
しかしヴィッツに負けてるのはだいぶ悔しいな～。
明日はちょっと車換えてみよっかな。
もうちょっとパワーあるやつに。
ちなみに今頃やっとラリーのライセンスオールゴールドにできた。
一番最後のタヒチメイズ順走が一番簡単だったりした。
やっぱりここでのタイムアタックで走りこんだおかげやネ。
ﾀｲﾑ：1'48.485
ｸﾗｽ：GT3
馬力：235ps
車重：1080kg（軽量化なし）
W/P：4.595
やっと48秒台いけました。
しかしヴィッツに負けてるのはだいぶ悔しいな～。
明日はちょっと車換えてみよっかな。
もうちょっとパワーあるやつに。
ちなみに今頃やっとラリーのライセンスオールゴールドにできた。
一番最後のタヒチメイズ順走が一番簡単だったりした。
やっぱりここでのタイムアタックで走りこんだおかげやネ。
730 ：藤原たまーにとうふ店：03/03/26 01:59 ID:+aVNipIg
車 トヨタ スプリンタートレノ（ＡＥ８６の白黒）
改造 ＮＡチューンぐらい？
クラス ＧＴ３
タイム：2'00.620
拓海「おやじ、2分切れないなんて話になんネーよ！」
文太「・・・我慢しろ、金ねーんだから。」
改造 ＮＡチューンぐらい？
クラス ＧＴ３
タイム：2'00.620
拓海「おやじ、2分切れないなんて話になんネーよ！」
文太「・・・我慢しろ、金ねーんだから。」
731 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/03/26 08:06 ID:A74OaCR4
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：MR-S
ﾀｲﾑ：1'48.886
ｸﾗｽ：GT3
馬力：181ps
車重：863kg
W/P：4.767
４８秒台入りました。
ライン取りとセッティングで46秒台にぎりぎりとどくかな？
ﾀｲﾑ：1'48.886
ｸﾗｽ：GT3
馬力：181ps
車重：863kg
W/P：4.767
４８秒台入りました。
ライン取りとセッティングで46秒台にぎりぎりとどくかな？
732 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/26 10:09 ID:Zo9nEYWZ
2003/03/26
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'51.405
ｸﾗｽ：GT3
馬力：192ps
車重：872kg
W/P：4.541
あーもうちょい。
>>730
店長「文太、羽付インプ買ってやれよ。」
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'51.405
ｸﾗｽ：GT3
馬力：192ps
車重：872kg
W/P：4.541
あーもうちょい。
>>730
店長「文太、羽付インプ買ってやれよ。」
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 10:13 ID:SEX8s4Qi
GT2クラスに参加する人はいませんかね？
734 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/26 15:26 ID:zAgyS/bE
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：オペル スピードスター
ﾀｲﾑ：1'46.849
ｸﾗｽ：GT3
馬力：181ps
車重：850kg
W/P：4.696
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化なし、NAチューンなし、バランス取りなし、他フル。
コメント：忙しいコースなんで鼻の軽いクルマをチョイス。
ロドスタRS、MR2 G-Limi、MR-Sなどを試してみました……
楽しいんですけど軽いクルマはスピードが乗らないですね。
でもハンコンで重いクルマだと手アンダーで曲がりきれない予感が(汗
ﾀｲﾑ：1'46.849
ｸﾗｽ：GT3
馬力：181ps
車重：850kg
W/P：4.696
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化なし、NAチューンなし、バランス取りなし、他フル。
コメント：忙しいコースなんで鼻の軽いクルマをチョイス。
ロドスタRS、MR2 G-Limi、MR-Sなどを試してみました……
楽しいんですけど軽いクルマはスピードが乗らないですね。
でもハンコンで重いクルマだと手アンダーで曲がりきれない予感が(汗
735 ：ﾍﾀﾋﾟｰなｳﾝｺ ◆4Vvfrf9WEg ：03/03/26 20:45 ID:lCwLtjEg
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：１８０SX
ﾀｲﾑ：1'59.889
ｸﾗｽ：GT3
馬力：255ps
車重：1220kg
W/P：4.784
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化なし、ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ
ｺﾒﾝﾄ：ﾑｽﾞかすぃ・・・平均２分切れない(´･ω･`)
前ﾘｱﾙ愛車でｶﾞﾝｶﾞｯﾃます（`･ω･´)
ﾀｲﾑ：1'59.889
ｸﾗｽ：GT3
馬力：255ps
車重：1220kg
W/P：4.784
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化なし、ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ
ｺﾒﾝﾄ：ﾑｽﾞかすぃ・・・平均２分切れない(´･ω･`)
前ﾘｱﾙ愛車でｶﾞﾝｶﾞｯﾃます（`･ω･´)
736 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/03/26 20:55 ID:WlUGRpog
GT3
S13K's 1800cc
240ps
1120㌔㌘
1'59,422
なかなか楽しいですなこのコースは。
次はGT2でもやります。
S13K's 1800cc
240ps
1120㌔㌘
1'59,422
なかなか楽しいですなこのコースは。
次はGT2でもやります。
737 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/26 21:12 ID:AlzWOF4y
日替わりアタック、
今日はディープフォレストんときのロードスター（1.6l）でやってみた。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノス ロードスター
ﾀｲﾑ：1'48.159
ｸﾗｽ：GT3
馬力：183ps
車重：836kg（軽量化3）
W/P：4.568
今日はディープフォレストんときのロードスター（1.6l）でやってみた。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノス ロードスター
ﾀｲﾑ：1'48.159
ｸﾗｽ：GT3
馬力：183ps
車重：836kg（軽量化3）
W/P：4.568
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 21:15 ID:UIPu43fU
レース中にオイル交換ってできないの？
739 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/26 22:02 ID:mtRCuOJA
ﾀｲﾑ：1'46.089
ｸﾗｽ：GT3
馬力：165ps
車重：756kg
W/P：4.581
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化３。
コメント：軽くしてみました。タイムはあんまり変わらない？
乗りやすいんですが一つミスすると後々まで影響が。
軽いクルマはシビアですね。
ｸﾗｽ：GT3
馬力：165ps
車重：756kg
W/P：4.581
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化３。
コメント：軽くしてみました。タイムはあんまり変わらない？
乗りやすいんですが一つミスすると後々まで影響が。
軽いクルマはシビアですね。
740 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/26 22:13 ID:Zo9nEYWZ
741 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/26 23:12 ID:3s9izkdv
うががぁ！参加したいぞぉ！
ぃよーし、なんとか時間こさえて、
どーせあんまし走れないから遅くても好きな車で参加しようw
車は、お金持ちの町に相応しく高級車。しかしメルセデスは
キライだから、BMW・・・なんとか最終日までには登録しまつ。
ぃよーし、なんとか時間こさえて、
どーせあんまし走れないから遅くても好きな車で参加しようw
車は、お金持ちの町に相応しく高級車。しかしメルセデスは
キライだから、BMW・・・なんとか最終日までには登録しまつ。
742 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/03/26 23:14 ID:WlUGRpog
GT2
S13K's 1800cc
243ps
1120㌔㌘
1'26,215
速いのか遅いのかﾜｶﾗﾝが、リアタイヤ滑りまくりでした…
S13K's 1800cc
243ps
1120㌔㌘
1'26,215
速いのか遅いのかﾜｶﾗﾝが、リアタイヤ滑りまくりでした…
743 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/03/27 00:03 ID:qWfXy8cz
744 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/27 19:16 ID:ivWis6vd
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ランサー Evolution-VII GSR
ﾀｲﾑ：1'45.287
ｸﾗｽ：GT3
馬力：310ps
車重：1400kg
W/P：4.516
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化なし。エンジンノーマル＋オイル交換なし。
コメント：OPLEでタイムが頭打ちになったので4WDを試しました。
エボだと7のGSRでオイル交換ナシでないとPWレシオで引っか
かりますね。
ナラシが進むと超えちゃうし、素直にGT-Rの方が良かったかも？
ﾀｲﾑ：1'45.287
ｸﾗｽ：GT3
馬力：310ps
車重：1400kg
W/P：4.516
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化なし。エンジンノーマル＋オイル交換なし。
コメント：OPLEでタイムが頭打ちになったので4WDを試しました。
エボだと7のGSRでオイル交換ナシでないとPWレシオで引っか
かりますね。
ナラシが進むと超えちゃうし、素直にGT-Rの方が良かったかも？
う、ついに抜かれたか。
正直自分でもどうやってあのタイム出たかわからん。
ゴースト追っかけても追いつけないし。
今度こそトップとりたいでつ。がんばりマウス。
正直自分でもどうやってあのタイム出たかわからん。
ゴースト追っかけても追いつけないし。
今度こそトップとりたいでつ。がんばりマウス。
746 ：はなぢる ◆mxYsUNbHTk ：03/03/27 21:39 ID:Dy4vxxrU
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：シビック Type R(EK)
ﾀｲﾑ：1'52.881
ｸﾗｽ：GT3
馬力：202ps
車重：934kg
W/P：4.623
駆動方式：FF
トンネル出口シケインの処理の仕方がむずかしいです。
まずはこんなもんで・・・
ﾀｲﾑ：1'52.881
ｸﾗｽ：GT3
馬力：202ps
車重：934kg
W/P：4.623
駆動方式：FF
トンネル出口シケインの処理の仕方がむずかしいです。
まずはこんなもんで・・・
747 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/27 21:42 ID:CSm29m/h
今日は丸目インプで。
セットが決まるまではすげーアンダーでモッサリした動きだったんだけど
感じが掴めてきたらかなりイイ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：インプレッサ WRX STi
ﾀｲﾑ：1'44.178
ｸﾗｽ：GT3
馬力：310ps
車重：1430kg（軽量化なし）
W/P：4.612
セットが決まるまではすげーアンダーでモッサリした動きだったんだけど
感じが掴めてきたらかなりイイ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：インプレッサ WRX STi
ﾀｲﾑ：1'44.178
ｸﾗｽ：GT3
馬力：310ps
車重：1430kg（軽量化なし）
W/P：4.612
748 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/27 21:48 ID:m3AH9ekl
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'50.342
ｸﾗｽ：GT3
馬力：192ps
車重：872kg
W/P：4.541
最終ヘアピンの立ち上がりでもたつかなければ。
なんか逝けそう。
ﾀｲﾑ：1'50.342
ｸﾗｽ：GT3
馬力：192ps
車重：872kg
W/P：4.541
最終ヘアピンの立ち上がりでもたつかなければ。
なんか逝けそう。
749 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/27 23:04 ID:hps6mbM7
やっぱり軽量化よりもパワーですかね？
275馬力のS2000今日乗ってみたけど、
かなりタイムアップできた。
まあFFとFRを比べるのもおかしいけど。
しかし壁当たらずに、クリアラップ取れるのが少ないこと少ないこと。
275馬力のS2000今日乗ってみたけど、
かなりタイムアップできた。
まあFFとFRを比べるのもおかしいけど。
しかし壁当たらずに、クリアラップ取れるのが少ないこと少ないこと。
750 ：みっちょ ◆wi3AZhFcuA ：03/03/27 23:27 ID:kbjgetwL
ギア比をどういう風に触ったらいいのかいまいち判りません。
ローマで語呂～さんのギアにしたら1秒近く早くなってビックリ！ギア比の大切さを痛感しました。
皆様どのようにギアのセッティングしてるんですか？
ローマで語呂～さんのギアにしたら1秒近く早くなってビックリ！ギア比の大切さを痛感しました。
皆様どのようにギアのセッティングしてるんですか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:47 ID:y0160hZN
>>750
数字を大きくすると加速重視
逆に減らすと最高速重視
運転の仕方や車の性能によって違うので
完璧なセッティングってのは無いんだよね。
例えば、コーナーを三速で攻めたとする。
タコはレッドに入ってて、もっとスピードを上げたい！ﾀｲﾔに余裕があるぜ！！
しかし４速に入れると回転が下がりすぎて遅くなる…(；´Д｀)
こういう場合、三速のギアの数字を少なく（３速の最高速度を上げる）するか
４速の数字を大きく（加速重視）にするか
コース全体を見て６速フルに使いきって走れたら上達した証。
色々悩んでセッティングしてくらはい(；´Д｀)
間違えあったらｽﾏｿ
数字を大きくすると加速重視
逆に減らすと最高速重視
運転の仕方や車の性能によって違うので
完璧なセッティングってのは無いんだよね。
例えば、コーナーを三速で攻めたとする。
タコはレッドに入ってて、もっとスピードを上げたい！ﾀｲﾔに余裕があるぜ！！
しかし４速に入れると回転が下がりすぎて遅くなる…(；´Д｀)
こういう場合、三速のギアの数字を少なく（３速の最高速度を上げる）するか
４速の数字を大きく（加速重視）にするか
コース全体を見て６速フルに使いきって走れたら上達した証。
色々悩んでセッティングしてくらはい(；´Д｀)
間違えあったらｽﾏｿ
追加っす(；´Д｀)
初めはファイナルギアをイジってみるとイイっすよ。
そんで６速使いきってみて、
コーナーで合わない（シフトアップするかホールドしたままで行くか悩むギア）
部分があったら細かくイジってみそ。
すまん、なんか日本語変かも(；´Д｀)
オラは寝るだよ
初めはファイナルギアをイジってみるとイイっすよ。
そんで６速使いきってみて、
コーナーで合わない（シフトアップするかホールドしたままで行くか悩むギア）
部分があったら細かくイジってみそ。
すまん、なんか日本語変かも(；´Д｀)
オラは寝るだよ
753 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/03/28 00:33 ID:t46MYjNQ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：MR-S
ﾀｲﾑ：1'48.312
ｸﾗｽ：GT3
馬力：205ps
車重：970kg（軽量化なし）
W/P：4.731
T/C Stage1+ｾﾐRﾏﾌﾗｰ仕様。 慣らし中（終了後は211ps W/P=4.597）
軽量化３のNA仕様（183ｐｓ＆179ｐｓ）の方がﾌｨｰﾘﾝｸﾞは良いのだが・・・
ｸﾘｵなんかも速そうだけどなぁ（ｗ
ﾀｲﾑ：1'48.312
ｸﾗｽ：GT3
馬力：205ps
車重：970kg（軽量化なし）
W/P：4.731
T/C Stage1+ｾﾐRﾏﾌﾗｰ仕様。 慣らし中（終了後は211ps W/P=4.597）
軽量化３のNA仕様（183ｐｓ＆179ｐｓ）の方がﾌｨｰﾘﾝｸﾞは良いのだが・・・
ｸﾘｵなんかも速そうだけどなぁ（ｗ
754 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/28 00:56 ID:gEneTMSU
>>750 みっちさん
自分は割と適当っす＾＾；
みっちさんはきっとプラス１秒の実力があったんですよw
イワシの頭も信心から、みたいなモンじゃないっすかね＾＾；
ギアセット法は >751さんの説明に付け加えることはとく
にありません。ちうか自分も勉強になりましたw
自分は最初に、1速をゲージ一番左に、5-6速を一番右に
入れてしまって、あとは適当にクロスするようにギアの
グラフが等間隔に綺麗に並べば桶、とその程度です（汗
自分は割と適当っす＾＾；
みっちさんはきっとプラス１秒の実力があったんですよw
イワシの頭も信心から、みたいなモンじゃないっすかね＾＾；
ギアセット法は >751さんの説明に付け加えることはとく
にありません。ちうか自分も勉強になりましたw
自分は最初に、1速をゲージ一番左に、5-6速を一番右に
入れてしまって、あとは適当にクロスするようにギアの
グラフが等間隔に綺麗に並べば桶、とその程度です（汗
755 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/03/28 01:00 ID:62VTRTMq
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Peugeot 206 S16
ﾀｲﾑ：1'49.938 ← 1'21.468 ← 0'31.116
ｸﾗｽ：GT3
最大出力：232 ps（慣らし中）
車重：1080 kg（軽量化無）
駆動形式：FF
W/P：4.655
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 9.0/8.0、車高 99/104、キャンバー 2.4/0.8、トー 0.0/-1.0
なんとか 49杪台に突入！！！
なかなか 1ラップ、綺麗にまとまらないよ～
ﾀｲﾑ：1'49.938 ← 1'21.468 ← 0'31.116
ｸﾗｽ：GT3
最大出力：232 ps（慣らし中）
車重：1080 kg（軽量化無）
駆動形式：FF
W/P：4.655
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 9.0/8.0、車高 99/104、キャンバー 2.4/0.8、トー 0.0/-1.0
なんとか 49杪台に突入！！！
なかなか 1ラップ、綺麗にまとまらないよ～
756 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/03/28 01:12 ID:62VTRTMq
ギアは、autoをあわせてるだけだったので
751さんや語呂～さんのを参考にして色々試してみます………zzZ
751さんや語呂～さんのを参考にして色々試してみます………zzZ
757 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/28 01:49 ID:Wjeb22SL
>>753
確かに、ある程度車重が無いと1コーナー～登り坂と、トンネル～シケイン
区間でスピードが乗らないのでタイムが出ない感じですね。それに加えて
細かいコーナーやヘアピンを考えると「重いMR」がベストなパッケージ？
と考えるとクリオとアキュラNSXは一度試しておいた方が良いのかな。
＞ギア比のセッティング
この辺はあんまり真面目にやるとかなり面倒な事になるんで話半分に聞
いて下さい。
０．まず、フルカスタマイズのギアを装着し、セッティング画面へ
１．ファイナルレシオを一番右(クロス側)にセット
２．オートセッティングを一番左(これもクロス側)にセット
３．1速を一番左(ロング側)にセット
４．6速を一番右(ショート側)にセット
５．4速を基準に5速ちょいショート、2・3速を気持ちロングにして
グラフが奇麗に比例するように並べる
６．ファイナルをロング側にどんどん調節して、コースで一番長いストレート
のエンドで6速がきっちり吹け切るようにテスト走行を繰り返す
1速が極端に遅いコース以外ではこの方法で「ステップ比最小のギアセット」
が完成します。スーパークロスセッティング方等と言われるやり方ですが、
極端にパワーバンドが狭いタービン3や4を付けた場合はかなり有効です。
ただきついヘアピンがあるコースだと1速がロングすぎて走れなくなったりも
しますのでご注意下さい。同じ理屈でゼロ発進もやや苦手になります。
ウォームアップからスタート出来るフリーランや平均速度が速いコース、また
ダウンフォースが効いて低速コーナーも踏んでいけるフルチューンのレース
カー等で有効な方法となりますです。
確かに、ある程度車重が無いと1コーナー～登り坂と、トンネル～シケイン
区間でスピードが乗らないのでタイムが出ない感じですね。それに加えて
細かいコーナーやヘアピンを考えると「重いMR」がベストなパッケージ？
と考えるとクリオとアキュラNSXは一度試しておいた方が良いのかな。
＞ギア比のセッティング
この辺はあんまり真面目にやるとかなり面倒な事になるんで話半分に聞
いて下さい。
０．まず、フルカスタマイズのギアを装着し、セッティング画面へ
１．ファイナルレシオを一番右(クロス側)にセット
２．オートセッティングを一番左(これもクロス側)にセット
３．1速を一番左(ロング側)にセット
４．6速を一番右(ショート側)にセット
５．4速を基準に5速ちょいショート、2・3速を気持ちロングにして
グラフが奇麗に比例するように並べる
６．ファイナルをロング側にどんどん調節して、コースで一番長いストレート
のエンドで6速がきっちり吹け切るようにテスト走行を繰り返す
1速が極端に遅いコース以外ではこの方法で「ステップ比最小のギアセット」
が完成します。スーパークロスセッティング方等と言われるやり方ですが、
極端にパワーバンドが狭いタービン3や4を付けた場合はかなり有効です。
ただきついヘアピンがあるコースだと1速がロングすぎて走れなくなったりも
しますのでご注意下さい。同じ理屈でゼロ発進もやや苦手になります。
ウォームアップからスタート出来るフリーランや平均速度が速いコース、また
ダウンフォースが効いて低速コーナーも踏んでいけるフルチューンのレース
カー等で有効な方法となりますです。
758 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/03/28 08:36 ID:qRYPqMYi
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：MR-S
ﾀｲﾑ：1'47.957
ｸﾗｽ：GT3
馬力：182ps
車重：863kg
W/P：4.741
タイムアップしました。
オートセッティングだけだと中途半端な回転数のコーナーがあったので
>>751や>>757を参考にギア比を弄くってみます。
ﾀｲﾑ：1'47.957
ｸﾗｽ：GT3
馬力：182ps
車重：863kg
W/P：4.741
タイムアップしました。
オートセッティングだけだと中途半端な回転数のコーナーがあったので
>>751や>>757を参考にギア比を弄くってみます。
昨日、語呂さんのリプレイムービー上げましたんでぜひご覧になってください。
あと、リプレイに関しては自分が勝手におもしろそうなんで募集しているだけです。
ここのレース結果とかには関係ありませんのでよろしくです。
つーことでリプレイ募集♪ｶﾓﾝﾅ♪
コートダジュール。ちょっと走ったんですが、
壁にぶつかりまくり。あはは。
あと、リプレイに関しては自分が勝手におもしろそうなんで募集しているだけです。
ここのレース結果とかには関係ありませんのでよろしくです。
つーことでリプレイ募集♪ｶﾓﾝﾅ♪
コートダジュール。ちょっと走ったんですが、
壁にぶつかりまくり。あはは。
760 ：集計さん531：03/03/28 10:38 ID:+EcziCrn
今、気づいたんですが
いつもGTちゃんねるのURL書いてないな。しかもsageだし♪
とゆーことで、ババンと♪
タイム登録サイト GTちゃんねるです。
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
いつもGTちゃんねるのURL書いてないな。しかもsageだし♪
とゆーことで、ババンと♪
タイム登録サイト GTちゃんねるです。
http://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
GT2で参加しました。
1'24.033 R33スカイラインType Mです。
結構おもろいね、グリンデルワルドって。
1'24.033 R33スカイラインType Mです。
結構おもろいね、グリンデルワルドって。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 13:02 ID:BVn9vsRK
2003/03/26
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：MR-S
ﾀｲﾑ：1'47.005
ｸﾗｽ：GT3
馬力：194ps
車重：902kg
W/P：4.649
パーツはポン付けで、セッティングはいじりなし。軽量化はステージ2。
オイル交換するとW/Pオーバーするんでしてません。
5週くらいでこのタイムなので、セッティング出しをして、もう少し走り込めば45秒台も夢じゃない？
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：MR-S
ﾀｲﾑ：1'47.005
ｸﾗｽ：GT3
馬力：194ps
車重：902kg
W/P：4.649
パーツはポン付けで、セッティングはいじりなし。軽量化はステージ2。
オイル交換するとW/Pオーバーするんでしてません。
5週くらいでこのタイムなので、セッティング出しをして、もう少し走り込めば45秒台も夢じゃない？
タイム更新するも44秒台にはぎりぎり乗らず
44秒台出たと思ったので悶絶してしまった。
44秒台出たと思ったので悶絶してしまった。
764 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/28 17:45 ID:mXWYWss5
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：スカイラインGT-R V-SpecII(R34)
ﾀｲﾑ：1'44.417
ｸﾗｽ：GT3
馬力：343ps＜注：346psまでがP/W＝4.5なので慣らしが進むとレギュ超えまつ
車重：1540kg
W/P：4.548
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化なし。エンジンはオイル交換だけ。
コメント：エヴォで走ってたらタイムアップする前にレギュ超過してしまいましたん
で、GT-Rに乗り換えますた……なんかおいらも日替わり試乗会状態に(汗
けどもう乗り換える必要無いかも？ いやーGT-Rヤバイすわ。
重い、曲がらないって印象が有ったんですが速いよこのクルマ！
軽量化／パワーアップ無し、スポーツタイヤにフルサスというチューンが
クルマの素性の美味しいところを引き出してるみたいで感動しますた。
＃年末進行も一段落。ですが週末は時間が取れない予感(-_-;)
＃bibiさんすまんす。追いつけないんで同じクルマに乗り換えちゃいました。
＃でも上位常連組がGT-Rに乗ったらおいらもあっさり追い越される予感……。
＃今日走らないとヤバイなー。
ﾀｲﾑ：1'44.417
ｸﾗｽ：GT3
馬力：343ps＜注：346psまでがP/W＝4.5なので慣らしが進むとレギュ超えまつ
車重：1540kg
W/P：4.548
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：軽量化なし。エンジンはオイル交換だけ。
コメント：エヴォで走ってたらタイムアップする前にレギュ超過してしまいましたん
で、GT-Rに乗り換えますた……なんかおいらも日替わり試乗会状態に(汗
けどもう乗り換える必要無いかも？ いやーGT-Rヤバイすわ。
重い、曲がらないって印象が有ったんですが速いよこのクルマ！
軽量化／パワーアップ無し、スポーツタイヤにフルサスというチューンが
クルマの素性の美味しいところを引き出してるみたいで感動しますた。
＃年末進行も一段落。ですが週末は時間が取れない予感(-_-;)
＃bibiさんすまんす。追いつけないんで同じクルマに乗り換えちゃいました。
＃でも上位常連組がGT-Rに乗ったらおいらもあっさり追い越される予感……。
＃今日走らないとヤバイなー。
非力な軽量車より、パワフルな重量車のほうが速いのかなぁ？？
766 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/28 19:01 ID:ILOsBMBA
>>765
MR-Sやスピードスターと、CL600やコルヴェットGSを走り比べたりしましたが(両極端)、
重くてホイールベースが長いクルマはやっぱりヘアピンやシケインの処理でどうしても
遅れるんですよね。軽量MRはそういうところが得意ですが、今度は長い登りやトンネル
のような高速コーナーから更に加速していく区間でパワーが足らず頭打ちに。
差し引きすると「あんまり差が無いなあ」という感じでした。
ただ、重いクルマでも乗り慣れてセッティングが決まってくればある程度は振り回せる
ようになるのに対し、軽いクルマが空気抵抗に負けてスピードが伸びないやつはどうに
もならないので、タイムアタックも後半～終盤戦になってタイムがなかなか縮まらなくな
ると、重いクルマの方が有利になってくるかもしれません。
AYC付きのエヴォやアテーサ付きのGT-Rのようなハイテク四駆、またダウンフォース
が付けれるクルマはそうした条件とはちょっと違うところで有利さが有るのでコースごと
に「乗ってみないと分からない」部分が有るかも。
個人的にはそうした「乗り比べ」の面白さがW/Pレシオ制のアタックの良いところかなと
思ってまつ。時間が有ればMRとFRの差、4WDとFFの違いなんかも検証したいんです
が、今回は(今回も？かな)無理。
ひょっとしたら自分の好みのクルマをひたすらやり込んでタイムを削る人の方が有利
かも知れませんので、おいらみたいな攻略は邪道なのかも知れませんけど(^^;
MR-Sやスピードスターと、CL600やコルヴェットGSを走り比べたりしましたが(両極端)、
重くてホイールベースが長いクルマはやっぱりヘアピンやシケインの処理でどうしても
遅れるんですよね。軽量MRはそういうところが得意ですが、今度は長い登りやトンネル
のような高速コーナーから更に加速していく区間でパワーが足らず頭打ちに。
差し引きすると「あんまり差が無いなあ」という感じでした。
ただ、重いクルマでも乗り慣れてセッティングが決まってくればある程度は振り回せる
ようになるのに対し、軽いクルマが空気抵抗に負けてスピードが伸びないやつはどうに
もならないので、タイムアタックも後半～終盤戦になってタイムがなかなか縮まらなくな
ると、重いクルマの方が有利になってくるかもしれません。
AYC付きのエヴォやアテーサ付きのGT-Rのようなハイテク四駆、またダウンフォース
が付けれるクルマはそうした条件とはちょっと違うところで有利さが有るのでコースごと
に「乗ってみないと分からない」部分が有るかも。
個人的にはそうした「乗り比べ」の面白さがW/Pレシオ制のアタックの良いところかなと
思ってまつ。時間が有ればMRとFRの差、4WDとFFの違いなんかも検証したいんです
が、今回は(今回も？かな)無理。
ひょっとしたら自分の好みのクルマをひたすらやり込んでタイムを削る人の方が有利
かも知れませんので、おいらみたいな攻略は邪道なのかも知れませんけど(^^;
>>766
お互いがんばりましょ。
俺もいろいろ試しましたが、結局GT-Rです。
VspecとVspecⅡも乗り比べたが違いわからず。Vspecのほうが黄色いボディカラーがあってなんとなくお気に入り（ｗ
次はZ32試してみよっかな。
このコース、やはりパワーがあって振り回せる車のほうが速いみたい。
低速域は振り回しちゃえば何とかなるが、登りのストレートやシケイン後のストレートでは、
軽量車ではどうやっても追いつけない。
お互いがんばりましょ。
俺もいろいろ試しましたが、結局GT-Rです。
VspecとVspecⅡも乗り比べたが違いわからず。Vspecのほうが黄色いボディカラーがあってなんとなくお気に入り（ｗ
次はZ32試してみよっかな。
このコース、やはりパワーがあって振り回せる車のほうが速いみたい。
低速域は振り回しちゃえば何とかなるが、登りのストレートやシケイン後のストレートでは、
軽量車ではどうやっても追いつけない。
768 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/28 21:07 ID:LPLr98np
>>759 集計さん531さん
いつもお世話になっております＾＾
わざわざムービーアップありがとうございました（ペコリ）
どんなリプレイでも良いとのことですので、いっちょドリリプでもこさえて
送ってみようかなw
>>766 ZX400L1さん
>個人的にはそうした「乗り比べ」の面白さがW/Pレシオ制のアタックの良いところかなと思ってまつ。
禿同。オリも軽で最下位争いした時がいっちゃん楽しんでいましたねぇw
重量級の車ではブレーキングング無しではクリアできないよなコーナー
をノーブレーキ全開で駆け抜ける楽しさ、とでも言いましょうかw
しかしきょうも走れそうにないが・・・参加はﾑﾘﾎﾟかなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
いつもお世話になっております＾＾
わざわざムービーアップありがとうございました（ペコリ）
どんなリプレイでも良いとのことですので、いっちょドリリプでもこさえて
送ってみようかなw
>>766 ZX400L1さん
>個人的にはそうした「乗り比べ」の面白さがW/Pレシオ制のアタックの良いところかなと思ってまつ。
禿同。オリも軽で最下位争いした時がいっちゃん楽しんでいましたねぇw
重量級の車ではブレーキングング無しではクリアできないよなコーナー
をノーブレーキ全開で駆け抜ける楽しさ、とでも言いましょうかw
しかしきょうも走れそうにないが・・・参加はﾑﾘﾎﾟかなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>766
そうですねー。
いろいろ試してみましたが、僕もGT-Rにたどり着きました。
操ってて楽しかったのはMR車ですけどね。
僕も登録サイトにタイムのせました。
馬力はマフラー交換のみ、それ以外はフル装備で、セッティングは無変更です（難しくてあんまり分からないので・・）
そうですねー。
いろいろ試してみましたが、僕もGT-Rにたどり着きました。
操ってて楽しかったのはMR車ですけどね。
僕も登録サイトにタイムのせました。
馬力はマフラー交換のみ、それ以外はフル装備で、セッティングは無変更です（難しくてあんまり分からないので・・）
770 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/28 21:51 ID:8mXMj13u
今日は話題？のGT-Rで。
オレ密かにR34は結構スタイリング好きなのよ。ダメな人には全然ダメみたいだけど。
ところでZX400L1さん…。>>764に書いてあるデータだけど、R34は車重1560kgだよう。
同じクルマだからって>>764にある「1540kg」をコピペして
電卓で自分の今の馬力で割ったら4.5切ってて鼻血が出そうになった。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：スカイライン GT-R V-specII
ﾀｲﾑ：1'43.412
ｸﾗｽ：GT3
馬力：345ps
車重：1560kg（軽量化なし）
W/P：4.521
かなりグリグリ曲がるセッティングが出来たけど（リプレイがちょっと不気味）、
慣らしで馬力がもうレギュ超えちゃいそうなんでR34はこの辺にしとこうかなと。
最終的には何にしようかな～。
オレ密かにR34は結構スタイリング好きなのよ。ダメな人には全然ダメみたいだけど。
ところでZX400L1さん…。>>764に書いてあるデータだけど、R34は車重1560kgだよう。
同じクルマだからって>>764にある「1540kg」をコピペして
電卓で自分の今の馬力で割ったら4.5切ってて鼻血が出そうになった。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：スカイライン GT-R V-specII
ﾀｲﾑ：1'43.412
ｸﾗｽ：GT3
馬力：345ps
車重：1560kg（軽量化なし）
W/P：4.521
かなりグリグリ曲がるセッティングが出来たけど（リプレイがちょっと不気味）、
慣らしで馬力がもうレギュ超えちゃいそうなんでR34はこの辺にしとこうかなと。
最終的には何にしようかな～。
771 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/28 22:22 ID:+8nBfbHU
>>770
あらホントだ(^^;
GTちゃんねるへの登録やP/Wの計算は合ってるのに。書き間違えたみたいでつ。
GT-R以外で、だとコルヴェットが結構良い所まで行きそうです。
見た目よりかなり鼻が軽くてMR的な挙動。トランスアクスル方式がちゃんとデータ
上再現されてるのかな？……ですが、これも慣らしが進むとパワーがレギュ超え
ちゃうんですよね。つか個人的に、新車をオイル交換しないで乗るのはどうも抵抗が(笑
となるとCL600のパワーがミリキ的……しかし曲がらないんですねえこのクルマ。
モナコにメルセデスのクーペは似合うんですけどね。白いボディにスポークの細
いホイールなんか履かせると見た目はかなり軽やかで涼しげ。
でも挙動はもっさり。滑り出すと止まらなかったりするし……足をガチガチに固め
てTCSを効かせるとそこそこマトモに走るんですが、GT-Rを抜くのは難しいかも。
あらホントだ(^^;
GTちゃんねるへの登録やP/Wの計算は合ってるのに。書き間違えたみたいでつ。
GT-R以外で、だとコルヴェットが結構良い所まで行きそうです。
見た目よりかなり鼻が軽くてMR的な挙動。トランスアクスル方式がちゃんとデータ
上再現されてるのかな？……ですが、これも慣らしが進むとパワーがレギュ超え
ちゃうんですよね。つか個人的に、新車をオイル交換しないで乗るのはどうも抵抗が(笑
となるとCL600のパワーがミリキ的……しかし曲がらないんですねえこのクルマ。
モナコにメルセデスのクーペは似合うんですけどね。白いボディにスポークの細
いホイールなんか履かせると見た目はかなり軽やかで涼しげ。
でも挙動はもっさり。滑り出すと止まらなかったりするし……足をガチガチに固め
てTCSを効かせるとそこそこマトモに走るんですが、GT-Rを抜くのは難しいかも。
772 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/28 23:44 ID:9Xs+sPOU
みんな迅過ぎ。
まじ５０秒きれん。あと一週間ﾏﾀｰﾘ逝きます。
まじ５０秒きれん。あと一週間ﾏﾀｰﾘ逝きます。
まじでGT-Rより速く走れる車ないかな。
PWきつくて選べる車種が少ないのが残念ではある。
PWきつくて選べる車種が少ないのが残念ではある。
774 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/29 00:31 ID:KzJgQwjF
試してないけど、ＦＤとか？
775 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/29 01:02 ID:Bl9ZTmvh
>>773
ランエボVIIGSRで、自分がGT-Rで走ったときとほぼ同等（つーかちょい速い）のタイムは出せた。
やっぱAYCが強み。気持ち悪いくらいグリグリ曲がる。
ただこれもまた慣らしでW/P4.5を切っちゃうことが確定してる車だから、
セッティングのみ保存して、慣らしが進むたびにリセット…というちょっとバカバカしい手順を
踏まなくてはいけないところがネック。
更にインプもその後ちょっと詰めたんだけども、これもまた結構行けそう。
ランエボに比べてちょっと重いぶん、オイル交換さえしなければ慣らしが進んでもW/P4.5は切らなさそうだし。
参考までにオレが各車を乗り回した際のタイム。
GT-R V-specII→1'43.412
ランエボVIIGSR→1'43.403
インプWRX STi→1'43.787
この程度の差なら、まあまあ同レベルといっていいくらいだと思う。
ただランエボはかなりテキトーなセッティングで出したタイムなんで、煮詰め方次第ではもっと行けるかも。
>>774
FDは買った段階でもうW/P4.5切ってるよう(4.398)。
いつも使ってるから今回も使いたかったんだけどね。
ランエボVIIGSRで、自分がGT-Rで走ったときとほぼ同等（つーかちょい速い）のタイムは出せた。
やっぱAYCが強み。気持ち悪いくらいグリグリ曲がる。
ただこれもまた慣らしでW/P4.5を切っちゃうことが確定してる車だから、
セッティングのみ保存して、慣らしが進むたびにリセット…というちょっとバカバカしい手順を
踏まなくてはいけないところがネック。
更にインプもその後ちょっと詰めたんだけども、これもまた結構行けそう。
ランエボに比べてちょっと重いぶん、オイル交換さえしなければ慣らしが進んでもW/P4.5は切らなさそうだし。
参考までにオレが各車を乗り回した際のタイム。
GT-R V-specII→1'43.412
ランエボVIIGSR→1'43.403
インプWRX STi→1'43.787
この程度の差なら、まあまあ同レベルといっていいくらいだと思う。
ただランエボはかなりテキトーなセッティングで出したタイムなんで、煮詰め方次第ではもっと行けるかも。
>>774
FDは買った段階でもうW/P4.5切ってるよう(4.398)。
いつも使ってるから今回も使いたかったんだけどね。
776 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/29 01:27 ID:y08bcmqi
なんとか時間こさえて走りますた。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：BMW 328ci
ﾀｲﾑ：1'44.138 ← 1'17.365 ← 0'29.031
ｸﾗｽ：GT3
馬力：320ps
車重：1465kg
W/P：4.578
思ったより速いす。43秒台には乗りそう。
んでも、走る時間を確保できるかが問題。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：BMW 328ci
ﾀｲﾑ：1'44.138 ← 1'17.365 ← 0'29.031
ｸﾗｽ：GT3
馬力：320ps
車重：1465kg
W/P：4.578
思ったより速いす。43秒台には乗りそう。
んでも、走る時間を確保できるかが問題。
777 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/29 01:34 ID:LKofPnDb
ををを～ ベンベーで44秒入りますか(^^;
おいらちょっと試して47秒切れなかったんでダメダこりゃと投げ出してたんです
が……う～ん、4WDもFRももっとセッティング出さなきゃ追いつけないなあ。
基本的にどのクルマも軽量化はしない方が良いのかな？ また悩むなあ……
やっぱりいつもの相棒、コルヴェットに戻ってもう一回煮詰めてみます。
それと、今回二週間開催なんでつね。今さっき気が付きました。
来週はもうちょっと走れそうなので助かったかな？
とは言え条件はみな同じなんで、ここから更に削ってくる人が沢山居そう。
おいらちょっと試して47秒切れなかったんでダメダこりゃと投げ出してたんです
が……う～ん、4WDもFRももっとセッティング出さなきゃ追いつけないなあ。
基本的にどのクルマも軽量化はしない方が良いのかな？ また悩むなあ……
やっぱりいつもの相棒、コルヴェットに戻ってもう一回煮詰めてみます。
それと、今回二週間開催なんでつね。今さっき気が付きました。
来週はもうちょっと走れそうなので助かったかな？
とは言え条件はみな同じなんで、ここから更に削ってくる人が沢山居そう。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:39 ID:zVJce8jj
>777
777ｹﾞﾄｵﾒ～
777ｹﾞﾄｵﾒ～
779 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/03/29 02:13 ID:WpFCJUuv
ねむい けど なぜか出た。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：S2000
ﾀｲﾑ：1'44.973
ｸﾗｽ：GT3
馬力：275ps
車重：1240kg（軽量化なし）
W/P：4.509
やっとこさ44秒台
しかしみんな速過ぎ！
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：S2000
ﾀｲﾑ：1'44.973
ｸﾗｽ：GT3
馬力：275ps
車重：1240kg（軽量化なし）
W/P：4.509
やっとこさ44秒台
しかしみんな速過ぎ！
こりゃ43秒台に入るのも時間の問題だね
781 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/29 02:43 ID:cI3LhJ/K
ね、眠ひぞ・・・んでも、やったぞ！
43秒台登録いちばんノリだぞ！w
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：BMW 328ci
ﾀｲﾑ：1'43.696 ← 1'16.827 ← 0'29.329
ｸﾗｽ：GT3
馬力：323ps
車重：1465kg
W/P：4.535
>>777 ZX400L1さん
自分、今夜しか走れないと思ってたので必死になってますた。
んでも2週間だったのか、こげな苦労せんでも良かったのね＾＾；
う”ーむ・・・・・・・・・・も、寝よ・・・ｽｶｰﾘ(´･ω･`)ﾁｶﾚﾁｯﾀ
43秒台登録いちばんノリだぞ！w
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：BMW 328ci
ﾀｲﾑ：1'43.696 ← 1'16.827 ← 0'29.329
ｸﾗｽ：GT3
馬力：323ps
車重：1465kg
W/P：4.535
>>777 ZX400L1さん
自分、今夜しか走れないと思ってたので必死になってますた。
んでも2週間だったのか、こげな苦労せんでも良かったのね＾＾；
う”ーむ・・・・・・・・・・も、寝よ・・・ｽｶｰﾘ(´･ω･`)ﾁｶﾚﾁｯﾀ
782 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/03/29 03:09 ID:F+efC0ef
ありれんれりゃ!?
よくスレ見てみたら、いちばん登録つっても、青リン号さんが
未登録だったから、たまたまいちばんになれただけだったのね＾＾；
それも大きくタイム負けとるし (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
う”ーむ・・・・・・・・・・も、寝よ・・・ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾁKOｸﾗﾀ(´･ω･`)ｷﾌﾞｿw
よくスレ見てみたら、いちばん登録つっても、青リン号さんが
未登録だったから、たまたまいちばんになれただけだったのね＾＾；
それも大きくタイム負けとるし (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
う”ーむ・・・・・・・・・・も、寝よ・・・ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾁKOｸﾗﾀ(´･ω･`)ｷﾌﾞｿw
783 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/03/29 10:15 ID:KzJgQwjF
2003/03/27
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'49.667
ｸﾗｽ：GT3
馬力：192ps
車重：872kg
W/P：4.541
久々に指イタイ。
>>775確かにそーですね。シングルレースをやると敵FDが速かったのでもしかしてと思った次第でした。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'49.667
ｸﾗｽ：GT3
馬力：192ps
車重：872kg
W/P：4.541
久々に指イタイ。
>>775確かにそーですね。シングルレースをやると敵FDが速かったのでもしかしてと思った次第でした。
784 ：Ｒキター！ ◆PUEkvxbnhY ：03/03/29 14:33 ID:9Q0Iv702
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Acura NSX(3200L)
ﾀｲﾑ：1'43.862
ｸﾗｽ：GT3
馬力：309ps
車重：1392kg
W/P：4.504
アキュラのだとNSXもレギュ通る罠。
でもこれターンインで加重移動しっかりしないとアンダー出る。
ﾀｲﾑ：1'43.862
ｸﾗｽ：GT3
馬力：309ps
車重：1392kg
W/P：4.504
アキュラのだとNSXもレギュ通る罠。
でもこれターンインで加重移動しっかりしないとアンダー出る。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 14:59 ID:zVDnVbZ1
>784
なんと！アキュラNSXが使えるってマジ？
モナコのようなテクニカルコースなら最速確定かもしれんなあ。
なんと！アキュラNSXが使えるってマジ？
モナコのようなテクニカルコースなら最速確定かもしれんなあ。
786 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/30 01:15 ID:OxJuvoo9
アキュラNSXで走ってみた。
…はっきりいって、アタマひとつ抜きん出てるね。
今まで詰めていた4WD勢が一気に「単に曲がりにくいクルマ」に思えてくるほど。
なんか1分42秒台いきそうな感じ。
4WDより不利な箇所ってば、
ローズヘアピン立ち上がりで、いきなり全開くれるとズルッといきやすい
ってとこくらいかなあ。
まあまだ日程にも余裕があるし、もうちょっと他の車でも走ってみまっす。
…はっきりいって、アタマひとつ抜きん出てるね。
今まで詰めていた4WD勢が一気に「単に曲がりにくいクルマ」に思えてくるほど。
なんか1分42秒台いきそうな感じ。
4WDより不利な箇所ってば、
ローズヘアピン立ち上がりで、いきなり全開くれるとズルッといきやすい
ってとこくらいかなあ。
まあまだ日程にも余裕があるし、もうちょっと他の車でも走ってみまっす。
787 ： ◆CRXEwjEFas ：03/03/30 02:22 ID:SDKsZnR5
GT2に参加する人は今のところ＞761のボツリヌス菌さんのみですかね？
そのうち増えてくるかな？
俺も今回初参戦しようと思います＜GT2クラス
よろしくっす。
そのうち増えてくるかな？
俺も今回初参戦しようと思います＜GT2クラス
よろしくっす。
とっくに43秒台出てたんですね。
GT-Rにちょっとこだわってたけど、NSXにしよ（ｗ
GT-Rにちょっとこだわってたけど、NSXにしよ（ｗ
789 ：Ｒキター！ ◆YkG7dkI2j. ：03/03/30 10:38 ID:h3JpoDtt
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Acura NSX(3.2L)
ﾀｲﾑ：1'43.320
ｸﾗｽ：GT3
馬力：309ps
車重：1392kg
W/P：4.504
タイム更新。NSXは3200ccのと3000ccので挙動が異なる。
3200ccの方がアンダー強いがトラクションがかかる。
ﾀｲﾑ：1'43.320
ｸﾗｽ：GT3
馬力：309ps
車重：1392kg
W/P：4.504
タイム更新。NSXは3200ccのと3000ccので挙動が異なる。
3200ccの方がアンダー強いがトラクションがかかる。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：インプレッサWRX STi VI
ﾀｲﾑ：1'51.073
ｸﾗｽ：GT3
馬力：281ps
車重：1270kg
W/P：4.519
せっかく外野のうるささにも負けずノッテきたのに出かけねばならぬ。
283psでW/Pオーバーなのが悩みの種♪
ﾀｲﾑ：1'51.073
ｸﾗｽ：GT3
馬力：281ps
車重：1270kg
W/P：4.519
せっかく外野のうるささにも負けずノッテきたのに出かけねばならぬ。
283psでW/Pオーバーなのが悩みの種♪
791 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/30 16:04 ID:OxJuvoo9
ちょっと目先を変えて外車で。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：アウディ TT 1.8T クアトロ
ﾀｲﾑ：1'45.149
ｸﾗｽ：GT3
馬力：307ps
車重：1395kg
W/P：4.543
かなーり乗りやすい車であることは確かなんだけども、
やっぱ「勝ちにいく」のにはちょっと…。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：アウディ TT 1.8T クアトロ
ﾀｲﾑ：1'45.149
ｸﾗｽ：GT3
馬力：307ps
車重：1395kg
W/P：4.543
かなーり乗りやすい車であることは確かなんだけども、
やっぱ「勝ちにいく」のにはちょっと…。
792 ：ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/03/30 20:39 ID:oSgeyjd5
あれ？
今回何時までですか？
今回何時までですか？
793 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/30 21:16 ID:fmISdNlS
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：コルベット グランドスポーツ
ﾀｲﾑ：1'44.226
ｸﾗｽ：GT3
馬力：327ps(332まで)
車重：1496kg
W/P：4.574
ｺﾒﾝﾄ：アキュラNSXを試してみましたが、皆さんのようにタイムアップでき
ませんでした。う～ん根本的にセッティング間違ってたりするかも？
GT-Rも記録が伸びず、手持ちではコルヴェットが一番の良タイムに。
今回もグランドスポーツと心中か！？
>>792
今回は二週間開催でつ
ﾀｲﾑ：1'44.226
ｸﾗｽ：GT3
馬力：327ps(332まで)
車重：1496kg
W/P：4.574
ｺﾒﾝﾄ：アキュラNSXを試してみましたが、皆さんのようにタイムアップでき
ませんでした。う～ん根本的にセッティング間違ってたりするかも？
GT-Rも記録が伸びず、手持ちではコルヴェットが一番の良タイムに。
今回もグランドスポーツと心中か！？
>>792
今回は二週間開催でつ
794 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/03/31 00:27 ID:/uYHhZi5
いえー、42秒台とつにうー。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：アキュラ NSX (3.2l)
ﾀｲﾑ：1'42.862
ｸﾗｽ：GT3
馬力：308ps
車重：1392kg
W/P：4.519
第１コーナー「サン・デボテ」でのドリフト脱出がフェンス間際でビタッと止まるとリプレイが激しくカッコいい。
ここはアレジが数年前にモナコ予選でそーゆー走りをしてて（F1マシンでドリフトすんのよ、マジで）、
その映像に魅せられたオレはマネして、必要があろうがなかろうが必ずここでは大袈裟にドリフトすることにしてる。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：アキュラ NSX (3.2l)
ﾀｲﾑ：1'42.862
ｸﾗｽ：GT3
馬力：308ps
車重：1392kg
W/P：4.519
第１コーナー「サン・デボテ」でのドリフト脱出がフェンス間際でビタッと止まるとリプレイが激しくカッコいい。
ここはアレジが数年前にモナコ予選でそーゆー走りをしてて（F1マシンでドリフトすんのよ、マジで）、
その映像に魅せられたオレはマネして、必要があろうがなかろうが必ずここでは大袈裟にドリフトすることにしてる。
NSXで走ってみたけど、何か自分には合わない。
んで結局GT-Rでちょっとタイムアップ。
NSXで走ってもトップにはなれそうもないので、GT-Rでのんびり行こうと思います。
まだちょっと縮まる感じなので、目標は42秒台かな。
んで結局GT-Rでちょっとタイムアップ。
NSXで走ってもトップにはなれそうもないので、GT-Rでのんびり行こうと思います。
まだちょっと縮まる感じなので、目標は42秒台かな。
796 ：Ｒキター！ ◆PUEkvxbnhY ：03/03/31 13:49 ID:0Pmco45c
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ニッサン Ｚ コンセプト
ﾀｲﾑ：1'42.324
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291ps
車重：1320kg
W/P：4.536
やっぱターンインはフロントエンジンの方が楽。
あかげでNSXよりブレーキングを遅らせられる。
ﾀｲﾑ：1'42.324
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291ps
車重：1320kg
W/P：4.536
やっぱターンインはフロントエンジンの方が楽。
あかげでNSXよりブレーキングを遅らせられる。
797 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/03/31 15:37 ID:jUdUkt0i
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：マスタング SVTコブラR
ﾀｲﾑ：1'42.798
ｸﾗｽ：GT3
馬力：361ps(361まで)
車重：1628kg
W/P：4.509
ｺﾒﾝﾄ：新車買ってオイル交換無しで既に360ps(をい
二馬力伸びたらレギュ違反。
一度に20kmずつしか走れません(苦笑
やっぱコルベットに戻ろう……。
ﾀｲﾑ：1'42.798
ｸﾗｽ：GT3
馬力：361ps(361まで)
車重：1628kg
W/P：4.509
ｺﾒﾝﾄ：新車買ってオイル交換無しで既に360ps(をい
二馬力伸びたらレギュ違反。
一度に20kmずつしか走れません(苦笑
やっぱコルベットに戻ろう……。
グリンデルワルド タイム更新～。
仕様はそのままで1'23.355がでたよー。にゅぷっ。
>787
って事で参加熱烈大歓迎です！ 宜しくお願いします。
仕様はそのままで1'23.355がでたよー。にゅぷっ。
>787
って事で参加熱烈大歓迎です！ 宜しくお願いします。
799 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/03/31 19:00 ID:MzYRNm3a
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：MR-S
ﾀｲﾑ：1'46.997
ｸﾗｽ：GT3
馬力：182ps
車重：863kg
W/P：4.741
ギア比を弄くってついに46秒台とつにゅ～
と思っていたら（車は違うけど）42秒台の方がいらっしゃるようで。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
みんなはやすぎです
とりあえずMR-Sで46秒台に突入して自分的には満足したので
違う車を使ってみようかな。
ﾀｲﾑ：1'46.997
ｸﾗｽ：GT3
馬力：182ps
車重：863kg
W/P：4.741
ギア比を弄くってついに46秒台とつにゅ～
と思っていたら（車は違うけど）42秒台の方がいらっしゃるようで。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
みんなはやすぎです
とりあえずMR-Sで46秒台に突入して自分的には満足したので
違う車を使ってみようかな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 02:31 ID:yUSDSJux
クルマ：インプレッサＷＲＸ
タイム：1'49.852
クラス：ＧＴ３
パワー；３００ＰＳぐらい
車重：ノーマル
W/P；４．５
政志「どんな具合だ？文太」
文太「いいね、ほれたよ、このインプ。
現状では70点てとこかな。
拓海みてーなヘタクソも乗るってコトも考えてやらねぇとな・・・」
政志「ところで文太、お前何気に８００ゲットしてるぞ・・・」
文太「まったく、こんなことは初めての体験だぜ・・・」
タイム：1'49.852
クラス：ＧＴ３
パワー；３００ＰＳぐらい
車重：ノーマル
W/P；４．５
政志「どんな具合だ？文太」
文太「いいね、ほれたよ、このインプ。
現状では70点てとこかな。
拓海みてーなヘタクソも乗るってコトも考えてやらねぇとな・・・」
政志「ところで文太、お前何気に８００ゲットしてるぞ・・・」
文太「まったく、こんなことは初めての体験だぜ・・・」
801 ：藤原たまーにとうふ店：03/04/01 02:33 ID:yUSDSJux
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 05:35 ID:pVmIx2+8
・・・ＰＳ２持ってないから、初代ＰＳで友達に借りたＧＴ２やってます・・・。
結構面白いし・・・。
何だか皆さんが羨ましいです・・・。
結構面白いし・・・。
何だか皆さんが羨ましいです・・・。
803 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/01 08:11 ID:tmUXtSj7
GT2にはまだ登録できてないだけなので暫し待たれよ…
804 ：ユナイテッド ◆GT3/qmnqzk ：03/04/01 23:51 ID:PtuNy0AN
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Peugeot 206 S16
ﾀｲﾑ：1'49.260 ← 1'20.972 ← 0'31.041
ｸﾗｽ：GT3
最大出力：240 ps（慣らし済、オイル交換有、エンジンバランスチューン、NAステージ2など）
車重：1080 kg（軽量化無）
駆動形式：FF
W/P：4.500
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 10.0/9.0、車高 99/104、キャンバー 2.4/0.8、トー 0.0/-1.0、
スタビライザー 4/4、ブレーキ 16/20、ASM 0、TCS 0
コースになれたら、乗り換えようかと思ってたんですが
思ってたよりもタイムが縮まってきてるので
もうちょっとこの車でがんばってみます。
ﾀｲﾑ：1'49.260 ← 1'20.972 ← 0'31.041
ｸﾗｽ：GT3
最大出力：240 ps（慣らし済、オイル交換有、エンジンバランスチューン、NAステージ2など）
車重：1080 kg（軽量化無）
駆動形式：FF
W/P：4.500
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：スプリング 10.0/9.0、車高 99/104、キャンバー 2.4/0.8、トー 0.0/-1.0、
スタビライザー 4/4、ブレーキ 16/20、ASM 0、TCS 0
コースになれたら、乗り換えようかと思ってたんですが
思ってたよりもタイムが縮まってきてるので
もうちょっとこの車でがんばってみます。
805 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/04/02 01:20 ID:37oqXSnS
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：MR-S
ﾀｲﾑ：1'48.019
ｸﾗｽ：GT3
馬力：184ps
車重：863kg
W/P：4.690
ﾀｰﾎﾞ仕様からNAｽﾃｰｼﾞ１、ﾎﾟｰﾄ研磨、ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾘｬｰ仕様に変更。
まだいいギア比が見つかんないから、ﾀｲﾑ的には「どうよ？」って
感じ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ま、ﾀｲﾑ更新出来たから寝る（ｗ
ﾀｲﾑ：1'48.019
ｸﾗｽ：GT3
馬力：184ps
車重：863kg
W/P：4.690
ﾀｰﾎﾞ仕様からNAｽﾃｰｼﾞ１、ﾎﾟｰﾄ研磨、ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾘｬｰ仕様に変更。
まだいいギア比が見つかんないから、ﾀｲﾑ的には「どうよ？」って
感じ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ま、ﾀｲﾑ更新出来たから寝る（ｗ
806 ： ◆SUNEOc2Rzw ：03/04/02 12:26 ID:eiwt2hMa
面白いスレですね。
近いうちにGT2のレースに参加させて貰います。
近いうちにGT2のレースに参加させて貰います。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ニッサンＺコンセプト
ﾀｲﾑ：1'42.782
ｸﾗｽ：GT3
馬力：288ps
車重：1320kg
W/P：4.583
やっぱFRあたりが一番扱いやすいですね。
かなりがんばったけど、>>796ﾀﾝには追い付けなかった・・・。
セッティングを一から勉強せねば。。
ﾀｲﾑ：1'42.782
ｸﾗｽ：GT3
馬力：288ps
車重：1320kg
W/P：4.583
やっぱFRあたりが一番扱いやすいですね。
かなりがんばったけど、>>796ﾀﾝには追い付けなかった・・・。
セッティングを一から勉強せねば。。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：NISMO GT-R LM ロードカー（R33）
ﾀｲﾑ：1'42.569
ｸﾗｽ：GT3
馬力：349ps
車重：1580kg
W/P：4.527
Ｚから乗り換えてみますた。
かなり豪快なオーバーが出る車だけど、俺的にはこっちの方が速かったみたい。
同じW/Pなら、車重・馬力共に大きい方が有利なのかな？
ﾀｲﾑ：1'42.569
ｸﾗｽ：GT3
馬力：349ps
車重：1580kg
W/P：4.527
Ｚから乗り換えてみますた。
かなり豪快なオーバーが出る車だけど、俺的にはこっちの方が速かったみたい。
同じW/Pなら、車重・馬力共に大きい方が有利なのかな？
809 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/02 19:01 ID:oYCOGaSf
Ｚコンセプト 291 1320 4.536 MT FR 1'42.324
GT-R LMロードカー（R33） 349 1580 4.527 AT FR 1'42.569
マスタング SVTコブラR 361 1628 4.509 MT FR 1'42.798
Acura NSX(3.2l) 308 1392 4.519 AT MR 1'42.862
BMW 328ci 323 1465 4.535 MT FR 1'43.696
GT-R V-SpecⅡ（R3４） 345 1560 4.521 AT 4W 1'44.548
Supra RZ 322 1510 4.689 AT FR 1'46.729
MR-S 182 863 4.741 MT MR 1'46.997
MR-S 184 863 4.690 MT MR 1'48.019
INTEGRA TYPE R '98spec 235 1080 4.595 MT FF 1'48.485
トップテンに９車種(^^;
まれに見る混戦？
GT-R LMロードカー（R33） 349 1580 4.527 AT FR 1'42.569
マスタング SVTコブラR 361 1628 4.509 MT FR 1'42.798
Acura NSX(3.2l) 308 1392 4.519 AT MR 1'42.862
BMW 328ci 323 1465 4.535 MT FR 1'43.696
GT-R V-SpecⅡ（R3４） 345 1560 4.521 AT 4W 1'44.548
Supra RZ 322 1510 4.689 AT FR 1'46.729
MR-S 182 863 4.741 MT MR 1'46.997
MR-S 184 863 4.690 MT MR 1'48.019
INTEGRA TYPE R '98spec 235 1080 4.595 MT FF 1'48.485
トップテンに９車種(^^;
まれに見る混戦？
810 ：塩見トマト：03/04/02 19:35 ID:FcMFtBtE
車・セリカSS-Ⅱ（色は赤）
タイム 1'50.682
クラス：ＧＴ３
ま、最初はこんなもんね。次は40秒台目指すね！
タイム 1'50.682
クラス：ＧＴ３
ま、最初はこんなもんね。次は40秒台目指すね！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 20:05 ID:GOTEZ+RV
グリンデルワルドタイム更新～。
1'22.012です。
大幅にタイムアップしたのは良いけれど、何故に21秒に
ギリギリ入らないんだろう。こういう時っていつも
こうだよ。悲しい。
1'22.012です。
大幅にタイムアップしたのは良いけれど、何故に21秒に
ギリギリ入らないんだろう。こういう時っていつも
こうだよ。悲しい。
813 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/04/02 21:22 ID:jTxsQ+CW
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：MR-S
ﾀｲﾑ：1'46.938
ｸﾗｽ：GT3
馬力：189ps
車重：863kg
W/P：4.566
ﾌﾟﾚｶｰで造り直し。仕様は>>805と同様。
ｾｯﾄは・・・
ﾊﾞﾈ：12.2k/13.8ｋ、RH：93/93、ｷｬﾝﾊﾞ：2.2/1.8、ﾄｰ：-0.5/+0.5
ﾀﾞﾝﾊﾟｰとｽﾀﾋﾞは最大値。
と、こんな感じでつ。
ﾀｲﾑ：1'46.938
ｸﾗｽ：GT3
馬力：189ps
車重：863kg
W/P：4.566
ﾌﾟﾚｶｰで造り直し。仕様は>>805と同様。
ｾｯﾄは・・・
ﾊﾞﾈ：12.2k/13.8ｋ、RH：93/93、ｷｬﾝﾊﾞ：2.2/1.8、ﾄｰ：-0.5/+0.5
ﾀﾞﾝﾊﾟｰとｽﾀﾋﾞは最大値。
と、こんな感じでつ。
814 ：の ◆BCsOkLvw8E ：03/04/03 00:16 ID:y6YHyyIO
gt4
今年末だそうです。
ソースは、総合スレです。
今年末だそうです。
ソースは、総合スレです。
815 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/03 00:36 ID:vtzEfSuW
ほうほう。
すると予定どおりに行けば秋の東京ゲームショウに出品される訳だね。
（逆にいうとそれに間に合ってないようだと、ほぼ確実に年末には出ない）
アメリカでのE3は…5月くらいだっけ？そっちはどうなのかなあ。
すると予定どおりに行けば秋の東京ゲームショウに出品される訳だね。
（逆にいうとそれに間に合ってないようだと、ほぼ確実に年末には出ない）
アメリカでのE3は…5月くらいだっけ？そっちはどうなのかなあ。
816 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/03 00:45 ID:vtzEfSuW
ま、それはともかくタイム更新じゃ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：アキュラ NSX (3.2l)
ﾀｲﾑ：1'41.864
ｸﾗｽ：GT3
馬力：308ps
車重：1392kg
W/P：4.519
オレのＺは以前軽量化させてて
パワーアップパーツなしでもW/P4.5を切ってしまってるから
試したくても試せない…。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：アキュラ NSX (3.2l)
ﾀｲﾑ：1'41.864
ｸﾗｽ：GT3
馬力：308ps
車重：1392kg
W/P：4.519
オレのＺは以前軽量化させてて
パワーアップパーツなしでもW/P4.5を切ってしまってるから
試したくても試せない…。
817 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/04/03 02:01 ID:upTugnn/
818 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/03 19:54 ID:ozu1IZVh
初参戦です。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Z コンセプト
ﾀｲﾑ：1'47.42←1'19.091←0'29.751
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291ps
車重：1320kg
W/P：4.536
今回から参戦させていただくEXPです。
セッティングが煮詰まらなくてこんなタイムです。
みんな早いよ～。(つД´)泣
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Z コンセプト
ﾀｲﾑ：1'47.42←1'19.091←0'29.751
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291ps
車重：1320kg
W/P：4.536
今回から参戦させていただくEXPです。
セッティングが煮詰まらなくてこんなタイムです。
みんな早いよ～。(つД´)泣
819 ：塩見トマト：03/04/03 20:42 ID:X8ggQlV2
車・セリカSS-Ⅱ（色は赤）
タイム・1'49.919
クラス：GT3
やっと４９秒台か・・・ クルマ変えようかな・・・
タイム・1'49.919
クラス：GT3
やっと４９秒台か・・・ クルマ変えようかな・・・
820 ：塩見トマト：03/04/03 21:05 ID:X8ggQlV2
車・R34 GT-R（色は赤）
タイム 1'50.274
クラス GT3
W/P 4.601（エンジン、車重ノーマル）
本気で走ろうと思って急遽クルマ変えたんだけど･･･ なんか遅いなぁ。
まだシェイクダウンしたばかりだからこれからもっと速くなる・・・ハズ。
タイム 1'50.274
クラス GT3
W/P 4.601（エンジン、車重ノーマル）
本気で走ろうと思って急遽クルマ変えたんだけど･･･ なんか遅いなぁ。
まだシェイクダウンしたばかりだからこれからもっと速くなる・・・ハズ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 21:09 ID:aE9dG9fQ
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822 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/03 21:54 ID:ozu1IZVh
タイム更新です。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Z コンセプト
ﾀｲﾑ：1'43.118
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291ps
車重：1320kg
W/P：4.536
だいぶ頑張ったよ。
マシン変えよっかな。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Z コンセプト
ﾀｲﾑ：1'43.118
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291ps
車重：1320kg
W/P：4.536
だいぶ頑張ったよ。
マシン変えよっかな。
823 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/03 22:10 ID:ozu1IZVh
番外ですが
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：GT-ONE
ﾀｲﾑ：1'41.899
ｸﾗｽ：GT3
馬力：180ps
車重：900kg
W/P：5.000
PAR-PS2を使ったんですがだめですか？
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：GT-ONE
ﾀｲﾑ：1'41.899
ｸﾗｽ：GT3
馬力：180ps
車重：900kg
W/P：5.000
PAR-PS2を使ったんですがだめですか？
824 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/03 23:58 ID:p4YFDufa
825 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/04 01:00 ID:iKWmz2yT
本気じゃないんでよろしく。
本命は‘Ｚ’です。
ところで。どうやって1分41秒を出したんだ～。
1分43秒118より出ないし。もうだめぽ。
本命は‘Ｚ’です。
ところで。どうやって1分41秒を出したんだ～。
1分43秒118より出ないし。もうだめぽ。
826 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/04 01:03 ID:iKWmz2yT
>>823
ごめん、1分41秒899じゃなくて、42秒でつた。スマソ。
ごめん、1分41秒899じゃなくて、42秒でつた。スマソ。
今回初参入です。
早速登録してきました。
イマイチ速くないですが、どうぞよろしくお願いします。
ＧＴ３は久しぶりでしたが、やっぱり面白いです。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：三菱ＧTO TwinTurbo
ﾀｲﾑ：1'48,212
ｸﾗｽ：GT3
馬力：319ps
車重：1562kg（軽量化１回）
W/P：4.662
コメント：ウデやセッティングのせいもあるけど、
低速コーナーで、とにかく曲がらないです。
でも、せっかく選んだ車なので、
もう少しこれで頑張ってみます。
それにしても、、、４１秒台って速いですねー。
早速登録してきました。
イマイチ速くないですが、どうぞよろしくお願いします。
ＧＴ３は久しぶりでしたが、やっぱり面白いです。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：三菱ＧTO TwinTurbo
ﾀｲﾑ：1'48,212
ｸﾗｽ：GT3
馬力：319ps
車重：1562kg（軽量化１回）
W/P：4.662
コメント：ウデやセッティングのせいもあるけど、
低速コーナーで、とにかく曲がらないです。
でも、せっかく選んだ車なので、
もう少しこれで頑張ってみます。
それにしても、、、４１秒台って速いですねー。
828 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/04 01:49 ID:iKWmz2yT
よしゃあ！タイム更新だ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Z コンセプト
ﾀｲﾑ：1'43.116
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291ps
車重：1320kg
W/P：4.536
0.02を縮めました。あんまり意味ないっすね。
サスを柔らくししたらうまくいきました。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Z コンセプト
ﾀｲﾑ：1'43.116
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291ps
車重：1320kg
W/P：4.536
0.02を縮めました。あんまり意味ないっすね。
サスを柔らくししたらうまくいきました。
829 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/04 01:55 ID:iKWmz2yT
×0.02を縮めました。
●0.02秒縮めました。
スマソ。眠くて何書いてるかわかんなくなった。
●0.02秒縮めました。
スマソ。眠くて何書いてるかわかんなくなった。
ひさびさに走りました。なんか車作ろうとしてたらいつの間にか時間が過ぎてしまってまちた。
忙しかったものですから…youの酢さんは今週はエントリーされてないんですか～？
ダート以来のエントリーでつ。GT2を盛り上げるためにがんがりまつ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：AW11MR2 1.6G-LTD
ﾀｲﾑ：1'25.490
ｸﾗｽ：GT2
馬力：234ps
車重：1060kg
W/P：4.529
遅～(笑)
忙しかったものですから…youの酢さんは今週はエントリーされてないんですか～？
ダート以来のエントリーでつ。GT2を盛り上げるためにがんがりまつ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：AW11MR2 1.6G-LTD
ﾀｲﾑ：1'25.490
ｸﾗｽ：GT2
馬力：234ps
車重：1060kg
W/P：4.529
遅～(笑)
軽量化してやってみました。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：AW11MR2 1.6G-LTD
ﾀｲﾑ：1'25.146
ｸﾗｽ：GT2
馬力：215ps
車重：975kg
W/P：4.534
軽量化に伴い、タービンをステージ2から1に変更し、CPU、バランス取り、ポート研磨を追加しました。
W/Pは悪化しましたが、レブリミットは500回転ほど上がりました。
軽量化でかなり切り返しが楽になりました。
それにしてもまだ25秒台(>_<)
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：AW11MR2 1.6G-LTD
ﾀｲﾑ：1'25.146
ｸﾗｽ：GT2
馬力：215ps
車重：975kg
W/P：4.534
軽量化に伴い、タービンをステージ2から1に変更し、CPU、バランス取り、ポート研磨を追加しました。
W/Pは悪化しましたが、レブリミットは500回転ほど上がりました。
軽量化でかなり切り返しが楽になりました。
それにしてもまだ25秒台(>_<)
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 13:28 ID:XGhtPF2f
>>823
ﾈﾀでもﾔﾒﾚ
ﾈﾀでもﾔﾒﾚ
833 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/04 13:30 ID:KaWs7JVY
>>832
OK
OK
834 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/04 13:48 ID:KaWs7JVY
>>832
あっ、でもネタじゃないです。
参考スレ→game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1042803984/l50
ただ、ツール使って馬力を落としてやったんだけど、これってやっていい？
と聞きたかっただけです。もちろん、タイム登録はしてません。
検討おながいします。
あっ、でもネタじゃないです。
参考スレ→game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1042803984/l50
ただ、ツール使って馬力を落としてやったんだけど、これってやっていい？
と聞きたかっただけです。もちろん、タイム登録はしてません。
検討おながいします。
835 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/04 14:36 ID:CTfaw9Bc
836 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/04 14:44 ID:KaWs7JVY
了解。
ところでリプレイってどうやってうｐするの？
ところでリプレイってどうやってうｐするの？
837 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/04 15:50 ID:KaWs7JVY
スマソ、自己解決した。
トリップ変えてみますた。
1分42秒台どうしてもだめぽ。
トリップ変えてみますた。
1分42秒台どうしてもだめぽ。
838 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/04 22:00 ID:KaWs7JVY
42秒台突入！
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Z コンセプト
ﾀｲﾑ：1'42.983
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291ps
車重：1320kg
W/P：4.536
第一コーナのブレーキングを遅めにして突っ込みますた。
41秒台はまだ無理だ。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Z コンセプト
ﾀｲﾑ：1'42.983
ｸﾗｽ：GT3
馬力：291ps
車重：1320kg
W/P：4.536
第一コーナのブレーキングを遅めにして突っ込みますた。
41秒台はまだ無理だ。
839 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/04 23:19 ID:KaWs7JVY
常連さんこないっすね。
840 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/04/04 23:20 ID:xSLoMwvK
４８は見えてるんだけど・・・ＧＴ３ってマップオフってできないよね。
どーもシャドーのプレッシャーに弱いです。
どーもシャドーのプレッシャーに弱いです。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 23:32 ID:oYpkorJQ
次回のレギュ会議は何時なん？
842 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/04 23:36 ID:KaWs7JVY
4月6日22時では。
843 ：塩見トマト：03/04/04 23:43 ID:v1L5hZ7q
車・セリカSS-Ⅱ（色はやっぱり赤）
タイム 1'49.257
クラス GT3
やっぱGT-Rよりセリカのほうがいい！ 運転しやすいし･･･
タイム 1'49.257
クラス GT3
やっぱGT-Rよりセリカのほうがいい！ 運転しやすいし･･･
844 ：ﾄﾞﾝｶﾞﾗ4区 ◆QVTfzNTO4U ：03/04/05 06:33 ID:/bW2QE84
どうもお久しぶりです。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：サバンナRX7アンフィニⅢ
ﾀｲﾑ：1'46.271
ｸﾗｽ：GT3
馬力：264ps
車重：1200kg
W/P：4.545
このコース、どういうラインをとれば
タイムが縮まるのかイマイチ掴めまてん (；´Д｀)
特に下り坂の手前にあるS字とか苦手だなー。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：サバンナRX7アンフィニⅢ
ﾀｲﾑ：1'46.271
ｸﾗｽ：GT3
馬力：264ps
車重：1200kg
W/P：4.545
このコース、どういうラインをとれば
タイムが縮まるのかイマイチ掴めまてん (；´Д｀)
特に下り坂の手前にあるS字とか苦手だなー。
845 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/04/05 22:37 ID:pdQxjN3E
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'49.150
ｸﾗｽ：GT3
馬力：192ps
車重：872kg
W/P：4.541
４８秒逝きたかったYO
明日はできないからもしまいです。
次は２４６がいいな。
ﾀｲﾑ：1'49.150
ｸﾗｽ：GT3
馬力：192ps
車重：872kg
W/P：4.541
４８秒逝きたかったYO
明日はできないからもしまいです。
次は２４６がいいな。
ほんのちょっとだけ自己記録更新しますた。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：三菱ＧTO TwinTurbo
ﾀｲﾑ：1'47,823
ｸﾗｽ：GT3
馬力：332ps
車重：1562kg（軽量化１回）
W/P：4.704
気が付いたら、前後駆動力の配分が１３：８７で
殆どＦＲ状態のセッティングになってるし。
明日はプレイできないんで、
今回のレースはこれが自己ベストになるかな。。。
また頑張りますー。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：三菱ＧTO TwinTurbo
ﾀｲﾑ：1'47,823
ｸﾗｽ：GT3
馬力：332ps
車重：1562kg（軽量化１回）
W/P：4.704
気が付いたら、前後駆動力の配分が１３：８７で
殆どＦＲ状態のセッティングになってるし。
明日はプレイできないんで、
今回のレースはこれが自己ベストになるかな。。。
また頑張りますー。
847 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 02:34 ID:u+Rxlnqm
2～3日走ってなかったら、全然41秒台に入れられなくなった。(*´д｀)
848 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 17:16 ID:9sdyjZa3
おっ、受付終了したみたいです。
てことは、青リン号さん優勝おめでとう！
てことは、青リン号さん優勝おめでとう！
849 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/06 19:01 ID:YE1cnbYu
青リンさん速いの～
次回は246かな？
次回は246かな？
850 ：塩見トマト：03/04/06 19:15 ID:ceQ0F9jA
246も楽しそうだけど、次はトライアルマウンテンがいいな～
ここは走り慣れてるし･･･ あっ、でもドリフト大会になっちゃうか（笑）
ここは走り慣れてるし･･･ あっ、でもドリフト大会になっちゃうか（笑）
851 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 19:25 ID:u+Rxlnqm
おばんです。どーも1位で終了できたようで。
またまたセッティングを晒しまっす。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：アキュラ NSX 3.2l（AT・デュアルショック2）
最終ﾀｲﾑ：1'41.864
車重：1392kg/馬力：308ps W/P=4.519
パワーアップパーツは無し。オイル交換＋慣らしのみ。タイヤは当然スポーツ。
スプリングレート:フロント12.0kgf/mm リア20.0kgf/mm
車高調整 :フロント89mm リア89mm
ダンパー（縮み）:フロントLevel 6 リアLevel 10
ダンパー（伸び）:フロントLevel 6 リアLevel 10
キャンバー角 :フロント1.0 リア4.0
トー角 :フロント2.0 リア-1.5
スタビライザー :フロントLevel 6 リアLevel 7
ブレーキバランス:フロントLevel 19 リアLevel 24
<LSD> イニシャル :フロント0 リア60
加速側:フロント0 リア60 減速側:フロント0 リア5
ギア比 :3.650→2.707→2.171→1.819→1.560→1.359 ファイナル3.632
ASC :Level 0 TCS :Level 0
オ－バーステア気味のセッティングが好みのオレだけど
今回は、今までのオレのやり方とは大幅にアプローチを変えてみた。解説は以下。
またまたセッティングを晒しまっす。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：アキュラ NSX 3.2l（AT・デュアルショック2）
最終ﾀｲﾑ：1'41.864
車重：1392kg/馬力：308ps W/P=4.519
パワーアップパーツは無し。オイル交換＋慣らしのみ。タイヤは当然スポーツ。
スプリングレート:フロント12.0kgf/mm リア20.0kgf/mm
車高調整 :フロント89mm リア89mm
ダンパー（縮み）:フロントLevel 6 リアLevel 10
ダンパー（伸び）:フロントLevel 6 リアLevel 10
キャンバー角 :フロント1.0 リア4.0
トー角 :フロント2.0 リア-1.5
スタビライザー :フロントLevel 6 リアLevel 7
ブレーキバランス:フロントLevel 19 リアLevel 24
<LSD> イニシャル :フロント0 リア60
加速側:フロント0 リア60 減速側:フロント0 リア5
ギア比 :3.650→2.707→2.171→1.819→1.560→1.359 ファイナル3.632
ASC :Level 0 TCS :Level 0
オ－バーステア気味のセッティングが好みのオレだけど
今回は、今までのオレのやり方とは大幅にアプローチを変えてみた。解説は以下。
852 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 19:25 ID:u+Rxlnqm
（上の続き）
今までは「加速し続けることで、"徐々にリアが逃げる"オーバーステア」だったんだけど、
今回は「減速・加速の切り替えで、"インに巻き込むフロントを更にリアが突き上げる"オーバーステア」がイメージ。
言い換えれば、
前者は「旋回の後半で長く少しずつ続けるオーバー」で、
後者は「旋回の前半で一気にくるっと回ってしまうオーバー」。
で、今回は道が狭い・次のコーナーがすぐに来るコースなんで前者は向いてないな～と思ったんで
後者に落ち着いた、という次第。
これは最初に色んな車を試し乗りしてたときに、
曲がらない4WDをいかに曲げていくかを試行錯誤してたときに出した方向性だったりする。
あ、ちなみにギア比、
上のとおりの数値にするとATまかせの場合、トンネルを出たくらいのところで吹けきっちゃうはず。
シフト操作を割り振ってるボタン（オレの場合はL1/R1）を押しっぱなしにすることで
ギアをホールドできるから、リミッターに当たる寸前までそれで粘ってやることが必要。
（NSXの場合、自動のシフトアップポイントよりさらに1000回転くらい回る）
少しでもローギアードにするための苦肉の策だけど、まあ効果の程はというと自分でも「？」な位なんで
気にせずコレより若干ファイナルを下げてハイギア気味にしてもいいと思う。
とりあえず、集計さんのとこにリプレイデータを送っときます。
今までは「加速し続けることで、"徐々にリアが逃げる"オーバーステア」だったんだけど、
今回は「減速・加速の切り替えで、"インに巻き込むフロントを更にリアが突き上げる"オーバーステア」がイメージ。
言い換えれば、
前者は「旋回の後半で長く少しずつ続けるオーバー」で、
後者は「旋回の前半で一気にくるっと回ってしまうオーバー」。
で、今回は道が狭い・次のコーナーがすぐに来るコースなんで前者は向いてないな～と思ったんで
後者に落ち着いた、という次第。
これは最初に色んな車を試し乗りしてたときに、
曲がらない4WDをいかに曲げていくかを試行錯誤してたときに出した方向性だったりする。
あ、ちなみにギア比、
上のとおりの数値にするとATまかせの場合、トンネルを出たくらいのところで吹けきっちゃうはず。
シフト操作を割り振ってるボタン（オレの場合はL1/R1）を押しっぱなしにすることで
ギアをホールドできるから、リミッターに当たる寸前までそれで粘ってやることが必要。
（NSXの場合、自動のシフトアップポイントよりさらに1000回転くらい回る）
少しでもローギアードにするための苦肉の策だけど、まあ効果の程はというと自分でも「？」な位なんで
気にせずコレより若干ファイナルを下げてハイギア気味にしてもいいと思う。
とりあえず、集計さんのとこにリプレイデータを送っときます。
>>青リン号さん
おめでと～♪
リプレイ届きました。
いつもありがとうです。
おめでと～♪
リプレイ届きました。
いつもありがとうです。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 20:49 ID:Z3Vy1VyY
（テレビの前でスイッチぽちぽち・・辛すぎる光景だ）
855 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 21:52 ID:9sdyjZa3
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_ （＼・∀・） ＜ もうすぐ会議だYO。
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_ （＼・∀・） ＜ もうすぐ会議だYO。
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
856 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 22:03 ID:9sdyjZa3
こうして会議の時間だけど誰もいないよ～。
とりあえず、バイパー使いたいっす。
とりあえず、バイパー使いたいっす。
857 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 22:09 ID:u+Rxlnqm
おっと、いつのまにか10時になってた。
乙です。
え～と…なんだっけ、TOKYO 246を走りたいとかいう人がいたんだったっけか。
乙です。
え～と…なんだっけ、TOKYO 246を走りたいとかいう人がいたんだったっけか。
858 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/06 22:14 ID:YE1cnbYu
246で良いならP/Wはどうします？
859 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 22:20 ID:u+Rxlnqm
青山か…。
ホンダ車限定…いやｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…。
ホンダ車限定…いやｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…。
860 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 22:24 ID:9sdyjZa3
P/W1.00以上はどう？
861 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 22:30 ID:u+Rxlnqm
W/P 1.0…ってフォーミュラとエスクード以外全部だよぅ
862 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 22:32 ID:9sdyjZa3
しまった！
でもバイパー使いたいしな～
どうしよう？
でもバイパー使いたいしな～
どうしよう？
863 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/06 22:33 ID:YE1cnbYu
ついにF1か！？
864 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 22:36 ID:u+Rxlnqm
バイパーって、普通のダッジ・バイパー(GTS)？
レースカー(GTS-R)の方？
レースカー(GTS-R)の方？
865 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 22:41 ID:9sdyjZa3
GTS-Rのほうですね
866 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 22:54 ID:u+Rxlnqm
W/P 1.8以上とかくらいにしとけば競合するヤツはいくらかあるけれども…。
ところで、タイヤはそれでもスポーツ？
「後輪駆動車でタヒチメイズ」のときよりもすごいことになるな。
ところで、タイヤはそれでもスポーツ？
「後輪駆動車でタヒチメイズ」のときよりもすごいことになるな。
867 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 22:56 ID:9sdyjZa3
もちろん、スポーツ。スーパソフトもいいかな・・なんでもないっす。
868 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 22:57 ID:9sdyjZa3
コースはR246で決定ですか？
869 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 23:08 ID:9sdyjZa3
F1グランプリなんてどうです。
あっ！でも競争性なくなるかなぁ～？
あっ！でも競争性なくなるかなぁ～？
870 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 23:08 ID:9sdyjZa3
カムバックage
871 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 23:08 ID:u+Rxlnqm
あ、ゴメン、
レースカーでもエンジンチューン出来たね（普段、市販車でしか遊ばんから忘れてた）。
W/P 1.0以上でも全然大丈夫だわ。
で、タイヤだタイヤ。
1000psのレイブリックNSX（W/P 1.120）があったからちょっとスポーツタイヤで走ってみた。
…まあ走れんこともないけど…かなりデリケート。
246だとホームストレート終わりの直角コーナーが怖いね。
もう面倒くさいから←オイ
これで決定しちゃおうか？（R246・W/P 1.00以上・スポーツタイヤ）
たまにはこんな超ハイパワー対決もいいでしょ。
レースカーでもエンジンチューン出来たね（普段、市販車でしか遊ばんから忘れてた）。
W/P 1.0以上でも全然大丈夫だわ。
で、タイヤだタイヤ。
1000psのレイブリックNSX（W/P 1.120）があったからちょっとスポーツタイヤで走ってみた。
…まあ走れんこともないけど…かなりデリケート。
246だとホームストレート終わりの直角コーナーが怖いね。
もう面倒くさいから←オイ
これで決定しちゃおうか？（R246・W/P 1.00以上・スポーツタイヤ）
たまにはこんな超ハイパワー対決もいいでしょ。
872 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/04/06 23:09 ID:oaLGm80L
乙でつ。
873 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 23:10 ID:9sdyjZa3
OK!異議なし
874 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 23:10 ID:9sdyjZa3
OK！
異議なし。
異議なし。
875 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/06 23:11 ID:9sdyjZa3
二重カキコ、スマソ
876 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/04/06 23:13 ID:oaLGm80L
次回は無差別級のようですね（ｗ
で、開催期間は？
漏れ的には今回のように２週間がいいかと。
ぱらぱらと参加者が増えてくるからね。
で、開催期間は？
漏れ的には今回のように２週間がいいかと。
ぱらぱらと参加者が増えてくるからね。
877 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 23:20 ID:u+Rxlnqm
そうね、じゃあ4/20の16時までってことで。
ちなみにGT2の方も決めなあかん。残ってるロードコース。
・レッドロックバレースピードウェイ
・オータムリング
・ハイスピードリング
・モータースポーツランド
…市街地コースないぽ。(；´Д`)
ムリに繋げなくていいか。誰かGT2の人で要望ある？
ないならレッドロックバレーあたりでどうでそ？
ちなみにGT2の方も決めなあかん。残ってるロードコース。
・レッドロックバレースピードウェイ
・オータムリング
・ハイスピードリング
・モータースポーツランド
…市街地コースないぽ。(；´Д`)
ムリに繋げなくていいか。誰かGT2の人で要望ある？
ないならレッドロックバレーあたりでどうでそ？
878 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/06 23:26 ID:j0Wicthl
裏をかいてモータスポーツランド。
どれにせよ、今回から両方参戦しまつ。
どれにせよ、今回から両方参戦しまつ。
879 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/06 23:28 ID:YE1cnbYu
いいね～
880 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/06 23:36 ID:j0Wicthl
ゴメソ、今パソコン変えてるからトリップ違うけど
EXP本人でつ。（パソ親父にとられたので古いパソでつ）
早速ターゲットタイム
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：レイブリックNSX EXPターボスペシャル
ﾀｲﾑ：1'43,653
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1048ps
車重：1150kg
W/P：1.1
TCS 2
タイヤが滑りまくりでうまく走れないっす。
EXP本人でつ。（パソ親父にとられたので古いパソでつ）
早速ターゲットタイム
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：レイブリックNSX EXPターボスペシャル
ﾀｲﾑ：1'43,653
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1048ps
車重：1150kg
W/P：1.1
TCS 2
タイヤが滑りまくりでうまく走れないっす。
881 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/06 23:47 ID:u+Rxlnqm
>>878
モータースポーツランドをスポーツタイヤで？スピン大会になるよぅ。
とりあえずレッドロックにしときまつ。
まとめ。
-------------GT3---------------
TOKYO R 246順走
W/P :1.0以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
-------------GT2---------------
レッドロックバレースピードウェイ順走
W/P :1.0以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
-------------------------------
どちらも締切りは4月20日16時まで。
-------------------------------
こんなもんで？
GT2の方、今回はRﾓﾃﾞｨﾌｧｲを可にしてみました。
なんか不具合が出るかな…？出たら誰か言ってくらっさい。
モータースポーツランドをスポーツタイヤで？スピン大会になるよぅ。
とりあえずレッドロックにしときまつ。
まとめ。
-------------GT3---------------
TOKYO R 246順走
W/P :1.0以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
-------------GT2---------------
レッドロックバレースピードウェイ順走
W/P :1.0以上
スポーツタイヤ
ﾌﾙﾁｭｰﾝ可
壁ヒット、ｼｮｰﾄｶｯﾄ禁止
-------------------------------
どちらも締切りは4月20日16時まで。
-------------------------------
こんなもんで？
GT2の方、今回はRﾓﾃﾞｨﾌｧｲを可にしてみました。
なんか不具合が出るかな…？出たら誰か言ってくらっさい。
882 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/06 23:52 ID:j0Wicthl
あぁぁぁっレギュ発布前にやってもた！なんてこった。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 00:10 ID:PkkUUc63
はげ
884 ：ワンビア：03/04/07 00:16 ID:/Yvm9buB
エントリーカー：トミーカイラZZⅡ
タイム：１分３２秒４９２
馬力：９６９ｐｓ
車重：１０００ｋｇ
Ｐ/Ｗ：１．０３１
とりあえず走ってみますた。
タイム：１分３２秒４９２
馬力：９６９ｐｓ
車重：１０００ｋｇ
Ｐ/Ｗ：１．０３１
とりあえず走ってみますた。
885 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/07 00:16 ID:BL9kXoGe
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：レイブリックNSX EXPターボスペシャル
ﾀｲﾑ：1'43,195
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1048ps
車重：1150kg
W/P：1.1
TCS 3
どうしても、タイムアップしません。やっぱり滑る～
MAXSPEED 321KM/H (レブ全開）
ﾀｲﾑ：1'43,195
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1048ps
車重：1150kg
W/P：1.1
TCS 3
どうしても、タイムアップしません。やっぱり滑る～
MAXSPEED 321KM/H (レブ全開）
886 ：ワンビア：03/04/07 00:18 ID:/Yvm9buB
クラスはＧＴ３でつ、スマソ。
887 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/07 00:19 ID:BL9kXoGe
GTチャンネルに草レース登録してきます。
888 ：EXP ◆.CzKQna1OU ：03/04/07 00:30 ID:BL9kXoGe
登録完了しますた。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：CLK ツーリングカー
ﾀｲﾑ：1'34,818
ｸﾗｽ：GT3
馬力：827ps
車重：1000kg
W/P：1.209
今日は仕事休みなのでのんびりやりまつ。
思ったよりストレートが遅い。
ﾀｲﾑ：1'34,818
ｸﾗｽ：GT3
馬力：827ps
車重：1000kg
W/P：1.209
今日は仕事休みなのでのんびりやりまつ。
思ったよりストレートが遅い。
891 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/07 12:07 ID:57jmcPzW
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：バイパーTeaｍORECA
ﾀｲﾑ：1'25.642
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1005ps/6800rpm(慣らし済み、オイル交換)
ﾄﾙｸ : 115.5kgm/3800rpm
車重：1150kg
W/P：1.144
本命のバイパーで挑戦です。
タイヤが滑りまくりで何十回も挑戦しますた。
今のところこれが最速です。
青リン号さんのリプレイみますた。凄すぎの一言です。
オーバーステアから入るNSXには萌えますた。
リプレイのうｐはメモジャグやっぱ必要ですか？
ﾀｲﾑ：1'25.642
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1005ps/6800rpm(慣らし済み、オイル交換)
ﾄﾙｸ : 115.5kgm/3800rpm
車重：1150kg
W/P：1.144
本命のバイパーで挑戦です。
タイヤが滑りまくりで何十回も挑戦しますた。
今のところこれが最速です。
青リン号さんのリプレイみますた。凄すぎの一言です。
オーバーステアから入るNSXには萌えますた。
リプレイのうｐはメモジャグやっぱ必要ですか？
892 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/07 12:29 ID:57jmcPzW
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：TVR SPEED12-R
ﾀｲﾑ：1'11.123
ｸﾗｽ：GT2
馬力：819ps
車重：847kg
W/P：1.034
久々にGT2をやりました。
やりにくかった。たったこれだけ。
ダウンフォースを強めにしてやりました。
ﾀｲﾑ：1'11.123
ｸﾗｽ：GT2
馬力：819ps
車重：847kg
W/P：1.034
久々にGT2をやりました。
やりにくかった。たったこれだけ。
ダウンフォースを強めにしてやりました。
893 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/04/07 13:03 ID:3bH2EoWy
レギュ会議乙です。
なんだか一気にゲームの世界に逝ってしまったなー
会議に参加せずグチってごめん。
なんだか一気にゲームの世界に逝ってしまったなー
会議に参加せずグチってごめん。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 13:33 ID:34fomVeE
ライコネンおめでとう。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 13:36 ID:34fomVeE
ってのは誤爆で、
前回のコートダジュールに参加しようと思ってたのですが、どうやったらタイムアタックモードになるのですか？
もしかして、どこかのレースに参加して、予選モードでタイムアタックするのですか？
前回のコートダジュールに参加しようと思ってたのですが、どうやったらタイムアタックモードになるのですか？
もしかして、どこかのレースに参加して、予選モードでタイムアタックするのですか？
896 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/07 13:49 ID:57jmcPzW
>>895
起動した後の画面にアーケードモードありますよね。○ぽちっとな
そこで、フリーランというのがあります。
そこです！わからなくなったらもう1回質問してください。
・・・F1見忘れた・・結構大波乱だったらしいじゃん。
ビデオとっておくべきだった。（鬱
起動した後の画面にアーケードモードありますよね。○ぽちっとな
そこで、フリーランというのがあります。
そこです！わからなくなったらもう1回質問してください。
・・・F1見忘れた・・結構大波乱だったらしいじゃん。
ビデオとっておくべきだった。（鬱
897 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/04/07 14:08 ID:3bH2EoWy
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：787B
ﾀｲﾑ：1'29.920
ｸﾗｽ：GT3
馬力：720ps
車重：830kg
W/P：1.152
・・・・などといいつつやってしまう。やっぱおもしろい！
前回のコート走り込んだせいか？ハイパワー車つかってもアクセルの制御ができるようになってる。
ﾀｲﾑ：1'29.920
ｸﾗｽ：GT3
馬力：720ps
車重：830kg
W/P：1.152
・・・・などといいつつやってしまう。やっぱおもしろい！
前回のコート走り込んだせいか？ハイパワー車つかってもアクセルの制御ができるようになってる。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 14:30 ID:34fomVeE
899 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/04/07 15:33 ID:3bH2EoWy
>>898「フリーラン」ならセッティングできますよ。
ロウズヘアピンでサイド引いてる？＞青リン号さん
901 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/04/07 15:57 ID:K562E+Xp
レギュ会議乙です
結局年度末で忙しくて、MR-Sでしか走れんかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今回のレギュでもう走っている方に質問です。
トラクションコントロール使ってますか？
おいらはいつもオフで走っているのですが、
さすがに今回のレギュだときついかも。なんて思っているのですが。
結局年度末で忙しくて、MR-Sでしか走れんかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今回のレギュでもう走っている方に質問です。
トラクションコントロール使ってますか？
おいらはいつもオフで走っているのですが、
さすがに今回のレギュだときついかも。なんて思っているのですが。
902 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/07 16:23 ID:57jmcPzW
>>901
一度だけNSXに使いました。でも、今回も使わなくても大丈夫だと思います。
タイム更新です。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：バイパーTeaｍORECA
ﾀｲﾑ：1'24.885
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1007ps/6800rpm(慣らし中、オイル交換)
ﾄﾙｸ : 115.5kgm/3800rpm
車重：1150kg
W/P：1.142
MAXSPEED: 328km/h
バイパーでまた更新しますた。
一度だけNSXに使いました。でも、今回も使わなくても大丈夫だと思います。
タイム更新です。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：バイパーTeaｍORECA
ﾀｲﾑ：1'24.885
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1007ps/6800rpm(慣らし中、オイル交換)
ﾄﾙｸ : 115.5kgm/3800rpm
車重：1150kg
W/P：1.142
MAXSPEED: 328km/h
バイパーでまた更新しますた。
903 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/04/07 17:10 ID:3bH2EoWy
レースにぜんぜん関係ないけど
休日ここのコースを実際に歩いてみたけど地図なしに一周できました。
車でで走ったらマジやばいと思ったよ。
休日ここのコースを実際に歩いてみたけど地図なしに一周できました。
車でで走ったらマジやばいと思ったよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 18:32 ID:34fomVeE
>899
そうでしたか。ありがとございます。
前回のコートダジュールではレースの予選モードでがんばってたんですが、これで今回はタイムアタックに集中できそうです。w
そうでしたか。ありがとございます。
前回のコートダジュールではレースの予選モードでがんばってたんですが、これで今回はタイムアタックに集中できそうです。w
905 ：スマイリー ◆hGFCNbt4k6 ：03/04/07 20:34 ID:cZEIXeOz
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：RX-7 Type RS
ﾀｲﾑ：1'36.940
ｸﾗｽ：GT3
馬力：719ps/6800rpm(慣らし中、オイル交換)
車重：1090kg
W/P：1.515
最初は気分転換にドリって
２周目から全開ドライブ。
FRの方が良いかも。
ﾀｲﾑ：1'36.940
ｸﾗｽ：GT3
馬力：719ps/6800rpm(慣らし中、オイル交換)
車重：1090kg
W/P：1.515
最初は気分転換にドリって
２周目から全開ドライブ。
FRの方が良いかも。
906 ：スマイリー ◆hGFCNbt4k6 ：03/04/07 20:36 ID:cZEIXeOz
907 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/04/08 01:19 ID:3R8LZ73v
会議／レース登録、乙ですた。
今回は期間もあるので速そうな車に乗ってみようかな。
787Bの参戦者がいるってことはR390やTOYOTA GT-ONEも使えるのかな。
今回は期間もあるので速そうな車に乗ってみようかな。
787Bの参戦者がいるってことはR390やTOYOTA GT-ONEも使えるのかな。
908 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/08 02:01 ID:0/NpXIEf
速いクルマ(パワーが余るクルマ)苦手なんで今回のレギュは苦戦必至(w
LMカーやCカーが上位占めるだろうけど、あえて市販車ってへそ曲がりも
面白そう？ 試しにRGTフルパワーで走ってみましたが、あんがい走れま
した。それでも1分30秒を切るアタリが限界か……ゾンタはどうかな？
レース仕様車ではFTO-LMとZZＩＩとC5Rアタリをちょっと触ってみましたけど、
こっちはダウンフォースを削って最高速を取るか、滑り過ぎるスポーツタイヤ
でぶつけない為に重いウィング付けるか悩みますね。
4WDを試してみたのはその辺の兼ね合いを探る為。
やっぱりアンダー維持する四駆はストップゴーなコースでは楽ですな。
この辺の車種は22秒台あたりで争うかも？
純レーサーな787や390や020はこれから試してみますが、下手すると20秒
切るアタリまで入ってくる予感が……。
LMカーやCカーが上位占めるだろうけど、あえて市販車ってへそ曲がりも
面白そう？ 試しにRGTフルパワーで走ってみましたが、あんがい走れま
した。それでも1分30秒を切るアタリが限界か……ゾンタはどうかな？
レース仕様車ではFTO-LMとZZＩＩとC5Rアタリをちょっと触ってみましたけど、
こっちはダウンフォースを削って最高速を取るか、滑り過ぎるスポーツタイヤ
でぶつけない為に重いウィング付けるか悩みますね。
4WDを試してみたのはその辺の兼ね合いを探る為。
やっぱりアンダー維持する四駆はストップゴーなコースでは楽ですな。
この辺の車種は22秒台あたりで争うかも？
純レーサーな787や390や020はこれから試してみますが、下手すると20秒
切るアタリまで入ってくる予感が……。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：Castrol TOM'S Supra
ﾀｲﾑ：1'27,616
ｸﾗｽ：GT3
馬力：937ps
車重：1100kg
W/P：1.173
ラリー車でもチャレンジしようかな
ﾀｲﾑ：1'27,616
ｸﾗｽ：GT3
馬力：937ps
車重：1100kg
W/P：1.173
ラリー車でもチャレンジしようかな
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：GT-one ROAD VERSION
ﾀｲﾑ：1'05,135
ｸﾗｽ：GT2
馬力：892ps
車重：900kg
W/P：1.008
もしかして今回はレーシングモディファイもアリなんですね？
今までのレギュが頭から抜けきってなくて、
わざわざロードバージョンでやってしまいますた(^^ゞ
それにしても凄いパワフル!!
GT1の頃は最大パワーでタイムアタックしてたんだけど、
GT2になってからは仲間内で300ｐｓ以下っていうルールが出来てたから、
こんなのは久しぶりだす。
AW11でばかり走ってると、青リン号さんの、
>加速し続けることで、"徐々にリアが逃げる"オーバーステア >>852
というのがイマイチ理解出来なかったのだけど、
GT-oneにして、なんとなく分かったような気がする。
レッドロックバレーは最終コーナーを安定させるのが難しいですね。
直線スピードに影響大だからココにセッティングを合わせようと思うのだけど、
うまくいかないっす。
ﾀｲﾑ：1'05,135
ｸﾗｽ：GT2
馬力：892ps
車重：900kg
W/P：1.008
もしかして今回はレーシングモディファイもアリなんですね？
今までのレギュが頭から抜けきってなくて、
わざわざロードバージョンでやってしまいますた(^^ゞ
それにしても凄いパワフル!!
GT1の頃は最大パワーでタイムアタックしてたんだけど、
GT2になってからは仲間内で300ｐｓ以下っていうルールが出来てたから、
こんなのは久しぶりだす。
AW11でばかり走ってると、青リン号さんの、
>加速し続けることで、"徐々にリアが逃げる"オーバーステア >>852
というのがイマイチ理解出来なかったのだけど、
GT-oneにして、なんとなく分かったような気がする。
レッドロックバレーは最終コーナーを安定させるのが難しいですね。
直線スピードに影響大だからココにセッティングを合わせようと思うのだけど、
うまくいかないっす。
911 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/04/08 11:37 ID:XlMzdU0E
>>902EXPさん
トラコンオフで余裕でした。
ということで昨日走った結果は
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：レイブリックNSX
ﾀｲﾑ：1'26.805
ｸﾗｽ：GT3
馬力：?ps
車重：?kg
W/P：1.1以上でやりますた
ターボチューン
ぢつは壁にぶつかりながらタイムなので公式記録ではありませんが
壁ヒット無しで走れるようになると24秒台はいけそうです。
トラコンオフで余裕でした。
ということで昨日走った結果は
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：レイブリックNSX
ﾀｲﾑ：1'26.805
ｸﾗｽ：GT3
馬力：?ps
車重：?kg
W/P：1.1以上でやりますた
ターボチューン
ぢつは壁にぶつかりながらタイムなので公式記録ではありませんが
壁ヒット無しで走れるようになると24秒台はいけそうです。
912 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/08 13:50 ID:PSU7Djw3
タイムアタック2台体制でチャレンジしようと思います。
EXP TeamORECA:ﾊﾞｲﾊﾟ-GTS-R
EXP :考え中
なりきりスマソ。
EXP TeamORECA:ﾊﾞｲﾊﾟ-GTS-R
EXP :考え中
なりきりスマソ。
913 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/08 18:15 ID:PSU7Djw3
EXP:TS020にしますた。
タイム報告です。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：TS020
ﾀｲﾑ：1'22.909
ｸﾗｽ：GT3
馬力：867ps
車重：900kg
W/P：1.038
速いの一言です。オーバーステアーが強かったのでコーナの曲がりが
えらく速かったです。ブラインドぎりぎりによせるのがかなり怖かったです。
タイム報告です。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：TS020
ﾀｲﾑ：1'22.909
ｸﾗｽ：GT3
馬力：867ps
車重：900kg
W/P：1.038
速いの一言です。オーバーステアーが強かったのでコーナの曲がりが
えらく速かったです。ブラインドぎりぎりによせるのがかなり怖かったです。
914 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/04/08 20:48 ID:/33Zw+d/
まだ走ってないが、やっぱしR390かTS020かなぁ。
いっちゃん好きなのは787Bだが、ちと苦しいか。
他には候補車はないのかな？
いっちゃん好きなのは787Bだが、ちと苦しいか。
他には候補車はないのかな？
915 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/08 21:19 ID:KCuHFAes
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：バイパーGTS-R チーム・オレカ
ﾀｲﾑ：1'24.240
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1028ps
車重：1150kg
W/P：1.118
コメント：とりあえずギア比とウィングだけでテスト開始。一番時計はバイパー。
他に速かったのは020と390が24秒台、C5RとFTO-LMとZZ-IIが25秒台
ってあたりでした。あとパノスとRX7LMは乗ってみましたが難しかったです。
787はテストするのを忘れてた(^^; 後日再挑戦してみます。
インプレ：ミッドシップのルマンプロト勢はクイックすぎる割にタイヤが食いつかない
のでえらく神経質に感じます。良い意味で鈍感なFR方式のLMカーの方が
スポーツタイヤとの相性は良いのかも？
390と020は似た傾向ですがコントロール出来る幅は390の方が上かも。
タイム的には020がツボにはまった時の方が速い気がしますがほとんど
ポテンシャルは変わらないと思います。
C5Rはバイパーと大差無いプロフィールなのに何故か曲がらない。
これはセッティングで変わってくる気もしますが素性はバイパーが上？
ぱっと乗って走って一番簡単なのはZZ－ＩＩでしたが四駆なのでタイム
出すには向かないかもしれません。
FTOも同じでこの三車はバイパーから一秒以上落ちでした。
＃今回はレギュが緩く普段と全く違う車種が目白押しで面白いですね。
ﾀｲﾑ：1'24.240
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1028ps
車重：1150kg
W/P：1.118
コメント：とりあえずギア比とウィングだけでテスト開始。一番時計はバイパー。
他に速かったのは020と390が24秒台、C5RとFTO-LMとZZ-IIが25秒台
ってあたりでした。あとパノスとRX7LMは乗ってみましたが難しかったです。
787はテストするのを忘れてた(^^; 後日再挑戦してみます。
インプレ：ミッドシップのルマンプロト勢はクイックすぎる割にタイヤが食いつかない
のでえらく神経質に感じます。良い意味で鈍感なFR方式のLMカーの方が
スポーツタイヤとの相性は良いのかも？
390と020は似た傾向ですがコントロール出来る幅は390の方が上かも。
タイム的には020がツボにはまった時の方が速い気がしますがほとんど
ポテンシャルは変わらないと思います。
C5Rはバイパーと大差無いプロフィールなのに何故か曲がらない。
これはセッティングで変わってくる気もしますが素性はバイパーが上？
ぱっと乗って走って一番簡単なのはZZ－ＩＩでしたが四駆なのでタイム
出すには向かないかもしれません。
FTOも同じでこの三車はバイパーから一秒以上落ちでした。
＃今回はレギュが緩く普段と全く違う車種が目白押しで面白いですね。
916 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/04/08 21:35 ID:/33Zw+d/
>>915 ZX400L1さん
おお、情報ありが㌧でつ。
020や390を抜いてバイパーが一番時計ってのは面白いデータでつねぇ。
とっつきはバイパーが一番、タイムをキワめていくなら020、390勢も
捨てられない、ってとこっすかね？
こうなってくると案外ヴェルディゴあたりも結構速いかも。
せっかくいろいろ選べるレギュなのでテストしてみよw
おお、情報ありが㌧でつ。
020や390を抜いてバイパーが一番時計ってのは面白いデータでつねぇ。
とっつきはバイパーが一番、タイムをキワめていくなら020、390勢も
捨てられない、ってとこっすかね？
こうなってくると案外ヴェルディゴあたりも結構速いかも。
せっかくいろいろ選べるレギュなのでテストしてみよw
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：バイパーGTS-R
ﾀｲﾑ：1'23.505
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1010ps
車重：1150kg
W/P：1.139
タイム更新しますた。
コルベットも試したんだけどやっぱバイパーの方がいいです。
ﾀｲﾑ：1'23.505
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1010ps
車重：1150kg
W/P：1.139
タイム更新しますた。
コルベットも試したんだけどやっぱバイパーの方がいいです。
918 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/09 06:32 ID:50xSIG7T
おはようございます。朝飯前の早朝アタック！(w
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：R390 GT1 LMレースカー
ﾀｲﾑ：1'21.618
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
W/P：1.020
ｺﾒﾝﾄ：まだどれを使うか決めかねてますが、とりあえずR390でセッティングを
してみました。
ウィングは軽くして直線重視がタイムが出るかと思ってましたが、意外と
そうでは有りませんでした。厚めの方がタイム出しやすいです。
具体的には「神宮ターンで200km/h」とか狙った方がタイムが良いかも。
縁石の端っこに上手く引っかかると更に増速。気分は溝落とし(w
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：R390 GT1 LMレースカー
ﾀｲﾑ：1'21.618
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
W/P：1.020
ｺﾒﾝﾄ：まだどれを使うか決めかねてますが、とりあえずR390でセッティングを
してみました。
ウィングは軽くして直線重視がタイムが出るかと思ってましたが、意外と
そうでは有りませんでした。厚めの方がタイム出しやすいです。
具体的には「神宮ターンで200km/h」とか狙った方がタイムが良いかも。
縁石の端っこに上手く引っかかると更に増速。気分は溝落とし(w
919 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/09 06:38 ID:50xSIG7T
>>916 語呂～さん＞せっかくいろいろ選べるレギュなのでテストしてみよw
ですよね。乗り比べないと損！ カリカリのレーサーなんて次にいつ使うか(w
軽ーくですが、早速ヴェルティゴと787Bを試してみますた。
どちらもテストで24秒前半に入りましたのでポテンシャルはあると思います。
ｳﾞｪﾙﾃｨｺﾞ：こいつはさしずめ「FRフォーミュラ」と言った所でしょうか。軽い。
とにかく曲がる。鼻の入りはFRなんですが、アングルが付いてからが
スゴイです。あんがい「隠れた最速ドリ車」かもしれませんねえ。
こいつが直線の割にタイムが良いのでウィングを立てるセッティング>>918
を思い付きました。
ステアリングは適度にダルで、エンジンもトルクが細いですが、コース
攻略が決まって「手前から振って入る」段階になれば本格的なLMプロト
を追い回す事も可能だと感じました。
ただいかんせん非力なのでトップスピードは……です。
787B：タービン一個しかチューンメニューが無いので残念ながらW/Pレシオで
他の車に比べて不利かもしれません。
それに加えて他のLMプロトとはトルクで大差を付けらてる上にギアも一
枚少ないハンデが有り、ストレートのトップスピードでは一歩譲ります。
しか～し、このクラスで70kgのアドバンテージはさすがに大きいです。
耐久なんかで使うとタイヤに優しくて楽勝パターンなんですが、ここでも
スポーツタイヤを感じさせない素晴らしいバランスを発揮してくれます。
インフィールドでは突っ込んで良し曲がって良しと言う事ナシですな。
＃リプレイではBGMを消してロータリーサウンドを楽しみましょう(w
ですよね。乗り比べないと損！ カリカリのレーサーなんて次にいつ使うか(w
軽ーくですが、早速ヴェルティゴと787Bを試してみますた。
どちらもテストで24秒前半に入りましたのでポテンシャルはあると思います。
ｳﾞｪﾙﾃｨｺﾞ：こいつはさしずめ「FRフォーミュラ」と言った所でしょうか。軽い。
とにかく曲がる。鼻の入りはFRなんですが、アングルが付いてからが
スゴイです。あんがい「隠れた最速ドリ車」かもしれませんねえ。
こいつが直線の割にタイムが良いのでウィングを立てるセッティング>>918
を思い付きました。
ステアリングは適度にダルで、エンジンもトルクが細いですが、コース
攻略が決まって「手前から振って入る」段階になれば本格的なLMプロト
を追い回す事も可能だと感じました。
ただいかんせん非力なのでトップスピードは……です。
787B：タービン一個しかチューンメニューが無いので残念ながらW/Pレシオで
他の車に比べて不利かもしれません。
それに加えて他のLMプロトとはトルクで大差を付けらてる上にギアも一
枚少ないハンデが有り、ストレートのトップスピードでは一歩譲ります。
しか～し、このクラスで70kgのアドバンテージはさすがに大きいです。
耐久なんかで使うとタイヤに優しくて楽勝パターンなんですが、ここでも
スポーツタイヤを感じさせない素晴らしいバランスを発揮してくれます。
インフィールドでは突っ込んで良し曲がって良しと言う事ナシですな。
＃リプレイではBGMを消してロータリーサウンドを楽しみましょう(w
920 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/04/09 08:25 ID:ihKP6XE1
タイム更新すますた
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：レイブリックNSX ﾀｰﾎﾞﾁｭｰﾝ
ﾀｲﾑ：1'24.671
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1026ps
車重：1150kg
W/P：1.120
22秒台はいけそうなヨカーン
とりあえず今週はＮＳＸでがんばってみて
来週はTS020でも使ってみまつ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：レイブリックNSX ﾀｰﾎﾞﾁｭｰﾝ
ﾀｲﾑ：1'24.671
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1026ps
車重：1150kg
W/P：1.120
22秒台はいけそうなヨカーン
とりあえず今週はＮＳＸでがんばってみて
来週はTS020でも使ってみまつ
921 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/09 11:57 ID:etjDo1IA
タイム更新しますた。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：TS020
ﾀｲﾑ：1'20.706
ｸﾗｽ：GT3
馬力：867ps
車重：900kg
W/P：1.038
>>918
>具体的には「神宮ターンで200km/h」とか狙った方がタイムが良いかも。
縁石の端っこに上手く引っかかると更に増速。気分は溝落とし(w
ZX400L1さん！溝落とし気分をやってみますた。
200km/h以上で本当に曲がっちゃいました。
おかげでだいぶ速くまりますた。
ギアとダウンフォースとサスをだいぶいじっての走行ですた。
ダウンフォースの調整が難しいです。
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：TS020
ﾀｲﾑ：1'20.706
ｸﾗｽ：GT3
馬力：867ps
車重：900kg
W/P：1.038
>>918
>具体的には「神宮ターンで200km/h」とか狙った方がタイムが良いかも。
縁石の端っこに上手く引っかかると更に増速。気分は溝落とし(w
ZX400L1さん！溝落とし気分をやってみますた。
200km/h以上で本当に曲がっちゃいました。
おかげでだいぶ速くまりますた。
ギアとダウンフォースとサスをだいぶいじっての走行ですた。
ダウンフォースの調整が難しいです。
922 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/04/09 15:44 ID:+PfTAzig
一気乗り比べ、自分もやってみますた。夜遅くなってまったんで軽ーくw
結論から言うと今回は最も良いタイムをマークできたR390に乗りまつ。
以下インプレ。
・ｳﾞｪﾙﾃﾞｨｺﾞ
乗りこなしがいっちゃん楽しいのはコイツで決まり。とにかく滑るw
まるでｺﾝﾄﾛｰﾙﾀｲﾔでつな。1分20秒台に乗せられれば御の字。
・787B
ZX400L1さんのインプレに禿同w
リプレイ、エンジンサウンド、いっちゃんツボにハマッたのはコイツ。
いつも通り好きな車種選択でいくとしたら間違いなくコイツを選択していたとこ。
しかし今回はタイム狙いなのでパス。正直TS020、R390勢に対抗するのはキツイw
・TS020
R390とほぼ同等の潜在能力？ただ、個人的にTS020の操作性は好みじゃないでつな。
セッティングミスなのかテスト車両はトップスピード等もややR390に及ばず、また
ハンドリングの好みがタイム差に出ちまったかR390に比べコンマ5ほど平均ラップ
が遅いという結果ですた。
結論から言うと今回は最も良いタイムをマークできたR390に乗りまつ。
以下インプレ。
・ｳﾞｪﾙﾃﾞｨｺﾞ
乗りこなしがいっちゃん楽しいのはコイツで決まり。とにかく滑るw
まるでｺﾝﾄﾛｰﾙﾀｲﾔでつな。1分20秒台に乗せられれば御の字。
・787B
ZX400L1さんのインプレに禿同w
リプレイ、エンジンサウンド、いっちゃんツボにハマッたのはコイツ。
いつも通り好きな車種選択でいくとしたら間違いなくコイツを選択していたとこ。
しかし今回はタイム狙いなのでパス。正直TS020、R390勢に対抗するのはキツイw
・TS020
R390とほぼ同等の潜在能力？ただ、個人的にTS020の操作性は好みじゃないでつな。
セッティングミスなのかテスト車両はトップスピード等もややR390に及ばず、また
ハンドリングの好みがタイム差に出ちまったかR390に比べコンマ5ほど平均ラップ
が遅いという結果ですた。
923 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/09 17:15 ID:etjDo1IA
語呂～ ◆X6zWJBlC/sさんインプレ乙です。
個人差にもよりますが、TS020よりR390の方が速いってことですね。
参考にさせてもらいまつ。
個人差にもよりますが、TS020よりR390の方が速いってことですね。
参考にさせてもらいまつ。
924 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/09 21:42 ID:hLffSsl2
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：R390 GT1 LMレースカー
ﾀｲﾑ：1'20.607
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
W/P：1.020
ｺﾒﾝﾄ：どうやらおいらとの相性ではR390でファイナルアンサーみたいす。
今朝のセッションから約一秒の短縮。ウィングは更に厚くなりますた。
神宮ターンで神降臨(縁石に右前輪が乗った状態で半周トレース)する
かしないかで0.5秒以上違ってくるよかーん。
裏ストレート後の迎賓館前の複合にも神が(w
T2表示＞ブレーキ＞縁石＞外壁ギリ＞縁石＞片輪飛びつつベタ踏み
のベストラインがコンボで決まるとここも0.5(その後の外堀通り考えると
もっとか!?)は違いそう。
そして最終の赤坂ヘアピン出口の縁石にも神が(w
全部ばっちり決まれば20秒は余裕で切れると思います。多分。
ﾀｲﾑ：1'20.607
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
W/P：1.020
ｺﾒﾝﾄ：どうやらおいらとの相性ではR390でファイナルアンサーみたいす。
今朝のセッションから約一秒の短縮。ウィングは更に厚くなりますた。
神宮ターンで神降臨(縁石に右前輪が乗った状態で半周トレース)する
かしないかで0.5秒以上違ってくるよかーん。
裏ストレート後の迎賓館前の複合にも神が(w
T2表示＞ブレーキ＞縁石＞外壁ギリ＞縁石＞片輪飛びつつベタ踏み
のベストラインがコンボで決まるとここも0.5(その後の外堀通り考えると
もっとか!?)は違いそう。
そして最終の赤坂ヘアピン出口の縁石にも神が(w
全部ばっちり決まれば20秒は余裕で切れると思います。多分。
925 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/09 21:47 ID:hLffSsl2
さて、クルマはとにかくどれも文句無しに速いので、今回はコース攻略が
カギになりそうですね。勝手に地名を列挙してみたり。
・メインストレート＝青山通り(国道246号線・赤坂＞青山区間)
・直角の１コーナー＝青山二丁目交差点
・T1過ぎの切り返し＝神宮球場前
・超高速の180度＝神宮ターン(入り口左は国立競技場)
・その次の中速左＝権田原坂下交差点
・バックストレート＝東宮御所北通り
・中央の高速S字＝南元町交差点
・T2先の右右複合＝迎賓館前(若葉東公園)
・ガードレール区間＝外堀通り
・最終コーナー＝赤坂ヘアピン
営団地下鉄青山一丁目駅がスタートゴールの最寄り駅になります。
一コーナー側に少し歩けばホンダ青山ウェルカムプラザ(ゲーム中でも確認
出来ますね。ピット出口の向かいです)。一周散歩してみるのも面白そう。
カギになりそうですね。勝手に地名を列挙してみたり。
・メインストレート＝青山通り(国道246号線・赤坂＞青山区間)
・直角の１コーナー＝青山二丁目交差点
・T1過ぎの切り返し＝神宮球場前
・超高速の180度＝神宮ターン(入り口左は国立競技場)
・その次の中速左＝権田原坂下交差点
・バックストレート＝東宮御所北通り
・中央の高速S字＝南元町交差点
・T2先の右右複合＝迎賓館前(若葉東公園)
・ガードレール区間＝外堀通り
・最終コーナー＝赤坂ヘアピン
営団地下鉄青山一丁目駅がスタートゴールの最寄り駅になります。
一コーナー側に少し歩けばホンダ青山ウェルカムプラザ(ゲーム中でも確認
出来ますね。ピット出口の向かいです)。一周散歩してみるのも面白そう。
926 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/04/09 22:26 ID:d+wLR4Bk
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：R390 GT1 LMレースカー
ﾀｲﾑ：1'19.998 ← 1'43.820 ← 0'11.602
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
W/P：1.020
うがぁ！コンマ5損した！
さいしうコーナーで激しくミス！
ﾀｲﾑ：1'19.998 ← 1'43.820 ← 0'11.602
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
W/P：1.020
うがぁ！コンマ5損した！
さいしうコーナーで激しくミス！
927 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/10 00:43 ID:nv0ahlTL
くそーっ
暇がないよ～
でも明後日R390で行く予定。
待ってろよ～
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
暇がないよ～
でも明後日R390で行く予定。
待ってろよ～
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
928 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/04/10 00:50 ID:vN8SalOH
今回のレギュ面白そうなので参加させてください。
でも222もとい･･･氏と同じくヒマがないんですよね～
土曜のＧＴテストも行かなきゃならないし･･････
でも222もとい･･･氏と同じくヒマがないんですよね～
土曜のＧＴテストも行かなきゃならないし･･････
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 17:13 ID:ScRyuniH
>>928
ＧＴテストってなに？
ＧＴテストってなに？
930 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/10 18:04 ID:oBal6ljF
JGTCのテストデーのことですな。ちなみに富士。
931 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/10 19:16 ID:ByzYgWRh
なんだか腕がだるい(^^; 筋肉痛まではいかないけど肩コリ悪化の予感。
素早いハンドル操作と厳しいキックバック(縁石に乗ると暴れる暴れる)を
押さえ込みながら走ってるのでGTフォースは疲れます。
もちろんフィードバックを切れば良いんですがそうするとステアリングイン
フォが無いので……目も疲れるし速いクルマはしんどいですなぁ。
なわけで、ギリギリアタックはちょと休んで揃えた車を適当にセッティング
してみました。結果はこんな感じで同じ行なら左の方が速いです。
・22秒台 TS020
・23秒台 787B、ヴェルティゴ、バイパーGTS-R、レイブリックNSX
・24秒台 ZZ-II、S2000LM、RX-7LM、FTOLM
24秒台の四台は全部前半0.5秒に入ってひしめいてます。
R390が20秒台に入ってますがこれだけはやり込んでますので、上に挙
げた他車種と同じぐらいのやり込み度なら21秒後半～22秒だったかも。
素早いハンドル操作と厳しいキックバック(縁石に乗ると暴れる暴れる)を
押さえ込みながら走ってるのでGTフォースは疲れます。
もちろんフィードバックを切れば良いんですがそうするとステアリングイン
フォが無いので……目も疲れるし速いクルマはしんどいですなぁ。
なわけで、ギリギリアタックはちょと休んで揃えた車を適当にセッティング
してみました。結果はこんな感じで同じ行なら左の方が速いです。
・22秒台 TS020
・23秒台 787B、ヴェルティゴ、バイパーGTS-R、レイブリックNSX
・24秒台 ZZ-II、S2000LM、RX-7LM、FTOLM
24秒台の四台は全部前半0.5秒に入ってひしめいてます。
R390が20秒台に入ってますがこれだけはやり込んでますので、上に挙
げた他車種と同じぐらいのやり込み度なら21秒後半～22秒だったかも。
932 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/10 19:19 ID:ByzYgWRh
面白かったのはS2000とRX-7のLMバージョン。
S2000はヴェルディゴにターボ付いた感じでしょうか？
思ったより曲がってくれます。アングル付いても粘る足が気持ち良い。
RX-7は予想に反して曲がらない。しかし何故か直線番長仕様でした。
元のボディの空力が良いからかな？ ウィング厚くしても伸びる感じ。
多分、バイパーやC5Rのレース仕様、JGTCカー、それにLMバージョンの
車はどれもフルチューンで同じになるようにポテンシャルを揃えてあるんで
しょうね。これらに限定したシリーズ戦も伯仲して面白いかもしれません。
さて、テストはあとJGTC仕様のスープラとGT-Rが残ってて……多分これ
も23～24秒台に収まるでしょう。ディアブロだけはどうだか乗ってみないと。
LMカーはインプレッサとアルテッツァ……せっかくなので全部乗ります！(w
S2000はヴェルディゴにターボ付いた感じでしょうか？
思ったより曲がってくれます。アングル付いても粘る足が気持ち良い。
RX-7は予想に反して曲がらない。しかし何故か直線番長仕様でした。
元のボディの空力が良いからかな？ ウィング厚くしても伸びる感じ。
多分、バイパーやC5Rのレース仕様、JGTCカー、それにLMバージョンの
車はどれもフルチューンで同じになるようにポテンシャルを揃えてあるんで
しょうね。これらに限定したシリーズ戦も伯仲して面白いかもしれません。
さて、テストはあとJGTC仕様のスープラとGT-Rが残ってて……多分これ
も23～24秒台に収まるでしょう。ディアブロだけはどうだか乗ってみないと。
LMカーはインプレッサとアルテッツァ……せっかくなので全部乗ります！(w
933 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/04/11 02:32 ID:qioZ/ZS5
眠いぞ・・・今夜は試乗のみ。以下インプレ。
・エスペラントGTR-1
コラあきまへん。空力弱い。足弱い。直線のみでつな。
・XJ220レースカー
コレもダメ。タイヤはそこそこグリップするがブレーキが全然効かない。
エスペラントといい勝負。
・ディアブロ
上の2車よりはマシ。乗りこなしも楽しいので趣味で選択したければどーぞ。
・コルベットC5R
そこそこ攻めることはできるし、そこそこのタイムは出せるものの、わざわざ
この車を選択するメリットが感じられない。個人的に趣味性が皆無で面白味
に欠けると思えまつが、要はオリの趣味に合わないだけ、つーことでつなw
・デンソーサードスープラ
しっかし、日本車に乗るとホッとしまつなぁ＾＾；
戦闘力も高い。このレギュならTS020に食らいつくこともできるかも。
・バイパー GTS-R チームオレカ
戦闘力は高いがデンソーには一歩ゆずる印象。
高速コーナーでひとつ踏ん張りが効かずアウトに振られるのがネック。
しかし、ファーストインプレなので保証はできまっしぇん。
セッティングが決まれば、どーだろ、デンソーともタメ張れるかいな？
最も好印象だったのはデンソースープラ。
コイツでTS020あたりを追い回すことができれば爽快でしょうねぇw
・エスペラントGTR-1
コラあきまへん。空力弱い。足弱い。直線のみでつな。
・XJ220レースカー
コレもダメ。タイヤはそこそこグリップするがブレーキが全然効かない。
エスペラントといい勝負。
・ディアブロ
上の2車よりはマシ。乗りこなしも楽しいので趣味で選択したければどーぞ。
・コルベットC5R
そこそこ攻めることはできるし、そこそこのタイムは出せるものの、わざわざ
この車を選択するメリットが感じられない。個人的に趣味性が皆無で面白味
に欠けると思えまつが、要はオリの趣味に合わないだけ、つーことでつなw
・デンソーサードスープラ
しっかし、日本車に乗るとホッとしまつなぁ＾＾；
戦闘力も高い。このレギュならTS020に食らいつくこともできるかも。
・バイパー GTS-R チームオレカ
戦闘力は高いがデンソーには一歩ゆずる印象。
高速コーナーでひとつ踏ん張りが効かずアウトに振られるのがネック。
しかし、ファーストインプレなので保証はできまっしぇん。
セッティングが決まれば、どーだろ、デンソーともタメ張れるかいな？
最も好印象だったのはデンソースープラ。
コイツでTS020あたりを追い回すことができれば爽快でしょうねぇw
934 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/04/11 17:09 ID:W4EtZ5Bf
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：スカイラインGT-R(R34)
ﾀｲﾑ：1'33.173
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1070ps
車重：1326kg
W/P：1.239
放置してあったゼロヨン仕様をセッティング。
なんとか走れるようにはしたんですが、滑る滑る…('～`；)
ﾀｲﾑ：1'33.173
ｸﾗｽ：GT3
馬力：1070ps
車重：1326kg
W/P：1.239
放置してあったゼロヨン仕様をセッティング。
なんとか走れるようにはしたんですが、滑る滑る…('～`；)
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 23:15 ID:vuAX7gNx
あげ
936 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/04/13 13:11 ID:U+Ta/R5i
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：R390 GT1 LMレースカー
ﾀｲﾑ：1'18.700
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
W/P：1.020
やーっと18秒台乗りますた。
ベスト足すとあとコンマ5行ける計算でつが、もー満足w
ﾀｲﾑ：1'18.700
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
W/P：1.020
やーっと18秒台乗りますた。
ベスト足すとあとコンマ5行ける計算でつが、もー満足w
GT2はあいかわらずエントリー盛り上がらないでつね…
W/P1.0以上という事になると、GT-oneロードバージョンがどうやらベストのようでつ。
ダウンフォースとブレーキバランスが調整できないですが、パワーがTS020レースカーより上げられるので。
GT-oneワンメイクとなってもいいので、もっとエントリーが増えるといいな、
と思い、漏れのセッティングを晒しまつ。
タービンキット ステージ３
スプリングレート：F15.8、R14.8
車高：前後ペタペタ
ダンパーバウンド：F7、R7
ダンパーリバウンド：F7、R8
キャンバー：F1.9、R1.8
トー：F0.00、R0.15
スタビ：F5、R4
ギア比：オートステップを23に
LSD
イニシャル：41
アクセル：49
ディセル：45
W/P1.0以上という事になると、GT-oneロードバージョンがどうやらベストのようでつ。
ダウンフォースとブレーキバランスが調整できないですが、パワーがTS020レースカーより上げられるので。
GT-oneワンメイクとなってもいいので、もっとエントリーが増えるといいな、
と思い、漏れのセッティングを晒しまつ。
タービンキット ステージ３
スプリングレート：F15.8、R14.8
車高：前後ペタペタ
ダンパーバウンド：F7、R7
ダンパーリバウンド：F7、R8
キャンバー：F1.9、R1.8
トー：F0.00、R0.15
スタビ：F5、R4
ギア比：オートステップを23に
LSD
イニシャル：41
アクセル：49
ディセル：45
938 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/14 21:37 ID:/iW8wcJK
やっぱり忙しい…
風邪ひいてるし…
(´･ω･`)ﾉ(`д´)ﾉｳﾜｧｧﾝﾉ
ﾖｼﾖｼ…
風邪ひいてるし…
(´･ω･`)ﾉ(`д´)ﾉｳﾜｧｧﾝﾉ
ﾖｼﾖｼ…
939 ：ロドスタ ◆AJ3bURQMeE ：03/04/14 22:26 ID:ZWJQ8Gl+
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ユーノスロードスター
ﾀｲﾑ：1'47.131
ｸﾗｽ：GT3
馬力：328ps
車重：872kg
W/P：2.658
やっぱこれがいいです。ひさびさにＮＡ３チューン。
ﾀｲﾑ：1'47.131
ｸﾗｽ：GT3
馬力：328ps
車重：872kg
W/P：2.658
やっぱこれがいいです。ひさびさにＮＡ３チューン。
940 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/04/14 22:32 ID:/f/EFbRC
941 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/14 23:48 ID:/iW8wcJK
942 ：塩見トマト：03/04/15 01:26 ID:pFPqyEA8
車・セリカSS-Ⅱ（色はまたもや赤、しかもフルチューン）
W/P：2.956(重すぎ･･･）
タイム 1'49.186（おそ～）
クラス GT3(ちゃんと246ですよ！）
はい！真っ赤なセリカをフルチュ－ンしました。とにかく高回転まで回るエンジンは
気持ちいい～！
今回は実際に走っている（もちろんゲームのようには飛ばしてませんよ･･･）コースなのでおもしろいですね。
実際こんなコースでF1とかCARTやったら面白そう･･･かな??
W/P：2.956(重すぎ･･･）
タイム 1'49.186（おそ～）
クラス GT3(ちゃんと246ですよ！）
はい！真っ赤なセリカをフルチュ－ンしました。とにかく高回転まで回るエンジンは
気持ちいい～！
今回は実際に走っている（もちろんゲームのようには飛ばしてませんよ･･･）コースなのでおもしろいですね。
実際こんなコースでF1とかCARTやったら面白そう･･･かな??
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 07:36 ID:ldRHQrjW
ageなくてもいいじゃない？
GTちゃんねるでやれば
GTちゃんねるでやれば
944 ：インプのり ◆kvG4ejFyq2 ：03/04/15 11:13 ID:WEXZ1wkt
先週末から仕事とか忙しくて、GTやる暇ないぞ～ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
とか言いながら週末は友人の車のショック交換の予行練習やっていたのは秘密だ。
とか言いながら週末は友人の車のショック交換の予行練習やっていたのは秘密だ。
945 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/15 16:12 ID:XEKw7pYH
最近、タイム更新できなくて鬱だ。
語呂～さん、ZX400L1さん！ストレート何キロ出てますか？
漏れは330KM/H出てるんですが一行もだめでつ。
ダウンフォースを弱めでやってるんですが、どうでつかね？
語呂～さん、ZX400L1さん！ストレート何キロ出てますか？
漏れは330KM/H出てるんですが一行もだめでつ。
ダウンフォースを弱めでやってるんですが、どうでつかね？
946 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/04/15 20:02 ID:NI/OmA6R
----------------------------< Suspension >
Spring Rate : 17.5kgf/mm / 17.7kgf/mm
Ride Height : 55mm / 115mm
Damper Bound : Level 9 / Level 9
Damper Rebound : Level 10 / Level 10
Camber : 1.7 / 1.7
Toe : 2.0 / 0.0
Stabilizer : Level 7 / Level 7
----------------------------< Gear >
1st : 3.083
2nd : 2.107
3rd : 1.657
4th : 1.347
5th : 1.087
6th : 0.907
Final : 2.957
Auto : 33
----------------------------< Brake Controller >
Brake Controller : Level 19 / Level 24
----------------------------< Aero Dynamics >
Down Force : 1.00 / 1.22
----------------------------< Others >
LSD Initial : 0 / 37 LSD Accel. : 0 / 37 LSD Decel. : 0 / 7 AYC / TCS. : Level 0
11.540→ 43.299→ 1'18.700 最高速 / 332.0km/h
SECT.4 5.653→ SECT.5 2.989→ SECT.6 7.710→ SECT.7 1.745→ SECT.8 3.872→ SECT.9 3.737→ SECT.10 4.452
イレギュラーですがセッティング晒しときまつ。あと個人的に重要だと思えたロガー区間4～10まで、参考までに。
Spring Rate : 17.5kgf/mm / 17.7kgf/mm
Ride Height : 55mm / 115mm
Damper Bound : Level 9 / Level 9
Damper Rebound : Level 10 / Level 10
Camber : 1.7 / 1.7
Toe : 2.0 / 0.0
Stabilizer : Level 7 / Level 7
----------------------------< Gear >
1st : 3.083
2nd : 2.107
3rd : 1.657
4th : 1.347
5th : 1.087
6th : 0.907
Final : 2.957
Auto : 33
----------------------------< Brake Controller >
Brake Controller : Level 19 / Level 24
----------------------------< Aero Dynamics >
Down Force : 1.00 / 1.22
----------------------------< Others >
LSD Initial : 0 / 37 LSD Accel. : 0 / 37 LSD Decel. : 0 / 7 AYC / TCS. : Level 0
11.540→ 43.299→ 1'18.700 最高速 / 332.0km/h
SECT.4 5.653→ SECT.5 2.989→ SECT.6 7.710→ SECT.7 1.745→ SECT.8 3.872→ SECT.9 3.737→ SECT.10 4.452
イレギュラーですがセッティング晒しときまつ。あと個人的に重要だと思えたロガー区間4～10まで、参考までに。
947 ：語呂～ ◆X6zWJBlC/s ：03/04/15 20:09 ID:NI/OmA6R
あー・・・書き忘れっす（鬱
最高速はロガーで確認しますた。
セッティングは乗り方によって変わってくるものだと思いますので、
参考程度と考えてくれると、とっても有りがたいでつ。
乗り方に合わせていろいろ変更してみると吉かとw
最高速はロガーで確認しますた。
セッティングは乗り方によって変わってくるものだと思いますので、
参考程度と考えてくれると、とっても有りがたいでつ。
乗り方に合わせていろいろ変更してみると吉かとw
948 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/15 21:41 ID:1O47R5Pf
R390のﾚｰｽｶｰ取れてなかった…(つд`)ｳｪｰﾝ
おとなしくﾛｰﾄﾞｶｰでｶﾞﾝｶﾞﾘます。
おとなしくﾛｰﾄﾞｶｰでｶﾞﾝｶﾞﾘます。
セッティング、わざわざ教えてくれてサンクス。
ダウンフォース強めで332km・・
セクター5から10の間で1秒遅いっす。（漏れが・・
でもセクター2は、0.2秒速いんだけどなぁ～
明日、ダウンフォース強めでやってみまつ。ついでにR390で挑戦！
リプレイをうｐしたいので、メモジャグ買おうかと思ってまつ。（いくらだったっけな？）
ダウンフォース強めで332km・・
セクター5から10の間で1秒遅いっす。（漏れが・・
でもセクター2は、0.2秒速いんだけどなぁ～
明日、ダウンフォース強めでやってみまつ。ついでにR390で挑戦！
リプレイをうｐしたいので、メモジャグ買おうかと思ってまつ。（いくらだったっけな？）
950 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/16 02:56 ID:02nveMA8
あうー、季節はずれの風邪などひいて熱出して寝込んでますた(/_T)
週末ほとんど走れずタイムアップどころじゃない……早く治さないと。
今ちょっと詳しいセッティングを確認出来ないですが、おいらもダウンフォースは
前を1.00まで厚くして、高速コーナーでのバランスを考えて後ろをあわせました。
F1.00、R1.17ぐらいだったと思います。最高速は330km/hオーバー。
ギア比はファイナルをショート一杯にセットしてからオートでクロス側一杯にセット
して、手動で各段の繋がりを修正。それからファイナルでストレートエンドに合わ
せる感じ。赤坂ヘアピンの入り口だけ1速使って残りは2速～5速。メインストレート
のスタートライン付近から1コーナーまでが6速ってなスケジュールです。
語呂～さんとあきらかに違うセッティングになってるのはブレーキバランスかな？
おいらは前が24で後ろが19です。トラコンも1だけ入れてます。1コーナーの立ち
上がりで時々スピンしちゃうので……そのへん詰めないと19秒切れない予感。
TS020だと結構リアが暴れますよね。390より修正舵が多くて踏み切って行ける
コーナーだと後半の伸びで離される事が多いです。
390を今からセットアップするなら「オイル交換しない」のがポイントになります。
しちゃうとタービン3で900ps超えちゃいますのでご注意下さい＞EXPさん
週末ほとんど走れずタイムアップどころじゃない……早く治さないと。
今ちょっと詳しいセッティングを確認出来ないですが、おいらもダウンフォースは
前を1.00まで厚くして、高速コーナーでのバランスを考えて後ろをあわせました。
F1.00、R1.17ぐらいだったと思います。最高速は330km/hオーバー。
ギア比はファイナルをショート一杯にセットしてからオートでクロス側一杯にセット
して、手動で各段の繋がりを修正。それからファイナルでストレートエンドに合わ
せる感じ。赤坂ヘアピンの入り口だけ1速使って残りは2速～5速。メインストレート
のスタートライン付近から1コーナーまでが6速ってなスケジュールです。
語呂～さんとあきらかに違うセッティングになってるのはブレーキバランスかな？
おいらは前が24で後ろが19です。トラコンも1だけ入れてます。1コーナーの立ち
上がりで時々スピンしちゃうので……そのへん詰めないと19秒切れない予感。
TS020だと結構リアが暴れますよね。390より修正舵が多くて踏み切って行ける
コーナーだと後半の伸びで離される事が多いです。
390を今からセットアップするなら「オイル交換しない」のがポイントになります。
しちゃうとタービン3で900ps超えちゃいますのでご注意下さい＞EXPさん
951 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/16 03:16 ID:02nveMA8
スレタイ『あえて■ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ・ﾀｲﾑｱﾀｯｸ第5戦■車板で』
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045531367/
前スレ↑現在開催中レースのレギュ↓
＝＝＝＝＝＝＝GT3クラス＝＝＝＝＝＝＝＝
コース TOKYO R 246順走
チューン W/P：1.0以上 フルチューン可
タイヤ スポーツタイヤ
注意事項 壁ヒット、ショートカット禁止
＃車種制限ナシ！ F1とエスクードはW/P引っかかるけど、それ以外何でもアリ
＝＝＝＝＝＝＝GT2クラス＝＝＝＝＝＝＝＝
コース レッドロックバレースピードウェイ 順走
チューン W/P：1.0以上 フルチューン、Rモディファイ可
タイヤ スポーツタイヤ
注意事項 壁ヒット、ショートカット禁止
＃車種制限ナシ！
-------------------------------
どちらも締切りは4月20日16時まで。
-------------------------------
ttp://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
ｻﾎﾟｰﾄﾍﾟｰｼﾞ：GTちゃんねる↑ タイム登録はこちらへ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045531367/
前スレ↑現在開催中レースのレギュ↓
＝＝＝＝＝＝＝GT3クラス＝＝＝＝＝＝＝＝
コース TOKYO R 246順走
チューン W/P：1.0以上 フルチューン可
タイヤ スポーツタイヤ
注意事項 壁ヒット、ショートカット禁止
＃車種制限ナシ！ F1とエスクードはW/P引っかかるけど、それ以外何でもアリ
＝＝＝＝＝＝＝GT2クラス＝＝＝＝＝＝＝＝
コース レッドロックバレースピードウェイ 順走
チューン W/P：1.0以上 フルチューン、Rモディファイ可
タイヤ スポーツタイヤ
注意事項 壁ヒット、ショートカット禁止
＃車種制限ナシ！
-------------------------------
どちらも締切りは4月20日16時まで。
-------------------------------
ttp://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
ｻﾎﾟｰﾄﾍﾟｰｼﾞ：GTちゃんねる↑ タイム登録はこちらへ
952 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/16 03:17 ID:02nveMA8
タイム報告用てんぷら
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：
ﾀｲﾑ：0'00.000
ｸﾗｽ：GT2orGT3
馬力：???ps
車重：????kg
W/P：?.???
ｺﾒﾝﾄ：
＃馬力の項目は「フリーランのセッティング画面」が実際の出力になります。
フリーラン出走前／出走後のガレージで確認してもOK。
ただし「保存したリプレイファイルの表示」だとナラシやOIL交換の有無で
実馬力とズレる事が有りますのでご注意下さい。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
すいません、950超えたんで次スレ立てようと思ったんですがホスト制限
で蹴られてしまいました。立てられる人どなたかおながいしますm(_ _)m
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：
ﾀｲﾑ：0'00.000
ｸﾗｽ：GT2orGT3
馬力：???ps
車重：????kg
W/P：?.???
ｺﾒﾝﾄ：
＃馬力の項目は「フリーランのセッティング画面」が実際の出力になります。
フリーラン出走前／出走後のガレージで確認してもOK。
ただし「保存したリプレイファイルの表示」だとナラシやOIL交換の有無で
実馬力とズレる事が有りますのでご注意下さい。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
すいません、950超えたんで次スレ立てようと思ったんですがホスト制限
で蹴られてしまいました。立てられる人どなたかおながいしますm(_ _)m
953 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/16 03:58 ID:J1QtgTte
954 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/16 06:45 ID:02nveMA8
＞新スレのテンプラ
そうですね、アタマは前スレ(ここ)とGTちゃんねるへのリンクだけにして、
タイム報告用てんぷらを>>2へ、現在開催中のレギュを>>3に貼るのが
スマートかもしれません。
＞390のレースカー
プロリーグのグランツーリスモ・オールスターズ(全10戦の選手権シリーズ)を
クリアすると「ルーレットで」貰えます(^^;
なかなかキビシイ選手権で、787や020が無いと楽勝とはいきません。
F1使えれば勝てると思いますけど、長丁場なんでがんがって下さい。
そうですね、アタマは前スレ(ここ)とGTちゃんねるへのリンクだけにして、
タイム報告用てんぷらを>>2へ、現在開催中のレギュを>>3に貼るのが
スマートかもしれません。
＞390のレースカー
プロリーグのグランツーリスモ・オールスターズ(全10戦の選手権シリーズ)を
クリアすると「ルーレットで」貰えます(^^;
なかなかキビシイ選手権で、787や020が無いと楽勝とはいきません。
F1使えれば勝てると思いますけど、長丁場なんでがんがって下さい。
955 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/16 17:22 ID:d2PeGOJl
>>953
ここの、サイトいいでつよ。画像付だし。
http://www.t3.rim.or.jp/~ray/gt/gt3.html
キャンセルб(´Д｀)бGet!!のやり方知ってまつか？
知ってればб(´Д｀)бGetするの簡単でつよ。
ここの、サイトいいでつよ。画像付だし。
http://www.t3.rim.or.jp/~ray/gt/gt3.html
キャンセルб(´Д｀)бGet!!のやり方知ってまつか？
知ってればб(´Д｀)бGetするの簡単でつよ。
956 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/16 17:23 ID:d2PeGOJl
あっ、コラムのとこね。
957 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/16 17:31 ID:d2PeGOJl
σ(´Д`)σGet!!だった。激しく鬱だ・・・・
未だタイム更新できない漏れ、もうだめぽ(´Д`)
未だタイム更新できない漏れ、もうだめぽ(´Д`)
958 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/04/16 20:44 ID:dOIu3RsV
>>955 EXP氏
ルーレットでの確実入手法ですよね。ちょっと長くなりますが･･･
「シリーズ戦の場合」
１、最終戦の前にシリーズ優勝を決めておき、最終戦直前でセーブ。
２、リセットしてオープニングデモをスキップ。
３、最終戦のレースとリプレイをスキップ。
４、オプション画面に、上なら4回、右なら0回、下なら1回、左なら2回、入る。
５、「NEXT」で抜ける。（ただし、この方法ではカラーは固定）
４のオプション画面から抜けるときは△ボタンを使ってください。
>>953 222もとい･･･氏
R390 GT1 LMレースカー入手について
プロフェッショナルリーグ「グランツーリスモ オールスターズ」
シリーズ戦優勝で入手。ルーレット位置は「下」です。
ルーレットでの確実入手法ですよね。ちょっと長くなりますが･･･
「シリーズ戦の場合」
１、最終戦の前にシリーズ優勝を決めておき、最終戦直前でセーブ。
２、リセットしてオープニングデモをスキップ。
３、最終戦のレースとリプレイをスキップ。
４、オプション画面に、上なら4回、右なら0回、下なら1回、左なら2回、入る。
５、「NEXT」で抜ける。（ただし、この方法ではカラーは固定）
４のオプション画面から抜けるときは△ボタンを使ってください。
>>953 222もとい･･･氏
R390 GT1 LMレースカー入手について
プロフェッショナルリーグ「グランツーリスモ オールスターズ」
シリーズ戦優勝で入手。ルーレット位置は「下」です。
959 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/16 21:44 ID:J1QtgTte
960 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/16 21:54 ID:d2PeGOJl
961 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/16 23:41 ID:mbl9/EwQ
ども、なんかお久し振り。
遅ればせながら一昨日から走り始めますた。
R390は持ってないんでTS020で…。
今んとこ、なんとか19秒台に入ったってくらい。
18秒台は…いけるのかな…。ぐーぜんが重なれば…きっと…。
遅ればせながら一昨日から走り始めますた。
R390は持ってないんでTS020で…。
今んとこ、なんとか19秒台に入ったってくらい。
18秒台は…いけるのかな…。ぐーぜんが重なれば…きっと…。
（＾＾）
963 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/17 19:43 ID:df6ri3JF
R390ﾚｰｽｶｰ(σ･∀･)σｹﾞｯﾂしますた！
(･∀･)ｻﾝｸｽですた！(･∀･)
(･∀･)ｻﾝｸｽですた！(･∀･)
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 16:46 ID:u2T/5m/1
(☆☆)/
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 11:02 ID:BkGxRA/L
(☆.☆)
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：R390 GT1 LMレースカー
ﾀｲﾑ：1'18.742
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
タイム更新しますた。
はっきりいって、これが限界です。
W/P：1.020
ﾀｲﾑ：1'18.742
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
タイム更新しますた。
はっきりいって、これが限界です。
W/P：1.020
967 ：HA21S海苔 ◆GT3xOSanfA ：03/04/20 00:39 ID:BTiNxODQ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ･ｴﾘｰｾﾞ
ﾀｲﾑ：1'43.878
ｸﾗｽ：GT3
馬力：284ps
車重：623kg
W/P：2.193
ｺﾒﾝﾄ：
今回も300ps以下に拘ってみますた。
漏れの腕ではｶﾅｰﾘﾋﾟｰｷｰな車でした。 縁石に乗ると必ずｽﾋﾟﾝ・・・（汗
でも楽しかったでつ（ｗ
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
969 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/20 10:46 ID:IUXFpsXI
最近、山崎うざいな。
ID:DJcpKaeZをアクセス規制にかけてほしいよ。
ID:DJcpKaeZをアクセス規制にかけてほしいよ。
970 ：ZX400L1 ◆P6rBQWtf4. ：03/04/20 15:11 ID:M8fBKpPC
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：R390 GT1 LMレースカー
ﾀｲﾑ：1'19.588
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
W/P：1.020
ｺﾒﾝﾄ：う～ん、19秒は切れませんでした。
てか19秒台の前半にも入れなかった。
どなたか新スレおながいします。今日も立てられまへん(-_-;)
ﾀｲﾑ：1'19.588
ｸﾗｽ：GT3
馬力：882ps
車重：900kg
W/P：1.020
ｺﾒﾝﾄ：う～ん、19秒は切れませんでした。
てか19秒台の前半にも入れなかった。
どなたか新スレおながいします。今日も立てられまへん(-_-;)
971 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/20 15:32 ID:8eRvG6lG
なーんか良いﾀｲﾑ出ない…(つд`)ｳｪｰﾝ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 15:34 ID:YMHgQx+k
(`･ω,･´)
973 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/20 16:13 ID:ePu+ayCP
18秒653が出て、
974 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/20 16:14 ID:ePu+ayCP
あ、あれ？書き込みが消えとる。もっかい出すわ。
975 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/20 16:15 ID:ePu+ayCP
18秒653が出て、
ﾔﾀ━━━━━(*ﾟ∀ﾟ*)━━━━━ｯ!!!!
と思ってたら…だ。
いざ登録しようと思って馬力をチェックしたら…「968ps」？
ｱ━━━━━｡ﾟ(ﾟ゜□ ゜ﾟ)ﾟ｡━━━━━ｯ!!!!
間違って、タービン3を付けてしまってたーっ！
ずっとコレで走ってたよぅ…。
･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)
気付いたのが締め切り1時間半前。
慌ててタービン2に付け替えアタックし直すも、
操作感が全然違うぞなもし…。
なんとか19秒台には入れ直したものの、
ここ3日間くらいの無駄な走り込みを思い出して、深く激しく鬱。
もうダメぽ…。
ﾔﾀ━━━━━(*ﾟ∀ﾟ*)━━━━━ｯ!!!!
と思ってたら…だ。
いざ登録しようと思って馬力をチェックしたら…「968ps」？
ｱ━━━━━｡ﾟ(ﾟ゜□ ゜ﾟ)ﾟ｡━━━━━ｯ!!!!
間違って、タービン3を付けてしまってたーっ！
ずっとコレで走ってたよぅ…。
･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)
気付いたのが締め切り1時間半前。
慌ててタービン2に付け替えアタックし直すも、
操作感が全然違うぞなもし…。
なんとか19秒台には入れ直したものの、
ここ3日間くらいの無駄な走り込みを思い出して、深く激しく鬱。
もうダメぽ…。
976 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/20 16:17 ID:IUXFpsXI
ドンマイ、ドンマイ。
新スレ立てに行ってくるね。
新スレ立てに行ってくるね。
977 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/20 16:21 ID:IUXFpsXI
漏れも、蹴られた・・・・・・
なんでだろう？
なんでだろう？
978 ：EXP ◆GTP/MqFmRQ ：03/04/20 16:30 ID:IUXFpsXI
GTチャンネルみたら、漏れ2位だ！
初表彰台だよ。自分オメ・・・・と一人でつっこんでみる。
誰か、次スレ立ててくだせい。
初表彰台だよ。自分オメ・・・・と一人でつっこんでみる。
誰か、次スレ立ててくだせい。
979 ：222もとい… ◆lGznC4.V6g ：03/04/20 19:11 ID:8eRvG6lG
おりも弾かれますた…
(`д)ﾉ彡┻┻
ｺﾞﾗｧｧｧ！
(`д)ﾉ彡┻┻
ｺﾞﾗｧｧｧ！
980 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/20 20:36 ID:ePu+ayCP
おろ？
しょうがないからオリが…と、始めてスレ立てしてみようと思ったんだけど、
承諾のボタンを押しても何も反応しない…。「弾かれる」ってのはこーゆー状況を言うの？
しょうがないからオリが…と、始めてスレ立てしてみようと思ったんだけど、
承諾のボタンを押しても何も反応しない…。「弾かれる」ってのはこーゆー状況を言うの？
981 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/20 20:42 ID:ePu+ayCP
とりあえず文面だけ用意したんで、誰かこれコピペしてスレ立てて。
-----スレタイ------
あえて■ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ･ﾀｲﾑｱﾀｯｸ・5ｼｰｽﾞﾝ目■車板で
--------1---------
あえて車板で行うグランツーリスモ・タイムアタック。
GT2/GT3の両方を集計してるんで、PS2を持ってない人でもガンガン参加してくらっさい。
壁ヒット・ショートカット不可、各車のパワーウェイトレシオ（W/P)を揃え、スポーツタイヤオンリー
…というのが大体いつものルールですが、詳細は毎レース変わります。
（レギュレーション会議は、レース終了日の深夜22:00から）
走行会のノリでマターリ行きまっしょい。
-----スレタイ------
あえて■ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ･ﾀｲﾑｱﾀｯｸ・5ｼｰｽﾞﾝ目■車板で
--------1---------
あえて車板で行うグランツーリスモ・タイムアタック。
GT2/GT3の両方を集計してるんで、PS2を持ってない人でもガンガン参加してくらっさい。
壁ヒット・ショートカット不可、各車のパワーウェイトレシオ（W/P)を揃え、スポーツタイヤオンリー
…というのが大体いつものルールですが、詳細は毎レース変わります。
（レギュレーション会議は、レース終了日の深夜22:00から）
走行会のノリでマターリ行きまっしょい。
982 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/20 20:42 ID:ePu+ayCP
--------2---------
タイム報告用テンプレ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：
ﾀｲﾑ：0'00.000
ｸﾗｽ：GT2orGT3
馬力：???ps
車重：????kg
W/P：?.???
ｺﾒﾝﾄ：
＃馬力の項目は「フリーランのセッティング画面」が実際の出力になります。
フリーラン出走前／出走後のガレージで確認してもOK。
ただし「保存したリプレイファイルの表示」だとナラシやOIL交換の有無で
実馬力とズレる事が有りますのでご注意下さい。
なりすまし防止のため、一応このスレではトリップ推奨です。
やり方は、名前の後ろに「#」を挟んで適当な文字列を入力するだけ。
（例:「ほにゃらら#honyarara」）
中間的なタイム報告もこのスレに直接書き込んでもらってOKですが、
正式な登録/集計は以下の有志サイトでやってもらってます。
「GTちゃんねる」
ttp://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
タイム報告用テンプレ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：
ﾀｲﾑ：0'00.000
ｸﾗｽ：GT2orGT3
馬力：???ps
車重：????kg
W/P：?.???
ｺﾒﾝﾄ：
＃馬力の項目は「フリーランのセッティング画面」が実際の出力になります。
フリーラン出走前／出走後のガレージで確認してもOK。
ただし「保存したリプレイファイルの表示」だとナラシやOIL交換の有無で
実馬力とズレる事が有りますのでご注意下さい。
なりすまし防止のため、一応このスレではトリップ推奨です。
やり方は、名前の後ろに「#」を挟んで適当な文字列を入力するだけ。
（例:「ほにゃらら#honyarara」）
中間的なタイム報告もこのスレに直接書き込んでもらってOKですが、
正式な登録/集計は以下の有志サイトでやってもらってます。
「GTちゃんねる」
ttp://gt-channel.hp.infoseek.co.jp/
983 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/04/20 20:46 ID:4NIXAHis
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050839085/
立てました。これで良いんでしょうか？
立てました。これで良いんでしょうか？
984 ：青リン号 ◆I/xY3somzM ：03/04/20 20:51 ID:ePu+ayCP
985 ：へたれ ◆jOVyirAZeY ：03/04/20 21:15 ID:4NIXAHis
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
グランツーリスモの意味が最近わかり難くなったなぁ。