目指せ20万キロ!Part5  〜その先の30万へ

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928サーフ親衛隊隊長:03/04/13 03:04 ID:GoVNg9kt

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929サーフ親衛隊隊長:03/04/13 03:53 ID:GoVNg9kt
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      `ー 、__               /
         /`'''ー‐‐──‐‐‐┬

930:03/04/13 04:00 ID:+UnELcF7
遅咲きの春房が降臨してるようですな…(w
931サーフ親衛隊隊長:03/04/13 04:03 ID:GoVNg9kt

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932名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/13 09:01 ID:mm1t1TaR
サーフ、プラドに搭載の1KZ、1KD-FTVはヘッドにクラックが入りやすいよ。
最強のディーゼルはZD30なのでは?
933部品屋:03/04/13 10:09 ID:aVoj/wQj
>>909
ベアリングの種類によりピンキリです
最悪ハブASSY交換も・・

ディーゼルはエンジン本体の耐久性は有るけど噴射ポンプの燃料漏れ
トラブルが10万キロ越えると多いですな
そんな私の営業車は27万キロ走破
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/13 17:57 ID:W1aUGVwO
>>933
しかしガソリン車なんざ10マソ超えたらトラブルのオンパレードだぜ。

やっぱディーゼルがタフってこった。
>>934
そうか? 距離より年式の方が、影響でかいと思うが、、、。
まして 10万キロくらいじゃ そんなに変わらんと思われ。
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/13 22:43 ID:uqNF4L0P
保守
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/13 23:10 ID:8dP5WPzZ
大型車の100万キロはざら
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/13 23:26 ID:fKnGcbuz
平成8年型B型エンジン中古シビックで11万キロ。
ボディはガタガタだけど動力、駆動系はラジエーターのアッパータンクが漏れて交換したくらい
次はどこだ。デスビとか補機類かな?
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 00:01 ID:RDCNQrKn
単純に距離の話では車の評価は難しいねー。
田舎の十万キロと都会の十万キロは車にかかる負担が
大きく違ってくるよな。
都会でストップ&ゴーをひたすら繰り返したヤツはだいぶ痛む。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 01:40 ID:yutELdwW
俺的には距離より年式だと思う。
ゴム部品の劣化が怖い…
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 04:14 ID:IB1/xfAp
POR15って

何よ?
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 06:22 ID:JC+nAShL
>>941
手につくと取れなくなるペンキ。
943名無しでGO!:03/04/14 09:05 ID:pv6pFz8w
撮り鉄でーす。90プラド現在155000Kエンジンは快調 300000Kめざします。
>>925 >>926 DML61Z忘れないでねー 板違いsage
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 11:59 ID:IB1/xfAp
>>944
どこ行ったら売ってんだ?
メーカー連絡先かURL教えれ!
↑ジモンジト〜ウ
949名無しでGO!:03/04/14 18:19 ID:sZhZQ7pI
>>944 お買い上げありがとうございます。中古でしたらJR各社 新品なら
ダイハツ工業で取り扱っています。自家発電機に使用すると
言えばたぶん購入できます。くれぐれも自動車には搭載しないでください。
>>944
POR15
ttp://www.por15.com/

ストレートでも売ってるゾ
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 19:43 ID:UNn38MQC
ロータリーが耐久性無いって本当??ドノーマル・マメなメンテ・ノーサーキット走行
した車ってOH無しでどれくらい走れるもの?あと走行距離と年式ではどっちが影響が
でますか?
ロータリーの場合は走行距離の方が大事ですな。
953:03/04/14 19:45 ID:Wt+wfy7j
あくまでも今までのロータリーの場合ね。
RX-8のロータリーはいろいろと改良が加えられてるらしいから。
954942:03/04/14 22:06 ID:JC+nAShL
>>944
おいらはここで買ったな。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~suzakis/sub7.htm

あと、ヤフオクでも出品してる業者がある。
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 11:47 ID:ldRHQrjW
保守
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 17:35 ID:6LrT2Bxg
age
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 23:38 ID:ldRHQrjW
保守2
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 23:57 ID:HhNVyknm
保守新党
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 04:22 ID:F2Rao9ru
age
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 06:38 ID:7friVJwd
俺が前働いていたタクシー会社の車は3万キロだった
そんなに走ってないなと思ってたら、メーターが一周してました
よって50万ぐらいは軽くいけると思うぞ
車種はマークUね
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 07:56 ID:tUj6XQ1J
旧車きれいに乗っているおじさんに憧れるよ
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 09:25 ID:HGgk2tS0
ミニバンをフル板金(ドア4つにエクボ1つとして)、フル塗装したらどのくらい掛かるのだろう
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 09:26 ID:HGgk2tS0
>>962
×(ドア4つにエクボ1つとして)
○(ドア4つにエクボ1つずつとして)
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 09:36 ID:eujLxjYm
>>963
×(ドア4つにエクボ1つずつとして)
○(ドア4つにエクボ1つづつとして)
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 10:33 ID:HGgk2tS0
・゜・(つづつД`)・゜・
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 10:54 ID:u2bgkxGC
>>
へこみ方にもよるが、エクボ一個1〜2万×4、丸ペンが50万くらい
しめて60万ってとこだな。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 11:13 ID:HGgk2tS0
>>966
キビシー
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 11:25 ID:u2bgkxGC
>>967
そういえば日本人は車の外観を気にするね。
まあ俺も同じだが。
ヨーロッパ・北米のいわゆる先進国と呼ばれている国でも
外装ボロボロの車をしばしば見かける。
以前外国人の友達を日本に連れてきたら、
「何で日本は新車しか走ってないんだ!?」と驚いてた。

ボディのエクボも傷も色褪せも走行には支障ないから、
そのまま乗るのもいい鴨。
何度も言うけど愛情X経年劣化の少ない車=20万キロ越えでもキレイ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 20:21 ID:6ehCT86m
キレイでも古い
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 00:22 ID:WK+fOKR/

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972名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 00:28 ID:GigcYM3t
はいはい、最高ですか〜?
古居は罪ですか!?
974山崎渉:03/04/17 13:33 ID:Om7F+hiz
(^^)
975:03/04/17 13:38 ID:GigcYM3t
荒らしキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 21:15 ID:SbK8/aG9
保守
977名無しさん@そうだドライブへ行こう
平成5年式クレスタ@2500です
いま186000キロです
15万かけて
ショックプラグエンジンマウントタイミングベルト交換したら
新車のフィーリングよみがえりました