アーシングってすばらしい

>>942
決算日過ぎても電線売りでつか

あなたの行動に無駄はまったくないかい？

>>943
おまえって理屈っぽくてウザイよ
証明されてないからやらないって・・・
おまえは証拠がないと駄目なのか？
つまらない人間だな。興味がなくて効果ないって思ってるのになんで
このスレにいるの？暇つぶし？それとも詐欺に引っかからないように
警告してくれてるの？

ちょっと日銭がたまったら、無駄使いをしてみよう

いやいや>>943はなかなかいい事を言ったぞ
おっしゃるとおり荒らしの相手をする必要などありません

そのあなたの行動が日本経済をダメにしているよ

なんだ　論破されたら寝ちゃうのか

アーシング　マジで効果無いね。
国沢センセが勧めてたから、1マソ近く出して買いました。
苦労して付けたけど、まるっきり効果ゼロ。
波動パワーとか言ってガソリンタンクに入れる燃費向上剤
があったけど、あれ位効果の無いインチキ商品だったね。

あれ？ ID:D3WGf77Hは？
もうすこし遊べると思ったのに

ほっほほ。
やっても意味のないことに物資を注ぎ込むなんて、皆様環境に優しくないですね。
そんなこと流行りませんですよ、今は。

すこしは知恵というものをお使いあそばせ（ｗ

>>947,948
少しは理性というものを身に付けたほうが良いですよ。
今の言葉のままではチンピラですわ。

>>955
お、いたいたｗ
質問の答えよろしく
暇つぶし？それとも詐欺に引っかからないように
警告してくれてるの？

あなたに無駄はないですか？

あなたに趣味はあるのですか？

インピーダンスの低い回路は、アースラインの抵抗を限りなく０Ωにすることが理想だよ。
だから、中古車なんかは結構効果が出るかもナ。

車を所有していることって無駄じゃないの？

それを言ってしまうと生きる事すら無駄って事につながりかねない

いろいろイジってる車がアーシングしてないと萎えますね
人間と同じです
「外見より内面を磨け！」

>>962
そっくりそのままお返し。
「アーシングなんて外見より端子を磨け！」

>>958
彼の趣味はこのスレで遊ぶこと

>>959
インピーダンスって意味わかって言ってる？？（ｗ

>>956
詐欺にひっかからなよう警告している。

>>957,958
ガキの県下だな（ｗ

とりあえず答えてあげよう。
趣味で金を使うなら、少しは意味のあることに使いたいもんだな。
無意味なことが判っているアーシングに金をつぎ込むなんて、趣味を取り越して奇行になってるぞ。
恥ずかしいから他人には隠れてやってたほうがいいよ。
統○教○のツボを買っちゃった奴並に恥ずかしい。

>>959の家のコタツは22sqくらいの太い電源コード奢ってるんだろうな？

シビックフェリオなんつうショボイ車に赤いケーブルでアーシングしていたヤシがいたが
気のせいかトルクが太くなってライトが微妙に明るくなったかもと書いていた
まぁ、気のせいだろうが本人が満足してればいいんでないかなぁと
ただ、いただけないのはエンジンルームに赤い血管がはしっているようだとイタタなこと書いてたのがなぁ
アーシングするヤシなんてこんなヤシばっかだろうね

赤い欠陥が走っていると言われないように、せめて安全な施工を・・・

配線は保護チューブで覆っておけよ。
俺のなんてアーシングしてるかどうか
バッテリーのターミナルを見ないとわからんくらいだぞ。

>>970
グリスまみれで目立たない平網でさりげなくアーシングが(･∀･)ｲｲ!!と思う。
赤や黄色の線を「美しくインストールしますた」って恍惚してる香具師は
・・・・それはそれでよし（ｗ

エンジンルーム内のドレスアップと考えてる香具師もいるからな。
自己満足の世界なので、それはそれでよいのだが。

ヘボイ車乗ってるヤツほどアーシングとかしたがると思うのだがどうか?
ランヘヴォとか乗ってる人でもアーシングってやりたくなるもんなの?

へぼくなければアーシングみたいな（ｗをも掴むチューンなんかしない罠。
他にないからアーシング（ｗ

>>939
どーなるって、アースだらけですよ。必須です

ミニヴァン系　特にオダッサイ系の集まりのオフ会では
駐車場に恥ずかしい車を並べてボンネットを開けて親切にアーシングチューンをしてあげるのが恒例行事となっております

とりあえずアース線は−なんだから赤は(･Ａ･)ｲｸﾅｲ！！青にしる！

マイナスは黒じゃないの？
エアコンの漏電対策のアース線は緑だったな
車で青と言えばオーディオアンプのリモートを思い出す

やってみたよ
よくなったところ、悪くなったところ両方あるけど
どうせ信用しないと思うから、具体的には書かないよ

教えて欲しい事があります
私の車はバッテリー−端子からボデーとミッションにアース線がひいてあります
ミッションへの線をシリンダーヘッドに繋ぎかえるのはＮＧでしょうか
スターターからの電流の戻りが問題になると思います
シリンダーブロックとミッションは直接接触していますがヘッドとの間にはガスケットがあります
スターター電流を流せるだけの条件で接触しているのでしょうか
スパーク電流は元々主にヘッド→ブロック→ミッション→バッテリへと戻っていると思うので
大丈夫ではないかと思うのですが知ってる方いたらお願いします

車のマイナスラインは､黒字に黄色の線が本当らしい｡

>>980
やめた方がいいよ｡

>>980
なんのために純正はそこにつないでいるか考えましょう。
スターター電流は車が扱う中で最大の電流を要求する場所。
そこをおろそかにしてアーシングも糞もへったくれもありません。

ここで聞かないと分からない程度の知識と経験なら
絶　対　に　は　ず　さ　な　い　で　く　だ　さ　い　！
マジ危険な悪寒

アーシングって元々付いてる線は取るのか？
元から付いてる線の上から並列に引くのか？

>>983
基本的には増設｡

>>983
普通並列に引くよ。
アーシングには増強という意味と、純正経路を外して磨いて再装着できる
技術がないorめんどくさい人のための純正劣化に対するリペア手段としての
意味がある。まあそれが効くかどうかはおいといて、どっちにしても純正外すのは変。
グランドループがどうのこうのという話ができて腕もある人は好きにして。自己責任で

>>980
なんで変えようと被うの思うの？

１０００ＧＥＴ！！

まだまだ

それ！！

　アースィング　最高！

>>990
IDが(･∀･)ｶｺｲｲ！！

(･∀･)ｺｿｰﾘ1000ｹﾞﾄ

まだ、アーシングやってないの？やばいよ君
電気を大切に

(･∀･)ｺｿｰﾘ1000ｹﾞﾄ

2000げとぅ