＝＝＝ベストモータリングVol.6【2003/4】＝＝＝

ベスモについてマターリ語りましょう。車種メーカーに関しての
煽りなどはなるべくやめましょう。

前スレ
＝＝＝ベストモータリングVol.5【2003/2】＝＝＝
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039184631/

ベストモータリングＨＰ
http://www.bestmotoring.jp/

過去スレ>>2->>5あたり

過去スレ
＝＝＝ベストモータリング12月号＝＝＝
http://piza.2ch.net/log/car/kako/959/959056275.html
◎◎　今月のベストモータリング(10月号)　◎◎
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998666345.html
＝＝＝ベストモータリング＝＝＝
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012982525.html
◎◎　今月のベストモータリング(11月号)　◎◎
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001372659.html
ベストモータリング ２００２/１
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10069/1006959306.html
ベストモータリングＰart2
http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012365141.html
ベストモーターリング６月号
http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10199/1019952594.html
ベストモータリング2003年1月号
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037099445/

>>1
乙
今回はﾏﾀｰﾘ逝きたいね、、、、、

マッタリ？
ボケが。いくわけねーだろ。
死ねやチンカス。

>>4
用がないならさようなら・・。

>>1
乙。
1にあるようにﾏﾀｰﾘ進行で行きましょう。
スレタイはvolで良いと思います。
来月はランエボ特集で再びインプを越えているﾖｶｰﾝ。
3秒台突入！もちろん広報チ（略

>>6
おっ広報チュ（略ですな。そういえば、ランエボマイスター中谷氏が今期
プマエボで参戦するか微妙な感じらしい・・・。どうなってんだろ・・。

ランエボなんかガキが乗る車だからだよ。
恥ずかしくて乗れないってよ。

>>１
乙
前スレはage進行で使い切ると言うことでヨロスィですか。

>>9
鯖負担を考えると1000前に落とした方がいいみたいです。
無理かな？

無理に早く埋め立てると、過去スレを早く参照不能にするんだよね。

＞広報車
まさに、自分、元広報車の広報チューン済みらしき車両に乗っている。
生産にばらつきあるのは仕方なく、よりうまく組みあがった車体とか、
エンジンとか、それからいったんばらして組みなおすとか、そのくらい
のことは当然。自分が広報担当だったら、万全の広報車を用意する。
あんたらもそうだろ？逆に、万全でない広報車が不調で勝てなかった
場合、あんたは降格人事ケテーイ。つまり、広報チューンというコトバ
が適切かどうかはよくわからないけど、ある程度ファインな個体が来る
のは前提としてあたりまえ。

>>8
＞ランエボはガキ

アシックスのジャージのような運動服だと思う。ランエボ。
ガキっぽいというか、スポーツ用品だから、まあそんな雰囲気に
なるのは必然。それをそれとして着こなすのがポイントだよ。

ハード単体ばかり見ていないで、コーディネーションで楽しむのも
重要ですよおまえら。恥ずかしいと感じる感性も大切で、そういう
人はちゃんとフォーマルウエアを着て外出することになる。ファッ
ションとしては基本の基本。そんな自分はどっちにもそれなりにい
けるＺとかスカイラインクーペの絶妙のバランス（どっちつかず、
というふうにもいえる）がイイ！ＧＴマシンのようにステッカー
を貼れば、たちまちスポーツになるソリッドカラーを選んでおけば、
気分でバリエーションを楽しめる。

>>11
車体とかエンジンを一旦ばらして組みなおしですか・・
おれが広報担当だったらそんなことしません。素直にブーストアップします。
ターボ車は広報チューンが楽そうでしょ。

2月号でインプ対エボ、4月号でまたエボ対インプかよ！
ライバル車に何が出てくるかに注目する事にするか・・・

>>14
助手席の陽子タソに、コップを持たせて、タイムアタック後にどっちが
たくさん水が残ったか、乗り心地バトルもあわせてお願いしたい。
（特にエボ＆インプ以外の勝てないクルマ？との比較になる。）

びしょぬれ陽子タソの映像に、オタくぎづけ！（＜すれちがい）

でもねえ、ゆれと乗り心地って難しい。

前スレはsage進行で、落ちるときまでに誰か１０００を取るとなんだか
気持ちいいけどその前に落ちても良し！

乗り心地バトル？
そんなのよそでやってくれ。何のためにレーシングドライバーを
キャスターに起用してると思ってんだ？

だから、耐久バトルとスーパーカーバトル、
あと、ノーマルカー頂上決戦を日本メジャーサーキット（富士、十勝、鈴鹿、他）で
Ｆ１みたく勝ち点制で最後に優勝車を決めるとか。
このパターンでチューニングカーでもやり、
あとは箱根でワインディングレポート

>>13
だから、ＦＤはよく本戦前にエンジンブローしてたんだね！

>>20
あ、それ面白そう！
途中でブローしたクルマはノーマルと同じなのか確かめないのか？
やって貰えれば広報車とは言え、下手な鉄砲も打たなくなってくるだろうな。

>>22
ベスモの企画としては一矢報えるでしょ。

>>23
良い企画だと思うのですが･･･。

>>7
だから、BM(特に今年に入って)で、三菱ヨイショがなくなった訳だな。
今、本気でヨイショし始めたメーカーは･･･ホンダだ･･･また叩き合いが始まる予感。

あのね。彼等はレーシングドライバーだけじゃなくて
自動車評論家でもあるのよ。
だから車に関する企画ならなんでもアリだと思います。最初期からの読者としては。

そうそう。文句ばっか言ってないで、みんなで面白い企画考えようぜ！
大井、ドリキンがいなくても、BMは我々読者が面白くしていけばいいのさ。

こうであってほしいっていう意見をどんどん出すんだ。
そしてオレらでBMを盛り上げていこうぜ！
そうでなきゃ２０００円も払って買う意味無いぜ。

26＞＞
すいません。途中から見たもので。なぜ、ドリキンがいなくなったのか、教えてください。

>>27
やってもらいたい企画をみんなで書いて一斉にはがきを出すって企画が前にあったな
実行されなかったけど
最近はがき出してない
欲しいプレゼントもないし

ところで、なぜドリさんが居なくなったんだ？
ミニバンとかばっかでつまらなくなった？

ミニバンばっかだあ？
ミニバン特集なんか1年に一回あるかないかだ

帰ってきて欲しい度
大井＞＞＞＞＞清水＞＞＞＞土屋
レギュラーになって欲しい度
関谷＞＞＞塾長＞＞＞津々見

>>32
ホッシー追加
砂子は前に出ていたね
「お前親父元気かよ？」と（ｗ

癌三より偉い人が井伊です

原坊は？

>>4
ひーるとーがアチラに貼ったせいでもないだろうが、どうにもこのスレが最近は
上品すぎてなじめない。
ベスモのムカツク編集やガン爺を叩きまくるのが楽しかったのに。
それに喰いつくホンダヲタ一本釣り！

だいたい、ここの意見をベスモに届かせようなんて、２ＣＨの意義から言えば
本末転倒もいい所
匿名で言いたいこともいえないで、最後はコテハンの馴れ合い私物化かよ。

まあ、盛り上がったスレはコテハンが湧いて来くるもんだがな。後からさ（藁

ベスモに飽きて、絶対買うことは無いと思ってた
optionのDVD買ってみた。

同じ\2000と思えないほど楽しかったよ。
まぁ、チューニングカー好きってのもあるかもしんないけど(^-^;

>>36
ベスモのムカツク編集やガン爺を叩きまくるのは全く問題ないだろ。
ベスモのＨＰなんかはつまらなくてしょうがない。
あんなの誰も書き込まんよ。消去されるし。
＞それに喰いつくホンダヲタ一本釣り！
だがこういう釣った釣られたってのは厨房の発想。
ところで２ＣＨの意義ってなんだ？そんなのあるのか？
＞まあ、盛り上がったスレはコテハンが湧いて来くるもんだがな。後からさ（藁
お前はいつからこのスレにいるんだ？意味不明。

ベスモのムカツク編集やガン爺を叩きまくるのは全く問題ない
彼らのホンダ賛美を叩けばホンダたたきに見える。
それに食いつくのはホンダヲタの勝手

２ちゃんは匿名掲示板で云いたいことを言うのが、利点。
コテハン化すれば馴れ合いの弊害が生じる。

オプションは下品でいやだ。茶髪で汚らしいカッコのドライバーばかりでしょう？
新車は扱わないでしょ？ポルシェやフェラーリが出ますか？出ないでしょう。

ランエボ8とインプのガチンコ対決は2月号同様数珠繋ぎになりそうだな。

>>41
それでいいんじゃないのかな？
だって一番話題をにぎわしているのはこの２台でしょ

ＦＭＣではないが、２車ともいい走りするしね！
しかも、リーズナブルでいいと思うよ！

逆にＦＭＣされると、メーカーも１からやり直しになるから、
バージョンアップで対応して言ったほうが、客としても信用が高いかも

なにたわけた事ぬかしてんだ。

オプションでドラテク講座とかあると結構面白い

>>44
俺って煽ってると思う？

しばらくさげるかね？

たしかにオプ２下品でバカっぽいが、
バラエティビデオとしての商品的価値を求めているから仕方がない。

>>36
＞上品すぎてなじめない。

ここは月々2000円出す余裕のある、お金持ち限定のスレです。
一般的に、お金持ちは上品なのれす。

＞37
いぜんオプションのビデオ狩ったらウナギとかいう編集が面白かった。
今月は見るべきもん無いし、そっち買おうかな
キャスター今だれなの？オリドとかあのへん？

オプション１００号記念とかいうのは買ったぞ。ダートオーバルレースに
大爆笑したぞ。気分が落ち込んだときはベスモよりビデオプだな。

ノムケンが開いたボンネットを閉じようとして
ボンネットに乗っかったのはいいが、落っこちて、
ヘコヘコ車を追いかけている姿はワロタ。

>>52
ｿﾚﾓﾜﾛﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(｀ )ｧ━(Д｀)ﾊｧ━(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ━!!!!

現地のアメリカ人も大爆笑。

Ｆドリ特集で秘宝館で、あらゆる男根に対してのボケにはワロタ。
目隠しで、タイヤの銘柄を当てる企画で、アイマスクを外したときの
ベタなボケにワロタ。

ジェットカーネタも(･∀･)ｲｲ!!し。ビデオプ一生懸命見ることはないけど、
何気に見てると楽しい。

うぜーよID:UA/dR0dN
オプションスレでやれ。ってないかｗ

作るか？

以前トップがんで「これからはベスもの時代ですばいと」とか言ってのに
Optionに×マークつけて

>>58
すれ立った途端にＤＱＮと糾弾されるのがオチと思われ・・。話それて
しまってスマソ。みんなオプ嫌いか？！

コボちゃんはOption編集部員だった

>>61
マジで　Σ（ﾟдﾟ　）
というか・・コボちゃんのこと全然しらねーなぁ・・折れ・・。

マジよ。
走れて書けるライター目指して独立したの。
ちょっとキャラクターとイメージが合わないよねｗ

>>63
あの人って速いんかなぁ？アルティア乗ってる頃は大活躍だったけど・・。
カート上がりってのもしってるけど・・。

トップレベルのRCｶｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも有った訳だが

レーシングドライバー前にはラジコンマガジンにも執筆していた訳だが

>>61
コボちゃんはバイトだよ
親父は俳優だとか・・

陽子たん…

＞57
いいんじゃないの？
オプの良かった人はここで紹介して、ベスモより良かったと報告
その月は、みんなベスモを止めてオプ売上げが伸びる。
編集部もさすがにオモロイ企画を真剣に考える。

関谷や清水を起用。新車も叩く、中谷のメカ分析も充実！辛口ベスモになってｳﾏｰ

漏れは絶対OPなんて買わねーぞ。

簡単に言っちまえば、こんな糊だろ？

ＯＰＴ　→　ストリーム＆べっぴん
ＢＭ　　→　スコラ＆プレイボーイ

例えが分からないよ

ぜんぜんわかんねーよ。
童貞の言うことは。

＞漏れは絶対OPなんて買わねーぞ。

ここは月々4000円出す余裕のある、お金持ち限定のスレです。
一般的に、お金持ちは上品なのれす。

〜れす
なんていう奴は下品

こうだろ
OP→民放のバラエティ番組
BM→プロジェクトX

OP→発泡酒
BM→エビスビール

オプションて安いの？
イクラ

>>78
月末の廃品回収のトラック運ちゃんに聞いてみな！
ただで「ほらよっ！」って貰えるから、買う価値も無いものだってわかるよ！

なんで他を馬鹿にする様な言い方なん？

まあ、気持ちはわかるけどそんなに熱くならずに。
バカにするヤシは自分の価値観を人に押し付けているだけだからさ。
自分の価値観を大事にすれば、人の価値観だって尊重するはずだけど、
79にはそれができていないだけだと思う。

他人ことはどうでもいい。
分かっているのはOPはBMより確実に品性下劣で3流雑誌だってことだ

どこに１竜を求めるかによって人それぞれ価値は変わってくる。
それが、バラエティ番組的なものであればＯＰ２
ノーマルカー（？）インプレであればＢＭ
だとおもうが、２ｃｈではどちらも厨房扱い。
逆にいえば、どちらもそれぞれの良さがあって、しつこいようだが、
まさにひとそれぞれ。
決め付けることは出来ない。

えっ、ＯＰもＢＭも厨房扱い？
以前たったＯＰスレはＤＱＮ扱いうけていたが・・
確かにＢＭでのバトル結果を車種スレで書いてけなすっていう香具師が多いようだが
だからＢＭスレが厨房扱いなのか？

広い視野で物事をみれない奴は若い。

みんな、ホットヴャージョンのDVD買った？
絶対DVDは良い。画質音質ともヨシ。
ｽﾍﾟｰｽも節約できるし、チャプター選択もできる。
本編もDVDにするべし

>>86
買ったけど、音量が小さくなかった？
TVのボリュームを5も上げたよ。

>>87
それではなんか・・ダビングのＡＶみたいだな・・。

はあ。

＞本編もDVDにするべし
どういうこと？
HVはDVDじゃないのかい？

>>90
ここはベスモスレだから本編＝ベスモという意味で書いたのだと思うが・・。

HVはマンネリ化してるな。
土屋本人も、またかい！って言ってる位。

もはや現在の状況ではしかたない

ドリ珍のベスモ初登場シーン覚えていますか？
ガンじいにさんざんドリフトを「へたくそ」と、こき下ろされていた
昔はドリ珍もおとなしかった

勝田くんの筑波１０００のタイムに、
Ｓタイヤ履いた車で負けました。

>>95
新たな餌を投入ありがとう。

>>95
車は何ですか？タイヤは？

ＥＧ６で、ＲＥ５４０Ｓ　Ｓコンパウンド。
エアコンなし。

盗り金ですが、COPYにおいて"10点入れた車は買う"って言ってた手前、
吐いたツバ飲まんとけよ状態に陥り、圭offでアコード買うハメになったとか。
「正直スマンかった」と、ひとコト言えればねえ。

まあ、しょうがねぇ買っとけよって感じじゃないの？
ところで系ＯＦＦって土屋本人は関与してるのか？

慎ちゃんも正直槌谷の勝手な言動に懲り懲りしてるんじゃないだろうか？

↑因みにドリがカネ出してアコード手に入れるかどうかは疑問ですがネ

Car Of ﾌﾟ Year

特大時みたいな書き方だな。

ホンダから貰うんだろ。タダで。

汚いですわ。

>>105
土屋なんかにやらね〜よ！

峠バトルはもういいよ。抜きつ抜かれつのバトルが見たいのさ。
チャプター選択出来るんだから、何度も見たいと思える内容にして欲しい。

峠バトルって群サイか修善寺でどっちもチャリンココースやん。
峠バトルというより、サイクリングコースバトルやな。

Highway Star

Highway Star

やっぱり、本編もDVDだね。

今日レンタルビデオ屋でエロDVDを借りた。
無修正だった。画質が素晴らしかった。
サラウンドで見た。ウーハーは特に必要無かった。

>>113
ありえねぇ。何処？

どこって…
福岡だけど。他にも無修正いっぱいあるよ。
リヤスピーカーもいらないけど。

でも、いまはＭＸがあるからそんなに借りなくなったなぁ。

オタクめ。

>>107
ＮＳＸ−Ｒはタダで貰ったみたいやけどね
「スタイルもカッコイイしぃ」ってイヌ語でホザいとりました

はぁ？！
マジかよ！
キタネェな。
しかも、別にドリさんにとっては小遣い程度の買い物だろ。
自分で買えよって感じ。

>>118
今の彼には彼にやる価値はないだろ？
ヤシにやるならもっと後方が美味い奴にやった方がいいもんね！

レーサーに車をやるというのは「ワークスドライバー」で「トップクラスの実績」
のある者にくれるわけ。
トヨタでいえば関谷が富士でふるーいＦＲカリーナに乗って来たのを思い出す。
会社に感謝の意を表すため、ボロでも捨てられない。そんな面もあるのです。

で、土屋さんはＮＳＸに乗ってても結局「プライベートチーム」なんだよね。
レース用ＮＳＸの開発にタッチできる立場ですらないし、市販車などくれる義理は
どこにもないと思うのだが。
だいたい以前にもＮＳＸ乗っていたし、その上さらに一台くれてやろうなんて考えるか？
中古は読者に売り飛ばしたが、貰い物なら競売にかけるなんて不可能。

つまり過去に一台も貰ってないのは明白。
自分で買って、ホンダに貰ったような事を言い見栄を張ってるだけだとおもう。

俺ももらっていないと思う
でも特別パーツてんこ盛りでＮＳＸを作ったとか聞いたことはある
ガンじいのＮＳＸの話かもしれないが

ガンさんが癌になったらおもろい

漏れね、初めてベスモ見た時土屋が「ガンジイ」と言ったその人（ガンさん）が癌にかかっている人かと思った。
ガン患者なのに速いなあと思ってたし。

うそこけ！

うそつき！！！！

ベスモのＤＶＤ化運動を展開しよう

スプーンシビックのリアスプリング、26�`って・・・

ちょっとﾋﾞｸｰﾘ!

峠だと跳ねるだろう。

ほう

つーかおれもﾋﾞｸｰﾘなんですが。それわざとリア出やすくしてるんかな？

今回の旋回ﾌﾞﾚｰｷﾃｽﾄってアテンザだけｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞ気味で突っ込んだとか言う理由で蚊帳の外扱いでしたな。
明らかにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ側のミスなのに再トライしなかったのは何故に？
あの中では軽量なんで好結果が期待できたハズなんだが。

スポーンシビックのフロントが何ｋｇかわからなければ議論できないな。

>>132
もしアコードより良かったら誰が責任取るんだ？

10点入れたガンジイと土屋。

日産、チーム国光、アドバン、トヨタ、ベスモ･･･と離れる際に
必ず糞ぶっかけて辞めて行くのが土屋と言うオトコ。
まあ、双方に言い分が有るんだろうが。
いつか、ホンダ離れる時はナニ言い出すんだろうな。

昨日の仲間は今日の敵。
槌谷という人間はそれが良く分かっている。
義理人情じゃなくて、相手を完膚無き状態に叩きのめす。
これが勝負の世界。当然だ。義務だよ。これは。

>>137
成る程。つまりキレイごとだけでは済まんと言うコトですな。
ただ、その土屋がよくキレイごとをクチにするので違和感アリ（ｗ
まあ、ヤリ手ですわ、彼は。

土屋のＮＳＸはセットがきまらずアンダーがでまくり、下位の黒沢スープラも
「タイヤがおわった」といって抜けない。
ＧＴつーても、ただエンジンまわして楽しんでるだけのプライベートだろ。

むかしのデンソーサードチームの時のほうがシビアな勝負をしていた。
まあ遊びじゃないしね。しかしサードもドライバーに要求キビシイだろうし
最近の土屋は「偉い人」ぽいノリだから自分が親分じゃないとね
だからプライベートなんでは。

土屋はすごく負けず嫌いで、しかもそれが表面に出ちゃうタイプ。
一生懸命がんばってる所が素人から見てもわかるから、逆に言うと土屋必死だな、
とも取られる。
しかし反面、プロの間ではクリーンなレースをすることで有名。えぐいブロックを
せず相手の走行ラインを必ず残したギリギリのバトルが見れる。

ドリキンの悪口言ってる奴等は、HVのマイカーチャレンジで勝って、
本人に直接言いなさいってこった。勝てる自信のある奴いないか？

>>140
清水と対立したのも、うなずけますな。
かつて、ベスモで清水が「ドリキンなどとイキがってる奴が･･･」と
筑波バトル後に言いだした時、見ててチョット引いた記憶が。

極悪シミちゃん、好きだったけどなぁ・・・
ドリキンといい、個性が減っていくのは寂しい。

>>136
他はともかく、チーム国光を離れるときにクソぶっかけて去ったちゅうのは
どういうことよ？具体的に。

ウンコしたかったんじゃ？

そういえば、ホットバージョンに出てた青柳れまチャンが、
ボブサップがびっくり箱でびっくりするシーンの後ろにうつってたな。
相変わらず妖艶な感じだった。

>>144
シートをデブの国光に合わせていたんで腰を痛めたじゃねーか。
おかげで腰痛癖になっちまったじゃねーかよ

と捨てゼリフをはいて去っていきましたとさ

んなこたーない

ドリンは腰痛持ちだったのか

ドリンって誰や

ドリンパ。

ドリリン土屋。可愛い

ウエッ

ドリチン＝ドリルチンコ

>>154
そのうち出ると思ったよ

近くの本屋は、HVのDVDの方が先に売り切れていますた。

入荷数が少ないだけでは？

>>157
確かに少ないね。発売日当日に２､３枚しか置いていないもんな。
多く入れているところでは、先々月号がまだ置いてある。

はやく本編もＤＶＤ化しようぜ。
ＶＨＳとＤＶＤだと、どっちが原価高いんだろう？

DVDのほうが安いと思うよなあ普通

それだったら、早く本編もＤＶＤにしたほうがいいよな。
画質、音質、チャプター、それに安いんだったら生産費も
やすくなるし

だが普及率の問題ってのがあるだろうが。

ＤＶＤの普及率って意外と低い
近くのレンタル屋だと、映画とかは大体3：1の割合でVHSが入荷するけど、DVDが品切れている事はめったにない。

なわけでお前ら来月号のネタバレ早くしてください

ベスモ好きなお年寄りはＤＶＤどころかパソコンさえ持ってないかも

あと編集部のたくらみとして、ＤＶＤ化を機に値上げしたい意向がアル
ＶＨＳは２０００円、ＤＶＤは４０００円で併売とか。
長期保存したい金持ちは原価の安くて高価なＤＶＤを買い、粗利たっぷりでウシシ・・・
という陰謀のようです。
バブルの発想の抜けてない、無能なｱﾌｫばかりですな。

それに馴れさせるために、価格戦略で特別版ＤＶＤは高いのです。

貴様勝手な妄想すんなよ！

DVDプレイヤーは1マソぐらいである。
画像の美しさが段違いだしDVDに移行してもいいような気がするな。

本来ＤＶＤは原価が安いぶん、値下げでいいよね。

競合メディアが出てくれば、雑誌の付録ＤＶＤみたいな内容だし５００円でいいよ＞ベスモ

昔の映画やTVドラマ等も、DVD化した途端売上が伸びたらしいから、
HVで様子を見て、好評ならBMもDVD化するだろう。
将来的に、マルチアングル化してくれたら楽しさ100倍！？
全車のインカービデオのプレゼントが、読者全員に貰える事になるよね。

俺の提案を聞いてくれ！
音声を３チャンネルにして、
１.神谷明のナレーション
２.キン肉マンのナレーション
３.ケンシロウのナレーション
にするのだ！
どう？

それと、
１.一時停止でもぶれないDVDを活かし、陽子たんのマンチラを必ず１回/本入れる

古いベスモをどっかにアップしてるサイトない？
MXに中国語と英語の字幕付きが流れてるけど
どうやって手に入れてんだろ？

>>171
でやがったな！逝ってよし！↓
ttp://www4.big.or.jp/~yokos/

よこたんこです＾＾
よこたんこって何故そんな名前？

>>170
みんな一緒やないかい！！！！！

神谷明がBMバトルを実況企画いくない？
昔、実況風ってのがあったが

>>170
４．オヨネコぶーにゃん、オヨヨのナレーション
もおながいします

クラッチ滑ってる
クラッチ滑ってるよ〜（怒

よーこって可愛くないよ〜
今では三流ＡＶくらいじゃないかな　あんな不細工使うのって・・・。

絶対にＢＭ関係者とよーこはカラダの関係ありだよ。

>170
実現したら即買い

ＤＶＤで、Ｆ５０やディアブロが鈴鹿で戦った時のはさすがに完売状態だな

陽子たんは声がいいね〜
顔もいいっちゅうに。

>>181
確かに三流ＡＶ向きの声と顔だね
早く脱げー

女が出てくるのは、ホットバージョンだけでいいよ。
童貞ｸﾝはエロDVDでも買って、ひとりで楽しんでなさい。

まあ、かみさんバトルはまた見たいものだが

ネタがないとすぐ陽子ﾀﾝ陽子ﾀﾝ。うざ

ﾄﾞﾘｷﾝ土屋がRX8乗って絶賛したらしいね。
ﾕｰﾛRより良いんだとよ。
何企んでんだか。

８を絶賛するのはいいが、なんでそこでユーロＲを引き合いに出すかな

ホンダと広報ドライバー契約してるかも

>>187
８はあくまでスポーツカーじゃないってことを言いたいんだろ？

RX-8とS2000の対決が、今から楽しみだぜ！

イイトコ勝負だろ。

ＮＳＸより５秒くらい速いか。

いや１０秒は速い。ファイナルアンサー。

>>191
俺もそう思う
Z、S2000、RX-8は筑波で同じくらいだろう

これからZ、S2000、RX-8のミドルクラスが注目されるんでナイノ
ボクスターやＺ４も絡めるし
ロードスターやＭＲＳも、出せないこともない。

エボインプは放置の方向で。

でたまに、そのミドルバトルにＮＳＸＲのガン爺がでてくる。
「おまえらはレベル低いな」とお説教。
これを毎回見ると、
しだいにＮＳＸは速いのかと洗脳される→厨房が２ＣＨに最強スレ立てる→叩かれる

どうでもいいが、三菱のディーラーで配っているランエボ８のプロモＤＶＤはまんまベスモだな。
ただ、ドライバーが中谷オンリーで、オンボードでニュルを丸々１周撮っているあたりは見る価値十分あるが。

ちなみにナレーションもベスモの人w

スタッフ使い回ししてんでしょうな。
もしかしてベスモってメーカーの出資で成り立ってんのかな。
てことは、ホンダのＤＶＤは元爺で！
マツダは、、、徳大寺で見てみたい！

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>>197
なぜか９６タイプＲの販促用ビデオは中谷氏が出演ﾀﾞﾀ・・。新型は案の定ドリ
チンでしたが・・。

>>196
その長々したニュル１周中谷選手の運転で壊れませんと言いたいのが戦略だったら
ワロタのに・・。

癌じいって７３歳？
元気だよなあ。そのうち元気すぎてバトル中にポックリ逝ってしまうんじゃねえの

>>201
それはそれで本望だと思われ・・・。

７３ってことはないだろ(笑)

ベスモでの中谷走り＆講釈が好きなんだけど、９１１バイブルは少しがっかり。
理論派と自他ともに認めるだけあっていろいろ数式が出てるけど、それとドラテク
を結び付けられてない。はっきり言って数式出す意味なし。と思ったけどこの本
読んだやつ他にもいる？

>>204
ない。F1板で それなりに良い本と宣ってた香具師はいたのはしってる。
その後に付いたレスで読んでもいない香具師が 内容を予測されてて
それで大体あってたらしく。
その予想レスを読んで要らないとは、思った。

>>204を中谷BBSに貼り付けていい？

>>206
また荒れるからやめてください。
つーか発売当初にそっちには「この数式から行くとこうなると思うのですが」みたい
な質問を書いたんだけど、すごく長文になっちゃうし、中谷氏からの回答も数式
での回答はなく「実測値をもとに後から数式を当てはめてます」という内容だった
んで、それ以上は不毛だからやめた。

おれが買わなかった理由は、ちと値段の割りに短いかな？
と思っただけで
しかし内容は完全に趣味車の愛好なんだから、役に立つとか立たないは
どうでもいいな。
読んで面白ければよかろ。

ドライビングと数式が結びつかないのでは？
数式は車の動きはすべて物理の法則にのっとっているということ証明したいだけでしょ。

↑
ドライビング　と　数式　は　結びつかないのでは？
の間違いでした。

・・・数式でレースの成績が変わらないことが、アルテッツァレースでみた
中谷塾生でよくわかるので本は買っていなかったりして・・。
塾生も少しガンガレ！！先生は泣いているぞ。

>>208
204,207です。面白さでいうと、読み物としてすごくおもしろい本だったよ。
買って良かったし手放す気もないです。

>>209
ところがどっこい、あの本では数式は多くても全然証明できてないの。
理系の人が読んだら突っ込みどころ満載の本です。著者が理系大学卒なのは
知ってるし、本人がそれをドライビングに活かせてるのも納得がいくんだけど、
でも本で数式をドライビングに結びつけることには大失敗してます。

>>212
だから中谷は結ぶつけてないでしょ。
数式とドライビングを結びつけた天才っていましたか？

中谷塾入ったら・・いつもこんな勉強ばっかりなんだろうなぁ。数学弱いから
入塾したら即落第か復習の嵐なんだろうなぁ・・。（没

LAP TIMEのドライバーは清水
車種 LAP TIME 目標タイム
スカイラインGT-R Vスペック 1'04"55 1'06"5
RX-7 タイプRS 1'04"93 1'06"9
ランサーRS エボ�W 1'05"36 1'07"3
スカイラインGT-R 1'06"43 1'08"4
シルビア・スペックRエアロ 1'08"60 1'10"6
S2000 1'08"68 1'10"7
レガシィB4 RSK 1'09"37 1'11"4
セリカSS-�Uスーパーストラット仕様 1'10"20 1'12"2
アウディS4 1'10"41 1'12"4
MR-S 1'10"68 1'12"7
スカイライン25GTターボ 1'10"87 1'12"9
シルビア・オーテックバージョン 1'11"07 1'13"0
アルテッツァRS200 1'11"52 1'13"5
ロードスターRS 1'11"94 1'13"9
アルファロメオ156 2.0T 1'14"77 1'16"7
アウディA4 1.8 1'15"02 1'17"0
スカイライン 4ドア 25GT 1'15"04 1'17"0
アルテッツァAS200 1'15"93 1'17"9
BMW 318i 1'16"07 1'18"0
CARトップ２月号より抜粋
http://www.taa.or.jp/~taakun/s2000/tsukuba.html
ベスモのタイムアタックのほうが早いの多いかな？
季節によるんだろうが

>>215
それだとおれの車はベスモの方が若干速いっす。目標タイムはクリア済み〜。

>>216
目標クリアか、やるねー。どこか変えている？
タイムはSタイヤに変えればかなり変わるよね
Sタイヤじゃなくて最新ハイグリップでも
フェラーリ、ポルシェは標準ピレリP-ZEROだっけ？
ガン爺がフェラーリに乗った時
「安い国産車はSタイヤみたいなの履いているから反則だ」
って言っていたな
まあ今なら070履いたNSX-Rがあるから言わな(ry

>>217
ありがとうー。あと２秒は無理だけど。パッドは替えた。タイヤはそのまま。市販
ラジアルに変えたらタイム落ちる可能性はあるかも知れないけど、純正タイヤなんて
高くてもう２度と買えないし、そのうち替える。070は見るからにグリップすごそう
だね。

14秒台ってそんな車を測る意味があるのか？

↑は２８０馬力ものにしか目のいかないアフォ！

もうすぐ発売ですな。どうせ今回はつぼ八特集なんだろうけど・・。
実は興味あるから今月号は買うと思う。とりあえず、ネタない？ａｇｅとく。

>>220
アルファロメオ156 2.0T 1'14"77 1'16"7
アウディA4 1.8 1'15"02 1'17"0
スカイライン 4ドア 25GT 1'15"04 1'17"0
アルテッツァAS200 1'15"93 1'17"9
BMW 318i 1'16"07 1'18"0
↑これらの車に興味が無かっただけだが？

↑ 似たようなもん。

アルファロメオはアウディより速いんだよﾌﾟﾌﾟ
というのはアルファのオーナーにしてみれば大切なことだろ
それにシミちゃんは外車マンセーだし

まぁ　筑波で１０秒切れないポンコツ車はすぐに窓から投げ捨てろ！！

>>220.223.225
荒らしは土屋、中谷ホームページに逝けよ。

いや、<以下略

>>226
荒らしは225じゃなく224?
しかしアルファがアウディより速い、とか低グレードで比べるか？
その辺のオーナーはタイムなんて興味ないだろう
こだわる人はA4じゃなくS4、2.0じゃなくGTAを買う
225はネタだな
とりあえず280馬力オタ（偽）の俺としては筑波1分7秒以下は窓k(ry
>>227は略すのが早すぎ(w
なんとなく続きもわかるけどね
たぶんベスモf(ry

以下略

壊れた.＼　.────―――――‐┬┘バッグ 　 　　　／
1 名前： 1＼ .＿＿＿.＿＿＿＿.　 .　|　　を　　　　　　／
.筑波で１０.＼　.　.　| 　 　 　 　|. .　..|　　窓から　...／
教えてください ＼　　|. ∧＿∧. |.　　.|　　投げ捨／
２８０馬力 以下の ＼..|（　´∀｀）つ. ミ.|　 ,-､ 　.／￣￣￣｣
　　　　　　　　　＼/ ⊃　ﾉ　|　　 |　[￣]／――‐┬┘
　 　　　　　　　　　　　　＼.　￣￣　.　.|.　 ／　 　 　 　 |　　　文字ﾚｽ
2 名前： 名無しさん＠そ.＼∧∧∧∧／＿＿＿ 　　 |　　　する奴を
窓　　　　　　　　　　.　. 　 ＜　　　 投　＞..　 　 　|　　 |　　　必ず
から　　　　　　　　　　　　.＜　予　げ　＞..＿∧　|　　 |　　　投げ捨てろ
投げ捨てろ　　　　　　　　＜..　.　..捨　＞ ´∀｀）つ ミ |
────────── ＜　感　て　＞──────────
ミ　　　　　　　　　　　　　　＜　　 　る　＞　 　　 　|.　　|
　○　　 　　　　　　　　　　＜　!!!!　　　 ＞.　.　　.　|.　　|　　自分を
　　　　C⌒ ヽ ｱﾘｶﾞﾀﾔｰ　 ／∨∨∨∨＼￣￣￣ 　 . |　　投げ捨てろ
　　　 （´∀｀ミ 　　　　　 ／　￣￣￣｣.　　 ＼.　　　.　　| ミ
　　　 と#とヰ）　　　　／ ――‐.┬┘　　　.　＼　　　　　 　　∧＿∧
　　　 （_（＿,Ｊ　　　／.　　　.　 　 |　　　　　　　 .＼　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　　　　　 ／. 　　　　　　 .│　　窓.　　　　　＼　　　 ⊂ 　　 つ
　　　　　　　　／ 　　　.　　　　. 　|　.　 が　　　　　　 ＼　 　/　/　/
　　　　 　　／.　.　　　　　　　　　 |.　　 無かった　　　　＼　し' し

>>226
なんで>>220（折れ）まで入っちゃうんだよぉ･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･

みんなヴィデオの見すぎで10秒台に拘りすぎ280馬力マンセー過ぎ！
楽しくないだろ！トーシロが10秒切るのは意外と大変なんだぞ。
鈴鹿３分切るのと同様に・・。と言いたかった。

>>224
アウディってもＡ４だろ・・比較するならＴＴもってこいよ！と思う。

まだ先の話だけど、ガライヤがベスモに登場することはあるのかな？
出るとしたら、どのクラスの車とバトルすることになるやら。

>>231
もしかしてアウディマンセイ？

TTだったら、GTVかスパイダーってことになるぞ。

>>233
マンセーではないがＤＴＭが好きだ。（ドイツツーリングカーレース）
そうだなぁ・・スパイダーｖｓＴＴってとこか・・。

ガライヤ？あまりに速すぎると超七やエリーゼみたいに無視と思われ

ベスモはホンダ車よりあまりに速い車は出演禁止です！

だって超七とか見ちゃったら、だれもＮＳＸやＳ２ｋは買わなくなるもんね！

スーパーセブンにコーナーでぶち抜かれたガンじいNSX「なんだあの車は？」
以後スーパーセブンは干されますた
それが理由ではないでしょうが・・

ガライアは発売しても扱わないのでは？
速さはエリーゼ並でしょ
エリーゼクラスはライバル不在で絡ませ難い
筑波タイムでのライバルはタイプRあたり
他はZ、S2000、ボクスターS
でもタイムが近くてもライバルって感じはしない
ウﾞィーマックはそれらよりタイムが落ちるし
しかし出ない一番の理由は車を手配するのが難しいからだったりして
そしていつものようにまたホンd(ry

超七が走ってるところ見たことないなぁ。
しかし、速いから干されるとは・・・。
全ての車種を平等に評価しる！

ばかかおめーら。
速いからほされる？あまりに非現実的だからだろ。
アホばっかだなここは相変わらず。

庶民にとってはNSXも充分非現実的なわけだが。

括りが、狭いね。

非現実的？？？？

買う車しか見ないの？

一年に何回も車買い換えるの？すごいね

うひょ~!煽るねぇ。

大半の視聴者はセブンなどに興味はないので、売れ行きががた落ちになるからです。
セブンやエリーゼの世界を啓蒙しようなどという高尚な精神などなんの役にもたたないのです。

ベスモは国産メーカー（新車）の広報ビデオなのです！
とくに・・・

値段からいけばＮＳＸのほうが非現実的だろｗ

たぶんロータスのほうが売れてると思われ（たぶんじゃない、事実

非現実的なクルマを排除するならホンダが先
ＤＣ５もＳ２Ｋも売れてないし、性能悪いし

大半の視聴者はTYPE-Rなどに興味はないと言うのが現実だ

最近ベスモまったく買わないよ。新型車なんてどうでもいいし。
観て楽しむだけならオプションのほうのが爽快感がある。

DC5、S2000ってあまり売れていないよね
ベスモ登場回数は多いんだが
でも今日は伊豆（箱根ターンパイク、伊豆スカイライン等）でDC5を3台、S2000は10台位見た
駐車場でオーナーをﾊｯｹｿ！・・・カーボンボンネットで軽量化にする前にまず自分の体重（ｒｙ
珍しい車は996ターボとベントレー（ｗ

おまいら　８６くらぶＮ２決戦は買いましたか？

オプションが５００円以内でも買わないな。
もちろん無料配布でもいらない。ゴミだから

ベスモ面白そうだなって思ったやつを中古で買ってる。

スーパーセブンとNSXって、いくらなんでもNSXのほうが現実的だろ。
馬鹿が買うならセブン。
見得張る奴はNSXの中古。

NSX パースーセブン 買うなら 素ロータスエリーゼが良い。

NSXはリサイクル業者が空き缶と間違えて回収していってしまうよ。

俺もＮＳＸよりロータスエリーゼ買うなあ。
実はマジでエリーゼ購入考えた事アリ。
超７はさすがに日常使うには無理っぽい。エアコンなどの快適性の問題より
まず、エンジン掛かるかどーかでドキドキする車での通勤はちょっと厳しい。
流石に近年では大分改善されたよーだが、それでもオーナーの話を聞くと
腰が引けてしまった。

アメリカでロータスエリーゼにＢ１８Ｃ載せてる奴があるそうな。
ホンダヲタとしてはちょっとジュルジュル（涎）。

ホンダ車って広報チューンしてるのか？
ターボ車は簡単だけど、NAはどうなんだろ？
昔出たR33は速かった
そしてR33を即効で納車した土屋、広報チューンにだまされた一人

バトルのときはホンダ車だけいいタイヤ履いてたりする罠。

>>257
走行後にタイヤ写すから無理だよーん

>>256
さあ？
NAでも各部バランス取りやコンピューター、フライホイールで性能を上げる事も出来るよ。
コストの問題と市販車はオバちゃんの無理な５速ホールド運転でも耐えなゃならないんで、
かなり安全マージン取ってあるから。
過去にはホンダではないけどエンジン音が明らかに違って排気量も増えてるんじゃないの？
と思う車もあったけれど、最近のではせいぜいバランス取り＆CPUチューンが主流であんまり
無いんじゃないの？　メーカー系チューン仕様やベスモチューン仕様に勝ってしまう、
「曰くノーマル車」が未だにあるのは噴飯ものだけれどね。

まあ、走行会などに参加したりすれば、そういった広報チューンは一発でバレる罠。
漫画「ナニトモ」ではないが、「シビックに勝てるのはシビックだけ」（時間帯によるけど）
なんて言葉が出てきた事が全てを表している。

まあ、車は速さやタイムが全てではないんだけどね。

事故もそのまま収録してんだね
あの　接触時の鈍い音はいつ聞いてもいやなもんだね

明日発売？

ドリ珍の雑誌コメント
「Zはなんであんなに大騒ぎするのかわからない」
たしかにドリ珍の周辺は大騒ぎだった
さすがに参ったんだろう(w

エリーゼはいいけどエンジンの中味があまりに悲惨
せめて日本製のエンジンのっけてくれんかな・・・ＭＲＳのやつでいいから

昔から思う事あるんだけど飯田章は、川崎俊英の事嫌ってるもしくわ見下して
る様に感じるんだが、、、。
飯田章は、良く言えばレーサー気質持ってるって感じなんだろうけど、、、、。
なんか 時々感じ悪くね？

そういえば飯田章が芸能人恋人ゲット番組？（なりたい素人が応募）にでた時
感じ悪かったような
応募者の家を訪ねる番組で
女3人位を断ってその度の理由（ロケバスでコメント）
印象が悪かったように覚えている
レーシングスーツ着た若いまあまあかわいい子をゲットして終わったはず
あの番組を見て、飯田章は服部兄に近づいていると確信したよ

そういえば飯田章が芸能人恋人ゲット番組？（なりたい素人が応募）にでた時
感じ悪かったような
応募者の家を訪ねる番組で
女3人位を断ってその度の理由（ロケバスでコメント）
印象が悪かったように覚えている
レーシングスーツ着た若いまあまあかわいい子をゲットして終わったはず
あの番組を見て、飯田章は服部兄に近づいていると確信したよ

ふと思ったのだがエリーゼはエンジンが糞だしアルミも選べない。
サスやデフなんかはどうなるの？ぶつけたときの修理や歪みは？

と考えると、ロドスタやＭＲＳの中古を軽量化しまくって８００�sまで軽くしたやつに
Ｓタイヤでも履けば同じではと思い当たった。

>>263
エリーゼとMGFってベースは同じEngのはずなのに、雑誌（評論家のｾﾝｾ）の評価が全然違うんだよね
車体重量や性格が違うんだから車に対する評価は違う筈だけど、Eng評価までも、、、、、

そういえばエラン（FFの方）もジェミニと全く同じEngだったけど、こっちも評価が違ってた記憶がある（w

イメージ優先の評価は何時まで続くんだろうね？

かなり古い話だが初代ＭＲ２（ＡＷ１１）がデビューしたときの雑誌評価は
狂乱というにふさわしいものだったぞｗ

国産初で、しかも小型ミッドシップというだけで評論家はベタ褒め。

ＧＴＲやＮＳＸデビューの比ではない。
でも、当時おなじエンジンを積んだＡＥ８６は蚊帳の外で、古いカローラ扱い。
ドリフト・ブームが来るまではＦＦのほうがＦＲより人気だったからな・・・
ファミリアかカローラかシビックか、いやスターレットがヨーロピアンでお洒落
とゆー寂しい時代に、ミッドシップは花形。夢のスーパーカー扱いだった。

そりゃ、評価は素晴らしいモノだったよ。

中谷BBSに書いてある三菱広報って本物？

>>270
ニセモノ確率７５％ってとこだと思う。

>264
レーサーは、そんなもんで良いんじゃないかな？
芸人ではないんで、立派に結果を残す仕事をしておれば。
ビデオでは川崎氏がどんな人格なのか分からないわけだし、一緒に仕事していて
ぎゃくに年下から尊敬されないのは、本人の問題もあるんでない？

ほとんどのプロなんて同じ車に乗ればおなじようなタイムしか出ないよね。
俺は誰よりも速い、他は全員カスなんて思い上がってるレーサーはまずいないと思うが・・・

それにしても服部って性格悪いかな？むしろいいほうと思うけど。
ランエボやタイプＲなんか恥ずかしくて女は乗せられない、という正直な発言には笑った。

>>272
服部の性格悪いって、誰もそんな事を言っていないと思う。
もしかしたら服部兄っていうので勘違いしているのか？
服部兄とは髪の毛がヤヴァ（自主規制
飯田も最近、髪（自主規制

ところで今日発売
宿命のライバル・筑波バトル・リターンズ
ランサーエボリューションVIII GSR、ランサーエボリューションVIII RS、インプレッサWRX STi、
インプレッサWRX STi spec C、R34スカイラインGT-R V spec II
GT-Rが出るのか。

おい・・・・


それって


NSXRが、また逃げるのか？（ﾌﾟ


なぜ退役艦の34が出撃する？ンダ車の代わりにヤラレ役をやれと？（かわいそー

>>274
たぶん4WDって理由でのエントリーだとはおもうけどね。
NSX-Rに出て欲しかったが。

え、ベスモ今日発売なん？

エボ8特集か。
まぁ、インプSTiと差はないだろう。

>>274
2002年の7月号の印譜VSエボ対決でも、歴代印譜エボに混じってGT-Rが走ってるぞ。
基準車ということだと思われ。

エボ８でインプSTiぶっちぎりです。

もうスバルは完全に時代遅れに・・・哀れよのう

>>278　おまけ
2002年7月号
筑波バトルリザルト　天候曇り、気温14.8℃、湿度73.6％、路面ドライ
順位 − 車名 − ドライバー − BEST LAP − TIME ATTACK
１　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻspecC　中谷　1分05秒99　1分05秒84　
２　ﾗﾝｴﾎﾞ�Z RS　　土屋　1分06秒63　1分06秒07
３　GDBｲﾝﾌﾟﾁｭｰﾝﾄﾞ　服部　1分06秒81　1分06秒27　
４　R34GT-R Vspec�U　元治　1分07秒10　1分07秒39
５　旧型ｲﾝﾌﾟﾁｭｰﾝﾄﾞ　山路　1分07秒04　1分06秒57
６　ﾗﾝｴﾎﾞ�Xﾁｭｰﾝﾄﾞ　琢弥　1分08秒40　1分08秒73
７　ﾗﾝｴﾎﾞ�Uﾁｭｰﾝﾄﾞ　木下　1分10秒16　1分10秒33

4駆なんて田んぼのあぜ道くらいしか使い道ないよ

>>276
東京で今日売っていなかったのでこの前のように告知無しで延期かも。
それとも自分の回った本屋にたまたまなかっただけかな？

>>282
3月号買ってないのか？
26日(水)発売だよ。

買ったけど最後の来月発売日まで見ていなかったyo・・・。
ベスモフォーラムでA助さんやっちゃったね・・・。

マジでがっかりだわなぁ。
はよ見たいのに。

最悪だ・・・
また今月号も見る気ね〜や

恐らくホンダから車両の貸し出しＮＧが出たと思われ。

全然関係ない話題だけどブクオフには350エンで中古のべスモが売ってます。
これでかなりバックナンバー揃えました。というか新品で買ったことないや。
１月遅れのものでもあれば950エンくらいです。

http://store.freshalloy.com/videosdvds.html
アメリカではどう見られてるんだか･･･

2月25日
ベストモータリング4月号 2月26日発売
BM4月号広告のエントリー車名にR34GT-Rがありましたが、撮影前の
ウォーミングアップ時にインタークーラーのパイプが抜け、エントリー取
り消しになりました。R34GT-R登場を期待していたFANの皆様、本当に申
し訳ありませんでした。
次回は必ずベストコンディションでエントリーさせますので、ご期待下さい。

R34GT-Rってトラブル多くない？

３２にくらべて品質おちてるのかな？つまんないトラブルが多い
むかしのスバルみたいだよ

>次回は必ずベストコンディションでエントリーさせますので、ご期待下さい。
排ガス、燃費、スタイルなど時代遅れの車はエントリーさせなくていい

まぁ、GT-Rは一つのものさしだから。

つーか、ベストカーは明日発売？

ちょっと前まで、発売日は２４日前後だったのに、
最近は２６日固定になったね。
なんで？
それと、早くベスモ本編もＤＶＤ化してほしい

GT-Rが死んだので>>280のタイムも無意味になった予感。

1月号のS2000の時もそうだけど、トラブルで走れないなら
キャスターの車でもエントリーさせたらいいんでないの？

>>296
以前にＦＩＳＣＯでフェラーリがあぼーんした時はエボ�XのＧＳＲが急遽エントリー
してきたけど・・最近ないねぇ。でも、代車でサバーバンとか出てきたらどうする
よ・・？例えだけど、一応順キャスターの一人の車を上げてみた。

大井はＧＴＲのときは走ってナンボ！傷んで上等！という姿勢が見えたが
「腕を磨くために」
ＲＲの中古ポルシェに乗り換えた途端、
「タイムなんてドウだっていいの。壊れないでね〜なでなで」
となったのにはﾜﾗｯﾀ

えらい昔の話しだねぇ。

>>298
その壊れないでねぇのおかげで今も大井ｻｿのポルシェは元気に動いて
おります。一回煙が出たらしいけど。。

順×　準○

>>297
サバーバンは木下か？

最近のベスモがなんか物足りないと思ったら、バトルの参加台数が少なく、
さらに同一車種の新旧が出て車種も乏しいし。
土屋はうざくて嫌いだったが最近ではバトルドライバーとして復活して
くれないかなと思う今日この頃。

>>302
正解です。意味なくでかかったです。

>>302
最近登場キャスター人数、減ったね
経費削減か？だったらまず杉村陽子を（ｒｙ
ドリ珍の表現はわかりにくいがバトルではガンじいにアタックするのが良かった
キャスターが大勢出る夏の耐久王はもうやらないかもなあ

>>303
どこで見たんですか？

どうだった？四月号！！

杉村陽子を出せとアンケートはがきに書こう！

つーか、
PUMA号いいなぁ。明日までお預けは辛い。

読者の車借りれば良いじゃん。
以前にもあったよな？

>>306
ひさしぶりにベスモ買いました。
最強バトルの結果がｶﾅｰﾘ面白かった。
しばらくベスモ見てなかったんだけど、逆にインプって随分進化したんだなと関心してしまった。
あとは、プーマランサー８はかっこよかったな。動きも良かったし。

GT-Rは誰が乗る予定だったんだろう？
GT-Rがだめで5速RS出したのかな？
しかし筑波4秒49は速い。
今月号はランエボ好きにはおすすめできるが、それ以外の人にはつまらない。
スカイラインクーペ目当てで買う人は少ないだろうけど。
NSX-R、GT-Rも出れば良かったんだが。
50点。

>>305
それはいえない・・。というのは嘘で、レース見に行ったりするとドライバーの車
見かけるよ。特に木下選手は自分のステッカー貼ってたりするからよくわかる。

今月号・・なかなか面白かった。何故か軽量軍団がおいついてこなかったが・・
流し見ただけだからあとでもう一回見てみるとしよう。
プーマ８いいねぇ。７をサーキットに見に行ってたけど、今シーズンも楽しみだ
しかし・・壊れないようにしてホスィ。
今月号は中谷選手より木下選手のほうが活躍していたが何故だ？

>>311
そっか、レース見に行ったときに見たんだ
自分のステッカー・・目立つな
ほかに誰か、変わった車とか見た？
でも大体のレーサーは移動の車では快適な車に乗っているのかもね

ネタバレ

今月軽量軍団はダスティーな路面でトラクションかからなかったって話だね
しかしガンじいの「ブリヂストン」発言は萎えた
RE070もガンじいが開発に関わったのか？

他に変わったのかぁ・・オリダーのコテコテプースラ見たぞ。ホイールでかすぎ
！忍者ナンバーついてるし（一応禁止でしょう・・あれ）ショップデモカーかと
ｵﾓﾀ。

あとは前述で述べた大井さんポルシェとか、中谷選手はジャガーとポルシェ
両方見たことある。
あと、ラーマンのヴィッツには微妙にワラタ。
ドリ珍は何故か誰かに乗せてもらってきていることが多い・・。なぜかな。
たくちゃんはセル塩。
書き上げてみるとよく見てるなぁ折れ・・。
ただ耐久しか見に行かないからそのドライバーが多いということで。

石橋さんところのタイヤはガンジィがかかわってることが多いと思われ。

ラーマンってヴィッツなの？
想像付かないな・・
実はいい人って話だね
そういえば昔ベスモで売りに出ていた中谷のBMW5は売れたんだろうか？
ベスモ読者がBMW買うと思えなかったが

ＢＭＷか・・たぶん見たことがないな。ということは何らかの方法で売られた
のかもしれないな。
ＨＰ上で売り出されていたポルシェは乗っていると思うのだが。

最近ジジイ元気ねーなぁ。
土屋いなくなってさびしそうやね。

A輔は師ね

中谷とガンジイの組合せは危ないなあ。
１ヘアピン当たったかと思ったよ。

ガンジイ〜多摩には自分の新型NSX-Rで出場しろ〜

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃ガン ﾉ|　　 | 　横浜タイヤ　
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

ガンジイ〜多摩には自分の新型NSX-Rで出場しろ〜

大井「中谷さん！中谷さん！中谷さん！」

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　筑波10秒切れない車
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

>>320
　　　　　　　　　　　　　　　　巛 巛
　　　　　　　　　　　　　　　　巛 巛
..　　　　　　　　　　　　　　横浜タイヤ
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　（；´∀｀）つ
　　　　　 　 　 / ⊃　 ﾉ　 　　　土屋です。ありがたく頂戴します。
　　　　　　　　｜ ｜　|
　　　　　　　　（_＿）＿）

Re: 典型的日本人 中谷明彦 2001/09/23(Sun) 14:22 No.582

残念ながらお父さんのご意見はほとんど正論です。ＢＭキャスターがメーカーから〜というところ
だけは間違ってますが。で、クルマはやはりミドシップが理想です。
でもＭＲ−ＳやＮＳＸなどの中途半端なものやフェラーリ３４８のような剛性の低いものはダメです、
３６０も重心が高いのでハンドリングは良くありません。ミドシップにするとごまかしが効かなくな
るのです。ただ、サーキットの速さというのはレイアウトだけで決まるものではありませんので、フェ
ラーリよりＲＸ−７の方が速いということはありえます。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 中途半端いらないモナ 　　　 ミ
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　　　　　 MR-S
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　 ミNSX
　 　 　 　￣￣￣￣'￣中谷￣　 　 | 　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　NSX

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟДﾟ,,,,）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ガン⊂ ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　（_（＿,Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞﾙｧ!中谷！！

>>325
おいおい・・随分と古い書き込みのネタをお持ちですな！！

相変わらずのｸｿ企画だな・・・

またﾗﾝｴﾎﾞかよ・・・

何年も買い続けてきたが、もう買わﾈｰﾖ

個人的には、連続して買う物じゃないと思うが、、、。
たまに(1年くらい間おいて)買ってみると面白いよ。(中古しか買わんけど)

>>329
ぜひアンケート葉書に書いて出してやって下さい。
点数は5点あたりで。
そしてちゃんとプレゼントにも応募。
ランエボ�[用HKSマフラーで。
どうせ当選はありえないから。
なぜか今月は鈴鹿のパンフが入っていたな。
いい感想、意見案があるなら私も同じ事書いて出します。
とりあえず服部ドラテク講座をｷﾎﾞﾝﾇ。
陽子ﾀﾝを出せ！って案は却下。

セダンバトルはつまらん、ランエボ・インプは飽きた、R軍団は汚い、
おまいらじゃあ何が希望なんだ？
言っとくけどスーパーバトルは予算の関係で２年に１回が限度だぞ。

>>332
１車種のみの特集ではなくてもっと多車種を出せってことじゃない？確かに
最近は同じような車種が出てばかりいるからねぇ。
インプが出たらインプばかり、エボでたらエボばかり・・２台一度で１本の
特集でいいじゃねーかと思う。
更にネタが尽きたらもう一度性能を見直すとか言って直接対決！って出りゃ
そりゃあ読者も飽きるだろうよ。
スーパーバトルってそんなに面白いかぁ？

とりあえず、服部ドラテクはも少し手入れしてからリニューアルオープンして
ホスィかな。企画に参加した者としては・・。

>>331
鈴鹿パンフはこの季節になると毎年入ってくるぞ。

>>333
えっ、参加者でつか、何に乗っていたの？
は答えられないか、、服部ともう一人のキャプテンはどんな感じでした？
服部、木下、脇坂、原坊
みんな感じよさそうだけどね。
あと何かもらえたりしなかった？
以前このスレでマフラーもらった人がいたね。

漏れは服部どらテクより、琢ちゃんコボちゃんの初めてのサーキットのほうが
面白かったんだが。

>>335
サーキット走行でサイドドリフトしている女が登場して、
「・・・土屋さん呼んできてください」
ってあったね。

>>334
あまり細かいことは答えられないです。スマソ。
お土産はｴﾝｼﾞｿｵｲﾙですた。キャプテンのことも伏せさせてください・・。
逆同乗特訓がなかったのは悲しかったです。

>>337
サンクス。エンジンオイルか、やっぱなにかしらもらえるんですね。
車に興味の無いと噂の編集部はどんな香具師らでした？

>>338
・・いや・・負け組みはマジで何ももらえんよ。
それほど悪い印象は受けませんでした。お仕事は一生懸命でした。
罵声やら飛んでますし・・こうやってビデオってできるんだぁと・・。
今も編集部に連絡してる人がいるらしいけど、漏れはそれっきりです。

>>336
その香具師はうまいのに何故ドラテクに出てるんだと地元人から言われてますた。

>>339
あの女の人、上手でしたっけ？
二年前くらいの号でしたか、ほとんど記憶に無い・・。
編集部にはまた視聴者参加の企画をやって欲しいですね。

>>340
あれもネタ出きってしまってなかなか楽しくという企画は難しいかもしれない
ですね。トップガンも空中分解してると思う。
一番王道を極めたのはガンさんのドラテク行脚かもしれないっすねぇ。

ビデオ発売後に読者から酷評されてっと鬱ですわ。みんながんがって
やってたっつーのもあり。だから読者参加企画をひたすらつまらんつまらんと
言ってホスィくない。

っつーことで落ちます。

チューニングカー出なくなったな・・・・
ノーマルカーばっかで面白くない＞最近

大井さんの頃は良かったなあ・・・
全国有名ショップ　ＦＲチューニングカー大集合＠MOTEGI
なんて　やってくれんかの〜〜〜〜

ノーマルカー
サーキット走らせて不都合あるの　当たり前・・・・と思うのですが

ホットヴァージョンじゃだめか？

>だから、耐久バトルとスーパーカーバトル、
>あと、ノーマルカー頂上決戦を日本メジャーサーキット（富士、十勝、鈴鹿、他）で
>Ｆ１みたく勝ち点制で最後に優勝車を決めるとか。

以前、こんな文章が出てたけど、かなり面白いと思うけど。
あと、前のベスモと最近ベスモは収録時間とか同じですかね？
前の方が長かったような気がするんですけど。

そうそう、なんか短いような気がするね。予算？
あんまり面白くない内容でも、長ければそれなりに嬉しい。

ホットバージョンのDVDを今更ながら買った。
新タイプR兄弟ってメロメロだね。S2000はめちゃめちゃ気持ちよさそうだったけど。

俺は車を作ってる所を見せて欲しい。

作るってか、シコシコと作業してる所とか結構イイ感じで見せてほしいね。
あともっと撮りかた替てみたら面白いんじゃ？(まぁ これが、一番難しそうだ
けど)

車の評価が余りにオタク的で偏向しすぎてる
もう少し外国の雑誌も目を通すべきだよな。プロなんだからさ。
英語くらい読めるだろ・・・

例えば、英国の権威ある自動車雑誌では、黒沢が最高と褒めるS2000のハンドリングも
電動パワステが不自然、足も挙動もおかしいと指摘してる。
「ハンドルの感覚が大味でユルさがある・・・車の挙動もおかしく、いちいち気に障る」
「エンジンが回るだけではスポーツカーとは言えない。エセスポーツだ」
なぜ、こーゆー欠点を指摘しながら冷静な目で見れないんだろう？
この雑誌は、BMWのZ3も「いっぺん氏んでこいボケが」みたいな厳しい評論で笑える。
ボクスターは当然としても、なんと意外にMRSとロードスターはピュアスポーツとして高評価。

これが世界のジャーナリストの厳しい目。
スバルに積まれてるターボなど「４苦で燃費が極悪。誰も買わないアホ車」とフクロ叩きｗ
特大事みたいにプレミアムなどと安易な褒め方もしない。
日本では車音痴にデザインが良いと絶賛されてるアルファも「変なスタイル」と容赦ない。
ブランドに対する劣等感や偏見がないんだよな。素直にモノを見てる。

まあキャスターに頼りすぎだよね。
ベスモ的には、というものの、Ｚの評価など明らかにアンチ日産だったし。
ガン爺が感情的コメントを出しても「しかしZも業界としてみれば画期的な」とフォローする
まとめ役が必要でしょ。本来は知性ある？編集長もしくは副編がやるべき仕事。

ＳＩＧＨＴとかいう雑誌にのってた英国雑誌の和訳じゃ
、評価はボクスター＞Ｓ2000＞ＭＲ−Ｓになってたな。
Ｓ2000は、ボクスターよりも速いが上級者向け、
ＭＲ−Ｓは外見も、走ったフィーリングも安物っぽい、
とか書いてあった。

>>347
その英国人？ジャーナリストを一度、キャスターに迎えて欲しいなあ。
ガン爺と特大痔との対談企画とか。
毛唐コンプレックスの爺サンども、言いたい事言えんのだろうけど。

>>348
余談ですが、ＭＲ−Ｓにセリカ顔移植したらカコエエと思いませんか？

さて、一通りインプとランエボ対決はやったわけだがここからどういった企画が出てくるか。
終わりのほうでスカイラインのインプレやってたが地味だったなぁ。
んー、インプ・ランエボ任せにもできんがそうでなければおもしろくないかもしれん。

イギリスの雑誌に書いてあるから真実だって事はないけどね。
同じような評価をしている日本人ジャーナリストだっているし。
つーかイギリスの雑誌の評価が全部同じでもあるまい（w

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 エンジンが相変わらず下手だな
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　　日産
　 　 　 　￣￣￣￣'￣ガン￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
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　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 マツダだから
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　　マツダ
　 　 　 　￣￣￣￣'￣ガン￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

外国人ドライバー登場はクルムだけかな？
ベスモ登場時、クルムは特に発言なかったけどね
普段出ないキャスターには色々な車のインプレッションをして欲しいんだけど
いまのメンバーだと何て言うか大体想像がつく
F1日本GPの時にアゴ兄とかF1ドライバー呼んでくれないかな
外人ドライバーならガンじいを気にせず発言するだろう
金銭面で無理なら、日本人でも関谷、星野クラスを呼び歯に衣着せぬ発言を期待

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |　　やっぱNAだよ
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　　ミ
　 　 　 　￣￣￣￣''￣ガン￣　 　 |　　　　GT-R
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|　　　　ランエボ　RX-7
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|　　　スープラ　インプレッサ

>>354
星野、関谷といえどもガンジイを前にしては何も言えないわな。
ガンジイが頭をペコペコする人物が自動車業界にいないというのが問題だな。

年一度は海外ｻｰｷｯﾄﾛｹしろ〜
度ノーマルでニュルなんか走らせたら
青くなるメーカー居るだろ〜

編集部のクルマにたいする視線が浅くて軽薄なため、低次元なビデオになってる。
これじゃ土方のアンちゃんさえ見ないし走り屋の大学生にもバカにされますね。

おまえらが軽薄なんだよ。

エロだ! エロに走れ!

もしくわ 旧車特集ｷﾎﾞﾝﾇ｡

ベスモを情報源にしてると歪んだ宣伝を鵜呑みにしてしまう危険性が大です。

路面の感覚の伝わらないハンドリングの本打者を、洗脳されて最高と・・・

しかし日本国内でいかに洗脳しても英国圏の雑誌を読めば正反対のことが
書いてあるので、無意味です。

英国紳士 万歳!!

COTYにしろ、海外の雑誌にしろ、所詮他人の評価。
他人の意見が、そんなに気になるのか？
聞く耳を持つのは良い事だが、もっと自分を信じる！

>>361
最高かどうかは乗り手の腕にかかってるほうが大きいと思うのは折れだけか？！

とゆーか、ベスモだけを見ていても、何年も見ていると、あれ？なんか変だな？って思えるようになりますよ。
レーシングドライバーが価値基準を決めてるんだからね。

今度誰か実況しませんかー？
過去の号でも。

>>339
そのドリフトした香具師はたまDX?
オプションからの特別枠で出たのかとｵﾓﾀ。

旧車だしたり、分解して部品をみたりするのは良いかもしれないね。
ただし、編集部スタッフが旧車に無知で（アバルトさえ知らないでしょ）車の構造にも無知
なのが痛いところか・・・
本当に車好きなら、旧車くらい自分で持ってるし、予算あるんだからいわれなくとも
とっくにやってるって・・・分解ネタも同様。

つまりサラリーマン体質で出世しか考えないから、過去ネタしか持ち出さない。
１０年経った今も上司の伝統を守ってます！というのが無難なサラリーマン保身術（ﾌﾟ
だから毎年、おなじ企画の繰り返し

>>367
誰？たまDXってふざけた名前はｗ

おまえだってVeqqIMszってふざけた名前だ

各レポーターが、十人十色の主観の感想を言ってあたりまえ。

英国人のレポートをみて「世界のジャーナリズム」って言い切るヤシって
おかしいよ。それはその英国人の主観でしかない。

十人十色の主観の感想を見て聞いて、そこからなにを感じとるか、こそが
重要だよ。

日本経済新聞を読んだ人の全員が同じ記事で同じ意見なんて持たない。
それを読んで「何を読み取るか」こそが、ビジネススキルだ。

ベスモでは、動画から感じとれる独特の情報量から感じ取るまでだ。

誰がどうヨイショしていてるかどうかなんて関係ない。
ヨイショをヨイショとして見抜けないヤシはだめだ。

　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　 │　　　ハァ？ 　 　 .| ./　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/
＿＿_　　 　 　 ＿＿_ .＼　　 |　　 　 　 　 　 　 　 |/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
|ﾊｧ？| 　 　 　 |ﾊｧ？|　　＼.└――──―──/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
￣∩( ﾟДﾟ ) 〃￣∩( ﾟДﾟ ）＼　　ヽ(ﾟДﾟ )ﾉ　　./　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
　 ヾ.　　　　）　 　 ヾ.　　　　）　＼∧∧∧∧∧/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
　　｜ ｜　| 　 　 　│ │　|　 .＜　　　　　激 ＞.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 /
　　（＿_）＿）　　 　（＿_）＿）　＜　 　 ハ　し ＞.|　　　 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?　 最　中　　　.| ./
────────────＜ な　 ァ　 く ＞────────────────
|o ゝ○ノ|　　　　　::／^'ヽヽ:::::::＜ 予　？　 　 ＞ ／　○ 　　＿　○＼　　 ／
.ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ○_ノ o|:::::＜ 感　　　　　 ＞（　　　　　 ││　　　）＜　　／ ＼ ア　？
^''　　　　　`‐'　　 ヽ..,,_( )ノ　 ::l＜　!!　　　　　 ＞ ＼　　　　丿　| 　　／ 　 ＼
~~　　 （　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-∨∨∨∨∨.　 ／　　　　￣￣　　 ＼　　　 ＼＿＿＿＿
　,,,,　| 　|||!|||i|||!| |　　　~^'‐..,,_/　 /. _＿＿＿.＼（　　　　　　　　　　　　）
（:::::｝|　:| |ll ll !! !.| |　　 ,,,,　 イ ~''/　 Ю）＿＿）　＼ 　　　　　　　　　 ／
. ~~　|　:|!! || ll|| !!:| |　｛:::::） ::l　./　　 | ﾟДﾟ.|　ﾊｧ? . ＼ 　　　｜　　　 |(ﾟДﾟ） ﾊｧ？
.　　　|　| ! 　　　　| l　 ~~　　l /　　　 ＾＾＾＾＾　 　 　 　 ＼.　　 ＼　 　 ＼⊂）
　　　　 `ー--― 'ノ　　　　　/　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼.　　 ）　　　 ） |

>>371
逆釣りか？ 恐ろしい世の中になったものだ。
>>372
あんた 釣られたな。

俺には何なのかさっぱりわかんない

地球の平和を守る為 人知れず戦ってる奴等が、いるんだよ。

S2000はピュアスポーツとは認められません。
海外でＮＳＸが全く売れないことを見てもホンダ叩きは察せるでしょう。

この風潮を英国圏でも「ホンダは不当に評価が低い」とさえ憂えてます。

もっとも英国のマスコミはなにかあると日本キモイと叩くのが基本姿勢ですが。

たまＤＸは出る数日前にあぼーんしていて怖気づいていた・・。
それにゴマメに載ったしなぁ・・。みちゃったよ・・。

(･∀･)ｲｲ!!ドリコは３回目の女性ではないか？！

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スポーツでお薦めはポルシェボクスターとロードスター、ＭＲＳです。
ロータスは品質が安定しないのが残念ですが走りは最高です。

アルファの安いモデルは内装とエンジンがあまりに雑です。
プジョーは走りはともかく技術的に古い。
これがルノーになるとさらに酷くなっていて、１０年前の中古かと目を疑う。
スバルや三菱もおなじ問題を抱えてますね。
ＶＷは品質はいいですが走りは重苦しいのが難です。

ベンツは、保守的な年寄りに受けてますが問題はあまりにスタイルが下品なこと。
ＢＭＷはモデルごとの当たり外れが大きい。
これらドイツ車を買う前にレクサスを検討してみるのが賢明です。

皆さんにお薦めしたいセダンはフォード・モンデオと、兄弟車であるジャガー�]タイプ
この走りは一級品といえます。

モンデオ・・(´･ω･`)　マジで？！

>>377
俺も写真見たよ
ブレーキすかすかであぼーんしたんだよね？
シルエイティになって復活したんだっけ？

好み、、、って言うか、メディアの言ってる事を鵜呑みにする方が、おかしい。

>>381
復活したかどうかはまだわかんねぇな〜。ってあの車かなり金かかってんのにな
もったいない！服部の教えは彼女に届いていないようだ。

「嘘を嘘である事を見抜ける人でないと２ｃｈは〜」
っていうのは、実はメディア全てに当てはまるって事やね。

>>383
確かに同乗走行したけど届いていなさそうだったな・・

>>385
なんか吸収して帰れよって感じだ。あんなに暑かったんだから。（真夏）

>>384
そうですね。
フォードは有名な権威として知られる元Ｆ１ドライバーを招いてモンデオの開発
に助言を求めています。
これにはＦ１コンストラクターを多く抱える英国のサス技術も投入されてます。
ジャガー�]タイプのＦＦ版など、さらにダンパーのチューニングが進んでゴツゴツ感
が無くなり、スムースな乗り味になってますね。

じつはホンダの社長の吉野さんは英国車好きで知られてます。
タイプＲのようなゴツゴツした足は大嫌いで、英国車のような乗り心地が好きだと語ってます。
この方は海外生活が長く、アメホンで部品の購買を担当していたためコストにも鋭い
感覚を持つ実務家です。有能な働き者といっていいでしょう。
また英語メディアの権威をよく知ってるため（読む人間は世界中に居て日本の数十倍）
なんとかホンダを高い評価にしたいと考えてるようです。

つまり日本のマンセー意見などホンダ自身がまったく相手にしてないのです。

>>386
真夏だったね、同乗走行中の車内はエアコン入れてなかったのかな？
そういえばあの180SXは気合入った仕様だったね
随分金をかけていたんだろう

>>英国紳士さん
アストンマーチン、TVRはどうですか？

あたりまえだ本田な日本んばど相手にしてないし、それはトヨタにもいえる

↑
訳分かりません

昨日、オートバックスに行ったら、電子パーツ売り場でキモオタが二人騒いでいた。

なんか一人がデカイ声で「貴様は〜〜〜！！だから２ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ〜〜〜！！この〜〜〜！」と、もう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー！悪霊退散悪霊退散！！」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドン、ピンクになっていった。

するともう一人、仲間らしい奴が現れてその二人に声をかけた。
「お！ダブルゼータ仕様エボ７さんとキャスバルエボ７さん！奇遇ですね！」

俺はもう限界だと思った。

「おお！そういう貴男はエボ５乗りのギレン・ザビ総帥ではないか！全員敬礼！！」
「敬礼！出た！敬礼出た！得意技！敬礼出た！敬礼！これ！敬礼出たよ〜〜！」

俺は限界だと思った。

>>387
レスありがとうございます。
ホンダ車をタイプＲのみで代表させちゃうのは変におもえますけどね。
サーキットユースを考えてる日本のユーザーと欧州ユーザーはホンダ内でも分けている事は、
欧州アコードタイプＲやシビックＲの日欧版を比較しても判る事。
Ｓ２０００は評価が分かれてるでしょうね。
ワインディングスポーツとしての評価は高いが、ＧＴスポーツとしては辛すぎる。
tp://www.caranddriver.com/xp/Caranddriver/comparisontests/2002/december/0212_comparo_hottin.xml?&page=4
tp://www.caranddriver.com/xp/Caranddriver/10best/2003/2003_10best_cars_intro.xml?&page=1

MR-Sが好評価というのは初耳です。結構ＭＲ−Ｓ好きで購入考えて見積もりまでとったんで。
ソースはございますか？

週末は電波だらけだなあ

なんだ，結局　中谷は仕事を干されちゃったんだ。
Ｓ耐にすら出れんとは。
原坊といっしょだね。

>>392
何故かガンヲタってカネ持ってんだよね。

またベスモＢＢＳが痛くなってるね。あそこの掲示板は廃止したほうがいいよ。

エントリーカー：ランサーエボリューション・VIII GSR／ランサーエボリューションVII RS／ランサーエボリューションVIII GSR／
インプレッサWRX STi／インプレッサWRX STi　spec C／R34スカイラインGT-R Vspec II／スカイライン・クーペ350GTプレミアム／フェアレディZ version ST／スカイライン300GTプレミアム

やけくそみたいなキャスティングはやめてくれ。

>>397
ひどいものだね
リトルマガジンなくして作ったHPだが全く役目果たしていないし
BBSに編集部も出てこない

あの掲示板はファン同士が語り合うものだから当事者の編集部は
出てこないのが当然では？

>>400
読者がキャスターや参加車両の文句ばっか言ってる・・。ファン同士が語り
合ってるようには全く見えないと思うけど。
同じ読者ながらにああいうヲタ集合は嫌いじゃ！

エボ特集なのに、中谷が活躍してなかったのがヲタには相当腹立たしいら
しい・・。

>>400
管理者（編集部）の投稿は「オレンジ色」なんてわざわざ決めたのに数回しか出てこないし
大井への誹謗荒らしの時にも登場（説明）なしで削除

>>401
同意
香ばしい香具師がいるね

うむ

アドバンA046ぼろ糞に言われてるね。
BSに履き替えれば良いのに。

>>404
ＢＳまんせーがぼろくそ言ってるだけだろうよ・・。
ＲＥ０７０だろうがＡ０４６だろうが純正タイヤは（略

純正ではないが・・
ＢＳもＡＤＶＡＮも両方使ったけど、縦のグリップが強いか横のグリップが
強いかという好みの問題で性能はあまり変わらんと思う。

フォーラム最近凄いですね。

＞好みは色々あるんで露骨にけなすだけの
＞書き込みはやめて欲しくないですか？
＞なんかこのBBS感じ悪い人多くて・・・。
それは自分の（以下略

やっとリトルマガジンが復活するようです。

>>406
荒れまくってるでしょ。最悪だよね。つまらんつまらんってそりゃ本音なんだ
ろうけど、じゃあ、何がいいわけって言いたくなる。何を求めてるのかなんも
分からん。
ＦＩＳＣＯバトルがいいってなんどもやってるだろうよ。
どうせなら鈴鹿フルコースがいいとか言えって思う。コースも変わったしな。

中谷マンセーってなんで木下嫌いなわけ？？

∫
　∫　 　　∧＿∧＿__　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∫　　　　（・∀・　） / | ＜　正直、中谷はエライ。。と漏れは思う
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　|
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/ |
　　　￣ （＿）||￣￣　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>408
24時間レース途中で帰っちゃう中谷はえらいですか？

リトルマガジンがネットで復活か・・よかった×２

リトルマガジンがなくなった割にはＷｅｂや本編が充実しているわけでも
なかったしね。
Ｗｅｂの企画として編集部が気になった自動車業界のニュースを取り上げて
一言付け加えるっていうのはどう？毎日更新で。
ロケ日記なんかも。

∫
　∫　 　　∧＿∧＿__　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∫　　　　（・∀・　） / | ＜　マジでつか？ソースは？ >>409
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　|
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/ |
　　　￣ （＿）||￣￣　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

えっとですな、２ちゃんで他の掲示版の事を書くって事は、古くからマナー違反と言われていたのですじゃ。
書きたい事があるのなら、現地の掲示板で書く方がいいと思うのじゃよ。

>>410
毎日更新っていい案だけど無理だろうなあ。
ロケ日記っぽいのでキャスターの動画コメントがあったけど、最近はさっぱりだね。
ところで中谷BBSみたんだがボクスターは本物のミッドシップとの事。
NSXは・・・。
あとインプレッサでラリー参加の話も出ているね。プーマはどうなるんだろ。
しかしラリーもジムカーナも上手そうだよね。

>411
９７年だったか、ラークマクラーレンに乗ってドライブミスで
マシンはあぼーん。そのままピットに顔を出さずにホテルへ直帰、
チームメイトのドリドリはその態度に腹立てたみたい。

>>414
あの時もし完走してたら、ｶﾅｰﾘいい所まで行っただろうね。

パッケージ変わってから、おもんないなあ。
ミニバン出した方がビデオ売れるんやろか・・・。
ああツマラン。
ベスモはん。全てのタイプＲ、ユーロＲ、Ｓ2000も入れてバトルやってくれへんか？

たまには １BOXアルタ前ｶｰｾｸｰｽ争いでもしてみれ〜
頑張れガンジイ５人目にﾁｬﾚﾝｼﾞだ〜

>>416
そんな売れてねー車ばっかり出してもしょうがねーだろ！

ﾍﾞｽﾓ'98の1月号今見たんですけど､最後の方にあるCMで、
中谷の「死なない運転ﾃｸﾆｯｸ」の映像で筑波のﾊﾞｯｸｽﾄｯﾚｰﾄ?で
ﾊﾐでてﾌﾗﾌﾗしたBCNR33がｸﾗｯｼｭしたﾄｺ､過去のﾍﾞｽﾓにあったんですか？
詳細知ってる方お願いします｡教えてｸﾝでｽﾏｿ｡

>>419
クラッシュはしてないよ。
ガン爺の運転してたポルシェ（だっけ？）のギアが入らなくなって
横に寄せようとしたのか何なのか、要は後ろを見てなかったんだろうけど
そこに中谷の33Rがぶつかりそうになって緊急回避した、と。

その後のみんなのコメントで、さすがレーシングドライバーだ、とか
言ってたのは笑ったが、その瞬間中谷はマジギレしてたね。

なんでキレルのか？

多分中谷はスリップを使ってて距離が縮まってきたからイン側から
抜こうとしたらそっちにガンジイが来たんだと思う。

>>411
それにソースがあったら大問題だろう！
今年のＥＳＰＮの放送の優勝インタビューや現地に見に行けば分かるこった。
ということで、折れは見に行ってるわけだが・・。

中谷＠マクラーレンといえば、０１年の鈴鹿ＧＴでも禿げしくあぼーんしま
すたな！あん時も見にってしまっていたわけで・・しかも（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
となって積車の真ん中の席にいた彼を見てしまったわけだが・・。
そして、帰ってきたピットロードではオーナーの服部とガン爺がゴソゴソ何か
を喋っていた。う〜んあん時の写真・・まだあるな。

中谷が嫌いではないけど、これを見て考えると癖があるというのと運がついて
ないというのが伺える。

>>420
それだとクラッシュしてる映像はベスモとは関係無いの？
それともガン爺のポルシェ？漏れも>420見たくなったので
何年の何月号か教えて頂けませんか?ヒマな時探してきますので。

ああ、ルマンでマクラーレンＦ１ＧＴＲでクラッシュした後の話かな。
中谷氏行方不明になったんだってねー。

ＢＡＲでヤケ酒してたんですよ。
酒飲めないくせにね

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>>424
むむむ？クラッシュしてましたか？
自分が書いたのは>>420に書いた通りの状況だったんだけど、
BCNR33がクラッシュしたというのは知りません。すまん。
（途中買ってない頃もあるので‥）

クラッシュしたというのは完全にぶつかったって事？
完全にぶつかったので酷かったのは、初代インテR登場の時の
ドリキンタイプRに琢ちゃんインプが突っ込んだ時が記憶にあるけど。

「死なない運転ﾃｸﾆｯｸ」の宣伝Vで中谷が回避した後すぐ、
編集部員がクラッシュパッドに突っ込んでガラスが散った
場面が映っていたので、俺も最初勘違いした。

軽い接触はタマーにあるよな。ほとんどガン爺絡みな気がするが…

「死なない運転テクニック」はいろんな意味でかなり役にたったよ。一見の価値有りです

>>431
マジかぁ？
俺 ベスモの中で買って一番損したと思ったぞ。マジで。

>>432
漏れは雪道での走り方を教わったヨ・・・

中谷の『死なない・・・』は、スポ・カー乗りなら一応見といた方がいいっすよ。
私など年に一度は見てます。
イザっちゅう時は、きっと役にたつです。

ｂｙ中谷塾　塾生。
『塾長！宣伝しときましたあ！今度、塾長のポルシェ乗せてください！』

60を超えたガンＧは、70になってもベスモに出続けるのだろうか・・・。
70を超えたら更に迷惑千万になっていることだろう・・・。
ところでやっぱギャラはＧがトップだろうか・・・。
いや、ドリドリかな・・・。

ベスモは全てガレージオフの中古で買ってる漏れはDQNですか？

>>436
賢い買い方かと。

>>435
ドリさんはもういません

中香具師って他の取材でもそっこう消えるね　忙しいのかな

引っ張りだこで忙しいのです。
５、６車の雑誌の原稿・撮影、ベスモの出演、中谷塾の準備・打ち合わせ
海外取材など。漏れら暇人とはわけが違うよ。

明日発売のオートスポーツは中谷塾の特集ですよ

ﾚｽ見ましたが…
ガンＧが一番のDQNだと思たよ｡
中谷さんｷｬﾗ薄過ぎ〜

キャラ薄い大賞は、、、、
コボちゃん。
そして原坊。

>443
同意。コボチャソは好きだけどなー

治樹＆翼君
君達の父上何とかして下さい｡


ふと思った事
ガンＧ vs 国さん対決見てみたい｡
白熱して車当てそうだから
ｼﾋﾞｯｸ尺に負ときます｡
しかし日本のNEWｼﾞｲ様達も強烈ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟだなぁ〜

>>438
ドリドリなんでいなくなっちゃったの？
ガンジーに愛想つかしたの？
ギャラが高すぎるの？

９０分ぐらいの長さにしようよ。
企画数増やして！
そうすればこんなイヤなコメントでないんじゃないのかな？

現状のファン切って、一新しないと緩やか死が、待ってる。
まず、スポーツモデルを筑波で走らすだけの企画を改める。
これやるとベスモの根本を否定してんだけどね。(w
無くせって訳じゃないし。"どこそこを何秒"ではしゃぐ読者を中心にするなら
毎月出す必要無いような。

まぁ こんなの当事者達は、十分 分ってるんだろうけどねぇ。

土屋がガンさんのことを「社会の迷惑ジジイだよ！」って言ってたころが懐かしい

BMよりも最近のHVの方が酷すぎる
改造車のバトルは構わないが、どれも素人が造れそうも無い代物ばかり、、、

昔の車種特集（読者の車での）やタイヤテストが懐かしい

ホットバージョンは、あなんで良いんでないの？
タイヤテストこそベスモでやれよって気がするが。

もしベスモでタイヤテストをすれば担当は
ＢＳ：ガンジイ
ＹＨ：中谷
ＤＬ：服部
ＭＩ：琢弥
ＦＫ：木下
ってなりそうだな

>>451
以前ＢＭ編集部の方にタイヤテストの件を提案したこと有るんですよ
そしたら『アレはＨＶでやってる企画ですから』だって
あれから約4年経つがＨＶでタイヤテストを見た記憶は、、、、、

>>452
忘れてるよ
ＴＹ：特別ゲスト Ｊ･アレジ（ｗ

中谷はタイヤも国産はあまり認めていない
ミシュランに乗るんじゃないかなあ
ドリ珍がもしいればYH
で琢也GY
YHHPのネオバの動画は長いけどまあまあ面白いよ

土屋がＹＨに乗ることはもう無いでしょ。
あれだけボロクソにけなしていたんだから。
「ＹＨとの契約はＢＳドライバーになるための布石だった」

>>455
そうでしたね
↓土屋圭市のドリドリ通信（なんつー名前だｗ
ttp://www.potenza.jp/hp/pw_corner_renewal?cid=97

タイヤテストでの中谷っちの講釈はためになるなあ
「ゴムが柔らかくてもブロックが小さいためにその柔らかさが生きてこないんだよ」
「アドバンはスパンが長くてブロック剛性がしっかりしている」
「ポテンザはトラクション重視のデザインだね」
ブロックの削れ方でタイヤの特性を見抜いてしまう。レーシングドライバーとしては当たり前なのか？

>レーシングドライバーとしては当たり前なのか？
おそらく全然当たり前じゃないと思われ。

>アレはＨＶでやってる企画ですから
ホットバージョンは、特化させてベスモは幅持たせたほうが良いと思うけどなぁ。

国産ベスト３と外国車バトルは？

しみちゃん（清水）が出てたころが良かった。

徳大痔が出てたころもヨカタ。

やっぱ一番おもしろかった時期は９６年だよ。

>>467
公爵なら雑誌厨でもたれるぞ

ゴメン　457でしゅた

面白い企画を作ろうと思っても、スポーツ車種が少なすぎるよ。
インプ、エボ、ＮＳＸ、以外は役不足でしょ。
Ｚだってだめ。
早く、ＲＸ−７、プースラ、とか復活すれば
またまた面白くなってくるよ。
それまでは暖かく見守ってあげようよ！

面白い企画は編集部しだいで車ではない

>>465
でもなーメーカーが莫大な費用かけて作った
車をぼろ糞にしか評価しないビデオになってる
ような気がスル。
何とクラベテルノ？
キャスターに聞きたいですね。

>>467
ホンダ車は全て大絶賛ですが？

インプは末永く残るがエボはガイジン社長が嫌ってるため廃止ｹﾃｰｲ
ＮＳＸも時代遅れで秋田
ＲＸ７は永遠に復活しません。つーかロドスタのターボで十分
バブルの時だってロータリーを２車種も持つのは無理だったやん

トヨタはＶ８の豪華路線で攻める予感

厨房警報！
もう春なんだね。

もう春ですね。

てゆーか、かなり昔はスポーツカーが出てなくても面白かったんだけどね。

料理と同じように、素材が上物でなければ
良い料理はできないでしょ。
だから、良いスポーツカーが出なければ良い企画も
できないきがするんですが。

安い素材でも美味い料理を作るのが一流シェフなのでは？

てか自分では走らないくせに、筑波のタイムばかりを気にする読者がいる限りは（ry

そ〜言えばS2000って出て来ないナ。
絶賛してたのに、なんで？

スポーツカー造っても、利益が出ないんじゃあしょうがないやん。
ポルシエやフェラーリみたいに「スポーツイメージ」しかないメーカーには、そういう
車を造るしかないけど、日本のメーカーはそうじゃ無いし・・・。

だいたい日本のメーカーって車種多すぎ！

春だなあ。

おい、おまえら！一番面白かったと思う号を聞かせてくださいませんか？
漏れは９４年１０月のスーパーＦRバトル！がいまだに好きなんだが。

スーパーＦRバトル！ってスープラやシルビアのやつか？

なぜか四駆は人気無いなｗ
ＦＲのほうが振り回せるからか？
ここらへん編集部はよく考えたほうがいいよ

漫画の影響ばかりとは言い切れない

あぁぁぁ~。ゆんゆん来る。

基本的にＦＲやＦＦ特集は好きだな

４苦なんて燃費悪いオナニー車はオタクしか買わないだろう

神、フェラーリ様が登場した号すべて！
その号だけヘッドホンを使用する。
ああ・・・

４句　好きだけど。

エボ５登場の回。
あの圧倒的な強さにしびれた・・・

Gr.Aが終わったあたりのGT‐R特集。
エンディングでブラックアウトする画面と響き渡るGr.A・GT‐Rの咆哮。
センス良かったよ…

筑波の最終コーナーの中谷パシリｲｲ！

DVD化が実現した暁には特典として、
ガンさん作詞、作曲、編曲、歌の「筑波一人旅」を収録してくれ。

ＢＭでのランエボＲＳは２台とも取材前々日までの
激しいＦＩＳＣＯ試乗会明けノーメンテでエンジンにトラブルがあったようです。
近いうちに仕切り直しを提案しています。

やっぱりね。

なんにせよトラブルが多い車やな…

ランエボ、インプ、ロータリーはどれもエンジン弱いね

1ラップSPLでも市販してる気でいるのかね。
解ってて買うならそれもいいだろうが、漏れはいらんな、んな車。

多少フォローするなら、あそこまで車を酷使するのは我々素人には不可能なんだけどね。
にしてもサーキットを走らせる人は不安だろうな。

真夏の耐久テストでまともなターボ車はスープラだけという罠
だからタイヤテストに使われるのかｗ

スープラってデビュー時にパワーがねえってボロクソに言われていたじゃん。
おなじスペックのＡＴに負けるわ、ＴＣＳはいらないくらいパワー出てないとか。
エンディングの「どうなってんじゃ〜！！」という大井の叫びを思い出す。

>>493
前回、前々回？にRX-7が優勝しなかった？

>>494>>495
パワーが無ぇからこそ、なんだな。

春厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

パワーねぇって、これだからベスモ厨は・・・
マジレスするとノーマル同士でのプロレスビデオを見ていれば２８０馬力規制で
大排気量車が不利に見えるのはあたりまえｗ

現実には2000ccターボのようにギリギリまで馬力だしてるわけではないから
出そうと思えばパワーなどいくらでも出るだろｗ
公道では２８０馬力のノーマル車なんて速い部類に入らないよ。

５万キロの中古テストを見ればエボインプは、パワーがあってもエンジンが弱いと
いわざる得ないだろうな

昔のベスモを買ってきて見てみたが清水って人なんかブロックしてるように見える。

>>497
このスレは何時もこんなものでつ

>500
何年何月号？
個人的にはシミちゃんはメカ解説するので好きだったな

９３年１２月号
Ｂａｔｔｌｅ１：ＮｅｗＲＸ−７ｖｓ国産最強軍団
Ｂａｔｔｌｅ２：ロードスター　イッキ糊
Ｂａｔｔｌｅ３：ランティス＆アコードの走りを問う！！

裏は、さらに新化した４ＷＤスポーツ、ＮｅｗＧＴＯ誕生
スーパー４ＷＤスポーツｎｅｗＧＴＯ．．．（ﾜﾗ

>>498
そりゃチューニングすればパワーも出るだろうさ・・・

ランエボ、インプ、ロータリーはどれもエンジン弱いためチューニングできません

オータリーは特にレスポンス最低。
加速と巡航の区切りがない。
ふわぁ〜って感じだよ。

中屋は、ホンダ嫌いなのか、ゼロヨンで必ずホイルスピンさせて負けようとするな。
でも、エンジンの伸びで勝っちゃうけどさ。こればっかりはインチキできないものな。

まあ生産中止になった車はどうでもいいこった。

>>507
ゼロ発進の最適スリップ率って知ってる？
理論的にいはガンジイのノンホイールスピンスタートはタイヤのグリップを
余らせているんだよね。

>>509
だが中谷も講釈たれるほどには本番で出来ていないワナ

間違えた。大ホイルスピンだ。
スリップ率１０％程度が最適なコトくらい知ってる。

うむ。

ヲタが多いな〜エンジンが弱いって
意味不明な事を書くなよ、ベスモが
つまらなくなったのはもしかして
読者のせいか？

>>506
ロータリーの加速と巡航の違いが無いって
何処の雑誌の記事語ってんだ？
厨房は免許とってからね。」

>>513
つまらなくなった理由がそれならまだ諦めがつくような、そうでもないような

>>514
はい、速く免許とるからその時になったら相手してちょ。

>>516
あながち的外れな意見でもないから安心汁

>>516
ふと、かなり前にスレに来た中学の子をおもいだした
HP作ったり、彼はかなりベスモ好きなんだなあって思ったよ
元気かな？

>>511
ブッブー。残念でしたー。
最大グリップを発生するスリップ率は２０％前後でーす。

数値どうこうじゃなくて、ベタグリップよりホイルすぴんさせたほうが、
速いってことが言いたかった、。

おまえら春ですよ

春？
今日、雪降っとったが。
暦で語るな。肌で感じろ！

ソウルで感じれ！

春というより週末なんだよ。

日曜は週末とは言いません。カレンダーを見てみ

>>522や>>525のようなよく分かってない香具師が降臨している日のことを
春や週末と言いたいんだと思うんだけど？意味分かってますか？

時速１キロでとろ〜っと走ってる(等速直線走行)ときでも、タイヤの
スリップ率は０％でない。
○か×か。

>>526
この前の週末もホンダネタで香ばしかったね・・。
スルーで。

>>526
このクソ寒いのに春の比喩を使いまくってる空気嫁ないﾔｼが
色んな板に降臨して五感を逆撫でしてるって意味だと思うが
分かってますか？

雑誌で木下がランエボRSで筑波3秒6（GSRは4秒前半）を出していた。
やっぱベスモに出たのランエボは状態悪かったようだ。

>>526
春休み
厨房放置
しないとね

ついでに

また出たよ
ガン爺ブロック
逝ってよし

まあ、今後の国産最強バトルで状態のいいランエボRSを見ることができるだろうから
それまでﾏﾀｰﾘヽ（´ー｀）ノと待っていればいいさ。
どうせ、ランエボ欲しい人はすでに買っているんだろう。
プーマランサーみればエンジン耐久性もいいことがわかってるし。

なんでランエボやインプは排ガス規制クリアしてるのに
シルビアはできないの？

>>532
SR20はエクトレイルにも載ってるくらいだから問題無くクリア出来るよ
要は販売台数が出ない車だか生産中止にしただけ
80スープラも同じ理由

ＮＳＸ−Ｒとインプとランエボのバトルが見たい。
ＧＴ−Ｒノーマルじゃ、力不足なのでは。
はやく、280馬力なんて枠を取っ払って自由競争させて、
本物の国産ノーマル対決をやってほしい。
そのころにはレースみたく排気量でクラス化するのでは？
ブレーキも容量を倍ぐらいにしないといけないな。

>>526
ネタにマジレスカクイイ!（・∀・）

しかし試乗会ごときで、用意した広報車数台のエンジンがぜんぶ逝くとはな〜
やっぱりエボは虚弱児だな。
一台だけ、タマタマ壊れたって話じゃないモンな？

>プーマランサーの耐久性がいい
レーシングカーの特別製エンジンが持ったところで市販車の参考にはならんよ。

プーマランサーの耐久性は悪いと思う。昨年レースの結果を見ていればわかる
ことだと思う。

ブリジストンタイヤならついていけたのになあｂｙ中椰子

>>535は春厨

>>539
ｵﾏｴﾓﾅｰ

プーマランサーのエンジン耐久性がいいなんてどこでどう思ったの？あれは
スーパー耐久レース車両だぞ。２４時間レースまでやるために作られた車両
だよ・・。

>>529
天然だね、ﾜﾗﾀ

>>530
その雑誌今日読んだ。エボ３秒６、インプ３秒９。やっぱ映像で見たいよなー。

>>530>>542
おーその雑誌なら木下サイトで本人が言ってたから発売日に買いに行って読んだ。
なんかエボの走らせ方に秘技があるらしい。気になる秘技。
折れも木下が本気でアタックしてる所を見てみたい。

>>529
・・・困ったなぁ。ｱﾅﾀﾆﾊ分かってもらえないようだ。

>>541
確かに天然だね。天然ぶり食いてぇ―。

>>542-543
ベスモに木下は必要ないとか言っている中谷マンセーな香具師に見てもらいたいものだね。
シフトチェンジは中谷のほうが早いだろうけどね。
>>544
春休みでリア厨、リア工増加中、しょうがない。

（´-`）.｡oOいい塩梅に釣られてるね・・・

釣った釣られたって厨房の免罪符なんだよ。
わかる？

>>545
”ベスモに木下は必要ないとか言っている中谷”　ってあるけど、
そんな記事とか情報とかどこにあるの？
そもそもチームメートでしょ。

>>548
よく読め
中谷じゃなくて、中谷マンセーな香具師だろ。（って釣りか）

>>549
厨房は放置しようぜ。

>>549
>>550

二人でどこかでチャットでもしてろ。
もっとベスモの事を考えろ

>>550
そだな。

にしても、筑波3秒台ってすげーな。
次は改修前の富士かSUGOでやってくれ。
筑波じゃこの2台が最強だな。NSX-Rでも厳しいだろ。

タイヤは何履いてんだっけ？

>>552
たしかに筑波ではNSX-Rに勝ち目はなさそうだね。
だから最近のランエボ、インプの出る号にはNSX-Rは登場しないのかも。
場所が変わって富士でもランエボ、インプはかなり速そうだけどね。
ランエボ、インプの開発ドライバーがお互いの車両に乗って感想言っている雑誌見たけど、
ランエボの四駆システムのほうが上だ、って富士重工の人が言っていた。
正直な人だなあと思った。で、三菱の人は高回転回るエンジンに負けた、ってうまく収めていた。

タモーラ持って来い！

>>548
あそこはすこぶる仲が悪いからねぇ・・。０１年のシリーズ表彰だって
「いえ、僕たちは仲が悪いですから」と中谷が冗談めいて言い切った
事実もあるし。

>>553
ＮＥＷエボ＆インプのタイヤ説明。
インプ＝ＢＳ　ＲＥ０７０　エボ＝ＹＨ　Ａ０４６　です。

エボインプは、よくバイクの中免レプリカブームに例えられる。
３００万円で買える。でも一年経つと型遅れ。
ソニーのデジカメみたいに最新機種の寿命が短いのがいただけない。
スペックは凄いが実際乗るとギヤ比の関係で２００キロ以上はあんまし加速しない。
湾岸のようなとこではＲやスープラの高速加速についていけない。

中免小僧の４００レプリカみたいなもの。大型にはしょせん勝てないってわけで。

http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw03031103.html

筑波のようなところではどうかっつーとべスモ見れば一目瞭然だがな。

>>553 >>556
NSX-Rも070だね。四駆の進化はすごい。歴史の浅いスポーツ四駆をここまで
進化させたエボ・インプの功績はでかいよなぁ。>>557の言う１年で型遅れ
ってのも仕方が無いかと。
おれはNSXのほうが好きだし、新NSX-Rがすごく速くなったのも知ってるけど、
どう考えても1200万円の価値はないと感じる。結構最近冷めた。今まで好き
だった気持ちはただの偶像崇拝だったんかなーみたいな。

120ﾏﾝでﾃﾝﾛｸのﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟがﾎｼｲ。

筑波は確か２５０ＣＣでもフラットですからな。

>>561
ＡＷだったら検索かけて9マソ9ｾﾝｴｿ支払い合計おおよそ26マソとでますた。

俺はホンダヲタというより、ホンダ嫌いだがＮＳＸよりエボが速いからといって
そのとたんにＮＳＸに醒めるという感覚はどうかと思う。
デジカメも型遅れになると、買って半年も経たないのを売っちゃう人がいる。
だが愛着は無いのかいな、というとそうでもない。

最新のスペックのみ崇拝する人は、本当の車好きではないよ

でもなー車が好きだが
たかが車に1000マソ以上はなー
安くて速いのが良いかもなー
ボディー剛性んなもんよう判らん。
ハンドリング？速くて、横向けられて、
真直ぐ走れば良い気がする。
実際乗るとＮＳＸもＲＸ-7もエボもインプもＧＴ−Ｒも
タイシテかわらん。

>>564
おれの偶像崇拝。
ピュアスポーツ(←オタとか言われそうだが)のトップに君臨するNSXは、操る気持ち良さ
に加えて速さでもトップにいて欲しい。その上で、四駆＋ターボ＋電子制御で人間の
感性からずれた車に「君たちとは違うんだよ」的な魅力を持って欲しい。
これならステータスを確保できる。

なのにバブル崩壊以降の不況でNSXは進化のスピードが非常に遅くなり、進化を続けた
四駆勢に追いつかれ、速さの魅力が非常に薄くなった。トップがこれじゃ、これが
二駆の限界なのか？という気持ち、または、NSXがトップだと思ってたのに実はヘタレ
だったのか？という気持ちが沸いてきて、寂しい。＝冷めた。

NSXでもRX-7でも新規車種でもいいから、純粋に車の基本性能の高さで速さを実現する
車が１台あって欲しい。

まあ速さが全て、って感覚も分からなくはないが、スポーツカーを買う上ではあまり幸せな感覚ではないと思う。

旧NSX-Rって出たばかりの頃は滅茶苦茶速かったね。
32VスペでもセブンのRZでも敵わなかった。

33Rが出てから差は僅かなものになったけど、92〜97年頃まで筑波最速を守った。

>純粋に車の基本性能の高さで速さを実現
非常に共感できる・・・つか、たとえ遅くても
ソコを突き詰めた車がいいよ。香った発言ｽﾏｿ

とあいうけど、やはり最先端、最新
車種がいいな。
らんえぼ、いんぷ　はやはり良い。
1000万以上のNSXと300万あたりのらんえぼ　いんぷ　の
方が早いのはゆるせん。なんのための1000万なの？
あくまでも　ピュアスポーツカーでしょ。
そのあたりをベスモでやって

今日、ＮＳＸ-Ｒに乗ってきたがボディーの硬さ
が判った・・・・良いかもね。

しかし、リトルマガジン復帰しないね・・
書かないで突然復帰すればよいのに

ハンドリングと爽快感のための１０００万なんでしょう。
それにしたって今の技術で新しくＮＳＸを作れば、半額くらいになるんじゃないかって気もするが。

>>573
以前に両親がベルノでＮＳＸを勧められたときはかなり”手作り”を強調して
たそうな・・。今でも手作りなんかなぁ？手組みのｴﾝｼﾞｿって事か？

>>572
ID　FDおめ
>>573
ID　RBおめ

まー手作りの場所が多い車ですね。
出た当時でも普通にライン流せば
多分安いはずです。

もう２００キロ重くてイイから３００万円台にしてほしい。

>>577
ｓ２０００の立場が・・・

今こそ、国産スーパースポーツカーが必要だ。

S2000はオープンじゃん。オープンモデルじゃなきゃ２００万円台でしょう。

>>580
？本気で行ってる？
今年辺り、２２００でハードトップ出るってスクープ記事が出てるんだけど。
そもそも、オープンであってもｓ２０００と３００万円のNSX出たら、大半の人がNSX選ぶでしょう。

行ってる→言ってる

昔、広報車チューンが問題になって、今後はユーザの車借りてバトルするようなこと言ってたがどうなった？　４月ごうの車はどうみても広報車チューンだろう。

無限ループな広報チューンの話題はもうやめれ。

S2000はそもそもナンデ２０００ccなのか意味不明なのよね
２０００年記念モデルというのはたちの悪い冗談としか思えないしさあ。
そんなので排気量を決めるのは、遊び半分で作ったとしか思えん。

けっきょくスポーツの理想は3000cc以上のエンジンにレベルの高いシャシを
組み合わせることだと思うが、ポルシェなどそれだよね。
英国車のようにローテクでいいなら、いくらでも軽くできるけどさ。
最新の安全や快適性を考えると重くなるから、やはり排気量は必要。

日産がGTRに遠慮してシルビアを弟分にとどめたように、上のクラスであるNSXに
配慮して中途半端なオープンを出したと。

エントリークラスにこそピュアスポーツが必要という
べスモキャスター全員の共通意見はもっともだと思うけどなぁ

>ローテクでいいなら、いくらでも軽くできる
っていうかソレこそが理想のピュアスポーツカー像だよな。
今や高級サルーンでさえ５００ＰＳ・６００ＰＳ当たり前（でもないが）
な時代にスポーツカーがサルーンとの違いを見せつけるには
軽量コンパクトな設計・ボディによる運動性能しかないと思われ。
安全性・快適性のため重くなるのも止む無し、てのも確かにそうだが。
しかしスポーツカーに快適性なんてイラネーヨ、漏れは。

S2000は重いだろ。１,３トンもある。
その割りにエンジンはちっこい。だから中途半端な失敗作。

ポルシェは重くても、それに勝るシャシと動力が与えられてる。だから成功作。

スポーツで快適とかって都内でＲＶって位に合わない。

>>581
Ｓ２０００は、オープンモデルであの剛性を得るために特殊な構造にしたせいで、
今の値段になったんでしょう。
２００万円台のＳ２０００と３００万円台のＮＳＸが出たら、そりゃＮＳＸ欲しい人が多いんじゃないかな。
にしてもオープンが欲しい人も結構いるはずだと思うけど。

>>588
でもシャシーはエンジンに勝っているみたいじゃん。

>>591
そうでもないらしいよ
発売直後の雑誌なんかには書かれてなかったけど、『30年振りに造ったFRにしては頑張った』
って記事を読んだ記憶が有る

>>592
それはシャシーが勝ってるかどうかの話とは違うだろう（w

かなり古い話になるのだがAE86のときのカローラ主査は新しいFFシャシが至高と信じていて
レビントレノが古いFRプラットフォームで申し訳ないという考えだったようだ。
走行安定性有利で燃費で良いFFが最高という技術者は多いと思う。

ホンダはFFの本家本元みたいな会社だから上の命令でFRを作るとなっても仕事だから
やるけど内心では軽蔑してる技術もいたのではないか。
トヨタではFRは第一センター、FFは第二センターと部署がまるで違うんだけど、
ここの第二センターにFRつくれや、と命令したら変な顔をされるんだろうな。

>>594
それは普通に使われる車ではＦＦが有利だったからそうしているだけで、
スポーツカーはミッドシップやリヤドライブが有利なんだから、別にそこまで深く考えてないと思うが（w
大排気量のレジェンドがＦＦっつーのはよく分からんけど。

>>580
250psのEngで、200psのMR2と同じタイムしか出ていないS2000がEngに勝ってるシャシーと言えるの？
『オープンだから』って言い訳は無しよ、100psも低いロドスタやMRSと1秒速いだけだしね

別にS2000をバカにしてる訳じゃないから気を悪くしないでね
漏れ的にはEngとシャシーのバランスはどうかな？って思ってるだけだから

やはり、サーキット等でタイム的に勝っていれば
それが雑誌はベスモなどの情報として
宣伝になるので、なんだかんだ言っても
金額と速さかな。

金額÷速さ　＝　スポーツマネー度として
表示してほしい

>>596
えっとですね、一般的に「シャシーがエンジンに勝っている」って言葉の意味は、「シャシーがエンジンパワーを受け止める事ができる」、って意味なんですよ。
例えば、シャシーがエンジンに勝ちまくってるよーな車では、当然重くなるのでラップタイムは遅くなります。
逆に某スーパー７系みたいにシャシーが負けまくりな車でも、軽くなるのでラップタイムは鬼のよーに速くなります。

そこで速さの話が出てくるのはベスモの影響なんだろうなーと想像してみますた。

ホンダの偉いさんが
「トヨタのレビンなんて生産中止で若い子に人気あるそうだが、ウチの古い車は」
と気にしていた事実はある。ぜったいカン違いしてると思うんだが。

このあたりの根からFR案が出てきたのだろう。あと吉野さんとかの英国趣味。
でも中身はFFと同じようなサスとブレーキ。
ほんでFFみたいなツマンネエ挙動。
技術がやる気なかったのが、アリアリ。

>>598
＞そこで速さの話が出てくるのはベスモの影響なんだろうなーと想像してみますた。
予想通りのレスｻﾝｷｭ
>>550辺りからの流れのままだと思っていたんで、タイムの話をだしたまでです
てかココはベスモスレなんで、タイムの話を出すのは当たり前かと、、、、

>>596のソースは何年何月号だ？
そんなタイムはまったく記憶にないが。
MR2のNAは田嶋が出たときが最後だろうけど、8秒なんてでてたっけ？
ところで>>215は見たか？

ベスモみてる香具師ってさ　くるましらねえ香具師に　うんちく
たれるためにみているのだよね

大井さんってどうしてやめたの？

>>603
うわさでは、ガンＧとの確執らしい・・・。
そりゃ、あのＧには耐えられないでしょう・・・。

>>604
んなこたぁない。

バブル期を得て、いつの間にか新車情報番組と化していたカーグラＴＶ。
ミニバン・ワンボックスしか出ない状況が続き、ダラダラと垂れ流ししていた
訳だが、一旦リセットしてエンスー番組(？)として戻って来た感が有りますわな。
ベスモも一旦リセットする時期なのでは、と。

>>604
事実とはかなり違うが、ネタとして＞あのＧには耐えられない　は（・∀・）ｲｲ

>>606
べスモを最初期にリセットするとサキーットバトルが無くなるので(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
面白かった時期にリセットできるなら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ドリ珍掲示板がやっと収まった・・。
この時期はどこも大変のようだ。
ベスモフォーラムは今も香ばしい香具師いるけどね。

全然収まっていないような
というかさらに悪化

ＤＶＤ化反対の香具師っている？いないよね。
なんで移行しないんだろう。

ﾋﾞﾃﾞｰｵ版も並行して出してくれるならｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ?

俺なんかパソコンも持ってねーよ。

ウソだぁ〜ん

あー　パソコン欲しいなー
欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい（ドリキン風）

ほらミーティングしてんだから（ガン爺風）

次回か次々回のベスモは、RXｴｲﾄとそのライバル車バトルでしょうかね？
予想エントリーカー
・ｴｲﾄ
・カコワルインテグラＲ（DC5）
・S2000
・Ｚ
・なぜかコペン
　（結果はもちろん最下位だが、すっげー楽しいんだよね、これ！と木下あたりにコメントされる）
うーん・・・あとは思い浮かばんな・・。五台じゃ少ないな・・。
ＭＲーＳやセリカは、ｴｲﾄの敵じゃないしな。
あと適当な外車を2,3台持ってくるかな。
結果は、
インテＲ→Ｓ2000→Ｚ→ｴｲﾄ→　　→コペ･･　かな。（外車は相応な順位に。）
ｴｲﾄやＺはパワーあっても、ノーマルじゃフニャ足だから、サーキットでは
やはりホンダ勢が有利かな。

ＤＣ５は、いらないんじゃない？
エアコン無しのクルマのタイムなど参考にならないので。
どうせならインプやエボの方に出るべきだと思われ。逃げ回ってるＮＳＸＲと一緒に（藁
そもそも全く売れてないインテを出す意義が無い。
誰も買う者がいないのだから・・・
まあアンタは個人的に、どうしてもホンダが見たいんだろうけどな。

どうしてもやるなら、いま盛り上がってるヴィッツターボを出すべきだな。
あっちの方が売れてる可能性もある。

だったらアコードは？

マツダ車が調子悪いと「マツダだから」

ヴィッツﾀﾎﾞね・・・ヨタ得意のスペックだけで全然走らねぇてのが
見え見えなのでいらぬ。

そうなの？筑波で１分９秒らしいが・・・

ところで最近はスペックだけで全然走らないのはホンダだとおもうが。
べスモは懸命に勝つ組み合わせで演出してるけどね。
エボインプ対決になると、慌てて引っ込めろ！とか。

>>622

枝ボ印譜にインテＲとかが勝てたらすごすぎる。

インテ視線からカタログスペックで格上の車に勝てる=すごい
だけど
枝ボや印譜が格下に勝ってもねぇ・・・

ホンダ得意のスペックだけで全然走らねぇてのがＤＣ５だからね。

中身はミニバンだし

ていうか、ベスモはあと１，２年で廃刊になると思うよ
時代に置いてかれてる感が否めない。

じゃあ時代に乗ってる雑誌は？

オプションだろ。中古のチューンドカーがネタだから古い時代のままやれる。

そのうちエンスー外車な新雑誌がＤＶＤでもでるだろ。５００円くらいで。
ベスモの無能な編集に飽きたので有能な編集部を期待。

で本家ベスモはＤＶＤで４０００円に値上げ。
ところが読者が付いてこないで、あえなく廃刊・・・最終号は
「雑誌にも寿命というものがあり・・・」

講○社のパターンだよ。婦人クラブとかいう奴の二の舞

>622
ｶﾞｲｼｭﾂだが、そのタイムノーマルじゃないよ
フルOPの300万もしちゃう豪華車

フルOPといってもデフとタイヤしかタイムに影響しないと思うけど。
タイヤのサイズも１８５⇒１９５とワンサイズアップのみ。

まあ出るならフルOPでいいんじゃない。
どうせ走る人はＳタイヤやフルバケ付けてもっと過激にしちゃうんだから。

DC5叩き厨は前にもいたな。
何に乗っているんでしょうか？脳内で。

リアルワールドで格下のＤＣ５に負けたターボ海苔でねぇの？

いいえ、脳内春厨です。

ソースは漏れのﾃﾞﾑﾊﾟです。てﾔｼか・・・

しかし昔はこんなにホンダマンセーなビデオじゃなかったのにねえ。
非Ｒの頃のDC2なんてガン爺の評価ボロッカスだったし。
おかしくなってきたのはインテ尺が出てきてからだな、やっぱ。

ニヤニヤ（・∀・）

ちなみにその頃DC2オーナーで激しく凹んだ漏れ。

ＦＴＯが２リッター最速だった時代が懐かしい…。

丸目４灯インテか？この頃から｢このハンドリング好きだよ｣とか
言ってた記憶があるが＞ガン爺

ランティス→ＦＴＯ→インテＲって流れだったねえ。

>>638
そうそう、丸目４灯のヤツです。
シャーシが古すぎるとか時代遅れだとか、もうボロ糞だたーよ。
1993年9月号な。

>>637
つうかDC2は1.8Lなんだから、MR2の5型が出るまで2L最速はFTOでは？
更にFF限定だとDC5が出るまで最速だったはずだぞ

１５年前からガンジイの本田車の評価は「剛性、ハンドリングが良い」これだけです。
８０年代の本田車のどこが剛性が高いのかと小一時間（ｒｙ

本多のお金が黒○親子に流れてるので
しょうが無いでしょう。
長男から末っ子まで！

ゴメン漏れ大嘘こいてよた。
今見返して見たらガン爺誉めちぎっとったわw
クソミソだったのが何年の何号だったか思い出せない。。。。

>>643
だが長男はトヨタのドライバーですが・・何か？

>>634
インテR発売の時のベスモビデオあるけど、演出がすごいよ。
ガンさんがテストしてる処に大井氏がNSXで乱入してくるんだ。
で、NSXなみに走るってことをアピールしてる。
その後はホンダの開発の人間に「すごい車作ったねー」と似合わんセリフ。
いつから営業活動するようになったんだ？と思っちゃったヨー(笑)

15年前だとホンダは相手にもされてなかったような記憶が。

イン手R結構面白いよ。
なんでみんなそんなに叩くのかよく分からん。

ガンさんはココを見るまでは大好きで、俺も
かなり洗脳されてたと思うけど、DC2の頃までは
ホンダの車はイイと思うけどなぁ。

>>648に補足。
淫手尺は、結構どころかベラボウ楽しいよ。ヨダレ出るよ。（not現行）
ガンＧを始めとして、キャスター全員みな肯定じゃん？（まんまﾚｰｼﾝｸﾞｶｰだからか。）
ドリドリが唯一認めたFFでもあるね。
そういや、国沢親分も
『インテＲでｻｰｷｯﾄ走った日にゃあ、そらもう楽しくってクルマ降りないもん。』
って言ってた。現行は否定してたけど。
>>646　その時だっけか、ガンＧは乗りながら『すごいトルクだな！』と言ってたね。
あとＧは、現行が出て最後のDC2Ｒ特集の時に、旧尺でどこかを攻めながら、
『やっぱインテＲは（運転）難しいよ！』と言ってたのが印象的だったな。　

Gさんは　本田ってより　ベンツ信者だと思ってたんだけどねぇ
マーク�Uが出たときもハンドリング比較してたけど大井がいろいろ突っ込んで聞いても
とにかくベンツを褒める褒める　意地になってたよ

つーか漏れもアンチＤＣ５派だが真性アンチは何故ｱｿｺまで叩くのか謎。
２リッター自然吸気としてはとてつもない戦闘力じゃんな。

>627>婦人クラブとかいう奴の二の舞
こんなの持ち出されても解んねぇよ（ｗ

漏れはいＤＣ５が嫌いじゃなくてそれを盲目的に崇拝するガンジイおよび
ヲタが嫌い。

将軍様を崇拝するﾁｮｿどもを阿保か、と生暖かく冷たい視線で見てる感じか？

DC5のワンメイクレース車132万円というのが納得出来ん。
公道用がボッタクってるのか？参加車増やそうと必死なのか？
どちらにしても人をナメた値段設定と思ふ。

>参加車増やそうと必死なのか？
コレでそ？ﾝﾀﾞは儲け無し、完璧赤字とｵﾄｰｽﾎﾟﾂだかｽｰﾋﾟﾄﾞﾏｲﾝﾄﾞだかで
見たような気がするが。

企業は赤字になるようなことはしません。

ｼﾋﾞｸｰレースがＤＣ５レースに変わってから、チームも大変だそうだ。
「こんなお買い物車両でレースできるかい！！」
そんな声をどこからか聞いた。

ﾌﾟﾘｳｽも最初は赤字販売だったそうでつよ？

アイドルが売り出す時に宣伝やらに初期投資するのを
赤字販売ですって言ってるようなもんだろ？

そそ。まずは宣伝と数出ししねぇと。てな。

＞Gさんは　本田ってより　ベンツ信者だと思ってたんだけど

いや、ポルシェターボ信者だ。もともと。
ボディ剛性が気に入ってたんじゃないかな。

ところでボディ剛性はホンダはイマイチなのに無理に褒めるから・・・
嘘をついてるのも同然で信用が落ちた。
つらい商売だねぇ。

そういえばＤＣ２よりＥＫのほうがボディは硬いみたいね。

ガンジイのアウディのセダンに対する評価がおかしい。
同じ車で４ＷＤよりＦＦの方が安定しているだって？
あんたが４ＷＤを嫌いなだけだろ

ホンダの４駆がないのが原因かと

>>644
95年の8月号だったかな？
NA車バトルでガンさんのDC2SiRが最下位だったはず

つうかそろそろホンダ車の話は止めないか？
そろそろ何時もの香具師らが現れそうな悪寒が、、、、、、

呼んだか？

車種メーカーに関しての
煽りなどはなるべくやめましょう。＞
という新スレを立てたのは私な訳でして・・ということで、本題ベスモについて
ドゾー！

ベストノータリング

>>668
ＩＤがＢＭとＪＳＳ

大 井 ﾁ ｬ ｿ 帰 っ て き て く れ ！ ！

>>670
ﾑﾘﾀﾞ

昔、ガンＧがファミリア誉めてたときが印象に残ってる・・・
あの時はあの評価に驚いて自分も試乗しに行ったなー

>671
（つД｀）ｶﾐﾓﾎﾄｹﾓｱｯﾀﾓﾝｼﾞｬﾈｪﾔ･･･

>>672
しかしエンジンがどうしようもないってやつか？

>>667
よし、状況を打破するべく俺がさっき99年8月号を見て思った事を
コボちゃんは蓮池さんに似ている

・・ちなみに内容は
VTEC5台バトル（主な台詞は、トルネオでついていける所がすごいなトルクがあるもんな）
チューンドカー峠の戦闘力（おおおぉいなんだなんだかなりアンダーステアだな全然曲がんない、ダートはお巡りさんから逃げる時に・・はいご苦労さんでした）
2L〜2.5Lバトル（シルビアねえステアリング一つでコントロールしようと難しいよ四つ付いていれば・・はいありがとうございました）
バトルではガンじい大暴れでドリ珍激怒
あなたの意見は採用しません！なんだと俺が一番乗っているんだよ！はい次、原坊！
スカイラインは褒めるところがないな、S2000がちょーおすすめ！おーうまくまとめただ
久しぶりに見たがドリ珍、琢也のチューンドインプレは面白かった

>>675
思い出して少し切なくなってきました。

思えば「トルネオでついていける〜」っていうのはその後出たユーロR、二代目ユーロRでも言っていたね
実際はついていけてないんだが・・

HP更新されていたぞ
今回は面白そうだな、と思った
2000GTが出るのか？でもコペンと2000GTはバトルには参加しないかもね


3月19日
＜予告 ベストモータリング5月号 3月26日発売＞
「GTクーペ ・ 男の勲章」
今や数えるほどの車種しかなくなってしまった国産クーペ。そんな時代に挑戦するかのようにスカイライン・クーペがデビュー。あらためてクーペの魅力をみつけるために、世界のプレミアム・クーペを一気に試した！
[エントリーカー]
スカイライン・クーペ350GT／フェアレディZ Version ST／ソアラ／コペン／マスタングGT／BMW M3／AMG CLK55／AMG CL55／ジャガーXKRクーペ／マセラティ・クーペ／アストン・マーチンV12／トヨタ2000GT

改行しなくてスマソ
一見、久しぶりにキャスター人数が増えそうだが、
バトルではまた5台とかだったりして・・

発売一週間前に告知になったね。
バトルに出場するのはどれだろう？
今話題のヴァンキッシュに注目だ！

>>675
＞あなたの意見は採用しません
ﾜﾛﾀ

どんな人にでも明るく悪口を言えるドリドリの存在はやっぱり大きいよ。
でも、初めてガンさんの前で走るときドリドリ「絶対文句言われるよなぁ」
みたいな事いってたよね。それに大井の方が速いような感じだったし。

二年くらい前このスレで言われていたが
ドリ珍も初登場時は借りてきた猫状態だったね
ドリ珍がやめてガンじいにアタックできる人物はいなくなってしまった
高橋、星野、中嶋、長谷見、柳田あたりを登場させてガツンと…無理か
富士(大事故)のメンバーは絶対出ないだろうし…、この話をすると左足が来そうなので自粛

>>683
ドリさんは、なぜ去ってしまったのですか？
もうガンGとは、走りたくないからですか？

>>668
ＢＭスレでＩＤ”ＢＭ”を出した藻前は　ネ申！！
でも煽りｶｷｺ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ！！ｗ

しかし正直来月も買う気にならない内容っぽいのう・・・
エイトﾃﾞﾋﾞｭｰﾝまで各誌ｶﾞﾏｿの時かね。

コペンが出ているので買おう。

>>683
星野、中嶋、長谷見、見たい！　たぶんガンじいより速いよ！

ガンさんはｼｭﾏｰｯﾊより速いのでつ―――！！（本人談）

鈴木恵一、利男のいぶし銀コンビがみたい。

速くても、しゃべりが面白く無い人はいらない。
走り方が面白く無い人もいらない。
タイム向上が目的で見る人は違うんだろうけど。

おまいはバラエティ番組でも見てろ

3月19日
＜ホットバージョン走行会＆マイカーチャレンジ参加者募集＞
さあ、みんな集まれ！
来る4月23日（水）エビスサーキット（西コース）で開催します。
今回のゲストドライバーは織戸学選手。もちろん、土屋圭市選手も参加します。
詳しくは「PICK UP」の「MY CAR CHALLANGE」ページを見てください！

よし参加するか、って水曜日かよ！

何故べスモは女性ナレーターを起用しないのかと小一時ｋ

つかみんなsageてるね。春厨対策？

>>692
有給取れば？
エビスは西より東の方が好き。

それにしても、5月号のエントリーカーは007を意識してるね。

>687
年寄りを苛めんな!!
個人的には鈴鹿南 ガンさんVS国さんNSX対決が見てみたい｡
又は､中嶋 星野 亜久里ｺﾞﾙﾌ対決でも良いです｡

おーい土屋ＢＢＳで、絶対土屋さんに勝てるって豪語してる越後が
ホットバージョンマイチャレ参加宣言してるぞ〜。
みんな生暖かく見守れ！

弾幕薄いぞ！何やってんの！！！
弾幕薄いぞ！何やってんの！！！
弾幕薄いぞ！何やってんの！！！
弾幕薄いぞ！何やってんの！！！

土屋掲示板が・・・。

>>696
本物のﾃﾞﾑﾊﾟて迫力が違うよな(((；ﾟДﾟ))）
でも個人叩きはｲｸﾅｲのでココまでにしとくサ

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い700 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　　

>>699
アク禁にすれば・・と思うのだが。それに、これは名誉棄損という手も・・
ありえると思うのだが。

>>696
どうも出なそうだが？そもそも応募しているかどうかもあやしい。
NAのSW20でそんなに速ければ、有名で特定できるのでは？でも誰も知らないし、ラップタイムも答えない。
土屋と同じギャラで自分のトークタイム5〜6分が条件でしょ、「条件が合わないから断った！」ってなる。
ただでは東北まで遥々行かないそうで。ホットバージョン編集部に常識があるなら出さないでしょ。
土屋に勝ったのなら何分か喋れるかもしれないが。
まあ２ちゃんなら「編集部がギャラ出さない？じゃあ土屋のギャラ分俺らで分けて出してやろうぜ」
「じゃあ俺も出すよ、実際に見てみたいし」「じゃあ俺も、当日楽しみだなあ」「俺も」「俺も」と追い詰めるところだが。

香具師本人をアク禁にすれば話が済むのになぁ・・。

って、深夜に「そんなに豪語するならノーマルカーでやれヽ(`Д´)ノｺﾞﾙｧ」と
書いたのが消されてる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝあの後どう荒れたんだろうか？

いや・・・以前にも言ってる香具師がいたが他サイトの掲示板と
個人コテハンをネタにするのはよろしくないよ。
他板でもヲチスレは他スレ住人からの風当たりが強かったりしてるしな。

>>704
どうせ言っていたのお前だろ。
くだらない事にいちいち触れないで他の話題でも出せよ。

わりと>>704は常識だったんだけど、最近は悪い事をしてるって実感がある人が減ってるねー。

>>704=706

http://www.k1planning.com/
越後　ＧＯ！　ＧＯ！　越後打ぁぁぁぁぁぁ！！！！。

>>704>>706

大人になれ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

じゃあ、今度のホットヴァージョンのマイチャレでも話しますかって・・ネタ
から逃れられてないやん！ヽ(`Д´)ノスマソ・・ベスモ次号期待。

>>684
遅レスだがドリ珍は自分の面白い（やりたい）企画が少なくなってやめてしまったそう
ドリ珍の掲示板にその辺の経緯について書いてあったよ、過去ログは流れちゃったかな？
さっき見たら荒らしの部分一気に（たぶん関係ないのまで）削除されていたけど・・
自分のやりたい事はホットバージョンでできるし頑張る、って事だったかな
そういえば昔、中谷もBBSで
大井がいなくなってから編集部では車に興味のある人、やる気のある人がいなくなってしまった
だからつまらなくなったと（暗に）言っていた
で、最近の編集部はさらに（ｒｙ

次号、マスタングGTはサーキット走る車なのかな、タイヤがだめ＆4ATって事でバトルに参加しないのかも
バトル以外で色々比較チェックするならコルベットも出して欲しかったな

>>711
なーるほど・・・。詳しいですね。レスありがとうございました。

二例は十分車ヲタだと思うが

マスタングGTはゼロヨン１７秒くらいだし、リヤサスは固定リジッド。
あまりバトル向きではないな
ハッタリは効くが
過去にもそうしたパターンで一回きり出演に終ったクルマが多くある

>>708
どこを突っ込めばいいんだ・・・ｗ

BSでカーグラ見てるんだけど、今日は最近のベスモより面白かった
＊筑波でのエリーゼ、ランエボ等の壮行会イベント

ｽﾚ違いで申し訳ないんだけど、地上波ではいつ放送されたとか調べられるトコないですか？

黒澤の無謀運転でまた死人が出る前に廃刊にしたほうがいいよ。
スカイラインもセブンもシルビアもスープラもないことだし。
今時買ってるのはゲーヲタとか社会人デビューみたいなのだろ。

黒澤の無謀運転＜コレが無くなったらもっと見る価値なくなるだろが！！

>>716
｢カーグラＴＶ｣でぐぐってみれ

ＣＧＴＶは旧・新ともオープニングからして物凄くセンスいいな。しかしＢＭは・・・（鬱
で、旧版最終回の番組ダイジェストで極初期のＣＧＴＶはあまりに出来が悪く
製作会社を変えた、と暴露していたがそのあぼーんされた製作会社が
現・べスモ製作プロダクションなのか？と妄想してみるテスト。
極初期ＣＧＴＶのナレーションが神谷氏だったのでそう思えたのだが。
違いますかそうですか

26日だったね。

雑誌に今月号の予告が載っていた。
キャスターは3名しか書いていないんだがこれって筑波バトル3台ってことでは？

Σ（゜д゜；）

今日、25日発売でしたっけ？

なんか、紛らわしいよね。
発売は２６日だよね。

>>722
ネタかと思ったら、ホントじゃねーか！
しかも、スカイラインクーペ、Z、M3の3台かよ・・・
その他はインプレのみなら、雑誌読むのと大して変わらんな。

今月は徳大寺と亜久里がでるのか、久しぶりの出演だな。
谷口を出すのは他のキャスターの都合かギャラを安くするためか？
リトルマガジン復活したけどIDとパスワードが必要か・・。
何のためなんだろうか。

HPから>>678の文が消えたのはマスタングが出ないからなんだろうか。

IDがG3だ・・鬱。
土屋掲示板でまた（以下省略

バトルつまんねー
全台エントリーさせろよー

今月号も買う気が失せた・・・。

今月号の感想（怒りの読者）↓

葉巻吸うのがまんしろ徳大寺(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
1分15秒、20秒ってソアラ、コペンは筑波じゃなくてワインディング走れよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
欧米クーペこそ筑波持ってこい(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
谷口、「むかつく」連呼、厨房以下の表現力、二度と出るな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
亜久里の愛車自慢かよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

こんな感じで良いですか？
点数10点！

最近のベスモは糞じゃ！！
金かかってねーな。

今月３人かよ！！！

点数３点。

希望価格４８０円

よかった〜、まだ買ってなくて。
今月号は買わないでいよ

今月号はCGTV。お金払う価値無し。
ビデオマガジンでしか出来ない事を、真剣に考えるべき。

廃刊。

昔は発売日にまだ出てなかったらしょんぼりだったのに、
今なんて暇になったら買おうかなぐらいにしか考えてないからな。

どうでもいいが、ＤＶＤにして欲しい。ビデオは映りが悪いし、かさばる。

今月号の感想としては、
徳大寺の言ってることはもっともなんだろうけど、ガンさんよりわかりにくい物の言い方に・・・。
谷口の救いようがないレビューに愕然！ああ、２度とベスモには出てこないだろうなぁと思った。
アグリ、喋りは慣れてるし、わかりやすいかな。
キャスター、今月は少なすぎ！

藻前らレビュありが�d。今月も回避〜

>>739
谷口君の物言いは残念だね・・。いつか成長せいてくれるといいかな。

みなさん今月号の感想はお悪いようで・・・。すでにお気に入りキャスター出演
してないので買ってない。

谷口はHVではマトモなんだけど、今回はどーしたの？って感じ。

リトルマガジン復活したけれど、来月号の予告が無いじゃんよ！

ＨＶとベスモ、今どっちが売れてるんすか？

>>733
禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道
禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道

>>739
禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道
禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道禿道

＞ﾏｾﾗｯﾃｨじゃなくてﾏｾﾞﾗｰﾃｨね
　はいはい、はまきやめろよ糖尿

＞むかつく〜
　シルビアと比べんなよ…ていうかおめーﾀﾞｾ〜よ
もう出てくんな、土屋と遊んでろ

爺にソアラ運転させたのはとても良かった。
ﾏｾﾞﾗｰﾃｨも運転してもらいたかった。中谷のアグレッシブな走りが
よかった。あのﾏｾﾞﾗｰﾃｨほすぃ
あぐりはすぐ売ると見た。

>>741
まるで買って見たようなコメントですね。
いや、実際買ってみると、「残念だね・・」どころじゃないですね。
怒りがこみ上げてきますから。
「俺のシルビアと換えてくれないかな〜」

リトルマガジンではマスタングGTのタイヤ銘柄欄が空白。
編集部のやる気の無さがひしひしと伝わってきました。
読者を馬鹿にするな、それくらい調べてくれ。
大体マスタングなんて登場する意味全くなかったし。
みんな10点で葉書を出そう。

買う気は無かったのに谷口のダメっぷりを確認するために
ﾁｮﾋﾟｰﾘ買いたくなってくる罠

>>746
もれなく2000円分の怒りがこみ上げてきます。
値段とかじゃないんだけど、物を買って怒りがこみ上げるなんて初めて。
今月号は凄い。ダントツで過去最悪の出来と断言する。
車は最新が最良だけど、ベスモは最新が最悪、これ常識。
大井も土屋もいなくなるよ。二人が関わっているビデオはベスモより面白い。
編集部総入れ替えしてほしい。

最新のべスモが最悪のべスモか。上手い事を。

…

……

………

ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ…

しかし、
過去のベスモが最高〜とか言ってる香具師はウザイな。
なら、そのベスモを繰り返し見ればいいだろ？と言いたくなる。
持ってない号があれば、ブックオフで５００円以下で買えるんだし、
何も２０００円出して最新のつまらないベスモを買うことはないと思うわけさ。

まぁ、オレが買ってる雑誌も、以前の方が面白かったりするから
昔は〜って言いたくなるのはわかるんだけどね。

編集部も完成した内容を見て今回はﾔｳﾞｧｲと感じてはいるだろう。
中谷も言っていたが昔の大井みたいなやる気ある人がいないんだろうね。
上のレスに惰性でキャスターとあったが編集部も惰性なのかも。
本音は辞めたかったりして。
スポーツカーが減ってネタも少ないんだろうけどね。
大井が作った（最新巻？）FR特集ビデオなんかは面白い（山野ジムカーナ等）
ネタないなら昔あった愛車バトル（カミさんもあったなあ）、読者参加企画でもやって欲しい。
昔あったタイヤチェック、インプレも面白かったな、まあ今やってもBSマ(以下略

実戦レースレポートてのもいい企画だったわな。ニューツーリングやら
Ｎ１やらポーシェカップやらとバラエティ豊富だったし。
最近だと土屋＆はっちゃんのロータスワンメイクあたりか？
またレース関係やってﾎｽｨ

面白い企画を出せる人がいないのが現状だろう。
二例が副編なって表に出てきたあたりから急激につまらなくなっている。

確かに二例が副編になってから糞クソになったな。
いちいち吹く編がシャシャリでて来るなと。
特にＥ５００の時はウザくてしょうもなかった。

無駄に長い徳大寺の映像はいらない
徳大寺の部分は全て文章化してリトルマガジンにでも載せるべき
徳大寺が一番喋っている時間長いんじゃないか？
ゆっくり葉巻ふかしライター回して、「マゼラーティ」
もうだめぽ

今日、買ってみた。
ワタシも一言いいたい！
徳ジジーもヒドイが、皆さん指摘のとうり、なんつっても谷口がひどすぎ！！
あの表現力は、ホントーーーに見るに耐えないね。
ただの素人じゃん！
あんなガキにメルセデスなんか乗せんなよな。
ホント辛かった。ひどかった。
まあ、彼自身、周囲からそう指摘されてると思うけど。

解く大事に谷口か、飼ってみよう！

読者を怒らせるなんてなかなかできない事だよ。
ベスモはすごい。
そして今月号のパスを決めていたのに、
ひどさを確認したくなってきている(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ある意味今月号は買いだと思うだってこんな号ないだろ？
あの谷口みてみろ、チンピラだぞ。
昔爺とTOPGUN出てたときの腰の低さなんてねーぞ。
「漏れが一番」みたいな雰囲気でまくり
運転も荒いしコメントは糞だし、スピード計こそみえないが
あきらかにスピードオーバー感出てたぞ。

たぶんそのうちまた出てくると思うけどそのときの変わりようを
藁うためにももっておいて損はしないだろう。
ていうかもう出すな＞編集部

みんながそれだけ非難しているＶを、そのまま採用してしまった編集部は、
きっと何か考えが有るのだろう。そこまで２例も馬鹿じゃないだろうし。

俺はまだ買ってないけど、新品でベスモ買い始めてから初めて買わない号に
なるかもしれないな。

>>758
禿同。
>>759
中古で買うつもりか？
今月号はあまりに部数が少なく中古であまり流通しないかもね。
というか、買うな！

本誌（ベスモ）だから緊張してとっ散らかった説。

ベスモ公式HPのフォーラムであれだけ悪評たったら売れないだろ。
フォーラムの今月号の感想書き込み、削除したいだろうな。

今号のベスモは売れない方がベスモのためになる

売れて「うれしい」って思う編集部員がいないって事かな。
だからどうでもいいような物を作るし、売れなくても痛くも痒くもない。

売れない営業マンと同じ。（俺）

まだ買ってないが、ある意味楽しみだなｗ
解く大事のマゼラーティに萌え。

大井ちゃんが初めてＤＣ２Ｒ試乗したときの
高揚感が伝わってくるような、映像カムバック。

陳君は今のベスモをどの様に見ているのか・・・

>>766
陳君の書き込みなら英語版ベスモBBSで見られるはず。
ベスモHP右上から英語版HPに行ける。BBSは初めに登録が必要。
海外発売は一月後位か？

今月号買って来たので、これから見るよ。
楽しみ　o(^^o ) ( o^^)o
今はまだ若いが、年を取ってもクーぺで行きたいな。

今見終わったよ。
特大寺いいね〜。

バンキッシュの言葉の意味知ってる？　　　　
・・・屈服させるって意味だよ。

ｶｺｲｲ！

とにかくM3欲しいー
他のは高すぎ

Ｍ３だと、サーキットとか峠で振り回せそうだね。
でも、まだまだ経済的にも乗り手的にも不釣合いな車だな。

>>771
ミニロト1000万当たっても維持費を考えるととても買えない
ターボばっかり乗ってるからそろそろNA欲しいな

次は特爺の筑波ﾊﾞﾄﾙ参戦をｷﾎﾞﾝﾇ。

ヤパーリ特爺は最終コーナーを流しっぱなしで、
手放しで葉巻吸うのか？

>>774
特は文太かよ・・。

こう毎月毎月つまらんと言われていると・・来月もやっぱりつまらない予感が
もうしてくる・・。

今月号は、音楽が良かった。
ツマランって行ってる人は、その辺に注目してもう一度見てみることを
お勧めする。

そのつまらんベスモをうｐしてくれる人はいねーが？

来月はRX-8特集か、ライバルはどのあたりだろうね。

ﾏﾂｰﾀﾞ的にはｱﾙﾃとｲﾝﾃの４ｼｰﾀｰスーポツを直接敵と想定してるらしいな。
それには楽勝ではないかと予想する実験。
べスモは前出２台に乙・Ｖ３５・Ｓ２０００辺りをぶつけてくるか？

RX-8のインプレは徳爺にやって欲しいな。
映像介してマツダ地獄とか言い出しかねんぞ。
裁判沙汰の悪寒！

2L級で比べないと不公平ではあると思う

654×2×1.7だっけ？

RX-8、S2000、Z、アルテ、M3でどうよ？

まさか、インプレだけって事は無いよな？

>>783
M3を8にぶつけるのはちょっと酷だと思う
他の3台ならいい比較対照になると思う

アルテッサは210馬力か、RX-8といい勝負をするのでは？
なんてことはベスモ読者なら誰も思わない。
RX-8はラグナセカでNSXと互角らしいからM3相手でいいんじゃない？
Z（中谷）だって大混戦のなかでなんとかM3（土屋）に勝っていたし。

アルテッサ（木下）へのコメント
「あんまり遅いから俺は帰ったのかと思った」
インテRで大暴れのガンじい

今月号ようやく見終わった
まぁアレはアレで有りだとは思うぞ
スポーティカーが死滅しかかってる時代、何時までも筑波バトルに縛られる必要は無いかと

エボ、インプ、TypeR絡みのバトルには飽き飽きの漏れには、最近のベスモも悪くはないと思っちょる

今月号はオシャレでいいと思った。
何時までもガキくさい国産最速軍団で筑波バトルってのも
進化ないよ。

ガンジーはいいが拓哉の方は最近うっとおしくなってきた

>>787、>>788
谷口のコメント以外は、でしょ？

べスモはこれからもバトル命でやっていきます。

たまには筑波最高速バトルとかこの前の油温耐久バトルとかもみたいな

>>790
正解
つうかこのスレでそのコテは辞めれ
なんか引っかかる物がある（w

もう買わない。
面白くなかったら買わなきゃ良いのに・・・・
不思議だ〜！

フォーラムで削除記事があったみたいだね。
順番がめちゃくちゃだったんだが、何かあったん？
つーか徳爺引っ込め記事も削除されたのがなんかなぁ
所詮ベスモって事か

５年程見続けているが、本当に大井さんが抜けてから面白くなくなった。
もう筑波バトルは飽きました。

新車の動力性能ゼロヨン・最高速
一般道・峠・高速道路等の乗り心地
街中での使い勝手インプレッションが見たいよ。

>>796
昔はそういうのよくやったね。
ドライビングコンフォート、ドライビングプレジャー企画は良かった。
筑波よりこれらの方が重要だよね。

>>796
＞新車の動力性能ゼロヨン・最高速
＞一般道・峠・高速道路等の乗り心地
＞街中での使い勝手インプレッションが見たいよ。

それこそ、カーグラTV、新車情報、雑誌等で十分なのでは？
車は年々進化してるのに、筑波のレイアウトは昔から殆ど変わってないのだから
車種によって、バトルするサーキットをもっと頻繁に変えるべきだと思う。

そろそろ年齢別対決バトルでもやって欲しいと
密かに思う｡

そら、年寄りの勝ちだろ。
若者は自分の首をしめたくないと思われる。

ベンツの自動シートベルトにいちいちキレる谷口萠え

なんだコレ、ムカツク車だなァ

谷口はいいのっ！大井のタイムを上回ったからいいのっ！
偉そうにしててもいいのっ！

>>801
エクリプスもムカツクよな

大井ぬけたの？
俺が見てたころは、まだ副編だったけど。
しかも、まだ筑波バトルなんてやってんだ。

バトルあってのベスモですから

アルテッサ50馬力の鯖読みに感動しますた。
http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/6264.jpg

>>807
ｽﾚ違いな訳だが、まぁ３Ｓ‐Ｇはな・・・
元オーナーな漏れだが、ぜってーカタログ値ウソだ。と思いながら乗っていたよ(´・ω・`)

編集部のアルテッサは完全に移動用なんだろうな。

F40が、�dでもない勢いで抜かして逝く映像に萌え！
バトルしなけりゃ、あんな迫力ある絵は撮れない。

>>808
今は何に乗っているんですか？
なぜ買い替えを？

ラベル捨てつまった・・・・・・・・。

ガンガレ・・・・・・・・。

そいえばしばらく前からラベル一種類しか入ってないよな
もう一方のヤツは禿げしくセンスが無かったから別にｲｲっちゃ
ｲｲんだけどさ

相変わらず解く大事の言ってることはよく分からんな。

特大痔のモノマネするﾂﾁｰﾔとそれ見てマジで焦るｵｵｲﾁｬｿ萌え

谷口はＨＶでは、土屋や折戸よりも、まともなコメントしてるような気がする・・・。

>>817
折り戸はアレだけど、土屋も一人でベスモのインプレッションする時は
結構まともな事言ってたりするけど、谷口と逆だなｗ

初期のベスモに戻ったのか？
今月号あとあれらハイパワークーペでバトルがあれば最高だったのになあ。

ここではほっとバージョンの話題は禁句なのでしょうか
明日発売ですよね

土屋との勝負はどうなったんだろうな？

88年のベスモがブックオフに売ってた、見た瞬間に感動した。
川島なお美とか書いてあったような気がしたが、出てたのか？

今月号、Ｚとスカクー観たくて買ったけど内容ショボーン(´・ω・｀)
テレビで、カーグラやら新車情報観てた方が全然良いＹＯ。
買う前に、このスレ覗いておきゃよかったでつ(･ω･`　)

ウワ〜ン、モウカワネーヨ

ｿﾝﾅｺﾄｲｳﾅﾖｩ(´・ω・`)

ベスモを買わないまま10日あまりが過ぎたのだが、
精神衛生上イクナイ。
もうコレクターの気分だな。

漏れは信者だな。
つまんなくても買う。ベスモに出す２０００円は全然惜しいとは思わない。

HV Vol.62ﾜﾗﾀ!!!
BM、HVでこんなにﾜﾗﾀのは久し振り。
寿一バンザイ！

>>827
まじ？ベスモ買う前にHV買っちゃおーっと。

>>821
まだ撮影もしてないぞ・・。マイチャレは４月下旬に行われる。

>>822
もうその話題は既出だよ。飽きたな。

>>828
明日、買ってくるか・・
脇坂はベスモに欲しいキャラだよ
わさびコール面白かったし

俺はベスモの創刊号買ったよ。

今回は面白かったよ。
企画自体はﾏﾝﾈﾘでもキャラで漏りあがることもあるんだね！

サーキットバトルでなくても、
車載でインプレがあって、車が走ってるとこが、いぱーい見れたら嬉し（・∀・）ｲｲ!!
と、個人的には思ってるんだけど、
今月号は、徳大寺氏がマゼラティだ屈服させるだ言ってて苗(･ω･`　)
2000ＧＴが走ってるとこを、もっと見たかったっＹＯ

いや、オレはマセラティで屈服シーンに激しく萌えた！

>>834
そ、そうか･･･(´・ω・｀)

最近のベスモって、コピーガード掛かってるのね。
儲かってるのかな？？(´･ω･`)ショボーン

おっとマぜラティだった。。。
”セ”じゃなくて”ゼ”だよな。

>>837
あ、遊ばれてる漏れ？(´・ω・｀)

ホットバージョンも土屋が主役でなければ買ってもいいんだけど・・・

また、すぽるとで槌谷が適当なこと抜かしてる。
槌谷は、最悪の性格だからな。
ファンも愛想をつかすだろ。

NY松井についてドリ珍
「のれてる感じがするね」
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>833
俺も特爺ぃのアレには萎えた。
「バンキッシュの名前知ってる？あなたたち。」（なんだいきなりアフォか？）
カメラ目線（ﾌﾟｯ　だせぇ。）
「屈服させるって意味だよな」（何得意げな顔してんだコイツは）
って感じで今月のベスモワーストシーンだな。
おまけに和製英語バリバリのヤシがマ”ゼ”ラーティとか言っても
しょーもないよな。

中谷さんもジジイになったらキモがられるのかな・・・
ジャグウァーとか言ってたら

あの醜い風貌、ウザッタイ葉巻、気持ち悪い間の取り方ではないから、
中谷は平気でしょ？でもたまにウザイと思うときもあるが・・・

ベスモといえばR32オーテックバージョンが出ていた回で、ガンさんが
JZX81マークIIツインターボヤマハコンセプトの高速スラローム実験中に
スピンしかけて慌ててハンドルを切っていたのがおもしろかったYO!

今週のホットバージョンは見所満載
脇坂の片手ハンドル走行
土屋が自分の会社の車を120点というインチキを敢行して優勝させる
さらにそういった八百長をやっているにもかかわらずホットバージョンに出てこれないようなショップは見掛け倒しの糞ショップとまで言い放った
もはやこのビデオは土屋のオナニービデオに成り果てた

副題が土屋計一スペシャルとあるからしょうがないか

6年間見てきたべスモに今月でお別れします。
そのお金でスカパー入ることにしました。
こんな所まで影響するとはフジ地上波恐るべし。
前回、今回と買うの我慢してたら何だか
買わなくとも大丈夫になりました。
そのくらいべスモに魅力感じなくなっていたんだなーと。
2箱分のテープは今日ブックオフにもって行きます・・・

個人経営の古本屋のが買い取り高い場合が多いよ、とか言ってみる。

ヤフオクのほうが高く売れるよ。

>>848
ヤフオクで売ってくれ

即売会を開いてください。
大黒オフでも買いに行きます。

昨日の筑波での収録はどういう車が集まったの？

>>848
自分の愛車の出ている号があったら、売らない方がいいかも・・・。
ワタシもそれだけは、残しておきました。
特にバトルに勝利したものなど。
あれは、何度見てもキモチがイイ。

>>854
私が乗っている車はバトルで最後尾ですた。
しかも離されて一人旅状態。でもドライバーが好きな中谷っちだから宝物です。

ピンクヴィッツ、MTフィット、エスプリNSXに萌え！

>>855
アルテッツァかな？

>>780
今日ベストカーを見たら裁判沙汰の悪寒、ってわかるような気がしたよ。
特大事RX-8を完全にこき下ろしていた。「この車はうんこー！」って感じに。
評価にはいつものように「マツダ車だから」っていうのが相当に含まれているんだろう。
死ぬまでバブル期のマツダ糞役員を許せないんだろうな。
>>857
おそらく・・・。
他になにが出ていた号だろう？
S2000、シルビア、スカイライン（遅）、ロードスター、MR2（遅）、シルビア（遅）だっけ？
アルテッサに乗った中谷は
「ここは流さなくていいんですよトヨタさん」「流せば楽しいけど、それは遅くなってつまらないし」
とかよく分からないことを言っていたような。

>>858
恐らく爺はマツダの試乗会等には一切、呼ばれなくなったと思われ。
ま、そりゃそうだ！

でも「この車は・・・」なんていう雑誌とか
ビデオとかって他にないし・・・
他見ても、この車これはいいですねー凄いねーって？？

>>860
メーカー胡麻擦りマンセー雑誌ばかりでべスモみたいに悪い車は
悪ぃと言う雑誌は他にない、て言いたいんですの？
煽るわけじゃないがそうでもないと思うけど。
でも確かに多いけどな、そんな雑誌。

ガンじいは徳大寺並みに悪いを連呼しているね。
対象はホンダ車以外。

何でみんな必死に「アルテッサ」って呼んでるの？

RX-8が発表したから明日はアンフィニ混むだろうな。
試乗してみたい。
バトルの比較はZ、S2000、インテグラR、ひょっとしたらRX-7、インプレッサNB、アルテッサも？
10秒は切りそうだがインテRには勝てないだろうな。

>>863
中谷氏の壮大なるボケに敬意を表して。

「ボクはこの業界で毒舌で通ってますから・・・」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HV最新号より。

>>866
ドリ珍？
今のメンバーだと癌爺が一番で中谷が二番かな。

HV面白かった。
でもマイカーチャレンジが無かった。
エスプリＮＳＸは良かったなあ。欲しいなあ。

ああ、３００万のランエボに負けたＮＳＸね。

煽りかたがベストカーとかの読者ページに投稿してるリア厨と同レベルやね

NSX煽ってもオーナーいないよ。

早くランエボ、インプ、NSX-Rのガチンコ対決が見たいよー

コンマ１秒差でＮＳＸの負けです。

まあベスモのバトルなら癌Gブロック炸裂でNSX-Rの勝利なんだが。

これからのBMは、ガンさん、中谷さんが中心でいいと思う。
その他のキャスターには毒が足りん、毒が！
HVの振りっ返しドリが綺麗だった谷口は、ドリフトインプレ専門で。

まあ琢ちゃんと８ちゃんはジャーナリストじゃないし毒はなくてもいいんじゃないの？
昔は琢ちゃんはもっと毒があったような気がするが最近は丸くなったね。

ガンさんは引退して中谷さんメインにしてください。
ホンダを褒めてもいいけど、ガンさんの褒め方は気持ち悪いだけです。

中谷氏メインだと、とても地味ーで淡々とした内容となり
その先に待っているのはべスモの緩やかな氏ではないかと思えてならないでつ。

関係ないけど、中谷さんがいつかの号でインプに乗ったとき言った
「これは速い」　「こーれは速い」
って言うセリフがなんかわざとらしくもカッコよかったので、
時々自分の車運転しながら真似してつぶやいてる。

正直、休刊が近いだろう。

>>879
その台詞、インプとインテに乗ったときに言っていたと思う。

粕谷「スーハースーーハーースーーーハーーー」

今月号のＨＶで土屋が開発してみずから最高点をつけた圭オフシルビアに
最低点をつけた谷口の勇気を褒め称えるそ。

>>883
HV買ったよーん。でも正直、２ちゃんねるのほうが楽しくてまだ見てない。
そろそろプレステ２引っ張り出してきて見るかな。

そのままPCで見るんじゃないの？
DVDみたり２ちゃんみたり。

>>885
ノートの小さい画面で見るのはちょっともったいない気がしてね。

中谷氏がブレーキングの前に左足でブレーキをﾎﾟﾝﾎﾟﾝと少し踏むのは何故？

>>887
ブレーキランプをチカチカさせて後続車のドライバーを
目くらまししてるんだよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ノックバック対策？？？　　だっけ

釣られるなよ・・・

中谷氏ってブレーキが飛んで事故った事でもあるの？
市販車であそこまでするのは癖みたいなもんじゃないのかな。

>>891
市販車だからこそだと思うが

ブレーキを呼ぶんだよ　フルードが沸かないように
フィスコバトルは全員やってたんじゃないかな？

>>891
ありゃ癖だな。意識してではなくコーナーが迫ると無意識に左足が
ブレーキをちょんちょんと。

>>894
実際にアレやると減速する力の立ち上がりイイだよ。
試してみそ。

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/14 15:11 ID:Ie5fPbsC
今日、インプレッサSTIをディーラーの好意で貸してもらい
3時間ほど試乗してきました。

いつものコースを2速3速を使いアクセル全快で駆け抜ける。
「フーン速いね。扱いやすいし。」感想はその程度でした。

レーシングカーのようなインテ尺独特の精度も感じませんでした。
このまま、インテ尺を乗り続けることになりそうです。

ボディ剛性ゼロのDC２海苔にかぎって、精度がどうのとウルサイ罠。
ホンダヲタは妄想世界で生きてるからな・・・

釣られるなよ・・・

またインテ乗りのインプ大した事ないって話かよ…。
どこのスレでつか？
自分がどちらか選ぶなら現行インプかな？
関係ないけどインテとインプならどっちに乗った方が上手くなるかな？
ガン爺は四駆は誰でも速く走れて上手くならないと言っていたね。

インテに決まってるだろ！
まあ、ロードスターとかのほうがいいかもしれんけど。

すっげー初心者な質問で悪いが教えてくれ

大井ちゃんは何故いなくなったのか？

俺はあのキャラが好きだった
取材車ぶっ壊し率が高くて責任取らされたのか？
ブックオフに一万円持っていっては中古ベスモまとめ買いしてる身で
毎号の流れが良く分からないのでつ

>>901
当時の編集長が社長になってるよね、確か・・？
正岡さんだっけ？

>>884
ん？
HVのDVD版なんてあるのか？

>>903
前回からね

FFと４WDどっちも上手くはならないよ。

>>905
ガン爺が怒りそうな発言ですな。

インプに乗って上手くなろうってのがおかしいのであって、
乗ってる車が物足りなくなってってのが正解だと思う。

これは、インプだけでなくハイパワースポーツ全般に言えると思うが。

（´･∀･`）ﾍｰ

>>887
だんだんブレーキペダルが奥まで入っていっちゃうんですよ。
サーキット走ってみればわかるんだけどなぁ。

>>901
あれってモータリング社って会社だったからでしょ。
今オートバックスとかで見ると「プロ」って書いてあるから
独立したんでしょ。きっと。よくわかんないけど。

フォーラムが香ばしくなってきたな・・・。

大井さん頑張ってます

http://www.d-rights.co.jp/

インテR最高！あ、旧型ね。

明らかに自分より速い谷口S15に対し、汚いブロックラインなんて取らず
重いZでブレーキング勝負するあたりは、いかにもドリキンらしくていいね。

ＨＶ見ました。バトルはどれも緊張感のあるものでよかった。（寿一のは例外）

めがねのおねぇさんに萌えた。

そしてエンディング曲がずーっと違和感アリアリだったあの曲から
変わっていたので、本当はずっと使いたくなかったんだろうな編集部と思った。

HV見たいけどドりティンが大嫌いだから見れない

>916
そうすると、一生見れないね（ｗ

そーゆー事だね。

>>916
俺はドリドリの第一印象はなんかのイベントで客をイジっていて
最悪だったが、気がつけば片っ端からドリビデオ買うほどファンに
なっていた。

きっかけは「デイトナUSA」・・・
あれでドリフトに目覚めました。やっぱゲームは悪影響をもたらす。

正直、糞ゲームや糞マンガの影響で車を始める奴は

>>919
そうそうそう！！！
デイトナＵＳＡ！！！
あれは、基本的には「超・ド・アンダー」で、
ブレーキングドリで曲げるゲームだから、ドリフトできないと
お話にならないゲームだったな。

>>904
ありがとう。
そうだったのか！
DVD版があると知っていたら絶対にそっちを買ったのに！
今まで仕方なくビデオで我慢していた俺って・・・

ナレーションの『ホッ バージョン！』が『ｵｯﾊﾟｲじゃん！』って聞こえるのは俺だけ？

>>923
だと思う・・・

>>924
シャバ同

ベスモは早く３回止めろ。
↑って誰か言って。

ワケ分からん

言え！（脅迫）

だから意味が分からん（反論）

ベスモは早く３回止めろベスモは早く３回止めろベスモは早く３回止めろ（オレ素直）

ついでに、、、、
『平山綾平謝り』って3回言ってみれ

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?

（＾＾）

＼(*w*)／